Опель астра классик фото – Опель Астра — технические характеристики, комплектации, фото, видео, обзор всех моделей Opel Astra

Фотогалерея, полная информация о модели …

Dodge Dakota

1986 год ознаменовался выпуском дебютного поколения Dodge Dakota. Второе поколение авто данной модели увидело свет спустя десять лет.

Volvo 850

Производитель автомобиля Volvo 850 находится в Швеции, и имеет название Volvo Car. Активные продажи и выпуск данного автомобиля продолжался в период с 1992 года по 1997 год.

Bentley Brooklands

Второе поколение Bentley Brooklands выпускают с 2008 года. Сборка каждого автомобиля Бентли Бруклэндс происходит вручную, чем гарантируется достаточно высокое качество.

Peugeot 508

Летом 2010 года в Росси прошла презентация новой модели от компании Пежо — Peugeot 508, которая относится к новому поколению автомобилей класса Gran Turismo. В новой модели французские конструкторы гармонично объединили эмоциональный дизайн с высокими стандартами качества.

Volkswagen Сaddy 2015

Минивэн Volkswagen Сaddy 2015 был предварительно показан в Польше, мировая же презентация состоялась в рамках автошоу проведённом в Женеве.

Opel Astra: Классика не стареет?

Эту модель Opel можно причислить к ветеранам автопрома – она выпускается десятый год. Теперь сборка Astra налажена и в Украине. У нас она получила имя Classic и с этого года доступна не только с 1,4-литровым, но и с 1,6-литровым мотором. Что же позволяет автомобилю так долго оставаться в строю?

Opel Astra Classic 1,6 Opel Astra Classic 1,6. Подвеска достаточно жесткая. При резких маневрах задок машины немного уводит, что создает ощущение легкого заноса. Opel Astra Classic производится только с кузовом седан.

Opel Astra Classic 1,6. Мотор отвечает экологическим нормам Евро 4. На всех комплектующих шильдики – GM или немецких производителей. АКБ укрыли теплосберегающим чехлом. Только табличка указывает на сборку машины в Украине. Opel Astra Classic 1,6. Мотор отвечает экологическим нормам Евро 4. На всех комплектующих шильдики – GM или немецких производителей. АКБ укрыли теплосберегающим чехлом. Только табличка указывает на сборку машины в Украине. Opel Astra Classic 1,6. Основная причина, по которой для выпуска в Украине выбрали седан Astra, а не хэтчбек, – 460-литровый (в походном состоянии) багажник. У хэтчбека он меньше на 90 литров.
Opel Astra Classic 1,6. Все машины комплектуются механическими КП. Коробка с небольшим и точным ходом рычага позволяет переключаться легко и быстро. Opel Astra Classic 1,6. Водительское кресло очень удобное и обеспечивает хорошую поддержку для ног. Opel Astra Classic 1,6. На заднем диване достаточно просторно. Правда, никому из трех пассажиров подголовник не предлагается даже за доплату. Opel Astra Classic 1,6. Интерьер ничем не выдает украинскую сборку. Дисплей в верхней части центральной консоли и кондиционер – признаки самой дорогой версии.
Opel Astra Classic 1,6. Задняя подвеска с балкой кручения – простая, проверенная и надежная конструкция. Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой.

Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой. Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой. Эту модель Opel можно причислить к ветеранам автопрома – она выпускается десятый год. Теперь сборка Astra налажена и в Украине. У нас она получила имя Classic и с этого года доступна не только с 1,4-литровым, но и с 1,6-литровым мотором. Что же позволяет автомобилю так долго оставаться в строю?

Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой. Первым делом внимательно осматриваем кузов машины – ведь он сваривается, собирается и окрашивается в нашей стране. Зазоры ровные, панели аккуратно стыкуются, нигде ничего не выпирает. Так что внешне украинскую машину от немецкой можно отличить разве что по увеличенному дорожному просвету в 160 мм да шильдику Classic на крышке багажника.

Тугая ручка практически без свободного хода – чуть потянул ее пальцами на себя, как дверь тут же открывается. Распахивается она под негромкий шаркающий звук, который присутствует и при открывании остальных. Похоже, что ограничители хода дверей немного затирают. Впрочем, проблема решается смазкой. И на «ЗАЗе» уверены в качестве своих Opel Astra Classic, так как обеспечивают машину гарантией на 5 лет без ограничения пробега и межсервисным интервалом 15000 км. Куда важнее то, что кузов полностью оцинкован.

Даже в самой дорогой версии Astra Classic не балует регулировкой руля. Впрочем, я-то со своими 176 см роста сел довольно удобно, правда, для этого сиденье опустил в самое нижнее положение. Вот теперь это мой «размерчик». Но более высокому водителю, предпочитающему низкую посадку, диапазон вертикальной регулировки кресла может показаться недостаточным.

К обзорности претензий нет, тем более что подголовники заднего сиденья отсутствуют, стало быть, вид через салонное зеркало перекрывать просто нечему.

Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой.

После 2004 года в Запорожье налажена крупноузловая сборка Astra Classic. Теперь на «ЗАЗе» не только устанавливают узлы и агрегаты, но и собирают и красят кузова.

Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой.

Разница между самой простой Astra Classic с мотором 1,4 литра за 72950 грн. и самой дорогой с 1,6-литровым двигателем за 85204 грн. составляет 12254 грн. Некоторые из опций, предлагаемых за эти деньги, заметны в салоне – кондиционер и дисплей на центральной консоли. Впрочем, он выдает не маршрутную, а общую информацию – показывает температуру, время и дату. Причем последнюю – почему-то самыми крупными цифрами. Для сравнения: на немецких машинах на дисплей выводится информация от маршрутного компьютера и аудиосистемы. На украинских «Классиках» производится только аудиоподготовка – протягиваются провода и устанавливаются два динамика.

Переходим к главному

Основное отличие самой дорогой версии Astra Classic – 1,6-литровый шестнадцатиклапанный мотор, развивающий 105 л. с. Вроде бы и немного для такого объема, но главное ведь то, как настроен силовой агрегат. А он позволяет легко трогаться и ехать в натяг на низких оборотах. Уже с 2000 об/мин двигатель тянет очень уверенно, а после 3500 об/мин – еще веселее. Вот только его ворчание слишком уж навязчиво пробивается в салон. На высоких скоростях ему вторит низкий гул шин.

Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой.

Opel Astra G выпускался не только с кузовом седан, но и 3- и 5-дверный хэтчбек, пассажирский и коммерческий универсал («пирожок»), купе и кабриолет.

Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой.

Педали и руль в меру тяжелые и информативные. Только к тормозам придется немного приспособиться. Педаль требует приложения силы: она жесткая и при легком нажатии не вызывает быстрого эффективного замедления. В остальном реакции машины полностью прогнозируемы. Управляется Astra Classic без спортивного азарта, но точно и надежно. На поворотах не ошибаешься в траектории, поэтому лишних подруливаний делать не приходится. При резких маневрах на больших скоростях балка кручения в задней подвеске вызывает эффект увода задка. Машина приседает на заднее наружное от центра поворота колесо. Впрочем, это как раз и понравится тем водителям, кому привычнее избыточная поворачиваемость машины, чем недостаточная. Тем более что Astra Classic вписывается в поворот без заносов и сильных кренов. Жесткая ходовая уверенно держит кузов. Правда, она встряхивает машину на всех неровностях и подробно передает вибрации от брусчатки, но делает это упруго, сбито и беззвучно.

Рожденная в Украине

Если рассматривать Opel Astra Н и Astra Classic с популярными моторами объемом 1,6 литра, то разница в 22424 гривен не заставляет выбирать между машинами двух поколений, а просто относит их к разным покупательским аудиториям. Хотя есть немало людей, которым машина, выпускавшаяся в 1998–2004 гг. под индексом «G», нравится своим строгим дизайном и проверенной временем технической «начинкой». В нашей стране – уже как Astra Classic – она по-прежнему выглядит добротно. Главное, что цена этого автомобиля – украинская, а качество – практически немецкое.

 Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой.Комплектация тестируемого автомобиля

Цена автомобиля в данной комплектации 85204 грн.

Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой.
Opel Astra Classic 1,6. Моторные отсеки всех Astra Classic на заводе закрывают мощной защитой.
  Opel Astra Classic 1,6Opel Astra Classic Конкуренты
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti
Hyundai Elantra
Hyundai Elantra
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer
Общие данные
Тип кузова седан седан седан седан
Дверей/мест 4/5 4/5 4/5 4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 4252/1709/1425 4500/1725/1445 4505/1775/1490 4535/1715/1445
База, мм 2606 2600 2650 2600
Колея передн./задн., мм 1485/1460 1480/1480 1485/1475 1470/1470
Клиренс, мм 160 160 160 165
Масса снаряженная/полная, кг 1090/1620 1180/1660 1200/1740 1275/1770
Объем багажника, л 460/1230 405/н. д. 415/800 530/1470
Объем бака, л 52 60 55 50
Двигатель
Тип бенз. с распр. впр. бенз. с распр. впр. бенз. с распр. впр. бенз. с распр. впр.
Расп. и к­во цил./кл. на цил. R4/4 R4/4 R4/4 R4/4
Объем, см куб. 1598 1598 1591 1584
Мощность, кВт (л. с.)/об/мин 77(105)/6000 80(109)/5800 89(121)/6200 72(98)/5000
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 150/3900 150/4000 156/4600 150/4000
Трансмиссия
Тип привода передний передний передний передний
КП 5­ст. мех. 5­ст. мех. 5­ст. мех. 5­ст. мех.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние диск./барабан. диск. вент./диск. диск. вент./диск. диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя незав./полузав. незав./незав. незав./незав. незав./незав.
Усилитель электрогидро гидро электро гидро
Шины 195/60 R15 185/65 R14 195/65 R15 195/60 R15
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость, км/ч 185 185 182 181
Разгон 0–100 км/ч, с 12,3 12,4 10,0 12,1
Расх. трасса­город, л/100 км 5,6–8,8 6,0–9,1 5,7–9,1 5,8–8,9
Гарантия, лет/км 5/без огр. проб. 5/100000 5/100000 3/100000
Периодичность ТО, км 15000 10000 10000 10000
Стоимость ТО, грн. 800 780 650 500
Мин. стоим., грн. 85204 77500 96000 90900

Резюме «Автоцентра»

Mitsubishi Lancer  Приемлемая цена
Добротная сборка
Просторный салон
Эластичный мотор
Большой межсервисный пробег

Mitsubishi Lancer  Жесткая подвеска
Недостаточная звукоизоляция
Нет подголовников второго ряда

Среди оппонентов самый популярный в Украине автомобиль. И в первую очередь благодаря невысокой цене. Седан с мотором 1,6 литра предлагается только в одной комплектации. Мотор в меру тяговитый для езды в «тянучках». Самый свежий из конкурентов. Не уступает им по объему салона, так как у него самая большая база. Сегодня он дороже оппонентов, но это до тех пор, пока не наладят его сборку в Украине. Не менее комфортабельный, чем Lacetti и Lancer. Самый популярный из импортируемых в Украину седанов С­класса. Подвеска обеспечивает высокий комфорт и отлично держит машину. Тяговитый мотор и огромный багажник понравятся человеку практичному и спокойному.

Дмитрий Чабан
Фото Андрея Яцуляка

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Opel Astra 2016 — 2019

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Opel Astra

Все поколения Opel Astra

Opel Astra- одна из самых популярных моделей немецкого производителя. Она появилась на свет еще в 1991 и с тех пор является неотъемлемой частью модельной линейки. Актуальное, на данный момент, пятое по счету поколение дебютировало на подиумах международного осеннего франкфуртского автосалона в 2015 году. Новая генерация получила литеру K, широкую линейку компактных силовых агрегатов, новые коробки передач, а также полностью перекроенный салон. В глаза бросается новый многофункциональный руль с тремя спицами и аналоговая приборная панель с крупным экраном по центру. В старших комплектациях, по центру торпедо красуется восьмидюймовый экран новой мультимедийной системы IntelliLink. Что касается внешности, то автомобиль получил дизайн в духе младшей модели Corsa. У него заостренные фары головного освещения с серебряными вставками и бумерангами светодиодных дневных ходовых огней. Также стоит отметить более низкую губу переднего бампера и решетку радиатора с двойной накладкой. На корме можно увидеть «парящие стойки», небольшой спойлер и стоп-сигналы со светодиодной начинкой.

Размеры

Опель Астра- это пятиместная модель Гольф класса. На выбор предлагается пятидверный хэтчбек или универсал. В первом случае, автомобиль насчитывает 4370 мм в длину, 1809 мм в ширину, 1485 мм в высоту и 2662 мм между колесными парами. Универсал, в свою очередь, на 332 миллиметра длиннее. Дорожный просвет в обоих случаях составляет среднестатистические 150 миллиметров. Что касается самой платформы, то она имеет модульное строение и носит индекс D2XX. Ранее она применялась в конструкции Chevrolet Cruze второго поколения. Такое решение позволило сэкономить, в зависимости от комплектации, около 120-200 килограмм, по сравнению с моделью предыдущей генерации. Подвеска, по большому счету, имеет классическое, для данного класса, строение. На передней оси находятся независимые стойки McPherson, а сзади- полузависимая упругая балка с механизмом Уатта. Что касается размера багажника, то хэтчбек при загрузке под заднюю полку способен предоставить до 370 литров, а при сложенном заднем диване- 1210 л. Что касается универсала, то он способен предоставить 540 и 1630 литров соответственно.

Технические характеристики

Для Opel Astra K предлагается обширная силовая палитра. Базовые бензиновые версии получили литровый агрегат с турбонаддувом и тремя цилиндрами. Он развивает 105 лошадей и стыкуется с механикой или роботом. Далее идет 1,4-литровая четверка. В зависимости от наличия системы турбонаддува, она выдает 100, 125 или 150 лошадиных сил. Стыкуется по умолчанию только с механикой, автомат доступен только для самой мощной версии. На верхушке линейки расположилась 1,6-литровая четвёрка с турбонаддувом, выдающая 200 лошадей. Она стыкуется только с механикой и разгоняет автомобиль до сотни за 7-7,7 секунды. Для любителей дизельных моторов предлагаются 1,6-литровые четверки, выдающие 95, 110, 136 и 160 лошадиных сил. Автоматическая коробка передач предлагается только для 136-сильной версии. Привод во всех случаях исключительно передний. Тормоза по кругу дисковые, даже в начальных вариантах исполнения.

Оснащение

Opel Astra получила несколько эксклюзивных опций и относительно богатую стандартную комплектацию. По умолчанию, автомобиль получит передние и боковые подушки безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъемники на передних дверях, а также ABS и систему стабилизации. За дополнительную плату, можно заказать климатическую установку с двумя зонами работы, электрические регулировки передних сидений, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, продвинутую мультимедийную систему, а также матричные фары головного освещения.

Видео


Технические характеристики Opel Astra поколения K

хэтчбек 5-дв.

Городской авто

  • ширина
    1 809мм
  • длина
    4 370мм
  • высота
    1 485мм
  • клиренс
    150мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,6D MT
(95 л.с.)
ДТ Передний 3,3 / 4,2 12,7 с 185 км/ч
1,4 MT
(100 л.с.)
АИ-95 Передний 4,4 / 7,1 12,3 с 185 км/ч
1,0 MT
(105 л.с.)
АИ-95 Передний 3,9 / 5,2 11,2 с 200 км/ч
1,6D MT
(110 л.с.)
ДТ Передний 3,3 / 4,2 11 с 195 км/ч
1,4 MT
(125 л.с.)
АИ-95 Передний 4,5 / 7,3 9,2 с 205 км/ч
1,6D MT
(136 л.с.)
ДТ Передний 3,5 / 4,5 9,6 с 205 км/ч
1,6D AT
(136 л.с.)
ДТ Передний 3,9 / 5,8 9,7 с 205 км/ч
1,4 MT
(150 л.с.)
АИ-95 Передний 4,5 / 7,3 8,3 с 215 км/ч
1,4 AT
(150 л.с.)
АИ-95 Передний 4,4 / 7,1 9 с 210 км/ч
1,6D MT
(160 л.с.)
ДТ Передний 3,6 / 5,2 8,6 с 218 км/ч
1,6 MT
(200 л.с.)
АИ-95 Передний 5 / 8 7 с 235 км/ч

универсал 5-дв.

Городской авто

  • ширина
    1 809мм
  • длина
    4 702мм
  • высота
    1 499мм
  • клиренс
    150мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,6D MT
(95 л.с.)
ДТ Передний 3,4 / 4,3 12,9 с 188 км/ч
1,4 MT
(100 л.с.)
АИ-95 Передний 4,6 / 7,3 13,9 с 185 км/ч
1,0 MT
(105 л.с.)
АИ-95 Передний 4,1 / 5,4 11,7 с 195 км/ч
1,6D MT
(110 л.с.)
ДТ Передний 3,5 / 4,4 11,4 с 198 км/ч
1,4 MT
(125 л.с.)
АИ-95 Передний 4,9 / 7,7 9,6 с 205 км/ч
1,6D MT
(136 л.с.)
ДТ Передний 3,7 / 4,7 10,1 с 205 км/ч
1,6D AT
(136 л.с.)
ДТ Передний 4,2 / 5,9 10,1 с 205 км/ч
1,4 MT
(150 л.с.)
АИ-95 Передний 4,9 / 7,7 8,7 с 215 км/ч
1,4 AT
(150 л.с.)
АИ-95 Передний 4,6 / 7,3 9,4 с 210 км/ч
1,6D MT
(160 л.с.)
ДТ Передний 3,7 / 5,2 8,9 с 218 км/ч
1,6 MT
(200 л.с.)
АИ-95 Передний 5,1 / 7,9 7,7 с 235 км/ч

Ищите отзывы о Opel Astra?

Посмотреть отзывы о Opel Astra

Сделано тест-драйвов:
2 5 5 9

Технические характеристики Опель Астра говорят сами за себя

Автомобили Опель Астра начали свою историю сравнительно недавно, в 1991 году. Тогда они сменили популярную в те годы модель Кадет. В настоящее время модельный ряд Астра пополнился различными авто в разнообразном исполнении. Технические характеристики Опель Астра в целом не сильно разнятся, но все же различия есть, о них мы подробнее поговорим далее.

Технические характеристики опель астраТехнические характеристики опель астра

Это седаны, универсалы, хэтчбеки, грузовые модели, а также спортивные автомобили. Каждый автомобиль обладает своими характеристиками. Однако у многих моделей есть схожие технические характеристики Опель Астра.

Основные характеристики модельного ряда Астра

Автомобили Опель Астра отличаются высокой мощностью. Практически каждая модель оснащена четырехцилиндровым двигателем с объемом 1,4-2 литра. Также устанавливается дизельный двигатель с объемом 1,6 литра, дающий 60 лошадиных сил. Самый популярный двигатель в нашей стране – это бензиновый двигатель объемом 1,6 литра с впрыском (центральным).

По техническим характеристикам Опель Астра, а именно по коробке передач, наиболее популярны механические пятиступенчатые и автоматические четырехступенчатые коробки.

Технические характеристики опель астраТехнические характеристики опель астра

И хотя интерьер авто сложно связать с техническими показателями, однако здесь производители постарались и создали все для комфорта водителей и пассажиров. Водитель может легко и быстро отрегулировать положение своего кресла, также удобно оформлена приборная панель. То же самое делают редкие умельцы, когда тюнингуют отечественные ВАЗы.

Что касается езды на автомобиле, то можно отметить, что в целом модели Опель Астра отличаются мягкой и удобной ездой. Ходовая часть просто отличная. На дороге авто отлично держит положение благодаря установке поперечных стабилизаторов. Они установлены сзади и спереди авто и создают превосходную устойчивость. Клиренс у этих машин достаточно высокий, что очень кстати, если ездить по российским дорогам.

Технические характеристики opel astraТехнические характеристики opel astra

Если говорить о показателях тормозной системы, то она довольно эффективна во всех моделях. В спортивных авто установлена дисковая тормозная система с передними и задними дисковыми механизмами. Остальные же модели оснащены передними дисковыми тормозными механизмами и задними барабанными тормозами.

Технические характеристики Опель Астра Караван 3

Модель Караван 2004 года выпуска имеет несколько различных модификаций. Технические характеристики Опель Астра Караван 3 относительно двигателя следующие. В зависимости от модели мощность двигателя варьируется от 80 до 200 л. с. При этом он развивает от 3250 до 6000 оборотов в минуту.

Двигатель четырехцилиндровый рядный с распределенным впрыском. О трансмиссии: коробка передач автомат и механическая пятиступенчатая. Переднеприводной автомобиль. Передняя и задняя подвески выполнены в виде амортизационной стойки.

Технические характеристики opel astraТехнические характеристики opel astra

Время разгона автомобиля, как показывают технические характеристики Opel Astra, начинается от 12 секунд, а у турбо моделей Караван от 8,9 секунд. Модель 1.4 имеет объем бака 52 литра, максимальную скорость 178 км/ч. Модель 1.6 разгоняется уже до 185 км/ч. А вот модель 1.7 имеет максимальную скорость 168 км/ч, но при этом расходует меньшее почти в два раза количество топлива.

Технические особенности Опель Астра F

Этот модельный ряд был выпущен в 1991-1998 годах. Имеется несколько модификаций Опель Астра F. По мощностным показателям двигателя технические характеристики Opel Astra характеризуются мощностью 60-150 л. с. Обороты находятся в диапазоне 4400-6200 об/мин. Тип кузова седан.

Технические характеристики opel astraТехнические характеристики opel astra

Двигатель четырехцилиндровый, рядный с моно впрыском. У данной модели авто пятиступенчатая МКПП. Машина имеет переднеприводную трансмиссию. Модификация 1.4 разгоняется до 160 км/ч, время разгона 16 секунд. Объем бака 52 литра. Тормозная система представлена передними дисковыми и задними барабанными механизмами. Достаточно высокий дорожный просвет этого автомобиля позволяет ездить даже по проселочным дорогам.

Модель 1.6 имеет максимальную скорость 168 км/ч. Время разгона 14,5 секунд. У данной модели имеется гидроусилитель руля.

Технические характеристики Опель Астра Классик

Модель Классик представляет собой седан с 4 дверями и 5 посадочными местами. Технические характеристики Opel Astra Классик следующие. Объем двигателя 1.4 литра. Двигатель четырехцилиндровый 16-клапанный с распределенным впрыском, бензиновый.

Технические характеристики опель астраТехнические характеристики опель астра

Мощность двигателя 90 л. с. при 6000 об/мин. Трансмиссия: передний привод, пятиступенчатая механическая КПП. Имеется электрогидравлический усилитель руля. Максимально развиваемая скорость 178 км/ч, время разгона 13,7 секунд.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 16 ноября, 2013

Опубликовано в: Немецкие автомобили, Полезные советы и устройство авто

Метки: Немецкие автомобили, Советы автомобилистам