Объем багажника тигуан 2019: Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan) — Объем багажника

«Тигуан»: размеры багажника. Volkswagen Tiguan

В 2018 году Volkswagen показал миру рестайлинговую модель популярного кроссовера Tiguan. Автомобиль не сильно изменился в размерах, однако дизайн кузова обрел более современные линии. Новый «Тигуан», размеры багажника которого значительно выросли, получил новую шумоизоляцию и более приятные кресла. «Немец» пользуется особой популярностью в России. Поэтому автовладельцы с нетерпением ждали новую модификацию.

История

Компактный кроссовер впервые вышел в свет в 2007 году. Представленный в автосалонах Шанхая и Франкфурта автомобиль получил повышенное внимание среди потенциальных покупателей.

VW Tiguan первого поколения был хорошо укомплектован. Он поставлялся на рынки в передне- и полноприводной комплектациях. Плавный ход подвески и отточенная управляемость – главный козырь кроссовера «Тигуан». Размеры багажника не могли похвастаться большими цифрами, однако складные спинки заднего ряда исправляли недостаток погрузочного пространства.

Экстерьер не соответствовал концепции нового модельного ряда «Фольксваген», поэтому в 2011 году автомобиль пережил рестайлинг. Изменения затронули решетку радиатора, фонари и материалы внутренней отделки. Линейка силовых установок не изменилась, но получила новые настройки топливной системы.

Второе поколение VW Tiguan могло похвастаться современным полным приводом с муфтой «Халдекс», которая отвечала за подключение задних колес. Умная система автоматически изменяла передаточное число на каждую ось и отличалась не только отличной проходимостью, но и безопасностью в зимнее время.

Силовые установки выдавали от 122 до 200 лошадиных сил в зависимости от комплектации. Явных проблем с моторами автовладельцы не называют, однако обращают внимание на небольшой угар масла на мощных агрегатах.

Новый «Тигуан»

Рестайлинг пошел компактному кроссоверу на пользу. Автомобиль получил серьезный облик с резкими линиями фонарей и покатой крышей. Крышка багажника «Тигуан» стала более удобной для погрузки габаритного багажа, а объем погрузочного пространства серьезно увеличился в большую сторону.

Кроссовер стал выглядеть современнее и дороже.

Передняя часть

Высокая линия капота с плавным скатом к фарам обзавелась новыми ребрами жесткости. Решетка радиатора сливается в единое целое с фарами головного света, образуя одну линию. Оптика незамысловатой формы, но с содержанием сложных систем светодиодов и линз с автоматической регулировкой отлично вписывается в общий облик.

Бампер щеголяет обилием декоративных вставок, окрашенных в черный рояльный лак. Противотуманные фары надежно спрятаны в специальных углублениях и хорошо освещают дорогу. Жабо для забора воздуха значительно расширилось и напрямую заявляет о мощи, скрытой под капотом.

Боковая часть

Профиль кузова по-немецки сдержан и выглядит основательно. Покатая крыша со встроенными рейлингами плавно переходит в спойлер. Линия остекления выполнена в обычной форме и имеет покат к передней части кроссовера. Ребро жесткости в районе ручек с ювелирной точностью повторяет линию остекления. Боковые зеркала выполнены в форме капли, содержат в себе повторители поворотов и обогрев зеркального элемента.

Длина заднего крыла стала немного больше у «Тигуана». Объем багажника увеличился, но это не сказалось негативным образом на внешнем виде кузова.

Крупные арки защищены черным неокрашенным пластиком и четко повторяют форму колеса. Алюминиевые диски большого диаметра хорошо завершают образ автомобиля.

Корма

Сзади кузов выглядит дорого, но угловатая форма фонарей не гармонирует с общим дизайном автомобиля. Покатое стекло прикрыто спойлером со встроенным стоп-сигналом. Крышка погрузочного отсека стала шире и ниже, замок багажника «Тигуана» был полностью переработан и больше не гремит на гравийке.

Бампер округлой формы оборудован катафотами и защитной накладкой из черного пластика.

Размеры нового Tiguan

Новые размеры «Тигуана», объем багажника которого стал значительно больше, позволили расширить место для задних пассажиров. Параметры длины, ширины и высоты полностью поменяли облик кроссовера:

• Длина – 4878 мм.
• Ширина – 2193 мм (с учетом зеркал).
• Высота – 1702 мм.

Колесная база увеличилась до 1984 мм, а клиренс остался прежним – 20 сантиметров.

Интерьер

Салон встречает водителя приятным рулевым колесом, обшитым кожей. Клавиши управления системой мультимедиа расположены в правильных местах и подсвечиваются в темноте.

Приборная панель выполнена в традиционном стрелочном стиле. Спидометр и тахометр глубоко утоплены в колодцах, а между ними расположен дисплей бортового компьютера. Все показания легко считываются в любую погоду и не слепят водителя в ночное время суток.

Центральная консоль состоит из системы мультимедиа с крупным дисплеем, которая переходит в климат-контроль. Управление не осложнено большим количеством клавиш и понятно на интуитивном уровне.

Эргономика продумана на высоком уровне. Под рукой у водителя — рычаг КПП, шайба выбора режима полного привода и клавиши отключения систем безопасности.

Кресла оснащены системой умного подогрева и развитой боковой поддержкой. Дальние поездки не будут утомлять водителя и пассажиров. Для гостей заднего ряда увеличено пространство для ног, а в передние сиденья встроили откидные столики. Карманы в картах дверей также добавляют уюта.

Новый «Тигуан»: размеры багажника

Расширение кузова положительным образом сказалось на размерах багажника. Теперь он может уместить более габаритные грузы за счет новой формы двери и увеличенного пространства.

Прошлое поколение «Тигуана», размеры багажника которого могли уместить всего 470 литров, осталось в прошлом. Теперь кроссовер может похвастаться объемом в 615 литров, а при сложенных задних сиденьях пространство расширяется до внушительных 1655 л. Загрузить стиральную машинку или холодильник теперь не проблема.

Выводы

Новый «Тигуан» получился слаженным и красивым. Количество доступных опций у немецких автомобилей было всегда на высоте, Tiguan и в этом не стал исключением. Современная система полного привода поможет в любой сложной ситуации. Новые размеры багажника и салона в полной мере раскрывают удобство использования кроссовера в семейных поездках на отдых.

Компания Volkswagen всегда в первую очередь думала о безопасности и доступности своих автомобилей. Новый «Тигуан» оправдывает все ожидания и с гордостью может носить сверкающий шильдик немецкого производителя на решетке радиатора.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

SUV (Tiguan, Touareg, Teramont) — тестируем на вместительность для путешествий | АВТОПРЕСТУС

Немало автолюбителей, принимая решение о покупке, в первую очередь оценивают вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма багажного отделения современных автомобилей.

Если ключевым параметром при выборе машины для вас является объём багажника, а задачи варьируются от шопинга до вылазки на Эльбрус, пройти мимо автомобилей Volkswagen семейства SUV вам вряд ли удастся.

В Touareg, Tiguan и Teramont функциональность багажного отделения была разработана для тех, кто привык выжимать из своего автомобиля максимум возможностей в условиях всесезонной и активной эксплуатации. А разнообразие трансформаций салона выгодно дополняет объём и значительно увеличивает запас свободного места.

Разумеется, при расчёте объёма багажника в современных машинах, никто не укладывает в них настоящие чемоданы, коробки, лыжи и велосипеды — расчет ведут компьютерные программы для 3D-моделирования. Они же помогают рассчитать наиболее оптимальное расположение груза, чтобы итоговый результат был наибольшим.

Конечно, программа с лёгкостью рассчитает и «чистый» объём любой заданной ёмкости с учётом каждой впадины и изгиба, но поскольку багажники не аквариумы с водой, для расчета реально доступного объёма и используются ныне существующие методики, хотя и представляют результаты в литрах. Посмотрим, что стоит за сухими данными и попробуем определить, насколько удобны и функциональны багажные отсеки избранных моделей.

Tiguan

Объём багажника Tiguan довольно велик для автомобилей данного класса, к тому же, он легко трансформируется под нужды владельца. Объём при поднятых /сложенных задних сиденьях — 651/1655 л. Багажное пространство увеличивается за счёт второго ряда сидений, которые можно полностью сложить и дополнительно увеличить объём багажника.

Также, объём багажника Volkswagen Tiguan может быть увеличен за счёт снятия полочки в багажнике. Форма багажника отличается широким проёмом без зауженных углов, что позволяет, не теряя объёма, легко разгружать и загружать его и негабаритными предметами.

Немаловажно, что несмотря на приличные размеры багажника, пассажиры и водитель чувствуют себя внутри салона довольно комфортно и свободно. Для удобства можно приобрести оригинальную сетку в багажник. Такая сетка прочна и эластична: перевозить с ней массивные предметы проще и безопаснее.

Сложите спинку переднего сиденья в автомобиле — и он готов к перевозке карниза или другого длинномера. А для перевозки лыж и сноубордов предусмотрено раздельное складывание спинок задних сидений.

Touareg

Объём багажного отсека Volkswagen Touareg составляет от 810 до 1800 литров, причём, подполье с докаткой в заявленный объём не включено.

С таким диапазоном возможностей организовывать продуманную систему перевозки грузов легко и приятно. Багажное отделение трансформируется под нужды владельца, конфигурация отличается гибкими настройками. Спинки заднего сиденья можно дистанционно разблокировать из багажного отсека, после разблокировки они автоматически складываются, и подголовники не нужно снимать.

Объём багажного отсека можно изменить с помощью продольной регулировки заднего сиденья. В багажном пространстве предусмотрены крюки для сумок и розетка 12В. Электропривод крышки тих и быстр: управляется за пять секунд.

Погрузочную высоту (81 см) можно уменьшить на четыре сантиметра «приседанием» пневмоподвески.

Teramont

Венчает линейку «больших парней» бездонный Teramont. Этот автомобиль — самый большой автомобиль в семействе Volkswagen.

Кроме того, у него огромный багажник, который при сложенных спинках двух задних рядов увеличивает минимальный объём багажного отделения почти в 4 раза и освобождает 2,7 м³ пространства. Таким образом, при погрузочной высоте порядка 80 см и сложенных 2-х рядов сидений, к вашим услугам багажный отсек с ровным полом и вместительностью объёмом 2741 литров.

Диапазон трансформаций внутреннего пространства этого гиганта широк, и цифры здесь говорят сами за себя: поместится всё и даже больше.

Объём багажника при 3 рядах сидений — 583 л.

Объём багажника при 2 рядах сидений — 1572 л.

Объём багажника при 1 ряде сидений — 2741 л.

Такие размеры позволяют строить самые смелые и долгие маршруты: будь то вылазка в горы, миграция к месту сплава на байдарках или перевозка родителей на дачу. Teramont готов взять на борт пассажиров и груз самых разных формаций.

Приглашаем протестировать вместительность автомобилей SUV в салон официального дилера Volkswagen АВТОПРЕСТУС.

Volkswagen Tiguan Allspace — очень правильный или очень скучный автомобиль?

Автомобили Volkswagen нередко считают образцовыми. А тут еще и любимый класс «кроссовер», увеличенный кузов, 7-местный салон, полный привод, мощный мотор… Чем в итоге является Volkswagen Tiguan Allspace – это пример правильного автомобиля? Или это пример скучного автомобиля? Давайте разберемся вместе.

Позиционирование

Кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace являет собой увеличенную версию модели Volkswagen Tiguan второго поколения. Так, длина Volkswagen Tiguan Allspace составляет 4,7 м против 4,49 м у обычной модели. Версия Allspace предлагает больше простора для пассажиров, заметно увеличенный багажник (760 л в стандартном варианте для 5-местного салона), плюс есть возможность получить 7-местный салон (третий ряд сидений доступен как опция).

Впервые Volkswagen Tiguan появился осенью 2006 года – как концепт-кар на автошоу в Лос-Анджелесе. Серийная версия стартовала в 2008 году и вскоре автомобиль стал очень популярен. Второе поколение модели дебютировало в 2016, а увеличенная версия Volkswagen Tiguan Allspace появилась в конце 2017 года (уже как 2018 модельный год).

Кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace стартовал с продажами в Украине весной текущего года. В статье представлена максимальная версия: мотор 220 л.с., полный привод, 7-местный салон. Также для сравнения представлен стандартный Volkswagen Tiguan – отмечу по тексту.

Как едет?

Одним словом – классно. Автомобиль может быть неожиданно динамичным и быстрым в разгоне: он резво берет с места, плотно вжимает в сиденье уже с 2-2,5 тыс. об/мин, затем вмиг «выкручивает» мотор за 6 тыс. оборотов, и под сухое рычание уверенно обгоняет пару-тройку хот-хэтчей. Семейный 7-местный кроссовер, ага…

В поворот Volkswagen Tiguan Allspace заезжает легко и быстро, практически без сносов. Руль на удивление умеет давать информацию о крутизне виража, при этом оставаясь довольно легким. Есть комплексный «спорт»-режим в настройках, который делает разгон и переключения АКПП еще резче и наполняет руль тяжестью, плюс в этом случае мотор всегда оказывает в зоне 2 тыс. об/мин и выше – самой активной и живой. Но даже без этого Volkswagen Tiguan Allspace претендует на титул одного из самых динамичных и приятных в вождении автомобилей своего класса: в конкурентах – лишь Mazda CX-5 и CX-9, а номинальный родственник SKODA Kodiaq вообще «едет» в другую степь под названием «комфорт и неторопливость».

Единственный пункт, который хочется обсудить – это подвеска. Для столь динамичного характера «по мотору» порой хочется чуть более плотного шасси. Благо для тех, кто любит «горячее» есть пакет R-Line (19-дюймовые диски, обвес) и спортивная подвеска. С другой стороны – не хочется терять комфорт, потому что автомобиль умеет сглаживать практически все неровности на дороге. Замечание есть лишь к редким глухим стукам при работе подвески на отбой. Но в остальном – тишь да гладь в вопросах комфорта и езды по разбитым дорогам.

Выглядит серьезно и взросло. Ездит также: классный разгон, хорош в повороте. Пусть и с замечаниями, но в целом комфортен на ходу. Мотор в 220 л.с. делает Volkswagen Tiguan Allspace одним из самых быстрых и динамичных автомобилей своего класса, а 7-ст. коробка DSG вмиг меняет передачи, не «тупит» на старте и не досаждает вибрациями в «пробках». Предусмотрено несколько режимов езды, которые меняются нажатием кнопки внутри шайбы или поворотом этой шайбы (зачем такие сложности, если

SEAT Ateca делает подобное более простым способом?): можно выбрать режимы «стандарт», «ЭКО», «спорт», либо собрать свой. Словом, в езде – очень универсальный автомобиль!

Равно как и в салоне. Спереди просторно и удобно: сиденья великолепны по форме, хорошо распределяют нагрузки, радуют выдвижным валиком под ноги и наличием массажа спины в области поясницы. Приборы на основе ЖК-дисплея максимально информативны, хотя и требуют некоторого привыкания. Да и вообще – Volkswagen Tiguan Allspace раскрывается со временем и в более глубоком знакомстве. К примеру, есть блок климата: вроде простой и удобный, кнопки-«крутилки» под рукой, циферки температуры… Но где подогрев руля и как управлять климатом сзади? А вот как: подогрев руля включается одной кнопкой вместе с подогревом сиденья водителя. Если нужны детали, то нажимаем кнопку MENU, заходим в раздел – и здесь можно настроить не только включение подогрева руля вместе с подогревом сиденья, но даже интенсивность подогрева (!), а также можно изменять температуру во всех трех зонах климата салона. Еще пример – крупный сенсорный дисплей не только впечатляет качеством картинки, но даже умеет скрывать виртуальные кнопки, если ими не пользуются: поднес руку – вот кнопки управления навигацией, убрал – и карта растянулась во весь экран.

Передняя часть салона – это качественные материалы и тщательное исполнение всех мелочей. Кроме многофункционального ЖК-монитора приборов здесь запоминаются сиденья: удачный профиль и массаж (правда, только в области поясницы). Есть детальные настройки климата через отдельное меню центрального дисплея…

…а вообще сенсорный дисплей в целом – это отличная картинка, навигация, камера заднего вида, интеграция смартфона. Впечатляет трюк с виртуальными кнопками, которые появляются при поднесении руки – красиво и удобно.

Подобное внимание к мелочам царит и сзади. Ожидаемо, что сиденья двигаются вперед/назад, меняется угол наклона спинки, есть отдельная зона «климата», также предусмотрены столики для пассажиров. Но вот сюрприз: эти столики могут быть установлены в одном из четырех положений, причем в промежуточном «под углом» выступают в роли подставки для планшета, что пригодится в дальней дороге для просмотра мультиков или кино. Подобное уже встречалось на VAG-моделях, и жаль, что Volkswagen Tiguan Allspace не пошел дальше – к примеру, здесь нет выдвижных защитных накладок на торцах дверей. Зато есть электропривод крышки багажника, причем с сенсорным открыванием по взмаху ногой под задним бампером. Плюс в багажнике предусмотрены пара крючков, ниша-отсеки для мелких вещей, даже фонарик.

А еще – там скрыты сиденья третьего ряда. Которые, правда, подходят только для детей: тесно по ногам (что было ожидаемо), да и голова взрослого упрется в крышу (а вот это уже малоприятная неожиданность). С другой стороны – назовите конкурента, который при 4,7-метровой длине предлагает больший простор на третьем ряду сидений?…

Во втором ряду просторно, сиденья могут сдвигаться, есть подлокотник и своя зона «климата». Раскладные столики также предлагают подстаканники и могут служить подставкой для планшета. На третьем ряду для взрослого тесно, долго там не высидеть. А если говорить про маленьких детей, то кто ж их туда посадит без детского кресла (а значит опять тесно)? Но факт – в 4,7-метровый кроссовер номинально может перевозить семь людей, пусть и на короткие дистанции.

Багажник хорош объемом и организацией: всяческие «ниши-отсеки-крючки», электропривод крышки багажника с возможностью сенсорного открывания по взмаху ногой.

Есть ли инновации?

Кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace построен на платформе MQB, которая используется для большинства моделей Группы VW и уже неоднократно встречалась на примерах других автомобилей: Audi A3, SEAT Ateca, SKODA Kodiaq, Volkswagen Golf, Volkswagen e-Golf, пр. Однако учтите, что Volkswagen Tiguan Allspace – это крупная и довольно дорогая модель с полным приводом, что накладывает свой отпечаток на конструкцию. К примеру, здесь всегда задняя независимая 4-рычажная подвеска, причем в версиях с полным приводом (тестовый автомобиль) она отличается другим подрамником, более длинными (+20 мм) рычагами, усиленными подшипниками ступиц. В остальном все привычно: спереди – МакФерсон, тормоза – дисковые «по кругу», рулевое управление – с электрическим усилителем. Полный привод построен на основе фрикционной муфты пятого поколения с электронным управлением, которая позволяет гибко регулировать деление крутящего момента между передней и задней осью. Система полного привода называется 4MOTION Active Control и предлагает несколько режимов езды по бездорожью или скользкой дороге. Самый простой – «СНЕГ»: электроника дает возможность больше буксовать колесам при разгоне (для само-очистки протектора от снега), но система стабилизации всегда «на страже» против боковых скольжений, также предусмотрена логика АКПП с ранними переключением передач вверх. Режим «OFFROAD» более сложный и комплексный. К примеру, ABS при торможении позволяет колесам немного блокироваться и нагребать перед собой кучку песка или грязи, создавать этакий клин для торможения. Системы ESC (стабилизация) и ASR (контроль пробуксовок) ослаблены и позволяют автомобилю больше скользить или буксовать в грязи. Активируется функция помощи при спуске со склона HDC (работает до 30 км/ч), электроника имитирует блокировку дифференциалов, «автомат» не имеет права переключаться на верхнюю передачу даже при высоких оборотах мотора. С учетом теплого времени года мне не все удалось проверить (снега и жидкой грязи нет), но на сухой грунтовке, рельефном бездорожье, при спусках со склона – режим OFFROAD и вправду меняет характер автомобиля, делая его более приспособленным для «внедорожных вылазок».

Подвеска независимая спереди и сзади. Привод для большинства версий Tiguan Allspace – полный (только «база» имеет передний привод). В целом все похоже на стандартный Tiguan (на схеме), кроме заметно увеличенного кузова Allspace: плюс 215 мм к длине (итого 4,7 м), плюс 110 мм к колесной базе (итого 2,79 м), плюс около 100 кг к снаряженной массе. Управление разными функциями для бездорожья реализовано через вращающуюся шайбу. Помимо парочки предустановленных пунктов, есть возможность создать и свой режим для езды по дороге или бездорожью. Также есть опциональный пакет Off—Road: увеличение клиренса со 190 мм до 200 мм, прочная защита двигателя, другой передний бампер с увеличенным углом въезда (25 градусов против 17-и в обычном варианте). 

Отдельно упоминания заслуживать двигатель и АКПП DSG. Потому что под капотом тестового Volkswagen Tiguan Allspace установлен бензиновый мотор семейства ЕА 888 – тот самый, что используется в актуальном Volkswagen Golf GTI: вот откуда эта прыть! Кратко: это 4-цилиндровый 2-литровый турбо-мотор, блок выполнен из чугуна, степень сжатия 9,6:1, цепной привод ГРМ. А если долго – то мотор удивляет огромным количеством интересных деталей.

Во-первых, здесь комбинированная системы впрыска: непосредственный впрыск в цилиндры плюс система SRE для впрыска топлива во впускной коллектор (подобное разбирали на примере SEAT Leon FR). Тип впрыска топлива выбирается исходя из нагрузки на двигатель и его рабочей температуры (прогрет мотор или нет). В целом возможны четыре варианта впрыска топлива за один цикл впуска: 1-кратный SRE, 1-кратный непосредственный, 2-кратный непосредственный, 3-кратный непосредственный (т.е. три небольших впрыска топлива за один цикл впуска). Данная технология позволяет выбирать оптимальный тип впрыска, что означает экономию топлива (при плавной езде на низких оборотах лучше SRE) и высокую мощность мотора (при высоких оборотах лучше непосредственный впрыск). И «да»: при отказе одной из систем впрыска топлива вторая выступает резервной и позволяет ехать дальше.

Во-вторых, двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения с возможность дополнительного прокручивания впускного вала на угол до 60 градусов и выпускного вала на угол до 34 градусов. Также есть система изменения высоты подъема выпускного клапана. Все это позволяет гибко управлять фазами газораспределения, быстрее продувать цилиндры, пр. Третье – интересна конструкция головки блока цилиндров (ГБЦ) и турбины. Так, в ГБЦ изначально встроены выхлопной коллектор и отдельный контур для охлаждающей жидкости. В итоге ГБЦ и антифриз прогреваются быстрее, а на выходе из «головы» изначально есть удобный фланец под турбину. Сама турбина имеет стальное турбинное колесо (выдерживает температуру до 980 градусов), 2-поточный канал выхода выхлопных газов (от разных пар цилиндров), клапан «вестгейт» с электронным управлением. Наконец, последний штрих для техно-гурманов: здесь есть масляное охлаждение поршней!

Мотор ЕА 888 – это сложная, но «крутая» техника: двойная система впрыска, регулировка фаз газораспределения, многофункциональная ГБЦ, крупная турбина. Двигатель развивает 220 л.с. и 350 Нм. В паре с ним работает 7-ст. DSG: преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Передернуло от словосочетания «7-ст. DSG»? Напрасно! В случае Volkswagen Tiguan Allspace используется коробка DSG серии DQ500: она рассчитана на высокий крутящий момент и полный привод, подобные АКПП хорошо себя зарекомендовала на фургонах Transporter, прошлом Tiguan-е, других моделях Volkswagen.

Наконец, пару деталей по «электронной начинке». Так, тестовый автомобиль Volkswagen Tiguan Allspace был оснащен адаптивным «круизом»: он работает на основе радара под логотипом в решетке радиатора, позволяет распознавать не только автомобили, но и пешеходов. Максимальная дальность дистанции работы радара – 140 м, управление реализовано с помощью отдельного джойстика под рулем. Также внимания заслуживают светодиодные фары: ближний/дальний LED-свет, плюс есть функция подсветки поворота. А вообще для Volkswagen Tiguan Allspace предлагает три типа фар: обычные (галоген), светодиодные LED BASIS (светодиоды для ближнего/дальнего света), светодиодные LED MID (как тестовый автомобиль) – словом, выбирайте по нраву себе… т. е. своему кошельку.

Адаптивный круиз-контроль работает на основе радара в передней части автомобиля. Дистанцию (максимум 140 м) можно выбирать кнопками на руле. Если Volkswagen Tiguan Allspace замечает впереди машину – то выдает индикацию на дисплее и сам снижает скорость. С учетом контроля рядности движения (работает на основе камеры в верхней части стекла, «упирается» рулем при попытке перестроится в соседний ряд без «поворотника») – получается первый шаг к автономному вождению. В максимальной версии – полностью светодиодные фары, здесь же упомяну и красивые фонари.

Наконец, обязательно стоит рассказать о цветном ЖК-дисплее Active Info Display вместо панели приборов: впервые в наших статьях с ними можно было ознакомиться на примере Audi Q5, нечто подобное есть в Peugeot 3008. Итак, вместо обычной панели приборов здесь установлен крупный ЖК-дисплей диагональю 12,3 дюйма и с разрешением 1 440 х 540 точек. На этом дисплее могут быть «нарисованы» различные виртуальные приборы, навигационная карта, данные бортового компьютера. Внешний вид приборной доски меняется через соответствующее меню, там же можно выбрать информацию, которая необходима для отображения. Кроме того, Volkswagen Tiguan Allspace (и просто Volkswagen Tiguan) получили небольшой «эксклюзив» относительно легковых автомобилей Volkswagen с аналогичной ЖК-панелью приборов: здесь предусмотрен указатель угла поворота передних колес, символ активации системы HDC (помощь при спуске), цифровой компас.

Active Info Display – это крупный ЖК-дисплей для «виртуальных приборов». Изначально он кажется перегружен информацией, но спустя пару-тройку дней привыкаешь, выбираешь нужные параметры – и он уже кажется очень удобным! Кстати, Active Info Display и адаптивный круиз-контроль входят в стандартное оснащение максимальной версии Volkswagen Tiguan Allspace, а контроль рядности движения есть даже в самой «базе». Это к разговору о ценах и комплектациях Volkswagen Tiguan Allspace…

Цены и конкуренты

Компания Volkswagen в Украине предлагает модель Tiguan Allspace в нескольких основных версиях (мотор/кпп/привод/комплектация), плюс можно заказать различное дополнительное оборудование – поштучно или пакетом. Детально описать все версии не выйдет, т.к. невозможно учесть все пункты дополнительного оборудования. Поэтому я опишу три версии автомобиля: базовую, среднюю, максимальную (на примере тестового авто). Также отмечу изначальное оснащение, которое есть во всех версиях модели: подогрев передних сидений, датчик дождя, обычные фары (галоген), системы ESP+ABS+ASR, множество подушек безопасности (вкл. коленную), система контроля давления в шинах, рейлинги, пр.

Итак, Volkswagen Tiguan Allspace «начинается» с мотора 1,4 TSI 150 л.с., переднего привод, 6-ст. «механики», комплектации Trendline: легкосплавные колеса, мульти-функциональный руль «в коже», кондиционер, мультимедиа Composition Color (цветной дисплей 6,5 дюймов), система Front Assist (экстренное торможение в городе), система Lane Assist (контроль рядности движения). Цена – от 906 тыс. грн или около $35 тыс. Средняя комплектация Comfortline – это дополнительно: передние сиденья типа «комфорт», климат-контроль Air Care Climatronic, цветной дисплей в комбинации приборов, парк-пилот спереди и сзади, адаптивный круиз-контроль. Такой автомобиль с мотором 2,0 TSI 180 л.с., полным приводом 4MOTION и 7-ст. АКПП DSG обойдется минимум в 1,23 млн. грн. или около $47 тыс. Наконец, максимальная версия Highline – это всегда мотор 2,0 TSI (180 или 220 л.с.) в паре с 7-ст. АКПП DSG и полным приводом 4MOTION. В комплектацию добавлено следующее: 18-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодные (LED) фары «ближний/дальний», сиденья типа «комфорт» с обивкой ArtVelours (алькантара), навигация и мультимедиа Discover Media (дисплей 8 дюймов), электропривод крышки багажника и ее открывания по взмаху ногой (сенсор в заднем бампере), система Keyless Access (отпирание/запирание сенсором на дверной ручке), ЖК-панель приборов Active Info Display, пр. В качестве дополнительного оборудования, даже для максимальной комплектации, предлагается следующее: третий ряд сидений – около 20 тыс. грн., передние сиденья ergoActive (14-позиционная настройка и функция массажа спины) – около 17 тыс. грн., камера заднего вида Rear View плюс парковочный ассистент – около 23 тыс. грн. В итоге тестовый автомобиль – мотор 2,0 TSI 220 л.с., полный привод и 7-ст. DSG, комплектация Highline плюс опции (7-местный салон, камера заднего вида, сиденья с массажем, пр.) – оценен примерно в 1,43 млн. грн или около $55 тыс.

Рассказывая об удлиненном автомобиле Volkswagen Tiguan Allspace невозможно обойти вниманием обычный Volkswagen Tiguan второго поколения. Он ожидаемо короче (4,49 м) но в салоне по-прежнему просторно, задние сиденья все также двигаются, да и багажник хорош (615 л). Однако увеличенный Volkswagen Tiguan Allspace предлагает еще больше простора в салоне и еще больше багажника: 700 л для 7-местной версии при 5-местной конфигурации (т.е. сиденья третьего ряда сложены) и даже 760 л для 5-местной версии (без третьего ряда вообще). Главная разница – в моторах: обычный Volkswagen Tiguan дает аналогичную гамму бензиновых двигателей, но также добавляет 2-литровый турбодизель. Доплата за Allspace – от 100 до 140 тыс. грн в зависимости от выбранного мотора и комплектации.

Рассмотрим конкурентов. С одной стороны – кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace в начально-средних версиях находится на территории крупных «семейных» 5-местных моделей. Сразу вспоминаются два «японца» в виде Nissan X-Trail и Subaru Outback. Оба ориентированы на комфорт в езде, простор салона, большой багажник, предлагают цену около 1-1,1 млн. даже в максимальных версиях. Однако они уступают Volkswagen Tiguan Allspace в высокотехнологичном оснащении (особенно Nissan X-Trail), мощности и динамике (для сравнения с ними хватит и 180-сильной версии), утонченности в проработке различных мелочей. С другой стороны: если взять ТОП-версии Volkswagen Tiguan Allspace – мотор 220 л.с. и 7-местный салон – то автомобиль заходит на территорию крупных 5-метровых 7-местных кроссоверов. Прежде всего, речь идет о Mazda CX-9: она радует динамикой и комплектацией в стиле «все включено», но совершенно не дает выбора разных версий – а значит, не дает и выбора цены покупки. О модели Toyota Highlander я детально расскажу в следующих статьях, но если кратко: ТОП-версия с мотором V6 в целом сбалансирована, но заметно дороже и при этом неприятно удивляет отсутствием многих современных систем (адаптивный «круиз», ксенон или светодиоды в фарах). Подобная межклассовая позиция у европейцев встречается на примере Renault Koleos и SKODA Kodiaq. В первом случае – это «вещь в себе»: комфортный и неторопливый, сугубо 5-местный дизельный кроссовер для ярких индивидуалистов. А вот во втором – это заклятые друзья-соперники! Конечно, SKODA изначально дешевле – но ровно до тех пор, пока вы не сравняете комплектации. У «чеха» (украинской сборки) есть дизель, зато у «немца» (с мексиканского завода) есть мощный 220-сильный мотор. Большой багажник и просторный салон присутствуют везде. Равно, как и 7-местный салон везде предлагается только в виде платной опции. Но есть одно «но». В автомобилях SKODA недостает тщательной проработки и скрупулезности в деталях, характерных для Volkswagen: это заметно в общем дизайне, элементах салона, пр. Наконец, в роли конкурента можно вспомнить новый Peugeot 5008: 7-местный салон, мощный дизель (150 л.с. или 180 л.с.), хорошая комплектация, но только передний привод и довольно высокая цена (1,1-1,2 млн. грн).

Автомобиль Volkswagen Tiguan Allspace умудряется сидеть на двух стульях сразу. В базово-средних версиях – это конкурент 5-местным моделям D—SUV, когда покупателю «нужно больше салона и багажника». В около-максимальных – он заходит на территорию крупных 7-местных 5-метровых моделей, где впечатляет уже не простором салона, но оснащением.

Стоимость содержания

В городе Volkswagen Tiguan Allspace стабильно потреблял около 12-13 л топлива на 100 км пути. Но если ездить очень плавно, в ЭКО-режиме, избегать пробок – то можно получить расход и 10-10,5 л на 100 км; а если делать все наоборот – то можно достичь отметки 15 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составляет 6-7 л на 100 км; при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до 7,5-8 л на 100 км пути. С одной стороны: это уровень расхода топлива немалых кроссоверов D-SUV с атмосферными моторами 2,4-2,5 л – но они не дают такой мощности и динамики. С другой стороны: крупные 5-метровые 7-местный модели могут обеспечить высокую мощность и хороший разгон, но также обеспечивают и более высокий расход топлива.

Гарантия на автомобиль – два года стандартно или четыре года по дополнительной программе гарантии, с ограничением по пробегу 120 тыс. км. Периодичность ТО составляет раз в год или 15 тыс. км. Минимальная цена за базовое ТО – 3,5-4 тыс. грн., более обширный сервис (расширенно ТО на 60/90 тыс. км) потребует 15,5-16 тыс. грн. Точная цена ТО зависит от конкретного дилера и объема работ, которые нужно выполнить с определенным автомобилем.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на июнь 2018 года, без учета различных скидок и бонусов при покупке автомобиля или его обслуживании.

В итоге

Итак, Volkswagen Tiguan Allspace – это все-таки правильный автомобиль: едет классно, дает выбор из нескольких разных версий, радует простором, впечатляет багажником. Причем это тот случай, когда «правильность» не делает его скучным: Volkswagen Tiguan Allspace утром может быть экономичным 7-местным семейным «вагоном», а вечером «отжигать» на уровне «подогретого хэтча». В этом вся сила Volkswagen Tiguan Allspace: разноплановый и всесторонне классный автомобиль. Только будьте готовы за это платить.

Плюсы:

+ Хорошо едет: разгоняется и тормозит, поворачивает и отрабатывает неровности

+ Много современного оснащения: адаптивный круиз, ЖК-панель приборов, светодиодные фары

+ Широкий и гибкий характер: моторы 1,4 л или 2,0 л, 5- или 7-местный салон, можно ехать в режиме «эко» или «спорт»

Минусы:

— И на Солнце бывают пятна: есть замечания к подвеске, хочется иметь выбор среди дизелей

— ТОП-версии уже находятся в классе 5-метровых 7-местных кроссоверов: надо цены ниже

Технические характеристики Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 7DSG 4MOTION

Кузов – кроссовер; 7 мест

Габариты – 4,701 х 1,839 х 1,674 м

Колесная база – 2,79 м

Клиренс – 190 мм

Багажник – 230 л (7 мест), 700 л (5 мест), 1 775 л (2 места)

Грузоподъемность – 605 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 591 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R4; 2,0 л

Мощность – 220 л.с. при 4 500-6 200 об/мин

Крутящий момент – 350 Нм при 1 500-4 400 об/мин

Удельная мощность и момент – 138 л.с. на 1 т; 220 Нм на 1 т

Привод – полный привод 4MOTION

Трансмиссия – АКПП 7DSG (преселективная роботизированная АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 6,8 с

Максимальная скорость – 223 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 7 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Continental ContiSportContact 5 235/55R18

Минимальная цена автомобиля – 906 тыс. грн. (около $35 тыс.)

Цена тестового автомобиля – 1,43 млн. грн. (около $55 тыс.)

Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение Volkswagen

Технические характеристики

	Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI DSG 4MOTION Highline Уведомить о появлении в продаже
Тип	Автомобиль
Тип кузова	Кроссовер, SUV
Габариты (ДхШхВ), м	4,701 х 1,839 х 1,674
Количество дверей	5
Количество мест в салоне	7
Объем багажника (мин./макс.), л	230 (7 мест), 700-760 л (5 мест), 1 775 л (2 места)
Клиренс, мм	190-200 мм в зависимости от выбранной версии
Тип мотора	Бензин
Наличие и тип ДВС	ДВС, бензиновый, атмосферный, 4-цилиндровый
Наличие эл.мотора (моторов)	—
Мощность, л.с. (кВт)	220 (162)
Крутящий момент, Нм	350
Тип привода	полный привод
КПП	АКПП («автомат»)
Тип КПП	7-ст. АКПП DSG (роботизированная преселективная АКПП)
Динамика разгона 0-100 км/ч, с	6,8
Максимальная скорость, км/ч	223
Доп. режимы езды	да — спортивный / эко / обычный / индивидуальный / снег / бездорожье
Емкость бака, л	60
Расход топлива (город. цикл), л/100 км	10
Расход топлива (загород. цикл), л/100 км	7
Расход топлива (смешан. цикл), л/100 км	8,1
Аудио/Мультимедиа система	да, ЖК-дисплей 8 дюймов
Сенсорный ЖК-дисплей	да, 8 дюймов, навигация, радио, магнитола
Приборы ЖК-дисплей	да, несколько режимов вывода информации, большая карта навигации
Кондиционер	+
Климат-контроль	да, 3-зонный
Климат-таймер, предварительный подогрев	—
Подогрев сидений, руля	сидений и руля
Камера заднего вида	+
Камеры кругового обзора	—
Пневматическая подвеска	—
Электропривод стекол, зеркал	+
Электропривод крышки багажника	+
Оббивка сидений, материал	ткань, алькантара
Декоративная отделка салона	серый глянец, серебристые вставки
Легкосплавные колесные диски	да, 18 дюймов
Ксеноновые фары	—
Светодиодные фары	да, LED-фары
Панорамная крыша, люк	—
Дополнительно	7-местный салон (опция), адаптивный круиз-контроль, функция помощи при спуске со склона, контроль рядности.

Технические характеристики Volkswagen Tiguan Classic (Фольксваген Тигуан) 2019 у официального дилера в Москве

Рабочий объем, л./куб. см.

1,4 / 1390

1,4 / 1390

2,0 / 1984

Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин.

90 / 122 / 5000

110 / 150 / 5800

132 / 180 / 4500-6200

Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.

200 / 1500-4000

240 / 1750-4000

280 / 1700-4500

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Полезная нагрузка, кг

Допуст. нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг

1080/ 1050

1120 / 1100

1110 / 1110

Макс. нагрузка на крышу, кг

100/ 100

100 / 100

100 / 100

Макс. скорость, км/ч

Время разгона 0-80км/ч / 0-100 км/ч, с.

7,4/ 10,9

6,5 / 9,6 (9,3)

6,8 / 9,6

Расход топлива

в городском цикле, л/100км

в загородном цикле, л/100км

в смешанном цикле, л/100км

выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км

Прочие размеры

Дорожный просвет, мм (снаряженная масса)

Объем багажного отделения, л

470-1510

470-1510

470-1510

Объем топливного бака, л

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «tiguan 2019 багажник — tiguan 2019 trunk»

Пользователи также искали:

размер багажника тигуан 2017, тигуан размер, объем багажника тигуан 2018, размер багажника тигуан, объем багажника тигуан 2013, габариты тигуан 2018, объем багажника тигуан, объем багажника тигуан 2010, багажник тигуан размер, размер багажника тигуан 2019, объем багажника тигуан 2019, объем, багажника, тигуан, tiguan, багажник, тигуан 2019, tiguan 2019, багажники, 2019 2019, tiguan 2019 багажник, багажников, багажнике, tiguan багажник, багажника tiguan, багажник tiguan, багажником, багажник тигуан размер, объем багажника тигуан 2010, объем багажника тигуан 2013, объем багажника тигуан 2019, размер багажника тигуан 2019,

характеристики, отзывы владельцев, цены, фото

Компактные кроссоверы все больше завоевывают автомобильный рынок. Это отличное предложение как для большой семьи, так и для одиночки-драйвера, для города и путешествий, для идеально гладкого шоссе и российского бездорожья. Универсальность кроссоверов SUV позволяет им доминировать над привычными глазу седанами и хэтчбеками, но и внутри класса разгораются нешуточные войны за лидерство. В спор вступают два немца: Volkswagen Тигуан или Ауди Q5, кто победит?

Экстерьер

Как бы ни были похожи между собой кроссоверы, эти два авто точно не перепутать. Поставьте их рядом и посмотрите, насколько сильно желание Audi победить в этой битве. Длина детища Игнольштадта на 20 см больше, чем у его соперника. Чтобы утереть нос конкуренту, в Вольфсбурге решились на разработку удлиненной версии Тигуана с третьим рядом сидений.

Форма кузова продиктована принадлежностью этих автомобилей к одному классу, даже кажется, что это братья-близнецы, и только дизайнерские решения в оформлении передней части и кормы дают понять, что перед нами два совершенно разных автомобиля, претендующих на звание лидера своего сегмента.

Audi сработало на опережение, предложив потенциальным покупателям абсолютно обновленную фронтальную часть авто. Ку5 в версии 2018 года получила фирменную массивную шестиугольную фальшрешетку в выступающей вперед хромированной рамке. От нее в стороны органично расходятся суженные фары и угловатые воздухозаборники. В совокупности со скульптурным кузовом эта модель создает впечатление спортивного авто. Тигуан же остался почти без изменений: все та же узкая горизонтальная линия, соединяющая фары и радиаторную сетку.

Скошенная форма лобового стекла и удлиненное боковое остекление – характерные черты компактных кроссоверов. Если у Ауди такой дизайн воспринимается как данность, то у Tiguan подобное решение позволило визуально удлинить профиль и сделать его более элегантным. В Ингольштадте сделали ставку на сочетание динамики и уверенности, подарив всей серии Q выразительные очертания: массивный капот, плавно переходящий в боковую линию и завершающийся внушительного размера кормой. И это большой плюс, ведь за счет аэродинамической модернизации удалось достичь коэффициента лобового сопротивления 0,30. Возможно, сзади Ку 5 смотрится аскетом, так как в его корме нет ничего лишнего, а только огромная дверца багажника с расположившимися на ней фонарями.

Тигуан же – рабочая лошадка, готовая доказать превосходство на деле, а не пуская пыль в глаза. Прямых линий в оформлении кузова этого автомобиля гораздо больше, чем у соперника. И именно за это всегда любили Volkswagen. Тем не менее, в Вольфсбурге также не отстают от современных тенденций, поэтому во втором поколении Тигуан обзавелся новыми задними фонарями, органично завершающими силуэт. Здесь нет дополнительной подсветки, выступов и спойлера, но и обновленная оптика способна доказать, что перед нами автомобиль, который уверенно чувствует себя на дороге и не боится преследователей.

Но так ли важен дизайн при эксплуатации авто? Если вы выбираете между Ауди Q5 и Фольксвагеном Тигуан, значит, вам нужен автомобиль, которому можно доверить решение самых трудных дорожных задач.

Параметры	Q5	Tiguan
Длина кузова, мм	4663	4486
Ширина, мм	1893	1839
Высота кузова, мм	1659	1673
Колесная база, мм	2819	2677
Клиренс, мм	200	200
Колея передних/задних колес, мм	1616/609	1576/1566
Собственная масса, кг	1720	1636
Колеса	235/65 R17	215/65 R17

Оба автомобиля можно приобрести как в базовой комплектации, так и с индивидуальным конфигуратором. У Ауди опционально дополняется база, у VW предложено четыре комплектации: City, Sportline, Offroad, All inclusive. Трудно сказать, что лучше, Тигуан или Ауди Ку 5, ведь в начальной версии кроссоверов хватит на комфортную езду в городе. Трасса и бездорожье вынуждают владельцев проводить тюнинг, выбирая комплектацию с обвесом по периметру и увеличивая размерность колес.

Интерьер

Как у такого габаритного с виду автомобиля мог получиться довольно скромный по размерам салон, не понимает никто. Но факт остается фактом. Ку5 – машина с продольным расположением двигателя, из-за чего инженерам пришлось пожертвовать внутренним комфортом. Особенно пострадал задний пассажирский ряд: свободного пространства там оставили всего 71 см против 77 у соперника. При этом в Ауди пассажиры чувствуют себя комфортно. Здесь нет низкой давящей крыши, а подушки дивана слегка укорочены. Чтобы скрыть недостаток свободного пространства, дизайнеры предусмотрели небольшие выемки в спинках передних кресел и добавили функцию продольной регулировки заднего дивана на целых 12 см. А вот передний ряд у выходца из Ингольштадта получился просторным. Этого удалось добиться за счет низкой и глубокой посадки и хорошего обзора лобового стекла.

Кто скажет, что Audi не заботится о пассажирах, тот никогда не сидел в этом автомобиле. Переднее кресло полностью идентично месту водителя. В базовой комплектации нет спортивных сидений, но это не мешает ни водителю, ни его попутчику путешествовать с комфортом. Для кресла водителя предусмотрена электрорегулировка расстояния до руля, а также индивидуальная настройка поясничного отдела. Если сравнивать сиденья переднего и заднего ряда, то последние значительно жестче. Это позволяет говорить о том, что Ку-пятая ориентирована больше на водителя, чем пассажиров.

Не самая сильная сторона Audi – багажник. Его объем всего 550 литров, хотя если сравнивать с первым поколением этого авто, отделение для грузов просто огромное. Но не забывайте о конкурентах! В Ингольштадте никогда не скупились на дополнительные функции: подвинув задний диван вперед, можно увеличить объем багажника до 610 литров, а сложив спинки заднего ряда (причем сделав это дистанционно) и вовсе получить 1550 литров. Большой плюс этой модели – сенсорная система разблокировки задней дверцы. Заняты руки? Просто подойдите к автомобилю сзади, проведите ногой под днищем и багажник откроется!

Общее впечатление от салона Ауди на все десять баллов. Качество отделки, подборка материалов, дизайнерские решения в размещении панелей – придраться к этому немцу сложно. В базе вы получите автомобиль с текстильными сиденьями и классическим, причем довольно жестким пластиком. Передний и задний ряд с четко очерченными зонами: с большим перчаточным ящиком, с отделением для смартфона, с углублениями для бутылок на всех дверях и с габаритными подлокотниками.

Стоит вся эта красота недешево, поэтому закономерно возникает вопрос: стоит ли подкопить на Ауди Q5 или взять новый бюджетный Тигуан?

А конкурент не так уж и прост. Его салон выглядит не хуже, чем у Ку5, при этом он не настолько идеален. Стоит только посмотреть на откидные столики перед задними пассажирами, как сразу становится понятным, что в этом авто пластик еще хуже, чем у Ауди. Просто и со вкусом – именно так оценивают интерьер автомобиля из Вольфсбурга эксперты.

Второе поколение этой модели получилось одинаково комфортным как для водителя, так и для его пассажиров. В Тигуане можно с удобством расположиться на заднем диване, не упираясь коленями в спинку переднего кресла, или же занять комфортное положение впереди, не мешая локтями водителю. Единственный минус – низкая крыша, которую явно не оценят люди высокого роста. Негативное впечатление усиливается, если выбрать опцию «панорамного обзора».

Чем угодили дизайнеры, так это центральной консолью. Водителю не придется ни на секунду отвлекаться от дороги: стоит только протянуть руку вперед, и все кнопки и рычаги окажутся в поле досягаемости. Непонятный момент – разнос по высоте педали газа и тормоза, что для кроссовера недопустимо. Однако, это дело привычки. Отдельно стоит оценить эргономику салона. Столько полок, отсеков и углублений, как в новом Тигуане, нет, пожалуй, ни в одном современном автомобиле. Перчаточный ящик, скрытый бардачок для смартфона, расположенный слева от рулевого колеса; спрятанные за шторкой подстаканники на центральном тоннеле, откидной подлокотник с углублениями для бутылок и стаканов между креслами задних пассажиров, дополнительный отсек для хранения мелких вещей в потолке, карман-сетка возле левой ноги переднего пассажира – и это далеко не полный перечень того, что можно найти в Tiguan.

Багажник у этой машины чуть больше, чем у конкурента. При полностью поднятых спинках задних кресел его объем составляет 615 литров, а при опущенных – 1655. Но, как оказалось, это только на бумаге. В действительности же багажник гораздо меньше. Удобство этого автомобиля состоит в том, что управлять положением спинок можно прямо из багажника. Для этого имеется специальная кнопка. Что касается сенсорного управления дверцей грузового отсека, то Тигуан ничем не уступает Ауди.

Технические возможности

Многие эксперты предпочитают проводить сравнение Тигуан и Ауди Q5, тестируя автомобили с дизельным мотором, но Игнольштадт поставляет на российский рынок модели с бензиновым движком. Поставим машины в равные условия.

Под капотом Audi спрятался мотор 2.0TFSI мощностью 249 Л.С. Максимально заявленная скорость – 237 км/ч, при этом со старта машина разгоняется до сотни за 6,3 секунды. У соперника более широкий выбор силового агрегата: покупатель может выбрать авто с двигателем 1.4 и 2.0TSI в двух вариантах каждый. Но это не дает Тигуану преимущество перед конкурентом, ведь его начальный двухлитровый движок выдает всего 180 Л.С. и максимальную скорость 208 км/ч.

Параметры	Q5	Tiguan
Тип	2.0 TFSI	2.0TSI
Объем, см3	1984	1984
Мощность, Л.С.	249	180
Крутящий момент, Нм/об. мин	370	320
Разгон со старта, сек.	6,3	7,7
Скорость, км/ч	237	208
Расход топлива, смешанный цикл, л/100 км	6,8	8,0
Расход топлива, город, л/100 км	8,3	10,6
Расход топлива, за городом, л/100 км	5,9	6,4

Оба автомобиля комплектуются семиступенчатым роботом DSG, который у Ауди имеет собственное название S-tronic. При стандартном режиме вождения автомобили ведут себя одинаково спокойно и даже размеренно. На переключение скоростей уходит примерно две секунды. В Вольфсбурге уже пытаются решить эту проблему, ставя на американскую версию этой модели восьмиступенчатый автомат.

Выбирая Ауди Ку5 или Тигуан второго поколения, не рассчитывайте на великолепные внедорожные качества этих автомобилей. Они рождены кроссоверами, поэтому сложный дорожный рельеф, плавность хода на ухабах и отсутствие пробуксовки на песке не про них. И все же Ауди готова предложить своему хозяину нечто большее, чем Тигуан. Во-первых, это автомобиль с постоянным полным приводом quattro ultra, работающим с использованием межосевой муфты. Эта система настолько умна, что авто буквально просчитывает ситуацию под колесами и заблаговременно подключает заднюю ось. Но в этом есть и свои минусы, особенно для тех, кто любит динамичную езду и дрифт, ведь с quattro ultra машину никогда не закрутит на скорости.

Полный привод 4Motion у Tiguan предлагается в качестве опции, а в базе продается переднеприводный автомобиль с двигателем 1.4TSI. 4Motion – мечта для любителей кроссоверов. Полноприводный Тигуан с одного взгляда понимает своего хозяина, что выражается в моментальном отклике на смену профиля движения с функцией электронной блокировки межосевого дифференциала. Кажется, проблема езды в сложных условиях решена, однако на практике оказывается, что полный привод и блокировка XDS работают только на сухом покрытии, а вот снег или мягкий грунт станут для автомобиля ловушкой. И тут на помощь придет двигатель EA888 со своим крутящим моментом, благодаря которому автомобиль преодолеет сложный участок, хоть и ползком. Главное, водителю не забыть включить принудительную переднюю передачу.

Подвески у обоих автомобилей не самые мягкие. Стоит съехать с асфальта, и все кочки и ухабы сразу же прочувствует пятая точка. При этом Ку-пятая идет все же мягче даже на стандартной подвеске. Плюс этой модели – возможности выбора адаптивной пневматики. Тигуан отреагирует подскоками даже при сбросе скорости на лежачем полицейском, его соперник же с подобным препятствием справляется без последствий для пассажиров. А вот на шоссе плотная подвеска Tiguan доставит водителю удовольствие.

Чтобы водитель смог полностью сосредоточиться на контроле за дорожной ситуацией, автомобили имеют ряд ассистентов. В этом плане соперники не уступают друг другу. Датчики и камеры отслеживают ситуацию не только впереди, но и сбоку; контролируют процесс перестраивания в другую полосу; помогают при парковке. Кроме того, сев за руль, буквально погружаешься в цифровой рай. Современные машины уже невозможно представить без сенсоров и электронной приборной панели.

Оба автомобиля имеют больше плюсов, чем минусов. Они справляются со всеми задачами, поставленными перед кроссоверами, при этом Ауди оказывается немного динамичнее, резвее и устойчивее своего конкурента. Тигуан – машина любителей стабильной езды, Ауди – авто для поклонников престижа. Как бы ни были они похожи, Ингольштадт держит марку премиум-класса, пытаясь внедрить в свое детище Ку5 последние достижения. VW верен традициям, поэтому второе поколение Тигуана очень похоже на своего предшественника.

плюсы и минусы Volkswagen Tiguan

Купив Tiguan 2015р новим за акц.ціною під час розпродажу, незабаром мали випускати друге покоління, тому віддавали дешевше на 12% — 40 тис дол,стара ціна 45 тис.
Авто привабило зовн.виглядом, якістю оформлення інтер\’єру, принаймні в тій комплектації, що вибрав — Extreme Life, а також набором опцій у цій компл.- з найцікавіших, то поворотні біксенонові фари, повний привід, камера задн.вигляду,парктроніки,коробка — класичний автомат гідротрансформатор Aisin, салон алькантара, дзеркала складаються, задній ряд сидінь регулюється вперед-назад, offroad передній бампер, 17 диски.
Що сподобалося в експлуатації — дуже приємна вражаюча динаміка як для такого авто, для офіційно заявлених 10 сек 0-100 і 140 конячок на 2л дизелі їздив він дуже достойно, набір швидкості особливо 0-60 цілком достатньо для пересічного користувача і дозволяє залишити позаду 90% всіх авто, принаймні в умовах України. Сподобалася робота клімат контролю, швидко прогрівається взимку і охолоджується влітку. Клімат працює стабільно і не задуває потоками повітря як звичайний кондиціонер чи пічка. Варто похвалити як авто тримається на дорозі — впевнено і чітко тримає трасу — все таки маса близько 1700 кг, а також керованість — бездоганно слухається. Також варто відзначити якісну роботу системи курсової стійкості — у Карпатах неодноразово рятувала нас на засніжених дорогах від втрати керування і шансу опинитися у кюветі або в ущелині попід горою. Звичайно, якщо ви не будете економити і купите зимові шини з преміум сегменту. І ще дуже добре вигрібає зі снігових заметів, ніколи не мав проблем з цим питанням. Кліренс, відповідно, теж цілком пристойний як для зими гребти зі снігу, так і для літа — заїхати на будь-який бордюр в умовах міста. Гальма середнього рівня, працюють у більшості випадків достойно, але хотілося би трохи кращого зчеплення і реагування. Були випадки, коли пару раз ледве не заїхав у бампер переднього авто через те, що воно гальмувало більш ефективно.
Що не сподобалося після 3.5 років експлуатації:
1. звук двигуна — реально дизельний трактор, я розумію,це найпопулярніший у Європі диз.двигун 2.0TDI — його куди тільки не ставять,на Пасат,Кадді,Гольф,Шаран,Октавію,Сеати — АЛЕ! — він мене почав нервувати і дратувати після пари років, можливо, то якесь суб\’єктивне враження, мені почало здаватися, що він все голосніше працює, особливо на початкових розгонах.
2. шумоізоляція — хоча й автоблогери хвалять його — мабуть, в рамках класу — але моя думка,це фальшива похвала — досить паршива ізоляція, на швидкостях 140+ досить складно висидіти довгу дорогу, давить на вуха і голова тріщить півдня після поїздки.
3. багажник малуватий, як для сімейного авто.
4. тупенький і не особливо якісний мультимедіа центр — екран хоч і сенсорний, але торкатися його треба із зусиллям, ніби придавлювати пальцем, кольоропередача так собі, хоча для радіо і камери заднього вигляду було достатньо.
5. два рази за цей час довелося звертатися на сервіс через «чек» — промивали паливну систему і міняли фільтр, заправлявся на ОККО і ВОГ — але нехай це буде недолік не авто, а нац.мереж заправок.
6. неплановий ремонт, зненацька обламався патрубок біля радіатора охолодження коробки і все масло витекло на землю — завод на щастя визнав це гарантійним випадком і оплатив ремонт у вартості 600 євро — запчастини плюс робота.
Витрати на ТО були порівняно незначні, за 86 тисяч пробігу пройшов 6 ТО — вартістю від 2200 грн за перше до 22 тис за найдорожче. Сумарно за 3.5 роки на ТО та супутні матеріали витрачено близько 100 тис грн. Але це враховуючи заміну всіх гальмівних колодок на 45 тис передні і 60 тис задні, стійки роздовбуються від наших доріг, амортизатори передні двічі мінялися, стійки стабілізатора, підшипники опори амортизатора, саж.фільтр двічі, масло коробки на 60 тис пробігу — не добровільно, а по причині, описаній вище — неплановий ремонт. Після 86 тис на цьому авто не їздив, продав і вирішив спробувати щось інше. Вирішив не випробовувати долю і не катати більше 100 тис.

Volkswagen Tiguan 2.0T S 2019 года в г. Альберт-Леа, Миннесота | Миннеаполис Volkswagen Tiguan

• 3,33 Передаточное число оси
• 4-колесная независимая подвеска
• Полная масса: 5 247 фунтов (2380 кг)
• Передний привод
• Необслуживаемая батарея, 69 А / ч 360CCA, с защитой от перегрузки
• Генераторный генератор
• Буксирное оборудование -inc: Система управления раскачиванием прицепа
• 1213 # Максимальная полезная нагрузка
• Газовые амортизаторы
• Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
• Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
• 15.3 галлона. Топливный бак
• Квази-двойная выхлопная труба из нержавеющей стали
• Стойка передней подвески с винтовой пружиной
• Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
• Дисковые тормоза на 4 колеса с АБС на 4 колеса, передними вентилируемыми дисками, вспомогательным тормозом и электрическим стояночным тормозом
• Колеса: 17-дюймовые легкосплавные с 10 спицами
• Шины: 17 «всесезонные
• Колеса с серебряными вставками
• Запасное колесо из стали
• Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
• Прозрачная краска
• Передний бампер в цвет кузова
• Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на фасции
• Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова
• Черная боковая панель окон и черная передняя облицовка лобового стекла
• Черная облицовка кузова и черная отделка колесных арок
• Боковые зеркала с электрообогревом в цвет кузова с ручным складыванием и указателем поворота
• Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем и дефростером с фиксированным интервалом
• Глубокое тонированное стекло
• Переменные стеклоочистители прерывистого действия
• Полностью оцинкованные стальные панели
• Спойлер для губ
• Хромированная решетка
• Откидной борт Задний доступ в багажник
• Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
• Только рейлинги на крышу
• Полностью автоматические галогенные фары дневного света из аэрокомпозитного материала с функцией задержки выключения
• Светодиодные стоп-сигналы
• Радио: Composition Color AM / FM -inc: 6.5-дюймовый сенсорный экран, USB-вход, аудиосистема с 6 динамиками, интеграция со смартфоном VW Car-Net App-Connect и интерфейс (с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink) и возможность подключения по Bluetooth
• Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, элементами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
• Устройство защиты от кражи звука
• Потоковое аудио
• Разнесенная антенна для установки на оконную решетку и крышу
• 1 ЖК-монитор на передней панели
• Передние ковшовые сиденья -inc: передние сиденья с механической регулировкой по 6 параметрам и регулировкой по высоте
• Сиденье водителя
• Пассажирское сиденье
• 40-20-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, с ручным управлением, откидывающаяся, складывающаяся вперед, спинка заднего сиденья с ручным управлением вперед / назад
• Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
• Электрические задние окна и фиксированные окна 3-го ряда
• Фиксированная скамейка 50-50, переднее сиденье 3-го ряда, складывание в пол вручную, 2 ручных и регулируемых подголовника
• Передний подстаканник
• Подстаканник задний
• Компас
• Тип блокировки топливной заслонки с приводом
• Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
• Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
• HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
• Кондиционер с ручным управлением
• Перчаточный ящик с подсветкой
• Упор для ног водителя
• Внутренняя отделка — цинк: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и элементы интерьера под металл
• Потолок потолка полностью тканевый
• Вставка тканевой дверной обивки
• Материал переключателя передач уретановый
• Тканевые сиденья
• Зеркало заднего вида день-ночь
• Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
• Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В
• Передние и задние фонари
• Внутреннее освещение с плавным переходом в режим плавного перехода
• Отделка коврового покрытия
• Полное ковровое покрытие
• Грузовой отсек скрытого хранения
• Огни грузового отсека
• FOB Controls -inc: Cargo Access
• Крытый ящик на приборной панели, ящики на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задние двери
• Power Windows 1-го ряда с передней и задней панелями вверх / вниз одним нажатием
• Дополнительное питание с задержкой
• Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
• Системный монитор
• Цифровой спидометр с резервированием
• Бортовой компьютер
• Датчик наружной температуры
• Аналоговый дисплей
• Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
• Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
• 2 кармана на спинке сиденья
• Сиденья с тканевой спинкой
• 3 розетки постоянного тока 12 В
• Фильтрация воздуха
• Электронный контроль устойчивости (ESC)
• АБС и противобуксовочная система
• Балки бокового удара
• Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
• Предупреждение о низком давлении в шинах
• Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
• Защитная шторка боковых шторок безопасности 1-го, 2-го и 3-го ряда
• Датчик присутствия подушки безопасности
• Замок для безопасности детей сзади
• Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
• Резервная камера

• 6 динамиков
• AM / FM радио
• Радиосистема передачи данных
• Радио: Composition Color AM / FM
• Кондиционер
• Обогрев заднего стекла
• Усилитель руля
• Электрические стеклоподъемники
• Удаленный доступ без ключа
• Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
• 4-колесная независимая подвеска
• Независимая подвеска четырех колес
• Рулевое управление с датчиком скорости
• Противобуксовочная система
• Дисковые тормоза на 4 колеса
• Тормоза с АБС
• Двойные фронтальные подушки безопасности
• Двойные передние боковые подушки безопасности
• Передний стабилизатор поперечной устойчивости
• Предупреждение о низком давлении в шинах
• Подушка безопасности с контролем пассажира
• Верхняя подушка безопасности
• Задний стабилизатор поперечной устойчивости
• Ассистент торможения
• Электронный контроль устойчивости
• Внешняя камера для парковки, задняя
• Задержка фар
• Полностью автоматические фары
• Паника
• Регулировка скорости
• Бамперы: цвет кузова
• Обогрев зеркал заднего вида
• Зеркала заднего вида с электроприводом
• Багажник: только рельсы
• Спойлер
• Зеркала указателя поворота
• Компас
• Контейнер двери водителя
• Косметическое зеркало водителя
• Передние лампы для чтения
• Освещенный вход
• Индикация наружной температуры
• Консоль потолочная
• Косметическое зеркало переднего пассажира
• Задние фонари для чтения
• Средний подлокотник заднего сиденья
• Тахометр
• Рулевое колесо выдвижное
• Наклон руля
• Бортовой компьютер
• Сиденья 3-го ряда: скамейки
• Тканевые сиденья
• Ковшовые передние сиденья
• Подлокотник передний средний
• Раздельное складывающееся заднее сиденье
• Контейнер в двери переднего пассажира
• Литые диски
• Стеклоочиститель заднего стекла
• Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
• 3.33 Передаточное число осей

• Классификация EPA: Малогабаритные внедорожники 2WD
• Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 25
• EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 22
• EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 29
• Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): 360
• Базовая снаряженная масса (фунты): 3777
• Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа.(фунты): 1500
• Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты): 150
• Вт Распределительное устройство — Макс. (фунты): 1500
• Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 150
• Максимальная грузоподъемность (фунты): 1500
• Тип подвески — передняя: стойка
• Тип подвески — Задняя: Multi-Link
• Тип подвески — Передняя (продолжение): Стойка
• Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
• Тип тормоза: 4-колесный диск
• Тормозная система ABS: 4-колесная
• Диск — передний (Да или): Да
• Диск — задний (Да или): Да
• Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 13.4
• Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,8
• Размер передней шины: P215 / 65HR17
• Размер задней шины: P215 / 65HR17
• Размер запасной шины: Compact
• Размер переднего колеса (дюймы): 17 X 7
• Размер заднего колеса (дюймы): 17 X 7
• Размер запасного колеса (дюймы): Compact
• Материал переднего колеса: Алюминий
• Материал заднего колеса: Алюминий
• Материал запасного колеса: Сталь
• Тип рулевого управления: зубчатая рейка
• Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы): 37.7
• Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 15,3
• Колесная база (дюйм): 109,8
• Длина, общая (дюйм): 185,1
• Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,4
• Высота, общая (дюйм): 66,3
• Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,2
• Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 61,8
• Мин. Дорожный просвет (дюймы): 7,9
• Объем груза до сиденья 1 (фут3): 65,7
• Объем груза до места 2 (фут3): 33
• Объем груза до места 3 (фут3): 12
• Пассажировместимость: 7
• Пассажирский объём (ft³): 123.9
• Передняя часть помещения (дюймы): 39,6
• Комната для передних ног (дюймы): 40,2
• Переднее плечо (дюйм): 57
• Вторая главная комната (дюйм): 39,1
• Комната второй ноги (дюйм): 36,5
• Вторая плечевая комната (дюйм): 55,9
• Третий головной зал (дюйм): 33,8
• Комната для третьей ноги (дюйм): 27,9
• Третья плечевая комната (дюйм): 47,8
• Имя транспорта: Volkswagen Tiguan
• Тип кузова: Sport Utility
• Тонны / год выбросов CO2 @ 15 000 миль / год: 7.1

Базовая гарантия: 72 месяца / 72000 миль

Гарантия на трансмиссию

: 72 месяца / 72000 миль

Гарантия на коррозию: 84 месяца / 100000 миль

Гарантия помощи на дороге: 36 месяцев / 36000 миль

Volkswagen Tiguan SEL Premium 4Motion Fredericksburg VA

2019 г.

• 3,33 Передаточное число оси
• 4-колесная независимая подвеска
• Полная масса: 5,093 фунтов (2310 кг)
• Постоянный полный привод
• Необслуживаемая батарея, 69 А / ч 360CCA, с защитой от перегрузки
• Генераторный генератор
• Буксирное оборудование -inc: Система управления раскачиванием прицепа
• 970 # Максимальная полезная нагрузка
• Газовые амортизаторы
• Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
• Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
• Квази-двойная выхлопная труба из нержавеющей стали
• 15.9 галлонов. Топливный бак
• Концентраторы с постоянной фиксацией
• Стойка передней подвески с винтовой пружиной
• Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
• 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении, контролем спуска, удержанием на холме и электрическим стояночным тормозом
• Колеса: 19-дюймовые, 5-спицевые, легкосплавные,
• Шины: 19 «всесезонные
• Запасное колесо из стали
• Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
• Прозрачная краска
• Express Open / Close, сдвижные и откидные стекла 1-й и 2-й рядов люков с солнцезащитным козырьком
• Передний бампер в цвет кузова
• Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на фасции и хромированной вставкой в ​​бампер
• Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова
• Хромированная боковая вставка, черная облицовка кузова и черная отделка колесных арок
• Хромированная боковая отделка окон и черная передняя отделка лобового стекла
• Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и указателем поворота, в цвет кузова
• Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем и дефростером с фиксированным интервалом
• Глубокое тонированное стекло
• Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемым датчиком дождя с подогревом форсунок
• Полностью оцинкованные стальные панели
• Спойлер для губ
• Хромированная решетка
• Задний грузовой доступ с электроприводом подъемной двери
• Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
• Только рейлинги на крышу
• Светодиодные стоп-сигналы
• Передние противотуманные фары
• Фонари поворота
• Полностью автоматические фары ближнего и дальнего света с аэрокомпозитными светодиодами, дневное движение, автоматическое выравнивание, адаптивная регулировка направления, автоматические фары дальнего света с функцией задержки выключения
• Огни периметра / приближения
• Радио: Discover Media AM / FM / HD -inc: 8-дюймовый сенсорный экран навигации, WMA / MP3 / FLAC / CD-плеер, USB и дополнительный вход, голосовое управление, аудиосистема премиум-класса Fender с сабвуфером, приложение VW Car-Net -Подключение интеграции и интерфейса смартфона (с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink), безопасность VW Car-Net и автомобильный сервис с подключением к сервису (ограниченная подписка), руководство VW Car-Net и информирование о расширенной навигации и информационно-развлекательной системе (требуется подписка), Bluetooth возможность подключения и спутниковое радио SiriusXM (с пробной подпиской с ограниченным сроком действия)
• Радио с функцией поиска, MP3-плеер, часы, регулятор громкости с компенсацией скорости, органы управления на рулевом колесе, голосовая активация и система передачи данных по радио
• Устройство защиты от кражи звука
• Потоковое аудио
• Разнесенная антенна для установки на оконную решетку и крышу
• Обычный усилитель мощностью 400 Вт
• 2 ЖК-монитора спереди
• Передние комфортные спортивные сиденья с подогревом — сиденье водителя с электроприводом по 10 направлениям и поясничной опорой с электроприводом, сиденье переднего пассажира с ручным управлением в 6 направлениях с регулировкой по высоте и памятью положения сиденья водителя
• Сиденье водителя с 8 направлениями
• Пассажирское сиденье
• 40-20-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, с ручным управлением, откидывающаяся, складывающаяся вперед, спинка заднего сиденья с ручным управлением вперед / назад
• Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
• Электрические задние окна и фиксированные окна 3-го ряда
• Рулевое колесо с подогревом, кожа / рояль, черный
• Передний подстаканник
• Подстаканник задний
• Компас
• Тип блокировки топливной заслонки с приводом
• Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
• Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
• Дистанционные релизы — Inc: Proximity Cargo Access
• Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
• Определение расстояния с остановкой движения
• HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
• Двухзонный фронтальный кондиционер
• Перчаточный ящик с подсветкой
• Упор для ног водителя
• Внутренняя отделка — цинк: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и элементы интерьера под металл
• Потолок потолка полностью тканевый
• Вставка дверной отделки из кожзаменителя
• Ручка переключения передач, кожа / металл
• Кожаные сиденья Vienna
• Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь
• Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В
• Передние и задние фонари
• Внутреннее освещение с плавным переходом в режим плавного перехода
• Отделка коврового покрытия
• Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди и сзади
• Грузовой отсек скрытого хранения
• Автоблокировка багажника / люка
• Рулонный чехол для груза
• Огни грузового отсека
• Система отслеживания
• Настройки памяти -inc: Дверные зеркала
• Крытый ящик на приборной панели, ящики на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задние двери
• Power Windows 1-го ряда с передней и задней панелями вверх / вниз одним нажатием
• Дополнительное питание с задержкой
• Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
• Системный монитор
• Цифровой спидометр с резервированием
• Бортовой компьютер
• Датчик наружной температуры
• Цифровой / аналоговый дисплей
• Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
• Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
• 2 кармана на спинке сиденья
• Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
• Сигнализация по периметру
• 3 розетки постоянного тока 12 В
• Фильтрация воздуха
• Электронный контроль устойчивости (ESC)
• АБС и противобуксовочная система
• Балки бокового удара
• Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
• Fcw с автономным аварийным торможением
• Передние и задние датчики парковки с контролем дистанции парковки
• Датчик слепых зон
• Система удержания полосы движения (Lane Assist) Система удержания полосы движения
• Система удержания полосы движения (Lane Assist) Предупреждение о выезде с полосы движения
• Предупреждение о низком давлении в шинах
• Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
• Защитная шторка боковых шторок безопасности 1-го, 2-го и 3-го ряда
• Датчик присутствия подушки безопасности
• Замок для безопасности детей сзади
• Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
• Резервная камера
• Фронтальная камера
• Левая камера
• Правая камера

• Навигационная система
• Комплект сидений 3-го ряда
• 8 динамиков
• AM / FM-радио: SiriusXM
• Радиосистема передачи данных
• Радио: Откройте для себя Media AM / FM / HD
• Удаленный проигрыватель компакт-дисков
• Кондиционер
• Автоматический контроль температуры
• Передний двухзонный кондиционер
• Обогрев заднего стекла
• Сиденье с памятью
• Сиденье водителя с электроприводом
• Усилитель руля
• Электрические стеклоподъемники
• Удаленный доступ без ключа
• Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
• 4-колесная независимая подвеска
• Независимая подвеска четырех колес
• Рулевое управление с датчиком скорости
• Противобуксовочная система
• Дисковые тормоза на 4 колеса
• Тормоза с АБС
• Двойные фронтальные подушки безопасности
• Двойные передние боковые подушки безопасности
• Система экстренной связи
• Передний стабилизатор поперечной устойчивости
• Предупреждение о низком давлении в шинах
• Подушка безопасности с контролем пассажира
• Верхняя подушка безопасности
• Задний стабилизатор поперечной устойчивости
• Электроэнергетический люк
• Подъемная дверь с электроприводом
• Датчик слепых зон: активен
• Ассистент торможения
• Электронный контроль устойчивости
• Внешняя камера для парковки, задняя
• Автоматический дальний свет фар
• Задержка фар
• Передние противотуманные фары
• Полностью автоматические фары
• Паника
• Охранная система
• Круиз-контроль с регулировкой расстояния
• Регулировка скорости
• Бамперы: цвет кузова
• Обогрев зеркал заднего вида
• Зеркала заднего вида с электроприводом
• Багажник: только рельсы
• Спойлер
• Зеркала указателя поворота
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Компас
• Контейнер двери водителя
• Косметическое зеркало водителя
• Передние лампы для чтения
• Комфортные передние спортивные сиденья с подогревом
• Рулевое колесо с подогревом
• Кожаная ручка переключения передач
• Индикация наружной температуры
• Консоль потолочная
• Косметическое зеркало переднего пассажира
• Задние фонари для чтения
• Средний подлокотник заднего сиденья
• Тахометр
• Рулевое колесо выдвижное
• Наклон руля
• Бортовой компьютер
• Ковшовые передние сиденья
• Подлокотник передний средний
• Подогрев передних сидений
• Раздельное складывающееся заднее сиденье
• Кожаные сиденья Vienna
• Контейнер в двери переднего пассажира
• Литые диски
• Дворники с датчиком дождя
• Стеклоочиститель заднего стекла
• Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
• 3.33 Передаточное число осей
• Люк на крыше
• Bluetooth
• Резервная камера
• Сиденья с подогревом
• Бесключевой доступ
• Сиденье с памятью
• Кнопка запуска двигателя
• Подключение дополнительных устройств
• Порт USB
• Готовность NAV
• Аудиосистема Fender

• Классификация EPA: малые спортивные внедорожники 4WD
• Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 24
• EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 21
• EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 29
• Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): 360
• Базовая снаряженная масса (фунты): 3858
• Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа.(фунты): 1500
• Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты): 150
• Вт Распределительное устройство — Макс. (фунты): 1500
• Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 150
• Максимальная грузоподъемность (фунты): 1500
• Тип подвески — передняя: стойка
• Тип подвески — Задняя: Multi-Link
• Тип подвески — Передняя (продолжение): Стойка
• Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
• Тип тормоза: 4-колесный диск
• Тормозная система ABS: 4-колесная
• Диск — передний (Да или): Да
• Диск — задний (Да или): Да
• Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 13.4
• Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,8
• Размер передней шины: P235 / 50HR19
• Размер задней шины: P235 / 50HR19
• Размер запасной шины: Compact
• Размер переднего колеса (дюймы): 19 X 7
• Размер заднего колеса (дюймы): 19 X 7
• Размер запасного колеса (дюймы): Compact
• Материал переднего колеса: Алюминий
• Материал заднего колеса: Алюминий
• Материал запасного колеса: Сталь
• Тип рулевого управления: зубчатая рейка
• Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы): 37.7
• Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 15,9
• Колесная база (дюйм): 109,8
• Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,4
• Высота, общая (дюйм): 66,3
• Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,2
• Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 61,8
• Мин. Дорожный просвет (дюймы): 7,9
• Объем груза до сиденья 1 (фут3): 73,5
• Объем груза до места 2 (фут3): 37.6
• Объем груза до места 3 (фут3): 37,6
• Пассажировместимость: 5
• Пассажирский объем (фут3): 101,1
• Передняя часть помещения (дюймы): 39,6
• Комната для передних ног (дюймы): 40,2
• Переднее плечо (дюйм): 57
• Вторая главная комната (дюйм): 38,9
• Комната второй ноги (дюйм): 38,7
• Вторая плечевая комната (дюйм): 55,8
• Имя транспорта: Volkswagen Tiguan
• Тип кузова: 4MOTION
• Тонны / год выбросов CO2 @ 15 000 миль / год: 7.4

Базовая гарантия: 72 месяца / 72000 миль

Гарантия на трансмиссию

: 72 месяца / 72000 миль

Гарантия на коррозию: 84 месяца / 100000 миль

Гарантия помощи на дороге: 36 месяцев / 36000 миль

Volkswagen Tiguan 2019 Грузовместимость

2019 Volkswagen Tiguan Грузовместимость

По эксперту по продукту | Размещено в VW Tiguan в четверг, 1 ноября 2018 г., в 16:47

Volkswagen Tiguan остается одним из самых популярных кроссоверов-внедорожников в своем классе с момента его дебюта более десяти лет назад.Наступает 2019 модельный год, и Tiguan зарекомендовал себя как качественный, доступный и эффективный кроссовер. Что еще лучше, так это то, что в нем есть третий ряд сидений, максимальная вместимость которого составляет семь человек. Но как насчет грузов? Основная причина того, почему кроссоверы так популярны в целом, — их универсальность. Узнайте, насколько универсален Tiguan 2019 года.

Возможно, вас заинтересует: Изменения в Volkswagen Tiguan 2019 года

Сколько может поместиться внутри Volkswagen Tiguan 2019 года?

Грузовое пространство Tiguan полностью зависит от его пассажирского пространства.Мы имеем в виду, что если вы максимизируете пассажиропоток, у вас будет меньше грузового пространства. И наоборот, если вы дадите себе больше грузового места, вы сократите свое пассажирское пространство. Первоначально у водителей Tiguan будет 12 кубических футов внутреннего грузового отсека со всеми сиденьями в вертикальном положении. При сложенном заднем ряду сидений это пространство увеличивается более чем вдвое — до 33 кубических футов. Когда средний ряд сидений сложен, вы получите доступ к внутреннему грузовому помещению объемом 65,7 кубических футов — максимально доступному объему.Этого места более чем достаточно, чтобы с комфортом разместить пару велосипедов, палатку, спальные мешки или все, что вам нужно для похода на выходные. Не турист? Есть еще много возможностей максимально раскрыть потенциал этого пространства.

Посмотреть наш инвентарь VW Tiguan

Оцените VW Tiguan 2019 года в Сиэтле WA

Приходите к Carter Volkswagen и прокатитесь на Tiguan 2019 года. Пока вы занимаетесь этим, мы рассмотрим все, что вам нужно знать об этом автомобиле, включая цены, доступные функции и возможности.Надеемся вскоре вас увидеть!

Запланировать тест-драйв онлайн

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Другие работы Картера Фольксвагена в Балларде

Эта запись была опубликована в четверг, 1 ноября 2018 г., в 16:47 и подана под VW Tiguan.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Сколько места в Volkswagen Tiguan 2019 года?

Volkswagen Tiguan 2019 года может быть компактным, но это не значит, что в жертву приносится много места. Несмотря на свои размеры, Тигуан невероятно просторен внутри. Так сколько же места в Volkswagen Tiguan 2019 года? Пассажирский и грузовой объем будет рассмотрен ниже.

[Инвентаризация Volkswagen Tiguan 2019 года в Sheehy Volkswagen из Хагерстауна]

Вместимость и место для ног

VW Tiguan 2019 года вмещает от пяти до семи человек, в зависимости от выбранной вами отделки салона.В SEL Premium и SEL Premium R-Line предусмотрено пятое сиденье. Уровни отделки салона, которые вмещают семь, — это S, SE, SEL, SEL R-Line и SEL R-Line Black. Обратите внимание, что все модели Tiguan с 4MOTION вмещают пять человек, независимо от уровня отделки салона.

Пассажирский объем пятиместного автомобиля составляет 101,1 кубических футов. Если вы выберете Tiguan на семь мест, пассажирский объем будет составлять 123,9 кубических футов. Независимо от того, выберете ли вы модель, вмещающую до пяти или семи человек, в первом ряду их будет 40.2 кубических фута пространства для ног, а на задних сиденьях — 36,5 кубических футов пространства для ног.

Максимальное грузовое пространство в VW Tiguan

2019 года

Если вы выберете пятиместный Tiguan, то при сложенных задних сиденьях вы можете рассчитывать на 73,5 кубических футов пространства для вашего большого снаряжения. В семиместной модели максимальное грузовое пространство составляет 65,7 кубических футов с опущенными вторыми и третьими рядами.

Помимо места, VW Tiguan 2019 предлагает множество функций, облегчающих загрузку.Задняя дверь активируется движением, поэтому открыть заднюю часть автомобиля так же просто, как положить ногу под задний бампер. Если вам нужно опустить сиденья, ручка у задней двери высвободит сиденья второго ряда из их верхнего положения. Затем все, что вам нужно сделать, это опустить сиденья и положить свои вещи сверху. Вам нужно открыть дверь багажного отделения, прежде чем вы туда доберетесь? Одним нажатием кнопки на брелке вы можете дистанционно открыть заднюю дверь, если вы спешите или собираетесь поднять что-то очень большое и тяжелое.

Хотите узнать больше об этом великолепном компактном внедорожнике? Следите за новостями в блоге Sheehy Volkswagen из Хагерстауна, мы продолжим писать о Tiguan! Если вам нужна дополнительная информация прямо сейчас, свяжитесь с нами, и мы поможем вам.

Еще от Шихи Фольксваген из Хагерстауна

2019 Volkswagen Tiguan Багажное отделение со сложенными задними сиденьями

Если вы ведете активный образ жизни, велика вероятность, что вам нужно как можно больше грузового пространства.Более того, вам нужен автомобиль, который всегда будет идти в ногу с вами и вашим постоянно загруженным календарем. В поисках такого автомобиля вам предстоит встретить Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска. Обладая множеством функций, технологических систем и многим другим, этот внедорожник действительно обладает всем. Но есть ли там грузовое пространство, которое вы так долго искали? Другими словами, какова максимальная грузоподъемность VW Tiguan 2019 года? Кроме того, что такое грузовое пространство Volkswagen Tiguan 2019 года со сложенными задними сиденьями? Как всегда, у нас есть все, что вам нужно знать, продолжайте читать!

Подробнее: Каковы варианты окраски кузова Volkswagen Tiguan 2019 года?

Какова максимальная грузоподъемность VW Tiguan 2019 года?

Базовый грузовой отсек Tiguan составляет 12 кубических футов.Однако сложите сиденья третьего ряда, и вы быстро увеличите это число до 33 кубических футов. Кроме того, со сложенными задними сиденьями некоторые модели VW Tiguan 2019 могут вместить до 73,5 кубических футов багажа, снаряжения и т. Д. Другие модели, тем временем, немного отстают, имея в своем распоряжении 65,7 кубических футов.

Как видите, грузовой объем VW Tiguan 2019 года зависит от рассматриваемой модели. В частности, это зависит от того, сколько мест в вашем Tiguan 2019 года.Для получения дополнительной информации об этом различии, все могут позвонить в наш отдел продаж по телефону 609-465-6000 или связаться с нами, щелкнув прямо здесь.

Подробнее: Все, что мы знаем о Volkswagen Passat 2020 года Дата выпуска

Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019 года в Burke Motor Group

Не терпится провести тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019 года в Burke Motor Group? Назначьте встречу с нашей командой сегодня! Мы надеемся получить известие от вас в ближайшее время.

Удачного дня!

Ещё от Burke Motor Group

Интерьер Volkswagen Tiguan 2019 года | Размеры, информационно-развлекательная система

Интерьер Volkswagen Tiguan 2019 года дает вам пространство и технологии, которые вам нужны в Де-Мойне, и в безошибочном стиле.Обладая передовыми технологиями, удобными функциями и просторным дизайном, интерьер Tiguan достоин внимания.

Внутренние размеры и дизайн

Дизайн интерьера Tiguan обеспечивает дополнительное пространство для ног, чтобы сделать ваши поездки в Урбандале комфортными, и он может похвастаться до 73,5 кубических футов грузового пространства при сложенных задних сиденьях. Кроме того, Tiguan поставляется со стандартными и доступными улучшениями дизайна, соответствующими вашему стилю:

• Сиденье V-Tex из кожзаменителя
• В наличии кожаная обивка Vienna
• Доступен панорамный люк на крыше.
• Доступные аксессуары для интерьера Tiguan, такие как коврики, чехлы на сиденья и др.

VW Информационно-развлекательная система

Оцените современный и роскошный Volkswagen Digital Cockpit внутри Tiguan 2019 года. Это включает интеграцию Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, доступную аудиосистему Fender® Premium и многое другое. Легко подключить совместимый смартфон к 8-дюймовой сенсорной навигационной системе и отправиться в Западный Де-Мойн.

Функции удобства

Все высокотехнологичные и конструктивные особенности Tiguan 2019 года делают его невероятно удобным кроссовером-внедорожником.Это удобство выражается в универсальности, позволяя использовать Tiguan как угодно с такими функциями, как:

• Подъемная дверь Easy Open и Easy Close без помощи рук
• Рычаги освобождения сиденья в багажном отделении
• Универсальный 3-й ряд
• Двухзонный автоматический климат-контроль

Техника безопасности

Надежный набор функций безопасности Tiguan помогает обезопасить вас во время вождения внутри Tiguan. Вот несколько примеров того, что входит в Ames, чтобы вам было спокойнее:

• VW Car-Net® Безопасность и обслуживание
• Адаптивный круиз-контроль
• Монитор слепых зон
• Световой ассистент
• Вид зоны ассистента движения по полосе
• Дистанционное управление парковкой
• Передний ассистент
• Автоматическое торможение после столкновения
• Система контроля давления в шинах
• Доступен пешеходный мониторинг
• Монитор слепых зон
• Камера верхнего обзора

Шаг внутрь Tiguan 2019 года на выставке Lithia Volkswagen в Де-Мойне

Познакомьтесь с интерьером Tiguan лично или найдите подходящий вариант аренды Volkswagen Tiguan в компании Lithia Volkswagen в Де-Мойне.Ищете ли вы Volkswagen Tiguan SE или Volkswagen Tiguan R-Line, для вас есть предложение. Если у вас есть какие-либо вопросы о Tiguan или других моделях VW, свяжитесь с нами сегодня!

---

Подробнее о моделях VW

• 2021 Volkswagen Tiguan Рейтинг MPG

  Volkswagen Tiguan 2021 года предлагает городские автомобили на 22 мили на галлон / шоссе на 29 миль на галлон * для водителей Западного Де-Мойна, которыми они могут наслаждаться во время ежедневных поездок на работу или в выходные дни. С мощным двигателем 2,0 л, различными функциями экономии топлива и набором внутренних удобств для расширенной навигации и подключения, Volkswagen Tiguan имеет все, что нужно водителю в автомобиле…

  Подробнее

• Буксировка Volkswagen Tiguan 2021 года

  Буксировка Volkswagen Tiguan 2021 года достигает 1500 фунтов, что делает его идеальным для буксировки небольших прицепов, уличного оборудования или кемперов.Volkswagen Tiguan идеально подходит для повседневной езды и поездок на выходные. Он оснащен 2,0-литровым двигателем с полным приводом. Соедините тяговое усилие и двигатель VW Tiguan с интерьером…

  Подробнее

• Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 Характеристики и размеры салона

  Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 года предлагает грузовое пространство объемом пять и 77,8 кубических футов для ежедневных поездок по Де-Мойну или ваших следующих приключений на выходных.Классифицируемый как кроссовер среднего размера, салон Atlas Cross Sport позволяет легко закрепить и разместить груз, разместить пассажиров и предложить роскошный комфорт …

  Подробнее

2019 Volkswagen Tiguan Место для ног и грузовой объем

Сколько места внутри Тигуана?

По эксперту по продукту | Размещено в Volkswagen Tiguan в среду, 26 декабря 2018 г., в 19:32

2019 Volkswagen Tiguan Пространство для ног и багажник

Вас интересует новый Тигуан? Вам нужен автомобиль, в котором много места? У Volkswagen Tiguan 2019 года есть третий ряд, который понравится вашим пассажирам.В этом автомобиле есть необходимое пространство. Давайте взглянем на пространство для ног и багажник Volkswagen Tiguan 2019 года, чтобы убедиться в этом сами.

---

ПОДРОБНЕЕ: 2019 Volkswagen Tiguan Технические характеристики и характеристики

---

Размеры кабины

В Volkswagen Tiguan 2019 года достаточно мест для семи пассажиров или пяти, если вам нужно только такое количество. Для вас и вашего пассажира на переднем сиденье у вас есть до 40,2 дюйма пространства для ног для вашего удобства.Для пассажиров на заднем сиденье у них есть 36,5 дюйма пространства для ног. Лучший способ узнать, сколько места в Тигуане, — это посидеть внутри него. Вы можете ознакомиться с нашим ассортиментом, посетив наш дилерский центр.

Грузоподъемность

Вам нужно больше места для вашего багажа? Volkswagen Tiguan 2019 года имеет адаптируемый интерьер, который поможет вам подготовиться к дороге. Если вам нужно больше места, чем за задними сиденьями, вы можете сложить их так, чтобы максимальная грузоподъемность составляла 65 человек.7 кубических футов. Здесь достаточно места для вашего багажа, снаряжения и других важных вещей.

---

ПОДРОБНЕЕ: 2018 Volkswagen Tiguan Функции безопасности

---

Мы надеемся, что помогли вам найти все, что вы искали. Пространство для ног и объем багажного отделения Volkswagen Tiguan 2019 года — вот некоторые важные аспекты, на которые стоит обратить внимание.