Нива шевроле евро 5 отзывы: Chevrolet Niva с расходом топлива меньше 9 л на 100 км уже в продаже! — журнал За рулем

Официальный сайт LADA

25.05.2021

Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta. Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect). Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне». Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения. Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса». Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе. Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect. Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране». Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию. Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев». Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ». Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента. Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности». LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем. Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб: АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected] ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected] САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностью Департамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел.: +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected] ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected] ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected] ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected] ***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей.Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 1 квартала 2021 года Банк занимает 52 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, поднявшись на 6 позиций за 15 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков. «Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.

Технические характеристики Chevrolet Traverse

Двигатель
Расположение	переднее, поперечное
Количество, расположение цилиндров	6, V-образное
Рабочий объем (куб. см)	3564
Степень сжатия	11.5:1
Требования к типу топлива	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Подача топлива	непосредственный впрыск топлива
Максимальная мощность (кВт/л.с. при об/мин)	234 кВт / 318 л.с.@6800
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)	360@5500
Трансмиссия
Тип трансмиссии	9-ступенчатая Hydra-Matic 9T65
Передаточные числа:
I	4,69
II	3,31
III	3,01
IV	2,45
V	1,92
VI	1,45
VII	1
VIII	0,75
IX	0,62
Задний ход	2,69
Передаточное число главной передачи	3,49
Шасси
Привод	Полный
Тип кузова	цельнометаллический, сварной, несущий
Передняя подвеска	MacPherson, независимая, рычажная, с цилиндрическими пружинами, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	5-ти рычажная независимая, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление	с электроусилителем, имеющим переменный коэффициент усиления
Шины	255/65 R18 111 Т (LT) 255/55 R20 107 Н (Premier)
Радиус разворота (м)	11,9
Тормоза
Тормозная система	гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, тормозные механизмы всех колес дисковые, ABS, ESC, BAS
Масса и гарариты
Габаритные размеры
Длина (мм)	5189
Ширина (мм)	1996
Высота (мм)	1796 (LT) или 1799 (Premier)
Колесная база (мм)	3071
Колея передних/ задних колес (мм)	1709 / 1702
Масса ТС
Максимальная масса (кг)	2800
Масса в снаряженном состоянии (кг)	2147 / 2183
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (кг)	1450 / 1600
Максимальная масса прицепа (кг)	буксировка прицепа не предусмотрена
Внутренние размеры
Объем багажного отделения, л:
при сложенных сиденьях 2-го и 3-го ряда	2781
при сложенных сиденьях 3-го ряда	1645
при поднятых сидениях 3-го ряда	651
Для 1го ряда сидений:
Высота потолка, мм	1049 / 1006 (с опцией C3U)
Ширина салона на уровне бедер, мм	1476
Пространство для ног, мм	1041
Ширина салона на уровне плеч, мм	1577
Для 2го ряда сидений:
Высота потолка, мм	1016 / 991 (с опцией C3U)
Ширина салона на уровне бедер, мм	1445
Пространство для ног, мм	975
Ширина салона на уровне плеч, мм	1580
Для 3го ряда сидений:
Высота потолка, мм	970
Ширина салона на уровне бедер, мм	1232
Пространство для ног, мм	851
Ширина салона на уровне плеч, мм	1460
Количество мест для сидения	7 (для Premier) или 8 (для LT) (первый ряд – 2, второй ряд – 2 или 3, третий ряд – 3)
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч)	190 (LT) / 210 (Premier)
Разгон (сек):
0-100 км/ч	7,6
40-100 км/ч	6,2
60-100 км/ч	5,1
80-120 км/ч	6
120-160 км/ч	9,1
Расход топлива (л/100 км):
городской:	13,6
трасса:	7,8
смешанный:	10
Экологический класс	Евро 5

Chevrolet Niva кроссовер 5 дв 2020 года Chevrolet с фото и ценами — CARobka.ru

После фейслифтинга она стала симпатичнее, не растеряв своих врождённых бойцовских качеств. Обе российские беды «Нива» по-прежнему решает на раз — дороги ей не очень-то нужны, а на бездорожье она ведёт себя очень серьёзно — безо всяких «дураков». Внешний вид и до фейслифтинга был неплох, но теперь внедорожник с русскими корнями «причёсан» под фирменнный стиль Chevrolet. В результате «Нива» точно в фас стала напоминать Captiva. Фары обзавелись симпатичными «радиусами» по нижней кромке и по линии поворотников, а колёсные арки — добротными с виду накладками. Освежена конфигурация задних фонарей, появились воздуховоды в заднем бампере.

В механическом ап-грейде пошли мудрым путём «не навреди». Пуск в холодное время года стал чуть лучше, (гидрокомпенсаторы не «голодают» в начальный момент), немного прибавилось тяги на «низах» (применили ЭБУ последнего поколения и изменили прошивки). Изменили схему впрыска — был попарно-параллельный, стал раздельный на каждый цилиндр. Снизился расход топлива — в городском цикле при умеренной езде можно добиться показателя в 10.8 — 11.0 л/100 км (против 13-14 литров у прежней версии). Иными стали и форсунки, и карданные валы.

А в 2010-м «глубинные» изменения стали более значимыми. Во-первых, карданные валы обзавелись, наконец, шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС). Во-вторых, выходные валы раздаточной коробки имеют отныне двухрядные подшипники. В третьих, модернизирован рычаг КПП. Все эти изменения призваны снизить шумы и вибрации в салоне. Четвёртым крупным изменением можно считать то, что процесс сборки передней подвески, рычагов подвески и втулки рычагов теперь усовершенствован, а также увеличен диаметр осей нижних рычагов — за счёт этого жёсткость рычагов повышена и даже на неровном покрытии поведение автомобиля стало более комфортным.

Садиться в «Ниву» удобно, на водительском месте достаточно комфортно. Приборы информативны, органы управления легко досягаемы. Пластик теперь выглядит лучше. Удобны новые рукоятки коробки и раздатки, подстаканники-подбутыльники очень к месту, а пепельница-баночка даже красива. Багажник по-прежнему балует вместимостью, а ходовые качества (как на бездорожье, так и на асфальте) всё так же удивляют и радуют.

Скажем так, цена немного выросла, но за эти деньги это лучший внедорожник в мире. Это действительно так! Самая ходовая комплектация — так называемая «норма с кондиционером» — то есть машина без лишних наворотов, но с весьма полезной в жаркое время года «фичей».

Смертельное ДТП с фурой перекрыло проезд по трассе в Ленобласти

Что ВсёКонцертыФильмы в прокатеСпектакли в театрахАвтособытияАкцииБалБалет, операБлаготворительностьВечеринки и дискотекиВыставкиДень ВМФДень ПобедыДень снятия блокадыЕвро-2020 по футболу в СПбКинопоказыКонференцииКрасота и модаЛекции, семинары и тренингиЛитератураМероприятия в ресторанахМероприятия ВОВОбластные событияОбщественные акцииПраздники и мероприятияПрезентации и открытияПремииРазвлекательные шоуРазвлечения для детейреконструкцияРелигияСобытия на улицеСпектаклиСпортивные события Творческие вечераФестивалиФК ЗенитШкольные каникулыЭкологические событияЭкскурсииЯрмарки

Где ВездеАдминистрации р-новКреативные art заведенияПарки аттракционов, детские развлекательные центрыКлубы воздухоплаванияБазы, пансионаты, центры загородного отдыхаСауны и баниБарыБассейны и школы плаванияЧитальные залы и библиотекиМеста, где играть в бильярдБоулингМагазины, бутики, шоу-румы одеждыВерёвочные городки и паркиВодопады и гейзерыКомплексы и залы для выставокГей и лесби клубыГоры, скалы и высотыОтели ГостиницыДворцыДворы-колодцы, подъездыЛагеря для отдыха и развития детейПрочие места отдыха и развлеченийЗаброшки — здания, лагеря, отели и заводыВетеринарные клиники, питомники, зоогостиницыЗалы для выступлений, аренда залов для выступленийЗалы для переговоров, аренда залов для переговоровЗалы и помещения для вечеринок, аренда залов и помещений для вечеринокЗалы и помещения для мероприятий, аренда залов и помещений для мероприятийЗалы и помещения для праздников, аренда залов и помещений для праздниковЗалы и помещения для празднования дня рождения, аренда залов и помещений для празднования дня рожденияЗалы и помещения для проведения корпоративов, аренда залов и помещений для проведения корпоративовЗалы и помещения для проведения семинаров, аренда залов и помещений для проведения семинаровЗалы и помещения для тренингов, аренда залов и помещений для тренинговЗалы со сценой, аренда залов со сценойКонтактные зоопарки и парки с животнымиТуристические инфоцентрыСтудии йогиКараоке клубы и барыКартинг центрыЛедовые катки и горкиРестораны, бары, кафеКвесты в реальности для детей и взрослыхПлощадки для игры в кёрлингКиноцентры и кинотеатрыМогилы и некрополиВодное поло. байдарки, яхтинг, парусные клубыКоворкинг центрыКонференц-залы и помещения для проведения конференций, аренда конференц-залов и помещений для проведения конференцийКонные прогулки на лошадяхКрепости и замкиЛофты для вечеринок, аренда лофтов для вечеринокЛофты для дней рождения, аренда лофта для дней рожденияЛофты для праздников, аренда лофта для праздниковЛофты для свадьбы, аренда лофтов для свадьбыМагазины одежды и продуктов питанияМаяки и фортыМед клиники и поликлиникиДетские места отдыхаРазводный, вантовые, исторические мостыМузеиГосударственные музеи-заповедники (ГМЗ)Креативные и прикольные домаНочные бары и клубыПляжи, реки и озераПамятники и скульптурыПарки, сады и скверы, лесопарки и лесаПейнтбол и ЛазертагКатакомбы и подземные гротыПлощадиПлощадки для мастер-классов, аренда площадкок для мастер-классовПомещения и конференц залы для событий, конференций, тренинговЗалы для концертовПристани, причалы, порты, стоянкиПриюты и фонды помощиПрокат спортивного инвентаряСтудии красоты и парикмахерскиеОткрытые видовые крыши и площадкиКомплексы, арены, стадионыМужской и женский стриптиз девушекЗалы и помещения для онлайн-мероприятий, аренда залов и помещений для онлайн-мероприятийШколы танцевГипер и супермаркетыДК и театрыЭкскурсионные теплоходы по Неве, Лагоде и Финскому ЗаливуТоргово-развлекательные центры, комплексы и торговые центры, бизнес центрыУниверситеты, институты, академии, колледжиФитнес центры, спортивные клубы и оздоровительные центрыПространства для фотосессий и фотосъемкиСоборы, храмы и церкви

Когда Любое времясегодня Чт, 15 июлязавтра Пт, 16 июлясуббота, 17 июлявоскресенье, 18 июляпонедельник, 19 июлявторник, 20 июлясреда, 21 июлячетверг, 22 июляпятница, 23 июлясуббота, 24 июля

Слабые стороны Шеви Нива. Двигатель Шевроле Нива: описание, характеристики и отзывы

Шевроле Нива — отечественный автомобиль, разработанный по типу ранее известной ВАЗ-2123.

Кратко об автомобиле «Нива Шевроле»

По заявлению производителя, Нива Шевроле — это современный полноприводный внедорожник, который давно разрабатывался, но тем не менее был представлен российскому потребителю. И совсем скоро новая версия автомобиля также готовится к выходу в мир.

Но, к сожалению, тольяттинский завод не всегда может найти подходящих поставщиков комплектующих, что негативно сказывается на процессе разработки и скорости создания новой модели.

Тем не менее, производителям часто удается найти достойную альтернативу, на сегодняшний день оснащение Нивы соответствует нормам Евро 5. В России этот автомобиль дважды удостаивался титула «Внедорожник года».

История производства «Нивы» и ее основных модификаций

Производство Chevrolet Niva было начато еще в середине 80-х годов прошлого века, но самая первая версия — прототип современной «Нивы» — ВАЗ-2123. не видел мира до 1998 года.Его выпускали недолго — до 2002 года производство было мелкосерийным.

В 2002 году лицензию на производство выкупила компания General Motors, и появился новый внедорожник на базе старой Нивы Шевроле.

Самая первая Chevrolet Niva выпускалась в двух образцах: L и более совершенном GLS.

С 2006 года появился ФАМ-1, просуществовавший всего пару лет и снятый с производства.

В 2009 году снята с производства «Нива» нового типа. Сейчас он существует в комплектациях L, LC, LE, GLS, GLC и LE +.

На данный момент ожидается выход «Шевроле Нива-2» с обновленным двигателем и новым оборудованием.

Характеристики двигателя GLS и L

Первые версии автомобилей выпускались на отечественных двигателях, полностью адаптированных под эту марку.

Бензиновый двигатель Шевроле Нива, как и у большинства автомобилей, располагался спереди. Он был сконструирован таким образом, что топливо подавалось посредством распределенного впрыска с помощью погружного насоса.

Двигатель включал в себя четыре чугунных цилиндра в ряд диаметром 8.2 см. Для каждого из них было предусмотрено по два клапана. Ход поршня в цилиндрах, как и прежде, составлял 8 см. Разработанная инженерами конструкция позволила создать принципиально новый и технологичный двигатель, рабочий объем которого составил 1690 см 3 при относительно высокой степени сжатия 9,3.

На трех тысячах оборотов на автомобиле Нива Шевроле достигается максимальный крутящий момент 127,5 Нм. Мощность двигателя составляет 80 лошадиных сил при пяти тысячах оборотов.

Недостатки двигателя

Первые двигатели Шевроле Нива были лучше своих предшественников ВАЗ-2123, но имели следующие недостатки:

• высокий уровень шума;
• склонность к перегреву, частое копчение;
• большие колебания при пуске мотора;
• потребляет много смазочных материалов.

Этот двигатель Шевроле Нива стоит на большом количестве автомобилей отечественного производства, поэтому за ним необходимо правильно ухаживать, чтобы отложить ремонт и повысить его износостойкость.

При обращении с двигателем необходимо придерживаться следующих правил:

• охлаждающая жидкость подлежит замене каждые 60 000 км;
• охлаждающую жидкость тоже нужно поменять — если она поменяла цвет, это говорит о появлении присадок, агрессивных по отношению к механизму; №
• в системе вентиляции картера могут образовываться отложения, затрудняющие отвод газа; для этого необходимо периодически чистить вентиляцию;
• необходимо следить за перегревом, при появлении дыма открывать капот для доступа воздуха.

Характеристики двигателя FAM-1

Одним из главных отличий новой модели автомобиля стал шестнадцатиклапанный двигатель, заимствованный у автомобиля Opel, объемом 1,8 литра.

Этот мотор, по сравнению с предыдущим, стал более экономичным, значительно снизив расход топлива.

Новый четырехтактный двигатель Шевроле Нива с принудительным зажиганием помогает автомобилю быстрее разгоняться до необходимой скорости, значительно увеличена номинальная мощность — до 125 лошадиных сил.Максимальный крутящий момент составлял 167 Нм при 3800 об / мин.

Поскольку двигатель изначально не предназначался для Шевроле, была изменена конструкция впуска масляного насоса и масляного поддона. Также была усовершенствована система питания, и появился «кошачий коллектор», соответствующий токсичным нормам стандарта Евро-4.

Рестайлинг двигателя Шевроле Нива

С исчезновением двигателя FAM-1 в Шевроле Нива было внесено множество конструктивных изменений. Характеристики двигателя, его основные показатели остались практически неизменными, но многие детали были доработаны и стали намного лучше в эксплуатации и более износостойкими.

Итак, современные двигатели имеют следующие преимущества:

• улучшенные поршни за счет усиления юбки;
Шатуны
• стали легче;
• привод натяжителя стал гидравлическим;
• заменена двухрядная цепь на новую — тише и легче;
• топливный фильтр изменил свое расположение и был перенесен на днище;
• мотор получил новую систему управления — специальный электронный блок, который облегчил запуск;
• улучшена тяга, позволяющая не так часто менять обороты на коробке передач;

• Двигатель Шевроле Нива имеет двойную систему смазки — под давлением и распылением;
,
• преобразователь получил дополнительный глушитель;
Появились форсунки
• и катушка зажигания собственного производства, полностью адаптированные к автомобилю;
• уровень токсичности соответствует стандарту Евро 5;
• жиклеры ограничивают количество выхлопных газов, таким образом, на холостом ходу двигатель не работает;
• на Шевроле Нива охлаждение двигателя было лучшим за счет повышенной мощности обдува.

Особенности конструкции двигателя

Цилиндры двигателя объединены единым чугунным блоком, в нижней части которого расположен коленчатый вал, он также чугунный и одновременно уплотнен обновленными сальниками.

Вкладыши из стали и алюминиевого сплава используются в качестве подшипников.

Цилиндры имеют впускной и выпускной клапаны, штоки которых азотированы и закалены электрическим током.

Поршни со сложными юбками изготовлены из алюминия с луженым покрытием.

Распределительный вал приводится в движение однорядной цепью, он также помогает приводному валу насоса вращаться с маслом. Расход масляного насоса увеличен при сравнении этого показателя с более ранней версией из-за изменений конструкции приводного вала.

Пружинно-гидравлический натяжитель поддерживает цепь с помощью специального увеличенного башмака. Также предусмотрен автоматический выключатель.

Двигатель имеет двойную систему смазки: распылением и давлением.

Система охлаждения представлена ​​рубашкой охлаждения, камерами сгорания, центробежным водяным насосом и термостатом.

Как уже было сказано, розжиг управляется специальным электронным блоком.

Новый двигатель для автомобилей Шевроле Нива

В 2016 году освоено производство новых двигателей.

Мотор подходит для некоторых моделей Лады, а также Шевроле Нива. Двигатель 1,8 л базируется на старом ВАЗ-21127 объемом 1,6 л.

Существенные изменения произошли в конструкции и характеристиках нового двигателя:

• появление дополнительного масляного канала между цилиндрами; №
• появился механизм изменения газораспределения на входе — уменьшена масса деталей, что позволяет пропускать больше воздуха и уменьшать трение между поверхностями;
• изменен корпус подшипника, что позволяет добавить датчик фазы;
• появилась точная система установки привода ГРМ, благодаря которой регулировка фаз становится более точной;
• увеличена высота поршня, что позволяет снизить температуру нагрева двигателя;
• верхняя гильза коленчатого вала имеет другую форму канавки, что позволяет экономить расход смазки;
• заменен водяной насос на помпу, с ним прокачка жидкости через мотор будет лучше;
• почти вдвое выше производительности масляного насоса, для этого также увеличен диаметр маслозаборника.

Шевроле Нива, новый двигатель которой станет мощнее и экономичнее, получится быстрее и надежнее. Характеристики нового мотора следующие.

Мощность — 122 лошадиные силы при 6 тысячах оборотов в минуту.

Крутящий момент увеличен до 170 Нм и достигается при 3700 об / мин.

Ценовая политика на моторы

Цена на новый двигатель ФАМ-1 и двигатель объемом 1,7 л варьируется от сорока пяти до семидесяти пяти тысяч рублей.

На вторичном рынке можно купить двигатель (Шевроле Нива), цена которого намного ниже, от десяти до тридцати пяти тысяч.

Новый двигатель объемом 1,8 л стоит около 55 тыс. Руб. Сегодня сервисные центры автосервиса переустанавливают моторы и заменяют старые на новые.

Шевроле Нива — пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Выпуск данной модели налажен в 2002 году. Присмотреться к Chevrolet Niva стоит.Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века автомобиль ВАЗ-2121 был запущен в производство на базе Волжского автомобильного завода. Простой, ничем не выдающийся дизайн, но хорошие рабочие характеристики и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и по сей день.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было — модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году начался выпуск новой «Нивы»; Однако финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили наладить серийное производство. Машины создавались небольшими сериями. Руководство решило продать марку. Покупателем выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн Нивы Шевроле.Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также изменилась отделка салона, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году они объявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения была довольно привлекательной, но при этом совсем не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и новым.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над внешним видом Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить логотип. Новый Оригинальный вид получила и оптика — противотуманные фары приобрели круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота.Боковые части кузова отделали пластиковыми накладками, а зеркала были окрашены. Более дорогая техника оснащена 16-дюймовыми дисками.

Первое, что бросается в глаза сзади — это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки. Бампер также оборудован специальными решетками, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля.В целом дизайн уважают даже те, кто очень любит разглядывать мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали и над интерьером. Но делалось это не просто так, а по желанию автовладельцев первого поколения. Например, в рестайлинговом автомобиле Нива Шевроле интерьер стал более эргономичным — добавлено несколько новых ответвлений.

Также многие оценили подстаканники и перчаточный ящик, которые больше не провисают. К тому же изменения коснулись и чего больше не гремит.Внутри интерьер освещается двумя лампами.

Руль трехспицевый, а панель приборов кажется более богатой. Он также существенно модифицирован. Кроме того, американцы позаботились о безопасности — автомобиль оборудован подушками и преднатяжителями. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Задняя дверь имеет функцию запирания в одном из трех положений.

Ключ зажигания с дистанционным управлением теперь доступен всем владельцам этих автомобилей.Что в целом можно сказать об автомобиле Нива Шевроле? Салон более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, а сборка находится на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года не приходится. Все по-прежнему достаточно скромно.

Под капотом бензиновый 1,7 литровый агрегат на 80 лошадок.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным — 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива составляет 14,1 л в городе и 8,8 л по трассе.

Комплектация и цены

Для Шевроле Нива существует несколько базовых комплектаций.Цена, технические характеристики разные. Итак, в версии LC доступен кондиционер. Комплектация LE подготовлена ​​для езды по бездорожью и оснащена кондиционером.

Экипировка класса люкс — GLS и GLC.

Также доступна версия LE + — это комфорт, основанный на роскоши. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: Плюсы и минусы

С преимуществами все понятно — их в автомобиле Нива Шевроле немало.В обзорах также довольно часто выявляются слабые места. Из недостатков еще выделяется дизайн интерьера. Владельцы ожидали за свои деньги немного большего. Многих не устраивают грубые пуговицы, дешевые материалы подкладки. Желание снизить себестоимость производства — неправильный ход, считает автомобильное сообщество.

Но интерьер это еще не все. В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недочеты. Отзывы часто выявляют слабые места в машине: покупатели отмечают недостатки в ходовой части и проблемы с электронным оборудованием.Это проявляется в работе стеклоподъемников. Что касается шасси, то покупатели критикуют шарикоподшипники и уплотнения. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на протяжении 80 000 км, а затем могут выйти из строя и повредить предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Нива Шевроле, — это отзывы. Слабым местом для коррозии являются пороги (иногда заказчики даже приводят фотографии в качестве доказательства).Если на поверхности есть сколы краски, то машина в этих местах особенно уязвима.

Владельцы также сталкиваются с проблемами в эксплуатации КПП: она практически такая же, как у ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если Нива разгоняется до 120 км, то пластик в кабина может начать вибрировать.

Но при этом многим машина нравится за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье — суровая рутина.И они готовы мириться с этими недостатками, ведь автомобиль аналогичного качества по такой цене найти сложно. К тому же нет машины без изъянов.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемые. Ни один другой производитель не готов за 400 000 рублей предложить полный привод, уменьшенное количество передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала.

Новая Шевроле Нива

Судя по фото экстерьера, можно сказать, что дизайн достаточно удачный.Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Автомобиль не подходит для города — здесь будет смотреться нелепо. На Шевроле Нива появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. из.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.

Его нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика тоже закрыта металлической решеткой. Заметны внушительный клиренс и большие колесные арки.Пороги и арки декорированы пластиковыми накладками. Что касается спинки, то она тоже впечатляет. На крыше мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер по серьезности не уступает экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль достаточно большой, с тремя спицами. В салоне удобные сиденья и улучшенная шумоизоляция.

По заявлению производителей, силовой агрегат простой и новый, но в то же время максимально надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» имеет 16 клапанов, атмосферный бензиновый двигатель «Пежо» объемом 1,8 л. Его мощность составляет 120 л. из. Агрегат имеет линейную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

В паре с мотором работает 5-ступенчатая МКПП. При его разработке упор делался на надежность, но машина будет доступна в качестве опции. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это разумная цена для автомобиля такого уровня.

Несмотря на то, что работа над проектом 2123 началась в первой половине восьмидесятых годов ХХ века, в какой-то момент конструкторам стало ясно, что целесообразнее создать новую модель, чем пытаться улучшить привычную. ВАЗ-2121.

Поскольку все силы заводчан в то время были брошены на конвейер ВАЗ-2108, серьезно заняться перспективной легковой внедорожной машиной начали чуть позже. Официальным ориентиром можно считать 1986 год, когда техническое задание на модель 2123 было окончательно сформировано и отправлено в конструкторские бюро АвтоВАЗа.

Важной особенностью технических характеристик модели 2123 был тип кузова — рама. Такая конструкция с навесными пластиковыми панелями в то время в Тольятти имела как сторонников, так и противников. В мире уже были серийные автомобили, изготовленные по такой схеме — например, минивэн Renault Espace.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Однако от «Нивы» вскоре отказались от идеи, поскольку требовались огромные финансовые затраты и полная переналадка производства: при массовом производстве автомобиля с рамным кузовом требовались разработки новых технологий и материалов.Силовую конструкцию пришлось изготавливать из высоколегированных сталей, а передние панели требовали дорогого и сложного в производстве пластика. А это означало, что при всех очевидных преимуществах каркасно-панельной конструкции из «вечного» пластика ее серийное внедрение в то время было нецелесообразно.

Кроссовер мысли

Для проверки на практике идеи использования цепного привода в раздаточной коробке ВАЗ приобрел трансмиссию от внедорожника Mitsubishi Pajero первого поколения.

Как оказалось, для применения такой конструкции заводу необходимо было получить лицензию, а также устранить все «технологические» проблемы, связанные с кардинальной переделкой трансмиссии. Новые карданные валы, педальный узел, кузовные детали (центральный туннель и днище), выхлопная система и многое другое остановили конструкторов, заставив их оставаться верными «родной» схеме, которая к тому времени уже была испытана и проверена обоими профессионалами. и сотни тысяч обычных солдат-автовладельцев.

На заводе были и те, кто считал, что новую «Ниву» нужно еще больше приближать к машине, заведомо ухудшая ее внедорожные качества. Более того, такая «кроссоверная» модель могла быть широко унифицирована с новейшим переднеприводным автомобилем — ВАЗ-2108. Да, некоторые специалисты настаивали на том, чтобы мотор 2123 располагался не вдоль, а поперек моторного отсека!

Для изучения вопроса на практике ВАЗ ЮГК приобрел два «японца» — Nissan Prairie и Honda Civic Shuttle, которые прошли комплексные испытания.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Мнения разделились: одни конструкторы считали, что в новой машине можно пожертвовать проходимостью в пользу других потребительских качеств, другие считали, что Нива-2 не должна уступать ВАЗ-2121 по внедорожному потенциалу. . Неудивительно, что концепции «джипа» последовали те конструкторы, конструкторы и испытатели, которые принимали непосредственное участие в разработке первой «Нивы».Они просто взошли на гору по «родной» схеме и не дали компактному тольяттинскому внедорожнику превратиться в кроссовер наподобие Toyota RAV4 или Hyundai Tucson. История не предполагает сослагательного наклонения, но Нива, казалось, имела возможность дважды войти в одну и ту же реку и снова опередить время со своей концепцией — на этот раз «паркет». Не вышло — из-за того, что «двадцать первая» по внедорожным качествам очень ярко проявила себя, отказаться от ее главного козыря на заводе не решились.

Не забывайте о красоте

Окончательно решив, что новая «Нива» концептуально станет усовершенствованным преемником идей предыдущего внедорожника, дизайнеры перешли к дизайну кузова.

Изначально было сделано два макета. Вариант В. Сёмушкина сильно напоминал модернизированный ВАЗ-2123, который был явно «привязан» к старой платформе.

Ранний вариант дизайна новой Нивы (1980 г.)

По эскизам А.Белякова, перспективная Нива предстала совсем другой — пятидверной, более обтекаемой и «пухлой», с узкими фарами и аэродинамическим силуэтом.

Многое в линиях и решениях, так или иначе перекликающихся с тем, над которыми в то время еще работали на ВАЗе.

Точнее концепты Белякова и Семушкина (позже) больше походили на универсал с индексом 2111 — пластилиновые макеты 2123 дают четкое представление о том, кому десятый семейный автомобиль обязан своим характерным внешним видом.

Чуть позже Беляков эмигрировал, и по понятным причинам отошел от своих идей внешне в 2123 году. Но каким-то образом на завод прибыла делегация из Японии. Представители Honda ознакомились с разработками и … в конце девяностых мир удивительно увидел компактный кроссовер HR-V.

Другой вариант внешности ВАЗ-2123 принадлежал ВАЗовскому конструктору В. Степанову, который впоследствии использовал собственные разработки для нового УАЗа с индексом 3160, также выпускавшегося именно в ВАЗ НТЦ.

К тому времени техническая часть будущей «Нивы-2» находилась в обкатке.

Несмотря на то, что концептуально автомобиль остался прежним, конструкторам пришлось качественно улучшить его ходовые качества и повысить уровень комфорта, не жертвуя при этом проходимостью! Они отлично справились с задачей.

Мощнее, комфортнее, просторнее

Новую Ниву с таким двигателем конструкторы не видели. В качестве силового агрегата предлагалось использовать двигатель будущей «десятки» (16-клапанный 2110), а также 1-цилиндровый.8-литровый дизель, который в то время разрабатывался для «сорок первого» Москвича совместно с АЗЛК.

На ВАЗе пытались адаптировать под Ниву купленный дизель — например, суперэкономичный немецкий агрегат ELKO, который сами немцы хотели .

Наконец, прозвучал «голос разума», который сначала предлагал установить под капот обычный «жигулевский» двигатель, «втиснутый» в сотню-два куба, который впоследствии получил индекс 21213.Ирония судьбы, но новой Ниве суждено было родиться и состариться именно с таким агрегатом — пусть даже не самым современным и тяговитым, но реально существующим в производстве.

Работая над интерьером и эргономикой будущей Нивы, дизайнеры столкнулись с тем, что у компактной пятидверки практически нет серийных аналогов, которые можно было бы использовать как «ориентир»! Так что мерять надо было что угодно — более крупные импортные джипы, Suzuki Samurai и Vitara, даже свою «перспективу» — модельный автомобиль десятой модели!

Перед конструкторами стояла непростая задача: новая машина должна стать заметно комфортнее привычной старой Нивы, обеспечивая приемлемую посадку всех пятерых обитателей салона, а не только водителя и переднего пассажира, как раньше практиковалось с учетом учитывать назначение вездехода.Компоновщики и эргономисты отлично поработали над компоновкой, стараясь выжать из проекта максимум для водителя и четырех пассажиров. Со временем посадочная модель превратилась в демонстрационный проект интерьера, который наглядно показал, каким будет интерьер новой машины.

Долгий путь к освобождению

К 1989 году на техсовете НТЦ ВАЗа была рассмотрена и окончательно утверждена концепция модели 2123. Таким образом, результатом пяти лет поисков и экспериментов стал пятидверный автомобиль с продольно расположенным двигателем и постоянным полным приводом по обычной схеме Нивы — через межосевой дифференциал с возможностью блокировки.

Увы, распад СССР в 1991 году сильно повлиял на историю модели 2123, работы над которой временно негласно признали второстепенными. Как и в случае с G8, все силы на заводе сосредоточились на выпуске нового легкового автомобиля — на этот раз модели 2110.

1 / 2

2 / 2

Кроме того, в то время ВАЗ выпускал модернизированную Ниву с индексом 21213, но из-за проблем с задними фарами поначалу удалось освоить только «гибрид» с индексом 21219, где «два сто тринадцатый »1.Был установлен 7-литровый двигатель в старом кузове с короткой задней дверью и шестицилиндровой задней оптикой.

По ряду причин работы по проекту 2123 были переданы с НТЦ ВАЗ на ОПЗ — опытно-промышленное производство, где четыре корпуса агрегатных вагонов были сварены из восьми обычных кузовов Нивы. Свои узлы и агрегаты, увы, не дождались, уйдя на списание после пары лет неудачных простоев.

Вариант внешнего вида от В.Кряжева (1992)

Поскольку серьезную модернизацию трансмиссии завод не проводил в новых экономических условиях, было решено остановиться на максимальной унификации с трансмиссией серийных ВАЗ — КПП 21074 и «раздатка» 2121.

Были и проблемы с внешним видом: так как дизайн предыдущих макетов оказался слишком «легким», он не особо вписывался в «джиповую» концепцию автомобиля. К тому же в начале девяностых годов экстерьер прототипов выглядел уже от силы сегодняшнего, а не завтрашнего дня.А это значит, что к моменту постановки на конвейер новая Нива будет безнадежно устаревшей. В ВАЗе это поняли и попытались найти другой «вневременной дизайн», как это удалось сделать на модели 2121.

Тем не менее, к 1993 году тот же Семушкин «снова» обрел облик Нивы — на этот раз пятидверный и современный.

Интересная деталь — конструктор очень не хотел ставить запаску на заднюю дверь, на чем настаивали многие коллеги. Ведь предыдущее решение с «запаской» в моторном отсеке было, прежде всего, «красивой инженерией».«

Поэтому пытались прикрепить седельно-сцепное устройство под полом багажника — примерно так же, как на Renault Duster. Однако из соображений компоновки «запаску» все же поместили «в стиле джипа» — на двери багажника.

Параллельно с обычной пятидверкой работали прототипы над модификациями Нивы-2 — пикап, фургон и даже кабриолет!

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Причем работа на энтузиазме оказалась успешной не только по конечному результату, но и по времени — всю гамму удалось выполнить всего за полтора-два года.

К тому времени созрели первые ходовые образцы 2123. Они показали, что машина должна получиться более устойчивой, вместительной и комфортной, но … по проходимости новая модель явно уступала старушке-2121.

Параллельно с доработкой технической части на ВАЗе работали над внешним видом Нивы. В частности, руководству завода не понравился «Днепрогэс» на фасаде, так как заводчане удачно окрестили решение решеткой радиатора с множеством вертикальных отверстий.

Сегодня каждый житель России знаком с Chevrolet Niva, которая за время своего существования сумела стать настоящим отечественным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобную управляемость и т. Д. Однако главное достоинство этого автомобиля — невысокая цена, ведь даже практически новую Ниву можно купить по очень выгодной цене. цена 400–500 тыс. руб., а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тыс. руб.Ниже мы представляем подробный тест-драйв Шевроле Нива 2009 модельного года (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от внешнего вида до технической части.

Общие данные и впечатления от Нивы

Производство Шевроле Нива началось еще в 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее.На тест-драйв была взята рестайлинговая версия, которая и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный интерьер и обвес из пластика. Крестовины карданных валов заменили на ШРУСы. Также были обновлены сочленения переднего моста. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Возможно, ходовые качества Нивы полностью оправдают стоимость автомобиля. Если у предстайлинговой версии были проблемы с тряской на высокой скорости, новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то мы получили версию с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые были интегрированы в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали малой частью этих преимуществ.

Если делать ставку на невысокую цену автомобиля, то можно смело сказать, что новая Нива — одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву намного ниже.За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Внешний вид Chevrolet Niva хорошо знаком каждому жителю России. Шевроле Нива, конечно, сложно назвать стильной машиной, но выбирают ее явно не из-за дизайна. Нива, выпущенная после 2009 года, выглядит очень хорошо.

Обертка для автомобилей была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен большой шильдик Chevrolet.Также машина получила круглые противотуманные фары и модернизированные поворотники. Зеркала имеют цвет кузова, а на бортах автомобиля установлены пластиковые накладки. В автомобилях с топовой комплектацией устанавливаются 16-дюймовые легкосплавные диски. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальный погрузочный отсек.

Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — удобство и пространство

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, поэтому производители могут получить за это положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. Внутри много дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится прямо к лобовому стеклу, что снижает уровень неприятных звуков.

Автомобиль также получил новое трехспицевое рулевое колесо португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года появились подушки безопасности и ремни преднатяжителей, а сиденья стали намного удобнее. Была возможность фиксации крышки багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Салон Шевроле Нива получился просторным, комфортным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика, в салоне нет посторонних шумов и других проблем. Это достигается за счет высокого качества сборки. Кроме того, кабина имеет хорошую звукоизоляцию, что увеличивает ее комфорт. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и комфорт

Производители с каждой новой версией делали Ниву более комфортной и маневренной. Внешне автомобиль кажется сложным в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным местам.

Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая способна преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств.Усилитель руля работает хорошо, обеспечивая быструю реакцию на рулевое колесо. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Отличные ходовые качества обеспечиваются на скорости до 110 км / ч. На более высокой скорости нужно быть осторожным.

К сожалению, в Шевроле Нива есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели у машины не очень мощные, что затрудняет вождение по пересеченной местности. Подъехать на Ниве довольно сложно.В таких условиях двигатель начинает реветь и медленно разгоняет машину. Еще одна проблема — коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управление и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. По этой части машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель нужно привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

Тестирование Нивы на дороге

Тесты и внедорожные тесты также смогли выявить сильные стороны Chevrolet Niva. Несмотря на маломощный двигатель, Нива легко проходит сложные участки: будь то непроходимая грязь или большие уклоны.

Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она способна легко поддерживать высокую скорость даже на сложном бездорожье. Когда другие автомобили сильно снижают скорость при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути.Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

• длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, клиренс — 200 мм;
• Полная масса автомобиля — 1860 кг;
• мощность двигателя — 80 л.с.
• максимальная скорость — 140 км / ч;
• разгон до сотни — 19 секунд;
• КПП — 5МКПП;
• Расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 по трассе;
• Объем багажника — 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Это делает машину удобной практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

Цены и комплектации

На данный момент вы можете купить автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
2. LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. Руб.).
3. GL — есть зеркала с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, натяжители ремня безопасности, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тысяч рублей).
4. LE — легкосплавные диски 16 ″, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, манекен для антенны, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, тягово-сцепное устройство и т. Д. Добавлены в базовый набор опций. (цена — от 579 тыс. руб.). Оборудование LE — идеальное решение для любителей активного отдыха, так как оно рассчитано на использование за городом.
5. GLC — добавлены хромированная накладка на решетку радиатора, фары с темной рамкой, задний светильник салона, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена — от 620 тысяч рублей).
6. LE + — самая дорогая автомобильная техника. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена у данной комплектации самая высокая — от 632 тысячи рублей.

Как видите, цены между комплектациями Шеврод Нива не так сильно различаются, однако различия между ними значительны. При желании сэкономить можно выбрать комплектацию L и LC. Если вы планируете использовать машину для загородных поездок на природе, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE +. Каждый автомобиль по-своему хорош и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор подержанного автомобиля

Конечно, сегодня поддерживаемые автомобили Шевроле Нива очень популярны, однако к выбору подержанного автомобиля следует подходить внимательно. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: загородные поездки, активный отдых на природе и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские машины того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно максимально внимательно.

Шевроле Нива — это, по сути, глобальный рестайлинг модели Нива 2121, хорошо зарекомендовавшей себя на российском рынке. В основном изменения коснулись внешнего вида автомобиля, изменилось расположение приборов на панели, в целом стало удобнее. Но при этом возникли проблемы с трансмиссией и двигателем, которые стали причиной поломок на предыдущих моделях. Как правило, это приводило к тому, что большинство владельцев недовольны своими автомобилями.Положительные отзывы оставляют только те, кто приобрел новую машину и не успел «показать» себя.

Многие проблемы начинаются еще в тот момент, когда автомобиль проходит предпродажную подготовку в автосалоне. Но благодаря нашему менталитету к проверкам подходят вслепую, поэтому, когда вы получаете новую машину, вы всегда сталкиваетесь с такими проблемами, как скрип дверных замков, отсутствие болтов и многое другое. Обычно это проявляется в первой тысяче пробега. И уже в первый год владения необходимо дополнительно смазать петли автомобиля и при необходимости подтянуть все болты.

Но и у Нивы Шевроле слабыми сторонами являются не только засовы и замки. Основные узлы автомобиля также подвержены неисправностям.

Силовой агрегат настроен на высокий крутящий момент, поэтому при разгоне показывает низкую динамику. В двигателях этого типа наиболее вероятно возникновение подтекания сальника. При этом недостаточно предоставить автомобиль, в котором будет небольшая течь, для замены по гарантии. Обычно это не гарантийный случай. Работа кондиционера обычно не вызывает нареканий.Но из-за конструктивных особенностей при его включении двигатель теряет значительный запас мощности. Особенно ярко это проявляется при движении по трассе. Симптомы — снижение динамики и усиление. Сам двигатель надежен благодаря простоте конструкции и использованию проверенных материалов. Требует техосмотра и капитального ремонта не ранее 250 тысяч километров. Каждые 100 тысяч километров требует тщательного осмотра.

Чаще всего проблемы с расширительным бачком.Под воздействием давления и высоких температур пластик разрушается и появляются протечки. На некоторых автомобилях быстро выходит из строя помпа. Это происходит при частом использовании на высоких скоростях.

Самыми слабыми элементами в этой системе будут шар, рулевая трапеция, тяга и сальники. Периодически проверяйте хабы. Обычно проблемы в ступичном подшипнике проявляются в первые 30 тысяч километров пробега. Из-за эксплуатации на бездорожье часто выходят из строя ШРУСы. Это связано с попаданием на пыльники пыли и грязи, в результате чего они быстрее ломаются.

Здесь основной источник проблем — крестовины, расположенные на кардане. Сами карданы тоже ненадежны. Шлицевые при движении вызывают сильную вибрацию.

Электрооборудование

Чаще всего ломается оконный механизм. Это может произойти даже в первые полгода. Много проблем прошло в Шевроле Нива от модели Нива 2121. Это стартер и генератор. Необходимо помнить, что эти компоненты могут быть заменены по гарантии, поэтому важно вовремя пройти через все дилерские центры.Со временем могут возникнуть проблемы с датчиком топлива. Из-за высоких температур разрушается проводка, ведущая к вентилятору радиатора, что вызывает короткое замыкание и перегорание предохранителей.

Отдельно стоит упомянуть, ведь здесь проблема не в проводке, а в непродуманной конструкции. Из-за высокой температуры ламп и небольшого корпуса пластиковые фары часто плавятся. Чтобы этого не произошло, лучше установить светодиодные источники света в габаритах.

Кузов

Здесь проблема не отличается от остальной части автомобиля — в основном это коррозия.Но из-за неудачной конструкции арок может сильно накапливаться влага, что значительно ускоряет коррозию. Если не следить за автомобилем, то можно получить большие очаги, которые выведут машину из строя через 3-4 года. Краска на пластиковых деталях часто отслаивается. Если не лечить царапины, то в течение недели они ржавеют.

Здесь главный недостаток, который проявляется сразу при выходе из салона дилера, — это отсутствие звукоизоляции. Особенно это чувствуется при движении со скоростью более 100 км / ч, когда раздатка и двигатель имеют большую нагрузку.

Но несмотря на все это, благодаря невысокой цене и большому количеству запчастей в автосалонах этот автомобиль по-прежнему пользуется популярностью у автомобилистов. Простота конструкции, позволяющая самостоятельно устранить все недостатки и внедорожные качества, позволяет штурмовать даже самые труднодоступные участки страны, при этом не боясь вывести машину из строя. Но все же не стоит переоценивать его возможности и вовремя присматривать за наиболее уязвимыми узлами.

«Нива-Шевроле» с двигателем Опель: описание, характеристики, отзывы владельцев

В начале 2006 года совместное предприятие GM-АвтоВАЗ провело презентацию новой модели — кроссовера Chevrolet Niva.Автомобиль получил индекс ФАМ-1, и уже в конце того же года началось его серийное производство. От базовой модели новую версию отличал двигатель, позаимствованный у Opel. Шевроле Нива ФАМ-1 так и не приобрела особой популярности и весной 2008 года была снята с конвейера. Всего в продажу было выпущено около 1000 экземпляров.

Происхождение модели

По заявлению производителя, эта модель, как и все предшественники с полным приводом, находится в стадии разработки.Дизайнеры постарались учесть все нюансы российских дорог, чтобы создать современный внедорожник с отличными ходовыми качествами. В процессе проектирования неоднократно возникали сложности с различными комплектующими, поэтому новую модель выпустили только в 2006 году на заводе в Тольятти.

Изначально планировали выпустить еще одну версию Нива-Шевроле с двигателем Opel 2.0, но свет она так и не увидела, хотя такие переделки можно найти на вторичном рынке.На сегодняшний день эта модель соответствует всем стандартам Евро-5. И, несмотря на то, что экземпляров было выпущено не так много, он продолжает пользоваться спросом у водителей, предпочитающих поездки по сложной горной местности.

Отличия

Изначально производители планировали повысить популярность отечественного автомобиля за счет расширения ассортимента, но в линейке просто не хватало аналогичной версии. Наиболее важные отличия от предыдущей модели — это новая трансмиссия и мотор.К тому же в новой версии более богатое оснащение. Он выпускался одновременно со стандартной «Нивой», но продавать ее планировалось не только в России, но и на западноевропейском авторынке. В список нововведений также вошли:

• новая раздаточная коробка, которая стоит вместе с трансмиссией в одном блоке;
• Механическая коробка передач типа Aisin;
• электронная педаль газа;
• электронный гидроагрегат;
• усовершенствованная антиблокировочная система колес.

Для последнего узла конструкторам пришлось переделать всю конструкцию ступиц передних колес, а также заднего моста. Был установлен 10-дюймовый вакуумный усилитель тормозов.

Двигатель

«Шевроле Нива» с двигателем от «Опеля» — полноценный внедорожник, отлично справляющийся с поездками по пересеченной местности. Это связано с отличными ходовыми качествами и усиленным двигателем Z18XE, представляющим серию FAM-1. Имеет следующие характеристики:

• 16 клапанов
• рабочий объем — до 1.8 л;
• максимальная производительность — 125 лошадиных сил.

Точно такой же силовой агрегат был разработан для иномарки Опель Астра с передним приводом. Еще больше автолюбителей интересует внедорожник Шевроле Нива с дизельным двигателем. Он экономичнее и лучше ездит по бездорожью. Впервые такой двигатель установили в 2007 году. Еще одно преимущество перед другими моделями — большой топливный бак объемом 58 литров. На Шевроле Нива установка потребляет в среднем 7,5 литра на сотню километров.

Кроме того, дополнительным преимуществом этой версии является повышенное тяговое усилие на начальной скорости. С его помощью машина быстро преодолевает даже самые сложные отрезки маршрута. По мнению автокритиков, этот силовой агрегат не самый мощный и даже не самый тяговитый.

Однако он отличается хорошим балансом параметров и ровным сцеплением. При разгоне до 140 тысяч км в час обороты двигателя достигают 4000 оборотов в минуту.Тогда как раньше при движении уже 130 км обороты были 4500 в минуту. Даже сейчас водителю нужно быть очень осторожным, особенно при подъеме на крутой холм.

Мотор очень разборчивый, хорошо работает как на 92-м, так и на 96-м бензине. Залог долгой работы силовой установки — своевременная замена моторного масла. Эту техническую жидкость необходимо менять, как только машина проезжает 15000 км.

Особенно важно приобретать качественное моторное масло. Идеальная синтетика.Минеральное масло заливать не рекомендуется, так как оно не может обеспечить полноценную смазку деталей двигателя. А синтетическое масло за счет различных насаждений, входящих в его состав, может даже увеличить ресурс работы силовой установки.

Незначительный минус этого механизма — нестандартная конструкция — двигатель у него короткий и широкий, поэтому есть небольшие затруднения в размещении в моторном отсеке. Дизайнерам пришлось его настраивать и переделывать. Это коснулось и точек крепления подвески двигателя, которые расположены несимметрично.

Гидроопоры двигателя Опель на Нива-Шевроле также позаимствованы у оригинального устройства, которое ранее ставилось на иномарку. Эти устройства значительно повышают прочность конструкции. Благодаря этому свойству запчасть используется при переделках и переделках обычной Нивы.

Также была изменена конструкция забора маслонасоса, добавлен специальный колодец. Это было сделано для того, чтобы обеспечивался необходимый запас моторного масла, особенно при выполнении различных маневров и слишком больших кренах машины.

Ходовые качества

В ходе многочисленных тестов, которые проводились перед выпуском автомобиля, было установлено, что он разгоняется до сотен километров на 30% лучше, чем предыдущая модель. Также испытатели отметили, что машина хорошо преодолевает не только сушу, но и водные преграды. Огромный плюс в том, что разгон со 100 до 140 км / ч можно производить без переключения трансмиссии, ведь есть запас тяги даже на большой скорости.

Несмотря на то, что Нива с двигателем от Опеля специально разработана для езды по бездорожью, пассажиры не испытают дискомфорта из-за сильной тряски.Амортизаторы работают очень мягко. Те водители, которые привыкли управлять автомобилями отечественного автопрома, оценят такие качества, как отличная управляемость, минимальный уровень шума и вибрации. По мнению многих экспертов, этот внедорожник отлично справляется с задачами, которые поставили перед ним разработчики.

Салон

Новая модель отличается от базовой только другими креслами и более просторным внутренним пространством. Новые сиденья обладают, помимо прочего, немного большей жесткостью и удобной регулировкой по высоте.Владельцы этой версии отметили, что кресла стали удобнее, а салон стал шире. Это очень важно, ведь в длительных поездках иногда приходится ночевать в машине.

Внешний вид

По внешнему виду автомобиль очень похож на классический внедорожник. Однако на задней двери находится фирменная хромированная надпись GLX — это главное отличие модели. Размеры автомобиля составляют 4048/1770/1652 мм по длине, ширине и высоте соответственно.Зазор между осями 2450 мм. Полная масса внедорожника составляет 1440 кг, а минимальный клиренс — 200 мм.

Дизайн автомобиля традиционный, даже немного архаичный. Однако над внешним видом долго работала целая команда дизайнеров. Еще одно преимущество — вместительный багажник, который имеет объем до 650 литров. Материалы отделки тоже традиционные. Несмотря на то, что машина является бюджетным вариантом, они хорошего качества.

Тест-драйв внедорожника

«Нива-Шевроле» с двигателем Opel с честью выдержала внедорожное испытание.По словам разработчиков, показатели практически такие же, как у модели, имеющей двигатель 1,7 л. Тяга здесь намного лучше, хотя именно этот показатель может вызвать заглохание мотора, если водитель потеряет часы.

Благодаря перенастройке подвески и установке новых амортизаторов Delfi машина отлично преодолевает различные неровности. Повышенная энергоемкость. Акцент картины немного смещен к носу, поэтому диагональное развешивание намного проще.Точно так же улучшилось колесное сцепное устройство, но нужно включить центральную блокировку на Шевроле Нива, где есть особо опасные участки дороги.

недостатки

Из недостатков Нива-Шевроле с двигателем Опель многие автолюбители называют только высокую цену, которая на начало 2018 года составляла около 20000 долларов (1,2 миллиона рублей). Однако с учетом того, что многие узлы были прилично улучшены, установлены новые системы безопасности, можно сказать, что это количество не так уж и фантастично.Причем модель хорошо себя показала по всем параметрам.

Отзывы автомобилистов

Мнениями об автомобиле Нива-Шевроле с двигателем Опель поделились многие автолюбители. Отзывы владельцев, которые встречаются на разных сайтах в сети, более положительны. Хотя есть отзывы о не очень большой мощности двигателя. В основном все владельцы, оставившие такие отзывы, пользовались машиной ежедневно, наматывая большой пробег и не особо заботясь о техническом состоянии.

К положительным характеристикам драйверов можно отнести то, что силовой агрегат очень надежен и неприхотлив.При своевременном осмотре работает без перебоев. К тому же Нива-Шевроле с двигателем Опель, по отзывам, имеет очень крепкий кузов, а это особенно важно для тех, кто часто ездит по пересеченной местности. Двигатель, имеющий объем 1,8 литра, сейчас стал настолько популярным среди водителей, что многие даже решили заменить его другими моделями Нивы.

Sharp Original в Новой Англии: 1983 Lada Niva

Эта Lada Niva 1983 года выпуска (VIN XTA212100D0298740), вероятно, является самым красивым подержанным экземпляром, который мы видели где-либо в мире, и продавец утверждает, что в первоначальном состоянии он был сохранен одним предыдущим владельцем.Пробег указан как ~ 32 тыс., И, судя по всему, этому удалось избежать необходимости доказывать легендарные внедорожные характеристики модели — внутри, снаружи и под капотом она выглядит очень аккуратно, хотя и не настолько идеально, чтобы предполагать, что это было восстановлен. Цена также является самой высокой из всех, которые мы когда-либо видели на «Ниву», которую можно купить совершенно новой менее чем за половину того, о чем здесь просят. Однако один из них не будет законным для импорта в США, и интерес к этим причудливым хэтчбекам 4 × 4, вероятно, сильно возрастет с объявлением о том, что эта модель, наконец, снята с производства через 40 лет — Mk2 не выглядит почти как круто.Найдите этот оранжевый здесь, на сайте Craigslist в Боксборо, штат Массачусетс, за 20 тысяч долларов.

Ярко-оранжевая краска подчеркивает тему 70-х, и мы думаем, что здесь она отлично смотрится. Простые стальные колеса, большие брызговики, узкие ручки и необычный сельскохозяйственный стиль — все это тоже большие победы. Это компактные автомобили, которые непрерывно производятся уже 40 лет с минимальными изменениями. Состояние выглядит необычно хорошим, особенно если учесть, что эти примитивные автомобили обычно не покупаются ни за что, кроме их низкой цены и выдающихся внедорожных характеристик.Продавец говорит, что он остается оригинальным в том виде, в каком он был сохранен одним предыдущим владельцем, а аккуратные детали, такие как дворники, выделяют его как образец более высокого уровня отделки салона.

Интерьер тоже не разочаровывает, и снова находится там с самым красивым, что мы когда-либо видели. Главный рычаг, установленный на полу, управляет 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач (пять из них станут доступны через несколько лет), в то время как меньший рычаг управляет раздаточной коробкой. Более «современные» Нивы имеют более угловатый дизайн приборной панели, уходящий корнями в 80-е годы, но в остальном они остаются почти такими же.

1.6-литровый четырехтактный двигатель мощностью 72 л.с., расположенный под капотом, с достаточным пространством для размещения полноразмерного запасного смещения слева. Продавец не предоставляет подробных сведений о механическом состоянии (или о чем-то еще), но здесь все выглядит как заводское, и, хотя он очень аккуратный, видимых следов износа достаточно, чтобы предположить, что продавец может быть прав насчет того, что автомобиль не отремонтирован.

Чисто и оригинально или нет, было бы трудно уберечь эту вещь от троп и грязи.

AutoDir — Местные службы автомобиля

Наружные зеркала заднего вида ComfortPower с подогревом, Складывание задних сидений пропорционально 60/40, Зеркала, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Обогрев боковых зеркал, Кондиционер, Подогрев ног задних пассажиров.

Мультимедиаудиоподготовка, Жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, универсальная магнитола.

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Подушка безопасности пассажира, Г-образные подголовники задних сидений, Крепление для детского кресла ISOFIX, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Задние подголовники, Г-образные, Передние преднатяжители безопасности, Преднатяжители -преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, Устройство напоминания о ремне водителя, Подушка безопасности водителя, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Внешний вид Алюминиевый кронштейн для запасного колеса, Накладки на арки в цвет кузова, Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, Молдинги в цвет кузова, Дверные ручки в цвет кузова, Термостекло ISO, Легкосплавные диски 15 дюймов, Боковые молдинги в кузове цвет, Бамперы в цвет кузова.

Освещение Противотуманные фары, Передние противотуманные фары, Маскирующий фары, Передний свет в салоне.

Интерьер Подстаканники и секция для мелких предметов, Базовая отделка, Розетка 12 В на центральной консоли, Розетка 12 В.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

КомфортНаружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова, Складывающиеся задние сиденья в пропорции 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Охлаждаемый перчаточный ящик, Кондиционер, Подогрев ног задних пассажиров.

Мультимедиа Жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, универсальная магнитола, разъем USB.

Системы безопасности Иммобилайзер.

Пассивная безопасность Подушка безопасности водителя, Напоминание о ремне водителя, Подушка безопасности пассажира, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Подголовники задних сидений L-образной формы, Трехточечный ремень безопасности третьего (средний ) пассажирский, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Наружные дверные ручки в цвет кузова, ISO-термостекло, Легкосплавные диски 15 дюймов, Бамперы в цвет кузова, Алюминиевый кронштейн для запасного колеса, Молдинги в цвет кузова, Накладки на арки в цвет кузова.

ОсвещениеАвтоматические фары дальнего света, Маскирующий фары, Передний свет салона, Передние противотуманные фары.

Интерьер Розетка 12 В на центральной консоли, Правый солнцезащитный козырек с зеркалом, Подстаканники и отделение для мелких предметов.

Другое Колесо во временное пользование.

КомфортЭлектрические передние стеклоподъемники, Электрорегулировка зеркал заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Держатель солнцезащитных очков на стороне водителя, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогревКондиционер, Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона.

Мультимедиа Антенна на крышу, Аудиоподготовка.

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Передние подушки безопасности, Задние подголовники, L-образные, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Внешний вид Алюминиевый кронштейн для запасного колеса, Рейлинги на крышу, нагрузка до 100 кг., Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, Дверные ручки в цвет кузова, ISO-термостекло, Колесный узел (шины с легкосплавными дисками на 16 дюймов с логотипом Chevrolet).

Освещение Передние противотуманные фары, Маскирующие фары, Задний внутренний свет.

Интерьер Улучшенная отделка (кожзаменитель), Декоративная алюминиевая накладка на передней панели со стороны пассажира, Вставка из алюминия на рычаг переключения передач и раздаточная коробка, съемная пепельница, подстаканники и секция для мелочей.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

ComfortPower Наружные зеркала заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона, Кондиционер, Подогрев передних сидений.

Мультимедиа-аудиоподготовка, внешняя антенна и антенный кабель.

Системы безопасности Иммобилайзер, сигнализация, встроенный блок иммобилайзера.

Пассивная безопасностьПодушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Крепление для детского кресла ISOFIX, Подголовники задние, Г-образные, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Внешний вид Рейлинги на крыше, Решетка радиатора в цвет кузова, Решетка с хромированной вставкой, Бамперы в цвет кузова, Дверные ручки в цвет кузова, Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, Термостекло ISO, Боковые молдинги в цвет кузова, Колесо Сборка (резина с легкосплавными дисками на 16 «с логотипом Chevrolet), Молдинги на двери пластиковые.

Освещение Противотуманные фары, Маскирующий фары, Задний внутренний свет.

Интерьер Вставка из алюминия на рычаге переключения передач и раздаточной коробке, подстаканники и секция для мелких предметов, Улучшенная отделка (кожзаменитель), Декоративная алюминиевая накладка на передней панели со стороны пассажира.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

Наружные зеркала заднего вида ComfortPower с подогревом, Зеркала, Передние стеклоподъемники с электроприводом, Поясничная опора водительского сиденья, Держатель для солнцезащитных очков со стороны водителя, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте .

Климат и обогрев лобового стекла с подогревом, подогрев передних сидений, подогрев боковых зеркал, обогрев ног задних пассажиров, салонный фильтр, кондиционер.

Мультимедиа Радио, две фронтальные колонки и антенна, Антенна на крышу, Аудиоподготовка.

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Задние подголовники, L-образные, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, Преднатяжители передних ремней безопасности, Напоминание о ремне безопасности водителя, Подушка безопасности водителя, Передние подушки безопасности, Подушка безопасности пассажира, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Крепление для детского кресла ISOFIX, Подголовники задних сидений L-образной формы.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Внешний вид Алюминиевый кронштейн для запасного колеса, Легкосплавные диски 16 «с логотипом Chevrolet, Молдинги в цвет кузова, Рейлинги, Решетка с хромированной вставкой, Дверные ручки в цвет кузова, Термостекло ISO, Бамперы в цвет кузова, Боковые стороны молдинги в цвет кузова, колесо в сборе (шины с легкосплавными дисками на 16 «с логотипом Chevrolet), рейлинги нагрузка на крышу до 100 кг.), накладки арок в цвет кузова, боковые зеркала заднего вида в цвет кузова.

Освещение Передние противотуманные фары, Противотуманные фары, Маскирующий фары, Передний свет в салоне, Задний свет в салоне.

Интерьер Съемная пепельница, Улучшенная отделка (кожзаменитель), Декоративная алюминиевая накладка на передней панели со стороны пассажира, Розетка 12 В на центральной консоли, Вставка из алюминия на рычаге переключения передач и раздаточной коробке, Розетка 12 В, Подстаканники и раздел для мелких предметов.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

КомфортНаружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенный в цвет кузова, поясничная опора водительского сиденья, регулировка высоты сиденья водителя, складывание задних сидений пропорционально 60/40, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Бардачок с охлаждением, Кондиционер, Обогрев лобового стекла, Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона.

MultimediaRadio, 2 передних динамика, антенна и аудиоподготовка, подключение задних динамиков (проводка в обивке задних стоек), разъем USB, внешняя антенна.

Системы безопасности Иммобилайзер.

Пассивная безопасность Напоминание о ремне водителя, Подушка безопасности пассажира, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Подголовники задних сидений L-образной формы, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, Подушка безопасности водителя.

Активная безопасность и подвескаАнтиблокировочная система тормозов (ABS), Камера заднего вида.

Внешний вид Накладки на арки в цвет кузова, Легкосплавные диски 16 «с логотипом Chevrolet, Хромированная вставка на решетке, Рейлинги на крыше (нагрузка до 75 кг), Фары с темной рамкой, Алюминиевый кронштейн для запасного колеса, Дверь ручки в цвет кузова, Бамперы в цвет кузова, Тонированное остекление задних боковых окон и заднего стекла, Молдинги в цвет кузова, ISO-термостекло.

Освещение Маскирующие фары, Передний свет в салоне, Задний свет в салоне, Передние противотуманные фары, Автомат фары дальнего света.

Интерьер Правый солнцезащитный козырек с зеркалом, подстаканники и отделение для мелких предметов, Универсальный подлокотник, Розетка 12 В на центральной консоли.

Другое Колесо во временное пользование.

КомфортУлучшенное шумоподавление, Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, окрашенное в цвет кузова, Сиденье водителя с поясничной опорой, регулируемое по высоте, Сиденье водителя с поясничной опорой, Усилитель руля, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Регулировка рулевой колонки по высоте .

Климат и обогрев Бардачок с охлаждением, Кондиционер, Обогрев лобового стекла, Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона.

MultimediaAudio подготовка (жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, магнитола для обуви), магнитола 1-din (USB, Bluetooth) с 2 динамиками, разъем USB, внешняя антенна.

Системы безопасностиЦентральный замок, иммобилайзер, сигнализация с дистанционным управлением (1 складной ключ, 1 жесткий).

Пассивная безопасность Задние подголовники, Г-образные, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, Подушка безопасности водителя, Напоминание о ремне безопасности водителя, Подушки безопасности водителя и переднего пассажира , Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля.

Активная безопасность и подвескаДатчики парковки спереди и сзади, Камера заднего вида, Дистанционный сапун коробки передач заднего моста, Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Внешний вид Рейлинги на крыше (нагрузка до 75 кг), Хромированная вставка на решетке радиатора, Стальной кронштейн для запасного колеса, Фары с темной рамкой, Глубокие тонированные стекла задних дверей и двери багажника, Передний бампер, задний, молдинги и накладки арок окрашены в цвет кузова, ISO-термостекло, Колпак запасного колеса окрашен в цвет кузова, Легкосплавные диски 16 «с логотипом Chevrolet, Роскошный кузов.

Освещение Переднее освещение салона, Задний фонарь салона, Передние противотуманные фары, Автоматические фары дальнего света , Консилер фар.

Интерьер Подстаканники и секция для мелких предметов, Улучшенная отделка (кожзаменитель), Универсальный подлокотник, Розетка 12 В на центральной консоли, Правый солнцезащитный козырек с зеркалом.

Прочее Запасная шина временного пользования (стальное колесо 15 «, черное).

КомфортЭлектрические передние стеклоподъемники, Электрорегулировка зеркал заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Держатель солнцезащитных очков на стороне водителя, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Передние сиденья с подогревом, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона.

Мультимедиаудиоподготовка, Антенна на крыше.

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Передние подушки безопасности, Задние подголовники, L-образные, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Внешний вид Рейлинги на крышу, нагрузка на крышу до 100 кг.), Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, Дверные ручки в цвет кузова, ISO-термостекло, Колесный узел (шины с легкосплавными дисками на 16 «с логотипом Chevrolet) , Алюминиевый кронштейн для запасного колеса.

Освещение Передние противотуманные фары, Маскирующий фары, Задний внутренний свет.

Интерьер Декоративная алюминиевая накладка на переднюю панель со стороны пассажира, Вставка из алюминия на рычаге переключения передач и раздаточной коробке Съемная пепельница, подстаканники и секция для мелочей, Улучшенная отделка (кожзам).

Другое Запасное колесо полноразмерное.

ComfortPower Наружные зеркала заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Кондиционер (опция) , Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров.

Мультимедиа-аудиоподготовка, внешняя антенна и антенный кабель.

Системы безопасности Иммобилайзер, сигнализация, встроенный блок иммобилайзера.

Пассивная безопасностьПередние подушки безопасности водителя и переднего пассажира, Крепление для детского кресла ISOFIX, Задние подголовники, Г-образные, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Наружные дверные ручки в цвет кузова, Бамперы в цвет кузова, ISO-термостекло, Боковые молдинги в цвет кузова, Колесо в сборе (шины с легкосплавными дисками на 16 «с логотипом Chevrolet), Пластиковые молдинги на дверях, Алюминий Кронштейн для запаски, Решетка радиатора в цвет кузова, Рейлинги, Решетка радиатора с хромированной вставкой.

Освещение Противотуманные фары, Маскирующий фары, Задний внутренний свет.

Внутренняя розетка 12 В, подстаканники и секция для мелких предметов, Улучшенная отделка (кожзаменитель), Декоративная алюминиевая накладка на переднюю панель со стороны пассажира, Вставка из алюминия на рычаге переключения передач и раздаточной коробке.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

КомфортУлучшенное шумоподавление, Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, окрашенное в цвет кузова, Сиденье водителя с поясничной опорой, Регулировка высоты водительского сиденья, Усилитель руля, Складывание задних сидений пропорционально 60/40, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Бардачок с охлаждением, Кондиционер, Обогрев лобового стекла, Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона.

Мультимедиа Мультимедийная система, Аудиоподготовка, USB-разъем, Внешняя антенна.

Системы безопасностиЦентральный замок, иммобилайзер, дистанционная сигнализация c.

Пассивная безопасность Ремни безопасности с ограничителем нагрузки для водителя и переднего пассажира, Система вызова экстренных служб — ЭРА-ГЛОНАСС, Напоминание о ремне водителя, Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля. автомобиль, Подголовники задние, Г-образные.

Активная безопасность и подвеска Камера заднего вида, Электронное распределение тормозных сил (EBS), Дистанционный сапун коробки передач заднего моста, Антиблокировочная система тормозов (ABS), Парковочные датчики сзади.

Внешний вид Фары с темной рамкой, Глубокие тонированные стекла задних дверей и дверей багажника, ISO-термостекло, Передний бампер, задняя часть, молдинги и накладки арок окрашены в цвет кузова, Колесо в сборе (шины с легкосплавными дисками 16 дюймов, цвет серебристый), Колпак запаски окрашен в цвет кузова, Рейлинги, Хромированная вставка на решетку радиатора.

ОсвещениеПередние противотуманные фары, Автоматические фары дальнего света, Маскирующий фары, Передний внутренний свет, Задний внутренний свет.

ИнтерьерУсовершенствованная обивка сидений, Универсальный подлокотник, Зеркало справа напротив солнцезащитного козырька со стороны пассажира, Подстаканники и отделение для мелких предметов.

Прочее Запасная шина временного пользования (стальное колесо 15 «, черное).

КомфортЭлектрические передние стеклоподъемники, Электрорегулировка зеркал заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений пропорционально 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Подогрев ног задних пассажиров.

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Внешнее колесо в сборе (шины со стальными ободами 15 дюймов), крышка запасного колеса.

Освещение Консерватор фар.

Интерьер Тканевая обивка, подставки.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

Наружные зеркала заднего вида ComfortPower с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Обогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона, Кондиционер (опция) .

Мультимедиа Аудиоподготовка.

Системы безопасностиЦентральный замок, иммобилайзер.

ЭкстерьерISO-термостекло, Колесо в сборе (шины со стальными ободами 15 «), Колпак запаски, Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, Молдинги на дверях пластик.

Внутренняя розетка 12 В, подстаканники и секция для мелких предметов.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

ComfortPower Наружные зеркала заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Усилитель руля, Зеркала, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Подогрев ног задних пассажиров, Обогрев боковых зеркал.

Мультимедиа Жгуты проводов для подключения динамиков в передние двери, универсальная магнитола, аудиоподготовка.

Системы безопасности Иммобилайзер, Центральный замок.

Пассивная безопасность Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Устройство напоминания о ремне безопасности водителя.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Внешний вид ISO-термостекло, Стальные диски 15 «, Стальной кронштейн для запасного колеса, Колесо в сборе (шины со стальными ободами 15»), Колпак запасного колеса.

Освещение Передний свет в салоне, Маскирующий фары.

Внутренняя розетка 12 В, подстаканники и секция для мелких предметов, декоративная накладка, розетка 12 В на центральной консоли.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

КомфортНаружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, неокрашенные, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Обогрев ног задних пассажиров, Фильтр салона внутри.

Мультимедиа USB-разъем, Жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, универсальная магнитола.

Системы безопасностиЦентральный замок, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Напоминание о ремне водителя, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира.

Внешний видISO-термостекло, Стальной кронштейн для запасного колеса, Колпачок или крышка запасного колеса, Стальные диски 15 «.

Освещение Маскирующие фары, Переднее освещение салона, Автоматические фары дальнего света.

Интерьер Розетка 12 В на центральной консоли, Правый солнцезащитный козырек без зеркала, Подстаканники и секция для мелких предметов.

Другое Полноразмерная запаска (аналогична штатным колесам).

КомфортУлучшенное шумоподавление, Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, неокрашенные, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Обогрев ног задних пассажиров, Фильтр салона внутри.

MultimediaAudio подготовка (жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, магнитола для обуви), разъем USB.

Системы безопасностиЦентральный замок, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, Напоминание ремня безопасности водителя, подушка безопасности водителя.

Активная безопасность и подвескаАнтиблокировочная тормозная система (ABS), выносной сапун редуктора заднего моста.

Внешний видISO-термостекло, Стальной кронштейн для запасного колеса, 15-дюймовые колеса с серебристым (штампованным) диском.

Освещение Переднее освещение салона, Автоматические фары дальнего света, Маскирующий фары.

Интерьер Розетка 12 В по центру консоль, подстаканники и секция для мелких предметов

Прочее Запасная шина временного пользования (стальное колесо 15 «черный), Покрытие запасной шины.

КомфортЭлектрические передние стеклоподъемники, Электрорегулировка зеркал заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений пропорционально 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Обогрев ног задних пассажиров, Фильтр салона, Кондиционер.

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Запасное колесо ExteriorCap, колесо в сборе (шины со стальными ободами 15 дюймов).

Освещение Маскирующее фары.

ИнтерьерТканевая обивка, Подстаканники.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

Наружные зеркала заднего вида ComfortPower с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогревКондиционер, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона.

Мультимедиа Аудиоподготовка.

Системы безопасностиЦентральный замок, иммобилайзер.

Наружное колесо в сборе (шины со стальными ободами 15 «), Колпак запасного колеса, Молдинги на дверях пластик, ISO-термостекло.

Фары LightingConcealer.

Интерьер Подстаканники и секция для мелких предметов.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

Наружные зеркала заднего вида ComfortPower с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Обогрев ног задних пассажиров, Фильтр салона внутри.

Мультимедиа Аудиоподготовка.

Системы безопасностиЦентральный замок, иммобилайзер.

Запасное колесо ExteriorCap, ISO-термостекло, Стальной кронштейн для запасного колеса, Колесо в сборе (шины со стальными ободами 15 дюймов).

Освещение Контроллер фар, Переднее внутреннее освещение.

Интерьер Розетка на 12 В, подстаканники и раздел для мелких предметов.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

КомфортНаружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, неокрашенные, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Бардачок с охлаждением, Кондиционер, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона.

Мультимедиа Жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, универсальная магнитола, разъем USB.

Системы безопасностиЦентральный замок, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Устройство напоминания о ремне безопасности водителя.

Внешний вид Стальные диски 15 дюймов, ISO-термостекло, Стальной кронштейн для запасного колеса, Колпачок или крышка запасного колеса.

ОсвещениеАвтоматические фары дальнего света, Маскирующий фары, Передний внутренний свет.

Интерьер Правый солнцезащитный козырек без зеркала, Подстаканники и секция для мелких предметов, Розетка 12В на центральной консоли.

Другое Полноразмерная запаска (аналогична штатным колесам).

КомфортУлучшенное шумоподавление, Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, неокрашенные, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Охлаждаемый перчаточный ящик, Кондиционер, Подогрев ног задних пассажиров.

MultimediaAudio подготовка (жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, магнитола для обуви), разъем USB.

Системы безопасности Иммобилайзер, Центральный замок.

Пассивная безопасность Напоминание о ремне безопасности водителя, Подушка безопасности водителя, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Задние подголовники, l-образные, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Pre -преднатяжители ремней сидений водителя и переднего пассажира.

Активная безопасность и подвескаАнтиблокировочная тормозная система (ABS), выносной сапун редуктора заднего моста.

Экстерьер Стальной кронштейн для запасного колеса, Колесо в сборе (шины со стальными ободами 15 дюймов), Глубокие тонированные стекла задних дверей и двери багажника, ISO-термостекло.

ОсвещениеАвтоматические фары дальнего света, Маскирующие фары, Переднее внутреннее освещение.

Интерьер Розетка 12 В на центральной консоли, подстаканники и секция для мелких предметов.

Другое Запасная шина временного использования (стальное колесо 15 дюймов, черное), Покрытие запасной шины.

Зеркала Comfort, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона, Кондиционер, Подогрев лобового стекла.

Мультимедиа Внешняя антенна и антенный кабель.

Системы безопасностиСигнализация, иммобилайзер.

Пассивная безопасностьЗащита мотора и редуктора переднего моста, Воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, Защита заднего бампера с помощью прицепного устройства (прицепного устройства).

Экстерьер Полноразмерные накладки на колеса, Кронштейн лебедки (передний), Стальные диски, Черные легкосплавные диски 7Jx16 Kamelot Black, Рейлинги, Внедорожные шины Continental Conti Cross Contact AT 215/65 R16.

Освещение Маскирующее фары.

Подстаканники для интерьера, Тканевая обивка.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

ComfortPower Наружные зеркала заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Кондиционер, Подогрев ног задних пассажиров.

Мультимедиа-аудиоподготовка, внешняя антенна и антенный кабель.

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Пассивная безопасностьЗащита мотора и редуктора переднего моста, Воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, Защита заднего бампера с помощью прицепного устройства (прицепного устройства).

ЭкстерьерЧерные легкосплавные диски 7Jx16 Kamelot Black, Алюминиевый кронштейн под запаску, Рейлинги, Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, Внедорожные шины Continental Conti Cross Contact AT 215/65 R16, Молдинги на дверях пластик, Кронштейн лебедки (лицевая сторона), ISO-термостекло.

Освещение Маскирующее фары.

Внутренняя розетка 12 В, подстаканники и секция для мелких предметов.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

ComfortPower Наружные зеркала заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Зеркала, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Лобовое стекло с подогревом, Внутренний фильтр салона, Кондиционер, Подогрев ног задних пассажиров, Обогрев боковых зеркал.

Мультимедиа Жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, универсальный радиоприемник, внешняя антенна и антенный кабель, аудиоподготовка, антенная заглушка.

Системы безопасностиСигнализация, Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, Иммобилайзер.

Пассивная безопасность Крепление для детского кресла ISOFIX, Защита мотора и редуктора передней оси, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Забор воздуха (шноркель) для преодоления водных преград, Подголовники задних сидений Г-образная, Защита заднего бампера с помощью прицепного устройства (прицепного устройства), Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Подголовники задние, Г-образные, Устройство напоминания о ремне безопасности водителя.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Внешний видISO-термостекло, Стальные диски, Колесный узел (шины с легкосплавными дисками на 16 «с логотипом Chevrolet), Алюминиевый кронштейн для запасного колеса, Черные легкосплавные диски 7Jx16 Kamelot Black, Рейлинги, Внедорожные шины Continental Conti Cross Contact AT 215/65 R16, Кронштейн лебедки (передний), Колеса литые диски 16 «черные с шинами специального назначения All-Terrain, Полноразмерные накладки на колеса.

Освещение Маскирующая фара, Переднее внутреннее освещение.

Интерьер Базовая отделка, тканевая обивка, розетка 12 В на центральной консоли, розетка 12 В, подставки, подстаканники и секция для мелких предметов.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

КомфортНаружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, неокрашенные, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Охлаждаемый перчаточный ящик, Кондиционер, Подогрев ног задних пассажиров.

Мультимедиа Жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, универсальная магнитола, гнездо USB, антенная заглушка.

Системы безопасности Иммобилайзер.

Пассивная безопасность Дыхательный редуктор заднего моста, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Передняя защита двигателя и коробки передач, Ремень напоминание водителю, Воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, Защита заднего бампера с помощью фаркопа (фаркоп), Подголовники задних сидений L-образной формы.

Внешний вид Рейлинги на крыше (нагрузка до 75 кг), Алюминиевый кронштейн для запасного колеса, Кронштейн лебедки (передний), Колеса литые диски 16 «черные с шинами специального назначения All-Terrain, ISO-термостекло.

Освещение Переднее освещение салона, Автоматические фары дальнего света, Маскирующий фары.

Интерьер Розетка 12 В на центральной консоли, Правый солнцезащитный козырек с зеркалом, Подстаканники и секция для мелких предметов.

Другое Запасное колесо большого размера (аналогично штатные диски).

КомфортУлучшенное шумоподавление, Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, неокрашенные, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Охлаждаемый перчаточный ящик, Кондиционер, Подогрев ног задних пассажиров.

MultimediaAudio подготовка (жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, магнитола для обуви), разъем USB, антенная заглушка.

Системы безопасностиСигнализация с дистанционным управлением (1 складной ключ, 1 жесткий), Центральный замок, Иммобилайзер.

Пассивная безопасность Защита заднего бампера с помощью прицепного устройства (прицепного устройства), Задние подголовники, Г-образные, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Подушка безопасности водителя, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажирский, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Напоминание о ремне водителя, Воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград.

Активная безопасность и подвескаАнтиблокировочная тормозная система (ABS), выносной сапун редуктора заднего моста.

ЭкстерьерISO-термостекло, Колесный узел (внедорожные шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215 / 65R16, легкосплавные диски «Kamelot Black» 7Jx16h3), Рейлинги на крыше (нагрузка до 75 кг), Роскошный кузов, Стальной кронштейн для запасного колеса, Фары с темной рамкой, Прицепное устройство (прицепное устройство), Тонированные задние двери и двери багажного отделения.

ОсвещениеАвтоматические фары дальнего света, Маскирующий фары, Передний свет салона, Передние противотуманные фары.

Интерьер Правый солнцезащитный козырек с зеркалом, подстаканники и отделение для мелочей, Интерьер оформлен в черном цвете, Розетка 12В на центральной консоли.

Другое Запасная шина временного использования (стальное колесо 15 дюймов, черное), Покрытие запасной шины.

ComfortPower Наружные зеркала заднего вида с подогревом, Складывание задних сидений в пропорции 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона, Кондиционер, Подогрев передних сидений.

Мультимедиа-аудиоподготовка, внешняя антенна и антенный кабель.

Системы безопасности Иммобилайзер, сигнализация, встроенный блок иммобилайзера.

Пассивная безопасностьЗащита заднего бампера с помощью прицепного устройства (прицепного устройства), Подушка безопасности водителя, Задние подголовники, l-образные, Подушка безопасности пассажира, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, Крепление для детского кресла ISOFIX, Защита мотор и редуктор переднего моста, воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Экстерьер Рейлинги на крыше, Молдинги на дверях пластик, Внедорожные шины Continental Conti Cross Contact AT 215/65 R16, Дверные ручки в цвет кузова, ISO-термостекло, Серебряные легкосплавные диски 7Jx16h3 Kamelot, Алюминиевый кронштейн для запаски, Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова.

Освещение Противотуманные фары, Маскирующий фары, Задний внутренний свет.

Интерьер: Алюминиевая декоративная накладка на переднюю панель со стороны пассажира, алюминиевая вставка на рычаге переключения передач и раздаточной коробке, розетка 12 В, подстаканники и секция для мелких предметов, Улучшенная отделка (кожзам).

Другое Запасное колесо полноразмерное.

Наружные зеркала заднего вида ComfortPower с подогревом, Поясничная опора сиденья водителя, Складывающиеся задние сиденья в пропорции 60/40, Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, окрашенный в цвет кузова, Зеркала, Центральный замок с дистанционным управлением, Сиденье водителя с поясничной опорой, регулируется по высоте, ГУР, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Лобовое стекло с подогревом, Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона, Обогрев боковых зеркал, Охлаждаемый перчаточный ящик, Кондиционер.

MultimediaRadio, две передние колонки и антенна, антенна на крыше, магнитола, 2 передних динамика, антенна и аудиоподготовка для подключения задних колонок (проводка в обивке задних стоек), разъем USB, аудиоподготовка.

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Защита мотора и редуктора переднего моста, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, Подголовники задних сидений L-образной формы, Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, Защита заднего бампера с помощью прицепного устройства (прицепного устройства), Подушка безопасности водителя, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Задние подголовники, l-образные, Подушка безопасности пассажира, Преднатяжители ремней безопасности передних сидений , Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, Крепление на детское кресло ISOFIX, Устройство напоминания о ремне безопасности водителя.

Активная безопасность и подвеска Дистанционный сапун коробки передач заднего моста, Антиблокировочная система тормозов (ABS), Парктроник сзади, Камера заднего вида.

Внешний вид колеса в сборе (шины с легкосплавными дисками на 16 «с логотипом Chevrolet), Неокрашенный передний бампер / задний, накладки арок, Алюминиевый кронштейн для запасного колеса, Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, Неокрашенные пластиковые молдинги боковой двери, Рейлинги, Колеса, литые диски 16 «цвета» графит «с шинами специального назначения All-Terrain, Фары с темной рамкой, Дверные ручки в цвет кузова, Тонированные стекла задних дверей и двери багажника, ISO-термостекло, Прицепное устройство заминка).

ОсвещениеАвтоматические фары дальнего света, Задний внутренний свет, Передние противотуманные фары, Противотуманные фары, Маскирующий фары, Передний внутренний свет.

Интерьер розетка 12 В, подстаканники и секция для мелких предметов, Многоцелевой подлокотник, Улучшенная отделка (кожзам), Розетка 12 В на центральной консоли, Правый солнцезащитный козырек с зеркалом, Интерьер оформлен в черном цвете, Декоративная Алюминиевая накладка на переднюю панель со стороны пассажира. Вставка из алюминия на рычаге переключения передач и раздаточной коробке.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

КомфортНаружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенный в цвет кузова, поясничная опора водительского сиденья, регулировка высоты сиденья водителя, складывание задних сидений пропорционально 60/40, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Бардачок с охлаждением, Кондиционер, Обогрев лобового стекла, Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона.

MultimediaRadio, 2 передних динамика, антенна и аудиоподготовка, подключение задних динамиков (проводка в обивке задних стоек), разъем USB, внешняя антенна.

Системы безопасности Иммобилайзер.

Пассивная безопасность Подголовники заднего сиденья L-образная, Подушка безопасности пассажира, Сапун-редуктор заднего моста, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Передняя защита двигателя и коробки передач, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, Воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, Напоминание о ремне водителя, Защита заднего бампера с помощью фаркопа (прицепное устройство), Подушка безопасности Водитель.

Активная безопасность и подвескаАнтиблокировочная система тормозов (ABS), Камера заднего вида.

ЭкстерьерISO-термостекло, Рейлинги на крыше (нагрузка до 75 кг), Колеса литые диски 16 «цвета» графит «с шинами специального назначения All-Terrain, Алюминиевый кронштейн для запаски, Фары с темной рамкой, Дверь ручки в цвет кузова, Тонированные стекла на задних боковых окнах и заднем стекле

Освещение Маскирующие фары, Передний свет салона, Задний свет салона, Передние противотуманные фары, Автоматические фары дальнего света.

Интерьер Розетка 12В на центральной консоли, Правый солнцезащитный козырек с зеркалом, Подстаканники и секция для мелочей, Интерьер оформлен в черном цвете, Подлокотник универсальный.

Другое Полноразмерная запаска (аналогична штатным колесам).

КомфортУлучшенное шумоподавление, Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, неокрашенные, Сиденье водителя с поясничной опорой, Регулировка высоты водительского сиденья, Усилитель руля, Складывание задних сидений пропорционально 60/40, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогревКондиционер, Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона, Охлаждаемый перчаточный ящик.

Мультимедиа Мультимедийная система, Аудиоподготовка, USB-разъем, Внешняя антенна.

Охранные системы Иммобилайзер, Сигнализация дистанционная c, Центральный замок.

Пассивная безопасность Задние подголовники, Г-образные, Ремни безопасности с ограничителем нагрузки для водителя и переднего пассажира, Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, Система вызова экстренных служб — ЭРА-ГЛОНАСС, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Ремень напоминания водителя, Воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, Защита заднего бампера с помощью прицепного устройства (прицепного устройства).

Активная безопасность и подвескаДатчики парковки сзади, Камера заднего вида, Электронное распределение тормозных усилий (EBS), Дистанционный сапун редуктора заднего моста, Антиблокировочная система тормозов (ABS).

ЭкстерьерISO-термостекло, Колесо в сборе (шины с легкосплавными дисками 16 «с цветом» графит «), Рейлинги, Фары с темной рамкой, Глубокие тонированные стекла задних дверей и двери багажника. освещение салона, Противотуманные фары, Автомат дальнего света.

Интерьер Подстаканники и секция для мелких предметов, Черный салон, Многоцелевой подлокотник, Зеркало справа напротив солнцезащитного козырька со стороны пассажира.

Другое Запасная шина временного использования (стальное колесо 15 дюймов, черное), Покрытие запасной шины.

Зеркала Comfort, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Кондиционер, Обогрев боковых зеркал, Подогрев ног задних пассажиров.

Мультимедиа Жгуты проводов для подключения динамиков в передних дверях, универсальная магнитола.

Системы безопасностиЦентральный замок, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Напоминание о ремне водителя, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Внешний вид Стальные диски 15 дюймов, ISO-термостекло, Стальной кронштейн для запасного колеса, Крышка запасного колеса.

Освещение Маскирующая фара, Переднее внутреннее освещение.

Интерьер Подстаканники и секция для мелких предметов, Базовая отделка, Розетка 12 В на центральной консоли.

Другое Запасное колесо полноразмерное.

ComfortWheel рулевое управление с кожаной оплеткой и прострочкой, Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, окрашенное в цвет кузова, Сиденье водителя с поясничной опорой, регулируется по высоте, Складывающиеся задние сиденья пропорционально 60/40, Усилитель руля, Центральный замок с дистанционным управлением, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Бардачок с охлаждением, Кондиционер, Обогрев лобового стекла, Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона.

Мультимедиа 1-DIN-радио (без внешнего микрофона) и 4 динамика, разъем USB, внешняя антенна.

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Напоминание о ремне водителя, Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля, Задние подголовники, l-образные, Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира , Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира.

Активная безопасность и подвескаАнтиблокировочная система тормозов (ABS), Камера заднего вида.

Экстерьер Накладки на арки в цвет кузова, Шины и диски в сборе 215/60 R17, Этикетка «Special Edition» и «15 лет», Покраска кузова — эмаль «Бронза», Глубокая тонировка стекол задних дверей и дверей багажника , Накладки «карбон» со стороны двери, ISO-термостекло, Хромированная вставка на решетке, Бамперы в цвет кузова, Рейлинги на крыше (нагрузка до 75 кг), Фары с темной рамкой, Молдинги в цвет кузова, Алюминий Кронштейн для запаски, Дверные ручки в цвет кузова.

Освещение Задний внутренний свет, Передние противотуманные фары, Автоматические фары дальнего света, Маскирующий фары, Передний внутренний свет.

Интерьер Сиденья с комбинированной обивкой (искусственная кожа и ткань), подлокотник с прострочкой Pro, универсальный подлокотник, розетка 12 В на центральной консоли, правый солнцезащитный козырек с зеркалом, подстаканники и секция для мелких предметов.

Другое Полноразмерная запаска (аналогична штатным колесам).

КомфортЦентральный замок с дистанционным управлением, Кожаное рулевое колесо, Ограждение для перевозки груза и домашних животных в багажнике, Органайзер багажника, Зеркала, Усилитель руля, Складывание задних сидений пропорционально 60/40, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Фильтр салона, Кондиционер, Обогрев лобового стекла, Подогрев сидений, Подогрев ног задних пассажиров.

Мультимедиа Внешняя антенна и антенный кабель.

Системы безопасностиСигнализация, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, Защита заднего бампера с помощью прицепного устройства (прицепное устройство), Встроенная защита днища, Защита двигателя и редуктора переднего моста.

Внешний вид Стальные диски, Черные легкосплавные диски 7Jx16 Черный Камелот, Рейлинги, Внедорожные шины Continental Conti Cross Contact AT 215/65 R16, Легкосплавные черные диски «Легион», Полноразмерные колесные диски, Цвет кузова Тундра, Кронштейн лебедки (перед), Тонированные стеклопакеты на задние боковые окна и заднее стекло.

Освещение Противотуманные фары, Маскирующий фары.

Интерьер Ковер в багажнике, Подстаканники, Тканевая обивка, Цвет кузова Pro-line, Коврики в салон.

Другое Запасное колесо полноразмерное, корпус лопаты из нержавеющей стали с задней дверью.

Наружные зеркала заднего вида ComfortPower с подогревом, Поясничная опора сиденья водителя, Складывание задних сидений пропорционально 60/40, Центральный замок с дистанционным управлением, Усилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте.

Климат и обогрев Лобовое стекло с подогревом, Подогрев передних сидений, Подогрев ног задних пассажиров, Внутренний фильтр салона, Кондиционер.

MultimediaRadio, 2 передних динамика, антенна и аудиоподготовка для подключения задних динамиков (проводка в обивке задних стоек).

Системы безопасности Сигнализация, встроенный блок иммобилайзера, иммобилайзер.

Пассивная безопасность Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) пассажира, Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, Подушка безопасности водителя, Устройство напоминания о ремне водителя, Подушка безопасности пассажира, Система ISOFIX для крепления детских удерживающих устройств в заднее сиденье автомобиля, Подголовники задних сидений Г-образные.

Активная безопасность и подвеска Антиблокировочная система тормозов (ABS).

Колеса экстерьера 16 «215/65 Cordiant ALL Terrain, Окрашены в цвета Млечный Путь: крыша, молдинги крыши, наружное зеркало, Рейлинги на крыше (нагрузка до 75 кг), основной цвет кузова -« Белое облако » «, Алюминиевый кронштейн для запасного колеса, Фары с темной рамкой, Дверные ручки в цвет кузова, ISO-термостекло, Бампер с черной полосой на решетке.

Освещение Задний внутренний свет, Передние противотуманные фары, Маскирующий фары, Передний интерьер свет

Интерьер Интерьер оформлен в черном цвете, Вставка из алюминия на рычаге переключения передач и раздаточной коробке, Розетка 12В на центральной консоли, Подстаканники и секция для мелочей.

Другое Полноразмерная запаска (аналогична штатным колесам).

Aptiv PLC (ранее Delphi Automotive PLC)

. Компания

1991	Компания была образована как «Группа автомобильных компонентов», когда GM организовала производство компонентов.
1995	Принято название Delphi Automotive Systems.
1997	GM передала Delco Electronics в бизнес-сектор компании в связи с выделением GM своего подразделения оборонной электроники.
1998	Компания была зарегистрирована в Делавэре как дочерняя компания GM
январь 1999 г.	стала независимой компанией в соответствии с условиями Генерального соглашения о разделении, сторонами которого являются Компания и GM.
фев.1999 г.	Компания стала публичной компанией в результате IPO.
Май 1999	Выделение из GM завершено путем распределения оставшихся акций компании, принадлежащих GM.
март 2002 г.	Delphi Automotive Systems Corporation переименована в Delphi Corporation.
Ноябрь 2003 г.	Приобретена компания Grundig Car InterMedia System GmbH примерно за 39 миллионов долларов США за вычетом приобретенных денежных средств. Grundig — это производитель полной линейки автомобильных аудиосистем, телематических устройств и других продуктов для автомобильных развлечений.
Ноябрь 2004 г.	Компания и Furukawa Electric Co., Ltd. создаст новое совместное предприятие в Северной Америке для разработки, производства и продажи жгутов проводов.
июл 2005	продал свою линейку аккумуляторов, за исключением двух предприятий в США, компании Johnson Controls за 202,5 ​​миллиона долларов США.
июл 2005	Продал все принадлежащие ей акции Akebono Brake Industry Co., Ltd.
Октябрь 2005 г.	Дело компании по главе 11 было подано в суд по делам о банкротстве США.
Март 2006 г.	Создание совместного предприятия с европейским поставщиком тормозных систем Roland Brake Systems по производству тормозных накладок в Индии.
2 квартал 2006 г.	Сделала дополнительные инвестиции в Shanghai Delphi Automotive Air Conditioning Co. («SDAAC») на сумму примерно 14 миллионов долларов США, что увеличило ее долю участия в SDAAC с 34 до 50 процентов.
Апрель 2006 г.	Открытие «Китайского технического центра (СТС)», новой научно-исследовательской базы в Шанхае, Китай.
Август 2006 г.	Объявлено о роспуске совместного предприятия по ремням безопасности с Ashimori Industry Co., Ltd.
октябрь 2007 г.	Открыто совместное предприятие по производству ремней безопасности с Beijing Automotive Industry Holding Company Ltd. (BAIC).
Январь 2008 г.	Суд США по делам о банкротстве южного округа Нью-Йорка вынес постановление, подтверждающее первую поправку к совместному плану реорганизации.
Октябрь 2008 г.	Поданы поправки к первому совместному плану реорганизации.
март 2009 г.	Компания и GM договорились внести поправки в соглашение GM об авансе ликвидности и увеличить обязательства GM с 300 миллионов долларов США до 450 миллионов долларов США.
октябрь 2009 г.	Объявил о фактическом завершении своего плана реорганизации, поскольку он вышел из защиты от банкротства согласно Главе 11.
2010	Передала Autoliv операции по производству систем защиты пассажиров (Корея и Китай), активы Pyrotechnic Safety Switch в Европе и свою 51-процентную долю в китайском производителе ремней безопасности Beijing Delphi Automotive Safety Products Co.
ноя 2011	Delphi PLC котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE).
Октябрь 2012 г.	Приобретено подразделение моторизованных транспортных средств (MVL) группы FCI.
Сентябрь 2014 г.	Приобретение Antaya Technologies Corp., крупнейшего производителя стеклянных разъемов для автомобильной промышленности в Северной Америке.
Сентябрь 2014 г.	Приобретена компания Unwired Technology LLC, поставщик модулей мультимедийной связи.
Апрель 2015	Завершил вывод своего подразделения «Электропроводка» в Аргентине, о котором ранее сообщалось в сегменте «Электрическая / электронная архитектура».
июнь 2015	Продал бизнес-подразделение Thermal Systems компании Mahle GmbH за денежное вознаграждение в размере около 660 миллионов долларов США.
июль 2015	Приобретена компания Ottomatika, Inc., разработчик программного обеспечения для автоматизированных систем транспортных средств, за 32 миллиона долларов США.
июль 2015	Завершила продажу своего бизнеса по производству систем приема, о котором ранее сообщалось в сегменте «Электроника и безопасность» Компании, состоящем из автомобильных антенн и автомобильных ТВ-тюнеров, китайской компании Northeast Industries Group Corp примерно за 25 миллионов долларов США.
Сентябрь 2015	Продал свою оставшуюся 50% долю в совместном предприятии Korea Delphi Automotive Systems Corporation, первоначально входившем в ее подразделение Thermal Systems, своему партнеру за 70 миллионов долларов США.
ноя 2015	Приобрела Control-Tec, LLC, ведущего поставщика телематических решений и облачных решений для анализа данных, по цене покупки 104 миллиона долларов США на момент закрытия.
декабрь 2015	Приобретение HellermannTyton Group PLC, производителя решений для управления кабелями, за 1 фунт стерлингов.07 млрд.
Март 2016	Закрыла продажу своей 50-процентной доли в совместном предприятии Shanghai Delphi Automotive Air Conditioning одному из партнеров по совместному предприятию Delphi, Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co., Ltd.
Март 2016	Приобрел 100% акций PureDepth, Inc., ведущего поставщика технологий 3D-дисплеев, примерно за 15 миллионов долларов США.
Дек.2016	Завершила продажу своего подразделения мехатроники, о котором ранее сообщалось в рамках сегмента «Электроника и безопасность», за чистую денежную выручку в размере около 197 миллионов долларов США.
Январь 2017 г.	Завершено приобретение Movimento, поставщика беспроводных решений для управления жизненным циклом программного обеспечения и управления данными.
ноя 2017	Завершено приобретение компании nuTonomy, Inc., разработчика программного обеспечения для автономного вождения.
декабрь 2017	Завершено выделение Delphi Technologies, компании, специализирующейся на разработке технологий трансмиссии.
июнь 2018	Приобрел 100% акций КУМ, специализированного производителя разъемов для автомобильной промышленности, на общую сумму 526 миллионов долларов.
Октябрь 2018	Приобрел 100% акций Winchester Interconnect («Винчестер»), ведущего поставщика решений межсоединений, разработанных на заказ, для приложений в суровых условиях, примерно за 682 миллиона долларов.
Апрель 2019	Открытие Китайского автономного центра мобильности в Шанхае.
март 2020	Основание Motional, совместного предприятия с Hyundai в области технологий автоматизированного вождения.

Двигатель «Нива Шевроле»: описание, характеристики и отзывы

ВНИМАНИЕ! Информация взята из интернета!

Зашел в интернет посмотреть, сколько масла нужно в моем двигателе при замене (что-то забыл) и наткнулся на очень интересный сайтик — Википедию по двигателям.На самом деле есть статья по F16D3. Узнал много интересного)) Всем, кому интересно, как доработать тот или иной двигатель, есть косяки и болячки — советую прочитать.

Вид двигателя под капотом

Двигатель Cruze / Aveo / Lacetti 1,6 л F16D3

Технические характеристики двигателя F16D3

Производство — GM DAT
Марка \ Тип двигателя F16D3
Годы выпуска — (2004 — наше время)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип — линейка
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 4
Ход поршня — 81.5 мм
Диаметр цилиндра — 79 мм
Степень сжатия — 9,5
Объем двигателя — 1598 см. Куб.
Мощность двигателя — 109 л.с. / 5800 об / мин
Крутящий момент — 150 Нм / 4000 об / мин
Топливо — 95
Экологические нормы — Евро 5
Масса двигателя Cruise / Aveo / Lacetti (без навесного оборудования) ~ 112 кг.
Расход топлива — город — л. | след — л. | смешанное 7,3 л / 100 км
Расход масла — до 0,6 л / 1000 км
Моторное масло Cruz / Lachetti / Aveo 1.6:
10W-30
5W-30 (Низкотемпературные зоны)
Сколько масла в двигателе Лачетти: 3 .75 л.
При замене вылейте около 3 литров.
Замена масла каждые 15 000 км.
Ресурс F16D3 Chevrolet Aveo / Lacetti / Cruz 1.6:
1. По данным завода — н.о.
2. Практически — 200-250 тыс. Км

ТЮНИНГ
Потенциал — неизвестен
Без потери ресурса ~ 125 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Chevrolet aveo
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Cruze
Daewoo lanos
Шевроле ланос
Дэу нексия
Дэу лачетти
Заз шанс

Неисправности и ремонт двигателя Шевроле Авео / Лачетти 1.6

Двигатель F16D3 был разработан в начале 2000-х годов на том же блоке, что и F14D3 или F18D3. По сути, это копия мотора Opel Z16XE (2001 г.), параметры КШМ идентичны, многие детали взаимозаменяемы. Хорошо известен клапан системы рециркуляции ОГ, который действует по принципу возврата в цилиндры выхлопных газов для их окончательного дожигания и тем самым снижает токсичность выхлопных газов. Эта система из-за некачественного топлива имеет тенденцию к загрязнению, образуется углерод, и ваш двигатель F16D3 перестает двигаться.Лечится отключением этой системы,
В остальном мотор один на один повторяет малообъемного собрата F14D3, все те проблемы с нагаром на клапанах, утечкой масла через прокладку клапанной крышки, выходом из строя термостата и т. Д. другие, остались и никуда идти не собираются. На моторах после 2008 года проблема с клапанами решилась, все остальное никуда не делось. Полный список слабых мест, недостатков и основных неисправностей ЗДЕСЬ. В 2008 году был разработан двигатель в виде F16D4 с изменяемыми фазами газораспределения и большей мощностью.

Chevrolet Cruise / Lacetti / Aveo 1.6 Номер двигателя (F16D3)

На двигателях F14D3, F16D3 и F18D3 используется один и тот же блок цилиндров, номер двигателя проштампован на всех этих двигателях в правом верхнем углу блока цилиндров , по утолщению. Обязательно обработайте его преобразователями ржавчины или каким-либо другим средством для защиты от коррозии, иначе со временем номер заржавеет, пока он не станет полностью нечитаемым, и вам придется ждать затрат на экспертизу и прочей суеты.

Двигатель 1.6 Chevrolet Cruze / Lachetti / Aveo

Схема двигателя F16D3 в разрезе.

Двигатель в разрезе

Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze / Lacetti / Aveo F16D3

Чип-тюнинг двигателя Chevrolet Cruze / Lacetti / Aveo 1.6

Еще раз хочу повторить, 1.6 литровый двигатель является копией F14D3, с увеличенными цилиндрами и ходом поршня, все разработки, которые использовались на 1.Здесь также используется двигатель объемом 4 литра. Без доработок чипить двигатель нет смысла, приход 5-8 л.с. незаметно, а значит деньги на ветер, что же тогда делать?
Необходимо поставить спортивные распредвалы, в продаже есть ролики с фазой 275 подъема 9,75, к ним берем разрезные шестерни, крестовину выхлопа 4-2-1 и пришиваем.
Эта штука даст около 125 л.с., двигатель станет злее, в дальнейшем будет веселее крутить. Нужно больше? Заточите впускные патрубки, очистите острые края, отшлифуйте, ищите увеличенные клапаны до нужного размера, это даст лучший поток через головку блока цилиндров, и поток будет еще больше.

Boring Cruise F16D3 на 1,8 литра

Есть мастера, которые устанавливают коленвал от F18D3 (ход 88,2 мм) в двигатель F16D3, затачивают цилиндры на 1,5 мм, ставят соответствующие шатуны и поршни со смещением пальца , это превращает двигатель в обычный 1,8 л. двигатель. Найти этих мастеров в интернете и отзывы о их работах несложно, всем довольны. После расточки мотор едет намного лучше, на валах и выхлопе выдает более 145 л.с.Хотите так же, запаситесь деньгами))

Компрессор и турбина на Круизе 1.6 F16D3. Дуем до 200 лс

Хочешь валил? Тогда прочтите ЗДЕСЬ, что нужно установить турбину или компрессор, сделайте один на один и все пойдет. В отличии от описанного там 1,4 л. мотор, наш мотор 1,6 л, при любом тюнинге будет мощнее в среднем на 15%.

Оригинал статьи wikimotors.ru/gm-f16d3/ WikiMotors. Двигатель твоей машины. Авторские права © 2014.

Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях СП GM-AVTOVAZ в городе Тольятти.За все время своего существования машина с технической точки зрения не изменилась. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, которая предполагает наличие независимой двухрычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Шевроле Нива — настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в соотношении 50/50. Заниженный ряд, механизм межосевой блокировки и удачная геометрия кузова значительно увеличивают возможности автомобиля в условиях бездорожья.Не менее комфортно машина чувствует себя в плотной городской среде, плюсом которой являются компактные габариты кузова — 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1,7 ВАЗ-2123

С начала производства под капот автомобиля устанавливается двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Шевроле Нива. Двигатель оснащен блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним распредвалом и цепным приводом (одноцепной с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (регулировка зазоров в клапанах есть не требуется).Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., максимальный крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об / мин).

Двигатель ВАЗ

Шевроле Нива не очень надежен. К минусам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к сжиганию масла, небольшой ресурс (на практике — не более 150-200 тыс. Км). Увеличить КПД энергоблока удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году.В результате обновления не только снизился топливный аппетит (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 соответствовать нормам Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 литра на 100 км (13,2 литра по городу, 8,4 литра по трассе).

Технические характеристики двигателя 1,7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр	1.7 80 л.с.
Код двигателя	ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров	чугун
тип двигателя	бензин
Система подачи	впрыск с электронным управлением
Сроки	SOHC
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндра	ряд
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9.3: 1
Работа цилиндра	1-3-4-2
Рабочий объем, куб. См.	1690
Мощность, л.с. (при об / мин)	80 (5000)
	127,5 (4000)
Масса, кг	122
Ресурс (на практике), тыс. Руб. Км	150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с двигателем ВАЗ на Шеви-Ниву устанавливался и 1.8-литровый агрегат Z18XE от Opel. У него были более привлекательные технические параметры — мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1,8 работала та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Эта версия не пользовалась большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с рынка.

Полные технические характеристики Шевроле Нива — сводная таблица

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Повышение	не
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндра	ряд
	2
Объем, куб. См.	1690
Мощность, л.с. (при об / мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод	полный
Трансмиссия	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый многорычажный
Подвеска задняя	иждив.
Тормозная система
Тормоза передние	диск
Тормоза задние	барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска	6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро 5 (Евро 4 *)
Емкость бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	13,2 (14,1)
Загородный цикл, л / 100 км	8,4 (8,8)
Смешанный цикл, л / 100 км	10.2 (10,8)
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Длина мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передняя, ​​мм	1466
Колея задняя, ​​мм	1456
Свес передний, мм	721
Свес задний, мм	748
	320/650
	200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы	37
Угол съезда, градусы	35
Вес
Снаряженная (мин / макс), кг	1410
Полный кг	1860
	1200
	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	140
Время разгона до 100 км / ч, с	19.0

* — данные двигателя в скобках до обновления 2015 г.

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.	Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123	Z18XE
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Повышение	не
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндра	ряд
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Объем, куб. См.	1690	1797
Мощность, л.с. (при об / мин)	80 (5000)	122 (5600)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	128 (4000)	167 (3800)
Трансмиссия
Привод	полный
Трансмиссия	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый многорычажный
Подвеска задняя	иждив.
Тормозная система
Тормоза передние	диск
Тормоза задние	барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/70 R15
Размер диска	6.0Jx15
Топливо
Вид топлива	АИ-92
Экологический класс	н / д
Емкость бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	14,2	12,8
Загородный цикл, л / 100 км	8,9	8,5
Смешанный цикл, л / 100 км	10.9	10,1
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Длина мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передняя, ​​мм	1450
Колея задняя, ​​мм	1440
Объем багажника (мин / макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Вес
Снаряженная (мин / макс), кг	1400	1520
Полный кг	1850	1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	н / д	н / д
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	н / д	н / д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	140	165
Время разгона до 100 км / ч, с	19.0	12,0

Представители советского автопрома никогда не имели большого количества модификаций. Сегодня сложно найти модельный ряд без АКПП, Шевроле Нива с АКПП — машина будущего. ВАЗ-2121 Нива — прародительница современной Шевроле Нива, долгие годы могла похвастаться неизменной базовой версией в единственной комплектации — кузове, который не менялся десятилетиями и предлагался ей одним двигателем.Классические размеры Шевроле Нива почти четверть века оставались неизменными. Шевроле Нива Длина 4048 мм. Сохранился немаленький для Шевроле Нива расход бензина — около 11 литров на 100 километров в смешанном режиме.

В июне 2001 года между уполномоченными представителями известного американского автомобилестроительного концерна General Motors и российского завода АвтоВАЗ совместно с наблюдателями из Европейского банка реконструкции и развития было подписано соглашение об организации совместного российско-американского предприятия.В августе того же года начался набор, а в октябре 2001 года СП GM-AVTOVAZ начало строительные работы. Общий объем инвестиций в совместный проект составил 338,2 миллиона долларов США. Американская сторона предоставила финансирование и техническое оборудование на сумму 99,1 миллиона долларов. ЕБРР инвестировал 40 миллионов долларов в совместное предприятие и предоставил кредитную линию в размере 100 миллионов долларов. Российская сторона предоставила здания, сооружения, инженерные коммуникации, сертификаты, патенты и другую интеллектуальную собственность, в том числе товарный знак «НИВА» — заводской индекс модели 2123 (всего виртуальных товаров и объектов инфраструктуры накопилось 99.1 миллион долларов).

Совместное предприятие GM-AVTOVAZ расположено на 137,5 тыс. Кв. М на территории Волжского автозавода в Тольятти. Строительство и перепланировка производственных мощностей производства компаний из Финляндии и Германии. В сентябре 2002 года состоялся торжественный запуск первого российского внедорожника совместного российско-американского производства — Шевроле Нива. Журнал «За рулем» награжден Гран-при GM-AVTOVAZ в номинации «Прорыв 2002 года».Для сборки Шевроле Нива 4х4 третьего поколения, запуск которого намечено на 2015 год, в 2013 году планируется построить цех сборки кузовов, прессовое отделение, логистический центр и инженерную лабораторию.

В 2006 году СП приступило к сборке обновленной модели Chevrolet Niva GLX FAM-1. Для тестовой партии Шевроле Нива в характеристики автомобиля входили 1,8-литровый двигатель Opel FAM-1, нетрадиционная для модельного ряда трансмиссия, подушки безопасности, АБС и кондиционер.Chevy Niva FAM-1 была выпущена ограниченным тиражом около тысячи экземпляров. Все остальные модели Нивы характеризуются бензиновыми двигателями объемом 1,7 литра, мощностью 80 лошадиных сил.

С 2009 года выпускается рестайлинговая версия, в дизайн и технические характеристики Шевроле Нива внесено более шестидесяти кардинальных изменений. Габариты Нивы Шевроле остались прежними.

В 2010 году Шевроле Нива второго поколения получила очередную партию обновлений. Помимо улучшенного экстерьера автомобиль отличался плавностью хода, пониженным уровнем шума в салоне и повышенной отзывчивостью управления.Остался тот же двигатель Шевроле Нива, технические характеристики которого не претерпели никаких изменений. Заменив карданный вал на шарнир равных угловых скоростей и установив новую раздаточную коробку, конструкторы добились значительного снижения шума и почти полного отсутствия вибрации. Снижению шума в салоне на 2 дБ поспособствовала новая звукоизоляционная полоса типа «бутерброд», уложенная на полу. Традиционное топливо для бензина Шевроле Нива. Chevrolet Diesel Niva в ближайших планах СП не рассматривается.

С августа 2011 года в продажу поступила Шевроле Нива в вариантах L и GLS. В базовую комплектацию входят антиблокировочная тормозная система производства Bosch, подушки безопасности TRW Automotive, мирового лидера и крупнейшего поставщика автомобилей, использующего инновационные системы активной безопасности. Тесты обновленной Шевроле Нива проводились в России, Испании, Германии и Швеции.

31 июля 2012 года стартовало серийное производство Chevrolet Niva Limited Edition — комплектации LE.Отличия данной версии комплектации — стальные рельсы, ранее доступные только в комплектации люкс, шноркель — воздухозаборник, позволяющий преодолевать водные преграды вброд. LE оснащен черными легкосплавными дисками Kamelot Black и внедорожными шинами Continental Conti Cross Contact AT. В заводском оснащении передний кронштейн лебедки, защита переднего редуктора и моторного отсека, задний бампер, на котором смонтировано сцепное устройство. Автомобиль имеет рабочий объем 1,7 литра и мощность 80 л.с., что является традиционным для всей линейки Нива Шевроле.

В 2012 году GM-AVTOVAZ выкупил долю Европейского банка реконструкции и развития, в результате чего доля в уставном капитале GM и АВТОВАЗа увеличилась до соотношения 50/50.

Мать Шевроле Нива, советский внедорожник Нива, считается матерью нового класса «проходимцев». Тогдашние вездеходы, такие как Land Rover, знаменитые американские пикапы основывались на совершенно иных инженерных принципах — они сидели на раме, отличались большими габаритами и массой, а главное были несравнимо дороже.Конструкторы Нивы пошли другим путем, благодаря им современные внедорожники имеют постоянный полный привод, несущий кузов и рессорную подвеску.

Внешне рестайлинговая Шевроле Нива не имеет ничего общего с коротким трехдверным кузовом советских автомобилей ВАЗ-2121. Владельцы GM-AVTOVAZ сознательно снизили приспособляемость автомобиля к условиям бездорожья в пользу повышения качества управления и комфорта, зная, что в современном мире мало собрать машину, главное — быть смог продать это.Chevrolet Niva не рассчитана на постоянные испытания тяжелого бездорожья — это не боевая машина пехоты или неуязвимый вездеход. Современная Шеви Нива — работяга, не роскошная, но удобная и экономичная. Габариты Шевроле Нива — длина 4048 мм, высота Шевроле Нива 1652 мм, ширина 1785 мм, клиренс 200 мм.

Официальная презентация серийной модели рестайлинговой Chevrolet Niva прошла с невиданной для АвтоВАЗа помпой и размахом. Журналистов и официальных лиц отвезли во Владимирскую область, чтобы продемонстрировать новую Chevy Niva в 150 километрах от столицы в действии, в реальных условиях бездорожья.С 2007 года на российский рынок General Motors приходится около 50% продаж автомобилей Chevrolet. На официальной пресс-конференции по случаю запуска обновленной Chevrolet Niva технический директор российско-американского СП GM-AVTOVAZ сообщил, что перед разработчиками стоят три задачи. Экстерьер автомобиля должен быть максимально приближен к фирменному стилю модельного ряда Chevrolet, повышать комфорт салона и привлекательность экстерьера, но при этом сохранять геометрическую, характерную для Chevrolet Niva, проходимость. транспортное средство.

Нива Шевроле в новом интерьере сохранила старую, получила небольшую переработку экстерьера, практически не изменившуюся по техническим характеристикам. Чуть ниже линии талии автомобиль по периметру прикрывает новый обвес, сделанный из полипропилена с высоким содержанием каучука. Такой состав обеспечивает целостность бампера при столкновении на скорости около 5 км / ч и не подвержен разрушению в результате низких температур. Технологии и материалы для изготовления пластиковых элементов экстерьера совместному предприятию предоставили итальянские партнеры — HCM и ISA.

Наклейка «Bertone Edition» появилась на боковой стороне автомобиля, указывая на то, что мастера из известной итальянской дизайн-студии Bertone приложили руку к изменениям внешнего вида и внутреннего убранства. .

При взгляде спереди сразу бросается в глаза цельный массивный передний бампер и мощная решетка радиатора. В лучших традициях последних изменений стиля всей линейки Chevrolet решетка радиатора разделена на две неравные части металлической полосой с крестом марки Chevrolet посередине.Нижняя часть переднего бампера находится очень близко к защите моторного отсека, сводя к минимуму риск повреждения, особенно при движении задним ходом в условиях бездорожья. В комплектации «Люкс» все внешние элементы экстерьера, кроме нижних накладок переднего и заднего бампера и специальной полки багажного отделения, окрашены в цвет автомобиля.

За бампером находится защитный бокс — совершенно новый элемент пассивной безопасности Шевроле Нива.Его основная функция — принимать энергию удара. Сдавливаясь, противоударный бокс защищает основные части корпуса от механических повреждений. Для усиления вентиляции и более быстрого охлаждения агрегатов моторный отсек оснастили широкими форточками для воздухозаборников в классическом стиле GM.

В комплектации «Люкс» автомобили оснащены багажными рейлингами и противотуманными фарами. Вся оптика Шевроле Нива отмечена логотипом рязанской фирмы «Автомобильное освещение». В ночное время фары дают более четкую границу света и тени за счет новых линз ближнего света, пришедших на смену ранее установленным прожекторным фарам.Улучшено освещение правого бордюра.

На задней части Шевроле Нива также новый бампер с широкой практичной платформой, облегчающий процесс погрузки и разгрузки, и измененная оптика. Багажное отделение не окрашено, а также пороги и другие нижние части элементов экстерьера. Внешний черный пластик, из которого они сделаны, практичный и недорогой. Новые поворотники очень похожи на поворотники Lada Kalina. Автомобиль получил новые литые диски. В более простых комплектациях диски стальные, на люксовых комплектациях — из алюминиевого сплава.Как и прежде, у Шевроле Нива колесные диски без колпаков. Полный задел остался на своем месте. В более дешевых вариантах он стальной, а в топовых комплектациях — алюминий, что гарантирует отсутствие ржавых пятен. Запасное колесо повернули «назад» и сняли пластиковый защитный колпачок.

Колесные арки получили боковые накладки, которые, помимо защиты автомобиля от брызг, также защищают других участников дорожного движения от рикошетирования камней, воды и грязи в полном соответствии с директивой Европейского экономического сообщества.По бокам заднего бампера появились «жабры» дефлекторов системы вентиляции салона, предотвращающие запотевание стекол в условиях повышенной влажности. Убрана штамповка номерного знака, которая на дорестайливновых версиях часто ломалась, цепляясь за препятствия в условиях бездорожья. В задней двери появилась новая форсунка омывателя. Он больше, гораздо стабильнее закреплен, а направление распыления теперь регулируется отверткой, а не шилом или иглой, как это было в предыдущих версиях.Брызговики колес фиксируются с помощью новых модернизированных креплений и имеют другую форму.

На передний край задней двери устанавливается специальный дополнительный слой прорезиненной прокладки, защищающий кабину и дверные замки от влаги, пыли и грязи. Эта опция в стандартной комплектации есть только в топовых комплектациях, в других версиях уплотнитель можно заказать как дополнительную опцию.

В салоне появился большой потолочный центральный светильник со специальным карманом для очков, в который вмещаются очки практически любого размера и формы, с внутренней стороны облицованный мягкой защитной накладкой.Установлены лампы индивидуального освещения для пассажиров на заднем сиденье. На смену прежним глазам пришли современные стильные прямоугольные оттенки. На внутренней стороне солнцезащитных козырьков появились зеркала. Центральное салонное зеркало в новой Шевроле Нива, в отличие от версий дорестайлингов, крепится на стекле, а не на потолке, что позволило снять его вибрацию. Электростеклоподъемники по-прежнему устанавливаются только на передние двери. На лобовое стекло в верхней части нанесен специальный солнцезащитный крем в растровом виде.

Изменена конструкция руля. Трехспицевый руль — такой же, как и установленный у португальской компании TRW, стал более современным и эргономичным. Рулевое колесо имеет четкую шероховатость и обод со специальными канавками для пальцев, чтобы уменьшить утомляемость рук. Диаметр был немного меньше, чем у камвольных моделей. Он расположен таким образом, чтобы можно было установить подушку безопасности.

Из трансмиссионного тоннеля пола в нижнюю часть центральной консоли перенесен электропривод управления зеркалами, прикуриватель и подогрев передних сидений, а в большой открытый отсек для мелочей и подставка для двоих. очки занимали пространство между сиденьями.Рядом с рычагом переключения передач появилась съемная пепельница в виде стакана с крышкой.

Панель приборов практически не изменилась. Консервативный внешний вид не несет лишней нагрузки. Управление только самое необходимое, очень простое и интуитивно понятное. Аудиосистема не предусмотрена даже в топовых комплектациях. Для акустической системы предусмотрены сиденья в передних дверях и за задним рядом сидений — «розетки» для четырех динамиков.

Подушки безопасности Шевроле Нива приобретены с августа 2011 года.В этом же году автомобиль начали оснащать антиблокировочной системой тормозов и преднатяжителями ремней безопасности.

Ключ зажигания мигает. Он оснащен передатчиком иммобилайзера и двумя кнопками управления — штатной сигнализацией и замками. Складной ключ не пробивает карманы одежды. Небольшой светодиодный индикатор показывает уровень заряда аккумулятора.

Напротив переднего пассажирского сиденья появилась металлизированная панель, перекликающаяся с алюминиевыми накладками на раздаточной коробке и коробке передач.Раздатка и обновленная Нива для Шевроле Коробка передач получила новенькие пластиковые колпачки.

Сиденья в зависимости от комплектации имеют текстильную обивку, отделаны кожзаменителем или комбинированные. Подушки и спинки передних сидений и спинки дивана получили новый наполнитель, который намного лучше держит форму. В максимальной комплектации Шевроле Нива оснащается выдвижными Г-образными подголовниками задних сидений. При необходимости они отворачиваются внутрь, позволяя сложить задний диван в пропорции 60/40, не снимая подголовников.Немецкий партнер GM-AVTOVAZ компания Jac-Products поставляет рельсы, позволяющие увеличить количество перевозимого груза еще на 100 кг.

По сравнению с дорестайлинговыми моделями Chevrolet Niva подорожала минимум на 30 тысяч рублей. Для автомобиля с минимальной комплектацией L цена Шевроле Нива 2009 года стартовала с суммы 412 тысяч рублей. Стоимость Chevrolet в комплектации Niva LC 439 тысяч рублей, GLS — 459 тысяч рублей. За топовое оборудование GLC пришлось заплатить не менее 486 тысяч рублей.За дополнительную сумму в 27 тысяч рублей автомобиль оснащается кондиционером. Трансмиссия — 5-ступенчатая коробка передач. Машина Шевроле Нива может появиться после очередного рестайлинга. Топливо на Ниве сегодня бензин. Шевроле Нива дизель в ближайшее время GM-АВТОВАЗ не рассматривал.

Самая доступная комплектация L включает понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала, семь цветовых вариантов. Шевроле Нива оснащена 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра. Мощность двигателя Шевроле Нива L 80 л.с. Расход топлива у Шевроле Нива в смешанном цикле около 10.8 литров на 100 км. Коробка передач Нива Шевроле — 5-ступенчатая механическая. ГУР немецкой фирмы ZF, центральный замок, передние электростеклоподъемники, аудиопакет, стальные 16-дюймовые диски, полноразмерная запаска. Стоимость, согласно ценам официальных дилеров на начало 2013 года, составляет примерно 447 тысяч рублей.

Chevrolet Niva LC 2012 года выпуска — это базовая комплектация L с заводской предустановкой кондиционера итальянской компании Delphi. Ориентировочная цена — около 476 тысяч рублей.

LE — с усиленной подготовкой к бездорожью с 31 июня 2012 года. Включает в себя внешнюю антенну и кабель внутри салона, шноркель, передний кронштейн лебедки, защиту двигателя, заднее сцепное устройство на заднем бампере, защиту редуктора переднего моста. , черные литые диски 16 дюймов. Рекомендованная цена 505 тыс. Руб. Максимальная скорость для всех моделей Нива Шевроле — 140 км / ч. Шевроле Нива разгоняется до 100 км / ч за 19 секунд.

Комплектация GLS — верх. Включает дверные ручки и зеркала в цвет кузова, 16-дюймовые легкосплавные диски, кожаный салон с алюминиевыми вставками, задние подголовники, передние подушки безопасности и ABS, аудиопакет, полноразмерное запасное колесо.Стандартный для всех комплектаций 1,7-литровый, бензиновый, 4-цилиндровый двигатель Шевроле Нива мощностью 80 «лошадок». 5-ступенчатая механическая коробка передач Шевроле Нива. Расход Шевроле Нива в смешанном цикле 10,8 л / 100 км. Пластиковый обвес, кронштейн крепления запаски выполнен не из стали, а из алюминия. Подогрев передних сидений. Ориентировочная цена 518 тысяч рублей.

Пакет GLC — это максимальная версия сборки, дополненная заводским кондиционером от Delphi (Италия).Рекомендованная розничная цена в официальных дилерских центрах — 545 тысяч рублей.

Руководство СП рассчитывает на активный интерес автомобилистов, особенно с учетом того, что за пару месяцев до начала официальных продаж российские автосалоны распродали дресторейлинг-версию Шевроле Нива практически в чистом виде. Несмотря на это, продажи предыдущих модификаций остаются достаточно активными, в первую очередь из-за того, что после глобального рестайлинга Chevrolet Niva попала в более дорогой сегмент рынка.Несмотря на постоянное повышение цен, Chevrolet Niva остается одной из самых доступных в финансовом отношении. компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом.

Для всех, кто еще не знает точно, какой двигатель стоит у Шевроле Нива, и была подготовлена ​​данная статья. Ведь в последнее время Шевроле Нива, у которой объем двигателя 1,7 литра, достаточно популярна в странах СНГ, поэтому многие интересуются двигателем Шевроле Нива, да и возможностями. Все эти вопросы мы сейчас рассмотрим.

Характеристики двигателя

Шевроле Нива

Теперь поговорим о технических характеристиках стандартного бензина. новый двигатель Шевроле Нива (бывает тоже) и мы расскажем всем любителям Шевроле Нива, что нужно сделать, чтобы не доводить его до такого состояния, что необходимо ремонтировать двигатель Шевроле Нива.

Для начала необходимо хорошо разобраться во всех технических характеристиках:

• объем двигателя 1,7 л;
• мощность может достигать 80 л.с.

В целом новый двигатель Нива Шевроле полностью соответствует евростандартам, что позволяет владельцу безопасно путешествовать по Европе на Шевроле Нива.Кстати, отдельно новый двигатель Шевроле Нива, цена которого сегодня колеблется от 1000 до 1500 американских рублей, подарит новую жизнь вашему относительно новому автомобилю.

Поэтому тем, кто не хочет заниматься тюнингом, но кажется чем-то нереально сложным, проще всего купить двигатель Шевроле Нива сразу новый, ну или в хорошем состоянии, так как в разборке всегда можно найти что-то дельное.

Двигатель Шеви Нива способен заставить наш отечественный внедорожник легко набирать скорость до 140 км / ч.Более того, новый двигатель Шевроле Нива абсолютно не грызет, учитывая заявленный расход топлива Шевроле Нива:

• 8,8 л при движении по трассе;
• 14 литров по городу;
• 10,8 л в смешанном цикле.

Диагностика двигателя Шевроле Нива (поиск возможных проблем в двигателе Шевроле Нива)

Обнаружение дыма возможных неисправностей:

1. Синий дым указывает на попадание масла в камеры сгорания.
2. При повышенном или постоянном задымлении необходима замена деталей в цилиндро-поршневой группе, так как это признак их износа.
3. В случае сильного задымления при перегазовке, при длительной работе на холостом ходу, при длительном проворачивании стартера перед запуском двигателя или при торможении могут выйти из строя сальники стержней клапанов. В этом случае необходимо заняться ремонтом двигателя Шеви Нива.
4. Когда из выхлопной трубы сильно выходит черный дым, это свидетельствует о богатой смеси в цилиндрах (слишком много бензина для закачиваемых объемов воздуха).Это может произойти из-за неправильной работы системы управления двигателем или неисправных форсунок.
5. Синий дым, дополняющий скопившуюся на глушителе влагу, должен указывать на то, что охлаждающая жидкость каким-то странным образом попала в цилиндры. Возможно, это могла быть вина прокладки головки блока цилиндров.
6. Только увидев дым белого цвета, со спокойным сердцем можно смело отправляться в путешествие и твердо убедиться, что двигатель Шевроле Нива исправен.
7. Чаще всего такой дым может проявиться на обычном холодном двигателе в холодную погоду.

Действия при перегреве двигателя Шевроле Нива

В случае перегрева двигателя запрещается выполнять следующие действия:

• немедленно заглушить двигатель Шевроле Нива;
• открыть крышку расширительного бачка.

Вместо этих неправильных действий вам нужно делать правильные вещи.А именно:

• дать двигателю поработать на холостом ходу, потому что необходимо, чтобы охлаждающая жидкость в системе продолжала двигаться;
• включить отопитель в салоне на полную мощность;
• открыть капот;
• хорошо обливание радиатора холодной водой помогает, но если ее нет под рукой, то стоит просто подождать, пока температура немного понизится;
• сразу после понижения температуры можно выключить двигатель.

Однако не спешите открывать пробку на расширительном бачке, потому что сначала нужно дать мотору остыть.Благодаря выполнению таких действий можно избежать различных неприятных последствий, сопровождающих перегрев мотора.

Многие владельцы Шевроле Нива отмечают один, но довольно существенный недостаток этой машины — это довольно низкие показатели конечной мощности двигателя. Из-за того, что у машины высокая проходимость, масса у нее достаточно большая, а 80 «стоковых» лошадей просто не хватает.

На видео ниже рассказывается о доработке двигателя Шевроле Нива:

Но, несмотря на это, есть несколько способов, которыми можно «освежить» свой автомобиль, а конкретно о том, как это сделать, читайте ниже в нашей статье.

Способы увеличения мощности двигателя на Шевроле Нива

Среди всех возможных вариантов увеличения мощности автомобиля, конкретно для Шевроле Нива, идеальными являются три:

1. Замена и установка новых деталей двигателя, которые по своему функционалу являются аналогами, но с другой геометрией. Другими словами, с обменом «стоковые» детали для тюнинга. .
2. Монтажная и турбинная установка .
3. Чип-тюнинг автомобиля .

Все вышеперечисленные методы не только вместе, но и по отдельности способны добавить мощности двигателю, но также улучшить все его характеристики.

Установка тюнинговых деталей

Если говорить конкретно об этом шаге, то в первую очередь нужно заменить элементы кривошипного двигателя (кривошипно-шатунного механизма), поршневую группу. Установка новых, тюнинговых элементов увеличит рабочий объем двигателя, а как следствие — его мощность.

Благодаря таким манипуляциям можно увеличить объем двигателя на 1,7 перед 1,9 литров соответственно.

Увеличение объема двигателя, несомненно, повлечет за собой необходимость увеличения объема подаваемой топливно-газовой смеси.

«Голова»

Для этого необходимо произвести тюнинг «головы» двигателя, а именно расточку выпускных и впускных каналов, а также произвести замену штатных клапанов на аналогичные, но более легкие и легкие по диаметру.

Как говорится, сравните разницу.

По окончании таких работ следует поменять систему выпуска отработавших газов, увеличив диаметр патрубков, а также заменив катализатор на пламегаситель.

Выполнение всех вышеперечисленных работ непременно повлечет за собой необходимость провести настройку подачи топлива, так как его потребуется больше, стандартного уровня просто не хватит, и машина не сможет должным образом показать свою работу.

Турбинная установка

Еще один способ увеличения мощности двигателя — установка турбонагнетателя. Этот метод не только увеличит мощность, но и прибавит крутящий момент. Благодаря такому способу настройки наполнение цилиндров воздухом будет происходить намного лучше и быстрее, а это повысит мощность.

Обращаем ваше внимание, что к выбору турбины следует подходить наиболее внимательно, ведь изделие не подходящего качества, не только не порадует нового владельца, но и способно показать далеко не все возможности из ожидаемых показателей.

Тюнинг двигателя с установкой турбины, способен увеличить мощность двигателя до 30% от номинала, а вместе с ним и по качеству сгорания топлива в системе.

Правый чип тюнинг двигателя

Этот способ не только самый дорогой из всех представленных, но и с технической точки зрения самый безопасный. Это можно утверждать только потому, что никакие механические элементы не управляются и не корректируются во время работы.

Вся изюминка такой обработки — настройка и периодическая замена программного обеспечения блока управления, регулирующего работу топливной системы.

Хочу отметить тот факт, что при изменении (прошивка — примечание) параметров ЭБУ можно добиться изменения различных показателей, таких как увеличение или уменьшение расхода топлива, динамики и мощности двигателя, а также до добиться их оптимального соотношения в равных пропорциях.

Такая чиповка двигателя позволит увеличить мощность на 15% , без каких-либо конструктивных изменений.Однако такая доработка имеет свои недостатки, поскольку такое увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки на детали, что может снизить их общий ресурс.

Результаты

В заключение хотелось бы отметить тот факт, что лучшим способом увеличения мощности двигателя будет использование нескольких методов, например, замена деталей двигателя с помощью чип-тюнинга или установка турбины с чип-тюнингом.

Однако, если планируется использовать такую ​​машину в большинстве случаев в грязи и на неровной дороге, то замены только одного двигателя будет недостаточно.Изменения придется подвергнуть подвеске, колесам и трансмиссии.

2020 Chevrolet Equinox Обзор, цены и характеристики

Обзор

Chevrolet Equinox 2020 года — приятный и практичный компактный внедорожник, но ему не хватает очарования наших любимых кроссоверов. Доступны два двигателя с турбонаддувом — несколько анемичный 1,5-литровый и плавный и бесстрашный 2.0-литровый — и любой из них может работать в паре с передним или полным приводом. Множество функций помощи водителю входит в стандартную комплектацию, включая автоматическое экстренное торможение, и Equinox поставляется со всеми развлекательными функциями, которые мы ожидаем от современного внедорожника. Обычные водители сочтут езду и управляемость Equinox вполне приемлемыми, но энтузиастам вождения лучше подойдет более резкая Honda CR-V или совершенно спортивная Mazda CX-5.

Что нового в 2020 году?

Функции помощи водителю попали в список стандартных функций Equinox 2020: автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматические фары дальнего света — все ранее опциональные — теперь являются дополнительными на всех моделях.Кроме того, адаптивный круиз-контроль теперь включен в дополнительный пакет Driver Confidence II. В другом месте линейки, пакет Midnight Edition является новым для моделей LT, который затемняет практически все, что может быть затемнено, включая логотипы Chevy с галстуком-бабочкой. 1,6-литровый турбодизель больше не доступен.

Цены и какой из них купить

Equinox LT среднего уровня — лучшее соотношение цены и качества в своем классе — если вы осторожно не добавляете дорогие пакеты опций — и поставляется с множеством функций, которые оправдывают обновление. над LS.LT добавляет регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, спутниковое радио SiriusXM, высокоинтенсивные газоразрядные фары, тонированные задние окна, колпачки наружных зеркал в цвет кузова и хромированную отделку вокруг боковых окон. Базовый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом работает медленно, поэтому мы рекомендуем потратить дополнительные 2500 долларов на приобретение дополнительного 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Недостаточный и часто запыхавшийся базовый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом не сможет победить поклонников своей низкой производительностью.1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность в 170 лошадиных сил, а в сочетании с опциональной (и более тяжелой) системой полного привода (передний привод входит в стандартную комплектацию) требуется тяжелая нога, чтобы разогнать Equinox до скоростей на шоссе. . Более крупный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом является необязательным и гораздо лучше подходит для веса Equinox. Стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач переключается без проблем, и в интересах экономии топлива коробка передач неохотно переключается на пониженную передачу, когда требуется дополнительная мощность. Приятный и легкий в управлении, Equinox грамотно управляется, а его рулевое управление точное и прямое.Езда немного резкая, особенно с опциональными 19-дюймовыми колесами (17 или 18 входят в стандартную комплектацию), а более грубые участки дороги переносят некоторые неприятности в салон.

Шевроле

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

В гонке за лучшую экономию топлива в моде меньшие двигатели. 1,5-литровый турбонаддув Chevy не является быстрым, но он предлагает привлекательные рейтинги экономии топлива EPA.Honda CR-V превосходит Equinox как по ускорению, так и по топливной экономичности. В реальном мире оценки EPA не всегда так легко достичь, и наш полноприводный Equinox оказался более голодным, чем ожидалось. Он выдал только 28 из своих номинальных 30 миль на галлон на нашем 200-мильном маршруте проверки экономии топлива на шоссе, в то время как CR-V показал 32 мили на галлон. По иронии судьбы, более крупный 2,0-литровый двигатель Equinox с турбонаддувом показал в наших тестах 30 миль на галлон, несмотря на его 28 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Сделанная из прочных материалов и красиво оформленная, кабина Equinox должна привлекать широкий круг людей.Пассажиры как на передних, так и на задних сиденьях должны чувствовать себя комфортно в просторном салоне с достаточной роскошью, чтобы оставаться довольными в длительных поездках. В салоне имеется множество подстаканников, но большинство предметов роскоши предлагается в качестве стандартного или дополнительного оборудования в более высоких уровнях отделки салона; Базовый Equinox L — лидер цен с очень немногими функциями. Некоторые конкуренты предлагают больше места за задними сиденьями, но нам все же удалось вместить восемь наших ручных чемоданов сзади. Если не считать вместительного отсека для хранения на центральной консоли, в салоне Equinox достаточно места для хранения вещей.

Шевроле

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

На 7,0-дюймовом сенсорном экране (8,0-дюймовый блок является дополнительным) на приборной панели Equinox отображается информационно-развлекательный интерфейс MyLink от Chevrolet; система по-прежнему впечатляет своей простотой использования и быстрым откликом. В стандартную комплектацию входят Apple CarPlay и Android Auto, а также телефон с Bluetooth и потоковая передача звука, подключение по USB и дополнительный входной разъем.Стандартный встроенный Wi-Fi с питанием от 4G LTE делает Equinox одним из кроссоверов с лучшим подключением.

Функции безопасности и помощи водителю

Equinox получил пятизвездочную награду от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но пропустил награды Страхового института безопасности дорожного движения за лучший выбор безопасности из-за фар, которые получили только оценки Маргинальное значение в тестировании этого агентства. Для покупателей Equinox, которые ставят функции помощи водителю на первое место в своих списках желаний, стандартными функциями являются автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет фар и помощь при удержании полосы движения.Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартный ассистент удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Базовый гарантийный пакет Chevrolet только это — базовое — но то же самое у его конкурентов.