Главные мотоциклы 2019 года на выставке EICMA
EICMA – это последняя крупная мотовыставка года, шанс производителей громко заявить о своих новинках. Концепты, прототипы, слегка обновленные и полностью новые модели – в Милане показали огромное число мотоциклов. Мы постарались отобрать самые яркие, необычные и важные байки.
1. Ducati
Diavel / Diavel S
В конце прошлого года Ducati обновили свой самый большой двигатель Testastretta DVT, добавив ему 60 кубиков рабочего объема. Сначала его начали устанавливать на туристический Multistrada, а в этом году в Милан привезли обновленные пауэр-круизеры Diavel и Diavel S. Они полностью изменили внешность, став почти полной копией модели XDiavel. Отличия сводятся к некоторым элементам обвеса и производительности двигателя. Новое поколение Diavel обладает мощностью 159 л. с. и крутящим моментом 129 Н·м, что немного превосходит показатели все того же XDiavel. Версия S отличается полностью регулируемой подвеской от Öhlins, более мощными тормозами Brembo и светодиодной фарой.
2. KTM
790 Adventure
Спустя год после анонса KTM Duke 790 свет увидела его внедорожная версия. Она оснащается той же рядной двойкой мощностью 95 л. с., которая играет роль силового элемента в конструкции стальной рамы. Сухой вес мотоцикла – 189 кг, а с учетом бака на 20 л снаряженная масса будет достаточно большой, хотя это будет сказываться скорее на управляемости, чем на динамике. Базовые подвески от WP имеют ход 200 мм, но в версии Adventure R вы получите их регулируемую версию с ходами уже по 240 мм. Кроме этого отличия версии R лишь в высоком переднем крыле и низком обтекателе. У модели будет богатая электронная составляющая: четыре режима езды, трекшен-контроль и угловая ABS с внедорожным режимом (в этом случае она отключается для заднего колеса). В качестве опций KTM предлагает квикшифтер и круиз-контроль.
3. Yamaha
Tenere 700
Yamaha наконец-то вернули в свой модельный ряд среднеразмерный турэндуро. Новый Tenere 700 построен с оглядкой на настоящие раллийные мотоциклы. Он узкий, что позволяет удобно обхватывать 16-литровый бак ногами и менять положение тела во время езды по бездорожью. Стальная рама разработана специально для Tenere 700, а 2-цилиндровый рядный двигатель позаимствован от нейкеда Yamaha MT-07, но его настройки изменены. Он выдает 73 л. с. на 9000 об/мин и крутящий момент 68 Н·м на 6500 об/мин. Подвески мотоцикла имеют приличный ход в 200 и 210 мм сзади и спереди соответственно. Спереди – перевернутая вилка диаметром 43 мм, два тормозных диска, 21-дюймовое колесо: Tenere 700 оснащен очень хорошо для своих размеров и кубатуры. Приборная панель выполнена в минималистичном гоночном стиле – это расположенный вертикально монохромный экран с отличной читаемостью. Один из самых ярких (во всех смыслах) элементов дизайна – передняя светотехника. Это четыре светодиодные лампы, заключенные под большим прозрачным щитком, переходящим в ветровое стекло.
4. Triumph
Scrambler 1200 XC / XE
Scrambler 1200 XE и Scrambler 1200 XC
Это уже третий серийный скремблер от Triumph, но впервые у модели появился настоящий внедорожный потенциал. Scrambler 1200 довольно далеко ушел от обычных дорожных Bonneville: здесь передняя вилка-перевертыш, мощный алюминиевый маятник и колеса классических для туристических эндуро размерностей – 21 дюйм спереди и 17 сзади. В базовой версии XC хода подвесок составляют 200 мм, а в более внедорожном исполнении XE – целых 250. И при этом мотоцикл выполнен в классическом для британской марки стиле с округлым баком, плоским кожаным седлом и круглой фарой. Конечно, у такого сочетания есть минусы: высокий выхлоп не дает повесить большую сумку справа, а отсутствие ветро- и грязезащиты негативно скажется во время дальних поездок.
Scrambler 1200 XC и Scrambler 1200 XE
5. Honda
CB650R
CB650R пополнил семейство нейкедов с неофициальным названием Neo Sports Café, куда уже входят 125-, 300- и 1000-кубовые модели. Он основан на модели CB650F, но при обновлении получил много технических улучшений. Передние тормоза теперь имеют 4-поршневые суппорты вместо 2-поршневых, двигатель выдает больше крутящего момента на средних оборотах, а снаряженная масса снизилась на 4 кг, хотя это во многом связано с уменьшением объема бака на 2 л. Зато от модели CB1000R новинке досталась светодиодная фара и жидкокристаллическая приборная панель. Никакой изощренной вспомогательной электроники на CB650R не будет, только опциональный ABS за $300.
6. Husqvarna
Svartpilen 701
Новая «Черная стрела» (так переводится со шведского svartpilen) на базе 692-кубового мотора KTM – это нео-ретро-стрит-трекер. Яркий дизайн со сложными формами и спортивная посадка настраивают на агрессивную езду. К тому же сухой вес мотоцикла – всего 159 кг. Svartpilen 701 уже в базовой комплектации оснащен весьма богато: проскальзывающее сцепление и квикшифтер, перевернутая вилка диаметром 43 мм от WP, 4-поршневой суппорт Brembo спереди.
7. BMW
R1250R / R1250RS
Все обновленные BMW R1250: RS, GSA, GS, RT, R
BMW показали обновленные спорт-турист и нейкед с новым оппозитным мотором объемом 1254 куб. см и мощностью 136 л. с., который ранее стал доступен на моделях GS и RT. Также обе модели получили цветную приборную ЖК-панель диагональю 6,5 дюйма, а RS может похвастаться полностью светодиодными фарами. Опционально доступны квикшифтер, дополнительные режимы езды и электроуправляемая подвеска.
8. BMW
S1000RR
Четвертое поколение флагманского спортбайка BMW лишилось своей главной дизайнерской фишки – асимметричных фар. Также детали пластикового обвеса стали меньше, приоткрыв двигатель и подрамник. Конструкцию рамы тоже обновили, и теперь она больше использует двигатель как силовой элемент. Это позволило снизить вес и улучшить управляемость. Мотор теперь выдает 205 л. с. на 13 500 об/мин, а мощность более равномерно распределена на низких и средних оборотах благодаря внедренной технологии изменяемых фаз газораспределения ShiftCam. В базовой комплектации доступны ABS, трекшен-контроль, четыре режима езды и квикшифтер.
9. MV Agusta
Brutale 1000 Serie Oro
Если вы все еще не знаете, что такое безумие, то инженеры MV Agusta помогут вам. Они захотели создать более мощный нейкед, чем их Brutale 800, и решили для этого взять 200-сильный 4-цилиндровый мотор от спортивного MV Agusta F4 RC. В итоге мотоцикл без ветрозащиты может развивать скорость более 300 км/ч! Чтобы немного облегчить жизнь пилоту, инженеры добавили небольшие крылья по бокам от радиатора, которые призваны увеличить прижимную силу на переднее колесо на скорости больше 200 км/ч. Впрочем, Brutale 1000 Serie Oro будет выпущен лимитированным тиражом 300 экземпляров, а найти всего лишь три сотни безумных пилотов не так-то уж и сложно.
10. MV Agusta
Superveloce 800
Моделью Superveloce 800 MV Agusta хотят напомнить всем о своем славном спортивном прошлом: 34 победы в Tourist Trophy в различных классах и 37 побед среди конструкторов в MotoGP. Достаточно оснований, чтобы создать нео-ретро-версию 3-цилиндрового спортбайка F3 RC. Углепластиковый обтекатель, светодиодная фара желтого цвета, кожаный ремень через весь бак – Superveloce 800 демонстрирует все лучшее, что может дать итальянский дизайн. В серийное производство модель попадет во второй половине 2019 года. Характеристики должны остаться на уровне донора – мощность двигателя 148 л. с. и максимальная скорость 240 км/ч.
11. Italjet
Dragster
Скутеры из Италии – это не только Vespa и Piaggio. Появившееся в 1998-м первое поколение Italjet Dragster запомнилось оригинальным дизайном и сложными техническими решениями. К сожалению, на конвейере оно продержалось всего пять лет. Но на EICMA 2018 публике показали новый Dragster в статусе предсерийного экземпляра. Как и раньше, у модели пространственная рама и консольная передняя подвеска. Двигатели жидкостного охлаждения объемом 125 и 200 кубиков будут поставляться компанией Aprilia. В продаже новые Dragster стоит ожидать в мае следующего года.
Передняя консольная подвеска
12. Royal Enfield
Concept KX
Royal Enfield продемонстрировали в Милане неожиданный концепт. И дело даже не в оригинальном дизайне боббера с рамой типа softail и параллелограммной вилкой. Главное, что вместо рядного двигателя здесь установлен V-twin. Дизайн цилиндров намекает, что он сделан на основе параллельной двойки объемом 650 кубиков, хотя его объем больше, о чем говорит табличка с числом 838. Оригинальный Royal Enfield KX появился в 1936 году, еще когда фирма была чисто британской. Он стал флагманской тяжелой моделью, которая, правда, просуществовала только до начала Второй мировой войны, ведь для армии нужны были более простые мотоциклы. Что же касается концепта, то пока неизвестно, пойдет ли он в серию.
Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.
Топ 15 мотоциклов 2019 года
В этом материале собраны все самые интересные мото-новинки сезона. Они все разные — разные стили, классы и производители. Но каждый из этих мотоциклов, несомненно, стоит того, чтобы на нём хоть раз проехаться. И такая возможность будет — все они в течение этого года так или иначе появятся в салонах российских дилеров. Словом, рекомендуем!1. BMW S 1000 RR
Установка была проста: взять существующую модель BMW S 1000 RR, которая уже 10 лет доминирует в своём классе, и улучшить её динамику. Немцы поставили перед собой три задачи: сбросить одну секунду со времени прохождения круга, снять десять килограмм массы и при этом упростить контроль. В результате, как без ложной скромности говорят создатели, получился новый эталон.
Рядная «четвёрка» сохранила старую размерность – 80х49,7 мм, но это едва ли не всё, что осталось прежнего. Была переработана чуть ли не каждая деталь, отчего мотор полегчал на 4 кг. Но гораздо важнее рост мощности до 207л.с. (+8 л.с.) при 13 500 об/ мин. Причём система изменения фаз газораспределения и подъёма клапанов ShiftCam позволила при этом расширить рабочий диапазон: 100 Н-м тяги (при максимуме в 113 Н-м) доступны от 5500 до 14 500 об/мин. Силовой агрегат в большей степени, чем прежде, воспринимает нагрузки шасси, поэтому появилась возможность облегчить раму на 1,3 кг и добиться разумного баланса между жёсткостью и податливостью. На новый уровень вышли и подвески, и тормоза, и управляющая электроника. В «стоке» — четыре модуса темперамента мотора, трекшн-контроль, антивили, система управления торможением двигателем, двусторонний квикшифтер, работающая в наклоне ABS и цветной TFT-дисплей на месте приборной панели. На заказ — ещё три заточенных под «кольцо» режима, лонч-контроль, система ограничения скорости на питлейие и адаптивная подвеска. Снаряжённая масса новинки — 197 кг (-11 кг), а с опционным М-пакетом (углепластиковые колёса, облегчённый аккумулятор, гоночное седло и прочее) -193.5 кг.
2. Ducati Diavel 1260
С каждой проведённой модернизацией Diavel 1260 (что «сток», что прокачанная S) всё меньше напоминает расслабленный круизёр и всё больше мускулистый родстер. Будто пытается шаг за шагом дистанцироваться от другого «сатаны» — с приставкой X. Пусть даже и стилистически.
При всём том от XDiavel он перенял предостаточно. Как минимум раму с подвесками: только траверсы подобраны другие да маятник привинчен под цепную передачу (это помогло сократить угол наклона вилки с 34° до 27°, вылет — со 130 до 120 мм, а базу — с 1615 до 1600 мм). Твин объёмом 1260 см3 с фазовращателями, разумеется, тоже от «икса», но в более «верховой» спецификации (примерно, как у Multistrada) и с новым выпуском, что дало 159 «лошадей».
3. Harley-Davidson FXDR
Этот пауэр-круизер пришёл на смену ушедшему со сцены легендарному и вместе с тем противоречивому Harley-Davidson V-Rod. Инженеры из Милуоки решили отказаться от оригинальной, созданной совместно с немцами из Porsche платформы и построили новый «самый быстрый Харли» на основе ходовой части мотоциклов семейства Softail. Благо недавно она была существенно обновлена и доработана. Длинный и низкий FXDR — это самая лёгкая модель в линейке Softail. Его снаряжённая масса составляет 303 кг. При этом новинка оснащается безальтернативным 114-дюймовым двигателем Milwaukee-Eight, выдающим 162 Н м крутящего момента. Его мощность Harley-Davidson традиционно не сообщает. Но энерговооружённость здесь явно на уровне! Спереди установлена нерегулируемая телескопическая вилка перевёрнутого типа, а сзади – спрятанный под декоративную облицовку моноамортизатор, у которого можно варьировать степень преднатяга. Среди интересных особенностей стоит назвать непривычно высоко установленные подножки: за счёт этого в поворотах FXDR можно наклонять до 32,8° — угол, недоступный другим моделям компании. Даже форма глушителя продумана так, чтобы не цеплять им за асфальт в быстрых виражах. Одно только это говорит о том, что мотоцикл изначально рассчитан на то, чтобы на нём ездили быстро. И что с того, что 117-е моторы, которые Harley-Davidson устанавливает на модели семейства CVO, заметно мощнее, а, например, 114-й Breakout вряд ли будет ощутимо медленнее? Присущий новинке образ бескомпромиссного уличного бойца и хулигана важнее! По крайней мере, с маркетинговой точки зрения.
4. BMW R1250 RS
5. BMW R1250 GS APVENTURE
6. BMW R1250 GS
7. BMW R1250 RT
8. BMW R1250 R
Вне всяких сомнений, «оппозиты» — главная ударная сила баварского концерна. Особенно модель R 1200 GS (включая модификацию Adventure), чья доля в сбыте BMW — более 30%.
Перед командой конструкторов под руководством Йохена Бека стояла непростая задача: сделать машину лучше, но при этом не выплеснуть ребёнка вместе с грязной водой из ванны. Поэтому не удивительно, что внешне вся линейка «боксеров» почти неотличима от предшественников: глаз цепляется лишь за новые крышки головок цилиндров да иную схему окраски.
Зато каков 1754-кубовый мотор! Работа над ним заняла три года. По сравнению с двигателем R 1200 рабочий объём возрос с 1170 до 1254см3 (на 7%), при этом мощность увеличилась на 9% (со 125 до 136 л. с.), а максимальный крутящий момент — на 14″% (со 125 до 143 Н м). А главное — ради пущей динамики и удобства её использования он обзавёлся системой изменения фаз газораспределения ShiftCam.
Инженер Норберт Клауэр, глава отделения разработки силовых агрегатов BMW Motorrad, объяснил: «Поскольку наша аудитория столь разнообразна в отношении водительского мастерства, мы решили сосредоточиться прежде всего на лёгкости и удобстве использования. Система изменения фаз газораспределения вместе с небольшим увеличением рабочего объёма обеспечили повышение мощности и крутящего момента практически во всём диапазоне оборотов, одновременно со снижением расхода топлива и вредных составляющих выхлопа. Этот двигатель удовлетворяет не только нормам «Евро-4», но и «Евро-5», которые вступят в действие в 2020 году».
Хотя компания BMW уже четверть века занимается разработкой систем изменения фаз газораспределения для автомобилей, ShiftCam не имеет ничего общего с Vanos и Valvetronic — их исполнительные механизмы слишком велики для мотоциклетного мотора. Устройство ShiftCam совершенно оригинально: система позволяет изменять как сами фазы газораспределения, так и высоту подъёма клапанов. Когда дроссельная заслонка открыта не полностью и обороты двигателя невелики, то подъём впускных клапанов и фаза их открытия меньше. Но если дроссельная заслонка открыта, а обороты большие, то увеличиваются и фаза открытия впускных клапанов, и их подъём. Это достигается за счёт того, что на впускном распредвалу стоят спаренные кулачки: одни для частичной нагрузки, другие для полной. В зависимости от оборотов двигателя, степени открытия дроссельной заслонки и включённой передачи актуатор сдвигает распредвал, таким образом на впускные клапаны через рокеры воздействуют то кулачки частичной, то кулачки полной нагрузки. Переключение происходит всего за 5 миллисекунд -вы и моргнуть не успеете.
Кроме того, впускные клапаны в каждом цилиндре открываются не одновременно: один чуть раньше, второй чуть позже. За счёт этого в камере сгорания создаётся завихрение, перемешивающее рабочую смесь. Она становится однородной, что способствует лучшему сгоранию. За счёт этого двигатель R 1250 экономичней в расходе топлива и экологичней, чем меньший по рабочему объёму и мощности R 1200.
Помимо 136-сильного двигателя, новинки получили также приборную панель в виде цветного TFT-дисплея и расширенный список электронных помощников.
9. HONDA CB650R
10. HONDA CBR650R
Среди новинок от компании Honda главное внимание — родстеру CB650R, который пришёл на смену CB650F. И прежде всего благодаря дерзкому облику в стиле Neo Sport Cafe, созданному в римской дизайн-студии концерна. Собственно, прототип этой машины был показан публике ещё в начале осени, причём почему-то в рамках не какой-нибудь очередной мотоциклетной выставки, а на Парижском автомобильном салоне. Серийная модель, появившаяся в продаже в этом году, отличается от него в основном иной выпускной системой и видоизменённым оформлением хвостовой части. Мелочи — и это приятно! А ещё для покупателей Honda CB650R доступны радости, неведомые владельцам модели-предшественницы: нерегулируемая передняя вилка перевёрнутого типа Showa SSF, передние тормоза с радиальными скобами и плавающими дисками, а также полностью диодная светотехника. Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 649 см3 получил скромную прибавку мощности с 91 до 95л.с., зато новомодное проскальзывающее сцепление и трекшн-контроль присутствуют уже в базовой комплектации.
Все эти новые узлы появились и на капотированной модификации CBR650R, которая тоже потеряла литеру F в индексе. Повышению статуса она обязана не столько увеличенной на 4 л.с. мощности двигателя и сниженной на 6 кг массе, сколько новому дизайну в стиле Fireblade. Впрочем, в основе машина осталась всё той же: родстер с характерным «спортивным» обтекателем, но нацеленный скорее не на гоночные трассы, а на удобство повседневной езды.
11. Husqvarna Svartpilen 701
Компания Husqvama продолжает развивать ряд дорожных мотоциклов. А так как бренд находится в полной собственности компании КТМ, то новый шведский «дорожник» был построен на платформе уже хорошо известного на рынке родстера КТМ 690 Duke. Между прочим, одной из немногих оставшихся на рынке моделей с одноцилиндровым двигателем большого объёма. При проектировании новинки обошлись без каких-либо значимых вмешательств в конструкцию мотора. Как было 72 л.с. и 73,5 Н-м, так и осталось. Зато «кузов» модели, если, конечно, можно так сказать про мотоцикл, был спроектирован с чистого листа и в полном соответствии с фирменной стилистикой марки Husqvama. Во главу угла дизайнеры поставили принцип хайтек-минимализма. Лёгкий и узкий аппарат, чем-то напоминающий классический флэт-трекер, просто идеален для активного маневрирования в перегруженном городском трафике.
12. Indian FTR1200
Более эффектного и, вероятно, более быстрого «Индиана» в списке моделей, пожалуй, ещё не было! Но самое важное в данном случае даже не то, что американцы сделали нехарактерный для себя «уличный» нейкед, а в том, что FTR1200 стал первым мотоциклом, построенным на совершенно новой платформе и, по всей видимости, будет родоначальником третьего в модельном ряду Indian семейства. По большому счёту, прообразом новинки стал спортивный FTR750, предназначенный для гонок по грязевым овалам. Но чисто стилистическим сходством всё и ограничивается. Конструкция FTR1200 полностью уникальна. На мотоцикле используются подвески Sachs с перевёрнутой передней вилкой (диаметр её перьев — 43 мм) и задним моноамортизатором. Спереди стоят двойные радиальные тормоза Brembo с дисками диаметром 320 мм. Но самое главное, это тоже совершенно новый восьмиклапанный V-твин объёмом 1203 см3, развивающий 120л.с. и 115 Н м.
13. КТМ 790 Adventure
Столь ожидаемая всеми модель Adventure с увеличенным запасом хода и расширенными внедорожными возможностями, построенная на базе одноцилиндрового КТМ 690 Enduro, на рынке так и не появилась. Уже и не появится, а всё потому, что австрийцы не стали мелочно выжимать все соки из уже известной модели, представив публике совершенно новый КТМ 790 Adventure с 799-кубовым двухцилиндровым мотором. Это существенно повысило энерговооружённость лёгкого туристического эндуро, предназначенного для самых экстремальных путешествий. При снаряжённой массе всего 189 кг его мощность составляет 95 л.с. Таким образом, новинка обладает просто взрывным темпераментом, контролировать который помогает многочисленная ассистирующая электроника. Те, кому уже довелось опробовать КТМ 790 Adventure в деле, просто с восторгом отзываются про АБС, способную работать на разных типах покрытия и даже в глубоком наклоне.
Модель выпускается в двух модификациях, старшая (и более дорогая) версия с литерой R в названии отличается более длинноходными подвесками, соотвественно, увеличенным дорожным просветом и иными настройками бортовой электроники. Помимо трёх основных предустановленных режимов движения Street, Offroad и Rain на ней появляется ещё и четвертый — Rally, позволяющий прямо на ходу оперативно менять степень вмешательства трекшн-контроля в процесс управления мотоциклом.
14. Suzuki Katana
Показательно, что мотоцикл с едва ли не самой японской внешностью создавали вовсе не японцы.
Вы же помните, что автором дизайна оригинальной GSX1100S Katana 1981 года считается немец Ганс Мут из Target Design? Вот и новую «Катану» тоже лепил не уроженец Страны восходящего солнца, а житель не менее солнечной Италии — дизайнер Родольфо Фрасколи. Со стороны островной дух самураев, похоже, виден отчётливее.
Имидж — ничто, говорите? Не-не-не. Имидж -всё! И за возврат к эстетике ранних восьмидесятых «Катане» можно простить многое. Прежде всего, вторичность технической начинки. Ведь под эффектными обтекателями скрывается хорошо знакомый родстер GSX-S1000F без гоночных амбиций. А потому здесь алюминиевая «диагональ» с умеренным углом наклона колонки руля 25°, рядная «литровая четвёрка» мощностью 150 л.с., корни которой тянутся к легендарному «литроджиксеру» К5, регулируемые подвески с акцентом на комфорт, простенький трекшн-контроль, база длиной 1460 мм и ровно всё то, что есть и у «джи-х-икс-эса». Однако у донора нет главного — стиля. Никакого! А вот у новой «Катаны» (или GSX-R1000A RL9) он есть.
Жаль, прихода острозаточенной «японки» ждать нам придётся ещё как минимум год.
15. Kawasaki VERSYS 1000
В этом году марка Kawasaki щедра на новинки как никогда ранее! Но, пожалуй, главной из них стоит считать существенно обновлённый большой кроссовер Versys 1000. Его четырёхцилиндровый двигатель по-прежнему выдаёт 120л.с. и 102 Н м. Но переход на управление дроссельными заслонками «по проводам» и применение инерционного измерителя IMU от компании Bosch вывели электронику мотоцикла на принципиально новый уровень. Всего на Kawasaki Versys 1000 этого модельного года доступны четыре предустановленных режима движения, дорожный, спортивный, дождевой и индивидуальный, позволяющий настроить работу всех основных узлов по своему усмотрению. Также среди новшеств этого сезона стоит отметить радиальные передние тормоза, упрощённую регулировку ветрового стекла и два отличающихся по высоте варианта установки сиденья. В остальном ходовая часть осталась неизменной. А своеобразной вишенкой на высокотехнологичном торте, который представляет из себя Kawasaki Versys 2019, следует считать особую краску, которой окрашен этот мотоцикл. Она способна сама «заживлять» мелкие повреждения, а также буквально на глазах затягивать небольшие сколы и царапины. В автомобильном мире такое решение пока не прижилось ввиду его дороговизны, но на мотоцикле-то общая площадь окрашиваемых деталей меньше в разы!
Новинки мотоциклов 2020 года
Мировые тренды касаются практически всех товаров на рынке. Мотоциклы не исключение. Если до этого больший акцент делался на скоростные качества и мощность, то сейчас большую популярность обретают экологические модели. Лидером производства являются японские мотоциклы. Какие же новинки ожидают покупателей в 2020 году?В ноябре 2019 года проходило масштабное мотоциклетное мероприятие. Hа выставке Миланского мотосалона EICMA были представлены 1500 моделей мотоциклов. Представляли свои произведения 2000 компании.
Какую же технику можно было встретить?
Yamaha Tracer 70. Японцы не перестают удивлять своими уникальными проектами. У современной модели изменили посадку, руль, ветровое стекло и поставили новый двигатель (прошедший стандарт Евро 5).
Всеми любимая Honda. Honda CB4X. Кроссовер взял всё самое лучшее от своего аналога CBR650. Двигатель имеет 4 цилиндра, 95 лошадиных сил. Колеса 17 – дюймовые. Привлекательный современный дизайн. Мотоцикл рассчитан на начинающих райдеров. Имеет доступную цену и надежность.
Туристический эндуро Suzuki V-Strom 1050. Двигатель 1037 кубов. И на этом производитель не намерен останавливаться! Надежный и мощный мотоцикл. Изменения коснулись и дизайна. Мотоцикл приобрел обтекаемую форму корпуса. Количество мест уменьшилось. Теперь ехать может только один пилот. Появилась ЖК- приборная панель. Возможность регулирования работы мотоцикла и дополнительные электронные функции.
Kawasaki EV Project. Электромотоцикл. Внешние данный мотоцикл взял от Kawasaki Ninja 650. Двигатель рассчитан на расстояние в 100 км. Механическая коробка передач.
Harley-Davidson Pan America. Перед Вами туристический эндуро. Объем двигателя 1250 кубов. Отличается от аналогов высокой технологичностью. Байк прекрасно преодолевает как бездорожье, так и асфальтное дорожное покрытие.
Следующие мотоциклы от японских представителей «большая Четверка»
1. Yamaha.
MT-03. Обновлена рама и оптические приборы. Новая ЖК – приборная панель. Более маневренное управление.
T-Max 560. Обновлённая модель скутера. Прибавилась кубатура. Комфортное сиденье и руль. Станет отличным решением городских пробок.
Tricity 300. Необыкновенный дизайн скутера с тремя колесами.
2. Honda.
Спортивный мотоцикл Fireblade CBR1000RR-R. Объем двигателя 200 кубов. Мощные колеса и уменьшенный двигатель. Возможность настройки (электронной) вилки. Данная модель проста в управлении и маневренна. Подойдет для участия в соревнованиях на скорость.
Africa Twin. Универсальный и везде — проходимый байк. У мотоцикла изменился дизайн. Увеличилась кубатура. Производители установили на него обновленную приборную панель. Мотоцикл можно приобрести как с автоматической, так и с механической коробкой передач.
Кроссовый мотоцикл — CRF450R. Улучшено шасси (система HSTC). Инновации дошли и до моделей 250 кубов. Апгрейд коснулся тормозов и двигателей. Появилось множество ярких расцветок.
3. Suzuki
Эндуро RM-Z250. Обновленный дизайн. Разработан специально для участия в гоночных соревнованиях. Мотор оснащен двухинжекторной системой, позволяющей быстро набирать мощность. Маневренность позволяет держать мотоцикл при прохождение поворотов на больших скоростях. Обновления дошли и до представителя RM-Z450. Изменения коснулись как дизайна, так и технической части мотоцикла.
Легенда мотоциклетного спорта – Katana. Спортивно – туристический байк. 150 лошадиных сил. Объем двигателя 999 кубов. Мотоцикл обрел более экстравагантную внешность. Стандартная фара сменилась 6-тиугольной, а поворотники с LED устройством. Полностью обновилась панель приборов. Тормозная система – суппорты Brembo.
4. Kawasaki.
Кроссовый мотоцикл серии KX. Двигатель объемом 65 – 450 кубов. На малокубатурных моделях часто занимаются начинающие спортсмены. Также, они нашли свое применение в мотокроссе. Большие инновации дошли до модели KX250. В его двигателе изменилась клапанная система. Рама стала более прочной. Улучшенная конструкция воздушного фильтра, дает возможность быстрее набирать обороты. В отличие от KX250, аналог с 450 -кубовым двигателем получил лишь новую графику.
Представитель спортивно – туристического мотоцикла ZZR1400 может похвастаться новым дизайном (ярко – зеленая покраска байка), получившая название Golden Blazed Green.
Топ новинок мотоциклов 2020 года
Тенденции мотоиндустрии полностью зависят от мировых трендов. Если на протяжении всего десятилетия бренды соревновались в мощности и маневренности мотоциклов, то к 2020 году акцент публики смещен на управляемость, электронику, экологичность и минималистичный дизайн. И лидируют в количестве поклонников пока японские производители. Именно развитие азиатского мотопрома изменило мировой рынок байков: пока в Америке наблюдается небольшой упадок продаж, в Европе они увеличились почти в 1,5 раза. Новинки каких брендов больше всего ждут покупатели? Чем готовы удивлять производители? Какие байки стоят особого внимания? Об этом в нашем обзоре мотоциклов 2020 года.Самые ожидаемые новинки
В начале ноября 2019 года все неравнодушные к мотоиндустрии могли посетить Миланский мотосалон EICMA. Событие отличается масштабом, ведь на протяжении целой недели публику готовы удивлять и развлекать почти 2000 компаний. Среди 1500 мотоциклов, представленных в этот раз, остановимся на главных сенсациях.Yamaha Tracer 700
Японцы подкорректировали внешность флагманского «туриста», а так же мотошины к ним и наделив его агрессивными чертами. Изменилась посадка и руль в пользу удобства водителя, более обтекаемым стало ветровое стекло, которое теперь можно регулировать. Усовершенствованный двигатель соответствует стандарту Евро 5.
Honda CB4X
Представлен пока в концепте с открытой датой выпуска. Представитель кроссоверов сконструирован на базе CBR650, оснащен 17-дюймовыми колесами и 4-цилиндровым двигателем в 95 лошадиных сил. Потенциальный покупатель такого мотоцикла – новичок, который ищет надежный и простой в управлении байк. Мотоциклу предсказывают хорошую востребованность и доступную цену.
Suzuki V-Strom 1050
Оборотистый, надежный и многообещающий турэндуро сохранил 1037-кубовый двигатель, который, по словам представителей компании, должен стать еще мощнее. При этом производитель обещает, что это никак не повлияет на расход топлива. Преобразился V-Strom и внешне: линии обвесов стали «ломаными», двухместное сидение «превратилось» в одноместное, руль обзавелся новой ЖК-панелью приборов. Комфорт путешествий обеспечен соответствующими погодным условиям режимам работы и современными мультимедиа функциями.
Kawasaki EV Project
Первый электромотоцикл улично-спортивного класса внешне напоминает Ninja 650 и обещает 100 км. пробега на полной зарядке. Здесь установлена механическая коробка передач, которая обеспечит хорошую управляемость и отзывчивость байка на действия пилота. Еще одна новинка, к которой причастен бренд Kawasaki – Bimota Tesi h3 2020. Купив часть акций итальянской компании, концерн поучаствовал в создании нового гипербайка.
Harley-Davidson Pan America
Туристический эндуро с американским характером и 1250-кубовым двигателем соединяет классический стиль семейства Харлеев и высокую технологичность, к которой нас приучили азиатские производители. Байк призван справляться с бездорожьем и отлично чувствовать себя на асфальтовом покрытии.
Огромное количество итальянских, немецких, австрийских производителей успели заявить о себе и заинтриговать новыми моделями. Но уделим больше внимания привычным и зарекомендовавшим себя на наших дорогах представителям японского мотопрома.
На DUCATI World Première 2020 итальянцы представили восемь новых байков и… три велосипеда
Официальная презентация разномастных по назначению, но одинаково страстных, стильных и технологичных итальянских мотоциклов состоялась 23 октября 2019 года в рамках традиционного осеннего мероприятия DUCATI World Première 2020. Важное для всех дукатистов, да и просто неравнодушных к двухколесной технике событие транслировалось в режиме онлайн по всему миру. Вел премьеру сам Клаудио Доменикали, генеральный директор DUCATI Motor, который ежегодно лично представляет новые байки из Борго Панигале.
К сезону 2020 года итальянцы подготовили три абсолютно новых и пять качественно обновленных мотоциклов, а еще три велосипеда на электротяге, ставших логичным продолжением прошлогодней новинки — маунтинбайка DUCATI MIG-RR.
Обновленные мотоциклы DUCATI 2020 года
Первым перед взорами страждущих предстал обновленный DUCATI Scrambler Icon 2020 года. Фан-байк для городских катаний и прохватов по легкой пересеченке примерил стильный черный матовый окрас Dark («темный»). В остальном канонический представитель Скремблеров от ДУКАТИ остался все тем же бойким и легким мотоциклом с задорным характером, который, несмотря на демократичную цену, имеет на борту технологичную систему ABS Cornering.
DUCATI Scrambler Icon 2020 года в новом окрасе Dark
Линейка Дьяволов в 2020 году будет состоять из четырех моделей. Две из них — это не изменившиеся с 2019 DUCATI Diavel 1260 и DUCATI Diavel 1260 S в прошлогодних цветовых схемах, а еще две — удачно примерившие на себя абсолютно новые окрасы DUCATI Diavel 1260 Dark Stealth («невидимый черный») и DUCATI Diavel 1260 S «DUCATI Red» («ДУКАТИ красный»). Последний со своим насыщенным и глубоким цветом ассоциируется с самыми яркими проявлениями Италии — страстью, стилем, и, конечно, ДУКАТИ!
DUCATI Diavel 1260 в прокачанной версии S с новой цветовой схемой «DUCATI Red»
Самый качественный и объемный пакет обновлений получил DUCATI Multistrada 1260 S, заимевший в обозначении модели приписку Grand Tour, недвусмысленно характеризующую назначение эволюционирующего байка. Мотоцикл представляет собой все того же мощного покорителя трасс, но уже с ярко выраженной концепцией премиального туриста для путешественников, которые не хотят жертвовать комфортом в длительных мотокруизах.
Официальное видео DUCATI Multistrada 1260 Grand Tour 2020
DUCATI Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 года имеет в списке оснащения систему контроля давления в шинах, рукоятки руля с подогревом, пробку бака с дистанционным отпиранием и дополнительные ПТФ с LED-лампами. В базовой комплектации мотоцикл оборудован вместительными кофрами и носит эксклюзивный окрас Grand Tour, сочетающий серый матовый и черный цвета, подчеркнутые ярко-красными акцентами элементов рамы и подводки колесных дисков.
Люксовый турист DUCATI Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 года
Пятым байком, получившим рестайлинг к 2020 году, стал DUCATI Monster 1200 S в уникальной ливрее Black on Black, подробную информацию о котором итальянцы предоставили еще до официальной премьеры обновленного модельного ряда.
Новые мотоциклы DUCATI 2020 года
Грядущий сезон ознаменован сразу тремя абсолютно новыми байками из Борго Панигале. Наравне с нашумевшим ранее DUCATI Streetfighter V4 приковывать взгляды и заставлять замирать сердца неравнодушных весной 2020 года будут DUCATI Panigale V2 и усовершенствованный до максимально возможного предела DUCATI Panigale V4 S.
DUCATI Streetfighter V4 и V4 S 2020 года
Уличный боец с четырехцилиндровым сердцем от спортбайка уже успел получить клеймо нейкед. Но так ли это? Взяв только лучшее от грозы гоночных трасс Panigale V4, новый DUCATI Streetfighter V4 предстал в образе лаконичного и злого байка, способного так же, как и прародитель, уверенно задавать жару на профессиональном треке, а не только лихо гонять по улицам, как традиционный стрит.
Официальное видео DUCATI Streetfighter V4 2020
Переработанная относительно Панигале посадка, которая, по словам Клаудио Доменикали, стала не на 100 % удобной, но достаточно, измененные настройки впрыска и зажигания, позволяющие получать с 1 103-кубового мотора больше отдачи в средних диапазонах, злая фара с безумной улыбкой ДХО и большие сдвоенные антикрылья по бокам минималистичного оперения — вот что будет отличать четырехцилиндровый Стритфайтер от Панигале.
DUCATI Streetfighter V4 будет иметь и люксовую версию S, которая отличается от базовой электронной активной подвеской Öhlins.
Долгожданные новинки 2020 года DUCATI Streetfighter V4 и DUCATI Streetfighter V4 S
DUCATI Panigale V2 2020 года
Двухцилиндровый спортбайк DUCATI 959 ожидаемо эволюционировал до младшего носителя чистого спортивного генома и влился в семью Панигале c индексом V. Создатели оставили для этого мотоцикла мотор Superquadro, но прилично его раскачали. В новом байке 955-кубовое сердце способно выдавать 155 л. с. мощности при крутящем моменте 103 Нм, и это при сухом весе в каких-то 176 килограммов!
Официальное видео DUCATI Panigale V2 2020
В сравнении с 959-м новый DUCATI Panigale V2 подвергся полной перекройке ходовой, позаимствовав у старшего V4 даже маятник консольного типа. О происхождении легкой спортмашины говорит лишь узнаваемая часть мотора, которую совсем немного приоткрывает в районе выхлопа аэродинамичный обвес и скос передней части обтекателя.
Двухцилиндровый спортбайк призван занять нишу, из которой в процессе эволюции ушел в более серьезный класс DUCATI Panigale V4, предоставляющий райдерам возможности, актуальные скорей на треке, чем в формате катаний по обычным дорогам.
Младший носитель спортивного гена DUCATI в 2020 году — новый Panigale V2
DUCATI Panigale V4 и V4S 2020 года
Легендарный четырехцилиндровый DUCATI Panigale V4 подвергся настолько глубокой и качественной омологации для модельного ряда 2020 года, что в Борго Панигале его позиционируют как абсолютно новый мотоцикл. Байк обзавелся признаками, максимально приближающими его к подготовленным гоночным машинам, начиная с визуально заметных деталей, таких как аэродинамические крылья на манер V4 R и мощные жабры воздухозаборников, до перестроенной ходовой со снижением жесткости передней полурамы и перенастройки подвески, а также усовершенствованной системы безопасности и контроля DUCATI Evo 2.
Официальное видео DUCATI Panigale V4 S 2020
Версию DUCATI Panigale V4 S 2020, кроме карбоновых элементов оперения, отличает электронная подвеска высшего класса Öhlins с обновленной системой контроля Smart EC второго поколения, которая позволяет максимально полно реализовать возможности 6-осевой системы инерциальных измерений IMU 6D.
Качественно омологированный DUCATI Panigale V4 S 2020 года
Помимо мотоциклов итальянцы представили и три новых велосипеда, дополненных электромоторами. Это лимитированная версия прошлогоднего маунтинбайка DUCATI MIG-RR Limited Edition с заявленным тиражом всего в 50 штук, универсальный внедорожник DUCATI MIG-S и городской велокруизер DUCATI E-Scrambler.
Мото-новинки DUCATI 2020 + линейка новых электровелосипедов DUCATI
Не обошлась презентация Ducati World Première 2020 и без интриги — Доменикали упомянул две концептуальные модели эксклюзивных скремблеров, воплощающих стилистику мотарда и адвенчура, пообещав показать их вживую на предстоящей мотовыставке EICMA-2020.
Свежие мотоновости | IN-MOTO.RU
Yamaha R7 вернется в 2022 году! (49 фото + Видео)
Слухи вокруг скорого возвращения в модельный ряд “камертонов” Yamaha R7 наконец-то подтвердились, но от коллекционного мотоцикла, представленного еще в 1998 году, здесь останется лишь название… Немного истории: та самая Yamaha R7 была представлена почти 25 лет назад и была выпущена ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Этого требовали правила World Superbike, а создавался мотоцикл для участия в восьмичасовой гонке “Suzuka”. Yamaha…
Подробнее »МОТОШЛЕМ ИНТЕГРАЛ: СПОРТИВНЫЙ или СПОРТИВНО-ТУРИСТИЧЕСКИЙ?
Выбор мотошлема — непростая задача! Перед покупкой многие не вникают в подробности и думают, что наличие тех или иных опций — это безусловный плюс! Так ли это мы решили рассказать на примере мотошлемов интегралов, которые в свою очередь делятся на спортивные, спортивно-туристические и классические. Да, конечно, есть еще Dual Sport сегмент, но это уже совсем другой и достаточно большой мир,…
Подробнее »Представлен Harley-Davidson Electra Glide Revival 2021
Harley-Davidson уже давно ведут разговор о запуске серии мотоциклов “Icons Collection”, и первым из них стал Harley-Davidson Electra Glide Revival 2021. Electra Glide Revival — это современный мотоцикл H-D, укомплектованный и электронными системами и 114 V-Twin (1868 см³), отдающим 163 Нм момента, но внешне сильно напоминающий своего классического предка FLH 1969. Да, именно 1969 г., хотя появился он в 1965,…
Подробнее »Представлены обновленные MV Agusta Turismo Veloce 2021
MV Agusta продолжает представлять свои обновленные мотоциклы 2021, и сегодня они сдернули покрывала со спортивно-туристической линейки Turismo Veloce 800 2021! MV Agusta Turismo Veloce 800 по-прежнему доступны в комплектациях Lusso, Lusso SCS, Rosso и RC SCS, которые комплектуются всем знакомой, но модифицированной для норм Евро 5, 798 кубовой рядной тройкой. Модификации не заканчиваются на происках Греты Тунберг в виде дополнительных…
Подробнее »Итоги выставки Мотовесна 2021 на Красной Пресне
Выставка «Мотовесна 2021» прогремела на Красной Пресне! В прошедшие выходные в «Экспоцентре» с размахом прошло главное событие мотосезона! Десятая юбилейная «Мотовесна 2021» побила все возможные рекорды — по количеству гостей, представленных экспонатов, активностей, розыгрышей и призов. За три дня выставку «Мотовесна 2021» посетило свыше 50000 гостей и это не считая тысяч непосредственных участников происходящего — экспонентов, спортсменов, журналистов. Многие мечтали…
Подробнее »Ducati ОТЗЫВАЕТ Multistrada V4 из-за проблем с клапанами!
Не прошло и пары месяцев со старта мировых продаж самого мощного турэндуро на сегодняшний день, как сотрудники глобал офиса Ducati обзавелись лишним десятком седых волос! Дело все в том, что итальянцы пообещали всем обслуживание клапанов на Ducati Multistrada V4 раз в 60000 км, а на практике мы уже сейчас видим “Сталинград” в ГБЦ. Но дело не здесь совсем не в…
Подробнее »Мотовесна 2021 пройдет в первые выходные апреля!
«Мотовесна 2021»: масштабнее, чем когда-либо! 2 – 4 апреля в «Экспоцентре» на Красной Пресне с размахом пройдет главное событие мотосезона! Десятая юбилейная «Мотовесна 2021» станет центром притяжения всех главных представителей индустрии техники для активного отдыха. Гостей ждут: Яркие стенды Выставка «Мотовесна» привлекает крупнейших международных и российских производителей мототехники, аксессуаров и запчастей. В этом году посетителей ждут обширные экспозиции Harley-Davidson, BMW,…
Подробнее »Элекроцикл Triumph TE-01 на подходе!
Наверное сейчас уже не осталось ни одного уважающего себя мотопроизводителя, у которого нет в разработке электроцикла, и Triumph — не исключение! Сегодня парни из Хинкли приоткрывают завесу тайны и, честно говоря, электрический Triumph TE-01, над которым ведется серьезная работа, может действительно удивить всех. Работая с целым рядом компаний партнеров, включая Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain и Warwick Manufacturing Group (WMG),…
Подробнее »Honda, KTM, Piaggio и Yamaha создадут стандарт для электробатарей!
Honda, KTM, Piaggio и Yamaha создадут консорциум по сменным аккумуляторным батареям для электрических мотоциклов и легких электромобилей! Honda объявила о подписании соглашения о намерениях с KTM AG, Piaggio & C SpA и Yamaha Motor Co., Ltd, предусматривающего создание консорциума по сменным аккумуляторным батареям для электрических мотоциклов и легких электрических транспортных средств. В контексте Парижского соглашения по климату и перехода к…
Подробнее »“Гранд Тур Байкальская миля 2021” снова завершился рекордами скорости на льду!
Международный фестиваль скорости «Байкальская миля», который ежегодно проходит зимой на восточном берегу озера Байкал, по причине известных противоэпидемических ограничений был вынужден изменить свой формат и успешно прошел в виде автомотопробега «Гранд Тур «Байкальская миля 2021». 20 февраля 2021 года из Москвы от Музея Победы на Поклонной горе на озеро Байкал отправилось 17 экипажей, состоящих из участников фестиваля прошлых лет, новых…
Подробнее »Мотоциклы Honda (Хонда) — Новые мотоциклы Honda (Хонда) 2021 года — цены на новые мотоциклы Honda
Среди большой японской четверки производителей мотоциклов компания Honda удерживает лидерство, опережая Yamaha, Suzuki и Kawasaki по объемам производства и сбыта. Всемирно известный бренд, основанный в 1948 году гениальным механиком-самоучкой Соитиро Хондой, освоил разработку мототехники раньше создания автомобилей. В 1958 году Honda выпустила свой будущий бестселлер — маленький и доступный Super Cub с 49-кубовым моторчиком. Годом позже компания выбилась в лидеры национального мотостроения, реализовав 285 тысяч единиц двухколесной техники. Что характерно, из этого количества 168 тысяч экземпляров пришлось на Super Cub.
В те же сроки активно развивающееся предприятие основало дочернюю компанию American Honda Motor Company, создав настоящую проблему для американских мотобрендов — рынок Нового Света оказался наводнен байками, которые были значительно доступнее местной продукции. Немалую роль в продвижении модели Super Cub сыграла рекламная кампания «You meet the nicest people on a Honda» (Самые милые люди выбирают Honda), нацеленная на разрушение стереотипного образа байкера как криминального элемента и нарушителя общественного порядка. В итоге в 1964 году компания стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов и отхватила половину американского рынка.
Но вернемся к Super Cub, который выпускается по сей день. К 2008 году он разошелся тиражом в 60 миллионов экземпляров, в 2014-м объемы производства достигли 87 миллионов единиц, а в 2017-м — 100-миллионной отметки. Что касается общего тиража выпущенной мототехники за все время существования компании Honda, то к концу 2019 года он составил 400 миллионов единиц.
Многие исторические модели Honda заслуживают внимания и почестей. Увы, упомянуть все невозможно, так что отдадим дань уважения знаковому, эпохальному и сенсационному CB750, который родился в 1969 году. Он стал первым мотоциклом массового производителя, вооруженным четырехцилиндровым двигателем, и оказался настолько технически изощренным и быстрым, что считался супербайком своей эпохи. В 1992 году компания представила поистине культовый спортбайк CBR900RR Fireblade, созданный инженером Тадао Бабой. Особенностью этой выдающейся машины, переписавшей концепцию спортивного мотоцикла, стал симбиоз легкого шасси и крупнообъемного мощного двигателя.
Современная модельная линейка компании Honda отличаться в зависимости от рынка сбыта и региона, но ключевые модели, играющие важную роль в формировании имиджа марки, знамениты едва ли не во всех уголках земного шара. В их число входит новейший спортбайк CBR1000RR-R Fireblade. Производитель учел претензии райдеров касательно нехватки мощности и чересчур дружелюбного характера у прежних Fireblade. В итоге инженеры с чистого листа создали ультимативный мотоцикл, дающий бой «литровым» современным спортбайкам мощностью свыше 200 л.с. Кроме того, на CBR1000RR-R возложена важнейшая миссия стать оружием победы в гоночном первенстве World Superbike, где в последние годы безоговорочно доминирует Kawasaki. Четырехцилиндровый двигатель нового «Фаера» развивает 218 л.с. при 14 500 об/мин и 113 Нм при 12 500 об/мин. Снаряженная масса при этом равна 201 кг. В конструкции мотоцикла применены решения из арсенала гранприйного прототипа RC213V-S. Кстати, первенство MotoGP – территория тотального доминирования Honda. Пилоты на японских снарядах становились чемпионами 21 раз!
Популярностью и уважением райдеров, предпочитающих внедорожный туризм, пользуется большой эндуро Africa Twin. В настоящее время в строю модель с индексом CRF1100L, оснащенная двухцилиндровым двигателем объемом 1084 куб. см. (102 л.с. и 105 Нм). Кроме базовой версии есть модификация Adventure Sports с более вместительным топливным баком, обеспечивающим увеличенный запас хода, и дополнительным туринговым оснащением. Интересный факт об анатомии турэндуро — он комплектуется не только традиционной механической коробкой передач, но и переселективной роботизированной с двумя сцеплениями. Africa Twin – модель со специфичной эстетикой и ориентированная на эксплуатацию вдали от ровных и твердых дорог. Несмотря на свои преимущества она нужна не каждому путешественнику. Запросы тех, кто ездит по асфальту, но желает иметь возможность преодолевать легкое бездорожье, удовлетворит турэндуро VFR1200X Crosstourer с V-образным четырехцилиндровым двигателем, либо скромный кроссовер NC750X.
Настоящая легенда хондовской линейки — гигантский турер Gold Wing. Нынешняя генерация этого «дивана на колесах» оснащена шестицилиндровым оппозитным двигателем объемом 1833 куб. см., сочетающимся не только с механической коробкой передач, но и преселективной семиступенчатой роботизированной. Оснащение одной из самых узнаваемых моделей японской компании способно вызвать зависть у владельцев бюджетных автомобилей. Gold Wing укомплектован системой выбора режимов движения с настройками Tour, Sport, Econ и Rain, функцией Honda Selectable Torque Control (HSTC), ассистентом Hill Start Asist, облегчающим старт на подъеме, акустической системой и даже подушкой безопасности.
Широка и разнообразна российская линейка дорожных моделей CB. В нее входят относительно бюджетный родстер CB300R, среднекубатурная модель CB650R (она же CBR650R в версии с обтекателем), ностальгические CB1100EX/CB1100RS и мускулистый CB1000R.
Руководство по новым / обновленным уличным мотоциклам на 2019 год
Это удобное руководство включает все новые или значительно обновленные мотоциклы для уличного движения 2019 модельного года. Он упорядочен в алфавитном порядке по производителям и включает фотографии и ссылки на подробности или, если таковые имеются, информацию о первых поездках и дорожных тестах для каждого велосипеда. Это руководство будет обновляться по мере появления новых / обновленных моделей, а также когда у нас будет возможность прокатиться на них и сообщить о наших впечатлениях.
Ознакомьтесь с руководством Rider 2018 по новым / обновленным уличным мотоциклам
Завод Aprilia RSV4 1100 2019 годаВместе с 201-сильным двигателем RSV4 RR объемом 1000 куб. См, который возвращается в неизменном виде в 2019 году, в линейке Aprilia находится новый RSV4 1100 Factory с двигателем V4 объемом 1078 куб. См, который обеспечивает заявленную мощность 217 лошадиных сил, обновления двигателя, шасси и электроники, а также эксклюзивный кузов, включающий крылышки из углеродного волокна в стиле MotoGP. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 24 499 долларов.
Прочтите наш первый обзор Aprilia RSV4 за 2019 год
BMW F 750 GS 2019 года (Фото Кевина Винга)Для 2019 года приключенческие мотоциклы BMW среднего веса, ориентированный на улицу F 750 GS и готовый для бездорожья F 850 GS (см. Ниже) являются новинками 2019 года, с более мощными, плавными, более шумными двигателями, меньшей высотой сиденья и новые рамы, новые стандартные и дополнительные функции и многое другое.Рекомендуемая производителем розничная цена на BMW F 750 GS 2019 года начинается с 10 395 долларов.
Прочтите наш обзор дорожных испытаний BMW F 750 GS и F 850 GS 2019 года
BMW F 850 GS 2019 года (Фото Кевина Винга)Параллельный сдвоенный двигатель BMW F 850 GS 2019 с увеличенным рабочим объемом до 853 куб. См и новым интервалом между двумя двигателями обеспечивает большую мощность, крутящий момент и характер. Совершенно новый с нуля, готовый к бездорожью F 850 GS доступен с широким спектром опций и аксессуаров, которые сделают его готовым к любым приключениям. Рекомендуемая производителем розничная цена начинается с 13 195 долларов.
Прочтите наш обзор дорожных испытаний BMW F 750 GS и F 850 GS 2019 года
BMW F 850 GS Adventure 2019 годаОтличия от стандартного F 850 GS включают более прочную электрическую систему, больший бензобак на 6 галлонов (по сравнению с 4 галлонами на GS), увеличенное ветровое стекло, которое можно регулировать в двух положениях, защиту рук, широкие подножки для эндуро, регулируемую ножку. рычаги тормоза и переключения передач, штанги защиты двигателя и стальной багажник. Цены начинаются с 14 295 долларов.
Прочтите наш первый обзор BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2019 года (Фото Кевина Винга)Помимо незначительных изменений в дизайне, флагманская модель ADV от BMW получила более крупный оппозитный твин объемом 1254 куб. См (по сравнению с 1170 куб. полноцветные TFT-дисплеи и новый динамический контроль торможения.Цены начинаются от 17 695 долларов.
Прочтите наш первый обзор BMW R 1250 GS / GSA / RT 2019 года
BMW R 1250 GS Adventure 2019 года (фото Кевина Винга)BMW не заставляет нас ждать более мощной версии Adventure своего нового R 1250 GS. Подробностей пока мало, но мы знаем, что новый большой GSA получит боксер-твин объемом 1,254 куб. Цена начинается от 19 945 долларов.
Прочтите наш первый обзор BMW R 1250 GS / GSA / RT 2019 года
BMW R 1250 RT 2019 года (Фото Кевина Винга)BMW R 1250 RT 2019 года получил те же обновления, что и GS, в том числе более крупный двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 1254 куб. См (по сравнению с 1170 куб. полноцветные TFT-дисплеи и новый динамический контроль торможения.Цены начинаются от 18 645 долларов.
Прочтите наш первый обзор BMW R 1250 GS / GSA / RT 2019 года
BMW R nineT / 5 2019 годаВ 1969 году первый мотоцикл BMW сошел с конвейера на заводе компании в Берлине Шпандау. В новую серию «слэш-пятерки» вошли R 50/5, R 60/5 и R 75/5 с новым шасси и двигателем, а также современным дизайном. В честь 50-летия серии classic / 5 компания BMW анонсировала специальный R nineT / 5, который передает внешний вид и дух оригиналов.Доступность и цена уточняются.
Прочтите наш первый обзор BMW R nineT / 5 2019 года
Can-Am Ryker Rally 2019 (фото Кевина Винга)Ryker с низкой посадкой и упрощенной конструкцией — самый доступный и увлекательный для езды на трехколесном транспортном средстве от Can-Am на сегодняшний день, а при стартовой цене всего 9 999 долларов он обязательно поразит некоторых и привлечет больше гонщиков. .
Прочтите наш обзор первой поездки Can-Am Ryker Rally 2019
Ducati Diavel 1260 S 2019 года (Фото Milagro)В 2019 году моторный круизер Diavel 1260 получит более крупный Testastretta DVT 1262 L-twin, новую решетчатую раму из трубчатой стали, обновленную электронику и стиль, более соответствующий XDiavel.Доступен в стандартной версии (19 995 долларов США) и улучшенной версии S (22 995 долларов США).
Прочтите наш обзор первой поездки Ducati Diavel 1260 S 2019 года
Ducati Hypermotard 950 SP 2019 годаХулиганы, радуйтесь! Ducati Hypermotard 2019 года третьего поколения получил обновленный дизайн, который включает в себя меньшую снаряженную массу, большую мощность и новую систему управления дроссельной заслонкой. Цены начинаются от 13 295 долларов.
Прочтите наш первый взгляд на Ducati Hypermotard 950 2019 года
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 года (Фото Milagro)Вслед за Ducati Multistrada 1260 2018 года был анонсирован длинноногий 1260 Enduro 2019 года.Он получил тот же 1262-кубовый L-образный двигатель от X-Diavel, улучшенную эргономику и элементы управления, а также (немного) меньшую высоту сиденья и более короткий ход подвески, так что большинству из нас будет удобнее ездить на нем. Базовая цена составляет 21 999 долларов США.
Прочтите наш обзор первой поездки Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Ducati Panigale V4 R 2019 годаНовый Panigale V4 R станет платформой для гонок Ducati World Superbike. Теперь, оснащенный двигателем V4 объемом 998 куб. См, мощностью 221 л.с., который соответствует правилам WSBK, и облаченным в новый аэродинамический обтекатель с винглетами из углеродного волокна, V4 R стал легче и мощнее, чем когда-либо.Рекомендуемая производителем розничная цена — 40 000 долларов.
Прочтите наш первый взгляд на Ducati Panigale V4 R 2019 года
Ducati Panigale V4 25-я годовщина 916В любом списке знаковых мотоциклов 20 века Ducati 916 занимает видное место. Считается одним из самых красивых мотоциклов, когда-либо созданных, он также выиграл 120 гонок, восемь титулов конструкторов и шесть чемпионатов мира по супербайку. Чтобы отпраздновать серебряную годовщину модели 916, Ducati представила ограниченную серию Panigale V4 25 ° Anniversario 916.Рекомендуемая производителем розничная цена — 42 500 долларов.
Прочтите наш первый обзор Ducati Panigale V4 25-я годовщина 916
Ducati Scrambler 2019 годаОригинальный Scrambler от Ducati получил обновленный стиль, улучшенную подвеску, систему ABS на поворотах, мультимедийную систему Ducati Bluetooth и многое другое. Также представлен новый цвет Atomic Tangerine, цена которого начинается от 9 395 долларов. Другие скремблеры в линейке также слегка обновились.
Прочтите наш обзор Ducati Scrambler Icon 2019 года с первого взгляда
Harley-Davidson FLHT Electra Glide Standard 2019 года (Фото Брайана Дж.Нельсон)Electra Glide Standard — это упрощенная базовая версия туристической модели Electra Glide Ultra Classic. Новый Electra Glide Standard на базе Milwaukee-Eight 107 нацелен на водителя, ищущего более простые ощущения: без сенсорных экранов, без информационно-развлекательной системы, без помещения для пассажиров, просто мотоцикл для путешественника-одиночки. Доступный сейчас по цене от 18 999 долларов в цвете Vivid Black.
Прочтите наш обзор Harley-Davidson Electra Glide Standard First Ride 2019 года
Harley-Davidson FXDR 114 2019 года (Фото Кевина Винга)Технически часть линейки Softail, мощный круизер FXDR 114 воплощает в себе дух V-Rod с перевернутой вилкой в виде картриджа, широкой задней шиной 240 и 4-поршневыми передними суппортами, сжимающими два 300-метровых диска. .Цены начинаются с 21 349 долларов.
Прочтите наш обзор Harley-Davidson FXDR 114 2019 года для первой поездки
Honda CB300R 2019 года (Фото Дрю Руиса)На смену уставшему CB300F «нео-спортивное кафе» CB300R стало меньше, легче и плотнее, с новым шасси и подвеской, а также доступной 2-канальной АБС на основе IMU, а заявленный влажный вес составляет всего 313 фунтов! Базовая цена составляет всего 4649 долларов.
Прочтите наш обзор первой поездки Honda CB300R 2019 года
Honda CB500X 2019 года (Фото Дрю Руиса)Удобный для водителя CB500X получил несколько обновлений на 2019 год, в том числе обновленный параллельный твин объемом 471 куб. См, увеличенное 19-дюймовое переднее колесо для бездорожья, увеличенный ход подвески и многое другое.Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 6 699 долларов, или 6 999 долларов с ABS.
Прочтите наш первый обзор Honda CB500X 2019 года
Honda CB650R 2019 годаЭта новая модель Neo-Sports Cafe заменяет уходящий CB650F в 2019 году. Обновления включают новую ЖК-панель, новую перевернутую вилку Showa, радиальные 4-поршневые тормозные суппорты, плавающие тормозные диски и новые колеса. Он будет доступен в апреле 2019 года по цене от 8 899 долларов.
Прочтите наш первый обзор Honda CB650R 2019 года
Honda CBR650R 2019 годаПрименив CBR650F, новый CBR650R отличается новым стилем с более агрессивной позицией при езде, стандартной системой HSTC и предохранительной муфтой 11.Снижение веса на 6 фунтов, новая вилка Showa, радиальные 4-поршневые тормозные суппорты и плавающие тормозные диски, а также переработанные колеса. Рекомендуемая производителем розничная цена — 9399 долларов.
Прочтите наш первый обзор Honda CBR650R 2019 года
Honda CRF450L 2019 года (Фото Дрю Руиса)Если вам нужен «внедорожный мотоцикл с фарами» и вам нравится идея надежности Honda, CRF450L может быть тем, что вы ищете. Этот двойной спорт, разрешенный 50 штатами, достаточно легкий и достаточно мощный, чтобы удовлетворить даже заядлых гонщиков грязи.По цене 10 399 долларов.
Прочтите наш обзор первой поездки Honda CRF450L 2019 года
Honda Monkey 2019 года (Фото Кевина Винга)Нет, у вас нет воспоминаний о детстве. Этот байк Monkey является производным от 125-кубового полностью уличного Grom, в комплекте с электрическим запуском, впрыском топлива и даже опциональной АБС. При расходе 105 миль на галлон (проверено!) В этой небольшой упаковке можно получить массу удовольствия. По цене 3999 долларов (вариант ABS — 200 долларов).
Прочтите наш обзор Honda Monkey First Ride 2019 года
Honda Super Cub C125 2019 года (Фото Дрю Руиса)В 2019 году американская Honda отмечает 60-летие , а также возвращение ее революционной модели, теперь получившей название Super Cub C125.Основанный на одноместном двигателе объемом 125 куб. См с воздушным охлаждением, используемом в Grom и Monkey, Super Cub 2019 года является почти такой же машиной времени, как и мотоциклом. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 3599 долларов, включая АБС на переднее колесо.
Прочтите наш обзор первой поездки Honda Super Cub C125 2019 года
Indian Chieftain Limited, 2019 г. (фото Барри Хэтэуэй)The Chieftain, Chieftain Dark Horse и Chieftain Limited получили элегантный рестайлинг, в то время как каждая модель Chieftain получает новые режимы езды и отключение заднего цилиндра.Цена на стандартный Chieftain начинается от 21 999 долларов.
Прочтите наш обзор дорожных испытаний Indian Chieftain Limited за 2019 год
Реплика Indian FTR 1200 S Race Replica 2019 года (фото Барри Хэтэуэй)Этот новый индийский автомобиль с плоской гусеницей оснащен новым V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1 203 куб. Мы говорим, давайте — не бойтесь хулиганских действий! Цена начинается с 13 499 долларов за стандартную модель и 15 499 долларов за улучшенную версию S.
Прочтите наш обзор первой поездки на Indian FTR 1200 / S 2019 года
Indian Roadmaster Elite 2019 годаIndian’s Roadmaster Elite — это ультрапремиальная модель, выпущенная ограниченным тиражом (будет доступно всего 200 экземпляров), которая сочетает в себе современные туристические особенности и классический стиль с эксклюзивной окраской Wildfire Red Candy поверх Black Crystal с бейджем из 24-каратного золота.Аудиосистема мощностью 600 Вт, режимы езды, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном Ride Command и эксклюзивные функции делают этот мотоцикл особенным. Цена начинается с 36 999 долларов, а сейчас доступно
.Прочтите наш обзор первого взгляда Indian Roadmaster Elite 2019
Жесткие седельные сумки Kawasaki Ninja h3 SX SE + с аксессуаром KQR 28L 2019 годаKawasaki обновила линейку моделей Ninja h3 с наддувом на 2019 год. Ninja h3 (29 000 долларов) и h3 Carbon (32 500 долларов США) получили большую мощность, передние суппорты Brembo Stylema, TFT-дисплей с четырьмя режимами езды, возможность подключения смартфона, Краска повышенной прочности и многое другое. Ninja h3 SX SE + (25000 долларов) получит те же обновления плюс подвеску с электронным управлением Kawasaki.
Ознакомьтесь с первым обзором линейки Kawasaki Ninja h3 2019 года
Kawasaki Ninja ZX-6R KRT 2019 года Мощный 636-кубовый Ninja ZX-6R от Kawasakiполучил стандартный квикшифтер, новый дизайн с двойными светодиодными фарами и задним фонарем, новые приборы и новые передаточные числа для лучшей мощности на низких оборотах. Однако, пожалуй, самая большая новость — это цена: Ninja ZX-6R, начинающаяся всего с 9 999 долларов, является новой сделкой на рынке суперспорта.
Прочтите наш первый обзор Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 года
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS KRT 2019 года выпускаВ 2019 году Ninja ZX-10R, пятикратный чемпионский титул WSBK от Kawasaki, был обновлен с большей мощностью, срабатыванием клапана со следящим пальцем, новой головкой блока цилиндров, готовой к установке дополнительных кулачков высокого подъема из гоночного комплекта и квикшифтера. . Доступен без и с АБС, рекомендованная производителем розничная цена — от 15 099 долларов.
Прочтите наш первый обзор Kawasaki Ninja ZX-10R 2019 года
Kawasaki Versys 1000 SE LT + 2019 года выпускаНовинка 2019 года, Kawasaki Versys 1000 SE LT + получила множество улучшений по сравнению с предыдущей моделью, включая полный набор электронных средств помощи при вождении, круиз-контроль, светодиодные фары и фонари освещения поворотов, новый кузов с краской Highly Durable Paint, новый TFT-дисплей, Bluetooth. возможность подключения и многое другое.Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 17 999 долларов.
Прочтите наш обзор Kawasaki Versys 1000 SE LT + 2019 г. Кафе Kawasaki W800 2019 года
Вдохновленный W1 1966 года и кузеном W650 2000 года, Kawasaki W800 Cafe 2019 года имеет классический стиль кафе-рейсера, параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 773 куб. светодиодная фара. Доступен в цвете n Metallic Magnesium Grey / Galaxy Silver. Рекомендуемая производителем розничная цена — 9 799 долларов.
Прочтите наш первый взгляд на Kawasaki W800 Cafe 2019
Kawasaki Z400 ABS 2019 г. (Фото Кевина Винга)Основанный на Ninja 400, новый Kawasaki Z400 ABS оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 399 куб.Высота сиденья 0 дюймов, снаряженная масса 368 фунтов и стандартная АБС. Он доступен в двух цветах: Candy Lime Green / Metallic Spark Black и Candy Cardinal Red / Metallic Flat Spark Black. Рекомендуемая производителем розничная цена — 4799 долларов.
Прочтите наш обзор первой поездки Kawasaki Z400 ABS 2019
KTM 690 Enduro R 2019 года «Грязный байк с фарами»KTM получил новый одноместный динамик LC4 объемом 690 куб. См с жидкостным охлаждением, меньшей вибрацией и большей мощностью, проскальзывающее сцепление PASC, новое шасси, которое немного снижает высоту сиденья до 35.8 дюймов при сохранении того же хода подвески и нового стиля, основанного на семействе внедорожных EXC, для более агрессивного внешнего вида. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 11 699 долларов.
Прочтите наш первый взгляд на KTM 690 Enduro R 2019 года
KTM 690 SMC R 2019 годаВ 2019 году KTM переработала шасси, двигатель, электронику и стиль супермото 690 SMC R. Новый сингл Dynamic LC4 объемом 690 куб. См с жидкостным охлаждением обладает меньшей вибрацией и большей мощностью, чем раньше, с дроссельной заслонкой и скользящей муфтой PASC. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 11 699 долларов.
Прочтите наш первый обзор KTM 690 SMC R 2019
KTM 790 Duke 2019 года (фото Саймона Кадби)Долгожданный преемник 690 Duke получает новый уравновешенный параллельный твин объемом 799 куб. См с дроссельной заслонкой и проскальзывающей муфтой. Этот дорожный скальпель понравится всем, кто любит лазать по извилистым дорогам. Цена начинается от 10 499 долларов.
Прочтите наш обзор 790 Duke First Ride 2019 года
KTM 790 Adventure R 2019 года (фото Себаса Ромеро и Марко Кампелли)Разработанный, чтобы разделить разницу между легкими двойными спортивными двигателями, которые менее подходят для езды по дорогам на дальние расстояния, и большими велосипедами ADV, которые слишком тяжелы для сложной бездорожья, обе версии оснащены параллельным двухцилиндровым двигателем LC8c объемом 799 куб. KTM 790 Duke с двигателем, настроенным на снижение крутящего момента в диапазоне оборотов, чтобы соответствовать особым требованиям приключенческой езды.Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 12 499 долларов за 790 Adventure и 13 499 долларов за 790 Adventure R.
.Прочтите наш обзор первой поездки KTM 790 Adventure / R 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019 года1301-кубовый 75-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель GT и R получил титановые клапаны и впускные резонаторные камеры для улучшения мощности на низких и средних частотах, а GT получил переработанную полуактивную подвеску WP. Рекомендуемая производителем розничная цена для KTM 1290 Super Duke GT составляет 20 499 долларов, а для 1290 Super Duke R — 18 199 долларов.
Прочтите наш первый обзор KTM 1290 Super Duke GT и Super Duke R 2019 года
Moto Guzzi V85 TT 2019 года (Фото Марко Дзампони)Новый продольный V-образный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 850 куб.Детали по-прежнему скудны, но Гуцци говорит, что V85 TT не будет чрезмерно высоким, с узкой талией, новой трубчатой стальной рамой и асимметричным алюминиевым маятником, а также одним задним амортизатором, прикрепленным болтами к правой стороне маятника. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 11 990 долларов.
Прочтите наш обзор первой поездки Moto Guzzi V85 TT 2019
Continental GT (слева) и Interceptor 650 (справа) 2019 года (Фото любезно предоставлено Royal Enfield)Эти два 650 близнеца — первые глобальные модели мотоциклов, выпущенные Royal Enfield, и пока что мы впечатлены! Параллельный сдвоенный двигатель объемом 648 куб. См с воздушно-масляным охлаждением и шасси, разработанное Harris Performance, идеально подходят друг другу, и при базовой цене 5799 долларов за Interceptor и 5999 долларов за Continental GT (включая 3-летнюю гарантию с неограниченным пробегом) они ». повторно сделка.
Прочтите наш обзор дорожных испытаний Royal Enfield Interceptor 650 и Continental GT 2019 года
Suzuki GSX250R 2019 года выпускаВ ответ на запросы дилеров и потребителей Suzuki выпустила версию своего GSX250R со стандартной АБС. Рекомендуемая производителем розничная цена — 4899 долларов.
Ознакомьтесь с нашим обзором первой поездки на Suzuki GSX250R 2018 года
Suzuki GSX-S750 2019 года выпускаЗатемненный GSX-750Z возвращается в 2019 году без АБС (и по более низкой цене — 8 499 долларов), в то время как GSX-750 ABS теперь получает его в стандартной комплектации (рекомендованная производителем розничная цена — 8 899 долларов).
Прочтите наш обзор дорожных испытаний Suzuki GSX-S750 2018 года
Suzuki GSX-R1000X 2019 годаЭтот готовый к работе монстр заменяет прошлогодний GSX-R1000 / ABS и не только добавляет стандартную ABS, но также и квикшифтер. Рекомендуемая производителем розничная цена еще не определена даже в августе 2019 года, поэтому мы не уверены, когда этот плохой мальчик появится на вечеринке.
Ознакомьтесь с нашим обзором первой поездки на Suzuki GSX-R1000 2017 года
Suzuki SV650X 2019 годаЭта версия популярной модели SV650 для уличных гонок отличается капотом фары и боковыми панелями, имитирующими полупрозрачный обтекатель, пристегивающимся рулем, сиденьем с прострочкой коричневого цвета и новыми четырехпоршневыми передними тормозными суппортами.Рекомендуемая производителем розничная цена — 8 399 долларов.
Прочтите наш первый обзор Suzuki SV650X 2019 года
Suzuki V-Strom 1000XT Adventure 2019 годаAdventure теперь включает в себя пару 37-литровых алюминиевых боковых футляров, которые легко вставляются и снимаются с их держателей из нержавеющей стали, а также штангу для аксессуаров, центральную подставку и ручки с подогревом. Его бескамерные колеса со спицами готовы к приключениям на дороге или бездорожье. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 14 599 долларов.
Прочтите наш первый взгляд на Suzuki V-Strom 1000XT Adventure 2019 года
Suzuki V-Strom 650XT Touring 2019 годаНовый 650XT Touring оснащен бескамерными колесами со спицами, съемными пластиковыми боковыми кожухами, штангой для аксессуаров, защитными кожухами для рук, нижним капотом двигателя и центральной подставкой.В 2019 году он будет выпущен в новой версии Candy Daring Red за 9 999 долларов США и будет доступен в январе 2019 года.
Прочтите наш обзор дорожных испытаний Suzuki V-Strom 650 2017 года
2019 Bonneville T120 Diamond (слева) и Ace (справа)Эти два Bonneville T120 ограниченного выпуска, посвященные 60-летию оригинального Bonneville, имеют эксклюзивные особенности и отделку, а также включают подписанный и пронумерованный сертификат подлинности.
Прочтите наш первый обзор Triumph Bonneville T120 T120 и Diamond
Триумф Ракета 3 TFC 2019Резкий отход от своего предшественника, Triumph Rocket 3 TFC 2019 (для Triumph Factory Custom) — это модель ограниченного выпуска с совершенно новым рядным тройным двигателем объемом 2458 куб. -фут крутящего момента и 168 лошадиных сил.Рекомендуемая производителем розничная цена — 29000 долларов.
Прочтите наш первый обзор Triumph Rocket 3 TFC 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019 г. (Фото Kingdom Creative)Этот поистине достойный грязи Scrambler приводится в движение тем же двухцилиндровым двигателем объемом 1200 куб. См с жидкостным охлаждением и 270-градусным кривошипом, используемым в остальной линейке Bonneville, но со специальной настройкой «Scrambler» и увеличением мощности на 12,5%. Он также обладает множеством современных электронных устройств, а также полностью регулируемой подвеской с большим ходом (вилка Showa и двойные задние амортизаторы Öhlins), 21-дюймовым передним колесом и многим другим.Доступен в версиях XC (14000 долларов США) и более высоких спецификаций, более подготовленных к бездорожью XE (15 400 долларов США), а также в дилерских центрах в феврале.
Прочтите наш обзор первой поездки Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Triumph Speed Twin 2019 (Фото: Kingdom Creative)Triumph возрождает легендарное имя Speed Twin и передает его новому члену семьи Бонневиль. Оснащенный параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 1200 куб. См с жидкостным охлаждением и мощной настройкой Thruxton, рассчитанной на 96 лошадиных сил и 83 фунт-фут крутящего момента (заявленный), новый Speed Twin 2019 года получит такое же шасси, как и Thruxton R, и имеет возвышенный стиль, вдохновленный Street Twin.Доступно в феврале 2019 года по цене от 12 100 долларов США.
Прочтите наш обзор первой поездки Triumph Speed Twin 2019
Triumph Street Scrambler 2019 (Фото Kingdom Creative)Важными новостями 2019 года являются увеличение выходной мощности на 10 лошадиных сил, новая крышка распределительного механизма из магния, новый облегченный коленчатый вал, мертвые валы и балансирные валы, новая крышка сцепления с оптимизированной массой и новое облегченное сцепление с усилителем крутящего момента. Он также получил новый 4-поршневой передний тормозной суппорт Brembo и новую вилку картриджного типа.Рекомендуемая производителем розничная цена — 11000 долларов.
Прочтите наш обзор первой поездки на Triumph Street Scrambler 2019
Твин на Триумф-стрит, 2019 г. (Фото Kingdom Creative)Двигатель Twin получил те же изменения, что и Scrambler, включая увеличение мощности, а также 4-поршневой передний тормозной суппорт Brembo и новую вилку картриджного типа. Пенопласт для сиденья стал толще для большего комфорта, а весь велосипед был слегка обновлен. Рекомендуемая производителем розничная цена — 9300 долларов.
Прочтите наш обзор Triumph Street Twin First Ride 2019
2019 Урал Gear-UpОни не сильно отличаются от любого другого Урала, выпущенного за последние 30 лет (или более), но в 2019 году и 2WD Gear-Up, и 1WD cT получат обновления EFI и двигателя, которые должны облегчить их жизнь.
Ознакомьтесь с первым обзором линейки Ural 2019
Yamaha Niken 2019 г. (Фото любезно предоставлено Yamaha)Yamaha представляет концепцию Leaning Multi-Wheel (LMW) в производстве Niken, с трехрядным двигателем объемом 847 куб. См с жидкостным охлаждением, заимствованным у Tracer 900, и радикальной двухколесной передней частью, которая обеспечивает максимальный угол наклона 45 градусов. Цены начинаются с 15 999 долларов, но производство по специальному заказу 2019 года распродано, поэтому вам придется подождать до следующего года … или внести залог за Niken GT (см. Ниже).
Прочтите наш обзор Yamaha Niken First Ride 2019 года
Yamaha Niken GT 2019 года (фото Джо Августина)Когда Yamaha выпустила 3-колесный Niken в составе своей линейки Touring в середине 2018 года, мы надеялись, что вскоре появится версия GT, готовая к поездкам, и наше желание исполнилось. Yamaha сообщила, что Niken GT будет доступен с марта 2019 года с более широким и высоким ветровым стеклом для большей защиты и комфортного сиденья. В стандартную комплектацию входят быстросъемные 25-литровые жесткие седельные сумки, ручки с подогревом, центральная подставка и вторая розетка на 12 В.Niken GT будет доступен только через систему онлайн-бронирования Yamaha по цене 17 299 долларов. Чтобы сделать заказ, посетите yamahamotorsports.com.
Прочтите наш обзор первой поездки Yamaha Niken GT 2019 года
Yamaha Tracer 900 GT 2019 года (фото Брайана Дж. Нельсона)Мотоцикл, ранее известный как FJ-09, был обновлен в 2019 году с новой подвеской, включающей полностью регулируемую вилку, более длинный маятник на 2,4 дюйма, более плавный отклик дроссельной заслонки и стандартное устройство быстрой переключения передач.Обновите GT до стандартного жесткого багажа, полноцветного TFT-дисплея, круиз-контроля, ручек с подогревом и увеличенного ветрового стекла. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет 10 699 долларов для стандартной версии и 12 999 долларов для GT.
Прочтите наш обзор дорожных испытаний Yamaha Tracer 900 GT 2019 года
Yamaha YZF-R3 2019 года (фото Брайана Дж. Нельсона)В 2019 году самый маленький YZF получит спортивный редизайн и новую перевернутую 37-миллиметровую вилку KYB с новым тройным зажимом, который опускает зажимы на 22 мм ниже для более агрессивной езды. Цена начинается от 4999 долларов.
Прочтите наш первый обзор Yamaha YZF-R3 2019 года
2019 Zero DSR (Фото Аарона Бримхолла)Dual-sport DS ZF7.2 начального ценового диапазона получает увеличение мощности на 35% и максимальную скорость на 8%, в то время как DS ZF14.4 расширяет свой диапазон на 10%. Наконец, топовая DSR оснащена несколькими популярными предметами из каталога аксессуаров Zero: ветровым стеклом, ручками для баков, защитными кожухами и розеткой на 12 В. Цены и подробности доступны на zeromotorcycles.com.
Прочтите наш обзор первой поездки Zero DSR 2019
Zero S 2019 годаМодернизация линейки Dual-Sport привела к параллельным улучшениям в уличной линейке Zero: S ZF7.2 предлагает такой же скачок производительности на 35 процентов, что и базовая модель Zero DS ZF7.2. Между тем, новый Zero S ZF14.4 с увеличенным запасом хода получил 10-процентное увеличение дальности действия DS ZF14.4. Цены и подробности доступны на сайте zeromotorcycles.com.
Прочтите наш обзор первого взгляда на Zero S 2019
Мотоциклов 2019 года, на которых мы не можем дождаться езды
Доля гонщиков-женщин растет.
БМВЭто был захватывающий год в мире двухколесных транспортных средств, особенно для женщин-гонщиков.
В то время как мужчины по-прежнему составляют львиную долю мотоциклистов во всем мире, количество женщин, владеющих велосипедами и, следовательно, катающихся на них, увеличилось более чем в три раза за чуть менее чем три десятилетия. В 1990 году Страховой институт дорожной безопасности сообщил, что только шесть процентов владельцев мотоциклов составляли женщины. По данным Совета по мотоциклетной промышленности, сегодня эта цифра приближается к 20 процентам.И будет расти еще выше.
«Если вы посмотрите на молодое поколение гонщиков, то увидите, что наездников еще больше, — говорит Тай Ван Хойдонк, вице-президент по коммуникациям MIC. «Я ожидаю, что в ближайшие несколько лет уровень собственности среди женщин быстро вырастет до 25 процентов или выше. Некоторые из более молодых поколений, такие как Gen X и Gen Y, уже там ».
Независимо от пола, у любителей мотоциклов будет много новых двухколесных транспортных средств, с которыми можно будет поиграть в новом году.Велосипеды возврата сейчас в моде. Как и спортивные мотоциклы (но что нового). Вот 8 мотоциклов, на которых нам не терпится покататься в 2019 году. О … и одно почетное упоминание, которое понравится любому гонщику.
Обновлен самый популярный приключенческий мотоцикл.
БМВ2019 BMW R 1250 GS
BMW является лидером на рынке приключенческих велосипедов более 35 лет. Мотоциклы серии GS из года в год устанавливают планку качества и производительности.В 2019 году топовый R1200 GS заменяется на R 1250 GS. Несмотря на схожий внешний вид, R 1250 GS получил более крупный (1254 куб. См) и более мощный (135 лошадиных сил) двигатель с новой системой регулирования фаз газораспределения, называемой ShiftCam, которая помогает обеспечить стабильную передачу мощности во всем диапазоне мощности. Традиционная электронная приборная панель также заменяется 6,5-дюймовым TFT-дисплеем, который дает водителю постоянный доступ к навигации, телефону, музыке и дополнительной информации о транспортном средстве, такой как скорость и обороты.
Двигатель: плоский твин ● Объем: 1254 куб. См ● Трансмиссия: 6-ступенчатая ● Мощность: 136 ● Крутящий момент: 105 фунт-фут ● Максимальная скорость: более 125 миль в час ● Емкость топлива: 5,3 галлона ● Экономия топлива: 50 миль на галлон ● Цена : $ 17 695 ● В продаже: сейчас
Создан специально для победы в чемпионате Work Superbike Championship.
Ducati Автомобиль Ducati Panigale V4 R 2019 г. Ducati построил этот мотоцикл с одной целью: стать лучшим постоянным победителем чемпионата мира по супербайку Кавасаки и привезти кубок производителя домой в Италию.Описать V4 R легко: это огнедышащий гоночный мотоцикл для улиц, одетый в красный цвет Ducati. В нем используется тот же двигатель, что и у V4, только уменьшенный с более чем 1200 куб. См до гоночного 998 куб. См. В конфигурации он может выдавать 209 лошадиных сил. Однако с вариантами выхлопа без надевания или с полным выхлопом он может развивать мощность 229 и 234 лошадиных сил соответственно. Косметически V4 R отличается новым кузовом, аэродинамическим пакетом и уникальной ливреей (красный цвет Ducati компенсируется матовым алюминием на топливном баке).Вы чувствуете потребность в скорости? Двигатель: 90 ° Desmosedici Stradale V4 ● Объем: 998 куб. См ● Трансмиссия: 6 скоростей ● Мощность: 209 ● Крутящий момент: 83 фунт-фут ● Максимальная скорость: Нет данных ● Емкость топлива: 4,23 галлона ● Экономия топлива: Нет данных ● Цена: 40 000 долларов ● Включено Продажа: март 2019 Необычный крейсер. Харлей-Дэвидсон FXDR 114 Это не ваш типичный Харлей. Вы можете подумать, что он предназначен для замены V-образной тяги в конюшне Harley, и будет легко понять почему: линии, вдохновленные реактивными истребителями, угол наклона 34 градусов и клипсы на руле.Но ты ошибаешься. FXDR 114 — это мощный круизер, разработанный для гонщика, который хочет более экстремального внешнего вида и стойки, но также хочет производительности и управляемости, которые обычно не встречаются в круизерах. Основные особенности включают большой мотор, премиальную подвеску и гладкий алюминиевый подрамник под сиденьем и хвостовой частью. Двигатель: Milwaukee-Eight, V-Twin ● Рабочий объем: 1868 куб. См ● Трансмиссия: 6-ступенчатая ● Мощность: нет данных ● Крутящий момент: 119 фунт-футов ● Максимальная скорость: нет данных ● Емкость топлива: 4,4 галлона ● Экономия топлива: 46 миль на галлон ● Цена: 21 349 долларов (яркий черный), 21 749 долларов (цвета) ● В продаже: сейчас Honda серьезно настроена на арене двойного спорта. 2019 Honda CRF450L Возьмем, к примеру, невероятно способную суперзвезду бездорожья Honda CRF450R. Добавьте фары, зеркала и уличный выхлоп. Что вы получаете? CRF450L, велосипед, получивший награду Baja 1000, на котором можно легально ездить на работу каждый день. В отличие от чисто гоночного мотоцикла, 450L имеет более мягкую амортизацию, двигатель настроен на более низкий и средний крутящий момент, а также соответствует более строгим стандартам выбросов, и есть шестиступенчатая механическая коробка передач, которая позволяет мотоциклу для поддержания скорости на шоссе. Двигатель: Unicam OHC, четырехклапанный, с жидкостным охлаждением, 10-градусный, одноцилиндровый, четырехтактный ● Рабочий объем: 449,7 см3 ● Трансмиссия: 6-ступенчатая ● Мощность: нет данных ● Крутящий момент: нет данных ● Максимальная скорость: нет данных ● Запас топлива: 2,01 галлона ● Экономия топлива: нет данных ● Цена: 10 399 долларов ● Распродажа: сейчас Не только для грязи. 2019 Индийский FTR 1200 переживают период возрождения в США. Фактически, грязные овалы появляются повсюду благодаря многочисленным подписчикам в социальных сетях.Indian является первым производителем, который извлекает выгоду из этой тенденции, предлагая улично-разрешенный заводской вариант. Созданный по образцу победившего в чемпионате Индии гонщика по бездорожью Scout FTR750, FTR 1200 2019 года на самом деле представляет собой голый байк в ретро-стиле, который обеспечивает высокий уровень производительности. Фактически, некоторые говорят, что это самый высокий показатель среди всех индийцев на сегодняшний день. Он будет доступен в двух комплектациях: базовая модель FTR 1200 и FTR 1200 S. Базовая модель будет предлагать только черную окраску (как рама, так и кузов) и простой круглый спидометр, в то время как S поставляется в различных ливреях (включая Race версия с индийской красной рамкой и белыми панелями баков) с 4.3-дюймовая цифровая приборная панель с возможностью подключения к телефону и сенсорным ЖК-дисплеем, заменяющим аналоговую приборную панель базовой модели. Двигатель: DOHC, 4 клапана на цилиндр, ступенчатые ковши ● Рабочий объем: 1203 куб. См ● Трансмиссия: 6-ступенчатая ● Заявленная мощность: 120 лошадиных сил ● Заявленный крутящий момент: 85 фут-фунтов ● Максимальная скорость: нет данных ● Запас топлива: 3,4 галлона ● Расход топлива: нет данных ● Цена: 12 999 долларов (FTR 1200) / 14 999 долларов (FTR 1200 S) / 15 999 долларов (реплика FTR 1200 S Race) ● В продаже: Самый хардкорный ниндзя, построенный на сегодняшний день. 2019 Кавасаки Ниндзя ZX-10RR Эта машина была вдохновлена мотоциклом, который четыре раза подряд выигрывал чемпионаты мира по супербайку для гоночной команды Kawasaki. Фактически, это может быть даже самый грозный, дорожный и безнаддувный мотоцикл на планете. Это определенно самая хардкорная версия Ninja из когда-либо созданных. Хотя эстетически он очень похож на своего предшественника, новый ZX-10RR предлагает большую мощность, более широкий диапазон мощности и увеличение крутящего момента.Подвеска также была изменена для лучшей управляемости. Говорят, поездка на нем доставляет острые ощущения за секунду. Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый рядный, DOHC, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением ● Объем: 998 куб. См ● Трансмиссия: 6-ступенчатая ● Мощность: нет данных ● Крутящий момент: нет ● Максимальная скорость: нет ● Запас топлива: 4,5 галлона ● Экономия топлива: нет данных ● Цена: 24 899 долларов США ● В продаже: С возвращением, Катана! 2019 Сузуки Катана После 13 лет в стороне, Suzuki возрождает одну из своих самых знаковых моделей — Katana.Совершенно новая Katana отличается элегантным стилем 80-х, проверенным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб. См, полученным от GSX-R1000 с 2005 по 2008 год, и доступной эргономикой благодаря более вертикальной посадке. Силовая установка была доработана, чтобы обеспечить более плавный отклик дроссельной заслонки и более широкий диапазон крутящего момента, поэтому мотоцикл стал более функциональным, но при этом более простым в управлении в повседневных ситуациях. Современные усовершенствования включают трехрежимную систему контроля тяги (которую можно полностью отключить) и центральный информационный ЖК-экран. Двигатель: рядный четырехцилиндровый двигатель ● Объем: 998 куб. См ● Трансмиссия: 6 скоростей ● Мощность: 147 ● Крутящий момент: 79 фут-фунтов ● Максимальная скорость: Нет данных ● Емкость топлива: 3,17 галлона ● Экономия топлива: Нет данных ● Цена: $ TBD ● Включено Продажа: апрель 2019 г. Конечно, это странно. Но в хорошем смысле. 2019 Ямаха Никен Компания Yamaha пересматривает концепцию трехколесного транспорта, создав мотоцикл Niken Leaning Multi-Wheel. Это в основном обычный мотоцикл со стороны задней бабки.Однако впереди у него два колеса, которые наклоняются и поворачиваются, как у обычного мотоцикла. Если вы когда-либо чувствовали себя немного нервными, загибая байк в поворот, в котором сцепление с дорогой может быть нарушено гравием, маслом, водой или любым другим скользким веществом, два колеса вдвое превышают размер переднего пятна контакта для большей безопасности и сцепления. Те, кто ездил на трайке, говорят, что он поворачивает, как по рельсам, даже по холодным, грязным, мокрым или неровным поверхностям. Двигатель: с жидкостным охлаждением, DOHC, рядный трехцилиндровый ● Объем: 847 куб. См ● Трансмиссия: 6-ступенчатая ● Мощность в лошадиных силах: нет данных ● Крутящий момент: 64.5 фут-фунт ● Максимальная скорость: нет данных ● Запас топлива: 4,8 галлона ● Экономия топлива: нет данных ● Цена: 15 999 долларов ● Распродажа: сейчас ПОЧЕТНОЕ УМЕНИЕ Вы знаете, что хотите. 2019 Honda Обезьяна Все мои друзья либо хотели его, либо имели, когда я был ребенком. Honda Monkey был типичным минибайком. Велосипед размером с пинту изначально создавался как аттракцион для парка аттракционов и получил свое название от того, как люди на нем выглядели.Совершенно новый Monkey отражает тот же дух в полностью модернизированной упаковке. Немыслимое десятилетие назад Monkey теперь оснащен электростартером, дисковыми тормозами на обоих колесах, электронным впрыском топлива, светодиодным освещением и ЖК-индикатором со спидометром, одометром, уровнем топлива и двумя счетчиками пробега. Мама, можно мне одну? Двигатель: одноцилиндровый четырехтактный с воздушным охлаждением ● Рабочий объем: 124,9 куб. См ● Трансмиссия: 4-ступенчатая ● Мощность: нет данных ● Крутящий момент: нет данных ● Максимальная скорость: нет данных ● Емкость топливного бака: 1.5 галлонов ● Экономия топлива: подлежит уточнению ● Цена: 3 999 долларов США / 4 199 долларов США (ABS) ● В продаже: сейчас Мотоциклетный бизнес в 2019 году разошелся по интересным местам. Возможно, мы не видели рамы, напечатанные на 3D-принтере, или адаптивный круиз-контроль, или подруливающие ракеты для предотвращения аварий на низком ходу. производства, но в этом году появился свой урожай интересных идей. Давайте взглянем. Начнем с нескольких из левого поля.Некоторые мотоциклы нужно отмечать исключительно за их дурацкость, поэтому мы посчитали, что они заслуживают своей категории. Астон Мартин Вы только посмотрите на эту странную штуку с головой акулы. AMB-001, построенный на базе современного V-образного двухцилиндрового двигателя Brough Superior с турбонаддувом, развивает впечатляющие 180 л.с. и немного напоминает дельфина на колесах. Это ужасно дорого, это не разрешено для использования на дорогах, и будет выпущено всего 100 экземпляров, но более пристальный взгляд на этот байк открывает некоторые эстетические и аэродинамические идеи, о которых, возможно, стоит подумать. Bimota радуйтесь! Высокопроизводительные итальянские производители кузовов в мире мотоциклов вернулись, и Kawasaki возродила Bimota, и нет никаких сомнений в том, что автолюбители Kawasaki хотят видеть больше: сумасшедший двигатель h3 с наддувом. Но мы надеялись на что-нибудь покрасивее. Новый Bimota Tesi h3 обладает огромной мощностью и должен очень хорошо управляться благодаря системе рулевого управления с центром в центре.К сожалению, это один из самых уродливых мотоциклов, которые мы когда-либо видели. Efesto Хотя сам по себе это не серийный байк, это примечательная разработка; полностью интегрированный комплект аксессуаров, который может превратить ваш и без того мощный V4 Panigale в 300-сильную гибридно-электрическую вдову, сочетающую мгновенный электрический крутящий момент и невероятную мощность сгорания в одном устрашающем устройстве, без увеличения веса, как вы думаете.К сожалению, из-за комплекта для переоборудования прототипа один из самых красивых мотоциклов в мире выглядит … ну, почти так же плохо, как Tesi h3. Harley-Davidson Команда Harley, должно быть, с завистью наблюдала, как за последнее десятилетие BMW превратилась из поставщика трубок и тапочек в полностью современную передовую мотоциклетную компанию.Столкнувшись с приближающимся концом своего круизного бизнеса с тяжелым бумером, Milwaukee сделала серию диковинных ставок, чтобы попытаться перевернуть свой круизный лайнер и сделать бренд привлекательным для нового поколения. Однако поворот никогда не был сильной стороной Harley, и этим двум байкам, Pan American и Bronx, не говоря уже об электрическом Livewire, предстоит тяжелая битва. Damon X Labs Очень амбициозный по своим масштабам канадский мотоцикл Damon призван бросить вызов миру мотоциклов с помощью новых технологий.Во-первых, у него есть усовершенствованная система предупреждения «AWSM», которая использует радары, камеры и другие датчики в сочетании с бортовыми вычислениями нейронной сети, чтобы отслеживать до 64 объектов вокруг вас и их траектории, поэтому она может отображать предупреждение, если вы вот-вот вас что-то пригвоздит, добавив таким образом элемента замешательства к вашим последним секундам пребывания на планете. Компания также работает над велосипедом, который может динамически изменять положение рулей, подножек и сиденья во время езды, что было бы увлекательно опробовать. Мы все еще ждем, когда обещанная литиевая волна должным образом обрушится на мир мотоциклов, но справедливо сказать, что некоторые из самых захватывающих двухколесных разработок в этом году идут с розетками. Fuell Для начала, Эрик Бьюэлл вложил свой значительный талант и известность в новый электрический стартап Fuell, который начинает производство электрических велосипедов, но также готовится начать производство высококлассного городского пригородного транспорта под названием Fuell Flow.Максимальная постоянная скорость потока составляет всего 55 миль в час (88 км / ч), но он разгонится до 62 миль в час (100 км / ч) за сумасшедшие 2,7 секунды, если вы дадите ему полный газ, из-за огромного крутящего момента. от его скромного ступичного двигателя мощностью 35 кВт (49 л.с.). Буэлл называет это «самым радикально инновационным дизайном, который я когда-либо создавал» — и те, кто знаком с его предыдущими работами, знают, что это о многом говорит. Lightning Motorcycles Ричард Хэтфилд, чей Lightning LS218 остается самым ужасающим и выдающимся мотоциклетным мотоциклом в моей жизни, годами угрожал сделать что-то менее безумное и более доступное для массового рынка, и в 2019 году он выполнил поставку.Lightning Strike предлагает примерно такие же характеристики, как и спортивный мотоцикл с объемом двигателя 600 куб. См, и начинается с супер-впечатляющих 12 998 долларов США, что делает его, пожалуй, первым действительно доступным электрическим спортивным мотоциклом. Zero Motorcycles Мы глубоко восхищаемся калифорнийскими мотоциклами Zero Motorcycles, которые уже более десяти лет решительно опережают рынок электрических мотоциклов.Новый Zero SR / F представляет собой первый капитальный ремонт уличных мотоциклов Zero за многие годы, и он представляет собой уровень совершенства, недоступный для старых мотоциклов. Имея 110 л.с. и большой крутящий момент, он хорош для 190 км / ч (120 миль в час) при езде в гневе, а контроль улучшается за счет таких вещей, как контроль тяги, чувствительный к углу наклона. Тем не менее, это по-прежнему стоит бомба, и если Zero в ближайшее время не начнет продвигать большие объемы, его значительное преимущество на остальном рынке может испариться. Essence Motorcycles Только что вылетевшая из Франции, Essence Motorcycles удивила нас одной из самых устрашающих и сложных электромобилей, которые мы когда-либо видели.Если его дикого плавающего сиденья недостаточно, чтобы привлечь ваше внимание, он готов опорожнить самый прочный кишечник одним поворотом дроссельной заслонки с колоссальными 205 л.с. и 400 Нм (295 фунт-фут) крутящего момента. Такая тяга казалась абсолютным безумием на LS218, который был рассчитан на максимальную скорость 218 миль в час (350 км / ч). Essence e-Raw способен развивать скорость всего 200 км / ч, так что на дороге он будет чувствовать себя намного быстрее. BST BST Hypertek — одна из тех грандиозных привилегий за 80 долларов, которые регулярно появляются в мире электронного мото.Его показатели производительности солидные, и, как говорят, он предлагает диапазон более 180 миль (300 км), но этот попадает в список только по внешнему виду. Вершина карьеры спорного дизайнера мотоциклов Пьера Тербланша, это выглядит, как мы наблюдали в ноябре, «как конфедерат прыгнул в машину для телепортации, не осознавая, что там уже был вакуум Дайсона», но в хорошем смысле. Curtiss Motorcycles Он мог бы производить чудовищные 217 л.с. и иметь интересную систему передней подвески, которой славится Confederate, ныне известная как Curtiss, но Curtiss Hades войдет в историю в основном как … э-э … возбудимый мотоцикл, который выглядит так, будто он пытаясь загнать собственное переднее колесо.Полегче, мальчик, эта штука быстро крутится. И, наконец, те, которые вы, скорее всего, попадете в руки. Вот новые машины для массового рынка, которые привлекли наше внимание в 2019 году. Aprilia Оснащенный очень легким шасси и наполовину двигателем RSV4, Aprilia RS660 весит 169 кг (373 фунта) и развивает мощность 100 л.с., что делает его похожим на сверхострый манипулятор, которым должно быть приятно разбрасываться. Indian Motorcycle Новый Indian Challenger сразу после покупки готов превзойти показатели Harleys с модификационными наборами Stage 4. Его новый двигатель Powerplus V-Twin развивает мощность 122 л.с. и 128 фунт-футов (173,5 Нм), чего не может сравниться ни один другой круизер, массово производимый на американской земле.Мы надеемся, что это запустит ракету в заднюю часть всего сегмента. Triumph Одним из немногих круизеров, которым нечего бояться Challenger, является Triumph Rocket 3, хранитель самого большого двигателя в массовом производстве мотоциклов с невероятным объемом 2,5 литра. При 167 л.с. и колоссальном крутящем моменте в 221 Нм (163 фунт-фут) этот двигатель является олицетворением излишеств, и построенный на его основе байк выглядит так, как будто он готов к буги-вуги. Kawasaki Двигатель H3 с наддувом от Kawasaki слишком хорош, чтобы ограничиваться только h3, h3 SX и той пугающей на вид Bimota выше, поэтому команда Kwaka втиснула его в шасси голого байка на 2020 год. Kawasaki Z h3 — мускулистый — привязанный зверь, но его пиковых 197 л.с. недостаточно, чтобы сделать его королем голой игровой площадки. Spiros Tsantilas / New Atlas Двести восемь лошадиных сил и легкий путь к 220. Это то, что вы должны предоставить, чтобы возглавить рынок супер-голых автомобилей в наши дни, и Ducati Streetfighter V4 делает это в непревзойденном итальянском стиле. Легко мотоцикл, на который я лично потратил больше всего слюни в 2019 году, Streetfighter компактный, легкий и пропитан колоритной ДНК Panigale.И, несмотря на одну из самых трагических вечеринок, которые мы можем вспомнить, она сразу заняла первое место в нашем списке «самых желанных мотоциклов всех времен». По мере того, как мы вступаем в 2019 год, и это еще один блестящий год новой техники, на которую можно заглядывать в дилерских центрах, на выставках и на определенных веб-сайтах, посвященных мотоциклам, вот ваш путеводитель по новому дергающемуся металлическому устройству, доступному в новом году, в алфавитном порядке по производителям, включая цены неизвестны: Ducati Посмотрите наше интервью с генеральным директором Ducati Клаудио Доменикали, рассказывающим о новой линейке Scrambler, прямо здесь. Honda Посмотрите видеоинтервью с Энди Минкео из Honda, который представляет новые модели 500 и 650, прямо здесь Кавасаки Посмотрите наши интервью с Мартином Ламбертом, менеджером по связям с общественностью в Европе, Intermot и EICMA. КТМ Посмотрите наше интервью с Люком Брэкенбери из KTM, который знакомит нас с новой линейкой МВ Агуста Смотрите интервью с директором по дизайну MV Agusta здесь Нортон Посмотрите презентацию модели Atlas и интервью с владельцем Norton, Стюартом Гарнером, здесь Ямаха Смотрите наше видеоинтервью с президентом Yamaha в Европе Эриком де Сейнсом, в котором рассказывается обо всех перечисленных ниже моделях. Обзор автомобилей, грузовиков и мотоциклов — большая часть нашей работы здесь, в Gear Patrol . В конце концов, мы здесь, чтобы рассказать вам о лучших продуктах, и для этого нам нужно знать, что стоит учесть, а что не заслуживает второго взгляда. Это означает, что нужно много сидеть — как на седлах, так и в салоне с климат-контролем. В прошлом году у нас была возможность сесть и выйти из невероятного разнообразия машин, как двухколесных, так и четырехколесных. На первом фронте самой большой новостью стало появление по-настоящему массовых электрических мотоциклов, с которыми борются Zero Motorcycles и новые модели Harley-Davidson за превосходство электромобилей. Но в 2019 году появилось и множество других крутых байков, от ADV до круизеров и модных мускулистых байков из Италии. Здесь мы собрали список лучших мотоциклов, на которых мы ездили в прошлом году, чтобы дать вам возможность вспомнить великолепные мотоциклы, представленные в 2019 году.И ожидайте увидеть еще больше таких обзоров в 2020 году. [image mediaId = ‘bd3930d8-0285-4767-8d7b-9c3bf5b5c456’ align = ‘center’ size = ‘medium’ share = ‘ false ‘caption =’ ‘expand =’ ‘crop =’ original ‘] [/ image] «Когда электрический велосипед обещает экономию средств, экологичность и уникальные ощущения, обратите внимание. Zero Motorcycles участвует в этой игре уже 13 лет, опередив конкурентов-однодневок и даже ударив по Harley-Davidson.Zero SR / F летает вопреки признакам классического мотоциклетного спорта: нет двигателя, который нужно мурлыкать, нет переключателей передач, нет нейтрали, чтобы включить его при свете. Но любые сомнения рассеиваются, как только вы поворачиваете дроссель; попробуйте разогнаться с 0 до 60 миль в час менее чем за две секунды. Зеленый означает уходи, детка. —Steve Mazzucchi ПРОЧИТАЙТЕ ОБЗОР: Здесь [image mediaId = ‘dea3f74f-d481-4d9b-ae17-8bee2dcca791’ medium = ‘center’ size = ‘center’ size = ‘center’ size = false ‘caption =’ ‘expand =’ ‘crop =’ original ‘] [/ image] «Первый электромобиль от Motor Company предлагает то, что немногие, если таковые имеются, удалось другим производителям: хорошо продуманный аккумулятор с батарейным питанием. двухколесный автомобиль с ярко выраженным чувством идентичности.Благодаря хорошо продуманным деталям пользовательского интерфейса и увлекательному опыту езды LiveWire дает больше, чем вы могли ожидать, особенно с учетом предсказуемой склонности Harley к V-образному твину. Что бы вы ни говорили о внушительной рекомендованной розничной цене или ограничениях на зарядку — LiveWire удается достаточно удивить и порадовать, чтобы будущее Harley-Davidson действительно выглядело очень радужным ». —Basem Wasef ПРОЧИТАЙТЕ ОБЗОР: Здесь [image mediaId = ‘6b9a4dd2-cdfd-447f-8be6-0f53fa84884c’ medium = ‘center’ size ‘size =’ center ‘size’ false ‘caption =’ ‘expand =’ ‘crop =’ original ‘] [/ image] Фото: Сэм Бендалл «Мотоцикл в стиле Scrambler — универсал, и, как любое подобное компрометирующее предложение, уступки должны быть выполнены.Но в этой категории Triumph Scrambler 1200 XE, несомненно, поднимает планку на новый уровень. Он не самый лучший на дороге, но при входе и выходе из поворотов он по-прежнему вызывает больше уверенности, чем большинство других шоссейных велосипедов. Это не последнее слово в характеристиках бездорожья, но оно более устойчиво, чем некоторые мотоциклы, построенные специально для бездорожья. Единственная ошибка здесь заключается в том, что компания недооценила этот байк, назвав его «скремблером», когда это нечто гораздо большее: голый ADV ». —Брайан Кэмпбелл ПРОЧИТАЙТЕ ОБЗОР: Здесь [image mediaId = ‘e66cb3de-4ed0-4031-883d-56641511f382’ align = ‘center’ size = ‘medium’ share = ‘false ‘caption =’ ‘expand =’ ‘crop =’ original ‘] [/ image] «FTR 1200 почти наверняка преуспеет в достижении своих целей по открытию новых рынков для Индии.Конечно, это зрелище, что необходимо, когда вы идете против Дукатисов и Триумфов мира. Но что еще более важно, его двигатель, плавная подача мощности и впечатляющий баланс должны соответствовать всем требованиям требовательных европейских и японских покупателей — особенно тех, кто ищет американский байк, который выполняет свои обещания ». —Nicolas Stetcher ПРОЧИТАЙТЕ ОБЗОР: Здесь [image mediaId = ‘8363a802-75dd-4ffb-891e-e8eef43155c0’ align = ‘center’ size ‘size’ = ‘center’ size ‘ false ‘caption =’ ‘expand =’ ‘crop =’ original ‘] [/ image] «Hypermotard более чем когда-либо сосредоточен на комфорте и удобстве использования, не жертвуя при этом привлекательной индивидуальностью, которая сделала его таким новаторский, когда он впервые дебютировал.Это тонкий баланс, особенно с учетом того, что мотоциклы легко могут стать надоедливыми или раздражающими, если их формула победы нарушена. Последний Hypermotard — это не все для всех, особенно если вы ищете велосипед для дальних поездок с седельными сумками. Но для бесспорно увлекательного мотоцикла, который представляет собой нечто большее, чем просто городской малолитражный катер, последняя версия Ducati Hyper — это почти идеальный вариант ». —Basem Wasef ПРОЧИТАЙТЕ ОБЗОР: Здесь [image mediaId = ‘44188ec0-3898-4755-8efd-87ec2706e668’ align = ‘center’ size = ‘medium’ share = ‘false ‘caption =’ ‘expand =’ ‘crop =’ original ‘] [/ image] «С точки зрения производительности, Chieftain — мечта на шоссе.Я совершил на нем 500-мильную поездку туда и обратно на выходных в центральную Пенсильванию, и он съел всю дистанцию, даже преодолев неожиданный отрезок подъема по гравийной бездорожью. Байк кажется сверхустойчивым, даже когда его окружают ветряные полуфабрикаты. А двигатель V-twin в паре с шестиступенчатой коробкой передач работает плавно и отзывчиво — до такой степени, что вы можете легко разогнаться до 90 миль в час, не замечая, насколько быстро вы едете ». —Steve Mazzucchi ПРОЧИТАЙТЕ ОБЗОР: Здесь [image mediaId = ‘c6a4ca2d-7576-46e9-96da-70b8a32478b8’ medium = ‘center’ size ‘size =’ center ‘size false ‘caption =’ ‘expand =’ ‘crop =’ original ‘] [/ image] Фото: М.Neundorf & C. Merey «Ducati Diavel 1260S делает гораздо больше, чем просто удивляет, когда припаркован. Он достаточно удобный, чтобы выдерживать длительные гастрольные поездки, достаточно проворный, чтобы зависать с суперспортом в извилистых уголках, и его не смущает городская жизнь. Новый Diavel 1260S — это уникальный мотоцикл, который предлагает интуитивно атлетичные ощущения от вождения — что, попросту говоря, нужно испытать, чтобы понять ». —Matt Neundorf ПРОЧИТАЙТЕ ОБЗОР: Здесь Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io. Я составил список желаний моей мечты из лучших мотоциклов 2020 года, чтобы вы тоже могли пускать слюни. Я покупаю мотоциклы, как будто это дурная привычка. Настолько, что я знал этот список самых красивых мотоциклов 2019 года с головы до ног! Я большой поклонник классических мотоциклов. Они хорошо выглядят, привлекают к себе много внимания, и это те мотоциклы, о которых я мечтал, когда был моложе. Но я все же ценю надежность и безопасность чего-то нового. Впрыск топлива. Стандартный АБС. И уверенность в том, что он не разбился, и точное знание того, как его поддерживали. И поэтому я ищу мотоциклы с классическими линиями и дизайном. Я хочу что-то вневременное! Ниже приведены самые красивые мотоциклы, доступные в 2019 году, по моему крайне субъективному мнению. Ну, я. Поэтому я и создал этот сайт — как отдушину.Я люблю учиться и делиться тем, что другим может быть полезно. Если вам нравится то, что вы здесь читаете, и вы такая же одержимая фракция, как и я, возможно, вы захотите узнать, когда я опубликую больше. (Проверьте последнюю версию, чтобы получить представление о том, что вы увидите.) Для меня это первое место в списке красивых машин этого года. Я не могу перестать смотреть на это. Он восходит к двум другим машинам, во-первых, ZRX1200R, продаваемым в период с 2001 по 2004 год, а до этого — гоночным мотоциклам Эдди Лоусона. Я почти уверен, что это можно будет коллекционировать в будущем, если в будущем люди все еще будут ездить на бензиновых мотоциклах! (Более подробную информацию о мотоциклах Eddie Lawson Replica см. В этом подробном руководстве.) Он даже хорошо смотрится в других цветах. Но вы ошибетесь, если выберете что-нибудь, кроме зеленого ; это цвет, который лучше всего стареет. Это самый востребованный цвет для ZRX1200R. (К сожалению, версия Z900RS немного деформирована по сравнению со своим голым братом z900.) Yamaha MT-10 существует с 2016 года и представляет собой действительно впечатляющую адаптацию агрессивного внешнего вида (и убойного двигателя) Yamaha R1 к формату масл-байков. . Эти передние фары и защита выглядят невероятно. Кроме того, установка на R1 кривошипно-шатунного двигателя с поперечной плоскостью (настроенного больше на среднечастотный диапазон) произвела на свет настоящего зверя, который наверняка станет классикой будущего. Люди будут оглядываться на это, как будто мы оглядываемся на МТ-01 прошлых лет и думаем… «Кто-то решил, что это хорошая идея?» У Yamaha есть несколько великолепных мотоциклов.Их Stryker еще более удивителен, чем в фотографии, но, к сожалению, снят с производства в 2017 году. Если вы хотите узнать больше о кривошипно-шатунном двигателе с перекрестной плоскостью или если вас интересует Yamaha R1, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке Yamaha R1, перебирая всю историю и рекомендуя, какой купить. Мне лично нравится все 2012+. Скоро выйдет и Ténéré 700. Но как бы красиво он ни выглядел, он более функциональный, чем произведение эстетического искусства. В последнее время Triumph имеет невероятно красивый набор мотоциклов.Bonneville, Scrambler, Thruxton и все их спортивные модели подкупают (некоторые из них ниже). Scrambler 1200 XE — невероятная машина … но мы здесь не для этого. Мы здесь только ради эстетики! Thruxton R занимает особое место в моем сердце: пульсирующий параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 1200 куб. См с кривошипом на 270 градусов, пристегивающимся рулем и капюшоном в гоночном стиле — все это означает, что сложно пройти мимо, не посмотрев дважды. У BMW R Nine T много воплощений, но для разнообразия я хотел включить Scrambler.Боксер-твин, отличные диски и резина. Отличный мотоцикл, о покупке которого вы никогда не пожалеете (по крайней мере, мои друзья, у которых такой нет). У Racer такой обтекатель, который сейчас в моде, но один взгляд на R nine T Scrambler, и вы не можете спорить, что они в целом делают что-то стилистически правильно. Эпилог — Многие люди купили и полюбили R Nine T Racer. Но они не удержались за него, потому что он имел чрезвычайно агрессивную посадку и уступал по сравнению с другими гоночными собратьями своей старомодной передней подвеской.Он был снят с производства с 2019 года. Это еще одна новинка 2019 года, доступная в дилерских центрах США с середины мая. В Индии эта конструкция была основана на мотоциклах с плоским трекером. Это отход от того, что они обычно делают (круизеры и туристические лайнеры), и людям это нравится. Я делаю. Он выпускается в четырех вариантах: «Ралли, трекер, спорт или тур», в порядке убывания ориентации на бездорожье. Тот, что выше, находится в спортивной конфигурации. Тоже действительно топает.Этот двигатель развивает огромный крутящий момент в 87 фут-фунтов (118 Нм) всего при 6000 об / мин, что не мешает ему набирать обороты намного выше, чтобы дать гонщикам мощность в 123 л.с. (92 кВт). Более чем достаточно для его голого дизайна! Люди думают, что новая «уличная» платформа — не настоящие Harley Davidson. Это определенно не традиционные мотоциклы Harley. В конце концов, вы можете на них опереться, у них только двигатели 750 куб. См (500 куб. См для меньших… но их нет) и у них нет руля, выступающего в воздух.И они с водяным охлаждением! Но на них весело ездить и раздавить их как в городском потоке, так и на извилистых дорогах. Их больше всего можно сравнить с Triumph Street Twin или Bonneville. Самое главное, компактный и функциональный дизайн действительно работает. Я с нетерпением жду возможности увидеть, что еще может предложить Harley Davidson. Больше об этом! CB1000R всегда был невероятным байком: воющий четырехцилиндровый двигатель мощностью более 130 л.с. и односторонний маятник — все, что вам нужно было знать.Наследие CB900 919 добавило безумия. Но когда Honda обновила CB1000R в 2018 году, придав ему круглую фару и «современный возврат» (так называемый «Neo Sports»), я чуть не упал со стула. Я прокатился на одном, и это было… смехотворно. Он набирал обороты и двигался намного быстрее, чем я мог позволить себе выходить на улицу, особенно без обтекателя, защищающего меня от холодного утра. На самом деле, я бы предпочел использовать младшего брата, более подходящего для уличного использования, CB650R. M109R — средняя машина. Это не самый быстрый мускулистый круизер на свете; это все еще прерогатива Yamaha V-Max (к сожалению, вышедшая на пенсию). Он не самый мощный (хотя и мощный), не самый легкий и не самый тяжелый. Но, как и Harley Davidson Night Rod (снятый с производства в 2017 году, хотя я бы хотел, чтобы он был в этом списке), M109R имеет невероятно сильные линии. M109R весит более 300 кг, но, как и большинство тяжелых мотоциклов, он тает, когда вы едете на большой скорости. Умелый гонщик может разогнаться до 0–100 км / ч (или 0–60 миль в час) за 3,5 секунды или около того. Это быстро, но не хуже Suzuki SV650! Suzuki M109R делает это в СТИЛЕ. А, кстати, B.O.S.S. расшифровывается как «Blacked Out Special Suzuki». Внешний вид Hayabusa более противоречивый (лично я обожаю его!), Но M109R любят многие. Со времен Ducati 916 суперспорт из Ducati превратился в невероятно красивые мотоциклы.Неважно, что Ducati V4 (и V4R) — самый быстрый и мощный серийный мотоцикл с двигателями мощностью более 200 л.с. : просто посмотрите на это. Хорошо, я лично не ездил на Panigale V4, но я не думаю, что мне это нужно, чтобы знать, что это потрясающий мотоцикл и на который очень приятно смотреть. Когда я впервые увидел MV Agusta Brutale America лично (в 2017 году), я не мог перестать смотреть на него.Редко, когда компания может сделать штатный выхлопной агрегат таким хорошим . Но MV Agusta, девизом которой является «мотоциклетное искусство», может заставить все выглядеть хорошо. Тем не менее, я бы с удовольствием убрал этот каталитический нейтрализатор под ним (или что-то еще), чтобы по-настоящему раскрыть красоту этого великолепного мотоцикла. Черт возьми, еще Triumphs … но по крайней мере я сгруппирую их вместе. Эти два мотоцикла Triumph похожи, оба с параллельными сдвоенными двигателями объемом 865 куб. См с водяным охлаждением и кривошипом на 270 градусов, но имеют немного другую конфигурацию. Scrambler — это дорожный велосипед, который может выполнять некоторые работы по бездорожью. Bonneville (я имею в виду… Street Twin), вероятно, привлекателен в этой паре. Оба прекрасные мотоциклы. Moto Guzzi V7 был великолепным байком с момента первого воплощения, и он только улучшился по мере развития во II, а теперь и в III. У него простые линии, действительно доступный V-образный двигатель и крышки клапанов, которые снимаются примерно за пять минут, если вам нравится делать свою работу. Думаете, чего-то не хватает в этом списке? Свяжитесь со мной, чтобы накричать на меня! Я не сойду с ума. Но с тех пор, как наступил 2019 год, возможно, посмотрите один из более поздних списков. Ищете информацию и новости о моделях мотоциклов Honda 2019 года выпуска? Подробные обзоры некоторых мотоциклов 2019 года, о которых вы пытаетесь найти дополнительную информацию? Ниже вы найдете подробную информацию, такую как характеристики, цены, даты выпуска, руководства для покупателей, сравнительные обзоры на все 2-колесные от Honda, будь то спортивные велосипеды CBR 2019 года, туристические мотоциклы, такие как All-New Gold Wing, Cruisers, Choppers, Naked. Велосипеды StreetFighter и Cafe Racer, приключенческие велосипеды, мотоциклы для начинающих, внедорожные велосипеды CRF Enduro / Trail и CRF-R для мотокросса и т. Д. Или мотоциклы Honda DCT с автоматической коробкой передач, скутеры 2019 года и все, что между ними! НОВЫЙ 2020 мотоцикл Honda Объявления / обновления выпуска и т. Д. С появлением новых моделей и изменения существующих моделей и т. Д., Ооо да! Эта страница в настоящее время и всегда будет в стадии разработки, поскольку я добавляю обзоры для каждого отдельного мотоцикла 2019 года по мере их анонса и выпуска компанией Honda. Мотоциклы 2019 Мини-велосипеды / miniMOTO Morcycles 2019 Спортивные велосипеды Naked 2019 Спортивные велосипеды CBR 2019 Велосипеды Dual-Sport 2019 Велосипеды Adventure 2019 Мотоциклы Cruiser 2019 Туристические мотоциклы 2019 2019 Gold Wing VS 2018 Gold Wing Изменения / обновления: Мотоциклы 2019 DCT автоматические 2019 Скутеры Грязевые велосипеды CRF 2019 | Модели Trail Грязевые велосипеды CRF 2019 | Производительность / гоночные модели Подпишитесь на новости / обновления моделей Honda PowerSports! Вы успешно присоединились к нашему списку подписчиков. Самые интересные и желанные мотоциклы 2019 года
Странные
Астон Мартин АМБ-001
Астон Мартин AMB-001 Bimota Tesi h3
Воскрешенный Tesi h3 Бимоты, использующий безумный двигатель Kawasaki h3 с наддувом Гибридный комплект Efesto мощностью 300 л.с. на болтах для Ducati Panigale
Гибридный супербайк Efesto: если вам не нравится внешний вид, вам не придется долго смотреть на него Двойной лунный выстрел Harley-Davidson
Приключенческий турер Pan America и стритфайтер Bronx были главными новинками Harley-Davidson на EICMA 2019 Электродвигатель Damon, изменяющий форму
Изменяемая геометрия положения при езде и предупреждения о столкновении на 360 градусов — ключевые инновации Damon Электромотоциклы (другие)
Fuell Flow
Устойчивая максимальная скорость: 55 миль в час. Взрывная максимальная скорость ближе к 85 милям в час Удар молнии
Первый массовый электрический мотоцикл Lightning начинается с убийственной цены в 12 998 долларов США Нулевой SR / F
Zero SR / F выглядит как серьезно взрослый высокопроизводительный зверь Essence e-Raw
Essence e-Raw: двухколесный тест на доблесть BST Hypertek
Этот возмутительный 80-киловаттный электромобиль — лучшая работа Пьера Тербланша на сегодняшний день. Curtiss Hades
Аккумуляторная батарея в форме пули на Hades фаллически выступает в кощунственно пустое пространство, где мог бы разместиться мотор велосипеда внутреннего сгорания Велосипеды старого образца
Aprilia RS660
Серийный байк Aprilia RS 660 уже здесь, и он удивительно близок к концепции, которую мы видели в прошлом году. Индийский Челленджер
Предлагает значительно большую мощность и немного больший крутящий момент, чем мотоциклы Harley Milwaukee Eight Триумф Ракета 3
Чем больше, тем лучше, чем новый 2,5-литровый Rocket 3 TFC — лучший Кавасаки Z h3
Kawasaki Z h3 nakedbike с наддувом: подходить с осторожностью Ducati Streetfighter V4
Ducati Streetfighter V4 2020 впечатляет мощностью 208 л.с. в стандартной комплектации, с возможностью расширения до 220 с помощью самых сложных комплектов Panigale Ваш путеводитель по всем 91 новым или обновленным велосипедам на 2019 год
Это лучшие мотоциклы, на которых мы ездили в 2019 году
2019 Zero Motorcycles SR / F
2020 Harley-Davidson LiveWire
2019 Triumph Scrambler 1200 XE
2019 Indian FTR 1200
2019 Ducati Hypermotard 950 SP
2019 Indian Chieftain Limited
Ducati Diavel 1260S Review
самых красивых мотоциклов 2019 года
Kawasaki Z900RS Café
Kawasaki Z900RS в формате «кафе». Yamaha MT-10
2019 Yamaha MT-10 Triumph Thruxton R
Triumph Thruxton R BMW R Nine T Scrambler и Racer
2019 BMW R Nine T Racer2019 BMW R Nine T Scrambler Indian FTR 1200
Indian FTR1200 Harley Davidson Street Rod 750
Harley Davidson Street Rod 750 Honda CB1000R и CB650R
Honda CB1000R Suzuki M109R B.O.S.S.
Suzuki M109R B.O.S.S. Ducati Panigale V4
Ducati Panigale V4 MV Agusta Brutale America
MV Agusta Brutale America Triumph Street Twin и Street Scrambler
Triumph Street Twin (слева) и Street Scrambler (справа) Moto Guzzi V7 Stone
Moto Guzzi V7 Stone Мотоциклы Honda 2019 года | Модельный ряд Обзоры и характеристики
-2019 Мотоциклы Обзоры / Характеристики / Характеристики / Фотографии и видео — Информационный бюллетень
Спасибо!