Составлен ТОП-3 внедорожных минивэнов в России
УАЗ-452 «Буханка»
Фото УАЗ
Российские автолюбители в силу понятных причин всегда питали слабость к автомобилям повышенной проходимости. Поэтому не мудрено, что именно в нашей стране достаточно широкую распространенность получили минивэны и микроавтобусы с полным приводом, которые часто не уступали в проходимости даже полноценным внедорожникам. «Автоновости дня» составили ТОП-3 полноприводных минивэнов повышенной проходимости, которые имеют популярность у российских автолюбителей.
УАЗ «Буханка Трофи». Фото УАЗ
3 место – УАЗ 452
Легендарный советский и российский автомобиль, который в народе получил прозвище «Буханка» из-за специфической формы кузова. К плюсам данной модели можно отнести дешевизну, простоту конструкции, крепкую ходовую часть, отличную проходимость и высокую ремонтопригодность. Высокий внедорожный потенциал объясняется тем, что в основе УАЗ 452 лежит «тележка» внедорожника УАЗ 469, а уж о его возможностях знают все.
Однако, в силу сильно устаревшей конструкции, «Буханка» имеет и ряд существенных минусов. Так, машина предлагает самый минимум комфорта, обладает плохой управляемостью, высоким расходом топлива и попросту никакой безопасностью. Тем не менее, несмотря на всю спорность, УАЗ 452 в лице его более современных вариантов, до сих пор выпускается почти без изменений и имеет стабильный спрос.
ГАЗ «Соболь» 4×4. Фото ГАЗ
2 место – ГАЗ «Соболь»
Еще один отечественный представитель класса полноприводных микроавтобусов, чьи внедорожные возможности сравнимы с настоящими «джипами». По сравнению с «Буханокй», этот автомобиль заметно более современен и комфортен, хоть и не лишен при этом характерной для отечественных моделей утилитарности.
Благодаря системе постоянного полного привода и высокому клиренсу, «Соболь» способен на многое вне дорог и практически на равных держится с внедорожниками, хоть и обладает большими габаритами и массой. На сегодняшний день ГАЗ «Соболь» предлагается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем Cummins, дающим больше тяги на низких оборотах, что является хорошим подспорьем на бездорожье.
Mitsubishi Delica 4WD. Фото Mitsubishi
1 место – Mitsubishi Delica
Имея внедорожный потенциал, не уступающий предыдущим двум моделям, японский полноприводный минивэн обладает гораздо более высоким уровнем комфорта и безопасности. Данная модель пережила уже несколько поколений, каждое из которых выпускалось довольно долго. Mitsubishi Delica получила широкую распространенность в Дальневосточном регионе страны, хотя и в целом по России машина весьма популярна в среде любителей выездов на бездорожье.
Благодаря рамной конструкции, полному приводу и высокому дорожному просвету, Delica обладает всеми свойствами обычного внедорожника, позволяя без проблем установить необходимое навесное оборудование вроде лебедки. Для минивэна предлагались как бензиновые, так и дизельные моторы, которые агрегатировались как с механикой, так и с АКПП.
Подводя итог, отметим, что в плане проходимости все три модели примерно равны, однако отличаются по уровню комфорта, оснащения, а также стоимости покупки и содержания.
отзывы, цены, характеристики, комплектации. Заказ из Японии в Fujiyama Trading
«Огромное спасибо Андрею и фирме Фудзияма-Трейдинг за приобретение данного автомобиля! За его профессионализм, честность и порядочность, за его умение и желание работать с клиентом, за понимание и помощь в выборе и последующем сопровождении сделки!Выбирал из многих фирм, кто занимается поставкой на Абхазию. Но после общения с Андреем и его подходе к клиенту, остановился именно на них! и не жалею ни сколько! И если в будущем придется прибегнуть к такой же схеме, …» Читать далее то обращусь именно к нему, вне всяких сомнений!
Так же огромное спасибо его коллеге Гамлету за помощь (и профессионализм!!) при регистрации автомобиля!
Про авто, его состояние и решение проблем расскажу чуть позже на дроме. Но, в целом, машиной очень доволен!» «Мечта была такою долгой
Теперь она уж рядом дома
На расстоянии вытянутой руки
Садись в салон и заводи…
Она теплом меня согреет
И километры многие преодолеет
Прохладу летом предоставит
С комфортом, в нужный пункт доставит
Представь пройти пешком тот путь
Его ни как, ни чем не обмануть
Тойота молча выполнит задание
На год не глянет своего создания
Если кто сомневается в этой фирме позвоните мне с вопросами о покупке авто из Японии.
Мой тел. …» Читать далее
8 918 044 28 17 ст. Павловская Краснодарского края
«
«Всем добрый день!Я, Александр, по рекомендации своего партнёра, приобрёл через фирму Фудзияма-Трейдинг автомобиль LEXUS LS600h 2007 года!
Подбор и торги осуществлял Андрей. Хочу отметить высочайший профессионализм и порядочность в работе этого сотрудника. В ходе подбора автомобиля были учтены все мои пожелания и требования. Автомомобиль превзошел все мои ожидания!
При сохранении начального бюджета, Андрею удалось подобрать автомобиль чётко по моим критериям. Это уникальное качество в настоящее время …» Читать далее
редкость, и им обладает Андрей. Он выполнил все мои требования к покупке Автомобиля.
Считаю компанию Фудзияма-Трейдинг, и сотрудников работающих в ней, а также их партнёров в Японии, надёжными, честными, и ответственными!
Рекомендую всем не боятся покупать автомобили из Японии через эту фирму, и наслаждаться высочайшим Японским качеством!!!
«
Подвох встречая поперечный
Приходится предаться Богу
Что «держит» встречную дорогу
*
Бесконечные, мелькают виражи
Подъёмы, со спуском достижимы
И впечатленье… никогда не кончится
Вокруг дожди, мелькает, словно молния
*
Со скал слетают галька, камни
Не предназначены программой
Деревья павшие, встречаем на пути
На скорости, их сложно обойти
*
Но дальше хуже, лепит снег
Не помешали б .
..» Читать далее
оберег или ночлег
Нюансы бытовые, движут лишь вперёд
А на пути аварии, страдает так народ
*
Мороз, встречает ближе к дому
Картина зимняя, но более знакома
И вдруг становится теплее
Ведь впереди родные стены
(12.02.2020 г)
*Повезло с Тобой
Тебе при жизни памятник поставить
Переживать и рисковать заставили
Где каждому смог угодить
Просторы магистралей бороздить
Улыбкой на лице цветёшь
Утопающих всегда спасёшь
И в положение войдёшь
Ответный вариант найдёшь
*
Не зря поверил я в Сибиряка
Чтоб получилось всё наверняка
Я подождал тебя из отпуска
Не делая в значеньях пропуска
*
Возглавил наши интересы и дела
К тебе молва тропинкой привела
Был вид авто лишь на картинке
Но морем «прелести» приплыли
*
И счастлив каждый по — иному
Хотя, как лезвием и по — живому
Но стены встретили родные
Отбросив напрочь все уныния
(10.
02.2020 г)
Желаю тебе здоровья, счастья
Твою семью все обошли б ненастья
И климат южный был во славу
На юг приехал не напрасно
С уважением Р.В.Б.»
Mitsubishi Delica — История модели
Delica расшифровывается как Delivery car (автомобиль доставки). Модель была впервые выпущена в 1968 году японской компанией Mitsubishi Motors. На базе одного шасси производились модификации автомобиля с кузовами пикап, минивен и микроавтобус. Надежная конструкция и веселый дизайн, удачно сочетавшиеся в Делике, быстро сделали ее популярной среди коммерческого транспорта. До сих пор машинка имеет преданных поклонников, как последней модели, так и раритетных экземпляров)Mitsubishi Delica 1968г.
Первое поколение Делики выпускалось с 1968 по 1979г. По началу были доступны конфигурации пикапов и небольших грузовичков. Вскоре появилась модель пассажирского микроавтобуса. Японцы народ продуманый, учли потребности любителей отдыха на природе)
Mitsubishi Delica Coach ‘1969–74.
Mitsubishi Delica Coach ‘1974–79
Второе поколение (1979-1986). В этот период с Деликой произошли важные изменения. В 1982 году появляется полноприводная модификация, изначально заднеприводного рамного микроавтобуса Delica. Это и есть легендарный «Кубик», так любимый за его раму, клиренс и неубиваемость) Живая Делика 82-86 года до сих пор в цене, кузова у них были крепкие.
Получился вот такой симпотичный «броневичек», обладающий серьезными внедорожными качествами, даже в стандартном исполнении.
На машину ставился бензиновый или дизельный двигатель (2.3, 2.5), механическая коробка передач либо автомат. В версии 4WD — подключаемый передний привод.
Другой конфигурацией модели был бортовой грузовик. В 1987 году компания Hyundai купила лицензию на его выпуск и производила под именем Porter до 1997 года.
Третье поколение (1986). Delica получила название Star Wagon (для Японского, Австралийского, Тайваньского рынка).
В Европе, Африке и Арабских Эмиратах модель стала продаваться под именем L300, в Америке Mitsubishi Van или Wagon. В простонародье — Delica «Кирпич». Машина частично повторяла предшественниц, но и претерпела некоторые изменения.
В 1987 году лицензию на производство заднеприводной модели L300 приобрела корейская компания Hyundai и выпускала под другим именем h200 Grace без изменений до 1993 года. В 1997 году увидел свет бортовой грузовик h200 на базе третьего поколения L300, который в дальнейшем стал производиться в РФ под маркой ТАГAЗ Porter. Инновационный для того времени кузов с интегрированой рамой, неприхотливые двигатели, надежная подвеска, высокая грузоподъемность и отличная проходимость полноприводных версий обеспечили успех модели.
За 21 год жизни Delica Star Wagon/L300 всего лишь дважды переживала рестайлинг (1991-1992 оптика, молдинги, бампер. 1997 изменен передний бампер, добавились подушки безопасности), а L300 грузовая версия для Европейского рынка — всего один раз в 2001.
Модель оснащалась четырьмя видами бензиновых и одним дизельным двигателем, были модификации с подключаемым передним приводом. Примечательно, что в Европу большинство машин поставлялось с карбюраторным бензиновым или с атмосферным дизельным двигателями, в то время как для внутреннего рынка Японии, Северной Америки, Австралии машины оборудовались инжекторными бензиновыми или турбо-дизельными двигателями.
Delica имела всего порядка 40 комплектаций, из которых самые интересные для внутреннего японского рынка.
Двигатели ставились серий: «Сатурн» объемом 1.4(4G33) 1.6(4G32), «Сириус» 2.0(4G63) 2.4 (4G64), «Циклон» дизель 2.5 (4D56).
Разные модели были оснащены МКП-4, МКП-5 или АКП-4. Некоторая часть полноприводных моделей комплектовалась задним мостом с самоблокирующимся дифференциалом (LSD). Задняя подвеска рессорная, передняя торсионная на I-образных и V-образных рычагах на заднеприводных моделях и двух V-образных рычагах на полноприводных моделях.
Некоторые элементы ходовой, двигатель 4d56, схожи с устанавливаемыми на Pajero 2.
Delica «Кирпич» выпускалась в Японии до 1999г.
Четвертое поколение моделей Delica стало ближе к современным стандартам. В1994 году появилась Delica Space Gear, L400 — название в Европе. Ее кузов стал более аэродинамичным, колесная база удлинилась и засчет небольшего капота вытянулась морда.
Повысился уровень комфорта для пассажиров и водителя. Засчет улучшения ходовых качеств при движении по трассе, Delica Space Gear слегка уступила в проходимости, но все равно сохранила хороший внедорожный потенциал.
В этом поколении ставились двигатели — дизельные 2.5 (4D56), 2.8 (4M40) и бензиновые 2.4 (4G6X), 3.0 (6G72). Новая опция — раздатка Super Select, разработанная корпорацией Mitsubishi, которая ставилась и на легендарного Pajero.
Было выпущено огромное количество модификаций Space Gear — с «аквариумным» салоном, зимний вариант с двумя аккумуляторами, грузопассажирская и более простые версии.
Рестайлинг в 1997 году изменил внешний вид машины (бампер и оптика), также в устройстве автомобиля прибавилось электроники.
Efi — ТНВД с электронным управлением, засчет него дизельный двигатель развивает большую мощность.
Салон стал еще более трансформируемым и комфортным.
Модель продолжали выпускать до 2007г.
Delica D:5 пятого поколения приходит на смену своим предшественницам в 2007г. Новая машинка построена на базе Mitsubishi Outlander. Внешний вид и конструкция машины выполнены в соответствии с современными тенденциями автопрома. Автомобиль стал еще более шоссейным, что видно по его внешности. Однако, Delica D:5 до сих пор является полноприводной и при соответствующей подготовке способна передвигаться по умеренному бездорожью.
На текущий момент D:5 выпускается только с правым рулем, бензиновым 2,4 двигателем и 6-ступенчатой коробкой-вариатор. Существует три базовые комплектации: «4WD», «Roadest» и «Chamonix».
Как и прежде, Delica D:5 — крупногабаритный универсал с тремя рядами сидений в салоне, объединивший в себе практичность пассажирского минивэна и сильные ходовые показатели автомобиля класса SUV (универсала «для активного отдыха»).
Наибольшей популярностью пользуется полновриводная версия машины. Хотя нужно заметить, что выпускается и заднеприводный вариант Делики.
На этом завершаю рассказ об истории Mitsubishi Delica — удивительном автомобиле, имеющем поклонников и фанатов во всем мире. Для поздних моделей Делики доступны различные комплекты тюнинга, позволяющие изменить внешний вид и значительно улучшить внедорожные характеристики автомобиля.
фото, технические характеристики, цена, дата выхода — видео
2020 Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика)
Минивэны японского производства считаются одними из самых лучших в мире уже на протяжении долгого времени. Японская компания Mitsubishi провела очередной рестайлинг своего популярного минивэна Delica (Дэлика). 2020 Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) получила кардинальные изменения по многим своим параметрам. Дэлика 2020 года стала более современнее и получила более лучшее оснащение салона. В нашем обзоре мы рассмотрим экстерьер, интерьер, технические характеристики, цену нового минивэна Mitsubishi Delica 2020 модельного года.
Итак, приступим…
Фото Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:
Экстерьер Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:
После очередного обновления Mitsubishi Delica может похвастаться обилием квадратных форм, множеством декоративных элементов и многим другим.Пожалуй перейдем к осмотру передней части минивэна.
Передняя часть минивэна получила само большое изменение, в отличии от всех остальных ее частей. Тут мы можем наблюдать, что сама морда стала короче и расположена выше, а также появился больший ее наклон. Благодаря этому наклону увеличилась и обзорность для водителя. Крышка капота получилась короткой с красующимися выпирающими ребрами по бокам. Центральная часть же наоборот немного утоплена. Ниже расположилась фирменная Х-образная фальшрадиаторная решетка с множеством декоративных хромированных частей. Сверху в центре разместился большой логотип бренда. Также тут можно увидеть тонкие фары дальнего света.
Под ними расположены огромная прямоугольная оптика ближнего света с ксеноновыми лампами.
Еще ниже расположились противотуманные фонари, а между ними решетка для охлаждения с хромированной окантовкой. Передний обвес смотрится достаточно грозно. Он имеет большой вырез трапециевидной формы, который предназначен для системы охлаждения двигателя и все что находится под капотом. Кроме этого имеется углубления, в котором находятся противотуманки.
Сбоку автомобиль смотрится более солиднее. Тут расположены большие окна, которые занимают 1/3 всей боковой части. Разделяются окна черными полосками (стойками). Боковые зеркала заднего вида имеют квадратную форму и имеют хромированную вставку. Также зеркала оснащаются повторителями поворота. Дверные ручки выполнены хромом. Сам кузов здесь получил обилие волнообразного рельефа. Нижняя часть отделывается вставками из черного пластика. Колесные арки получились раздутыми. Ну вот пожалуй с обновлениями в этой части все, перейдем к корме минивэна.
Сзади Дэлика имеет перпендикулярный наклон к дорожному покрытию и выглядит сильно квадратно.
Установлено большое заднее окно с очистителем. Далее идет сама крышка багажного отделения. Тут, сразу под окном, разместился фирменный логотип компании. Еще ниже устанавливаются габаритные фонари, которые соединяются широкой полосой. Данная полоса оснащена фонарями заднего хода и отражателями. В основных габаритных фонарях устанавливаются сами габариты, поворотный сигнал и стоповый сигнал. Под соединяющей полосой расположилась хромированная надпись «DELICA». После надписи можно отметить вырез под номерной знак и противотуманные фонари по бокам, которые выполнены в форме вертикальных полос.
Интерьер Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:
Обновленные минивэн Mitsubishi Delica 2020 года изменился не только снаружи, но и изнутри. Отделка салона выполняется из ткани, кожи с различными вставками металлов, пластика или же даже дерева. В оснащении салона можно отметить мультимедиа и наличие различных опций. Приборная панель выполнена с сенсорным дисплеем с тахометром и спидометром по бокам. Тоннеля в этом автомобиле не предусматривается, а вместо него расположились два подстаканника и подлокотник. Ручка КПП располагается на панели под сенсорным монитором и климат-контролем.
Салон оснащается тремя рядами кресел и рассчитан для вмещения семи-восьми человек. Сами сидения отделываются качественной кожей и имеют подлокотники (два передних ряда). Все сидения имеют систему подогрева, регулировку и боковую поддержку.
Технические характеристики Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:
2020 Mitsubishi Delica оснащается 2,3-литровым дизельным мотором с мощностью в 145 лошадиных сил. В качестве трансмиссии устанавливается робот с восьмью передачами. Об установке старых бензиновых агрегатов пока информации нет.
Цена Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:
К большому сожалению продажи обновленного Mitsubishi Delica 2020 модельного года в России не планируются, а у себя на родине минивэн будет стоить от 3 миллионов 850 тысяч японской валюты.
Видео обзоры Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) 2020:
Другие новинки авто:
Mitsubishi delica d:5 когда с левым рулем.
Советы, объявления, видеоСодержание статьи:Фото Дизельная Mitsubishi Delica D возвращение старого знакомого Автомобили статья на MOY-BISER.RU Видео Похожие статьи
Mitsubishi Delica достаточно высокий (под два метра). Купить Мицубиси Делика можно с вагонной компоновкой, что отличает машину от окружающего транспорта. Также продажа Мицубиси Делика осуществляется с левым рулем. Фото Мицубиси Делика есть ниже. Оказывается, что купить Мицубиси делика 4х4 с левым рулем можно и с рамой, которая делает автомобиль более устойчивым. Она вваривается в кузов, поэтому представляет его часть. Такая конструкция позволила увеличить жесткость кузова, что сказалось на пассивной безопасности.
Mitsubishi Delica D5 Diesel редкий для наших краев а/м. Оснащен ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем нового поколения 4N Mitsubishi Delica ДИЗЕЛЬ — год — тест драйв Александра Михельсона / Мицубиси Делика Space GearАлександр Михельсон. Mitsubishi Space Gear 9/07/ бензин гв АКПП Задний привод левый руль Понарамная крыша Делика Delica митсубиси Mitsubishi Delica ДИЗЕЛЬ 2,8 — ТЕСТ ДРАЙВ ЧАСТЬ 2 — Александра Михельсона / Мицубиси ДеликаАлександр Михельсон.
Владелец Mitsubishi Delica D:5 рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Комплектация G premium и что есть конкретно: двигатель MIVEC, бензин, лс, DOHC 16 valve — коробка CVT INVECS-III (Jatco) с 6 виртуальными передачами, подрулевые лепестки из магниевого сплава имеются — полный привод AWC как на Outlander с режимами 2WD, 4WD, 4WD Lock — клиренс мм — подв Mitsubishi Delica D:5 , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, вариатор — отзыв владельца. Машины › Mitsubishi › Delica D Mitsubishi Delica D:5 G premium.
При начале движения информативность и легкость педали сцепления похожа на легковой автомобиль. Поехал и ,только проехав метров понял, что-то не так. Команда AvtoAssistent всегда готова Posted September 16,
Мицубиси Делика Д5 С Левым Рулем
Краткий обзор Mitsubishi Delica D5 года из Японии. Mitsubishi Delica нового поколения будет представлена в октябре SpeedMe — Life! Представляем Вашему вниманию видеообзор автомобиля Мицубиси Делика Д5, привезенного с аукциона Японии Автомобиль получил Гусейнов Сергей из Ростовской области г. Обновленный минивэн Mitsubishi Delica нового поколения: Обзор,характеристики и цены в России.
Авто новинки в России и мире avtokama. Как переместить, установить, заменить руль? Леворульный аналог, кондиционирование, моторный щит, экономиче Японская буханка за тысяч.
Японский автобус против Русского бездорожья. Жёсткое бездорожье для Mitsubishi Delica Мицубиси Делика Собрали около 20 внедорожников и кроссоверов для испытан Выбираем японский минивэн, Honda Stepwgn или Nissan Serena? Продажа машин в Новосибирске ул.
О развитии событий вы можете узнать в блоге на Drive2. Мучают сомнения в правильности выбора автомобиля? Как выбрать и что купить? Команда AvtoAssistent всегда готова Джастас Уолкер — Веселый Молочник Привет всем! Я очень верю,что та информация Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов Какой микроавтобус купить в году?
Отличие шкива обводных ремней 4м40 левый руль и правый руль. Вроде две одинаковые машины, но Toyota Verso , подержанный авто с гарантией! Mitsubishi Space Gear 9. Всё что вы хотите написать по поводу чавканья и тд Honda Step Wagon Spada Вторая часть нашего обзора!! Невероятный, выносящий разум и душу аппарат. Мицубиси Делика vs Уаз Хантер на джип триале. Делика бензиновая с блокировкой в мосту.
Это вам не «левый руль»!
ОБЗОР Mitsubishi Delica D ЯПОНСКИЙ МИКРОАВТОБУС
Mitsubishi D: 5 Delica получила внедорожную обработку для салона Tokyo
Компания Mitsubishi наконец-то представила новое поколение D: 5 Delica в конце ноября этого года и теперь готовится представить новую концепцию, основанную на гибридном автомобиле фургон-внедорожник.
Во время автосалона в Токио в январе следующего года японский производитель продемонстрирует прочную версию модели, и мы можем только надеяться, что она выйдет в массовое производство.
Основанный на отделке Urban Gear, одной из двух доступных моделей в портфолио новой Delica, концепция поставляется с полностью пластиковой облицовкой кузова для дополнительной защиты, а также с новыми декоративными элементами из алюминия в переднем бампере.Также имеется усиленный багажник на крыше с двумя встроенными светодиодными планками наверху.
Некоторые дополнительные защитные дуги и брызговики придают прототипу готовый к приключениям вид, но, насколько нам известно, у него нет поднятой подвески или каких-либо дополнительных улучшений для бездорожья. Тем не менее, даже в стандартной комплектации Delica способна работать на легком и среднем бездорожье благодаря стандартной полноприводной системе с тремя режимами — 2WD, 4WD и Lock.
Mitsubishi не предоставляет никаких подробностей об интерьере автомобиля, поэтому мы предполагаем, что он не доработан.
В производственной форме уровень отделки салона Urban Gear предлагает такие приятные вещи, как передние сиденья с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом и кожаные сиденья. В салоне могут разместиться до шести пассажиров.
Концепт Delica приводится в движение тем же двигателем, что и серийная модель. Это 2,2-литровый турбодизельный двигатель мощностью 170 лошадиных сил (127 киловатт) и 290 фунт-футов (392 Ньютон-метра), направляемый через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на все четыре колеса.
Нам придется подождать, пока через две недели стартует Токийский автосалон, чтобы узнать, планирует ли Mitsubishi запустить производство прочного D: 5 Delica.Скрещенные пальцы!
Примечание: в галерее ниже изображен стандартный D: 5 Delica. Mitsubishi пока что предоставила только одно изображение своей защищенной версии.
Источник: Mitsubishi
Mitsubishi идет олл-ин на Токийском автосалоне 2020 с семью новыми концепциями
Mitsubishi анонсировала свой модельный ряд для автосалона в Токио 2020 года, и нет ни одного экспоната, который автопроизводитель не мог бы легко запустить в производство.
Автопроизводитель представит в общей сложности семь нестандартных творений, основанных на пяти различных серийных моделях: eK Cross, Delica D: 5, Outlander PHEV, Eclipse Cross и грядущий Super Height K-Wagon.
Начиная с самого маленького из представленных, концепт-кар Mitsubishi eK Cross Wild Beast создает «игривое уличное изображение». В нем представлены элементы стиля внедорожника, такие как черная пластиковая облицовка колесных арок и на бамперах, громоздкие боковые юбки, серые акценты на крыше и вездеходная резина Toyo Tires Open Country R / T.
Связано: 2020 Honda Fit And Freed получает лечение Modulo X в Токийском автосалоне
Mitsubishi eK Cross Wild Beast ConceptМы также можем отметить багажник на крышу, который, вероятно, станет официальным аксессуаром для кей-каров в Японии. Автомобиль выполнен в желто-черной цветовой гамме с серой буквой «X» по бокам.
Продолжением темы SUV является спецификация Eclipse Cross Weekend Explore, которая придает кроссоверу более прочный вид.
Это достигается благодаря аксессуарам, таким как комплект Air Force Suspension Japan, который позволяет пользователю поднимать и опускать дорожный просвет с помощью беспроводного пульта дистанционного управления и приложения для смартфона.
Универсальная подвеска работает с вездеходными шинами Toyo Tyres Open Country R / T, установленными на внедорожные колеса Rays Team Daytona M9. Завершают комплект багажник на крыше и приложение Weekend Explorer для аудиосистемы с дисплеем, подключенной к смартфону.
Еще один экспонат — спецификация Mitsubishi Outlander PHEV NERV, модифицированная для использования в качестве транспортного средства для оказания помощи при бедствиях. Изюминкой является планарная спутниковая антенна KYMETA u7, производимая Kymeta Corporation в США. Используя сигнал, поставляемый Sky Perfect JSAT Corporation, антенна обеспечивает подключение к Интернету через спутниковую связь.
Mitsubishi Outlander PHEV NERV, спецификация.
Среди других особенностей — другие системы связи при бедствиях, обтяжка кузова NERV и вездеходная резина Toyo Tyres Open Country R / T, установленная на колесах Crimson Lycan.Учитывая, что это гибридный автомобиль с подключаемым модулем, спецификация Outlander PHEV NERV может временно обеспечивать электроэнергией сообщества, пострадавшие от стихийного бедствия.
Mitsubishi также представит две специальные модели на основе минивэна Delica D: 5. Один из них — это Delica D: 5 All Blacks, который использовался в качестве машины поддержки во время чемпионата мира по регби 2019 года для сборной Новой Зеландии.
Mitsubishi Delica D: 5 All BlacksОкрашенный в черный цвет автомобиль имеет логотип All Blacks на капоте и задней двери, символ листа папоротника по бокам и черные диски Advan Racing RZⅡ, обутые в вездеходные шины Geolandar X-AT G016 от Yokohama. .
И, наконец, вторая кастомная Delica D: 5 подписана Терри Ито, японским режиссером, телепродюсером, критиком и писателем.
Он переосмыслил переднюю панель минивэна, применив более длинный капот, который сливается с верхней решеткой радиатора, и пару круглых фар вместо прямоугольных стандартных блоков.
Модель Delica D: 5 от Терри Ито оснащена ободами MLJ Daytona в ретро-стиле, окрашенными в тот же светло-зеленый оттенок, что и остальная часть кузова, а шины Yokohama Geolandar CV G058 и клетчатые сиденья завершить пакет.
Наш 1994 Mitsubishi Delica Space Gear
Пару месяцев назад мы продали наш любимый космический трактор — Mitsubishi Delica L300 1989 года выпуска. Это был фантастический автомобиль, но пришло время для перемен. Мы знали, что хотим еще одну Delica, но она должна была быть подходящей. Удивительно, но нам очень быстро попался идеальный фургон: Mitsubishi Delica Space Gear L400 1994 года выпуска.
История такова: недавно я впервые за долгое время разместил сообщение на DelicaForum.com.Владелец форума (и владелец Karr Automotive) Келлин Карр отправила мне личное сообщение, в котором говорилось, что приятно снова видеть, что я пишу.
Мы обменялись парой сообщений, одно из которых было то, что он только что взял очень чистый фургон Delica Space Gear, который был поколением после нашего Delica Star Wagon L300. Я случайно упомянул, что продавал наш L300 и выйдет на рынок, как только наш будет продан. Я сказал ему, что ищу — не подверженный ржавчине дизельный L300 или L400 с механической коробкой передач. Он сказал мне, что L400, который он взял, был руководством, и он собирался его перечислить.
Перенесемся на несколько дней вперед, и наш космический трактор перешел к новому владельцу. Я снова позвонил Келлин и попросил несколько фотографий. Эта штука выглядела великолепно. Я спросил, где находится фургон. Ответ? Флорида. Это 3300 миль от нашего дома в Портленде.
Мы продолжили диалог с Келлин вне зависимости от расстояния. В конце концов, если оно того стоит, мы найдем способ его получить. Короче говоря: фургон действительно стоил покупать, и мы его купили. Мы снова решили совершить полет и купить.
Фактически, наш опыт был задокументирован в The New York Tim es, где Mercedes написал статью о наших путешествиях.
1994 Mitsubishi Delica Space Gear
Space Gear — это Delica следующего поколения после Star Wagon. (Вы можете ознакомиться с моим Ultimate Delica Guide на AutoWise, чтобы узнать полную историю.) Мы с Мерседес — одни из немногих жителей США, которые теперь владеют как Delica Star Wagon (L300), так и более новым Delica Space Gear (L400), так что мы действительно можем сравнить / сопоставить их.Честно говоря, единственное, что объединяет эти два фургона: 1. Они сделаны Mitsubishi 2. У них обоих есть «Delica» в названии 3. У них есть двигатели внутреннего сгорания и четыре колеса. Во всех смыслах L400 можно было бы назвать как-нибудь иначе. Они такие разные.
Мощность: 4D56 против 4M40
В то время как оба фургона имели дизельные двигатели, у Star Wagons был 2,5-литровый турбодизельный двигатель 4D56 без промежуточного охлаждения, развивающий мощность около 86 л.
с. и крутящий момент 120 фунт / фут.В Space Gear используется 2,8-литровый турбодизель 4M40 с промежуточным охлаждением, развивающий мощность 140 л.с. и крутящий момент 232 фунт / фут — это немного больше мощности.
Мы проехали более 3500 миль до дома из Флориды на нашем Space Gear, так что мы хорошо почувствовали, как он едет. Начнем с того, что, в отличие от нашего старого L300, у нашего L400 много возможностей. Он легко набирает скорость до шоссе и без особых усилий будет двигаться со скоростью 70–75 миль в час. Наш старый L300 был счастливее всего на скорости 65 миль в час и ниже. Кроме того, поскольку он имеет большую мощность, нет необходимости переключаться на пониженную передачу при подъеме в гору, и вы действительно можете обгонять людей, не заставляя вашу жизнь мелькать перед вашими глазами.Приятное чувство.
Интерьер: Совершенно другой
В салоне первое, что меня поразило, — это разная посадка. В старом фургоне L300 сиденья были очень похожи на грузовые.
В вертикальном положении, колени согнуты под углом около 90 °. L400, напротив, имеет гораздо более седанское сиденье, где можно больше ложиться. Это действительно не влияет на видимость или что-то еще; это просто другое. К тому же L400 просто современнее во всех отношениях. От распределительного устройства до датчиков все современнее.
Переезд в зону заднего пассажира фургона, снова более современную. Больше плюшевых материалов, больше модульных сидений. Есть еще задняя система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и шторы, хотя в этой модели есть автоматические, которые почти резко закрываются при нажатии переключателя. Шторы нашего L300 приходилось закрывать вручную. Прежде чем купить Space Gear, мы провели много измерений и обнаружили, что пространство за задними передними сиденьями было на несколько дюймов короче, чем у Star Wagon.Ширина была почти такой же, но мы немного потеряли длину. Кажется, что интерьеры более старого Star Wagon были немного просторнее по объему.
Однако с точки зрения пассажиров наш Space Gear намного удобнее и настраивается.
Система полного привода и механические коробки передач
У L300s была двухступенчатая раздаточная коробка с 2WD, 4WD high и 4WD low — прямолинейно и просто. L400 поставляются с раздаточной коробкой Super Select, которая имеет 2WD, 4WD high с открытым центральным дифференциалом (и вязкостную муфту), 4WD high с заблокированным центральным дифференциалом и 4WD low.Высота полного привода с открытым межосевым дифференциалом позволяет фургону работать как система полного привода. Это означает отличные характеристики на скользкой дороге, поскольку система способна передавать мощность спереди и сзади. (Это та же система, что и в наших Паджеро.)
Фото Келлин Карр Оба фургона имели пятиступенчатую механическую коробку передач и коробку передач 4,88: 1. Однако трансмиссия KM147 на L300 была совсем не плавной и плавной. Он был очень резким, и его трудно было быстро переключить.
В L400 используется V5M31, такая же трансмиссия, как у Pajeros с двигателем 4M40. Его намного легче переключать, его можно быстро переключать, и он больше похож на V5MT1 в наших Pajeros с двигателем 4D56. Я остановлюсь, прежде чем полностью изучу весь этот пост.
Теперь у нас есть пара сотен миль вне тротуара на нашем L400, и он работает так же хорошо, как и наш предыдущий L300; возможно, лучше из-за более гладкой системы 4WD и более длинной колесной базы.
Внешний вид: Boxy vs Rounded
Если есть одна спорная вещь, владельцы Delica, похоже, не могут согласиться с ее L300 vs.Стайлинг L400. L300 выглядит как шаттл из научно-фантастического сериала 80-х. L400 выглядит как минивэн с полным приводом или, возможно, броненосец с колесной формулой 4 × 4. По правде говоря, мне все еще нравится стиль L300, но мне не нравится L400. Следует отметить, что L400, вероятно, немного безопаснее L300 не только потому, что он более современный, но и потому, что у него нет сиденья с передним управлением, где ваши колени являются зонами деформации.
Новая глава
Наш L300 был фантастическим фургоном, и, честно говоря, мы не ожидали, что сядем в новый фургон так скоро после продажи космического трактора.Но вот и мы! У нас есть целый ряд планов относительно этого сине-зеленого зверя, этой нефритовой гранаты, этого туристического трактора. Хотя мы не дали ему официального названия (мы склоняемся к Diesel Armadillo, Turbo Armadillo или All-Terrain Armadillo), мы официально начали наше приключение L400. Уверяем вас, что впереди еще — много еще .
Связанные| Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxwellMaybac hMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo | Выберите модель (все модели) EclipseEclipse CrossEndeavorGalantLancerLancer EvolutionMirageMirage G4OutlanderOutlander Hybrid Plug-в Outlander Sport3000GTCarismaColtCordiaDelicaDiamanteEclipse SpyderExpoFTOi-MiEVL200Lancer SportbackMagnaMighty Макс PickupMonteroMontero SportPajeroPrecisRaiderShogunSigmaStarionTrediaTritonVanwagon | Выберите год19931992199119 919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969 |
Новые концепции от Mitsubishi в Токио
Что ж, похоже, 2018 год был идеальным временем для Mitsubishi Motors, чтобы подготовиться к новому альянсу с Renault-Nissan и начать работу над новыми проектами.
Прибытие Outlander PHEV в Америку было долгим, а Mitsubishi Eclipse Cross стал спортивным кроссовером и последним, который пришел исключительно из собственного производства. Далее, в начале января 2019 года на Токийском автосалоне в Токио появится минивэн Mitsubishi, который Америка действительно может захотеть увидеть. Это Mitsubishi Delica, и он основан на различных концепт-артах и фотографиях, как сказал Кэндимен в Django Unchained : «Джентльмены, вы меня заинтересовали. Теперь , мое внимание.
Оригинальная Delica, представленная в Японии в ноябре 2018 года, была тем, что многие могли назвать грузовым фургоном.Снаружи определенно похоже на грузовой фургон, но в нем отсутствуют раздвижные двери, и он вымер. Оригинальная Delica 1990-х была своего рода мешаниной квартиры и автомобиля, которая посрамляет таинственный фургон Скуби-Ду. Серьезно, что это за ?
Если бы на Токийском автосалоне появилась обновленная версия этого интерьера, это имело бы смысл.
Mitsubishi Motors движется в сторону беспилотного автономного управления, поэтому наличие трехрядного кроссовера или внедорожника, где не всем пассажирам нужно смотреть вперед, возможно, даже с поворотными сиденьями в каждом ряду, является большой возможностью с технологиями самоуправления автомобилей.Концепция Delica… не в этом. На самом деле интерьер выглядит немного тесновато.
Этот новый концепт Delica, прибывающий в Токио и являющийся альтернативой родственнику грузового фургона, будет оснащен 2,2-литровым дизельным двигателем DI-D с турбонаддувом, который может генерировать 170 лошадиных сил и 289 фунт-фут крутящего момента в паре с восьмицилиндровым двигателем. -скоростная автоматическая трансмиссия, передающая мощность на передние колеса. Передний привод (FWD) является стандартной трансмиссией, но к моменту выпуска фургон может быть оснащен полным приводом (AWD).Delica на самом деле очень похож на внедорожный минивэн, оснащенный светодиодными фарами, усиленными ограждениями, поперечинами, красными брызговиками и некоторыми другими аксессуарами, которые делают его пригодным для бездорожья.
Эта Delica или любая другая Delica, возможно, не появится в Штатах, но именно здесь североамериканские автомобили действительно могут познакомиться с новым Mitsubishi Motors.
Также на Токийском автосалоне появится то, что Mitsubishi называет «уличным спортом», вариант Eclipse Cross и Outlander PHEV. Об этом мало что известно, но, поскольку автопроизводители начинают выпускать линейки автомобилей, специально разработанные для GT и класса люкс, Mitsubishi присоединяется к гонке со своим собственным модельным рядом.В этих автомобилях «уличного спорта» можно увидеть закономерность, особенно в их эстетике.
Гоночная графика, яркие цвета, новые колеса — да, можно сказать «спортивный», но разве это так? Конечно, Outlander PHEV Street Sport выглядит круто с двухцветной окраской «серый титан» металлик, черной полосой кузова, черными зеркалами, желтыми акцентами, передним спойлером и уникальными 20-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами Yokohama. Однако подробностей о трансмиссии очень мало.
То же самое можно сказать и о Eclipse Cross Street Sport с такими же обновлениями, а именно передним спойлером, желтыми акцентами и новыми 20-дюймовыми колесами с пятиспицевым дизайном.
Однако, как и Mitsubishi Triton, ни один из этих автомобилей не может попасть в США. Хорошая новость в том, что Mitsubishi расширяет свой модельный ряд. Только популярность, продажи и спрос могут подсказать автопроизводителю, стоит ли играть на улицах Америки хорошей идеей. Хотите увидеть новые автомобили Mitsubishi? Или Outlander PHEV и Eclipse Cross удовлетворяют больше всего? Сообщите нам об этом в социальных сетях University Mitsubishi.
Источник фотографии / Авторские права: thetruthaboutcars.com, carbuzz.com и jalopnik.com
Тяга переднего стабилизатора MR267874 для MITSUBISHI DELICA DELICA L400 SPACE GEAR: Automotive
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- OEM ЧАСТЬ НОМЕР: MR267874
- ТИП: Тяга стабилизатора поперечной устойчивости; Подходит для MITSUBISHI DELICA DELICA L400 SPACE GEAR
- Идеальная посадка и простая сборка, отличная замена вашему оригинальному.
- Изготовлен из качественных материалов для обеспечения наилучшего качества для длительного использования.
- ДОСТАВКА: Доставка 7-20 рабочих дней. Перед отправкой все устройства проходят 100% заводские испытания.
Mitsubishi покажет 7 автомобилей на Токийском автосалоне 2020
Токийский автосалон — это автосалон модифицированных автомобилей и нестандартных запчастей, который ежегодно проводится в Японии.
Компания Mitsubishi Motors объявила о моделях, которые она будет демонстрировать на Tokyo Auto Salon 2020, который пройдет в конференц-центре Makuhari Messe с 10 по 12 января следующего года.
На стенде японского автопроизводителя будет выставлено в общей сложности 7 автомобилей на основе своих серийных моделей.
Компания Mitsubishi подтвердила пять из семи моделей, которые она представит на указанном мероприятии, в том числе Outlander PHEV, Eclipse Cross, eK Cross, Delica D: 5 и грядущий Super Height K-Wagon.
Outlander PHEV NERV — это, по сути, модифицированная версия обычного Outlander PHEV, который будет работать как машина для оказания помощи при бедствиях. Mitsubishi в сотрудничестве с Gehirung Co. создала автомобиль, оснащенный плоской спутниковой антенной KYMETA u7, обеспечивающей подключение к спутниковому Интернету; экстерьер NERV и вездеходные шины Toyo.
Спецификация Eclipse Cross Weekend Explore оснащена регулируемой подвеской от Air Force Suspension Japan, которая позволяет уменьшать или увеличивать дорожный просвет с помощью приложения для смартфона или пульта дистанционного управления. Он также оснащен багажником на крыше и покрышками Toyo, обернутыми вокруг внедорожных легкосплавных дисков Rays Team Daytona M9.
Следующим идет концепт eK Cross Wild Beast, в котором, по словам Mitsubishi, акцент делается на «игривом внешнем виде». Модификации этого кей-кара включают эксцентричную желтую окраску с контрастными черными акцентами.Автомобиль также получил черную облицовку колесных арок и бамперов, багажник на крыше и внедорожные шины Toyo Open Country R / T.
Также в списке упоминаются два Delicas, включая Delica D: 5 All Blacks; минивэн, который использовался национальной сборной Новой Зеландии на чемпионате мира по регби 2019 года. Одетый в цвета команды, фургон оснащен логотипами All Black и легкосплавными дисками Advan Racing RZII, обутыми в вездеходные шины Yokohama Geolander X-AT G016.
Другая Делика — это D: 5 Eye-Kyu, который был изменен по вкусу Терри Ито, японского режиссера и телепродюсера.Автомобиль был спроектирован так, чтобы «выглядеть как собака или член семьи», и, следовательно, он был сделан мягким и дружелюбным с точки зрения дизайна.
Светлый спортивный автомобиль армейского зеленого цвета с обновленными круглыми фарами в сочетании с решеткой в стиле ретро и колесами MLJ Daytona SS, обтянутыми резиной Yokohama Geolandar CV G05.