| Mercedes-benz B-klasse (W245) B 150 (95 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4270 мм |
| Ширина | 1777 |
| Высота | 1604 мм |
| Колесная база | 2778 мм |
| Колея передняя | 1552 мм |
| Колея задняя | 1547 мм |
| 2245 л | |
| Объем багажника минимальный | 544 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1498 см3 |
| Мощность | 95 л. с. |
| При оборотах | 5200 |
| Крутящий момент | 140/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 69.2мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 06 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 174 (168) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.2 (14.2) c |
| Расход топлива в городе | 8.3 (8.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.6 (6) л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг |
| Допустимая полная масса | 1835 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
| Mercedes-benz B-klasse (W245) B 170 (116 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4270 мм |
| Ширина | 1777 |
| Высота | 1604 мм |
| Колесная база | 2778 мм |
| Колея передняя | 1552 мм |
| Колея задняя | 1547 мм |
| Объем багажника максимальный | 2245 л |
| Объем багажника минимальный | 544 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1699 см3 |
| Мощность | 116 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 155/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 78.5мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | Вариатор |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 88 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 184 (180) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.3 (12) c |
| Расход топлива в городе | 8.6 (9) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.8 (6) л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1310 кг |
| Допустимая полная масса | 1830 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
| Mercedes-benz B-klasse (W245) B 180 CDI (109 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4270 мм |
| Ширина | 1777 |
| Высота | 1604 мм |
| Колесная база | 2778 мм |
| Колея передняя | 1552 мм |
| Колея задняя | 1547 мм |
| Объем багажника максимальный | 2245 л |
| Объем багажника минимальный | 544 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1991 см3 |
| Мощность | 109 л. с. |
| При оборотах | 4200 |
| Крутящий момент | 250/1600 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | Вариатор |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 24 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 183 (178) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.3 (11.8) c |
| Расход топлива в городе | 7.2 (7.3) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.6 (4.9) л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1435 кг |
| Допустимая полная масса | 1880 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6J x 16 |
| Mercedes-benz B-klasse (W245) B 200 (136 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4270 мм |
| Ширина | 1777 |
| Высота | 1604 мм |
| Колесная база | 2778 мм |
| Колея передняя | 1552 мм |
| Колея задняя | 1547 мм |
| Объем багажника максимальный | 2245 л |
| Объем багажника минимальный | 544 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2034 см3 |
| Мощность | 136 л. с. |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 185/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 94мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | Вариатор |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 72 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.1 c |
| Расход топлива в городе | 9.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1345 кг |
| Допустимая полная масса | 1880 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6J x 16 |
| Mercedes-benz B-klasse (W245) B 200 CDI (140 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4270 мм |
| Ширина | 1777 |
| Высота | 1604 мм |
| Колесная база | 2778 мм |
| Колея передняя | 1552 мм |
| Колея задняя | 1547 мм |
| Объем багажника максимальный | 2245 л |
| Объем багажника минимальный | 544 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1991 см3 |
| Мощность | 140 л. с. |
| При оборотах | 4200 |
| Крутящий момент | 300/1600 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | Вариатор |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 24 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 200 (195) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.6 (9.7) c |
| Расход топлива в городе | 7.2 (7.6) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.6 (5) л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1435 кг |
| Допустимая полная масса | 1880 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6J x 16 |
| Mercedes-benz B-klasse (W245) B 200 Turbo (193 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4270 мм |
| Ширина | 1777 |
| Высота | 1604 мм |
| Колесная база | 2778 мм |
| Колея передняя | 1552 мм |
| Колея задняя | 1547 мм |
| Объем багажника максимальный | 2245 л |
| Объем багажника минимальный | 544 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2034 см3 |
| Мощность | 193 л. с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 280/1800 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 94мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | Вариатор |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 24 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 225 (218) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.6 (7.4) c |
| Расход топлива в городе | 10.5 (10.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.4 (6.7) л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1370 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6J x 16 |
Компоненты силовой установки располагаются в полу машины, не занимая место в салоне и не уменьшая объёма багажника.
Автомобиль имеет привод на заднюю ось, а его карданный вал и задняя подвеска были позаимствованы у Mercedes-Benz E430. Тормозная система идентична той, что устанавливалась на Mercedes-Benz C32 AMG. Автомобиль выпущен в единственном экземпляре.
Mercedes-Benz B-Class 2019-2020 года — фото и цена модели, комплектация, характеристики компактвэна Мерседес B-класса
На автосалоне Париже дебютировал новый Mercedes-Benz B-Class 2019-2020, премьеру которого публика ждала еще с прошлой осени.
Заметно обновившийся компактвэн обзавелся более взрослой внешностью, получил больше простора в салоне, новый дизельный мотор и кучу полезных опций. При этом пока Мерседес B-класса в кузове W247 показан только в простом переднеприводном исполнении, тогда как версии с полным приводом немцы приберегли на будущее.
Сроки появления на рынке
После показа в рамках Парижского автосалона новый Mercedes B-Class возьмет небольшую паузу, а уже в начале декабря станет доступен для предзаказа в Европе. Полноценные продажи должны стартовать в феврале будущего года, когда первая партия микровэнов будет отправлена европейским дилерам. Минимальная стоимость новой модели составит порядка 28 тыс. евро.
До России новинка доберется ближе к весне, но точные сроки и цену производитель пока держит в секрете. Вероятно, готовит особенно привлекательное предложение, способное повысить шансы на успешную конкуренцию с более популярным в нашей стране BMW 2-Series.
Немного спорта во внешности
Если показанный ранее новый А-класс практически каждой деталью стремился продемонстрировать свой спортивный настрой, то Мерседес-Бенц Б-класса 2019-2020 хоть и получил немало спортивных ноток во внешности, но все же ориентирован на людей семейных.
Потому контуры кузова у новинки плавные и скругленные, а в оформлении его деталей читается незначительный намек на более высокий статус автомобиля. На это же указывает и прибавка в габаритах, вот только точных цифр немцы пока не называют, ограничившись лишь данными о росте длины колесной базы с 2699 до 2729 мм.
Фото Мерседес B-класса 2019-2020
Если же все-таки выделять элементы спортивности, то в новом B-классе можно увидеть и заниженную линию крыши, и короткие свесы, и соответствующий дизайн переднего бампера, и даже некое подобие диффузора под задним бампером, в который помимо этого встроены вполне спортивные патрубки выхлопной системы. Для еще большего эффекта новинку можно дополнить опциональными 19-дюймовыми колесами с оригинальным дизайном дисков и вспомнить об улучшенной аэродинамике – коэффициент лобового сопротивления воздушным потокам на новом Mercedes B-Class составляет 0.24 против 0.25 у автомобиля 2-го поколения.
Дизайн кормы
Вид сбоку
Салон и комплектация
Рост общих габаритов положительно повлиял на размеры салона – прибавка произошла не только в длине, но также в ширине (+33 мм) и высоте.
При этом максимальная вместительность багажного отсека сократилась с 1545 до 1540 литров. Изначально обновленный багажник способен «проглотить» всего 455 литров груза (-33 литра), но уже в следующем году модель можно будет оснастить опциональными сдвижными сиденьями второго ряда (диапазон регулировки 140 мм), за счет которых полезный объем увеличивается до 705 литров. Впрочем, несмотря на потерю базовой вместимости, поводов для расстройства нет, ведь в салоне стало просторнее пассажирам и комфортнее водителю. Посадка здесь на 90 мм выше в сравнении с А-классом, благодаря чему заметно возрастает обзорность.
Интерьер
Что касается оформления интерьера, то в этой части обошлось без неожиданностей. Внутреннее убранство исполнено в привычной уже новой стилистике с характерной для всех последних Мерседесов архитектурой передней панели. Покупатели смогут дополнить салон комфортабельными креслами с функцией массажа, выбрать из нескольких вариантов отделки и целых трех версий связки дисплеев приборной панели и мультимедийной системы: два экрана по 7 дюймов, 7 + 10.
25 дюйма или два по 10.25 дюйма.
Багажник минивэна
Вслед за старшими представителями линейки Mercedes компактвэн получил довольно много полезных «фишек», часть которых ранее была недоступна младшим моделям. В частности, новинке достались светодиодные фары Multibeam LED, предлагающиеся в топовых комплектациях. Кроме того, отныне B-класс имеет в арсенале системы безопасности от S-класса, включая систему полуавтономного пилотирования.
Технические характеристики Mercedes-Benz B-Class 2019-2020 года
В основе нового Mercedes B-Class W247 лежит высокотехнологичная платформа с несколькими вариантами компоновки подвески. Спереди в любом случае используется классическая независимая конструкция типа МакФерсон, а вот сзади в зависимости от комплектации и мотора немцы ставят либо полузависимую торсионную балку, либо независимую четырехрычажку. Есть возможность дополнить базовую подвеску опциональными адаптивными амортизаторами или вовсе заменить на заниженный спортивный вариант.
На старте продаж микровэн Б-класса получит довольно внушительную моторную гамму. Бензиновый 1.33-литровый двигатель M282 пока представлен в одиночестве, но в двух вариантах мощности: 136 л.с. (200 Нм) для версии B180 и 163 л.с. (250 Нм) для модификации B200. Линейку дизелей открывает хорошо знакомый 1.5-литровый мотор OM608, который в исполнении B180d будет выдавать 116 л.с. и 260 Нм тяги. Ему, как и обеим версиям бензинового агрегата, в помощники отрядили 7-диапазонный робот 7G-DCT с двумя сцеплениями.
Не могли немцы обойтись и без полноценной премьеры, так что на новом Мерседесе В-класса дебютирует дизельный агрегат OM654q с поперечным расположением и облегченным блоком. Двигатель соответствует экологическому стандарту Euro 6d с учетом будущих требований методики измерения RDE Stage 2. Новый агрегат получит два варианта форсировки: на компактвэн Mercedes-Benz B200d будут ставить 150-сильный движок (320 Нм), а на B220d 190-сильный (400 Нм). В обоих случаях мотор работает в паре с безальтернативным 8-диапазонным роботом 8G-DCT – еще одной новинкой в технике. Чуть позже линейка пополнится другими двигателями, а также модификациями с полноприводной трансмиссией 4Matic.
Фото Mercedes B-Class модель 2019-2020 года
Видео и тест-драйвы
Mercedes-Benz B 180 в Германии
Mercedes—Benz B 180 малолитражный автомобиль
Автомобиль Mercedes-Benz B 180 с внутризаводским обозначением W246 после проведенного в 2011 году франкфуртского автосалона создал класс автомобилей с кузовом типа фаэтон штуттгартского завода-изготовителя автомобилей и, таким образом, вступает в конкуренцию с компактвэном VW Touran, минивэном Ford S-Max или концепт-компактвэном Renault Scenic. По своему дизайну новая модель Mercedes-Benz B 180 представляет собой спортивный пятидверный компактвэн. Автомобиль особенно ценится в Германии, поэтому неудивительно, что Mercedes-Benz B-класс является наиболее покупаемым немцами вэном еще до автомобилей А-класса. Как уже в свое время это было с его предшественником W245, новый Mercedes-Benz B-класс благодаря своему динамическому объёмно-конструктивному решению должен также показать хорошие результаты продаж. При этом принцип конструкции типа «сэндвич» в отличие от его предшественника был отброшен, так что теперь этот автомобиль получил двигатель, устанавливаемый традиционным способом. Что касается ассортимента двигателей для автомобилей B-класса, то здесь компания Mercedes-Benz предлагает на выбор бензиновые и дизельные двигатели. С топ-версией двигателя 200 Turbo мощностью 193 л.с. автомобиль Mercedes-Benz B-класс с места разгоняется до 100 км/час всего за 7,6 сек. И достигает максимальной скорости около 225 км/час. В виде альтернативы в продаже также имеются двигатели B 160 и B 180, являющиеся малопотребляемыми и малотоксичными моторами BlueEFFICIENCY для нового автомобиля, которые в среднем на 100 км расходуют всего 6,6 или соответственно 7,7 л бензина. Два дизельных двигателя для Mercedes-Benz B-класса также впечатляют достаточной мощностью и выдающимися показателями скорости. Благодаря дизельному двигателю Mercedes-Benz B 200 CDI с турбонаддувом и мощностью 140 л.с. автомобиль достигает максимальной скорости в 200 км/час при комбинированном расходе дизельного топлива лишь 5,2 л на 100 км, тогда как двигатель B 180 CDI развивает мощность 109 л.с. и предельную скорость автомобиля до 190 км/час. Двигатель B 180 NGT BlueEFFICIENCY является оптимальной альтернативой в виде мотора B-класса, работающего на природном газе, который в двухтопливном режиме также способен работать и на бензине, расходуя при этом на каждые 100 км в среднем 4,9 кг природного газа и, соответственно, 7,3 л бензина. Ищите годовалый или подержанный автомобиль марки Mercedes Benz? На сайте autopoisk24.net Вы с легкостью найдете автомобиль Mercedes-Benz B 180 как новый, так и подержанный, как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, по невероятно выгодным ценам!
Mercedes-Benz B‑класса 2019 — тест-драйв — журнал За рулем
ЗР выяснил, какие функции компактный Мерседес позаимствовал у флагманского S-класса.
Mercedes-Benz B-классаMercedes-Benz B-класса
Новый B‑класс по примеру старших товарищей можно оборудовать системой комфорта Energizing, способной подстраиваться под настроение водителя, - она меняет настройки встроенного массажера и вентиляции сиденья, климат-контроля, интенсивность и цвет декоративной подсветки. Даже сама выбирает подходящую музыку из Сети.
Похоже, панель любого автомобиля скоро будет представлять собой большой тачскрин с дефлекторами вентиляции по бокам.Похоже, панель любого автомобиля скоро будет представлять собой большой тачскрин с дефлекторами вентиляции по бокам.
Опционная система Energizing пытается угодить водителю — меняет настройки массажера, подбирает нужную музыку, цвет и интенсивность подсветки салона и много чего еще.Опционная система Energizing пытается угодить водителю — меняет настройки массажера, подбирает нужную музыку, цвет и интенсивность подсветки салона и много чего еще.
Она еще и музыку за меня выбирать будет? Так и до восстания машин недалеко. Впрочем, если абстрагироваться от попытки влезть в мое личное пространство, новый Mercedes-Benz B‑класса мне нравится. Он подрос, стал шире, его силуэт теперь более приземистый, что в сочетании с новым корпоративным «взглядом» и стильной узкой задней оптикой избавило автомобиль от тяжеловесности предшественников.
Дизайн передней панели салона отныне определяет гигантский дисплей виртуальной приборной панели и мультимедийной системы. Красота — в деталях: самобытны дефлекторы вентиляции и пронизывающая интерьер фоновая подсветка. Глядя на виртуальную приборку, я задумался: почему ни один из производителей до сих пор не загрузит пакет с кучей вариантов комбинации приборов? Хотя бы в качестве опции. Чтобы каждый выбрал на свой вкус — ретро, современные, стрелочные, цифровые. Главное, чтобы система Energizing не делала это за меня.
| За доплату поставят сиденья второго ряда с регулируемым углом наклона спинки, которые могут перемещаться по салазкам. За доплату поставят сиденья второго ряда с регулируемым углом наклона спинки, которые могут перемещаться по салазкам. | Передние сиденья отлично спрофилированы, но водительскому недостает диапазона регулировки по высоте. Передние сиденья отлично спрофилированы, но водительскому недостает диапазона регулировки по высоте. |
Порода
Найти огрехи в настройках шасси я не смог. Стоит на траектории, словно немецкий трамвай, который обязан прибыть в пункт назначения с точностью до секунды. «Бэшка» точно реагирует на любое движение баранкой и не досаждает излишней жесткостью подвески. Напротив, на длинной волне автострады даже появляется что-то похожее на раскачку, впрочем совершенно не напрягающую.
По архитектуре ходовой части новичок идентичен младшему А‑классу: стойки McPherson спереди и многорычажка сзади.По архитектуре ходовой части новичок идентичен младшему А‑классу: стойки McPherson спереди и многорычажка сзади.
А вот робота-тугодума с семью ступенями не заметить сложно. Именно такая коробка отпущена бензиновым версиям В 180 и В 200, на которой я рванул в короткую пробежку. Трансмиссия по примеру умной системы комфорта тоже обладает своим настроением. Которое сильно испорчено в обычном режиме движения. И это явно бросается в глаза на фоне задорного 1,33‑литрового мотора в 163 силы. Все его наддувные потуги разбиваются о хаотичные переключения. Особенно это заметно на серпантине, где робот порой забывает понизить передачу, заставляя машину дрожать под нагрузкой и на низких оборотах двигателя. Терпение кончается, и я перевожу селектор режимов движения в положение «спорт». И назло машине ставлю свой плей-лист с гигабайтами рок-музыки.
В Россию привезут машины с 1,33‑литровым турбомотором, у которого две прошивки — на 136 и 163 л.с. (для нас второй должны дефорсировать до 150 сил).В Россию привезут машины с 1,33‑литровым турбомотором, у которого две прошивки — на 136 и 163 л.с. (для нас второй должны дефорсировать до 150 сил).
Магия! Будто на совсем другом автомобиле поехал. Семиступенчатый преселектив очухался и принялся так рьяно выполнять свою работу, словно в кабинет зашел начальник. Подкинуть к этому дополнительную тяжесть на руле, и «комфортному» режиму прямая дорога в мусорную корзину.
Что немцу хорошо…
Новый В‑класс приедет к нам в феврале, а цены станут известны накануне старта продаж. Пока точно известно, что в России стоит ждать бензиновые В 180 и В 200. Вопрос с дизелем и 8-ступенчатым роботом пока остается открытым. Если такие машины и приедут, то много позже.
В любом случае В‑класс останется нишевым продуктом. И дело не в самой машине — она удалась, несмотря на шибко умные электронные системы и не шибко умный робот. Но мы не Европа, и любая компактная модель, если это не седан или кроссовер, на российском рынке хитом никогда не станет. И цвет настроения этой ситуации, увы, пока серый.
Mercedes-Benz B-классаMercedes-Benz B-класса
| Отличный компактный вэн с превосходным шасси | Семиступенчатый робот всё еще тупит |
СМАЙЛИК
На десерт нам подали заряженный Mercedes-Benz A 35 4Matic. Маленький злюка от придворного ателье AMG с турбированным 2-литровым двигателем в 306 сил. С обвесом, черными дисками и в ярко-желтом колере! Хот-хэтч!
Материалы по теме
Спецы AMG основательно перетряхнули ходовую, не оставив почти ни одного родного элемента. Спереди появились новые поворотные кулаки под установку четырехпоршневых суппортов, свои нижние рычаги. Дополнительная защита двигателя одновременно выполняет функцию пластины жесткости. Внедрена пара новых растяжек. Сзади — новенький подрамник и кулаки. До кучи перетряхнули и рулевое управление.
Сразу перевожу настройки в Sport. Турбомотор с радостью раздает свои 400 ньютон-метров на все колеса чуть ли не с двух тысяч оборотов. Машина срывается с места, вжимая в сиденье и сочно отстреливая выпуском при каждом переключении.
На извилистой дороге A 35 производит впечатление монолита. С радостью щенка подлетает к очередному повороту, сбрасывает все лишние передачи и нагло ввинчивается в вираж. Страхующая электроника не мешает — «ошейник» не жмет и допускает скольжения, если они не переходят грань разумного. Потому «ашка» с проворством болида WRC съедает шпильку любой сложности что под газом, что без него.
Mercedes-Benz B-класса | B 180 | B 200 | B 200 d |
Длина / ширина / высота / база | 4419 / 1796 / 1562 / 2729 мм | ||
Объем багажника (VDA) | 455 / 1540 л | ||
Снаряженная / полная масса | 1405 / 1955 кг | 1410 / 1960 кг | 1535 / 2055 кг |
Двигатель | бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1332 см³; 100 кВт/136 л.с. при 5500 об/мин; 200 Н·м при 1460 об/мин | бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1332 см³; 120 кВт/163 л.с. при 5500 об/мин; 250 Н·м при 1620 об/мин | дизельный, Р4, 16 клапанов, 1950 см³; 110 кВт/150 л.с. при 3400–4400 об/мин; 320 Н·м |
Время разгона 0–100 км/ч | 9,0 с | 8,2 с | 8,3 с |
Максимальная скорость | 212 км/ч | 223 км/ч | 219 км/ч |
Топливо / запас топлива | АИ-95 / 43 л | АИ-95 / 43 л | ДТ / 43 л |
Расход топлива: смешанный цикл | 5,6 л / 100 км | 5,6 л / 100 км | 4,5 л / 100 км |
Трансмиссия | передний привод; Р7 | передний привод; Р7 | передний привод; Р8 |
Фото: Daimler
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | B-Класс |
| Поколения | B-Класс (W246) |
| Модификация (двигатель) | B 180 (122 лс) |
| Начало выпуска | 2011 г |
| Оконч. выпуска | 2014 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 8.3-8.0 л/100 км
28.34 — 29.4 US mpg 34.03 — 35.31 UK mpg |
| Расход топлива на шоссе | 5.0-4.7 л/100 км
47.04 — 50.05 US mpg 56.5 — 60.1 UK mpg |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.2-5.9 л/100 км
37.94 — 39.87 US mpg 45.56 — 47.88 UK mpg |
| Выбросы CO2 | 144-137 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 10.4 сек |
| Время разгона 0 — 62 mph | 10.4 сек |
| Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 9.9 сек |
| Максимальная скорость | 190 км/ч 118.06 mph |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 11.4 кг/лс, 87.5 лс/тонна |
| Двигатель | |
| Мощность | 122 лс @ 5000 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 76.5 лс/л |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 1250-4000 об./мин. 147.51 lb.-ft. @ 1250-4000 об./мин. |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Модель двигателя | M 270.910 |
| Объем двигателя | 1595 см397.33 cu. in. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Количество масла в двигателе | 5.8 л 6.13 US qt | 5.1 UK qt |
| охлаждающая жидкость | 7 л 7.4 US qt | 6.16 UK qt |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1395 кг 3075.45 lbs. |
| Допустимая полная масса | 1960 кг 4321.06 lbs. |
| Максимальная грузоподъемность | 565 кг 1245.61 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 488 л 17.23 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 1547 л 54.63 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 50 л 13.21 US gal | 11 UK gal |
| Габариты | |
| Длина | 4359 мм 171.61 in. |
| Ширина | 1786 мм 70.31 in. |
| Высота | 1557 мм 61.3 in. |
| Колесная база | 2699 мм 106.26 in. |
| Колея передняя | 1552 мм 61.1 in. |
| Колея задняя | 1549 мм 60.98 in. |
| Диаметр разворота | 11 м 36.09 ft. |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач (Механическая коробка передач) | 6 |
| Тип передней подвески | McPherson |
| Тип задней подвески | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | R15 |
Mercedes-Benz B-Class 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое
Компактный хэтчбек B-класса больше не будет предлагаться после 2019 модельного года после 14-летнего периода продаж в Канаде, поскольку Mercedes-Benz планирует в ближайшем будущем выставить на рынок несколько аналогичных моделей в том же сегменте. Полностью переработанный в 2013 году, B-Class получил мягкое обновление в 2017 году с новой передней панелью и решеткой, передним и задним бамперами, а также доступными светодиодными фарами и опциональным полным приводом 4Matic (передний привод входит в стандартную комплектацию).Внутри восьмидюймовый полноцветный дисплей управляет информационно-развлекательными функциями и возможностями Интернета. Этот семейный двигатель доступен как B 250 Sports Tourer и оснащен 208-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Он поставляется с полным набором стандартного оборудования для обеспечения безопасности, закрепленного с помощью Collision Prevention Assist, системы предупреждения о столкновении на основе радара, которая может определить угрозу наезда сзади.
Экономия топлива
Городской — 0 л. / 100 км
Hwy — 9.8 л / 100 км
Опции трансмиссии
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Опции двигателя
2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (208 л.с., 258 фунт-фут)
Mercedes-Benz B-Class
Новости и обзорыЧто-то не так | AA
Телефон доверия в Великобритании 24/7
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа, телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская пробойная крышка
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить пробойное покрытие UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить Европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
ОбзорMercedes-Benz B180: цена, характеристики
Mercedes-Benz B180 — автомобиль-посредник.Это то, что Benz называет спортивным туристическим мотоциклом — в отличие от внедорожника или мини-вездехода — и в нем воплощены лучшие черты нового A-класса, а также улучшено пространство в салоне и улучшен обзор.
По сути, если бы мы предпочли функциональность форме, то эту машину можно было бы купить. Проблема в том, что когда вы получаете отличную внутреннюю упаковку, эстетика гладкого и желательного стиля кузова отходит на задний план.
Merc продает в Австралии только один вариант этого высокого хэтчбека, украшенный некоторыми из своих новейших технологий и функций безопасности.B180 называют «идеальным автомобилем для всей семьи». Согласится ли наша семья тестировщиков?
ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ
ДЖУЛС: Что они сделали с прекрасным A-Классом?
IAIN: Сделал его выше. Более практичным. И немного больше похоже на блок.
ДЖУЛС: Выглядит слишком тяжеловесно. Пытаются ли они скрыть тот факт, что это миниатюрный движитель людей?
IAIN: Эээ, наверное. Люди-двигатели мало привлекательны. Этот новый B180 выглядит менее похожим на фургон, чем старый.Мне это очень нравится.
ДЖУЛС: Я хочу, чтобы мои Бенз были больше вау, чем практичными.
IAIN: Как и большинство людей. Но вот практичный Мерседес стоит намного меньше, чем универсалы и внедорожники производителя с аналогичным пространством салона. Кроме того, если вы обременены изворотливой мобильностью, приподнятое сиденье значительно упрощает посадку и выход из обычного хэтчбека.
ДЖУЛС: Так это особенное для пожилых людей?
IAIN: Демографические люди заинтересованы в B-классе, но он также хорошо подходит для небольших семей, таких как наша.
ДЖУЛС: Его большая задница выглядит так, будто в нем будет лежать детская атрибутика. Я признаю, что 17-дюймовые колеса и передняя часть выглядят действительно остро.
IAIN: Давайте поговорим о цене. Его стоимость составляет более 50 000 долларов, что близко к уровню его конкурента BMW, 2-й серии Active Tourer. Альтернативой Benz являются люк A-класса и небольшой внедорожник GLA. Мне трудно не заметить полу-премиум среднеразмерные внедорожники с высокими техническими характеристиками, например Mazda CX-5, Peugeot 5008 или VW Tiguan.
ДЖУЛС: Серьезная конкуренция.
THE LIVING SPACE
IAIN: Так что снаружи может показаться глупым, но вы проводите время за рулем внутри, где проходит фестиваль технологий.
ДЖУЛС: Панель управления похожа на два вытянутых iPad, соединенных вместе. Все ваши приборные панели и информационно-развлекательная система красиво представлены в цифровом виде.
IAIN: Широкоформатная кабина, сиденья из искусственной кожи, мягкий пластик, глянцевое черное покрытие и вентиляционные отверстия в авиационном стиле помогают оправдать цену. Он не такой шикарный, как E-Class, но классный салон.
ДЖУЛС: У других Benz есть окружающее освещение, напоминающее дискотеку. Здесь никого нет?
IAIN: 64-цветный комплект является дополнительным по цене, так же как и беспроводная зарядка и панорамный люк на крыше, установленный на нашем.
ДЖУЛС: Помимо всех этих тонкостей, накачни сиденье, и ты сядешь высоко, как во внедорожнике. Простой. Это то, чего хотят люди.
THE COMMUTE
IAIN: Двигатель — довольно слабый 1,3-литровый турбомотор, рассчитанный на 100 кВт. Знаешь что? Мне плевать. В пробке или на шоссе это удобный круизер, и у меня есть постоянный доступ к моей цифровой жене.
ДЖУЛС: Вы имеете в виду «Привет, Мерседес»?
ИАИН: Это она. Как Сири или Алекса, я просто вызываю ее, говоря «Привет, Мерседес», и она отвечает: «Что я могу для тебя сделать?»
ДЖУЛС: Цифровой раб?
IAIN: «Помощник» было бы более подходящим термином. Я говорю ей, что мне холодно, и она включает обогреватель. Она откроет люк на крыше или даже скажет, что у меня экономия топлива — 6,0 л / 100 км мы вернулись, как мне сказали. Впечатляющий.
ДЖУЛС: Звук потрясающий, здорово иметь Apple CarPlay / Android Auto и навигацию, но климатические контроллеры были не слишком четкими, поэтому мне пришлось надолго оторвать взгляд от дороги.
IAIN: Не стесняйтесь попросить Эй, Мерседес, сделать это за вас в следующий раз. Мое маленькое ворчание? Нет радарного круиз-контроля. В наши дни это есть у многих автомобилей за 30 000 долларов.
ПОКУПКА
ИЮЛЯ: это большой выигрыш для практичности. Ботинок большой, достаточно только ногой под задний бампер, и дверь багажника открывается. Люби это.
IAIN: Основная камера полезна, но если вам нужен полный обзор на 360 градусов, вам нужно отметить этот вариант стоимости.
SUNDAY RUN
JULES: Не для извилистых горных дорог, не так ли?
IAIN: Он умеет управлять, но нет, удовольствие от вождения — это не сумка B180.Я немного подтолкнул его и заставил двигатель показать немного смелости, но на самом деле он просто издавал много шума при увеличении оборотов, и семиступенчатый автомат был немного сбит с толку. «Что делаешь? Я В-Класс! » как будто говорилось.
ДЖУЛС: Воскресный заезд должен быть легким круизом, и он проходит с прекрасным комфортом. Если только вы не решитесь перейти белую полосу на обочине дороги. Тогда ад вырвется наружу.
IAIN: Это ассистент удержания полосы движения. Некоторые машины издают звуковой сигнал, другие аккуратно вытягивают вас обратно в строй.B180 агрессивно тормозит обидное колесо, и в результате получается громкое, мучительное предупреждение.
ДЖУЛС: Это напомнило мне о том, как ты быстро замедляешься, когда попадаешь в глубокий снег.
IAIN: Настройка слишком агрессивна. Привет, Мерседес, мы все ошибаемся!
СЕМЬЯ
ДЖУЛС: Дети получают очень хорошее пространство сзади, а высота над головой отличная. Это все еще относительно маленькая машина, поэтому багажник не такой практичный, как обычный универсал.
IAIN: При сложенных сиденьях можно использовать огромные 1540 литров.Я мог легко сесть на свой шоссейный велосипед, не снимая колеса.
ДЖУЛС: Этот комплект безопасности делает маму-защитницу счастливой. Девять подушек безопасности? Это было бы похоже на мягкую клетку здесь в случае аварии.
IAIN: Хороший расход топлива, небольшая плата за обслуживание и хороший вид, если вы путешествуете на большие расстояния — интервалы ежегодные или каждые 25 000 км.
ПРИГОВОР
ДЖУЛС: Приятно жить с отличной приборной панелью, информационно-развлекательной системой и возможностями подключения, но B180 выглядит не так привлекательно, как другие Benz.Это очень удобно для нашей небольшой семьи.
IAIN: Не ждите удовольствия от вождения, но комфорт и технологии действительно важны. Для нашей семьи я бы предпочел хороший универсал или среднеразмерный внедорожник за эти деньги, но значок B180, высокая высота сиденья и пространство в салоне имеют свою привлекательность.
Mercedes-Benz B-Class — большой, громоздкий мальчик
1 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
На этой неделе на Парижском автосалоне 2018 дебютировал новый Mercedes-Benz B-Class.
2 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
Построенный на тех же принципах, что и новый хэтчбек A-класса, B-Class имеет более высокую линию крыши.
3 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
Бенц называет это «спортивным турером». Новая модель больше, чем уходящий B-Класс, но имеет меньшие размеры по бокам благодаря более спортивным линиям.
4 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
Конечно, в большем B-классе больше места для груза и людей.
5 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
Внутри кабина является точной копией нового A-Класса с такой же информационно-развлекательной системой MBUX с двумя экранами.
6 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
Хэтчбек (или это кроссовер?) Также унаследовал от флагманского S-класса набор систем помощи водителю и системы безопасности.
7 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
Не менее пяти вариантов двигателей внутреннего сгорания будет доступно, когда B-Класс будет запущен в конце этого года.
8 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
Два бензиновых двигателя будут оснащены семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Более крупные дизельные двигатели комплектуются восьмиступенчатой коробкой передач DCT.
9 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
B-Class определенно не приедет в Америку. Наша странная квота на хэтчбек удовлетворена GLA-классом.
10 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
11 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
12 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
13 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
14 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
15 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
16 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
17 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
18 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
19 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
20 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
21 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
22 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
23 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
24 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
25 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
26 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
27 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
28 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
29 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
30 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
31 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
32 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
33 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
34 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
35 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
36 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
37 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
38 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
39 из 88 Эндрю Хойл / Roadshow
40 из 88 Mercedes-Benz
41 из 88 Mercedes-Benz
42 из 88 Mercedes-Benz
43 из 88 Mercedes-Benz
44 из 88 Mercedes-Benz
45 из 88 Mercedes-Benz
46 из 88 Mercedes-Benz
47 из 88 Mercedes- Benz
48 из 88 Mercedes-Benz
49 из 88 Mercedes-Benz
50 из 88 Mercedes-Benz
51 из 88 Mercedes-Benz
52 из 88 Mercedes-Be nz
53 из 88 Mercedes-Benz
54 из 88 Mercedes-Benz
55 из 88 Mercedes-Benz
56 из 88 Mercedes-Benz
57 из 88 Mercedes-Benz
58 из 88 Mercedes-Benz
59 из 88 Mercedes-Benz
60 из 88 Mercedes-Benz
61 из 88 Mercedes-Benz
62 из 88 Mercedes-Benz
63 из 88 Mercedes-Benz
64 из 88 Mercedes-Benz
65 из 88 Mercedes-Benz
66 из 88 Mercedes-Benz
67 из 88 Mercedes-Benz
68 из 88 Mercedes-Benz
69 из 88 Mercedes-Benz
70 из 88 Mercedes-Benz
71 из 88 Mercedes-Benz
72 из 88 Mercedes-Benz
73 из 88 Mercedes-Benz
74 из 88 Mercedes-Benz
75 из 88 Mercedes-Benz
76 из 88 Mercedes-Benz
90 002 77 из 88 Mercedes-Benz78 из 88 Mercedes-Benz
79 из 88 Mercedes-Benz
80 из 88 Mercedes-Benz
81 из 88 Mercedes-Benz
82 из 88 Mercedes-Benz
83 из 88 Mercedes-Benz
84 из 88 Mercedes-Benz
85 из 88 Mercedes-Benz
86 из 88 Mercedes-Benz
87 из 88 Mercedes-Benz
88 из 88 Mercedes-Benz
2019 Mercedes- Benz B180 — Обзор автомобиля
Не так давно мы протестировали полностью обновленный A Class, и он очень понравился.Теперь Mercedes-Benz представил B-класс немного по-другому, а также обновил интерьер. Также здесь больше пассажирского и грузового пространства, а также более высокое сиденье и улучшенная видимость.
Несмотря на то, что A-класс меньше по размеру, он получил ряд наград. Может ли B-класс превзойти своего младшего брата и сиять так же ярко?
Наши тесты включали уик-энд в Туранги, так что мы определенно собирались проехать несколько миль на этой машине.
Ассортимент
Класс B в Новой Зеландии был сокращен до одной модели — B180. Он оснащен 1,3-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и агрегатируется с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Двигатель выдает мощность 100 кВт и приличный (для размера автомобиля) крутящий момент 200 Нм.
Стандартное оборудование включает 17-дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски, спутниковую навигацию, 2 × 10,5-дюймовых экрана для «широкоэкранной кабины», прием цифрового радио DAB, активную систему экстренного торможения, активную систему помощи при парковке, включая PARKTRONIC, активную систему удержания полосы движения, обнаружение слепых зон. , система помощи при дорожных знаках, камера заднего вида на 180 градусов с динамическими направляющими, светодиодные фары, вход и запуск без ключа, электрическая задняя дверь, зеркало с автоматическим затемнением, электрический стояночный тормоз, подсветка дверных порогов, управление всеми окнами в одно касание, Apple CarPlay и Интеграция с Android Auto, подрулевые переключатели, автоматические дворники, аудиосистема мощностью 225 Вт, система Mercedes Me Connect, круиз-контроль с ограничителем скорости, электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида, светодиодные ДХО, светодиодные задние фонари, автоматические фары и тонированные стекла.
Наш тестовый автомобиль был оснащен несколькими опциями, такими как спортивный пакет с экстерьером AMG Line (1990 долларов), пакет комфорта сиденья (1290 долларов), краска Cosmos Black Metallic (1190 долларов), окружающее освещение (490 долларов), за рекомендованную Розничная цена (без учета дорожных расходов) 62 760 долларов. Как ни странно, наша машина была серебристой, так что я думаю, что здесь был какой-то гадость в списке опций. Зарядка беспроводного телефона Qi стоит 350 долларов.
Стандартных цветов всего три; красный, белый, черный. Доступны пять дополнительных цветов, три из которых — оттенки серого / серебристого, синий джинсовый и черный металлик Cosmos.Эти цвета стоят дополнительно 1190 долларов.
Вы можете узнать больше о B180 на сайте Mercedes-Benz в Новой Зеландии.
Первые впечатления
Честно говоря, когда я увидел фотографии нового B-класса, он мне ничего не дал. Затем я поехал забирать нашу тестовую машину. Конечно, он был отделан серебром (Iridium Silver Metallic ) — одним из цветов, который не воздает должное многим автомобилям, — но внешне он выглядел лучше.У меня есть моменты любви / не любви с B-классом. Мое мнение меняется, когда я хожу вокруг машины или даже стою и смотрю с меньшего угла.
Передняя часть может выглядеть спортивно, свежо, агрессивно. Mercedes-Benz называет это носом «Хищник». Затем, с другой стороны, это просто выглядит… ну, подберите собственное слово. Думаю, подойдет смена цвета на красный или даже классический черный. Любые комментарии людей, которые видели машину, отражали мои. Кому-то это понравилось, кому-то не очень. Mercedes-Benz утверждает, что B-класс является Sports Tourer, что может совпадать, а может и не совпадать с вашим представлением о том, каким должен быть спортивный турист.
Но вы должны передать это MBNZ за то, что он не бросил B-класс и не выставил там еще один внедорожник. Дизайн класса B — вымирающая порода, и я надеюсь, что она останется.
The Inside
Одним из основных обновлений этого года стало внедрение двух 12,3-дюймовых экранов высокой четкости на передней части автомобиля, которые в Mercedes-Benz называют «широкоэкранной кабиной», как и то, что мы видели в классах C и E, а также в классе A. Это одна панель, и они выглядят потрясающе.Их никто не комментирует; Определение превосходное, и работа у них одинаково хороша. У Mercedes-Benz в этом отделе есть все, что есть в BMW.
У нашего тестового автомобиля была черная кожа с красной строчкой на дверях, рулевом колесе и сиденьях, и она выглядела очень красиво и стильно. Рулевое колесо тоже привлекает внимание — оно довольно маленькое, но при этом имеет все те же кнопки, что и в C-классе. Плоское дно, с несколькими лопастями на спине.Думаю, это «спортивная» часть Sports Tourer.
Центральная консоль и приборная панель имеют черный цвет рояля, и он действительно подходит для автомобиля. На дверях серая замша с подкладкой, прямо там, где можно подойти к локтям, и это потрясающе. Все точки касания с водительского сиденья — это своего рода качественный материал. Даже отделка из нержавеющей стали по бокам центральной консоли выглядит великолепно.
К сожалению, более черная отделка потолка. Это означает, что внутри B180 довольно темно.
Место для ног сзади на удивление хорошее; гораздо больше, чем Lexus UX, который я только что вернул. Еще одним плюсом является то, что задние сиденья довольно высокие, а с этими огромными окнами задних дверей и низкой линией пояса это должно значительно облегчить путешествие с детьми. Надеюсь, такой свет и высота помогут избежать автомобильной болезни. Когда передние пассажиры сидят так высоко, это также означает, что под передними сиденьями есть галлоны для ног, курток и т. Д. Под ними действительно много места.
Высота над головой тоже отличная, равно как и вход / выход из машины. В повседневном использовании B-класса все просто и логично. Кабина также на 33 мм шире, чем у предыдущей модели. Одной из сильных сторон B180 является его внутреннее пространство и удобство использования.
Переключатели на центральной консоли имеют типичный минималистский вид Mercedes-Benz, с кнопками, управляющими только кондиционером. Кнопки сиденья с подогревом находятся на дверях, как и кнопки сиденья с электроприводом.
Через приборную панель расположены 5 привлекательных вентиляционных отверстий турбины, которые мы впервые видели в C-классе, но теперь они установлены на большинстве моделей Mercedes-Benz.Они выглядят так хорошо, и в классе B также есть подсветка с огромным выбором цветов, из которых можно выбрать только вентиляционные отверстия.
Багажник вполне разумный — 450 литров с поднятыми сиденьями и отличный 1450 — с опущенными. У нас не было проблем с размещением всего того, что вы берете с собой на выходные и которым в конечном итоге не пользуетесь.
Drive
Я только что вернул Lexus UX и его тачпад, который мне совсем не понравился. B180 также имеет контроллер тачпада.Главный экран сенсорный, поэтому, если вы боретесь с тачпадом, всегда есть этот вариант. Тачпад у B180 определенно был лучше, чем у Lexus — им было легче пользоваться в дороге. К югу от тачпада есть обтянутый кожей упор для запястий, и он идеально подходит для работы.
Но сначала подключите мой телефон. Просто и быстро, за неделю, проведенную в машине, Bluetooth каждый раз переподключался почти мгновенно. Вы удивитесь, сколько автомобилей все еще борются с этим.
Рулевое управление, которое выглядит маленьким, тоже кажется маленьким. Но кнопки работают отлично; они действительно чувствуют себя более тесными, чем в C-классе, но, пробыв в машине меньше дня, я почти не смотрел на них снова — все было наощупь. Одним из недостатков элементов управления на рулевом колесе является отсутствие кнопки для пропуска трека или радиостанции — вы должны сделать это с помощью сенсорной панели или выбрать Медиа на главном экране, а затем сделать это там. Не конец света.
Я очень ценю, что MB застрял с диском регулировки громкости на рулевом колесе, чтобы регулировать громкость — и являюсь одним из немногих производителей, которые сделали это.Большинство используют отдельную кнопку для увеличения / уменьшения громкости, но MB делает это проще и эффективнее с помощью ручки прокрутки. Хотите отключить звук? Нажмите на дисковый переключатель — отдельная кнопка не требуется. Это лучшее.
B180 включает в себя функции Android Auto и Apple CarPlay, но имейте в виду, что вы должны подключаться к переднему USB-порту, а не к тому, что находится в центральном отсеке. Оба порта USB относятся к новому типу C, но вы получаете один адаптер с автомобилем.
Mercedes-Benz неоднократно упоминал в материалах для прессы об изменениях в салоне B180, и вы действительно можете почувствовать эти изменения.Если не считать черной обшивки потолка, это просторное место и много места. Это не тардис, но это очень удобный городской автомобиль.
Вождение напоминает мне MPV; вы сидите очень прямо, как водитель автобуса — это машина, в которой вы сидите, а не в ней. Это действительно означает отличную видимость, и это одна из основных сильных сторон B180. Благодаря огромным боковым окнам и системе контроля слепых зон, B-класс — легкая вещь для езды по городу или по автомагистрали. Есть несколько довольно коротких опор, которые немного ограничивают ваше переднее зрение, но сейчас это обычное дело из соображений безопасности.
Означает ли это, что я говорю, что B180 — идеальный городской автомобиль? К сожалению нет. На это есть пара причин, и главная из них — коробка передач с двойным сцеплением. Мы привыкли к некоторым рывкам в DCT — они идут с технологией DCT. Но B180 страдает от этого больше всего, что я когда-либо видел. Чистый старт от фар сложно, поскольку вы нажимаете педаль газа, а затем ждете … тогда трансмиссия решает, что она все-таки двинется вперед. Когда B180 холодный, снова становится хуже.Когда вы выбираете (скажем) задний ход после запуска автомобиля, может потребоваться секунда или около того, чтобы трансмиссия фактически переключилась на задний ход. Конечно, за это время вы дали ему немного газа, и он не двигается. Так что вы даете ему больше газа, и тогда все происходит, и вы начинаете лететь назад.
Для тех, кто не знает, в трансмиссии с двойным сцеплением нет преобразователя крутящего момента, вместо этого используется (как вы уже догадались) система с двойным сцеплением для переключения передач. Это не механическая коробка передач, но в ней есть некоторые компоненты механической коробки передач.Мы почти всегда можем сказать, когда у машины есть DCT — они немного резче с самого начала. Но, к сожалению, B180 страдает от этого больше, чем другие, на которых я ездил. Это забавно, потому что эта коробка передач такая же, как и у A-класса, и все же это было не так уж и плохо. Иди разберись.
Вторая причина, по которой мне не понравился B180, — это система Lane Keep Assist (LKA). Это активная система, и это нормально, но она слишком агрессивна, и если ваш класс B касается любой белой линии, машина начинает тормозить.Тоже не мягко — они идут в спешке, и я должен сказать, что это действительно разбудит вас и испугает ваших пассажиров. Я проверил параметры LKA, и он был установлен на «Нормальный». Я попробовал «Чувствительный», но, конечно, стало только хуже. Ничего страшного — я выключил LKA. Но затем, когда вы выходите из машины, а затем снова садитесь, он снова включается. Вы можете не замечать этого, пока ваша шина не коснется белой линии, и тогда этот страшный момент наступит снова. Эта область B180 нуждается в доработке, даже если это была всего лишь что-то вроде возможности изменить настройки так, чтобы вместо активной системы было звуковое предупреждение.
Помимо этих двух вещей, водить B-класс — одно удовольствие, и в пятницу днем мы загрузили его для поездки в Туранги. Mercedes-Benz посоветовал мне, что этот автомобиль создан для городской среды, и не забывайте об этом. Им не о чем беспокоиться, ведь B180 — достойный автомобиль для бездорожья. Этот 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом очень хочет набрать обороты, и это действительно на открытой дороге, где этот автомобиль выделяется, поскольку вы оставляете воспоминания о рывках позади.
Фактически, помимо обзорности из машины, двигатель — еще одна изюминка B180.Это жемчужина; плавный и тихий, хотя звучит приятно, когда вы снимаете его со скоростью выше 4500 об / мин. Он не сверхмощный — 100 кВт, но этого более чем достаточно, чтобы заставить машину двигаться так быстро, как вам нужно.
Но это не идеальная открытая дорога; через машину идет немного слишком сильный шум от шин, и он хуже из-за грубого уплотнения (хотя у какой машины нет). Но, тем не менее, он очень хорошо загружен и ездит по дорогам за городом. Мне действительно не хватало адаптивного круиз-контроля — я действительно думал, что он будет стандартным, — но, по крайней мере, круиз-контроль, который у него есть, работает в одно касание.Он также тормозит машину на спуске, так что это всегда бонус. Нет ничего хуже стандартного круиз-контроля, который ускользает от вас при спуске с холма, и вы не замечаете (мигают красные и синие огни, кто-нибудь?).
Субботним утром и встреча в Таупо означала, что я должен «протестировать» класс B самостоятельно, без угрозы заболеть автомобилем со стороны определенного пассажира. Вот где вас удивит B-класс; На самом деле, ездить по извилистым дорогам — это здорово, если у вас включен спортивный режим. Ощущение рулевого управления на удивление хорошее, крены кузова есть, но хорошо контролируются, и машина наслаждается медленным входом / быстрым выходом.Я должен был напомнить себе, что это передний привод, а не полный привод, поскольку он честно плыл по поворотам на 25 км / ч к югу от озера в ранние часы. B-класс — автомобиль, который легко бросается, даже с высокой посадкой.
После встречи я заправил B180 бензином, проехав 700 км. Общая экономия топлива была довольно хорошей — 5,9 л / 100 км при общем пробеге 1100 км. Mercedes-Benz говорит: 5,7 л / 100 км, так что я был почти на грани. Это удивительно, поскольку за последние 12 месяцев у нас было несколько автомобилей с турбомоторами малой мощности, и, хотя они едут очень хорошо, они любят выпить или два.
На обратном пути из Туранги мы решили протестировать Seat Kinetics; они должны расслаблять вас и помогать вашему телу, когда сиденье перемещается, заставляя ваше тело менять положение во время вождения (для водителя и / или пассажира). Вы можете выбрать только спинку, только основание сиденья или и то, и другое вместе. Вы также можете установить продолжительность, выбрав короткую / среднюю / большую. Это сработало? И да и нет. Основание сиденья сдвинулось, как и спинка, но это сложно.Я думаю, что это имело значение, и, вероятно, при более длительной поездке это будет иметь большее значение.
Наряду с классом A B180 теперь включает систему MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Для начала вы говорите «Привет, Мерседес», и она отвечает на каждую вашу просьбу. Ну почти каждый запрос. Сменить станцию или изменить температуру в автомобиле достаточно просто, используя голосовые комментарии и другие функции автомобиля. Она будет реагировать на множество команд (33 из них), а это значит, что вы будете больше времени держать руки на колесе, а не искать кнопки или листать меню.
В MBUX входит приложение для смартфона, которое позволяет управлять определенными функциями автомобиля. Сюда входят такие вещи, как удаленное запирание и отпирание дверей через приложение; возможность идентифицировать автомобиль и направлять его к ближайшим парковочным местам; дистанционное предварительное программирование пункта назначения в навигации перед поездкой; геозона, которая позволяет владельцу устанавливать границы для транспортного средства и получать информацию, если транспортное средство покидает территорию; и, возможно, предупреждение, если было обнаружено столкновение, сработала противоугонная система или транспортное средство было отбуксировано.В будущем приложение сможет быть связано с домашними устройствами, такими как Amazon Alexa или Google Home, что позволит управлять ключевыми функциями автомобиля с помощью домашних голосовых команд.
Приложение Mercedes me Connect также напрямую связано с потребностями автомобиля в обслуживании и может получать предупреждения и обновления, а также напрямую подключаться к сервисному центру Mercedes-Benz для записи на прием.
Приложение может отображать такие вещи, как давление в шинах, состояние тормозных накладок, уровни тормозной шайбы и охлаждающей жидкости, если такие вещи, как окна или багажник, открыты или закрыты (но вы не можете открывать / закрывать их из приложения).Вы также можете проверить свой запас топлива и время обслуживания.
Это была хорошая первая попытка создать приложение, которое позволяет вам проверять состояние вашего B180, но на холоде, который бывает зимой в Туранги, я действительно думал, что смогу запустить машину удаленно и включить подогрев сидений, ну или хотя бы кондиционер. Единственная удаленная услуга, похоже, разблокирует машину. Надеюсь, следующее обновление приложения будет включать в себя подобные функции.
The Competition
| Марка / Модель | Двигатель | Мощность / крутящий момент кВт / Нм 907 Кол-во сидений объем, литры | Топливо л / 100 км | Базовая цена — от высокой к низкой | |||||||||
| Mercedes-Benz B180 FWD | 1.3-литровый, 4-цилиндровый бензиновый с турбонаддувом | 100/200 | 5 | 455 | 5,7 | $ 57,800 | 907 $ 57,800 | 45 907BMW 4-цилиндровый бензиновый с турбонаддувом | 103/220 | 5 | 468 | 6,4 | $ 54 500 |
| Audi A3 TFSI Sportback Design FWD | 1,3-литровый 4-цилиндровый 1650 с турбонаддувом 1107 | 5 | 380 | 5.0 | $ 50,900 |
Плюсы и минусы
| Плюсы | Минусы |
|
|
Вердикт
Кроме внешнего вида класса B, с которым я все еще не определился, это автомобиль, который я мог бы купить.Он практичный, но не внедорожник, он хорош на открытой дороге на большие расстояния и удивительно весел на поворотах.
Но — и вы знаете, что я собираюсь сказать — для меня эта трансмиссия DCT — это ахиллесова пята. В то время как некоторые автомобили, которые мы тестируем, имеют неисправность или что-то, что вам не нравится, часто к этому привыкаешь. Не так с B180. Мне нравилось водить его, за исключением тех случаев, когда мне приходилось останавливаться, зная, что трогаться снова будет рывком.
Тогда есть система Lane Keep Assist, которая не останется незамеченной.Должен признаться, это меня немного свело с ума.
У B180 большой потенциал, но это два недостатка, с которыми я просто не мог смириться.
2019 Mercedes-Benz B180
3,5 Chevron
| Тип автомобиля | 5-дверный, передний привод |
| 45 Начальная цена | 00 907 Цена при испытании62 760 долл. США |
| Двигатель | 1.3-литровый, 4-цилиндровый бензиновый с турбонаддувом |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая DCT автомат |
| Мощность, крутящий момент кВт / Нм | 100/200 |
| Насос | |
| Снаряженная масса, кг | 1,425 |
| Длина x ширина x высота, мм | 4419x1796x1562 |
| Экономия топлива, л / 100 км | Рекламируемая спецификация — комбинированная — 5.7 Тест в реальных условиях — комбинированный — 5,9 Низкое использование: 0-6 / Среднее использование 6-12 / Высокое использование 12+ |
| Емкость топливного бака, литров | 50 |
| Буксирное усилие кг, без тормозов / без тормозов | НЕТ |
| Диаметр поворота, м | 11,0 Малый: 6-10 м / Средний 10-12 м / Большой 12 м + | 90Гарантия | 3 года, неограниченный километраж |
| Классы безопасности ANCAP | 5 Star |
000
0003
0003
0003
Объединенный es Benz B Class фотографии | Mercedes Benz B Class фотографии и изображения
Выберите минимальную цену… 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакха 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакха 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакха 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакха 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакх 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакха 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакха 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакха 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 CrorePlus
Выберите максимальную цену.. 1 лакх 2 лакха 3 лакха 4 лакха 5 лакхов 6 лакхов 7 лакхов 8 лакхов 9 лакхов 10 лакхов 11 лакхов 12 лакхов 13 лакхов 14 лакхов 15 лакхов 16 лакхов 17 лакхов 18 лакхов 19 лакхов 20 лакхов 21 лакха 22 лакха 23 лакха 24 лакха 25 лакхов 26 лакхов 27 лакхов 28 лакхов 29 лакхов 30 лакхов 31 лакха 32 лакха 33 лакха 34 лакха 35 лакхов 36 лакхов 37 лакхов 38 лакхов 39 лакхов 40 лакхов 41 лакха 42 лакха 43 лакха 44 лакха 45 лакхов 46 лакхов 47 лакхов 48 лакхов 49 лакхов 50 лакхов 51 лакха 52 лакха 53 лакха 54 лакха 55 лакхов 56 лакхов 57 лакхов 58 лакхов 59 лакхов 60 лакхов 61 лакх 62 лакха 63 лакха 64 лакха 65 лакхов 66 лакхов 67 лакхов 68 лакхов 69 лакхов 70 лакхов 71 лакха 72 лакха 73 лакха 74 лакха 75 лакхов 76 лакхов 77 лакхов 78 лакхов 79 лакхов 80 лакхов 81 лакха 82 лакха 83 лакха 84 лакха 85 лакхов 86 лакхов 87 лакхов 88 лакхов 89 лакхов 90 лакхов 91 лакха 92 лакха 93 лакха 94 лакха 95 лакхов 96 лакхов 97 лакхов 98 лакхов 99 лакхов 1 крор 1 CrorePlus
Mercedes-Benz B-Class 2019: цена, характеристики, характеристики, фото
Совершенно новый Mercedes-Benz B-Class был представлен недавно, и выглядит он действительно неплохо.Здесь много места для пассажиров и груза. Вот немного истории. Согласно информации для прессы, Mercedes-Benz представил компактный туристический автомобиль B-класса 14 лет назад как часть нового сегмента автомобилей, ориентированных на более молодой рынок. С тех пор Mercedes-Benz создал линейку автомобилей нового поколения, таких как A-Class, B-Class, CLA и GLA, которые предназначены для нового поколения автовладельцев.
Прежде, чем мы углубимся, вот еще немного информации о B-классе:
Внешний вид
ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо
Читать ниже ↓
Новый B-Класс «изменил свой непринужденный и практичный внешний вид с более спортивным профилем, не жертвуя пространством или полезностью для пользователя.«Названный небольшим многоцелевым автомобилем, одним из главных достоинств нового B-Класса является его просторный салон и просторный салон. В информации для прессы говорится, что B-Класс традиционно является идеальным семейным автомобилем, поскольку в нем делается упор на «пространство, комфорт и безопасность».
Читать ниже ↓
Рекомендованные видео
ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо
Читать ниже ↓
ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо
Интерьер
ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо
Читать ниже ↓
Новый B-Класс предлагает увеличенные внутренние размеры по сравнению с предшественником, предлагая больше места для головы и локтей как спереди, так и сзади.Сиденья также более приподняты в более горизонтальное положение, что делает сидение в автомобиле более удобным. Пять круглых вентиляционных отверстий имеют «высококачественный вид турбины с изящными воздуховодами, вдохновленными миром авиации».
Но самое поразительное в интерьере — это приборная панель. Он использует интерфейс Mercedes-Benz User Experience (MBUX), аналогичный его собрату A-Class.
ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо
Читать ниже ↓
Система MBUX — это виртуальный помощник, который активируется нажатием кнопки на рулевом колесе или простым словом: «Привет, Мерседес.Вроде как Siri от Apple. MBUX поставляется с программой распознавания естественной речи, которая помогает ему распознавать и понимать почти все предложения из областей мультимедиа и управления автомобилем.
Функция MBUX сочетается с массивным 7,4-дюймовым сенсорным дисплеем.
ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо
Читать ниже ↓
ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо
Новый B-Класс имеет возможность сквозной загрузки для более длинного багажа благодаря заднему сиденью, складывающемуся в пропорции 40/40/20.
Двигатель
ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо
Читать ниже ↓
Под капотом находится рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Вы получаете 136 л.с. и 200 Нм крутящего момента.
Устройства безопасности
Автомобиль B-класса имеет функции активной безопасности, доступные для S-класса. В стандартной комплектации он имеет активную систему экстренного торможения, которая, в зависимости от ситуации, может эффективно смягчать наезды сзади с медленно движущимися, останавливающимися или неподвижными транспортными средствами впереди, и даже при переходе пешеходов и велосипедистов.Техника довольно крутая. Согласно релизу, «если расстояние становится значительно ниже порога безопасности, система выдает водителю визуальное предупреждение. Если он обнаруживает серьезную опасность столкновения, водитель получает дополнительное звуковое предупреждение. Он также вычисляет тормозное давление, необходимое для предотвращения столкновения, если это еще возможно ».
ФОТО: Пауло Рафаэль Субидо
Читать ниже ↓
Если после предупреждения водитель нажимает на педаль тормоза, система способна повысить недостаточное тормозное давление в соответствии с потребностями ситуации.При этом «он наилучшим образом использует оставшееся расстояние, чтобы оставить позади транспортных средств место для торможения». Если водитель не отвечает, Active Brake Assist может сделать еще один шаг и затормозить автономно, если опасность столкновения сохраняется.
Есть еще Attention Assist с регулируемой чувствительностью, который может предупредить водителя о его невнимательности и сонливости. В комплект входят подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, в том числе оконные подушки и коленная подушка для водителя, а также крепления ISOFIX для детских сидений и точки крепления TopTether в задней части спинки, а также множество других функций безопасности.
Цена
Стоимость нового Mercedes-Benz B-Class составляет P2 690 000 .
Вам нравится то, что вы видите?
См. Также
Читать далее
Оставить комментарий
.