Lifan x50 2019: Купить Лифан X 50 Москва цена 2020-2021 на Lifan X50 новый, официальный дилер

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan X50 (Лифан х50) на Авто.ру

Плюсы

37 плюсов

5 Комфорт

5 Проходимость

4 Качество сборки

4 Мультимедиа

4 Надежность

Минусы

3 минуса

3 Вместительность салона

Все плюсы и минусы

"Лифчик" Х50

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

Добрый день! Почитала отзывы на свою машинку и стало немного обидно за нее, вот и решила написать отзыв. Приобрела данный автомобиль в начале 2017 года, срок эксплуатации 2 года, за них пробег состави

Мой отзыв владения Lifan X50

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

Дело было летом, было очень жарко, и я мечтал о машине с кондиционером и люком, ибо кататься по городу в раскаленной консервной банке – такое себе удовольствие. (: Хотел компактную, экономичную и не

Отличная машина

Lifan X50 1.5 CVT (103 л.с.)

К Китайскому автопрому относилась настороженно. Стереотипы 90-х... Но изучив отзывы рискнула приобрести бюджетный Лифан Х50. И не разочаровалась! Автомобиль резвый, прекрасно держит дорогу, в повороты

Мой первый новый автомобиль

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

В 16 году купить новую машину 500 тысяч было очень сложно. Но на рынке уже был лифан. За 4 года по гарантии ломались только замки дверей. Коробка начала давать о себе знать на 45 тысячах. Гарантии на

Бюджет = качество

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

В использовании автомобиль 3 года. Отличается современным дизайном, удобством, экономичным расходом топлива. Из минусов назвал бы эргономику салона — люди с большим ростом испытывают дискомфорт на зад

" Когда я вырасту,то стану джипом " )))

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

Отличный авто за свои деньги. Мой первый новый автомобиль. Для себя разглядел больше плюсов: маневренность, динамика, отлично держит дорогу,отзывчивый руль,расход топлива, надежные тормоза!!! дизайн п

Отзыв владельца Lifan X50 2015 г.

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

Да хорошая машина, напичканная многими интересными и нужными опциями, которые не во всех брендах имеются. Сформировавшееся мнение о китайских автомобилях делает эти машины значительно дешевле

Мой вездепроходимый LifanX50

Lifan X50 1.5 CVT (103 л.с.)

Добрый день! Приобрела данный автомобиль в начале 2017 года,у меня люксовая версия с люком, мультимедиа с большим экраном , и камерой заднего вида. В целом посмотрела, посравнивала, и решила, что цен

Отзыв на автомобиль Lifan X50

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

На Lifan X50 я долго приглядывался, был завсегдатаем форумов и тест драйвов, окончательным доводом для покупки авто послужила его низкая стоимость. Внешне авто очень нравится, по расходу топлива так ж

Симпатичный китайчик

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

За время владения, более года, машинка не подводила. Клиренс большой, проходимость тоже на уровне, не смотря на передний привод. Шумки почти нет, но для города её хватает. Динамики тоже хватает для го

Всё о Lifan X50

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Отзывы владельцев автомобилей Lifan Х60, Х50, Smily

Здесь мы собираем только реальные отзывы владельцев автомобилей Lifan. Если Вы владелец автомобиля марки Lifan и Вам есть, что рассказать, поделитесь своим мнением об автомобиле. Кроме того, после размещения отзыва Вы автоматически становитесь участником акции и можете получить скидку 20% на работы по следующему гарантийному ТО. Спасибо за участие!


Автомобили Lifan Motors




Итоговая оценка 4.48 баллов из 5 возможных на основе 50 отзывов владельцев

Автомобили Lifan — лидеры продаж среди китайских производителей на Российском рынке. Корпорация Lifan Motors представляет в России кроссоверы Lifan X60, X50, MyWay и X70, седан Solano и седан бизнес-класса Murman.
 

Отзывы:

 

06.02.2019


Отзыв о Lifan X60 FL 2017, пробег 10 800, владелец Мария

 

Добрый день, рада, что можно оставить отзыв о своем автомобиле Lifan х60. Езжу на нем уже 5 мес. До этого был Ниссан. Комплектация «Люкс», коробка автомат. Машиной вполне довольна. Кушает она не много (около 8,5л. на 100 км.), замер приблизительный, датчика электронного остатка топлива нет (( Большой салон, ребенок на заднем сидении сидит как король )), кажется, что места даже поиграть в футбол хватит. Еще большой плюс для тех, у кого детки - мультимедийной системе с экраном с флешкой - смотрим мультики! Так же сзади большой багажник (влезет вагон и маленькая тележка))), а вся автомобильная мелочь влезла под днище багажника (где лежит запаска), так что по багажнику ничего не катается. Из минусов - шумновато в салоне, видимо плохая шумоизоляция, и печка не очень жарковатая (( т.е. в салоне тепло зимой, но не жарко. В общем, машиной довольна. Кто не заморачивается, что у него \"не европеец\", а требуется просто хорошая добротная машина за небольшой бюджет - рекомендую.

 

10.01.2019


Отзыв о Lifan X50 2015, пробег 60 000, владелец Антон

 

Отличный и комфортный автомобиль для путешествий.

 

06.11.2018


Отзыв о Lifan X60 2017, пробег 19 800, владелец Евгений

 

Эксплуатировался год,особых неприятностей не доставил. Косяки сборки устранялись собственными руками,по гарантии не обращался.Например открутилась гайка,держащая электрозамок багажника,из-за чего он слетел с крепления.Вылечил накручиванием новой гайки и фиксатором резьбы.Потом встретил человека с такой же проблемой)) А в целом автомобиль только радовал,и в морозы ни разу не подвёл.Еще плохо закрывается одна из дверей,дойдут руки попробую отрегулировать.В общем машине 5 с минусом,сборщикам трояк.В целом 4 балла)

 

03.10.2018


Отзыв о Lifan X60 2017, пробег 19 700, владелец Сергей

 

Автомобиль у меня с 01.12.17г. за это время проехал без проблем 19700км, машина меня вполне устраивает, внутри очень просторно, правда шумоизоляция не очень, средний расход топлива (с момента выезда из салона складывал все чеки заправки и поделил на пробег) 8.3 л. получилось. Свет отличный, дорогу хорошо видно, подвеска в меру жестковата, причём передок более жёстко ловит неровности, но на поворотах не сильно заваливается. Обзор хороший, в зеркала и я и жена всё видит даже не перенастраивая. В общем не плохой авто за такие деньги.

 

02.10.2018


Отзыв о Lifan X60 2016, пробег 20 000, владелец Александр

 

Автомобиль приобретен 16.02.2017 года в комплектации "комфорт" с установкой дополнительного оборудования (тонировка,подножки,ветровые обтекатели,защита бампера).Сразу при выезде из салона оказался работать одометр,был заменен через месяц по гарантии.За время эксплуатации пробежал 20000 км до 3-го ТО, за это время первые 500 км в передней панели в районе магнитолы \"жил\" какой-то сверчок (мое предположение- болталась колодка проводов), потом все нормализовалось без постороннего участия.Весной 2018 года стал, сначала-иногда,со временем-более часто, отключатся блок управления климатом,в сентябре полностью отключился,вылечился поездкой в сервис на 1 час.По словам мастера был "косяк" в проводке.Как и у всех Х60 скрипит педаль сцепления,сервисной смазки хватает на 4-5 тысяч пробега,дальше самостоятельно. Вот вроде пока и все недостатки в машине за этот период. Теперь достоинства. По динамике разгона не суперкар конечно,но бежит достойно,при обгоне на трассе не переключаюсь на пониженную (4) передачу, как рекомендуют, на 5 летит как ракета.Подвеска жестковата,но меня вполне устраивает,отрабатывает ямы-бугры хорошо,до пробоя еще ни разу не доходило,хотя в деревню приходиться ездить по очень плохой дороге,в городе нет необходимости притормаживать на лежачих полицейских,переползать ж/д переезды. Меня радует хорошая эргономика салона,задние пассажиры размещаются свободно даже при полностью сдвинутом переднем сиденье,места достаточно.Большой багажник,бооольшие зеркала заднего вида (у соседа Дастер,посмотрел я как-то раз в его зеркала заднего вида и спросил:-А что ты в них видишь?Он ответил:-Ну да,ничего...).Зимняя эксплуатация машины тоже прошла без приключений,заводилась без проблем даже в морозы,в салоне тепла хватало,претензий нет. По кузову пока нареканий никаких нет. Вывод: Замечательная машина по моему мнению!!!

 

12. 09.2018


Отзыв о Lifan X50 2017, пробег 20 400, владелец Юрий

 

Доброго времени суток! Я являюсь собственником автомобиля лифан х50 пол года, но пробег составил уде 20к+, так что мне есть что сказать. Автомобиль мне очень нравится, за все время эксплуатации никаких косяков не наблюдалось. Успел съездить на нем за 2 тысячи км от дома и пути все было прекрасно, дорогу держит хорошо, расхо на трассе был около 6л на 100км.Среди плюсов хочется отметить его наполнение(мультимедиа, подогрев сидений, кондиционер, удобные кожаные кресла), а также его небольшие габариты( мне нравятся хэтчбеки). Среди минусов стоит отметить, не лучшую шумоищоляцию( не только кузов, но и стоковая летняя резина на высоких скоростях хорошо шумит), и и маленькое количество места на задних сиденьях( мне как водителю впереди комфортно, а вот пассажиры сзади будут не очень рады, если их рост превышает 170см. Вообщем автомобилем я доволен, для одного человека или поры будет отличным вариантом.

 

07.09.2018


Отзыв о Lifan X60 2017, пробег 29 200, владелец Дмитрий

 

Правильный,рабочий,мужской автомобиль!!!Брал для рыбалки,обкатали всю Ленобласти и ближайшую Карелию!!!Без проблем!!!:)

 

28.05.2018


Отзыв о Lifan X50 2017, пробег 8 900, владелец Воронов Илья Сергеевич

 

Езжу на автомобиле почти год (11 месяцев) вся семья очень доволна приобритением. Внешний вид приятный, богажник очень вместительный.Оптика шикарна, в темное время суток освещает очень достойно. За свою цену у неё очень высокая функциональность: люк, обогрев сидений, камера заднего вида, мульти руль, навигация, и т.д (можно долго перечислять),пользуюсь всеми функциями автомобиля в нем ничего лишнего нет. За год эксплуатации не было ни одной поломки и ошибки. Подвеска не слишком жесткая и не слишком мягкая, для меня почти идеально, а вот шумоизоляция не на самом высоком уровне я бы сказал чуть ниже среднего, в салоне пластик не скрипит что для меня очень важно. Родные дворники были ужасного качества (скрипели по страшному) заменил их почто сразу же. расход топлива у меня в течении года был в среднем 8 литров на 100 км, хотя меня заверяли что будет 6.5/7.0 л на 100 км, хотя мне кажется что 8 л на 100км это не большой расход топлива. Отделка салона из эко кожи что для меня является большим плюсом, он очень лекго отмывается и в случае какого нибудь колапса не придётся ехать в химчистку. Думаю что когда придет время думать о смене автомобиля буду рассматривать инные модели данной марки и не постесняюсь посоветовать друзьям и знакомым рассмотреть данную марку!

 

28.05.2018

Отзыв о Lifan X50 2017, пробег 19 500, владелец Денис

 

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2550

Размер колёс

195/60/R15

Ширина задней колеи

1460

Ширина передней колеи

1465

Объем багажника мин/макс, л

280/1480

Объём топливного бака, л

42

Полная масса, кг

1525

1550

Снаряженная масса, кг

1150

1175

Количество передач

5

Коробка передач

механика

вариатор

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

170

160

Марка топлива

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

11

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

6. 3

6.5

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

-

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

103 / 76 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

133 при 3500 – 4500

Объем двигателя, см³

1498

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Китайские автомобили - Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Статистика продаж
    • Новости
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki-справочник
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Great Wall
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Tiggo
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Tugella
    • Emgrand EC7
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval h3
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Myway
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • DFSK V21/V22
    • DFSK V25
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Besturn B50
    • D60
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Pao
    • Wingle 7
    • Hover H5
    • Hover h4 New
    • Hover h4
    • Hover
    • Wingle 5
    • Safe
    • Deer
    • Другие
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Jac T6
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы ►
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Auto
    • Другие. ..
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]mobil.ru
Реклама на сайте
О нас

Lifan X50 на «автомате» и мешок новогодних бонусов

LIFAN X50 на «автомате» и мешок новогодних бонусов!

Своим появлением компактный Lifan Х50 произвел настоящий фурор на автомобильном рынке России! В его «арсенале» по-европейски привлекательный дизайн экстерьера, кузов аэродинамической формы, отличные технические показатели, качественная, при этом, богатая «начинка» и, что немаловажно, весьма демократичный ценник.

Основной целевой аудиторией автомобиля по праву можно считать молодежь. Именно в расчете на молодых водителей упор был сделан на яркий, динамичный экстерьер кроссовера.


Но, стоит оговориться, что Lifan X50 станет идеальным вариантом для водителей любого возраста, желающих выглядеть за рулем своего автомобиля стильно и современно, наслаждаться комфортом в каждой поездке и выделяться в потоке одинаковых машин. Мужчины по достоинству оценят управляемость и надежность «Икс пятидесятого», в то время как женщины придут в настоящий восторг от организации внутреннего пространства кроссовера и шикарного обзора из салона автомобиля.


Под капотом Lifan X50 расположилась приемистая бензиновая «четверка» объемом 1.5 литра, насчитывающая 103 лошадиных силы. Данный мотор работает в паре с 5-диапазонной «механикой» и вариатором (CVT). Именно второй тип КПП заслуживает отдельного внимания.

Немного истории

Прототип бесступенчатой трансмиссии, или, проще говоря, - CVT, еще в конце XV века изобрел легендарный Леонардо Да Винчи, вот только внедрить вариатор в массы ему не удалось. А все потому, что до изобретения ДВС, которым оснащаются автомобили сегодня, должна пройти еще не одна сотня лет. Однако принцип самого устройства, с двумя конусами, направленными служащими частями в противоположном друг другу направлении, и натянутым между ними ремнем, предложил именно легендарный Да Винчи и даже такие, казалось бы примитивные, вариаторы нашли свое применение на мельницах тех времен.


Далее, вплоть до XIX века, про эту систему человечество благополучно забывает и лишь по прошествии четырех сотен лет, принцип находит свое применение в промышленности, где вариаторы используются по своему прямому назначению, для передачи крутящего момента. Тем не менее, до автомобильного варианта Continuously Variable Transmission еще пройдет немало лет.


Так, первым кто решил применить это изобретение в качестве узла автомобиля, был Хуберт ван Доорн - голландский инженер, создатель трансмиссии Variomatic. Эта автоматическая коробка, лишенная ступеней, устанавливалась на продукцию, выпускаемую фирмой DAF, в 1958 году и работала на пару с маломощным мотором объемом всего 0,59 литра. Успех был поистине ошеломительный и именно он заставил многих автопроизводителей задуматься об установке такого типа трансмиссии и на свои транспортные средства. На этом краткий экскурс в историю подошел к концу. А сейчас рассмотрим принцип действия коробки CVT чуть подробнее.

Вариатор. Техническая составляющая

Стоит понимать, что вариатор - это, прежде всего, одна из разновидностей автоматической коробки передач. Только в отличие от «робота» и АКПП, в привычном ее понимании, скорости, как таковые, у коробки CVT отсутствуют. Но как же тогда происходит переход от одной передачи к другой?


Бесступенчатая коробка имеет в своем строении два шкива, ведущий и ведомый. Они располагаются друг против друга и соединяются общим ремнем. Уже знакомая конструкция, предложенная еще самим Леонардо, только в современных CVT используется металлический трапециевидный ремень, да и конусы вариатора не цельные, как это было столетия назад. Теперь они представляют собой сдвижные части и когда ведущий шкив раздвинут, ремень вращается по малому диаметру шкива, что соответствует 5 - 6 передачи в АКПП. Сдвигаем половинки и вот ремень уже ходит по большому кругу. Стало быть, у нас получается максимальное передаточное число, что равносильно первой передаче «автомата». Таким образом, раздвигая части шкива, можно плавно уменьшать передаточное число, то есть переключать как бы отсутствующие скорости без каких-либо толчков и рывков - неощутимо.


Все это делает вариатор (CVT), эффективным связующим звеном между ДВС и непосредственно колесами автомобиля. Ведь при таком устройстве коэффициент полезного действия максимальный, потому как крутящий момент от «сердца» автомобиля к трансмиссии и далее к колесам транспортного средства, передается механическими усилиями, а не давлением масла.

Основные плюсы вариатора

1.     Более динамичный разгон, нежели чем у а/м, оснащенного классической автоматической коробкой с гидротрансформатором;

2.      Меньший, по сравнению с АКПП, расход топлива;

3.     Фиксированные передачи отсутствуют. А это значит, что отсутствуют и рывки переключения, что придает автомобилю динамики и плавности хода;

4.     Более высокий КПД, показатели которого примерно на 5 - 10% выше чем у оппонента;

5.     Интуитивно-понятное, удобное управление. Водителям, с небольшим опытом управления автомобилем «за плечами», не нужно познавать азы управления ТС, такие как трогание и переключение передач на «механике».


Чтобы проще было понять, до чего додумались «светлые головы» инженерии, представим обычный двухколесный велосипед. Педали, две звездочки, а между ними - металлическая цепь. Задние колеса спортивных моделей, как правило, насчитывают несколько звездочек, чтобы можно было переключаться между скоростями (переключать передачи). Переключаем на большую звездочку - крутить педали стало значительно легче и можно ехать в горку, только вот крутить педали теперь приходится почаще. Скорость велосипеда при этом снижается, а повышение частоты вращения - ничто иное как плата за высокую тягу. А если ехать по ровной дороге, или под уклон, то включаем звездочку меньшего радиуса и крутить педали можно пореже, а скорость велосипеда возрастает.

Теперь представим, что на велосипеде вращение педалей, звездочкам передается не при помощи цепи, а через ременную передачу. Да и все звезды заменили на единственный шкив и его диаметр может плавно меняться. И вот перед нами та самая вариаторная автоматическая коробка передач! Один шкив постоянного размера, второй - переменного и его диаметр изменяется, подстраиваясь под условия движения, по команде блока управления. А между шкивами составной ремень из металлических пластин или многозвенная цепь. Плавное изменение диаметра одного из этих шкивов делает моменты переключений передач абсолютно не ощутимыми, ведь эти моменты, как и сами передачи, попросту отсутствуют.

Невероятно комфортная штука в работе, этот вариатор! Но и в нем не обошлось без недостатков, среди которых можно выделить его стоимость, категорическую нелюбовь к пробуксовкам, а также потери энергии из-за механического трения в «черном ящике» со шкивами.

Автосалон «АсАвто», в преддверии нового 2019 года, предлагает своим клиентам особо выгодные условия приобретения кроссовера Lifan X50 с автоматической бесступенчатой коробкой передач!

Только в декабре в Автосалоне «АсАвто» действуют следующие условия покупки автомобиля Лифан Х50:

●       скидка по программе Trade-in до 30 000 руб;

●       скидка по программе Lifan-Finance 14 898 руб;

●       кредит по ставке 0,1% на срок до 3 лет, что по сути дела является рассрочкой, т.к. переплата за использование автокредита составляет менее 1 000 руб;

●       автокредит на срок до 7 лет без первоначального взноса по ставке от 5,5% годовых;

●       программа Trade-in: быстрый, удобный и выгодный способ обменять Ваш текущий а/м на новый автомобиль Lifan X50.

С учетом специальных предложений от Автосалона «АсАвто» автомобиль Лифан Х50 с автоматической бесступенчатой КПП будет стоить менее 700 000 руб, что делает его самым доступным кроссоверов c «автоматом» на рынке!

Сроки действия до 30.06.2019

AUTO.RIA – Отзыв Lifan X50 2018 года от Леонид 2019-07-23

Отзыв

Всем привет! Владею Х50 почти пол года.
Продав свои автомобиль Fiat Albea, начал присматривать новую машину до 700 тысяч . За такие деньги или автоваз, или Китай.
Приехал в Дюк и К смотреть и то, и другое. Понравилась Веста и Лифан Х50. Посовещавшись с женой, оценив все скидки и предложения в итоге остановились на Х50.
2018 год, мотор 1,5, 103 силы, коробка вариатор.
комплектация максимальная: Люкс. Мультируль, подогрев сидений, 4-ре стеклоподъёмника, салон кожа, зеркало заднего вида с защитой от ослепления кстати, вещь!!!, задние туманки, дополнительный стоп сигнал, ДХО, две подушки безопасности, индикатор непристегнутого ремня тесть, привет тебе! Приучил тебя Лифан наконец-то пристегиваться, детский замок и изофикс, централдьный замок, электроусилитель руля, обогрев зеркал, кондер, музыка 4 динамика выдают довольно приличный звук, сд зачем????, аукс, юсб, задний парктроник, подогревы зеркал и заднего стекла тут маху дали, надо было и переднего, за это точно минус, внедорожный обвес, ABS, EBD, ESP, ESP, TCS, BAS. И самое главное- это гарантия 5 лет или 150000 км пробега, что не может не радовать.
Ну а теперь по пунктам, все плюсы и минусы, буду писать объективно все как есть, с чем столкнётесь при покупке, если будите рассматривать бу:
ДВИГАТЕЛЬ И АКПП
Двигатель 1,5, 103 лс, мотор надежный, по японскому сертификату собирается, проверенный временем, устанавливался на огромном количестве автомобилей тойота, масло не жрет. Расход в связке с вариатором по городу в районе 7,5 литров, не меньше. Трасса 5,5-6. Можно заливать 92 бензин.
Плюс этой коробки в том, что переключается она незаметно, работает понятно и предсказуемо.

САЛОН
Пластик вполне нормальный: не мягкий, конечно, но это и не люкс. Неприятного запаха нет.
Спереди сидеть удобно, рост 186, места над головой с запасом. Сзади уже не все так хорошо, сам за собой помещаюсь, но с трудом.
Багажник небольшой, но и не маленький, 570 литров, пакеты с ленты вмещаются да и ладно:
С эргономикой не мудрили: все на своих местах, привыкаешь моментально и кажется, что всю жизнь на ней и ездил. Сиденья вполне удобные, усталости нет, спина не затекает.

ПОДВЕСКА И КЛИРЕНС
Вот это реально плюс Х50, только ленивый не хвалил эту подвеску. Мягкая, не пробивается, можно ездить не сбавляя скорости перед ямками, она их не чувствует, все проглатывает. Клиренса хватает за глаза 185мм, не разу не чиркнул, как раз для нас.
Минус это естественно крены в поворотах, на скорости страшновато:

ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИМОЙ
У нас тут морозец был, доходило до -40 заводиться с брелка, причем уверенно, без каких либо подогревов и автозапусков. 7-10 минут и уже можно ехать, начинает дуть теплый воздух.
В морозы в ней не тепло, а жарко, больше 2-ого режима печку не включал.
Бачок омывателя 5 литров, канистру незамерзайки туда залил, и забыл.

КУЗОВ И ЛКП
Качество сборки довольно таки не плохое, зазоры все ровные, на краске не экономили: ветки, небольшие камни отметок не оставили.
Подведя итог могу сказать что машиной доволен, косячки есть, но не столь значительные. Такой без понтов, честный. На котором можно и на природу поехать, и в городе на бордюре запарковаться не боясь чем то зацепить. Такой чисто городской вариант, особенно будет хорош для регионов нашей Родины, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.
Плюсы:
-Мягкая подвеска
-Высокий клиренс
-Теплая зимой
-Не дорогое обслуживание и запчасти
-Надежные и проверенные агрегаты

Минусы:
- Нет обогрева лобового стекла ну же можно адаптировать, е-мое!
- Низкая ликвидность на вторичке
- Нет комплектаций с полным приводом мне оно как бы и не надо, но просто минус бренду

Леонид

23 июля 2019

Защита радиатора LIFAN X50 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021г.в.

Защита радиатора для LIFAN LIFAN X50 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021г.в. Видео по установке. Опыт производства защитных сеток с 2006г. Установка защиты радиатора от "Стрелка11" избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячейки алюминиевой сетки, которая идеально защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Изготовлена из алюминиевой сетки с размером ячейки 3*7мм. Со стандартным, ромбовидным рисунком. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха (без ущерба для охлаждения двигателя).


Окантовка защиты радиатора изготовлена из мягкого пластика черного цвета, размещена по всему периметру сетки, в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию.


Специально разработанные крепежные элементы не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготавливаются из двухмиллиметрового пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочном месте.


Зимний пакет: Устанавливается ТОЛЬКО на защитную сетку радиатора производства компании "Стрелка11".

Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и сохранения тепла в моторном отсеке. Зимний пакет изготовлен из АБС пластика толщиной в 1мм, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в ячейку защитной сетки радиатора Стрелка11, не повреждая полимерного покрытия.

В теплое время года (от -5°С и выше) во избежание перегрева двигателя зимний пакет необходимо снять!

Пример установки зимнего пакета: Видео

Lifan X50 Показатели продаж автомобилей в Китае

Данные о продажах Lifan X50 в Китае.

Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство без учета импортных моделей.

Лифан
X50
2016
Лифан
X50
2017
Лифан
X50
2018
Лифан
X50
2019
января 633 136 55 450
Февраль 215 45 65
марта 467 718 444 5
Апрель 537 107 146
мая 2. 101 391 1 101
июнь 2,343 1,670 50
июль 2,149 142
Август 1,404
сентябрь 738 260
Октябрь 1,131 378
ноября 1.883 526
декабрь 2,518 2,101 564
Лифан
X50
2019 671
2018 1,210
2017 6,474
2016 16,119
2015 29,567
2014 2.331

Источники: производители, Chooseauto.

Лифан
X50
2016
Лифан
X50
2017
Лифан
X50
2018
Лифан
X50
2019
января 633 136 55 450
Февраль 215 45 65
марта 467 718 444 5
Апрель 537 107 146
мая 2.101 391 1 101
июнь 2,343 1,670 50
июль 2,149 142
Август 1,404
сентябрь 738 260
Октябрь 1,131 378
ноября 1.883 526
декабрь 2,518 2,101 564
Лифан
X50
2019 671
2018 1,210
2017 6,474
2016 16,119
2015 29,567
2014 2.331

китайских авто - Страница не найдена

Китайские автомобили Рус
  • Китайские автомобили
    • Все
    • Легковые автомобили
    • внедорожники
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Фото
  • Тесты безопасности
  • Данные о продажах
  • Бренды
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Лифан
    • Великая стена
    • Дунфэн
    • Чанган
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие автомобили
  • Chery
    • Тигго 8
    • Тигго 8 Про
    • Тигго 7 Про
    • Тигго 5
    • Тигго 4
    • Тигго 3
    • Тигго 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Тигго
    • Другие авто
  • Geely
    • Джили Атлас
    • Джили Кулрей
    • Эмгранд X7
    • GS
    • Тугелла
    • Эмгранд EC7
    • Другие авто
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval h3
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие авто
  • Лифан
    • Х70
    • Х60
    • Х50
    • Мурман
    • Myway
    • Солано II
    • Другие авто
  • Чанган
    • Чанган CS35
    • Чанган CS55
    • Чанган CS75
    • Другие авто
  • Дунфэн
    • DongFeng AX7
    • Донгфэн 580
    • DongFeng h40 Крест
    • DongFeng S30
    • DFSK V21 / V22
    • DFSK V25
    • Другие авто
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Besturn B50
    • D60
    • Другие авто
    • Грузовики FAW
  • Великая стена
    • Пао
    • Уингл 7
    • Ховер H5
    • Hover h4 Новый
    • Ховер h4
    • Ховер
    • Уингл 5
    • Сейф
    • Олень
    • Другие авто
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие авто
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Як S7
    • Jac T6
    • Другие авто
  • Другие
    • Автобусы ►
      • Донгфэн
      • Золотой дракон
      • Higer
      • Кинг Лонг
      • Мудан
      • ШЕН ДЛИННЫЙ
      • Шучи
      • Ютонг
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • Донгфэн
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Дзимбэй
      • JMC
      • Howo
      • Шэньси
      • Юэджин
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Чангфэн
    • Foton
    • Хафэй
    • Хайма
    • Гавайи
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Корос
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Авто
    • Прочие...
  • На главную
  • Фотографии
  • Тесты на безопасность
  • Данные о продажах автомобилей
  • Иностранные бренды
  • Седаны, хэтчбеки 6666 Внедорожники
  • Грузовики
  • 907
  • Электромобили
  • Внедорожники в России

Страница не найдена: ((


Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU

Размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

Lifan X50 2019: размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг Внутренний рынок Китая (CHDM)
X50 Внутренний рынок Европы (EUDM)
X50 Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
X50

Lifan X50 2019 1.5i

Рынок сбыта: Внутренний рынок Китая (CHDM)
Двигатель: LF479Q2- B, I4, бензин
Мощность: 102 л.с. (103 л.с., 76 кВт)

Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр делительной окружности) 4x100 мм
Центральное отверстие 54.1 мм
Размер резьбы M12 x 1,5
Крепежные детали колеса Гайки с проушинами

Шина Обод PCD Центральное отверстие 61
900 Давление / 60 R15
OEM колеса 6Jx15 ET45 4x100 54,1 2,3 бар (34 PSI) Купить
Какие размеры колес рекомендует производитель

Lifan X50 2019 1.5i в стандартной комплектации оснащается ободами 6Jx15 ET45 с шинами 195/60 R15. Где:

  • 6J - ширина обода в дюймах;
  • 15 "- диаметр фитинга резины в дюймах;
  • ET45 - вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 195/60 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 195 - ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
  • 60 - высота профиля в процентах от его ширины;
  • R - радиальная намотка корда;
  • 15 - диаметр шины в дюймах..

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра.Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес - 4х100. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 54,1 мм.

Типичное давление в шинах - 34 фунта на квадратный дюйм (2,3 бара).


Lifan X50 2019 1.5i

Рынок сбыта: внутренний европейский рынок (EUDM)
Двигатель: LF479Q2-B, I4, бензин
Мощность: 102 л.с. (103 л.с., 76 кВт)
Опции: Comfort, Luxury

Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр делительной окружности) 4x100 мм
Центральное отверстие 54.1 мм
Размер резьбы M12 x 1,5
Крепежные детали колеса Гайки с проушинами

Шина Обод PCD Центральное отверстие 61
900 Давление / 60 R15
OEM колеса 6Jx15 ET45 4x100 54,1 2,3 бар (34 PSI) Купить
Какие размеры колес рекомендует производитель

Lifan X50 2019 1.5i в стандартной комплектации оснащается ободами 6Jx15 ET45 с шинами 195/60 R15. Где:

  • 6J - ширина обода в дюймах;
  • 15 "- диаметр фитинга резины в дюймах;
  • ET45 - вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 195/60 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 195 - ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
  • 60 - высота профиля в процентах от его ширины;
  • R - радиальная намотка корда;
  • 15 - диаметр шины в дюймах..

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра.Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес - 4х100. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 54,1 мм.

Типичное давление в шинах - 34 фунта на квадратный дюйм (2,3 бара).


Lifan X50 2019 1.5 VVT-i

Рынок сбыта: внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Двигатель: LF479Q2-B, I4, бензиновый
Мощность: 102 л.с. (103 л.с., 76 кВт)
Опции: EX, GLX

Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр делительной окружности) 4x100 мм
Центральное отверстие 54.1 мм
Размер резьбы M12 x 1,5
Крепежные детали колеса Гайки с проушинами

Шина Обод PCD Центральное отверстие 61
900 Давление / 60 R15
OEM колеса 6Jx15 ET45 4x100 54,1 2,3 бар (34 PSI) Купить
Какие размеры колес рекомендует производитель

Lifan X50 2019 1.5 VVT-i в стандартной комплектации оснащается ободами 6Jx15 ET45 с шинами 195/60 R15. Где:

  • 6J - ширина обода в дюймах;
  • 15 "- диаметр фитинга резины в дюймах;
  • ET45 - вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 195/60 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 195 - ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
  • 60 - высота профиля в процентах от его ширины;
  • R - радиальная намотка корда;
  • 15 - диаметр шины в дюймах..

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра.Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес - 4х100. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 54,1 мм.

Типичное давление в шинах - 34 фунта на квадратный дюйм (2,3 бара).


Общая сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Lifan X50 2019.

Шины
Диаметр 15 "–15"
Ширина (мм) 195–195
Соотношение сторон (%) 60–60
Наименьший размер 195/60 R15
Максимальный размер 195/60 R15

900 15 "–15"
Колесные диски
Диаметр
Ширина (дюймы) 6–6
Смещение (мм) 45–45
PCD 4x100

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя.Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
  • Вам нужна повышенная проходимость?
  • Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая - шоссе?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса для Lifan X50 2019?

3 типа колесных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) - изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.
  • Сплав
  • - изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
  • Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) - изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует иметь в виду, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать.Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одном автомобиле - здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах.Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальные значения давления часто приводят к:

  • нарушений вождения;
  • неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля. Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам.К основным относятся:

  • выше расход топлива;
  • быстрый износ крайних участков протектора;
  • менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться. Что приведет к выходу на встречку.

Рейтинг: 10 самых дешевых русских автомобилей

В России всего несколько автомобильных компаний, которые производят автомобили повседневного спроса, а это означает, что выбор среднестатистического россиянина ограничен в том, из чего он может выбирать.В России есть много автомобильных компаний, которые производят коммерческие автомобили, но от них мало пользы для простых людей, предпочитающих водить компактный автомобиль. Как и в Америке, есть роскошные автомобили, а также очень дешевые автомобили, которые может себе позволить каждый.

СВЯЗАННЫЙ: 10 модификаций роскошных автомобилей, которые вы можете получить по дешевке (которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов)

Мы составили список самых дешевых российских автомобилей на рынке 2019 года.Эти автомобили идеально подходят для небольших семей и более доступны по цене, чем все, что есть в Штатах. Продолжайте читать, чтобы узнать рейтинг десяти самых дешевых российских автомобилей!

10

10.Lifan X50 - 10 958 долларов

Lifan X50 стоит 10 958 долларов, что дешевле, чем все, что у нас есть в Штатах.Он доступен в различных цветах от терракотового до вишневого, а его гладкий и современный вид может понравиться любому водителю. Задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить пространство, а также двадцать одно отделение для хранения вещей, разбросанных по всему автомобилю. Он имеет мощный двигатель и был создан с учетом экологических требований, что делает его идеальным автомобилем для любой русской семьи.

9

9.Lifan Solano II - 10 799 долларов

Lifan Solano II стоит всего 10 799 долларов и меньше, чем X50.В багажнике достаточно места для перевозки различных товаров, а панель управления расположена для максимальной эффективности. На рулевом колесе есть кнопки для управления развлекательной системой, когда пользователь воспроизводит музыку через шесть динамиков. У него есть съемная пепельница, что делает его идеальным для любого курильщика, и электрический усилитель руля, чтобы поездка была такой же комфортной, как утренний ветерок.

8

8.УАЗ Патриот - 10 791 $

УАЗ Патриот можно купить всего за 10 791 доллар.Он оснащен системой контроля тяги и режимом бездорожья, который можно включать или выключать. Он обладает электронной стабильностью в случае плохой погоды или скользких ситуаций и был разработан для всей семьи. Есть множество подушек безопасности, чтобы защитить всех в автомобиле в случае аварии, а также дополнительное место для багажа, которое идеально подходит для любой семейной поездки.

СВЯЗАННЫЙ: 10 дешевых спортивных автомобилей, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов

7 7.УАЗ Хантер - 10 606 $

Этот автомобиль продается по невысокой цене в 10 606 долларов и идеально подходит для любого водителя из глубинки.Он представлен во множестве землистых цветов, таких как зеленый металлик и коричневый металлик, и создан для приключений. Он имеет переднюю рессорную подвеску и очень надежен для бездорожья. Он имеет полный привод и переднюю дисковую тормозную систему для максимальной эффективности. На передней панели даже есть поручень, за который пассажир может держаться, когда водитель преодолевает широкий спектр труднопроходимой местности.

СВЯЗАННЫЙ: Русский ютубер делает магнитную подвеску своими руками, которая работает

6

6.Renault Sandero - 9 037 долларов

Renault Sandero стоит всего 9 037 долларов, а его элегантный дизайн востребован покупателями на самых разных рынках.Салон просторный и предоставляет всем достаточно места для ног, а также полностью регулируемое водительское сиденье. Он оснащен сенсорным экраном, а крышка бензобака открывается дистанционно из салона автомобиля. Сиденья можно сложить, если водителю нужно перевезти что-то более длинное, например, пару лыж. Этот автомобиль может быть дешевым, но они не экономили ни на одном из дополнительных компонентов для этого автомобиля.

5

5.Рено Логан - 9 037 долларов

Этот автомобиль продается по цене 9 037 долларов и оснащен всеми необходимыми современными технологиями.Мультимедийная система имеет семидюймовый сенсорный экран, который можно подключать напрямую к телефону, а также Apple CarPlay. В нем много места для хранения, а также есть антиблокировочная тормозная система. Усовершенствованная подвеска позволяет безопасно ездить по тротуару и неровным дорогам, но есть несколько подушек безопасности на случай аварии. Этот автомобиль прошел испытания при самых низких температурах в России, чтобы убедиться, что он заводится независимо от погоды.

4

4.Лада Ларгус Универсал - 8750 $

Largus Wagon предлагается по цене 8750 долларов и доступен в различных забавных цветах, таких как серый базальт и синий дипломат.Он может с комфортом разместить до семи пассажиров, а складывающиеся сиденья позволяют легко добавить место для дополнительного багажа. Последний ряд сидений снимается даже без каких-либо инструментов, а сиденье водителя обеспечивает максимальную поддержку нижней части спины. Это может быть универсал, но любая русская семья была бы безумна, если бы не добавила эту красотку в свой гараж.

СВЯЗАННЫЙ: 10 российских автомобилей, о которых вы, вероятно, никогда не слышали

3

3.Лада 4х4 3 двери - 7 765 $

Этот автомобиль идеально подходит для дороги всего за 7 765 долларов.Он был создан для бездорожья, но на пригородных улицах выглядит потрясающе стильно. Некоторым это может показаться упрощенным, но другие увидят красоту в его тактике barebone-комплекта. Этот автомобиль идеально подходит для любой поездки и доставит вас с места на место, а это все, что действительно нужно автомобилю. Кроме того, он прост в обслуживании и ремонте, что делает его желательным для всех, кто предпочитает работать с автомобилем самостоятельно.

2

2.Lada Granta Sedan - $ 6 272

Lada Granta Sedan - это базовый автомобиль, но именно поэтому он стоит 6272 доллара.Вы можете обновить его, как хотите, и они даже предоставят вам несколько вариантов цвета на выбор. Недавно он был модернизирован, чтобы он выглядел более современно, от ключа-переключателя до улучшенной аэродинамической формы. Есть три различных варианта двигателя в зависимости от мощности и скорости, которые вам нужны под капотом. Этот автомобиль - идеальный выбор для тех, кто хочет что-то дешевое, но элегантное, чтобы отвезти их в свои любимые места в городе.

1

1.Bajaj Qute - 4 764 доллара Первая поездка - Баджадж Куте - Приянк Чхапвале / Autocar India

Этот автомобиль изначально был произведен в Индии, но это самый дешевый автомобиль, доступный на российском рынке, по цене всего 4764 доллара.Этот автомобиль был разработан для поездок по городу, прост в обслуживании и экономичен. Он может двигаться только со скоростью 43 мили в час, но люди, которые покупают эту машину, как правило, едут только через несколько кварталов вниз по улице. Его скорость также была ограничена, чтобы предотвратить опасность как для пешеходов, так и для водителей, что сделало его одним из самых безопасных автомобилей на рынке.

СЛЕДУЮЩИЙ: Russian Gearhead отвечает на давний вопрос: можно ли использовать лимоны для запуска автомобиля?

Вот где сегодня состав Чопперов округа Ориндж

Чопперы округа Ориндж были драматическим реалити-шоу, в котором рассказывались о самых неприятных людях, которые могли существовать в семье.

Читать далее

Об авторе Ребекка О'Нил (Кнаусс) (105 опубликованных статей) Более От Ребекки О'Нил (Кнаусс)

Prueba: Lifan X50 Talent VIP 1.5 M / T: Autoblog Uruguay

Оценить Lifan X50 в версии Talent VIP с двигателем 1,5 или 103 л.с.
Unos meses luego de su presentación en el mercado local, evalamos al Lifan X50 en su variante Talent VIP equipada con la única opción mecánica para nuestro país, un 1.5 de 103 cv asociado a una transmisión manual de cinco relaciones. La prueba completeta de este кроссовер chino, a continación.
La Historyia del Lifan X50 es reciente porque este producto es uno de las últimas includes a la gama de la marca originaria de Chongqing. Настоящее время в салоне автоматов в Пекине 2014 года и на кроссовере на сегменте B, соответствующем плате Lifan 530 (вер.
Нуйстро паис льготно в прошлом году на прошлой неделе в Китае (вернее на автомобиле) и на автобусе, находящемся на ранней стадии развития и в сегменте, на котором он находится, на Х60 (вернемся назад), который представляет собой внедорожник с последними летними автомобилями.Aunque al X50 se lo trate como tal, en realidad es un hatchback chico con shape SUV.

En el mercado local se comercializa con cinco versiones, dos denominadas Talent (manual y automática), dos Talent VIP (manual y automática) и una STD básica (индивидуальное руководство). Премиум от 14,990 долларов США за 18,490 долларов США. En todos los casos la mecánica es una sola, un 1.5 литра, cuatro cilindros, con 103 cv de Potencia, asociado a dos transmisiones: manual de cinco marchas o automática CVT.

С помощью Lifan X50 Talent VIP с ручными записывающими устройствами на расстоянии 200 километров и лабиринтом можно записывать непрерывную запись. Подробные сведения: пробная система единства Китая, Китая и Уругвая, я уже знаю, что единица единой армады предыдущей серии на плантации Lifan Motors находится в департаменте Сан-Хосе.



Внешний вид

Дизайн X50 является десмаркой на поко-дель-ресто-де-ла-Гама Lifan. No existe en la marca ese concept de family feel que implantaron las marcas alemanas hace unos años atrás y que lentamente va contagiando a las de otras regiones, haciendo que todos sus modelos parezcan copias entre sí el cambiando.

Dejando de lado esto, y de que es diffícil darse cuenta desde lejos de qué marca es, el X50 luce bastante agradable a la vista. Personalmente estoy parado en un umbral de нейтралидад анте un estilo igualmente нейтральный. Я правильно понимаю. Solo eso.


Visto de frente lo que más llama la atención es la cantidad de LEDs que tiene en las ópticas. Los antinieblas delanteros, luces de giro, y las diurnas se valen de esta tecnología, mientras que las luces capitalales y de giro cuentan con las históricas lamparitas.

Si lo miramos de costado encontraremos una línea de cintura ascendente con algunas nervaduras repartidas en la carrocería para darle algo de robustez al Congunto. También se destacan las barras de techo longitudinales. Todos los X50 llevan llantas de aleación de 15 pulgadas, y en nuestra unidad iban montadas sobre neumáticos Giti GitiComfort 228 en medida 195/60 R15.



El сектор trasero es quizás el que menos personalidad propia tiene. Hay algunos rasgos -mínimos-que parecen tomados occidentales como ser el Kia Sportage de tercera generación (ver lanzamiento) e incluso de la Alfa Romeo Giulietta (ver prueba), en especial por el formato de las ópticas posteriores, que dichome de las ópticas posteriores, paso, tienen más LEDs (para luces de posición y frenos).

Este Lifan в среднем 4,100 миллиметра, длина 1,722 мм и высота 1,540 мм. La distancia entre ejes se ubica en unos 2.550 milímetros, y el despeje al suelo, dato muy related para los que gustan de este tipo de productos, es de 208 мм.

Интерьер

El Habitáculo del X50 представляет собой беспроигрышный вариант a la vista, aunque al Tacto ya comenzaremos a notar algunos puntos mejorables. Con unos 1.800 km en el odómetro, la unidad probada ya contaba con varios grillitos en las contrapuertas y el baúl.Los plásticos son правильные, pero los encastresmercerían una revisión, y algunos tornillos un par de vueltas más.

De todas formas el punto más Conflicttivo de este producto es la posición de manejo. Es un vehículo que claramente no fue disñado pensando (ergonómicamente hablando) для ser vendido fuera de China, pero igual lo exportan a mercados como el nuestro. La Butaca del Conductor Regula en Altura, pero queda tan (ridículamente) alta incluso en la posición más baja, que personas que ronden el 1,80 m irán con la cabeza contra el techo.Mientras que la columna de dirección, регулируемый solo en altura, en su ajuste más alto igual hace que igual vayamos rozando el volante con las rodillas. Creo que no hace falta que aclare que manejar este auto desde una posición cómoda, no es una opción.


Sumado a esos issues, están las butacas delanteras y todo el volumen de la cabina en sí. Pese a que por fuera es un producto bastante grande en sus cotas para el segmento B, adentro se lo siente muy apretado. Los asientos son pequeños (incluso para un flaco de 1,80 m como quien redacta) y los cojines son cortísimos.Es una lástima porque el planteo de disño del interior no está tan mal. Solo que tiene una ergonomía que parece que fue Definida mediante llamadas de teletipo entre los ingenieros y Disñadores.

Эль инструментальный es sencillo pero de fácil lectura. Alberga Solo un elemento de aguja, el tacómetro, mientras que el resto de las informaciones (velocidad, cantidad de combustible, temperatura del Refrigerante y computadora de a bordo) son digitales. También tiene un indicador de paso de marchas demasiado optimista que como dato curioso, cuando vamos con la quinta marcha (última) conectada se enciende para pedir que subamos todavía un cambio más.Aunque solo tenga cinco.


Центральная консоль с версией Talent VIP - это система мультимедиа с MP5 с множеством функций: AM / FM / CD / MP3 / USB / Aux-In / Bluetooth / DVD / GPS / SD. A todas esas hay que sumarle las de la visualización de la cámara de retroceso, de buena resolución. ¿Un punto a mejorar? Aunque el GPS tiene buenos gráficos y la interfaz es bastante rápida, está en chino. Incluso la guía por voz también.

Más abajo están los comandos del aire acondicionado manual que como en todo producto de este origen es muy rápido tanto para enfriar como si queremos calentar el hazaculo también.Ya que lo menciono, tiene algunos portaobjetos aunque son chicos. Incluso la guantera o los huecos de las contrapuertas no son muy generosos. Por suerte los ignadores de Lifan se dieron un poco de maña y lograron aprovechar dos espacios en la base de la consola para llevar llaves o celulares a mano.


Si salimos de las plazas delanteras y nos vamos a las traseras encontraremos que son rightas, pero tampoco sobra mucho espacio. La altura de las cabezas al techo se ve algo limitada por la presencia del techo solar (solo en esta versión Talent VIP), aunque en el evento de lanzamiento de este producto subí a otro X50 sin este elemento y sufría de los mismos issuesas dehababilidad , aunque no tan acentuados.

A lo ancho tiene buenas cotas, pero el espacio para las piernas también es justo. La Plaza Central tiene un túnel de transmisión algo plano y no molsta tanto. El проблема vendrá a lo alto, donde un asiento más alto y duro en su mullido hará que viajar en ese lugar no sea tan cómodo. Además carece de apoyacabezas para quien vaya sentado ahí


Pero no todo es negativo. Para los ocupantes vultos hay tres cinturones inerciales de tres puntas y si tenemos que llevar a los más pequeños, existen también anclajes ISOFIX y TopTether для младенцев.Si tuviera el quinto apoyacabezas, sería perfect.

El baúl admite unos solo правильные 280 литров емкости que de no alcanzar, pueden ser ampiados hasta los 1.136 литров si abatimos el respaldo trasero de forma enteriza. Ya podría ofrecer un 60:40 por este Precio. Por debajo del piso del espacio de cargas está el neumático de auxilio de la misma marca y medida que los cuatro titulares, aunque con llanta de chapa, que honouramente es lo que menos importa.


Двигатель и коробка передач

Mecánicamente todos los X50 cuentan con el impulsor denominado LF479Q2.Es un 1.5 (1.498 cc) 16 válvulas con distribución VVT e inyección multipunto. Произвести 103 cv при 6.000 об / мин, при максимальном расходе 133 Нм можно получить 3.500 и 4.500 оборотов. Como detalle de esta mecánica, el block está realizado íntegramente en aluminio.

El impulsor es quizás uno de los puntos más destacados de este modelo. Tiene una buena respuesta en baja, es silncioso (en un régimen moderado) y por encima de las 2.000 vueltas presenta bastante agilidad de marcha.Más allá de las 3.000 rpm pese a que response todavía con más brío, lo hace filtrando mucho ruido hacia el interior.


En la version probada acoplado a una transmisión manual de cinco relaciones, aunque de forma opcional existe la posibilidad de una automática continamente variable, también conocida como CVT. La caja presenta relaciones más bien largas en las últimas tres marchas y bien cortas en las dos primeras, aprovechando al máximo el Torque del 1.5 y además no perjudicando los consumos como veremos más adelante.

Como contrapartida se la siente algo suelta, como si no estuviera conectada a nada. Me explico: Presenta un "juego muerto" como si estuviera en neutro cuando va con un cambio colocado. A su vez, a la hora de pasar de marcha aparecen algunos ruidos parásitos del concunto que se sienten demasiado en elumbáculo. Pero en líneas generales, y dejando de lado esos detalles, es una caja correa.


Lifan декларирует максимальную скорость до 170 км / ч, и вы совершаете поездку по всему миру, находясь на одном участке, на расстоянии 6,3 литра в 100 км.No hay información sobre cuánto rinde en ciudad o ruta, aunque sí su aceleración de 0 на скорости 100 км / ч, que está en los 11 segundos.

En nuestras mediciones conguimos valores de consumo bastante buenos. En ciudad el mejor registro fue 8,4 литр када 100 км, mientras que en ruta y ciclo mixto fueron 6,6 и 7,5 литра када 100 километров. Эль-депосито-де-горючий алоха 42 литра и эль-песо в заказе на марку-де-эста-версия находится на 1,150 кг.



Comportamiento dinámico

Pese a que Presenta un aspecto muy aventurero, este producto pasará la gran parte del tiempo visitando caminos asfaltados y rara vez bajará a la tierra, aunque su despeje y Suspenes lo allowan.En el ámbito urbano tiene un logrado confort de marcha con un esquema que Prioriza un andar más bien suave y blando.

Los 208 milímetros de distancia al suelo no dejarán que lomos de burro, pozos, calles adoquinadas, cunetas o cualquier tipo de inconveniente, подобный lo molesten y además tampoco lo hará con los ocupantes, ya que las Sus Suspenes filostran esos bios.


Como ya lo mencioné en el apartado mecánico, el impulsor es una grata sorpresa por su agilidad y respuesta.Es un motor vueltero que invita a llevarlo en un régimen medio y medio alto para exprimir al máximo sus virtudes. Además no Penaliza la eficiencia de горючего, por lo que es una situación беспроигрышный .

Con la quinta conectada permite trabajar al 1.5 a unos 70 km / h un régimen de apenas 1.900 vueltas, retornando unos 8,4-8,7 litros cada 100 kilómetros en materia de consumos. Si sabemos aprovechar las relaciones de caja y pisar sin mucha contundencia el acelerador, creo que incluso se podrían mejorar esos números un poco más.


Si salimos a la ruta nuevamente los consumos serán para sacarse el sombrero, homologando como mejor número unos rightos 6,6 литров када 100 километров. Los issuesas en este ámbito de uso sin embargo, llegan en materia de insonorización ya que se filtran demasiados ruidos de rodamiento al hazabitáculo, pero por sobre todas las cosas aquellos eólicos proofientes desde las contrapuertas y elúl.

La mecánica, en tanto, viaja en quinta со скоростью 110 км / ч и скоростью 3.000 об / мин в течение всего времени синтиендозного мучо в салоне автомобиля.El aislamiento de la motorización se manifestiesta como otro de los puntos mejorables de este producto. Al igual que otros problemsas que tiene el modelo, se trata de pequeños detalles que se podrían solucionar sin mucho costo, pero que en la suma general, irónicamente terminan restándole varios puntos a la experience de manejo.


La dirección cuenta con asistencia eléctrica y no es de las más comunicativas en tramos de curvas rápidas. Por el contrario, para estacionar o maniobrar en ciudad, es correa con un ajuste bastante amigable por lo liviana que es.Las Suspenses, en tanto, son independientes McPherson en el tren delantero y de eje semi-Independiente con brazo arstrado en el trasero.

A la hora de doblar exigido tiende a subvirar mucho e inclinar la trompa notoriamente, pero en ningún momento se manifestan vicios direccionales ni es сложный дескриптор la trasera tampoco. Producto de su Sus Suspensión Elevada y altura de la carrocería, además suele ser sensible a los vientos laterales en los tramos de ruta.



Оборудование

Este es uno de los puntos más destacados del X50, los equipamientos de confort que ofrece.Все версии Talent y Talent VIP включают в себя общую оценку продуктов, которые продаются на 20 миллионов долларов.

El nivel Talent ofrece de serie: aire acondicionado, dirección electro-asistida, pack eléctrico (levantavidrios, espejos y bloqueo), faro antiniebla trasero, faros antinieblas delanteros LED, farosces traserosaci led, farosces traserosaci LED, farosces traserosaci LED, светодио дный светодиодный светильник (светодиоды) interna del depósito de горючий, Индикатор переключения передач (GSI), tapizados en eco-cuero, radio con AM / FM / CD / MP3 / USB / Aux-In, cuatro parlantes, respaldo trasero rebatible enterizo, спойлер trasero, y llantas de aleación de 15 pulgadas sobre neumáticos 195/65 R15, entre otros ítems.

Por encima está el Talent VIP como el de esta nota, que suma o reemplaza sobre el listado anterior: techo solar eléctrico, pantalla táctil MP5 de siete pulgadas con AM / FM / CD / MP3 / USB / Aux-In / Bluetooth / DVD / GPS / SD, cámara trasera para asistencia de estacionamiento con visualización en pantalla, espejos exteriores con desempañador, volante multifunción con comandos de audio, y sensores de estacionamiento traseros.

En el primer escalón de la gama del X50 está el nivel STD que pierde frente a los Talent: volante multifunción, monitoreo de presión de neumáticos, protector de cárter, y tapizados en símil cuero, pasando a tener en telvestiar as .


Más allá de que la dotación de confort, como ya dije, es bastante buena, podría ofrecer algunos elementos más cuando consideramos el Precio (16,990 долларов США) и que además estamos ante la versión más equipada de la gama. Por ejemplo: asiento trasero 60:40, alarma, normación en profundidad de la columna de dirección, o apertura interna del baúl.

Сегуридад

En materia de seguridad todos los X50 cuentan con: двойная подушка безопасности, frenos ABS + EBD + BAS, BOS ( система отмены тормозов ), cuatro apoyacabezas y cinco cinturones inerciales de tres puntas, monitoreo de presión de y neumájostik. Para sillas infantiles en el asiento trasero.

Tomando en cuenta al segmento donde Participa y los rivales que tiene, es un listado righto. Формируются и используются боковые подушки безопасности X50, а также параметры управления дорожным движением и установки, а также боковые подушки безопасности. Lo que no tiene en ninguna parte es el quinto apoyacabezas.


Los frenos son de discos en las cuatro ruedas algo que no es muy común en este rango de Precios. Trae ventados en el tren delantero y sólidos en el trasero.Si bien el tacto del pedal es righto y para derecho, ante reiteradas detenciones de Emergencia el sistema comienza a perder efectividad estirando las distancias producto de la fatiga temprana de los discos y teniendo que corregir un poco la trayectoria con la direct.

De momento no hay pruebas de impacto de organos independientes para saber si el X50 Presenta una buena protección para sus ocupantes a nivel estructural. Hasta ahora ni siquiera existen evalaciones realizadas por C-NCAP (el NCAP de China) модо-референция.


Precio, garantía y Compettidores

La versión probada es el escalón del medio de la gama del X50. Este Talent VIP 1.5 M / T продается в Уругвае по цене 16,990 долларов США за год, 5 лет или 100,000 километров, algo para destacar.

Восстановлены версии, следующие за: STD M / T за 14,990 долларов США, Talent M / T за 15,990 долларов США, и другие варианты с вариаторами с вариаторами Talent y Talent VIP и за 17,490 долларов США и 18,490 долларов США соответственно.Son valores más que правильные si считает dotación de confort que ofrecen de serie en todos los casos.


Заключение

Con todos sus puntos a help o en contra, el Lifan X50 de todas formas es un vehículo bastante righto si рассмотрение el Precio y Equipamiento que ofrece. Tiene cuestiones a mejorar que sus rivales ya supieron resolver de mejor forma, como la posición de manejo o la livingabilidad interior, pero haciéndolas a un lado, hay que mirar al producto con un poco de contexttambién y entenderlo.

Chongqing Lifan Motors como empresa apenas tiene Once años de experiencecia en la fabricación de automóviles y motocicletas, mientras que la compañía en sí (con varios rubros en donde Participa) nació en 1992, es decir, 24 años. Si tomamos en cuenta eso veremos que la Historyia todavía es reciente y les queda mucho por hacer.

El X50 - это отро-де-лос-productos de origen chino que llega al mercado local compitiendo con tres pilares: equipamiento, garantía y Precio. Recordemos que hace menos de 15 años esta empresa no fabricaba otra cosa que calzados deportivos y tecnología.Por eso todo lo que les queda por delante en materia automotriz promete ser un camino de mejoras en materia de desarrollo y a pasos agigantados.

Más allá de los prejuicios que todavía recaen sobre los productos de origen chino, Creo que es para pararse y aplaudir la Capcidad de aprendizaje que tienen todos los fabricantes de este país a la hora de crear productos prácticamente que de cero. Primero fueron realizando modelos bajo licencia (otros copiando descaradamente) и en menos de 10 nos algunos ya cuentan con creaciones propias.

Por todo esto creo que estamos ante un producto razonable para el context en el que fue desarrollado. Es cierto, hay opciones más удобный en este Precio y que prometen por sobre todas las cosas un mejor valor de reventa, algo que en los últimos años aqueja seriamente a los productos de origen chino. Pero el X50 Por Mérito Propio también tiene argumentos con lo que puede defenderse ante los rivales.

Эль-Пасо-аль-Ку-ва-авансандо-ла-Индустрия-автомотриз Китая es vertiginoso para el mercado mundial y especialmente aterrador para las compañías de occidente ya establecidas.Casi como fue en su momento con las industrial surcoreanas o japonesas. Pero en este caso como vamos viendo en los últimos 10 nos, los chinos tienen la tecla de fast forward apretada al máximo.


Услуга
  • Confort de marcha
  • Consumos
  • Комфортабельное оборудование
  • Relación Precio / Equipamiento
  • Respuesta del impulsor
  • Garantía

En contra
  • Calidad de algunos encastres
  • Общая хабитабилидад
  • Insonorización en ruta
  • Posición de manejo
  • Респальдо trasero enterizo
  • Sensibilidad a vientos laterales
  • Sin apoyacabezas Central trasero


FICHA TÉCNICA

MOTORIZACIÓN

Цилиндрада (CC) 1.498

Número de cilindros: 4

Número de válvulas: 16

Relación de compresión: N / D

Диаметр x каррера (мм): N / D

Inyección: Indirecta multipunto secuencial

Potencia máxima (cv / об / мин) 103 / 6.000

Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин) 133 / 3.500-4.500

ПЕРЕДАЧА

Caja de velocidades manual de cinco velocidades

Tracción delantera

DIRECCIÓN

De piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable (EPS)

ФРЕНОС

Делантерос: дискотеки вентилладос

Traseros: de discos sólidos

EJES - SUSPENSIN

Делантера: независимый тип McPherson

Trasera: полу-независимый с брацо астрастрадо

NEUMÁTICOS

Размеры: 195/65 R15

Rueda auxiliar: 195/65 R15

ПРЕСТАЦИОНЕ

Максимальный велотренажер (км / ч) 170

Разгон 0/100 км / ч 11

Consumo (л / 100 км) Урбано: N / D - Carretera: N / D - Mixto: 6,3

РАЗМЕРЫ / PESO

Capacidad del baúl (l) 280/1.136

Peso en vacío (кг) N / D

Peso en orden de marcha (кг) 1.150

Общая длина (мм) 4,100

Анчо общий (мм) 1,722

Всего (мм) 1.540

Расстояние между входами (мм) 2.550

Емкость танка горючего (л) 42

Размер Despeje al Suelo (мм): 208 Галерея: Lifan X50 Talent VIP 1.5 M / T | Créditos: Autoblog y Diego Olivera (Oliverafotografo.com.uy).

EQUIPAMIENTO


ВНЕШНИЙ
Barras de techo longitudinales
Светодиодные лампы Faros antinieblas delanteros

Llantas de aleación de 15 pulgadas
Luces diurnas LED
Luces traseras LED
Techo solar eléctrico
Tiradores de puertas en cromo

СЕГУРИДАД
Подушки безопасности передние delanteros

Apoyacabezas delanteros y traseros (4)
Anclajes ISOFIX и TopTether для младенцев
Система блокировки тормозов (BOS)

Cinturones traseros de 3 puntos con limitador de esfuerzo (3)

Distribución electrónica del frenado (EBD)
Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
Frenos ABS
Sistema de asistencia en el frenado (BAS)

CONFORT
Aire acondicionado
Apertura interna del depósito de горючий
Asiento del проводник с регулировкой высоты
Cámara de retroceso con visualización en pantalla central
Cierre centralizado con mando a distancia

Computadora de a bordo
Cuatro parlantes
Dirección asistida eléctricamente

Espejos exteriores calefaccionados con señaleros integrationdos
Индикатор переключения передач (GSI)

Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con sistema one touch solo para проводник
Pantalla táctil MP5 de siete pulgadas con AM / FM / CD / MP3 / USB / Aux-In / Bluetooth / DVD / GPS / SD
Respaldo traressero rebatible enetri de estacionamiento traseros
Tapizados en eco-cuero
Techo solar eléctrico

Регулируемый многофункциональный воланте на высоте

PRECIO Y GARANTÍA:

Доллар США 16.990. Garantía: 5 năm o 100.000 km

КОМЕРЦИАЛИЗАЦИЯ:

Лифан Моторс Уругвай. Рута 1 км 38.500. Тел .: 23479090. Интернет: www.lifan.com.uy

Lifan X60 2019 en Argentina, Precio, Versiones, Ficha Tecnica, Fotos

El Nuevo Lifan X60 2019 быстро в Аргентине

Новый Lifan X60 2019 llegó al mercado global y es llevado a la propuesta de un SUV moderno, cómodo y preparado para cada momento de su día a día.

¿Ya conoces este lanzamiento?

Новый Lifan X60 в настоящее время не является окончательным в 2019 году в Аргентине для полной игры Lifan X50 и X70, который доступен в Аргентине.

Продолжение, когда вы видите подробные сведения о внедорожнике Lifan X60 2019 года, готовые для использования.

El Lifan X60 2019 имеет доступ к новым моделям внедорожников.

Новости Lifan X60 2019

El Lifan X60 2019 - это внедорожник с большим интерьером и идеальным интерьером для всей семьи!

Este lanzamiento ofrece también un gran costo beneficio, elementos de última generación y un moderno que atrae aún más las las miradas hacia usted.

Las linternas o faros LED y un gran frente imponente son algunos de los detalles que resaltan la offerta de lanzamiento Lifan X60 2019.

Цветные дисплеи Lifan X60

El lanzamiento en 2019 trajo al mercado doméstico 6 colores exteriores opciones, ver lo que son:

  • Бланко Марфин
  • Негр Должен
  • Плата Ариан
  • Рохо Пирос
  • Грис Думан

Интерьер del Lifan X60 2019

Интерьер Lifan X60 с новыми технологиями с плавным переходом и безопасностью, а также с подробными сведениями, важными для использования в материалах Confort y Tecnologia.

  • Центральный мультимедийный с GPS, Bluetooth и камерой ретро
  • Aire acondicionado digital
  • Dirección asistida
  • Руэдас-де-Алеасьон
  • Vidrios, trabas y retrovisores eléctricos
  • Датчик состояния
  • Bancos con revestimiento de cuero
  • Techo солнечная

Технические характеристики Completa del Lifan X60 2019

Двигатель
Данные Especificaciones
Горючие Газолина
Цилиндрада 1800 куб.см
Potencia 131 л.с. / об / мин
Крутящий момент 168/4200 Н · м / об / мин
Alimentación inyección electrónica multipunto
Цилиндрос 4 en línea
Валвулас 16
Система старт / стоп НЕТ
Производительность
Данные Especificaciones
Разгон 0-100 км / ч НЕТ
Consumo en ciudad НЕТ
Consumo en ruta НЕТ
Консумо микст НЕТ
Велоридад Максима 170 км / ч
Transmisión y chasis
Данные Especificaciones
Двигатель - tracción delantero - delantera
Transmisión ручной 5 велосидад
Ллантас 215/65 / R16
Френос (дел.- тр.) дискотеки вентиладос - дискотеки солидос
Suspensión delantera независимых типов McPherson с установкой
Suspensión trasera Многорычажный
Medidas y Capidades
Данные Especificaciones
Ларго 4325 мм
Ancho sin espejos 1790 мм
Ancho con espejos НЕТ
Альт 1690 мм
Distancia entre ejes 2600 мм
Baúl 405 дм3
Танк горючего НЕТ
песо 1150 кг

Resumen Tecnico del Lifan X60

Новые технические характеристики нового автомобиля Lifan X60 являются дополнительными компонентами непрерывного движения.

motorización

  • Тип: VVT, 16v, cuatro válvulas por cilindro
  • Disposición: Transversal
  • Número de cilindros / Disposición: 4 cilindros en línea
  • Вместимость: 1794 см³
  • Диаметр записывающего устройства: 79 мм X 91,5 мм
  • Размер сжатия: 10,0: 1
  • Potencia máxima: 128 CV при 6.000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент: 16,8 кгс / мин при 4.200 об / мин

передача

  • Автоматическая версия вариатора или руководство по 5 скоростям
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite

подвеска

  • Delantera: McPherson, independiente
  • Trasera: Тренажер, независимый

frenos

  • Тип: дискотека en las cuatro ruedas, con ABS y EBD

размеры

  • Расстояние между входами: 2600 мм
  • Общая длина: 4405 мм
  • Ancho carrocería: 1790 мм
  • Altura (мм): 1690 мм
  • Bitola Delantera: 1515 мм / trasera: 1502 мм
  • Altura mínima del suelo: 179 мм
  • Portaequipajes: 425 литров
  • Танк горючего: 55 литров
  • Aceite del motor: 3,5 литра

Consumo del Lifan X60

Vamos ahora a comprobar el rendimiento de consumo del lifan x60 tanto en la carretera como en la ciudad.

Сьюдад

Lifan X60 MT 1,8 - 8,7 км / литр
Lifan X60 1,8 CVT - 8,6 км / литр

карретера

Lifan X60 MT 1,8 - 11,3 км / литр
Lifan X60 1,8 CVT - 11,1 км / литр

Precio del Lifan X60 2019 в Аргентине

Окончательный результат Lifan X60, который находится в аргентинском меркадо, находится в Бразилии и в ближайшем будущем 18.000 долларов США эквивалентны 692 000 песо аль типо камбио.

Модель находится в ситуации, когда версия X50 и X70 стоит за 541 000 песо за X50 и за 847 000 долларов за X70 может быть получена цена за 700 000 долларов и 740 000 песо.

Видео Demostración del Lifan X60 2019

Valora este artículo para mejorar la calidad de nuestro blog!

Prueba: Lifan X50 en Argentina

Nos subimos al compacto de perfil aventurero de la marca china.Y analizamos los puntos destacables y mejorables de la única versión disponible, за 262 000 долларов.

El Lifan X50 - это более современная модель в китайской торговой марке на местном рынке.

Por Martín Egozcue
[email protected]

Si buscabas una opinión del Lifan X50 en Argentina, llegaste al lugar indicado . Непрерывный, новый анализатор хэтчбека compacto de perfil aventurero de la marca china, идентификатор Sus aspectos destacables и mejorables .Además, las cifras de prestaciones y consumos medidos por CarsMagazine.com.ar .

>> QUÉ PROBAMOS <<
Tené en cuenta que la versión que evalamos fue la Full Plus , la única disponible por el momento en el mercado argentino, dotada de un impulsor naftero de 1.5 litros y 102 CV Con transmisión manual de cinco velocidades . Su Precio, vigente a febrero de 2017, es de $ 262 000 . La garantía es de 3 года, 60.000 километров .

Fabricado en China, el X50 se lanzó a nivel local en octubre de 2016. En nuestro país, susposibles Compettidores son el Chevrolet Onix Activ, Toyota Etios Cross, Renault Sandero Stepway или Volkswagen Fox Track , все модели компактные en silueta хэтчбек y con estética aventurera.

>> LA BALANZA <<
Продолжение, результат CarsMagazine.com.ar sobre lo destacable y lo mejorable del Lifan X50 :

Para destacar

    48 at Competitivo
  • Equipamiento de confort
  • Consumo en ruta / autopista
  • Confort de marcha
  • Habitabilidad trasera
  • Capacidad del baúl
  • Auxilio homogéneo 0004
  • 9124 943 Insonorización en ruta
  • Tacto del pedal de freno
  • Asistencia de la dirección
  • Posición de Conducción
  • Autonomía limitada

>> CONCLUSINa unseación de l'aña "Отключить для входа в систему. aventurera », тонно для Creciente requirea de este tipo d e vehículos. El equipamiento de confort es otro punto interesante del modelo , donde casi no hay faltantes frente a lo que proponen Sus Compettidores de segmento.

La ownabilidad trasera (con piso plano para la plaza central) y el tamaño del baúl (con 360 litros supera al Sandero Stepway, Etios Cross, Onix Activ y Fox Track) сын otras fortalezas del X50, que además ofrece rueda de auxilio en medida homogénea , algo de lo que no todos sus rivales pueden jactarse.

La mecánica, sin embargo, se queda a mitad de camino, con un motor que si bien entrega prestaciones razonables en la ciudad, resulta muy perezoso en la zona media-alta del cuentavueltas, a la hora de un sobrepaso () casi 20 segundos en 4ª marcha para recuperar de 80 до 120 км / ч).

En la ruta, el X50 registra consumos contenidos (6,4 литра / 100 км при 100 км / ч постоянно), aunque su pequeño tanque (42 литра) no permite una autonomía que supere los 650 kilómetros .La insonorización es otro aspecto con margen de mejora.

El Tacto del pedal de freno (esponjoso, casi sin respuesta en la primera parte de su recorrido) и una dirección eléctrica que por momentos resulta pesada en maniobras de estacionamiento son otros puntos de donde. que en la terminación de algunos materiales y encastres del interior .

Por todo aquello, tal vez lo más atractivo del X50 sea su Precio, de 262 доллара.000 , ниже стоимости Fox Track (271 900 долларов США), Sandero Stepway (после 276 500 долларов США), Onix Activ (281 000 долларов США) и Etios Cross (283 500 долларов США). En Contrapartida, todos estos modelos ofrecen garantía de 3 años o 100.000 km, cuando en el X50 el ítem del kilometraje está limitado a 60.000 .

En Definitiva, el X50 es un producto acorde con una marca que comenzó a fabricar automóviles hace apenas 12 años y que en conscuencia, aún está dando sus primeros pasos.Por esa razón, Lifan tiene un gran desafío por delante en Argentina ; pero como señalamos cuando probamos la X60 (ver aquí ), también una gran oportunidad . Con el X50, esta joven marca asiática buscará seguir construyendo un camino de acercamiento y despertar de confianza en el consumidor argentino. Como siempre, el crédito está abierto y el tiempo mostrará hasta dónde se logra el objetivo.

>> PRESTACIONES Y CONSUMOS <<
Aceleración 0-100 km / h: 12,4 segundos.
Рекуперация 80-120 км / ч на 4ª: 19,3 segundos.
Ciclo urbano: 10,7 литра / 100 км. Autonomía: 478 км.
A 100 км / ч: 6,4 литра / 100 км. Режим: 5ª при 2.750 об / мин. Autonomía: 656 км.
Горючие: nafta Grado 2 (93 RON como mínimo), según indicación del Fabricante.
Танк: 42 литра.
(*) Mediciones de CarsMagazine.com.ar представляет собой реальную велосипедную версию с инструментальной GtechPro.

>> PRECIOS Y VERSIONES <<
Con vigencia a febrero de 2017, el Lifan X50 en Argentina:

  • 1.5 MT Full Plus: $ 262,000

C >> FICHA <
Para descargar, click aquí

Хэтчбек compacto de perfil aventurero, конкурент Sandero Stepway y otros.

Mide 4,10 metros de largo. Tiene buen despeje para escaparse fuera del asfalto.

Diseño atractivo y original, con tecnología LED en las luces de posición y diurnas.

La visibilidad trasera es limitada. Las ópticas parecen las del Alfa Romeo Giulietta.

Двигатель 1,5 литра 102 л. С. Ágil en ciudad, pero lento en sobrepasos en la ruta.

От 0 до 100 км / ч в 12,4 секунды, сегмент GtechPro de CarsMagazine.