Лада гранта лифтбек отзывы владельцев недостатки: Отзывы автовладельцев о LADA Granta лифтбек лифтбек

Содержание

Честный отзыв на Ладу Гранту: отзыв о LADA Granta лифтбек лифтбек 2021

Катался на старенькой Тойоте Королле. Машинка служила мне верой и правдой, не подводила, правда была уже потрепанной. Устроился на новую работу и решил что-то поменять в жизни. Начал с транспортного средства. Моими критериями были – отечественный производитель, минимальные финансовые затраты на ремонт и ТО, небольшая цена. На тот момент Лада Гранта была относительно новой моделью. Мне показалось это плюсом, ведь разработчики постарались максимально улучшить авто. Чисто внешне приглянулся лифтбек – его и купил.

В наличии был подходящий вариант. Немаркий серый цвет, который смотрится свежо и вроде как стильно. Двигатель 1,6 литра, люксовая комплектация со второй подушкой безопасности. Отлично, беру! Сразу поставил защиту на кузов. Багажник большущий. Сложил задние сиденья – получил ровный «пол». Как-то спал так на рыбалке. Очень удобно, как на кровати.

Ко внешнему виду претензий нет. Вроде и ничего необычного, а взгляд цепляет. Внутри всё предельно просто. Сиденья покрыты тканью. В процессе эксплуатации она показала себя с лучшей стороны: легко отстирывается, сильно не нагревается, почти не пачкается. Полезные фичи – подогрев зеркал и сидений, сигналка, климат-контроль и парочка других опций.

Общее впечатление – машина, от которой не стоит ждать чего-то невероятного. Расход может доходить до 15 литров (смотря какие пробки). Двигатель со своими задачами справляется. Езжу неспешно, зато не нужно переживать за свою безопасность. Механическая коробка передач работает сносно. Спустя 3 года эксплуатации начала подвывать при торможении.

Еще из минусов – недостаточный обзор через центральное зеркало.

Когда паркуюсь задом, двести раз открываю дверь и проверяю, не впишусь ли сейчас в дорогущую иномарку. Наверное, поставлю камеру заднего вида. Надоело переживать. Со временем передние ручки расхлябались, а задние нет. Теперь некоторые двери тяжелее открывать.

Так и живу. Закрываю глаза на какие-то недостатки, к чему-то привыкаю со временем, что-то исправляют в сервисе. В принципе, я был к этому готов, когда покупал отечественный автопром. Не может же быть всё идеально…

Что самое забавное, другие водители часто подходят ко мне на улице, спрашивают, за сколько взял и как общие впечатления. Я говорю честно. Интерес к Ладе всё-таки рождает во мне надежду, что когда-нибудь наши будут делать реально крутые машины, которые не будут уступать популярным иностранцам. Время покажет.

Отзывы владельцев LADA Granta (Лада Гранта) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 1997/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

лгп

Недостатки:

лгрп

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2012/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Недорогой, надежный экономичный неприхотливый автомобиль

Недостатки:

Шумность, «парусность», качество отдельных комплектующих, демонстративное неуважение на дороге

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.

— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2012/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Удобное водительское сиденье по 12 — 13 часов за день проводил за рулём и не уставал. Достаточно мощный мотор, низкий расход бензина.

Недостатки:

Слабые ступичные подшипники, «закисают» тормозные цилиндры передних тормозов, мгновенно ржавеет всё.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2013/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Неприхотливый, экономичный. Большой багажник, удобный салон, управляемость и проходимость на хорошем уровне.

Недостатки:

Какие вы хотите недостатки за 300–400 т.р? В салоне все «поет», больше я и не придираюсь.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

106 л.с. для бюджетного автомобиля — достаточно

Недостатки:

жесткая подвеска.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Хороший дорожный просвет. Довольно злой моторчик — на педаль отзывается охотно.

Недостатки:

Собран тяп-ляп. Здесь дует, там звенит, тут болтается. Запор на лючок бензобака ставил сам. Тормоза непонятные — всякий раз сомневаешься, живы ли они вообще.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Большой клиренс: удобно лежать под машиной

Недостатки:

Достойный наследник восьмерок и прочих десяток. Те же вибрации на холостых, причем вибрирует, по-моему, всё сразу — от движка до глушака. Комфорта ноль.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Хороший просвет. Хороший движок. Хорошая подвеска. Хорошая цена.

Недостатки:

По комфорту и опциям хуже любого китайца. Воняет сразу всем — бензином, пластиком и резиной.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Понравился моторчик — казалось бы, всего 64 кВт, но автомобильчик не тупит. Хорошая подвеска, отличный клиренс. Большой багажник. Чинится в любом сарае.

Недостатки:

Все сделано по-советски в худшем смысле слова. Водительская дверь открывается только ключом. Лючок бензобака не запирается. Тормоза просыпаются, когда педаль уже вдавлена куда-то в пол. Коробка не желает переключаться «вниз». В салоне сквозняк из каких-то несуществующих, казалось бы, щелей. Периодически что-то откручивается.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Клиренс лучше всех! Моторчик злой

Недостатки:

Если бы вокруг не было солярисов, фокусов и даже логанов, то, возможно, это казалось бы идеалом. Но на общем фоне об этом лучше не думать.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2014/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

просторный салон, достаточный двигатель (11186, 87 сил), багажник (для лифтбека), ремотопригодность и доступность запчастей, проходимость.

Недостатки:

«разговорчивый» пластик салона, невнятная управляемость, нежное ЛКП.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

очень надежный, экономичный, хорошая проходимость

Недостатки:

Приборная панель, пластик салона, дверные ручки, ремень генератора без натяжителя, скрипучий тросик сцепления стучащий об кузов на низах катализатор, очень мягкий кузов.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Отсутствую. Уходите от наших.

Недостатки:

Заявленное качество не соответствует действительности. Покупайте автомобили других производителей.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

LADA Granta 2013/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

резвая проходимость как у нивы спокойно лезет где иномарка такого же класса ляжет на брюхо.салон научились бы лепить была бы супер авто.

Недостатки:

один раз съездил на дальняк и все загремело багажник.салон и т.д. ит.п.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Вполне приемлемый городской автомобиль с «автоматом». За эти деньги ничего подобного не купишь.

Недостатки:

Нет управления «центральным замком» с брелока-ключа.

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2010/ срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

нет

Недостатки:

полно

Отзыв об автомобиле LADA Granta

LADA Granta 2012/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

нет

Недостатки:

дофига

плюсы и минусы ВАЗ Granta

Ну вот наконец таки и купил мой приятель свою долгожданную Lada Калина 2 хэтчбек .Белого цвета, выглядит достойно .Передок у машины удался, тут плохого нечего сказать .Хочу заметить что капот от гранты и крылья передние тоже .А фары и бампер другие. Так что, я думаю при не большой аварии морды, ее можно при желании переделать в гранту и наоборот )Вот почему только до серийного производства не дошли линзовые фары которые были на выставочной модели, непонятно, возможно появятся позже. Ведь в линзовых фарах хорошо себя чувствует ксенон .С боку изменений практически нет, разве что новые литые вазовские диски, смотрятся очень даже не плохо .Изменились и задние крылья, обратите внимание на колесные арки, они теперь смотрятся как бы мощнее и эффектнее, так же на них изменено посадочное место под заднюю фару, сами задние фонари тоже подверглись не большому изменению .Но в целом вид сзади остался почти таким же.Немного изменен задний бампер и теснение под номерной знак в крышки багажника .А вот самое интересное спрятано в подкапотном пространстве ! и это новый двигатель 21127 мощностью 106 л. с. и крутящим моментом 150 Н. м. Вот он .А теперь поподробнее о новинке .Это все тот же самый приоровский шестнадцати клапанник, только с измененным впуском .Теперь ресивер имеет внутри изменяемую геометрию в зависимости от оборотов коленвала !Т. е. здесь в ресивере теперь как бы два объема для воздуха, на низких оборотах работает длинный впуск а на высоких коротких .Благодаря чему появилась большая тяга как на низких так и на высоких оборотах ! Теперь двигатель не должен скисать после 5500 об. мин. Я думаю что хотя бы до 6000 об. мин. будет крутиться веселее.Так же после воздушного фильтра теперь нет такого датчика как ДМРВ, его заменили на ДАД + ДТВ (датчик абсолютного давления + датчик температуры воздуха) Сейчас пробовать все его прелести не можем в силу малого пробега, двигатель нужно обкатать, но тяга на малых оборотах уже чувствуется .Так же в данной комплектации имеется АБС вот на фото ее блок в подкапотном пространстве. Сам корпус воздушного фильтра тоже изменился, теперь забор холодного воздуха выглядит вот так .Что в салоне, да там все по новому, все очень не плохо .Приборная панель полностью изменилась и теперь выглядит вот так. Добавлю что еще в этой комплектации мы имеем и кондиционер ! Посмотрите на центральную консоль, неплохо .Имеются две подушки безопасности .Дисплей сенсорный, в низу имеется разъем USB, вот только правда читает эта мультимедиа не все видео файлы, это огорчает .В передних и в задних дверях встроены динамики, но звук ни о чем .Пластик самой панели неплохой, во всяком случае не хуже чем в логане.Приборный щиток тоже подвергся модернизации и выглядит теперь вот так .Это грантовский щиток, с немного измененным дизайном .Правда подсветка так и осталась неизменно традиционно зеленой, как и на всех вазах.В общем машина удалась, ведь кто у нее конкурент за четыреста с небольшим тысяч ? с такой то начинкой и мощным двигателем ?А какая у нее проходимость ! И все это благодаря хорошему клиренсу и коротким свесам .В общем могу смело сказать что авто удался, можно смело приобретать.

Лада гранта лифтбек отзывы владельцев недостатки 2017

Для получения наиболее непредвзятой и всеобъемлющей информации касательно особенностей использования Лады Гранты, преимуществ и недостатков данного авто – это почитать отзывы на гранту лифтбек.

На основе информации, предоставленной живыми пользователями с длительным сроком эксплуатации, уже будет гораздо проще сделать выбор, основываясь на сжатом массиве информации, касающейся наиболее важных составляющих эксплуатации авто, обеспечивая максимальный пользовательский комфорт.

Салон автомобиля Лада

«Касательно салона есть два мнения, противоречащих друг другу: первые полтора года вождения в поездках далее, чем на 50 км у меня на водительском сидении ныла спина. А вот жене на заднем сидении было необычайно комфортно»

Александр, Лада Гранта Лифтбек.6 (106 л.с.) с роботом АМТ 2015 года, отзыв владельца.
«Салон дает большое количество возможностей для тюнинга благодаря большому количеству свободного пространства! Важно только не перестараться, иначе это будет выглядеть неэстетично. Можно поставить стереосистему, новые коврики, удобные подлокотники и прочее. Планирую все это сделать в ближайшем будущем. А еще хочу спойлер установить»

Отзывы о Ладе от обладателя лифтбек1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.
«Салон довольно просторный, также как и в Ладе Калине, однако по причине изменений в обустройстве передней панели, а также смене формы бардачка остается меньше пространства для комфортного размещения ног для переднего пассажира. Ударопрочность пластика находится на более низком уровне, чем у модельного ряда первого поколения Лады Калины. В противовес восприимчивости к ударам, жесткость пластиковых панелей находится примерно на том же уровне. Что касается сидений, то они намного лучше держат форму, чем в предыдущих моделях. Материал, использованный для обивки пола и сидений не вызывает претензий, однако из-за черной расцветки видно весь налипающий мусор»

Лифтбек 2018 отзыв владельца с механикой 2017 года выпуска.
«Салон достаточно опрятен и радует качественной сборкой, однако хочется отметить, что на экране часто отражаются солнечные блики. Звукоизоляция в заводской комплектации довольно слабая, но в ближайшем будущем хочу это исправить самостоятельно»

Павел, лифтбек автомат отзывы.
«Салон не располагает к тому, чтобы о нем долго говорить – сборка выглядит довольно просто и дешево. А вот печка в салоне просто отличная, жарит достаточно хорошо. Акустика также хорошая, лично мне, при условии, что я не заморачиваюсь над чистотой звучания музыки, все устраивает».

Ходовая Лады Гранты Лифтбек

Владимир, лифтбек, отзывы владельцев.
«Машина все еще радует, придраться решительно не к чему. Проверял ходовую часть в преддверии зимы и все в полном порядке, ничего не сломано и не выходит из строя. Заводится также легко, не капризничает»

Никита, гранта лифтбек 2018 отзывы
«Ходовая часть – определенно та часть, над которой постарались. Все неровности рельефа и многочисленные кочки по дороге проезжаются отлично, вспоминается классический Рено Логан, подвеску которого также часто хвалили. При езде на Гранте мне сразу вспомнилась подвеска Логана, но у лифтбека она в разы устойчивей. Подобный эффект достигается за счет касторана передних колесах, стабилизатору в передней части, который впоследствии был удален из Логана, а также пружинам на задних колесах. Жаль, что в стандартной комплектации такая качественная подвеска попросту не предусмотрена»

Максим, отзывы на Лада Гранта лифтбек 2017 года
«Недоработки данной модели нивелируются за счет низкой цены автомобиля. Основные составляющие, включая двигатель, выходят из строя довольно редко, а к ходовой части придраться не к чему в плане надежности при передвижении»

Павел, новая лада гранта лифтбек отзывы
«Лада Гранта оснащена надёжным 1.6-литровым бензиновым агрегатом, механическая коробка передач работает стабильно хорошо и не ломается. Ходовая часть и передний привод также подводят достаточно редко»

Alfaman, лифтбек 2017, отзывы
«Еще в 2013 году приобрел Ладу Гранту в средней комплектации. Что касается мощности и надежности двигателя, стабильности работы коробки передач и переднего привода, а также особенностей ходовой части и показателей пользовательского комфорта, то все на довольно высоком уровне за свою цену»
Петр Ефремов, лифтбек стандарт, отзыв

Двигатель Лады Гранты

«При выборе автомобиля для меня принципиальным вопросом было, чтобы производителем был обязательно ВАЗ. Прочитав много статей по данной теме, было решено остановить свой выбор на Гранте. По сравнению с 99кой, на которой в свое время объездил чуть ли не полстраны, Гранта, определенно достойна восхищения. Исходя из всех технических характеристик, автомобиль определенно стоящий. Бензиновый двигатель емкостью 1.6 литра выполняет свои функции на 5 с плюсом, не ломается»

Леонид Мавзелей, лада лифтбек автомат отзывы.
«Меня моя машина определенно устраивает. Конечно, на первых порах коробка и двигатель немного вели себя неестественно, но все неисправности устранили по гарантии. Скорее всего, это единичный случай, и подобные проблемы с двигателем проявляют себя сразу же, так что на машине бу такого не будет. А вообще автомобиль надежный, не считая тех случаев с коробкой и двигателем, никаких проблем больше не было»

Георгий Светлов, lada granta лифтбек отзывы
«В одном из автосалонов официальной сети Лада, мне сообщили, что ресурс двигателя составит около 300 тысяч километров. Фактически, до того как эта цифра не будет наезжена, ремонтировать двигатель не придется. В любом случае, сохранность двигателя зависит во многом от эксплуатации, использования масла и прочих факторов»

Айрат Кадырмаев, лада гранта, лифтбек 2018 в новом отзывы
«Двигатель. Мотор с шестнадцатью клапанами намного тише, чем восьмиклапанный, который я на свою старую Калину устанавливал. Работает ровно, но и не шумит при этом как авианосец. Поскольку еще обкатываю, то педаль в пол не втапливаю, однако при разгоне чувствуется, что он способен на большее. По моему мнению, именно такой движок и должен стоять на автомобиле. Нисколько не жалею о приобретении»

Гранта Лифтбек, отзывы 106
«Интерьер выполнен на высоком уровне, видно, что старались над дизайном. Двигатель заводится хорошо даже в условиях мороз, при этом за несколько секунд. Багажное отделение очень вместительное, к тому же, кресла можно откинуть. Акустика также держит уровень»
Денис Давыденко, гранта лифтбек, 87 л.с., отзывы.
Подвеска Лады Гранты Лифтбек: отзывы
«Пересел на Лифтбек с Калины и особых изменений в подвеске не заметил. Единственное, что порадовало – это жесткие стабилизаторы, так что Гранту на скорости не так мотает в стороны, как было с Калиной. В любом случае, буду еще обкатывать, чтоб ощутить разницу»

Андрей
«По подвеске. Не знаю, как там в других комплектациях, но на моей Люкс разница ощутима, особенно когда едешь по бездорожью. Глотает все рытвины и ямы при поездке, при этом машину почти не трясет, как было с предыдущими версиями. Еще хочу отметить, как машина ведет себя при резких поворотах. Раньше, особенно если трасса обледенелая, ты чуть ли не вылетаешь из машины, с Лифтбеком такого еще не случалось. Задние амортизаторы работают на отлично.»

Carexpert
«Я ожидал, что базовую «калиновскую» подвеску хоть как-то доработают на Гранте, но изменения совершенно незначительные. Стабилизаторы стали лучше, но и на Калине, если не носиться по всей дороге, с положением машины также все нормально. Хотелось бы чтобы модификации были немного заметнее»

Евгений Павлов
«Пересел со старой 99 на Гранту и если сравнивать по подвеске – то это просто небо и земля. Не знаю, как эта деталь изменится при эксплуатации, но сейчас даже на самой лютой дороге выбоин просто не ощущается, поглощаются только так. Очень доволен такой надежностью!»

Freeman
«Возможно это заводской брак, но у меня подвеска слетела в первую же неделю после покупки. Было бы минусом, если бы мне не поставили обратно ее же и уже несколько месяцев нормально ездится. Подвеска была не треснутая, с ней все было нормально, наверное, просто сборка кривая»Александр Панченко

Видео — Честный отзыв владельца лада гранта лифтбек или почему не стоит покупать ГРАНТУ

Видео — Lada Granta — после года эксплуатации. Минусы и плюсы

Плюсы и минусы гранты лифтбек

Согласно отзывам, чаще всего упоминаемые недостатки лада гранта лифтбек выглядят так:

Салон Оформление салона выглядит небогато и непритязательно.
Передачи Отсутствие фиксации рычага переключения передач в одной позиции при условии интенсивного использования
Шумная коробка передач В ходе эксплуатации коробка передач начинает шуметь
Плохая устойчивость на курсе При высоком разгоне автомобиль начинает шатать из стороны в сторону
Коррозия кузовной части Этот недостаток исправляется, но на многих старых моделях встречается износ кузовной части

В свою очередь, плюсы гранты лифтбек выглядят так:

Салон	Оформление салона выглядит небогато и непритязательно.
Передачи	Отсутствие фиксации рычага переключения передач в одной позиции при условии интенсивного использования
Шумная коробка передач	В ходе эксплуатации коробка передач начинает шуметь
Плохая устойчивость на курсе	При высоком разгоне автомобиль начинает шатать из стороны в сторону
Коррозия кузовной части	Этот недостаток исправляется, но на многих старых моделях встречается износ кузовной части

В свою очередь, плюсы гранты лифтбек выглядят так:

Кресталев Дмитрий Иванович

5 месяцев назад

Сергей Петрович Попов

6 месяцев назад

8 месяцев назад

9 месяцев назад

плюсы пока не понял наездил 400 км
т
ы
в

Не дорогая, новая машина. Сбалансированная по цене и качеству в своей стоимости. Мотор 1,6 довольно бодрый.

Все минусы Лада Гранта лифтбек

➖ Качество материалов отделки
➖ Посторонний шум в КПП
➖ Подвеска

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Теплый салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Лада Гранта хэтчбек 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Granta лифтбек с механикой, автоматом и роботом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

О комфорте. Шумка, можно сказать, вообще отсутствует. После кроссовера Hyundai ix35 у меня, конечно, был культурный шок некоторое время. Сейчас уже привык и даже могу сказать, что это идеальный авто для работы. В первую очередь благодаря нереально низкому расходу топлива.

Возвращаясь к комфорту. Два противоречивых мнения: у меня первые полтора года от поездок дальше 50 км (на водительском сиденье) начинала ныть спина. А жена на заднем сиденье говорит, что намного комфортнее, чем на заднем диване ix35!

Робот на Гранту ставят прекрасный. Я имею в виду, что он практически лишен тех недостатков, которые имели первые роботы Опеля и Тойоты.

Динамика просто огонь! Машинка легкая и резвая. На светофорах можно оставлять конечно не всех, но… Правда после 60 км/ч динамика начинает падать.

Александр, отзыв о Lada Granta Liftback 1.6 (106 л.с.) с роботом АМТ 2015 года

Видео отзыв

Лифтбек, коробка робот, движок на 106 сил, ЭУР, электростеклоподъемники передние, заднее сиденье 60/40, кондиционер и т.д. В общем, комплектация «Норма».

Первые ощущения от робота – тупит (надо привыкать, это мой первый такой опыт), но вибраций никаких! Шумки нет по определению, колеса слышно откровенно хорошо. В зеркалах обзорность как в телевизорах. В поворотах чутка валится, но терпимо.

Салон? Предоставляет огромные возможности по тюнингу, главное не переборщить! Установлю музыку, коврики, подлокотник, шумку… Все это впереди. Спойлер хочется поставить, может быть пороги.

Владелец ездит на Лада Гранта лифтбек 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.

Впечатления? Купил в апреле, на сей день пробег 21 220 км, пока поменял только лампочку габарита (ТО не считаю). Есть плюсы по сравнению с Приорой (более ранние авто, которыми владел, не беру в расчет), но есть и минусы. Достоинства:

— КПП четко переключает скорости, но подвывает (зараза).

— Ходовые огни (на Приоре лампы ближнего света, расходники).

— Кондиционер лучше работает (мнение личное).

— Подвеска мягче (проходит лежачих полицейских, не тормозя).

— Расход топлива меньше.

Из недостатков пока могу отметить только вой КПП.

Алексей, отзыв о Лада Гранта лифтбек 1.6 (106 л.с.) на механике 2017 года

Итак, пройдусь по машине, одновременно сравнивая Гранту с Калиной.

Двигатель. Установленный здесь 16-клапанный мотор ощутимо тише старого восьмиклапаного, что стоял на моей Калине. Не тарахтит, как трактор, работает ровно. Из-за обкатки на газ не давлю, разгоняюсь плавно, но потенциал чувствуется. Если есть деньги, то считаю, что нужно брать машину именно с таким движком. Я не пожалел, хотя изначально хотел восьмиклапанник.

Расход топлива в начале пугал, машина кушала 12-14 литров в смешанном режиме. Примерно через 500 километров расход упал, и сейчас он составляет 7,5 литров на сотню в смешанном цикле, за городом 5-5,5 л. Все это с учетом того, что я не давлю на газ, спокойно разгоняюсь и торможу. Расход на Калине у меня был выше — 9-9,5 литров на сотню в смешанном режиме.

Коробка передач. Передачи переключаются легче и четче, чем на Калине. На Калине было невозможно воткнуть первую на невысокой скорости, на Гранте легко. Коробка воет, но на Калине было то же самое.

Подвеска. Честно, думал будет помягче. Как я понял на седанах именно так, а вот на лифтбеках, по-моему, подвеска жестче отрабатывает неровности. Но все равно лучше, чем на моей прежней Калине. Ощутимо лучше.

Салон и качество материалов. Такой же просторный, как и в Калине, но из-за изменения передней панели и формы бардачка места для ног переднего пассажира поменьше. Пластик и его устойчивость к царапинам будет немножко хуже, чем у пластика Калин первого поколения. Жесткость пластика в обеих машинах примерно одинаковая.

Сидения поплотнее, чем на Калине, лучше держат форму. Материал обивки сидений и пола нареканий не вызвал, только вот из-за черного цвета видно каждую соринку.

Кузовное железо. Стопроцентно тоньше, чем на Калинах первого поколения. Часто можно прочитать или услышать, что металл одинаковый. Так вот, это не так. Просто ради интереса понажимайте в разных местах. Бампера из совсем тоненькой пластмассы, на Калине все было гораздо основательнее.

Багажник. Больше чем у Калины универсала, а пятая дверь лифтбека и возможность сложить сидения делают машину при перевозке каких-либо грузов такой же удобной, как и универсал.

Кондиционер. Нормально работает и отлично охлаждает салон. На мощность двигателя влияния не оказывает. Если не ошибаюсь, то при наборе скорости кондиционер отключается автоматически.

Отзыв о Lada Granta 1.6 (106 л.с.) с механикой 2017 г.в.

Тест-драйв Lada Granta. Плюсы и минусы обновлённой модели

Отныне Granta – самое богатое по количеству кузовных версий семейство Lada. Это не только седан и лифтбэк, но и хетчбэк с универсалом, известные доселе под именем Kalina. АвтоВАЗ решил объединить модели, исключив конкуренцию.

Михаил Ожерельев

Lada Granta. Цена: от 419 900 р. В продаже: с 2018 г.

Кардинальные обновления коснулись экстерьера, интерьера, в меньшей степени агрегатной базы. Моторов, как и прежде, предлагается три, все они объемом 1,6 литра и мощностью 87, 98 и 106 л. с. Доступны три варианта трансмиссии: 4‑ступенчатый автомат, 5‑ступенчатая «механика» с новым передаточным числом главной пары, а также 5‑ступенчатый однодисковый «робот». Если говорить о ходовых качествах, то главные достоинства Granta остались прежними — это внушительный клиренс и энергоемкая подвеска, легко справляющаяся с разбитым асфальтом и «гравийками» разного качества. Кстати, для дорогих машин предлагаются 15‑дюймовые шины с литыми дисками.

Только в версии лифтбэк задний бампер — с пластмассовой черной вставкой, разделившей крашеные части надвое и добавившей образу динамичности. На вставке незаметны три датчика парктроника. У всех остальных версий Granta черные датчики ставят на бампер, окрашенный в цвет кузова, что явно не украшает машину.

Новая Granta смотрится интереснее и современнее предшественницы. На это, прежде всего, работает «икс»-графика переднего бампера, где пластик обрисован хромовыми вставками. Следует также упомянуть абсолютно новые фары, которые стали более выразительными и получили встроенные дневные ходовые огни. Молодец Стив Матин, главный дизайнер АвтоВАЗа.

У Granta исчезла личинка замка двери багажника, теперь здесь клавиша, что особенно ценно зимой. Электрический привод замка, как и на Lada Vesta, предлагается для всех версий Granta второго поколения.

Во всех комплектациях, кроме начальной, в крашеные корпуса зеркал встроен повторитель указателя поворота. При этом повторители на передних крыльях отсутствуют.

Внутри откровений ждать не нужно: в Granta практически вставили переднюю панель от «Калины», изрядно ее модернизировав. Появились X-образные детали в оформлении, хромированные окантовки боковых воздуховодов, а полка с пассажирской стороны переехала внутрь бардачка. Правда, пластик по-прежнему нарочито жесткий. Рычаг механической КП стал более изящным, а сиденья теперь выглядят солиднее. На месте водителя и переднего пассажира спинка регулируется вращающейся шайбой. Это позволяет с высокой точностью подобрать угол ее наклона. Для дорогих версий предлагается регулировка сиденья по высоте.

Пассажиры заднего ряда не чувствуют себя шпротами в банке. Новые подголовники ниже утапливаются, и голову берегут, и обзор не ухудшают. Для всех версий кузова в базовой комплектации предлагается система ЭРА-ГЛОНАСС.

Приборный щиток решен в стиле «Весты». Дисплей со служебными пиктограммами теперь разместился внизу. Среди отображаемых параметров есть текущее время и температура воздуха за бортом.

Бардачок двухсекционный. В нем появилась верхняя полочка под перчатки и мелкие вещи. Стоило бы добавить этой полке наружную кромку: она исключит падение содержимого в нижнюю секцию.

Технические характеристики Lada Granta
Габариты	4250х1430х1500 мм
Двигатель	бензиновый, 4‑цилиндровый, 1596³, 106/5800 л. с./мин^-1, 148/4200 Нм/мин^-1
Трансмиссия	механическая, 5‑ступенчатая, привод передний
Динамика	183 км/ч; 10,6 с до 100 км/ч
Расход топлива	6,5 л на 100 км в смешанном цикле
Конкуренты	Datsun on-DO, Geely MK, Renault Logan

Динамичный дизайн, расширенный арсенал систем безопасности, экономичность.
Плохая шумоизоляция, отсутствует плафон освещения в пассажирской зоне.

Хочу получать самые интересные статьи

Лада Гранта — отзывы и недостатки

Совсем недавно АвтоВАЗ решил перейти на выпуск своих автомобилей в стиле «Х». Но, на заводе до этого времени выходят и освежаются модели, изготовленные до этого. В 2014 году случился первый выпуск Лады Гранты в новейшем кузове лифтбек. Напомним, что авто, которые выходят в модельном линии «Гранта», становятся самыми доступными среди всех машин Ваза со всеми своими плюсами и минусами.

Первоначально в конструкторах АвтоВАЗа была идея произвести автомобиль небольшой стоимостью. Для этого проекта также было дано название «Low Cost», это можно перевести как «низкая цена». Ну а известное всем название модели «Гранта» было избрано в итоге конкурса, в каком приняли участие несколько тысяч автолюбителей. Выиграл конкурс Павел Захаров из Красноярска. В качестве победы ему подарили Ладу Калину.

Первоначально возникло производство седанов. Выпуск стартовал в 2011 году, в тестовом порядке. А спустя год возник полномасштабное производство машин. В 2013 году был осуществлен рестайлинг, в то время первый раз был показан лифтбек. Выпуск был запущен в 2014 году. Седан имел маркировку 2190, то в новейшем кузове Гранта начала обозначаться как 2191.

Сами производители в своих заявлениях говорили что, выпуск лифтбека намечался с самого начала, он обязан был сменить издававшуюся длительные годы «Самару». Подобная форма кузова для Гранты была избрана не преднамеренно. Первое, данный автомобиль ни каким образом не делается конкурентом для «Калины», какая показывается хэтчбеком а также выходить в свет на АвтоВАЗе. А второе, при такой постановке кузова обладатель авто приобретает довольно немалое пространство в багажнике и салоне, если сравнивать с седаном.

отзывы гранта лифтбек

Кузов

Для Лада Гранта в кузове лифтбек, так само, и для седана, в основном забрана форма Lada Kalina. С виду автомобиль смотрится ярко и также в некотором роде лучше собрат. Новейшая задняя часть весьма успешно совмещается с передком автомобиля. Целый кузов осуществлен в манере, какой отдаленно напоминает отдельные модели Рено (Сандеро или Логан), но также имеет и корейские черты. Несмотря на все это, автомобиль смотрится достойно. В главном, такого удалось достичь благодаря банальной форме кузова машины, какой все автолюбители привыкли смотреть в конфигурации седана. На задней части крыши верхняя кромка снизилась на 8 мм.

С завода наносится антикоррозийное покрытие, на днище лифтбека, как и у седана. Пока что авто этой модели выносят, но как в дальнейшем себя покажет кузов гранты и как будут обстоять дела— покажет время. На автомобиле кое, где уже появляются рыжики — в основном это выхлопная система. Так само, как и у Рено, у Гранты уже на 15 тысячах км видны очаги ржавчины на глушителе. Неудовлетворительно на внешние детали нанесен хром, и с проходом определенного времени он начинает сползать. В остальных деталях кузов представляет себя сравнительно неплохо. Но если обратить внимание на фары то кое-каких автомобилях очень плохо за герметизированы, из-за этого в них возникает конденсат, это сопутствует к быстрому перегоранию ламп освещения.

Салон и электрика

Заходя в салон, мгновенно понимаешь, почему эта модель является «самой бюджетной». В этой машине все изготовлено из довольно крепкого и недорогого пластика. Но, если упустить этот факт, то в салоне остается довольно уютно. Через широкое окно между крайними спицами руля прекрасно видно расширенную приборную панель. В ней поставлены аналоговые спидометр и тахометр. По центу панели можно получить остальную информацию о машине, там расположен дисплей бортового компьютера с сигналами от датчиков. Есть небольшой карман в торпеде, в центральной стойке в который можно поместить небольшой телефон. Немного ниже, расположены два дефлектора печки, и между ними видна кнопка «аварийки».

Двигатели

Во всех Лада Гранта стоят одинаковые по объёму двигатели, рассчитанные на 1,6 литра, Мотор в Гранте лифтбек обладает шестнадцати клапанной головой и выдает 106 лошадиных сил. Можно сделать вывод что лифтбек, по ощущениям, довольно динамичен и способен опередить кое-каких братьев по классу. По отзывам владельцев, двигатель берет с низов. При этом автомобиль не так и жаден и расходует, в среднем, 7—8 литров на 100 км. Ну и несомненно, важную роль тут сыграла масса, которая меньше, чем у других, на 50-100 кг.

На заводе двигатель получил маркировку 21127.

Подвеска и другие детали

Пожалуй, начнем мы с коробки передач, которая ближе находится к двигателю. Самой головоломной версией тут есть коробка автомат. По отзывам можно, сделать вывод что ее обвинили уже все, кто мог это сделать, ведь она сильно медлительна. Но также, вдобавок, есть небольшой плюс, она очень прочная и проверена временем. Также как и на остальных Вазах жалобы идут на вой с коробки, откуда это на Гранте- немного трудно ответить.

Подвеска гранты — напрямую зависит от комплектации. К примеру, в версии «Стандарт» использована старая конструкция, которой применялась еще на Калине. Другие модели, немного дороже по классу, имеют уже личное строение подвески. Передняя часть особо не отличается, здесь находится McPherson. Эта схема не уступает в надежности и служит российскому автопрому не одно десятилетие. Задняя часть авто находится на независимой подвеске с пружинами. Такая комплектация, со специальными регулировками, наиболее оптимально подходит к нашим дорогам.

Что касается дорожного просвета то, как и багажник автомобиля, он порадовал владельцев. Клиренс автомобиля составляет 190 мм.

Итог

Что можно сказать про недостатки лада гранта лифтбек, да, машина оборудованная сравнительно скромно. Но также можно сказать, что лифтбек является недорогим автомобилем на рынке. Плюсы и минусы гранты будет уже решать лично для себя сам владелец автомобиля.

В этой статье мы указали на слабые места лады гранты, в особенности на коробку автомат. Но безусловно этот автомобиль имеет право существовать, и возможно когда то он будет «народным» автомобилем, так как хотели этого инженеры автоваза, несмотря на недостатки лады гранты лифтбек.

Отзывы

Отзывы владельцев Лада Гранта на данный момент расходятся пополам, одни довольны покупкой, другие нет. Также хотелось бы сказать что не нужно спешить обвинять инженеров Авто ваза, так как, комфорт и уют в вашей машине зависит еще и от водителя лично.

Ниже в комментариях вы можете оставить свои отзывы лада гранта лифтбек

Lada Granta — идейная преемница

Классическое семейство Жигулей долгое время считалось самым доступным в модельном ряду Волжского автозавода. Однако по причине того, что эти машины уже давно устарели морально как с технической точки зрения, так и по части безопасности, руководство начало проектировать им альтернативу. Результатом стараний инженеров стала модель, о которой и пойдет речь ниже…

Содержание статьи:

История создания нового бюджетного авто в линейке ВАЗ начинается с 2008 года. На тот момент перед инженерами стояла задача создания автомобиля, который смог бы заменить собой сразу несколько моделей в линейке концерна.

В частности, предполагалось впоследствии снять с конвейера «классику» и «Samara», а на их место придет аналог — схожий по стоимости, но более современный и функциональный. Так и началась работа над проектом «Low Cost» или над ВАЗ 2190…

Новая машина создавалась в течение нескольких лет. Над дизайном работал перспективный и молодой специалист Иван Лепешкин, в то время как техническая составляющая модели разрабатывалась ВАЗовскими инженерами при взаимодействии со своими коллегами из альянса Renault-Nissan.

Читайте также: Lada Ellada — новый виток развития

За основу взята платформа от Lada Kalina первой генерации, однако задняя подвеска была доработана — развал колес сделан отрицательным (-1,5 градуса) с целью повышения устойчивости в поворотах и на высокой скорости.

В 2010 году вместо заводского обозначения 2190 новый российский «бюджетник» получил полноценное имя — Granta. В том же году новинка дебютировала в рамках Московской автомобильной выставки, а в 2011 — встала на сборочный конвейер, с которого сходит и по сей день.

Лада Гранта доступна в двух вариациях кузова:

Седан.
Лифтбек.

Предлагаемые комплектации:

Стандарт.
Норма.
Люкс.

Стоит отметить, что уже в базовом исполнении автомобиль оснащен подушкой безопасности водителя, а также инерционными ремнями безопасности.

В топовой версии можно увидеть штатную аудиосистему, кузовные детали (зеркала, бамперы) в цвет кузова, ABS и прочее.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2110 − по пути эволюции

Модификации модели:

11183. Под капотом установлен двигатель 1.6 литра (8 клапанов) с отдачей в 82 силы. Работает вкупе с механической коробкой на пять ступеней.
11186. В движение авто приводится 16-ти клапанным мотором 1.6 литра, который выдает 87 лошадиных сил. Комплектуется 5МКП, 4АКП.
21126. В подкапотном пространстве спрятан силовой агрегат 1.6 литра (16 клапанов) мощностью 98 сил. Укомплектован 5МКП, 4АКП.
21127. Примечателен такой авто модернизированным двигателем 1. 6 литра (16 клапанов), который развивает 106 лошадиных сил. Агрегатируется 5МКП, 5РКП.

Стоит упомянуть Ладу Гранту еще в одной комплектации — с приставкой «Спорт». От стандартных модификаций эта отличается более агрессивным внешним видом (низкий обвес, массивные бамперы, спойлер, колесные диски с уникальным рисунком), а также улучшенными техническими характеристиками.

За основу взята установка 21126, но ее мощностная отдача повышена до 120 (114 — в настоящее время) лошадиных сил.

Отечественные мотористы добились увеличения потенциала мотора посредством его тюнинга:

перепрограммирован ЭБУ,
установлены иные распределительные валы,
впускной коллектор и прочее.

Подвеска усилена, а передаточный ряд в механической трансмиссии — пересмотрен.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

За все то время, что Лада Гранта выпускается на сборочном конвейере и продается на рынке, успели выявиться ее преимущества и недостатки. Так, многим нравится выносливая ходовая часть модели, а также относительно вместительный салон, приемистые моторы.

А вот, слабая звукоизоляция, медлительная автоматическая коробка, увы, не относятся к сильным сторонам российского авто.

Помимо этого, существуют и проблемы с надежностью. Так, электронные системы весьма капризные и зачастую с ними возникает целый ряд проблем. Подробная информация об «косяках» Гранты дается в соответствующих статья, видео на просторах интернета.

Что почем?

Стоимость поддержанной модели 2012 года выпуска, как это ни странно, не отличается кардинально от аналогов 2016—2017 годов производства без пробега. Эксперты связывают это с высокой ликвидностью автомобиля и его популярностью на рынке.

Авто	Состояние	Цена (рублевая)
Lada Granta	новый	от 390 тысяч
Lada Granta	б/у	от 250 тысяч

Тест-драйв

Просто, но со вкусом

Лада Гранта можно считать вполне привлекательным автомобилем, который вызывает чувство симпатии. Он радует симпатичной оптикой головного освещения, плавными обводами кузова и выразительными кузовными линиями.

Хотя, без диспропорций все же не обошлось — корма выглядит излишне массивно и ощутимо выпирает за заднюю ось. Но учитывая утилитарную составляющую российского автомобиля, это некритично.

Гораздо важнее тот факт, что клиренс у машины равен 160 миллиметрам. Это обеспечивает неплохую геометрическую проходимость, предоставляя возможность без опаски передвигаться по проселочным дорогам.

С уютом…

Внутреннее убранство Lada Granta ожидаемо лишено качественных материалов отделки — ткань обивки грубая, а пластмасс жесткий и неприятно скрипит под нагрузкой. Однако, сборка аккуратная, ведь все панели подогнаны ровно.

Панель приборов с информативным бортовым компьютером отлично читается при любых условиях. Это стало возможным за счет приятной глазу зеленой подсветки, а также крупной оцифровки шкал.

Читайте также: ВАЗ 2106 − эталон «классики»

Центральная консоль почти полностью разгружена от клавиш, если не считать блока управления климатической системой. Но стоит отметить, что органы управления ею расположены низковато и при регулировке температуры воздуха нужно отводить взгляд от дороги — это не всегда безопасно. Еще один эргономический просчет — короткий рычаг трансмиссии, который вынуждает отрывать спину от кресла при переключении (механическая коробка).

Само водительское сиденье в меру упругое, с неплохим профилем. Впрочем, отсутствие валиков боковой опоры не способствует фиксации тела при резком маневрировании. На заднем диване двум пассажирам весьма вольготно, при этом места для коленей человеку ростом 175 сантиметров будет достаточно.

Баланс — во всем

Самый оптимальный двигатель для Лады Гранты — установка 1.6 литра, которая выдает 106 лошадиных сил и укомплектована механической трансмиссией. С таким мотором можно относительно шустро перемещаться в пространстве — как в городе, так и за его пределами.

Тяги на низких оборотах маловато, зато на средних проявляется некий подхват, который обостряет отклики на педаль акселератора и быстро загоняет стрелку тахометра вверх. При этом, передаточный ряд КПП оптимален, а четкость переключений последней сносная.

Управляемость понятная, без неприятных сюрпризов. Руль налит ощутимой тяжестью и вполне отзывчив, а крены в поворотах умеренные. Огорчает лишь тот факт, что Гранта склонна к сносу задней оси — это может существенно ограничивать скорость прохождения виражей.

Что касается подвески, то у него большие ходы стоек амортизаторов и хорошая энергоемкость. Таким образом, крупные выбоины можно преодолевать на высокой скорости, хотя плавность хода все же не идеальна — толчки ощутимы даже при проезде незначительных ухабов.

Фото Lada Granta:

Обзор лифтбека Лада Грант, отзывы владельцев и недостатки машины. Подготовка к чип-тюнингу

Не так давно АвтоВАЗ перешел на выпуск моделей в стиле «Х». Однако завод по-прежнему производит и обновляет ранее выпущенные модели. Так, в 2014 году началось производство Lada Grants в новом кузове лифтбек. Стоит напомнить, что автомобили, произведенные в модельном ряду Гранта, являются самыми доступными среди всех автомобилей АвтоВАЗа со всеми вытекающими.

Изначально инженеры АвтоВАЗа планировали сделать автомобиль с минимально возможной стоимостью. Для проекта даже было выбрано название «Low Cost», что можно перевести как «низкая цена». Всем известное название «Грант» было выбрано в результате конкурса, в котором приняли участие несколько тысяч человек. Победителем стал Павел Захаров из Красноярска. В качестве приза ему досталась Лада Калина.

Изначально началось производство седанов. Производство запущено в 2011 году в тестовом режиме. Спустя год началось серийное производство автомобилей.В 2013 году был проведен рестайлинг, тогда впервые был упомянут и показан лифтбек. Производство стартовало в 2014 году. И если седан имел маркировку 2190, то в новом кузове Гранта он стал обозначаться как 2191.

По словам самих производителей, лифтбэк планировался с самого начала, так как он должен был заменить многолетнюю «Самару». Такая комплектация кузова для Гранты выбрана не случайно. Во-первых, этот автомобиль никоим образом не станет конкурентом Калины, которая является хэтчбеком и тоже производится на АвтоВАЗе.Во-вторых, при такой компоновке кузова хозяин получает довольно большое пространство в салоне и багажнике, по сравнению с седаном.

Кузов

Для лифтбека, как и для седана, за основу взята платформа Lada Kalina. Внешне машина выглядит впечатляюще и даже немного лучше собрата в другом кузове. Новая задняя часть очень хорошо сочетается с лицом автомобиля. Весь кузов выполнен в стиле, отдаленно напоминающем некоторые модели Renault (например, Sandero или Logan), но при этом имеет корейские черты.Несмотря на это, машина выглядит более чем достойно, особенно для своего класса. В основном это было достигнуто благодаря необычной форме кузова автомобиля, которую все привыкли видеть в виде седана. Верхний край задней части крыши опущен на 8 мм.

С завода на днище лифтбека нанесено антикоррозийное покрытие, как у седана. Пока машины выдерживают, но как будут дела дальше — покажет время. Но там, где уже начали появляться грибы, так это выхлопная система.Как и Renault, у Granta «свежий» глушитель ненадолго. Очаги ржавчины видны уже на 15 тыс. Км. Хром плохо наносится на внешние детали и со временем начинает скользить. В остальном корпус показывает себя неплохо. Фары на некоторых автомобилях плохо закрыты, что может привести к образованию в них конденсата. Это приводит к быстрому перегоранию ламп.

Салон и электрика

Сидя в салоне, сразу понимаешь, почему модель стала «самой бюджетной».Все сделано из довольно прочного и дешевого пластика. Несмотря на это, в салоне достаточно комфортно. Расширенная приборная панель отлично читается через широкое окно между внешними спицами рулевого колеса. Имеет аналоговый спидометр и тахометр. Остальную информацию об автомобиле можно получить с дисплея бортового компьютера и панели с сигналами датчиков, расположенной в центре панели. Центральная стойка начинается с небольшого кармана на приборной панели, в который поместится небольшой телефон. Внизу два дефлектора печки, а между ними видна кнопка аварийки.В топовых комплектациях внизу находится мультимедийная система с дисплеем.

Но самая лучшая часть машины — это багажник, рассчитанный на 396 литров груза. Он меньше, чем у Логана, однако за счет компоновки кузова удобен в эксплуатации. В этом можно кататься на велосипеде и бытовой технике. По бокам багажника есть специальные крючки, на которые можно повесить пакеты. На внутренней стороне крышки багажника есть маленькие ручки для закрывания, но чтобы ими пользоваться, нужно быть довольно изворотливым.Что еще меня порадовало, так это полк. Он состоит из двух прочных секций и бесшумен в дороге.

Кнопки управления стеклоподъемниками расположены на подлокотниках в дверных панелях. В дверях нет ручек, единственное, за что можно ухватиться — это рычаг открывания. Сиденья переднего ряда расположены низко, что может привести к болям в спине после долгой езды. Посадка сзади не лучше, не только колени упираются в передние сиденья, но и опущенная крыша точно на уровне затылка взрослого человека.Несмотря на то, что пластик используется дешево, умельцам АвтоВАЗа все же удалось поставить все детали без больших зазоров. Однако, как говорят отзывы владельцев лифтбека Лада Грант, это не спасло машину от появления посторонних скрипов. Их испускает торпеда, сзади также слышны шумы. Они вызваны стеклами задних дверей, которые даже в плотно закрытом состоянии свободно перемещаются между уплотнителями. Под полом багажника находится запаска, стандартный диаметр которой составляет 14 дюймов.Штамп идеально ложится на базовые версии, однако счастливчики с более дорогими версиями не смогут долго на нем ездить.

На момент внедрения лифтбэков звукоизоляция в Гранте была улучшена, однако она все еще довольно низкая. На высоких оборотах двигатель завывает так, что у водителя и пассажиров создается впечатление, будто двигатель установлен прямо под днищем. Ящиком можно создать дополнительный voi. Машина была бюджетной, поэтому электриков в ней мало.Результатом этого решения стала потеря болезней в автомобильной сети. Но даже с небольшой суммой возникает какое-то недоразумение. Так, в версиях с аудиосистемой есть разъем USB, который владелец не может найти, пока к нему не сядет пассажир и не откроет бардачок. Дело в том, что этот слот находится на внутренней стенке бардачка со стороны центральной консоли.

Двигатели

Под капотом всех Грантов стоят двигатели такого же объема, рассчитанные на 1.6 литров. Лифтбек не стал исключением. Двигатель в машине шестнадцатиклапанный и выдает 106 лошадей. В результате лифтбек выглядит довольно динамичным и способен обогнать некоторых своих собратьев по классу. По словам владельцев, мотор снимается снизу. При этом агрегат не такой прожорливый и потребляет в среднем 7-8 литров. Конечно, немаловажную роль здесь сыграл вес, который на 50-100 кг меньше, чем у конкурентов.

На заводе мотор получил маркировку 21127 и являлся продолжением династии агрегатов Приоровых.Особенностью двигателя является установленная резонансная камера на выхлопной системе. Это давало возможность регулировать его объем в зависимости от количества оборотов. Если говорить о минусах, то все старые болячки ВАЗа сохранились. Периодические срабатывания, а также стук, звон и другие шумы. Главное — вовремя менять ремни ГРМ. Если этого не сделать, то на двигателе может произойти «встреча». В результате от клапанов останутся только завитки. Но если не «прогреть» и не провести все ТО вовремя, то без капитального ремонта агрегат сможет прослужить 200 тыс. Км.

В двигатель входит 3,5 л масла, но при замене рекомендуется заливать не более 3,2 л. Рекомендуется использовать жидкости с вязкостью:

5W-40;
5W-30;
10W-40;
15W-40.

Масло расходуется понемногу, на тысячу километров при работающем двигателе — не более пятидесяти грамм. Несмотря на дешевизну автомобиля, в его двигателе используется далеко не дешевый бензин.

Подвеска и другие детали

Пожалуй, стоит начать с коробки, так как она ближе всего к двигателю. Самая загадочная версия — автомат. Его уже обвиняли в медленной реакции все, кто мог это сделать. Но, в отличие от медленной реакции, агрегат достаточно прочный и проверенный временем. Жалобы приходят на звук механики, на больших оборотах начинает выть. Такое уже было на классике или Ниве, откуда эта болезнь на Гранте — сложно сказать.

Что касается подвески, то здесь все напрямую зависит от комплектации. Так, в версии «Стандарт» использовалась старая конструкция, которую поставила «Калина». Более дорогие автомобили уже имеют собственную конструкцию подвески. Передняя часть не сильно отличается, вот McPherson. Эта схема надежна и десятилетиями служит автомобильной промышленности. Задняя часть автомобиля находится на независимой подвеске с рессорами. Такая конструкция вкупе со специальными приспособлениями лучше всего подходит для российских дорог.

Дорожный просвет как и багажник порадовал владельцев. Расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля — 190 мм. Это вместе с непробиваемой подвеской позволяет передвигаться по гравийным дорогам на довольно высоких скоростях. Если, конечно, не жалко дребезжащих задних стекол и лакокрасочного покрытия капота. Кроме того, отсутствие защиты картера, без которой двигатель легко уязвим, затрудняет энергичную езду в деревнях и по лесным дорогам.Вместо него вставляется кусок пластика, который по прочности не отличается от салонного. Конечно, защиту можно установить на заводе, но перед этим нужно не забыть доплатить.

Глядя на тормоза, понимаешь, куда экономисты «зарыли собаку». На лифтбеке Гранта спереди диски, а сзади — барабаны, знакомые по «Классику» и «Самаре». Следовательно, тормозной путь несколько больше, чем мог бы быть.На базовых версиях отсутствует гидроусилитель руля, поэтому повернуть его немного затруднительно. Спасает положение широкий «руль». У более дорогих автомобилей есть электрический усилитель, который довольно хорошо справляется с управлением. И это при условии, что рулевое колесо делает 3.1 оборота от крайнего положения до крайнего. Но все же Гранту еще далеко до управляемости зарубежных аналогов.

Результат

Да, машина довольно скромно оснащена, да и недостатки есть.Но в то же время это одно из самых дешевых предложений на рынке новых автомобилей. Подойдет ли его цена для Lada Grants или нет — здесь каждый решит для себя лично. Автомобиль безусловно имеет право на существование. Инженеры изначально хотели сделать «популярный» и доступный автомобиль, и у них это получилось неплохо.

Гарантированно понравится тем, кто хочет новую машину, но не хочет или не может тратить на нее много денег. Но если взять самую богатую комплектацию, то если отказаться от машины и нескольких мелочей, она будет всего на 50 тысяч дешевле Volkswagen Polo, Kia Rio или Hyundai Solaris.Эти автомобили едут намного быстрее и в целом выглядят дороже. А тех, кто сможет самостоятельно просматривать варианты на рынке б / у, наверняка отпугнут проблемы и недостатки лифтбека Lada Granta.

Абсолютно все ждали появления этой машины, точнее даже не себя, а информации о ней. И ждали даже те, кто ни при каких условиях даже не подумал бы о его покупке. Вы удивлены? Ведь речь не идет о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике.Это очень дешевая компактная машина. О Lada Granta Liftback.

Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительно внешне Lada Granta Liftback … Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Grant Liftback самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калинами, то она действительно красавица на их фоне.Но сейчас не зазорно сравнивать Грант Лифтбек с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это то, чего раньше не хватало отечественным автомобилям. А дизайнерам было не так-то просто сделать свою работу приятной глазу. Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и в салон.И даже если он весь из дешевого жесткого пластика, с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации. Что ж, если вы готовы доплатить, вы можете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть лицевой панели.

На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько, сколько в седане.Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры среднего роста смогут это почувствовать. И даже если могут, то не вините в этом создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты не только можно, но и нужно пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой. Ствол также был принесен в жертву дизайну. Вернее не сами по себе, а по доступу к нему. Приятные задние фонари немного сузили проем багажника.Стало хуже? Напротив! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не небольшая крышка багажника, а все заднее стекло. Загружать огромные коробки проще простого. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

И если в плане дизайна Grant Liftback сильно отличается от автомобиля с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше.Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат, развивающий 87 лошадиных сил. С ней предлагается только механическая коробка передач. Но с более мощной «шестнадцатиклапанной» объемом 1,6 литра, которая выдает 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и АКПП.

Управляется Лада Гранта Лифтбек хоть и не на отлично, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля.Если вы выберете самую дорогую комплектацию, которая, помимо прочего, будет иметь роскошные литые диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы к тому, что автомобиль преодолеет все неровности достаточно тяжело. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и высокопрофильных шинах Grant Liftback идеально подходит для регионов, которые еще не могут похвастаться идеально ровными дорогами. Энергоемкость подвески не берет, а высокопрофильная резина убережет от постоянных толчков на мелких неровностях.

Лифтбек Lada Granta по умолчанию оснащается одним из четырех типов двигателей с бензиновой системой питания:

82 л.с. / 8 кл.
87 л.с. / 8 кл.
98 л.с. / 16 кл.
106 л.с. / 16 ячеек

На Гранте с 16-клапанным механизмом предустановлены два распредвала, дополнительный ролик — натяжитель. В 8-клапанной конструкции перечисленные механизмы находятся в одной комплектации.

На этапе выбора ремня ГРМ многие неопытные автолюбители допускают одну существенную ошибку — несоответствие позиции каталога фактическому.В результате пояс оказывается либо короче, либо длиннее требуемого размера.

Ремень ГРМ Назначение

Обеспечение синхронизации работы механизмов силового агрегата для циклической подачи топливной смеси в камеру сгорания с последующим зажиганием.

Нарушение такта, работы, цикличности приводит к нестабильности подачи бедной / богатой смеси. В конечном итоге двигатель не работает на полную мощность; детонация прослеживается на холостом ходу.
В предыдущей статье () было подробно рассмотрено назначение системы хронометража.Для получения дополнительной информации воспользуйтесь предоставленной ссылкой.

Интервал замены ремня ГРМ

Производитель указывает интервал 60 000 км, после которого необходимо заменить ремень ГРМ Grant liftback. При этом каждые 15000 км необходимо проводить диагностику приводного ремня с целью выявления дефектов, расслоений и возможных повреждений.

Если автомобиль эксплуатируется на пересеченной, пыльной местности, при систематических нагрузках, уменьшите интервал замены на одну треть. Очевидно, что это всего лишь рекомендация, а не обязательство.В целях увеличения срока службы все же лучше прислушаться к советам профессионалов.

Когда обрыв ремня

Превышение допустимого интервала замены без промежуточной профилактики;
Систематическая работа энергоблока при нагрузках, на которые он не рассчитан;
Отказ при изготовлении детали, узла;
Частый контакт с поверхностью масла, химикатов, соединений, вызывающих реакцию, расслоение резины;
Напряжение привода выше допустимой нормы;
Недостаточное напряжение привода;
Износ, деформация, повреждение зуба.

Продолжительность работы двигателя по истечении времени «H» также является важным фактором. Чем быстрее водитель выключит зажигание, тем меньше пагубные последствия и наоборот. Автолюбителям СТО известны случаи, когда коромысла, основания клапанов буквально пробивали стенку блока цилиндров, вылезали наружу.

Предвестники скорого обрыва ремня ГРМ

Отслоение резины, видимая резьба — корд;

Привод постоянно проседает, недостаточное натяжение, несмотря на систематическую затяжку;
На кузове видны множественные белые пятна, свидетельствующие о попадании моторного масла на поверхность;
Запуск силового агрегата сопровождается характерным писком, писком.

Диагностика и замена ремня ГРМ на 8-клапанном моторе

Перед заменой самостоятельно не забудьте провести комплексную диагностику, чтобы изучить общее техническое состояние автомобиля, выявить поломки и другие неисправности. Анализировать механизмы без предварительной диагностики — вершина непрофессионализма.

Этапы диагностики:

Поднимаем домкратом правую часть автомобиля, подвешиваем на достаточную высоту, чтобы колесо свободно вращалось вручную;
Активируем пятую передачу;
В моторном отсеке снимаем пластиковую крышку, проверяем приводной ремень.Оцениваем его состояние, решаем, заменять ли.

После принятия окончательного решения о замене приступаем к демонтажу. Предварительно подготовьте набор автомобильного инструмента, ветошь, новый ремень, роликовый подшипник. Требуется замена подшипника. Срок службы примерно равен ремню приводного механизма.

Замена ремня ГРМ Лада Гранта лифтбэк 8 клапанов

Устанавливаем машину по периметру ремонтной зоны, выдавливаем ручник, открываем капот, рычаг КПП находится в «нейтральном» положении;
Сбрасываем обе клеммы с АКБ во избежание КЗ в сети;
Снимаем декоративную пластиковую панель в районе ГРМ;
Плоской отверткой наносим метки по внешнему периметру шестерни и корпусу (блоку) цилиндра;
Поворачивая шкив коленчатого вала, выравниваем фактическую отметку с мертвой точкой;
Отрываем гайку крепления шкива коленвала;
Открутите опору ролика натяжителя, уменьшите натяжение ремня, открутите опору генератора, снимите ремень с сиденья на шкиве;
Осуществляем поиск неисправностей, оцениваем состояние зубов.Если деформации нет, замените его новым ремнем. Также осматриваем насос системы охлаждения, его ход должен быть тихим, без шума и клина. Обратное указывает на неисправность и необходимость профилактики;
По завершении собираем конструкцию в обратной последовательности с обязательной установкой новых комплектующих.

Чтобы убедиться, что процесс завершился успешно, поворачиваем шкив коленвала на 1-2 оборота. Вращение должно быть относительно легким.Проверяем совпадение меток. Допускается отклонение 1-2 мм, не более.
Самостоятельная замена ремня ГРМ Лада Гранта лифтбэк окончена.

Особенности замены привода с мотором 16 клапанов

Отличительная особенность в двух распредвалах, двух шкивах, двух роликах — натяжителях. Очевидно, на шестернях и корпусе также будет две отметки. Необходимо заменить два ролика.

Где и как найти качественную запчасть

Широкий ассортимент, незнание владельцев, мошеннические продавцы — это далеко не полный перечень факторов, которые могут ввести в заблуждение неопытного владельца.

Для минимизации возможных рисков, предотвращения покупки некачественного товара настоятельно рекомендуем пользоваться услугами проверенных поставщиков, официальных представительств, дилеров. В меньшей степени покупать комплектующие у непроверенных продавцов, запчасти по необоснованно низким ценам.

Возьмите за правило сравнивать каталожные номера, поисковые индексы запчастей с актуальными данными, указанными в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Заменить масло в двигателе Лада Гранта в кузове лифтбэк не очень сложно.Вместе с моторным маслом меняют и масляный фильтр, а зачастую и воздушный фильтр. Все легко заменить своими руками.

Что нужно для замены масла:

ключ на 17;

емкость для старого масла;

новый масло и масляный фильтр.

Как менять масло Лада Гранта (лифтбэк)

Масло желательно менять при прогретом двигателе, соблюдая определенную осторожность.

Замена масла будет удобнее, если вы поставите машину на яму или эстакаду, то есть обеспечив себе удобный доступ к днищу машины.В защите днища Lada Granta предусмотрено отверстие для замены масла. Если это не так, вам нужно будет снять защиту.

Доступ к масляному фильтру Lada Granta, расположенному в моторном отсеке между переборкой и двигателем. Фильтр следует открутить, очистить седло и установить новый фильтр, предварительно смазав уплотнительную резинку. Затем вернитесь под машину и закрутите сливную пробку.

Когда менять и сколько масла заливать Гранта

Прописывает менять масло в двигателе Лада Грант каждые 15000 км.Однако многие водители предпочитают сокращать интервал замены до 10 000, утверждая, что к 15 000 масло превращается в мазут.

При замене потребуется более 3 литров синтетического масла качества SG, SN, SJ или SL.

Более подробно о том, как производится замена моторного масла и масляного фильтра Лада Гранта (лифтбэк) на двигатель 1.6, расскажет эта видеоинструкция.

Обзор ладов гранта лифтбэк. Все, что нужно знать о Лада Грант Лифтбек Недостатки Грант Лифтбек из отзывов владельцев

Каждый покупатель отечественного автомобиля хочет знать, насколько транспорт будет практичным в эксплуатации, и сколько сможет прослужить без поломок.

Самым правильным решением будет для Грант лифтбэк отзывы владельцев, которые уже оценили машину и смогли выявить конкретные плюсы и минусы. Ознакомление с такими аннотациями упростит выбор. К тому же покупатель заранее будет знать обо всех особенностях приобретаемого товара.

Положительный отзыв владельцев лифтбэков Lada: что понравилось покупателям?

Больше всего порадовало водителей — наличие вместительного. Действительно, габариты отделения в некоторых случаях превышают показатели зарубежных аналогов.

В нормальном состоянии объем составляет 440 л, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 760 л. Таких данных вполне достаточно для перевозки крупногабаритных грузов. И даже, несмотря на небольшие внешние габариты, лифтбэк довольно прочно переносит максимальные нагрузки.

Привлекательный внешний вид — не менее частая причина покупки Гранты в данном кузове. Большинство покупателей отдают предпочтение цельному и стильному лифтбеку обычному седану.

При этом ни внутреннее пространство, ни объем багажника не страдают от скромных размеров автомобиля, что особенно актуально при покупке семейного или рабочего авто.

Возможность выбрать наиболее подходящий оттенок из цветовой гаммы позволяет покупать не просто качественный, но и оригинальный транспорт. Большой популярностью у водителей пользуются оттенки Odysseus (серо-синий) и Icy (светло-серый).

Для многих владельцев главным критерием покупки была невысокая стоимость. Даже в полной комплектации (версия Lux) цена приемлемая. В отличие от бюджетных машин, лифтбэк Грант позволяет получить надежный транспорт по доступной стоимости.

Если обратиться к расчетам, то недорогая иномарка с таким оборудованием дороже отечественной примерно на 1 шт.5 раз (а то и два, если не обманывайтесь). Не каждый водитель может позволить себе такое приобретение.

Малогабаритные варианты лифтбека также были оценены многими владельцами в своих отзывах. В смешанном режиме примерный расход не более 8 литров (7,6-7,9). Что касается проезда по трассе, то потребность в машине снижается до 6,7-7 литров на 100 км. Водители, использующие Гранту в качестве транспортного средства для перевозки или междугородних перевозок, высоко оценили эту экономию.

Довольно мощный двигатель позволил большинству покупателей остановиться именно на гранте с новым кузовом.Показатели у седана и лифтбека идентичны, одинаковые двигатели также. Но преимущество второго типа кузова — практичность и оригинальность. Большинство водителей приобрели модели мощностью 106 л.с., меньшая часть выбрала автомобиль мощностью 87 л.с.

Отзывы владельцев Грантс лифтбэк: особые преимущества

Качественная оптика автомобиля покорила сердца многих владельцев. Владельцы Гранты отмечают хорошее освещение проезжей части, что особенно важно для повышения безопасности.

Претензий к работе или неисправностей из-за сильной вибрации не обнаружено. Стильные задние фонари позволяют автомобилям издалека увидеть движущуюся «Ладу».

Покупатели отечественных автомобилей внимательно изучают и эксплуатируют, что позволяет получить действительно качественный транспорт. Для стильного и комфортного лифтбека Lada Granta отзывы владельцев умилили высокий клиренс.

Клиренс составляет 16 см, что для такой юркой модели довольно много. Ездить полностью по бездорожью, не повредив днище автомобиля и не застрять в глубокой колее, более чем реально.К тому же немаловажным преимуществом этого является простота поездок в любое время и на любые объекты.

Комфорт салона — еще один фактор в поисках рабочей «лошадки». Если учитывать использование транспорта зимой, стоит обратить особое внимание на плиту. В Granta Lada, по мнению водителей, одна из лучших систем отопления. Она быстро проводит обогрев салона, поэтому беспокоиться о долгом запуске печки не стоит.

Также покупка лифтбека Гранта порадовала владельцев дешевым сервисом.По большей части выходят из строя мелкие детали, не требующие особых затрат. Причем ремонт в гарантийный период осуществляется не только минимально по времени, но и совершенно бесплатно.

Можно установить не только оригинальные запчасти, но и некоторые элементы от прародителя — Лады Калины. Это значительно упрощает поиск нужного предмета.

Недостатки лифтбека Гранты от отзывов владельцев

Помимо достоинств новой версии были выявлены ее недостатки.Например, сильные шумы в салоне связаны как с некачественной шумоизоляцией, так и с работой двигателя. Люкс оборудован надежной звукоизоляцией, но с поставленной задачей не справляется полностью. Поэтому владельцы отметили неудобства при длительной поездке, особенно в крупных городах.

Проблемы с ненужными скрипами отметила только часть драйверов. Они касаются ударов в водительской двери из-за плохого крепления обшивки. Задняя полка не стучит, но при запуске двигателя может дребезжать капот и может появиться неприятный гул.При разгоне это явление полностью исчезает (в этом случае нужно проверять холостые обороты. Возможно, они занижены).

Маленькое заднее стекло не позволяет должным образом осмотреть дорогу. Правда, эта особенность касается не только лифтбека Lada Grante, но и большинства других автомобилей в этом кузове. Проблему можно решить, используя для обзора боковые зеркала заднего вида. Также практичным решением будет установка камеры заднего вида.

Слишком жесткая подвеска версии не позволяет в полной мере насладиться управлением.Неприятное явление исчезает только при перевозке грузов или пассажиров. Подобная проблема не коснулась комплектаций Standard и Norm, хотя они менее ухожены на неровных дорогах. Замена подвески — очень дорогое решение, поэтому многие владельцы решили смириться с этим явлением.

Наличие достаточно больших зазоров отмечает лишь небольшая часть покупателей. Многие из них указывают на появление лишних звуков из-за схожего оборудования модели. Если рассматривать проблему более подробно, то не все модификации имеют идеальную сборку.И на эти нюансы стоит обратить особое внимание при покупке.

Мелкие проблемы Лада Грантс лифтбэк: отзывы владельцев о мелких недостатках

К менее сложным проблемам владельцы отнесли те явления, которые не влияют на удобство вождения и эксплуатации автомобиля. В частности, некоторые из них может решить сам хозяин. Такие недостатки могут быть «врожденными», но они также могут обнаруживаться со временем. В частности, к незначительным минусам лифтбека Гранта можно отнести:

1.Некачественные колонки в версиях Standard и Norm (Suite включает продвинутую медиасистему с хорошей передачей звука).

2. Жесткий пластик салона, от которого остаются царапины (при аккуратном использовании вообще не проблема).

3. Замерзание дворников зимой (решение — покупка специальных дворников с резиной).

4. Маленькие рычаги на руле (все зависит от хозяина и его навыков управления Грантом, нужно лишь адаптироваться к работе с переключателями).

5.Отсутствие кондиционирования воздуха (входит в версию Lux и планируется к установке в версии Norm).

Все эти недостатки мелкие и от них ни в коем случае не убавляется удобство управления автомобилем. А чтобы получить максимально практичный и комфортный транспорт, рекомендуется заранее обратить внимание на версию Suite. Он не стоит намного дороже стандартной модели, но в нем есть все необходимое.

Многие автолюбители люксовой модификации отмечали в отзывах исключительно положительные впечатления от управления продвинутым автомобилем и отсутствие неисправностей и существенных проблем.

Как правило, доработка лифтбека Гранта направлена на улучшение внешнего вида отечественного автомобиля. Однако это не означает, что элементы моторного отсека останутся без внимания. В целях увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

1

В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых запчастей. Итак, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской.Тем не менее, многие водители решают сделать машину еще более мощной и агрессивной. Очень пригодится для этого чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную педаль газа на электронную.

Если вы хотите выполнить чип-тюнинг, сначала необходимо заменить штатную педаль газа.

Реализация этой меры позволит ЭБУ компьютера быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Для замены элемента действуйте следующим образом:

выключите зажигание;
отсоедините колодку проводов от педали газа;
откручиваем 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
подключить колодку проводами из комплекта к педали;
Подсоедините другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и компьютеру в соответствии с инструкциями.

На практике этот тюнинг идеален для езды в городских пробках. Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

2

Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением. Для моделей Гранта лучше всего подходят запчасти от производителей. K&N, AS и SCT . Более дорогие элементы этих компаний имеют улучшенную конструкцию, позволяющую захватывать больше воздуха.Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище. В результате переработанные выхлопные газы меньше повредят выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.

Замена фильтра двигателя также является важным шагом.

Для замены стандартной детали отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. После этого снимаем крышку и ослабляем хомут для забора воздуха. Снимите блок проводов, установленный над датчиком массового расхода воздуха.Отсоедините проточный блок и вытащите корпус штатного фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным отверстием воздушного фильтра. После этого поставить нулевик и затянуть хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем всасывающий патрубок к фильтру. Надежно закрепите деталь застежками из комплекта и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.

3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

После замены педали газа и штатного фильтра приступить к подготовке автомобиля к чип-тюнингу.Для этого двигатель машины должен быть в идеальном состоянии. Заранее потребуется поменять фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск необходимых программ. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы будете подключать ноутбук к компьютеру через переходник K-Line. В комплекте с ним должен быть диск с драйвером. Последний также необходимо предварительно установить на компьютер.

Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка. Найти его можно на официальном сайте производителя ЭБУ компьютера. Владельцы грантов часто делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и необходимый объем оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб оперативной памяти — этого достаточно, чтобы современная прошивка работала быстро.

Если вы обнаружите программы, которым для работы требуется более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться. Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. Программа, выпущенная в 2014 году, подходит. По отзывам владельцев прошивка от авто лучше всего работает на компьютере Январь, Бош и Паулюс.

4

Непосредственно перед чип-тюнингом отсоединить клеммы от автомобильного аккумулятора.После этого откройте капот и снимите защитный кожух под дворником в сборе. Отсоедините провода и вытащите компьютер. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на блоке, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными по блоку. Зайдите в эту папку и найдите файл с разрешением «.zip». После этого следует найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. В качестве папки назначения укажите ту, в которой ранее был найден «.zip «.

Перед началом настройки отключите клеммы от аккумулятора

После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры. Если вы проводите настройку микросхемы впервые, то вы можете использовать опцию визуализации настроек в качестве подсказки. Например, если двигатель настроен неправильно, программа «выделит» красным те детали, которые от этого «пострадают». Закончив с настройками, нажмите «ОК», а затем выберите «Переместить с заменой».Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена на ЭБУ вашего автомобиля. После этого снова зажмите кнопку Reset на устройстве, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку. Отключите блок от ноутбука, установите на место под капотом и подключите проводку. Подключите клеммы к АКБ станка и проверьте результат чип-тюнинга.

В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5–10%. Машина станет намного быстрее, ее мощность увеличится на 25%.Коробка передач начнет работать более плавно, тяга увеличится, а провалы скорости исчезнут при включении кондиционера.

5

Доработав и заменив детали капота моторного отсека, приступить к улучшению его внешнего вида. Здесь можно провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение.Прежде всего, необходимо установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти, изготовленные исключительно из АБС-пластика. Такие детали не ржавеют, они легкие и простые в установке.

По желанию можно улучшить внешний вид автомобиля

Комплект крыльев можно купить в любом тюнинговом салоне. Для этого нужно измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также при покупке учитывайте толщину материала.Лучше всего покупать крылья из толстого пластика — он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках крыльев. Отверните болты и снимите штатные детали кузова. Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом. Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При завинчивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не трескался.

6

Чтобы автомобиль стал немного шире, советуем приобретать и устанавливать фирменные. Они не только улучшат внешний вид, но и не позволят брызгам грязи и камней пачкать и царапать двери и заднюю часть автомобиля. Для тюнинга Lada приобретайте расширители известных фирм, производящих аксессуары для спортивного тюнинга. Детали хорошего качества Duraflex , ARB и Flex line . Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

Перед покупкой решетки необходимо разобрать старую и снять мерки

Перед покупкой расширителей измерьте диаметр стандартного элемента корпуса и высоту от центра верхней части арки до центра верхней части колеса. Минимальная высота должна быть 10 см. Эти замеры помогут выбрать детали, при эксплуатации которых у вас не будет проблем с натиранием резины при прохождении поворотов. Для установки расширителей, прежде всего, их нужно примерить.Для этого домкратите машину и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно попали в назначенное место, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

Для замены решетки также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний. Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте стандартную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Советуем заранее приобрести яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет.После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте для решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.

7 Финальный тюнинг лифтбэк Гранта — новая шумоизоляция в салоне

Салон Гранта достаточно просторный, что позволяет устанавливать самые мощные динамики. Однако плохая звукоизоляция — большая помеха для прослушивания музыки. Заменить его сможет каждый, однако для этого потребуется много времени и терпения.Во-первых, купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и сплен . Такое сочетание поможет повысить комфорт лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем для замены шумоизоляции необходимо 3,5 м 2 войлока. Сплен .

Далее приступаем к демонтажу штатной шумоизоляции. Для начала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. После этого аккуратно подденьте одну из сторон отделочного материала плоской отверткой и потяните на себя.Не нужно дергать слой ткани, иначе он порвется. Разобрав обивку, перекрутите ее и уберите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой звукоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова. Постарайтесь не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности отрежьте войлок и сплен . Для этого материалы наносятся на корпусную часть — дверь, потолок или арку и вырезаются до нужного размера. Подготовив куски ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия — для удобного расположения звукоизоляции возле дверных ручек, динамиков и потолка.

Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклеиваем первый слой Splenitis . Нанесите клей в центре места, где вы собираетесь укладывать материал. По бокам утеплитель будет крепиться саморезами. Через пару часов можно приступать к монтажу фетра. Лучше всего крепить материал на саморезы. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал равномерно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку.Для фиксации используйте пластиковые хомуты. Жгут проводов лучше всего намотать, чтобы он не свисал. В конце концов, останется установить штатную обивку автомобиля на место.

Абсолютно все ждали появления этого автомобиля, точнее даже не его самого, а информации о нем. И даже те, кто ждал, ни при каких обстоятельствах даже не думали о его покупке, ждали. Вы удивлены? Ведь речь идет не о баснословно дорогом суперкаре или другом премиальном внедорожнике.Это очень дешевая компактная машина. О Lada Granta Liftback.

Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автопрома? Исключительный внешний вид Lada Granta Liftback . Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Грант Лифтбек самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту со знакомыми Приорами и Калиной, то она действительно красиво смотрится на их фоне.Но Грант Лифтбек теперь тоже не стыдно сравнивать с иномарками. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Именно этого раньше не хватало отечественным автомобилям. И дизайнерам было непросто сделать так, чтобы их работа радовала глаз. Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради покупателей.

Нареканий нет, если не забывать и о стоимости машины, и об интерьере.И хотя все сделано из дешевого жесткого пластика, но с точки зрения дизайна все не так уж плохо. Красивое трехспицевое рулевое колесо, лаконичная комбинация приборов, показания которой читаются за секунды, скромные, но достаточно удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это Granta Liftback предложит даже в далеко не самой богатой комплектации. Что ж, если вы доплатите, вы можете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть лицевой панели.

На задних сиденьях Лада Гранта Лифтбек места ровно столько, сколько в седане. Только подъемник стал буквально на пару сантиметров меньше, но пассажиры среднего роста вряд ли смогут это почувствовать. И даже если могут, то винить в этом создателей машины не стоит. Красота требует жертв, и ради такой красоты пожертвовать небольшим уменьшением пространства над головой не только возможно, но и необходимо. Ради дизайна подарил и багажник.Вернее не сами по себе, а по доступу к нему. Красивые задние фонари немного сузили проем багажника. Стало хуже? Напротив! Ведь это не седан, а лифтбек, в котором поднимается не маленькая крышка багажника, а все заднее стекло. Перевозить огромные коробки проще некуда. А сам объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении будет совершенно 750 литров свободного места.

И если в плане дизайна Грант Лифтбек сильно отличается от автомобиля с седаном, то в техническом плане изменений намного меньше.Так что двигатели нам уже знакомы. В основе лежит 1,6-литровый бензиновый восьмиклапанный агрегат, развивающий 87 лошадиных сил. С ней предлагается только механическая коробка передач. Но с более мощным 1,6-литровым «шестнадцатиклапанным», выдающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и автоматическую коробку передач.

Управляется Lada Granta Liftback, пусть и не идеально, но достойно. Его можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и комфорт во многом будут зависеть от комплектации автомобиля.Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой, помимо прочего, будут шикарные легкосплавные диски с низкопрофильными шинами, то будьте готовы к тому, что машине будет достаточно тяжело преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и высокопрофильных шинах Granta Liftback идеально подходит для регионов, которые пока еще не могут похвастаться идеально ровными дорогами. Энергоемкость подвески не выдерживает, а высокопрофильные шины избавят от постоянных ударов мелких неровностей.

Современная продукция отечественного автопрома пользуется хорошим спросом у жителей нашей страны.Стараясь удовлетворить покупательский спрос, отечественный производитель выпускает большое количество различных модификаций ранее известных автомобилей. С момента выпуска первой модели Волжского автозавода прошло более 40 лет, и, несмотря на все недостатки отечественного производства, эту модель автомобиля часто можно встретить на дорогах нашей страны. Это явление легко объяснить хорошей ремонтопригодностью наших машин. Благодаря простому устройству и взаимозаменяемости деталей отечественный автомобиль легко ремонтируется владельцем.

Новые модели отечественного производителя радуют потребителя более широким функционалом, чем классическая линейка, популярная на всю страну. Сегодняшние ВАЗы стали комфортнее и мощнее. Популярные сегодня модели Волжского автозавода во многом повторяют характеристики автомобилей мировых производителей. Несмотря на это, одним из характерных преимуществ российских автомобилей по-прежнему остается их доступность. Низкая цена на российские автомобили позволяет всему трудоспособному населению нашей страны иметь в своем распоряжении автомобиль с хорошими характеристиками.Можно заметить, что ВАЗ даже в самой богатой комплектации будет стоить в несколько раз дешевле, чем покупка импортного аналога. При этом российские автомобили имеют простое и понятное устройство, позволяющее обслуживать важнейшие системы и узлы транспортного средства своими руками.

Производители постоянно модернизируют свою продукцию и улучшают технические характеристики автомобилей. Вместе с усовершенствованием технической части автомобиля производитель часто удивляет отечественного автомобилиста новыми элементами экстерьера.Сегодня Lada Granta в исполнении кузова лифтбэк вызывает большой интерес у любителей российских автомобилей. Сама Гранта оказалась довольно популярной моделью известного автопроизводителя в нашей стране. Гранта устранила типичные ошибки ранних моделей Lada. Гранта стала более мощной и динамичной машиной, что сделало ее такой популярной. Как известно, режим Гранта был разработан на базе всем известной Калины. В этом плане во внешности этих автомобилей можно заметить некоторое сходство.

Спустя некоторое время после успешной продажи гранты в различных комплектациях Волжский автомобильный завод представил потребителям Lada грант-лифтбэк. Гранта в исполнении кузова лифтбэк получилась более стильной и привлекательной. Эта модель автомобиля стала первым кузовом лифтбэк, созданным руками отечественного производителя. Поскольку Lada Liftback существенно отличается от обычных моделей Lada, автомобилисты нашей страны отнеслись к концепции с большим интересом. Изящный переход крыши в багажное отделение делает автомобиль более элегантным и современным.В то же время такой тип кузова придает автомобилю несколько спортивный вид.

Помимо самого кузова, лифтбек Лада имеет несколько характерных отличий от классического седана Гранта. Как и у большинства иномарок с кузовом лифтбэк, гранта в новой версии не имеет дворников на заднем стекле. Только Lada Grant Suite оснащена очистителем заднего стекла. Новый экстерьер автомобиля дополнен задними фонарями рубиновой формы, которые придают «Ладе» еще больше уникальности.Еще одно характерное отличие нового кузова — пластиковая вставка в заднем бампере автомобиля. Оптика нового лада также претерпела некоторые изменения. Теперь в задний бампер автомобиля установлены диодные противотуманные фары.

Передняя часть автомобиля Lada Liftback сильно отличается от ранних Grants. Теперь передний бампер имеет немного другую форму воздухозаборника. Поэтому, если поставить лицом к лицу две Lada с разными типами кузова, можно заметить характерные различия. Лифтбек отличается от седана другим дизайном боковых зеркал.У гаранта роскоши также есть светодиодные фонари указателей поворота, установленных на боковых зеркалах заднего вида.

Конечно, как и положено любому автомобилю в этом исполнении, новый лад выгодно отличается вместительным и легко загружаемым багажником. Теперь владелец отечественного автомобиля получает в свое распоряжение багажник объемом 440 л. Если сложить задние сиденья, объем увеличивается до 760 литров. Словом, если речь идет о вместительной машине, лучше отдать предпочтение лифтбеку, а не седану.

Внутри у новой модели вазы довольно просторные. Наряду с изменением экстерьера изменилась и высота автомобиля, что сделало нахождение в нем еще более комфортным. Сиденья в салоне стали немного жестче, но новая форма стала намного удобнее.

Лифтбек Lada комплектуется механической коробкой передач с новым увеличенным рычагом.

Как и седан, новая «Лада» оснащена двигателем объемом 1,6 л. В зависимости от комплектации машины мощность силовой установки может составлять 87,98 или 106 лошадиных сил. Модель силовой установки мощностью 98 лошадиных сил оснащена автоматической коробкой передач.

Поклонники отмечают лучшую звукоизоляцию салона, что делает езду более комфортной. В зависимости от версии лада имеет разный набор систем безопасности. Люксовая комплектация получила новую подвеску, увеличенную жесткость.

Полное описание конкретной конфигурации лада можно найти на официальном сайте производителя.

Чтобы больше узнать о положительных и отрицательных сторонах модернизированного ВАЗа, рассмотрим его поведение на тест-драйве.

Независимо от типа двигателя и установленной трансмиссии, машина показала хорошие результаты при прохождении по грунту. Новый российский автомобиль достаточно хорошо держит дорогу и обладает очень приличной управляемостью. В ходе испытаний лада смогла пройти отрезок сложного дорожного покрытия и самостоятельно справиться с трассой.

При проезде привычных шумов в виде неровностей и выбоин выявилась достаточно качественная и надежная подвеска. Так что даже для прохождения не самых мирных участков дороги новый ВАЗ оказался вполне годным.При наезде на препятствие подвеска хорошо воспринимает все неровности и водитель практически не испытывает дискомфорта.

Но при тестировании максимальной скорости машина показала себя несколько хуже. Когда спидометр достиг 150 км в час, машина стала менее управляемой и произвольно отклонилась от траектории.

Вместительный и легко загружаемый багажник позволяет грузовому судну легко перевозить средние грузы.

Конечно, для гонок эта модель автомобиля вряд ли подойдет, но в остальном новая «Лада» показала вполне достойные результаты.В салоне автомобиля стало намного тише и комфортнее. Несмотря на ряд достойных преимуществ, цена на новую модель отечественного автопрома была очень лояльной. Стартовая цена всего 310 тысяч рублей, но за комплект придется заплатить 477 тысяч рублей.

Обзор лифтбека Лада Грант, отзывы владельцев и недостатки машины. Проверка уровня масла

Производитель для модели Lada Granta рекомендует менять трансмиссионную жидкость каждые 75000 км.Это примерно 5 лет эксплуатации автомобиля. Замена масла в коробке Lada Granta Liftback ни у кого не вызовет. С ней легко справится даже начинающий автовладелец. Новички часто задают вопросы о замене масла. В этой статье вы найдете ответы на них.

Проверка уровня масла

Чтобы автомобиль работал надежно и исправно, его владелец должен следить за уровнем масла в коробке передач. Это также очень простая операция. Это происходит в несколько этапов.

Итак, необходимо выключить двигатель, проверка происходит на холодном двигателе.Далее — следует разобрать корпус масляного фильтра, а также достать щуп для проверки уровня через специальное отверстие в коробке. Затем нужно протереть щуп тряпкой, а затем установить до упора на свое место. После этого зонд можно вынимать. Правильный уровень находится посередине, между минимальным и максимальным уровнями. Если вдруг упадет ниже рекомендованного производителем, то нужно долить жидкость в ящик.

Какое масло выбрать?

Смазку, которая работает в АКПП Гранта, не нужно менять слишком часто.Это отличное масло. Его характеристики — гарантия надежной работы системы на протяжении всего периода.

Итак, на автомобиле с АКПП замену масла в коробке Lada Granta Liftback производят только при необходимости ремонта коробки. Слитое масло нельзя использовать — это может нанести непоправимый ущерб коробке передач.

Для этого автомобиля сегодня предлагается большой выбор различных смазочных материалов, которые могут работать с АКПП такой же конструкции, что и в этом автомобиле.

Замена масла своими руками

Многие люди предпочитают обращаться к профессионалу при замене масла. В целом это правильно — всю работу сделают квалифицированные специалисты. Но с другой стороны, за все нужно платить. А такую задачу, как замена масла в КПП Лада Гранта Лифтбэк, легко выполнить по этой инструкции.

Инструкция для автоматических ящиков

Для начала нужно собрать необходимые инструменты и приспособления. Это ключ №10, гнездо на 19, шестигранник на 5, емкость для слива отработанной жидкости и безворсовая бумага.

Все работы лучше проводить на эстакаде или яме. Первым делом откручиваем сливную пробку. Вы найдете его на картере коробки передач. Далее — нужно открутить перелив. Слейте жидкость в емкость. Установите на место пробку перелива, а затем затяните слив, но с резиновым уплотнительным кольцом.

Механические коробки передач

Заменяем

Здесь нужен немного другой набор инструментов. Это гаечный ключ №17, новая смазка, воронка, шланг, ведро или другая емкость для слива шахты, ветошь.

Замена масла в КПП Лада Гранта Лифтбэк производится в несколько простых шагов. Загнать машину на яму или эстакаду. А пока лучше всего путешествовать на машине. Сначала очистите область вокруг сливной пробки.

Для гранты производители рекомендуют примерно 3,1 — 3,5 литра масла. Следовательно, емкость должна быть не менее 4 литров. Ключом на 17 отверните сливную пробку. Вы можете найти его там, на картере. Уровень должен быть посередине между максимально возможным и минимальным уровнем.Слейте всю трансмиссионную жидкость, а затем завинтите пробку на место.
Видео: Замена масла в КПП Лада Гранта

Теперь для большего комфорта снимите крепление воздушного фильтра, а также хомуты шланга расширительного бачка. Корпус фильтра можно откинуть в сторону. Вам нужно вынуть щуп из заливной горловины, затем вставить туда шланг с лейкой и долить масло по уровню. Затем закройте шею.

Что нужно для замены масла:

ключ на 17;

емкость для старого масла;

новый масло и масляный фильтр.

Как менять масло Лада Гранта (лифтбэк)

Масло желательно менять при прогретом двигателе, соблюдая определенную осторожность.

Замена масла будет удобнее, если вы поставите машину на яму или эстакаду, иными словами, обеспечив себе удобный доступ к днищу машины.В защите днища Lada Granta предусмотрено отверстие для замены масла. Если это не так, необходимо снять защиту.

Когда менять и сколько масла заливать Гранта

При замене потребуется более 3 литров синтетического масла качества SG, SN, SJ или SL.

Не так давно АвтоВАЗ перешел на выпуск моделей в стиле «Х». Однако завод по-прежнему производит и обновляет ранее выпущенные модели.Так, в 2014 году началось производство Lada Grants в новом кузове лифтбек. Стоит напомнить, что автомобили, произведенные в модельном ряду Гранта, являются самыми доступными среди всех автомобилей АвтоВАЗа со всеми вытекающими.

Изначально инженеры АвтоВАЗа планировали сделать автомобиль с минимально возможной стоимостью. Для проекта было выбрано даже название «Low Cost», что можно перевести как «низкая цена». Всем известное название «Грант» было выбрано в результате конкурса, в котором приняли участие несколько тысяч человек.Победителем стал Павел Захаров из Красноярска. В качестве приза ему досталась Лада Калина.

Изначально началось производство седанов. Производство запущено в 2011 году в тестовом режиме. Спустя год началось серийное производство автомобилей. В 2013 году был проведен рестайлинг, тогда впервые был упомянут и показан лифтбек. Производство стартовало в 2014 году. И если седан имел маркировку 2190, то в новом кузове Гранта он стал обозначаться как 2191.

По словам самих производителей, лифтбэк планировался с самого начала, так как он должен был заменить многолетнюю «Самару».Такая комплектация кузова для Гранты выбрана не случайно. Во-первых, этот автомобиль никоим образом не станет конкурентом Калины, которая является хэтчбеком и тоже производится на АвтоВАЗе. Во-вторых, при такой компоновке кузова хозяин получает довольно большое пространство в салоне и багажнике, по сравнению с седаном.

Кузов

Для лифтбека, как и для седана, за основу взята платформа Lada Kalina. Внешне машина выглядит впечатляюще и даже немного лучше собрата в другом кузове.Новая задняя часть очень хорошо сочетается с лицом автомобиля. Весь кузов выполнен в стиле, отдаленно напоминающем некоторые модели Renault (например, Sandero или Logan), но при этом имеет корейские черты. Несмотря на это, машина выглядит более чем достойно, особенно для своего класса. В основном это было достигнуто благодаря необычной форме кузова автомобиля, которую все привыкли видеть в виде седана. Верхний край задней части крыши опущен на 8 мм.

С завода низ лифтбека, как и у седана, покрыт антикоррозийным покрытием.Пока машины выдерживают, но как будут дела дальше — покажет время. Но там, где уже начали появляться грибы, так это выхлопная система. Как и Renault, у Granta «свежий» глушитель ненадолго. Очаги ржавчины видны уже на 15 тыс. Км. Хром плохо наносится на внешние детали и со временем начинает скользить. В остальном корпус показывает себя неплохо. Фары на некоторых автомобилях плохо закрыты, что приводит к образованию в них конденсата. Это приводит к быстрому перегоранию ламп.

Салон и электрика

Сидя в салоне, сразу понимаешь, почему модель стала «самой бюджетной». Все сделано из довольно прочного и дешевого пластика. Несмотря на это, в салоне достаточно комфортно. Расширенная приборная панель отлично читается через широкое окно между внешними спицами рулевого колеса. Имеет аналоговый спидометр и тахометр. Остальную информацию об автомобиле можно получить с дисплея бортового компьютера и панели с сигналами датчиков, расположенной в центре панели.Центральная стойка начинается с небольшого кармана на приборной панели, в который поместится небольшой телефон. Внизу два дефлектора печки, а между ними видна кнопка аварийки. В топовых комплектациях внизу находится мультимедийная система с дисплеем.

Но самая лучшая часть машины — это багажник, который рассчитан на 396 литров груза. Он меньше, чем у Логана, однако за счет компоновки кузова удобен в эксплуатации. В этом можно кататься на велосипеде и бытовой технике.По бокам багажника есть специальные крючки, на которые можно повесить пакеты. На внутренней стороне крышки багажника есть маленькие ручки для закрывания, но чтобы ими пользоваться, нужно быть довольно изворотливым. Что еще меня порадовало, так это полк. Он состоит из двух прочных секций и не шумит в движении.

Кнопки управления стеклоподъемниками расположены на подлокотниках в дверных панелях. В дверях нет ручек, единственное, за что можно ухватиться — это рычаг открывания. Сиденья переднего ряда расположены низко, что может привести к болям в спине после долгой езды. Посадка сзади ничем не лучше, не только колени упираются в передние сиденья, но и опущенная крыша точно на уровне затылка взрослого человека. Несмотря на то, что пластик используется дешево, умельцам АвтоВАЗа все же удалось поставить все детали без больших зазоров. Однако, по отзывам владельцев лифтбека Лада Грант, это не спасло машину от появления посторонних скрипов. Их испускает торпеда, сзади также слышны шумы. Они вызваны стеклами задних дверей, которые даже в плотно закрытом состоянии свободно перемещаются между уплотнителями.Под полом багажника находится запаска, стандартный диаметр которой составляет 14 дюймов. Штамп идеально ложится на базовые версии, однако счастливчики с более дорогими версиями не смогут долго на нем ездить.

На момент внедрения лифтбэков звукоизоляция в Гранте была улучшена, однако она все еще довольно низкая. На высоких оборотах двигатель завывает так, что у водителя и пассажиров создается впечатление, будто двигатель установлен прямо под днищем.Ящиком можно создать дополнительный voi. Машина была бюджетной, поэтому электриков в ней мало. Результатом этого решения стала потеря болезней в автомобильной сети. Но даже с небольшой суммой возникает какое-то недоразумение. Так, в версиях с аудиосистемой есть разъем USB, который владелец не может найти, пока к нему не сядет пассажир и не откроет бардачок. Дело в том, что этот слот находится на внутренней стенке бардачка со стороны центральной консоли.

Двигатели

Под капотом всех Грантов стоят двигатели такого же объема, рассчитанные на 1.6 литров. Лифтбек не стал исключением. Двигатель в машине шестнадцатиклапанный и выдает 106 лошадей. В результате лифтбек выглядит достаточно динамичным и способен обогнать некоторых своих собратьев по классу. По словам владельцев, мотор снимается снизу. При этом агрегат не такой прожорливый и потребляет в среднем 7-8 литров. Конечно, немаловажную роль здесь сыграл вес, который на 50-100 кг меньше, чем у конкурентов.

На заводе мотор получил маркировку 21127 и являлся продолжением династии агрегатов Приоровых. Особенностью двигателя является установленная резонансная камера на выхлопной системе. Это давало возможность регулировать его объем в зависимости от количества оборотов. Если говорить о минусах, то все старые болячки ВАЗа сохранились. Периодические срабатывания, а также стуки, грохот и другие шумы. Главное — вовремя менять ремни ГРМ. Если этого не сделать, то на двигателе может произойти «встреча». В результате от клапанов останутся только завитки. Но если не «прогреть» и не провести все ТО вовремя, то без капитального ремонта агрегат сможет прослужить 200 тыс. Км.

5W-40;
5W-30;
10W-40;
15W-40.

Подвеска и другие детали

Пожалуй, стоит начать с коробки, так как она ближе всего к двигателю. Самая загадочная версия — автомат. Его уже обвиняли в медлительности все, кто мог это сделать. Но, в отличие от медленной реакции, агрегат достаточно прочный и проверенный временем. Жалобы приходят на звук механики, на больших оборотах начинает выть. Такое уже было на классике или Ниве, откуда эта болезнь на Гранте — сложно сказать.

Дорожный просвет как и багажник порадовал владельцев. Расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля — 190 мм. Это вместе с непробиваемой подвеской позволяет передвигаться по гравийным дорогам на довольно высоких скоростях. Если, конечно, не жалко дребезжащих задних стекол и лакокрасочного покрытия капота. Кроме того, энергичной езде в деревнях и по лесным дорогам мешает отсутствие защиты картера, без которой двигатель легко уязвим.Вместо него вставляется кусок пластика, который по прочности не отличается от салонного. Конечно, защиту можно установить на заводе, но перед этим нужно не забыть доплатить.

Глядя на тормоза, понимаешь, куда экономисты «зарыли собаку». На лифтбэке Гранта спереди диски, а сзади барабаны, знакомые по «Классику» и «Самаре». Поэтому тормозной путь несколько больше, чем мог бы быть. На базовых версиях отсутствует гидроусилитель руля, поэтому повернуть его немного затруднительно.Спасает положение широкий «руль». У более дорогих автомобилей есть электрический усилитель, который довольно хорошо справляется с управлением. И это при условии, что рулевое колесо делает 3.1 оборота от крайнего положения до крайнего. Но все же Гранту еще далеко до управляемости зарубежных аналогов.

Результат

Да, машина довольно скромно оснащена, да и недостатки есть. Но в то же время это одно из самых дешевых предложений на рынке новых автомобилей. Подойдет ли его цена для Lada Grants или нет — здесь каждый решит для себя лично.Автомобиль безусловно имеет право на существование. Инженеры изначально хотели сделать «популярный» и доступный автомобиль, и у них это получилось неплохо.

Гарантированно понравится тем, кто хочет новую машину, но не хочет или не может тратить на нее много денег. Но если взять самую богатую комплектацию, то если отказаться от машины и нескольких мелочей, она будет всего на 50 тысяч дешевле Volkswagen Polo, Kia Rio или Hyundai Solaris. Эти автомобили едут намного быстрее и в целом выглядят дороже. А тех, кто сможет самостоятельно просматривать варианты на рынке б / у, конечно, отпугнут проблемы и недостатки лифтбека Lada Granta.

Абсолютно новый лифтбек Lada Granta доступен в огромном количестве комплектаций. Модель, обладающая многими достоинствами, присущими современным автомобилям, не должна подвергаться кардинальным изменениям. Однако лифтбэк Granta выделит автомобиль, сделав его эксклюзивным.

Простая модернизация двигателя

Перед тем, как приступить к доработке двигателя, нужно дать машине обкататься.Возможно, после этого вы будете полностью удовлетворены его динамикой. Возможны заводские дефекты, устранение которых возможно по гарантии. Если обкатка Lada Granta пройдена, а хозяин настроен на смену, можно начинать с.

Для начала стоит поставить «ноль» (воздушный фильтр с нулевым сопротивлением), который может увеличить доступ кислорода к камерам сгорания на 3-5%, облегчая автомобилю «дыхание». Это положительно скажется на двигателе.Еще пару процентов мощности Гранта сможет добавить установка тюнингового комплекта для выхлопного тракта. Увеличенное сечение коллекторных труб улучшит вентиляцию за счет уменьшения сопротивления выходу выхлопных газов.

Пара изящных блестящих глушителей сделает ваш автомобиль красивее и маневреннее. Для всеми любимой Лады Грант лифтбек своими руками выполнить несложно, зная устройство автомобиля.

Чип-тюнинг поможет оптимизировать работу трансмиссии, что может привести к тому, что автомобиль будет соответствовать ожиданиям и стилю вождения.После перепрошивки «мозгов» Гранта заметно снизится «прожорливость» машины в обмен на повышенную мощность. Электронная педаль, которой нет у Lada Grant, — штука довольно полезная, которую можно установить перед чип-тюнингом. Это позволит двигателю точно распределять развиваемое усилие, благотворно сказавшись на расходе топлива.

Усовершенствования, предусмотренные для Lada Grant, включают:

цилиндр расточка;
переустановка поршневой группы;
установка турбонагнетателя с азотным ускорителем.

Учитывая, что при турбонаддуве серийных двигателей износ поршней резко увеличивается, такие изменения на Гранте проводятся комплексно.

Стоит помнить, что с увеличением мощности необходимо будет усилить тормозную систему, переоборудовать подвеску и трансмиссию. В противном случае маневренность лифтбека будет недолгой.

Доработка экстерьера

Самый распространенный и недорогой способ изменить внешность Лада Гранта своими руками — изменить цвет путем перекраски автомобиля.Эта модель особенно привлекательна в цвете белоснежный или темно-синий металлик. Достаточно оригинально смотрятся также желтый, салатовый и оранжевый цвета. Кроме того, следует уделить особое внимание методам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.

Аэрография станет необычным вариантом для Lada Granta. Но выполнять эту работу должны только специалисты, так как самостоятельная покраска может испортить весь экстерьер с совершенно неожиданным эффектом.При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на простоту применения, они могут придать автомобилю стильный и неповторимый вид.

Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена штатных элементов кузова на новые. При тюнинге лифтбека Лада Гранта своими руками можно поменять фары, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самому не составит труда.

Полезные мелочи

Тщательно продуманный внешний вид лифтбека отличает его от своего предшественника седана.Поэтому для Lada Granta тюнинг лифтбека часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный спойлер для губ, как и перчаточный, будет смотреться на крайней поверхности багажника. Немного увеличив размер кузова, он значительно улучшит аэродинамику кормы, помогая поддерживать чистоту заднего стекла, идеально подходящего к дизайну автомобиля.

Планируя модернизировать автомобиль своими руками, можно установить стильные рейлинги на крышу, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах. Это практичное дополнение не требует сверления крыши, так как устанавливается в стандартные крепления.

Глаза Гранту можно прикрыть специальной пленкой, способной испортить внешний вид машины и превратить ее в хищную. Желательно приобретать качественный материал, чтобы изменение дизайна не переросло в полную замену ламп, к чему приведет несмываемый клей.

Модернизация салона

Для Лады Грант лифтбэк призван улучшить внутреннее пространство автомобиля.Самым простым вариантом обновления будет замена сидений или покупка чехлов. Окрашивая отдельные элементы панели или приборной панели, вы сможете выделить эту часть автомобиля. Эту работу легко выполнить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

Освещение салона не только оригинально будет смотреться, но и значительно улучшит внутреннюю обзорность. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Grant, значительно облегчают посадку / высадку.При начале работ изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения светильников. Учитывая, что владельцы данной модели отметили плохую звукоизоляцию, придется поработать над ней самостоятельно.

Для любителей путешествовать под музыку, сделать мобильную дискотеку из машины несложно. Размеры багажника лифтбека и салона позволяют установить самое сложное оборудование. Установка огромных динамиков стоит дорого, но оно того стоит. Серьезно поработав с приводом и подвеской, можно построить гоночную машину из Lada Granta.А массивные колесные арки добавят стильности вашему автомобилю.

Важные детали

Стандартная Lada Granta оснащена стальной защитой двигателя, которая надежно выполняет свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать против Калины. Для защиты кузова лифтбека от ударов, грязи и абразивного износа специалисты по тюнингу рекомендуют использовать крылья из полимерных материалов. Опасения, что подкрылки могут нарушить вентиляцию кузовного пространства, абсолютно беспочвенны. Если при установке кочерги не просверлить корпус своими руками, пойдут только на пользу.

Решившись на лифтбек, 13-дюймовые успешно заменяют на 15-дюймовые, которые отличаются более аккуратным видом. Обновление способно улучшить движение гранты по неровностям отечественных дорог. Можно рискнуть установить 16 или даже 17-дюймовые колеса, но такой вариант подходит только для путешествий по хорошим дорогам.

Напишите нам, если статья была полезной.

Как правило, доработка Grants Liftback направлена на улучшение внешнего вида отечественных автомобилей.Однако это не значит, что элементы моторного отсека будут проигнорированы. Для увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

1

В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых деталей. Таким образом, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской. Тем не менее, есть много водителей, которые решаются сделать машину еще мощнее и агрессивнее.Для этого подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную электронную педаль газа.

Если вы хотите выполнить настройку микросхемы, вам сначала необходимо заменить штатную педаль газа.

Реализация этой меры позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Для замены элемента действуйте следующим образом:

выключите зажигание;
отсоедините колодку проводов от педали газа;
откручиваем 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
подключить колодку проводами из комплекта к педали;
Подсоедините другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и ЭБУ в соответствии с инструкциями.

На практике этот тюнинг оптимален для езды в городских пробках. Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

2

Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением. Детали от производителей лучше всего подходят для моделей Grant K&N, AS и SCT … Более дорогие элементы этих компаний имеют улучшенную конструкцию, которая позволяет задерживать больше воздуха.Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище. В результате переработанный выхлоп меньше повредит выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.

Замена фильтра двигателя также является важным шагом.

Чтобы заменить деталь OEM, отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. Затем снимите крышку и ослабьте зажим на воздухозаборнике. Снимите жгут проводов, расположенный над датчиком массового расхода воздуха.Выключите проточный блок и вытащите штатный корпус фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным отверстием воздушного фильтра. Затем надеть ноль и затянуть хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем воздухозаборник к фильтру. Надежно закрепите деталь с помощью прилагаемого оборудования и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.

3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу.Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии. Вам потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск нужных вам программ. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы подключите ноутбук к ЭБУ с помощью адаптера K-Line. Он должен поставляться с диском с драйверами. Последнюю тоже нужно заранее установить на компьютер.

Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка. Вы можете найти его на официальном сайте производителя ЭБУ машины. Часто владельцы Грантов делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и объем необходимой оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб «ОЗУ» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

Если вы найдете программы, которым для работы требуется более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться.Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. подходит программа 2014 года выпуска. По отзывам владельцев, на ЭБУ автомобиля работает лучшая прошивка от Январь, Бош и Паулюс.

4

Непосредственно перед чип-тюнингом отсоединить клеммы от автомобильного аккумулятора. Затем откройте капот и снимите защитную крышку под блоком стеклоочистителя.Отсоедините провода и вытащите ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на устройстве, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными устройства. Перейдите в эту папку и найдите файл «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. Укажите папку назначения, в которой находится ранее найденный файл «.zip».

Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры.Если вы делаете чип-тюнинг впервые, то в качестве подсказки вы можете использовать опцию визуализации настроек. Например, при неправильной настройке двигателя программа «выделит» красным цветом те части, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой». Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку.Отключите устройство от ноутбука, переустановите его под капотом и снова подключите проводку. Подключите клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.

В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%. Коробка передач будет работать более плавно, тяга увеличится, и пропадут падения скорости при включении кондиционера.

5

После доработки и замены деталей моторного отсека автомобиля приступить к улучшению его внешнего вида.Здесь можно провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти, изготовленные исключительно из АБС-пластика. Эти детали не ржавеют, они легкие и просты в установке.

При желании также можно улучшить внешний вид автомобиля.

Приобрести комплект крыльев можно в любом тюнинговом салоне.Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также учитывайте толщину материала при покупке. Лучше всего покупать крылья из толстого пластика — он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках подкрылков. Откручиваем болты и снимаем штатные детали кузова. Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом.Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При вкручивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не растрескался.

6

Чтобы автомобиль стал немного шире, рекомендуем покупать и устанавливать фирменные. Они не только улучшают внешний вид, но и предотвращают появление пятен и царапин от брызг грязи и камней, а также от царапин на дверях и задней части автомобиля. Для тюнинга Лады покупайте удлинители у известных фирм, производящих аксессуары для спортивного тюнинга.Детали хорошего качества Duraflex , ARB и Flex Line … Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

Перед покупкой решетки радиатора необходимо разобрать старую и снять мерки

Перед покупкой расширителей измерьте диаметр стандартного элемента корпуса и высоту от верхнего центра арки до центра верхнего края колеса.Минимальная высота должна быть 10 см. Эти размеры помогут вам выбрать детали, которые не будут вызывать проблем с протиранием резины колес при прохождении поворотов. Чтобы установить расширители, их сначала нужно примерить. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно поместились в обозначенном месте, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний.Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте оригинальную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем купить яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.

7 Окончательный тюнинг Грант лифтбэк — новая шумоизоляция в салоне

Салон Гранта достаточно просторен, чтобы разместить самые мощные динамики. Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его сможет любой желающий, но на это потребуется много времени и терпения. Во-первых, купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и Spleen … Такое сочетание поможет повысить комфорт лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем 3,5 м 2 фетра и столько же потребуется для замены звукоизоляции Splena .

Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем плоской отверткой аккуратно подденьте одну сторону отделочного материала и потяните на себя. Тканевый слой дергать не нужно, иначе он порвется. Сняв обивку, перекрутите ее и уберите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности нарезают фетр и Spleen … Для этого материалы накладываются на часть тела — дверь, потолок или арку и вырезаются до нужных размеров. Подготовив кусочки ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия — для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и потолка.

Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклеиваем первым слоем Селезенка … Нанесите клей в центре места, где вы собираетесь укладывать материал. Изолятор будет закреплен по бокам саморезами. Через пару часов можно приступать к установке фетра. Лучше всего скреплять материал саморезами. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал плавно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку. Используйте пластиковые зажимы для фиксации. Лучше всего скручивать проводку в жгут, чтобы она не болталась.В конце осталось установить штатную обивку автомобиля на место.

Типичные проблемы и недостатки жигулей гранты.

Что получила Lada Granta и что потеряла после обновления? Лада гранта опыт эксплуатации

Бестселлер на российском рынке и самая дешевая Lada (по цене 420 тысяч рублей), модель Grant первого поколения выпускается с 2011 года без существенных изменений (в кузовах седан и лифтбек) и, конечно же, давно назрела. обновить машину.АвтоВАЗ это понимает, и в этом, 2018 год автомобиль прошел небольшой рестайлинг , но полностью нового поколения появится в 2021-2023 году … Он будет базироваться на платформе B0 разработки компании Альянс Renault-Nissan, который впоследствии подвергся серьезной модернизации. Кстати, он будет использован и в дизайне Логана в новом кузове.

Официальные фото обновленной Гранты в кузове седан

Новая Лада Гранта 2018 — рестайлинг

В 2018 году обновление коснулось только внешнего вида моделей и салона, техническая часть останется полностью прежней.Благодаря этому не стоит ждать значительного повышения цены на новую Ладу Грант. Основные изменения — новые, ранее как у Весты.

Новые варианты кузова

Примечательно, что новая Granta после обновления полностью пришла на смену семейству Kalina, выпуск которого был прекращен. В будущем у АвтоВАЗа будет только одна модель бюджетных автомобилей … Помимо традиционного седана и лифтбека, теперь в модельном ряду появился хэтчбек с кузовом универсал и кросс-универсал.Трудно догадаться, это будут практически копии Kalina, но со значком Granta. В итоге линейка модификаций будет выглядеть так:

лифтбэк
хэтчбек
универсал
крест универсал

Технические характеристики останутся практически неизменными: незначительно изменится только время разгона из-за перенастройки МКПП и трансмиссий AMT. Плюс у «робота» будет режим ползания, как на Весте.

Пополненное семейство правда без кросса универсал

На фото новая Лада Гранта 2018 FL (седан)

Тарифы

Подорожали седан и лифтбэк, а вот версии, прошедшие от Калины, наоборот, подешевели за счет более простых конфигураций.

седан: от 420 тысяч рублей (+10 тысяч)
лифтбэк: от 437 тыс. Руб. (+2 тыс.)
хэтчбек: от 437 тыс. Руб. (-23.7 тыс.)
универсал: от 447 тыс. Руб. (-28,3 тыс.)
кросс универсал: цена пока не объявлена

руб. руб.

Lada Granta Sedan	1.6 (87 л.с.) MT5	1.6 (106 л.с.) MT5	1.6 (106 л.с.) AMT5	1.6 (98 л.с.) AT4
Стандартный	419900 руб.	—	—	—
Классический	455 500 руб.	—	—	—
Classic optima	481 500 руб.	—	521 500 руб.	—
Комфорт	501 500 руб.	516 500 руб.	541 500 руб.	581 500 руб.
Люкс	538 800	553800 руб.	578800 руб.	608 800
Люкс Престиж	—	572800 руб.	597800 руб.	—

руб. руб.

Лада Гранта Лифтбек	1.6 (87 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) AMT5	1,6 (98 л.с.) AT4
Стандартный	436 900 руб. 909 10	—	—	—
Классический	470 500 руб.	—	—	—
Classic optima	496 500 руб.	—	536 500 руб.	—
Комфорт	516 500 руб.	531 500 руб.	556 500 руб.	596 500 руб.
Люкс	553800 руб.	568 800	593800 руб.	623 800 руб.
Люкс Престиж	—	587800 руб.	612 800	—

руб. руб.

Лада Гранта Хэтчбек	1.6 (87 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) AMT5	1,6 (98 л.с.) AT4
Стандартный	436 900 руб. 909 10	—	—	—
Классический	470 500 руб.	—	—	—
Classic optima	496 500 руб.	—	536 500 руб.	—
Комфорт	516 500 руб.	531 500 руб.	556 500 руб.	596 500 руб.
Люкс	553800 руб.	568 800	593800 руб.	623 800 руб.
Люкс Престиж	—	587800 руб.	612 800	—

руб. руб.

Лада Гранта Универсал	1.6 (87 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) AMT5	1,6 (98 л.с.) AT4
Стандартный	446 900 руб.	—	—	—
Классический	480 500 руб. 909 10	—	—	—
Classic optima	506 500 руб.	—	546 500 руб.	—
Комфорт	526 500 руб.	541 500 руб.	566 500 руб.	606 500 руб.
Люкс	563800 руб.	578800 руб.	603800 руб.	633 800
Люкс Престиж	—	597800 руб.	622 800	—

На фото лифтбек Lada Granta 2018

Новый хэтчбек…

. .. и универсал

Новый универсал Лада Гранта Кросс

Внешний вид

Первые изображения обновленного седана, который получит приставку FL (Facelifting), появились в социальных сетях в начале 2018 года. Сообщалось, что фотография прототипа с камуфляжной пленкой, сделанная в Тольятти на территории » ВАЗ »научно-технический центр. В конце июля АвтоВАЗ полностью рассекретил обновленное семейство.

Анализируя имеющиеся фотографии, заметно, что форма багажника нового седана немного изменилась, а передняя часть кузова стала несколько зауженной, в стиле Весты. После обновления все Granta получат переднюю панель от Kalina с небольшими изменениями.

Было, было

Интерьер новой Гранты Калиновский с небольшими изменениями типа новой панели приборов. Он конечно дубовый, но все лучше было

Дата выхода и цены

Подарить рестайлинговую Lada granta 2018 должна уже Московский автосалон уже в конце этого лета, однако производство началось уже 14 августа.

Цены на новый седан и лифтбэк Лада Гранта 2018 останутся прежними, вопрос только в том, сколько будут стоить хэтчбек и кросс-универсал, ведь Калина, из которой пойдут модели, позиционировалась чуть дороже.

Все фото

Новое поколение

«Второй» Грант будет использовать модернизированную платформу Globak Access ( B0 ) разработки Renault. Эту же платформу планируется использовать в следующих поколениях Logan.

Интересно, что платформа Renault, которую готовят для новой Гранты, достаточно универсальна — она также будет использоваться в следующем поколении внедорожной Lada 4×4. Это решение не ново и уже применялось в моделях Дастер и Логан.

Все автомобили, использующие одну платформу, будут сходить с тольяттинского конвейера. К 2021 году Renault, владеющая отечественным АвтоВАЗом, планирует увеличить производство автомобилей в количественном выражении, доведя их до миллиона экземпляров в год. Все выпускаемые модели получат унифицированную платформу.

Никто не знает, как будет выглядеть новое поколение, это всего лишь фантазии дизайнеров.

Новый кузов и цены

О внешнем виде и ценах новой Гранты пока говорить рано: дизайн все еще находится в стадии разработки, и стоимость обязательно будет расти предсказуемо: постепенно АвтоВАЗ отходит от имиджа производителя бюджетных автомобилей (вы достаточно посмотреть цены на Весту и Рентген), как далеко это зайдет — покажет время…

дата выпуска

По некоторым данным, следующая Granta появится раньше 2023 года , однако есть информация, что это может произойти и раньше — к 2021 году … Уже известно, кто возглавит этот проект. Василий Батищев, еще работавший над созданием «первого» поколения, был назначен главным инженером, а Ольга Бажанова, ранее отвечавшая за «Приору», станет руководителем проекта.

Перед тем, как представить Гранту в новом кузове, существующая модель в 2018 году подвергнется небольшому фейслифтингу (см. Выше).При этом модельный ряд Kalina может прекратить свое существование, а его модификации войдут в семейство Granta.

История
Grant выпускается с 2011 года и представлена модификациями с кузовом лифтбэк, а также седаном. Модель оснащается 106-, 98- или 87-сильными двигателями рабочим объемом 1,6 л. Также существует спортивная модификация Гранта, где такой же силовой агрегат форсирован до 114 «лошадок». Трансмиссия представлена «автоматом» на 4 диапазона или «механикой» с 5 ступенями.
Lada Granta на данный момент доступна по цене 399 тысяч рублей.

Как и многие другие автомобили, «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями». Некоторые «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя уже при первом использовании, а другие дадут знать о себе только с более-менее большим пробегом .. . Некоторые проблемы признал производитель и могут быть устранены в автосалонах официальных дилеров, а с остальной частью придется решать самостоятельно.

После небольшого пробега около половины проданных автомобилей расстроили своих владельцев из-за поломки генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от Калины.

Вторая проблема — это поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов, а то и при температуре 100 градусов вентилятор не работает. Решение — замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостом ходу двигателя чувствуется вибрация в салоне. Официально эта проблема не признается, а потому решение — растянуть монтажные колодки.

Сильно затянутые трубы под капотом через некоторое время начинают трескаться в точках затяжки хомута. Спасти ситуацию можно, ослабив зажимы.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее промерзание в холодную погоду — одни из неприятных сюрпризов, которые Грант преподносит своим владельцам.Залив в коробку синтетическое масло 75w90, вы только немного избавитесь от завывания, но решите проблему примерзания ручки

Жесткий пластик в салоне — далеко не лучшее дизайнерское решение для современного автомобиля, но с этим, по крайней мере, можно мириться отсутствием скрипа. Здесь беспокоит другая проблема — скрип обшивки потолка, который чаще всего проявляется при отрицательных температурах воздуха. Также владельцы жигулей Granta жалуются на треск в верхней части лобового или заднего стекла, салонную лампу и плохую звукоизоляцию.Официального решения проблемы пока нет, так что придется либо менять обшивку и улучшать звукоизоляцию, либо включать музыку погромче. Бортовой компьютер не всегда отображает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач. Крышка перчаточного ящика иногда открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому его нужно закрыть до второго тихого щелчка. Также раздражают очень слабые круглые ручки регулировки угла наклона спинки передних сидений.По возможности их следует меньше трогать или делать более осторожно.

Запотевание задних фонарей может быть результатом засорения вентиляционных каналов, что производитель рекомендует проверить.

Плохо закрывающийся багажник — еще одна проблема, присущая отечественному бюджетному седану. Вытягивание петли замка устранит этот дефект. Бывает, что при доступе к монтажному отсеку от кнопки открывания багажника отваливается фишка. В этом случае вам придется сделать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусадочной трубки и четырех клемм.

На основе информации, предоставленной реальными пользователями при длительной эксплуатации, уже будет намного проще сделать выбор на основе сжатого массива информации о наиболее важных компонентах эксплуатации автомобиля, обеспечивая максимальный комфорт для пользователя.

Интерьер автомобиля Лада

«По поводу салона есть два противоречивых мнения: первые полтора года езды на дальние расстояния более 50 км у меня на водительском сиденье болела спина. Но у жены на заднем сиденье было крайне комфортно »

Александр , Лада Гранта Лифтбек.6 (106 л.с.) с роботом AMT 2015, отзыв владельца.
«Салон предлагает массу возможностей для тюнинга благодаря большому количеству свободного места! Важно только не переборщить, иначе это будет смотреться неэстетично. Можно поставить стереосистему, новые коврики, удобные подлокотники и прочее. Планирую все это сделать в ближайшее время. А еще хочу установить спойлер »

Отзывы о Ладе от владельца лифтбека 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.
« Салон достаточно просторный, как и в Лада Калине, но из-за до изменения расположения передней панели, а также изменения формы бардачка остается меньше места для комфортного размещения ног переднего пассажира.Ударопрочность пластика находится на более низком уровне, чем у модельного ряда Lada Kalina первого поколения. В отличие от ударопрочности, жесткость пластиковых панелей примерно такая же. Что касается сидений, то они гораздо лучше держат форму, чем в предыдущих моделях. Материал, использованный для обивки пола и сидений, нареканий не вызывает, однако из-за черного цвета виден весь приставший мусор »

Отзыв владельца Liftback 2018 с механикой 2017 года выпуска.
«Салон довольно аккуратный, радует качественной сборкой, но хочу отметить, что экран часто отражает солнечные блики. Шумоизоляция в заводской комплектации слабовата, но в ближайшее время хочу починить сам »

Павел, отзывы о машинах лифтбэк.
« Салон не склонен долго говорить об этом — сборка выглядит достаточно простой и дешевой, а вот печка в салоне просто отличная, жарится достаточно хорошо.Акустика тоже хорошая, лично мне при условии, что не заморачиваться чистотой музыки, меня все устраивает. »

Шасси Лада Грантс Лифтбек

Владимир, лифтбэк, отзывы владельцев.
« Машиной до сих пор доволен, жаловаться абсолютно не на что. Проверил шасси накануне зимы и все в идеале. порядок, ничего не сломано и не вышло из строя. Так же легко заводится, не капризничать »

Никита, Гранта лифтбэк 2018 отзывы
« Ходовая — однозначно та деталь, которую мы пробовали.Все неровности местности и многочисленные неровности дороги проходят отлично, вспоминается классический Renault Logan, подвеску которого тоже часто хвалили. За рулем Гранта сразу вспомнилась подвеска Логана, но у лифтбека она намного стабильнее. Аналогичный эффект достигается за счет касторана на передних колесах, стабилизатора спереди, который позже был снят с Логана, и пружин на задних колесах. Жалко, что в стандартной комплектации такой качественной подвески попросту не предусмотрено.»

Максим, отзывы о Лада Гранта Лифтбек 2017
« Недостатки данной модели нивелируются невысокой ценой автомобиля. Основные узлы, в том числе двигатель, выходят из строя довольно редко, и найти нечего. неисправность ходовой части с точки зрения надежности при движении ».

Павел, новая лада гранта лифтбэк отзывы
« Лада Гранта оснащена надежным бензиновым агрегатом объемом 1,6 л, механическая коробка передач работает стабильно, не ломается.Шасси и передний привод тоже редко выходят из строя »

Alfaman, лифтбэк 2017, отзывы
« Еще в 2013 году я купил Lada Granta в средней комплектации. Что касается мощности и надежности двигателя, то устойчивости трансмиссии и переднего привода, а также характеристик ходовой части и показателей комфорта пользователя все на достаточно высоком уровне для своей цены »
Петр Ефремов, лифтбэк стандарт, отзыв

Лада

двигатель Лада Грантс

« Когда Выбирая машину для меня, принципиальным вопросом было то, что производителем обязательно была ВАЗ.Прочитав множество статей на эту тему, было решено сделать выбор в пользу Гранта. По сравнению с 99к, которая когда-то объехала почти половину страны, Грант определенно вызывает восхищение. По всем техническим характеристикам машина однозначно стоящая. Газовый двигатель объемом 1,6 л выполняет свои функции на 5 с плюсом, не ломается »

Леонид мавзелей, лада лифтбэк автомат отзывы.
« Моя машина однозначно меня устраивает. Конечно, сначала коробка и двигатель. Вела себя немного неестественно, но все неисправности устраняли по гарантии.Скорее всего, это единичный случай, и подобные проблемы с двигателем проявляются сразу, так что на машине этого не произойдет. В целом машина надежная, кроме тех случаев с коробкой передач и двигателем проблем больше не было »

Георгий Светлов, lada granta liftback отзывы
« В одном из официальных автосалонов Lada мне сказали что ресурс двигателя будет около 300 тыс. км .. Фактически, двигатель не нужно будет ремонтировать, пока эта цифра не станет известна.В любом случае безопасность двигателя во многом зависит от эксплуатации, использования масла и других факторов.

Айрат Кадырмаев, Lada Granta, лифтбэк 2018 г. в новом обзоре
«Двигатель. Шестнадцатиклапанный мотор намного тише восьмиклапанного, который я устанавливал на свою старую Калину. Работает плавно, но не шумит при этом как авианосец. Поскольку я все еще катаюсь, педаль в пол не опускаю, но при разгоне чувствую, что способна на большее.На мой взгляд, это именно тот двигатель, который должен быть на машине. Совершенно не жалею о покупке »

Granta Liftback, отзывов 106
« Интерьер выполнен на высоком уровне, видно, что мы очень постарались над дизайном. Двигатель хорошо заводится даже в мороз, при этом при этом за считанные секунды. Багажный отсек очень вместительный, к тому же кресла можно откидывать. Акустика тоже держится на уровне »
Денис Давыденко, лифтбэк гранта, 87 л.с., отзывы.Подвеска
Лада Грантс Лифтбек: отзывы
«Перебрался на Лифтбек от Калины и особых изменений в подвеске не заметил. Единственное, что меня порадовало, так это жесткие стабилизаторы, чтобы Гранта на скорости не раскачивалась в стороны, как это было с Калиной. В любом случае все равно побегу почувствовать разницу »

Андрей
« По подвеске. Не знаю, как в других комплектациях, но на моем Люксе разница заметна, особенно при езде. внедорожный.Он проглатывает все выбоины и ямы при движении, при этом машину почти не трясет, как это было с предыдущими версиями. Еще хочу отметить, как ведет себя машина на крутых поворотах. Раньше, особенно на обледенелой трассе, чуть не вылетал из машины, с Liftback такого еще не было. Задние амортизаторы молодцы. «

Carexpert
« Я ожидал, что на Гранте как-то доработают базовую «Калиновскую» подвеску, но изменения абсолютно несущественные.Стабилизаторы стали лучше, но на Калине, если не носишься по всей дороге, с положением машины тоже все нормально. Хотелось бы, чтобы изменения были чуть более заметными. «

Евгений Павлов
« Перешел со старой 99 на Гранту и если сравнивать с подвеской, то это просто небо и земля. Не знаю, как эта деталь изменится в процессе эксплуатации, но сейчас даже на Дорога самая ожесточенная, выбоины просто не ощущаются, только так они поглощаются.Я очень доволен этой надежностью! «

Freeman
» Возможно, это заводской дефект, но моя подвеска отвалилась в первую неделю после покупки. Было бы минусом, если бы мне не поставили ее обратно, и она уже несколько лет ездила нормально. месяцев. Подвеска не потрескалась, все было нормально, наверное, сборка была просто кривая »Александр Панченко

Видео — Честный отзыв владельца лифтбека Лада Грант или почему не стоит покупать GRANT

Видео — Лада Гранта — после года эксплуатации.Минусы и плюсы

Плюсы и минусы лифтбека Гранты

По отзывам, наиболее часто упоминаемые минусы лифтбека Лада Грант выглядят так:

Салон Дизайн салона выглядит убого и непритязательно.
Шестерни Отсутствие фиксации рычага переключения передач в одном положении в условиях интенсивной эксплуатации
Шумная коробка передач При работе коробка передач шумит
Плохая курсовая устойчивость При большом ускорении автомобиль начинает раскачиваться из стороны в сторону
Коррозия части тела Этот недостаток исправляется, но на многих старых моделях имеется износ части тела.

В свою очередь плюсы лифтбека гранты выглядят так:

Отличная обзорность	Благодаря увеличенному кузовному пространству, и, соответственно, окну пятой двери, обзор сзади в несколько раз лучше чем у других легковых автомобилей
Хорошая техническая составляющая	Двигатель экономичный и способен заводиться даже в самые сильные морозы. В динамике тоже отличный результат на трассе
Простота обслуживания	Запчасти на Гранту стоят довольно недорого, да и обслуживать ее намного проще, чем другие автомобили.
Большой объем багажника	За счет увеличения кузова в модели в нем можно разместить большое количество вещей
Широкий клиренс	Клиренс в 165 миллиметров хвалят многие люди, которым необходимо передвигаться по проселочным дорогам.

Самые худшие опасения оправдались: снова порвался ремень, снова ремонтировалась ГБЦ из-за встречи клапанов с поршнями. Причиной поломки было, видимо, низкое качество ремня.Силами нашего техцентра снова заменили клапаны, и машина продолжила служить в редакции.

Но на этом «сердечная» болезнь не закончилась. После очередного длительного пробега решил проверить уровень масла: ниже нормы. Хотя незадолго до этого вытащил щуп — и масляная колонка почти достигла максимума. Стали разбираться в причинах масляной жратвы. Первым делом нужно было проверить компрессию: она была низкая и одинаковая во всех цилиндрах — около 10 бар.С такими индикаторами можно отсрочить нашествие двигателя. Но когда открутили свечи, заметили, что резьбовые части довольно маслянистые. А бархатистый нагар на свечах явно указывал на то, что масло все-таки попало в цилиндры.

Идти некуда — еще раз снимаем головку блока. Поверхность камер сгорания в головке покрыта толстым масляным налетом, а поршень третьего цилиндра полностью смыт маслом.Теперь понятно, куда он идет.

Осмотр поверхности цилиндров был еще более удручающим. Зеркало показывает глубокие вертикальные отметки по окружности цилиндра — так же часто, как на пилке для ногтей. Третий и четвертый цилиндры пострадали сильнее, у двух других были небольшие риски. Но что могло так поцарапать зеркало? Вполне вероятно, что в цилиндры попал мелкий песок или пыль. Когда и что могло произойти, неясно. Возможны два варианта: абразив мог попасть либо при замене свечей, либо через канал забора воздуха.

Датчик скважины использовался для измерения диаметра цилиндров. В третьем и четвертом износ превысил 0,08 мм — это по верхушкам одной гребенки. А в депрессиях этот показатель еще значительнее. Очевидно, вам не сойдет с рук немного крови.

Не снимая блок цилиндров с автомобиля сняли поршни. Кольца не закопаны, но и сопряжены с риском. Они шли по протертым в стенках цилиндров канавкам, и даже хорошо герметизировали цилиндр, что подтверждалось сносной тягой и сжатием. Но было очевидно, что дальнейший износ будет быстро прогрессировать. Боковые поверхности поршней тоже поцарапаны — под замену.

Таким образом, ждала наша Гранта, которая просто не дотянула до шестизначных значений одометра. Блок разобрали и отнесли в мастерскую старого — он взял на себя все замерные и слесарные работы. Блок цилиндров и коленчатый вал отправлены на механическую обработку в специализированное предприятие. Через несколько дней мы забрали двигатель полностью готовым к работе.Его не только вернули к жизни, но и доработали. В частности, были установлены поршни с проточками — такого не бывает с клапанами при обрыве ремня ГРМ.

Коробка тоже капризничала для этого пробега. Ее сбила старая болезнь переднеприводных моделей ВАЗ: неприятный хруст при включении второй передачи. Коробке решили уделить время, пока снимали двигатель, чтобы дважды не разбирать. Оказалось, что все детали, влияющие на включение второй передачи, были изношены в хлам.Под замену пошла муфта синхронизатора первой и второй передач, а также ведомая шестерня и синхронизатор второй передачи.

Блок цилиндров

Было:

абразивный износ рабочих поверхностей цилиндров до 0,08 мм
эллиптичность цилиндров до 0,04 мм

Сделал:

проверил сопрягаемую поверхность под головкой блока цилиндров
проверено соосность постелей коленчатого вала
блок цилиндров проверен на герметичность и трещины в рубашке охлаждения
цилиндры расточены до диаметр 82.5 мм с хонингованием с плоским верхом

Поршни и кольца

Было:

юбки поршней изношены, абразивные частицы проникли в мягкую поверхность
осевой люфт колец в канавках поршня достиг 0,07 мм
поршневые кольца изношены по высоте и диаметру, а рабочая поверхность поцарапана

Производитель:

Установлены поршни капитального размера (+0,5 мм) с выемками для клапанов, предотвращающими контакт клапанов с поршнями при перекосе валов
Установлены новые поршневые кольца увеличенного размера

Одновременно был установлен новый комплект сцепления. Выжимной подшипник был полностью высохшим и всячески поскрипывал. Он распилил лепестки корзины, а ведомый диск изношен более чем на две трети. Кстати, при снятии коробки был обнаружен редкий дефект — проворачивание сайлентблоков натяжителя в рычаге передней подвески. При ближайшем рассмотрении было обнаружено, что резинка оторвалась от внутренней и внешней втулок.

Оглядываясь на жизнь Гранта, можно сделать вывод, что автомобиль, разработанный и произведенный в России, до сих пор является своего рода лотереей.Возьмите как минимум два основных агрегата, которые требовали капитального ремонта — у большинства конкурентов вмешательство потребуется гораздо позже. При этом у нашей Гранты была достаточно устойчивая подвеска (поменяли только два ступичных подшипника, кстати, это тоже частая неисправность в автомобилях Лада) и рулевое управление … Датчики электрооборудования оказались ненадежными. — например, пришлось заменить датчики ABS и педаль сцепления.

Коленвал

Было:

коренные шейки практически не изнашиваются
шейки шатунов практически не изношены, есть лишь небольшие царапины

Изготовитель:

шейки коленчатого вала отполированы с допуском на установку штатных вкладышей

Вкладыши коленвала

Было:

На шатунных подшипниках

Производитель:

Все втулки и опорные полукольца заменены на новые номинального размера

Тело постепенно начинает гнить.Коррозия появилась на внутренней поверхности дверей, причем не в области подшивки, а сверху, под уплотнением. Поехали красить передние крылья и пороги. Для современного автомобиля, даже если он пережил пять московских зим, опять же рано. Интерьер, который сначала напоминал маленькую погремушку, теперь все больше напоминает мараку. Видно, что сто тысяч километров дались машине непросто.

Грант

выполнил тестовую программу в нашей редакции. Мы решили с ней расстаться, поэтому подводим финансовые итоги.

Клапаны

Было:

Износ штока клапана — до 0,13 мм
уплотнения штока клапана не прилегали к седлам

Изготовитель:

заменен комплект клапанов, притирка проведена с проверкой на вакуумной установке

Распределительный вал

Без заметного износа, без обработки

ГБЦ

Было:

гильзы клапанов изношены до 0.1 мм

Изготовитель:

Головка проверена на герметичность и плоскостность
Все втулки клапанов заменены, седла обработаны под новые основания

Стоимость километра пробега в последнее время увеличилась не только из-за ремонта двух основных агрегатов, но и из-за постоянного роста цен на топливо. Не менее важна еще одна статья расходов: во сколько упадет машина в цене, за сколько ее можно продать?

Производитель — АВТОВАЗ, Россия
Год выпуска — 2012
В эксплуатации «За рулем» — с августа 2012 года
Пробег на момент составления отчета — 90 000 км
Публикации в ЗР — 2012, № 10; 2014, № 1; 2015, № 7

На 70-тысячном пробеге педаль стала «дрожать» при торможении.Подозрение упало на передние тормозные диски. Их проверили, измерив осевое биение, и предварительный диагноз подтвердился. Диски могли вести себя после нескольких резких торможений. Тормозные диски заменили, конечно, вместе — пропала вибрация.

На 73 000 км были периодические провалы и рывки на малых оборотах и пониженных передачах. В поездках по городу, особенно в пробки в час пик, это очень раздражало. К тому же загорелся сигнал на приборной панели, трепетал нервы Check Engine… Диагностика показала ошибку пропуска зажигания. Проверили свечи, заменили высоковольтные провода, внимательно осмотрели проводку, с помощью диагностического оборудования проверили модуль зажигания — все в норме. Однако двигатель продолжал дергаться. Пока мы думали, что делать дальше, случилось чудо — двигатель снова заработал ровно. И этот недуг больше не проявлялся. Чудеса …

На 88000 км загорелась контрольная лампа, сообщающая о неисправности АБС.Причина выяснилась быстро: отвалился провод датчика на заднем колесе … Причем неисправность повторилась — незадолго до этого датчик уже ремонтировали. Ремонт совмещали с заменой тормозных барабанов вместе с колодками: старые дребезжали при торможении. Разборка показала неравномерный износ … Заодно заменили задний ступичный подшипник, в котором уже был изрядный люфт.

Самая большая неприятность поджидала Гранту на 89 900 км.Более чем в ста километрах от Москвы двигатель внезапно потерял мощность и заглох, попытки его завести не увенчались успехом. На тросе Лада проследовала в техцентр, где ей вынесли неутешительный вердикт: заклинивший водяной насос срезал зубья на ремне ГРМ, сдвинулись фазы и поршни встретились с клапанами. А ведь беда ничего не предвещало: шкив помпы не люфтит, тревожных шумов и свистов не было, ремень меняли за 75000 км.

Разборка двигателя меня немного успокоила: только клапаны были повреждены.Верно, все восемь. Поршни целы, хотя от внезапной встречи остались следы. Можно сказать, кровью они обошлись — пришлось заменить клапаны, сальники стержней, прокладки двигателя, помпу и ремень ГРМ с роликом. Запасные части облегчили карман примерно на 8000 рублей, а работа велась своими силами — на стороне ремонт стоил бы еще восемь тысяч.

Судя по отзывам на интернет-форумах, мы далеко не единственные, с кем случилась такая неприятность.И виновником серьезного ремонта двигателя снова стала вышедшая из строя водяная помпа. Мы постараемся разобраться, в чем причина, и расскажем об этом в следующих отчетах. И Грант снова в строю и продолжает набирать обороты.

P. S. Когда материал уже готовился к верстке, позвонил коллега: Гранта умерла в нескольких километрах от редакции. Что с ней случилось на этот раз, мы расскажем позже. Да, старушка не дает ей скучать.

Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание (15 000–90 000 км) *, руб.

Расходы на техническое обслуживание: 15 000-60 000 км
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8,2 л / 100 км)
Затраты на техническое обслуживание: 60 000-90 000 км
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8.4 л / 100 км)
ТО-75000 км (самостоятельно)
Щетки стеклоочистителя
Колодки тормозные передние
Диски тормозные передние
Провода высокого напряжения
ТО- км (самостоятельно)

Обзор Lada Granta — Русское Авто

Вы можете заметить на дорогах модель Lada Granta с 2011 года, и за все это короткое время этот доступный по цене автомобиль стал очень популярным, особенно для ценителей русских автомобилей.Вклад в успех компании вносит не только невысокая цена этой модели, но и личное участие Владимира Путина в «заводских испытаниях», организация специального гоночного кубка «Lada Granta Cup» (2012 г.) и продуманная маркетинговая кампания, в рамках которой уже создана масштабная модель (1:43) в стандартном, а также спортивном исполнении.

Напоминаем, что модель Lada Granta была построена на заводе «Калина» по технологии французского концерна Renault — Nissan, а название модели было выбрано в ходе конкурса «За популярный автомобиль -». народное имя », победителем в котором был объявлен Павел Захаров.В награду он получил новенькую «Калину».

По габаритам Granta немного больше своего «донора», поэтому многие ошибочно называют его классом C, а не B. Длина седана 4260 мм, колесная база 2476 мм, ширина подходит. в 1700 мм, а высота 1500 мм. Снаряженная масса седана — 1115 кг. Дорожный просвет Гранты составляет 160 мм.

Руководители АвтоВАЗа гордятся тем, что им удалось снизить стоимость производства модели Granta за счет широкого применения компьютерных технологий.Этот компьютер без души и эстетики (вероятно, советского времени) помог дизайнерам создать внешнюю часть седана. Наверное, поэтому Lada Granta вышла такой унылой, скучной и достаточно простой машиной со старомодным дизайном. И, наверное, из-за этого Стива Маттина пригласили на должность главного конструктора АвтоВАЗа.

Интерьер Lada Granta намного удачнее экстерьера. Что ж, дело не в эстетике и эргономике, которые явно уступают недорогим иномаркам, в том числе даже китайским.Речь идет о свободном пространстве и его обустройстве. В этом плане Lada Granta намного привлекательнее «Калины».

Даже объем багажного отделения у этой модели намного больше — 480 литров (по сравнению с 400 у «Калины»). Салон автомобиля выполнен так же просто, как и внешний вид, а значит, выполнен с меньшим количеством деталей. Например, обивка дверей от «Калины» состоит из девяти частей, а в модели Granta их три.

Подобную тенденцию можно найти не только в салоне этого бюджетного седана, но и в других агрегатах и агрегатах, что также способствовало удешевлению автомобиля.Здесь стоит упомянуть, что Lada Granta построена из около 400 уникальных элементов, большинство из которых закуплено у зарубежных производителей.

Характеристики

В настоящее время Lada Granta предлагается с двумя разными бензиновыми двигателями. Оба двигателя имеют одинаковый рабочий объем — 1,6 литра, оснащены впрыском топлива с электронной системой управления, соответствуют нормам Евро-4, но имеют разные механизмы.

«Младший» двигатель оснащен 8-клапанным ГРМ SOHC и имеет максимальную мощность 87 л.с., а второй двигатель — 16-ти клапанный и 106 л.с.Крутящий момент двигателя составляет 140 и 148 Нм соответственно. По свидетельствам владельцев, оба двигателя очень уверенно ведут себя в российских зимних условиях, имея возможность запускаться за секунду (правда, бывают исключения, когда двигатель плохо работает даже в летних условиях).

Оба силовых агрегата оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач. Но также предусмотрены японская 4-ступенчатая АКПП Jatco (кстати, Lada Granta — первая машина АвтоВАЗа, на которую АКПП может быть установлена серийно) и роботизированная механика (с февраля 2015 года производится робот. основана на «стандартной механике» в сотрудничестве с ZF).

Подвеска Гранты — от той же «Калины», но в более модернизированной версии. Впервые в серийном производстве АвтоВАЗ были применены задние колеса с отрицательным развалом (-1o), который устанавливается в процессе заводской сборки и не требует дальнейших регулировок. Это решение вместе с рядом других улучшений привело к большей устойчивости на дороге и улучшенным характеристикам автомобиля. Что касается компоновки подвески, то это неудивительно: независимая McPherson спереди и полузависимая конструкция сзади.

Тормозная система в Лада Гранта очень обычная и достаточно простая. Спереди используются дисковые тормоза, а сзади — барабанные тормоза. Однако в мае этого года АвтоВАЗ отозвал десятки тысяч Granta из-за каких-то проблем с тормозами. Действительно интересно, что там было напортачить?

Автомобильное оборудование

В 2015 году седан Lada Granta доступен в трех вариантах комплектации: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». В версии Standard у вас будет двигатель мощностью 87 л.с., седан получит кованые диски на 13 дюймов, тканевые сиденья, аудиопакет, подушки безопасности для водителя, трехточечные инерционные ремни безопасности с индикатором ремня безопасности, гидравлическую коррекцию фар, дневной ход. фары, иммобилайзер и полноразмерная запаска.

Версия «Norma» включает дополнительные компоненты, такие как кондиционер, электрические передние стеклоподъемники, электрическое рулевое управление задней дверью, 14-дюймовые колеса и подголовники для задних сидений. В комплектации «Люкс» Lada Granta оснащается подушкой безопасности переднего пассажира, преднатяжителями ремней безопасности, противотуманными фарами, системами ABS и BAS, системой обогрева передних сидений, электроприводом зеркал, мультимедийной системой, климат-контролем и легкосплавными дисками на 15 дюймов.

«Лада Гранта» — плюсы и минусы автомобиля

Среди автомобилей российских производителей Lada Granta не последняя.О плюсах и минусах этого автомобиля можно узнать, изучив его технические характеристики, но более достоверное мнение сложится после прочтения отзывов владельцев. После покупки первых автомобилей владельцы смогли убедиться в надежности и удобстве Lada Grant. Его разработали инженеры, не понаслышке знающие российские дорожные условия. Поэтому у «Гранты» хорошая ходовая часть. Именно на этой машине впервые был выполнен отрицательный развал ходовой части.

История создания

Запуск Lada Grant датируется 2008 годом. Производители поставили перед собой задачу — создать новую модель, отличающуюся доступной ценой и хорошим качеством. За основу было решено взять платформу автомобиля Лада Калина. В мае 2009 года разработчики получили новую модель, отвечающую необходимым требованиям.

Несмотря на то, что использовалась платформа Калина, машины оказались совсем другими. Особенно это заметно по внешнему виду.В начале 2013 года была запущена новая версия лифтбека Lada Granta. Плюсы и минусы этой модели можно изучить на специальных сайтах. Однако даже опытные автокритики считают, что вторая модификация по многим параметрам превосходит предыдущую.

Внешние отличия

Габаритные размеры следующие: 1500x1700x4247 мм (высота, ширина, длина). Колесная база — 2,47 м. До первого рестайлинга он был длиннее на 13 см. После переоборудования значительно улучшилась маневренность.Вес в базовой комплектации — 1150 кг, при установке полного оборудования увеличивается до 1560 кг. Автомобиль отличается прочным кузовом, прошедшим заводскую обработку. Пороги и нижние части дверей также были покрыты антикоррозийным покрытием.

Двигатели и коробки передач

Среди различных типов двигателей любой водитель может выбрать тот, который ему подходит. Гамма силовых агрегатов представлена двигателями с 8 и 16 клапанами. На разных вариациях «Лада Гранта» представлены восьмиклапанные образцы:

Мотор 11183-50 на 82 л.С., он создан на базе версии 2111. После доработки стал более экологичным и выносливым.
Двигатель 11186 мощностью 86 л. из. Отличается низким расходом топлива и улучшенной звукоизоляцией.

Среди установок на 16 клапанов два варианта — на 98 л. из. и 106 л. из. Оба прошли несколько проверок и были значительно улучшены. После таких преобразований многие водители оценили плюсы и минусы седана Лада Грант.

Двигатель объемом 86 л. из. предоставляем автоматический ящик по желанию покупателя. Остальные 8-клапанные образцы идут с пятидиапазонной механикой. Варианты на 16 клапанов могут оснащаться роботизированной коробкой передач или пятиступенчатой механической коробкой передач.

профи

Автокритики много пишут о различных недостатках модели, забывая о ее достоинствах. Кроме того, в пользу «Лады Гранта» также говорится, что по количеству проданных автомобилей с начала производства она превзошла даже KIA Rio, которая долгие годы была признана популярной маркой.К достоинствам модели можно отнести:

просторное багажное отделение; Приборная панель
, которую разработчики позаимствовали у Renault Logan;
хорошая обзорность;
улучшенная звукоизоляция;
низкая стоимость;
высокий клиренс.

Также многие водители говорят, что если вам нужна машина для езды по не очень качественным дорогам в большинстве городов России, то Lada Granta идеально подойдет. Это связано с небольшими свесами кузова и настройками задней балки.У машины хорошая устойчивость — при прохождении поворотов на скорости выше 100 км / ч только немного раскачивается.

Минусы

Несмотря на достоинства, у машины есть существенные недостатки. Перед покупкой транспортного средства лучше их внимательно изучить, чтобы не удивиться неприятному сюрпризу. Минусы Лады Гранта:

нестабильный холостой ход;
люфт рулевого вала, возникающий при его нулевом положении;
запотевание в холодную погоду;
дверные ручки, быстро выходящие из строя;
Незаметные проемы в районе лобового стекла и крыши;
некачественные задние фонари;
обработка рамы, не выдерживающая влажную погоду.

По последнему пункту неоднократно отмечалось, что без дополнительной обработки ржавчина появится через 5-6 лет. Кроме того, очень важно регулярно мыть машину, используя специальные средства под высоким давлением. Поэтому важно узнать обо всех особенностях ухода за «Ладой Гранта». Плюсы и минусы в отзывах зависят от стиля езды и ресурса работы основных деталей.

Например, несомненный недостаток модели — выход из строя механической коробки передач.Этот дефект начинает беспокоить гораздо раньше, если выбран агрессивный стиль вождения. Уже в первый год эксплуатации перестает фиксироваться рычаг на первой и второй передаче. Этот эффект возникает из-за поломки шестерен и синхронизаторов. Эксперты утверждают, что у владельцев, которые аккуратно объезжают неровности, проблема встречается гораздо реже.

Выход

«Гранта» отлично справляется с поставленной перед дизайнерами задачей — она стала хорошей заменой «классике». После трансформации платформа, взятая за образец, была существенно трансформирована и стала оптимальной для многих россиян.За счет хороших качеств автозавод ежегодно продает несколько тысяч экземпляров Lada Grant. Плюсы и минусы автомобиля, которые можно найти в сети, говорят о том, что он востребован. Многие автовладельцы считают, что в будущем разработчики учтут недостатки и смогут выпустить новую версию «Гранты».

Грант в пятилетнем состоянии. Lada Granta из парка ZR

Бестселлер российского рынка и самая дешевая Lada (по цене 420 тыс. Руб.) Модель Grant первого поколения выпускается с 2011 г. без существенных изменений (в кузовах седан и лифтбэк), а также Конечно, давно пора обновить машину.АвтоВАЗ это понимает, и в этом, 2018 год автомобиль прошел небольшой рестайлинг , но полностью нового поколения появится в 2021-2023 году … Он будет базироваться на платформе B0 разработки компании Альянс Renault-Nissan, который впоследствии подвергся серьезной модернизации. Кстати, он будет использован и в дизайне Логана в новом кузове.

Официальные фото обновленной Гранты в кузове седан

Новая Лада Гранта 2018 — рестайлинг

В 2018 году обновление коснулось только экстерьера модели и интерьера, техническая часть останется полностью прежней.Благодаря этому не стоит ждать значительного повышения цены на новую Ладу Грант. Основные изменения — новая перед Вестой.

Новые варианты кузова

Примечательно, что новая Гранта после обновления полностью пришла на смену семейству Kalina, выпуск которого был прекращен. В будущем на АвтоВАЗе будет только одна модель бюджетных автомобилей. Помимо традиционных седана и лифтбека, теперь в модельном ряду появился хэтчбек с кузовом универсал и кросс-универсал.Трудно догадаться, это будут практически копии Kalina, но со значком Granta. В итоге линейка модификаций будет выглядеть так:

лифтбэк
хэтчбек
универсал
крест универсал

Технические характеристики останутся практически неизменными: незначительно изменится только время разгона из-за перенастройки МКПП и трансмиссий AMT. Плюс у «робота» будет режим ползания, как на Весте.

Пополненное семейство правда без кросса универсал

На фото новая Лада Гранта 2018 FL (седан)

Цены

Седан и лифтбэк подорожали, а вот версии, прошедшие от Калины, наоборот, подешевели за счет более простых конфигураций.

седан: от 420 тысяч рублей (+10 тысяч)
лифтбэк: от 437 тыс. Руб. (+2 тыс.)
хэтчбек: от 437 тыс. Руб. (-23.7 тыс.)
универсал: от 447 тыс. Руб. (-28,3 тыс.)
кросс универсал: цена пока не объявлена

руб. руб.

Lada Granta Sedan	1.6 (87 л.с.) MT5	1.6 (106 л.с.) MT5	1.6 (106 л.с.) AMT5	1.6 (98 л.с.) AT4
Стандартный	419900 руб.	—	—	—
Классический	455 500 руб.	—	—	—
Classic optima	481 500 руб.	—	521 500 руб.	—
Комфорт	501 500 руб.	516 500 руб.	541 500 руб.	581 500 руб.
Люкс	538 800	553800 руб.	578800 руб.	608 800
Люкс Престиж	—	572800 руб.	597800 руб.	—

руб. руб. руб.

Лада Гранта Лифтбек	1.6 (87 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) AMT5	1,6 (98 л.с.) AT4
Стандартный	436 900 руб. 909 10	—	—	—
Классический	470 500 руб.	—	—	—
Classic optima	496 500 руб.	—	536 500 руб.	—
Комфорт	516 500 руб.	531 500 руб.	556 500 руб.	596 500 руб.
Люкс	553800 руб.	568 800	593800 руб.	623 800
Люкс Престиж	—	587800 руб.	612 800	—

руб. руб. руб.

Лада Гранта Хэтчбек	1.6 (87 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) AMT5	1,6 (98 л.с.) AT4
Стандартный	436 900 руб. 909 10	—	—	—
Классический	470 500 руб.	—	—	—
Classic optima	496 500 руб.	—	536 500 руб.	—
Комфорт	516 500 руб.	531 500 руб.	556 500 руб.	596 500 руб.
Люкс	553800 руб.	568 800	593800 руб.	623 800
Люкс Престиж	—	587800 руб.	612 800	—

руб. руб.

Лада Гранта Универсал	1.6 (87 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) MT5	1,6 (106 л.с.) AMT5	1,6 (98 л.с.) AT4
Стандартный	446900 руб.	—	—	—
Классический	480 500 руб. 909 10	—	—	—
Classic optima	506 500 руб.	—	546 500 руб.	—
Комфорт	526 500 руб.	541 500 руб.	566 500 руб.	606 500 руб.
Люкс	563800 руб.	578800 руб.	603800 руб.	633 800
Люкс Престиж	—	597800 руб.	622 800	—

На фото лифтбек Лада Гранта 2018

Новый хэтчбек…

… и универсал

Новый универсал Лада Гранта Кросс

Внешний вид

Первые изображения обновленного седана, который получит приставку FL (Facelifting), появились в социальных сетях в начале 2018 года. Сообщалось, что фотография прототипа с нанесенной на него камуфляжной пленкой была сделана в Тольятти на территории. научно-технического центра «ВАЗ». В конце июля АвтоВАЗ полностью рассекретил обновленное семейство.

Бывшее

Интерьер новой Гранты — Калиновский с небольшими изменениями типа новой панели приборов. Он конечно дубовый, но все лучше было

Дата выхода и цены

Рестайлинговая Lada Granta 2018 должна быть представлена на Московском автосалоне уже в конце лета этого года, однако производство началось уже 14 августа.

Все фото

Новое поколение

Интересно, что платформа Renault, которую готовят для новой Гранты, достаточно универсальна — она будет использоваться и в следующем поколении внедорожной Lada 4×4. Это решение не ново и уже применялось в моделях Дастер и Логан.

Все автомобили, использующие одну платформу, будут сходить с тольяттинского конвейера. К 2021 году Renault, владеющая отечественным АвтоВАЗом, планирует увеличить производство автомобилей в количественном выражении, доведя их до миллиона экземпляров в год.Все выпускаемые модели получат унифицированную платформу.

Никто не знает, как будет выглядеть новое поколение, это только фантазии дизайнеров

Новый кузов и цены

О внешнем виде и ценах новой Гранты говорить рано: дизайн все еще находится в стадии разработки, и стоимость конечно будет расти предсказуемо: постепенно АвтоВАЗ отходит от имиджа производителя бюджетных автомобилей ( Достаточно посмотреть цены на Весту и Рентген), как далеко это зайдет — покажет время…

дата выпуска

История
Grant выпускается с 2011 года и представлена модификациями с кузовом лифтбэк, а также седаном. Модель оснащается 106-, 98- или 87-сильными двигателями рабочим объемом 1,6 л. Также существует спортивная модификация Grants, где такой же силовой агрегат разгоняется до 114 «лошадок». Трансмиссия представлена «автоматом» на 4 диапазона или «механикой» с 5 ступенями.
Lada Granta на данный момент доступна по цене 399 тысяч рублей.

Исходя из информации, предоставленной живыми пользователями с длительным сроком службы, уже будет намного проще сделать выбор на основе сжатого массива информации о наиболее важных компонентах эксплуатации автомобиля, обеспечивая максимальный комфорт пользователя.

Салон автомобиля Лада

«По поводу интерьера есть два противоречивых мнения: первые полтора года езды на дальность более 50 км у меня болела спина в сиденье водителя.Но моей жене было очень комфортно на заднем сиденье. «

Александр, Лада Гранта Лифтбек. 6 (106 л.с.) с роботом AMT 2015, отзыв владельца.
« Салон предлагает массу возможностей тюнинга благодаря большому количеству свободного места! переборщить, иначе будет смотреться неэстетично. Можно поставить стереосистему, новые коврики, удобные подлокотники и прочее. Все это планирую сделать в ближайшее время. А еще хочу установить спойлер »

Отзывы о Lada от владельца лифтбека 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.
«Салон довольно просторный, как в Ладе Калине, но за счет изменения расположения передней панели, а также изменения формы бардачка, меньше места для удобного размещения ног переднего пассажира. Ударопрочность пластика находится на более низком уровне, чем у модельного ряда Lada Kalina первого поколения. В отличие от ударопрочности, жесткость пластиковых панелей примерно такая же. Что касается сидений, то они гораздо лучше держат форму, чем в предыдущих моделях.Материал обивки пола и сидений не вызывает нареканий, однако из-за черного цвета виден весь приставший мусор »

Отзыв владельца Лифтбэка 2018 с механикой 2017 года выпуска.
« Салон чистый. довольно аккуратный и радует качественной сборкой, но хочу отметить, что экран часто отражает солнечные блики. Шумоизоляция в заводской комплектации слабовата, но в ближайшее время хочу исправить сам »

Павел , машина лифтбэк отзывы.
«Салон не склонен долго об этом говорить — сборка выглядит достаточно простой и дешевой. Но печка в салоне просто отличная, жарится достаточно хорошо. Акустика тоже хорошая, лично для меня, при условии, что я не заморачиваюсь чистотой музыки, меня все устраивает. »

Шасси Лада Грантс Лифтбек

Владимир, лифтбэк, отзывы владельцев.
« Машиной пока доволен, жаловаться абсолютно не на что. Проверил шасси накануне зимы, все в полном порядке, ничего не сломано и не выходит из строя.Также легко заводится, не капризничает »

Никита, Granta liftback 2018 отзывы
« Ходовая часть — определенно та деталь, которую мы пытались достичь. Все неровности местности и многочисленные неровности дороги проходят отлично, я Вспомним классический Renault Logan, подвеску которого тоже часто хвалили.При движении на Гранте сразу вспомнилась подвеска Логана, но в лифтбэке она намного стабильнее.Подобный эффект достигается кастораном на передние колеса, стабилизатором поперечной устойчивости в передок, который позже сняли с Логана, и пружины на задних колесах.Жалко, что такой качественной подвески в стандартной комплектации просто не предусмотрено »

Максим, отзывы о Лада Гранта лифтбек 2017
« Недостатки данной модели нивелируются за счет невысокой цены автомобиля. Основные узлы, в том числе двигатель, выходят из строя довольно редко, и придраться к ходовой части с точки зрения надежности при движении нечего ».

Павел, nova lada granta liftback отзывы
« Lada Granta оснащена двигателем. надежный 1.Бензиновый агрегат 6 литров, МКПП работает хорошо и не ломается. Шасси и передний привод тоже редко подводят »

Alfaman, лифтбэк 2017, отзывы
« Еще в 2013 году я купил Lada Granta в средней комплектации. устойчивость коробки передач и переднего привода, а также характеристики ходовой части и показатели комфорта пользователя, все на достаточно высоком уровне для своей цены.«
Петр Ефремов, лифтбэк стандарт, отзыв

Двигатель

Лада Грантс

« При выборе машины для меня принципиальным вопросом было то, что производитель обязательно ВАЗ. Прочитав множество статей на эту тему, было решено остановить свой выбор на Гранте. По сравнению с 99к, которая в свое время объехала почти пол страны, Гранта однозначно достойна восхищения. По всем техническим характеристикам машина однозначно стоящая. Бензиновый мотор 1,6 л выполняет свои функции на 5 с плюсом, не ломается. «

Леонид мавзелей, лада лифтбек автомат отзывы.
«Моя машина однозначно меня устраивает. Конечно, сначала коробка и двигатель вели себя немного неестественно, но все неисправности устраняли по гарантии. Скорее всего, это единичный случай, и подобные проблемы с двигателем проявляются сразу, так что на машине этого не произойдет. В целом машина надежная, кроме тех случаев с коробкой передач и двигателем проблем больше не было »

Георгий Светлов, lada granta liftback отзывы
« В одном из официальных автосалонов Lada мне сказали что ресурс двигателя будет около 300 тысяч километров.Фактически, двигатель не нужно будет ремонтировать, пока эта цифра не станет известна. В любом случае безопасность двигателя во многом зависит от эксплуатации, использования масла и других факторов.

Айрат Кадырмаев, Lada Granta, Liftback 2018 в новом обзоре
«Двигатель. Шестнадцатиклапанный мотор намного тише восьмиклапанного, который я устанавливал на свою старую Калину. Работает плавно, но не шумит при этом как авианосец. Поскольку я все еще катаюсь, педаль в пол не опускаю, однако при разгоне чувствуется, что она способна на большее.На мой взгляд, это именно тот двигатель, который должен быть на машине. Совершенно не жалею о покупке »

Granta Liftback, отзывов 106
« Интерьер сделан на высоком уровне, понятно, что мы постарались спроектировать. Двигатель хорошо заводится даже в морозных условиях, и в несколько секунд. Багажник очень вместительный, к тому же сиденья можно откидывать. Акустика тоже держится на уровне »
Денис Давыденко, лифтбэк гранта, 87 л.с., отзывы. Подвеска
Лада Грантс Лифтбек: отзывы
«Перебрался на Лифтбек от Калины и особых изменений в подвеске не заметил.Единственное, что меня порадовало, так это жесткие стабилизаторы, чтобы Гранта на скорости не раскачивалась в стороны, как это было с Калиной. В любом случае все равно буду обкатывать, чтобы почувствовать разницу »

Андрей
« По подвеске. Не знаю, как в других комплектациях, но на моем Люксе разница заметна, особенно при езде. бездорожье.Глотает все выбоины и ямы при движении, при этом машина практически не трясется, как это было с предыдущими версиями.Также хочу отметить, как машина ведет себя на поворотах.Раньше, особенно на обледенелой трассе, чуть не вылетал из машины, с Liftback такого еще не было. Задние амортизаторы молодцы. «

Carexpert
» Я ожидал, что базовая «Калиновская» подвеска будет как-то доработана на Гранте, но изменения абсолютно несущественные. Стабилизаторы стали лучше, но на Калине, если не носиться по всей дороге , с положением машины все нормально, хотелось бы, чтобы доработки были чуть заметнее.«

Евгений Павлов
« Перешел со старой 99 на Гранту, и если сравнивать с подвеской, то это просто небо и земля. Не знаю, как эта деталь изменится в процессе эксплуатации, но сейчас даже на самой жесткой дороге выбоины просто не ощущаются, они поглощаются только так. Очень доволен такой надежностью! »

Freeman
« Возможно это заводской брак, но у меня подвеска отвалилась в первая неделя после покупки. Было бы минусом, если бы мне не вернули и уже несколько месяцев езжу нормально.Подвеска не потрескалась, все было нормально, наверное, сборка была просто кривая »Александр Панченко

Видео — Честный отзыв владельца лифтбека Лада Грант или почему не стоит покупать ГРАНТ

Видео — Лада Гранта — после года эксплуатации. Минусы и плюсы

Плюсы и минусы лифтбека Гранты

По отзывам, наиболее часто упоминаемые минусы лифтбека Лада Грант выглядят так:

Салон Дизайн салона выглядит убого и непритязательно. .
Шестерни Отсутствие фиксации рычага переключения передач в одном положении при интенсивной эксплуатации
Шумная коробка передач При работе коробка передач начинает шуметь
Плохая устойчивость на курсе При большом ускорении автомобиль начинает раскачиваться из стороны в сторону. сторона
Коррозия части тела Этот недостаток исправляется, но на многих старых моделях имеется износ части тела.

В свою очередь плюсы лифтбека гранты выглядят так:

Отличная обзорность	Благодаря увеличенному кузовному пространству, и соответственно окну пятой двери, обзор через заднюю часть в несколько раз лучше чем у других легковых автомобилей
Хорошая техническая составляющая	Двигатель экономичный и способен заводиться даже в самые сильные морозы.В динамике тоже отличный результат на трассе
Простота обслуживания	Запчасти на Гранту стоят довольно недорого, да и обслуживать ее намного проще, чем другие автомобили
Большой объем багажника	За счет увеличения кузова в модели можно разместить большое количество вещей
Широкий клиренс	Клиренс в 165 миллиметров хвалят многие люди, которым необходимо передвигаться по проселочным дорогам.

Производитель — АВТОВАЗ, Россия
Год выпуска — 2012
В эксплуатации «За рулем» — с августа 2012 года
Пробег на момент составления отчета — 90 000 км
Публикации в ЗР — 2012, № 10; 2014, № 1; 2015, № 7

На 70-тысячном пробеге педаль стала «дрожать» при торможении. Подозрение упало на передние тормозные диски. Их проверили, измерив осевое биение, и предварительный диагноз подтвердился.Диски могли вести себя после нескольких резких торможений. Тормозные диски заменили, конечно, вместе — пропала вибрация.

На 73 000 км были периодические провалы и рывки на малых оборотах и пониженных передачах. В поездках по городу, особенно в пробки в час пик, это очень раздражало. К тому же засветившийся на приборной панели сигнал Check Engine трепал нервы. Диагностика показала ошибку пропуска зажигания. Проверили свечи зажигания, заменили высоковольтные провода, внимательно осмотрели проводку, протестировали модуль зажигания с помощью диагностического оборудования — все в норме.Однако двигатель продолжал дергаться. Пока мы думали, что делать дальше, случилось чудо — двигатель снова заработал ровно. И этот недуг больше не проявлялся. Чудеса …

На 88000 км загорелась еще одна контрольная лампа, свидетельствующая о неисправности АБС. Причина была определена быстро: отвалился провод датчика на заднем колесе. Более того, эта неисправность повторилась — незадолго до этого датчик уже ремонтировали. Ремонт совмещали с заменой тормозных барабанов вместе с колодками: старые дребезжали при торможении.Разборка показала неравномерный износ. Тогда же был заменен задний ступичный подшипник, в котором уже был изрядный люфт.

Самая большая неприятность поджидала Гранту на 89 900 км. Более чем в ста километрах от Москвы двигатель внезапно потерял мощность и заглох, попытки его завести не увенчались успехом. На тросе Лада проследовала в техцентр, где ей вынесли неутешительный вердикт: заклинивший водяной насос срезал зубья на ремне ГРМ, сдвинулись фазы и поршни встретились с клапанами.А ведь беда ничего не предвещало: шкив помпы не люфтит, мешающих шумов и свистов не было, ремень меняли за 75000 км.

Разборка двигателя меня немного успокоила: только клапаны были повреждены. Верно, все восемь. Поршни целы, хотя от внезапной встречи остались следы. Можно сказать, что крови они обошлись немного — пришлось заменить клапана, сальники стержней, прокладки двигателя, помпу и ремень ГРМ с роликом. Запасные части облегчили карман примерно на 8000 рублей, а работа велась своими силами — на стороне ремонт стоил бы еще восемь тысяч.

Судя по отзывам на интернет-форумах, мы далеко не единственные, с кем случались подобные неприятности. И виновником серьезного ремонта двигателя снова стала вышедшая из строя водяная помпа. Мы постараемся разобраться, в чем причина, и расскажем об этом в следующих отчетах. И Грант снова в строю и продолжает доводить дело до конца.

P. S. Когда материал уже готовился к верстке, позвонил коллега: Гранта умерла в нескольких километрах от редакции.Что с ней случилось на этот раз, мы расскажем позже. Да, старушка не дает ей скучать.

Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание (15 000–90 000 км) *, руб.

Расходы на техническое обслуживание: 15 000-60 000 км
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8,2 л / 100 км)
Затраты на техническое обслуживание: 60 000-90 000 км
Из них на бензин (АИ-92, АИ-95, средний расход 8.4 л / 100 км)
ТО-75000 км (самостоятельно)
Щетки стеклоочистителя
Колодки тормозные передние
Диски тормозные передние
Провода высокого напряжения
ТО-90 000 км (самостоятельно)

Лада Гранта — отличный бюджетный вариант седана.Автомобиль переднеприводный, имеет привлекательный внешний вид и довольно приличную комплектацию. Стоимость автомобиля невысока, поэтому востребована на рынке. Несмотря на современные технические характеристики, новый двигатель, усиленную систему безопасности и богатое оснащение, у автомобиля есть недостатки. О них нужно знать и учитывать при покупке модели Лада Грант.

Как показывает практика, у любой машины есть свои слабые места. Lada Granta не стала исключением. Эта марка автомобиля не идеальна, и после серии исследований были выявлены ее болячки, которые в конечном итоге портят всю картину и вызывают частые поломки.Поэтому они требуют особого внимания со стороны владельца транспортного средства.

Слабые места Лады Гранта:

;
Фары;
Электроника;
Термостат;
Кузов;
Шасси;
Трансмиссия;
Колодки тормозные.

А теперь подробнее …

Салон явно слабая сторона машины. Уже с первых минут эксплуатации автомобиля можно заметить ряд его недостатков.Первый связан с ручкой, отвечающей за регулировку сиденья. Он довольно хрупкий и быстро выходит из строя. К тому же пыльник рычага переключения передач тоже оставляет желать лучшего. Материал некачественный и быстро трескается. Во время работы постоянно вылезает из-под ручки.

Практически сразу начинает мигать лампочка, контролирующая работу подушек безопасности. Она указывает на их неисправность. Электрические стеклоподъемники скоро выйдут из строя. Они начинают схватываться и издавать неприятный звук при опускании стекла.

В машине есть кондиционер, но качество его работы низкое. Он плохо справляется со своей работой. Днем в жару его работы практически не видно. Особенно, если машина стоит на месте.

Освещение, электроника, термостат

Слабым местом являются задние фонари. Они быстро потеют и плохо прикрепляются. Сбоку от ламп есть большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Вам нужно будет провести мероприятия по его удалению.

Что касается электроники, то на первых машинах этой модели она стала недостатком. Довольно часто ЭБУ заливает жгут проводов. Кроме того, возникают сбои в работе генератора. Проблема кроется в его подшипниках и ремне.

В принципе к системе охлаждения претензий нет. Проблемы возникают только с термостатом, да и то не у всех моделей. Эта болячка в основном характерна для автомобилей, выпущенных до 2012 года.

Вышеуказанные недостатки незначительны и относительно безвредны.Если говорить о кузове, то это серьезный минус автомобиля. Краска с него стирается быстро. В результате кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это говорит о том, что установка автомобиля была проведена некорректно. При этом пластиковые бамперы вообще не красятся, что не очень нравится многим покупателям.

Шасси, КПП, колодки тормозные

Шасси автомобиля стало важным недостатком.Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук. Проявляется в виде стука через 6 тысяч километров пробега. Со временем кронштейны рулевых тяг передней подвески могут лопнуть.

Появление воя в КПП свидетельствует о сбое в работе трансмиссии. Эта проблема часто беспокоит автовладельцев. Кроме того, эта деталь имеет герметичный ход в холодное время года. Она плохо переносит низкие температуры. Зимой есть вероятность подмерзания ручки. Эту проблему можно решить, достаточно поменять масло в КПП на синтетику.

Тормозные колодки, которыми оснащена Лада Гранта, низкого качества. Со временем они издают неприятный скрип и визг. К тому же тормозные диски быстро изнашиваются.

Трос стояночного тормоза не очень хорошо закреплен в автомобиле. Специалисты советуют начинать эксплуатацию транспортного средства с особой осторожностью. Чтобы привыкнуть к этой функции, потребуется время.

Основные недостатки LADA Granta

У автомобиля Лады Гранта

есть плюсы и минусы. Последние очень важны, так как часто приводят к поломке автомобиля.Основные недостатки Lada Grant представлены в виде:

Тормоз задний барабанный;
Слабый мотор;
Отсутствие задних подлокотников и накладных ручек;
Установлена одна подушка безопасности водителя;
Минимальный набор опций;
Отсутствие датчика температуры двигателя;
Скрип кузова;
Некорректная работа климатической системы.

Заключение.

Список недостатков Lada Granta достаточно велик, но многих из них можно избежать.Для этого необходимо хорошо ухаживать за транспортным средством и своевременно проводить техническое обслуживание. Замена вышедшей из стоячего положения детали на аналоговую улучшит качество автомобиля и снизит вероятность его повторной поломки.

P.S .: Уважаемые владельцы Granta, если вы заметили систематические поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей Lada Granta, то сообщите нам об этом в комментариях ниже. Вместе мы будем вести статистику слабых мест и недостатков автомобилей этой модели.

Слабые стороны и основные недостатки LADA Granta последнее изменение: 19 октября 2018 г. администратором

Lada Granta — один из самых продаваемых автомобилей на отечественном рынке, но дизайн модели выделяется на фоне нового фирменного стиля. А еще на АвтоВАЗе есть более дорогое семейство Lada Kalina, машины которого не очень хорошо продаются. Что делать в такой ситуации? Как ни странно, был способ убить двух зайцев одним выстрелом: отправить имя с двадцатилетней историей на отдых, прочесать все четыре кузова (седан, лифтбэк, хэтчбек и универсал) одним размером в текущем дизайне и все версии называть «Грантами».В целом рестайлинг не стал пустой формальностью и внес много изменений.

Внешний вид

Естественно, первое и самое заметное в списке нововведений — это дизайн. Общей чертой для всех вариантов кузова является новая передняя часть в «Х-стиле», а многие старые элементы кузова ушли под отмену: крылья, бампер, решетка радиатора, фары, капот. Указатели поворота, как и прежде, расположены в крыльях в нижних комплектациях, а в версиях люкс — в зеркалах заднего вида.

Бампер имеет хромированные элементы, проходящие, как и у X-Ray, поверх противотуманных фар. На решетке красуется огромная обновленная ладья герба. Основные фары обзавелись модной черной подложкой, которая раньше была характерна только для Калины. Есть три секции: габаритный свет, указатель поворота и комбинированный отражатель для лампы х5 ближнего и дальнего света.

Капот по-прежнему находится между крыльями, а не ложится на них, как у Весты, но общая геометрия передка изменилась.Если раньше для «Гранты» был характерен короткий капот и покатая решетка радиатора, то теперь последняя стоит более вертикально, а капот, соответственно, стал длиннее, что сделало внешний вид автомобиля в целом более стремительным. Кроме того, больше нет форсунок омывателя лобового стекла, которые переместились на «оборку», ближе к «дворникам». Двери, крыша и задние крылья остаются нетронутыми, поскольку их замена стоит дорого.

А вот в тылу изменения неравные.Бывшие «калиновские» трупы явно обманули. Лишь потеряли тиснение под фирменным знаком на двери багажника, на месте которого теперь широкая надпись «LADA». Лифтбеку повезло чуть больше: ему попался еще один бампер с измененной формой черной вставки внизу, видимо призванной немного визуально облегчить вид сзади. На этом фоне реформа задней части седана выглядит праздником для всего мира — здесь, помимо бампера, есть еще и совершенно новая крышка багажника довольно замысловатой конструкции, на которую нанесен еще и номерной знак. был перемещен.Все версии кузова получили электрическую кнопку на крышке или двери багажника.

В салоне

Первое, на что обращаешь внимание в салоне, — это сиденья. Сначала обращаешь внимание на тканевую обивку с рисунком в стиле «», когда садишься, понимаешь, что изменился как профиль самого сиденья, так и форма подголовника. Насколько это стало комфортнее для водителя и стало ли это, пока сказать сложно: нужно ездить по разным дорогам и в разных режимах, чтобы делать окончательные выводы.

А вот вернувшаяся из забвения регулировка сиденья по высоте — несомненная находка. К тому же сделано по-человечески, достаточно покачать рычаг. Не нужно прыгать, как в первом поколении. Жалко, что забрали в свое время с Калины, но спасибо, что вернули. Еще бы получить боковые подушки безопасности. Эх, мечты, мечты … Но, увы, их забрали и делиться не хотят.

На глазах знакомый по «» и «» »руль с новой эмблемой, за ним — комбинация приборов с прежней компоновкой (спидометр и тахометр с дисплеем между ними), но новые в деталях.Весы — с оранжевым ободком, белой подсветкой и радиальной оцифровкой. Дисплей в тон, причем, наконец, с инверсией (горят только цифры). Изменился и состав данных.

Передняя панель была взята от «Калины» (а еще до рестайлинга она уже заняла свое место в топовых комплектациях «») и детально изменена: панель климат-контроля имеет новую рамку в версии с климатической системой. (что тоже разделяла бывшая «Калина»), щеголяющая серебристой вставкой в тон руля, накладки центральных дефлекторов приобрели рельефный «Х», а накладки над «бардачком» и монтажным блоком Слева от руля появился новый узор.Ручки управления «автоматом» и роботизированной коробкой остались прежними, но рычаг «механики» был общим для «». И для самых сладких, самое главное: новый «ручник»! Да, теперь вагонологи лишены повода для разговоров, ведь именно из-за этого «Гранту» и «Калину» нельзя было считать автомобилями!

Техническая «начинка»

Изменений в технике не так много, но это не умаляет их значимости.Например, исчез ужасный кошмар владельцев, более пугающий, чем Фредди Крюгер, Джейсон Вурхиз и логотип телекомпании VID — история под названием «когда обрывается ремень ГРМ, ролики заклинивают или клапаны насоса встречаются с поршнями». Не встретимся. Отныне как восьмиклапанные, так и шестнадцатиклапанные двигатели объемом 1,6 литра оснащаются новыми поршнями со специальными насечками, которые предотвратят серьезные неприятности.

В МКПП — главная пара с передаточным числом 3.9 вместо 3,7 вторая передача тоже была немного «короче», приблизив ее к первой, облегчив жизнь синхронизаторам и обеспечив более плавный разгон. Машинка досталась без изменений, но «робота» вроде бы научили ездить вполне успешно. Теперь он умеет «ползать» при отпускании педали тормоза на манер классической гидромеханики, имеет спортивный и зимний режимы. Первая, как нетрудно догадаться, обеспечивает улучшенные характеристики, возможно, немного в ущерб комфорту, а вторая позволяет перейти со второй передачи, чтобы избежать скольжения на скользкой поверхности.

Что в красном?

Вроде все нормально. Как вы думаете, где-то есть загвоздка? Ничто не идеально? Вы правильно думаете. Серьезных потерь нет, но все же при обновлении что-то пропало вместе с названием «Калина». Не зря он стоил чуть дороже …

Во-первых, это фары. Хороший свет — залог комфорта и безопасности передвижения в ночное время и в условиях плохой видимости, а Калина была без преувеличения отличной, одной из лучших в классе (где большинство машин в полтора раза дороже), а не хотя бы благодаря раздельным отражателям ближнего и дальнего света для ламп Н7 и Н2.«Гранта» всегда уступала по этому показателю, да и до «Калины» обновленная модель тоже не дотянет.

Во-вторых, начинка из комплектаций. Какое имя назвали семейство, от чего и взял машину комплектации. Это значит, что теперь только в «люксе» можно получить климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку передних ремней безопасности по высоте, уплотнители на днище дверей, пластиковые накладки порогов. Более того, если вы хотите удаленно управлять замками и установить стороннюю систему безопасности, вы этого просто не сделаете, потому что полный комплект концевых выключателей дверей тоже где есть? Правильно, только в топовой версии.В остальном покупайте все, кроме драйвера. Иными словами, формату «сел и поехал» теперь соответствует только самая дорогая модификация.

В-третьих, дизайн. Конечно, обновленное семейство очень симпатичное, да и к посвежевшей корме седана претензий меньше. Но многих расстраивает то, что ВАЗ теряет самобытность своих моделей.

В целом рестайлинг семейства Lada Granta однозначно удался.

Честный отзыв на Ладу Гранту: отзыв о LADA Granta лифтбек лифтбек 2021

Отзывы владельцев LADA Granta (Лада Гранта) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

плюсы и минусы ВАЗ Granta

Лада гранта лифтбек отзывы владельцев недостатки 2017

Салон автомобиля Лада

Ходовая Лады Гранты Лифтбек

Двигатель Лады Гранты

Видео — Честный отзыв владельца лада гранта лифтбек или почему не стоит покупать ГРАНТУ

Видео — Lada Granta — после года эксплуатации. Минусы и плюсы

Плюсы и минусы гранты лифтбек

Все минусы Лада Гранта лифтбек

Плюсы

Отзывы владельцев

Видео отзыв

Тест-драйв Lada Granta. Плюсы и минусы обновлённой модели

Технические характеристики Lada Granta

Хочу получать самые интересные статьи

Лада Гранта — отзывы и недостатки

Кузов

Салон и электрика

Двигатели

Подвеска и другие детали

Итог

Отзывы

Lada Granta — идейная преемница

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Что почем?

Тест-драйв

Просто, но со вкусом

С уютом…

Баланс — во всем

Обзор лифтбека Лада Грант, отзывы владельцев и недостатки машины. Подготовка к чип-тюнингу

Кузов

Салон и электрика

Двигатели

Подвеска и другие детали

Результат

Ремень ГРМ Назначение

Интервал замены ремня ГРМ

Когда обрыв ремня

Предвестники скорого обрыва ремня ГРМ

Диагностика и замена ремня ГРМ на 8-клапанном моторе

Замена ремня ГРМ Лада Гранта лифтбэк 8 клапанов

Особенности замены привода с мотором 16 клапанов

Где и как найти качественную запчасть

Как менять масло Лада Гранта (лифтбэк)

Когда менять и сколько масла заливать Гранта

Обзор ладов гранта лифтбэк. Все, что нужно знать о Лада Грант Лифтбек Недостатки Грант Лифтбек из отзывов владельцев

Положительный отзыв владельцев лифтбэков Lada: что понравилось покупателям?

Отзывы владельцев Грантс лифтбэк: особые преимущества

Недостатки лифтбека Гранты от отзывов владельцев

Мелкие проблемы Лада Грантс лифтбэк: отзывы владельцев о мелких недостатках

1

2

3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

4

5

6

7 Финальный тюнинг лифтбэк Гранта — новая шумоизоляция в салоне

Обзор лифтбека Лада Грант, отзывы владельцев и недостатки машины. Проверка уровня масла

Проверка уровня масла

Какое масло выбрать?

Замена масла своими руками

Инструкция для автоматических ящиков

Механические коробки передач

Заменяем

Как менять масло Лада Гранта (лифтбэк)

Когда менять и сколько масла заливать Гранта

Кузов

Салон и электрика

Двигатели

Подвеска и другие детали

Результат

Простая модернизация двигателя

Доработка экстерьера

Полезные мелочи

Модернизация салона

Важные детали

1

2