Квадроцикл Stels ATV 600 GT,
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
| Мощность двигателя (л.с.) | 40 |
| Крутящий момент (Нм) | 48 |
| Тип масла в двигателе | 10w40 |
| Рабочий объем (см.куб.) | 582 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Описание двигателя | 1-циндровый, |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо | АИ-92-95 |
| Система топлива (кол-во/тип) | карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Подача топлива | карбюратор |
| Объем топливного бака | 20 |
| Дополнительные параметры | |
| Количество мест | 2 |
| Высота посадки (mm) | 880 |
| Рама | |
| Материал рамы | сталь |
| Габариты и Масса | |
| Вес (кг) | 360 |
| Габариты (Д х Ш х В, мм) | 2 365 / 1 230 / 1 226 |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | независимая , независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм |
| Задняя подвеска | независимая , независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225мм |
| Тормозная система | |
| Передний тормоз | Диск , дисковый с гидравлическим приводом |
| Задний тормоз | Диск , дисковый с гидравлическим приводом |
| Тип тормозов | Гидравлический |
| Колёса | |
| Переднее колесо (шины) | R14 |
| Заднее колесо (шины) | R14 |
| Колесные диски | штампованные |
| Основные характеристики | |
| Год выпуска (г.) | 2016 |
| Страна производства | Россия + Китай |
| Максимальная скорость (km/h) | 100 |
| Привод | 4×4 |
Стелс Леопард 600: мощный утилитарник ⋆ mototechno.ru
Один из самых известных отечественных производителей техники – компания «Веломоторс», разработавшая утилитарный квадроцикл Стелс Леопард 600. Отлично защищённая машина со стальной рамой и мощным двигателем отлично подходит для работы и отдыха. Универсальный аппарат с лёгкостью преодолевает заболоченные участки, взбирается на холмы и проезжает по пересечённой местности.
Прототип квадроцикла Стелс 600 появился в 2011 г, а выпуск модели начался только в 2014 г. Долгожданная новинка быстро захватила рынок. Причиной такой популярности стали взрывные характеристики и низкая стоимость аппарата.
Производитель выпустил всего две модификации машины, немного отличающихся конструкцией и комплектацией. В линейку вошёл:
- Квадроцикл 600 YS Leopard. Аппарат, созданный на базе ATV 500H, получил мощный двигатель, надёжную тормозную систему и качественную электрику. Под капотом машины скрывается целых 39 лошадиных сил. Характерная черта модели YS – короткая рама, рассчитанная на одного пассажира. Стоимость компактного вездехода колеблется от 389 до 430 тыс. р, в зависимости от комплектации.
- Квадроцикл Stels ATV 600 YL Leopard. Модификация была разработана на основе двух аппаратов: ATV 500H и 700H. Основное отличие аппарата от базовой версии – удлинённая рама. Такое изменение значительно повысило функциональность машины. Леопард 600 УЛ отлично подойдёт не только для работы, но и для туризма. Стоимость аппарата не сильно отличается от модели YS, новый Леопард можно взять всего за 399-430 тыс. р.
Квадроцикл Stels 600, как и вся техника производителя, получил довольно «вкусную» комплектацию. Разработчики установили на обе модификации зеркала, передний и задний багажник, защиту для рук, литые диски, лебёдку и мощное светодиодное освещение. Усовершенствованная версия YL также получила пассажирское сиденье со спинкой.
Технические характеристики квадроцикла Стелс 600 Леопард
Компания Стелс – один из самых известных отечественных производителей. Такая популярность обусловлена современной технической базой. Производитель не только закупает детали, но и сам изготавливает компоненты квадроциклов.
Stels ATV 600 Leopard оборудован:
- Мощным четырёхцилиндровым двигателем с рабочим объёмом 594 куб.см. Несмотря на то, что мотор был изготовлен китайской компанией, он отличается надёжностью и значительным запасом прочности. Мощность двигателя составляет 39 лошадиных сил.
- Жидкостной системой охлаждения.
- Электрическим и ручным стартером.
- Клиноременным вариатором, функционирующим в трёх режимах: 2W, 4WD и 4WD Lock.
- Автоматическим сцеплением.
- Независимой двухрычажной подвеской.
- Дисковыми тормозами (сзади и спереди). Система была разработана отечественным производителем, в связке с тайванской фирмой. Главная особенность тормозов – армированные шланги.
- Топливным баком, ёмкостью 14 л.
Особое внимание производитель уделил безопасности. На квадроцикл Леопард 600 установлена защита для рук, пластиковое днище и расширитель арок, оберегающий водителя и пассажира от грязи.
Расход топлива
Техника отечественной компании отличается экономностью, но Stels ATV 600Y Leopard стал неприятным исключением. В среднем, на 100 км машина тратит 12 л топлива. При езде по сложным трассам (горам или болотам) расход ощутимо возрастает. Полного бака хватит всего на 100-120 км пути. Такие показатели совсем не располагают к туризму и длительным путешествиям.
Сравнение с конкурентами
На российском рынке у квадроцикла с 600 кубовым двигателем нет конкурентов. Но основная борьба происходит внутри серии. Многие водители отдают предпочтение универсальным аппаратам Гепард или более современным машинам Леопард 650.
В плане конструкции и дизайна квадроциклы бренда практически не отличаются. Основные различия – мощность мотора, проходимость и габариты. Для туризма и работы лучше взять машину из линейки Гепард, а для рыбалки, охоты и перевозки грузов отлично подойдёт Леопард 600 или 650.
Серьёзную конкуренцию отечественной технике составляют и иностранные квадроциклы Polaris Sportsman 600 Twin и Kawasaki KVF 650. Американец и японец уступают Леопарду в технических характеристиках, но выигрывают в надёжности. Привлекает покупателей и цена иностранной техники. К примеру, подержанный Спортсмен стоит всего 120-420 тыс. р, в зависимости от года выпуска.
Опыт эксплуатации Стелс Леопард 600
Отзывы владельцев о квадроцикле Стелс 600 Леопард весьма неоднозначны. Недорогая и мощная техника понравилась многим покупателям, но недостатки утилитарника сразу дают о себе знать. Пользователи отметили, что аппарат тесноват для езды с пассажиром. Также негативную оценку заслужил хлипкий передний багажник, выхлопная труба и слабые фары. Особые неудобства доставляет бензобак ёмкостью 14 л. Полного бака хватает всего на 100-120 км.
В положительных отзывах о квадроцикле Стелс 600 Леопард владельцы отметили:
- Демократичную цену лошадки. Новый аппарат стоит 389-399 тыс. р.
- Дешёвые запчасти. Детали на отечественную технику можно найти в любом специализированном магазине.
- Неплохую комплектацию. В набор входит всё необходимое для комфортного отдыха и работы.
- Проходимость. Машина отлично держится даже на сложных трассах.
- Мощность. Аппарат подходит для перевозки и буксировки грузов, езды по сложным трассам и даже гонок.
Преимущества сполна компенсируют недостатки квадроцикла Стелс АТВ 600. Большинство проблем поможет решить модернизация.
Тюнинг и ремонт
Leopard 600 – надёжная машина, поэтому серьёзные неисправности появятся только через 2-3 сезона. Запчасти для квадроцикла Стелс 600 Леопард можно найти практически в любом сервисе, специализированном интернет-магазине или у дилера.
Сразу при покупке многие владельцы начинают модернизировать машину. В первую очередь меняют выхлопную трубу, ставят мощные фары и прочный багажник. Также на квадроцикл Stels ATV 600 Leopard устанавливают новое пассажирское сиденье.
STELS ATV 600 Y LEOPARD
STELS ATV 600 Y LEOPARD
Квадроцикл STELS LEOPARD — сочетание проходимости, практичности и комфорта. Небольшой и простой в управлении STELS LEOPARD станет незаменимой техникой в гараже у любителей езды по бездорожью. Квадроцикл подойдёт как для путешествий и загородных прогулок, так и для выездов на охоту и рыбалку и даже сельскохозяйственных работ.
STELS LEOPARD стал первым квадроциклом, произведенным полностью в России.
На данный момент компания «ВЕЛОМОТОРС» отказалась от китайских комплектующих и запчастей. Все производится в России и для российского бездорожья, с учётом особенностей эксплуатации, климата и рельефа местности.
STELS LEOPARD — надёжный и выносливый квадроцикл. Выход новой модели — STELS LEOPARD с удлинённой базой — открывает новые возможности.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама Cтальная сварная трубчатая
Двигатель 1 цилиндровый, 4 тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см. куб. 594
Система питания Карбюраторная, бензин с октановым числом не менее 92
Система зажигания Электронный блок управления (ECU) «DELPHI»
Система пуска Электростартер/ ручной стартер
Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.) 39/29 (5500)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.) 56 (4250)
Конструктивная скорость, км/ч 90
Сцепление Центробежное, автоматическое
Трансмиссия Механическая с клиноременным вариатором (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock и приводом на четыре колеса (колёсная формула 4х4)
Привод от двигателя к редукторам Карданный вал
Привод от редукторов к колёсам Трансмиссионный вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей
Редуктор передний Механический, с конической главной передачей, подключаемый принудительно, с дифференциалом с принудительной блокировкой, с электромеханическим управлением
Редуктор задний Механический, с конической главной передачей
Подвеска передняя Независимая, двухрычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 155 мм
Подвеска задняя Независимая, двухрычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 165 мм
Тормоз передний Дисковый гидравлический
Тормоз задний Дисковый гидравлический
Емкость топливного бака, л 14
Шины передние АТ26×9″-12″
Шины задние АТ26×10″-12″
Диски передние Легкосплавные 6×12, LZ/PCD-4×110, ET-41, DIA-60
Диски задние Легкосплавные 7.5×12, LZ/PCD-4×110, ET-54, DIA-60
Габаритные размеры, мм: длина/ширина/высота по спинке седла 2240/1155/1440
Колесная база, мм 1365
Клиренс, мм 290 — Клиренс указан для ATV на резине АТ26. АТ27 — +12мм, АТ28 — +25мм.
Снаряженная масса, кг 372
Полная масса, кг 652
Радиус разворота, мм 3200
Комплектация
Передняя багажная решетка
Задняя багажная решетка
Лебедка PE3,5
Пластиковая защита днища
Фаркоп под шар
* В целях улучшения потребительских свойств и качества техники, технические характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
Квадроцикл Stels Y 600 Leopard: технические характеристики, отзывы
Подбирая подходящий квадроцикл, не каждый готов выкладывать деньги за топовую модель в максимальной комплектации, способную стремительно мчать своего владельца по любому бездорожью. Но даже если техника приобретается для сугубо утилитарного использования, всегда желательно, чтобы её мотор обладал достаточной мощностью, а при эксплуатации не возникало проблем, связанных с низкой надёжностью и недостаточной продуманностью конструкции.
Не исключено, что именно по этим причинам многие всё чаще обращают внимание на квадроцикл Стэлс 600, технические характеристики которого поначалу не выглядят слишком впечатляющими. Тем не менее, при ближайшем рассмотрении выясняется, что эта машина привлекательна для покупателей не только своей ценой, которая, несомненно, ниже, чем у многих конкурентов. Обосновавшаяся в городе Жуковском компания-производитель, начавшая свою деятельность со сборки мототехники из иностранных комплектующих, постепенно увеличивает долю российских компонентов и, что особенно важно, учитывает при разработке продукции особенности отечественного рынка.
Достоинства
Есть желание купить квадроцикл Стэлс 600 Леопард, но мучают сомнения? Прежде всего, следует трезво оценить достоинства и недостатки техники, собранной в России.
К положительным качествам модели следует отнести:
- Низкую стоимость, которую, несомненно, оценят покупатели, имеющие ограниченный бюджет.
- Прочность конструкции, созданной в расчёте на российское бездорожье. Мощная стальная рама и энергоёмкая подвеска способны с успехом противостоять высоким нагрузкам.
- Тяговитый мотор, который, благодаря удачному подбору передаточных чисел трансмиссии, способен полностью реализовать имеющуюся мощность.
- Хорошую проходимость, обеспечиваемую за счёт больших ходов упругой и энергоёмкой подвески.
- Агрессивный внешний вид. Несмотря на то, что в основе конструкции – корпус популярной модели Hisun ATV 500, качественно выполненный обвес делает сходство не столь очевидным.
- Доступность необходимых для ремонта и обслуживания комплектующих. На это разработчики сделали особый упор.
Недостатки
- Скромные динамические показатели. Машина вряд ли подойдёт клиентам, желающим удовлетворить свои спортивные амбиции. Им придётся подыскать что-то помощнее и побыстрее.
- Довольно высокий расход топлива. Им приходится расплачиваться за установку карбюратора вместо системы впрыска, и за хорошую тягу при ограниченном объёме двигателя.
- Качество сборки. Его нельзя назвать плохим, но производителю, безусловно, есть над чем поработать.
Технические характеристики
Агрегаты машины смонтированы на трубчатой стальной раме. Её производители закрыли глаза на некоторое увеличение веса, твёрдо решив, что прочность важнее. Ведь именно рама принимает на себя значительную долю нагрузок, возникающих при эксплуатации.
Мотор
Одноцилиндровый четырёхтактный силовой агрегат с рабочим объёмом 594 куб. см. и мощностью 39 л. с., следует расценивать как собственную разработку инженеров из Жуковского. Для создания топливной смеси используется карбюратор. В тяжелых условиях эксплуатации хорошим подспорьем жидкостной системе охлаждения служит масляный радиатор большого объёма. Пуск производится как с помощью электрического стартера, так и вручную. Сколь бы ни был утилитарен квадроцикл Стэлс 600, характеристики его мотора выглядят достойно.
Трансмиссия
Через сцепление центробежного типа крутящий момент передаётся на вариатор. Рассчитанный на работу под высокими нагрузками, он имеет режимы работы 2WD/4WD/4WD Lock. Отсутствие позиции паркинга снижает риск повреждения трансмиссии при ошибках эксплуатации и компенсируется добавлением в конструкцию квадроцикла мощного стояночного тормоза. От вариатора на колёса идут трансмиссионные валы.
Подвеска
Пружинная, она выполнена по двухрычажной схеме, и обладает хорошей надёжностью благодаря установке амортизаторов Forsa. Спереди ход подвески составляет 170 мм, а сзади – 225 мм. По асфальту машина движется жестковато, зато в родной стихии, где дороги отсутствуют, чувствует себя прекрасно.
Словом, при ближайшем рассмотрении квадроцикла Стэлс 600, технические характеристики оказываются на вполне достойном уровне. Для того чтобы оценить собранную в России технику более объективно, стоит ознакомиться с тем, что пишут и говорят люди, реально эксплуатировавшие недорогую модель.
Отзывы владельцев
Неплохо характеризуют квадроцикл Стэлс 600 отзывы владельцев, имеющих опыт его эксплуатации. Обобщая имеющуюся информацию, можно сказать наверняка, что в глубинке, где сервисные центры можно обнаружить лишь во сне, эксплуатация машины представляет проблему для тех людей, которые не привыкли заниматься ремонтом самостоятельно. Основная причина – мелкие недочёты конструкции и общее качество сборки. Производитель постоянно работает над устранением этих проблем, но пока не решил задачу окончательно.
Но если для борьбы с имеющимися недостатками владелец готов приложить свои руки, то он будет вознаграждён высокой проходимостью машины, её хорошими тяговыми характеристиками и сроком службы, который окажется больше, чем у аналогов, собранных в Китае. Именно так оценивают квадроцикл Стэлс отзывы, размещённые на разных сайтах. Станьте его владельцем, и сможете сказать наверняка, насколько они справедливы.
Видео обзор
Смотрите также
|
Двигатель |
|
| Тип | 4х-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения; 594 куб.см. |
| Диаметр х ход поршня | 102 x 85 мм. |
| Крутящий момент | 54 Нм при 4250 об/мин |
| Мощность |
39 л.с. |
| Смесеобразование | карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Система зажигания | бесконтактная с электронным управлением (CDI) |
| Трансмиссия | клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock. |
| Привод трансмиссии | Задний привод/ Полный привод/ Полный привод с принудительной блокировкой дифференциала. |
| Объем | 594 куб. см. |
|
Шасси |
|
| Рама | Стальная трубчатая |
| Тип передней подвески | независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами |
| Ход передней подвески, мм | 170 мм. |
| Тип задней подвески | независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизатороми, ход 225мм |
| Передний тормозной механизм | дисковый с гидравлическим приводом |
| Задний тормозной механизм | дисковый с гидравлическим приводом |
| Передние колеса (мм) | АТ26х9-12” Штампованные диски |
| Задние колеса (мм) | АТ26х10-12” Штампованные диски |
|
Размеры |
|
| Длина х ширина х высота (мм) | 2250 х 1210 х 1225 мм. |
| Колесная база (мм) | 1365 мм. |
| Сухой вес (кг) | 319 кг. |
| Клиренс (мм) | 320 мм. |
| Высота сиденья | 880 мм. |
| Грузоподъемность пер. и зад баг. площадок | 45 / 90 кг. |
| Тяговое усилие при буксировке (кг) | 500 кг. |
| Емкость топливного бака (л) | 17 л. |
| Количество мест | 2 |
Обзор квадроцикла Stels ATV 600 Leopard
Выпуск квадроцикла STELS ATV 600 — это результат решения компании «Веломоторс» повысить надежность и качество техники, стабильность поставки запчастей. Для этого компания стала отходить от производства квадроциклов из китайских комплектующих. ATV 600 станет первым квадроциклом под маркой STELS, полностью разработанным и изготовленным на Жуковском МотоВелозаводе.
Предшественники нового леопарда
Отличное качество сборки и высокие показатели в мощности и проходимости, stels atv 600 y унаследовал от своих предшественников ATV 700H и Stels ATV 500H, которые не раз доказывали свой высокий уровень на международных соревнованиях. Эти модели, как и новый leopard, были очень прочные, благодаря усиленной раме и простой надежной подвеске. Кроме того, подвеска и рама леопарда были подвержены конструкционным изменениям, что позволило увеличить запас прочности еще больше. Благодаря свободному ходу передней подвески в 170 мм и задней в 225 мм на амортизаторах фирмы Forsa, достигнута впечатляющая устойчивость и плавность хода квадроцикла стелс.
Технические характеристики Stels 600 Leopard
- Двигатель 4-тактный, одноцилиндровый
- Объем, см3 565
- Мощность, л.с. 37
- Охлаждение двигателя жидкостное
- Топливная система карбюратор
- Пуск электростартёр, ручной стартёр
- Система привода 2WD, 4WD, 4WD Lock (блокировка есть)
- Трансмиссия CVT, L-H-N-R-P
- Амортизаторы передние пружинные гидравлические амортизаторы
- Амортизаторы задние пружинные гидравлические амортизаторы
- Подвеска передняя независимая рычажная, ход: 17 см
- Подвеска задняя независимая рычажная, ход: 22,5 см
- Тормоза передние парный гидравлический дисковый
- Тормоза задние гидравлический дисковый
- Колеса передние АТ26×8-12″
- Колеса задние АТ26х10-12″
- Объем топливного бака, л 20
- Вес сухой, кг 343
- Габариты, см 236,5х123х122,6
- Клиренс, см 26
- Колесная база, см 148,9
Техническое устройство
Карбюраторный двигатель модели – также является продуктом разработки инженеров ЖМВЗ, он выдает 39 лошадиных сил и имеет рабочий объем 594 куб.см. Мотор обладает внушительным крутящим моментом, великолепной эластичностью и тягой во всем диапазоне оборотов, система охлаждения двигателя — жидкостная.
На начальном этапе квадроцикл будет выпускаться в корпусе уже всем знакомого Hisun ATV 500. Такое решение обеспечивает взаимозаменяемость элементов подвески и пластика этих моделей, и не оставит без запчастей владельцев уже выпущенных квадроциклов.
На аппарате установлена приборная панель компании Koso. Она информативна и показывает хорошо читаемое изображение в различных температурных условиях, что особенно важно для квадроцикла, который эксплуатируется круглый год.
STELS ATV 600 также отличается прогнозируемой управляемостью и комфортом при движении, он устойчив и прекрасно ведет себя в резких поворотах. Что немаловажно, квадроцикл имеет внушительный запас прочности благодаря подвеске, отрабатывающей все неровности на дороге.
Комфортность в применении
Квадроцикл «Стелс 600 Леопард» является моделью утилитарного типа. Это означает, что он в основном предназначен не для участия в спортивных соревнованиях, а для практического использования. Это одна из характерных черт данного транспортного средства. Хотя бывает то, что на этих моделях устраивают соревнования. В некоторых ситуациях данный 4-колесный транспорт может быть оптимальным вариантом. К примеру, для некоторых задач применение автомобиля является не очень удобным или дорогим. Мотоцикл ведь тоже во многих ситуациях может не подойти, так как он не в состоянии осуществлять перевозку грузов. В этом случае имеется альтернативное решение. Ведь спереди и сзади «Стелс Леопард 600», отзывы о котором являются положительными, оборудован решетками-багажниками. На них можно прикреплять практические любые грузы. На свое сиденье эта модель помещает 2 человека.
Проходимость Стелс Леопард 600
Существуют такие моменты, когда требуется постоянное передвижение по бездорожью. В этом случае «Стелс Леопард 600», отзывы о котором имеют положительный характер, является оптимальным решением. Также его специально разрабатывали под нужды «хозяйственно-бытовые» и он имеет повышенную выносливость. Конструкция этой модели позволяет с легкостью преодолеть те грязевые участки, в которых могут застрять многие автомобили. Также на данном квадроцикле можно спокойно проехать реку вброд. «Стелс 600 Леопард» обладает такой конструкцией, которая позволяет погрузиться в воду по уровень сиденья. Для данных случаев вариатор этой модели обладает заглушкой. Она позволяет сделать быстрый слив воды.
На этом квадроцикле вы сможете устроить себе незабываемое путешествие по самым сложным и непролазным бездорожьям. Там, где не проедет обычная машина, у вас это получится с легкостью.Stels 600 Leopard поступает в продажу с 4 видами обычной раскраски – тёмно-серый, белый, зеленый и синий. Также можно заказать и квадроцикл в камуфляжной расцветке, но за нее придется доплатить.
Другие материалы по теме:
Детальный и актуальный обзор квадроцикла Stels ATV 800D: узнайте о нем все, до самых мелочей
Stels ATV 700H — популярный представитель отечественной мотоиндрустрии
| Рама | Cтальная сварная трубчатая |
| Двигатель | Одноцилиндровый, 4-х тактный, жидкостного охлаждения |
| Рабочий объем, см. куб. | 594 |
| Система питания | Карбюраторная, бензин с октановым числом не менее 92 |
| Система зажигания | Бесконтактная с электронным управлением (CDI) |
| Система пуска | Электростартер/ ручной стартер |
| Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.) | 39/29 (5500) |
| Макс крутящий момент Нм(об./мин.) | 56 (4250) |
| Максимальная конструктивная скорость, км/ч | 90 |
| Сцепление | Центробежное автоматическое в масляной ванне |
| Трансмиссия | Механическая с клиноременным вариатором (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock и приводом на четыре колеса (колёсная формула 4х4) |
| Привод от двигателя к редукторам | Вал карданный |
| Привод от редукторов к колёсам | Вал трансмиссионный с двумя шарнирами равных угловых скоростей |
| Редуктор передний | Механический, с конической главной передачей, подключаемый принудительно, с дифференциалом с принудительной блокировкой, с электромеханическим управлением |
| Редуктор задний | Механический, с конической главной передачей |
| Подвеска передняя | Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 155 мм |
| Подвеска задняя | Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 165 мм |
| Тормоз передний | Дисковый с гидравлическим приводом на каждое колесо, управление педалью справа и рычагом на руле справа |
| Тормоз задний | Дисковый с гидравлическим приводом на трансмиссию, управление педалью справа и рычагом на руле слева |
| Емкость топливного бака, л | 14 |
| Шины передние | АТ26×9-12 |
| Шины задние | АТ26×10-12 |
| Диски передние | Легкосплавные 6×12, LZ/PCD-4×110, ET-41, DIA-60 / Штампованные 6Jх12 ET41 4х110 D60.1 |
| Диски задние | Легкосплавные 7.5×12, LZ/PCD-4×110, ET-54, DIA-60 / Штампованные 7.5Jх12 ET54 4х110 D60.1 |
| Габаритные размеры, мм: длина/ширина/высота по спинке седла | 2250/1210/880/1300 — Габаритные расзмеры указаны для ATV на резине АТ26 АТ27 — +12мм, АТ28 — +25мм. |
| Колесная база, мм | 1365 |
| Клиренс, мм | 290 — Клиренс указан для ATV на резине АТ26. АТ27 — +12мм, АТ28 — +25мм. |
| Снаряженная масса, кг | 372 |
| Полная масса, кг | 652 |
| Радиус разворота, мм | 3200 |
| Комплектация | Передняя багажная решетка Задняя багажная решетка Лебедка 4,5Lb трос металл или синтетика Пассажирское сиденье — Спинка пассажира Пластиковая защита днища Фаркоп под квадрат |