Кроссоверы фиат – Fiat Freemont Cross — обзор, цены, видео, технические характеристики Фиат Фримоунт Кросс

Фиат доказал, что способен создать свой внедорожник. Даже несколько

Для любителей итальянской техники новость о том, что на рынке появился полноценный кроссовер марки Fiat, будет приятной неожиданностью. Среди всех производителей автомобилей этот итальянский концерн способен предоставить наиболее выгодные условия при неплохом качестве транспортного средства. Однако полностью итальянской машиной ни один джип или кроссвер данной марки назвать нельзя. Основа всегда бралась либо от американских авто, либо от японских аналогичных типов техники.

Новая модель этого года – FreeMont

В 2014 году компания Fiat приобрела контрольный пакет акций американского производителя автомобилей Chrysler, которая, в свою очередь, владеет такими брендами, как Jeep и Dodge. На сегодняшний день итальянцы стали хозяевами наиболее привлекательных для европейских потребителей внедорожников. Под логотипом итальянской фирмы появилась только одна машина класса джип – транспортное средство под названием Fiat Freemomt, которое является точной копией машины Dodje Jomey.

ФИАТ FreeMont

В отличительные особенности таких внедорожников входит:

  1. Своеобразный дизайн, который напоминает одно из творений американской компании Chrysler
  2. Имеется три ряда сидений, которые расположены в виде амфитеатра для того, чтобы каждому пассажиру был предоставлен максимальный обзор
  3. Качественные подвески, двигатели с внушительными ресурсами и трансмиссиями, но с большим расходом бензина
  4. Все детали управления расположены весьма удобно, эргономика водителя находится на впечатляющем уровне.

Подобные характеристики заставляют поклонников концерна думать, что такой джип действительно лучше, чем его праотец из корпорации Dodge, несмотря на всё это востребованный как в странах Старого Света, так и на территории стран бывшего СССР. Фиат Фримонт стоит несколько больше, чем свой аналог, но функций он предлагает на порядок выше, что сказывается на его спросе.

Уникальный кроссвер – Panda 4×4

После того, как мир узнал, что итальянские разработчики собрались сделать из самых малогабаритных своих автомобилей настоящий кроссовер, многие стали сомневаться в адекватности таких специалистов. Но спустя некоторое количество времени с конвейера сошёл первый малыш, имеющий полный привод, который теперь носит название Fiat Panda 4×4. В этом году производство таких машин было остановлено вследствие отсутствия спроса со стороны покупателей. Подобное явление можно объяснить следующими причинами:

  • Смешной внешний вид, который никак не ассоциируется с понятием «кроссовер»
  • Из многочисленного списка функций самой эффективной особенностью является лишь полный привод
  • Недостаточно высокий уровень комфорта при передвижении на этом авто
  • Двигатели малой мощности и техника странного качества.

Фиат Panda 4x4

Второму поколению Fiat Panda 4×4, которое производится вот уже 10 лет и продающееся (в основном) в европейских странах, суждено стать историей из-за того, что среди потребителей практически не осталось тех, кто считает такой автомобиль популярным и актуальным.

Кроссовер с японскими истоками – Fiat Sedici

Модель представляет собой одну из самых лучших модификаций в соответствующей линейке предложений от Фиат. Его смело можно отнести к полноценному джипу, который является практически родным братом Suzuki. Очень вместительный внедорожник, который продаётся в России под названием Suzuki Sx4, включает в себя следующие полезные характеристики:

  1. Хорошая посадка, приличная эргономика для того, кто управляет транспортным средством
  2. Комфортабельность при езде на такой машине, а также хорошая проходимость на авто с полным приводом
  3. Отличная степень динамики в разных режимах движения
  4. Надёжность машины, которая была создана японскими конструкторами.

Fiat Sedici

Подобная модель от Fiat обращает на себя внимание, но в больших масштабах не продаётся. Европейцы предпочитают данный автомобиль из-за низкой стоимости, чем у японского аналога. Но для российских потребителей и тех, кто находится перед подобным выбором в одной из стран СНГ, выбор очевиден – это Suzuki.

Подведение итогов

В ситуации, когда вам нужен полноценный вариант джипа, стоит присмотреться к машинам нового поколения – Fiat Freemont. Нужно отметить, что он должен понравиться всем, кто любит перемещаться по бездорожью, но американское происхождение в виде большого расхода топлива будет давать о себе знать.

Что касается прочих моделей итальянского концерна, то они созданы лишь для того, чтобы автомобили с хорошей проходимостью имели место быть в линии предложений компании Fiat.

Джипы(внедорожники) и кроссоверы Фиат

22 августа 2014

Главная / Европейские / ...

22 августа 2014

Если вы любите итальянскую технику, то вполне вероятно начнете искать признаки присутствия полноценного кроссовера Fiat на рынке. Ведь среди всех брендов из Италии эта марка предоставляет наиболее демократичную стоимость автомобилей и неплохое качество. Но спешим вас огорчить – полноценных итальянских разработок в классе кроссоверов или джипов просто нет. Настоящие внедорожники заимствовались компанией Fiat от японских и американских брендов. Давайте посмотрим, какие модели предлагают итальянцы в классе проходимых машин.

FreeMont – новая модель 2014 года

В нынешнем году корпорация Фиат поглотила американскую компанию Chrysler, которой также принадлежат бренды Dodge и Jeep. Потому сегодня итальянцы по иронии судьбы стали контролировать поток наиболее привлекательных внедорожников в Европу и страны СНГ. Пока под непосредственным брендом Fiat появился только один джип – это копия Dodge Jorney под названием Фиат Фримонт.

Внедорожник обладает следующими особенностями:

• интересный дизайн джипа, который напоминает об американском происхождении модели;
• три ряда сидений, расположенных по принципу амфитеатра для лучшей обзорности каждому пассажиру;
• хорошие подвески, трансмиссии и двигатели с прекрасными ресурсами, но высоким расходом топлива;
• идеальная эргономика водителя, прекрасное расположение органов управления.

С такими особенностями джип от Фиат действительно стал немного лучше своего праотца из компании Dodge, который параллельным курсом продается во всех странах Европы и СНГ. Итальянец стоит немного дороже, но и предлагает на порядок больше возможностей. Такой джип порадует ценителей свободы передвижения.

Удивительный кроссовер – Panda 4*4

Когда итальянские производители заявили о том, что собираются сделать кроссовер, взяв за основу один из самых маленьких автомобилей Fiat, весь мир воспринял это в качестве неудачной шутки. Но через некоторое время на конвейере появился малыш с полным приводом Fiat Panda 4*4. В 2014 году выпуск автомобиля приостановлен, поскольку спрос значительно снизился, и связано это со следующими моментами:

• достаточно потешный внешний вид, что неприемлемо для кроссовера;
• из функций, которые полезны для бездорожья, можно отметить только полный привод;
• не слишком высокий уровень комфорта поездки;
• маломощные двигатели и сомнительная по качеству техника.

Второе поколение Fiat Panda 4*4, которое выпускается с 2004 года и продается преимущественно в Европе, утратило свою популярность даже среди любителей максимально компактной и экономичной техники.

Sedici – настоящий кроссовер с японскими корнями

Один из самых лучших кроссоверов в модельном предложении Фиат – это практически полноценный джип, который вышел из-под крыла фирмы Suzuki. Компактный внедорожник, который в нашей стране больше известен как Suzuki SX4, обладает заметными преимуществами для любого водителя:

• удобная посадка, высокая эргономика водительского пространства;
• прекрасный комфорт поездки и достаточная проходимость в полноприводной версии;
• хорошая динамика автомобиля в любых режимах;
• надежность техники, разработанной японскими производителями лучших джипов.

Такой Фиат действительно привлекает внимание, но также не продается крупномасштабно. В Европе он имеет определенную популярность из-за более низкой стоимости, чем у японского брата. Но в России и других странах СНГ Фиат купят в последнюю очередь, отдав предпочтение Сузуки.

Подводим итоги

Если вы хотите купить полноценный джип, обратите внимание на предложение нового поколения – Фиат Фримонт. Этот внедорожник может на самом деле удовлетворить потребности любителя поездки по любой дороге. Но также не стоит забывать о хорошем аппетите американского двигателя.

Остальные внедорожники и кроссоверы итальянской корпорации призваны лишь просто заявить о том, что техника с повышенной проходимостью есть в модельном предложении компании.

Fiat Freemont Cross - обзор, цены, видео, технические характеристики Фиат Фримоунт Кросс

В 2014 году, на международном женевском автосалоне была представлена новая версия Fiat Freemont, получившая название Cross. От обычного автомобиля, технически, такой вариант отличается мало. Этот тот же перелицованный Dodge Journey, подготовленный для продаж на европейском рынке. Особыми чертами Кросс версии является более интересный салон с кожаными сиденьями и декоративной строчкой. На центральной консоли можно будет увидеть сенсорную мультимедийную систему с 8,4-дюймовым экраном, камерой заднего вида, шестью динамиками и сабвуфером. Визуально отличить новинку от базовой комплектации не составить труда. У нее более агрессивный пластиковый обвес металлическими вставками на обоих бамперах и порогах, а также пластиковые накладки на дверях и колесных арках. Они ощутимо расширяют кузов автомобиля, а также придают ему более рельефный и интересный внешний вид. Фары головного освещения сохранили свою форму, но получили измененную компоновку и темную подложку.

Размеры

Фиат Фримонт Кросс- это кроссовер с тремя рядами сидений. Его габаритные размеры составляют: длина 4888 мм, ширина 1878 мм, высота 1745 мм, а колесная база- 2890 мм. Что касается дорожного просвета, то он не сильно впечатляет, особенно на фоне конкурентов. Под днищем автомобиля остается около 197 миллиметров. Благодаря такой посадке, он легче перенесет поездку по грунтовке, сможет заскочить на бордюр средних размеров и сохранит неплохую плавность хода, даже на относительно разбитой дороге. Сама подвеска обладает полностью независимой компоновкой. Шасси оснащается телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Багажник у Freemont Cross довольно вместительный. В семиместной раскладке, сзади остается всего 145 литров, однако, если владелец не планирует брать на борт более 4 пассажиров, третий ряд можно сложить и освободить до 540 литров, а если пожертвовать еще и третьим рядом, то получается 1460 литров.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Fiat Freemont Cross будет оборудоваться рядной атмосферной бензиновой четверкой на 2360 кубических сантиметров. Два распределительных вала и многоточечная система подачи топлива позволили инженерам выжать 170 лошадиных сил при 6000 об/мин и 220 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. Силовой агрегат стыкуется с шестиступенчатой автоматической коробкой переменных передач. Такой тандем разгоняет кроссовер, чья снаряженная масса составляет 1778 килограмм, до отметки в сто километров в час за 13,3 секунды, а скоростной потолок составляет 190 километров в час. Расход топлива довольно высок. Даже в спокойных режимах вождения, автомобиль будет потреблять 14,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 7,4 литра по трассе и 9,9 литра в смешанном цикле.

Итог

Fiat Freemont Cross выглядит намного интереснее своей базовой версии. У него более агрессивный и запоминающийся дизайн, который отлично подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет неплохо выглядеть как на скоростных магистралях, так и на грунтовках вдали от цивилизации. Салон отличается неплохими материалами отделки, выверенной эргономикой, практичностью и комфортом. Даже длительная загородная поездка с несколькими пассажирами и обилием багажа на борту не должна доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому под капотом находится мощный и надежный мотор, являющийся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров.

Видео

Кроссовер Фиат Седичи (Fiat Sedici)

31.01.2012

Годом рождения городского кроссовера Фиат Седичи (Fiat Sedici) можно считать 2003 год, когда Suzuki и Fiat подписали соглашение о разработке компактного паркетника. Названием для этого полноприводного автомобиля стало слово Sedici. Этот автомобиль является практически копией Suzuki SX4 и у них даже общая платформа. Показ же автомобиля состоялся на женевском автосалоне 2006 года.

Хоть автомобиль и рассчитан на перевозку пятерых, но получился он достаточно компактным, его колесная база всего 2,5 метра. Кузов клиновидной формы в трех или пятидверном варианте исполнения смотрится достаточно основательно и энергично. Способствуют этому более развитые передние крылья и расширенные колесные арки.

Fiat Sedici

Внешность Fiat Sedici подчеркивают бумерангообразыне фары. Так же внешний вид дополняют 16-дюймовые колесные диски. При покупке автомобиля можно выбрать один из восьми стандартных цветов, среди которых есть и металлик. Объем багажного отделения составляет 270 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 670.

Fiat Sedici

Салон автомобиля Фиат Седичи отличается высокой функциональность и отличным качеством примененных материалов. Так, уже стандартная модель оснащается системами EBD и ABS, боковыми и фронтальными подушками безопасности климат-контролек, кондиционером, электроусилителем руля, аудиосистемой и многим другим. В комплект дополнительной поставки предполагаются кожаная отделка, система навигации и шторки безопасности.

Комплектуется кроссовер Fiat Sedici лишь двумя двигателями, по одному бензиновому и дизельному. Бензиновый двигатель объемом 1600 кубиков развивает мощность в 107 лошадок и оснащен системой изменения фаз газораспределения. Работает этот двигатель в паре с пятиступенчатой механикой. Этот силовой агрегат разгоняет Fiat Sedici до максимальной скорости в 170 км/ч, а средний расход составляет около 7 литров на 100 километров. Дизельный двигатель объемом 1900 кубиков, турбированный, мощностью 120 лошадок работает в паре с шестиступенчатой механикой. Данный силовой агрегат разгоняет авто до 180 км/ч. Дизельный двигатель соответствует стандарту Евро-4.

Коробка передач в Фиат Седичи работает в одном из трех возможных режимов. В режиме 2WD весь крутящий момент передается на переднюю ось, в режиме auto электроника распределяет момент между осями анализируя дорожную обстановку, а в режиме lock обеспечивается симметричный полный привод.

Новый кроссовер Fiat 500X: обзор и тест-драйв

Почему-то исторически сложилось, что на Беверли-Хиллз не очень любят Fiat 500L… На этот раз в виде слегка раздутого, приподнятого и вытянутого кроссовера 500X итальянский концерн снова хочет попытаться завоевать американские подиумы. В надежде на нынешний кроссоверный бум, Fiat привез свой кроссовер в США, откуда и взят данный обзор.

2016-fiat-500x (15)

Общность концерна Fiat-Chrysler (куда входит и Jeep) определяет не только общие интересы, а и географию распространения. Так уж повелось, что Jeep выпускает свои кроссоверы и внедорожники преимущественно для Америки, а Fiat своим основным полем считает Европу. В данном же случае Фиат решил всё же попробовать взять свой кусочек кроссоверного пирога, предложив 500X на чужом поле.

Второй субкомпактный кроссовер, недавно представленный Jeep Renegade, также занимает В-класс, использует ту же платформу но, будем честными, больше «тянет» на кроссовер, чем данный продукт итальянских мастеров. Fiat 500X всё же чересчур напоминает своего предка — компактный городской хетчбэк Fiat 500, но в кузове с 5 дверями. А в плане механики или подвески отличия между Trekking и Street сериями просто стираются.

В процессе серии тестов кроссовер покатался по извилистым дорогам каньона, где достаточно приятно проявил себя своей нейтральной и сбалансированной манерой поведения.

2016-fiat-500x (32) 2016-fiat-500x (27)

Базовое предложение Fiat 500X начинается от 20,9 тыс. долларов, в которое устанавливается 160-сильный 1,4-литровый турбированный мотор MultiAir и механическая 6-ступенчатая коробка. Привод, ожидаемо, только передний. В моторной гамме также представлены и 180-сильные моторы (2,4 литра) с 9-ступенчатыми автоматами. Во всех предложениях, кроме базового, можно добавить в качестве опции полный привод, а в целом линейку предложений кроссовера можно разделить на две серии: Street (компл. Easy за 23,2 тыс. дол. и компл. Lounge за 25,74 тыс. дол.) и Trekking (просто Trekking за 24 тыс. дол. и Trekking Plus — за 28 тыс. дол.). В качестве опций можно выбрать 16, 17 и 18″ колеса.

Как было сказано, между Fiat 500X и Jeep Renegade довольно много общего: одинаковая платформа, одинаковая подвеска, разный дизайн. Впереди в обоих моделях устанавливается МакФерсон, сзади — многорычажка. Бедная базовая комплектация регулировкой подвески похвастаться не может, а в более старших предложениях водителю доступен выбор между режимами «Sport», “Traction-Plus” для особо ненастной погоды и банальный «Automatic».

2016-fiat-500x (24)

“Это наиболее технически сложный Фиат из когда-либо созданных”, — вспоминает Андерсон (дизайнер модели). Это заявление, которое по-идее должно вдохновить подавляющее большинство американцев на приобретение кроссовера, заставляет нервно смеяться старожилов и давних знакомых марки. Для справки выдержка из Википедии:

Бытует досужее мнение, что автомобили компании Fiat, несмотря на их неординарный и современный дизайн, известны своим относительно низким качеством. В связи с этим название Fiat даже стало поводом для ряда шуток: англоговорящие расшифровывают Fiat как Fix It Again, Tony («почини её снова, Тони»), жители Германии — как Fehler In Allen Teilen («дефекты в каждом узле») и т. д. Впрочем, главным образом, это касалось фиатов из восьмидесятых.

Наше путешествие начинается на север от Лос-Анжелеса по дорогам каньона с предустановленным автоматическим режимом трансмиссии. Рулевое управление неожиданно оказалось несколько ватным, однако система контроля рядности движения (слежение за линиями разметки) постоянно напоминала о себе легкой вибрацией рулевого колеса. На парковке выявился еще один недостаток: 9-ступенчатый автомат оказался довольно резвым и малейшая перегазовка мгновенно отзывалась скачком передачи. При этом разогнать его на 8 или 9 передачу оказалось на удивление сложно. Тестируемый автомобиль — комплектация Lounge Fiat 500X с передним приводом и красивым «премиум»-дизайном интерьера. Цена данной комплектации от 26,1 тыс. долларов, что для подобного оснащения (сравнивая с предложениями других брендов) — весьма неплохо.

2016-fiat-500x (36) 2016-fiat-500x (29)

При нормальных нагрузках рядный 2,4-литровый мотор работает ровно, кроссовер разгоняется плавно и спокойно, в пробках поиграть в шашки со 180 «лошадками» тоже проблем не составляет, хотя и здорово раскручивает мотор. 9 ступень «автомата» явно несовершенна и требует доработки. Переключаясь в «спорт», коробка намного более уверенно и долго держит определенную передачу (хотя для этого нужно вручную переключиться с помощью шайбы-селектора, ручного режима у коробки не предусмотрено). Плюсы этого режима очевидны — когда Вам нужно быстро ускориться, лучше делать это на одной передаче, хоть и на повышенных оборотах, чем прокручивать всю коробку.

Уже выехав за город в направлении каньона, становится понятен и шоссейный характер кроссовера 500x: на умеренных скоростях Fiat имеет сбалансированное шасси с выверенным балансом. Спортивные режим подстегивает и усиливает электроусилитель руля, придав ему нужный вес и хорошую обратную связь даже с промежуточными колесами Nexen CP971 215/55R-17. Агрессивное демпфирование дает ему твердое ощущение дорожного полотна.

2016-fiat-500x (9) 2016-fiat-500x (4)

Штурман подтверждает ощущения от вождения на пассажирском сидении: есть минимальная недостаточная поворачиваемость, немного рыскания, возможность поворота в углах. Поведение не похоже на выходки того же Nissan Juke, который ведет себя как раллийный автомобиль. Если попытаться охарактеризовать Fiat 500x парой слов, то данный кроссовер мог бы стать неплохим вариантом для любителей псевдоспортивных автомобилей. Впрочем, это определение не касается POP-версии (базовой), даже если Вы любитель механической коробки передач. Менее мощная турбо-четверка делает 500-го еще больше, тяжелее и неповоротливее, а при разгоне только выжимающая из себя все соки турбина наконец дает долгожданный крутящий момент. Даже механическая коробка явно была выбрана не из чувства экономии… с ней кроссовер ведет себя еще более рыхло и расплывчато.

2016-fiat-500x (6)

Тем ни менее, внутри Fiat-а надеются, что механическая коробка может быть улучшена и расширена для большего числа комплектаций. Если так и будет, если ручная коробка будет соответствовать своему славному прошлому… многие будут признательны.

Удалось также покататься на полноприводной версии Trekking Plus, хоть не много. Визуальные отличия от предыдущей Lounge-модели в двойном люке на крыше, премиальной аудио-системе и шинах 215/55R-18 Continental, а отличия в ощущениях — он чуть более сбалансирован. Однако в короткой поездке не очень удается прочувствовать все плюсы и минусы данной комплектации, потому указывать строго на необходимость покупки именно полного, а не чуть более бюджетного переднего привода, не стоит.

2016-fiat-500x (7) 2016-fiat-500x (10)

Из общего для всех не-базовых моделей: очень приятные материалы отделки, удобный подлокотник и приятные панели на дверях. Задние сидения имеют достаточно места для трех не сильно больших пассажиров, подушки сидений довольно высокие, хотя пару-тройку сантиметров пространства всё же не помешало бы.

Характеристики Fit 500X

  • Начало продаж: май 2015
  • Ценовой диапазон: 20,9 — 28 тыс. дол.
  • Двигатели:
    • 1,4 л., турбированный SOHC, 16-клапанный, рядная черверка, 160 л.с. @ 5,500 об/мин, 250 Нм @ 2,500-4,00 об/мин
    • 2.4 л, SOHC, 16-клапанный, рядная черверка, 180 л.с. @ 6,400 об/мин, 234 Нм @ 3,900 об/мин
  • КПП: 6-ступенчатая механика, 9-диапазонный автомат
  • Кузов: 4-дверный + дверь багажника
  • Переднее расположение двигателя, полный или передний привод
  • Габариты (Д х Ш х В, мм): 4 247 х 1 918 х 1 603
  • Колесная база: 2 570 мм
  • Вес: 1 346 кг

Фотографии кроссовера Fiat 500X

Fiat готовит среднеразмерный кроссовер на базе Джипа — Авторевю

Прежде единственными «внедорожными» моделями под маркой Fiat были совсем уж утилитарная Campagnola, которую выпускали в первую очередь для армии и полиции, полноприводные версии Панды да разработанный совместно с японцами Sedici (он же Suzuki SX4). Но слияние с Крайслером открыло итальянцам доступ к его полноприводным технологиям: сначала появился бейдж-инжиниринговый Fiat Freemont (Dodge Journey), позже свет увидели «самостоятельные» мини-кроссовер Fiat 500X и пикап Fiat Toro — оба с трансмиссией от автомобилей Jeep. А теперь наши бразильские коллеги с сайта autossegredos.com.br разузнали первую информацию о среднеразмерном паркетнике под итальянской маркой и подготовили первое компьютерное изображение.

Разработка машины только началась, поэтому информации о ней пока совсем мало. Главное — за основу будет взят пикап Fiat Toro с несущим кузовом, который, в свою очередь, сделан на основе модели Jeep Renegade. Эти машины с минувшей зимы выпускают и продают в Бразилии. Автомобиль размером с Jeep Cherokee (4,6 м в длину) будет предлагаться в вариантах с двумя или тремя рядами сидений.

Пикап Fiat Toro

Силовые агрегаты, скорее всего, достанутся от пикапа, хотя вариантов с механической коробкой передач не будет. Это битопливный мотор E.Torq 1.8 Flex (135 л.с. на бензине и 139 л.с. на этаноле) с шестиступенчатым «автоматом» Aisin и передним приводом, а также двухлитровый турбодизель MultiJet II (170 л.с.) с девятиступенчатым «автоматом» ZF, который сочетается как с передним, так и с полным приводом (с многодисковой муфтой в приводе задних колес).

Основным рынком для кроссовера также станет Южная Америка, ведь Toro пока выпускают только там. Но подобная модель окажется очень кстати и в Европе, ведь тот же Fiat Freemont расходится тиражом по 14—17 тысяч экземпляров в год, а новый Renault Kadjar, сделанный из ниссановского Кашкая, за неполный год нашел 49 тысяч покупателей. Однако ждать выхода кроссовера Fiat даже в Бразилии придется еще полтора—два года.

Fiat 500X 2018-2019 фото видео, цена комплектации Фиат 500х

Итальянский кроссовер Fiat 500X пережил плановый и весьма качественный рестайлинг, и готовится к официальной премьере на Paris Motor Show в октябре 2018 года. В нашем обзоре Fiat 500X 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики обновленного паркетника Фиат 500х с подправленной внешностью, модернизированным салоном, более богатым оснащением и новыми бензиновыми турбо моторами. Цена ресталинг версий Fiat 500X пока озвучена производителем только для итальянского рынка – от 15500 евро за паркетник с начальным атмосферным бензиновым 110-сильным мотором 1.6 E-Torq, механической коробкой передач и передним приводом.


Необходимо отметить, что Фиат 500х пережил рестайлинг вслед за соплатформенным братом Jeep Renegade, обретя более современный и стильный дизайн экстерьера кузова, более качественный салон с новым оборудованием и бензиновые моторы из модульной линейки FCA Global Small Engine.

фото Fiat 500X 2018-2019 фото Fiat 500X 2018-2019 вид спереди

Кроссовер Fiat 500X настоящий бестселлер итальянской компании на европейском рынке. По итогам 2017 года продано 90049 экземпляров модели, а годом ранее, в 2016 и того больше 104931 автомобиля. За первое полугодие 2018 года в Европе реализовано уже 56368 кроссоверов. Так что нынешний год обещает стать самым успешным для паркетника, а рестайлинг еще более подстегнет интерес автолюбителей к машине.

фотографии Fiat 500X 2018-2019 вид спереди фотографии Fiat 500X 2018-2019 вид сзади

Обновившись итальянский кроссовер обзавелся новыми светодиодными фарами головного света (частично светодиодные в базовой комплектации и полностью светодиодные Full Led в насыщенных версиях) и совершенно новыми светодиодными габаритными фонарями со стильным контуром вокруг вставок, окрашенных в цвет кузова.

фотографии Fiat 500X 2018-2019 картинки Fiat 500X 2018-2019 вид спереди

Версии Urban обзавелась новыми бамперами, а версии Cross и City Cross получили иные защитные пластины под днищем кузова. Также кроссовер щеголяет новым дизайном 16,17 и 18 дюймовых колесных дисков и новыми цветами эмали для окраски кузова - Pearl White, Italia Blue и Techno Green. Помимо новых цветов предлагаются эмали Jeans Blue и Venezia Blue, Argento Grey и Moda Grey, Gelato White, Cinema Black, Cappuccino Beige, Passione Red и Amore Red, Matt Jeans Blue и Matt Alpi Green.

фото фары Full Led Fiat 500X 2018-2019 фото 18-дюймовые колеса Fiat 500X 2018-2019

В салоне обновленного итальянского паркетника появились новая панель приборов с жидкокристаллическим экраном диагональю 3,5 дюйма, модернизированное мультифункциональное рулевое колесо с отделкой обода кожей Techno, а также новейшая мультимедийная система UconnectTM 7 HD LIVE system (Apple CarPlay, Android Auto, навигация TomTom LIVE, камера заднего вида, Bluetooth) с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном.

фото Fiat 500X 2018-2019 вид сбоку картинки Fiat 500X 2018-2019 вид сзади

В списке электронных помощников и ассистентов предлагаемых для обновленной модели 500X компании Fiat полный ажур. В арсенале Traffic Sign Recognition с Speed Advisor, Lane Assist, Blind Spot Alert, Safety Distance Manager (ACC) и Autonomous Emergency Brake, Adaptive-High Beam и Rear Cross Path Detection system.

фото салон Fiat 500X 2018-2019 фото мультимедийной системы Uconnect 7 Fiat 500X 2018-2019

Также предлагаются датчики дождя и света, парковочные радары, камера заднего вида, система бесключевого доступа Keyless Entry & Keyless Go system, электропривод стекол, зеркал с подогревом и кресла водителя, тканевая или кожаная отделка салона.

фото салона Fiat 500X 2018-2019 фото интерьера Fiat 500X 2018-2019

Технические характеристики Fiat 500X 2018-2019 года.
Все двигатели доступные для обновленного кроссовера укладываются в строгие нормы Euro 6/D-TEMP по уровню выброса CO2, вступающие в силу на европейском рынке в октябре 2017 года.

Бензиновые моторы для рестайлингового Фиат 500х:

  • 1,6-литровый E-Torq (110 лс) с 5 МКПП доступен для паркетника с передним приводом,

а также новые турбированные бензиновые двигатели из модельной линейки FCA Global Small Engine:

  • Трех цилиндровый 1,0-литровый (120 лс 190 Нм) с компании с 6 МКПП и передним приводом.
  • Четырех цилиндровый 1,3-литровый (150 лс 270 Нм) трудится в компании с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач DDCT, передающей тягу на передние колеса.

Дизельные моторы MultiJet II Turbo на обновленный Фиат 500х перекочевали с дореформенного паркетника, но получили ряд доработок, дабы уложиться в новые нормы выхлопа.

  • 1,3-литровый (95 лс 200 Нм) в паре с механической коробкой, привод передний.
  • 1,6-литровый (120 лс 320 Нм) в компании с 6 МКПП или «роботом» DDCT, привод на передние колеса.
  • Самый мощный 2,0-литровый турбо дизель (150 лс 350 Нм) трудится в тандеме с 9 АКПП и в наличии полный привод.