Kia stonic фото – Киа Стоник 2019 в новом кузове, комплектации, цены, фото, видео тест-драйв

Если взглянуть на представленные в обзоре фотографии, можно четко заметить более традиционную внешность Kia Stonic по сравнению с родственной моделью Hyundai Kona, обладающей футуристичной внешностью.

Внешний вид Kia stonic более чем современен, но не вызывающ и вполне сдержан. Не обошлось без применения в оформлении кузова  стильных брендовых фишек традиционного характера. Наличие:

• солидных выштамповок;
• харизматичных ребер;
• сильно раздутых колесных арок;
• защитных накладок из пластика;

Kia Stonic придает внешность неповторимого эксклюзивного стиля и хищного вида.

Салон Kia Stonic

По имеющейся информации, наружные габариты Kia Stonic будут схожи с размерами родственного кроссовера Kona от южнокорейского автомобильного концерна Hyundai. Салон Kia Stonic оформлен один в один с салоном младшего брата Kia Rio 4 поколения. В результате имеем строгую приборную панель, компактно выполненный мультифункциональный руль, смотрящую в сторону водительского места центральную панель, комфортабельные сидения первого ряда.

Производитель Kia Stonic обещает:

1. Парочку систем мультимедиа с поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay с большими 7 и 8-дюймовыми дисплеями;
2. Наличие кондиционера или системы климат – контроля;
3. Подушки безопасности тоже обещаны производителем в количестве 6 штук.

Техническое оснащение Kia Stonic

Kia Stonic, как и Hyundai Kona базируется на модернизированной платформе последнего поколения Киа Рио. Старая версия платформы отличалась исключительно передним приводом, после модернизации платформа получила две вариации привода – теперь Kia Stonic может похвастаться двумя версиями привода:

1. – 4WD
2. – 2WD

Во втором случае Kia Stonic получил простую подвеску основанной на торсионной балке, в первом наблюдается применение многорычажной архитектуры. Передняя ось Киа Стоник оснащена стойкам Макерсон.

Kia Stonic имеет под капотом две бензиновые и одну дизельную версии двигателей:

1.  Первая версия – турбо двигатель с тремя цилиндрами и объемом 1 литр, способный развивать мощность до 120 лошадиных силы. Точно такой мотор можно увидеть под капотом Киа Рио 4 поколения и Kia Picanto 3 поколения.
2.  Вторая версия – более мощный мотор с четырьмя цилиндрами и объемом 1.4 литра, способный развивать мощность до 140 лошадиных силы.

Дизельный вариант Киа Стоник имеет на вооружении турбированный двигатель с объемом 1.6 литра, способный выдавать мощность в 110 и 136 лошадиных силы.

Просмотров: 1 003

autokontact.ru

Новый Kia Stonic 2017-2018 — фото модели, цена и комплектации Киа Стоник

Контакты Menu Menu

• Главная
• Авто
  • • Audi
    • BMW
    • Cadillac
    • Chevrolet
    • Citroen
    • Ford
    • Geely
  • • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
  • • Lexus
    • 
      Mazda
    • Mercedes
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Peugeot
    • Porsche
  • • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • 
      Suzuki
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
• Статьи
  • • Устройство автомобиля
    • Обслуживание и ремонт
    • Топливо и масла
    • Полезная информация
    • Тюнинг
• Двигатели
• Ретро

avtonam.ru

KIA Stonic — цены и характеристики, фотографии и обзор

Kia Stonic – переднеприводный пятидверный кроссовер субкомпактной категории, разработанный европейским подразделением компании «Kia Motors» и предназначенный для стран Старого Света и Южной Кореи…

Его основная целевая аудитория – молодые люди в возрасте от 20 до 30 лет, которые при выборе машины уделяют особое внимание дизайну, топливной экономичности и ценнику…

Впервые паркетник продемонстрировали широкой аудитории 20 июня 2017 года – в ходе онлайн-презентации, однако его полномасштабный дебют состоялся в середине сентября – на подмостках международного автосалона во Франкфурте.

Автомобиль, название которого образовано слиянием слов «speedy» («скоростной») и «tonic» («тонизирующий»), получил стильный дизайн, качественный интерьер и шасси от Hyundai Accent четвёртого поколения (у нас известен как «Solaris» второго поколения).

Снаружи «Стоник» воспринимается скорее «приподнятым хэтчбеком», нежели полноценным кроссовером (всё из-за «легковых» пропорций кузова), однако выглядит красиво, стильно, современно и поджаро, не теряя при этом связь с другими актуальными моделями «Kia».

По своим размерам Kia Stonic является типичным B-SUV: в длину он насчитывает 4140 мм, в высоту – 1520 мм, в ширину – 1800 мм. На расстояние между парами колес у кроссовера приходится 2580-миллиметровый промежуток.

Внутри пятидверка может похвастать по-европейски продуманным оформлением, хорошим качеством исполнения, добротными материалами отделки и широкими возможностями персонализации.

Салон паркетника обладает пятиместной компоновкой, а его багажное отделение в «походном» положении способно вместить 352 литра поклажи.

Для Kia Stonic предусматривается приличный выбор силовых установок:

• Бензиновая гамма включает в свой состав четырехцилиндровые «атмосферники» объемом 1.2-1.4 литра с многоточечным впрыском, развивающие 84-99 лошадиных сил и 122-132 Н·м крутящего момента, и 1.0-литровую «турботройку» T-GDI с непосредственным «питанием», которая генерирует 120 л.с. и 172 Н·м пиковой тяги.
• Дизель для кроссовера предлагается один – это четырехцилиндровый агрегат объемом 1.6 литра с технологией аккумуляторного впрыска Common Rail, турбокомпрессором и 16-ю клапанами, производящий 110 лошадиных сил и 280 Н·м вращающего потенциала.

Наиболее маломощная версия оснащается 5-скоростной «механикой», остальным же отводится 6-ступенчатая «ручная» трансмиссия, а со 120-сильным двигателем в виде опции стыкуется еще и 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

Привод у кроссовера безальтернативный – на переднюю ось, однако он комплектуется продвинутой системой стабилизации, способной имитировать работу самоблокирующегося дифференциала.

«Стоник» базируется на переднеприводной платформе с поперечным установленным силовым агрегатом, а конструкция его кузова более чем наполовину состоит из высокопрочных видов стали.

Спереди «кореец» снабжен независимой «ходовкой» типа МакФерсон с поперечным стабилизатором, а сзади – полузависимой скручивающейся балкой.

Пятидверка может похвастать рулевой системой с электрическим усилителем управления и тормозным комплексом с вентилируемыми дисками на передней и барабанными устройствами на задней осях (в «базе» – с ABS и EBD).

В странах Старого Света продажи Kia Stonic стартовали в сентябре 2017 года (по цене от ~ €16 000), а вот до российского рынка он, к сожалению, не доберется.
Для кроссовера заявлен широкий перечень оборудования: передние и боковые подушки безопасности, ABS, ESP, мультимедийная система, однозонный «климат», круиз-контроль, кожаная обивка кресел, камера заднего обзора, технология автоматического торможения, отслеживание «слепых» зон и многое другое.

Отзывы

auto.ironhorse.ru