дизайн спортивного купе и удовольствие от вождения в стиле N
- • В новом i30 Fastback N утонченный и элегантный дизайн сочетается с проверенной захватывающей ходовой динамикой бренда N.
- • Это первое «заряженное» пятидверное купе C-сегмента
- • Вторая спортивная модель Hyundai дарит исключительное удовольствие от вождения, как и пятидверный i30 N, завоевавший огромную популярность после появления на рынке год назад
- • Спортивный стиль бренда N отчетливо просматривается в интерьере, экстерьере и оригинальных наружных цветах новой модели
- • Спортивные решения, заимствованные у пятидверного i30 N, позволяют использовать новый автомобиль как в повседневной жизни, так и на гоночном треке
Hyundai Motor расширяет свою линейку N, представляя новую спортивную модель Hyundai i30 Fastback N для европейского рынка. Это первое «заряженное» пятидверное купе C-сегмента. Утонченный и элегантный дизайн i30 Fastback сочетается с головокружительной мощью и захватывающей ходовой динамикой пятидверного i30 N. Это позволяет использовать автомобиль как в повседневной жизни, так и на гоночном треке.
Линейка N разрабатывалась по принципам той же философии, которая используется для гоночных автомобилей компании. Само название «N» отражает две важных составляющих бренда. Во-первых, это город Намьянг в Южной Корее, где располагается корпоративный научно-исследовательский центр Hyundai Motor, в котором родилась идея нового подразделения. Во-вторых, это Нюрбургринг — одна из самых сложных гоночных трасс мира и по совместительству место дислокации Центра испытаний Hyundai, где модели N доводят до совершенства. А эмблема N символизирует шикану, тип самых крутых поворотов, где спортивные модели N проходят испытания и доводку. С момента своего рождения в 2015 году линейка N выступает на высочайшем уровне. Автомобили N добивались успеха в серии VLN на Нюрбургринге, Международной серии TCR, в Чемпионате Pirelli World Challenge и на изматывающей гонке на выносливость 24 часа Нюрбургринга.
В составе семейства Hyundai i30, Fastback N станет вторым автомобилем с захватывающей ходовой динамикой, продажи которого в Европе должны начаться до конца 2018 года. В нем используются уникальные элементы спортивного дизайна, такие как передний бампер, хорошо знакомый по пятидверному i30 N, задний спойлер с глянцево-черным декором, уникальный задний бампер с треугольными противотуманными фарами, легкосплавные диски и боковые брусья N. Помимо всех дизайнерских элементов, приятных для глаза, автомобиль оснащается мощным двигателем, работающим в такт с сердцем водителя. 250 л.с. в комплектации Standard Package и 275 л.с. в комплектации Performance Package непременно вызовут улыбку радости на лице владельца, севшего за руль i30 Fastback N.
Утонченный дизайн с сильным характером
Новый автомобиль обладает ярким внешним видом, который намекает на его выдающиеся ходовые характеристики. Оригинальный кузов i30 Fastback отличается уверенной осанкой, харизматичной передней частью и изящной каплевидной кабиной. Новый i30 Fastback N стал первым пятидверным «заряженным» купе C-сегмента, сохранив характерные для моделей N элементы спортивного дизайна, впервые представленные в пятидверном i30 N.
Отличительной чертой фирменного облика N является уникальный передний бампер в сочетании с броской каскадной фальшрадиаторной решеткой. Семейный стиль, отражающий мощный характер автомобиля, дает ясное представление о его происхождении. На фальшрадиаторной решетке имеется эмблема N, которая подчеркивает ощущение скрытой мощи. «Заряженный» и спортивный нрав модели отражается в черных кромках светодиодных передних фар, а также в красной поясной линии, создающей яркий контраст с окраской кузова.
В задней части мгновенно бросается в глаза динамичный бампер, поддерживающий мощные плечи автомобиля. Нижняя часть заднего бампера отделяется элегантной поясной линией, свет в которой отражается красным. А широкий задний спойлер, встроенный в заднюю дверь, выделяется глянцево-черной линией. Дополняют харизматичный внешний вид автомобиля треугольные задние противотуманные фары, встроенные в зоне между двумя глушителями, что является фирменным дизайнерским решением для спортивной линейки Hyundai.
Наконец, спортивный характер автомобиля проявляется и в профиле нового i30 Fastback N. Элегантная наклонная крыша, длинный капот и мускулистый кузов с широкими колесными арками задают динамичные пропорции спортивного купе. При взгляде сбоку стиль N воплощается в 18- и 19-дюймовых дисках эксклюзивного дизайна N и черных боковых брусьях на низко посаженном кузове.
Конструкторам удалось создать спортивный и элегантный внешний дизайн новейшей модели без ущерба для внутреннего пространства. Автомобиль очень практичен для повседневного использования благодаря солидному объему багажника в 450 л (максимум 1351 л при сложенных в пол сиденьях).
Интерьер автомобиля также выполнен в спортивном стиле. Салон выстраивается вокруг эксклюзивного спортивного рулевого колеса в стиле N, на которое вынесены элементы управления всеми параметрами ходовой динамики. В обивке руля используется красная прострочка. По нажатию кнопки с буквой N, окрашенной в черный «металлик», со значком финишного флага справа открывается доступ к режиму N. Кроме того, режим N можно включить в меню персональных настроек на навигационном экране. Слева можно выбрать один из трех режимов движения: Normal, Sport и Eco. Над кнопкой N находится кнопка, которая включает систему синхронизации оборотов двигателя для переключения на пониженную передачу. В центральной части рулевого колеса находится эмблема N. Ручка селектора передач также имеет красную прострочку в одном стиле с общим цветовым оформлением и окрашена в глянцевый красный «металлик».
В салоне может использоваться комбинация цветов Black и Red Point. В варианте Red Point присутствуют цветовые акценты, которые делают салон более спортивным и изящным, например, на сиденьях, которые могут обтягиваться тканью или комбинацией замши и кожи в качестве дополнительной опции. В обоих вариантах используется красная прострочка. Ремни безопасности и потолок выполнены в элегантном и утонченном стиле Black.
Для нового i30 Fastback N предлагается ряд оригинальных наружных цветов, которые позволяют владельцам подчеркнуть свою индивидуальность, выбрав, например, солидный Shadow Grey, эксклюзивный цвет новой модели. Помимо этого, для линейки доступны такие цвета, как Polar White, Phantom Black, Engine Red, Performance Blue и Micron Grey.
Модель имеет 1795 мм в ширину и 4455 мм в длину, таким образом, ее габариты не отличаются от размеров i30 Fastback. Высота составляет 1417 мм (250 л.с.) и 1419 мм (275 л.с.), то есть до 8 мм ниже, чем i30 Fastback (общая высота 1425 мм), благодаря чему автомобиль кажется еще более атлетичным и динамичным.
Мощная динамика, позволяющая ощутить «истинный драйв N»
Новый i30 Fastback N предлагает удачный баланс между спортивной динамикой и практичностью для городских поездок и гонок на треке. Примененные в нем технические решения дарят удовольствие от вождения каждый день и заставляют сердце водителя биться быстрее, когда он садится за руль. Они гарантируют максимальную точность, контроль, безопасность и долговечность. Сочетание самых современных спортивных систем обеспечивает плавный и контролируемый ход автомобиля. Водитель может самостоятельно настроить скоростной режим в зависимости от настроения.
Именно поэтому модели Hyundai N оснащаются системой N Grin Control, которая позволяет выбрать один из пяти разных режимов вождения с помощью кнопок на рулевом колесе.
Разные настройки — Eco, Normal, Sport, N и N Custom — меняют характер автомобиля за счет изменения различных параметров вождения.
Новый автомобиль оснащается 2-литровым двигателем с турбонаддувом в двух версиях разной мощности и передним приводом. Покупатель может выбрать двигатель Standard Package мощностью 250 л.с. (расход топлива в смешанном цикле 7,7 л/100 км; выброс CO2 в смешанном цикле 176 г/км*) и Performance Package с максимальной мощностью 275 л.с. (расход топлива в смешанном цикле 7,8 л/100 км; выброс CO2 в смешанном цикле 178 г/км*). Обе версии выдают крутящий момент 353 Н-м. В автомобиле есть функция кратковременного увеличения давления наддува, которая включается при достижении максимального крутящего момента. Она позволяет увеличить момент до 378 Н-м. «Заряженное» пятидверное купе разгоняется до 100 км/ч за 6,4 с* в комплектации Standard Pack и за 6,1 с* в комплектации Performance Pack. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.
Шестиступенчатая механическая трансмиссия обеспечивает четкое и плавное переключение передач. Она дарит спортивное ощущение за счет более короткого хода селектора и искушает водителя переключать передачи снова и снова. Крутящий момент с двигателя передается напрямую на блок шестерен, позволяя переключать передачи в любой момент без разрыва потока мощности.
Истинные автолюбители по достоинству оценят комплектацию Performance Package для нового i30 Fastback N. В ней используется фирменный дифференциал повышенного трения с электронным управлением N Corner Carving Differential, который гарантирует исключительное сцепление с дорогой. Увеличивая скорость прохождения поворотов, он дарит уникальное ощущение «ввинчивания», когда водитель ускоряет автомобиль на вираже. В пакет Performance Package также входит система изменения диаметра выпускных клапанов, которая позволяет менять звук выхлопа в зависимости от режима движения. Мощный рокот делает вождение еще более захватывающим. С помощью этой системы водитель может самостоятельно управлять диаметром выпускных клапанов, а следовательно, и звуком выхлопа, который зависит от диаметра отверстия клапана.
Новая модель в комплектации Performance Package оснащается 19-дюймовыми спортивными шинами Pirelli P-Zero. Для комплектации Standard Package предлагаются 18-дюймовые шины Michelin.
Водитель может легко активировать функцию синхронизации оборотов для переключения на пониженную передачу одним нажатием кнопки на рулевом колесе. Система повышает удовольствие от вождения, делая более плавным переход на пониженные передачи. Она синхронизирует обороты двигателя со скоростью вращения первичного вала для предыдущей передачи, обеспечивая более плавный и спортивный переход на пониженную передачу. Электронная подвеска (ECS) улучшает ходовую динамику во время прохождения поворотов, ускорения и торможения. Четыре адаптивных амортизатора на четырех независимых колесах, управляемые электромагнитным клапаном, гарантируют точное и мгновенное изменение демпфирующей силы. В результате повышается плавность хода и улучшается управляемость, а также общая устойчивость автомобиля на трассе.
Для спортивного автомобиля крайне важен четкий контроль над тормозами. i30 Fastback N оснащается тормозными суппортами плавающего типа ярко-красного цвета в стиле N, которые позволяют блокировать тормоза перед торможением максимально поздно. Такие суппорты обладают меньшей чувствительностью, чем фиксированные, и не допускают ранее затухание тормозного усилия. Тормоза охлаждаются благодаря воздуховодам впереди.
Интеллектуальные функции подключенного автомобиля и максимальный уровень активной безопасности в стандартном комплекте
Самые современные функции подключенного автомобиля делают новый i30 Fastback N исключительно удобным в эксплуатации. На выбор предлагается аудиосистема с восьмидюймовым емкостным сенсорным ЖК-экраном с встроенной динамической камерой заднего вида и поддержкой Bluetooth или навигационная система с восьмидюймовым емкостным сенсорным экраном. Водителям, которые хотят подключать свой смартфон к информационно-развлекательной системе, Hyundai предлагает поддержку функций Apple CarPlay и Android Auto.
Обе системы позволяют пользователям подключать свои устройства для передачи музыкальных файлов и управления воспроизведением, функциями телефона и навигации с экрана. Прямое подключение позволяет водителям и пассажирам оставаться на связи, не отвлекаясь от дороги. Чтобы телефоны пассажиров всегда были заряжены, в новой модели имеется индуктивная панель для беспроводной зарядки (типа Qi) мобильных телефонов и USB-разъем в центральной консоли. Экранное меню специального режима N содержит настраиваемые параметры двигателя, синхронизации оборотов при переключении на пониженные передачи, диаметра выпускных клапанов и параметры Performance Package.
Навигационная система предоставляется с семилетней бесплатной подпиской на службы LIVE. Службы LIVE предоставляют обновляемые в реальном времени данные о погоде, трафике, дорожных камерах, ценах на топливо, парковках, а также позволяют искать в Интернете нужные места на карте и дилерские центры Hyundai.
В соответствии с высочайшими стандартами безопасности в Европе i30 Fastback N оснащается системой активной безопасности и вспомогательных функций для водителя Hyundai SmartSense: система предупреждения фронтальных столкновений (в станд. комплектации), система контроля усталости водителя (в станд. комплектации), система контроля за сохранением полосы движения (в станд. комплектации), система переключения дальнего света (в станд. комплектации) и интеллектуальная система предупреждения о скоростных ограничениях.
В новом автомобиле используется значительная доля высокопрочной стали (AHSS), благодаря чему удалось увеличить жесткость кузова, степень поглощения энергии ударов и снизить деформации для защиты пассажиров в случае столкновения.
В салоне может устанавливаться до семи подушек безопасности. Помимо шести стандартных подушек безопасности (2 фронтальных, 2 боковых и 2 шторки безопасности, закрывающие передний и задний ряд и защищающие водителя и пассажиров), подушка для коленей водителя обеспечивает дополнительную защиту в случае лобового столкновения.%20m.jpg_cr-wm_1920x1280.jpg)
Технические характеристики и габариты
БЕНЗИНОВЫЙ: THETA 2.0T—GDI (250 л.с.)** | |
Тип | THETA 2.0 T-GDI, 16-клапанный MLA, DOHC E-CVVT |
Рабочий объем | 1998 куб. см. |
Диаметр цилиндра x ход поршня | 86,0 x 86,0 мм |
Коэффициент сжатия | 9,5 |
Мощность | 250 л.с. (184 кВт) @ 6000 об/мин |
Крутящий момент | 353 Н-м @ 1450 ~ 4000 об/мин |
Максимальная скорость (км/ч) | 250 |
Разгон до 100 км/ч, с | 6,4 |
Выброс CO2 в смешанном цикле (г/км)* | 176 |
Расход топлива в смешанном цикле | 7,7 |
Расход топлива в городском цикле | 10,7 |
Расход топлива в загородном цикле | 5,9 |
БЕНЗИНОВЫЙ: THETA 2.0T—GDI в комплектации PerformancePackage (275 л.с.)** | |
Тип | THETA 2.0 T-GDI, 16-клапанный MLA, DOHC E-CVVT |
Рабочий объем | 1998 куб. см. |
Диаметр цилиндра x ход поршня | 86,0 x 86,0 мм |
Коэффициент сжатия | 9,5 |
Мощность | 275 л. |
Крутящий момент | 353 Н-м @ 1450 ~ 4 700 об/мин |
Максимальная скорость (км/ч) | 250 |
Разгон до 100 км/ч, с | 6,1 |
Выброс CO2 в смешанном цикле (г/км)* | 178 |
Расход топлива в смешанном цикле | 7,8 |
Расход топлива в городском цикле | 10,6 |
Расход топлива в загородном цикле | 6,1 |
с. (202 кВт) @ 6000 об/мин
Коробки передач
Бензиновые двигатели — число ступеней
Двигатель | 2.0 T-GDI (250 л.с.) | 2.0T-GDI (275 л.с.) |
Механическая | 6 | 6 |
Передаточные числа**
ДВИГАТЕЛЬ | THETA 2.0T-GDI | ||
STD (250 л.с.) | P PKG (275 л.с.) | ||
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА | I | 3,083 | 3,083 |
II | 1,931 | 1,931 | |
III | 1,696 | 1,696 | |
IV | 1,276 | 1,276 | |
V | 1,027 | 1,027 | |
VI | 0,854 | 0,854 | |
ЗАДНИЙ ХОД | 3,588 | 3,588 | |
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ГЛАВНОЙ ПАРЫ | 4,154 (1/2/З) | 4,333 (1/2/З) | |
176 (3/4/5/6)
Подвеска
Спереди | На стойках МакФерсона |
Сзади | Многорычажная |
Рулевое управление**
Тип | R-MDPS (ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, МОНТИРУЕМЫЙ НА РЕЙКЕ) |
Механизм | Реечный |
Передаточное число рулевого механизма | Std. Package: 12,26 (@360°), Perf. Package : 12,31 (@360°) |
Оборотов руля между крайними положениями | 2,14 |
Мин. радиус поворота, м | 5,8 |
Тормозная система*
Спереди | Дисковые, 17 дюймов (Standard) / 18 дюймов (Performance Package) |
Сзади | Дисковые, 16 дюймов (Standard) / 17 дюймов (Performance Package) (механический стояночный тормоз) |
Главный цилиндр | Φ23.81 |
Размер усилителя тормозов | 10 дюймов (ПР, ЛЕВ) |
Диски и шины
Тип дисков | Шины |
7.5Jx18 AL | 225/40R18 |
8.0Jx19 AL | 235/35R19 |
Габариты (мм)**
Внешний вид
Длина | 4 455 |
Ширина | 1 795 |
Общая высота | 1417 (Standard)/ 1419 (Performance Package) |
Колесная база | 2 650 |
Передний свес | 905 |
Задний свес | 900 |
Мин. | 132 |
дорожный просвет
Емкости**
Топливный бак, л | 50 |
Багажное отделение (л) | Мин. 450 (436 с задней балкой жесткости) |
Макс. 1351 (1337 с задней балкой жесткости) |
* Выброс CO2 и расход топлива рассчитываются согласно испытаниям WLTP и преобразуются в NEDC.
**Технические характеристики носят предварительный характер и могут измениться.
Hyundai i30 Fastback получит «заряженную» версию N
Компания Hyundai представит на международном автосалоне в Париже новый i30 Fastback N – «заряженную» версию лифтбека «тридцатого» семейства.
Новинка от подразделения N корейского концерна призвана закрепить европейский успех хэтчбека i30 N, представленного в прошлом году.
Автомобили / Новости
В первом полугодии текущего года i30 N разошелся в Старом Свете тиражом почти 3000 экземпляров.
При этом 100 автомобилей в лимитированной спецверсии First Edition в Германии были проданы всего за двое суток.
Новый i30 Fastback N создан на базе стандартного лифтбека, премьера которого, напомним, состоялась в 2017 году во Франкфурте.
«Заряженный» автомобиль получил иное, более агрессивное оформление радиаторной решетки и переднего бампера от подразделения N, новый задний бампер, ярко выраженную накладку-спойлер на крышке багажника, а также пару хромированных «спортивных» раструбов выхлопной системы.
Вкупе с заниженной подвеской всё это придало лифтбеку весьма гармоничный облик покорителя гоночных трасс в «трековые дни».
Под капотом нового i30 Fastback N – 2,0-литровый бензиновый турбомотор, развивающий 250 или 275 л.
с. В обоих случаях максимальный крутящий момент составляет 353 Нм, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Функция Overboost дополнительно увеличивает момент до 378 Нм.
250-сильный i30 Fastback N разгоняется с места до «сотни» за 6,4 секунды, 275-сильный – за 6,1 с.
Салон нового фастбека решен в спортивном стиле: автомобиль получил многофункциональный руль в N-стиле, отделку интерьера черными материалами с красной прострочкой, красную же окантовку дефлекторов климатической системы, спортивные сиденья, а также рукоятку рычага коробки, выполненную в гоночной стилистике.
Новинка оснащается фирменной системой выбора режимов вождения N Grin Control с «пресетами» Eco, Normal, Sport, N и N Custom.
В продажу в Европе новый Hyundai i30 Fastback N появится уже в нынешнем году, цены, вероятнее всего, будут объявлены в рамках презентации модели на автосалоне в Париже.
В тихом омуте: Hyundai представляет i30 Fastback N
Официальная мировая премьера i30 Fastback N состоится на Парижском автосалоне-2018. Конкурентов у «зажигалки» немного, но они есть.
Хочешь – едешь в офис, не хочешь – на трек. Такова идеология только что представленного i30 Fastback N. В фастбэке инженеры попытались совместить несовместимое. И у них, нужно признать, всё вышло очень даже убедительно. По крайней мере, Skoda Octavia RS уже не выглядит неуязвимой и доминантной силой в данном сегменте.i30 Fastback N – это второй «заряженный» Hyundai в Европе. Первым стал пятидверный хэтчбек i30 N, который превзошёл все первоначальные ожидания компании, касающиеся уровня продаж. Так, за шесть месяцев 2018 года в Европе было продано почти 3 000 хэтчей i30 N. Особый ажиотаж отмечается в Германии.
Проверить в деле новинку вызвались два заводских пилота Hyundai Motorsport – Тьерри Невилль (раллист из WRC) и Габриэле Тарквини («кольцевик» из WTCR). Для них придумали любопытное состязание: проехаться на скорость между двумя датскими деревушками.
Шутка или нет, но эти самые поселения именуются Римом и Парижем.
Итальянский ветеран автоспорта Тарквини справился с задачей за 8:18.49. Результат молодого бельгийца Невилля не сообщается – уступил и уступил.
«Благодаря i30 Fastback N компания Hyundai в очередной раз устанавливает новые стандарты на рынке, повышая привлекательность бренда за счёт столь эмоциональных продуктов. i30 N доказывает, что мы создаём особое ощущение – уникальное чувство ″N″. Оно оставляет счастливую улыбку на лицах наших клиентов», – отмечает Андреас-Кристоф Хофманн, вице-президент по маркетингу и продукту в Hyundai Motor Europe.
Чтобы отразить, подчеркнуть «горячий» характер, i30 Fastback N получил множество дизайнерских решений от «братского» пятидверного хэтчбека. Агрессивные бамперы с проходящей красной линией, «двустволка» выхлопа, спойлер на крышке багажника – такие вот штрихи.
Интерьер i30 Fastback N достаточно спокоен и неприметен. Его центральным элементом является N-руль. Пожалуй, ещё только отметить можно красную нить прострочки и опять-таки красную окантовку дефлекторов воздуховодов. Спортивность при этом не пошла в ущерб практичности. Например, объём багажного отделения вполне приличен – 450 литров (при сложенных сиденьях второго ряда увеличивается до 1351 литров).
Мотор – 2.0-литровая бензиновая «турбочетвёрка», которая досталась от пятидверки i30 N. Он стандартно генерирует 250 л.с., но с Performance Package становится все 275 л.с. Крутящий момент одинаков в обоих случаях – 353 Нм. Значение максимальной скорости – 250 км/ч. Вот ещё по поводу крутящего момента. Функция overboost дополнительно увеличивает его на какой-то промежуток времени до 378 Нм. Когда под педалью 250 л.с., на спурт от 0 до 100 км/ч тратятся 6,4 секунды, а когда 275 л.с. – 6,1 секунды.
Водителя-пилота i30 N Fastback порадует возможность выбирать один из пяти режимов движения: Eco, Normal, Sport, N и N Custom.
В зависимости от настроения того, кто за рулём, эти предустановленные режимы круто меняют характер автомобиля. Конечно, самый огненный – последний. Вещи типа электронноуправляемого дифференциала повышенного трения, активной выпускной системы, эффективных тормозных механизмов и 19-дюймовых колёс на резине Pirelli P Zero тоже работают на спортивность.
Всё бы здорово, но печалит лишь одно – россиянам i30 N Fastback предлагать не собираются.
Hyundai i30 2020-2021, фото, цена, комплектация, характеристики
Обновленное семейство Hyundai i30 2020-2021 модельного года готовится к мировой премьере на Geneva International Motor Show. Пятидверки Hyundai i30, Hyundai i30 Fastback и Hyundai i30 Wagon получили обновленный дизайн экстерьера кузова и модернизированный салон. Машины со «спортивным» пакетом N Line щеголяют «злой» внешностью и оригинальными настройками шасси для азартного вождения. Однако, самым главным приобретением модернизированного семейства Хундай ай30 стала умеренная 48-вольтовая гибридная система (48-Volt-Mildhybrid).
Цена Хундай ай 30 2020
Старт продаж машин обновленного семейства Hyundai i30 в Европе запланирован на начало лета 2020 года. Стоимость модернизированных хэтчбека, фастбека и универсала Хендай ай30 огласят непосредственно перед началоv продаж. Цена дореформенного i30 на европейском рынке от 18 тыс. евро. В России автомобили семейства Hyundai i30 не предлагаются.
Новации дизайна кузова
Фейслифтинг минимально изменил внешность нового Хундай ай 30. Хэтчбек, фастбек и универсал получили более крупную и выразительную фальшрадиаторную решетку и новые бампера с агрессивным аэродинамическим обвесом. Модернизированные светодиодные фары головного света с V-образными росчерками дневных ходовых огней. Видоизмененные габаритные фонари со светодиодным наполнением и новый задний бампер с диффузором. К слову, на фото в обзоре представлены машины с пакетом N Line.
Стандартные версии Hyundai i30 выглядят более спокойно и умиротворенно.
Традиционно после обновления производители добавляют варианты колесных дисков и цветов эмали. Компания Hyundai, разумеется, также в тренде, и добавила для обновленного i30 несколько новых вариантов 16, 17 и 18-дюймовых колес. А также три новых цвета краски — Dark Night, Silky Bronze и Sunset Red в дополнение к Polar White и Phantom Black, Engine Red и Stellar Blue, Platinum Silver и Olivine Grey.
Новые детали в интерьере
Обновленные модели семейства Hyundai i30 отныне можно заказать не только с полностью черным салоном. Производитель разбавил повсеместную черноту сразу тремя вариантами отделки – коричневый и пара серых оттенков (Ebony Brown, Pewter Gray и Charcoal Gray). При этом сиденья могут быть с тканевой или кожаной отделкой, и даже с комбинированной.
Самые яркие атрибуты модернизированного салона — это виртуальная панель приборов с 7-дюймовым цветным экраном. А также новейшая мультимедийная система Bluelink с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем (Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление, беспроводное подключение смартфона).
За безопасность водителя и пассажиров отвечает продвинутый комплекс SmartSense с новыми функциями. В арсенале система LFA (удерживает авто по центру полосы движения), RCA (обеспечит качественную защиту от ударов сзади), BCA (система мониторинга слепых зон зеркал заднего вида), FCA (система автоматического торможения с функцией обнаружения не только пешеходов, но и велосипедистов).
Технические характеристики
Самые интересные и важные новации у обновленных машин Hyundai i30 скрыты от глаз владельцев и окружающих. И находятся под капотом и деталями кузова.
Бензиновые моторы для обновленного Хендай ай30
Бензиновые моторы 1.4 MPI (100 лс 134 Нм) и 1.
4 T-GDI (140 лс 242 Нм) отправлены в отставку.
Базовый мотор теперь новый атмосферный 1.5 DPi (110 лс 144 Нм) в компании с 6 МКПП.
За ним следует турбированный трех цилиндровый 1.0 T-GDI (120 лс 172 Нм) в паре с 6 МКПП или предлагаемой за доплату роботизированной коробкой 7DCT.
Для данного мотора за доплату предлагается гибридный довесок — 48-Volt-Mildhybrid с интеллектуальной механической коробкой передач 6iMT. Отдача двигателя при этом не меняется, но расход топлива и выброс CO2 сокращается.
Более мощный четырех цилиндровый турбо мотор также новый. Это 1.5 T-GDi (160 лс 253 Нм) по умолчанию с системой 48-Volt-Mildhybrid и умной «механикой» 6iMT.
Турбо дизели для модернизированного Hyundai i30
Турбо дизель 1.6 CRDi лишился «слабой» 95-сильной версии. И теперь мотор, потребляющий тяжелое дизельное топливо, предлагается в двух вариантах мощности.
Начальный уровень 1.6 CRDi (115 лс 280 Нм) с 6 МКПП и 1.6 CRDi (115 лс 300 Нм) в компании с 7DCT.
Более продвинутые варианты 1.6 CRDi (136 лс 280 Нм) с умеренной гибридной системой и механической коробкой передач 6iMT. А также 1.6 CRDi (136 лс 320 Нм) в тандеме с «роботом» 7DCT.
Линейка двигателей для модернизированного Hyundai i30 обширная. Бензиновые, дизельные и даже умеренные гибридные — 1.0 T-GDi 48V, 1.5 T-GDi 48V и 1.6 CRDi 48V.
У нас только один вопрос к производителю. Это дань моде, или все же система 48-Volt-Mildhybrid на самом деле позволяет экономить топливо? В официальном пресс-релизе новинки о расходе топлива и других бонусах от 48-Volt-Mildhybrid ни одного слова.
Остается лишь добавить, что хэтчбек Hyundai i30 и Hyundai i30 Fastback в исполнении N Line с мощными моторами (бензиновый 160-сильный и 136-сильный турбо дизель) обзавелись оригинальными настройками подвески и рулевого управления для яркой и динамичной езды. При этом все модели семейства Хундай ай 30 базируются на современной переднеприводной платформе с полностью независимой архитектурой подвески – спереди применяются стойки McPherson, а сзади многорычажка.
Hyundai i30 Fastback | Skandi Motors
ДЛЯ ТЕХ, КТО МНОГОЕ ГОВОРИТ БЕЗ СЛОВ
Со своим обтекаемым силуэтом и изящно изогнутой линией крыши кузова, i30 Fastback всегда отличался красивым и элегантным стилем. Теперь, обновленный с помощью новых агрессивных конструктивных элементов и множества новых смарт технологий, таких как новейшее оборудование системы безопасности, телеметрия* Bluelink® с мобильным приложением iOS/Android, и большой новый сенсорный экран 10,25 дюйма, его преимущество стало еще более привлекательным.
* Стандартное оснащение для моделей в комплектации Style и N Line, дополнительное оснащение для моделей в комплектации Comfort.
ЭКСТЕРЬЕР
УТОНЧЕННЫЙ ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА. КРАСОТА ЭКСТЕРЬЕРА
С самого начала автомобиль Hyundai i30 Fastback привлекал внимание как никакой другой автомобиль этого класса. Автомобиль i30 Fastback с его обтекаемым силуэтом и изящно наклоненной линией крыши всегда отличался изысканной красотой.
Традиционный силуэт и линия крыши кузова i30 Fastback подчеркнуты новым оригинальным дизайном фронтальной части кузова, новыми светодиодными огнями и тремя новыми расцветками кузова. Литые диски размером 16 и 17 дюймов были переконструированы, в то время как 18-дюймовые диски впечатляют как никогда.
Динамичный профиль подчеркнут яркой характерной полосой, изящно изгибающейся от светодиодных фар до заднего светодиодному фонаря комбинированного типа*.
* Предлагается для моделей в комплектации Style и N Line.
БЛАГОРОДНАЯ ЭЛЕГАНТНОСТЬ
Новые роскошные варианты чехлов для сидений, индивидуальный выбор цвета и новейшие мультимедийные технологии автомобиля Hyundai i30 Fastback сделают несравненным ваше впечатление от вождения. Насладитесь ощущением простора и удобства, не имеющего себе равных в данном классе.
Отделка сидений из новых материалов и в новых расцветках
Для вашего индивидуального исполнения были добавлены три новых цвета интерьера: Pewter Gray, Ebony Brown и Moss Gray.
Сиденья могут иметь тканевую, кожаную обшивку или комбинированную обшивку из кожи и ткани. Двухпозиционный прозрачный верхний люк с широким проёмом расширяет свободную и полную воздуха атмосферу Fastback.
* Дополнительное оснащение для моделей в комплектации Style и N Line.
Подвеска i30 Fastback стала ниже для лучшего установочного вида и более эффективной управляемости. Двигатель с турбонаддувом повышает динамику автомобиля и эффективность. Hyundai i30 Fastback имеет новый 1,5-литровый двигатель T-GDi с технологией мягкого гибрида 48 В. Предлагается вместе с 7-скоростной автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT). Макс. мощность: 159 PS, Макс. крутящий момент: 253 Нм.
Мягкая гибридная система на 48 В
Мягкий гибридный силовой агрегат 48 В поддерживает двигатель внутреннего сгорания, добавляя электроэнергию на различных этапах движения. Узнайте больше об инновационной системе экономии топлива.
СИСТЕМА СВЯЗИ
Расширенный пакет Hyundai SmartSense, включающий наши передовые продвинутые системы помощи водителю, теперь полностью встроен в новый i30 Fastback, что гарантирует безопасность для вас и спокойствие для тех, кого вы любите.
Невзирая на наличие систем помощи водителю в автомобиле, водитель всегда несет ответственность за слежение за дорожной ситуацией и управление автомобилем. Такие факторы, как дорожные условия, дорожная разметка или погодные условия, могут ограничить возможности систем помощи водителю.
Система отслеживания полосы движения
Впервые новый i30 Fastback предлагает cистему отслеживания полосы движения*. При активации система удерживает автомобиль по центру его полосы движения на скоростях от 0 до 180 км/ч как на магистралях, так и на улицах города
* Предлагается для моделей в комплектации Style и N Line.
Система предупреждения фронтальных столкновений
Стандартное предложение для i30 Fastback, система, отслеживающая обстановку перед автомобилем с помощью радара и камеры, автоматически задействует тормоз при резком снижении скорости движения впереди идущего транспортного средства или появлении пешехода на дороге.
Система предупреждения столкновений в слепых зонах*
Используя 2 радиолокационных датчика в нижней части заднего бампера, система визуально предупреждает вас о трафике в слепых зонах. Если в такой ситуации включить указатель поворота, то функция помощи изменения полосы движения выдаст звуковой сигнал предупреждения.
* Дополнительное оснащение для моделей в комплектации Style, дополнительное оснащение для моделей в комплектации Comfort.
Система предупреждения столкновений с боковым трафиком при движении задним ходом*
Во время движении задним ходом в местах с ограниченной видимостью система предупреждает водителя о приближении транспортных средств сбоку.
* Дополнительное оснащение для моделей в комплектации Style, дополнительное оснащение для моделей в комплектации Comfort.
Легкая парковка
Камера заднего вида активируется при включении передачи заднего хода, таким образом, на экране вы можете видеть, куда двигаетесь. Ультразвуковые датчики на переднем и заднем бамперах выдают звуковые и визуальные оповещения водителю при обнаружении препятствий.
* Монитор заднего вида является дополнительным оборудованием для модели в комплектации Fresh, стандартным для моделей в комплектации Comfort, Style и N Line. Задний парктроник является стандартной функцией для моделей в комплектации Comfort, Style и N Line. Передний парктроник предлагается для моделей в комплектации Style и N Line.
N LINE
АВТОМОБИЛЬ i30 FASTBACK N LINE – СПОРТИВНЫЙ ВИД И БОЛЬШЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ ЕЗДЫ
Придайте остроты в свой накопленный опыт с автомобилем i30 Fastback. Обновленный автомобиль N Line добавляет еще более щедрую порцию автоспортивной мощности к вдохновляющему дизайну i30 Fastback.
Выгодно отличающийся экстерьер
Новый i30 Fastback N Line с блестящей обтекаемой линией крыши кузова и более низкой и агрессивной посадкой добавляет щедрую порцию автоспортивной мощности к традиционному дизайну фастбэка.
Фронтальная часть в традиционном исполнении была доработана, чтобы придать ей еще более спортивный вид. Задняя часть была позаимствована у i30 Fastback N.
Задняя часть кузова оснащена оформленным задним бампером с элегантной отражающей красной характерной полосой и треугольными светодиодными противотуманными фарами. Благодаря подрегулированной подвеске и большим 18-дюймовым литым дискам шины действительно заполняют колесную арку, создавая более динамичную посадку и обеспечивая фантастическую управляемость на дороге.
Динамичное вдохновенное вождение – энергичное
N Line комплектуется рулем с оплеткой из перфорированной кожи и педалями из нержавеющей стали. Исполненные в спортивном стиле металлические акценты на рычаге переключения передач N Line, красная окантовка и кожаные вставки для лучшего его удержания и еще большего ощущения принадлежности к автоспорту.
Представлен Hyundai i30 Fastback N Line ⋆ Motor Globe
Новинка очень похожа внешне на полноценную модель спортивной линейки Hyundai N, но не оснащается форсированными двигателями.
Практически все уважающие себя автопроизводители имеют «среднюю» спортивную линейку моделей. У Volkswagen это коплектации R, у Ford – ST, Kia предлагает GT Line, SEAT – FR, а Skoda – Sportline. Все эти модели сочетают в себе внешность спортивного автомобиля той или иной компаний, но под капотами у них – стандартные двигатели небольшого объема и мощности.
Теперь такая линейка появляется и у Hyundai. Совсем недавно, в июле, корейцы представили серийный четчбек i30 N Line, а теперь предложение расширено еще одной моделью. Это Hyundai i30 Fastback N Line.
По сути N Line – это пакет, который позволит владельцу заплатить за обычную по технике машину, но внешне она будет выглядеть, как спортивный i30 Fastback N, представленный в начале месяца на Парижском автосалоне. Под капотом такого автомобиля 1,4-литровый бензиновый наддувной двигатель.
Нельзя сказать, что изменения только внешние.
Hyundai применил здесь более мощный тормозные механизмы, которые скрываются за новыми 18-дюймовыми легкоспоавными дисками с шинами Michelin Pilot Sport 4. Кроме этого пересмотрены настройки шасси и подвески. Теперь Fastback лучше чувствует себя в быстрых поворотах.
Но главное – это внешность. У i30 Fastback N Line появились черная окантовка фар головного света, новый рисунок сетки радиаторной решетки и красная катафотная линовка заднего бампера. Hyundai добавил еще эксклюзивный диффузор и треугольную противотуманную фару.
В салоне обновок меньше. Здесь установлены спортивные сиденья, разработанные в подразделении N и спортивный наконечник рычага переключения коробки передач.
Чтобы не стать слишком дорогим предложением на европейском рынке, Huynadi предлагает и i30, и i30 Fastback в новой линейке с менее мощными наддувными литровыми двигателями. В этом случае покупатель получит и колесные диски меньшего размера – всего 17 дюймов.
Новый Hyundai i30 Fastback N. Дебют с мировым рекордом
Три модели Hyundai получили престижную премию за дизайн IDEA-2018
Пикап Hyundai Santa Cruz пойдет в серию в 2020 году. Официально
Hyundai i30 N Fastback
Что такое Hyundai i30 N Fastback?Hyundai i30-это хэтчбек среднего размера с передним приводом и пятью дверями. Fastback-это термин Hyundai для автомобиля с более наклонной задней частью, чем у хэтча, поэтому i30 Fastback N-это более быстрый, ориентированный на производительность i30 в наклонном заднем стиле.У Fastback на 12% больше места в багажнике, чем у хэтча, а коэффициент аэродинамического сопротивления улучшен с 0,32 до 0,29 поэтому по-видимому, он имеет немного более высокую максимальную скорость. Однако фастбэк примерно на 12 кг тяжелее и на 120 мм длиннее на той же платформе, включая колесную базу.
Вот такое сравнение:
Hyundai i30 N FastbackHyundai очень серьезно относится к своим характеристикам. У них есть N-Line автомобили, которые в основном являются стандартными автомобилями с несколькими косметическими безделушками, а также лучшими шинами, спортивными режимами, модернизированными передними тормозами и перестроенной подвеской – что, по справедливости, является большим преимуществом, чем некоторые другие, предполагаемые спортивные автомобили.
Но автомобили i30 N серьезно отличаются от базового i30s. Например, двигатель. Самое лучшее вы получаете из другого i30s. Там совершенно другая подвеска, тормоза, геометрия, сиденья, передний дифференциал, выхлопные газы, даже распорка стойки сзади и многое другое…в основном, N-это правильная работа по реинжинирингу, а не замена одного болта и значка.
Hyundai i30 N FastbackВ Fastback вы получаете все обычные функции, которые находятся в обычном хэтчбеке, плюс дополнения из них-контроль давления в шинах, светодиодные фонари, камера заднего вида с передними и задними датчиками, 8,0-дюймовый экран с Apple Carplay и Android Auto, а также некоторые функции безопасности, которые мы рассмотрим позже.
За дополнительную плату вы получаете:
Кнопка старт (стандартные автомобили имеют ключи)
Сиденья из замши / кожи
Подогрев сидений
Память сиденья водителя, 12-полосная
Светодиодные фонари
Автоматическое переключение света
Гарантия составляет 7 лет неограниченного км, что является лучшим в отрасли, и автомобили N также имеют пятилетнюю гарантию. Это откровенно удивительный и огромный повод купить автомобиль, а также доверие Hyundai к собственному автомобилю.
Как выглядит салон Hyundai i30 Fastback N?
Он очень похож на любой другой i30 или современный Hyundai, что означает, что он очень хорошо продуман, практичен и выглядит очень стильно, конечно не так шикарно и круто, как некоторые из высококлассных конкурентов из Европы.
Но удобство продумано до мелочей, например, дверные карманы являются глубокими и удобными. Все элементы управления легко обнаружить. Там нет чрезмерных настроек сенсорного экрана, так что вам не нужно перебирать меню, чтобы найти необходимые настройки. Рулевое колесо имеет довольно много элементов управления, и все они хорошо продуманы. Задняя часть просторна, багажник огромен. В принципе, i30N-это супер практичный семейный хэтчбек.
Некоторые владельцы могут быть сбиты с толку механической коробкой передач, но позвольте мне предложить некоторые мысли о том, почему вы не должны отказаться от автомобиля на механике.
Во-первых, это экономия топлива. Во-вторых, есть мощный двигатель и шесть скоростей на выбор.И нет никакой необходимости переключать 1-2-3-4-5-6 и снова вниз, вы можете пропустить передачу например 1-3, 1-2-4, 1-2-3-6 или любая другая комбинация. Он также будет хорошо трогаться и с 3-й передачи.
Багажник просторный, поэтому вы всегда можете взять полноразмерное запасное колесо и все еще иметь много места. Для обеспечения активной безопасности у вас есть система помощи при столкновении спереди (FCA), иначе известная как AEB, Lane keep assist, Камера заднего вида, датчики парковки спереди/сзади и система контроля давления в шинах, которая сообщает вам давление каждой шины.
Каковы альтернативы Hyundai i30 Fastback N?
Предполагая, что потенциальные покупатели хотят бюджетный спортивный автомобиль, то у вас есть несколько вариантов на выбор. Есть специальные спортивные купе, такие как Toyota 86,Subaru BRZ, Mazda MX-5 и Ford Mustang, которые имеют преимущество заднего привода.
Затем есть полноразмерные хэтчбеки и седаны, которые находятся на уровне i30 N, например, Golf, Honda Civic Type R, Renault Megane и Subaru WRX/WRX STi.
Спортивные купе-автомобили, безусловно, выглядят более спортивными, и будучи заднеприводными, предлагают другое более интересное спортивное вождение. Передний привод i30 N, не может соответствовать резкой динамике 86,BRZ или MX-5. Однако N превосходит по практичности с пятью дверями и задними сиденьями с огромным багажником. N может также быть вашим семейным автомобилем, чего не скажешь про других конкурентов.
Обзор Hyundai i30 Fastback| Auto Express
Hyundai i30 Fastback привносит разнообразие в переполненный рынок компактных хэтчбеков и, вероятно, вызовет интерес у тех, кто ищет что-то иное, кроме стандартного пятидверного хэтчбека. Находят ли они i30 Fastback привлекательным — дело личное. Где он действительно обеспечивает свою всестороннюю компетенцию; широкий и эффективный диапазон двигателей, высокий уровень стандартного оборудования и хорошее качество сборки, хорошее впечатление от вождения и конкурентоспособные цены — все это на бумаге является убедительным аргументом.
Чего может не хватать, так это искры азарта от вождения, который приходит с Ford Focus, или ощущения превосходного качества Volkswagen Golf, которое могло бы убедить покупателей подписаться на пунктирной линии.
Hyundai i30 Fastback — третья модель в линейке i30, которая продается вместе со стандартным пятидверным хэтчбеком i30 и универсалом i30 Tourer. Он выглядит как купе, которое стремится быть немного более стильным, чем стандартный хэтчбек, но при этом имеет дополнительное пространство по сравнению со стандартным автомобилем.
Он предлагается в комплектациях SE Nav, Premium и Premium SE, а его возглавляет Rapid i30 Fastback N.Эти характеристики такие же, как и в стандартной линейке хэтчбеков i30, в то время как остальная часть ходовой части автомобиля и технологии также перенесены.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
В стандартной модели доступны только два варианта двигателя: 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый мощностью 119 л.с. и 1,4-литровый четырехцилиндровый -цилиндровый бензиновый мощностью 138 л.с., оба с турбонаддувом. Вариантов дизельного двигателя нет, и обе модели в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач.Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением доступна только на 1,4-литровом двигателе.
В i30 N Fastback используется та же механическая конструкция, что и в хэтчбеке i30N, поэтому он поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 271 л.с. и сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Версия i30N с меньшей производительностью, которая доступна в форме хэтчбека, но недоступна в Fastback.
В условиях переполненного рынка компактных хэтчбеков i30 Fastback предлагает нечто отличное от нормы.У него нет прямого конкурента — Mercedes A-Class Saloon намного дороже, поэтому i30 Fastback должен полагаться на его уникальный внешний вид, чтобы получить продажи от основных соперников в сегменте компактных хэтчбеков, таких как Ford Focus, Volkswagen Golf, Vauxhall Astra и Kia Ceed.
Kia также предлагает модель Proceed, которая ближе к универсалу, чем четырехдверное купе, но сочетает в себе аналогичное сочетание дизайнерского экстерьера с увеличенным пространством в салоне.
Hyundai i30 Fastback N — Hot-Hatch Spinoff
Горячие хетчбэки — это хорошо зарекомендовавшая себя часть мира компактных спорткаров, но горячий фастбек? Это новый, и это именно то, что Hyundai создала с новым вариантом своего европейского рынка i30 N под названием i30 Fastback N.
Эта новая модель подразделения Hyundai N Performance основана на уже представленном i30 Fastback, который находится где-то между четырехдверным хэтчбеком i30, называемым в США Elantra GT, и соответствующим четырехдверным седаном Elantra. Характерный четырехдверный кузов Fastback, по сути, напоминает седан с лифтбэком, с пологим скошенным задним стеклом в стиле роскошных хэтчбеков, таких как Audi A7.
Обработка N, примененная к i30 Fastback, почти идентична модификациям производительности хэтчбека Hyundai i30 N и Veloster N, и включает в себя 2 с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 247 лошадиных сил в базовой комплектации или 271 лошадиных сил с опциональным пакетом Performance. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартным оборудованием, как и обширные модификации шасси, которые должны отражать таковые на хэтчбеке i30 N.
Большинство визуальных отличий i30 Fastback N проявляются в задней части центральной стойки, где интересно выглядящая задняя часть включает агрессивный сплиттер с красной отделкой и удивительно тонкий спойлер, подчеркивающий форму лифтбэка.Внутри есть всевозможные красные строчки и красные кусочки отделки, а также спортивные сиденья и кнопки для различных режимов движения и конфигураций автомобиля.
Hyundai четко заявил, что Veloster N — единственная модель N, которая сейчас выходит на рынок США, поэтому мы не ожидаем, что что-то вроде i30 Fastback N появится у наших берегов в ближайшее время.
Мы обратились к Hyundai за комментариями, чтобы узнать, есть ли какие-либо шансы на то, что это изменится в ближайшем будущем, потому что этот i30 в нетрадиционном стиле, безусловно, станет долгожданным дополнением к U.С. спортивно-компактный пейзаж.
Автомобиль и водитель
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
6 вещей, которые делают Hyundai i30 Fastback N захватывающим
27 ноября 2018 —
Абсолютно новый i30 Fastback N, вторая высокопроизводительная модель Hyundai в европейской линейке N, проложит путь в качестве первого пятидверного горячего купе в сегменте компактных автомобилей.Он следует за беспрецедентным успехом пятидверного хэтчбека Hyundai i30 N, который превзошел первоначальные ожидания продаж с момента его запуска в январе этого года. После того, как 100 экземпляров его First Edition были распроданы в Германии всего за 48 часов, в первой половине 2018 года в Европе было продано почти 3000 экземпляров i30 N.
Благодаря сочетанию изысканного, элегантного дизайна, впечатляющих характеристик и удовольствия от вождения, i30 Fastback N станет обычным спортивным автомобилем, захватывающим как на дороге, так и на гоночной трассе.Вот шесть вещей, которые теперь доступны по всей Европе, придают автомобилю с высокими динамическими характеристиками неповторимое ощущение N.
всплывающее окно слоя
N Grin Control
Производительность и практичность как для городских поездок, так и для езды по гоночной трассе хорошо сбалансированы в i30 Fastback N. Несмотря на то, что управлять автомобилем каждый день должно быть весело, это горячее купе по-прежнему должно обеспечивать точную, плавную и контролируемую езду в любой ситуации.
Вот почему i30 Fastback N был оснащен системой N Grin Control, которая позволяет водителям выбирать из пяти различных режимов движения с помощью специальных кнопок на рулевом колесе в соответствии с их настроением. Различные настройки — Eco, Normal, Sport, N и N Custom — изменяют характер автомобиля, регулируют параметры двигателя, амортизаторов, электронного контроля устойчивости (ESC), системы N Carving, звука двигателя, рулевого управления и оборотов. -соответствие.
Быстрый запуск, безупречная управляемость
Являясь отличительной стандартной особенностью i30 Fastback N, система Launch Control System обеспечивает максимальную тягу для максимально быстрого запуска.Он управляет автомобилем, чтобы уменьшить пробуксовку колес или проскальзывание колес при резком ускорении с места, помогая запустить автомобиль, как профессиональный водитель с стартовой решетки на гоночной трассе.
Подвеска с электронным управлением (ECS) дополнительно регулирует характеристики в соответствии с требованиями при прохождении поворотов, ускорении и торможении. В результате улучшаются ходовые качества и управляемость, а также общая устойчивость автомобиля на трассе.
Высокопроизводительный двигатель
Для поездки, которая гарантированно вызовет улыбку на лицах водителей, i30 Fastback N оснащен двухцилиндровым двигателем.0-литровый двигатель с турбонаддувом и максимальной скоростью 250 км / ч, впервые представленный в пятидверном хэтчбеке i30 N. Покупатели могут выбирать между двигателем Standard Package мощностью 250 л.с. и двигателем Performance Package с максимальной выходной мощностью 275 л.с.
Функция наддува i30 Fastback N активируется, как только достигается максимальный крутящий момент 353 Нм, с дальнейшим увеличением до 378 Нм, чтобы ваше сердце билось чаще. Горячее пятидверное купе разгоняется до 100 км / ч за захватывающие 6.4 секунды со стандартным пакетом, а пакет производительности — еще быстрее за 6,1 секунды.
Плавное переключение
Точное и плавное переключение передач i30 Fastback N достигается за счет шестиступенчатой механической коробки передач, которая создает спортивное ощущение за счет уменьшенного хода и гарантирует, что водитель всегда с нетерпением ждет следующего переключения передачи. Мощность двигателя передается непосредственно на зубчатую передачу, чтобы всегда быть готовым к переключению без прерывания крутящего момента.
Функция согласования оборотов также входит в стандартную комплектацию, автоматически увеличивая обороты двигателя при переключении на более низкую передачу для максимально быстрого и плавного переключения на пониженную передачу, независимо от того, едете ли вы по трассе или по сложной горной дороге. Он синхронизирует частоту вращения двигателя со скоростью входного вала для следующей передачи в процессе переключения, уменьшая износ и увеличивая срок службы.
N Дифференциал с угловой резьбой
Для настоящих энтузиастов вождения дифференциал N Corner Carving Differential, который поставляется с пакетом Performance, представляет собой электронную систему дифференциала ограниченного трения N i30 Fastback N, которая гарантирует исключительное сцепление с дорогой.Этот дифференциал, специально разработанный и спроектированный Hyundai для обеспечения уникального ощущения резьбы даже в самых сложных поворотах, сохраняет стабильность во время торможения, а также при входе в повороты и выходе из них.
Позволяет ведущим колесам вращаться с разной скоростью за счет приложения к ним разного крутящего момента, уменьшая пробуксовку колес и минимизируя недостаточную поворачиваемость в поворотах. Обеспечивая максимальную мощность на дороге, он увеличивает максимальную скорость i30 Fastback N на поворотах и доставляет удовольствие от вождения, которое вы захотите испытать снова и снова.
Мощный звук
Система регулируемых выхлопных клапанов, также являющаяся частью пакета Performance, позволяет водителю выбирать различные звуки выхлопа в зависимости от режима движения.
Они варьируются от относительно сдержанного в нормальном режиме и более активного в спортивном режиме до потрескивающего рычания «дожигания» с дополнительными детонациями топлива в режиме N, как в раллийном автомобиле с полной дроссельной заслонкой при быстром переключении на повышенную передачу.
Используя эту систему, водители могут активно управлять выпускным клапаном, так как звук зависит от размера отверстия клапана.В таком захватывающем автомобиле, как i30 Fastback N, более мощный звук делает вождение еще более эмоциональным.
i30 Fastback N | Спортивные автомобили
Заявление об отказе от ответственности.
* Цена за выезд — это средняя ориентировочная цена, которая включает в себя цену транспортного средства по прейскуранту производителя (MLP), регистрацию в течение 12 месяцев, обязательное страхование перед третьими лицами (CTP) на основе частного покупателя с хорошим водительским стажем, ориентировочную плату за доставку, гербовый сбор, налог на роскошные автомобили (если применимо) и указанные варианты.Обратите внимание, что ваша фактическая цена за проезд может отличаться от штата к штату, а дорожные расходы будут варьироваться в зависимости от индивидуальных обстоятельств, выбора страховщика, выбранных опций и аксессуаров. Соответственно, обратитесь к местному дилеру Hyundai, чтобы уточнить цену, которая подходит именно вам. Hyundai оставляет за собой право изменять, заменять или расширять все предложения по своему усмотрению.
[A1] На основе рекомендованной розничной цены принадлежностей, стандартного рабочего времени и рекомендованной почасовой оплаты труда.
[h2] Гарантия на автомобиль Hyundai
Если автомобиль использовался в личных и домашних целях и не использовался и не использовался ранее в коммерческих целях, включая, помимо прочего, такси, прокат, аренду, курьерскую службу, безопасность, автошкола, тур, автобусный оператор или машина скорой помощи.
Исключаются автомобили, которые когда-либо использовались для «коммерческого применения», как это определено в гарантийной политике на транспортные средства. На легковые автомобили, которые используются или использовались в коммерческих целях, предоставляется гарантия 5 лет / 130 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше).На iMax, который используется или использовался в коммерческих целях, предоставляется гарантия 5 лет / 160 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). На iLoad предоставляется гарантия 5 лет / 160 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) независимо от его использования. Коммерческое приложение не включает автомобили Hyundai Genesis, используемые для аренды / лимузина. Подробные сведения и исключения см. В условиях полной гарантии. Читать далее.
[h3] Гарантия на оригинальные и одобренные запчасти Hyundai
В течение 12 месяцев с даты покупки оригинальной детали Hyundai или одобренной детали Hyundai у официального дилера Hyundai или в авторизованном сервисном центре Hyundai (Гарантийный период) Hyundai гарантирует, что Hyundai Оригинальная деталь или деталь, одобренная Hyundai, не будет иметь дефектов, связанных с качеством изготовления или материалами, в соответствии с условиями, указанными в разделе «Общие исключения».Если в течение Гарантийного периода будет обнаружено, что какая-либо оригинальная деталь Hyundai или утвержденная Hyundai деталь имеет дефекты изготовления или материалов, она будет отремонтирована или заменена бесплатно или по усмотрению Hyundai — покупная цена оригинальной детали Hyundai или Hyundai Approved. Часть будет возвращена. Узнать больше
[h4] Гарантия на оригинальные аксессуары Hyundai
На оригинальные аксессуары Hyundai, установленные на автомобиль Hyundai авторизованным дилером Hyundai или авторизованным сервисным центром Hyundai в течение гарантийного срока автомобиля Hyundai (как определено Hyundai в соответствии с сервисным паспортом автомобиля Hyundai) , применимый гарантийный период является более продолжительным из следующего: i.
период, начинающийся с даты установки оригинального аксессуара Hyundai до истечения гарантийного срока соответствующего автомобиля Hyundai; или ii. в течение 12 месяцев с даты установки оригинального аксессуара Hyundai. Чтобы увидеть полные условия, загрузите PDF-файл.
[h5] Hyundai SmartSense ™ является зарегистрированным товарным знаком Hyundai Motor Company. Функции безопасности не заменяют внимательного вождения. Доступность различных функций безопасности Hyundai SmartSense ™ зависит от выбранного варианта и трансмиссии.
[H5] Включена 12-месячная поддержка на дорогах при покупке нового легкового автомобиля Hyundai (за исключением арендаторов). Доступны дополнительные расширения придорожной поддержки, каждое на 12 месяцев с даты планового технического обслуживания у участвующего авторизованного дилера Hyundai (за исключением случаев, когда срок службы транспортного средства превышает 108 месяцев (9 лет) с даты первоначальной продажи нового автомобиля, и в этом случае право на Поддержка на дорогах заканчивается, когда автомобиль достигает 120 месяцев (10 лет) с даты продажи нового автомобиля).Чтобы ознакомиться с полными условиями и положениями плана поддержки Hyundai Roadside Support Plan. Пожалуйста, скачайте PDF
[P1] Для работы Apple CarPlay ™ требуется iPhone 5 © или более поздняя модель (кабель Lightning). Apple © и iPhone © являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.
.[P2] Для работы Android ™ Auto требуется устройство с операционной системой Android 5.0 или более поздней версии. Android ™ является зарегистрированным товарным знаком Google.
[P3] Для работы беспроводного зарядного устройства смартфона требуется смартфон или адаптер с поддержкой Qi.Доступен только в варианте Highlander.
[P4] Отделка, обозначенная как кожа, может содержать элементы натуральной кожи, полиуретановой кожи (кожзаменитель) или искусственных материалов или их комбинации.
План дорожной поддержки
Включена 12-месячная поддержка на дорогах при покупке нового легкового автомобиля Hyundai (за исключением арендаторов). Доступны дополнительные расширения придорожной поддержки, каждое на 12 месяцев с даты планового технического обслуживания у участвующего авторизованного дилера Hyundai (за исключением случаев, когда срок службы транспортного средства превышает 108 месяцев (9 лет) с даты первоначальной продажи нового автомобиля, и в этом случае право на Поддержка на дорогах заканчивается, когда автомобиль достигает 120 месяцев (10 лет) с даты продажи нового автомобиля).Чтобы ознакомиться с полными условиями и положениями плана поддержки Hyundai Roadside Support Plan, пожалуйста, обратитесь к PDF-файлу.
План обновления спутниковой навигации
Применяется только к новым автомобилям со спутниковой навигацией, установленной на заводе. Обновления доставляются ежегодно и включаются, если автомобиль проходит плановое обслуживание у участвующего дилера Hyundai. Для i30 (PD), i30N (PDeN), IONIQ (AE), Elantra (AD), Veloster (JS), Kona (OS MY19 +), Tucson (TL FL), Santa Fe (TM), Venue (QX) и Sonata (DN8). Для моделей со спутниковой навигацией, установленной на заводе, обновления должны выполняться в течение 10 лет с момента первоначальной покупки автомобиля, максимальное количество обновлений — 9.Для всех остальных Hyundai (кроме i45) обновления должны быть выполнены в течение 6 лет с момента первоначальной покупки автомобиля, максимальное количество обновлений — 5. Чтобы увидеть полные положения и условия, посетите страницу в формате PDF.
Пожизненный план обслуживания
Для владельцев Hyundai компания Hyundai предоставляет онлайн-котировки, в которых указана максимальная цена, применимая к следующему плановому техническому обслуживанию автомобиля у участвующего авторизованного дилера Hyundai и с использованием оригинальных запчастей Hyundai (при необходимости).Онлайн-котировки доступны по адресу www.
hyundai.com/au/en/find-a-dealer#service. Они действуют только на указанный период действия и могут измениться по истечении этого срока без предварительного уведомления. Стандартные плановые сервисные услуги имеют ограниченный объем. Онлайн-котировки доступны для всех автомобилей Hyundai в течение всего срока их службы. Чтобы ознакомиться с полными условиями программы бессрочного обслуживания Hyundai, пожалуйста, обратитесь к PDF-файлу.
2020 Hyundai i30 Fastback N Line
— цена: + 0 руб.Новый Hyundai i30 будет отличаться новым дизайном, расширенными возможностями подключения и предложит электрифицированный 48-вольтовый мягкий гибридный вариант, что приведет к повышению топливной экономичности.
Hyundai также обновляет линейку i30 N Line. Впервые спортивная отделка салона будет доступна на новом Hyundai i30 Wagon, начиная с лета 2020 года. Элементы дизайна в стиле i30 N будут по-прежнему доступны на моделях хэтчбек и фастбэк i30.
Современный дизайн экстерьера
Внешний вид нового Hyundai i30 смелый и гладкий, что придает ему более эмоциональную привлекательность. Передняя часть отличается более широким и современным дизайном.Более широкая решетка радиатора украшена рельефным трехмерным рисунком, подчеркивающим маневренность автомобиля.
Новые, более тонкие фары с опциональным многогранным отражателем (MFR) и новыми светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО) V-образной формы дополняют обновленный современный дизайн передней части автомобиля.
В задней части новый 5-дверный i30 дополнен новым дизайном бампера, который был разработан для улучшения аэродинамических характеристик. Задние светодиодные комбинированные фонари образуют V-образную форму для симметричного эффекта между передней и задней частью.
Новый i30 теперь доступен с новыми, модернизированными 16-дюймовыми или 17-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой, которые дополняют вид сбоку нового Hyundai i30.
Отделка N Line теперь доступна для всех типов кузова
Динамичная отделка салона N Line, вдохновленная автоспортом, претерпела полное обновление дизайна для i30 Hatchback и Fastback. Теперь впервые он доступен и с новым i30 Wagon. Это означает, что будет версия N Line для всех трех типов кузова Hyundai i30.
Новый i30 N Line отличается смелым новым дизайном с еще более спортивным внешним видом. Спереди новый i30 N Line имеет более широкую центральную решетку и новые фары. Вдохновленная дизайном авиационных самолетов, нижняя центральная решетка увеличилась в размерах и доминирует над областью бампера, что подчеркивает ее сильную стойкость и характеристики. Боковые проемы имеют плавающие крылья, улучшающие аэродинамические характеристики.
Совершенно новый дизайн заднего бампера подчеркивает динамичный характер N Line.Широкий диффузор придает спортивный вид, а задняя часть придает впечатляющую стойкость, в то время как измененные противотуманные фары фокусируют визуальный центр тяжести ближе к земле.
Новый Hyundai i30 N Line оснащен новыми колесами диаметром 17 или 18 дюймов, которые добавляют азарта, выражая скорость даже в неподвижном состоянии. Этому способствует современный профиль, полный движения.
Кроме того, новые i30 N Line Hatchback и Fastback имеют обновления настройки подвески и рулевого управления в сочетании с 1.5 T-GDi 160 л.с. и 1,6 дизельный 136 л.с. двигатели для более динамичной езды.
Три новых цвета кузова
Новый Hyundai i30 доступен в трех новых цветах кузова: Dark Night, Silky Bronze и Sunset Red. Кроме того, по-прежнему будут доступны шесть существующих цветов: Polar White, Phantom Black, Engine Red, Stellar Blue, Platinum Silver и Olivine Grey.
Обновленный современный дизайн интерьера
В дизайне интерьера нового Hyundai i30 есть обновления, такие как более изысканные и современные вентиляционные отверстия.
Добавлены три новых цвета отделки интерьера: оловянно-серый, эбеновый коричневый и угольно-серый. Это дополнение к существующему черному цвету. Сиденья могут быть обиты тканью, кожей или сочетанием того и другого, всего восемь возможных вариантов.
Возможности подключения
В новом i30 реализованы самые современные возможности подключения. Новый 7-дюймовый цифровой кластер и новый 10,25-дюймовый сенсорный навигационный сенсорный экран делают вождение более современным и индивидуальным.Он также предлагает полную совместимость с Android Auto и Apple Car Play. С лета 2020 года будет введено зеркалирование беспроводных телефонов, то есть клиентам не потребуется кабель для подключения своего телефона. Точно так же новый i30 предлагает беспроводную зарядку телефона.
Bluelink — службы подключенных автомобилей
Впервые в новом i30 используется полнофункциональная технология Hyundai Bluelink. Через Bluelink Hyundai предлагает широкий спектр услуг Connected Car Services, которые обеспечивают значительные преимущества для клиентов в отношении оперативной информации и управления автомобилем через приложение.
Клиенты, выбирающие навигацию, получают 5-летнюю бесплатную подписку на сервисы Bluelink и Hyundai LIVE.
Функции безопасности, которым можно доверять
Ценность нового Hyundai i30 еще больше повышается за счет усовершенствованного пакета безопасности Hyundai SmartSense, который делает его безопаснее и удобнее, чем когда-либо прежде. Система отслеживания движения по полосе (LFA) автоматически регулирует рулевое управление, чтобы удерживать автомобиль по центру полосы движения. Система предотвращения столкновения сзади (RCA) может активировать тормоза, чтобы избежать столкновения, когда автомобиль движется задним ходом.Еще одним нововведением в i30 является LVDA (Leading Vehicle Departure Alert), система, которая предупреждает водителя, когда впереди идущий автомобиль начинает двигаться вперед и он не реагирует достаточно быстро — например, на светофоре.
Задняя система обнаружения слепых зон (BSD) была обновлена. BSD предупреждает водителя, если в его слепой зоне есть другой автомобиль — и теперь с помощью системы предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA) он может активировать моторный тормоз, чтобы избежать столкновения. Система предотвращения столкновений спереди (FCA) была улучшена для распознавания велосипедов на дороге.
Как и предыдущие версии i30, новый Hyundai i30 также поставляется с FCA с функцией обнаружения пешеходов, предупреждением о внимании водителю (DAW), системой поддержки дальнего света (HBA), интеллектуальным предупреждением об ограничении скорости (ISLW) и системой удержания полосы движения (LKA). .
Также впервые в i30 функция eCall автоматически связывается со службами экстренной помощи в случае срабатывания датчиков подушек безопасности.
Каждая из этих новых функций призвана сделать автомобили Hyundai более безопасными для вождения и повысить доверие клиентов.Для еще большего спокойствия на новый i30 предоставляется пятилетняя неограниченная гарантия.
Производительность и прогресс: линейка силовых агрегатов нового Hyundai i30
Новый i30 поставляется с расширенной линейкой силовых агрегатов, предлагающей покупателям еще большую свободу выбора.
Чтобы начать модельный ряд, Hyundai представила недавно разработанный 1,5-литровый двигатель с двойным впрыском и мощностью 110 л.с., который поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Номер 1.0-литровый бензиновый двигатель T-GDI мощностью 120 л.с. будет доступен с новой 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением в дополнение к ранее доступной 6-ступенчатой механической коробке передач.
Также новинка: 1,0-литровый двигатель T-GDI мощностью 120 л.с. теперь доступен с опциональной 48-вольтовой технологией Mild Hybrid для повышения топливной экономичности, впервые доступной с 6-ступенчатой интеллектуальной механической коробкой передач (iMT).
iMT отключает двигатель от коробки передач после того, как водитель отпускает педаль газа.Это позволяет автомобилю входить в два возможных уровня движения накатом в зависимости от условий. На первом уровне двигатель работает на холостом ходу. На втором уровне дополнительно временно отключается двигатель для еще большей экономии топлива. Для тех, кто предпочитает автоматическую коробку передач, доступна 48-вольтовая опция Mild Hybrid с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
По-прежнему будет доступен 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 236 л.с. теперь стандартно поставляется с системой мягкого гибрида на 48 В. Он доступен либо с 6-ступенчатой интеллектуальной механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
И в верхней части диапазона — новый 1,5-литровый двигатель T-GDI мощностью 160 л.с., который в стандартной комплектации поставляется с 48-вольтовой технологией Mild Hybrid. Он также доступен как с 6-ступенчатой интеллектуальной механической коробкой передач или с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Hyundai i30 Fastback Обзор хэтчбека 2020 обзор
Hyundai i30 Fastback — это более модная пятидверная купе-версия хэтчбека i30, которая противостоит Mazda3 Fastback, а также более традиционным хэтчбекам, таким как Ford Focus и Vauxhall Astra.Этот привлекательный пакет, предназначенный для покупателей, ищущих стильный, но практичный семейный автомобиль, хотя и имеет недостатки в некоторых ключевых моментах.
Мощный, экономичный бензиновый двигатель, качественная конструкция, отличное стандартное оборудование, удобный интерьер и относительно низкая цена — все это, вероятно, понравится, наряду с безопасным управлением и впечатляющей пятилетней гарантией с неограниченным пробегом. Тем не менее, подвеска подошвы N Line слишком жесткая для предлагаемого уровня производительности, что портит комфорт езды, в то время как автоматическая коробка передач DCT — одна из тех, которых следует избегать.
Обновленный к концу 2020 года i30 Fastback стал более острым, в основном благодаря новым фарам и новому 1,5-литровому бензиновому двигателю с турбонаддувом мощностью 158 л.с. и 48-вольтовому «мягкому» гибридному оборудованию. Он может разогнать i30 от 0 до 100 км / ч за 8,8 секунды и до 130 миль в час.
Внутри находится 10,25-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка смартфона и возможность подключения по Bluelink, который передает информацию в автомобиль в режиме реального времени и позволяет вам проверять автомобиль из приложения для смартфона.
i30 Fastback занимает свою нишу практически полностью — он предлагает кузов, который по концепции аналогичен BMW 3 серии Gran Turismo и 4 серии Gran Coupe, хотя и за небольшую плату. Mazda — единственный производитель, предлагающий в настоящее время аналогичный рецепт в своем классе; Такие автомобили, как Mercedes CLA и Audi A3 седан, могут считаться претендентами, но они значительно дороже.
Он понравится водителям, которые хотят выделиться, но, учитывая, что версия N Line стоит от 25 000 фунтов стерлингов, i30 Fastback N является заманчивым предложением, особенно при сделке с PCP.Это идет с мощностью до 271 л.с. и гораздо более впечатляющим шасси с адаптивной подвеской.
Оба двигателя отличаются хорошей экономичностью и низкими эксплуатационными расходами.
В преддверии рестайлинга i30 Fastback был доступен с двумя бензиновыми двигателями, начиная с 1,0-литрового T-GDi мощностью 118 л.с., способного возвращать до 54,3 миль на галлон с шестицилиндровым двигателем. ступенчатая механическая коробка передач. Если этой мощности было недостаточно, также был доступен 1,4-литровый T-GDi мощностью 138 л.с., возвращающий около 50 миль на галлон, оснащенный либо ручной, либо автоматической коробкой передач DCT.
Оба они были заменены новым 1,5-литровым бензиновым двигателем, оснащенным 48-вольтовой технологией мягкого гибрида, которая собирает энергию при замедлении автомобиля и использует ее для повышения эффективности двигателя. Официальные цифры расхода составляют 45,6 миль на галлон для механической коробки передач и 47,1 миль на галлон для автоматической коробки передач DCT, с выбросами CO2 от 136 до 141 г / км.
Механическая коробка передач тоже продумана, она легко отключается от двигателя, когда автомобиль движется по инерции, что помогает экономить топливо.
Hyundai i30 Fastback N Line входит в страховую группу 18, что выше, чем до рестайлинга, в основном благодаря улучшенным характеристикам нового двигателя.Как и все модели Hyundai, i30 Fastback имеет пятилетнюю гарантию с неограниченным пробегом, а также пятилетнюю помощь на дороге и ежегодные проверки состояния здоровья.
Сильная производительность и хорошая управляемость, но скорее компетентность, чем веселье
Как и его хэтчбек и коллеги Tourer, i30 Fastback хорошо справляется с работой за рулем, но вы также можете рассмотреть горячий хэтчбек i30 Fastback N, прежде чем покупать его. .
Новый 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 158 л.с. обеспечивает приличную мощность на низких оборотах и работает бесшумно, в то время как стандартная шестиступенчатая коробка передач переключается плавно, что делает его нашим выбором.Автомобиль может разогнаться до 100 км / ч за 8,8 секунды, поэтому он скорее резвый, чем быстрый.
Лучше избегать автоматической коробки передач DCT с двойным сцеплением, поскольку в большинстве дорожных ситуаций она кажется медленной. Учитывая спортивный вид N Line, мы также ожидали, что лепестки на рулевом колесе сделают ручное переключение более сложным, но их нет.
N Line Fastback получил некоторые обновления для улучшения управляемости, и это показывает — более жесткая, более низкая подвеска помогает автомобилю управлять аккуратно.Тормоза у машины тоже грамотные. Рулевое управление кажется немного тяжелым, но оно отзывчивое и последовательное, что позволяет легко разместить машину на дороге. К сожалению, жесткая установка заходит слишком далеко в автомобиле с таким уровнем производительности, и на приборной панели нет кнопки, чтобы сделать ее мягче — в отличие от i30 Fastback N, который не намного дороже. В результате N Line ерзает и разбивается о неровности вместо того, чтобы плыть по дороге.
Хорошо спроектированный, удобный и укомплектованный стандартным оборудованием
Интерьер Hyundai i30 Fastback — отличное место для отдыха, поскольку все его распределительные устройства и основные органы управления ощущаются так же точно, как и у его основных конкурентов.Общее качество хорошее, а стандартная комплектация отличная — все модернизированные автомобили получают 10,25-дюймовый информационно-развлекательный экран со спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth с распознаванием голоса.
Беспроводная зарядка телефона, а также система помощи при парковке сзади с камерой заднего вида, 18-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары и кожаный руль. Спортивная отделка N Line также получила новый обвес и улучшения интерьера, такие как спортивные сиденья, металлические педали и спортивный руль.
Хорошее пространство, несмотря на стильную линию крыши
Несмотря на внешний вид, Hyundai i30 Fastback не слишком компрометирует внутреннее пространство, несмотря на покатую линию крыши. В задней части салона столько же места для ног, сколько у модели хэтчбек, а высота над головой затронута незначительно; шестифутовый пассажир может без проблем поместиться позади шестифутового водителя, что является замечательным подвигом упаковки. Внутреннее пространство для хранения вещей хорошее, с дверными полками приличного размера и центральным подлокотником.Все модели также имеют люк для лыж.
i30 Fastback имеет багажник объемом 450 литров, что значительно больше, чем 395 литров в стандартном хэтчбеке. Тем не менее, i30 Tourer по-прежнему выигрывает в области багажного отделения с его 602-литровым грузовым отсеком. Для сравнения, Mazda3 Fastback имеет 419-литровый багажник, что, хотя на 55 литров больше, чем у эквивалентного хэтчбека Mazda3, все же несколько ниже показателей i30 Fastback.
Ни то, ни другое не подтверждено, но i30 Fastback, вероятно, будет очень безопасным и надежным
Hyundai i30 Fastback не фигурировал в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power 2020 года, но сам Hyundai занял 13-е место среди 30 производителей, опередив крупных такие игроки, как Volkswagen на 19-м, Ford на 24-м и Vauxhall на 29-м.
Euro NCAP не проводил краш-тестов Hyundai i30 Fastback специально, но присвоил хэтчбеку i30 максимальную пятизвездочную оценку с рейтингом взрослых пассажиров 88% и детей 84%. Вероятно, что Fastback предложит примерно такой же уровень защиты.
Стандартных комплектов безопасности достаточно много, многие из них используются в хэтчбеке i30. Все уровни отделки салона оснащены системами предупреждения о выезде с полосы движения и лобовом столкновении, а также системой помощи при удержании полосы движения, автономным экстренным торможением (AEB) и системой помощи при трогании с места.В моделях Premium и Premium SE добавлен мониторинг слепых зон и система предупреждения о перекрестном движении сзади.
Надежность в основном не подтверждена, но сильная репутация Hyundai и пятилетняя гарантия / неограниченный пробег должны принести дополнительное душевное спокойствие, равно как и включенные пять лет ежегодных проверок состояния здоровья.
Обзор Hyundai i30 Fastback | heycar
Это делает будущее доступного купе мрачным, но, прежде чем они полностью исчезнут, тенденция, начавшаяся с премиальных брендов, вскоре может привести к возвращению спортивного стиля кузова.Лидируют роскошные автомобили, такие как Mercedes-Benz CLS, четырехдверное купе, которое имеет стиль двухдверного с дополнительным преимуществом еще одной пары дверей, а также простор и практичность седана.
Inspired, Hyundai утверждает, что является первым из брендов, не относящихся к премиум-классу, который окунулся в рынок доступного четырехдверного купе с новой версией популярного хэтчбека i30 Fastback. Эффективно заменяя трехдверный хэтчбек в своей линейке, Fastback имеет более низкую на 30 мм линию крыши и более изящную коническую заднюю часть с парой новых задних фонарей и дерзким спойлером с утиным хвостом, который обычно встречается на спортивных автомобилях.
Мы предоставим вам решать, будут ли изменения успешными, но Hyundai надеется, что его чувство стиля и превосходная практичность (по сравнению с традиционным трехдверным двигателем) всего на 500 фунтов больше, чем стандартный i30, победят стиль. -сознательные покупатели. Длина багажника «длинного хвоста» i30 на 115 мм больше, чем у хэтчбека, а также новый внешний вид, объем багажного отделения увеличился на 50 литров до 450 литров — это респектабельно для сегмента, но это не полная победа для Fastback. упаковка.
У этого багажника, например, есть удивительно высокий выступ, по которому придется преодолевать тяжелые грузы, и, если вам не повезло быть выше пяти футов семи дюймов, вы почувствуете себя лишенным места на задних сиденьях.Придерживаясь спортивной тематики, Hyundai разработал новую спортивную подвеску для i30 Fastback, в которой он расположен на 5 мм ниже, чем обычный автомобиль, но не заблуждайтесь: инженеры не создали горячий или даже теплый хэтчбек.
Линейка двигателей ограничена двумя бензиновыми двигателями: 1,0-литровым турбонаддувом мощностью 120 л.с. или более мощным 1,4-литровым турбонаддувом мощностью 140 л.с. Самый маленький двигатель сочетается только с шестиступенчатой механической коробкой передач, поэтому покупатели, которые предпочитают автоматическую коробку передач, должны потратить больше на 1,4-литровый турбонаддув, который, как и механическая коробка передач, поставляется с опцией семиступенчатой автоматической коробки с двойным сцеплением.
Внутри i30 Fastback, если вы знакомы с хэтчем i30, вы будете как дома. Есть выбор некоторых новых цветовых сочетаний, но в целом интерьер практически не изменился, что и хорошо, и плохо. Хорошо, потому что планировка проста и логична в использовании, и плохо, потому что некоторые твердые пластиковые покрытия кажутся дешевыми. Несмотря на сходство, за рулем не требуется много времени, чтобы заметить некоторые существенные различия между хэтчем и манерой движения Fastback.
Самое большое изменение — заметное снижение комфорта езды. Помимо того, что они сидели ниже, инженеры добавили пружины, которые стали на 15 процентов жестче — нам бы хотелось, чтобы они этого не делали. Стремясь уменьшить крены в поворотах и повысить маневренность, на гладких дорогах мы ехали на Fastback, чувствуя себя неуверенно. Как ни странно, размер колес не смягчает волнение. Мы пробовали как 1,0-литровый турбомотор на 17-дюймовых легкосплавных дисках, так и более мощный 1,4T на самых больших 18, и колеса меньшего размера не улучшили плавность хода.
Еще одна удивительная область — это шум от дороги и шин, излучаемый в кабину. Это не препятствие, но разочаровывает, так как люк i30 тише. При выборе 1,0-литрового турбонаддува или большего 1,4-литрового двигателя мы должны были бы выбрать последнее. Маленький трехцилиндровый бензиновый двигатель — готовый и восторженный компаньон, предлагающий разумную изысканность, но ему нужно работать, чтобы поддерживать кипение за городом. Частично проблема заключается в слишком длинной передаче, которая требует постоянного переключения передач, чтобы не отставать от движения.
В отличие от времени, более мощный i30 Fastback способен разогнаться до 62 миль в час за 9,2 секунды, при этом сохраняя заявленные 50 миль на галлон. Имея большую тяговую мощность, 1.4 меньше нуждается во всех этих переключениях передач. Любопытно, что на более крупных 18-дюймовых колесах и низкопрофильных шинах рулевое управление также лучше, чем у его младшего брата с более точным весом.