отзывы владельцев, оставить отзыв на Hyundai Solaris 2017 – н.в., II седан на Autospot
Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort
Отличная машина для активных поездок. 1500 км проехал, без проблем. Хорошая машина за свои деньги.
Hyundai Solaris — Рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/2966/ Отличная машина для активных поездок. 1500 км проехал, без проблем. Хорошая машина за свои деньги.Илья Дудинов
Hyundai
Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/Hyundai Solaris
Начал бы я с напутствия, пожалуй. Всем, кто по каким либо причинам стесняется бюджетников, смело заявляю, – продолжайте переплачивать и дальше (за статус). А тем, кто ищет, прям идеальное сочетание и кучу возмож…
Hyundai Solaris — С Audi не сравнить, да и не нужно https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/2815/ Начал бы я с напутствия, пожалуй. Всем, кто по каким либо причинам стесняется бюджетников, смело заявляю, – продолжайте переплачивать и дальше (за статус). А тем, кто ищет, прям идеальное сочетание и кучу возмож… Ельмир СкворонскийHyundai
Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Hyundai Solaris 1.4 MT Comfort
Наталья Короткая
Hyundai
Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/ 5.0 0.1 3.8Hyundai Solaris 1.6 MT Elegance
Свой новый автомобиль Hyundai Solaris выбирал исключительно для езды по городу на работу и деловым встречам. Многие авто брал в прокат, но тут решил уже обзавестись личным и выбор делал исходя из собственного оп…
Hyundai Solaris — Не для этой машины скорость https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1066/ Свой новый автомобиль Hyundai Solaris выбирал исключительно для езды по городу на работу и деловым встречам. Многие авто брал в прокат, но тут решил уже обзавестись личным и выбор делал исходя из собственного оп…Hyundai
Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/5.0 0.1 3.7
Hyundai Solaris второго поколения: действительно народный автомобиль
Сергей Власов
19 февраля 2020 г.
Hyundai Solaris 1.6 AT Elegance
За руль долго садиться не хотела, но муж постоянно в разъездах. Поэтому пришлось получать права и «выходить на большую дорогу». От авто хотела максимальной комфортности во всем, но без экстрима. По совету мужа о…
Hyundai Solaris — Справилась с ним с первой попытки https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1063/ За руль долго садиться не хотела, но муж постоянно в разъездах. Поэтому пришлось получать права и «выходить на большую дорогу». От авто хотела максимальной комфортности во всем, но без экстрима. По совету мужа о…Hyundai
Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/5.0 0.1 3.7
Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort
Hyundai Solaris пришёл в нашу семью в качестве второй машины. Первая – Ниссан Кашкай. Эту купил жене, но и сам иногда беру. Взяли модель 2 поколения, с АКПП, бензиновым двигателем, 1,6 л. Передний привод. Внешне…
Hyundai Solaris — Авто с характером, но без излишеств https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1064/ Hyundai Solaris пришёл в нашу семью в качестве второй машины. Первая – Ниссан Кашкай. Эту купил жене, но и сам иногда беру. Взяли модель 2 поколения, с АКПП, бензиновым двигателем, 1,6 л. Передний привод. Внешне…ХрабрыйСердцем
Hyundai
Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/5.0 0.1 3.7
Hyundai Solaris 1.4 MT Comfort
Автомобиль Hyundai Solaris с кузовом седан по праву считается моделью повышенного комфорта. Судя по форумам, многие автомобилисты желают приобрести его в свое владение. В прошлом году ряды счастливчиков пополнил…
Hyundai Solaris — Всего 8 литров на сотню https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1067/ Автомобиль Hyundai Solaris с кузовом седан по праву считается моделью повышенного комфорта. Судя по форумам, многие автомобилисты желают приобрести его в свое владение. В прошлом году ряды счастливчиков пополнил… Витя ПетинHyundai
Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/5.0 0.1 4
Hyundai Solaris 1.6 AT Elegance
Осенью 2018 года решил поменять машину. 3 года ездил на KIA Rio в комплектации Prestige. Рост цен заставил меня пошевелиться. Я понял, что если не сменю авто сейчас, то потом неизвестно, когда это сделаю. Моя «Р…
Pavel Bormash
Hyundai
Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/5.0 0.1 4
Hyundai Solaris 1.6 AT Comfort
В процессе поиска нового автомобиля, я был уверен в функциях, которые мне необходимы: обычный автомат, электропривод стекол, кондиционер, кнопки на руле, удобство кресел, круиз контроль, хотя бы посредственная д…
Hyundai Solaris — Если не груженый — обгоняю запросто https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1065/ В процессе поиска нового автомобиля, я был уверен в функциях, которые мне необходимы: обычный автомат, электропривод стекол, кондиционер, кнопки на руле, удобство кресел, круиз контроль, хотя бы посредственная д…Вадим Зимин
Hyundai
Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/5.0 0.1 3.7
Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai Solaris (Хендай Солярис) на Авто.ру
Общая оценка
61 модель, 834 отзыва
Отзыв о Солярисе
Hyundai Solaris 1.6 MT (123 л.с.)
Практичный и неприхотливый автомобиль, просторный салон, большой обьем багажного отсека, шести ступенчатая коробка передач, а также дешовое обслуживание! Пользуюсь данной моделью автомобиля более 4-х
Отличный автомобиль
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
Автомобиль идеальный, в отличном состоянии. Жалко расставаться. Автомобиль очень комфортный, удобный в эксплуатации, надёжный. Внешний вид мне нравится. Чувствую себя на дороге богом.Внутри очень удо
Тест-драйв Авто.ру
Капитал, улыбнитесь: подробный тест обновлённого Hyundai Solaris
Солярис 2, ощущения от года езды
Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.)
Здравствуйте все ! Решил написать отзыв о своем авто, надеюсь он пригодится тем кто думает о покупке. Купил авто в июне 2017 года, на данный момент проехал почти 50 000 км. О процессе покупки : про
Новая не всегда лучше старой (Hyundai Solaris 1.4 МКПП хэчбэк)
Hyundai Solaris 1.4 MT (107 л.с.)
Доброго времени суток, автовладельцы! почитал отзывы и, как большинство, решил тоже поделиться своим мнением о данном авто. немного предыстории…….опыт вождения небольшой, всего 6 лет, за эти
Разбор Авто.ру
Skoda Rapid 2020 против Hyundai Solaris 2020: кто кого?
Отличный автомобиль за свои деньги)
Hyundai Solaris 1.6 MT (123 л.с.)
Отличный автомобиль за свои деньги — эта фраза была актуальна для моего автомобиля, когда я его брал в 2013 году за 520 000р, сейчас в 2019 году, когда моё авто в похожей комплектации стоит в салоне
почему стоит выбрать солярис
Hyundai Solaris 1.4 MT (107 л.с.)
Всем читателям, доброго времени суток. Прошу не судить строго, это первый отзыв, буду рад конструктивной обратной связи. Начну рассказ с первого автомобиля, что бы было понятно, что это не восхвалени
А чего Вы хотели?!
Hyundai Solaris 1.6 MT (123 л.с.)
Всем доброе время суток. Цель покупки: нужен был дешёвый по цене и в эксплуатации автомобиль для поездки на работу 38км в один конец по идеальной дороге, взамен старому D классу (который радовал всем,
Солярис с салона
Hyundai Solaris 1.4 AT (100 л.с.)
Приветствую всех кто читает этот отзыв. Машину брал с салона в июне 2017, один владелец. Комплектация максимальная для 1.4, это комфорт+пакет адвансед. Там же в салоне ковры, защита днища, сетка в ба
Впечатления после первых двух тысяч
Hyundai Solaris 1.4 MT (107 л.с.)
Начну с краткой автобиографии. За рулём уже достаточно прилично, некоторое время(каюсь, каюсь) ездил без прав…но по лесам, а не дорогам общего пользования. Так что всё соблюл. Несмотря на «семейн
Солярис 2014
Hyundai Solaris 1.6 MT (123 л.с.)
Фото загружу после. Решение написать отзыв было спонтанным. Так что фотки не делал. Опыт владения : ВАЗ-2106, ВАЗ-2114. Опыт эксплуатации : Мерседес G500, Ауди А8 кваттро, Шевроле Тахо, BMW 3 и
Всё о Hyundai Solaris
Рейтинг модели — 4.4 / 5
Показать все — 24
Hyundai Solaris 2019 года отзыв владельца №42768
Доброго времени суток всем.Осмелюсь рассказать вам о приобретении нового и сравнении его с предыдущим своим авто.
А именно, Solaris 1 поколение 2015 г/в рестайл и Solaris 2 2019 г/в.
Оба авто я приобретал новыми. И рассказать хочу не на основе тест-драйвов в 2 км или читал на форуме, а как реальный владелец.
Может быть, кому-то он поможет определиться.
Букв будет много.))
Если не интересна история приобретения — смотрите со 2 части.
Часть 1.
Предыстория :
Первое авто Hyundai Solaris.
На протяжении 2 половины 2019 года, меня стойко преследовало ощущение того, что пора менять авто.
Но не потому, что он ломался или назревал ремонт.
Нет. Авто был на гарантии и обслуживался у ОД.
Просто я понимал, что машина все старше и денег с нее выручить можно все меньше, а новые авто дорожали каждый квартал.
Семейный совет постановил, что выставим авто и поставим среднюю цену и будем ждать.
Не уйдет — значит остаемся с ней. Дело было в сентябре.
Были периодические звонки в основном перекупы. Которые хотели сразу купить ее за 350. И заберу без осмотра.
На авто был единственный недостаток — отсутствие кондиционера. В отзыве я указывал причину покупки этого авто.
Авто сливать я был не готов.
В итоге в конце ноября прошел слушок, что цены на новые авто поднимут. И я начал теребить оф.дилеров.
Скажу сейчас сразу , как и в предыдущем отзыве — Весту я не рассматривал. Хватает свояка. Мучается до сих пор. Сейчас накрылась задняя передача, в добавок к куче мелочей. И естественно случай не гарантия, даже не разбирали. А она уже подходит к концу.
Требования следующие :
1) стоимость до 900 тыс. Лучше дешевле!
2) Кондиционер. Не особо часто нужен , но как понял для дальнейшей продажи помогает.
3) Не ВАЗ. Не Китай.
4) НОВОЕ АВТО. И только. После новья на б.у не хочется. Хоть это и кореец дешевый. Мнение я свое теперь не поменяю.
5) Коробка МКПП. Потому, что объективно понимал, что вывезу только ее.
Вот собственно и все.
Кандидаты — 1) Solaris 2) Rio 3) Rapid.
Полуседан не смотрю. После теста отвалился при покупке предыдущего авто, а с тех пор не изменился внешне. Хотя солярис уже сменил рест и 2 поколение. Ну никак не заходит.
Прокатившись по нескольким дилерам их оценок в трейд, остался Solaris и Rio.
Чех отвалился из-за стоимости. Кузов старый хотя, но удобнее поло.
И тут началось самое интересное))
Время середина декабря.
Звонки По спец предложениям и акциям сыпались от КИА и ХЁНДЭ сыпались каждый час, перебивая предложения конкурентов. При том, что это была одна сеть и находятся они по 1 адресу.))
Из акций я попадал только на трейд. Скидка 50 тыс.
Рассматривал Solaris Active plus 1,4 и RIO 1 комплектацию на 1,4. Все на МКПП. Под мои хотелки норм. У КИА кондер в базе.
Цена была на сколько помню в районе 840 и 855 соответственно.
Но как выяснилось с 1.4 приобрести сложно. Проблемы какие — то с поставками моторов из Китая. И да! Я этого не боюсь))
1.6 дороже на 20 к.
Началась игра на повышение.
Спрашивают сколько готов потратить? Я -850 максимум. С учетом, что мне нужна резина и сигналка.
Множественные ставки в течении дня на перебой.
В итоге от Хендэ предложение Супер серия 1,6 акпп. Плюсом бесплатно резина Nokian, сига Pandora c а/з, ковры в салон, защита картера.
Продавец от КИА уточнил их предложение, предложили в итоге все эти подарки и рио 1,6 LUXE. Но она была выше по цене и они тупо скинули еще 50.
Чуть было не согласился. Но взял паузу открыл сайты производителей.
Да, у Киа есть линзы в птф и колонка по вылету. Но к Хёндэ склонил подогрев лобового стекла. Эта функция по мне — важнее.
Как итог мы имеем Solaris Super Series. 1.6 АКПП. Подогрев сидений, зеркал, лобового стекла. Руль — отделка кожа. Мультимедиа с 5 дюймовым экраном. Цена 905 по прайсу. 50 тысяч скидка за трейд. И подарков более чем на 50.
Меня устроило.
Дополнительно для себя установил круиз с ограничителем с Али через частника. Перепаян и готов. По подсветке без особых претензий. Цена 4к.Проводка вся лежит, нужна только кнопка. 50% пробега по М-7. Очень был нужен. И парктроники задние цена 3 к с установкой.
Часть 2.
Сравнение.
Интерьер не сравниваю. Вкусовщина. Даже мне нравится этот кузов, жене предыдущий))
Затрагивать функции и опции для сравнения — мне кажется не очень тактичным. Комплектации разные слишком.
Но остальное, попробую описать.
1) Подвеска.
Ребята, сразу соглашусь. Это не рестайлинг. Это вторая модель. Разница колоссальная.
Как мне сказал консультант — подвеска у нее от Элантры. В чем я не очень уверен.
Но маршрут мой ежедневный по городу один и тот же. На нем есть и ровные участки и кольцо и рельсы.
Поведение авто на дороге в сравнение с предыдущим авто — небо и земля.
На кольце, был случай, в самом начале владения предыдущей, понесло жопу. Она реально прыгала. Когда я ехал 75 км/ч.
На этой машине уже специально, я ехал более 80 и все очень предсказуемо. Никуда не мотает и не подкидывает.
На рельсах, торчат они не сильно, проехал под 90 и … Ничего! На старой машине я на 70 слышал хороший такой — пи*здяк! По всему салону.
Трасса. Это песня теперь.
6 передач — мотор не ревет на 110. На предыдущей МКПП на этой скорости обороты более 3000.
Поставил круиз на 110 и обороты чуть более 2000.
Подвеска и скорость. Выезжал на М 7 за это время 3 раза. каждый раз это около 800 км.
Спасибо инженерам! Не кидает, не болтает! После 3500 км пробега попробовал разогнать. 190 — полет нормальный! Нет болтанки, в сравнении со старой машиной. На той она начиналась после 130. Ловить авто не надо.
За подвеску в сравнении с предыдущим поколением только 5!
2) Мотор.
сравнивать все же не корректно. 1.4 и 1.6 были все таки. Но — 1.6 отрабатывает указанные в ПТС лошади. Даже учитывая автомат. Едет он намного бодрее. При этом его не слышно, пока не нажмешь тапку в пол.
С 1.4 и 107 л.с кажется нас немного нае…..
Расход ожидаемо выше на 1,6. На трассе точно на 1 литр, в городе на 1.5.
На первых 2000 бортовой меньше 13 литров расход не показывал. По чекам примерно так же.
3) Интерьер.
Панель приборов, белая подсветка — шикарно читается, все интуитивно понятно. На старой с синей — глаза вытекали иногда. Очень неудачный цвет. Единственное что нравилось в старой — это шкала указателя топлива. Она предсказуемо снижалась.
На новом авто — стрелка. И она сцуко бывает держится на месте очень долго и начинает резко падать. На трассе первый раз вызвало это смешанное впечатление. Потому что знал, что до заправки около 100 км, а у меня стрелка упала резко. Теперь использую и электронный подсказчик на панели.
Во всех кармашках резиновые коврики. Ничего не скользит. Пластик не царапается.
Карты дверей — убрали эти серебряные вставки!! Которые царапались влет! Сейчас разумный матовый черный пластик.
Подлокотник на водительской двери на этом авто шире! И локоть лежит на нем! На старом кузове я держал локоть наверху у стекла. Локоть держался только там.
Руль так же, не регулируется по вылету. Но в сравнении со старым авто я смог удобно сесть, без вытягивания рук! Рост 180. Возможно это заслуга сидений. И длины ее подушки. Но по ощущениям и боковой упор лучше намного.
Еду в день 800 км по трассе, спина не устает.
4) Управление.
На предыдущей был ГУР, тут ЭУР.
Не шумит, работает оперативнее. На скорости отключается.
Как мне кажется, болтанка на старом кузове на скорости возникала и из-за руля. ГУР, на плохой дороге, когда эту жесткую машину начинает болтать, ты нехотя и качаешь рулем. Реально были такие случаи и у меня.
5) Свет.
Даже со стандартным оборудованием свет меня абсолютно устраивает. И это без линз.
На предыдущем авто меня спасли лампочки Филипс +130%.Свет был никакой иначе.
Лампочки я снял со старого авто, опасаясь повторения истории. Но теперь ездят в бардачке, на случай если какая-то сгорит из штатных.
Часть 3.
Нравится — не нравится.
Что не нравится.
Возможно какие то пункты будут придирками, но я юзал оба авто и могу про это говорить.
1) Лобовое с обогревом. Очень!!! ХРУПКОЕ!!! В одной поездке, от маленьких камушков поймал 3 скола. Слава богу пока без трещин. Оригинальное стоит — космос. На старом таких проблем не было вообще! Лобовое я поменял только после булыжника от фуры на встречке! Производители стекол по штампелю — разные.
2) В пассажирском козырьке нет задвижки на зеркало. Внимание на это обратила жена. Мелочная экономия как мне кажется.
3) Работа климата на обогрев — не понятна. На старом авто были крутилки. Вывернул печку вправо = душегубка. Тут хотя и ставишь HI режим по температуре, жары не наблюдается .
4) штатные колонки. Возможно из-за магнитолы — играют никак. Ни басов, ни громкости, ни качества. В предыдущем поставил 1DIN SONY и за счет эквалайзера звучала более-менее. Хоть я и не гурман.
Нравится.
1) Один раз испытал работу кондера — отлично. Выставил авто режим и забыл про климат. Все время этот режим не юзаю.
2) Ширина загрузочного отверстия багажника — намного шире! Удобно с габаритным грузом. Со старым багажником чувствовал себя немного дедушкой. Вроде объем большой напротив — а ничего не могу!
3) Руль хоть и кожаный, но удобнее. формован под хват руки.
4) АКПП и нравится и нет. Работает четко, без рывков. Но если нажать в пол, то секунды 2 думает. А время ушло на обгон.
Если что то забыл указать или рассказать — отвечу на вопросы в комментах.
Всем спасибо за внимание.
Удачи на дорогах.
Источник: https://www.drom.ru/reviews/hyundai/solaris/1413354/
Отзывы владельцев Hyundai Solaris (Хендай Солярис) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
хороший! всегда знаю, что на него можно положиться! расход топлива отличный, за 3года и 9 месяцев владения разве. что задние пружины поменял…так как езжу на рыбалку часто да и с семьёй каждый год ездием в отпуск по России (грузить приходиться по полной), не знаю ну вроде больше 100 км в час не наблюдал раскачки….. пробег около 67 тыс.км три года обслуживался у дилера. автомобилем доволен. Спасибо Хёндэ Моторс за прекрасный авто!
Недостатки:
не выявил
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
теплый красивый мощный никогда не подводил
Недостатки:
не заметил хотя водил более 7 лет еслибы была посадка повыше низачто бы не продал
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Динамика, рулевое, комфорт
Недостатки:
Шумный
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Быстрый, резвый авто
Недостатки:
Запчасти дорогие
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Резвый мотор, цена
Недостатки:
Сырой автомобиль. виляет на большой скорости, слабый кузов, слабая коробка
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Шустрый, хорошо рулится, комфортный
Недостатки:
Тесные сиденья сзади
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Динамичный разгон, компактный, хороший автомат
Недостатки:
Жесткий
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Solaris кузов хэтечбек, объем 1,4. На 95-м бензине при скорости 70-90км/ч расход зафиксировал — 5,2 л/100км. Заправки 43литра хватило на 620км (Калининград — Краков). Вместительный, неприхотливый. За четыре года исколесил пол Европы. До Хорватии добирался.
Недостатки:
Хотелось бы регулировать наклон водительского сидения, не спинки, а именно сидения. При дальних поездках передний край сидения ощутимо давит на ноги.
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
92 бензин
Недостатки:
внешний вид, салон
Недостатки и минусы Hyundai Solaris
Несмотря на то, что Hyundai Solaris остается одной из наиболее популярных иномарок в своем классе, у этой модели есть немало уязвимых мест, о которых будущий владелец должен узнать перед покупкой. Основные недостатки Хендай Солярис связаны с его классом и ценовой категорией: это бюджетный городской автомобиль, рассчитанный на движение преимущественно по улицам города и ровным трассам. Изначально невысокая стоимость не позволяет реализовать многие пожелания владельцев.
Основные недостатки конструкции
Рассмотрим подробнее недостатки Соляриса, отражающиеся на комфорте использования автомобиля:
- Слабая шумоизоляция, свойственная практически всем представителям этого модельного ряда. Чаще всего шумы возникают не из-за проникновения звуков извне, а из-за поскрипывания салона. Этот недостаток Hyundai Solaris особенно ярко проявляется при движении по неровным дорогам: шум колесных арок хорошо слышится в салоне. Но в сравнении с конкурентами, шумоизоляция на Соляриса считается вполне достойной.
- Еще одно слабое место Hyundai Solaris – подвеска. Первые модификации этой модели были вообще не рассчитаны на российские дороги: на больших скоростях снижалась управляемость, что создавало угрозу безопасности машины. Новое поколение модели получило серьезную доработку ходовой системы: подвеска стала более жесткой и более надежной. Однако она же сделала машину менее комфортной: при движении по неровным дорогам водитель и пассажиры чувствуют кочки и ухабы. Хотя от седана эконом-класса вряд ли кто ожидает «резиновой плавности» представительского автомобиля.
- Еще один минус Соляриса – достаточно тесное пространство заднего сиденья. Этот недостаток общий для большинства автомобилей бюджетного класса, ноги пассажиров высокого роста будут практически упираться в спинки передних кресел. Этот недостаток предполагается исправить в обновленной версии 2017 года, где колесная база будет увеличена на 30 см.
Изучая плюсы и минусы Хендай Солярис, стоит обратить внимание на качество кузова и лакокрасочного покрытия. До рестайлинга 2014 года практически все водители отмечали, что даже небольшого удара достаточно, чтобы на кузове появилась вмятина, а лакокрасочное покрытие пришлось восстанавливать. Сейчас больших претензий у автолюбителей к ЛКП Соляриса нет.
Стоит ли покупать Солярис?
Сравнивая плюсы и минусы Hyundai Solaris, можно с уверенностью сказать: машина ни в чем не уступает большинству представителей своего класса, а по многим параметрам даже превосходит их. Это компактный комфортный городской автомобиль, который уверенно чувствует себя на городских улицах и трассах и полностью оправдывает свою цену. Все недостатки в основном заметны при использовании не по назначению. При правильной эксплуатации машина обеспечивает водителю и пассажирам высокий уровень комфорта.
Расход топлива Хендай Солярис (Hyundai Solaris): 1,4-1,6 +отзывы
На чтение 6 мин. Просмотров 10.8k. Опубликовано Обновлено
Hyundai Solaris популярный автомобиль корейского производства. Широкое распространение он получил благодаря хорошим техническим данным и бюджетной цене. В статье мы представим нормы расхода топлива хендай и реальные цифры расхода топлива хендай солярис, основанные на отзывах владельцев.
Hyundai Solaris: характеристики и расход топлива
Хёндай Солярис был спроектирован на основе Accent и адаптирован специально для России. Прототип авто впервые был представлен публике на московском Автосалоне в августе 2010 года.
В серийное производство модель в кузове седан была запущена в начале 2011 года на заводе в Санкт-Петербурге. Через полгода был начат выпуск хетчбека.
За время своего существования модель пережила один рестайлинг в 2014 году и одно одну смену поколения в 2017.
Первое поколение 2011-2014 гг.
Автомобиль первого поколения получился современным и стильным. С красивым и удобным салоном, несмотря на бюджетность его отделки. Модель отличалась хорошей управляемостью, безопасностью и довольно экономичным расходом бензина.
Автомобиль комплектовался пяти-ступенчатой МКПП и четырех-ступенчатой АКПП, независимой передней подвеской Мак-Ферсона и задней пружинной полузависимой, которая трижды модернизировалась в процессе выпуска модели, что значительно улучшило устойчивость Соляриса.
Первое поколение Солярис оснащалось четырехцилиндровыми 16-клапанными моторами Gamma объемами 1,4 и 1,6 литра.
Комплектации с более мощным двигателем стали наиболее популярными и составили 2/3 от всего объема продаж. Модель продавалась в пяти комплектациях, различающихся двигателями, коробками передач и наличием дополнительного оборудования.
Технические характеристики двигателей 1 поколения и данные по расходу бензина на 100 км представлены ниже.
1,4 л. – МКПП – 107 л.с. – время разгона – 12,1 с – город/трасса – 7,6 / 4.9 л. смешанный режим 5,9 л.
1,4 л. – АКПП – 107 л.с. – время разгона – 13,4 с – город/трасса – 8,5 / 5,2 л. смешанный режим 6,4 л.
1,6 л. – МКПП – 123 л.с. – время разгона – 10,2 с – город/трасса – 7,9 / 4,9 л. смешанный режим 6,0 л.
1,6 л. – АКПП – 123 л.с. – время разгона – 11,4 с – город/трасса – 8,6 / 5,2 л. смешанный режим 6,5 л.
Все моторы рассчитаны на использование бензина АИ 92 и имеют класс экологичности Евро 4.
Рестайлинг I поколения 2014-2017 гг.
В 2014 году был представлен обновленный Хендай.
Рестайлинговая версия получила дополнительные цвета кузова, обновленную переднюю и заднюю часть, новые ходовые огни и задние фонари, а так же некоторые улучшения в технической части. Двигатель объемом 1,6 литра дополнили шести-ступенчатые механика и автомат.
Расход топлива хендай солярис рестайлинг (на 100 Км) и технические данные силовых агрегатов:
1,4 л. – МКПП – 107 л.с. – время разгона – 11,5 с – город/трасса – 7,6 / 4.9 л. смешанный режим 5,9 л.
1,4 л. – АКПП – 107 л.с. – время разгона – 13,4 с – город/трасса – 8,5 / 5,2 л. смешанный режим 6,4 л.
1,6 л. – МКПП – 123 л.с. – время разгона – 10,3 с – город/трасса – 8,1 / 4,9 л. смешанный режим 6,1 л.
1,6 л. – АКПП – 123 л.с. – время разгона – 11,2 с – город/трасса – 8,8 / 5,2 л. смешанный режим 6,5 л.
Второе поколение 2017- наст. вр.
В серийное производство второе поколение автомобиля было запущено в феврале 2017 года.
Модель получила обновленный внешний вид, улучшенный дизайн салона, модернизированную подвеску, порядок лучшую управляемость и новые дополнительные опции.
Авто избавился от устаревшей пяти-ступенчатой механики и четырех-ступенчатого автомата и получил новый двигатель серии Kappa объёмом 1.4 л. (вместо мотора Gamma). Пережила модернизацию и 1,6-литровая версия силового агрегата.
Класс экологичности моторов поднялся до Евро 5. Модель II поколения выпускается только с шести-ступенчатыми коробками передач.
Технические данные двигателей второго поколения и значения среднего расхода топлива на 100 км:
1,4 л. – МКПП – 100 л.с. – время разгона – 12,2 с – городской режим 7,2 л. трасса 4.8 л. смешанный 5,7 л.
1,4 л. – АКПП – 100 л.с. – время разгона – 12,9 с – городской режим 8,5 л. трасса 5,1 л. смешанный 6,4 л.
1,6 л. – МКПП – 123 л.с. – время разгона – 10,3 с – городской режим 8,0 л. трасса 4,8 л. смешанный 6,0 л.
1,6 л. – АКПП – 123 л.с. – время разгона – 11,2 с – городской режим 8,9 л. трасса 5,3 л. смешанный 6,6 л.
Отзывы владельцев
- Геннадий, 30 лет. Купил Солярис рестайлинг в 2015 году. Взял комплектацию с 1,4-литровым движком и механикой. Движок довольно экономичный. При спокойной городской езде выходит 7,5 литра, по трассе около 6 выходит.
- Ольга, 37 лет. Муж подарил новый Солярис 2018 года. Очень довольна машиной. Комплектация Элеганс, 1,6 автомат. Бензина уходит около 9-10 литров в городе, а в среднем где-то 7 литров.
- Елена, 35 лет. У меня модель 2014 года, в комплектации Актив. Комфортный, городской авто. Меня все устаивает, в том числе экономичность мотора – по городу примерно 8 л. бензина уходит, в комбинированном режиме – 6-7.
- Максим, 29 лет. Недавно купил Солярис 2011 года, 1,6 механика. Бензина потребляет многовато, 10-11 литров в городе выходит, но все таки и авто далеко не новое. Буду пытаться снизить эти цифры, заменю масло и резину для начала.
- Константин, 28 лет. Являюсь обладателем модели 2013 года, брал с рук, но авто в отличном техническом и внешнем состоянии. У меня 1,4 автомат, в городе выходит 8-9 литров, по трассе – 6 л.
- Тимур, 27 лет. Покупал машину новую, брал в Москве. Раньше расход был немного ниже на 1-1,5, сейчас спустя 2 года эксплуатации стало порядка 10 л. в городе и 8 по трассе. Движок 1,6 механика.
- Александр, 32 года. Купил рестайлинговую версию 2016 года. Взял с мотором 1,6 механика. У меня в комбинированном режиме выходит около 6,5-7,5 литров, в принципе расход устаивает, как и вся машина в целом.
- Игорь, 36 лет. Раньше ездил на лачетти 2006 года корейской сборки, с автоматом. Пришло время сменить автомобиль, и свой выбор я решил остановить на новеньком солярисе. Конечно решающим фактором здесь стала цена. Взял в максимальной комплектации. Салон просторный, удобный, внешний вид обновленного хёндай очень радует. Управляемость отличная, подвеска довольно жесткая. Бензина уходит порядка 9-10 литров в городской черте, а в среднем 7 л.
- Максим, 40 лет. Владею автомобилем второго поколения, брал в прошлом году. При выборе машины главными критериями были надежность, доступная цена и невысокая стоимость обслуживания. Брал для себя и жены, поэтому выбрал с коробкой автомат 1,6 литра. Покупкой доволен, машина не разочаровала. Надежная, красивая, удобная и относительно экономичная. В городе уходит 9 литров бензина, по трассе- 6,5-7 л.
Видео о реальном расходе солярис 2017-2018
Киа Рио или Хендай Солярис 2020 что лучше
Что купить нашему российскому автолюбителю: новую версию Хендай Солярис либо его корейского собрата Киа Рио?
Эти дальневосточные бюджетники стали для наших авто поклонников, по сути, народными машинами, потому что, примерно, одинаково делят аудиторию воздыхателей, несмотря на то, что:
- Авто имеют одну и ту же платформу.
- На одной и той же сборочной опции осуществляется выпуск этих машин.
- Они имеют одинаковый набор цветового оформления.
При этом пионером этого В-класса бюджетников является Кио, в отличие от Соляриса или бренда- ветерана российского рынка с традиционно существенной в процентном отношении частью поклонников.
Если использовать принцип выбора или « по одежке», то внешность Киа – это образчик строгости, аскетизма и брутальности.
А что касается то Соляриса, особенно последней его версии, то это, прежде всего, интеллигентная подтянутость и подчеркнутая корректность внешнего дизайна. С чего, собственно, и начнем сравнение бюджетных корейских машин.
Почему Kia Rio лучше Polo лифтбек? Самый легкий способ узнать
Сравнение Киа Рио и Фольксваген Поло в кузове лифтбек само собой приходит на ум, когда задумываешься, что лучше выбрать в этом сегменте. Конечно, можно сравнить и другие модели, но именно эти недавно…
Новый кузов Солярис 2020
Начнем обзор Хендай с новой внешности передка, а вернее с обновленной радиаторной решетки, которая стала оформленной в виде трапеции в составе перевернутых ячеек без сквозных отверстий, как по краям, так и в месте крепления номера. В отличие от шестиконечной прежней решетки, растянутой по горизонтали.
Оптика в дорогих комплектациях Солярис 2020, а это Elegance, во всяком случае, не ниже чем Comfort – со светодиодной начинкой. Помимо LED-фар наш брат не получает:
- – омывателя;
- – автокорректора фар;
- – не светодиодный, а обычный третий стоп-сигнал.
Если светодиоды считаются, по сути, вечными, то традиционные лампы накаливания, впрочем, как и галогенки, имеют не менее традиционное свойство периодически выходить из строя, что может быть причиной ДТП.
Читайте такжеKia Rio или Kia X-line: разберемся что лучше
Новинки в сегменте седанов и кроссоверов от Киа серии Х Лайн и Киа Рио являются достаточно популярными и востребованными автомобилями. Несмотря на высокую конкуренцию в автомобильной сфере новые…
Чем отличается дизайн Киа Риа образца 2019-го?
Например, с прошлого года Киа подверглась кардинальным изменениям, как радиаторной решетки, так и главной оптики модели для российской аудитории. Если решетка получила обновленное оформление типа «улыбки тигра», то оптика стала более выразительной за счет увеличения размеров фар. Обновления коснулись также как переднего, так и заднего бамперов.
Помимо этого, как утверждают счастливые обладатели Киа Рио 2019, специалистам компании удалось значительно снизить шумность модели:
- – в районе капотного пространства;
- – в области задней полки,
- – а также крыши.
Сравнивая внешние данные обоих корейцев между собой, нельзя обойти вниманием и такую их общую особенность, что эти автомобили благодаря находкам в дизайне стали визуально шире и длиннее, чем они есть на самом деле. Несмотря на то, что их габариты почти идентичны:
- – по длине – 4 тыс. 440 у Солярис и 4 тыс. 405 мм у Киа;
- – по ширине, соответственно, 1 тыс. 729 и 1 тыс. 740 мм;
- – по высоте – 1 тыс. 469 и 1 тыс. 470 мм.
Технические характеристики и ньюансы конструкции Киа Рио
В январе 2019-го Киа Рио 2018 стал третьим в рейтинге российских продаж. Это заслуга не только из-за того, что он имеет приемлемую цену, но и потому, что его технические характеристики идентичны с…
Интерьер Соляриса 2020
Это, прежде всего, черная псевдокожа кресел и же такая темная панель торпедо. Если обивка огорчает множеством прострочек, то панель радует новизной мультимедийного экрана. Что касается начинки мультимедийки, то это:
- – Яндекс;
- – навигатор пробок;
- – с наличием Алисы,
- – а также Apple CarPlay- и продвинутой Android Auto-поддержки.
Это что касается достоинств. Относительно недостатков – это довольно заметная заторможенность работы опций Яндекса по сравнению с обыкновенными смартфонами.
Впрочем, в базе «музыка» отсутствует, и даже в средней комплектации – это монохромный 5 дюймовый экран, не портящий оптимальную гармонию бюджетности.
Из наличия опций выделяется:
- – обогреваемый руль;
- – помимо заднего парктроника еще и датчики парковки спереди;- складывание зеркал и регулировка поясничного упора – на электроприводе.
Ну и традиционно особая опция для внимания нашего брата – это багажник. Он у Солярис 2020 удобный. С наличием крепежных ремней. Со складываемой спинкой. С запаской в подпольном отделе. В топовых версиях помимо бесключевого доступа, наличествует автоматика открытия багажника.
Читайте такжеЧем существенно отличается Kia Rio от Skoda Rapid 2020
Нашему гаражному масонству и сто граммов не наливай, но дай возможность, например, до хрипоты подискутировать, что лучше, новая Киа Рио или все-таки Шкода Рапид, потому что обе эти модели подверглись…
Салон Киа Рио
Несмотря на почти одинаковые с Хендай Солярис габариты интерьер Киа кажется просторнее, за счет регулировок кресел и руля. Даже базовые версии седана имеют «кондёры», что из-за национальных особенностей российского климата важно для нашего брата.
Из неожиданностей – это отсутствие полной аудио комплектности, но есть две пары динамиков. Что вполне приемлемо для незатейливой «музыки». Зато спортивная приборная доска с наличием:
- – тахометра;
- – спидометра;
- – а также указателя топлива компенсирует недостатки аудиоподготовки.
Читайте такжеЧитайте также: Идеи для тюнинга Киа Рио
Обзор салона Kia Rio в различных комплектациях
По уже устоявшейся традиции Киа, рестайлинг модели затрагивает, в основном, экстерьер и интерьер, изменения в механической части зачастую минимальны. Обновление Киа Рио 2020 года прошло именно по…
Что под капотами у соперников?
У Соляриса – это комплектации со 100-сильными 1.4-литровыми, либо со 123-сильными, 1.6-литровыми агрегатами в спарках с 6-режимными либо «автоматами» или механическими коробками. При этом, естественно, судя по отзывам тех, кто проводил тест драйв нового авто, то более бодро ведут себя Хендай Солярис 2020 с 1.6-литровыми движками.
У Киа Рио выбор силовых агрегатов более широкий, за счет наличия дизеля, помимо аналогичных с конкурирующим соперником агрегатов на бензине в 1.4, а также в 1.6 литра. Что касается трансмиссий, то Киа Моторс уже традиционно предлагает своим поклонникам незатейливые пятиступенчатые механические коробки, а также четырех диапазонные «автоматы».
Читайте такжеОтзывы владельцев Kia Rio на механике
Многие автовладельцы приобретают свой автомобиль по отзывам. Из них легче всего понять, что за автомобиль предлагает производитель. Хотя механика понемногу уступает позиции автомату, но…
В качестве итогов или что лучше Солярис 2020 или Киа 2019?
Однозначного ответа, какой корец лучше данный обзор не дает, так как у каждого встречного, скажем так, автолюбителя (исходя из философии Котляревского) есть свой нрав, а также права, да и каждый имеет свой ум-голова.
Каждая из этих моделей обладает, как преимуществами, так и недостатками перед соперником. Разница между ними незначительная, поэтому выбор остается за поклонниками того или иного корейского бренда.
2019 Hyundai Accent Обзор, цены и характеристики
Обзор
Автомобили начального уровня часто предлагают только функции начального уровня, но Hyundai Accent добавляет много высококлассных, желательных элементов в сегмент малолитражек, хотя и в качестве дополнительных опций. Например, доступна 7,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, а также автоматическое экстренное торможение.Accent также имеет взрослый внешний вид, который не будет смущать владельцев, когда он припаркован на стоянке компании рядом с более крупными и дорогими автомобилями — по крайней мере, это делает Accent в спецификации Limited. Те, у кого меньше средств, могут по-прежнему получить хорошую отдачу от базового SE или среднего уровня SEL, так что есть что-то для каждого бюджета начального уровня. Другие конкуренты полагаются на смелый стиль или сверхпрактичную упаковку, чтобы привлечь покупателей, но тем, кто ищет скромный, но способный маленький автомобиль для взрослых, Accent подойдет.
Что нового в 2019 году?
Базовая модель SE теперь оснащена хромированной решеткой радиатора, которая соответствует остальной части модельного ряда, в то время как SEL теперь поставляется с противотуманными фарами и хромированной внешней отделкой, которая была эксклюзивной для Accent Limited в прошлом году. Светодиодные фары присоединяются к списку, но доступны только в топовой версии Limited. Hyundai Accent 2020 получит незначительные обновления, в том числе новую опциональную бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), которая обещает улучшенную экономию топлива.
Цены и какой купить
Трудно рекомендовать что-либо, кроме базового SE с механической коробкой передач — в конце концов, мы сохраняем руководства! люди, и мы любим его дешевую и веселую манеру поведения. Стандартно он поставляется с такими функциями, как подключение к телефону через Bluetooth, 5,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, электрические стеклоподъемники, электрические замки и зеркала с электроприводом. Если бы мы могли, мы бы добавили только один вариант: алюминиевые диски. К сожалению, Hyundai не предлагает их на базовом SE, который идет с 15-дюймовыми стальными колесами, покрытыми хлипкими пластиковыми колпаками — позор, поскольку внешний вид Accent в остальном выглядит довольно привлекательно.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Нравится: Четкое переключение механической коробки передач, раскачиваемое шасси, прямое рулевое управление.
Не любит: Гудящий двигатель, автомат обеспечивает медленное ускорение, резкие неровности создают вибрацию.
1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Accent развивает мощность 130 лошадиных сил и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.Из этих двух мы обнаружили, что шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает наибольшее удовольствие от вождения благодаря четким переключениям передач и сбалансированному сцеплению. Он также оказался быстрым на нашем тестовом треке, установив время разгона до 100 км / ч за 7,5 секунд. Автоматическая коробка передач истощает мощность; Наш ограниченный тестовый автомобиль казался более летаргическим и был значительно менее быстрым, чем модель с ручным управлением SE, разгоняясь до 60 миль в час на 1,4 секунды медленнее, чем модель с ручным управлением.
Понятно, что комфорт при езде важнее ловкости в управлении.Тем не менее, Accent выглядит живым, его маленький корпус легко забрасывает в углы, и его даже приятно толкать. Рулевое управление легкое и легкое, но немного нагружается при отклонении от центра; есть хорошая обратная связь от дороги впереди, а рулевое управление прямое и точное. Подвеска адекватно сглаживает неровные дороги, но резкие удары вызывают вибрацию кабины.
Fuel Economy и MPG в реальном мире
Ожидается, что малолитражные автомобили будут демонстрировать хорошие показатели экономии топлива, и Accent делает именно это, но не лучше, чем его конкуренты.Наше реальное тестирование экономии топлива выявило интересную аномалию: по оценкам EPA, автоматическая коробка передач опережает ручную на шоссе, но, что любопытно, наша ограниченная тестовая машина с автоматической коробкой передач оказалась хуже, чем ее оценка EPA на шоссе на 2 мили на галлон при расходе 36 миль на галлон. результат, в то время как базовый SE превзошел свой номер EPA на 4 мили на галлон, чтобы обеспечить феноменальные 41 милю на галлон. Мы были так удивлены, что на самом деле снова запустили тест, чтобы убедиться, что в наших расчетах нет ошибок. Не было; наши результаты оба раза были идентичны.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт
Нравится: Современный дизайн интерьера, хорошо подключенная дополнительная информационно-развлекательная система, много грузового пространства.
Не любит: Маленький стандартный дисплей информационно-развлекательной системы, детали интерьера из твердого пластика, удобное заднее сиденье.
Взрослый интерьер Accent кажется хорошо собранным, но ему не хватает дерзкого стиля Kia Rio или простора заднего сиденья Honda Fit, который обеспечивает почти шесть дюймов дополнительного пространства для ног сзади.Интерьер Accent выполнен без излишеств, он прост и честен. Оба наших тестовых автомобиля имели черный интерьер, который, хотя и был хорошо построен, создавал мрачный и деловой вид. Дополнительный бежевый интерьер создает более богатое ощущение благодаря двухцветному коричневому и черному сиденьям и аналогичной обработке приборной панели и дверных панелей. Очень немногие внутренние панели мягкие на ощупь, но огромные пространства из твердого пластика имеют приятную текстуру и не кажутся дешевыми.
5,0-дюймовый сенсорный радиоприемник входит в стандартную комплектацию и предоставляет USB-порты и дополнительные порты для подключения устройств к интерфейсу, но 7.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном, которая поставляется в комплектациях SEL и Limited, является более высокотехнологичной. Большой дисплей также может похвастаться возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также вторым USB-портом, расположенным на задней части центральной консоли. Обе системы предлагают подключение к телефону через Bluetooth, но 7,0-дюймовый сенсорный экран также оснащен спутниковым радио SiriusXM.
Несмотря на кузов седан и меньшее грузовое пространство с поднятыми задними сиденьями, Accent имел место для большего количества ручной клади, чем его более практичный хэтчбек Rio.Фактически, со сложенными задними сиденьями Accent вмещал всего на два чемодана меньше, чем особенно просторный Fit.
Функции безопасности и помощи водителю
Национальная администрация безопасности дорожного движения еще не опубликовала результаты краш-тестов для Accent, но Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором для безопасности. Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении — это дополнительные функции помощи водителю, которых нет у многих конкурентов Accent. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении
- Доступное автоматическое экстренное торможение
Гарантия и техническое обслуживание
Через 10 лет или 100 000 миль Hyundai и родственная компания Kia имеют лучшие гарантии на трансмиссию, а также Accent является последним автомобилем в линейке Hyundai, обеспечивающим лучшее в своем классе покрытие.Бесплатное плановое обслуживание — единственное, чего не хватает этой выигрышной гарантии.
- Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Oneuda Ящик для хранения центральной консоли для Hyundai Solaris 2017-2019 Подлокотник Подлокотник Solaris 2 Выдвижной автомобильный аксессуар (двойной подъем с USB): Automotive
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Для Hyundai Solaris 2017-2019 Armrest Box Solaris 2 Armrest Box. Кожаная панель + двойное хранилище + выдвижная панель + с отверстием для зарядки USB + скрытая пепельница с подстаканником.
- Вместительный отсек для хранения вещей, в него можно легко положить вещи и содержать машину в чистоте.
- Он эффективен для снятия усталости при вождении благодаря конструкции человеческого тела и легко кладет руку на подлокотник. Особенно подходит для длительных путешествий и вождения.
- Вы можете установить его, не делая отверстия, которое не разрушит структуру оригинального автомобиля, и его легко устанавливать и снимать, а также не использовать стояночный тормоз.
- Важно: сравните положение установки (среднее положение рядом с передним сиденьем) с фотографиями в нашем описании. Если оно такое же или другое, установить не составит труда, НЕ МОГУТ быть установлено и НЕ покупайте его. Если вы не уверены, перед покупкой лучше показать нам фото места установки для подтверждения.
Насколько высоки расходы на техническое обслуживание Hyundai? (2021)
Согласно YouGov, Hyundai занимает 13-е место среди самых известных производителей автомобилей, особенно любимых миллениалами, и известен своей доступностью и надежностью.Но каким бы надежным ни был автомобиль, затраты на ремонт и обслуживание все равно будут. RepairPal оценивает стоимость обслуживания Hyundai в 468 долларов в год, в зависимости от возраста автомобиля, пробега, местоположения и магазина.
Каждый новый Hyundai поставляется с заводской гарантией, которая обеспечивает базовое покрытие на ограниченное количество лет. Но если вы ищете дополнительную защиту и постоянное спокойствие, существует множество расширенных гарантий, обеспечивающих длительную защиту.
Мы изучили и составили список лучших поставщиков расширенной гарантии на автомобили со всеми причинами, по которым их так настоятельно рекомендуют.Выбирая контракт, например расширенную гарантию, разумно сравнивать бренды и получать предложения от нескольких компаний.
В этой статье :
Общее техническое обслуживание Hyundai
Техническое обслуживание автомобилей Hyundaiпредлагает всем владельцам проводить каждое обслуживание с рекомендованными интервалами. Эти услуги могут осуществляться обученными на заводе и сертифицированными техническими специалистами Hyundai, которые строго соблюдают все заводские требования.
Для всех автомобилей 2000 года выпуска или новее Hyundai предоставляет рекомендуемый график технического обслуживания, который зависит от типа автомобиля, двигателя, общего пробега и других факторов.
По большей части в руководствах по эксплуатации Hyundai требуются интервалы обслуживания каждые 6000–7 500 миль, то есть через 7 500 миль, 15 000 миль, 22 500 миль, 30 000 миль и т. Д.
Общее техническое обслуживание включает следующее:
- Замена моторного масла и масляного фильтра
- Обороты шин
- Замена воздушного фильтра в салоне
- Многоточечный контроль тормозных колодок и воздушного фильтра двигателя
- Стеклоочиститель и проверка давления в шинах
- Проверка утечки жидкости
- Визуальный осмотр деталей подвески и шасси
По данным Edmunds.com, среднегодовая стоимость обслуживания Hyundai колеблется от 50 долларов за Accent 2020 года до 294 долларов за Sonata 2019 года в течение первого года владения. К пятому году эти цифры увеличиваются до 1300–1800 долларов. Хотя затраты зависят от конкретной модели и года выпуска, они значительно меньше, чем у большинства других брендов.
Например, исследование AAA в 2017 году показало, что средняя стоимость обслуживания автомобилей составляла 8 469 долларов в год, а для небольших седанов всего 6 357 долларов.
Даже при сравнительно низких затратах на техническое обслуживание Hyundai упрощает уход за вашим автомобилем благодаря бесплатному плану технического обслуживания.Этот план является частью программы Hyundai Assurance и охватывает плановое заводское обслуживание сроком до 3 лет / 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
Каждая бесплатная услуга по техническому обслуживанию включает замену моторного масла и масляного фильтра, ротацию шин, многоточечные проверки и ряд других услуг.
Обычный ремонт Hyundai
По большей части, Hyundais доказал свою надежность с меньшим, чем среднее количество ремонтов. Однако владельцы Hyundai все же столкнулись с некоторыми проблемами.Согласно CarBrain, некоторые из наиболее распространенных проблем для разных моделей Hyundai и годов выпуска:
- Проблемы с двигателем : Если не диагностировать и не отремонтировать сразу, эти проблемы могут привести к отказу двигателя и замене двигателя, что может стоить до 4500 долларов для некоторых моделей Hyundai.
- Проблемы с электрикой : Электрические системы в автомобилях Hyundai всегда вызывали небольшие проблемы. Есть несколько жалоб клиентов, в основном на включение системы стабилизации и сигнальных ламп во время движения.Замена электрических деталей может стоить до 500 долларов.
- Роторы и тормозные колодки : Многие владельцы Hyundai жаловались на постоянную необходимость замены тормозных колодок, что связано с производственной проблемой. Устранение проблем с тормозными колодками стоит от 400 до 800 долларов. Хотя это может показаться минимальным, учитывая частое использование компонента, ремонт тормозных колодок, вероятно, придется повторять на протяжении всего срока службы автомобиля.
Сравнение стоимости ремонта
: модели Hyundai
Знание ежегодных затрат на техническое обслуживание и ремонт Hyundai важно для каждого автовладельца.В данных RepairPal представлены годовые затраты на различные модели и типы автомобилей Hyundai, и мы сравнили среднегодовые затраты на ремонт всех автомобилей в целом.
Hyundai Модель | Тип | Годовая стоимость ремонта Hyundai | Среднегодовая стоимость ремонта |
Элантра | компактный | $ 452 | $ 526 |
Тусон | Компактный внедорожник | 426 долларов США | $ 521 |
Соната | Средний | $ 458 | 526 долларов США |
Санта-Фе | Среднеразмерный внедорожник | 515 долларов США | $ 573 |
В рамках рейтинга надежности марок и моделей CarMD ® Vehicle Health Index ™ за 2019 год CarMD составляет 100 лучших транспортных средств в США на основе самых низких средних затрат на ремонт, связанных с «проверкой двигателя».У Hyundai есть 10 различных моделей, включенных в список.
Рейтинг | Hyundai Модель | Средняя стоимость ремонта |
3 | 2017 Тусон | 79,12 $ |
8 | 2016 Тусон | $ 96,69 |
27 | 2017 Санта-Фе | 165 долларов.89 |
42 | 2010 Соната | $ 181,26 |
47 | 2017 Санта-Фе Спорт | 187,19 $ |
57 | 2009 Акцент | $ 193,58 |
72 | 2017 Акцент | 201 доллар.20 |
79 | 2014 Соната | 205,00 $ |
91 | 2014 Элантра | 210,31 $ |
92 | 2013 Соната | 210,83 $ |
Сравнение стоимости ремонта
: Hyundai по сравнению с аналогичными брендами
Hyundai известен тем, что у него одна из самых доступных затрат на ремонт среди всех автомобильных брендов.С тех пор, как CarMD начала составлять рейтинг надежности марок и моделей автомобилей в 2011 году, Hyundai входит в пятерку лучших по надежности и минимальным средним затратам на ремонт.
Бренд даже занимал первое место в течение трех из девяти лет (2013, 2016 и 2017) с самым низким средним ремонтом в 306 долларов в 2017 году. Хотя в 2019 году Hyundai занял третье место. Ежегодные затраты на ремонт по-прежнему составляли в среднем 333 доллара — всего на 12 долларов больше, чем у Kia. В следующей таблице сравниваются текущие затраты на ремонт Hyundai с расходами на ремонт других марок с низкими затратами на ремонт:
Марка | Средняя стоимость ремонта фонарей двигателя |
Киа | 321 руб.43 |
Мазда | 332,38 долл. США |
Hyundai | 333,01 долл. США |
Крайслер | $ 347,73 |
Додж | $ 349,50 |
Эти расценки немного ниже, чем средняя стоимость ремонта контрольной лампы двигателя в размере 380 долларов, и это огромная разница по сравнению с самыми дорогими в обслуживании автомобилями.Например, уход за Audi, Mercedes-Benz или Cadillac может составлять до 1290 долларов в год.
Каков срок службы автомобилей Hyundai?
В дополнение к неизменно высокому рейтингу надежности по версии CarMD, Hyundai также входит в 13-е место среди самых надежных брендов по версии J.D. Power.
В сочетании с гарантией производителя и планом технического обслуживания становится ясно, что Hyundai делает все возможное, чтобы его автомобили служили долгое время. По словам У.S. News & World Report.
Как расширенные гарантии помогают с затратами?
Все гарантии на автомобиль служат одной цели: дать владельцу душевное спокойствие. Если вы планируете оставить свой Hyundai за пределами первоначальной заводской гарантии, настоятельно рекомендуется рассмотреть возможность приобретения расширенного гарантийного плана на автомобиль.
Эти контракты на обслуживание транспортных средств страхуют вас от расходов, связанных с механическими или системными сбоями транспортного средства.Хотя они не предназначены для сокращения затрат на техническое обслуживание Hyundai, расширенная гарантия может спасти, когда речь идет о дорогостоящих расходах на ремонт.
Помимо защиты большинства основных компонентов, расширенные гарантии могут быть дополнительно адаптированы к желаемому количеству покрытия, времени и пробегу, а также другим деталям. Например, вы можете легко включить покрытие для высокотехнологичного оборудования, которое в наши дни широко распространено в большинстве автомобилей.
Большинство планов включают дополнительные услуги, такие как помощь на дороге 24/7 или возмещение стоимости арендованного автомобиля, если ваш уже есть в магазине.Многие поставщики расширенной гарантии также позаботятся обо всех документах и оплате, связанных с ремонтом.
При правильной расширенной гарантии на автомобиль большинство водителей считают, что полное покрытие, дополнительное обслуживание и полное спокойствие стоят своих денег.
Рекомендуемые поставщики гарантии на автомобили
Хотя большинство производителей или дилеров автомобилей предлагают планы расширенной гарантии при продаже каждого автомобиля, есть много причин, чтобы обратиться к стороннему поставщику.
Самым большим преимуществом стороннего провайдера является гибкость. Выбор расширенных гарантий от сторонних поставщиков открывает ваши возможности — вы можете запросить тип покрытия или продолжительность, и поставщик будет работать, чтобы найти план, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
Часто сторонние поставщики также имеют более широкую сеть партнеров. Они предлагают несколько мест, куда страхователи могут обратиться за любым ремонтом, а также покрытие по всей стране в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
Начните поиск лучших сторонних поставщиков расширенной гарантии, прочитав наши подробные обзоры, в том числе обзоры лучших продуктов Endurance, CarShield и CARCHEX. Получите расценки от каждого поставщика, чтобы получить лучшую цену.
Методология
Стремясь предоставить потребителям точную и беспристрастную информацию, наша группа экспертов собирает данные от десятков компаний с расширенной гарантией на автомобили, чтобы составить рейтинг лучших поставщиков.Компании получают баллы в каждой из следующих категорий, а также общую взвешенную оценку из 5,0 звезд.
- Отраслевая позиция: Провайдеры гарантии с историей сильной деловой практики и одобрения экспертов получают наивысшие оценки в этой категории.
- Покрытие: Этот рейтинг основан на типах доступных планов расширенной гарантии, условиях покрытия и дополнительных преимуществах, таких как помощь на дороге.
- Стоимость: Наша исследовательская группа рассматривает образцы предложений для различных планов и транспортных средств.Компании с более низкими ценами на годовое покрытие получают лучшие оценки.
- Прозрачность: Эта оценка учитывает прозрачность контрактов и наличие гарантии возврата денег.
- Служба поддержки клиентов: Мы внимательно изучаем отзывы клиентов и проводим собственный анализ покупателей, чтобы понять, насколько быстро и готовы помочь каждая гарантийная компания.
Прочтите другие наши статьи:
Подержанный Hyundai Accent на продажу (с фотографиями)
Веселые водители, заботящиеся о топливе, найдут много достоинств в Hyundai Accent 2011 года.Быстрый и обманчиво просторный, Accent создан, чтобы порадовать спонтанную маленькую семью, не сокращая при этом развлекательный бюджет.
Все, что вам нравилось в последнем Accent, по-прежнему присутствует в модели этого года, но ходят слухи, что на 2012 год намечен редизайн. Доступные варианты отделки были немного изменены, заменив «Blue» на «GL» для базового хэтчбека. Среди высококлассных братьев GL — хэтчбек среднего класса GS, хэтчбек высшего класса SE и седан GLS.
Среди новинок этого года — два цвета кузова, высококлассная стереосистема, Bluetooth и возможность подключения спутникового радио, а также порт iPod / USB для всех моделей со стандартным дополнительным аудиоразъемом MP3 только в GS.SE потерял свой люк с электроприводом в качестве стандартной функции для снижения производственных затрат, но он по-прежнему доступен в качестве опции.
Hyundai поможет вам преодолеть расстояние от 28 до 36 миль из каждого галлона благодаря индикатору Eco для 1,6-литрового рядного четырехцилиндрового (I4) CVVT двигателя Accent мощностью 110 л.с. GL получает только 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая также входит в стандартную комплектацию SE и GLS, за 28/34 миль на галлон. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 28/36 входит в стандартную комплектацию GS и является опцией для всех, кроме GL.
Однако Accent однозначно бюджетный автомобиль. Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию только для SE и совсем не доступна — даже в качестве опции — для GL. Автоматической коробке передач также требуется на 2 секунды больше времени, чтобы разогнаться до 60 миль в час, чем у механической коробки передач, и она может быть немного слабее для крутых склонов с полной нагрузкой. Говоря о полной загрузке — мягкая подвеска Accent, вероятно, выйдет из строя из-за слишком большого веса, поэтому не предлагайте собирать и транспортировать футбольную команду, если вы цените свою ходовую часть.
Водителям нравится экономия топлива Accent, удобные сиденья, ревущая стереосистема, относительно тихая кабина, большое грузовое пространство и, конечно же, щедрые гарантии Hyundai. Единственные серьезные претензии касаются небольшого бензобака (менее 12 галлонов), отсутствия круиз-контроля и других функций, типичных для современных автомобилей, и неудобного заднего сиденья для взрослых.
В остальном Accent — это легкий компактный автомобиль, готовый практически ко всему.
Заменив Excel в качестве компактной модели Hyundai, Accent возглавлял списки продаж компании в течение первых двух лет после своего дебюта в 1995 году.Хотя продажи в Северной Америке были стабильно высокими на протяжении всей истории автомобиля, Accent больше всего известен в Австралии, где он был признан лучшим малолитражным автомобилем страны в 2000 и 2001 годах. Это после того, как он был третьим самым продаваемым автомобилем в Австралии в 1996 и 1998 годах, что сделало его, возможно, самым успешным импортным автомобилем в истории страны.
Accent 95 выпускался в виде компактного седана и трехдверного хэтчбека с 1,5-литровым двигателем I4 мощностью 92 л.с. Accent 1996 и 1997 годов получил целых 13 лошадиных сил после фейслифтинга с добавлением двигателя DOHC, но Hyundai вернулась к 1.После этого двигатель объемом 5 литров, мощностью 89 л.с. До 1998 года можно было получить антиблокировочную тормозную систему в любом Accent с автоматической коробкой передач, затем эта функция была полностью прекращена до 2005 года.
Мощность и характеристики двигателяне сильно отличались от «98 Accent» до тех пор, пока 1,6-литровый двигатель мощностью 104 л.с. не был заменен на модель 2001 года и стал стандартом на 2003 год и далее. Подушки безопасности, установленные на передних сиденьях, также были стандартным оборудованием для GL 2003 года, а затем и для всех моделей в последующие два года.
Однако 13-дюймовые колесаменьшего размера затрудняли управляемость и торможение, и это не сильно улучшилось в моделях 2004 и 2005 годов с 14-дюймовыми колесами и более жесткой подвеской — но, по крайней мере, ABS была опцией в 2005 году.
Accent 2006 года выпускался только в версии седана, но с впечатляющей экономией топлива от 28 до 36 миль на галлон. В следующем году были добавлены хэтчбеки GS и SE, все с расходом от 26 до 35 миль на галлон с тем же самым двигателем мощностью 104 л.с. Hyundai сохранил эти проверенные конфигурации и практически не изменился с момента появления Accent третьего поколения.
Экономия топлива и мощность Accent были немного улучшены в 2009 году — мощность увеличилась до 110 лошадиных сил при экономии топлива от 24 до 33 миль на галлон — вместе с добавлением экономичной синей отделки салона.SE получил круиз-контроль, люк на крыше и возможность подключения USB, в то время как GS получил опцию ABS. В 2010 году высококлассный SE снова набрал обороты благодаря стандартному добавлению ранее премиальных опций.
Хотя некоторые из этих функций были исключены в качестве стандартного дополнения к моделям 2011 года, все, кроме круиз-контроля, можно добавить обратно через опции. Изменения касаются простой, энергичной маленькой новой машины — в комплекте с щедрыми гарантиями Hyundai — по ценам подержанных автомобилей. Тем не менее, водителям, которые ищут полнофункциональное «вау», типичное для сегодняшних Hyundais, вероятно, стоит поискать в другом месте.
Accent не сильно изменился с момента своего дебюта в 1995 году, но это не значит, что вы должны упорно требовать «97» только потому, что у него есть ABS и крошечная цена. До 1999 года компания Hyundai не была известна своим качеством. Действительно, Hyundai была посмешищем отрасли, лицензируя свои моторы у Mitsubishi (в то время столь же дрянного производителя) и собирая вместе автомобили, которые лучше всего демонстрировались рядом с другими подделками на барахолке.
Тем не менее, Accent 96 или 97 может быть отличной покупкой менее чем за 1500 долларов, если вас устраивает бумажный след ремонта.Двигатель DOHC мощностью 105 л.с. уступает только 110 лошадям в моделях 2009 г. и новее, а для моделей с автоматической коробкой передач доступна система ABS.
Тем не менее, убедитесь, что следы ремонта включают такие вещи, как модифицированный модуль управления трансмиссией, восстановление трансмиссии, замена концевой муфты, замена топливопровода в баке, новый кронштейн гидроусилителя рулевого управления и новый генератор импульсов — или ожидайте, что этот ремонт выйдет из строя. в карман, потому что выход из строя почти гарантирован. Следите за резкими переключениями передач, проскальзыванием трансмиссии, резким запуском, гудением и светом индикатора двигателя во время тест-драйва Accent 96 или 97, поскольку они являются явными признаками этих проблем.
Если вы хотите остановиться до конца света, определенно обратите внимание на модели 2005 года и более новые, оснащенные ABS. Эта функция редко бывает стандартной, так что не думайте, что она входит в вашу подборку помета, а также рассчитывайте инвестировать в хорошие шины для вашего 2005 года — 14-дюймовые колеса делают управление и торможение несколько менее увлекательным. Возможно, вам повезет и вы найдете кого-нибудь, кто предложит 2005 год с новыми шинами по средней запрашиваемой цене в 5000 долларов.
Седаны ’06 — лучшие из этой группы по экономии топлива (28/36 миль на галлон), но ’09 и ’10 являются лучшими выборами по мощности и высококлассным характеристикам, особенно в SE.«06» стоит не менее 6000 долларов, и ожидается, что он будет стоить пять цифр для «09» или «10», но это все же меньше, чем вы заплатили бы за аналогично оборудованный Accent 2011 года.
Модель 2005 года — выносливая модель с небольшим количеством проблем, но вы можете ожидать типичных проблем с трансмиссией, и тем более в 2006 году, когда полный отказ трансмиссии является распространенной проблемой. Остерегайтесь утечек, особенно масла из дифференциала и трансмиссионной жидкости. Не обращайте внимания на сигнальную лампу низкого давления в шинах — она загорается только из-за электромагнитных помех.В остальном модели с 2005 по 10 год являются золотыми по надежности.
Если в вашем списке мало антиблокировочных тормозов, 1,6-литровый двигатель мощностью 104 л.с. во всех моделях Accents 2003 года и новее представляет собой мощную, высоконадежную и недорогую альтернативу за 3–5 тысяч долларов. Все, что старше, серьезно недоработано с меньшим количеством функций безопасности. Хотя шины немного большего размера и более жесткая подвеска в ’04 и ’05 улучшили торможение и управляемость этого поколения, вы все равно должны рассчитывать на приобретение хороших шин для любого Accent в период с ’03 по ’05 — но в эти годы проблем очень мало. иначе.
Джин Мессер Hyundai | Дилерский центр и сервисный центр Hyundai в Лаббоке
Добро пожаловать в дилерский центр Hyundai Gene Messer
Gene Messer Hyundai приветствует вас в нашем местном представительстве Hyundai в Лаббоке, штат Техас. Наш выставочный зал Hyundai, сервисный центр, финансовый центр, лизинговый офис и магазин автозапчастей находятся здесь под одной крышей, чтобы наилучшим образом обслужить вас и вашу семью. Ищете ли вы поощрительные мероприятия, услуги, финансы, подборку автомобилей Hyundai или покупку автомобилей через Интернет, Джин Мессер Hyundai всегда рядом.
Hyundai Автомобили и внедорожники на продажу в Лаббоке, Техас
Дилерский центр Hyundai Gene Messer — это ваш местный дилер по продаже новых и подержанных автомобилей, предлагающий автомобили Hyundai и внедорожники на продажу и в аренду в районе Лаббока, штат Техас. Если вы ищете отличную цену на новый, подержанный или сертифицированный подержанный автомобиль на продажу, вы обязательно найдете что-то особенное в Gene Messer Hyundai.
Сервисный, финансовый и лизинговый центр Hyundai в Лаббоке, Техас
Наш сервисный, финансовый и лизинговый центр Hyundai в Лаббоке — это ваш надежный источник для всех ваших потребностей Hyundai в одном удобном месте.Дилерский центр Hyundai Lubbock Команда , состоящая из специалистов по аренде и финансам, сертифицированных технических специалистов и экспертов по оригинальным запчастям Hyundai, готова предложить вам исключительный опыт работы в компании Gene Messer Hyundai.
Дилерский центр Hyundai в районе Лаббока открыт во время коронавируса (COVID-19)
Gene Messer — дилерский центр Hyundai по продаже новых и подержанных автомобилей в Лаббоке, штат Техас, полностью открыт во время пандемии коронавируса (COVID-19). Ваша безопасность и безопасность всех наших клиентов и сотрудников — наш главный приоритет.Следуя строгим инструкциям CDC, ВОЗ и местных властей, включая социальное дистанцирование, очистку поверхностей и многие другие меры предосторожности, мы можем оставаться открытыми для обслуживания наших местных клиентов. Если вы хотите арендовать или купить новый автомобиль или внедорожник Hyundai во время вспышки коронавируса (COVID-19), мы предлагаем записаться на личную встречу или просмотреть наш онлайн-каталог, чтобы начать работу.
Поощрение Hyundai во время коронавируса (COVID-19)
Hyundai заботится. Чтобы помочь нашему местному сообществу в Лаббоке во время кризиса, Джин Мессер Hyundai с гордостью предлагает одни из лучших стимулов, когда-либо доступных в нашем новом каталоге автомобилей и внедорожников Hyundai.Мы приглашаем вас просмотреть нашу текущую подборку, чтобы узнать больше об этих беспрецедентных предложениях.
Где обслуживать Hyundai в Лаббоке во время коронавируса (COVID-19)?
Если вы ищете безопасное и сертифицированное место для обслуживания или ремонта вашего автомобиля Hyundai или внедорожника во время вспышки коронавируса (COVID-19), не ищите дальше. Gene Messer Hyundai предлагает полный ремонт автомобилей, обслуживание и техническое обслуживание во время пандемии коронавируса (COVID-19) в качестве «основной услуги» для нашего сообщества.Наши технические специалисты гордятся тем, что делают все возможное, чтобы предоставлять высококачественные сертифицированные Hyundai услуги по обслуживанию новых и подержанных автомобилей, обеспечивая при этом ваше личное здоровье и безопасность. Свяжитесь с нами сегодня по телефону или запишитесь на прием онлайн.
Автосалон Hyundai Лаббок, Техас | Джин Мессер Hyundai
Значение контрольных ламп на приборной панели Hyundai
Горит ли одна из контрольных ламп на приборной панели в вашем Hyundai? Если да, то вот удобное руководство по их значению.Прокрутите вниз, чтобы получить дополнительную информацию о том, что делать дальше, если один из этих индикаторов действительно горит.
График обслуживания
Сигнальная лампа давления масла в двигателе Hyundai
Эта сигнальная лампа указывает на низкое давление масла в двигателе.
Если контрольная лампа загорается во время движения:
1. Осторожно съезжайте на обочину дороги и остановитесь.
2. При выключенном двигателе проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень низкий, долейте масло по мере необходимости.
Если сигнальная лампа продолжает гореть после добавления масла или если масло недоступно, позвоните авторизованному дилеру Hyundai, например, Morrie’s 394 Hyundai.
ВНИМАНИЕ: Если двигатель не остановить сразу после того, как загорится сигнальная лампа давления масла в двигателе, это может привести к серьезным повреждениям.
Контрольная лампа системы зарядки Hyundai
Эта сигнальная лампа указывает на неисправность генератора или системы электрического заряда.
Если сигнальная лампа загорается во время движения автомобиля:
1. Двигайтесь в ближайшее безопасное место.
2. При выключенном двигателе проверьте приводной ремень генератора на предмет ослабления или обрыва.
3. Если ремень отрегулирован правильно, проблема где-то в системе электрического заряда. Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai для устранения проблемы.
Индикатор неисправности Hyundai (MIL)
Этот индикатор является частью системы управления двигателем, которая контролирует различные компоненты системы снижения токсичности выхлопных газов. Если этот индикатор загорается во время движения, это означает, что где-то в системе контроля выбросов обнаружена потенциальная неисправность.
Этот индикатор также загорается при переводе ключа зажигания в положение ON и гаснет через несколько секунд после запуска двигателя. Если он загорается во время движения или не загорается, когда ключ зажигания повернут в положение ON, отвезите свой автомобиль к ближайшему авторизованному дилеру Hyundai и проверьте систему.
Как правило, ваш автомобиль по-прежнему будет управляемым, но незамедлительно обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai для проверки системы.
ВНИМАНИЕ: Продолжительное вождение с горящим индикатором неисправности может привести к повреждению систем контроля выбросов, что может повлиять на управляемость и / или экономию топлива.
Фонарь открытия крышки топливного бака Hyundai
Эта сигнальная лампа указывает на то, что крышка топливного бака не плотно затянута. Всегда следите за тем, чтобы крышка топливного бака была плотно закрыта.
График обслуживания
Сервисный центр Hyundai 394 Morrie открыт шесть дней в неделю и удобно расположен в Санкт-Петербурге.Луи-Парк, недалеко от Миннеаполиса и Миннетонки.
Hyundai 2021 Новые модели автомобилей Цены и фотографии в Пакистане
Hyundai Motor Company — третий по величине производитель автомобилей в мире, расположенный в Сеуле, Южная Корея. Корейский автомобильный бренд известен низкими ценами и высоконадежными автомобилями в 193 странах. Hyundai Pakistan, широко известный как Hyundai Nishat, является совместным предприятием трех ведущих международных компаний; Nishat Group, Sojitz Corporation (Япония) и Millat Tractors Ltd.Hyundai Santro и Hyundai Shehzore были их самыми продаваемыми автомобилями в Пакистане еще в 2000-х годах. Недавно компания выпустила компактный внедорожник Hyundai Tucson в августе 2020 года. Автопроизводитель также анонсировал запуск седана Hyundai Elantra в 2021 году.
История Hyundai
Hyundai Motors работает на пакистанском автомобильном рынке с 1990-х годов. Их первый дебют в Пакистане состоялся в 1998 году в рамках местного партнерства с Dewan Farooque Motor Company Limited (DFML).Компания открыла свой первый в стране автомобильный завод мощностью 10 000 автомобилей в год. Hyundai Пакистан занял свое место на местном автомобильном рынке с Hyundai Santro и Hyundai Shehzore. В 2008 году Dewan Motors обанкротилась, а Hyundai попрощалась с пакистанской автомобильной промышленностью.
Hyundai вернулся в Пакистан в 2017 году, присоединившись к Nishat Group. Затем Hyundai Nishat открыла завод по сборке автомобилей в Пакистане и в 2020 году выпустила свой первый продукт — компактный внедорожник Tucson.Компания продает Tucson в качестве официального дистрибьютора и производителя Hyundai Motors в Пакистане.
Производительность и технологии в автомобилях Hyundai
Hyundai Motors имеет опыт производства автомобилей мирового класса. От их прошлых бестселлеров в Пакистане до новых участников — каждый автомобиль Hyundai стоит своих денег. Hyundai Santro, Shehzore, Santa Fe, Grand Starex, Ioniq, Tucson и предстоящая Elantra имеют мощные двигатели и привлекательный дизайн.
Hyundai Tucson
Hyundai Tucson 2021 — переднеприводный компактный внедорожник с передним / полным приводом. Автомобиль доступен в двух вариантах: FWD и AWD. Оба имеют мощный 2,0-литровый 16-клапанный двигатель DOHC с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Tucson имеет роскошный и удобный салон. Стандартные функции включают в себя зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, автоматический климат-контроль, 2 подушки безопасности, стереосистему, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, круиз-контроль и дверной замок с электроприводом. Оба варианта Tucson доступны в Пакистане в диапазоне PKR 51 — 56 лак.
АвтомобильHyundai Elantra
Предстоящий Hyundai Elantra 2021 будет малолитражным седаном с передним приводом и передним приводом. Ожидается, что автомобиль будет поставляться с двумя вариантами двигателей: 1,6-литровым и 2,0-литровым. Стандартные функции включают в себя систему контроля давления в шинах, климат-контроль, круиз-контроль, 12-вольтовую розетку, аудиосистему со стереодинамиками, 5,0-дюймовый мультиинформационный дисплей, контроль тяги, электронный контроль устойчивости, зеркала заднего вида с электроприводом и вход без ключа. Компания планирует запустить седан в первом квартале 2021 года по ожидаемой цене от 36 до 40 лаковых рупий.
автомобилей Hyundai в Пакистане
Hyundai Tucson выставлен на продажу в Пакистане. Пользователи могут купить Tucson в дилерской сети Hyundai по всей стране. После официального запуска Hyundai Elantra также будет доступен в тех же дилерских центрах. На сайте PakWheels пользователи могут найти фотографии автомобилей Hyundai, последних и старых моделей, доступных в Пакистане.
.