Где уаз производят: Официальный сайт УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) — Продажа автомобилей УАЗ в Москве в салонах официальных дилеров УАЗ

Содержание

Автомобили УАЗ | Авто Волгограда

История УАЗ

Ульяновский автомобильный завод, он же УАЗ является одним из лучших производителей легковых и грузовых автомобилей повышенной проходимости в России. Его история начинается во времена второй мировой, когда в январе 42-го года с Москвы проводилась эвакуация ЗИЛовского оборудования. Уже спустя месяц первые УАЗы участвовали на фронтах, а к началу 43-го их количество уже добралось до 4 000. В послевоенные годы завод начал выпускать свои знаменитые модели, основой которых является ГАЗ-69. Известные полноприводные автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469 Б начали выпускаться в 1972 году.

На протяжении всего периода застоя завод УАЗ являлся главным поставщиком военных автомобилей не только для СССР, но и остальных стран Варшавского договора. Данные модели машин сразу заслужили призвание у военных, так как они были вовсе не прихотливы и при этом имели отличные показатели, как на хорошей дороге, так и в непролазной чаще.

Видео история Ульяновского Автомобильного Завода

Начало 90-х стало для завода тяжелым испытанием, но руководству удалось выполнить полную перестройку и наладить производство, учитывая потребности нового рынка сбыта. Таким образом, завод УАЗ смог выбраться из кризисной ситуации и при этом увеличить количество выпускаемых автомобилей. Например, на протяжении 1996 года завод произвел почти 70 тысяч машин, а уже в следующем году данный показатель перевалил за 100 тысяч. В последние годы Ульяновский автомобильный завод сделал акцент на производстве совершенно новых моделей. Были созданы: УАЗ-3153 со 100-107 сильными моторами и УАЗ-3160, что комплектуется теми же агрегатами, может развить скорость до 130 км/ч и в состоянии вместить в себя 7 человек.

В конце 90-х Ульяновскому автозаводу удалось выпустить 39 тысяч машин, тогда как за первые 6 месяцев 2000 года было выпущено 19 тысяч полноприводных автомобилей, 90% из которых являются УАЗ-3151. В этом же году было создано более 2000 комплексов, что отправились на сборку в Украину и Беларусь. Линейка автомобилей в последнее время постоянно обновляется абсолютно новыми моделями.

Как производят автомобили на заводе в Ульяновске — Фото №1

На фото: автомобили УАЗ в выставочном комплексе на Ульяновском автомобильном заводе.

Свое 45-летие ульяновский автомобильный завод отметил экспедицией на Эльбрус: три внедорожника — УАЗ Хантер Экспедиционный, УАЗ Патриот Экспедиционный и стандартный УАЗ Патриот — добрались до станции «Мир» (3500 м над уровнем моря) самой высокой горной вершины России и Европы. Подняться выше не позволили погодные условия. А историческая вылазка на Эльбрус случилась в августе 1974 года. Три абсолютно стандартных автомобиля УАЗ-469Б под управлением водителей-испытателей Ульяновского автомобильного завода Владимира Дунаева, Юрия Булагина и Владимира Хоружи поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4200 метров над уровнем моря. Маршрут от посёлка Терскол до Эльбрусского ледника пролегал через пикет № 105 и занял всего 38 минут. Таким образом, УАЗ установил мировой рекорд как первый автомобиль, поднявшийся на Эльбрус.

Во время Великой Отечественной войны руководством СССР было принято решение об эвакуации московского автозавода ЗИС. Часть завода (автосборочное производство) была эвакуирована в Ульяновск. 20 октября 1941 года сюда прибыли из Москвы первые специалисты, а в мае 1942 года предприятие начало выпуск автомобилей ЗИС-5 В, через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки.

22 июня 1943 года Государственный комитет обороны принял решение о строительстве в Ульяновске автомобильного завода на базе эвакуированных мощностей ЗИСа. К маю 1943 года, был собран первый опытный образец 4-тонного грузовика — УльЗИС-253. В конце 1944 года выпуск ЗИС-5 В был передан на автозавод в Миассе, а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки ГАЗ-ММ.

С 26 октября 1947 года предприятие собирало грузовики ГАЗ-ММ, с 1954 года ГАЗ-69, а с 1956 года изготавливало ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства. На заводе был создан малотоннажный грузовик УАЗ-450Д. В мае 1966 года в Москве грузовой автомобиль УАЗ-452Д был удостоен золотой медали ВДНХ. 15 декабря 1972 года с конвейера Ульяновского автозавода сошли первые УАЗ-469 и УАЗ-469Б.

Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года. В 1985 году вездеходы были модернизированы и, согласно новой классификации, получили индексы 3151 и 31512. Выпускались в модификациях 31514, 31519 и других до 2005 года. С 1999 года также выпускалась удлинённая модификация УАЗ-3159 «Барс».

Читайте по теме

Шесть советов, чем занять детей в дальней дороге

12 часов в машине: как сделать, чтобы маленькие пассажиры меньше устали

В 1980-е годы началась разработка новой модельной линии более крупных внедорожников, но в серийное производство разработанный УАЗ-3160 вышел только в 1997 году.

C 2000 года начала выпускаться доработанная и удлинённая модель УАЗ-3162 «Симбир».

С ноября 2014 года во всех официальных дилерских центрах УАЗ стартовали продажи обновлённой модели УАЗ Патриот.

Новости по теме: «АвтоВАЗ» сообщил о возобновлении работы

Новости авто: Количество проданных электрокаров Tesla побило рекорд

Ульяновск — город комфортных инвестиций

 

По данным Статистического регистра число зарегистрированных субъектов по промышленным предприятиям на 1 января 2020 года составило: обрабатывающие производства – 2 780 единиц; производство электроэнергии, газа, воды – 143. На промышленных предприятиях города по данным на начало 2020 года трудится 50,6 тысяч человек, 84,6 % из которых занято в обрабатывающем производстве. 

Перечень крупных промышленных предприятий города Ульяновска

   

Наименование предприятия

Краткое описание вида деятельности  предприятия

ООО «Ульяновский автомобильный завод»

Производство автомобилей семейства «УАЗ» и комплектующих к ним

АО «Ульяновский моторный завод»

Производство силовых агрегатов различной модификации для грузовых, пассажирских и многоцелевых автомобилей марки «ГАЗ» и «УАЗ».

Основная продукция завода – бензиновые двигатели УМЗ-4216 и EvoTech 2.8, их двухтопливные (газобензиновые) модификации, соответствующие экологическому классу «Евро-4» и «Евро-5» для легких коммерческих автомобилей марки ГАЗ («ГАЗель», «Соболь»). В целом УМЗ производит 10 моделей двигателей и около 80 их модификаций, а также более 1,5 тысяч наименований запчастй к ним

ООО «Автокомпонент»

Производство комплектующих (механических многоступенчатых коробок перемены передач, двух- и трехопорных карданных валов, систем торомозов и сцепления и др.) для автомобилей «УАЗ» и «ГАЗ».

АО НПП «Завод «Искра»

Производство полупроводниковых приборов (транзисторы, диоды, оптопары), медицинских электродов, СВЧ микромодулей, гибридных микросборок, LTCC керамики и пр.

АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения»

Разработка, изготовление и внедрение систем электронной индикации и сигнализации на основе высокопроизводительных мультипроцессорных структур и многофункциональных ЖК-индикаторов; отказоустойчивых реконфигурируемых информационно- управляющих систем сбора и обработки данных для контроля и управления общесамолётным и общевертолётным оборудованием; интегрированных систем восприятия, измерения, вычисления воздушных параметров, лётных ограничений, приёмники и датчики аэрометрических данных; систем и элементов внутрикабинного освещения и сигнализации, в том числе адаптированные для работы экипажа с очками ночного видения; наземных автоматизированные систем контроля и диагностики бортового оборудования; цифровых систем автоматического управления, сигнализации и контроля гидроагрегатов микро, малых и крупных ГЭС; систем мониторинга артериального давления и сердечно-сосудистой деятельности, электронные измерители артериального давления, суточные мониторы АД и кардиосигналов; медицинской техники, автокомпонентов и товаров народного потребления

АО КТЦ «Металлоконструкция»

Производство и монтаж металлических барьерных ограждений (дорожные и мостовые), пешеходные ограждения, шумозащитные экраны; опоры освещения, осветительные мачты, мачты связи, молниеотводы, светофорные мачты, вышки связи; конструкции для контактной сети ЖД; сворные металлические гофрированные конструкции для инженерных сооружений, цельновитые гофрированные трубы; многогранные и решетчатые опоры ЛЭП.

АО «Контактор»

Производство электротехнической продукции для различных отраслей промышленности

АО «Авиастар-СП»

Производства транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисное обслуживание транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100.

АО «Ульяновский механический завод»

Производство средств ПВО ближнего действия и средней дальности для российского оборонного комплекса, а также радиолокационных систем

АО «Ульяновский патронный завод»

Предприятие производит 17 наименований боевых патронов к стрелковому оружию и 20 видов гражданских патронов. Это единственный в России завод по производству 14,5-мм патронов различного назначения. 14,5-мм патрон с модернизированной зажигательной пулей мгновенного действия в любых климатических условиях гарантированно поражает наземные и воздушные цели, использующие различные типы горючего, на которых работает боевая техника.

ФНПЦ АО «НПО «Марс»

Многопрофильное научно-производственное предприятие, осуществляющее проектирование, изготовление и поддержку научно-технической продукции, автоматизированных систем, программных и технических средств

АО «Фирма «Русь»

Производство широкого ассортимента бельевого трикотажа

ООО «Элегант»

Производство мужских костюмов, верхней одежды и школьной формы

ООО «Ульяновскхлебпром»

Производство хлебобулочной продукции

АО «Ордена Октябрьской Революции, Ордена Трудового Красного Знамени «Первая Образцовая типография» филиал «Ульяновский Дом печати»

Полиграфические услуги. Печатание газет, книг, журналов, этикеточной, изобразительной и бланочной продукции, печатных изданий любого типа

ООО «ДСК»

Строительство жилых и административных зданий

Ульяновский филиал ПАО «Ростелеком»

Оказание комплекса телекоммуникационных услуг

ООО «КПД 2»

Проектирование и выпуск железобетонных изделий крупнопанельного домостроения, строительство и сдача под ключ жилых домов

ООО «ПК «Ульяновскмебель»

Производство корпусной мебели для кухни и для гостиной, мебели для детской комнаты, офисной мебели

ОАО «Молочный завод»

Производство цельномолочной, кисломолочной продукции, сухого молока, сливочного масла

Ульяновский филиал АО «Черкизовский мясоперерабатывающий завод»

Производство мяса, колбасных изделий, субпродуктов, мясных полуфабрикатов

ООО «Кондитерская фабрика «Волжанка» (Кондитерское объединение «Славянка)

Производство кондитерских изделий

 

Крупные промышленные предприятия города Ульяновска

 

АО «Авиастар-СП»

АО «Авиастар-СП» — одно из самых современных самолёто-строительных предприятий, оснащённое высококачественным оборудованием. Производственный комплекс обладает широким спектром технологических операций: от штамповки и механообработки до окончательной сборки и испытаний авиационной техники.

АО «Авиастар-СП» — крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. «Авиастар-СП» также участвует в кооперации по производству нового ближнесреднемагистрального пассажирского самолета МС-21.

Сегодня АО «Авиастар-СП» — одно из наиболее перспективных предприятий России, занимающее достойное место среди ведущих мировых производителей авиационной техники. Мощности завода позволяют успешно реализовывать крупномасштабные инновационные и производственные проекты.

 

В настоящее время производственная деятельность АО «Авиастар-СП» концентрируется, главным образом, на проектах Ил-76МД-90А,Ил-78М-90А, МC-21, SSJ100 и Ан-124. 

 

 ООО «Авиакомпания «Волга-Днепр»

Созданная в 1990 году в Ульяновске, «Авиакомпания «Волга-Днепр» стала первой частной грузовой авиакомпанией в России. В основу деятельности предприятия была положена коммерческая эксплуатация уникальных грузоподъёмных самолетов Ан-124-100 «Руслан». Благодаря выводу «Русланов» на гражданский рынок, авиакомпания создала в области международной логистики принципиально новый сегмент — доставку нестандартных (сверхтяжелых, крупногабаритных) грузов воздушным транспортом. Сегодня авиакомпания «Волга-Днепр» является мировым лидером данного направления и крупнейшим в мире эксплуатантом воздушных судов Ан-124.

Авиакомпания «Волга-Днепр» предоставляет полный комплекс логистических услуг, используя уникальный парк рамповых воздушных судов, состоящий из 12 самолетов Ан-124-100 «Руслан» и 5-и Ил-76.

Среди клиентов «Волга-Днепр» — государственные и коммерческие организации, работающие в таких сферах, как нефтегазовая промышленность, энергетика, тяжелое машиностроение, автомобилестроение, строительство, авиакосмическая промышленность, сельское хозяйство, телекоммуникации, ликвидация последствий чрезвычайных ситуации.

С 2002 г. в авиакомпании «Волга-Днепр» внедрена Система менеджмента качества по стандартам ISO 9001:2000. Авиакомпания «Волга-Днепр» является членом Международной авиагрузовой ассоциации (TIACA).

 

 ООО «Ульяновский автомобильный завод»

Ульяновский автомобильный завод был основан на базе «ЗИС» в 1941 году для производства автомобилей и запасных частей. В 60-е годы завод начал серийно выпускать полноприводные автомобили собственной конструкции «УАЗ 452» — фургон, микро-автобус, санитарный автомобиль, грузовик. С 1972 года начал выпускаться автомобиль «УАЗ 469».

За последние годы, в связи с резким усилением конкуренции на автомобильном рынке со стороны импортируемой техники, ООО «УАЗ» значительно расширило гамму выпускаемых автомобилей.

В соответствии со стратегией развития ООО «УАЗ» в рамках инвестиционной деятельности проводится не только модернизация автомобилей, но и создаются принципиально новые автомобили с сохранением у них характеристик внедорожника. За последние годы на предприятии модернизирован главный конвейер, введены в строй новые производства, внедрена новая производственная система.

ООО «Ульяновский автомобильный завод» — легендарный автозавод с 75-летней историей, специализирующийся на производстве полноприводных легковых и малотоннажных грузопассажирских автомобилей повышенной проходимости под торговой маркой УАЗ. С 2000 года входит в структуру автомобильного концерна SOLLERS.

 

Пивоварня «AB InBev Efes»

Компания работает на российском рынке с 1998 года. AB InBev Efes была образована 30 марта 2018 года благодаря слиянию бизнесов AB InBev и Anadolu Efes на территории России и Украины. AB InBev Efes располагает в России 11 пивоваренными заводами во Владивостоке (Приморский край), Волжском (Волгоградская область), Иваново (Ивановская область), Казани (Республика Татарстан), Калуге (Калужская область), Клину (Московская область), Новосибирске (Новосибирская область), Омске (Омская область), Саранске (Республика Мордовия), Ульяновске (Ульяновская область), Уфе (Республика Башкортостан) и 3 солодовенными комплексами в Казани, Омске и Саранске. На территории Украины у компании 3 пивоваренных завода: в Чернигове, Николаеве, Харькове.

Строительство пивоваренного завода в Ульяновске началось в 2008 году, а уже в июне 2009 года состоялся тестовый розлив пива. В 2010 году состоялось торжественное открытие завода в городе Ульяновске.

Основные марки пива, представленные в России – BUD, BUD Alcohol Free, Spaten, Corona Extra, Velkopopovický Kozel, Hoegaarden, «Старый Мельник из Бочонка», «Клинское», «Белый медведь» и другие. В настоящий момент компания AB InBev Efes является одним из лидеров пивоваренного рынка России и Украины.

 Сегодня «АБ ИнБев Эфес» — это высококвалифицированный персонал, мировые стандарты производства и высочайшее качество продукции, которые в дополнение к великолепному пониманию пивного рынка позволили компании занять прочные позиции в ряду крупнейших российских производителей пива.

 

АО «УКБП»

  1 марта 2016 года завершилось объединение акционерного общества «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» и открытого акционерного общества «Утёс», двух ведущих предприятий авиаприборостроительной отрасли с богатейшим опытом, славной историей и многолетними традициями в области разработки, изготовления и послепродажного сопровождения комплексов и систем авионики для самолетов и вертолетов, систем автоматического управления для наземной техники и гидроэнергетики, автокомпонентов и медицинского оборудования.

Новое объединение АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» (АО «УКБП») имеет научно-производственную направленность и характеризуется высококвалифицированным кадровым потенциалом, мощной базой для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и высокооснащенными производственными площадями для изготовления новых видов продукции на основе передовых технологий с использованием современного оборудования и эффективных методов управления производством.

Оборудование УКБП установлено на самолётах и вертолётах Президента и Правительства РФ, а также на бортах авиакомпаний Российской Федерации и зарубежных стран.

Предприятие входит в структуру АО «Концерн Радиоэлектронные технологии» ГК «Ростех» и имеет статус центра компетенции в области создания комплексов бортового оборудования для гражданских вертолётов.

В настоящее время АО «УКБП» осуществляет разработку, изготовление и внедрение систем электронной индикации и сигнализации на основе высокопроизводительных мультипроцессорных структур и многофункциональных ЖК-индикаторов; отказоустойчивых реконфигурируемых информационно- управляющих систем сбора и обработки данных для контроля и управления общесамолётным и общевертолётным оборудованием; интегрированных систем восприятия, измерения, вычисления воздушных параметров, лётных ограничений, приёмники и датчики аэрометрических данных; систем и элементов внутрикабинного освещения и сигнализации, в том числе адаптированные для работы экипажа с очками ночного видения; наземных автоматизированные систем контроля и диагностики бортового оборудования; цифровых систем автоматического управления, сигнализации и контроля гидроагрегатов микро, малых и крупных ГЭС; систем мониторинга артериального давления и сердечно-сосудистой деятельности, электронные измерители артериального давления, суточные мониторы АД и кардиосигналов; медицинской техники, автокомпонентов и товаров народного потребления.

 ОАО «Элегант»

ОАО «Элегант» начинает свою историю с 1936 года. Сегодня «Элегант» – одно из крупнейших в России предприятий, занимающих лидирующие позиции среди производителей мужской классической одежды, верхней одежды и школьной формы. Фабрика «Элегант» создает широкий спектр моделей современной классики, рассматривая сбалансированное сочетание цены и качества как приоритетное направление при удовлетворении потребностей своих покупателей.

Предприятием используется оборудование ведущих производителей — «Kannegiesser», «Indupress» и др. Производственный сектор ОАО «Элегант» содержит в себе полный технологический цикл изготовления одежды – от создания лекал до предпродажной подготовки готовой продукции.Над созданием продукции работает высококвалифицированный штат дизайнеров, конструкторов, технологов. Особое внимание уделяется дизайну и высокому качеству выпускаемой продукции с учетом возрастных интересов детей и рекомендаций психологов.  При производстве продукции используются современные экологичные ткани ведущих мировых производителей и фурнитура от ведущих производителей Италии и Греции.

На сегодняшний день ОАО «Элегант» — предприятие, имеющее многолетний успешный опыт работы на рынке легкой промышленности; имеет множество наград, подтверждающих статус преуспевающей компании, которая производит высококачественную продукцию.

 

ООО «Джокей Ульяновск»

  

 

В 1968 году Ёзеф Кеммерих заложил фундамент для нашего успешно работающего семейного предприятия: в маленьком цехе в Фэнрихштюттеме всего с пятью сотрудниками на 2 литьевых машинах он начал выпускать ведра. Фирму назвали Джокей Пластик (с использованием сокращения от имени Ёзеф Кеммерих). Постепенно это имя превратилось в известную по всему миру торговую марку.

В настоящее время группа Джокей состоит из 15 самостоятельных производственных площадок. На заводах в Западной и Восточной Германии, Франции, Польше, Испании, Чехии, Алжире, Турции, Беларуси, России и Канаде сегодня трудятся свыше 1300 сотрудников.

Группа компаний Джокей является ведущим мировым производителем пластмассовой упаковки и предлагает широкое разнообразие пластмассовых контейнеров и вёдер. Пластмассовая упаковка Jokey сочетает в себе современный дизайн и привлекательный декор с практичной возможностью вторичного использования.

        В феврале 2016 на территории промзоны «Заволжье» состоялось торжественное открытие немецкого завода пластиковой тары Jokey. Завод выпускает пластиковые тары для пищевой и непищевой промышленности объемом от 120 мл до 34 литров. Территория предприятия «Джокей Ульяновск» — 9 га, производственные и складские площади – 5 тыс. кв.м. 

  

   ООО «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ» (ООО «БМСНГ»)

 

  

В 1930 году Шоджиро Ишибаши, подгоняемый стремительно развивающейся экономикой страны, занялся исследованием шинного рынка и создал свою первую шину. 

Так в 1931 г. появилась компания Бриджстоун. Шоджиро связал свое предприятие с английской вариацией своего имени (фамилия Ишибаши переводится как «stone bridge» — Bridgestone).

В целях расширения производства, а также продвижения бренда Bridgestone было принято решение о строительстве первого завода по производству шин Bridgestone в России и странах СНГ.

Реализация проекта по строительству высокотехнологичного завода по производству радиальных шин марки Bridgestone для легковых автомобилей началась с подписания 12 апреля 2013 года инвестиционного соглашения между «Бриджстоун Корпорейшн», «Мицубиси Корпорейшн», Правительством Ульяновской области и ОАО «Корпорация развития Ульяновской области». Общество с ограниченной ответственностью «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ» (ООО «БМСНГ») было учреждено 29 апреля 2013 года.

Торжественная церемония закладки первого камня завода «БМСНГ» прошла 01 апреля 2014 года на земельном участке площадью 81 га в промышленной зоне «Заволжье» Ульяновской области. 12 декабря 2016 года состоялся официальный запуск коммерческого производства. Завод общества с ограниченной ответственностью «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ» является первым крупным проектом компании Bridgestone в России и странах СНГ.

25 мая 2017 года состоялась торжественная церемония открытия первого на территории России завода по производству шин для легковых автомобилей ООО «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ».

На открытие завода Bridgestone приехали первые лица компании: Казухиса Нишигаи – главный исполнительный директор компании Bridgestone, Такехико Какиути – президент корпорации Mitsubishi и Минору Фурусава – генеральный директор ООО «Мицубиси Корпорейшн (РУС)»; Тоёхиса Кодзуки – чрезвычайный и полномочный посол Японии в России. C российской стороны церемонию посетили: полномочный представитель президента в Поволжском федеральном округе Михаил Бабич, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и глава Ингушетии Юнус — бек Евкуров.

     

В Усть-Каменогорске будут выпускать автомобили УАЗ | Курсив

Усть-каменогорский завод «АЗИЯ АВТО» приступает к выпуску автомобилей бренда УАЗ. Российская марка стала пятой в портфеле предприятия, выпускающего автомобили LADA, Skoda, Chevrolet и KIA, сообщает пресс-служба группы компаний «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО».

Как отмечается в письме, завод будет осуществлять SKD-сборку внедорожников и коммерческой техники УАЗ в качестве эксклюзивного технологического партнера. Линейка российской марки в локальном исполнении поступит в филиалы «БИПЭК АВТО» в 19 городах Казахстана уже в середине сентября. Освоение производства на усть-каменогорском конвейере обеспечит казахстанским покупателям автомобилей УАЗ более выгодные условия приобретения.

Автомобили УАЗ производят уже 77 лет. Только на дорогах Казахстана сегодня эксплуатируется более 100 тысяч автомобилей российского бренда. В докризисный период 2013-2014 гг. годовые продажи автомобилей УАЗ на территории республики приближались к пятитысячной отметке. Несмотря на последующий рыночный спад, по итогам 2017 года казахстанцы приобрели 1900 автомобилей марки, обеспечив ей восьмую позицию в рейтинге лидеров отечественного рынка.

Покупатели автомобилей УАЗусть-каменогорского производства получат ряд преференций, которые сделают внедорожники марки доступнее. Так, при осуществлении предоплаты клиенту гарантирована скидкав размере 15% от стоимости автомобиля. Индивидуальные покупатели смогут воспользоваться займом «БИПЭК ФИНАНС» по ставке от 5,1% годовых. Для участников программы Trade-In, сдавшихподержанный автомобиль в зачёт стоимости нового УАЗ, предусмотрен дисконт в размере 500 000 тенге. Кроме того, корпоративные клиенты смогут рассчитывать на экономию в цене до 10%.

По словам президента АО «АЗИЯ АВТО» Ерика Сагымбаева, казахстанское автопроизводство по итогам 7 месяцев выросло на 86%, превысив отметку в 16 тысяч легковых автомобилей. 63% этого результата обеспечила работа «АЗИЯ АВТО».

«С начала года мы представили 6 новых моделей и увеличили объемы производства почти на две трети. Восстановление производственной динамики позволяет нам развиваться и создавать новые рабочие места. Только в течение минувших двух месяцев коллектив завода пополнили 100 новых сотрудников. Растет и уровень оплаты: заработная плата недавно была проиндексирована на 20%, сегодня ее среднее значение – 192 тыс. тенге», — пояснил спикер.

Он считает, что появление пятого бренда на конвейере «АЗИЯ АВТО», ускорит набранные темпы и улучшит отраслевую динамику.

«Техника УАЗ традиционно востребована в Казахстане, и мы намерены целиком удовлетворить спрос отечественного потребителя на безотказные внедорожники, готовые к самым суровым условиям эксплуатации. А локализация производства обеспечит казахстанцам более выгодные возможности покупки моделей УАЗ», — прокомментировал Ерик Сагымбаев.

Выбору казахстанских клиентов будут представлены автомобили семейства «Патриот», «Хантер» и классические коммерческие автомобили.

Современные комфортабельные внедорожники «Патриот» комплектуются бензиновыми двигателями объемом 2,7 лмощностью 134,6 л.с. Уже в базовой комплектации «Патриот» оснащается электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), кондиционером, регулируемой по вылету и высоте рулевой колонкой, бортовым компьютером, наружными зеркалами с повторителями сигнала поворотов, атермальным остеклением, электрическими стеклоподъемниками и другими опциями. В топовых комплектациях к удобству водителя и пассажиров «Патриота» предлагаются система стабилизации курсовой устойчивости, система помощи при старте в гору, семидюймовая мультимедиасистема с 6 динамиками, навигационная система, подогрев сидений, лобовое стекло с подогревом, легкосплавные диски и многое другое. Цены на внедорожники «Патриот» стартуют с отметки 6 420 000 тенге, стоимость топовой версии – 7 420 000 тенге.

Внедорожники семейства «Хантер» оснащены бензиновым двигателем объемом 2,7 л. Цена «Хантер Классик» — 5 600 000 тенге.

Классические коммерческие автомобили УАЗ на выбор покупателя могут отличаться девяти- или пятиместным исполнением салона, предлагается три типа кузова: автобус, остекленный фургон и комби. В Усть-Каменогорске также освоено производство санитарной версии фургона, оборудованной для эксплуатации медицинских служб. Цена на коммерческие автомобили: от 5 до 5,98 млн тенге в зависимости от исполнения. Санитарная версия – 5 870 000 тенге.

Справка:

Казахстанский автосборочный завод АО «АЗИЯ АВТО» – крупнейший производитель легковых автомобилей в Казахстане. Основан в 2002 г. Технологическими партнерами завода выступают ведущие мировые концерны: ПАО «АВТОВАЗ», «Volkswagen AG», «GeneralMotors» и «KIA Motors». Производственная мощность: 60 тысяч автомобилей в год.

На мощностях АО «АЗИЯ АВТО» в г.Усть-Каменогорске выпускаются автомобили марок Skoda (Octavia, Rapid, Superb, Yeti, Kodiaq), Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Tracker), LADA (4×4, Granta, Kalina, Vesta, VestaSW, VestaSWCross, XRay, Largus), KIA (Cerato, Cadenza, Optima, Mohave, Picanto, Quoris, Rio, Sorento, Soul, Sportage).

Группа компаний «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» (основана в 1992 году) – крупнейший холдинг на автомобильном рынке Казахстана. В состав группы входят автосборочный завод АО «АЗИЯ АВТО», дистрибьюторские и дилерские компании, осуществляющие продажи и обслуживание автомобилей марок Lada, Skoda, Chevrolet, KIA, UAZ и Renault и др. По итогам первого полугодия 2018 года группой реализовано 7,8 тыс. автомобилей, что составляет 30% совокупного автомобильного рынка Казахстана.

Фото: пресс-службы группы компаний «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО».

Читайте «Курсив» там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook, Telegram и Яндекс.Дзен

Где производят уаз в россии

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ)
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Листинг на бирже MCX: UAZA
Основание 1941
Расположение СССР → Россия : Ульяновск
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Автомобили
Собственный капитал
  • 13 756 175 000 ₽ ( 2017 ) [1]
Оборот
  • ▲ 35 072 492 000 ₽ ( 2017 ) [1]
Операционная прибыль
  • −1 735 895 000 ₽ ( 2017 ) [1]
Чистая прибыль
  • 1 517 493 000 ₽ ( 2017 ) [1]
Активы
  • 43 506 067 000 ₽ ( 2017 ) [1]
Материнская компания ПАО «Соллерс»
Дочерние компании ООО «УАЗ-Автокомпонент»
Сайт uaz. ru
Медиафайлы на Викискладе

Улья́новский автомоби́льный заво́д (ООО «Ульяновский автомобильный завод», ранее «Ульяновский дважды ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод имени В. И. Ленина», аббревиатуры УАЗ, UAZ) — предприятие в Ульяновске, основано в июле 1941 года, входит в состав автомобильного холдинга «Соллерс» (бывший «Северсталь-авто»).

20 августа 1966 года и 16 февраля 1976 года завод был награждён орденами Трудового Красного Знамени [2] .

Содержание

История предприятия [ править | править код ]

Во время Великой Отечественной войны руководством СССР было принято решение об эвакуации московского автозавода ЗИС. Часть завода (автосборочное производство) была эвакуирована в Ульяновск [3] . 20 октября 1941 года сюда прибыли из Москвы первые специалисты, а в мае 1942 года предприятие начало выпуск автомобилей ЗИС-5В, через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки.

22 июня 1943 года Государственный комитет обороны принял решение о строительстве в Ульяновске автомобильного завода на базе эвакуированных мощностей ЗИСа. К маю 1943 года, был собран первый опытный образец 4-тонного грузовика — УльЗИС-253. В конце 1944 года выпуск ЗИС-5В был передан на автозавод в Миассе, а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки ГАЗ-ММ.

С 26 октября 1947 года предприятие собирало грузовики ГАЗ-ММ, с 1954 года ГАЗ-69, а с 1956 года изготавливало ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства. На заводе был создан малотоннажный грузовик УАЗ-450Д. В мае 1966 года в Москве грузовой автомобиль УАЗ-452Д был удостоен золотой медали ВДНХ. 15 декабря 1972 года с конвейера Ульяновского автозавода сошли первые УАЗ-469 и УАЗ-469Б. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года. В 1985 году вездеходы были модернизированы и, согласно новой классификации, получили индексы 3151 и 31512. Выпускались в модификациях 31514, 31519 и других до 2005 года. С 1999 года также выпускалась удлинённая модификация УАЗ-3159 «Барс».

В 1980-е годы началась разработка новой модельной линии более крупных внедорожников, но в серийное производство разработанный УАЗ-3160 вышел только в 1997 году. C 2000 года начала выпускаться доработанная и удлинённая модель УАЗ-3162 «Симбир».

С ноября 2014 года во всех официальных дилерских центрах УАЗ стартовали продажи обновлённой модели УАЗ Патриот.

Продукция и сбыт [ править | править код ]

Модельный ряд «УАЗа» постоянно развивается. С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришёл новый вседорожник УАЗ Хантер. В августе 2005 года на смену УАЗ-3162 начат выпуск УАЗ Патриот. А с августа 2008 года начат выпуск УАЗ Пикап. В 2017 году в производство запущен УАЗ Профи.

Слоган — «УАЗ — природа движения», для зарубежных рынков «UAZ — Natural Drive».

Контрольный пакет акций предприятия (67,77 %) принадлежит ПАО «Соллерс» [4] .

26 октября с главного конвейера сошел первый полуторатонный грузовик ГАЗ-АА.

13 марта с ленты главного конвейера сошел грузовик. За две смены выпуск достиг 140 машин.

На октябрьской демонстрации 1949 года впервые был продемонстрирован опытный образец однотонного грузовичка . В 1950 году он успешно прошел дорожные испытания. Но этому детищу ульяновских конструкторов не суждено было пойти в производство.

Создается отдел главного конструктора (ОГК). Вначале это была небольшая группа под руководством , которая принимала с ГАЗа документацию и передавала ее после обработки и комплектования в технологический отдел. С приходом новых специалистов начинается разработка новых автомобилей семейства УАЗ. В конце года с конвейера сходят наладочные партии .

Приказом министра Ульяновскому автозаводу было поручено освоить выпуск ранее производившихся в Горьком легковых автомобилей повышенной проходимости ГАЗ-69 и ГАЗ-69А и прицепов к ним. С этого года УАЗ официально специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости.

Весной УАЗу поручено провести в сжатые сроки цикл опытно-конструкторских работ по созданию нескольких разновидностей автомобилей, в том числе санитарного, грузового, фургона, микроавтобуса.

Принята новая по тем временам компоновка с кабиной над двигателем, которую на автомобилях повышенной проходимости не применяла ни одна фирма. Такая компоновка позволила увеличить объем кузова без увеличения длины автомобиля.

Начат экспорт автомобилей УАЗ: ульяновские вездеходы были отправлены в 22 страны мира. Автомобили ульяновского автозавода имели хорошую репутацию, благодаря неприхотливости в эксплуатации и надежности. По своим ходовым качествам УАЗы превосходили зарубежные аналоги, чем и заслужили уважение зарубежных автомобилистов.

В январе принято решение об освоении новых моделей. В конце года начато серийное производство грузовика с бортовой платформой УАЗ-451Д и фургона УАЗ-451. 12 декабря первые машины сошли с нового конвейера. Модификации этих автомобилей выпускаются на заводе по сей день.

В начале года с конвейера сошел . Завершена разработка легкового автомобиля . должен был прийти на смену . После тщательной работы конструкторов над кабиной, подвеской и мостами, были проведены контрольные испытания, а затем документацию на машину передали в отдел подготовки производства.

В мае в Москве состоялась международная выставка сельхозтехники с участием представителей 20 стран мира. По решению жюри грузовой автомобиль был удостоен золотой медали. Этот автомобиль стал незаменимым помощником тружеников сельского хозяйства страны благодаря маневренности, проходимости и неприхотливости в эксплуатации.

20 августа УАЗ награжден орденом Трудового Красного Знамени.

В январе 1967 года Министерство автомобильной промышленности СССР и Госплан СССР утвердили проектное задание на реконструкцию и расширение завода. Этим заданием предусматривалось увеличить выпуск автомобилей в 3,5 раза и приступить к выпуску новых моделей.

2 ноября на заседании техсовета принято решение о безостановочном переводе производства с автомобилей и на автомобили и .

успешно прошел государственные испытания. 4 августа завершено расширение главного конвейера. Пущена в строй грузовая линия.

15 декабря с главного конвейера сошла наладочная партия автомобилей .

18 февраля с конвейера сошел миллионный УАЗ. Этим автомобилем был (фургон), завоевавший к тому времени большую популярность среди автомобилистов.

В августе 1974 года три автомобиля поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4000 метров над уровнем моря. Чистое время подъема составило всего 38 минут.

16 февраля автозавод награжден вторым орденом Трудового Красного Знамени. 27 декабря государственный Знак качества присвоен автомобильному двигателю М.

В ноябре (фургон) получает государственный Знак качества.

Группа конструкторов УАЗа получила правительственные награды за изобретение плавающего автомобиля «Ягуар». Эта модель предназначалась для армии, в частности для пограничников. До сих пор в мире нет аналогов этому автомобилю — его скорость на воде составляет 8–10 км/ч.

Осенью по инициативе телепрограммы «Клуб путешественников» Ульяновский автозавод принял участие в экспедиции международного проекта «Великий Шелковый путь», который проводился под эгидой ЮНЕСКО. Пройдя в общей сложности около десяти тысяч километров по пескам и горам Средней Азии и Казахстана, автомобили УАЗ ничуть не уступали в скорости и проходимости автомобилям фирмы , а на подъёмах в горах даже имели преимущество.

УАЗ преобразован в АООТ «Ульяновский Автомобильный Завод» ().

Начат выпуск автомобилей новой модификации . Эта модификация автомобиля с повышенными потребительскими качествами отличалась наличием металлической крыши, регулируемыми сиденьями, новыми замками дверей. Расширение ряда модификаций предусматривало комплектацию автомобиля новыми более экономичными двигателями и пружиной передней подвески.

В октябре заводу был вручен международный приз «Золотой глобус» за выдающийся вклад в развитие экономики своей страны и интеграцию в мировую экономику, а также за конкурентную и качественную продукцию.

По объему продаж предприятие было награждено европейским призом «Золотой меркурий».

Автомобиль удостоен малой золотой медали и диплома в г. Екатеринбург на международной ярмарке «Европа — Азия — Транзит».

На заводе организовано производство автомобилей малых серий (ПАМС). Первой освоенной здесь моделью стал , который отличался от удлиненной базой.

5 августа с конвейера сошла первая опытная партия новых автомобилей . Этот автомобиль стал основой для разработки автомобилей Simbir и .

В июне УАЗ приступил к сборке автомобилей с дизельным двигателем . В перспективе — появление гаммы автомобилей на базе нового грузового шасси, где будут современный автобус, новый грузовик и новый вариант фермерского автомобиля.

14 сентября с главного конвейера сошел автомобиль .
Закончена подготовка производства и начат серийный выпуск новых моделей на базе малотоннажных автомобилей с пятиместной кабиной и металлической платформой.

27 апреля с конвейера сошел первый автомобиль . 12 октября приобрело крупный пакет акций автозавода.

Закончена разработка малотоннажного автомобиля полукапотной компоновки типа «Мультивэн», в котором могут разместиться до 12 человек.

В сентябре на VII Московской промышленной УАЗ Simbir награжден золотой медалью.

Автопробег «Ульяновск — Заволжье — Череповец — Ульяновск» продемонстрировал продукцию совместной деятельности — опытные модели минивэн , пикап и многие другие.

Сформирована сеть официальных дилеров из более 100 организаций в России и ближнем зарубежье.

В августе исполнилось 30 лет грузовой линии главного конвейера. В этом же месяце на VII Российском Международном автосалоне пикап признан «Лучшим пикапом» и награжден дипломом .

В марте во Вьетнаме открыто сборочное производство УАЗов.

26 марта автомобиль УАЗ Simbir по итогам 2002 года стал одним из победителей Всероссийской «100 лучших товаров России» и получил право носить серебряный значок в течение двух лет.

В апреле на международной выставке в Шанхае представлен УАЗ Simbir с двигателем .

20 ноября с конвейера сошел последний автомобиль (модификация ). За ним — первый УАЗ Hunter.

Еще в конце 2003 года производство УАЗа прошло сертификационный аудит на соответствие системы менеджмента качества предприятия требованиям международных стандартов. 16 января представители немецкой фирмы «TUV Менеджмент Сервис» вручили автозаводу сертификат соответствия системы качества требованиям ISO 9001:2000.

4 марта с главного конвейера сошел первый автомобиль (грузовик на базе 3160).

С 17 апреля по 30 мая состоялся автопробег новых автомобилей УАЗ Hunter, Simbir и из Красноярска в . Общая протяженность трассы составила более 5000 км. В крупнейших городах России по пути следования автопробега устраивались «внедорожные» соревнования и проводились новых УАЗов под девизом «Внедорожный Выходной».

17 августа на Ульяновском автомобильном заводе началось серийное производство внедорожника УАЗ Патриот, который вобрал в себя лучшие технические решения последних 10 лет. Для производства новинки на заводе была пущена новая сварочная линия, построен новый окрасочный комплекс Eisenmann и модернизирован главный конвейер. Кроме того, была введена новая производственная система, аналогичная применяемой на японских автозаводах, а персонал завода прошел курс обучения непосредственно для новой модели.

3 сентября введен в эксплуатацию новый участок основного конвейера. Инвестиции в реализацию проекта составили €2 млн.

Общая площадь нового участка составляет 2800 кв.м., пропускная способность — до 90 тысяч автомобилей в год. Участок рассчитан на весь существующий модельный ряд автомобилей марки УАЗ, а также перспективные модели.

В августе УАЗ представил на Московском Международном Автосалоне 4 новинки: концептуальный внедорожник М, УАЗ Патриот следующего модельного года и два перспективных пикапа на базе УАЗ Патриот — с двухместной и пятиместной кабинами.

В августе началось серийное производство автомобилей УАЗ Патриот с кондиционером, улучшенной системой отопления и вентиляции салона, а также обновленной системой охлаждения двигателя.

В марте началось производство новой модификации УАЗ Хантер — Classic, которая логично завершает гамму модели Хантер, занимая в ней начальную нишу утилитарного и простого в обслуживании внедорожника, пригодного для эксплуатации в самых жестких климатических и дорожных условиях.

В феврале началось серийное производство легких коммерческих автомобилей на базе внедорожника УАЗ Патриот. Новая модель получила название УАЗ Cargo и выпускалась в нескольких модификациях: с открытой грузовой платформой, с тентованным кузовом высотой 1,4 метра, а также в виде шасси для установки надстроек.

В августе началось серийное производство автомобилей УАЗ Патриот с всемирно известным дизельным двигателем Iveco. Стартовало серийное производство нового автомобиля УАЗ Пикап.

13 сентября официальная команда Ульяновского автомобильного завода финишировала в ралли серии «Дакар». Команда, выступавшая на УАЗ Патриот в классе Т1.1., заняла в зачете «автомобили» 21 место, оставив позади 13 соперников. В общем зачете автомобиль из Ульяновска пришел 34, обойдя 36 других внедорожников и грузовиков.

УАЗ Патриот и УАЗ Пикап были выбраны в качестве официальных автомобилей всероссийского автопробега «Великий путь российской цивилизации», который был организован партией «Единая Россия». Экспедиция стартовала 13 октября из и 16 ноября завершилась во Владивостоке. Автомобили УАЗ преодолели более 11 тыс. км.

В марте начат выпуск нового поколения легендарного внедорожника 469 на базе УАЗ Хантер, который получил разрезные мосты, металлические бампера, ступенчатую коробку передач, откидной борт багажника.

В мае с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошли первые автомобили с двухтопливной системой питания (бензин+газ).

В июне УАЗ 469 установил мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля. Внутри внедорожника одновременно поместилось 32 человека: примерно столько пассажирских мест размещено в рейсовом автобусе. Общий вес пассажиров вместе с водителем составил 1900 кг, что соответствует весу африканского слона.

В августе на Московском Международном Автосалоне представлен новый внедорожник УАЗ Патриот Sport. В сентябре УАЗ Sport Division на ралли «Шелковый путь» оказалась лучшей российской командой на внедорожнике. Беньямин Джепаев на автомобиле УАЗ Пикап занял пятое место в общем зачете внедорожников, став первым российским экипажем, составившим конкуренцию зарубежным заводским командам.

В ноябре автомобили УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ успешно прошли сертификацию на соответствие нормам экологического класса в Италии.

В марте УАЗ Патриот занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной Премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто@Mail. Ru.

В июне УАЗ приступил к серийному производству автомобилей традиционного коммерческого модельного ряда категории M2G, соответствующих требованиям токсичности и оснащенных системой безопасности АБС.

Ульяновскому автомобильному заводу исполняется 70 лет. Специально для поклонников бренда на экспортных рынках УАЗ выпускает ограниченную серию юбилейных УАЗ Хантер, а на территории РФ — ограниченную серию юбилейных УАЗ Патриот.

7 ноября 10 автомобилей УАЗ приняли участие в торжественном марше на Красной площади в Москве, посвященный годовщине легендарного парада войск Красной армии, прошедшего в 1941 году в осажденной фашистами столице.

В ноябре автомобиль УАЗ Патриот стал дипломантом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». поставил на экспорт в Республику Гвинея 50 автомобилей УАЗ Патриот через Международную организацию гражданской обороны в рамках Российской гуманитарной помощи.

С 15 августа по 15 ноября в московском офисе SOLLERS проходила выставка «Эпоха внедорожных открытий», посвященная Ульяновского автомобильного завода.

В декабре в честь юбилея Ульяновского автомобильного завода в свет вышел сборник рассказов «Попутчики» и короткометражный художественный фильм, основанные на реальных историях сегодняшних владельцев автомобилей УАЗ.

В начале февраля около Новосибирска автомобили УАЗ экологического стандарта прошли испытания в условиях пониженных температур.

В марте внедорожник УАЗ Патриот занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто@Mail. Ru.

В августе на Московском Международном Автосалоне Ульяновский автомобильный завод представил две российские премьеры — обновленные УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с новым дизельным двигателем ЗМЗ , который оснащен современными дизельными технологиями Bosch — системой Common Rail , а также европейской системой бортовой диагностики (EOBD).

В апреле УАЗ объявляет о выпуске лимитированных комплектаций Welcome для моделей УАЗ Патриот и Хантер.

В мае пятый год подряд внедорожник УАЗ Патриот занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной Премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто@Mail. Ru.

В августе с конвейера сошел первый серийный УАЗ Патриот 2014 модельного года, рестайлинг которого, прежде всего, затронул трансмиссию, материалы отделки и дополнительное оборудование.

С 17 по 19 сентября новые автомобили УАЗ Патриот и Пикап успешно прошли тестирование в горах Абхазии. Конечной точкой экспедиции стало высокогорное труднодоступное село Псху, куда отваживаются отправиться только смельчаки.

C сентября модельный ряд УАЗ пополнился специальной серией Трофи.

В ноябре УАЗ совместно с компанией «Лукойл» запускает линейку оригинальных масел для автомобилей УАЗ.

В декабре УАЗ выпускает ограниченную серию автомобилей Патриот Arctic в специальном зимнем цвете «Снежная королева», оснащенных предпусковым подогревателем компании Eberspecher HYDRONIC.

2013 год стал для Ульяновского автомобильного завода рекордным за последние годы по количеству автомобилей, реализованных на внешних рынках (рост продаж на 37% относительно 2012 года). Автомобили УАЗ были поставлены в 20 стран.

В конце марта экспедиция на внедорожнике УАЗ Патриот достигла побережья Северного Ледовитого океана. Впервые в истории российский внедорожник пересек Якутию по зимникам и замерзшей тундре, добрался до якутского поселка , и впервые, через Таймылыр, прошел с западной стороны к одному из самых северных портов России на Тикси, став единственным и по праву первым, кто пересёк параллель северной широты своим ходом. Полярная экспедиция финишировала в Красноярске. За 38 дней внедорожник УАЗ Патриот успешно преодолел более 21 000 км маршрута, проходившего по дорогам общего пользования, зимникам, замерзшей Тундре и льду моря Лаптевых.

4 апреля Председатель Правительства Российской Федерации посетил Ульяновский автомобильный завод, где ознакомился с производственной площадкой и проектом по модернизации и развитию предприятия.

7 октября на Ульяновском автомобильном заводе стартовало серийное производство обновленных автомобилей УАЗ Патриот. Первые три автомобиля символично сошли с конвейера в цветах триколора российского флага. На церемонии присутствовали Министр промышленности и торговли РФ , Полномочный представитель президента РФ в ПФО , Губернатор Ульяновской области , которые совместно в торжественной обстановке запустили новый сборочный конвейер кузовов и дали старт серийному производству.

С 22 ноября по 7 декабря на обновленных УАЗ Патриот состоялся автопробег по просторам Крымского полуострова. В пробеге были задействованы 8 внедорожников, три из которых первыми сошли с конвейера Ульяновского автомобильного завода в цветах триколора российского флага.

Прямой эфир

VladimirKolov 30 ноября 2019, 10:59

VladimirKolov 29 ноября 2019, 17:43

VladimirKolov 27 ноября 2019, 21:10

VladimirKolov 11 ноября 2019, 20:55

VladimirKolov 10 ноября 2019, 19:49

VladimirKolov 14 сентября 2018, 21:26

VladimirKolov 25 августа 2018, 18:12

VladimirKolov 23 августа 2018, 23:04

VladimirKolov 21 августа 2018, 18:54

VladimirKolov 21 августа 2018, 12:51

VladimirKolov 20 августа 2018, 22:19

VladimirKolov 22 апреля 2018, 22:32

VladimirKolov 17 апреля 2018, 22:31

VladimirKolov 17 апреля 2018, 22:25

VladimirKolov 25 февраля 2018, 16:30

VladimirKolov 18 февраля 2018, 16:36

VladimirKolov 11 декабря 2017, 21:28

VladimirKolov 19 ноября 2017, 19:44

VladimirKolov 17 сентября 2017, 20:54

Блоги

  • 20152015. 00
  • 2014400.13
  • 2013300.13
  • 2012200.13
  • 2011150.00
  • 2010101.26
  • Саратов0.00
  • АВТОВАЗ0.00
  • 3D панорамы0.00
  • ТОЛЬЯТТИ0.00
  • 20160.00
  • Памятники, Скульптуры0.00
  • БЫЛО-СТАЛО. ТОЛЬЯТТИ0.00
  • Репортажи 2017 года0.00
  • Лайфхак0.00
  • 20070.00
  • Репортажи 2018 года0.00
  • Прогулки по Москве0.00
  • Сызрань0.00
  • Ульяновск0.00
  • Спорт0.00
  • Жигулевск0.00
  • Самара0.00
  • Самарская область0.00
  • Вкусные репортажи0.00

Ульяновск

Родился Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) 30 ноября 1941 года. Первой продукция завода были авиационные снаряды. В начале 1942 года завод начал выпускать трехтонные грузовики «ЗИС-5» для фронта. После войны завод начал выпускать легковые автомобили «ГАЗ-69». С 1961 года на конвейере появились «уазики», А с 1965 года знаменитую «буханку». Впрочем о подробной истории завода я расскажу в другом посте.

По случаю дня рождения завода, в 2014 году УАЗу исполнилось 73 года, удалось увидеть как собирают автомобили вживую)

01. Здание заводоуправления. В настоящее время часть кабинетов сдается под офисы

02. Еще одно здание завода, тут расположен отдел кадров, напротив автостоянка, правда очень маленькая.

03.

04. Автопроходная

05.

06. Памятник УАЗ-469, в народе «Козёл»

07. Идем на конвейер

08. На напольном конвейере собирают УАЗ Патриот. На этой линии собирают исключительно кузов, после того как он готов его передают на главный конвейер, где присоединяют раму. Также собирают и «буханку».

09.

10. Стекла на Патриот приклеивают, клей наносит робот, ставят люди.

11.

12. На электро тягаче привозят комплектующие

13. Сборка запирающего устройства на дверь

14.

15. Приготовлены стеклоподъемники

16. Воздушные фильтры

17.

18. Главный конвейер самый маленький в Европе, всего 200 метров.
На нем две линии — одна по сборке легковых авто — Патриота и Хантера и пикапов на их базе, другая по сборке грузовых авто — «буханки».

19. Линия сборки легковых авто

20. Вот она знаменитая рама!

21.

22.

23. К раме приделывают всякие штуки

24. На середине конвейера присоединяют готовый куов в сборе

25.

26. Заправляют, осматривают, «допиливают»…

27.

28.

29.

30. И отправляют на испытания. В общем все происходит очень быстро)

31. Линия сборки грузовичков

32.

33. Добавляют движок на раму

34.

35. Большие глушаки, в длину метра 2

36.

37.

38.

39. Кузова «буханки»

40.

41. Присоединение

42. И получаем грузовичок на базе буханки!

44. Планы.

44. Немного быта. Есть питьевые автоматы

45.

46. Всякая информация о работе, технике безопасности и т.п.

47. Мотиватор

48. УАЗ пикап (UAZ Pickup)

49.

50. Новый UAZ Patriot

51. В машине есть все современные опции — стеклоподъемники, кондиционер, сигналка, навигация, аудио и т.п.

52. В салоне очень просторно.

53. Цена конечно на любителя) От 560 до 670 тысяч…
Расход бензина обещают до 12 литров. Два бензобака общей емкостью 72 литра.

54. Готовые авто

Подробную информацию об авто и их стоимости можно посмотреть на сайте УАЗ.

55. Немного фото с территории завода.

56.

57.

58.

59.

Судить о качестве авто и условиях работе и з/п не могу. Но в целом завод хороший, чисто, организованная сборка. По сравнению с Автовазом есть несколько плюсов в работе, которые можно бы перенять)
У автомобилей есть покупатели и много хороших отзывов.
Работникам могу пожелать хорошей з/п и больших заказов.

Больше ФОТО тут. (Альбом ВКонтакте)
  • VladimirKolov
  • 5 декабря 2014, 23:27

А лучшее вознаграждение это ваш комментарий 🙂

ФОТО большого формата можно купить.

1 комментарий

НАЧАЛЬНИК PATRIOT САМ — НЕ ПАТРИОТ. Сборщики новых внедорожников УАЗа не готовы ездить на авто собственного производства.

На днях корреспонденты «ПС» побывали на главном сборочном конвейере Ульяновского автозавода и оценили размах производства внедорожников УАЗ Hunter и УАЗ Patriot старого и нового поколений, а также пикапов и коммерческих авто на базе еще советских «буханок». Первое, что встретилось на пути к цеху — довольно скромное здание заводоуправления и отдела кадров, построенное в стиле сталинского ампира, «Уазик» болотного цвета на постаменте и проходная, пройти через которую пешком не получится. Для пеших «прогулок» на УАЗе предназначены только дальние входные ворота, а вот центральный въезд можно преодолеть только на автомобиле. Что журналисты и сделали, заранее передав на предприятие данные о гостевых авто. Путь к самому конвейеру лежал через довольно опрятную центральную аллею завода. Однако общий вид предприятия показался корреспондентам «ПС» унылым и несколько устаревшим. Возможно, впечатление смазала ветреная и промозглая погода, не добавлявшая суровому индустриальному пейзажу красок. Не исключено, что сказалось и отсутствие многомиллиардных государственных вливаний, которые ощутил на себе АВТОВАЗ в период кризиса. Как бы то ни было, по дороге на главный уазовский конвейер журналистов «ПС» не покидало ощущение безнадеги и обреченности…

Но впечатление о заводе, безусловно, улучшилось, когда гости попали-таки в цех сборки и сдачи товарных автомобилей марки УАЗ. Хорошее освещение, современные турникеты с электронными пропусками и блестящий глянцевый пол в светлых тонах сразу дали понять, что тольяттинцы зашли на современное производство, а не в музей заброшенного завода под открытым небом. В центре просторного цеха расположилась своего рода пешеходная зона, по обе стороны которой кипела сборка новеньких УАЗов: слева — конвейер для «буханок», справа — для внедорожников Hunter и Patriot.

Первое, на что обратили внимание журналисты, — метод сборки российских джипов, который заметно отличается от вазовской системы работы. Если на АВТОВАЗе машины в процессе сборки медленно движутся по одной прямой линии, то на УАЗе сначала собирают раму с «начинкой», а уже затем «сажают» на нее кузов, который уже в сборе спускается откуда-то сверху. Как позже выяснилось — как раз с кузовного конвейера, расположенного в соседнем крыле большого производственного помещения.

По словам начальника цеха сборки и сдачи автомобилей ОАО «УАЗ» Игоря Клещенко, в среднем, сборка одной машины на ульяновском конвейере занимает 4-5 часов, в зависимости от планового задания. Мощность конвейера — порядка 12 машин в час, но и она может варьироваться в зависимости от плана. К примеру, на момент, когда журналисты «ПС» осматривали предприятие, на двух конвейерах завод производил по 250 автомобилей в сутки. Из них 120 легковых и 130 грузовых на базе «буханок», которые, по словам экскурсоводов, остаются самыми востребованными и рентабельными авто во всей линейке УАЗа. При этом, как пояснил Клещенко, по мере необходимости скорость обоих конвейеров можно увеличить, и заводчане могут выйти работать в третью смену. Но пока такой усиленный режим не требуется. Добавим, численность сотрудников ОАО «УАЗ», по словам Игоря Клещенко, составляет порядка 8000 человек, из которых 1060 заводчан — люди, занятые непосредственно на двух конвейерах.

Главная новинка, которой уазовцы готовы порадовать потребителей — внедорожник УАЗ Patriot нового поколения. Судя по комментариям начальника цеха, основное его отличие — повышенный комфорт внутри салона, улучшенная мультимедийная система и пр. Плюс так называемый «фэйслифтинг», под которым на заводе понимают обновленный экстерьер, в частности, бамперы, а также стекла, которые клеятся на герметик, а не крепятся на резинках, как в каменном веке. Кстати, в соцсетях и на форумах развернулось много споров относительно новых «литых» бамперов «Патриота», которые не пришлись по вкусу любителям дорожного экстрима. Однако, по мнению Игоря Клещенко, экстерьер — дело вкуса. Поэтому автолюбителям, которые покупают машину для поездок по горам и пересеченной местности, подойдет «Патриот» предыдущего поколения с усиленным металлическим бампером. Однако сам завод ориентируется на универсальность продукции и говорит, что обновленный Patriot отлично подойдет как для городских поездок, так и для загородного отдыха. Впрочем, габариты и кажущаяся неповоротливость самого авто позволяет предполагать обратное, поскольку неясно, как именно эта махина сможет лавировать по тесным городским дорогам и уж тем более — парковаться в узких дворах.

В разговоре о новом «Патриоте» Игорь Клещенко также похвастался, что кузов очередного ульяновского детища гораздо крепче того же внедорожника Toyota Land Cruiser, да и сама конструкция УАЗа выгодно отличает его от дорогих импортных аналогов. Впрочем, начальник цеха также признался, что сам ездит на импортном авто и менять приоритеты в пользу своей же заводской продукции в ближайшее время не планирует. Почему? На этот вопрос уазовец ответить затруднился…

А гостей из Тольятти, тем временем, пригласили в выставочный комплекс ОАО «УАЗ», где представлены авто ульяновского производства всех поколений, начиная со знаменитых военных ЗИС 5Б и ГАЗ АА и заканчивая экспериментальными разработками, не пошедшими в серию, но представляющими для завода особую гордость. Впечатления от посещения комплекса остались самые позитивные. Где еще увидишь «полуторку» времен Великой Отечественной, в которой даже отдельные детали двигателя выполнены из дерева, чтобы сэкономить металл? Или машину-амфибию, способную перемещаться по болотистой или сильной затопленной местности? Одним словом, любителям раритетных и эксклюзивных авто прямая дорога в выставочный комплекс УАЗа, где можно почерпнуть немало любопытных фактов из истории развития отечественного автомобильного транспорта.

УАЗ начали выпускать в Казахстане — новости Kapital.kz

Усть-каменогорский завод «Азия Авто» приступает к выпуску автомобилей российского бренда УАЗ.&nbspВ Казахстане налажена SKD-сборка внедорожников и коммерческой техники. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе «Азия Авто».

Продажа УАЗ казахстанской сборки стартует в 19 городах Казахстана уже в середине сентября.

«Техника УАЗ традиционно востребована в Казахстане, и мы намерены целиком удовлетворить спрос отечественного потребителя на безотказные внедорожники, готовые к самым суровым условиям эксплуатации. А локализация производства обеспечит казахстанцам более выгодные возможности покупки моделей УАЗ», — сказал президент АО «Азия Авто» Ерик Сагымбаев.

Выбору казахстанских клиентов будут представлены автомобили семейства «Патриот», «Хантер» и классические коммерческие автомобили. Современные комфортабельные внедорожники «Патриот» комплектуются бензиновыми двигателями объемом 2,7 л мощностью 134,6 л.с. В базовой комплектации «Патриот» оснащается электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), кондиционером, регулируемой по вылету и высоте рулевой колонкой, бортовым компьютером, наружными зеркалами с повторителями сигнала поворотов, атермальным остеклением, электрическими стеклоподъемниками и другими опциями. В топовых комплектациях к удобству водителя и пассажиров «Патриота» предлагаются система стабилизации курсовой устойчивости, система помощи при старте в гору, семидюймовая мультимедиасистема с 6 динамиками, навигационная система, подогрев сидений, лобовое стекло с подогревом, легкосплавные диски и многое другое.

Цены на внедорожники «Патриот» стартуют с отметки 6 420 000 тенге, стоимость топовой версии — 7 420 000 тенге.

Внедорожники семейства «Хантер» оснащены бензиновым двигателем объемом 2,7 л. Цена «Хантер Классик» — 5 600 000 тенге.

Цена на коммерческие автомобили: от 5 до 5,98 млн тенге в зависимости от исполнения. Санитарная версия — 5 870 000 тенге.

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.

Автомобили скорой помощи на базе УАЗ «Профи» начали производить в Казахстане

Казахстанский завод «СарыаркаАвтоПром» начал производство реанимобилей на базе УАЗ «Профи».

Как сообщает пресс-служба УАЗ, первая партия из 34 автомобилей уже передана республиканским региональным медучреждениям.

Автомобили скорой медицинской помощи класса С пополнят гамму производимых на казахстанской сборочной площадке УАЗ «Патриот», «Хантер», «Профи» и коммерческих моделей классического семейства. Новые АСМП оборудованы всем необходимым для транспортировки, мониторинга и эффективного проведения мер реанимационного характера при угрожающих жизни пациента состояниях на догоспитальном этапе.

В списке оснащения спецмодификации фигурируют многофункциональная тележка-каталка со съемными носилками, бифазный дефибриллятор-монитор со встроенным принтером и транспортный реанимационно-анестезиологический монитор, а также аппараты искусственной вентиляции легких и другое медоборудование для оказания срочной помощи в пути.

Термо- и шумоизолированный каркасный модульный блок с наружными стеклопластиковыми панелями, армированный для надежной фиксации оборудования, обеспечивает оптимальную для медицинского персонала эргономику салона. Тяговитый бензиновый двигатель ЗМЗ Про объемом 2,7 литра (149,6 л.с. и 235 Нм), работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, и подключаемый полный привод позволяют максимально реализовать потенциал УАЗ АСМП класса С при эксплуатации в труднодоступных районах местности.

Ермек Ескергенов, генеральный директор группы компаний «Вираж», официального дистрибьютора автомобилей УАЗ на территории республики Казахстан, заявил:

«Обновление медицинского автопарка сегодня важно и своевременно, поскольку в условиях пандемии спрос на неотложную помощь существенно увеличился. Пополнение новыми полноприводными реанимобилями УАЗ «Профи» – это значительное усиление станций скорой помощи. Эта модель впервые представлена на нашем рынке. Главное отличие автомобилей – высокая проходимость, которая позволит медикам добираться даже в самые отдаленные районы и своевременно оказывать помощь пациентам».


Вам также будет интересно узнать:

Автомобили УАЗ | Авто Волгограда

История УАЗ

Ульяновский автомобильный завод, он же УАЗ является одним из лучших производителей легковых и грузовых автомобилей повышенной проходимости в России. Его история начинается во времена второй мировой, когда в января 42-го года с Москвы проводилась эвакуация ЗИЛовского оборудования. Уже спустя месяц первые УАЗы участвовали на фронтах, а к началу 43-го их количество уже добралось до 4 000.В послевоенные годы завод начинает выпускать свои знаменитые модели, которые используют ГАЗ-69. Известные полноприводные автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469 Начали выпускаться в 1972 году.

На протяжении всего периода за завод УАЗ являлся главным поставщиком военных автомобилей не только для СССР, но и остальных стран Варшавского договора. Данные модели машин сразу заслужили признание у При этом были отличные показатели, как они были вовсе не прихотливы. дороге, так и в непролазной чаще.

Видео история Ульяновского Автомобильного Завода

Начало 90-х стало для завода тяжелым испытанием, но руководству удалось выполнить полную перестройку и наладить производство, потребность нового рынка сбыта. Таким образом, завод УАЗ смог выбраться из кризисной ситуации и при этом увеличить количество выпускаемых автомобилей. Например, на протяжении 1996 года завод произвел почти 70 тысяч машин, а уже в следующем году данный показатель перевалил за 100 тысяч.В годы Ульяновский автомобильный завод сделал акцент на производстве новых моделей. Были созданы: УАЗ-3153 со 100-107 сильными моторами и УАЗ-3160, что комплектуется теми же агрегатами, может развить скорость до 130 км / ч и в состоянии вместить в себя 7 человек.

В конце 90-х Ульяновскому автозаводу удалось выпустить 39 тысяч машин, тогда как за первые 6 месяцев 2000 года было выпущено 19 тысяч полноприводных автомобилей, 90% из которых являются УАЗ-3151.В этом же году было создано более 2000 комплексов, что отправились на сборку в Украину и Беларусь. Линейка автомобилей в последнее время постоянно обновляется абсолютно новыми моделями.

УАЗ подбирается к «Прадо» — Коммерсантъ Самара

Генеральный директор «Соллерса», владеющего контрольным пакетом УАЗа, Вадим Швецов сообщил, что в 2020 году на ульяновском автопредприятии планируют реализовать проект по выпуску автомобилей на новой платформе. «Русский Прадо» собирается конкурировать на рынке с более дорогими внедорожниками. Эксперты считают такое решение рискованным, однако в случае успешной реализации продукт может быть востребован.

Ульяновский автомобильный завод начать выпускать четыре типа кузовов на единой платформе, запуск которой намерен осуществить в 2020 году. Об этом сообщил СМИ генеральный директор «Соллерса», владеющий контрольным пакетом УАЗа, Вадим Швецов. По его словам, установка будет в нескольких кузовах: внедорожник, пикап, кузов «профи» и фургончик.На данный момент УАЗ производит внедорожники Hunter, несколько версий «Патриота» и пикап, коммерческие автомобили «Профи», а также спецавтомобили для санитарных нужд и силовых ведомств. Господин Швецов ставит цель выпустить «Русский Прадо» по «русской» цене.

Ожидается, что в линейку двигателей войдут разработанные совместно с немецкой компанией FEV агрегаты — бензиновые атмосферный и турбированный, а также битопливый мотор, способный работать на бензине и газе. Выпуск двигателей локализуют в 2020–2021 годах на Заволжском моторном заводе, входящем в группу «Соллерс».

По данным Ассоциации европейского бизнеса, всего в 2018 году на российском рынке было реализовано 41,25 тыс. Руб. автомобилей УАЗ, что почти на 1% ниже показателя 2017 года. За рубежом было продано около 5 тыс. машинная марка. В 2017 году Ульяновский автозавод реализовал за границей 5,1 тыс. Руб. автомобилей, что на 47% выше показателя 2016 года. Львиную долю машин УАЗ продает в странах СНГ, однако в последние годы наметилась тенденция освоения новых рынков и возвращения своих позиций в экспорт российского автопрома страны.В частности, собирается наладить серийные поставки автомобилей на Кубу для реализации совместных российско-кубинских проектов. В сентябре 2018 года открылся дилерский центр УАЗа в Ливане. Весной текущего года начались поставки российских внедорожников в Чили. На предприятии также планируют вернуться на итальянский рынок. Всего УАЗ экспортируется в более чем 40 государств мира.

Эксперты считают решение руководства УАЗа рискованным. В 2008 году Горьковский автозавод запустил производство новой модели Volga Siber.Специально для нового проекта в 2006 году группа ГАЗ купила у Daimler Chrysler производственную мощность потенциальной мощностью 100 тыс. Руб. машин в год. Однако слабый спрос на новую модель не позволил реализовать амбициозные планы топ-менеджмента ГАЗа. В 2010 году выпуск Volga Siber был прекращен, за 2 года удалось реализовать лишь около 9 тыс. автомобилей. ГАЗ в итоге отказался от производства легковых автомобилей.

«На экспортный потенциал я бы не рассчитывал, что автомобили новой платформы будут соответствовать тем же, кто активен на рынке — с китайскими автомобилями такого же класса и с близкой ценой.Но если новые модели работают удачными, есть шанс потеснить конкурентов на отечественном языке.

У УАЗа относительно небольшая, но очень надежная ниша на российском авторынке. Он производит настоящие внедорожники, недорогие, проходимые и неприхотливые. Кажется, таких машин не производит уже почти, поскольку бездорожья в мире становится все меньше. У нас тоже будет еще долго. Вместе с тем сегодня, чтобы удержаться на рынке, меняется отношение покупателей к современному уровню, комфорту и оснащенности автомобиля.Если не менять модельный ряд, удержаться на рынке будет невозможно, как постоянная ниша будет сужаться с каждым годом все больше, что видно как раз на примере УАЗа. Старые модели все больше, как говорится, на любителя. Правда, «УАЗ-Патриот» оказался вполне удачной платформой, и у менеджмента могла предположить идея повторения успеха на новом уровне », — полагает эксперт.

Генеральный директор управляющей компании «Вальтер Констракшн» Евгений Вальтер считает, что успех проекта будет напрямую зависеть от качества продукта.«Ценовой фактор — важнейший для авторынка страны, где доходы населения невелики и растут медленно. Но нужно умудриться сочетать не только традиционную проходимость, но и надежность, качество, комфортность, современную начинку и удобный сервис при конкурентной цене. Если марка упрочит свое положение на рынке. А неудача может обойтись потерей рынка, времени и денег », — уверен господин Вальтер.

Андрей Сазонов


Главные новости от «Ъ-Волга»

УАЗ представил В.В. Путину новые перспективные модели на базе УАЗ ПРОФИ

22 сентября, в заседании президиума Госсовета по безопасности пассажирских перевозок, Ульяновский автомобильный завод представил экспериментальные пассажирские модели на базе нового коммерческого автомобиля УАЗ ПРОФИ. Первым, кто ознакомился с разработкой УАЗа, стал Президент Российской Федерации В. В. В. Путин.

В ходе посещения выставки пассажирской техники Президент РФ В.В. Путин осмотрел перспективные модели Ульяновского автомобильного завода — школьный автобус и автомобиль скорой медицинской помощи, который ему представил генеральный директор ООО «УАЗ» Вадим Швецов.

Новый школьный автобус УАЗ, предназначенный для перевозки детей, разработан на базе моделей ПРОФИ и представляет собой автобус каркасного типа в двух вариантах исполнения 4 × 2 и 4 × 4. Пассажировместимость данной модели составляет до 14 человек. Школьный автобус соответствует всем требованиям, предъявляемым к автобусам для перевозки детей в рамках технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».Начало данной поставки планируется в 2018 году.

Автомобиль скорой медицинской помощи класса С (реанимобиль), предназначенный для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами реанимационной бригады, системы мониторинга состояний пациентов на догоспитальном этапе. Особенность этой модификации является применением на шасси УАЗ ПРОФИ модульного блока, который позволяет обеспечить оптимальную эргономику салона для медиков.

«Модель УАЗ ПРОФИ позволяет нам выполнять широчайшую линейку спецавтомобилей с различными модулями и надстройками и тем самым открывать новые рыночные ниши для бренда УАЗ», — заявил генеральный директор Ульяновского автомобильного завода Вадим Швецов. «Мы надеемся, что уже сегодня со следующего года наши клиенты могут оценить эффективность и удобство кастомизированных решений на шасси УАЗ ПРОФИ» — пояснил он.

ВСЕ НОВОСТИ

Появление автомобилей УАЗ в США вызвало бурю в Сети — Российская газета

Новость о том, что калифорнийская компания Bremach повторить и продавать в США УАЗ «Патриот» и «Пикап» с отставанием в неделю попала на страницы популярных американских автомобильных ресурсов — , как Motor1, Jalopnik и Carscoops.Благодаря этому, появилась возможность узнать мнения простых американских автолюбителей самой идеи вывода на рынок США российских УАЗов.

Как ни странно, новость вызвала живой отклик у русскоязычной публики на всех перечисленных площадках — пользователи активно комментируют, даже завязываются споры. Напомним, что Patriot рассчитывают предлагать в Штатах под именем Bremach Taos, а Pickup — как Bremach Brio. Первый будет стоить от 26 тысяч долларов, второй — от 27 тысяч.

На Jalopnik эта новость собрала более 40 комментариев.Мнения диаметрально противоположные. Так, пользователь McBlog пишет: «У безымянного российского бренда нет шансов преуспеть с ценой, которая не намного ниже, чем у известных марок». ShitboxesAreBest парирует: «Цена не кажется такой уж плохой для того, что вы получите. Комментатор SaltyIrishman поддерживает появление УАЗа в США и называет его «псевдо-Land Cruiser 70, хотя и с 4-цилиндровым мотором». По мнению этого пользователя, вывод УАЗа в Штатах может побудить Toyota вернуть на рынок страны настоящий классический Land Cruiser 70.Некто под ником Daveinva считает, что проект сборки УАЗов в США экономически бессмыслен и выглядит как отмывание средств. Пользователь Sjubbdubb говорит, что, живя в Норвегии, часто приезжающих на «Патриотах» российских туристов. Выглядят эти машины совсем неплохо, но УАЗу бы лучше привезти в США классические Hunter и Buhanka.

На сайте Carscoops набралось более 60 комментариев. Пользователь The Burg шутит, что именно с целью выйти на авторынок США «русские помогли с победой Байдену».Несколько комментаторов замечают, что у «Патриота» вид автомобиля из 90-х годов и внешне он напоминает Mitsubishi Montero (Pajero) 1991 года. Wandering Spirit предполагает, что УАЗ — очень прочный автомобиль, но двигатель 2,7 л 150 л.с. «подойдет только для езды по грунтовым дорогам в Сибири, но не для бездорожья». Некоторые сомневаются, что еще в конце нулевых годов собиралась начать здесь своих внедорожников, но до сих пор этого не сделала параллели с индийской Mahindra.Другие считают, что марку УАЗ в Америке ждет громкий провал, как это было в конце 80-х с югославским автобрендом Юго (она же Застава).

Пользователи Motor1 спокойнее отнеслись к новости — менее 10 комментариев. Человек с никнеймом Zod замечает, что в продажах на американском рынке российского автомобиля под названием Patriot есть некая ирония. Комментатор говорит, что у него есть опыт управления классическим УАЗ «Буханка» — и ему она очень понравилась своей спартанской отделкой и утилитарностью.

Где производят уаз в россии

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ)
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Листинг на бирже MCX: УАЗА
Основание 1941
Расположение СССР → Россия: Ульяновск
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Автомобили
Собственный капитал
  • 13 756 175 000 ₽ (2017) [1]
Оборот
  • ▲ 35 072 492 000 ₽ (2017) [1]
Операционная прибыль
  • −1 735 895 000 ₽ (2017) [1]
Чистая прибыль
  • 1 517 493 000 ₽ (2017) [1]
Активы
  • 43 506 067 000 ₽ (2017) [1]
Материнская компания ПАО «Соллерс»
Дочерние компании ООО «УАЗ-Автокомпонент»
Сайт уаз. ru
Медиафайлы на Викискладе

Ульяновский автомоби́льный заво́д (ООО «Ульяновский автомобильный завод» , ранее «Ульяновский дважды ордена Трудового Красного Знамениый автомобильный завод имени В. И. Предприятие », аббревиатуры УАЗ , ) в Ульяновске, основано в июле 1941 года, входит в состав автомобильного холдинга «Соллерс» (бывший «Северсталь-авто»).

20 августа 1966 года и 16 февраля 1976 года завод был награждён орденами Трудового Красного Знамени [2].

Содержание

История предприятия [править | править код]

Во время Великой Отечественной войны СССР было принято решение об эвакуации московского автозавода ЗИС. Часть завода (автосборочное производство) была эвакуирована в Ульяновск [3]. 20 октября 1941 года предприятие прибыли из Москвы первые специалисты, в мае 1942 года начало выпуска автомобилей ЗИС-5В, через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки.

22 июня 1943 года Государственный комитет обороны принял решение о строительстве в Ульяновске автомобильного завода на базе эвакуированных мощностей ЗИСа.К маю 1943 года, был собран первый опытный образец 4-тонного грузовика — УльЗИС-253. В конце 1944 года выпуск ЗИС-5В был передан на автозавод в Миассе, а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки ГАЗ-ММ.

С 26 октября 1947 года собирало грузовики ГАЗ-ММ, с 1954 года ГАЗ-69, а с 1956 года изготавливало ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства. На заводе был создан малотоннажный грузовик УАЗ-450Д. В мае 1966 года в Москве грузовой автомобиль УАЗ-452Д был удостоен золотой медали ВДНХ.15 декабря 1972 года с конвейера Ульяновского автозавода сошли первые УАЗ-469 и УАЗ-469Б. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года. В 1985 году вездеходы были модернизированы и согласно новой классификации, получили индексы 3151 и 31512. Выпускались в модификациях 31514, 31519 и других до 2005 года. С 1999 года также выпускалась удлинённая модификация УАЗ-3159 «Барс».

В новой 1980-е годы началась разработка модельной линии более крупных внедорожников, но в серийное производство вышло УАЗ-3160 только в 1997 году.C 2000 года начала выпускаться доработанная и удлинённая модель УАЗ-3162 «Симбир».

С ноября 2014 года во всех официальных дилерских центрах УАЗ стартовали продажи обновлённой модели УАЗ Патриот.

Продукция и сбыт [править | править код]

Модельный ряд «УАЗа» постоянно развивается. С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришёл новый вседорожник УАЗ Хантер. В августе 2005 года на смену УАЗ-3162 начат выпуск УАЗ Патриот. А с августа 2008 года начат выпуск УАЗ Пикап.В 2017 году в производство запущен УАЗ Профи.

Слоган — «УАЗ — природа движения», для зарубежных рынков «УАЗ — Natural Drive».

Контрольный пакет акций предприятия (67,77%) принадлежит ПАО «Соллерс» [4].

26 октября главного конвейера сошел первый полуторатонный грузовик ГАЗ-АА.

13 ленты главного конвейера сошел грузовик. За две смены выпуск достиг 140 машин.

На октябрьской демонстрации 1949 года был проведан опытный образец однотонного грузовичка.В 1950 году он успешно прошел дорожные испытания. Но этому детищу ульяновских конструкторов не суждено было пойти в производство.

Создается отдел главного конструктора (ОГК). Вначале это была небольшая группа под руководством, которая принимала с ГАЗа документацию и передавала ее после обработки и комплектования в технологический отдел. С приходом новых специалистов начинается разработка новых автомобилей семейства УАЗ. В конце года с конвейера сходят наладочные партии.

Приказом министра Ульяновскому автозаводу было поручено освоить выпуск ранее производившихся в Горьком легковых автомобилей повышенной проходимости ГАЗ-69 и ГАЗ-69А и прицепов к ним.С этого года УАЗ официально специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости.

Весной УАЗу поручено провести блокирование сроки цикл опытно-конструкторских работ по созданию различных вариантов автомобилей, в том числе санитарного, грузового, фургона, микроавтобуса.

Принята новая по тем временам компоновка с кабелем над двигателем, которую на автомобилях повышенной проходимости не применяет ни одна фирма. Такая компоновка позволила увеличить объем кузова без увеличения длины автомобиля.

Начат экспорт автомобилей УАЗ: ульяновские вездеходы были отправлены в 22 страны мира. Автомобили ульяновского автозавода имели хорошую репутацию, благодаря неприхотливости в эксплуатации и надежности. По своим ходовым качествам УАЗы превосходили зарубежные аналоги, чем и заслужили уважение зарубежных автомобилистов.

В принят решение об освоении новых моделей. В конце года начато серийное производство грузовика с бортовой платформой УАЗ-451Д и фургона УАЗ-451.12 декабря первые машины сошли с нового конвейера. Модификации этих автомобилей выпускаются на заводе по сей день.

В начале года с конвейера сошел. Завершена разработка легкового автомобиля. должен был прийти на смену. После тщательной работы конструкторов над кабиной, подвеской и мостами были проведены контрольные испытания, а затем документацию на машину передали в отдел подготовки производства.

В мае выставка в Москве состоялась международная сельхозтехника с участием представителей 20 стран мира.По решению жюри грузовой автомобиль был удостоен золотой медали. Этот автомобиль незаменимым помощником тружеников сельского хозяйства стал благодаря маневренности, проходимости и неприхотливости в эксплуатации.

20 августа УАЗ награжден орденом Трудового Красного Знамени.

В январе 1967 года Министерство автомобильной промышленности СССР и Госплан СССР утвердили проект реконструкцию и расширение завода. Этим заданием предусматривалось увеличить выпуск автомобилей в 3,5 раза и приступить к выпуску новых моделей.

2 ноября на техсовет принято решение о безостановочном переводе производства автомобилей и на автомобили и.

успешно прошел государственные испытания. 4 августа завершено расширение главного конвейера. Пущена в строй грузовая линия.

15 декабря главного с конвейера сошла наладочная партия автомобилей.

18 февраля с конвейера сошел миллионный УАЗ. Этим автомобилем был (фургон), завоевавший к тому времени большую популярность среди автомобилистов.

В августе 1974 года три автомобиля поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4000 метров над уровнем моря. Чистое время подъема составило всего 38 минут.

16 февраля автозавод награжден вторым орденом Трудового Красного Знамени. 27 декабря государственный Знак качества автомобильному двигателю М.

В ноябре (фургон) получает государственный Знак качества.

Группа конструкторов УАЗа получила правительственные награды за изобретение автомобиля «Ягуар».Эта модель предназначалась для армии, в частности для пограничников. До сих пор в мире нет аналогов этому автомобилю — его скорость на воде составляет 8–10 км / ч.

Осенью по инициативе телепрограммы «Клуб путешественников» Ульяновский автозавод принял участие в экспедиции международного проекта «Великий Шелковый путь», который проводился под эгидой ЮНЕСКО. Пройдя в общей сложности около десяти тысяч километров по пескам и горам Средней Азии и Казахстана, автомобили УАЗ ничуть не уступали в скорости и проходимости автомобилям фирмы, а на подъёмах в горах даже имели преимущество.

УАЗ преобразован в АООТ «Ульяновский Автомобильный Завод» ().

Начат выпуск автомобилей новой модификации. Эта модификация автомобиля с повышенными потребительскими качествами отличалась наличием металлической крыши, регулируемыми сиденьями, новыми замками дверей. Расширение ряда модификаций предусматриваетвало комплектацию автомобиля новыми экономичными двигателями и пружиной передней подвески.

В октябрьском заводу был вручен международный приз «Золотой глобус» за выдающийся вклад в развитие экономики страны и интеграцию в мировую экономику, а также за конкурентную и качественную продукцию.

По объему продаж предприятие было награждено европейским призом «Золотой меркурий».

Автомобиль удостоен малой золотой медали и диплом в г. Екатеринбург на международной ярмарке «Европа — Азия — Транзит».

На заводе организовано производство автомобилей малых серий (ПАМС). Первой освоенной здесь моделью стал, который отличался от удлиненной базой.

5 августа с конвейера сошла первая опытная партия новых автомобилей. Этот автомобиль стал новым для разработки автомобилей Симбир и.

В июне УАЗ приступил к сборке автомобилей с дизельным двигателем. В перспективе — появление гаммы автомобилей на базе нового грузового шасси, где будут современный автобус, новый грузовик и новый вариант фермерского автомобиля.

14 сентября главного с конвейера сошел автомобиль.
Закончена подготовка производства и начат серийный выпуск новых моделей на базе малотоннажных автомобилей с пятиместной кабиной и металлической платформой.

27 апреля с конвейера сошел первый автомобиль.12 октября приобрело крупный пакет акций автозавода.

Закончена разработка малотоннажного автомобиля полукапотной компоновки типа «Мультивэн», в котором могут разместиться до 12 человек.

В сентябре на VII Московской промышленной УАЗ Симбир награжден золотой медалью.

Автопробег «Ульяновск — Заволжье — Череповец — Ульяновск» производит продукцию совместной деятельности — опытные модели минивэн, пикап и многие другие.

Сформирована сеть официальных дилеров из более 100 организаций в России и ближнем зарубежье.

В августе исполнилось 30 лет грузовой линии главного конвейера. В этом же месяце на VII Российском Международном автосалоне пикап признан «Лучшим пикапом» и награжден дипломом.

В марте во Вьетнаме открыто сборочное производство УАЗов.

26 марта автомобиль УАЗ Симбир по итогам 2002 года стал одним из победителей Всероссийской «100 лучших товаров России» и получил право носить серебряный значок в течение двух лет.

В апреле на международной выставке в Шанхае представлен УАЗ Симбир с двигателем.

20 ноября с конвейера сошел последний автомобиль (модификация). За ним — первый УАЗ Hunter.

Еще в конце 2003 года производство УАЗа прошло сертификационный аудит на соответствие системы менеджмента качества предприятия требованиям международных стандартов. 16 января представители немецкой фирмы «TUV Менеджмент Сервис» вручили автозаводу сертификат соответствия системы качества требованиям ISO 9001: 2000.

4 марта главный с конвейера сошел первый автомобиль (грузовик на базе 3160).

С 17 апреля по 30 мая состоялся автопробег новых автомобилей УАЗ Хантер, Симбир и из Красноярска в. Общая протяженность трассы составила более 5000 км. В центре городов России по пути следования автопробега устраивались «внедорожные» соревнования и проводились новые УАЗов под девизом «Внедорожный Выходной».

17 августа на Ульяновском автомобильном заводе началось серийное производство внедорожника УАЗ Патриот, который вобрал в себя лучшие технические решения последних 10 лет.Для производства новинки на заводе была пущена новая сварочная линия, построен новый окрасочный комплекс Eisenmann и модернизирован главный конвейер. Кроме того, была введена новая производственная система, аналогичная применяемой на японских автозаводах, а завод прошел курс обучения непосредственно для новой модели.

3 введен в эксплуатацию новый участок основного конвейера. Инвестиции в проекта составили € 2 млн.

Общая площадь нового участка составляет 2800 кв.м., пропускная способность — до 90 тысяч автомобилей в год. Участок рассчитан на весь существующий модельный ряд автомобилей марки УАЗ, а также перспективные модели.

В августе УАЗ представил на Московском Международном Автосалоне 4 новинки: концептуальный внедорожник М, УАЗ Патриот следующего модельного года и два перспективных пикапа на базе УАЗ Патриот — с двухместной и пятиместной кабинами.

В августе началось серийное производство автомобилей УАЗ Патриот с улучшенной системой отопления и вентиляции салона, а также обновленной системой охлаждения двигателя.

В марте началось производство новой модификации УАЗ Хантер — Классический, который логично использует гамму модели Хантер, занимающийся в ней начальным нишу утилитарным и простым в обслуживании внедорожника, пригодного для эксплуатации в самых жестких климатических и дорожных условиях.

В феврале началось серийное производство легких коммерческих автомобилей на базе внедорожника УАЗ Патриот. Новая модель получила название УАЗ Cargo и выпускалась в нескольких модификациях: с открытым грузовым шасси, с тентованным кузовом высотой 1,4 метра, а также в виде шасси для установки надстроек.

В августе началось серийное производство автомобилей УАЗ Патриот с всемирно известным дизельным двигателем Iveco. Стартовало серийное производство нового автомобиля УАЗ Пикап.

13 сентября официальная команда Ульяновского автомобильного завода финишировала в ралли серии «Дакар». Команда, выступавшая на УАЗ Патриот в классе Т1.1., Заняла в зачете «автомобили» 21 место, оставив позади 13 соперников. В общем зачете автомобиль из Ульяновска пришел 34, обойдя 36 других внедорожников и грузовиков.

УАЗ Патриот и УАЗ Пикап были выбраны в качестве официальных автомобилей всероссийского автопробега «Великий путь российской цивилизации», который был организован партией «Единая Россия». Экспедиция стартовала завершилась 13 октября из и 16 ноября. Автомобили УАЗ преодолели более 11 тыс. Руб. км.

В марте начат выпуск нового поколения легендарного внедорожника 469 на базе УАЗ Хантер, который получил разрезные мосты, металлические бампера, ступенчатую коробку передач, откидной борт багажника.

В мае с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошли первые автомобили с двухтопливной системой питания (бензин + газ).

В июне УАЗ 469 установил мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля. Внутри внедорожника одновременно поместилось 32 человека: столько пассажирских мест размещено в рейсовом автобусе. Общий вес пассажиров вместе с водителем составил 1900 кг, что соответствует весу африканского слона.

В августе на Московском Международном Автосалоне представлен новый внедорожник УАЗ Патриот Sport.В сентябре УАЗ Sport Division на ралли «Шелковый путь» оказался лучшей командой на внедорожнике. Беньямин Джепаев на автомобиле УАЗ Пикап занял пятое место в общем зачете внедорожников, став первым российским экипажем, составившим конкуренцию зарубежным заводским командам.

В ноябре автомобили УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ успешно прошли сертификацию на соответствие нормам экологического класса в Италии.

В марте УАЗ Патриот занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной версии Премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто @ Mail.RU.

В июне УАЗ приступил к серийному производству автомобилей традиционного коммерческого модельного ряда категории M2G, соответствующих требованиям токсичности и оснащенных системой безопасности АБС.

Ульяновскому автомобильному заводу исполняется 70 лет. Специально для поклонников бренда на экспортных рынках УАЗ выпускает ограниченную серию юбилейных УАЗ Хантер, а на территории РФ — ограниченную серию юбилейных УАЗ Патриот.

7 ноября 10 автомобилей УАЗ принял участие в торжественном марше на Красной площади в Москве, посвященный годовщине легендарного парада войск Красной армии, прошедшего в 1941 году в осажденной фашистами столице.

В ноябре автомобиль УАЗ Патриот стал дипломантом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». поставил на республику Гвинея 50 автомобилей УАЗ Патриот через Международную организацию обороны в Российской гуманитарной помощи.

С 15 августа по 15 ноября в московском офисе SOLLERS проходила выставка «Эпоха внедорожных открытий», посвященная Ульяновского автомобильного завода.

В честь юбилея Ульяновского автомобильного завода в свет вышел сборник рассказов «Попутчики» и короткометражный художественный фильм, основанные на реальных историях сегодняшних владельцев автомобилей УАЗ.

В начале февраля около Новосибирска автомобили УАЗ экологического стандарта прошли испытания в условиях пониженных температур.

В марте внедорожник УАЗ Патриот занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной игре «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой Авто @ Mail. RU.

В августе на Московском Международном Автосалоне Ульяновский завод представил две российские премьеры — обновленные УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с новым дизельным двигателем ЗМЗ, который оснащен современными дизельными технологиями Bosch — системой Common Rail, а также системой бортовой диагностики (EOBD).

В апреле УАЗ объявляет выпуск лимитированных комплектаций Добро пожаловать для моделей УАЗ Патриот и Хантер.

В мае пятый год подряд внедорожник УАЗ Патриот занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной Премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто @ Mail. RU.

В августе с конвейера сошел первый серийный УАЗ Патриот 2014 модельного года, рестайлинг которого, прежде всего, включить трансмиссию, материалы отделки и дополнительное оборудование.

С 17 по 19 сентября новые автомобили УАЗ Патриот и Пикап успешно прошли тестирование в горах Абхазии. Конечной точкой экспедиции стало высокогорное труднодоступное село Псху, куда отваживаются отправиться только смельчаки.

C сентября модельный ряд УАЗ пополнился специальным серией Трофи.

В ноябре УАЗ совместно с компанией «Лукойл» запускает линейку оригинальных масел для автомобилей УАЗ.

В декабре УАЗ выпускает ограниченную серию автомобилей Патриот Arctic в специальном зимнем цвете «Снежная королева», оснащенных предпусковым подогревателем компании Eberspecher HYDRONIC.

2013 год для Ульяновского автомобильного завода рекордным за последние годы по количеству автомобилей, реализованных на внешних рынках (рост продаж на 37% относительно 2012 года). Автомобили УАЗ были поставлены в 20 стран.

В конце марта экспедиция на внедорожнике УАЗ Патриот достигла побережья Северного Ледовитого океана. Впервые в истории российского внедорожника пересек Якутию по зимникам и замерзшей тундре, добрался до якутского поселка, впервые, через Таймылыр, прошел с западной стороны одного из самых северных портов России на Тикси, став единственным и по праву первым, кто пересёк параллель северной широты своим ходом.Полярная экспедиция финишировала в Красноярске. За 38 дней внедорожник УАЗ Патриот успешно преодолел более 21 000 км маршрута, проходившего по дорогам общего пользования, зимникам, замерзшей Тундре и льду моря Лаптевых.

4 апреля Председатель Российской Федерации посетил Ульяновский автомобильный завод, где ознакомился с производственной площадкой и проектом по модернизации и развитию предприятий.

7 октября на Ульяновском автомобильном заводе стартовало серийное производство обновленных автомобилей УАЗ Патриот.Первые три автомобиля символично сошли с конвейера в цветах триколора российского флага. На церемонии присутствовали Министр промышленности и торговли РФ, Полномочный представитель президента РФ в ПФО, Губернатор Ульяновской области, совместно в торжественной обстановке, запустили новый сборочный конвейер кузовов и дали старт серийному производству.

С 22 ноября по 7 декабря на обновленных УАЗ Патриот состоялся автопробег по просторам Крымского полуострова. В пробеге были задействованы 8 внедорожников, три из которых первыми сошли с конвейера Ульяновского автомобильного в цветах триколора российского флага.

Прямой эфир

ВладимирКолов 30 ноября 2019, 10:59

ВладимирКолов 29 ноября 2019, 17:43

ВладимирКолов 27 ноября 2019, 21:10

ВладимирКолов 11 ноября 2019, 20:55

ВладимирКолов 10 ноября 2019, 19:49

ВладимирКолов 14 сентября 2018, 21:26

ВладимирКолов 25 августа 2018, 18:12

ВладимирКолов 23 августа 2018, 23:04

ВладимирКолов 21 августа 2018, 18:54

ВладимирКолов 21 августа 2018, 12:51

ВладимирКолов 20 августа 2018, 22:19

ВладимирКолов 22 апреля 2018, 22:32

ВладимирКолов 17 апреля 2018, 22:31

ВладимирКолов 17 апреля 2018, 22:25

ВладимирКолов 25 февраля 2018, 16:30

ВладимирКолов 18 февраля 2018, 16:36

ВладимирКолов 11 декабря 2017, 21:28

ВладимирКолов 19 ноября 2017, 19:44

ВладимирКолов 17 сентября 2017, 20:54

Блоги

  • 2015 2015. 00
  • 2014 400,13
  • 2013 300,13
  • 2012 200,13
  • 2011 150,00
  • 2010 101,26
  • Саратов 0,00
  • АВТОВАЗ 0,00
  • 3D панорамы 0,00
  • ТОЛЬЯТТИ 0,00
  • 2016 0,00
  • Памятники, Скульптуры 0,00
  • БЫЛО-СТАЛО. ТОЛЬЯТТИ 0.00
  • Репортажи 2017 года 0.00
  • Лайфхак 0,00
  • 2007 0,00
  • Репортажи 2018 года 0.00
  • Прогулки по Москве 0,00
  • Сызрань 0,00
  • Ульяновск 0,00
  • Спорт 0,00
  • Жигулевск 0,00
  • Самара 0,00
  • Самарская область 0,00
  • Вкусные репортажи 0. 00

Ульяновск

Родился Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) 30 ноября 1941 года. Первой продукция завода были авиационные снаряды. В начале 1942 года завод начал выпускать трехтонные грузовики «ЗИС-5» для фронта. После войны завод начал выпускать легковые автомобили «ГАЗ-69». С 1961 года на конвейере появились «уазики», а с 1965 года на конвейере появились «буханку». Впрочем о подробной истории завода я расскажу в другом посте.

По случаю дня рождения завода, в 2014 году УАЗу исполнилось 73 года, удалось увидеть как собирают автомобили вживую)

01.Здание заводоуправления. В настоящее время часть кабинетов сдается под офисы

02. Еще одно здание завода, расположенном кадров, напротив автостоянка, правда очень маленькая правда.

03.

04. Автопроходная

05.

06. Памятник УАЗ-469, в народе «Козёл»

07. Идем на конвейер

08. На напольном конвейере собирают УАЗ Патриот. На этой линии собирают исключительно кузов, после того как он готов его передают на главный конвейер, где присоединяют раму.Также собирают и «буханку».

09.

10. Стекла на Патриот приклеивают, клей наносит робот, ставят люди.

11.

12. На электро тягаче привозят комплектующие

13. Сборка запирающего устройства на дверь

14.

15. Приготовлены стеклоподъемники

16. Воздушные фильтры

17.

18. Главный конвейер самый маленький в Европе, всего 200 метров.
На нем две линии — одна по сборке легковых авто — Патриота и Хантера и пикапов на их базе, другая по сборке грузовых авто — «буханки».

19. Линия сборки легковых авто

20. Вот она знаменитая рама!

21.

22.

23. К раме приделывают всякие штуки

24. На середине конвейера устанавливают готовый куов в сборе

25.

26. Заправляют, осматривают, «допиливают»…

27.

28.

29.

30. И отправляют на испытания. В общем все происходит очень быстро)

31. Линия сборки грузовичков

32.

33. Добавляют движок на раму

34.

35. Большие глушаки, в длину метра 2

36.

37.

38.

39. Кузова «буханки»

40.

41 Присоединение

42. И получаем грузовичок на базе буханки!

44. Планы.

44. Немного быта. Есть питьевые автоматы

45.

46. Всякая информация о работе, технике безопасности и т.п.

47.Мотиватор

48. УАЗ пикап (УАЗ Пикап)

49.

50. Новый UAZ Patriot

51. В машине есть все современные опции — стеклоподъемники, кондиционер, сигналка, навигация, аудио и т.п.

52. В салоне очень просторно.

53. Цена конечно на любителя) От 560 до 670 тысяч…
Расход бензина обещают до 12 литров. Два бензобака общей емкостью 72 литра.

54. Готовые авто

Подробную информацию об авто и их стоимости можно посмотреть на сайте УАЗ.

55. Немного фото с территории завода.

56.

57.

58.

59.

Судить о авто и условиях работы и з / п не могу. Но в целом завод хороший, чисто, организованная сборка. По сравнению с Автовазом есть несколько плюсов в работе, которые можно бы перенять)
У автомобилей есть покупатели и много хороших отзывов.
Работникам могу пожелать хорошего з / п и больших заказов.

Больше ФОТО тут. (Альбом ВКонтакте)
  • ВладимирКолов
  • 5 декабря 2014, 23:27

А лучшее вознаграждение это ваш комментарий 🙂

ФОТО большого формата можно купить.

1 комментарий

НАЧАЛЬНИК ПАТРИОТ САМ — НЕ ПАТРИОТ. Сборщики новых внедорожников УАЗа не готовы ездить на авто собственного производства.

На днях корреспонденты «ПС» побывали на главном сборочном конвейере Ульяновского автозавода и оценили размах производства внедорожников УАЗ Hunter и УАЗ Патриот старого и нового поколений, а также пикапов и коммерческих авто на базе еще советских «буханок». Первое, что встретилось на пути к цеху — довольно скромное здание заводоуправления и отдела кадров, построенное в стиле сталинского ампира, «Уазик» болотного цвета на постаменте и проходная, пройти через которое пешком не получится.Для пеших «прогулок» на УАЗе предназначены только дальние входные ворота, а вот центральный въезд можно преодолеть только на автомобиле. Что журналисты и сделали, заранее передав на предприятие данные о гостевых авто. Путь к самому конвейеру лежал через довольно опрятную центральную аллею завода. Однако общий вид предприятия показался корреспондентам «ПС» унылым и несколько устаревшим. Возможно, смазала ветреная и промозглая погода, не добавлявшая суровому индустриальному пейзажу красок. Не исключено, что сказалось и отсутствие многомиллиардных государственных вливаний, которые ощутил на себе АВТОВАЗ в период кризиса. Как бы то ни было, по дороге на главный уазовский конвейер журналистов «ПС» не покидало ощущение безнадеги и обреченности…

Но впечатление о заводе, безусловно, улучшилось, когда гости попали-таки в цех сборки и сдачи товарных автомобилей марки УАЗ. Хорошее освещение, современные турникеты с электронными пропусками и блестящий глянцевый пол в светлых тонах сразу дали понять, что тольяттинцы зашли на современное производство, а не в музей заброшенного пол в светлых тонах.В центре просторного цеха расположилась своего пешеходная зона, по обеим сторонам которой кипела сборка новеньких УАЗов: слева — конвейер для «буханок», справа — для внедорожников Хантер и Патриот.

Первое, на что обратили внимание журналисты, — метод сборки российских джипов, который заметно от вазовской системы работы. Если на АВТОВАЗе машины в процессе сборки движутся по одной прямой линии, то на УАЗе сначала собирают раму с «начинкой», а уже «сажают» на нее кузов, который уже в сборе спускается откуда-то сверху. Как позже выяснилось — как раз с кузовного конвейера, расположенного в соседнем крыле большого производственного помещения.

По словам начальника цеха сборки и сдачи автомобилей ОАО «УАЗ» Игоря Клещенко, в среднем, сборка одной машины на ульяновском конвейере занимает 4-5 часов, в зависимости от планового задания. Мощность конвейера — порядка 12 машин в час, но и она может действовать в зависимости от плана. К примеру, на момент, когда журналисты «ПС» осматривали предприятие, на двух конвейерах завод производил по 250 автомобилей в сутки.Из них 120 легковых и 130 грузовых на базе «буханок», которые, по словам экскурсоводов, остаются самыми востованными и рентабельными авто во всей линейке УАЗа. При этом, как пояснил Клещенко, по мере необходимости скорости обоих конвейеров можно увеличить, и заводчане могут работать в третью смену. Но пока такой усиленный режим не требуется. Добавим, численность сотрудников ОАО «УАЗ», по словам Игоря Клещенко, составляет порядка 8000 человек, из которых 1060 заводчан — люди, занятые непосредственно на двух конвейерах.

Главная новинка, которой уазовцы готовы порадовать потребителей — внедорожник УАЗ Patriot нового поколения. Судя по комментариям начальника цеха, его отличие — повышенный комфорт внутри салона, улучшенная мультимедийная система и пр. Плюс так называемый «фэйслифтинг», под которым на заводе понимают обновленный экстерьер, в частности, бамперы, а также стекла, которые клеятся на герметик, а не крепятся на резинках, как в каменном веке. Кстати, в соцсетях и на форумах развернулось много споров относительно новых «литых» бамперов «Патриота», которые не пришлись по вкусу любителям дорожного экстрима.Однако, по мнению Игоря Клещенко, экстерьер — дело вкуса. Поэтому автолюбителям, которые покупают машину для поездок по горам и пересеченной местности, подойдет «Патриот» предыдущего поколения с усиленным металлическим бампером. Обновленный Патриот отлично подойдет как для городских поездок, так и загородного отдыха. Впрочем, габариты и кажущаяся неповоротливость самого авто позволяет предполагать обратное, поскольку эта махина способна лавировать по тесным городским дорогам и уж тем более — парковаться в узких дворах.

В разговоре о новом «Патриоте» Игорь Клещенко также похвастался, что кузов очередного ульяновского детища гораздо крепче того же внедорожника Toyota Land Cruiser, да и сама конструкция УАЗа выгодно отличает его от дорогих импортных аналогов. Впрочем, начальник цеха также признался, что сам ездит на импортном авто и менять приоритеты в пользу своей же заводской продукции в ближайшее время не будет. Почему? На этот вопрос уазовец ответить затруднился…

гостей из Тольятти, тем временем, пригласили в выставочный комплекс ОАО «УАЗ», где представлены авто ульяновского производства всех поколений, начиная с знаменитых военных ЗИС 5Б и ГАЗ АА и заканчивая экспериментальными разработками, не пошедшими в серию, представляющими завод особую гордость.Впечатления от посещения комплекса остались самые позитивные. Где еще увидишь «полуторку» Великой Отечественной, в которой даже отдельные детали двигателя выполнены из дерева, чтобы сэкономить металл? Или машину-амфибию, способную перемещаться по болотистой или сильной затопленной местности? Одним словом, любителям раритетных и эксклюзивных авто прямая дорога в выставочный комплекс УАЗа, где можно почерпнуть немало любопытных фактов из истории развития отечественного автомобильного транспорта.

Как производят автомобили на заводе в Ульяновске — Фото №1

На фото: автомобили УАЗ в выставочном комплексе на Ульяновском автомобильном заводе.

Свое 45-летие ульяновский автомобильный завод Отметил экспедицией на Эльбрус: три внедорожника — УАЗ Хантер Экспедиционный, УАЗ Патриот Экспедиционный и стандартный УАЗ Патриот — добрались до станции «Мир» (3500 м над уровнем моря) самой высокой горной вершины России и Европы. Подняться выше не позволили погодные условия.А историческая вылазка на Эльбрус случилась в августе 1974 года. Три абсолютно стандартных автомобиля УАЗ-469Б под управлением водителей-испытателей Ульяновского автомобильного завода Владимира Дунаева, Юрия Булагина и Владимира Хоружи поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоте 4200 метров над уровнем моря. Маршрут от посёлка Терскол до Эльбрусского ледника пролегал через пикет № 105 и занял всего 38 минут. Таким образом, УАЗ установил мировой рекорд как первый автомобиль, поднявшийся на Эльбрус.

Во время Великой Отечественной войны руководства СССР было принято решение об эвакуации московского автозавода ЗИС. Часть завода (автосборочное производство) была эвакуирована в Ульяновск. 20 октября 1941 года предприятие прибыли из Москвы первые специалисты, в мае 1942 года начало выпуска автомобилей ЗИС-5 В, через 2 месяца предприятие выпускало до 30 грузовиков в сутки.

22 июня 1943 года Государственный комитет обороны принял решение по строительству в Ульяновске автомобильного завода на базе эвакуированных мощностей ЗИСа.К маю 1943 года, был собран первый опытный образец 4-тонного грузовика — УльЗИС-253. В конце 1944 года выпуск ЗИС-5 В был передан на автозавод в Миассе, а заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки ГАЗ-ММ.

С 26 октября 1947 года предприятие собирало грузовики ГАЗ-ММ, с 1954 года ГАЗ-69, с 1956 года изготавливало ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства. На заводе был создан малотоннажный грузовик УАЗ-450Д. В мае 1966 года в Москве грузовой автомобиль УАЗ-452Д был удостоен золотой медали ВДНХ. 15 декабря 1972 года с конвейера Ульяновского автозавода сошли первые УАЗ-469 и УАЗ-469Б.

Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года. В 1985 году вездеходы были модернизированы и согласно новой классификации, получили индексы 3151 и 31512. Выпускались в модификациях 31514, 31519 и других до 2005 года. С 1999 года также выпускалась удлинённая модификация УАЗ-3159 «Барс».

Читайте по теме

Шесть советов, чем занять детей в дальней дороге

12 часов в машине: как сделать, чтобы маленькие пассажиры меньше устали

В новой 1980-е годы началась разработка модельной линии более крупных внедорожников, но в серийное производство вышло УАЗ-3160 только в 1997 году.C 2000 года начала выпускаться доработанная и удлинённая модель УАЗ-3162 «Симбир».

С ноября 2014 года во всех официальных дилерских центрах УАЗ стартовали продажи обновлённой модели УАЗ Патриот.

Новости по теме: «АвтоВАЗ» сообщил о возобновлении работы

Новости авто: Количество проданных электрокаров Tesla побило рекорд

Ульяновск — город комфортных инвестиций

По данным Статистического регистратора зарегистрированные субъекты по промышленным предприятиям на 1 января 2020 года составило: обрабатывающие производства — 2 780 единиц; производство электроэнергии, газа, воды — 143. На промышленных предприятийх города по данным на начало 2020 года года трудится 50,6 тысяч человек, 84,6% из которых занято в обрабатывающем производство.

Перечень крупных промышленных предприятий города Ульяновска

Наименование предприятия

Краткое описание вида деятельности предприятия

ООО «Ульяновский автомобильный завод»

Производство автомобилей семейства «УАЗ» и комплектующих к ним

АО «Ульяновский моторный завод»

Производство силовых агрегатов различной модификации для грузовых, пассажирских и многоцелевых автомобилей марки «ГАЗ» и «УАЗ».

Основная продукция завода — бензиновые двигатели УМЗ-4216 и EvoTech 2. 8, их двухтопливные (газобензиновые) модификации, соответствующие экологическому классу «Евро-4» и «Евро-5» для легких коммерческих автомобилей марки ГАЗ («ГАЗель», «Соболь»). В целом УМЗ производит 10 моделей двигателей и около 80 их модификаций, а также более 1,5 тысяч наименований запчастй к ним

ООО «Автокомпонент»

Производство комплектующих (механических многоступенчатых коробок перемены передач, двух- и трехопорных карданных валов, систем торомозов и сцепления и др.) для автомобилей «УАЗ» и «ГАЗ».

АО НПП «Завод« Искра »

Производство полупроводниковых приборов (транзисторы, диоды, оптопары), медицинских электродов, СВЧ микромодулей, гибридных микросборок, LTCC керамики и пр.

АО «Ульяновское конструкторское бюро. приборостроения »

Разработка, изготовление и внедрение систем электронной индикации и сигнализации на на основе высокопроизводительных мультипроцессорных структур и многофункциональных ЖК-индикаторов; отказоустойчивых реконфигурируемых информационно- управляющих систем сбора и обработки данных для контроля и управления общесамолётным и общевертолётным оборудованием; интегрированных систем восприятия, измерения, вычисления воздушных параметров, лётных ограничения, приёмники и датчики аэрометрических данных; систем и элементов внутрикабинного освещения и сигнализации, в том числе адаптированные для работы экипажа с очками ночного видения; наземных автоматизированных систем контроль и диагностика бортового оборудования; цифровые системы автоматического управления, сигнализации и контроля гидроагрегатов микро, малых и крупных ГЭС; систем мониторинга артериального давления и сердечно-сосудистой деятельности, электронные измерители артериального давления, суточные мониторы АД и кардиосигналов; медицинской техники, автокомпонентов и товаров народного потребления

АО КТЦ «Металлоконструкция»

Производство и монтаж металлических барьерных ограждений (дорожные и мостовые), пешеходные ограждения, шумозащитные экраны; опоры освещения, осветительные мачты, мачты связи, молниеотводы, светофорные мачты, вышки связи; конструкции для контактной сети ЖД; сворные металлические гофрированные конструкции для инженерных сооружений, цельновитые гофрированные трубы; многогранные и решетчатые опоры ЛЭП.

АО «Контактор»

Производство электротехнической продукции для различных секторов промышленности

АО «Авиастар-СП»

Производства транспортные самолеты Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисное обслуживание транспортных самолетов Ан-124 «Руслан».Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка самолетов семейства Sukhoi Superjet 100.

АО «Ульяновский механический завод»

Производство средств ПВО ближнего действия и средней дальности для российского оборонного комплекса, а также радиолокационных систем

АО «Ульяновский патронный завод»

Предприятие производит 17 наименований боевых патронов к стрелковому оружию и 20 видов гражданских патронов. Это единственный в России завод по производству 14,5-мм патронов различного назначения. 14,5-мм патрон с модернизированной зажигательной пулей мгновенного действия в любых климатических условиях гарантированно поражает наземные и воздушные цели, использующие различные виды горючего, на которых работает боевая техника.

ФНПЦ АО «НПО« Марс »

Многопрофильное научно-производственное предприятие, осуществляющее проектирование, изготовление и поддержку научно-технической продукции, автоматизированных систем, программных и технических средств

АО «Фирма« Русь »

Производство широкого ассортимента бельевого трикотажа

ООО «Элегант»

Производство мужских костюмов, верхней одежды и школьной формы

ООО «Ульяновскхлебпром»

Производство хлебобулочной продукции

АО «Ордена Октябрьской Революции, Ордена Трудового Красного Знамени «Первая Образцовая типография» филиал «Ульяновский Дом печати »

Полиграфические услуги. Печатание газетной, книг, журналов, этикеточной, изобразительной и бланочной продукции, печатных изданий любого типа

ООО «ДСК»

Строительство жилых и административных зданий

Ульяновский филиал ПАО «Ростелеком»

Оказание комплекса телекоммуникационных услуг

ООО «КПД 2»

Проектирование и выпуск железобетонных изделий крупнопанельного домостроения, строительство и сдача под ключ жилых домов

ООО «ПК« Ульяновскмебель »

Производство корпусной мебели для кухни и для гостиной, мебели для детской комнаты, офисной мебели

ОАО «Молочный завод»

Производство цельномолочной, кисломолочной продукции, сухого молока, сливочного масла

Ульяновский филиал АО «Черкизовский мясоперерабатывающий завод»

Производство мяса, колбасных изделий, субпродуктов, мясных полуфабрикатов

ООО «Кондитерская фабрика «Волжанка» (Кондитерское объединение «Славянка)

Производство кондитерских изделий

Крупные промышленные предприятия города Ульяновска

АО «Авиастар-СП»

АО «Авиастар-СП» — одно из самых современных самолёто-строительных предприятий, оснащённое высококачественным оборудованием. Производственный комплекс обладает широким спектром технологических операций: от штамповки и механообработки до окончательной сборки и испытаний авиационной техники.

АО «Авиастар-СП» — крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники.Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. «Авиастар-СП» также участвует в кооперации по производству нового ближнесреднемагистрального пассажирского самолет МС-21.

Сегодня АО «Авиастар-СП» — одно из наиболее перспективных предприятий России, занимающее достойное место среди ведущих мировых производителей авиационной техники. Мощности завода позволяют успешно реализовывать крупномасштабные инновационные и производственные проекты.

В настоящее время производственная деятельность АО «Авиастар-СП» концентрируется главным образом на территории Ил-76МД-90А, Ил-78М-90А, МС-21, SSJ100 и Ан-124.

ООО «Авиакомпания« Волга-Днепр »

Созданная в 1990 году в Ульяновске, «Авиакомпания« Волга-Днепр » стала первой частной грузовой авиакомпанией в России. В основу деятельности предприятия была положена коммерческая эксплуатация уникальных грузоподъёмных самолетов Ан-124-100 «Руслан».Благодаря выводу «Русланов» на гражданский рынок, авиакомпания создала в области международной логистики принципиально новый сегмент — доставка нестандартных (сверхтяжелых, крупногабаритных) грузов воздушным транспортом. Сегодня авиакомпания «Волга-Днепр» является мировым лидером данного направления и крупнейшим в мире эксплуатантом воздушных судов Ан-124.

Авиакомпания «Волга-Днепр» полный комплекс логистических услуг, используя уникальный парк рамповых воздушных судов, состоящий из 12 самолетов Ан-124-100 «Руслан» и 5-и Ил-76.

Среди клиентов «Волга-Днепр» — государственные и коммерческие организации, работающие в таких сферах, как нефтегазовая промышленность, энергетика, тяжелое машиностроение, автомобилестроение, строительство, авиакосмическая промышленность, сельское хозяйство, телекоммуникации, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций.

С 2002 г. в Внедрение авиакомпании «Волга-Днепр» Система менеджмента качества по стандартам ISO 9001: 2000.Авиакомпания «Волга-Днепр» является международным членом авиагрузовой ассоциации (TIACA).

ООО «Ульяновский автомобильный завод»

Ульяновский автомобильный завод основан на базе «ЗИС» в 1941 году для производства. автомобилей и запасных частей. В 60-е годы завод начал серийно выпускать полноприводные автомобили собственной конструкции «УАЗ 452» — фургон, микро-автобус, санитарный автомобиль, грузовик.С 1972 года начал выпускаться автомобиль «УАЗ 469».

За последние годы в связи с резким усилением на автомобильном рынке со стороны импортируемой техники, ООО «УАЗ» значительно расширило гамму выпускаемых автомобилей.

В в соответствии со стратегией развития ООО «УАЗ» в рамках инвестиционной деятельность не только модернизация автомобилей, но и проводится принципиально новые автомобили с сохранением у них характеристики внедорожника.За годы на предприятии модернизирован главный конвейер, введены в строй новые производства, внедрена новая производственная система.

ООО «Ульяновский автомобильный завод» — легендарный автозавод с 75-летней историей, специализирующийся на производстве полноприводных легковых и малотоннажных грузопассажирских автомобилей повышенной проходимости под торговой маркой УАЗ. С 2000 года входит в структуру автомобильного концерна SOLLERS.

Пивоварня « AB InBev Efes»

Компания работает на российском рынке с 1998 года. AB InBev Efes была образована 30 марта 2018 года благодаря слиянию бизнесов AB InBev и Анадолу Эфес на территории России и Украины. AB InBev Efes располагает в России 11 пивоваренными заводами во Владивостоке (Приморский край), Волжском (Волгоградская область), Иваново (Ивановская область), Казани (Республика Татарстан), Калуге (Калужская область), Клину (Московская область), Новосибирске (Новосибирская область), Омске (Омская область), Саранске (Республика Мордовия), Ульяновске (Ульяновская область), Уфе (Республика Башкортостан) и 3 солодовенными комплексами в Казани, Омске и Саранске.На территории Украины у компании 3 пивоваренных завода: в Чернигове, Николаеве, Харькове.

Строительство пивоваренного завода в Ульяновске началось в 2008 году, а уже в июне 2009 года состоялся тестовый розлив пива. В 2010 году состоялось торжественное открытие. завода в городе Ульяновске.

Основные марки пива, представленные в России — BUD, BUD Без алкоголя, Spaten, Corona Extra, Velkopopovický Kozel, Hoegaarden, «Старый Мельник из Бочонка »,« Клинское »,« Белый медведь »и другие. В настоящий момент компания AB InBev Efes является одним из лидеров пивоваренного рынка России и Украины.

Сегодня « АБ ИнБев Эфес » — это высококвалифицированный персонал, мировые стандарты производства и высочайшее качество продукции, которые в дополнение к великолепному пониманию пивного рынка возможностей компании занять прочные позиции в ряду системной России производители пива.

АО «УКБП»

1 марта 2016 года завершилось объединение акционерного общества «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» и открытого акционерного общества «Утёс», двух ведущих предприятий авиаприборостроительной отрасли с богатейшим опытом, славной историей и многолетними традициями в области разработки, изготовления и послепродажного сопровождения комплексов и систем авионики для самолетов и вертолетов, систем автоматического управления для наземной техники и гидроэнергетики, автокомпонентов и медицинских оборудования.

Новое объединение АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения »(АО« УКБП ») имеет научно-производственную направленность и представляет высококвалифицированным кадровым потенциалом, мощной базой для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и высокооснащенными производственными площадями для изготовления новых видов продукции на основе передовых технологий с использованием современного оборудования и эффективных методы управления производством.

Оборудование УКБП установлено на самолётах и ​​вертолётах Президента. и РФ, а также на бортах авиакомпаний Российской Федерации и зарубежных стран.

Предприятие входит в структуру АО «Концерн Радиоэлектронные. технологии »ГК« Ростех »и имеет статус центра компетенции в области создания комплексов бортового оборудования для гражданских вертолётов.

В настоящее время АО «УКБП» осуществляет руководство, изготовление и внедрение систем электронной индикации и сигнализации на основе высокопроизводительных мультипроцессорных структур и многофункциональных ЖК-индикаторов; отказоустойчивых реконфигурируемых информационно- управляющих систем сбора и обработки данных для контроля и управления общесамолётным и общевертолётным оборудованием; интегрированных систем восприятия, измерения, вычисления воздушных параметров, лётных ограничения, приёмники и датчики аэрометрических данных; систем и элементов внутрикабинного освещения и сигнализации, в том числе адаптированные для работы экипажа с очками ночного видения; наземных автоматизированных систем контроля и диагностика бортового оборудования; цифровых систем автоматического управления, сигнализации и контроля гидроагрегатов микро, малых и крупных ГЭС; систем мониторинг артериального давления и сердечно-сосудистой деятельности, электронные измерители артериального давления, суточные мониторы АД и кардиосигналов; медицинской техники, автокомпонентов и товаров народного потребление.

ОАО «Элегант»

ОАО «Элегант» начинает свою историю с 1936 года. Сегодня «Элегант» — одно из требований в России предприятий, занимающих лидирующие позиции среди производителей мужской классической одежды, верхней одежды и школьной формы. Фабрика «Элегантная» создает широкий спектр моделей современной классики, рассматривая сбалансированное сочетание цены и качества как приоритетное направление при удовлетворении потребностей своих покупателей.

Предприятие используется оборудование ведущих производителей — «Kannegiesser», «Indupress» и др. Производственный сектор ОАО «Элегант» содержит в себе полный технологический цикл изготовления одежды — от создания лекал до предпродажной подготовки готовой продукции. дизайнеров, конструкторов, технологов. Особое внимание уделяется дизайну и высокому качеству выпускаемой продукции с учетом возрастных интересов детей и детей рекомендаций психологов. При производстве продукции используются современные экологичные ткани ведущих мировых производителей и фурнитура от ведущих производителей Италии и Греции.

На сегодняшний день ОАО «Элегант» — предприятие, имеющее многолетний успешный опыт работы на рынке легкой промышленности; имеет множество наград, подтверждающих статус преуспевающая компании, которая производит высококачественную продукцию.

ООО «Джокей Ульяновск »

В 1968 г. году Ёзеф Кеммерих заложил фундамент для нашего успешно работающего семейного предприятия: в маленьком цехе в Фэнрихштюттеме всего пятью сотрудниками на 2 литьевых машинах он начал выпускать ведра.Фирму назвали Джокей Пластик (с Использование сокращения от имени Ёзеф Кеммерих). Постепенно это имя превратилось в известную по всему миру торговую марку.

В настоящее время группа Джокей состоит из 15 самостоятельных производственных площадок . На заводах в регистрацию и Германии Восточной, Франции, Польши, Испании, Чехии, Алжире, Турции, Беларуси, России и Канаде сегодня трудятся свыше 1300 сотрудников.

Группа компаний является ведущим мировым сортом пластмассовой упаковки и предлагает широкое разнообразие пластмассовых контейнеров и вёдер.Пластмассовая упаковка Jokey сочетает в себе современный дизайн и привлекательный декор с практичной использованием вторичного использования.

В феврале 2016 г. территории промзоны «Заволжье» состоялось торжественное открытие немецкого завода пластиковой тары Jokey. Завод выпускает пластиковые тары для пищевой и непищевой промышленности объемом от 120 мл до 34 литров. Территория предприятия «Джокей Ульяновск» — 9 га, производственные и складские площади — 5 тыс. Га.кв.м.

ООО «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ» (ООО «БМСНГ»)

В 1930 году Шоджиро Ишибаши, подгоняемый стремительно развивающейся экономикой страны, занялся исследованием шинного рынка и создал свою первую шину.

Так в 1931 г. появилась компания Бриджстоун. Шоджиро связал свое предприятие с английской вариации своего имени (фамилия Ишибаши переводится как «каменный мост» — Бриджстоун).

В целях расширения производства, а также продвижения бренда Bridgestone было принято решение о строительстве первого завода по производству шин Bridgestone в России и странах СНГ.

Реализация проекта по строительству высокотехнологичного завода по производству радиальных шин марки Bridgestone. для легковых автомобилей началась с подписания 12 апреля 2013 года инвестиционного соглашения между «Бриджсто Корпорейшн», «Мицубиси Корпорейшн », Правительством Ульяновской области и ОАО« Корпорация развития Ульяновской области ».Общество с ограниченной ответственностью «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг »(ООО« БМСНГ ») было учреждено 29 апреля 2013 года.

Торжественная церемония закладки первого камня завода «БМСНГ» прошла 01 апреля 2014 года на земельном участке площадью 81 га в промышленной зоне «Заволжье» Ульяновской области. 12 декабря 2016 года состоялся официальный запуск коммерческого производства. Завод общества с ограниченной ответственностью «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг» является первым крупным проект компании Bridgestone в России и странах СНГ.

25 мая 2017 года состоялась торжественная церемония открытия первого государства России завода по производству шин для легковых автомобилей ООО «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ».

На открытие завода Bridgestone при первые лица компании: Казухиса Нишигаи — главный исполнительный директор компании Bridgestone, Такехико Какиути — президент корпорации Mitsubishi и Минору Фурусава — генеральный директор ООО «Мицубиси Корпорейшн (РУС)»; Тоёхиса Кодзуки — чрезвычайный и полномочный посол Японии в России.C российской стороны церемонию посет: полномочный представитель президента в Поволжском федеральном округе Михаил Бабич, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и глава Ингушетии Юнус — бек Евкуров.

.