Где собирают хендай: Где собирают Хендай Солярис, Грета, Туссан, Санта Фе, Элантра, IX35, I40

Содержание

Где собирают hyundai sonata. Где собирают автомобили хендай, заводы в россии. В каких странах и где собирают Хендай Солярис, заводы в России

Образца 1983 года. Машина продавалась на местном рынке, а также экспортировалась в Канаду (под именем Stellar II) и Новую Зеландию. На «Сонату» устанавливались лицензионные четырехцилиндровые моторы Mitsubishi объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра в паре с пятиступечнатой «механикой» или автоматическими коробками передач Borg Warner с тремя или четырьмя ступенями.

2 поколение (Y2), 1988–1993

Первая «Соната» оказалась не слишком успешной, и уже в 1988 году было представлено второе поколение модели, разработанное, в том числе, с прицелом на американский рынок. Автомобиль стал переднеприводным, он было спроектирован на платформе модели .

От предшественника седану Hyundai Sonata II достались моторы 1.8 и 2.0, но уже не карбюраторные, а с впрыском топлива. Американским покупателям предлагались версии с двигателями 2.4 (позднее заменен двухлитровым) и V6 объемом три литра и мощностью 146 л. с. Все силовые агрегаты производились по лицензии, купленной у компании Mitsubishi. Коробки передач — механическая пятиступенчатая или автоматическая четырехступенчатая.

В 1991 году был проведен рестайлинг модели, в таком виде Hyundai Sonata выпускалась на заводах в Корее и Канаде до 1993 года.

3 поколение (Y3), 1993–1998


Третье поколение модели, представленное в 1993 году, выпускалось только в Корее. Автомобиль получил совершенно новый дизайн, но гамма силовых агрегатов существенных изменений не претерпела. У себя на родине Hyundai Sonata предлагалась с моторами 1.8 и 2.0, а на экспортные рынки поставлялись версии 2.0 (126–139 сил) и V6 3.0 мощностью 145 л. с. Коробки передач — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

В 1996 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого седан получил совершенно иное оформление передка. Выпуск третьего поколения «Сонаты» продолжался до 1998 года. Автомобиль официально предлагался и на российском рынке.

4 поколение (EF), 1998–2012


Седан Hyundai Sonata четвертого поколения начали производить в 1998 году. Общая конструкция автомобиля была такой же, как у седана первого поколения, это были первые совместные модели марок Hyundai и Kia, после поглощения последней в 1999 году.

На машину устанавливались прежние четырехцилиндровые моторы серии Sirius объемом 1,8 литра (только для Кореи), 2,0 литра и 2,4 литра, а также новый силовой агрегат Delta V6 2.5 мощностью 168 л. с. Рестайлинг 2001 года заметно преобразил внешний облик «Сонаты», а 2,5-литровый мотор был заменен на новый двигатель V6 объемом 2,7 литра и мощностью 173 л. с.

В Корее автомобиль перестали выпускать в 2004 году, на на Тангрогском автозаводе машины для российского рынка делали до начала 2012 года.

5 поколение (NF), 2004–2010


Седан пятого поколения был запущен в серийное производство в Корее в 2004 году, в 2005 году автомобиль вышел на американский рынок, там продавались машины, собранные на заводе в штате Алабама. А вот в России модель продавалась как , так ТагАЗ продолжал выпускать «Сонату» предыдущего поколения.

На автомобиль устанавливались четырехцилиндровые моторы 2.0 (136 л. с.) и 2.4 (164 л. с.), а также 3,3-литровая «шестерка» мощностью 237 сил. Двухлитровый турбодизель развивал 140 л. с. Машины комплектовались механическими и автоматическими коробками передач.

В конце 2007 года был проведен рестайлинг «Сонаты», слегка изменивший, как ее внешний облик, так и интерьер. Тогда же машины для российского рынка были переименованы в Hyundai NF Sonata. Модернизация затронула и гамму силовых агрегатов: мощность всех двигателей выросла на 10–15 л. с.

Таблица двигателей автомобиля Хендай Соната

Мощность, л. с.
Версия Модель двигателя Тип двигателя Объем, см3 Примечание
G4KA R4, бензиновый 1998 136 2004-2007
G4KA R4, бензиновый 1998 165 2007-2010
G4KC R4, бензиновый 2359 164 2004-2007
G4KC R4, бензиновый 2359 175 2007-2010
G6DB V6, бензиновый 3342 237 2004-2007
G6DB V6, бензиновый 3342 250 2007-2010
Hyundai Sonata 2.0 CRDi D4EA R4, дизельный, турбо 1991 140 2004-2007
Hyundai Sonata 2.0 CRDi D4EA R4, дизельный, турбо 1991 150 2007-2010

Hyundai i45 .

В России «Соната» предлагалась с двухлитровым мотором (150 л. с.) или с двигателем объемом 2,4 литра (178 л. с.) Машина комплектовалась шестиступенчатыми коробками передач, версия с базовым мотором — механической или автоматической, а более мощный вариант — только автоматической. В конце 2012 года продажи модели на российском рынке были прекращены.

В других странах Hyundai Sonata комплектовался также новым мотором 2.4 GDI с непосредственным впрыском мощностью 200 сил или двухлитровым турбодвигателем (274 л. с.) Шестицилиндровых и дизельных версий в модельном ряду не было, зато в 2011 году в США и Корее начались продажи гибридной модификации седана с 2,4-литровой «четверкой», шестиступенчатым «автоматом» и 30-киловаттным электромотором.

В 2012 году был проведен незначительный рестайлинг модели. В таком виде машина выпускалась до 2014 года, ее делали на заводах в Корее, Китае, США.

➖ Алгоритм работы дворников
➖ Навигация
➖ Низкий клиренс
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Эргономика
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Хендай Соната 2018-2019 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Sonata 2.0 и 2.4 с автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Даже высокорослый я (190 см) отодвигаю водительское сиденье не до конца. Масса места над головой. На правое колено ничего не давит. Автоматический режим работы дворников — полный восторг.

Прекрасный головной свет (жаль, что фары не адаптивные). Работу мотора можно угадать лишь по стрелкам, пришедшим в движение. Подсветка приборов не раздражает глаза. Отмечу хорошо расположенные и эргономичные клавиши отопителя, навигации, обогрева руля и сидений.

Не информативный руль — при повышении скорости реакции остаются прежними. Уже сдохли поворотные зеркала… Первый жидкий снежок приморозил и все, заводишь двигатель — складываются. Приходится выходить и поворачивать вручную. Буду по гарантии разбираться. Дилер затонировал задние боковые и заднее стекла. Зря!

Ну и расстраивает повышенный шум от дороги сзади, несмотря на дополнительную (сделанную дилером) шумоизоляцию.

Павел Богданов, отзыв о Хендай Соната 2.4 автомат 2018 г.в.

Видео отзыв

Очень сбалансированный авто. Очень стильный и комфортный, тихий и не валкий. Большой багажник. Много места в салоне. Обжился в салоне за пару часов. Хороший свет.

Приемлемая динамика. Удобный руль. Средний расход А-92 у меня за всё время составил 7,6 л/100 км по БК (режим езды 70% трасса/30% город). Приятная подсветка приборной панели.

Полное отсутствие желания что-либо приколхозить в салоне. Все есть. Круиз-контроль с функцией ограничения максимальной скорости — выставил 105 км/ч и камеры не страшны (не душит двигатель, а предупреждает о пороге достигнутой скорости). Хороший обзор.

Мне пока все нравится. Купил эту Сонату, так как владел Сонатой V поколения, и она мне тоже очень нравилась. Впрочем, недостатки все же есть…

Не очень вместительный бардачок (например, в Весте в 2 раза больше). Низковат дорожный просвет и длинная передняя губа (но это опять же после Весты).

Неудачный алгоритм работы головного аудио-устройства (мало настроек звука, из 10 видеофайлов читаются не более 2-ух, не всегда комфортное подключение по Блютуз, нет разъема для SD-карт).

Отсутствует память электрорегулировок водительского сиденья. Неудачная подсветка кнопок на центральной консоли (синяя на серебристом — мне вообще не видно ее). Не нравится работа дворников.

Александр, отзыв о Hyundai Sonata 2.0 на автомате 2017 г.в.

Сборка Корея, в авто есть все, что необходимо. По ездовым характеристикам, могу сказать то, что пока машиной доволен — едет добротно, ровно, мягко и приятно. Звук двигателя тоже приятный, немного рычит, что иногда вызывает улыбку.

Панель приборов хорошего европейского дизайна, четкая, читаемая, не раздражает. Мультимедиа отзывчивая, звук в колонках средний, но для радио и музыки хватает, без разрыва перепонок в ушах. Кнопки управления климатом очень удобные, большие, трудно промахнуться. Читал о том, что похожи на кнопки с музыкального центра, есть схожесть, но сказать, что это плохо, не могу. Интерьер не портят, выглядят приятно и качественно.

Коробка переключает передачи незаметно, машина очень адекватно ведет себя на дороге, руль отзывчивый, электрический, есть ощущение, что именно под колесами, а не просто как за джойстиком сидишь.
За счет длины авто, стыки не чувствуешь, подвеску пока не пробивало, рельсы проезжает без тряски.

Багажник большой, но бестолковый, органайзера нет, крючков нет, надо покупать дополнительно разделительную сетку, потому что есть вероятность, что пакет из магазина укатится под сиденье, и доставать придется палкой…

Приятно, что нет ярко выраженной перегородки у задних пассажиров, что дает возможность посадить троих с комфортом. Приятная подсветка ручек дверей и провожающий хозяина авто свет, который гаснет, как только ключ пропадает из зоны действия.

Греется автомобиль очень быстро. Сейчас в Питере -2, и теплый воздух начинает дуть уже спустя каких-то 5 минут. Отмечу слегка широкую боковую стойку, но если правильно расположится за рулем, то абсолютно не мешает.

Отзыв о Hyundai Sonata 2.0 (150 л.с.) АКПП 2019 года

Купил новую Сонату в ноябре 2017… В принципе, хороший автомобиль, но есть «мелочи», про которые вам не скажут в салоне.

1) Шумоизоляция — продавцы из АвтоГермес впаривали про хорошую шумоизоляцию. Оказалось, что тихо в салоне лишь на малых скоростях, но стоить набрать скорость ближе к 70 км/ч — шум становится навязчивым и громким. В результате, при нормальной езде нет разницы между «нет изоляции» и «плохая изоляция».

2) Навигация — вроде она формально есть, но не верьте своим глазам — нет никакой навигации, т.к. карты старые (очень старые), скорость отработки карты неудовлетворительная — сначала проедешь перекресток и лишь после этого тебе будет предложено повернуть… пробок нет! Обновить карты самостоятельно невозможно, и даже платного обновления у официального дилера нет!

3) Звук аудиосистемы — на уверенную тройку. Блютуз также работает на 3 балла — непонятная повторная загрузка всех контактов при каждом подключении, зависания и т.п.

4) Работа дворников в автоматическом режиме — БЕДА! «Специалисту», который это сконструировал, нужно голову оторвать! Работа дворников непонятна — когда много дождя они замедляются. Если захочешь обогнать фуру в дождь или снег, то нужно отключать автомат, а иначе на обгоне они просто замедляются так, что полностью ослепляет. Опасно! На малой скорости работают то быстро, то медленно — это просто жесть…

5) Багажник и капот — плохо (трудно) закрываются. Это проверено не только на моей, но и в салонах.

Я не стал писать про ходовую, т.к. претензий нет. В этом плане Соната — хороший автомобиль. Все указанное выше — это «мелочи», которые просто делают машину гораздо хуже, чем она есть.

Отзыв владельца о новом Хендай Соната 2.4 с автоматом 2018

Сразу хочу сказать: Соната — замечательный автомобиль. Плавный, просторный, тихий.

Расход топлива. Средний от заправки до заправки 10,2 л\100 км, а за все время эксплуатации (2 000 км) — 9,5 л\100 км. По городу без кондиционера 11 л\100 км, а с кондиционером — 12,5 л\100 км.

Что касается придирок, то:

— Низковата. Несмотря на указанный клиренс, нужно помнить, что это седан.

— Центральная консоль с подлокотником и боксом, но внутри бокса нет ничего!

— Нет разъема SD-карты, что крайне негативно сказывается на обновлении навигатора (Navitel) на штатном головном устройстве Motrex MTXM100.

— Заднее сиденье могло бы тоже иметь вентиляцию, хотя климат справляется.

— Адаптивная оптика это очень круто, но после того, как она «опустилась» от встречки — она не поднимается! То есть при езде по городу она опускается, а после выезда на трассу, где скорости выше, она так и будет смотреть «в пол», что ухудшает видимость.

Павел, отзыв про Хундай Соната 2.4 (188 л.с.) автомат 2017

Автомобильный бренд Hyundai — один из наиболее популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как «современность». Кстати, правильное произношение марки не «хундай», не «хюндай», не «хюнде», как ошибочно произносят многие, а «хёндэ». Автомобили Hyundai собирают сразу в несколькиз странах мира и на всех континентах, откуда они поставляются в самые разные точки планеты. Объёмы производства компании также завораживают: 1,73 миллиона автомобилей произвели в Хёндэ в 2010 году.

Продающиеся в России модели Hyundai собирают в разных странах; давайте перечислим наиболее крупные автозаводы, где собирают автомобили Хёндэ для последующей продажи в России:

  • Автозавод в Ульсане, Южная Корея — это самый крупный завод компании Hyundai, где производят наибольшее количество машин этой марки, 2/3 которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны.
  • Автозавод ТАГАЗ в Таганроге собирал некоторые модели автомобилей Хёнде до 2010 года.
  • В 2008 году началось строительство собственного автозавода Hyundai в России — «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», который начал выпускать первые модели машин в сентябре 2010 года. Этот автозавод функционирует и по сегодняшний день, и здесь собирают львиную долю всех автомобилей Hyundai для России, а автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавод находится в промышленном районе Каменка в Санкт-Петербурге.
  • Автозавод Hyundai в Турции — первая фабрика машин Hyundai, которая открылась за пределами Южной Кореи — в 1998 году и один из самых мощных автозаводов компании на сегодняшний день.
  • Помимо перечисленных, автомобили Hyundai собирают также в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако, из этих стран в Россию машины этой марки не поставляются.
Автозавод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)
Где собирают Hyundai Solaris?

Один из самых продаваемых автомобилей в России (Солярис практически каждый год входит в пятёрку самых популярных в нашей стране моделей), Hyundai Solaris в 2011 году пришёл на смену устаревшему Hyundai Accent (между тем, во всех других странах, кроме России и Южной Кореи, модель до сих пор продаётся под своим старым брендом). В России с постройкой автозавода в Каменке в 2010 году ознаменовался и запуск новой модели — Хёндэ Солярис до сих пор собирают полностью в России. Здесь происходит изготовление элементов кузова Соляриса, последующая их сварка и покраска. Здесь же собирают и побратима Соляриса — автомобиль .

Где собирают Hyundai ix35?


Самый популярный среди российских автолюбителей бюджетный кроссовер автоконцерна — Hyundai ix35 как замена модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а поставляться в Россию начал в 2010-м. Первое поколение автомобиля собиралось аж в трёх странах, и из всех трёх поставлялось в Россию. Так, Hyundai ix35 первого поколения можно встретить чешской, словацкой или южнокорейской сборки. Кроме того, для внутренних рынков автомобиль собирали ещё и в Китае. А вот российская сборка Hyundai ix35 пока не освоена, и даже текущее поколение модели собирается в Чехии.

Где собирают Hyundai i30?


Впервые появившийся в 2007 году на рынке, в том числе на российском, Hyundai i30 сразу покорил сердца многих автолюбителей. Автомобиль пережил уже три поколения своей сборки, и на сегодняшний день сборка Hyundai i30 для российского рынка производится на чешском автозаводе в городе Ношовиц. Тем не менее, до 2009 года Hyundai i30 поставлялся в Россию, собранный в Южной Корее. Там же произведённый автомобиль поставляется в ряд других стран и по сей день, и, кроме того, модель собирают ещё на заводе Hyundai в Китае.

Где собирают Hyundai Santa Fe?


Легендарный и знаменитый кроссовер — несколько более дорогая альтернатива Hyundai Tucson/ix35, быстро завоевавшая рынок потребителей практически во всём мире, Hyundai Santa Fe сегодня собирается в Южной Корее и США, а в Россию поставляется только из Южной Кореи, завода Ульсан. Первое и второе поколение собиралось также в Таганроге на автозаводе ТАГАЗ. Более того, недолгое время после 2009 года первое поколение Хёндэ Санта Фе можно было купить только таганрогской сборки, так как оригинальный завод прекратил сборку первого поколения машины в связи с запуском второго поколения.

Где собирают Hyundai i10?


Субкомпактная модель одного из самых больших автоконцернов, представленных в России, Hyundai i10 впервые увидела свет, также как и её старший брат — Hyundai i30 — в 2007 году и на сегодняшний день собирается в Индии и Турции, а в Россию последнее поколение i10 доставляется, собранным только в Турции. Между тем, до 2013 года автомобиль для России собирали в Индии.

Где собирают Hyundai i40?


А вот и первый «чистокровный» кореец корпорации Hyundai! Модель i40 — это представитель D-класса, который впервые увидел свет в 2011 году в кузове универсал и в 2012 году — в кузове седан. Модель Хёндэ i40 собирают на крупнейшем заводе компании Ульсан в Южной Корее.

Где собирают Hyundai i20?


Ещё один «чистокровный» кореец — Hyundai i20 — появился на российском рынке в 2009 году как замена устаревшей модели Hyundai Getz и тогда поставлялся из Южной Кореи, Индии и Турции, однако, начиная с второго своего поколения модель для России собирают только в Южной Корее.

Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?


«Хундай» Элантра — это модель преклонных лет — она начала производиться ещё в 1990 году, придя на замену более ранней модели — Stellar. Сегодня на ряде других рынков Elantra продаётся под брендом Avante или Lantra. Hyundai Elantra на сегодняшний день собирают на оригинальном и самом крупном автозаводе компании в Ульсане, Южная Корея. Более того, почти все поколения модели собирались там, за редкими исключениями машин, произведённых для других стран, а также поколений Элантры, произведённых в период с 2000 по 2007 годы, которые собирались в России на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

Где собирают Hyundai Sonata (NF)?


Ещё более старая модель Хёндэ, нежели Элантра, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках под названием Sonata NF или просто NF, собирается в Южной Корее, а для рынка потребителей США собирается непосредственно на автозаводе в Северной Америке. Начиная с 2003 года и по 2010 Соната (самое узнаваемое, впрочем, её поколение) собиралась также на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

Где собрался Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?


В своё время любимица молодёжи и ныне не выпускающаяся модель Хёндэ Коуп, начиная с 2009 года, заменена на более усовершенствованную модель — Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe также был известен как Tiburon, выпускался с 1996 года и собирался в Южной Корее, Турции и Таиланде. Для России Hyundai Coupe собирался на южнокорейском заводе в Ульсане.

Где собирают Hyundai Genesis?


Гордый представитель полноразмерного E-класса Hyundai Genesis также явлется «чистокровным» корейцем и собирается на автозаводе в городе Ульсан. Это сравнительно новая модель Hyundai, впервые увидевшая свет в 2008 году.

Где собирают Hyundai Equus?


Самый большой, самый дорогой премиальный седан класса F, Hyundai Equus является настоящей гордостью компании. Hyundai Equus выпускается, начиная с 1999 года, однако, в Россию новые автомобили модели первое время не поставлялись, а увидели таковые россияне только в 2009 году. Вплоть до 2013 года Hyundai Equus для России собирались в Южной Корее в Ульсане. Сегодня же сборку Hyundai Equus освоили на автозаводе Автотор в Калининграде, где она собирается вместе с Kia Quoris .

Сборка автомобилей Hyundai — таблица

Модель Страна сборки
Hyundai Accent Россия (автозавод ТАГАЗ — до 2012 года), Южная Корея
Hyundai Atos Южная Корея, Индия
Hyundai Coupe/Tiburon Южная Корея, Турция (не для России), Таиланд (не для России)
Hyundai Elantra Южная Корея, Россия (автомобили с 2000 по 2007 годы — автозавод ТАГАЗ, Таганрог)
Hyundai Equus Россия (автозавод «Автотор», Калининград), Южная Корея (до 2013 года)
Hyundai Genesis Южная Корея
Hyundai Genesis Coupe Южная Корея
Hyundai Getz Южная Корея
Hyundai Grandeur Южная Корея
Hyundai h2 Южная Корея
Hyundai H-100 Турция
Hyundai i10 Турция, Индия (до 2013 года)
Hyundai i20 Южная Корея, Индия (1 поколение), Турция (1 поколение)
Hyundai i30 Чехия, Южная Корея (до 2009 года), Китай (не для России)
Hyundai i40 Южная Корея
Hyundai ix35 Чехия, Южная Корея (до 2013 года), Словакия (до 2013 года)
Hyundai ix55 Южная Корея
Hyundai Matrix Южная Корея
Hyundai Porter Россия (автозавод ТАГАЗ в Таганроге)
Hyundai Santa Fe Южная Корея, Россия (1 поколение — автозавод ТАГАЗ в Таганроге)
Hyundai Solaris Россия (автозавод в Каменке, Санкт-Петербург)
Hyundai Sonata Южная Корея, Россия (с 2003 по 2010 годы — на автозаводе ТАГАЗ в Таганроге)
Hyundai Terracan Южная Корея
Hyundai Tucson Южная Корея
Hyundai Veloster Южная Корея

Компания Хендай является одним из наиболее продаваемых автомобильных брендов в России. Не зря название концерна переводится как «современность», ведь разработчики всегда идут в ногу со временем, и всегда используют новейшие технологии.
Фото: завод Киа в Словакии

Автомобили Хендай производят во многих странах мира, и по уровню наполнения рынка, компания находится в тройке лидеров.

Продуктивность компании впечатляет: за 2010 год, на всех филиалах Хендай было собрано 1 750 000 единиц автомобилей. Наибольший вклад, как страна-производитель, сделала Южная Корея.

Для России «корейцев» собирают на многих заводах, как отечественных, так и заграничных. Среди них:

  • южнокорейский завод в городе Ульсан, который по праву является наиболее мощным предприятием компании;
  • таганрогский завод «ТАГАЗ», на котором делали автомобили Хендай до 2010 года;
  • завод в Санкт-Петербурге, строительство которого началось в 2008 году, а первые автомобили сошли с конвейера в 2010 году;
  • турецкий филиал Хендай, который функционирует еще с 1998 года.

Также, автомобили Хендай производятся на предприятиях Бразилии, США, Чехии и Индии. Но, на российский рынок их продукция не поставляется.

Солярис является одним из лидеров продаж на территории России. Дебют модели состоялся в 2011 году, и на её плечи взвалили очень тяжёлую ношу – стать качественной заменой Хендай Акцент.

После того, как в 2010 году корейцы открыли филиал в Петербурге, началось серийное производство Солярис для отечественного рынка.

Стоит отметить, что на данном предприятии проходит полная сборка модели, включая сварку и покраску.

Хендай ix35

Если задать любому отечественному автолюбителю вопрос: «Какой корейский кроссовер лучший?», то ответ будет: «Хендай ix35».

Дебют модели состоялся в 2009 году, и она должна была прийти на замену Туксон.

2010 год ознаменовался тем, что страны-производители, среди которых Южная Корея, Чехия и Словакия, начали массовые поставки ix35 в Россию.

Представители компании обещают, что вскоре должен наладиться производительный процесс кроссовера и в России.


Фото: процесс сборки на заводе в Южной Корее

Хендай i30

После того, как в 2007 году Хендай i30 был впервые представлен публике, сразу стало понятным, что автомобиль просто обречён на успех.

Сегодня уже проводится сборка третьей модификации модели. i30 поставляются на российский рынок с чешского предприятия, которое расположено в городе Ношовиц.

Стоит отметить, что до 2009 года в Россию экспортировались автомобили исключительно корейского производства.

Хендай Санта Фе

На сегодняшний день Хендай Санта Фе уже можно смело называть легендарных кроссовером, который является старшим братом Туксон и ix35.

На данный момент модель собирают на американских и южнокорейских филиалах. Однако для российского рынка модель поставляют только с Азии.

Первых два поколения модели собирались на предприятии в Таганроге.

Хендай i10

Субкомпактный автомобиль Хендай i10 официально был представлен в 2007 году. Конечно, модель не стала настолько популярной, как ожидали разработчики, но у нее есть свои поклонники во всем мире.

На данный момент i10 собирают на мощностях Индии и Турции. Именно автомобили турецкой сборки можно приобрести в дилерских салонах. Но, справедливости ради стоит отметить, что до 2013 года большее предпочтение отдавалось автомобилям с Индии.


Фото: завод Хендай в России

Хендай i40

Хендай i40 одна из немногих моделей, которая собирается исключительно на корейских заводах.

Впервые был представлен публике в 2011 году – кузов универсал, и 2012 год – кузов седан.

Хендай i20

Автомобиль появился на отечественном рынке в 2009 году. Его поставляли с Южной Кореи, Турции и Индии. Но, в связи с низким спросом, сейчас Хендай i20 экспортируют только из Кореи.

Хендай Элантра

Хендай Элантра – это одна из самых «древних» моделей компании. Её начали собирать еще в далёком 1990 году, и с тех пор автомобиль остаётся одним из наиболее продаваемых в своём классе.

На сегодняшний день модель собирают на южнокорейском заводе в Ульсане. С 2000 по 2007 год автомобиль производили на таганрогском предприятии «ТАГАЗ».


Видео: сборка Хендай в России

Хендай Соната

Еще более старый, нежели Элантра, автомобиль. На сегодняшний день, Хендай Соната производится в Южной Корее, и на филиалах в США. Во втором случае автомобили поставляются только на местный рынок.

С 2003 год по 2010 год Соната выпускали в Таганроге.

Хендай Купе

Один из наиболее молодёжных корейских автомобилей, Хендай Купе выпускался до 2009 года.

Его сборка проходила на заводах Южной Кореи, Турции и Таилнда.

На российский рынок поставлялись модели южнокорейской сборки.

Вывод

Компания Хендай выпускает одни из наиболее узнаваемых автомобилей. Производственные цеха концерна расположены по всему миру, что никак не влияет на качество автомобилей.

Где собирают хендай крета в россии

Опубликовал: Андрей Демченко в Обзоры 15.02.2018 2 комментария 26,343 Просмотров

Hyundai Creta – это небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 года, а в 2016 появился на отечественном рынке.

Машину назвали в честь греческого острова Крит. Изначально, автомобиль задумывался, как глобальная модель, но в дальнейшем, корейский производить решил сузить рынок сбыта.

Большинство автолюбителей интересуется, где делают то авто, которое они хотят купить. Они изучают новостные источники и информацию на сайте автопроизводителя для того, чтобы все знать.

В 2016 году, сборка кроссовера началась и в России. В статье, разберемся где именно, в нашей стране выпускают Хендай Крета.

Немного о Hyundai Creta

Паркетник получил несколько стандартных модификаций, среди которых даже есть полноприводные вариации с двухлитровым мотором.

Hyundai Creta сразу обзавелся большим количеством конкурентов, среди которых такие известные кроссоверы, как Renault Kaptur и Kia Soul. Несмотря на это, Крета быстро обрела популярность и стала уверен завоевывать свою нишу рынка, на которой, впоследствии и закрепилась.

Такой прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности, кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличи от конкурентов не стали изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Они посадили авто на вполне крепкую платформу, оснастив строгим кузовом, в «морде» которого легко угадываются фирменные черты производителя: радиаторная решетка и фары.

Автомобиль получил так называемую универсальную функциональность, позволяющую эксплуатировать его в любых условиях. Все это за довольно приемлемую стоимость.

Машина одинаково востребована, как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким диапазоном различных силовых агрегатов. Их целых четыре — два бензиновых и два дизельных.

Помимо этого, комплектации Креты предполагают 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира — азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Производят автомобиль в Китае и Индии, на заводе местного филиала южно-корейской компании.

Еще перед тем, как завод начал выпускать автомобили, производитель получил рекордное количество предзаказов — более 70 тысяч. Китайский вариант продают под названием iх25. Китайская и индийская модели не сильно отличаются от тех, что производятся для России.

Летом 2016 года, производитель решил собирать машины в нашей стране. Для этого, начали использовать завод Hyundai , расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства, кроссоверы Hyundai Creta стали поступать на продажу в дилерские центры.

Производство Hyundai Creta в Спб имеет свои нюансы. Первое с чем столкнулся южно-корейский производитель, это необходимость переоборудования завода.

Дело в том, что перед производством Креты, здесь собирали Солярис, который по технологии сборки сильно отличался от нового паркетника. Специально для запуска новой модели. На заводе установили 53 новых робота. Российская сборка отличается такими особенностями:

  • налаженные технологии позволяют не тратить средства на реконструкцию;
  • выпущенная в России машина будет стоить дешевле из-за сниженной себестоимости;
  • не нужно дополнительно обучать персонал завода;

Кроме этого, завод где выпускают эту модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по приемлемой цене.

Российская версия Hyundai Creta

Безусловно, Creta которую производят для отечественного рынка немного отличается от других версий и заточена под российские условия.

Автомобиль полностью адаптирован: он имеет более мощную подвеску и увеличенный дорожный просвет. Для России доступны только два бензиновых двигателяс объемами 1.6 и 2 литра.

При покупке, покупатель может выбрать между передним приводом и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что непременно привлекло внимание массового потребителя.

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

В рейтинге покупательского спроса на автомобили продукция южнокорейского бренда Hyundai уверенно занимает передовые позиции. Надежные, комфортные модели популярны во многих странах. Поэтому филиалов у концерна много, они расположены на всех континентах. Неудивительно, что автолюбители, желающие купить машину этой марки, прежде всего, интересуются, где собирается данное авто.

Внимательные потребители изучают информацию в СМИ, отзывы, знают, чья сборка гарантирует качество машины. Почитателей новинок, появляющихся на нашем рынке, наверняка интересует, где собирают Хендай Грета 2016.

Hyundai Creta в России

Называть автомобиль Хендай Грета или Крета, что более правильно, нельзя. Филиалы южнокорейского концерна в Китае и Индии производят аналогичные модели. На китайском рынке они продаются под названием iх25. Отличия автомобиля, предназначенного для России, незначительные. Машина оснащена дополнительными опциями: электрической системой обогрева ветрового стекла, форсунками омывателя стекла и др. Однако эксперты прочат этой модели отличное будущее.

Многие предполагают, что появление Hyundai Creta представляет существенную угрозу для Рено Дастер, может стать причиной его исчезновения с отечественного рынка. Специалисты считают, что она составит серьезную конкуренцию другим кроссоверам:

  • Рено Каптур,
  • Лада X-ray,
  • КИА Соул,
  • Форд ЭкоСпорт.

Интересно! Полный обзор нового Хендай Грета (посмотреть)

Как будут развиваться события, покажет время. Модель Hyundai Creta только начинает свой путь к вершинам рейтинга. Выпуск этого автомобиля осуществляется в России на филиале концерна в Санкт-Петербурге. Отечественная сборка позволила обеспечить низкую себестоимость авто. Доступная цена, несомненно, положительно скажется на покупательском спросе.

Сборка Хендай Грета в СПб

У россиян уже была возможность оценить качество продукции санкт-петербургского филиала. Здесь осуществлялся выпуск популярной модели Хендай Солярис. У этого авто в нашей стране много почитателей. Машины хорошо зарекомендовали себя в наших условиях, выдерживают испытания, которые устраивает климат и экстремальные дороги.

Сборка автомобилей Hyundai Creta производится на том же конвейере, так как производство Solaris прекращено. Налаженные, отработанные технологии производства позволяют не затрачивать средств на реконструкцию. Нет необходимости проводить дополнительное обучение персонала. Это и дает возможность концерну Хендай устанавливать на модель Грета приемлемые цены.

Весной этого года была проведена тестовая сборка новых автомобилей Hyundai Creta. После нее была произведена отладка узлов и деталей. Массовый выпуск для отечественного рынка начался в августе. В следующем году южнокорейский концерн планирует повысить показатель локализации с 30 до 50%. Может быть, некоторые автолюбители, и разочарованы тем, что страна сборки Hyundai Creta Россия, но большинству потребителей наверняка захочется приобрести новый кроссовер по приемлемой цене.

Hyundai tucson где собирают для россии

Ответим на часто задаваемый в последнее время вопрос – где собирают Hyundai Tucson 2018-2019 для России. Сегодня производство модели налажено в нескольких странах — Чехии, Турции, Южной Корее и даже самой России.

Место сборки Hyundai Tucson в России

На территории РФ новый Hyundai Tucson собирается с августа 2018 года на заводе «Автотор». Он построен в Калининграде в 1994 году. Впервые в стране подготовка к производству этой модели началась в июне 2016 года и продлилась целое лето. Все это время сотрудники Калининградского завода обучались сборке у чешских коллег. Вместе производителям удалось разработать оптимальную модификацию автомобиля Hyundai Tucson для российских дорог.

Напомним, что сотрудничество между автопроизводителем Южной Кореи и России началось в 2011 году. На «Автоторе» были собраны первые грузовые машины HD78. Спустя два года на конвейер встали первые легковые автомобили. В это время «Автотор» запустил в серию модели Equus и i40. Спустя еще двух лет завод начал выпускать модель Elantra.

В мае 2016 года ассортимент автомобилей, выпускаемых на «Автоторе» пополнился моделями Santa Fe и Genesis.

Кроссовер Hyundai Tucson третьего поколения начали производить на автомобильном заводе «Автотор» с сентября 2016 года. Ранее эта модель в России не выпускалась. В течение двух лет «Автотор» произвёл более 30 тысяч автомобилей Hyundai Tucson.

Выводы

Страна, где производится сборка, не влияет на качество автомобиля. Везде налажен контроль качества, а он исключает наличие брака. Согласны?

Теперь Вы знаете, где собирают Hyundai Tucson 2018-2019 года для России. Пишите своё мнение ниже в комментариях, чью сборку предпочитаете Вы, и влияет ли страна производитель на качество выпускаемого автомобиля.

Кроссоверы – отличительная черта последних лет. Каждый уважающий себя автопроизводитель считает своим долгом выпустить хотя бы одну модель подобного авто. Как показывают результаты продаж, «электорат» эти усилия ценит. У компании Хендай наиболее удачным кроссовером пока что является Tucson. Его предком является ix35, который был разработан еще в середине 2008 года.

Сразу предупредим завзятых любителей «как бы джипов»: эта машина – ярко выраженное подтверждение того, что все кроссоверы – просто увеличенные легковушки. В частности, от нижней части движка до земли у нашего героя всего 180 мм. Да у некоторых легковых седанов это пространство больше! К счастью, надежность у авто на высоте, и не зависит от того обстоятельства, где собирают Хендай Туссан. А делают это, кстати, в трех странах:

  • В самой Южной Корее.
  • В Турции.
  • В Чехии.

Также есть заводы в Индии, Китае, США и Мексике, но они, по сведениям 2015-2016 года, выпуском этой модели не занимаются. Во всяком случае, переноса производства не планируется. Вопреки «неофициальным» данным, сборка Хендай Туссан в России не ведется. Официально в нашу страну поставляются машины, собранные трудолюбивыми чехами. Заметим, что от места, где конкретно собирают Хендай Туссан, качество авто не зависит. В эпоху глобализации думать об этом глупо.

«Старичок» ix35, или Туссан?

В статье мы постараемся ответить на вопрос: «Стоит ли покупать новый Туссан на замену ix35»? Как известно, эти машины сделаны на одной технологической базе. Конечно, считать их близнецами не стоит, но…

Во-первых, что касается внедорожных качеств. У предшественника они были лучше. Во всяком случае, имелись хоть какие-то задатки. Hyundai Tucson в этом плане никакой. Производитель честно сообщает, что машина может передвигаться «по грунтовым дорогам с ровным покрытием». Ключевое слово – «ровным». Стоит только пройти дождю, как вы безнадежно завязнете. Убивает и страсть Туссана к внезапным пробитиям подвески на весьма «умеренных» ямах. И это при том, что для России подвеска была усилена!

При этом внутреннее убранство весьма и весьма впечатляет… Но и здесь есть замечания. Особенно неприятен дешевый и скрипучий пластик приборной панели. В машине такого класса и такой стоимости это, скажем так, удивительно. Но все это придирки. Салон удобный и просторный, объем багажника вплотную приближается к полутысяче литров.

Внешний вид солидный, претенциозный, азиатских «ноток» в нем практически нет. Автомобиль идеален для города и шопинга. На дорогах он ведет себя идеально, но все же чувствуется, что мотор могли бы поставить и помощнее. Кроме того, в 2014 году машина была признана одной из наиболее безопасных для водителя и пассажира (за счет мощной рамы жесткости).

Как уже многие успели заметить, в последнее десятилетие появилась мода на кроссоверы. Каждая компания считает своим долгом презентовать поклонникам хоть одну модель данного класса. Стоит отметить, что если верить статистике, действительно кроссоверы являются одними из наиболее продаваемых автомобилей на современном рынке.
Фото: Хендай Туссон 2017

Что касается южнокорейской компании Хендай, то на данный момент самым успешным ее кроссовером считается Хендай Туссан. Это звание он перехватил у своего предшественника – Хендай ix35, который был представлен публике еще в 2008 году.

Хочется сразу сказать, что те автолюбители, которые, приобретая Хендай Туссан, планируют обзавестись большим внедорожником, будут разочарованны. Ведь даже невооруженным глазом заметно, что данный кроссовер это просто немного увеличенный в размерах легковой автомобиль. Как подтверждение этого, дорожный просвет Туссан составляет всего 18 см, что является отличительной чертой любой средней «легковухи».

Автолюбители отмечают качественность Хендай Туссан. Данный показатель очень высокий вне зависимости от места производства кроссовера.

Собирают Хендай Туссан на заводах следующих стран:

  • Южная Корея – наиболее мощный и продуктивный завод, производит автомобили для местного рынка и для рынка стран Азии;
  • Турция – вторая по величине мощность, которая делает кроссоверы для местного рынка, для африканского региона и рынков стран Ближнего Востока;
  • Чехия – небольшой южнокорейский филиал, единственный на территории Европы, который занимается производством Хендай Туссан. Завод собирает автомобили для европейского рынка, стран СНГ и в частности России (имеется непроверенная информация, что чешские Туссан экспортируются и в США).

Помимо этого, филиалы южнокорейской компании имеются в Индии, Мексике и США, но на них пока не собирают Хендай Туссан. Хотя, на данный момент переноса производства на эти заводы не планируется, представители компании не отрицают возможность такого хода событий.

Не смотря на то, что в интернете имеется очень много информации о том, что на отечественных заводах производят Туссан, это не соответствует действительности. Для России, как уже говорилось выше, кроссоверы поставляются из Чехии.

Стоит еще раз отметить, что качество сборки Хендай Туссан не зависит от страны производителя, так как на каждом заводе присутствуют корейские специалисты, которые тщательно контролируют процесс производства.


Видео: завод Хендай в Чехии

Стал ли Хендай Туссан удачной заменой ix35?

Теперь мы попытаемся ответить на вопрос «Способен ли Туссан заменить старый добрый ix35?». Начнём с того, что в основе конструкции обоих автомобилей лежит одна модульная платформа кузова, из чего уже можно сделать вывод, что автомобили очень похожие. Но между ними существует и множество различий, каждый обладает своими особенностями.

В первую очередь хочется отметить, что если сравнивать внедорожные качества ix35 и Туссан, то первый значительно превосходит своего потомка. Если быть честным, то это один из основных недостатков Туссон. Даже сами разработчики не скрывают тот факт, что новый кроссовер способен передвигаться по ровному покрытию, и как только попадает на бездорожье, может резко выйти из строя. Ситуацию обычно усугубляет дождь, который считается основным врагом Туссан на грунтовой дороге.

Фото: Хендай Туссан и ix35

Часто подводит подвеска, с которой случаются неполадки. А если брать отечественные дорожные условия, то с такой подвеской далеко не уедешь.

Что касается салона, то в этом плане Туссан значительно опережает своего предшественника. Единственное, что может не понравится автолюбителям, это дешевый пластик, из которого изготовлена приборная панель. Однако с этим можно легко смириться, так как в целом, интерьер очень удобный и просторный. Багажный отсек способен уместить около 500 литров груза, что можно назвать очень хорошим показателем.

Экстерьер Хендай Туссан выглядит очень современным и амбициозным. Разработчикам удалось удивить автолюбителей, ведь во внешней виде отсутствуют какие либо нотки азиатского стиля, чего нельзя было сказать о предшественнике.

Туссан прекрасно подходит в качестве семейного городского автомобиля.

В плане управляемости является одним из лучших в классе. Единственное, чего не хватает, это более мощного двигателя.

Стоит также отметить, что по итогам 2014 года, Хендай Туссан был признан одним из наиболее безопасных автомобилей, выпущенных за последние несколько лет. По словам экспертов, новый кроссовер задал ту планку безопасности, к которой должны стремится остальные автопроизводители.

Надеемся, что наша статья стала максимально полезной для вас, у вас сложилось собственное мнение о Хендай Туссан.

изготовитель Creta, как собирают на заводе

Главный завод изготовитель Хендай Крета на российском рынке – предприятие, расположенное в Санкт-Петербурге. Такой статус завод получил 1 августа 2016 когда, когда с его конвейера сошёл первый корейский кроссовер. Спустя несколько недель автомобили появились уже в дилерских центрах России. Hyundai Creta – вторая по счёту модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. До этого, на мощностях предприятия собирался Солярис. Кстати, обе модели изготавливаются по схожим алгоритмам. За первый год было выпущено примерно 20 000 кроссоверов.

Недавно, представители корейского филиала сообщили, что еще в июле 2016 года начались единичные отгрузки автомобилей, для тестов либо съёмок промо-роликов. Массовые отгрузки стартовали в августе того же года. Питерский завод Хендай Крета получил большое количество заказов на экспорт, но корейцы решили насытить сначала местный рынок. Это не стало сюрпризом – кроссовер пришёлся по душе российским автомобилистам.

Паркетник Хендай Крета, сборка которого осуществляется на заводе в Петербурге, базируется на революционной платформе, разработанной в официальном техноцентре компании. Автомобиль полностью адаптирован под российские дорожные и климатические условия. Подвеска настроена таким образом, чтобы максимально поглощать вибрации, появляющиеся после контакта колёс с неровностями дороги. Завод изготовитель Хендай Крета предлагает три варианта комплектаций, оснащённые двумя бензиновыми моторами – 1.6 и 2 л:

  • Комплектация Старт оснащается 1.6-литровым бензиновым мотором, работающим с системой переднего привода и 6-ступенчатой трансмиссией.
  • Средний вариант оснащения Актив технически не сильно отличается от Старт – плюс автоматическая коробка передач.
  • Комплектация Комфорт доступна со всеми вариантами силовых установок и трансмиссий.
  • Максимальная комплектация Travel.

Завод в Санкт-Петербурге работает уже достаточно долго. За это время он зарекомендовал себя, как производитель высочайшего уровня, способный удовлетворить любые потребности рынка.

Несколько раз российское предприятия признавали лучшим филиалом корейской компании. Завод постоянно поддерживает этот высокий статус и непрерывно развивается. Наиболее сильная его сторона – высококвалифицированные работники, имеющие специальное образование, и ежегодно проходящие тесты на повышение квалификации. Главный секрет высокой продуктивности предприятия – круглосуточная работа.

На предприятии в Петербурге применяется метод крупноузловой сборки – все важные комплектующие и элементы поставляются с Кореи. В будущем процесс сборки должен полностью автоматизироваться.

Питерский завод Хендай Крета – одно из самых продуктивных предприятий концерна Hyundai Motor. Раньше здесь проводилась сборка Хендай Солярис, но после выхода Крета, вся деятельность была перемещена именно на кроссовер. Завод работает в три смены, с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую продуктивность.

Загрузка…

Где собирают Хендай (Hyundai) i30

Компактный корейский автомобиль Hyundai i30 построен фирмой «Hyundai Motor Company» на той же платформе что и «Kia Cee’d». Выпускается данная модель с 5-ти дверным кузовом универсал либо хэтчбек и оснащается дизельным или бензиновым мотором с механикой либо автоматом на выбор.

Hyundai i30

Впервые широкой публике Hyundai i30 представили весной 2007 года в автосалоне Женевы. Дизайн автомобиля был специально разработан для европейских потребителей немецкими специалистами из города Рюссельсхайм. Hyundai i30 с кузовом хэтчбек разрабатывался немецкими дизайнерами на основе «Hyundai Elantra New». Компания «Hyundai Motor» в зависимости от класса автомобиля ввела для европейского рынка автомобилей новую систему названий:

— «i30» — это 5-ти дверной хэтчбек;

— «i30cw» (Crossover Wagon) является 5-ти дверным универсалом, выпускаемым с весны 2008 года. Hyundai i30 с кузовом универсал длиннее хэтчбека на 23 сантиметра.

Автомобилисты из России часто интересуются: «Где собирают Hyundai i30, продаваемый на отечественном авторынке?». Первоначально сборкой Hyundai i30 занимались в Китае и Южной Корее. После того как в городе Ношовице (No?ovice) фирма «Hyundai Motor» построила новый завод, собирают Hyundai i30 для российского рынка в Чехии.

Второе поколение Hyundai i30 представили в 2011 году на автосалоне во Франкфурте. Новая модель хэтчбека на своих собратьев похож только спереди, его задняя и боковые части стали оригинальными. Также изменился и интерьер автомобиля – материалы стали более качественными, а отделку можно выбрать любую – от матерчатой до кожаной. Кроме этого значительно расширился список опций, к примеру, система навигации 7-ми дюймовым цветным дисплеем и управление панорамной крышей.

Общие габариты обновленной модели Hyundai i30 практически не изменились, а вот багажное отделение стало вместительнее на 10%, теперь его объем составляет 415 литров, а если сложить задние сидения, то и все 1395 литров. Отличительной чертой нового поколения автомобилей является подушка безопасности для водительских ног.

Силовые агрегаты Hyundai i30 представлены тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. В зависимости от того какой объем мотора (1,4 либо 1,6 литра), мощность их может составлять 90 и 134 лошадиных силы соответственно. Двигатели оснащаются либо 6-ти ступенчатой механикой либо 6-ти диапазонной автоматической коробкой передач.

 Эту статью находят по запросу: Где собирают Хендай (Hyundai) i30

 1,548 total views,  3 views today

Поделиться

На каких заводах производят Huyndai для российского рынка?

Фото: pbs.twimg.com

Корейские автомобили стали очень популярными в России. Бренд Hyundai стабильно занимает лидирующие строчки в рейтингах самых продаваемых машин. Автомобилисты отдают ему предпочтение не только из-за стильного дизайна и богатого набора опций, но и за качество этих автомобилей. Рассмотрим, где же в России собирают все продаваемые у нас модели Hyundai?

Месторождение Hyundai Solaris

Фото: www.auto-dd.ru

Начиная с 2011 года, «Солярис» уверенно покоряет российский автомобильный рынок. На данный момент эта машины стала одним из лидеров В-класса. Hyundai Solaris собирают на заводе в Санкт-Петербурге. Машина получила очень хорошую локализацию, означает это, что все компоненты для её сборки производятся на территории России. На данный момент самым популярным автомобилем в линейке Hyundai стал кроссовер В-класса Creta. Его тоже собирают на Петербургском заводе, и эта модель, аналогично «Солярису», производится из комплектующих российского производства.

Седаны Hyundai Sonata и Elantra

Фото: www.suvdrive.com

А вот старшие модели не имеют такой большой локализации. Седан С-класса Hyundai Elantra поступает в нашу страну в виде машинокомплектов. Первоначально «Элантру» собрали на конвейере в Корее, а затем опять разобрали и привезли на калининградский завод «Автотор», где, по сути, кучу запчастей опять превращают в автомобиль.

Корейские бренды стремятся заполнить своими машинами все существующие ниши. И делают они это очень успешно, предлагаемые ими модели D-класса входят в тройку самых популярных машин этого сегмента. Седаны Hyundai Sonata точно так же, как и «Элантры», проходят крупноузловую сборку на заводе «Автотор»

Большие кроссоверы Hyundai

Фото: 2020-hyundai.com

Модель Hyundai Tucson ещё не так давно продавалась в России под названием ix35, но через некоторое время ей вернули законное имя. Для сборки этой машины на завод «Автотор» поступают машинокомплекты из Чехии. Таким образом, покупатели этой модели получают корейско-чешско-российскую машину.

Недавно обновлённый флагман бренда Hyundai Santa Fe также очень популярен у российских автолюбителей. Модель проходит крупноузловую сборку в Калининграде, куда из Южной Корее поставляются все необходимые комплектующие.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Где собирают крета хендай


Где собирают Хендай Грета (Creta) для России 2018-2019 года

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

vhyundai.ru

Где собирают Хендай Крета/Грета?

Новый компактный кроссовер Хендай Крета был представлен публике в 2014 году. И с того момента популярность модели набирает всё большие обороты. Помимо невероятного спроса на азиатском рынке, новинка очень востребована и в Европе, в том числе и России, где кроссовер был представлен только в 2016 году на столичном автосалоне.

Создатели классифицируют новую модель, как автомобиль сегмента J. Тип кузова SUV, что подтверждает агрессивный и спортивный характер новинки.

Радует большой выбор комплектаций – целых 5. Поэтому подобрать свой вариант может каждый автолюбитель.

Что касается безопасности, то Хендай Грета считается одним из лучших в своем классе и в автомобильном мире в целом. Здесь доступны такие системы безопасности как – VSM, ESC, HAC. Помимо этого установлены 6 подушек безопасности, включая боковые.

«Начинка» также впечатляет широтой своего ассортимента – четыре различных силовых агрегатов, два из которых бензиновые, и два дизельные.

Производство

Производят Hyundai Creta, в основном для сбыта на азиатском рынке, в индийском городе Ченнаи, на заводе местного филиала корейской фирмы. Представители южно-корейского гиганта сразу отметили, что еще до начала выпуска автомобиля, желающие приобрести модель, подали рекордное количество заявок – больше 70 000.

Помимо Азии, новый Хендай Крета, также успешно продаётся в Африке и Южной Америке.

Интересно, что завод в Ченнаи не приспособлён для быстрого выпуска такого количества автомобилей, ведь конвейерная мощность позволяет выпускать максимум 7000 единиц в месяц. Поэтому желающим получить Хендай Крета приходится ставать в очередь и ждать на свой автомобиль несколько месяцев.

Не удивительно, что представители корейского концерна в Индии, пообещали решить данную проблему, путём увеличения мощности производства до 10 000 единиц в месяц.

Производство Хендай Крета для России началось 1 августа этого года, на петербургском заводе компании Hyundai. С первого же дня, автомобили начали поступать на продажу в дилерские сети.

Стоит отметить, что разработчикам пришлось перенастраивать оборудования, ведь до недавнего времени, на данном заводе выпускали Хендай Соларис. Технология новинки сильно отличается от Солариса, но опыт работников не заставляет усомниться в качественности продукции.

Производственная мощность петербургского завода позволяет выпускать 4000-5000 единиц автомобилей в месяц. В целом завод планирует выпустить примерно 200 000 автомобилей, чтобы удовлетворить нужды всех желающих, а также для экспорта продукции в страны СНГ и Ближнего Востока.

Российская версия

Нельзя не заметить, что вариант модели Хендай Крета, который выпускается для отечественного рынка, немного отличается от изначальной версии. Новинка полностью адаптирована для российских дорожных условий – увеличен дорожный просвет и более мощная подвеска. Доступными являются только два бензиновых двигателя – 1,6 и 2 л. Каждый покупатель сможет сделать выбор между передним приводом и полным приводом.

Как сообщает директор отечественного филиала Хендай Моторс, новой модели вполне под силу выдерживать конкуренцию с Рено Дастер и Рено Каптур. Что, в перспективе, позволит увеличить долю кроссовера Хендай как на отечественном, так и на мировом автомобильном рынке.

Вывод

Сборка новой модели Хендай Крета осуществляется на двух заводах: в индийском городе Ченнаи и российском Петербурге. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию сбыта для каждого филиала, что помогло добиться высокого уровня продаж.

www.hundaj.ru

Как в Санкт-Петербурге «рождается» Creta — Сообщество «Hyundai Creta» на DRIVE2

Полный размер

О предприятии
В нашем случае, речь пойдет о производственных мощностях Санкт-Петербургского завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — предприятия, которого в 2007 году еще не было ни на одной карте мира (работать в тестовом режиме оно начало лишь осенью 2010-го). А ведь крупные сборочные предприятия автоконцерна, помимо родной Южной Кореи, к тому моменту имелись уже в Турции (в 1997 году), Индии (1998-ом), Китае (2002-ом), США (2005-ом) и Чехии (в 2008-ом).

Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) – российский завод компании Hyundai Motor с полным производственным циклом. Технологический процесс предприятия включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля. Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более $700 млн.

Лишь пару лет спустя после чехов, в курортном местечке Сестрорецк, что в двух десятках км от северной столицы, из-за ворот завода начали «выкатываться» его первые «ласточки» – Hyundai Solaris (Accent, если по-нашему) и Kia Rio.

В апреле и августе 2011 года на предприятии запустили вторую и третью смены соответственно, в декабре того же года завод «вышел» на 200 000 единиц в год, в августе 2013 года произвели 500 000-ый автомобиль, в октябре 2015-го уже миллионный, ну а в марте этого года начато тестовое производство Hyundai Creta. В настоящее время завод является вторым крупнейшим автомобильным заводом в России.

Силами 2200 человек (1900 из которых заняты на производстве автомобилей), в час на заводе «рождается» 43 машины (в день около 900). Средний возраст сотрудников завода составляет 29 лет. Из общего количества работников — 15% женщины. Средняя заработная плата, которую они получают — $700 (максимальная же зависит от квалификации и переработок).

Благодаря 15 заводам-поставщикам автокомпонентов, локализация производства предприятия составила 46% (для Creta, например, также локализовали пластиковые топливные баки и стекла). Две компании расположились прямо на территории завода (поставщик холоднокатанной стали и компания Hyundai Mobis, занимающаяся изготовлением пластиковых деталей: бамперов, а также элементов интерьера — панелей приборов, обивок дверей и т.п.).

И даже несмотря на то, что массово кроссовер, ради которого с конвейера убрали хэтчбек Solaris, начали выпускать лишь в августе текущего года, он уже успел стать одним из знаковых дебютов российского рынка: по итогам сентября автомобиль занял второе место среди моделей Hyundai, проданных в РФ, и четвертое среди всех новых автомобилей.

Наблюдая за питерским трафиком, мы и не удивились, неоднократно встречая Creta на дорогах города. Чтож, российский дебют кроссовера, как видно, удался на все 100%.

Как вы уже поняли, завод производит автомобили по полному циклу (CKD-сборка) — от штамповки и сварки, до сборки и тестирования готовой продукции. Всего, чтобы проследить за выпуском одного автомобиля «от» и «до», нам бы понадобилось 16 часов, из которых ровно половину времени он бы находился «в покраске». У нас, к сожалению, не было возможности наблюдать, как из рулона листовой стали на свет появляется та же Creta, однако и без этого времени мы смогли узнать, какие этапы и процессы задействованы в этом. Так давайте же взглянем, как и из чего «получается» новейший кроссовер марки.

Цех штамповки
Кто не знает, это один из первых собственных цехов штамповки иностранного автопроизводителя в России. Именно здесь осуществляется штамповка большинства крупных кузовных панелей автомобиля (в том числе боковых панелей). Цех состоит из двух линий: заготовительной и штамповочной.

Заготовительная линия предназначена для вырубки из рулонов российской и европейской стали заготовок нужного размера. На штамповочной линии панели автомобиля приобретают окончательную форму («сила» давления пресса составляет 5100 тонн).

Сотрудники завода доставляют сюда уже порезанный металл, тогда как роботы размещают его в автоматизированную линию тандемного типа. Первый пресс линии вытягивает заготовки, три последующих пресса (меньшей мощности), завершают обработку детали, обрезая излишки металла, вырубая отверстия и подгибая края. Здесь то и зарождается привычная всем нам конструкция, которую в будущем с полным правом мы смело назовем «кузовом».

После того, как линию покинуло n-ое количество капотов или багажников (в нашем случае на Kia Rio), рабочие меняют штампы и цех приступает к дальнейшему выпуску партии деталей для других моделей, стоявших на конвейере.

В этом компактном по размеру цеху работают 24 человека (7 из них инженеры) — в основном это операторы, наблюдающие за процессом изготовления кузовных деталей и т.п.

Степень роботизированного производства здесь очень высока: роботы занимаются сваркой кузовов «под ключ», а также делают много иных операций. К слову для того, чтобы Creta «прописалась» на производственной линии, были установлены дополнительные роботы, стоимостью в $100 млн

Через каких-то 16 часов эти голые «боковушки», передние крылья и крышки багажника станут неотъемлемой частью кузова Hyundai Creta и Hyundai Solaris/Accent. Кстати, как таковых больших складов на заводе нет — запас всех деталей/комплектующих минимален (работают на предприятии по принципу just in time — «точно в срок»).

Цех сварки
После того, как из соседнего цеха детали поступили на эту линию, будет ясно, что это за автомобиль, какого он будет цвета, комплектации, с каким мотором и КПП, а также на какой рынок сбыта он будет впоследствии отправлен. В цеху сварки «продукт» получает собственный VIN-номер, который останется с ним до самого конца.

В цехе установлено 170 роботов, которые задействованы на операциях, требующих особой точности выполнения сварочных работ и высокого уровня качества соединений (процесс сварки кузовов здесь автоматизирован на 80%). К слову, во всех остальных цехах вместе взятых трудится порядка 70 роботов. Они легко программируются под выпуск деталей как для «Креты», так и седанов Solaris/Accent с хэтчбеками Rio, поэтому на конвейерной линии размещаются кузова всего модельного ряда предприятия.

Пока это лишь массивная «частичка» Hyundai Creta…

Цех состоит из шести вспомогательных линий, на которых осуществляется сварка отдельных элементов кузова автомобиля (роботы делают от 4500 до 6200 точек сварки на каждом из них), и двух основных линий, на которых происходит окончательная сварка кузова, навешиваются подвижные элементы, происходит шлифовка кузова и проверка качества сварки.

…Здесь же эта деталь стала единым целым с полом (платформой) и крышей автомобиля. Как видно, высокий процентаж автоматизации производства обусловлен тем фактом, что от работы, осуществляемой на этом этапе, будет зависеть геометрия будущего кузова.

Электронная монорельсовая система позволяет перемещать металлические конструкции к месту сварки. В производственном процессе применяются точечная и газовая сварка.

На фото один из выборочно взятых с конвейера образцов кузова — по нему будут проверять все его параметры, в том числе «геометрию».

Кузова здесь пока не окрашены. Однако, начиная уже со следующего цеха — цеха окраски, кроссоверы Creta будут выкрашены в любой из семи предлагаемых для модели цветов.

Цех окраски
Это самый чистый из четырех цехов завода. Так как процесс окраски не допускает работы в условиях хотя бы малейших загрязнений, особое внимание здесь уделяется безопасности производства (вход в цех разрешен только в специальных костюмах, а также существуют ограничения по использованию косметики). Сюда мы, к сожалению, так и не попали, ведь допуск в этот цех имеет лишь ограниченный круг работников завода.

К слову, используемые в производстве краски (от поставщиков RM-Basf и КСС) сделаны на водной основе и являются безопасными для здоровья сотрудников цеха. Процесс окраски здесь полностью автоматизирован и состоит из таких этапов, как: подготовка кузова к окраске, нанесение на него защитного антикоррозийного покрытия, нанесение грунтовки, окончательная подготовка к окраске и нанесение на кузов краски и лака.

Знаете, почему половину всего времени (8 из 16 часов), необходимую для полного цикла производства одной «Креты», «Рио» или «Соляриса», кузов автомобиля находится н

www.drive2.ru

Где собирают хендай крета в россии

Опубликовал: Андрей Демченко в Обзоры 15.02.2018 2 комментария 26,343 Просмотров

Hyundai Creta – это небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 года, а в 2016 появился на отечественном рынке.

Машину назвали в честь греческого острова Крит. Изначально, автомобиль задумывался, как глобальная модель, но в дальнейшем, корейский производить решил сузить рынок сбыта.

Большинство автолюбителей интересуется, где делают то авто, которое они хотят купить. Они изучают новостные источники и информацию на сайте автопроизводителя для того, чтобы все знать.

В 2016 году, сборка кроссовера началась и в России. В статье, разберемся где именно, в нашей стране выпускают Хендай Крета.

Немного о Hyundai Creta

Паркетник получил несколько стандартных модификаций, среди которых даже есть полноприводные вариации с двухлитровым мотором.

Hyundai Creta сразу обзавелся большим количеством конкурентов, среди которых такие известные кроссоверы, как Renault Kaptur и Kia Soul. Несмотря на это, Крета быстро обрела популярность и стала уверен завоевывать свою нишу рынка, на которой, впоследствии и закрепилась.

Такой прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности, кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличи от конкурентов не стали изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Они посадили авто на вполне крепкую платформу, оснастив строгим кузовом, в «морде» которого легко угадываются фирменные черты производителя: радиаторная решетка и фары.

Автомобиль получил так называемую универсальную функциональность, позволяющую эксплуатировать его в любых условиях. Все это за довольно приемлемую стоимость.

Машина одинаково востребована, как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким диапазоном различных силовых агрегатов. Их целых четыре — два бензиновых и два дизельных.

Помимо этого, комплектации Креты предполагают 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира — азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Производят автомобиль в Китае и Индии, на заводе местного филиала южно-корейской компании.

Еще перед тем, как завод начал выпускать автомобили, производитель получил рекордное количество предзаказов — более 70 тысяч. Китайский вариант продают под названием iх25. Китайская и индийская модели не сильно отличаются от тех, что производятся для России.

Летом 2016 года, производитель решил собирать машины в нашей стране. Для этого, начали использовать завод Hyundai , расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства, кроссоверы Hyundai Creta стали поступать на продажу в дилерские центры.

Производство Hyundai Creta в Спб имеет свои нюансы. Первое с чем столкнулся южно-корейский производитель, это необходимость переоборудования завода.

Дело в том, что перед производством Креты, здесь собирали Солярис, который по технологии сборки сильно отличался от нового паркетника. Специально для запуска новой модели. На заводе установили 53 новых робота. Российская сборка отличается такими особенностями:

  • налаженные технологии позволяют не тратить средства на реконструкцию;
  • выпущенная в России машина будет стоить дешевле из-за сниженной себестоимости;
  • не нужно дополнительно обучать персонал завода;

Кроме этого, завод где выпускают эту модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по приемлемой цене.

Российская версия Hyundai Creta

Безусловно, Creta которую производят для отечественного рынка немного отличается от других версий и заточена под российские условия.

Автомобиль полностью адаптирован: он имеет более мощную подвеску и увеличенный дорожный просвет. Для России доступны только два бензиновых двигателяс объемами 1.6 и 2 литра.

При покупке, покупатель может выбрать между передним приводом и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что непременно привлекло внимание массового потребителя.

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

В рейтинге покупательского спроса на автомобили продукция южнокорейского бренда Hyundai уверенно занимает передовые позиции. Надежные, комфортные модели популярны во многих странах. Поэтому филиалов у концерна много, они расположены на всех континентах. Неудивительно, что автолюбители, желающие купить машину этой марки, прежде всего, интересуются, где собирается данное авто.

Внимательные потребители изучают информацию в СМИ, отзывы, знают, чья сборка гарантирует качество машины. Почитателей новинок, появляющихся на нашем рынке, наверняка интересует, где собирают Хендай Грета 2016.

Hyundai Creta в России

Называть автомобиль Хендай Грета или Крета, что более правильно, нельзя. Филиалы южнокорейского концерна в Китае и Индии производят аналогичные модели. На китайском рынке они продаются под названием iх25. Отличия автомобиля, предназначенного для России, незначительные. Машина оснащена дополнительными опциями: электрической системой обогрева ветрового стекла, форсунками омывателя стекла и др. Однако эксперты прочат этой модели отличное будущее.

Многие предполагают, что появление Hyundai Creta представляет существенную угрозу для Рено Дастер, может стать причиной его исчезновения с отечественного рынка. Специалисты считают, что она составит серьезную конкуренцию другим кроссоверам:

  • Рено Каптур,
  • Лада X-ray,
  • КИА Соул,
  • Форд ЭкоСпорт.

Интересно! Полный обзор нового Хендай Грета (посмотреть)

Как будут развиваться события, покажет время. Модель Hyundai Creta только начинает свой путь к вершинам рейтинга. Выпуск этого автомобиля осуществляется в России на филиале концерна в Санкт-Петербурге. Отечественная сборка позволила обеспечить низкую себестоимость авто. Доступная цена, несомненно, положительно скажется на покупательском спросе.

Сборка Хендай Грета в СПб

У россиян уже была возможность оценить качество продукции санкт-петербургского филиала. Здесь осуществлялся выпуск популярной модели Хендай Солярис. У этого авто в нашей стране много почитателей. Машины хорошо зарекомендовали себя в наших условиях, выдерживают испытания, которые устраивает климат и экстремальные дороги.

Сборка автомобилей Hyundai Creta производится на том же конвейере, так как производство Solaris прекращено. Налаженные, отработанные технологии производства позволяют не затрачивать средств на реконструкцию. Нет необходимости проводить дополнительное обучение персонала. Это и дает возможность концерну Хендай устанавливать на модель Грета приемлемые цены.

Весной этого года была проведена тестовая сборка новых автомобилей Hyundai Creta. После нее была произведена отладка узлов и деталей. Массовый выпуск для отечественного рынка начался в августе. В следующем году южнокорейский концерн планирует повысить показатель локализации с 30 до 50%. Может быть, некоторые автолюбители, и разочарованы тем, что страна сборки Hyundai Creta Россия, но большинству потребителей наверняка захочется приобрести новый кроссовер по приемлемой цене.

starifaeton.ru

автомобилей Hyundai Сделано в США

В технических центрах Hyundai America наши амбициозные дизайнеры и инженеры создают автомобили Hyundai нового поколения. От трансмиссии и цвета краски до экономии топлива и ковриков — в Hyundai нет ни одной неоспоримой и непроверенной детали. На нашем испытательном полигоне в Калифорнии мы запекаем наши интерьеры при температуре 200 °. В нашем ультрасовременном кампусе в Мичигане мы переводим наши двигатели на режим красной черты в течение 300 часов подряд и проходим ее еще на 20 часов.Это одни из самых современных центров тестирования транспортных средств, когда-либо построенных, и мы не боимся их использовать.

ВЛИЯНИЕ В АМЕРИКУ.

Hyundai может быть корейской компанией, но более половины автомобилей, которые мы продаем в США, производятся здесь. У нас есть технологически сложное производственное предприятие в Монтгомери, штат Алабама, инженерное оборудование в Мичигане, а также проектные, исследовательские и испытательные полигоны в Калифорнии. Мы создали на этих объектах много вещей, которыми гордимся, но главное из них — рабочие места.В 2011 году мы внесли более 94 000 из них по всей Америке. Возрождается в США.

РАЗРАБОТАНО В КАЛИФОРНИИ. ИЗГОТОВЛЕНО В АЛАБАМЕ. СДЕЛАНО В АМЕРИКЕ.

На нашем современном производственном предприятии в Монтгомери, штат Алабама, каждый автомобиль Hyundai переходит из листового металла в пригодный для использования на улице ровно за 19 часов. Предприятие является одним из самых современных в мире и было признано сертификатом ISO / TS 16949, самым жестким стандартом управления качеством Международной автомобильной группы.Несмотря на все нововведения и достижения, самым впечатляющим достижением центра является следующее: создание рабочих мест для более чем 2700 жителей Алабамы и ежегодный вклад в экономику штата более 3,8 миллиарда долларов.

Произведенные модели: Santa Fe, Sonata

MICHIGAN ENGINEERING FACILING

Этот современный инженерно-технологический центр площадью 190 000 квадратных футов является домом для сотен самых ярких инженеров Америки. Они внедряют инновации благодаря передовому эргономичному дизайну и настройке трансмиссии, работая над созданием следующего великолепного автомобиля.

Произведенные модели: Santa Fe, Sonata

КАЛИФОРНИЯ УЧАСТНИКИ

Наш испытательный центр в Калифорнии охватывает 4300 акров с восемью различными курсами вождения, включая извилистую трассу протяженностью 2,75 мили, дорогу с холмами протяженностью 3,3 мили и петля прочности, которая включает ряд специальных поверхностей, от булыжников до выбоин.

Произведенные модели: Santa Fe, Genesis Coupe

ПРОИЗВОДСТВО ALABAMA

Hyundai инвестировала $ 1.1 миллиард долларов на строительстве одного из самых современных производственных предприятий в Северной Америке. Он получил сертификат ISO / TS 16949, самый жесткий стандарт управления качеством от Международной автомобильной целевой группы. Он также предоставляет тысячи рабочих мест для региона.

Произведено моделей: Elantra, Sonata

Где строятся автомобили Hyundai? Часто задаваемые вопросы об автомобиле Hyundai

автомобилей Hyundai построены в Ульсане, одном из крупнейших мегаполисов Сеула, Корея.Hyundai также открыла представительства в США и по всему миру. Его завод в Монтгомери, штат Алабама, производит Hyundai Sonata и Santa Fe. Hyundai of Georgia — первый автосалон в мире, у которого есть «дружественный к глухим» сервис.

Первая волна
Автомобили Hyundai родились благодаря настойчивости одного человека, стремящегося к успеху в жизни и достижению своих целей независимо от обстоятельств. Концепция Hyundai началась с Чон Чжу Ёна, который в 1967 году основал Hyundai Motor Company.Чунг Джу-юнг хотел стать мировой сенсацией. В 1988 году он представил Hyundai Excel в США. Автомобиль мгновенно стал хитом из-за своей доступности и размеров. Однако ажиотаж был недолгим. Проблемы с надежностью и низкая производительность привели к падению продаж. За кулисами Hyundai сделала все возможное, чтобы улучшить свой продукт и имидж на американском рынке.

Возрождение Hyundai
Сегодня Hyundai выкупила себя на автомобильном рынке США.Он известен производством качественных автомобилей по доступным ценам. С тех пор Hyundai получил пятизвездочный рейтинг безопасности за свой минивэн Entourage и занял третье место по качеству, опередив своего конкурента Toyota.

Начните поиск нового Hyundai здесь >>

Какие самые лучшие седаны Hyundai?

С учетом того, что экономия постоянно растет, а цены на бензин не снижаются, покупка седана Hyundai может помочь вам растянуть ваши деньги.

Hyundai Accent
Hyundai Accent привлекателен и доступен по цене.Его дизайн радует, а экономия топлива в городе и на трассе продолжает впечатлять. Проблема в том, что при такой низкой цене пакеты отделки этой модели лишены многих функций и поэтому не поставляются с автомобильной аудиосистемой или электрическими стеклоподъемниками / дверями.

Согласно рейтингам, предоставленным J.D. Power and Associates, он получил посредственные шесть из десяти возможных оценок надежности. Однако эта модель считается лучшей по цене. Удовлетворенность клиентов во многом зависит от того, что вы ищете; если цена имеет значение, то это хороший вариант.

Hyundai Sonata
В Hyundai Sonata вы получаете семейный седан среднего размера, который является ценовым захватчиком. Его интерьер красив, а поездка также очень плавная. Салон просторный, как и багажник. Эта модель также имеет достаточно функций, чтобы вы остались довольны. Гарантия длительная, что также является большим положительным моментом.

Известная своей надежностью, безупречной конструкцией и консервативным стилем, Toyota Camry является основным конкурентом Sonata. Он соответствует Camry во всех отношениях и даже превосходит ее по многим параметрам.Его дизайн затмевает и Camry, и Honda Accord, и он не менее привлекателен, чем Chevrolet Malibu и Nissan Altima. Эта модель также имеет большое значение для удовлетворенности клиентов и является выгодной покупкой.

Hyundai Genesis
Hyundai Genesis — исключительная роскошная модель, которая может стать конкурентом Lexus за свои деньги. Это настоящий седан высокого класса. Прежде чем вкладывать деньги в Acura, Lincoln, Saab или даже Lexus, присмотритесь к Genesis.

В недавнем рейтинге лучших седанов класса люкс Genesis возглавил четыре главных претендента.Его оценка «отлично» показывает, что он лучше, чем Lincoln, Acura, а также чрезвычайно впечатляющий Lexus ES 350.

Другие модели
Покупка седана Hyundai имеет смысл. Например, Azera обеспечивает большую мощность, чем BMW 5-й серии. Azura превосходит Toyota Camry, а Elantra входит в десятку самых экономичных автомобилей. В свою очередь, Sonata дешевле, чем Toyota Camry и KIA Optima SX.

Начните поиск нового Hyundai здесь >>

В качестве флагманской роскошной модели стоит поближе познакомиться с Genesis и узнать о том, как заключить сделку с ним.Седан Hyundai Genesis — это попытка производителя сделать седан среднего размера более роскошным. Новый Genesis оснащен двигателем V-6 или V-8, а некоторые из более дорогих дополнений входят в стандартную комплектацию автомобиля.

Базовая модель (V6)
При стартовой цене в 30 000 долларов седан Genesis не будет преследовать клиентов BMW. Hyundai ориентируется на семейство среднего уровня, которому нужен вместительный роскошный седан по доступной цене. Двигатель — 3.3-литровый, 242-сильный V-6 производства General Motors. Этот роскошный седан, несмотря на начальную базовую цену, по-прежнему доступен с полным набором стандартных функций.

A Step Up (V8)
Переход на более мощный 375-сильный двигатель V-8 объемом 4,6 л обойдется вам еще в 5000–10 000 долларов. Однако разница в размерах, управляемость, роскошь и мощь окупаются. Помимо модернизации двигателя, модель V-8 также оснащена 20-дюймовыми колесами, усовершенствованным круиз-контролем, сиденьями с подогревом и охлаждением, навигационной системой, датчиками приближения и полной мультимедийной системой с Bluetooth, USB, подключениями для iPod и другими функциями.

Управляемость по сравнению с конкурентами
Созданный в стиле Lexus Genesis — очень мощный автомобиль. Управляемость очень хорошая для автомобиля таких размеров, веса и мощности. Не будучи спортивным седаном, у него нет живости BMW, но рулевое управление очень отзывчиво на ваши прикосновения, с плавной, почти облачной ездой.

Лучшая сделка
Конкуренция с другими заднеприводными седанами класса люкс ставит Genesis в невыгодное положение, поскольку он пытается зарекомендовать себя как седан высшего класса.Благодаря этому у вас, как у потребителя, есть возможность приобрести его по очень выгодной цене. Прежде чем идти к дилеру, вооружитесь как можно большим объемом информации о Genesis. Таким образом, вы знаете, как разговаривать с продавцом, знать, что вам нужно от машины, и соответственно вести переговоры.

Hyundai Incentives
Расходы до 40 000 долларов могут оказаться непосильными для вашего бюджета. Hyundai, особенно в условиях проблемной экономики, работает с потребителями, чтобы посадить их в свои автомобили вместо моделей Lexus и Acura.Спросите своего дилера о любых льготах, доступных в виде беспроцентного финансирования, мгновенного возврата денег и пожизненных гарантий.

Конкурс дилеров
Многие дилеры будут работать с вами, если вы заинтересованы в покупке седана Hyundai Genesis. Прежде чем вы согласитесь купить какой-либо автомобиль, расскажите им, что другие дилеры делают для других аналогичных автомобилей. Это даст вам некоторое пространство для переговоров для заключения наилучшей доступной сделки.

Начните поиск нового Hyundai здесь >>

Каковы основные варианты гарантии Hyundai?

Гарантия Hyundai предлагается в различных пакетах.При покупке нового Hyundai изучите все варианты гарантии на автомобиль, чтобы убедиться, что стоимость дорогостоящего ремонта автомобиля и повреждений покрывается вашей политикой. В каждой политике гарантии на автомобили есть определенные включения и исключения, о которых вы должны знать, прежде чем подписывать договор. Гарантия производителя считается лучшим покрытием, поскольку ваш автомобиль будет отремонтирован сертифицированными специалистами, а поврежденные детали будут заменены на запчасти OEM. Однако, поскольку пакеты и уровни покрытия различаются, вам необходимо внимательно изучить варианты покрытия и соответствующие условия, чтобы определить, какой из них соответствует вашим потребностям вождения.

Защита трансмиссии
Hyundai предлагает 10-летнюю гарантию на трансмиссию или 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). Это покрывает расходы на замену деталей трансмиссии, таких как некоторые компоненты двигателя и трансмиссии. Это покрытие доступно исключительно владельцу для моделей, выпущенных с 2004 года. Если автомобиль был произведен в период с 1999 по 2003 год, страховка распространяется на владельца и ближайших членов семьи. Расширенная гарантия на трансмиссию не подлежит передаче.Последующие владельцы могут воспользоваться покрытием трансмиссии, предлагаемым в рамках 5-летней ограниченной гарантии.

Ограниченная гарантия на новый автомобиль
Эта ограниченная гарантия предоставляется на пять лет или 60 000 миль. Он покрывает расходы на ремонт и замену поврежденных деталей, которые изначально были установлены Hyundai. Некоторые из предметов, подпадающих под действие этой политики, включают радио / аудиосистемы и защиту от краски на три года или 36 000 миль. Гарантия на аккумулятор составляет три года.Если аккумулятор необходимо заменить через два года или в течение трех лет, полис покроет 25 процентов стоимости аккумулятора и 100 процентов затрат на оплату труда. Пятилетняя ограниченная гарантия Hyundai распространяется также на некоторые изнашиваемые детали в течение одного года или 12 000 миль. Сюда входят тормозные колодки, фильтры, щетки стеклоочистителя и ремни.

Гарантия на защиту от перфорации
Это семилетняя гарантия, доступная для моделей 2005 года и более новых. Покрывает ржавчину или коррозию металла корпуса.Однако сюда не входит коррозия, возникающая на поверхности.

Помощь на дороге
Hyundai также предлагает пятилетнюю гарантию на помощь на дороге. Это касается некоторых придорожных удобств, таких как буксировка, отказ аккумулятора, разрядка и многое другое. Поскольку помощь Hyundai на дороге не покрывает расходы на ремонт автомобиля, вам необходимо обязательно прочитать договор, чтобы узнать свои точные права.

Ограниченная гарантия на запасные части и аксессуары
Эта гарантия распространяется на запасные части, поставляемые Hyundai.Гарантия на эти детали составляет 12 месяцев или 12 000 миль. Владельцы автомобилей Hyundai также могут приобрести восьмилетнюю федеральную гарантию на выбросы загрязняющих веществ. В течение этого гарантийного срока, если ваш автомобиль не проходит проверку EPA, ваша политика покрывает расходы на ремонт или замену модуля управления двигателем, OBD-2 и каталитического нейтрализатора. Если вы приобретете пятилетнюю ограниченную гарантию на новый автомобиль, вам будут предоставлены другие детали, касающиеся выбросов, включенные в этот план.

Стоимость гарантии
Разные дилеры могут предлагать разные цены на вашу гарантию.Некоторые могут включать его в ваши ежемесячные платежи. Как правило, стоимость получения 10-летней гарантии может составлять от 1000 до 1500 долларов. Гарантия также зависит от типа автомобиля, который вы хотите приобрести. У вас также есть возможность приобрести гарантию у сторонних продавцов, таких как Warranty Direct.

Начните поиск нового Hyundai здесь >>

Как мне купить Hyundai Import?

Если вам нужен импортный автомобиль Hyundai, а не автомобили, доступные на местном рынке, вам необходимо помнить о некоторых фактах.Хотя вы сможете импортировать автомобиль Hyundai, соответствующий вашему бюджету и предпочтениям, вам необходимо выяснить все важные детали, касающиеся процесса импорта. Вы должны вести определенные документы и, самое главное, иметь дело с надежной компанией по экспорту автомобилей или автоброкером. Автолюбители ищут на зарубежных автомобильных рынках, чтобы купить качественные автомобили по доступной цене. Хотя это становится все более популярной тенденцией, вы должны помнить несколько советов.

Автосалоны
Если вы хотите приобрести и импортировать новый автомобиль, обратитесь в несколько зарубежных автосалонов, чтобы узнать, что они могут вам предложить.Хотя в США есть много дилеров по импорту, вам не обязательно использовать их для импорта автомобиля. Использование экспортных дилеров автомобилей, расположенных за границей, является хорошей идеей, если вы знаете, что покупаете автомобиль у известной компании.

Автоброкеры
Если вы предпочитаете покупать и импортировать подержанный автомобиль, вы можете нанять автоброкера или агента, который импортирует автомобиль для вас. Поскольку на международном уровне проводится множество аукционов подержанных автомобилей, агент может присутствовать на этих аукционах от вашего имени и предлагать хорошую цену.Кроме того, агент позаботится обо всей документации и организации доставки.

Импортные сборы
Убедитесь, что вы рассчитали общую стоимость импорта транспортного средства, прежде чем закрывать сделку. Стоимость найма агента, доставки автомобиля, уплаты пошлин и административных сборов складывается. Это может помочь вам определить, действительно ли вы хотите импортировать автомобиль. Если деньги не являются ограничением, вы можете просто поработать с автомобильным дилером, чтобы все организовать для вас.

Интернет-мошенничество
Если вы ищете информацию в Интернете, проверьте репутацию компании, с которой вы имеете дело. Есть несколько онлайн-мошенников, которые могут обмануть вас на большие суммы денег. Чтобы этого избежать, документируйте всю свою переписку с экспортером / продавцом. Не забывайте вести учет квитанций, электронных писем и цитат.

Стандарты безопасности и выбросов
Хотя вы можете найти несколько автомобилей, которые не выходят за рамки вашего бюджета, вам следует приобрести транспортное средство, которое вам не придется существенно модифицировать.Все автомобили, импортируемые в США, должны соответствовать строгим стандартам безопасности и выбросов. Если транспортное средство не проходит эти проверки, его необходимо модифицировать, и эти расходы должны быть оплачены вами.

Доставка
Работайте с транспортной компанией, которая доставит ваш автомобиль до ближайшего порта въезда. Таким образом, вы сможете забрать автомобиль после прохождения таможни. Сохраните все документы, такие как накладной перевозчика, форму EPA 3520-1 и форму HS-7 DOT, чтобы избежать каких-либо проблем в порту въезда.

Будь то импортный Hyundai Santa Fe или Hyundai Genesis, узнайте все, что вам нужно знать об автомобиле, прежде чем принимать решение об импорте его в США.

Начните поиск нового Hyundai здесь >>

Связанные вопросы и ответы

Чем отличается седан Hyundai Genesis от Coupe Performance Wise?

Основное различие между седаном Hyundai Genesis и купе — это объем двигателя.Купе может быть оснащено 4-цилиндровым двигателем мощностью 210 л.с. Вы также можете выбрать двигатель V-6 мощностью 306 л.с. Седан стандартно поставляется с V-6 или может быть модернизирован до 385-сильного двигателя V-8. Для каждой модели предлагаются различные уровни отделки салона. Цена на купе начинается с 22 000 долларов и достигает максимума в 29 000 долларов. Седан немного дороже. Модель начального уровня стоит 33000 долларов, а топовая модель с двигателем V-8 продается за 43000 долларов.

Как Hyundai Sonata Hybrid сравнивает пробег с другими моделями Hyundai?

Гибрид Hyundai Sonata технически еще не представлен на рынке.Hyundai опубликовал цифры пробега топлива 36 по городу и 40 по трассе. Это хорошо сравнивается с другими гибридами, но не является лучшим в своем классе. Toyota Prius получает 51 на шоссе и 48 в городе. Sonata — более крупный автомобиль, поэтому сравнение не совсем справедливо. Ford Fusion заезжает на 41 шоссе и 36 в городе. Fusion является прямым конкурентом Sonata и примерно такого же размера. Honda Insight получает 43 мили на галлон на шоссе и 40 в городе.

Начните поиск нового Hyundai здесь >>

Hyundai добавляет пятый автомобиль на производственную линию в Монтгомери

Hyundai Motor America объявила в понедельник, что переносит производство компактных внедорожников модели Tucson на свой производственный объект в Монтгомери, что делает Tucson пятой моделью Hyundai, собираемой в Алабаме.

Начиная с 2022 модельного года, компания заявляет, что большинство Hyundai Tucson, продаваемые в США, будут собираться в Монтгомери, хотя некоторые из них по-прежнему будут производиться в Корее.

Hyundai Motor Manufacturing Alabama является единственным производственным предприятием Hyundai в США и в настоящее время производит Santa Fe, Elantra и Sonata, а модели Tucson и Santa Cruz появятся в 2022 году.

Hyundai заявляет, что Tucson является ее самой продаваемой моделью в Соединенных Штатах.

Мэр Монтгомери Стивен Рид сказал, что это объявление является вотумом доверия операциям компании в Алабаме.

«Решение Hyundai построить Tucson в Монтгомери свидетельствует об их вере в производительность и опыт нашей команды HMMA, — сказал Рид в пресс-релизе. — Это позволяет Hyundai быстро адаптироваться к предпочтениям потребителей и демонстрирует долгосрочные перспективы. обязательства между Hyundai и сообществом Монтгомери. Мы гордимся послужным списком успеха Hyundai и стойко поддерживаем HMMA ».

Hyundai Motor Manufacturing Alabama насчитывает более 3000 сотрудников и может производить 400000 автомобилей в год.Компания заявляет, что за последние 15 лет она произвела более 4,75 миллиона автомобилей.

В конце прошлого года компания объявила о расширении своего завода в Монтгомери на 410 миллионов долларов.

«Монтгомери по-прежнему глубоко привержен своему партнерству с Hyundai Motor Manufacturing Alabama, и для него большая честь узнать, что сейчас пять самых продаваемых, инновационных и высококачественных моделей Hyundai производятся здесь, в Речном регионе», — сказал председатель комиссии округа Монтгомери Элтон. Дин: «Вместе Hyundai и Montgomery разработали дорожную карту производственного успеха, которой мы очень гордимся.”

Полное объявление вы можете посмотреть ниже.

Hyundai будет собирать автомобили в Южной Африке | Smart Manufacturing

Южнокорейский производитель автомобилей Hyundai объявил о своих планах по производству автомобилей в Южной Африке.

Местный представитель компании подтвердил, что он будет собирать легковые автомобили для доставки в Гаутенге в начале следующего года и, возможно, в конечном итоге будет производить автомобили в Южной Африке.

Хотя их объемы продаж остаются нераскрытыми, Hyundai в целом считается сильной третьей стороной на рынке новых автомобилей Южной Африки, сразу после Volkswagen и Toyota.Hyundai также расширяет присутствие во многих африканских странах; в Анголе компания является лидером рынка.

Корейская материнская компания

Hyundai неоднократно заявляла, что нет необходимости строить в Африке и что более рентабельно поставлять в Африку автомобили с существующих заводов. Помимо Кореи, Hyundai имеет представительства в Северной Америке, Индии, Чехии, Пакистане, Китае и Турции.

Управляющий директор Hyundai South Africa Алан Росс подтвердил, что компания открывает завод в Бенони.Завод будет производить от 500 до 600 автофургонов в месяц, в основном из импортных комплектов.

Сборка

начнется в январе. Если предприятие окажется успешным, компания увеличит свое местное содержание.

Росс сказал, что корейские официальные лица также посетили Зону промышленного развития Восточного Лондона (IDZ), чтобы обсудить возможность производства автомобилей на предлагаемом мультибрендовом сборочном заводе.

IDZ в настоящее время является домом для 16 производителей компонентов, обслуживающих сборочный завод Mercedes-Benz в Восточном Лондоне.IDZ выдвинула идею мультибренда в 2010 году после объявления правительством программы производства и развития автомобилей на 2013–2020 годы. По условиям этой программы сборочные заводы должны производить не менее 50 000 автомобилей в год, чтобы получить производственные льготы.

Тембела Цвени, исполнительный менеджер IDZ, сказал, что группа надеется привлечь три или четыре компании для совместного производства около 80 000 автомобилей с надеждой начать производство в течение ближайшего года или двух.

Хотя Hyundai не подтвердила свою причастность, Росс сказал: «Это возможно. Hyundai был, чтобы увидеть их ».

Сообщается, что IDZ также нацелился на французского производителя автомобилей Peugeot Citroen.

В отчете, опубликованном ранее в этом году международными бизнес-консультантами PwC и KPMG, говорится, что, хотя ожидается, что автомобильная промышленность Южной Африки будет расширяться, в ближайшем будущем ее затмит деятельность в других странах.

Согласно отчету, в мировой автомобильной промышленности четыре развивающиеся страны — Бразилия, Россия, Индия и Китай — к 2020 году будут производить 45 процентов автомобилей в мире.

В Африке более миллиарда потребителей, стремящихся поднять свой нынешний уровень жизни, но континент фрагментирован и не имеет какой-либо экономической стабильности.

PwC и KPMG заявили, что, возможно, именно поэтому китайские и индийские автомобильные компании снизили свои инвестиционные обязательства в Южной Африке после того, как первоначально назвали ее воротами на континент.

Согласно исследованию KPMG Global Automotive Executive Survey, «Южная Африка потеряла свою позицию третьего по значимости (развивающегося) рынка для амбициозных автопроизводителей БРИКС, на смену России и Бразилии.”

2022 Hyundai Tucson запускается с конвейера в Алабаме

Добавлено 25 февраля, 2021 Калеб Кук 2022 Hyundai Tucson, компактный внедорожник, Hyundai Motor Manufacturing Alabama, линейка внедорожников Hyundai, новый Hyundai Tucson

Комментариев нет

Сборка Tucson 2022 года производится на заводе Hyundai в Алабаме.
Фото: Hyundai

Совершенно новый внедорожник Hyundai Tucson 2022 года начал сходить с конвейера на этой неделе. Это стало знаменательным событием для завода Hyundai Motor Manufacturing в Алабаме, который теперь отмечает два первых события: производство Tucson в США.С. и собирая одновременно четыре модели.


Умный инновационный внедорожник: Взгляните на новый Hyundai Tucson

2022 года.

Завод Hyundai в Алабаме принимает обновленный Tucson

Недавняя модернизация дала заводу HMMA в Монтгомери расширенные возможности добавить Tucson в свой производственный график, наряду с внедорожником Santa Fe и седанами Elantra и Sonata. Теперь, когда HMMA может производить четыре автомобиля одновременно, Hyundai получит больше возможностей для изменения производства и удовлетворения спроса на конкретные модели.

«Hyundai Motor Company перенесла производство Tucson в США, потому что мы доказали нашу способность создавать автомобили мирового класса», — сказал Эрни Ким, президент и генеральный директор HMMA. «Сегодня бренд Hyundai имеет положительную динамику на рынке благодаря расширяющейся линейке внедорожников. Новый Tucson сохранит этот импульс в 2021 году ».


Еще один отличный внедорожник Hyundai: Получите подробную информацию о модернизированном Santa Fe

2021 года
Сотрудники HMMA празднуют новый Tucson
Фото: Hyundai

Особенно много ожиданий от Tucson 2022 года, поскольку это самая продаваемая модель автопроизводителя.Обновленный модельный ряд будет предлагать бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты. Гибридные варианты поставляются со стандартным полным приводом HTRAC и плавной динамикой электронного управления для большего удовольствия от вождения.

Внешний вид Tucson демонстрирует новый точеный стиль и геометрические элементы, которые отражают философию дизайна Hyundai Sensuous Sportiness. Интерьер подчеркивает простор, технологичность и ощущение премиальности. Пассажирские и грузовые перевозки увеличились по сравнению с 2021 годом.

Новые функции включают 10.25-дюймовый сенсорный экран, рассеянный воздушный поток в салоне для большего комфорта и такие технологии, как Hyundai Digital Key, Remote Smart Park Assist и беспроводная интеграция со смартфоном. Пять функций помощи водителю SmartStream входят в стандартную комплектацию, еще шесть предлагаются в качестве опции.

Теперь, когда Tucson 2022 года запущен в производство, скоро он начнет поступать в дилерские центры. По словам Hyundai, Tucson будет доступен весной этого года.

Калеб Кук, давний редактор / писатель и недавно пересаженный Хузье, живет в Ксении, штат Огайо.Его любимые занятия — это чтение и прослушивание музыки, хотя иногда он выходит из груды книг и виниловых пластинок в своем подвале и стоит, моргая на солнце. После того, как он снова полностью адаптировался к внешнему миру, его можно будет наблюдать, когда он тусуется с женой, пробует новый рецепт на кухне, ходит в кино, гуляет с собакой или заходит в местную пивоварню, чтобы узнать, что сейчас на разливе. См. Другие статьи Калеба.

Кто производит автомобили Hyundai? Руки за брендом

Существует множество различных автомобильных брендов, и уследить за ними бывает сложно.Некоторые из них американцы, некоторые японцы, некоторые европейцы и некоторые корейцы. Некоторые бренды принадлежат другим брендам, что еще больше усугубляет путаницу.

Как следует из названия, у нас в Маунтин-Вью Hyundai есть кое-что для Hyundai. Вот почему мы здесь, чтобы погрузиться в тайну: кто производит автомобили Hyundai?

Компания, стоящая за брендом

Hyundai Motor Company в значительной степени отвечает за проектирование и производство автомобилей Hyundai. Из своей штаб-квартиры в Сеуле, Южная Корея, Hyundai Motor Company управляет брендом Hyundai, а также Genesis, Ioniq и солидной частью Kia.


Ознакомьтесь с работой компании из первых рук на нашем складе Hyundai!


Где собираются модели Hyundai?

Большая часть автомобилей Hyundai производится на заводе автопроизводителя в Ульсане, Южная Корея, который является крупнейшим в мире интегрированным предприятием по производству автомобилей. Годовая производственная мощность завода составляет около 1,6 миллиона единиц.

Помимо производства автомобилей в Южной Корее, Hyundai производит модели на заводах, расположенных по адресу:

  • США (Монтгомери, Алабама)
  • Индия
  • Китай
  • Турция
  • Чешская Республика
  • Россия
  • Бразилия

Строит ли Kia автомобили Hyundai?

Поскольку Kia и Hyundai поддерживают такие тесные отношения, некоторые модели Hyundai производятся на заводах Kia.Hyundai купила значительную часть Kia в 1998 году и теперь владеет примерно третью компании. Хотя эти два бренда выпускают разные модели, их продукты часто имеют общие ключевые элементы, такие как платформы и двигатели.

Hyundai также делает несколько действительно хороших вещей, например Hyundai Hope on Wheels.

Компания Hyundai также провела уникальную маркетинговую кампанию для Elantra 2021 года.

Кто на самом деле собирает автомобили Hyundai?

На данный момент модели Hyundai по-прежнему собираются настоящими людьми (роботы еще не взяли на себя полный контроль).Всего в Hyundai работает около 75 000 человек по всему миру.

Познакомьтесь с несколькими работниками завода Hyundai самостоятельно, посмотрев видео здесь! Это даст вам представление о некоторых сотрудниках HMMA (Hyundai Motor Manufacturing Alabama), рассказывающих о своем опыте создания автомобилей Hyundai.

Завод Hyundai в Монтгомери, штат Алабама, открылся в 2005 году. На нем работает более 3000 человек, и в настоящее время он производит седаны Sonata и Elantra.

Ещё от Mountain View Hyundai

OEM-завод Подробная информация: Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC, завод в Монтгомери [США]

2021-04

На ***** *** ******* ******** *** ****** *********** ***** **** ***** ********* ******** ***** ****** ********** ** * ********** ******* ** **** *** **** ** ********* *** **** ** ******* *** ***** **** *** * ****** ** ***** ******* ***** ** **** ******* ****** ** **** ******* *** * ***** **** ******* *** *** ******** ********** ** * ********* ******* ******* ****** ****** ***** ** ** *********** ********* ********* **** **** * ********* *************** ************ ***** * ****** ** ** *********** *********** ********* ******** **** ** ********* **** **** ***** ********* ***** ******** *******

2021-04

На ***** *** ******* ********** *** **** ****** *** ** ***** ** ******** ****** ******** *** ****** ****** ***** ****** ****** *** *** **** ****** ** ****** ***** **** ******* **** ** ********* ** ****** ***** *** *** **** ****** ******** ** ******** ****** **** ** ******** ** ******* ***** ******** ***** ******* ****** *** ****** ****** *** *** ****** *** ** * **** **** ****** *** ***** **** ************** ******* ** *** ****** ********* *** ************** *** *********** * ******** ****** ** ******* ** ** ******* ********* ******* ****** *** ****** ********** ******** * ********* ******* ***** ******** ****** **** * **** ** ******** ***** *** * *** * *** ******* ***** *** ********* ********* ********* **** ********* ******* ****** ****** ******* * ********* ***** ******* ****** ********** ******* **** * ********* ****** *** ************* *** **** *** ******* *********

2021-03

На ***** *** ******* *** ******** *** ***** ****** ******** ** *** ****** *********** ***** ***** ********* ***** ** ***** ** *** ******* ***** ******** ** ***** *** ******** ** ******* ****** ***** ******** *** **** ***** **** **** ** *** ********** ** *** ** ******* ***** ************* ***** ** ******** ** ********** **** ***********

2021-02

На ******** *** ******* ***** ************* ******* ***** * ********* *** ****** ** *** ******* **** ****** **** ** ** * **** *** ****** *** ******* ******* *** ***** ** *** ** *** ** ******** ******** ***** **** ** *** ***** **** **** *** **** ** *** **** ********* ** *** ***** *** *** ***** **** **** *** ******** ******** ** ***** ******* ******** ** ** **** ** ******* ********** **** ****** ******* **** ******** ** ******* * ***** ********* ******* ** *** *** ***********

2020-11

Hy ***** ******** *** ***************** ******* ****** ** ***** *** *** *** **** ****** ** ******** ** *** *********** *** ******** ******* ******** *************** ******** * ********* ****** ********* *** *************** ****** ** ****** **** *** ************ ******** *** ****** ****** ** *** **** ******* ****** **** ** ********* ** *** **** ** *** * ***** ** ***** ***** ******* ****** ****** **** ** ******** * ** *** ******* ******** ** ****** ***** *** **** ******* ** **** **** ** ********* ** ******* ***** ************* **** *** ** ********** *** ** *** ***** ** ****** ***** ********* *

2020-10

На ******* *** ******* ********* *** ************ ** *** ** ** ******* ***** ** **** ***** ** ******** ********** ***** * **** ** ******** ** *** ******* ***** ************* ***** ** ***** ** ********** *** **** ****** ** *********** ** *** *** ** ***** ***** *** ***** ** ****** ***** **** ** ******** ** ****** ***** *** **** ****** ** *** ***** ******* ***** * * **** ** ******* ****** ****** ***** **** ****** ***** ** *** ******

2020-08

На ****** *** **** ****** *************** *** ** ***** **** **** ********* **** *** *************** ***** ** ******** *** ******* ** ********* ******* ** ***** ****** ** **** *** ***** ** **** ****** *** ***** *** ** *********** ********* ********** ******** ** *** ********* ********** *** ***** ****** *** ****** *** ******* ****** ** **** ** *** ***** ** * *** *** ******* ** ********* *** *** ******* ** ****** *** ** ****** ** ***** * ******* ****** ****** *** ***** ***** ** ** *** **** ** ******* ********** ***** ** ******* **********

2020-04

На ***** *** ******* ***** ************* ******* ****** ** *********** ******* ******** *** ********** ** ********* * ***** *** * *** ** *** *********** ********* ********** ** *** ******** ** ****** **** *** ***** **** ******* ****** ** ******* *** ** **** ********* ********* ********** ** **** * *******

2020-04

На ***** ** ******* ***** ************* ******* ****** *** ****** ** **** ******** ** **** ********** ********** ** ** ********* ******** ******* *** ** **** ********** ** ***** *** ** ****** ** *** ** ******* ******** *** **** *** ****** * ************ ***** ** **** ***** ***** *** *********

2020-04

На ***** ** ******* ********* **** ********** ** ********* * ** *** ******* ***** ************* ******* ****** ***** * * ********** **** ***** ** ***** *** ********* * ********* * **** ** ******** ***** *** ********** **** ** ******** **** * ***** *** *** ******* ******** ************ ******** ** * ******* ******* ********** ** ******* *** ********* *** ** * **** ****** ******* **** *********

2020-03

На ***** *** ******* ***** ************* ******* ****** ** ******* ** **** ****** *** ********** ** ********** ** **** ******* ** *********** **** ******* ** ******* ********** *** ***** **** ********* ***** *** ******* ******** ***** * ** ******** ********** ** ************* ****** ******** * ***** *** ***** ***** **** *** ********** ********* ****** **** ** ***** *** ** ***** ************ *** ***** ***** * *** ***** **** *** ********* ** *** **********

2020-03

На ***** *** ******* ***** ************* ******* ******** * * **** ** ******** *********** ***** *** ********** ***** ** *********** ******** ********* ********** ** *** ***** * *** *** ******* ********* ** ***** **** ** ***** *** **** ** ********** ************ ******* *** ****** **** **** **** ****** **** *** ******** **** *** **** ************ ****** *** *** ********** ** **** ** ******* **** ******* **** ** ** ***********

2020-03

На ***** *** ******* ******** *** ******* *************** *** **** ******* *** ******* ****** ** *********** ******* *** ** *** **** ******* ****** ** **** **** ** **** ****** *** ** *** ******* ***** ************* ******** **** ***** *** ****** ** *** ****** ******** *** ********** ******* ***** * ******** * ********* *** ************** ************* * ***** *** **************** ******** ***** **** ******** * **** ****** ****** ** *** ** *** *** ***** ** ******* ***** ** ** * ********** *********** ************* *** ******* *** **** *** ******* *** ****** ***** * ********* *** ******** * **** ****** **** ********* *** ** *** *** ***** ** ******* ** *** ** ** *********** ******** *****************

2020-03

На ***** *** ******* ***** ******* ********* ** *** ******* **** * *********** ********** ******** **** ** *** ******* *** ********** ***** ******* ***** ************* ******* ** ********** ********* ********** ************* **** ** ******** ******* ******** ** ********* *** ************ * ** ********** ****** ************ ****** *** ******* *** * ***** ***** *** ********** ********* **** ********** ** ******* *** ************* ****** *** ***** ********* ** *** **** **** ***** ******** *** ***** ********** **** **** **** *** *************** ***************

2020-03

На ***** *** ****** ***** ******** ******* ********* ***** ** ****** *** **** ******* ** ****** *** ********* ** ****** ******* ** ******* ******* ****** ******* ******** **** ** *** *** *** ******* ********** ** *** ******* ***** ******* ****** ******* ****** ***** ** ********** ********* ***** ** *********

2020-01

На ******* ** ******* ********* **** *** ***** ** ********* ** ******* ******** ******* ******** ** ***** *********** ** ** **** **** ***** *** ***** ****** *** ***** ** **** ***** ** ***** *** ********** ****** ****** ***** ******** ** *** ***** ***** ******* **** *** * *** *** ******* ********** ** *** *** ******* ***** **** ******* ******* ******* ** ***** ******* ** ***** **** ****** *** *** *** *** ******* ******* * **** ****** ***** ****** ********** ** **** ** ********** *** ******* ****** *** ****** * ******** *** **** **** ***** ******* ***** ****** * *** ***** ** ******** *** ********* * * ** ********* ** *** ***** **** ****** ****** ******** **** ** ******* **********

2019-11

На ******** *** ******* ***** ************* ******* ***** * ********* *** ***** **** ******* ******* ******* **** *** * *** ***** ** *** *** *** ****** *** ******* ****** ** *** *** ** ** *********** ******** ** ***** *** ***** **** ******* * *** *** ******* ********* ** ******* *** ******** ** *** *** ** ***** ***** **** ******* ********** ***** ** *** ******* ** ******* *** ***** ********** ***** ** *** ************* ******** *** *** ****** **** ** *** ****** ***** ***** ***** ** ******* ********** ** *** ***** ********* *** ***** **** ***** *** *** ********* **************

2019-11

На ******** ** ******* ********* **** ********** ** *** *** ************** **** ****** *** ******* ** ******* ***** ** *********** ******* ******* **** ****** ***** ********* * **** ** *** ****** *** ****** ****** ** *** ***** ***** ** ** * **** ** *************** ********** ******* ******** * ***** ******** ********* ******** *** ******* ******* ** ***** ***** ************* ******* ******* ************* ** *********** ******** ********* ******** *** **** ***** * *** ******* ****** *** ***** ** *** **** ***** ********* ** * *** ********* **************

2019-10

На ******* ** ********** ***** ************ ******* ***** ********* ***** ** ****** *** ** ******* ** ********* *** ** *** **** ************* ********* ** ******* ******** **** ****** ******* **** ******* ***** ****** *** ******** **** ** ******* ***** ************* ******* ** ********** *** * ** ***** ************* ******** *** ******* *** ******* ** *** ************ *** ******* ***** * ** ** ********* ** **** ** *********

2019-09

На ********* *** ******* ***** ************* ******* **** ** ********* ***** ** ****** ** ********** *** *** ******* * * *** ********* *** ********* ** ********** *** ********** ** *** ********** ******* *** ***** ** ********* ********* ***** ******** *** ******************* *********** **** ** *** ***** ** *** ******* *** *** **************** ****** *** ************* *********** ****** *** *** ******* **** ** ******** ** *** **** ***** ** *** *** ****** ***** ** ***** ****** ******** ********** **** *** *** ********** **** ** *** ** ******** **** *** ** ********* ** ***** ***** **** *** ***** ********** *** ******* ** * *** *** *** ******** ***** ************** ******** **** ************* ****** *** ** *** ******** ** **** ** ******* ********** ** **** **** **** *** ******* *** *********

2019-05

На *** *** ******* ***** ************* ******** *** ****** ********** *** ***** ******* ** ************ ******** *** * ********* ****** *** *** ******************* ***** ** ** * ***** ******** ** **** ** ******* ********** ** **** **** * ****** ******* *** ***** *** ***** ********** * *** *** **** *** ***** ********** ** ************* ****** ******** *** ** *** ******* ********** ** *** ****** *** ******** ****** ****** ****** ****** **** *** ******* *** ******* ******** ** ******* *** *** ******* **** ****** ****** ********* *** *********** ********* ******** ****** ********* ******* *** ****** *** *********** ********* ***** ******** ***** * ********* ********** ******* **** *** *** ***** ******** * *** *** ********* **************

2019-04

На ***** *** ******* ********** *** ******* ************* **** **** ****** ** *** *** **** ************* **** ***** ** *** ** *************** ********** **************** **** *** ********* ********** ** *** **** ****** ****** ** ***** **** **** ** *** *************** ***** ** *********** **** **** *** ****** ***** ***** ** ******** ********* *** ***** * ******* * ********* *** ****** **** ******** *** ** *** *** ***** ** ******* *** * ********* ************ ***** ****** **** ******** *** ** **** *** ***** ** ******* **** ***** ** * * *********** ********* *****************

2019-01

Hy ****** ****** ******* ******** ************ ***** *** * ****** ******* ** **** ** ******** ******* ***** ********* **** ******* ******** ******* ******* ** ***** ***** ***** *** ******* ********** ** *********** ******* *** *** *** * **** ** **** ****** ******** ** ***** ******* ***** ******* ****** ******* ********* * *** *** ******* **** ** ******** * * ***** *** ************* ****** ***** *** ******* ****** ** *********** ** ***** *** *** ****** **** ************* * ******* ** ********* ********** **** ** ******** *** ***** **** *** *** ******** *** ***** ** ****** ** ***** ********* * ** **** ***** ************* ** ******* ******** ******* * ****** ** **** **** ***** ******** ***** ** ******** ****** ** *** ****** ***** ************* ******* ***** ** ******* *** ******** ******* ******* ** **** *** *** ** *** ****** ** ****** ***** ** *** **** *** ********** ***** ********* *** *** ***** ***** ******* *** **** ** ********* ***** *** **** **** ******** * *** ******** ********** ****** **** ** **** ** *** ****** *** ****** ************ ******** **** ** *************** *** *** ******* ********** ** *** **** * ****** ********* ***** ***** ********** ** ****** *** * *** *********

2018-10

На ******* *** *** *** ******* ********* ***** ********* ** ******* ******** ********** **** ***** ******* **** ***** ****** ******* ******** ********** ***** *** ********* ** ********* ******* ********** ****** *** ******* ***** *** ** **** ***** ** **** *** ***** *** ***** *** ***** ** *** **** * ******** ********* ** *** *** ** ******************

2018-06

На **** ********************** ***** ******* ***** ***** **** ************** ******* ****** *** ******** ******** *** ** *** ******* ****** ******* ******** ** **** ****** ** ** ****** ** **** *********** ****** *** ******* ********* ** **************** ******* *** ******** ******* ***** ** *** ************* ********* **** ** ****************** * **** ***** ************ **** ******* *** ******* ** ****** * ******* ********** ** *** ******* ***** *** ********** ** ********* ********* ********* **** *** ******* ***** *** ******** ** ******* ***** ********* *************

2018-06

На **** ** ******* ***** ******* ***** ************* ***** ** ****** ********* **** ********** ** *** ******* ******* *** **** ***** ** *** ***** ** *** ***** ** *********** ***** *** *** ****** ***** **** ******** *** ****** *** ******** * **** ** ******* **** **** ****** ***** ** ****** ****** *** * ****** ** ******************

2018-05

Вкл *** *** ******* ***** ************* ******* ****** **** ***** **** *** ******* ** ********* *** *** ******* ** ***** **** * ***** ********* ** ************* ****** ***** *** ** **** ********** ** ** ******** ****** ***** ** *********** ******** ************ ** *** ******************* ****** ** **** **** ***** *** ****** **** ********* ********* **** **** ************* *** ** ******* *** ** ********* ** ***** *** ***** ******** *** ******** ** ** *********** ** ****** *** **** ******** ******* *** ****** *** ******* ****** *** *** ***** ** ********* ******* ******** ************ *** * ***** ****** *** ******* ** ********* ************* ***** ** ******* *** **** ** ******* *** ******* ********** ** *** * **** *** *** ****** ************* ******* ** **** ****** * ***********

2018-02

На ******** *** ******* ***** ********** *** ************ ***** ***** *** ***** **** ** **** ** *** ****** ** ***** *** * ************* ***** ** ***** **** *** ** ****** *** ***** ** * ***** *** ********** *************** ***** **** ** ***** ** *** ***** ** *** *** ******** ******* ** *** ***** ** ** *** *** ** ****** ** **** ********* ** ******* ***** * ****** *** ***** **** * *** ** ********* **** *********** ******* ** ** * ** ***** *** ****** ******* ** *** **** ***** ** **** **** ** ************** ********* ***** *** ********* **** **** ** ** ** ********* ** *** ****** ***** *** *** *** ******** **** *** *** *** ***** ** *** * *** ** ********* ****** ********** *** *** ****** *** * *** ** ************ ********* ******** ***** ******* **** ****** ** ***** ** * *** *********** **** ***** ************* ***** *** ***** *************** **** * ****** ** *************

2017-04

Hy ***** ******** *** ********* **** ****** ******* ***** * * *** **** **** ***** *** ********* **** ****** ****** *** ** **** **** * *** **** **** *** ****** **** *** ***** *** **** ** **** ***** **** ******** ***** ********* ***** **** ** ** ************* ***** ***********

2017-01

На ******* *** ******* *** *** ********* **** **** ***** *** *** ******* ** *** **** ** *** **** **** ****** *** ***** ** ** ********* ******** * *** ******* ** *** **** *** *** ******* ******* ******** *** * ************* **** ******* ** ***** ****** ********* *** *********** ******* ****** ***** ** * ****** ** **** ******** ** ******* **** * **** ******** **** *** ******* *** ***** ** ******* *********** ******* ** *** * ****** ******* ** **** ** **** ********* ********* ****** * ****** *** ******* ****** *************

2017-01

Hy ***** ******** ******* ******** *** ******* ******* ** * ** ********** ***** ** ***** ***** ******* ** *** * *** ***** * ***** * *** ** ******* *********** ******* ***** ******** ** ** *** ***** ** *** ** **** ***** ******* *** ****** ***** * ** ******* ************

2016-06

Pr ******** ** *** ******* ***** ** *** ********** ***** ** * *** ** ** *** ********* ************* ******** ** ******** *** ******** *** ******* *** ******** *** ** ******* ** *** * ********* ***** ** ***** *** ***** ** ******* *** ********* *** ********* *** **** ************ ** *********** *** *** ***** *** ***** ** **** ******** ** **** ** **** ** *** *** *** **** ** **** ****** ******** *** ******* ***** ** ******** * * ******* ****** ***** *** **** ***** ********** ****** *** *** ****** *** ******* ** ********* ** ******* *** ******* * ******** ************* **** ***** *** ********** ***** ** ****** **** **** ******* ********* **** ***** *** ****** ** ****** ** ************

2016-01

Хёнд ** ********* ** ******* ** **** *** ******* **** ******* ** ***** ** *********** **** ***** ** *** **** *** ******** *** *** ** * **** ******** ********** ****** ********* *** *** * ***** **** ****** * ********* ** ** *** ********* *** *** *** *** ********** ** ** ******* **** ************ ********** ****** ********* *** *** ***** ** ** ******** *********** * *** ********* ** ****** ***** *** *** ******* **** ** ****** ****** ** *** ****** ** ******** **** *** ****** ******

2016-01

юнда * ********* ** ******* * *** ******** ** *** ***** ** ***** * * *** ********** ******** ** ******* ***** ************* * ****** ****** ******** ** *** ****** ** ***** **** ****** ** ** ********** ******** ********** ** *** ***** ** **** * *** **** ** ***** **** ***** ***** ** ******* ***** ****** * **** **** ******* ** *****

2015-11

Хёнд ** ***** ******** *** ******* ******* ******* ***** ** *** *** ******* **** ***** *** ******* ******* ** ********* ** * *** *********** ******* *** ****** ***** ****** *** ***** * * *** **** *** *** ****** ******* *** ********* ** ** ******* * ** ******* ***** ********* ** *** ***** ******** ******* * *** ********* *** *** *** **** * ********* ** *** ******** ** *********** ****** ******* ***** ** * ******* ********* ** *********** ** ***** ***** **** **** ** ********** *** *** ***** ** *** *** **** * ********* ***** ************* ** ****** ****** ******* ***** ** * ******* **** ****** ****** ****** ******

2015-08

На Au **** *** ***** ******* ***** ******** * ****** ******* ** * ******** ********** ** *** ******* ****** ******* ***** * **** ** *** ******* ******* ***** ******* *** ********* *** * ****** *** ******* **************** ****** ***** **** ** *** ** ***** ***** ** ********* *****

2015-03

Хёнд ** *** ******** ** ***** ** ** ***** **** ** ** ******** ** ** **** *** ************* **** ** *********** ***** ***** *** **** ******* *** * ***** **** ***** *** ******* *** ****** ** ***** *** **** ** ** *** * ****** ***** **** ***** ***** ***** * ******* ******* ******** * ***** ******** ** ***** ****** **** ***** ** *** ****** ******* ********* *** ***** ** **** *** **********

2014-06

Хёнд ** ********* ** **** ** **** *** ***** ********** ***** *** *** ********* ** *** **** ******* *** **** ****** *** **** ** ** ***** ** ******** ** ******* ** *** ******** **** ******* * **** ***** ** *** ******* ********* *** *** ******* ****** * *** ** **** ********** ** *** ******* ***** ************* ******* ***** ***** **** ******* *** ****** *** ** ****** ** * ***** ****** **** **** **** ***

2014-04

Хёнд ** *** ********** *** ******* *** ********** ****** *** ** * ***** ******** ****** ** *** *** **** ************* **** * **** *** *** **** ** ******** **** ****** ** * ********* **** * ** *** ****** ** * ********* ***** ** ************ *** **** *** **** ***** **** * ******* *********** ********* ****** ******* *** ********* ****** ******** *** ********** **** * *** ********* ****** ******** *** *********** *** *** *** * ******* ****** **** *** ********* ****** **** ** ***** ** * ** ******* ***** ************* ******* ***** ** *** **** ** ****** ** **** ***** **** ***** **** ** ** **** ** ****** **** * *** ********* ************* ****** ******** *** ***** ** ** **** ** ******** ** *** ****** **** ** ***** *** ****** *** ** ******** ********** ********* ******* ****** **** *** ********* ********** ****** ******** ******* ****** * **** *** ***** ****** ********* ************ ******* **** * ******** **** ** **** ***** ** *** *** ** *****

2013-03

Хёнд ** ******** *** **** ***** *** **** ****** ** *** *** **** ** ** **** ** ***** *** **** ***** ** ***** ***** ** ***** ***** * * ***** *** **** **** ** ***** ** ****** **** **** ** ***** *** *** *** **** ***** ** ******* **** ** * ********* *** ** ***** * ********* ****** **** *** *********** ***** ** ******* ** ******* *************

2012-11

EPA дерьмо **** ******* ***** *** *** ****** *** ********** *** * ** ******** ** ***** ******** **** ** *** **** ******** *** * ***** ******* ********* ***** ******* *** ** ******* ** *** ***** ***** ****** **** **** **** ** *** **** ***** *** *** ** ******* ***** **** ******** *** ******* ******** ** ****** * ******** ****** **** *** **** ******* **** ***** ***** *** **** ** * ******* ***** ****** **** *** ******** *** ******* ** *** * *** ***** ******* ********* *** ****** ******** *** ***** ******* **** * ** * *** **** ****** ******* ******* *** ******* *** ****** ** ****** ** *** ******* ** ******** **** ***** ** ***** ** ******** ******* **** *** *** ******* ** ** **** ** **** ***** ** ******** *********

2012-09

Мне** ***** ****** ** *** ***** ******* ***** **** ********* * ***** ****** ** *** **** ** *** ****** ***** *** ********* * *** ******* ****** **** ******* *** ******** ** ****** * *** ** ** *** ******* ****** *** *** ***** ** ******* **** ****** * **** ****** ***** ** *** *** ***** ** ** *** *** ** *****

2012-09

Тогда******* ******* ******* ****** ************** ******* *** ***** **** *** **** ****** ***** ** ** ************* ** * * ****** ******* **** ******* ********* *** ****** ******* ************* ******* **** ******** ** **** *** ** **** *** * ************ ******** **** *** **** **** ****** *** ***** ***

2012-05

Приблизительно ******** ****** ****** **** ******* *** *** *** *** **** ** ********* ******* ********** ********* *** ***** ** ***** * * ***** ***** ** ******** ********** ** *** ******** *** ** * **********

2012-04

Хёнд ** ***** ********* ** ***** ** **** ** **** *** * ***** ***** *** *** **** ** *** *********** ******* ***** ******** ** ** ******* ***** **** ** * ******* ******** ** ******* ** ***** ***** ** *** ******** *** ********* ** ***** ******** *** ** ******** ******** **** ** ****** ** ***** ****** **** *** ** * ****** ** ********* **** **** ** **** ******

2012-04

Хёнд ** ***** *** ******** *** *** **************** ***** ** ** *** *** **** ************* **** ***** ** ** ********* ** *** *** ********* *** ******* ***** ** ***** *** *** *** ***** ** **** ***** **** **** *** *** **** ***** ***** ***** ** ****** ** ***** ** ***** ***** ** ***** ***** ** **** **** *** ****** *** ** ***** *** *** ********* ** ****** **** ***** ** ***** * * *** ** *** *** ****** *** **** ******** ** *** *** *** ***** * * ***** ******** * **** ************ ******* ** * **** ***** ************** ******* ************* ******** ****** ** ******* ***** ******* *** *** ***** ** ** ******* ** * **** ** *** ****** ******** *** **** ******** **** ******* ** ** *** ****** *** ** *** ********** *** ********* **** *** ***** ** ******* ******* *** ******* ****** ********** ***** *** ** ** **** ** ********* *************

2012-03

Хёнд ** ***** **** **** **** ******* *** **** ******* ***** ** ** * ****** ** **** ** *** ***** ***** ******* ** *** ******* *** * **** ** ******** ** ** ******* ** * ********* ******** **** ******* ************ ****** **** ********** *** **** ** ***** * *** ********** ***** *** *** **** *******

2012-03

Хёнд ** ******* ***************** ***** *** *** **** ***** *** * **** *** *** **** ****** ** *** ****** ** ***** *** ******* * **** ***** ** ******* ******* *** ******** *** ***** *** *** *** ** ********* *** ****** ********* *** *** ***** ** * **** *** ********* ************* ** ** ***** * ******** ** *** ** *** ************* ********** ******* ** **** ** ******** * * ********* **** ****** *** **** ***** **** **** ** **** **** ****** ** *** ****** **** ** *****

2012-02

Хёнд ** ***** ***** ** ******** ********** ** *** ******* ***** ***** ** ******* **** ******* ** **** ** * *** ** **** ******* ***** ** *** **** ******* ********* * ***** ** ****** ****** **** ******** **** ******* ** ****** ******** ** **** ** *** **** ********* ** ***** ******* ** ********* ** * *** ** **** *** ******* ** ********** **** ******* *** ******** * ***** ** ***** ** ***** ********* ***** *** ***** **** ** *** ** ** * ****** ** ***** *** ** *** ******* ** ***** **** ******* ** ** ******* **** ******* ** ** ******* ** **** **** ** ******* ** ***** ***** ****

2012-02

Хёнд ** ***** ********* *** ******** **** * ****** ********* ** *** ********* *** *** ******** ******* * ***** ***** ** *** * **** ** *** ******* **** ***** ***** *** ****** *** ******** * **** * ********* ********** ** **** ******** ****** ***** ***** * ******* ****** ** *** ** *** * ******* ****** ** **** * **** ***** ** ***** ** * ******* ****** ** ********* ******* ****** *** ******** *** ** ****** ** ** ******** ** *** **** * ***** ** ****** **** *** *** ******** ****** ** *** *** ** *** **

2012-01

Хёнд ** ***** **** ****** *** ******* ** *** *** ******** **** ** * ****** ******** ** ********* * *********************** **** *** **** *** *** ******* ** ********** ********** *** * ******** ******** *** ******* **** ******* * **** ******* * **** **** *** ******** ******** *********** ***** ***** ** ** ***** *** **** *** ************ * *** *********** ****** ***** *** ******* ** ***** ** **** ** *** ********** **** ** * *** ********* ** *** ******** **** *** **** ***** ****** *** ********* **** **** ***** ** **** **** *** ******** ******* * ** ** ********* ** ***** *****

2011-07

Хёнд ** ***** ***** ** ****** *** *** ******* ** *** **** *** **** *** **** **** ****** ** ** ******** ** ***** ***** ** ******* ********* ******** ********** ****** **** ** *** ***** *** ****** *** ** ***** ** *** ******** ** *** *** ********** ** * *** ** ******** **** * ********* *** *** ** ** * ********* *** ******* *** *** ***** *******

2011-06

Хёнд ** **** ***** *** ***** ****** ** *** **** ** ******* **** ** * ******** **** ** ******* ** ***** ********* ***** ** **** * *** ** ******* ** ******** ******* ** ******** ***** ** **** ******** ********** *** ******** ******** ** *********** * ***** ** *** ****** **** *** **** ******* ** ***** ** ****** *** **** ********** *** *** *** ******* ** *** *** ** *****

2011-04

Хёнд ** ****** ****** *** ******** ** * ******* ****** ******** * **** ***** ** * ******* **** **** *** ******* **** ******* * * ********* ***** ** **** ** * ****** ******* ** ***** **** ** ** ***** *** ***** ** ********** *** *** ********* ******* * ****** **** ** * **** ******* ********* ********* *** *** ** * ******* **** **** ****** * ******* ******* *** ***** ** *** ****** ********* ******** ***** ** ******* *** *** ******* * ****** **** ***** ******** ***** **** *** *** **** ******* ****** *** ***** *** ****** *** ****** ** ** ****** **** **** **

2011-04

Хёнд ** ***** *** *** *** ****** ****** ****** *** ** *** **** *** **** *** ***** **** ******* ****** ********** ****** * **** *** *** ***** ***** *** ******* ****** *** * ** ******* * ******* ** ********** **** ******* ****** ***** ***** ** ***** **** ** ******** *** **** *** ******* **** ** *** *** **** *** ** ************ ***** ******** *************** * **** ** ********** **** ** ******* *** ** ******* **** ***** * *** ******* ****** **** ***** *********** ***** ** **** ** *** *** *** ******** ******* ****** *** ******** **** ***** ***** *** ***** *** ***** ***** ******* *** ***** ** *** *** * * *** *** ** *****

2010-09

Продукция ***** ** *** ********** * ******* ** *** ******** **** **** * ** ********* ******* ***** ** **** **** ***** ***** ****** *** ********** ** *** ****** ***** *** ***** ** ******** *** ********** ** *** ********* **** **** **** ** ****** *** *** ****** ** *** ********** ***** ******* ********* **** * **** ******* ****** **** ** **** ***** *** **** ********* * **** **** ** ********* ** *** ** **** **** ** ******** *** ** * * **** ******** ** ***** *****

2010-08

H ****** ******** ******** *** **** **** *** ***** ** *** ** *** ** *** **** ******* ***** **** **** ******* ***** ** **** ***** ****** ** *** ******* ********* ** ******** ** ****** **** ******** ** *** ******** ****** ******* *** ***** ** ** ***** ** ******* ********* ** **** ******** **** *********

2010-05

Хёнд ** ***** ********* ****** *** *** ******** ******** ***** *** ****** ** **** ** *** ******* ****** *** ***** *** ****** **** ***** ** *** ******** ********* *** ***** ***** *** *** ******* ** *** ****** *** **** ** ***** ** *** ******* ***** * * *** *******

2009-12

Хёнд ** ***** *** ******** *** *** ****** ******** **** *** **** **** ***** *** ****** ** *** **** **** ***** ****** ******** ** **** ***** ** ******** ** *** ******* ****** *** ******** * ***** ** *** *** ***** ****** ******* *** * ****** ***** ** * ** *** ** *****

Открыть Закрыть

.