Габариты шкода йети 2019: Шкода Йети 2021 2022 в новом кузове, фото цена технические характеристики

Шкода Йети: технические характеристики, габаритные размеры. Фото салона и авто Skoda Yeti

Хотя, с другой стороны, они, зачем если рулит электроника? В течение семи лет автомобиль дополнялся новыми опциями, в основном не значимыми, но радующими глаз и другие органы восприятия.

Шкода Йети 2018-2019 года: обзор, комплектации, цены, характеристики

На сегодня существуют три комплектации — Active, Ambition и Elegance, отличающиеся в основном интерьером салона. Прочие изменения в линейке силовых агрегатов — замена сильного 1. Таким образом, актуальный на годы перечень модификаций Йети выглядит так: Система полного привода Skoda Yeti построена на базе муфты Haldex 5-го поколения.

Не менее важным аспектов является то, что каждый мотор имеет собственные размеры. Автокритики, выполнившие детальный обзор Skoda Yeti, сходятся на том, что машина с пробегом и без него ездит практически на одном уровне.

Характеристики Skoda Yeti / Шкода Ети

Динамические характеристики В то время как двигатель напрямую зависит от комплектации, динамические характеристики имеют связь с каждым отдельным движком как с пробегом, так и без. Благодаря этому можно провести детальный обзор мощностей. Наиболее производительный 1.

Несложно догадаться, что именно 1. Связано это с его явным превосходством над прочими двигателями, особенно в случае автомобилей с пробегом.

Кроме всего прочего, можно отметить, что емкость топливного бака в Skoda Yeti прямо зависит от модели двигателя. Кроме того, такой агрегат при больших пробегах может отличаться большим расходом масла, но, как правило, это решается заменой сальников уплотнителей распредвала.

Что технические характеристики автомобилей шкода йети турбодизеля 2. Правда, залог его долгой и счастливой жизни — качественное дизтопливо: Механические коробки передач, устанавливаемые на кроссовер, — надежные и неприхотливые, не вызывающие особых нареканий.

Как правило, определенного вмешательства они могут потребовать только при пробеге более тысяч км — например, замены подшипников дифференциала, подтекающих сальников и сцепления. В году в рамках международного автосалона во Франкфурте компания Skoda представила обновленную модель Yeti Автомобиль теперь предлагается в двух вариантах: City для города и Outdoor для бездорожья.

Версия City получила окрашенные в цвет кузова бамперы и боковые защитные молдинги. Модификация Outdoor отличается более внедорожным декором в виде некрашеных пластиковых накладок на порогах и бамперах, плюс псевдозащита спереди — серебристая накладка на бампере.

Также у данной версии увеличены углы геометрической проходимости. Обе версии получили обновленную внешность, переработанный салон, широкую гамму двигателей, новые литые диски, дорожный просвет мм и несколько дополнительных вариантов конфигурации.

Основные изменения претерпела носовая часть кроссовера. Автомобиль получил новые головные фары, а также прямоугольные противотуманные фары взамен прежних круглых.

Технические характеристики Skoda Yeti

Теперь противотуманные фары располагаются в нижней части бампера, а не рядом с головными, как это было в дорестайлинговой версии. В качестве опции можно заказать биксенон и светодиодные ходовые огни.

Что касается решетки радиатора, то ее форма и размеры также слегка изменились, а капот с продольными ребрами выштамповки теперь увенчан новым логотипом компании. Задняя часть кроссовера получила слегка видоизмененную крышку багажника с иным по форме углублением под номерной знак, а также новые С-образные фонари и прямоугольные светоотражатели.

Сравнение Skoda Octavia и Skoda Yeti. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

3

Количество цилиндров

4

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Производительность

Мощность двигателя

110 л.с.

Мощность двигателя

110 л.с. при 3500 об/мин

Крутящий момент

200 Нм

Крутящий момент

250 Нм при 1500-3000 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

10.6 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

11.7 с

Максимальная скорость

206 км/ч

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон от 0 до 100 км/ч

10.6 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

11.7 с

Расход топлива

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail

Коэффициент лобового сопротивления

0.24

Коэффициент лобового сопротивления

0.36

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

600 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

415 л

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Ширина включая зеркала

2003 мм

Ширина включая зеркала

1956 мм

Передний свес

910 мм

Передний свес

877 мм

Габариты

Колесная база

2686 мм

Колесная база

2578 мм

Шасси и колеса

Колея передних колес

1543 мм

Колея передних колес

1541 мм

Колея задних колес

1535 мм

Колея задних колес

1537 мм

Skoda Yeti габариты, размеры кузова

Skoda Yeti – доступный кроссовер, разработанный для конкуренции с Peugeot 2008, Mitsubishi ASX, Opel Mokka, а также Ford Ecosport и Nissan Juke. Машина представляет собой пятидверный SUV с передним или полным приводом. В топовых комплектациях доступна муфта «Халдекс» четвертого поколения, которая устанавливается в автомобили образца 2014 года. Ее особенностью является быстрое подключение задней оси при необходимости. Это обеспечивает быструю и эффективную работу полного привода.

Продажи Skoda Yeti начались в 2009 году. На российском рынке модель появилась в ноябре того же года. Премьера состоялась на Женевском автосалоне. Дизайнером автомобиля является Йозеф Кабан. Внешность модели получилась спорной, так как автомобиль не был похож на остальные модели Skoda, выполненные в едином корпоративном стиле. Ситуация изменилась в 2013 году, когда Skoda представила обновленный вариант кроссовера. Рестайлинговая модель получила доработанный дизайн с угловатыми и брутальными формами. Изменилась форма световой оптики и решетки радиатора, и в результате Skoda Yeti стал похож на флагманские автомобили Octavia и Supereb.

Размеры Skoda Yeti

Skoda Yeti Хэтчбек

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4223	1793	1644	1340

До рестайлинга Skoda Yeti можно было приобрести только с бензиновыми двигателями 1.2, 1,4 и 1,8 литра. Их мощность составляет в пределах 105-152 л. с. После 2013 года кроссовер стал доступнее за счет базового 1,6-литрового мотора на 110 лошадиных сил. Трансмиссии – механическая и автоматическая, а также «робот».

Практичность Skoda Yeti находится на высоком уровне. Так, объем багажного отделения у данной модели составляет минимум 405 литров, а при сложенном заднем ряде сидений может достигать 1760 литров. Это является одним из лучших показателей среди других компактных кроссоверов.

Skoda Yeti

Читайте про обзор автомобиля Skoda Yeti, а также смотрите видео с тест-драйвом машины. Фотографии, технические характеристики и цена каждой комплектации в России и Украине.Читайте про обзор автомобиля Skoda Yeti, а также смотрите видео с тест-драйвом машины. Фотографии, технические характеристики и цена каждой комплектации в России и Украине.

Что ни говорите, но Volkswagen в России уважают, даже если это Skoda, особенно когда её зовут Yeti — очень популярная машина, просторная внутри и компактная снаружи. Дизайн этого автомобиля наталкивает нас на следующие размышления: «Кому-то нравится Анжелина Джоли, а кому-то Скарлетт Йоханссен, но когда начинаешь считать деньги, тогда понимаешь, что придётся жениться на девочке из соседнего парадного — с практической точки зрения весьма неплохой вариант!»

Габариты и багажник Skoda Yeti

Знаем, многие потребители жалуются на то, что у Yeti небольшой багажник (322 л и 1760 л при сложенных задних сиденьях), но стоит обратить внимание, как неплохо складывается в салоне задний ряд, а также отметим, что не стоит путать семейный кроссовер с загородным. Дорожный просвет у Skoda Yeti 18 см.

Габариты автомобиля:

• Длина — 4223 мм
• Ширина — 1793 мм
• Высота — 1691 мм

Салон автомобиля Skoda Yeti

Осматривая салон, отметим, сидения качественные, но что касается обивки, то могло быть всё и получше. Отделочный пластик в автомобиле достаточно «деревянный». Но что касается сборки, то чувствуется, что немцы собирали машину с учётом приближающегося апокалипсиса и с учётом уверенности — машина его переживёт! Кстати в Нижнем Новгороде на заводе «Группы ГАЗ» начиная с 6 декабря стартовала сборка кроссовера Skoda Yeti, смотрите видео ниже:

Видео: как собирают на заводе Skoda Yeti

Руль в автомобиле регулируется как по выносу, так и высоте, что касается пространства для водителя, то чувствуется, что сюда можно усадить и «гадзилу». Как для Yeti — комплектация просто премиальная, есть система «курсовой устойчивости», система «спуска с горы», есть климат-контроль, мультимедийная система, задние стеклоподъёмники. Задние сидения регулируются и позволяют настроить удобное вам положение при откидывании спинки, есть также откидывающийся подлокотник, с нишами для стаканчиков и небольшие накладки, которые спасают ваши локти от жёсткого пластика. Смущать может только образовавшаяся дыра в багажник, но для лыжников будет плюсом и таксистам.

Технические характеристики Skoda Yeti

При езде машина с двигателем 1.8 ТSI (1798 куб.см, R4 турбо-бензин, с крутящим моментом 250 Нм при 1500?4500 об/мин.; средний расход топлива — 8 литров на 100 км) и мощностью 160 л.с. выглядит весьма резво, естественно от турбо-ям избавится нельзя, автомобиль любит высокие обороты и об этом нужно помнить. Коробка 6-ти ступенчатая механика работает весьма неплохо, руль хоть и кожаный, но руки по нему скользят как по заменителю, что конечно странновато. В салоне ничего не тарахтит и вообще шумоизоляция на удивление довольно хорошая. У Yeti с турбодвигателем 1,2 л салон тяжело и долго нагревался, у Yeti 1,8 ничего такого не замечается. Не побоимся сказать, что здесь хорошо сбитая подвеска, которая глотает все неровности дороги. Что касается управляемости, то здесь машина даст фору многим псевдоспортивным автомобилям — от этой машины можно действительно получать удовольствие.

Цены Skoda Yeti

Заметим, что цена этого удовольствия стартует с 25 000$. В Украине он стоит от 176 000 до 258 000 грн. На фото ниже показаны цены на все комплектации в России:

Тест-драйв автомобиля

При проведении тестов вокруг Байкала — koda Yeti — 1.8 хорошо себя зарекомендовала, но хотелось чтоб клиренс был не 18 см, а 20 или даже 25 см, но это безусловно сказалось бы на управляемости, а так выглядит всё довольно сбалансировано.

Skoda Yeti «борется» за здоровый образ жизни в автомобиле — как только вы соберётесь покурить в салоне и опустите стекло, то дождь, снег, и всё что было на крыше, окажутся внутри. Помните об этом, бросайте курить и закупоривайте окна!

Расход топлива у Skoda Yeti 1.8 ТSI, если ездить аккуратно и спокойно, то можно добиться результатов 8–8,5 литров на 100 км пути (ёмкость топливного бака 60 л; разгон до 100 км за 8,4 се.; максимальная скорость — 200 км). В реальности расход будет 10 л, а если ездить очень быстро и агрессивно, то этот показатель прыгнет до 15 л.

Видео: тест-драйв Skoda Yeti от TopGear и АвтоВести

У Skoda Yeti много конкурентов, многие из них выглядят гораздо интересней, эффективней, имеют лучшую комплектацию, а многие и гораздо дешевле. Но что не отнять у ?koda Yeti, что этот автомобиль создан в XXI столетии и выглядит весьма современно.

Получаем, если вас не интересует имидж и суперкомплектация, то не стоит надуваться до размеров W-Tiguan — достаточно остановить свой выбор на Skoda Yeti 1.8 ТSI.

Фотографии:

Skoda

Размеры дворников на Skoda Yeti

Подобрать дворники на Skoda Yeti

1 SKODA

• Укажите марку…
• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BMW
• Byd
• Cadillac
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Daihatsu
• Datsun
• Dodge
• Faw
• Ferrari
• Fiat
• Ford
• Geely
• GMC
• Great Wall
• Haval
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• Iveco
• Jaguar
• Jeep
• Kia
• Lada [ВАЗ]
• Lancia
• Land Rover
• Ldv
• Lexus
• Lifan
• Lincoln
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Mercury
• MG
• Mini
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Pontiac
• Porsche
• Renault
• Rolls-Royce
• Rover
• Saab
• Seat
• Skoda
• Smart
• Ssangyong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Vortex
• ГАЗ
• ЗАЗ
• Тагаз
• УАЗ

2 YETI

• Укажите модель…
• Citigo
• Fabia
• Fabia Combi
• Fabia Sedan
• Felicia
• Felicia Combi
• Karoq
• Kodiaq
• Octavia
• Octavia Combi
• Octavia Scout
• Praktik
• Rapid
• Roomster
• Superb
• Superb Combi
• Yeti

---

Шкода Йети — предохранители и реле

Skoda Yeti — компактный кроссовер. Годы выпуска: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.  За это время автомобиль прошел рестайлинг. А уже в 2019 году был показан концепт второго поколения Yeti. В данной публикации будет представлено описание блоков предохранителей и реле в Шкода Йети с фотографиями и схемами блоков, в которых они расположены. Выделим предохранитель прикуривателя и предложим для скачивания инструкцию по эксплуатации.

Количество элементов в блоках, а так же их назначение может отличатся и зависит от года выпуска и комплектации конкретного автомобиля. В случае затруднения обратитесь к ближайшему дилеру Шкода за получением официальной информации.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Главный блок с предохранителями находится в торце приборной панели, со стороны водителя.

Фото — пример

В некоторых моделях на обратной стороне защитной крышки приклеена схема с актуальным назначением предохранителей.

Описание схемы

Вариант 1

1	(10A) Обогрев системы вентиляции коробки передач (дизельный двигатель) Блок управления автоматической коробкой передач DQ200
2	(20A) Блок управления электрооборудованием прицепа
3	(15A) Блок управления электрооборудованием прицепа
4	(5A) Панель приборов, рукоятка переключателя стеклоочистителей, рычаг переключения указателей поворота
5	(40A) Вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения, кондиционер, Сlimatronic
6	(15A) Очиститель заднего стекла
7	(5A) Телефон
8	(15A) Блок управления электрооборудованием прицепа
9	(10A) Многофункциональный блок управления
10	(10A) Датчик дождя, переключатель света, центральный штекер для присоединения диагностического стенда
11	(10A) Левая фара
12	(10A) Правая фара
13	(15A) Аудиосистема / навигационная система
14	(5) Тягово – сцепное устройство
15	(5A) Выключатель освещения
16	(5A) Обогреватели форсунок омывателя лобового стекла
17	(5A) Корректор фар
18	(10A) Центральный штекер для присоединения диагностического стенда, блок управления двигателем, тормозной сенсор
19	(5A) Блок управления ABS, ESP, выключатель контроля давления воздуха в шинах, блок управления оборудованием для облегчения стоянки, выключатель режима Offroad, кнопка пуска и остановки
20	(5A) Система SRS, Выключатель и блок управления системой Airbag
21	(5A) WIV, фонарь заднего хода, темнение зеркал, датчик давления, подготовка для телефона, расходомер воздуха
22	(5A) Панель приборов, блок управления электромеханическим усилителем рулевого привода, Haldex
23	(15A) Система замков с центральным управлением и крышка багажника
24	(30A) Стеклоподъемник окон сзади
25	(25A/30A) Обогрев заднего стекла, независимый дополнительный отопитель и вентиляция
26	(20A) Разъем питания дополнительного оборудования (багажник)
27	(30A) Электроуправляемый сдвигаемый и откидной солнечный люк в крыше автомобиля, электроуправляемая солнцезащитная шторка
28	(15A) Реле топливного насоса, блок управления топливным насосом, клапанные форсунки
29	(30A) Стеклоподъемник окон впереди
30	(20A) Прикуриватели, передний и задний
31	(20A) Система омывателя/ очистителя фар
32	(20A) Подогреватель сидений
33	(7,5) Отопитель, Сlimatic, Сlimatronic
34	(5A) Противоугонная система
35	(10A) Управление трансмиссией
36	(5A) Аудиосистема

Вариант 2

1. Нагревательный элемент сапуна КП (дизельный двигатель), Автоматическая коробка передач
2. Тягово-сцепное устройство — левый фонарь
3. Электрическая розетка тягово-сцепного устройства
4. Комбинация приборов, подрулевые рычаги, камера
5. Вентилятор системы отопления, вентилятор радиатора, климатическая установка, Climatronic
6. Стеклоочиститель заднего стекла
7. Аварийный вызов
8. Тягово-сцепное устройство — правый фонарь
9. Плафоны освещения салона, задний противотуманный фонарь
10. Датчик дождя, переключатель освещения, диагностический разъём
11. Фары — левая сторона
12. Фары — правая сторона
13. Головное устройство
14. Центральная система управления, система управления двигателя
15. Переключатель освещения
16. Полный привод
17. KESSY, блокировка рулевого управления
18. Диагностический разъём, система управления двигателя, датчики тормозной системы, полный привод, система СТАРТ-СТОП
19. ABS, ESC, выключатель индикатора контроля давления в шинах, парковочный ассистент, выключатель режима OFF ROAD, клавиша системы СТАРТ-СТОП
20. Подушка безопасности
21. Гибкий интервал техобслуживания — WIV, фонарь заднего хода, затемняемое зеркало заднего вида, датчики давления, комплект
    для подключения телефона, массовый расходомер воздуха, корректор фар и регулятор наклона фар
22. Комбинация приборов, электромеханический усилитель рулевого управления, шина данных
23. Центральный замок, крышка багажного отсека
24. Электрические стеклоподъёмники — задние двери
25. Обогрев заднего стекла, автономный отопитель и вентилятор
26. Розетка в багажном отсеке
27. Электропривод подъёмно-сдвижного люка, электропривод солнцезащитной шторки
28. Топливный насос, форсунки, подогрев AdBlue®
29. Электрические стеклоподъёмники — передние двери, наружные зеркала заднего вида — обогрев, функция складывания, регулировка положения зеркальных элементов
30. Розетка 12 В — передняя и задняя (прикуриватель)
31. Омыватель фар
32. Передние сиденья с подогревом
33. Отопитель, климатическая установка, Climatronic, дистанционное управление автономного отопителя
34. Противоугонная сигнализация, резервная сирена
35. Автоматическая коробка передач
36. Тягово-сцепное устройство

В обоих вариантах за прикуриватель отвечает предохранитель номер 30.

Блок реле

Он располагается под самой панелью приборов за блоком с предохранителями.

Общая схема

Назначение

1	Реле основных цепей зажигания
2	Реле обогревателя заднего стекла
3
4	Реле топливного насоса
5	Реле вспомогательных цепей зажигания
F1	(30A) Электропривод сиденья

Блок под капотом

Он находится с левой стороны моторного отсека, за защитной крышкой. Сам блок состоит из 2 частей. Отдел плавких вставок высокой мощности и отдел предохранителей, в котором так же расположены некоторые реле, на пример реле системы управления двигателем.

Схема

Обозначение

Вариант 1

1	Не используется
2	(30A) Коробка передач DSG
3	(5A) Многофункциональный блок управления, Измерительная линия
4	(20A) Система ABS/ ESP
5	(15A) Коробка передач DSG
6	(5A) Панель приборов, рукоятка переключателя стеклоочистителей и рычаг переключения указателей поворота
7	(40A) Основные цепи зажигания
8	(15A) Рaдиoприeмник
9	(5A) Телефон
10	(5A/ 10A) Управление двигателем, Питание катушки реле блока управления двигателем
11	(20A/ 30A) Дополнительный отопитель
12	(5A) Блок диагностики
13	(15A/ 30A) Управление двигателем
14	(20A) Управление двигателем, Зажигание
15	(5A/10A) Лямбда-зонд, реле топливного насоса реле свечей накаливания
16	(30A) Центральный блок управления электрической бортовой сетью, правая основная фара, правый задний группированный световой прибор
17	(15A) Звуковой сигнал
18	(30A) Усилитель цифрового процессора для обработки звука
19	(30A) Очиститель лобового стекла
20	(10A/ 15A/ 20A) Регулировочный клапан давления топлива
21	(10A/ 15A/ 20A) Лямбда–зонд
22	(5A) Выключатель для педали сцепления, выключатель для педали управления тормозной системой
23	(5A/ 10A/ 15A) Насос охлаждающей жидкости магнитный клапан для ограничения давления наддува, переключающий клапан охладителя топливного насоса высокого давления
24	(10A) Фильтр с активированным углем, клапан для рециркуляции ОГ
25	(40A) Система ABS/ESP
26	(30A) Многофункциональный блок управления
27	(50A) Свечи накаливания, пред пусковой нагрев
28	(50A) Обогреватель лобового стекла
29	(50A) Электропитание салона
30	(50A) Зажим Х

Вариант 2

1. Не используется
2. Автоматическая коробка передач, управление системы AdBlue
3. Модуль данных АКБ
4. ABS
5. Автоматическая коробка передач
6. Не используется
7. Питание клеммы 15, стартер
8. Головное устройство, комбинация приборов, телефон
9. Не используется
10. Система управления двигателя
11. Автономный отопитель и вентиляция
12. Шина данных
13. Система управления двигателя
14. Зажигание
15. Лямбда-зонд, топливный насос, система предварительного накаливания
16. Правая фара, правый задний фонарь
17. Звуковой сигнал
18. Усилитель аудиосистемы
19. Стеклоочиститель ветрового стекла
20. Регулятор давления топлива, ТНВД
21. Лямбда-зонд
22. Выключатель педали сцепления, выключатель педали тормоза
23. Насос системы охлаждения, клапан ограничителя давления наддува, переключающий клапан радиатора, топливный насос
24. Адсорбер, клапан рециркуляции отработавших газов, вентилятор радиатора
25. ABS
26. Левая фара, левый задний фонарь
27. Система предварительного накаливания
28. Обогрев ветрового стекла
29. Подача электропитания на внутренний блок предохранителей (предохранители №№ 24, 27 31, 32), электропривод регулировки
    сидений
30. Клемма X

Инструкция Шкода Йети

Остались вопросы? Изучите руководство по обслуживанию и эксплуатации skoda yeti: «скачать» либо задавайте их в комментариях, и мы постараемся помочь.

Шкода йети клиренс дорожный

Габаритные размеры Skoda Yeti:
Длина(мм): 4223
Ширина (мм): 1793
Высота(мм): 1691
Дорожный просвет(мм): 180
Колесная база(мм): 2578
Высота порога багажника(мм): 712
Колея передних колес/задних колес (мм): 1541/1537

Внутренние размеры Skoda Yeti:
Ширина верхнего бруса кузова спереди/сзади (мм): 1446/1437
Высота салона спереди/сзади (мм): 1034/1027
Объем багажного отделения мин./макс. (в зависимости от положения задних сидений) (л): 310/415
Объем багажного отделения с опущенными/убранными спинками сидений (л): 1485/1665

Двигатели Skoda Yeti:

Skoda Yeti поставляется в Россию с тремя вариантами двигателей: 1,2 TSI 105 л.с. / 77 кВт, 1,4 TSI 122 л.с. / 90 кВт (только в комплектации с МКПП) и 1.8 TSI 152 л.с. / 112 кВт. Все двигатели турбированные, четырехцилиндровые, рядные, с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением.

Отличительной чертой этой линейки двигателей является низкий расход топлива. Кроме того, все двигатели соответствуют требованиям стандарта Евро 5 по уровню выброса CO2

Трансмиссия:

Автомобили Skoda Yeti комплектуются как механическими, так и автоматическими коробками передач (за исключением версии с двигателем 1,4).

АКПП устанавливаемая на Yeti является одним из самых современных автоматов в мире. На модели с передним приводом и двигателем 1.2 TSI/77 кВт устанавливается 7-ступенчатая коробка передач DSG с возможностью автоматического или ручного выбора передач устанавливается. На модель с полным приводом и двигателем 1.8 TSI/112 кВт устанавливается 6-ступенчатая коробка передач DSG.

6-ти ступенчатая МКПП устанавливается на всю линейку двигателей.

Полный привод:

Полный привод устанавливается только на Skoda Yeti с двигателем 1,8 TSI. Система оснащена интеллектуальной муфтой Haldex 4-го поколения, распределяющей крутящий момент между осями. Haldex обеспечивает одновременно и превосходные тяговые свойства автомобиля, и низкий уровень потребления топлива.

Сравнительная таблица технических характеристик Шкода Йети:

	Передний привод		Полный привод
Двигатели:	1.2 TSI / 77 кВт	1.4 TSI / 90 кВт	1.8 TSI / 112 кВт
	Бензиновый двигатель с турбонаддувом, два верхних распределительных вала	Бензиновый двигатель с турбонаддувом, два верхних распределительных вала	Бензиновый двигатель с турбонаддувом, два верхних распределительных вала
Количество цилиндров	4	4	4
Рабочий объем (куб. см)	1 197	1 390	1 798
Макс. мощность / обороты	105 / 5,000	122 / 5,000	152 / 4,500 – 6,200
Макс. крутящий момент / обороты (Нм/мин-1)	175 / 1,500 – 4,100	200 / 1,500 – 4,000	250 / 1,500 – 4,500
Стандарт токсичности отработанных газов	Евро-5	Евро-5	Евро-5
Рекомендуемое топливо	Неэтилированный бензин, ОЧ 95/91	Неэтилированный бензин, ОЧ мин. 95	Неэтилированный бензин, ОЧ 95/91
Ходовые характеристики:
Максимальная скорость (км/ч)	175 (173)	185	196
Разгон 0–100 км/ч (с)	11.8 (12.0)	10.5	8.7
Расход топлива: – в городских условиях (л/100 км)	7.6	8.9	10.1
– по трассе (л / 100 км)	5.9	5.9	6.9
– смешанный цикл (л / 100 км)	6.4 (-)	6.8	8.0
Содержание CO2 в выхлопных газах (г / км)	149 (-)	159	189
Диаметр окружности разворота (м)	10.3	10.3	10.3
Трансмиссия:
Привод	Передний	Передний	Полный
Сцепление	Однодисковое сухое с гидравлическим приводом (двойное сцепление с гидравлическим приводом и электронным управлением)	Однодисковое сухое с гидравлическим приводом	Однодисковое сухое с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая 6-ступенчатая, полностью синхронизированная (автоматическая 7-ступенчатая с двойным сцеплением)	Механическая 6-ступенчатая	Механическая 6-ступенчатая, полностью синхронизированная, (автоматическая 6-ступенчатая с двойным сцеплением)
Масса:
Собственная масса с водителем (кг)	1,345	1,375	1,505
Полезная нагрузка – без водителя (кг)	545	620	545
Общая масса (кг)	1,890	1,920	2,050
Нагрузка прицепа без тормозов (макс. кг)	600	650	700
Нагрузка прицепа с тормозами – 12% (макс. кг)	1,200	1300	1,800
Кузов:	5 мест, 5 дверей
Коэффициент лобового сопротивления Cw	0.37
Ходовая часть:
Передняя ось	McPherson с треугольными рычагами и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя ось	Многорычажная подвеска с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система	Гидравлическая двойная диагональная тормозная система с вакуумным усилителем и системой Dual Rate
– передние тормоза	Дисковые вентилируемые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом
– задние тормоза	Дисковые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом
Рулевое управление	Механизм реечного типа с электромеханическим усилителем
Колесные диски	7Jx16, 7Jx17
Шины	215/60R16, 225/50R17
Топливо:
Емкость топливного бака (л)	55	55	60
Объем багажника:
– при стандартном расположении сидений	322 л
– при вытащенных задних сиденьях	1,665 л

Габариты Skoda Yeti

Габариты Skoda Yeti (размеры, масса, объем салона и багажника) признаны едва ли не самыми удачными среди показателей остальной продукции чешской компании. Последнюю в 2000 году выкупил известный немецкий концерн, но это лишь пошло ей на пользу – если судить по описываемой нами модели, которую смело можно назвать образцом комфорта.

Габаритные показатели

Владельцы этой модели характеризуют ее как компактный и удобный автомобиль. Об этом свидетельствуют размеры и технические характеристики Skoda Yeti:

• длина / ширина / высота – 4223, 1793, 1691 мм соответственно
• масса – 1920 кг;
• объем бака – 60 л;
• углы съезда и заезда – 26,7 и 19 градусов.

Подобные параметры, масса присутствуют у основных конкурентов детища чешской автопромышленности, среди которых имеются такие гиганты, как Mitsubishi, Peugeot и Citroen. Однако в отличие от них Skoda успела уже давно отпраздновать свой юбилей, продав 100 000 кроссоверов. Компания решила повторить успех и в 2014 году выпустила очередную модификацию «снежного» автомобиля, придав ему внушительности. Теперь Skoda Yeti стал украшать более выразительный бампер и улучшенные противотуманные фары.

Салон и багажник

Рай для рационалистов – так можно охарактеризовать содержимое этой машины. Салон автомобиля отличают внушительные размеры, достаточные для того, чтобы находящиеся там люди чувствовали себя комфортно. Задние сиденья Skoda Yeti оснащены специальной системой, которая позволяет трансформировать каждое из них, тем самым несколько изменяя и объем самого салона.

При необходимости погрузочное пространство модели увеличивают до 1760 литров. Этого можно добиться, если сложить спинки задних сидений или откинуть их до передних. Тогда мы станем обладателями очень вместительного багажника, так что, отправляясь отдыхать на море, уже не нужно беспокоиться, куда же положить чемоданы, доверху наполненные вещами.

Объем багажника нашей модели составляет 405 л, что само по себе весьма неплохо. Проем багажника также достаточно широк, а кромка располагается где-то на расстоянии 712 мм от земной поверхности. Наверное, из-за таких удачных параметров этот автомобиль был когда-то признан самым удобных для путешествий.

Дополнительный комфорт создает и наличие множества отсеков, где можно расположить стаканчики, зонты и прочие необходимые мелочи. Находятся отсеки по всему салону и в пространстве багажника, в том числе под водительским креслом (для защитного жилета). А пассажиры, сидящие сзади, могут вдобавок воспользоваться обеденным столиком или соорудить из средней спинки удобные подлокотники. Вот так – просто и рационально.

Клиренс

Для тех, кто не знает, клиренс (или дорожный просвет, как его называют россияне) – это расстояние от поверхности до нижней части машины. Чаще всего просвет высчитывают относительно передней части автомобиля, так как она оказывается самой низкой из-за находящегося в ней двигателя. При покупке машины необходимо в первую очередь узнать ее клиренс: чем выше этот показатель, тем меньше вероятность разбить автомобиль о какой-нибудь бордюр.

В нашем случае дорожный просвет составляет 180 мм. Такой клиренс встречается довольно часто, и его вполне хватить для поездок по самым суровым краям нашей страны без опасений со стороны владельцев Skoda Yeti.

Однако при большой загруженности машины показатель просвета уменьшается: его размеры могут составить 157 см. Дабы избежать подобной ситуации, стоит прибегнуть хитростям, известных большинству автомобилистов, – например, использовать более толстую резину или установить на подвеску спортивные амортизаторы.

Кстати, раз уж мы заговорили о нижней части автомобиля, необходимо еще кое-что уточнить – имеется в виду размер шин в Skoda Yeti. Он оставался практически неизменным, за исключением одной из ранних моделей, и указывался как 215/60R16,. Первая цифра кода обозначает размер у шин в ширину (225 мм) а вторая – в высоту (50 мм). Следующая затем буква R указывает на их радиальный тип, после чего обозначается диаметр. Размер дисков у различных модификаций также оставался постоянным (16×7.0, если выражаться языком официальной маркировки).

В заключение добавим, что Skoda Yeti в 2014 году выпустили в двух вариациях, которые хоть немного, но отличаются друг от друга, в том числе и параметрами. Так что интересующие вас детали лучше при покупке все же уточнить.

Это тоже интересно:

Шкода Йети клиренс

Клиренс автомобиля не зря является основным фактором при его покупке. Большинство автолюбителей, уделяет этому фактору наибольшую часть своего внимания, что и не удивительно. Достаточно приобрести автомобиль с высоким дорожным просветом, чтобы можно было спокойно преодолевать серьезные участки дорог, бездорожье, колейность и пески.
Клиренс Шкода Йети, автомобиля чешского производства, достаточно хорош, и составляет честные 180мм, чего по сути для класса кроссовера должно быть вполне достаточно, однако стоит отметить что и этого большинству автомобилистов кажется мало. По отзывам, клиренс этого авто значительно уменьшается при постоянной полной нагрузке багажного отсека, то есть при перевозке больших или же попросту тяжелых грузов у Шкода Йети клиренс становится равным 165-167мм. Стоит отметить что настолько уменьшенного клиренса будет маловато, а посему если вы все-таки и задумались о покупке сего автомобиля, то сразу думайте о том. как будет решаться сей вопрос.

Меняем у Skoda Yeti клиренс

Изменить количество сантиметров на любом автомобиле можно несколькими способами. К примеру, идеально подойдет установка резины большего размера. После проведения такого рода процедуры владелец приподнимет свой автомобиль над дорогой на один-два сантиметра, что уже само по себе довольно-таки неплохо.
Также, у Skoda Yeti клиренс можно исправить и другим способом, требующим большего вмешательства. Данный способ включает в себя установку на штатную подвеску амортизаторов спортивного типа. Такие амортизаторы имеют удлиненный шток, его ход больше на 50мм. После замены стоек подвеска авто станет выше на 35-40мм. В дополнение к амортизаторам можно установить пружины с лишним витком. Через какое-то время эксплуатации, дорожный просвет Шкода Йети с подобными доработками снова просядет, ведь просядут и сами пружины, так что их необходимо будет заменить на новые.

Проставки под опоры стоек также изменят клиренс автомобиля. Изготавливаются они из полиуретана или копролона. В целом проставки поднимут автомобиль на высоту от 40 до 50 миллиметров, что в свою очередь заметно улучшит у Skoda Yeti дорожный просвет, однако помните, что такого рода доработки стоит проводить лишь в специализированном центре. Такой тюнинг можно провести в практически любом сервисном центре России.
Стоит помнить о том, что изменяя у Skoda Yeti клиренс клиренс, вам придется столкнуться с новыми трудностями. В частности с тем, что автомобиль станет менее устойчив в поворотах, особенно на высоких скоростях. Любые доработки, касающиеся подвески и ходовой части могут быть опасны, так что консультация со специалистом в таком случае однозначно необходима. Конечно, если вы опытный автомобилист, то такие нюансы вас не испугают, однако, если опыта у вас все-таки немного, то советуем для начала обойтись стандартным клиренсом, и только через некоторое время решить, нужны ли вам такие дорогостоящие усовершенствования.

Встречаем кроссовер Skoda Yeti с новым лицом

И чем же были вызваны столь серьёзные изменения во внешности кроссовера Skoda Yeti? Можно было подумать, что из-за своего нетривиального дизайна паркетник неважно продавался. Но цифры говорят об обратном: с сентября 2009 года по сентябрь 2013-го по миру разбежалось без малого 290 тысяч Yeti. И с каждым годом реализация лишь увеличивалась — в 2012 году было продано 87 400 кроссоверов, что на 24% больше показателя в 2011-м. Хотя изначально чехи рассчитывали на 45–50 тысяч машин в год. Причины неожиданно масштабных перемен на лице Yeti кроются в подгонке модели под общий корпоративный стиль.

Кроссоверы в городском оперении выделяются бамперами и молдингами на дверях, окрашенными в цвет кузова. Есть ещё в линейке машины в экономичных исполнениях с мотором 1.6 TDI, которым положены шины с пониженным сопротивлением качению, система start/stop и уменьшённый до 155 мм клиренс (со стандартных 180 мм).

Судя по другим Шкодам, корпоративный стиль диктует строгость и лаконичность в обмен на ту каплю эмоциональности, что была смешана с традиционными чертами моделей из Млада-Болеслава. Со сменой поколений это коснулось Октавии, после рестайлинга под раздачу попал и Superb. А теперь Yeti, словно сняв четырёхглазую маску, обнажил своё истинное лицо — холёное, но лишённое какой-либо особенности. Сзади появились фонари с диодными полосками да крышка багажника с характерными треугольниками по обе стороны от площадки для госномера. Ещё один немаловажный факт — отныне Yeti доступен в двух дизайнерских исполнениях — городском и внедорожном. Первое — это когда бамперы, корпуса боковых зеркал и пороги окрашены в цвет кузова. Второе носит имя Outdoor (доплата в Германии — 200 евро) и отличается иными бамперами, отделкой из некрашенного пластика по периметру кузова и серебристыми корпусами зеркал.

В гамму добавили четыре новых вида колёсных дисков, и столько же новых колеров появилось в цветовой палитре. Среди них одни «металлики» — белый, зелёный, серый и коричневый (только для комплектации Laurin & Klement).

Лучше бы чехи поколдовали над интерьером. Спасибо, конечно, за новый руль, но о нём забываешь сразу, как начинается мучительный поиск удобной посадки на месте водителя. Лично я потерпел в этом фиаско — так и не смог усесться, как мне нужно. А всё потому, что рулевое колесо установлено слишком отлого — верхняя точка обода руля оказывается слишком далеко от тебя. Можно подвинуться ближе, но тогда протест подают ноги, которые слишком сильно сгибаются в коленях. Вдобавок водителя напрягают неудобное расположение площадки для отдыха левой ноги, низко расположенный рычаг коробки передач относительно регулируемого центрального подлокотника и маленькие боковые зеркала, увеличить которые чехам ничего не мешало. Зато появилась камера заднего вида — впервые на моделях Skoda!

Новый трёхспицевый руль на Yeti знаком нам по нынешней Октавии, но вот кнопка запуска мотора и система бесключевого доступа в салон — недоступное прежде оборудование для чешского паркетника. Всё остальное, включая мультимедиасистемы и фурнитуру, не претерпело изменений.

Подобных технических революций, как появление камеры заднего вида, по технической части нет. Четыре дизеля и три бензиновых турбомотора остались без изменений. Гамма коробок передач тоже прежняя — преселективные роботизированные агрегаты DSG с двумя сцеплениями о шести или семи передачах. Новшество — в невиданных доселе комбинациях. Например, покупателям положены сочетания 170-сильного дизеля с полным приводом и «роботом» DSG, а также микс переднеприводного Yeti со 105-сильным дизелем и роботизированной трансмиссией. Но это всё актуально для европейского рынка. Россиянам же отрядят уже знакомые модификации: переднеприводные с моторами 1.2 TSI (105 л.с.) и 1.4 TSI (122), а также полноприводные 1.8 TSI (152) и 2.0 TDI (140). Все бензиновые двигатели могут работать в паре как с «механикой», так и с «роботом», а дизель признаёт только DSG.

Камера заднего вида у Yeti побалует крупной и качественной картинкой, но траекторные линии неподвижны вне зависимости от положения руля. К тому же глазок видеокамеры быстро загрязняется в ненастную погоду. Зато ассистент автоматической парковки стал ещё умнее — автомобиль паркуется сам параллельно и перпендикулярно (задней частью) бордюру, а также может самостоятельно выехать с места параллельной парковки.

Маршрут, проложенный по окрестностям Кёльна и Дюссельдорфа, не превышал 300 км, но прокатились мы на трёх разных Yeti. Стартовали на 105-сильном кроссовере с шестиступенчатой «механикой». Такой прыти от мотора 1.2 TSI (175 Н•м с 1550 до 4100 об/мин), которому приходится тащить 1340 кг снаряжённой массы, не ожидаешь. Смело орудуя относительно короткоходным рычагом коробки передач, можно шустрить в городском потоке, и никто не догадается, что мощности у вас чуть больше, чем у электробритвы. Но есть нюансы. Такой Yeti слишком чувствителен к нагрузке — каждый лишний пассажир на борту оказывает заметное влияние на динамику. К тому же мотору не хватает тяги на низах, что вкупе с малочувствительной педалью газа превращает старт с места в вялый процесс. Видимо, покупатели мыслят иначе — Yeti 1.2 TSI является самой популярной версией на российском рынке (51% продаж).

Внедорожных способностей Yeti с головой хватит тем, кто прекрасно понимает предназначение подобных кроссоверов. А пыл тех, кто не понимает, быстро остудит средненькая геометрическая проходимость и низко висящие над землёй рычаги задней подвески.

Затем мы с коллегой пересели в полноприводный Yeti с дизелем 2.0 TDI и ручной коробкой передач, но в слабой версии — со 110 силами. Эта пятидверка весит уже 1525 кг, а мощности в ней лишь на пять «лошадок» больше. Но тяга 280 Н•м в диапазоне 1750–2750 об/мин буквально окрыляет машину — ускорения ещё сочнее, ещё желаннее! И на шоссе Yeti 2.0 TDI не заставляет нервничать — нет необходимости выжимать все соки из «четвёрки» при обгонах, как это было с версией 1.2 TSI. Вдобавок дизельный паркетник увереннее трогается с места благодаря слегка обострённой реакции на подачу топлива. При этом 110-сильный дизель не уступает бензиновому агрегату по шумности — оба в салоне хорошо слышны, и оба не балуют слух.

Полноприводная трансмиссия удачно имитирует блокировки межколёсных дифференциалов при диагональном вывешивании.

Третьим Yeti, что прошёл через наши руки, стал 170-сильный вариант 2.0 TDI с полным приводом и «роботом» DSG. Но по асфальтированным дорогам мы на нём не ездили — только по бездорожью. Пусть оно и тарированное, но дождь внёс кое-какие коррективы, размыв проложенные тропы. Крутящего момента 350 Н•м (с 1750 об/мин) хватало в любой ситуации, а преселективная коробка передач с «мокрыми» сцеплениями вела себя достойно даже при длительном движении внатяг и в горку. Долгих пробуксовок не боится и муфта Haldex пятого поколения (прежде была четвёртой генерации), которая легче предшественницы и работает быстрее неё. Да, организаторы не дали бы оплошать Yeti, но, уверен, даже такое бездорожье владельцы чешских кроссоверов видели только в страшных снах.

Бензиновый вариант 1.2 TSI потреблял за время теста от 6,2 до 8 л топлива на 100 км, а 110-сильный 2.0 TDI — от 5,7 до 7,2 л на 100 км.

Со слов представителей компании Skoda, менять что-то в подвеске не было необходимости. Мы не согласны. Yeti удивительно хорош на извилистых дорожках как по рулю, так и по шасси, но кому это нужно в этом классе? Думаете, супруга, сидящая справа, с горящими глазами попросит вас пройти этот поворот быстрее? А потом вы вместе будете жарко обсуждать информативность руля Yeti и собранную подвеску? Не обольщайтесь. Скорее вторая половинка спросит: «А чего это так трясёт на ямах?» И будет права, ведь кроссовер жестковат почти на всех видах неровностей. А проезды колдобин на машинах с 17-дюймовыми дисками сопровождаются ещё и вибрациями неподрессоренных масс. Благо на шумоизоляцию жаловаться едва ли будут — она у Yeti достойная.

За первые десять месяцев 2013 года в России купили 10 929 паркетников Yeti. На версии 1.2 TSI приходится 51% продаж, на 1.4 TSI и 1.8 TSI 4×4 — по 20 и 26% соответственно. И лишь 3% занимает 140-сильная дизельная модификация.

В конце концов, цель любого рестайлинга — сделать автомобиль лучше, сделать его интереснее для покупателей, чтобы модель легко продержалась до смены поколений. И обновление кроссовера Yeti отвечает этим задачам. Менее эпатажная внешность, расширенная гамма модификаций и более современная система полного привода помогут как минимум слегка поднять спрос. В том числе и в России, где просторный и удобный Yeti в последние годы только наращивает своё присутствие на рынке. За 2012 год у нас продали 16 958 чешских паркетников, что вдвое больше, чем в 2011-м. Но и стремиться есть куда — впереди не только Qashqai, достигший отметки 36 793 машины, но и Mitsubishi ASX, показавший результат 20 211 штук.

Паспортные данные

Модель	1.2 TSI	2.0 TDI 4×4
Кузов
Тип кузова	универсал	универсал
Число дверей/мест	5/5	5/5
Длина, мм	4222	4222
Ширина, мм	1793	1793
Высота, мм	1691	1691
Колёсная база, мм	2578	2578
Колея передняя/задняя, мм	1541/1537	1541/1537
Снаряжённая масса, кг	1340	1465
Полная масса, кг	1879	2010
Объём багажника, л	405–1580	405–1580
Двигатель
Тип	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	турбодизель
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	8	16
Рабочий объём, см³	1197	1968
Макс. мощность, л.с./об/мин	105/5000	140/4200
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	175/1550–4100	320/1750–2500
Трансмиссия
Коробка передач	механическая шестиступенчатая	роботизированная шестиступенчатая
Привод	передний	постоянный полный
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная	независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые
Шины	205/55 R16	215/60 R16
Дорожный просвет, мм	180	180
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	175	193
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	11,8	9,7
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	7,1	6,1
— загородный цикл	5,4	4,5
— смешанный цикл	6,0	5,1
Норма токсичности	Евро-5	Евро-5
Ёмкость топливного бака, л	55	55
Топливо	АИ-91-95	дизтопливо

Техника

«Донором» агрегатной базы для Yeti послужила более крупная Skoda Octavia прошлого поколения: от неё кроссоверу досталась не только платформа с Макферсоном спереди и многорычажкой сзади, но и наддувные моторы, а также полноприводная трансмиссия с муфтой Haldex. Но если на дорестайлинговой версии стояла электрогидравлическая муфта четвёртого поколения, то после обновления её заменили механизмом пятой генерации, который легче и быстрее предшественника. Она работает с постоянным преднатягом, передавая на заднюю ось 4% тяги даже в обычных условиях. Но полностью муфта не блокируется и в случае отсутствия сцепления у передних колёс может отправить назад не более 90% момента. Автомобиль оснащён адекватно работающей системой помощи при спуске с горы. Главное — выбрать правильный скоростной режим и заставить себя снять ногу с педали тормоза.

Двигатель объёмом 1197 см³ оснащён турбокомпрессором (давление наддува — 1,6 бара) и системой непосредственного впрыска топлива, рабочее давление которой достигает 150 бар. Изюминка восьмиклапанного двигателя, выдающего 105 л.с. и 175 Н•м, — компактная головка блока, позволившая расположить выпускной коллектор не сбоку, а спереди. Кстати, открытием и закрытием всех восьми клапанов заведует один-единственный распредвал, приводимый однорядной цепью. Впервые турбомоторчик начали ставить на хэтчбек Volkswagen Polo в середине 2009 года.

Рядный четырёхцилиндровый мотор 1.4 TSI (122 л.с., 200 Н•м) появился в 2007 году на семействе Volkswagen Golf пятого поколения. «Четвёрка» объёмом 1390 см³ получила чугунный блок, систему непосредственного впрыска топлива (форсунки с шестью отверстиями распыляют смесь под давлением 150 бар), компактный турбокомпрессор с рабочим давлением до 1,8 бара и фазовращатели на впуске. У этого двигателя есть старшая модификация, оснащённая дополнительно приводным нагнетателем Eaton пятого поколения. Двухнаддувный мотор выдаёт до 170 сил и 240 Н•м, но весит на 14 кг больше своей 122-сильной версии.

«Четвёрка» 2.0 TDI объёмом 1968 см³ оснащена системой аккумуляторного впрыска последнего поколения: пьезофорсунки с восемью отверстиями доставляют смесь под давлением 1800 бар. Также агрегат может похвастаться турбокомпрессором с изменяемой геометрией рабочего аппарата и двухступенчатым масляным насосом. В зависимости от форсировки и модели концерна Volkswagen турбодизель развивает от 110 до 184 сил (250–400 Н•м).

За кадром

Что я буду вспоминать после поездки в Кёльн? Это риторический вопрос, если вы увидели Кёльнский собор. Готическое сооружение, которое строили в два этапа (1248–1437 и 1842–1880 годы), поражает величием — его высота составляет аж 157 м. А уж когда верхушки главного храма частично скрыты в тумане, а с небес накрапывает дождь… Аж мурашки по коже!

Читайте также:

• Шкода рапид спейсбек

  Экстерьер и интерьер Skoda Rapid Spaceback Skoda Rapid Spaceback имеет динамичный силуэт и яркий дизайн.…

• Знак машины шкода

  История и значение логотипа Шкода Логотип Шкода, который украшает автомобили одноименной марки, за свою историю…

• Вольво в 40 клиренс

  Технические характеристики Volvo V40 Cross Country поставляется на рынок России с тремя типами силовых агрегатов…

Технические характеристики

Skoda Yeti. Габариты Skoda Yeti Какой объем бака на Skoda Yeti

Новый хэтчбек Skoda Yeti 2019-2020 от европейской компании обладает поистине впечатляющими техническими и визуальными характеристиками. Кроме того, официальные представители концерна škoda заверили, что их новая версия автомобиля Skoda Yeti способна удовлетворить запросы самых придирчивых автолюбителей и автокритиков. Что такое значительно увеличенный багажник, что требует отдельного обзора.

Цена новенькой Skoda Yeti 2018-2019 по мнению профессиональных критиков полностью соответствует качеству и надежности автомобиля. По сравнению с уже существующими поколениями рестайлинговая версия 2018-2019 года выполнена по-современному и по праву относится к лучшим кроссоверам на мировом авторынке, а возможность производить тюнинг только фиксирует чемпионство.

Как и другие автомобили, Skoda Yeti 2018-2019 доступен в нескольких различных комплектациях, которые зависят от:

• мощности;
• прописка;
• функциональность.

Прочитав отзывы владельцев в Интернете, можно также выделить другие положительные качества, например, большой объем салона и багажного отделения или возможность расширения тюнинга.

Новый Skoda Yeti разрабатывался в трех различных комплектациях с разной стоимостью, определяемой техническими характеристиками автомобиля:

• Active — цена от 1 миллиона 49 тысяч до 1 миллиона 109 тысяч рублей;
• Ambition — цена от 1 миллиона 123 тысячи до 1 миллиона 366 тысяч рублей;
• Style — цена от 1 миллиона 260 тысяч до 1 миллиона 440 тысяч рублей.

Как правило, стоимость каждой конфигурации напрямую зависит от встроенных функций и характеристик производительности. Однако важно отметить, что некоторые замедлители могут быть оснащены одним и тем же двигателем, независимо от конфигурации.

Технические характеристики

Особого внимания в Skoda Yeti 2018-2019 модельного года заслуживают его технические характеристики. Новый автомобиль получил возможности тюнинга, а силовые параметры претерпели практически полное изменение.

Кузов

Skoda Yeti 2018-2019 года — пятиместный, 5-дверный чрезвычайно вместительный хэтчбек с высокопрочным кузовом, большим багажником и возможностью производить тюнинг. Его внешние размеры составляют:

• ширина — 1793 мм;
• длина — 4222 мм;
• высота — 1691 мм.

Новый Skoda Yeti оснащен внушительной колесной базой с новыми размерами 2578 мм и приличным дорожным просветом 180 мм. Кроме того, размеры колеи задних колес изменились до 1537 мм, а колеи передних колес — до 1541 мм.Подробный обзор этих деталей представлен на соответствующих фотографиях.

Салонный отсек имеет следующие характеристики:

• ширина сзади — 1437 мм;
• ширина переда — 1446 мм;
• высота сзади от сидений — 1027 мм;
• Высота спереди от сидений — 1034 мм.

Помимо прочего, в обновленной Skoda Yeti багажник увеличился до 1665 литров при сложенных спинках задних сидений.

Багажник можно расширить, сняв спинки задних сидений.В этом случае его объем будет увеличен до 1760 мм. При этом стоит учесть, что названные габариты не предусматривают наличие запаски в багажнике, но тюнинг возможен.

Отдельно можно отметить характеристики массы автомобиля:

• полная масса — 1865/1890/1925/2085 кг в зависимости от силовой комплектации;
• максимально возможная грузоподъемность 620 кг вне зависимости от мощности.

Конечно, возможные комплектации автомобилей Yeti от škoda сделаны с учетом идеального соотношения цена-вес-мощность.Как правило, каждый отзыв в Интернете подтверждает превосходство новой машины.

Параметры максимальной полезной нагрузки основаны на Skoda Yeti Outdoor. То есть в некоторых случаях номер может незначительно отличаться от приведенного выше.

Двигатель

Skoda Yeti 2018-2019 модельного года в зависимости от комплектации может оснащаться одним из четырех специально разработанных двигателей, имеющих собственные технические характеристики. В обзор вошли следующие силовые агрегаты:

• 6-литровый бензиновый двигатель MPI мощностью 110 лошадиных сил (155 Нм) в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом;
• 6-литровый бензиновый двигатель MPI мощностью 110 лошадиных сил (155 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и передним приводом;
• 4-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 125 лошадиных сил (200 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​роботизированной (DSG) коробкой передач и передним приводом;
• 8-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 152 л.с. (250 Нм) в сочетании с 6-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач (DSG) и полным приводом.

Важно отметить, что каждый из возможных двигателей новой Skoda Yeti требует неэтилированного бензина с октановым числом не менее 95 для поддержания максимального срока службы. Возможна установка тюнинговых версий базовых двигателей. Не менее важным аспектом является то, что каждый мотор имеет свои размеры.

Автокритики, завершившие подробный обзор Skoda Yeti, согласны с тем, что автомобиль с пробегом и без него едет почти на одном уровне.

Динамические характеристики

Хотя двигатель напрямую зависит от конфигурации, динамические характеристики зависят от каждого отдельного двигателя, как с пробегом, так и без него.Это позволяет получить подробный обзор имеющихся мощностей.

Двигатель объемом 1,6 л с 6-ступенчатой ​​коробкой передач имеет:

• максимальная скорость — 175 км / ч;
• разгон до 100 км / ч — 11,8 секунды;
• Расход топлива на каждые 100 км — 6,9 л.

1,6-литровый двигатель с 7-ступенчатой ​​коробкой передач имеет:

• максимальная скорость — 172 км / ч;
• разгон до 100 км / ч — 13,3 секунды;
• Расход топлива на каждые 100 км — 7.1 л.

1,4-литровый двигатель с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач имеет:

• максимальная скорость — 186-187 км / ч;
• разгон до 100 км / ч — 10,1-9,9 секунды;
• Расход топлива на каждые 100 км составляет 5,8 л.

Самый производительный 1,8-литровый двигатель с 6-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач имеет:

• максимальная скорость — 192 км / ч;
• разгон до 100 км / ч — 9 секунд;
• Расход топлива на каждые 100 км — 8 литров.

Несложно догадаться, что больше всего положительных отзывов как у автолюбителей, так и у профессиональных критиков получает именно 1,8-литровый двигатель от škoda. Это связано с его явным превосходством над другими двигателями, особенно в случае подержанных автомобилей.

Среди прочего можно отметить, что емкость топливного бака в Skoda Yeti 2018-2019 напрямую зависит от модели двигателя. Таким образом, 1,8-литровый двигатель имеет мощность 60 л. С., А все остальные двигатели — 55 л.

Важно! Новый хэтчбек от škoda обладает максимально возможной внедорожной адаптивностью. Это в равной мере связано с улучшенной системой стабилизации на крутых поворотах, увеличенным клиренсом и общей мощностью двигателя независимо от конфигурации.

Рестайлинговая версия кроссовера Skoda Yeti, появившаяся в России в начале 2014 года, построена на одной платформе со Skoda Octavia A5 и. Тележка PQ35, используемая для всех этих автомобилей, имеет полностью независимую подвеску: переднюю стойку Макферсон и заднюю многорычажную подвеску.По габаритным размерам Suzuki Vitara также близка к Skoda Yeti.

Линейка двигателей, предлагаемая для чешской модели, претерпела изменения за время присутствия автомобиля на российском рынке. На момент старта продаж в 2014 году кроссовер имел в своем арсенале следующие моторы:

• 1.2 TSI 105 л.с., 175 Нм. Двигатель с турбонаддувом, компактной головкой, одним распределительным валом, 2 клапанами на цилиндр, наддувом 1,6 бар и прямым впрыском под давлением 150 бар.
• 1.4 TSI 122 л.с., 200 Нм. Бензиновая четырехцилиндровая «турбо-четверка» с непосредственным впрыском в камеры сгорания, небольшая турбина с давлением наддува 1,8 бар и фазовращатели на впуске.
• 1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм. Самый мощный из доступных бензиновых агрегатов устанавливается на полноприводную модификацию Skoda Yeti.
• 2.0 TDI 140 л.с., 320 Нм Единственный дизельный двигатель объемом 1968 куб. с аккумуляторным впрыском и турбиной с изменяемой геометрией. Имеет несколько вариантов наддува, в этом случае используется 140-сильный вариант двигателя.Дизель работает только в полноприводной комплектации.

В 2015 году модельный ряд Skoda Yeti был скорректирован. Турбина 1.2 TSI уступила место модернизированному 1,6-литровому «атмосфернику». Обновленный двигатель мощностью 110 л.с. и с максимальным крутящим моментом 155 Нм с конца 2015 года собирали на заводе в Калуге. Помимо Skoda Yeti, такой мотор получил ряд других моделей. Другими изменениями в линейке силовых агрегатов являются замена 122-сильного 1.4 TSI со 125-сильной версией с улучшенными техническими характеристиками и исключением турбодизеля 2.0 TDI.

Таким образом, текущий список модификаций Yeti на 2016-2017 годы выглядит так:

• 1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм + 5-ступенчатая МКПП;
• 1.6 MPI 110 л.с., 155 Нм + 6-ступенчатая АКПП;
• 1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм + 6МКПП;
• 1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм + 7DSG;
• 1.8 TSI 152 л.с., 250 Нм + 6DSG + полный привод.

В основе системы полного привода Skoda Yeti лежит сцепление Haldex 5-го поколения. С его помощью на заднюю ось можно направить до 90% крутящего момента, по умолчанию почти вся тяга направляется вперед. Дорожный просвет 180 мм вкупе с полноприводной трансмиссией позволяет совершать поездки по бездорожью.

125-сильный 1,4 TSI имеет лучший КПД среди двигателей Skoda Yeti. Вне зависимости от коробки передач он потребляет в среднем около 5,8 литра бензина на 100 км.Расход топлива полноприводной модификации с топовым 152-сильным двигателем составляет около 8 литров.

Полные технические характеристики Skoda Yeti — сводная таблица:

Параметр	Skoda Yeti 1.6 MPI 110 л.с.		Skoda Yeti 1.4 TSI 125 л.с.		Skoda Yeti 1.8 TSI 152 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CWVA		н / д		CDAB
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено		прямой
Давление	не		да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
	4
Объем, куб. См.	1598		1395		1798
	76,5 x 86,9		74,5 x 80,0		82,5 х 84,1
Мощность, л.с. (при об / мин)	110 (4800)		125 (5000-6000)		152 (4300-6200)
	155 (3800)		200 (1400-4000)		250 (1500-4200)
Трансмиссия
Привод	перед				полный
Трансмиссия	5МКПП	6АКПП	6МКПП	7DSG	6DSG
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Тормоза задние	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин	215/60 R16
Размер диска	7.0Jx16
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро 5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	8,6	9,1	7,2	6,9	10,2
Загородный цикл, л / 100 км	5,9	6.0	5,0	5,2	6,6
Смешанный цикл, л / 100 км	6,9	7,1	5,8	5,8	7,9
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина мм	4222
Ширина, мм	1793
Высота, мм	1691
Колесная база, мм	2578
Колея передних колес, мм	1541
Колея задних колес, мм	1537
	322/1665
	180
Масса
Снаряженная, кг	1245	1270	1355	1380	1540
Полный, кг	1865	1890	1900	1925	2085
	—	1100	1300	1300	1800
	—	650	670	690	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	175	172	187	186	192
Время разгона до 100 км / ч, с	11.8	13,3	9,9	10,1	9,0

Параметр	Skoda Yeti 1.2 TSI 105 л.с.		Skoda Yeti 1.4 TSI 122 л.с.	Skoda Yeti 1.8 TSI 152 л.с.	Skoda Yeti 2.0 TDI 140 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CBZB		CAXA	CDAB	CLCB / CBDB / CFHC
тип двигателя	бензин				дизель
Тип впрыска	прямой
Давление	да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
Количество клапанов на цилиндр	2		4
Объем, куб. См.	1197		1390	1798	1968
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм	71,0 x 75,6		76,0 x 75,6	82,5 х 84,1	81,0 x 95,5
Мощность, л.с. (при об / мин)	105 (5000)		122 (5000)	152 (4300-6200)	140 (4200)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	175 (1550-4100)		200 (1500-4000)	250 (1500-4200)	320 (1750–2500)
Трансмиссия
Привод	перед			полный
Трансмиссия	6МКПП	7DSG	7DSG	6DSG
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Тормоза задние	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размер шин	215/60 R16 / 225/50 R17
Размер диска	7.0Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Вид топлива	АИ-95				ДТ
Экологический класс	Евро 5
Объем бака, л	55			60
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	7,1	7,2	8,3	10,6	7,5
Загородный цикл, л / 100 км	5.4	5,5	5,7	6,8	5,5
Смешанный цикл, л / 100 км	6,0	6,1	6,6	8,0	6,3
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина мм	4222
Ширина, мм	1793
Высота, мм	1691
Колесная база, мм	2578
Колея передних колес, мм	1541
Колея задних колес, мм	1537
Свес передний, мм	877
Задний свес, мм	767
Объем багажника (мин / макс), л	322/1665
Дорожный просвет (клиренс), мм	180
Масса
Снаряженная, кг	1334	1359	1410	1540	1560
Полный, кг	1879	1904	1955	2085	2130
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	1200		1300	1800	2100
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	660	670	700	750	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	177	176	182	192	187
Время разгона до 100 км / ч, с	11.4	11,7	10,6	9,0	10,2

Характеристики кроссовера Skoda Yeti делают его очень привлекательным для потенциальных покупателей. Экономичный двигатель, удобная коробка передач, вместительный багажник, комфортный салон — вот лишь некоторые из достоинств Yeti.

Skoda Yeti базируется на модификации Volkswagen A5 PQ35. Компактные размеры этого автомобиля обеспечивают его маневренность и простоту управления. Технические характеристики пятидверного кроссовера Skoda Yeti во многом зависят от его модификации.Так, автомобиль может комплектоваться бензиновым или дизельным двигателем объемом 1,2-2 литра, комплектоваться 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6/7-ступенчатой ​​DSG, имея при этом полный или только передний привод.

Основные характеристики

Вне зависимости от модификации, все автомобили Skoda Yeti имеют следующие неизменные характеристики:

• кузов — универсал,
• высота порога багажника — 712 мм,
• колея передних и задних колес — 1541 мм,
• клиренс — 180 мм,
• емкость топливного бака — 60 л,
• диаметр поворота — 10.4 м,
• наличие электромеханического усилителя руля,
• багажник объемом 410 литров,
• объем багажника со сложенными и сложенными спинками сидений — 1760 литров и 1580 литров соответственно,
• высота салона — перед 1080 мм. и 1027 мм сзади,
• ширина верхней балки кузова составляет 1446 мм спереди и 1437 мм сзади.

Габаритные размеры

Внешние характеристики

Отличительные черты Skoda Yeti — массивный бампер и решетка радиатора, окруженная четырьмя фарами.Профиль кроссовера привлекает интересной линией приподнятой крыши, четкими контурами задней части и средних стоек. Skoda Yeti имеет оригинальный и очень дружелюбный внешний вид, за которым скрываются качественные узлы и компоненты, обеспечивающие этому автомобилю достойные технические характеристики.

Особенности салона

Салон пятиместного кроссовера просторный и вместительный. В нем с комфортом могут разместиться как люди, так и негабаритный багаж. Благодаря высокой посадке пассажиры Yeti чувствуют себя особенно защищенными, а также имеют прекрасный обзор.Достаточная жесткость сидений и их форма, повторяющая изгиб спины сидящего человека, обеспечивают повышенный комфорт во время длительных поездок.

Благодаря системе VarioFlex каждое из трех задних сидений Skoda Yeti можно трансформировать, увеличивая грузовое пространство. В целом интерьер выглядит сдержанно и элегантно. Кроме того, Skoda Yeti имеет большой панорамный люк на крыше, состоящий из двух частей и с электронным управлением.

Линейка силовых агрегатов

В зависимости от модификации Skoda Yeti может иметь:

• 1.2 TFSI — бензиновый двигатель рабочим объемом 1197 см3 и мощностью 105 л.с. с участием. Расходует от 5,7 литров топлива по трассе до 8 литров в городском режиме на 100 км. Применяется в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Подходит для переднеприводных версий. Skoda Yeti с таким двигателем развивает скорость до 175 км / ч, разгоняясь с места до 100 км / ч за 12 с. Масса Yeti с таким двигателем составляет 1340 кг (снаряженная) и 1885 кг (полная).
• 1.4 TSI — бензиновый двигатель рабочим объемом 1390 куб. См и объемом 122 л. с., имея расход топлива 5,89-7,58 л на 100 км. Комбинируется с 6 МКПП или 7 DSG и применяется для переднеприводных моделей. Yeti с таким двигателем развивает максимальную скорость 186 км / ч, затрачивая 10,5 секунды на разгон до 100 км / ч. Yeti, оснащенный этим двигателем, весит 1375 кг (снаряженная) и 1910 кг (брутто).
• 1.8 TSI — бензиновый двигатель объемом 1798 куб. См и мощностью 160 л.с., на 100 км расходует 6,9-10,5 литров топлива. Применяется с 6 МКПП или 6 DSG (для полноприводной Skoda Yeti). Максимальная скорость 200 км / ч. Время разгона до 100 км / ч — 8,7 секунды. Масса Йети с таким двигателем составляет 1505 кг (снаряженная) и 2070 кг (полная).
• 2.0 TDI — двигатель 1968 куб. См и объемом 140 л. с участием. В качестве топлива использует дизельное топливо, расход которого на 100 км составляет 5,3-7,1 литра. Поставляется с 6 МКПП или 6 DSG (для полноприводных моделей).Обеспечивает максимальную скорость 190 км / ч и разгон до 100 км / ч за 9,9 секунды. Skoda Yeti с этим дизельным двигателем имеет снаряженную массу 1530 кг и полную массу 2075 кг.

Ищете подержанный Skoda Yeti в Москве? Компания «Автопрага» является официальным дилером ŠKODA в России и предлагает Вам выгодные условия сотрудничества.

В нашем каталоге представлены подержанные универсалы и кроссоверы. В продаже имеются модели марки, оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1 литр.От 2 до 1,8 литра и мощностью от 105 до 152 л.с. ŠKODA YETI оснащается механической, автоматической или роботизированной коробкой передач, оснащается набором полезных систем и помощников: ABS, системой курсовой устойчивости, системой контроля тяги, круиз-контролем, бортовым компьютером и др.

Преимущества при покупке подержанной Skoda Yeti у официального дилера

• Модельный ряд подержанных автомобилей включает автомобили с разным пробегом, количеством владельцев, годом выпуска и т. Д.
• Автомобиль доступен в автосалонах Автопраг.
• Автомобили сопровождаются пакетом документов (оригинальное название, сервисная книжка и др.).
• Машины в отличном состоянии. Специалисты техцентров провели полную диагностику автомобиля и проверили все узлы и системы, а также состояние кузова и салона. Даем гарантии надежности представленных кроссоверов и универсалов.
• В дилерских центрах «Автопрага» вы можете приобрести автомобиль в кредит или лизинг, застраховать автомобиль или принять участие в программе Trade-in.
• Нас отличает доступная цена на ŠKODA YETI. Также вы можете получить значительные преимущества при покупке КАСКО или при подаче заявки на кредит, бонусы при участии в программе Trade-in и т. Д.

Подробная информация об автомобилях марки, а также фотографии машин представлены в этом разделе сайта. Вы можете связаться с менеджерами компании Автопрага по телефону, используя онлайн-форму или заказав обратный звонок.

Оставьте заявку на покупку ŠKODA YETI выбранной комплектации прямо сейчас!

После того, как в феврале 2014 года в России стартовали продажи второго поколения Yeti, все большее количество автомобилистов начали интересоваться техническими характеристиками Skoda Yeti.Впервые мир встретил этот чешский автомобиль в 2009 году. Тогда класс компактных кроссоверов только начинал набирать популярность.

Сегодня под необычным внешним видом автомобиля скрываются технически совершенные узлы и агрегаты Volkswagen.

Основные технические параметры Skoda Yeti

В связи с тем, что Eti базируется на перспективной платформе Volkswagen PQ35, по техническим характеристикам автомобиль приближается к одному из самых известных кроссоверов — Volkswagen Tiguan.С выпуском Yeti компания Škoda смогла своевременно выйти в новый сегмент рынка субкомпактных кроссоверов.

Размеры и конструктивные особенности

В 2014 году в Skoda Yeti были внесены радикальные улучшения: характеристики автомобиля стали намного лучше и привлекательнее для покупателя. Из внешних изменений стоит отметить появление новых бамперов, решетки радиатора, фар и значка на капоте. Задняя часть была обновлена ​​новыми С-образными светодиодными фонарями.

Геометрические показатели автомобиля:

ширина
• — 1793 мм;
• длина корпуса — 4223 мм;
• высота авто — 1691 мм;
• клиренс (клиренс) — 180 мм;
• , расстояние между колесной базой — 2578 мм;
• емкость бака — 60 литров;
• вес брутто — 1 920 килограмм;
• снаряженная масса — 1375 килограмм;
Багажное отделение
• — 405-1760 л.

Skoda Yeti комплектуется передней подвеской типа MacPherson с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.Задней подвеске присуща многорычажная конструкция. Распределение крутящего момента в полноприводных версиях осуществляется с помощью муфты Haldex пятого поколения.

Yeti 2014 имеет автоматический ассистент парковки, который независимо припаркует автомобиль параллельно или перпендикулярно полосе движения. Инновационная технология рассчитывает начальную точку для маневра и подходящую траекторию. Он также инициирует экстренное торможение в случае опасности столкновения.

Наличие технологии бесключевого доступа KESSY позволит водителю открывать и закрывать автомобиль без ключа, запускать двигатель нажатием кнопки.Безопасность на новом кроссовере гарантируют антиблокировочная тормозная система (ABS), технология курсовой устойчивости (ESC), система MSR — контроль крутящего момента двигателя, контроль тяги (ASR) и электрическая блокировка дифференциала (EDS).

Несмотря на то, что Yeti также имеет такие полезные системы, как помощник при трогании с места и спуск с горы и механизм определения усталости водителя, он оборудован автомобилем и средствами пассивной безопасности. Это девять подушек безопасности, трехточечные ремни, специальные подголовники (минимально возможные травмы шейных позвонков), крепления Isofix для детских кресел.

Типы двигателей

Линейка тяговых агрегатов обновленного кроссовера Yeti представлена ​​7 двигателями — тремя бензиновыми (TSI) и четырьмя дизельными (TDI). Все двигатели с турбонаддувом. Рекорд по наиболее впечатляющему крутящему моменту и при этом наименьшему расходу топлива принадлежит дизельному двигателю 2.0 TDI с параметром мощности 140 лошадиных сил.

Типов силовых агрегатов:

• 1,2 л мощностью 105 л.с. Значение крутящего момента 175 Нм. Разгон авто до 100 км / ч занимает 11.8 секунд. Расход топлива составляет 7,6 литров по городским дорогам и 6 литров по трассе. Агрегатируется фирменным роботом DSG с двойным сцеплением или шестиступенчатой ​​механикой;
• 1,4 л мощностью 122 л.с. Значение крутящего момента составляет 200 Нм. Уверенная динамика: 10,5 сек. до 100 километров. Приемлемый расход топлива — 8,9 л в городских условиях и 6 по трассе. Комплект КПП: механика или робот;
• 1,8 л мощностью 152 л.с. Данные крутящего момента соответствуют 250 Нм.Это уже серьезный агрегат с полным приводом и похвальной динамикой: 8,7 секунды. до «сотни». Комплект трансмиссии: робот / механик. Расход топлива по трассе — 6,9 л, по городу — 10,1 л;
Дизель
• 2,0 л мощностью 140 л.с. Значение крутящего момента 320 Нм. Этот мотор достался Шкоде от Тигуана. Разгон — 10,2 секунды. Расход топлива — 7,6 (в черте города) / 5,8 (трасса). В комплекте с полным приводом. Нет выбора КПП — работает только робот.

Трансмиссия Skoda Yeti имеет механическую или роботизированную коробку передач различных исполнений. Устройство трансмиссии напрямую зависит от модели двигателя. Например, двигатель 1.2 TSI предполагает комбинацию с МКПП-6 или DSG-7 — роботизированной машиной. Двигатель 1.4 TSI комплектуется только роботом DSG-7. Эти версии комплектуются исключительно передним приводом.

В зависимости от двигателя, который идет в комплекте со Skoda Eti — расход топлива будет разным:

• 1.Двигатель 2 TSI — расход 6,4 л;
Двигатель
• 1.4 TSI — потребляет 6,8 л;
Двигатель
• 1.8 TSI — потребляет 8,0 л;
Двигатель
• 2.0 TDI — 6,5 л.

Работа системы полного привода

Топовые версии Yeti имеют полный привод. Принцип действия и механизмы реализации были перенесены от Tiguan. Ведущие колеса не выбирает водитель, за него это делает электроника. Благодаря муфте Haldex последнего поколения главная задняя передача всегда включена, а это означает, что небольшой крутящий момент в 5% передается непосредственно на заднюю ось.

Полный привод автомобиля всегда оперативно подключается при разгоне, торможении или заносе. Это достигается за счет того, что компьютерный блок полного привода подключен к CAN-шине автомобиля, на которую поступают основные показатели со всех датчиков.

При интенсивном разгоне при нажатии педали газа блок управления приводом блокирует сцепление, не дожидаясь реакции скольжения. Еще одно преимущество такой системы — отсутствие необходимости разблокировки при работе ESP.Надежность сцепления подтверждается тем, что оно принимает и передает достаточно высокий крутящий момент.

Комплектация и стоимость

С февраля 2014 года начались продажи Skoda Yeti: характеристики новой машины пришлись по душе российским покупателям. На рынке представлен достойный перечень оригинальных аксессуаров, которые добавят вашему автомобилю индивидуальности и удобства. Среди прочего есть пара внешних пакетов, множество вариаций колес и ковриков.

В плане комплектации технические характеристики Skoda Eti следующие:

• Active — диапазон цен 739000 — 939000 руб.Предполагает наличие всех типов двигателей и трансмиссий кроме дизельной версии. Набор опций: галогенные фары, ABS, ESP, кондиционер, подогрев сидений / форсунок омывателя лобового стекла, иммобилайзер, передние электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с 8 динамиками, тормоза задние дисковые, стальные диски 16 радиуса;
• Ambition — ценовой диапазон 789 000 — 1 089 000 руб. Поставляется с любым двигателем. В отличие от версии «Актив», автомобиль оснащен бортовым компьютером, датчиком дождя, современным круиз-контролем, ПТФ и тонированными стеклами;
• Elegance — предлагается по цене от 909 000 до 1 149 000 российских рублей.Не комплектуются только 1,2 л и 1,4 л МКПП. Дополнительная опция, которой нет в Ambition, — климат-контроль, кожаный руль, цветной дисплей аудиосистемы, бардачок под сиденьем пассажира, легкосплавные диски 17-го радиуса;
• Сочи — это комплектация специально для российского рынка. Ценовой диапазон 859 000 — 1 099 000 руб. Комплектация может быть представлена ​​в любой версии, кроме дизельных моделей и МКПП объемом 1,8 л. Новые опции: олимпийские декали, индикатор давления в шинах, многофункциональное рулевое колесо, охлаждаемый бардачок, освещение багажного отделения, обогрев лобового стекла, задний парктроник, текстильные коврики, сигнализация.

Skoda Yeti — практичный и мобильный кроссовер. От родства с моделями Volkswagen автомобиль унаследовал отличные характеристики. Он динамичен и имеет один из лучших подключаемых полноприводных агрегатов. К тому же машина привлекательна еще и по цене. По расходу топлива этот компактный кроссовер не уступает городскому хэтчбеку.

SKODA Karoq больше, чем Yeti?

О SKODA Yeti знает каждый автолюбитель.Популярная модель, выпущенная в 2009 году, последние 10 лет занимала видное место в модельном ряду Skoda. Но когда он был снят с производства, его предшественник, SKODA Karoq, быстро занял свое место.

Вам может быть интересно, а SKODA Karoq больше, чем Yeti? Хотя Yeti был популярным выбором, он не был известен своими просторными размерами. Итак, вы будете рады узнать, что SKODA Karoq немного больше — с точки зрения его ширины, длины и объема внутреннего пространства, которое он может предложить.

Чтобы сравнить их более наглядно, SKODA Yeti был:

.

4, 223 мм (Д) x 1, 793 мм (Ш)

В то время как SKODA Karoq — это:

4, 382 мм (Д) x 1, 841 мм (Ш)

SKODA Karoq Обзор

Новая линейка SKODA Karoq имеет широкий спектр функций, которые понравятся автолюбителям. Благодаря стильному внешнему и внутреннему дизайну, он может быть адаптирован к вашему вкусу и бюджету.Внешне он имеет панорамный люк на крыше, скульптурные заголовки и широкий выбор цветовых вариантов.

Внутри Skoda Karoq также впечатляет просторной компоновкой и передовыми технологиями. Если вы действительно хотите продвинуть лодку, вы можете выбрать Karoq Sportline, который имеет еще больше роскошных улучшений, включая кожаный руль и микрозамшевую обивку.

С точки зрения технологий, SKODA Karoq не срезает углы. От информационно-развлекательной системы Connect до встроенной технологии SmartLink + возможности этих моделей безграничны.Благодаря технологиям он также обезопасит вас благодаря функции автоматического экстренного торможения.

• SKODA Karoq SE
• SKODA Karoq SE Технология
• SKODA Karoq SE L
• SKODA Karoq Scout
• SKODA Karoq Sportline
• SKODA Karoq издание

В этом диапазоне доступны четыре двигателя. Выбирая между передним и полным приводом (доступен в дизельных моделях 2.0), вы сможете найти автомобиль своей мечты.Вы также можете выбрать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, которая работает автоматически.

Производительность

Каждый из двигателей, доступных в этой линейке, отличается универсальностью и мощностью. Если вы ищете двигатель, который больше всего подходит для местных / более коротких поездок, тогда вам лучше всего подойдет 1,0-литровый бензиновый двигатель. Если же вам нужен более мощный автомобиль для более длительных поездок, вам больше подойдет 2.0 TDI.

Независимо от того, выберете ли вы коробку передач DSG или шестиступенчатую механическую коробку передач, вы сможете сделать автомобиль бесшумным на любой скорости.

Подвеска

Вам будет приятно узнать, что вся линейка SKODA Karoq оснащена 17, 18 или 19-дюймовыми колесами. Сглаживание дорожного покрытия для максимального комфорта — это идеальный вариант для езды по неровной поверхности.

Ловкость и управляемость

После Yeti компания SKODA хотела, чтобы в Karoq сочетались спортивность и комфорт. Karoq, маневренный и хорошо справляющийся с широким спектром ландшафтов, выходит на первое место.Благодаря плавному рулевому управлению вы сможете управлять автомобилем более точно и иметь большее сцепление с дорогой, что, в свою очередь, даст вам больше контроля на дороге.

Шум

Это будет зависеть от того, выберете ли вы дизельную или бензиновую модель. Но в целом справедливо сказать, что дизельные модели немного шумят, когда вы быстро ускоряетесь, в то время как, с другой стороны, бензиновые модели гудят во время движения. Однако ни один из этих шумов не делает поездку неприятной.

Другие заслуживающие упоминания особенности:

• Регулируемое рулевое колесо, высота сиденья и все элементы отделки салона делают управление автомобилем приятным, независимо от вашего телосложения.
• Хорошая поддержка сиденья.
• Большие окна и тонкие стойки лобового стекла обеспечивают отличный обзор спереди и сбоку во время движения.
• Задний парктроник — идеальный вариант, когда вы паркуетесь в немного сложном месте.
• Модель SE L также оснащена камерой заднего вида.
• Красивый, кристально чистый экран, невероятно отзывчивый и современный.

Спросите сейчас!

Сравните Audi Q3 и Skoda Yeti. Как лучше?

Сравнение Audi Q3 со Skoda Yeti может помочь покупателям решить, какой автомобиль более эффективен. В результате сравнения было выявлено 10 факторов, позволяющих купить Audi Q3 — по этим параметрам он лучше, чем Skoda Yeti. Но у Skoda Yeti есть и плюсы: рассмотрим 7 причин, по которым он лучше Audi Q3.Сравнение Audi Q3 со Skoda Yeti учитывает все важные моменты и дает информацию. Сравните безопасность или эффективность, измерьте размер и удобно сравните две машины. Audi сделала все, чтобы представить Q3 как самый достойный автомобиль в своем классе. Хотя Yeti нельзя назвать менее достойным автомобилем, так как Skoda вложила в разработку немалые деньги.

Сравнение Audi Q3 и Skoda Yeti может помочь покупателям решить, какой автомобиль более эффективен. В результате сравнения было выявлено 10 факторов, позволяющих купить Audi Q3 — по этим параметрам он лучше, чем Skoda Yeti.Но у Skoda Yeti есть и плюсы: рассмотрим 7 причин, по которым он лучше Audi Q3. Сравнение Audi Q3 со Skoda Yeti учитывает все важные моменты и дает информацию. Сравните безопасность или эффективность, измерьте размер и удобно сравните две машины. Audi сделала все, чтобы представить Q3 как самый достойный автомобиль в своем классе. Хотя Yeti нельзя назвать менее достойным автомобилем, так как Skoda вложила в разработку немалые деньги.

Сравнение Audi Q3 и Skoda Yeti: выводы и мнения

Когда люди сравнивают Audi Q3 и Skoda Yeti и просматривают все характеристики, нелегко сделать быстрый вывод.В этой статье сравниваются наиболее выдающиеся характеристики. Есть 4 важных абзаца и последнее слово для обзора Audi Q3 и Skoda Yeti.

Общий обзор Audi Q3 и Skoda Yeti

Начнем с проверки основных характеристик автомобилей. Ни для кого не секрет, что Q3 был построен Audi, чтобы стать одним из победителей сферы. Но Skoda также использовала современные технологии для производства Yeti. Иногда покупатели в первую очередь принимают во внимание высоту и ширину. У Skoda Yeti размеры следующие: 1691 мм в высоту, 4222 мм в длину и 1793 мм в ширину.Если говорить о колесной базе, то Audi Q3 показывает 2680 мм, а Skoda Yeti предлагает 2578 мм.

Важно изучить техническую сторону автомобилей. Audi Q3 предлагает 4-цилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. при 5000-6000 об / мин. вместимость. Водители Skoda Yeti могут получить 110 л.с. при 5600 об / мин. мощности, так как это простой 4-х цилиндровый двигатель. Наш победитель гарантирует привилегию быстрого движения, так как Skoda Yeti разгоняется до 60 миль в час за 10,4 секунды, а Audi Q3 — за 9,1 секунды. Кроме того, не забывайте о максимальной скорости 204 км / ч для Q3 и о 179 км / ч для Yeti.

Безопасность Audi Q3 по сравнению со Skoda Yeti

Эти автомобили считаются очень безопасными. Audi много вложила в варианты безопасности Audi Q3. Вот почему Q3 получил много оценок безопасности. Skoda Yeti предлагает прекрасную безопасность для людей на улице. Он имеет все современные варианты производства Skoda и заслужил множество отзывов. Также владельцы согласны с тем, что Yeti обеспечивает прекрасную поломку.

Заключение и мнения

Как бы то ни было, Audi Q3 и Skoda Yeti получили много отличных отзывов.Автомобили популярны в автомагазинах. Посмотрите на Q3, понимая 10 очевидных привилегий для его покупки, но не забывайте о 7 преимуществах Yeti. Будьте справедливы, думая о плюсах и минусах Audi и Skoda.

Представлен новый Skoda Karoq — замена Skoda Yeti уже здесь

Мы большие поклонники Skoda Yeti на evo . Это отважное, неприхотливое и удивительно интересное противоядие от мягких конкурентов среди компактных внедорожников. Но Yeti больше не для этого мира, поскольку Skoda заменила эту табличку на новую — Karoq.Причина изменения заключается в том, чтобы более точно согласовать внедорожник размером с Volkswagen Tiguan с его более крупным братом Kodiaq.

На первый взгляд попытка Skoda сохранить свой причудливый стиль не является удачным началом; Оборачивающее остекление спереди и сзади было заменено на более консервативный, хотя и утонченный вид. Квадратный профиль также был исключен из-за более гладкого внешнего вида, что гораздо больше соответствует текущему языку дизайна, который внедряется в модельном ряду Skoda.

Skoda также подчеркнула связь со своим наследием с помощью стеклянных элементов как в передней, так и в задней части освещения, а на передней части представлены новые полностью светодиодные блоки, в которых используется тот же мотив «ресниц», что и в других продуктах Skoda.

Основанный на вездесущей платформе Volkswagen MQB, сравнительно длинная колесная база и короткие свесы Karoq должны не только способствовать размещению в салоне, но и в некоторой степени способствовать сохранению увлекательных ощущений от вождения, которые сделали Yeti таким интересным на фоне основных соперников.

> Щелкните здесь, чтобы увидеть наш обзор Seat Ateca

Для питания Karoq Skoda будет использовать двигатели VW Group последнего поколения. Диапазон начинается с маленькой, но характерной единицы.0-литровый TSI с трехцилиндровым двигателем мощностью 114 л.с. и завершается 2,0-литровым TDI мощностью 187 л.с. в сочетании исключительно с полным приводом и коробкой передач DSG. Интересным, эвоцентрическим вариантом может быть новый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с., позаимствованный у нового Golf, использующий технологию активной деактивации цилиндров для обеспечения впечатляющей экономии при сохранении, как мы надеемся, динамичной производительности.

Руководители Skoda признают, что на картах будущего стоит гибридная модель с подключаемым модулем — это понятно, учитывая растущее общественное пренебрежение к автомобилям с чистым двигателем внутреннего сгорания.Но есть также вероятность появления угла evo , при этом генеральный директор Skoda Бернхард Майер признал, что фирма обнаружила спрос клиентов на более быструю модель, которая может иметь значок vRS.

Это поставило бы Skoda на один уровень с SEAT, у которого есть будущая модель, основанная на той же платформе — ориентированная на производительность SEAT Ateca Cupra.

> Щелкните здесь, чтобы узнать больше о предстоящем SEAT Ateca Cupra

Существенно улучшенный интерьер — это настоящая изюминка, который выглядит более престижным и роскошным, чем слегка утилитарная эстетика предыдущего Yeti.Информационно-развлекательные системы последнего поколения Skoda также были подтверждены, а в качестве опции доступна 9,2-дюймовая версия с лучшим диапазоном. Пакет с цифровым циферблатом также впервые доступен на продукции Skoda.

Skoda была уверена, что не потеряет утилитарных возможностей предыдущего автомобиля, с дополнительными индивидуальными задними сиденьями, которые также полностью снимаются, открывая огромный грузовой отсек на 1810 литров.

Нам придется подождать нашей первой поездки, чтобы увидеть, смог ли Karoq удержать характер, который определял его предшественника Yeti, но мы опасаемся, что, несмотря на то, что он выглядит более отполированным, он вполне может раствориться в еще одном достойном но … унылый вариант в классе кроссовера.

Размеры Yeti. Skoda Yeti и Yeti Outdoor — размеры и таблица размеров

В вашем браузере отключена функция Javascript. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли в полной мере использовать возможности этого сайта. Чтобы ответить на этот вопрос, нам сначала нужно понять, для каких видов деятельности вам больше всего нужен новый сосуд для питья, а затем мы можем сказать вам, какая посуда YETI лучше всего подходит для вашего образа жизни.

Когда вы едете по автомагистралям и проездам к следующему пункту назначения, заправляйте на ходу 20 или 30 унций топлива.Рамблер Тамблеры. Все товары Rambler можно мыть в посудомоечной машине. Чистящие таблетки нельзя использовать с колпачками или крышками Rambler. Не используйте отбеливатели или абразивные чистящие средства. Для более тщательной очистки снимите прокладки, промойте и просушите отдельно перед повторной установкой. Из-за большого количества переменных, а также из-за отсутствия отраслевого стандарта для измерения удержания льда, утверждения, в которых указывается определенное время 5, 10, 14 дней, часто основаны на условиях испытаний, а не на реальных ситуациях.

Для получения более подробных инструкций по очистке крышки Rambler или Rambler ознакомьтесь с нашими инструкциями по очистке крышки и крышки Rambler.Узнайте больше здесь. Водонепроницаемые сумки Повседневные сумки. Тип поиска, чтобы начать поиск здесь. Твоя тележка пуста, как эта тундра.

Товаров на странице 12 Просмотреть все 21 Go. Rambler 12 унций Colster Can Insulator. В корзину Пожалуйста, выберите размер. Добавить в корзину. Рамблер 12 унций Colster Slim Can Insulator.

Aspiranti attori doppiatori

Rambler 16 унций изолятор для высоких банок Colster. Лоуболл Рамблер 10 унций со стандартной крышкой. Рамблер 10 унций бокал для вина, 2 шт. Рамблер 10 унций бокал для вина. Штабелируемая кружка Rambler 10 унций со стандартной крышкой.Рамблер Кружка 14 унций со стандартной крышкой. Кружка Rambler 24 унции со стандартной крышкой. Рамблер 16 унций штабелируемая пинта.

Rambler 16 унций Stackable Pints ​​2 Pack. Кроме того, они выпустили несколько совершенно новых продуктов и дизайнов, таких как новые модели посуды для напитков и рюкзак-холодильник. Подробнее о результатах судебного процесса можно прочитать здесь.

И, как всегда, мы будем продолжать обновлять эту страницу по мере появления новых продуктов, чтобы гарантировать, что она останется лучшим сравнением RTIC и Yeti в Интернете!

Кулеры

RTIC недавно произвели настоящий фурор в новостях своим возвышенным заявлением о том, что они могут не отставать, если не превзойти гигантский кулер Yeti Cooler.Yeti Coolers, кто победит? Мы рассмотрим плюсы и минусы каждого продукта и поможем вам выбрать лучшее решение для ваших личных нужд. Обе марки более прохладных приносят много пользы, но одна может выделяться больше, в зависимости от того, что вам конкретно нужно.

Но прежде чем мы перейдем к продукту, обе компании продают много разных типов мягких и жестких кулеров! Yeti, пожалуй, самая известная линейка кулеров премиум-класса в отрасли.

Они были основаны в Остине, штат Техас, и с тех пор взяли штурмом индустрию кулеров.Одна из их самых больших целевых аудиторий — энтузиасты активного отдыха, которые обычно ищут кулер, который одновременно достаточно прочен, чтобы справиться с внешними элементами, а также нуждается в кулере с чрезвычайно долгим сроком службы льда.

Yeti предлагает широкий выбор форм и размеров кулеров, как с мягкими, так и с жесткими стенками. Кроме того, они также расширились, включив ведра для льда, одежду для напитков и различное другое снаряжение. Однако в этой статье мы сосредоточимся только на тех вещах, которые сохраняют прохладу! Серия Roadie разработана для небольших поездок, где компактность и мобильность являются более важным приоритетом, чем размер хранения и увеличение срока службы льда.

Серия Tundra — это их более крупный кулер, который имеет широкий диапазон размеров от очень маленьких до огромных. Yeti придерживается этой линейки в течение некоторого времени и по уважительной причине: она продолжает оставаться одной из самых обширных линейок с жесткой стороной с точки зрения выбора размера.

Да, на самом деле существует столько разных размеров! Hopper Two — это их более крупный и прочный продукт с входом на молнии, а Flip меньше и имеет откидной верх, похожий на ваш типичный ланч-бокс.Однако это происходит за счет более короткого срока службы льда и меньшей прочности. Также стоит отметить, что с точки зрения прочности и ледовой прочности мы не видим серьезных различий между Hopper оригинального поколения и Hopper Two нового поколения.

Недавно Yeti также выпустила рюкзак-холодильник, который они назвали Hopper Backflip. Как следует из названия, этот более крупный блок предназначен для перевозки большего количества льда и напитков примерно на 25 фунтов и 20 банок соответственно.Мы надеемся получить в наши руки один из них в ближайшее время, чтобы попробовать! Yeti также производит специальную посуду для питья, которая предназначена для того, чтобы ваши жидкости оставались горячими или холодными, в зависимости от того, что вы ищете.

Использование контрольных гирь в r

Они также имеют широкий диапазон размеров, начиная от небольших конструкций, предназначенных для хранения всего лишь чашки кофе, и заканчивая большими бутылками и кувшинами, вмещающими до галлона кофе. жидкость. Кулеры RTIC намного новее, компания, основанная в их бизнес-подходе, уникальна тем, что они, казалось, сосредоточили свое внимание на прямой конкуренции с Yeti.

Фактически, они разработали многие из своих продуктов для каждой функции с помощью Yeti, которые затем рекламируют как возможность продажи по более низкой цене. Несмотря на недавний судебный процесс, очевидно, что они черпали вдохновение у Yeti и других брендов премиальных кулеров.

Опять же, они разработали эти размеры, чтобы конкурировать со сравнимыми размерами Yeti с аналогичным названием. Однако недавно они обновили свой дизайн в соответствии с требованиями судебного процесса с Yeti.Skoda Yeti — бесспорная жемчужина автомобильного мира.

С момента появления init выиграл бесчисленное количество наград, охватывающих все аспекты. Благодаря своему фургонному силуэту салон очень просторный. С установленными задними сиденьями у Yeti есть литры багажного отделения. Yeti поставляется с литровым или литровым топливным баком, в зависимости от модели.

The 1.

Yeti Bikes Таблица размеров

Остальным достанутся литровые. Наибольший теоретический диапазон исходит от л.с., 1.Максимальный буксирный вес для бензиновых двигателей колеблется от 1 кг для 1. Дизели — лучший выбор, если вы хотите буксировать вещи. Вес колеблется от 1, кг 1. Когда вы устанавливаете коробку передач DSG с двойным сцеплением в этом автомобиле, вес автомобиля увеличивается на 25 кг. Круги поворота как у Skoda Yeti, так и у Yeti Outdoor выглядят достаточно компактно. Прочтите наш полный сводный обзор Skoda Yeti и Yeti Outdoor.

Зайдите в наш конфигуратор автомобилей, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на одном, или, чтобы получить больше вдохновения, перейдите на страницу наших предложений, чтобы увидеть наши последние скидки.

Выставочные залы открыты.

Pakad xvideos com 2020

Возможна доставка и удаленная покупка. Объем багажного отделения Если задние сиденья установлены, у Yeti есть несколько литров багажного отделения. Емкость топливного бака Yeti поставляется с топливным баком на литр или литр, в зависимости от модели. Буксирный вес Максимальный буксирный вес для бензиновых двигателей составляет от 1 кг для 1. Вес и радиус поворота Вес варьируется от 1 кг 1. Yeti? Функциональность Javascript в вашем браузере отключена.

Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли в полной мере оценить возможности этого сайта. Хотя каждый размер и форма идеально подходят для всего, что вы пьете, для каждого, безусловно, есть несколько хороших вариантов использования. С другой стороны, Rambler Lowball идеально подходит для утренней чашки кофе или нескольких пальцев виски во второй половине дня.

В совокупности их лучше всего использовать в базовом лагере или там, где вы вешаете шляпу на вечер.

Stanag 4607

Два больших размера — 20 и 30 унций.Стаканы — универсальны и идеально подходят для гидратации в дороге, независимо от того, является ли ваш напиток горячим или ледяным. Положите в любой из них что угодно, от смузи для завтрака до горячего чая, и отправляйтесь в путь со стаканом, созданным с учетом вашего образа жизни, и подстаканником. Короткий ответ: нет. В случае столкновения в транспортном потоке или опрокидывания в лодке часть жидкости выльется наружу из-за сброса давления внутри тумблера.

Водонепроницаемые сумки Повседневные сумки. Тип поиска, чтобы начать поиск здесь. Твоя тележка пуста, как эта тундра.Лоуболл Рамблер 10 унций со стандартной крышкой. В корзину Пожалуйста, выберите размер.

В корзину. Рамблер 10 унций бокал для вина. Рамблер 16 унций штабелируемая пинта.

Mitsubishi canter 3 тонны на продажу оаэ 15 16 модальных

Рамблер 26 унций штабелируемый стакан. Стакан Rambler 20 унций с крышкой MagSlider. Стакан Rambler 30 унций с крышкой MagSlider. Пожалуйста, войдите, чтобы добавить в список желаний 1. Какой у вас адрес электронной почты?

Нет, я новичок на сайте. Да, у меня есть пароль. Отменить Продолжить. В вашем браузере отключена функция Javascript.Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли в полной мере использовать возможности этого сайта. Этот стакан рассчитан на то, чтобы прослужить дольше первых чашек кофе — двойная вакуумная изоляция гарантирует, что холодные напитки останутся холодными, поэтому долгий день никогда не поможет вам.

TerrorTaylor10 месяцев 18 дней 9 часов назад. Тристен Мур11 месяцев 3 дня 7 часов назад. МИчел11 месяцев 3 дня 20 часов назад. Водонепроницаемые сумки Повседневные сумки. Тип поиска, чтобы начать поиск здесь.

Твоя тележка пуста, как эта Тундра.Стакан Rambler 30 унций с крышкой MagSlider. Утренний напиток остается горячим, а кофе со льдом — холодным — так что не торопитесь. Кухонная нержавеющая сталь с двойной вакуумной изоляцией защитит ваш напиток любой ценой. Как и вся семья Рамблер, 30 унций. Стакан и любую крышку, которую вы на него надеваете, можно мыть в посудомоечной машине и легко мыть. В наличии. Артикул В корзину Опции Акции. Понятно!

Размеры кулеров Yeti — Найдите фактический размер Yeti для ваших нужд [2020]

Мы сообщим вам, как только они появятся на складе.Ошибка при добавлении адреса электронной почты в список! Обратите внимание: подписка на уведомления о наличии на складе этого продукта не включает возможность настройки. Совместимые аксессуары. Напишите в Pinterest IG. Наши стандартные крышки для стаканов Rambler устойчивы к брызгам, легко чистятся и полностью прозрачны, так что вы можете сразу оценить свои потребности в наполнении.

Ремень Skyman

Описание продукта. Держатель для напитков. Соломенная крышка для стаканов Rambler. Рукоятки для стаканов Rambler. Стандартная крышка Rambler Tumbler. Измерение ширины в миллиметрах соответствует ширине Skoda Yeti без наружных зеркал.Благодаря своим размерам, характеристикам, дорожному просвету 18 см и длине мм мы относим Skoda Yeti к категории компактных внедорожников.

Сравните размер и фотографии с предыдущей моделью. Текущие размеры Skoda Yeti для сравнения с предыдущими моделями. Размеры Skoda Yeti: Размеры Skoda Yeti :.

Сравнение новых автомобилей аналогичного размера со Skoda Yeti. Отсортировано от наименьшей длины к наибольшей. Нажмите на любой автомобиль, чтобы сравнить фотографии салона и багажника. Dacia Sandero Stepway.

Ford EcoSport. Citroen C3 Aircross. Ford Tourneo Courier. Джип Ренегат.

Rambler Стакан 30 унций с крышкой MagSlider

Fiat L. Opel Mokka X. Fiat L Cross. Дачия Дастер. Mitsubishi ASX. Fiat L Wagon. Джип Компас. Компаратор Skoda Yeti с другими автомобилями Используйте инструмент сравнения, чтобы одновременно сравнить внешние размеры и размеры багажника трех автомобилей, чтобы выбрать из разных марок и моделей. Автомобили, больше похожие на текущую модель. Расширьте предыдущий список новых автомобилей всех марок, размер которых аналогичен выбранному вами автомобилю, в трех измерениях: длине, ширине и высоте.

Вы также можете обратиться к другим категориям. Симулятор парковочного места Yeti. Моделирование пространства, занимаемого габаритами автомобиля, припаркованного на его парковочном месте. Выберите марку и модель, а также размеры парковочного места. Эти прогулки — то, что оставит прекрасные воспоминания, которые останутся навсегда.

Итак, мы решили показать кулер Yeti лучшего размера для кемпинга, который можно взять с собой и насладиться моментом. Но прежде чем мы представим кулер Yeti лучшего размера для кемпинга, мы должны рассказать вам о вещах, которые делают этот кулер идеальным для сопровождения вас в кемпинге.

Прежде всего, вам необходимо убедиться, что лед в этом кулере удерживается больше, чем время, которое вы готовы провести в своей палатке. Во-вторых, вам нужно убедиться, что изоляция достаточно толстая и эффективная, чтобы предотвратить попадание теплого наружного воздуха в охладитель. Следующее, что следует учитывать, — это портативность кулера.

Под портативностью мы понимаем, насколько они компактны и как их легко носить с собой. Тогда ваш кулер должен быть устойчивым к медведям и долговечным.Защита от медведя означает, что даже после нападения диких животных ваш кулер может сохранить свою целостность и работать как раньше. И, наконец, что не менее важно, охладитель для кемпинга должен быть идеального размера, вмещающего все необходимое, но при этом быть компактным, и именно здесь на помощь приходит охладитель Yeti.

Прежде чем вы задаетесь вопросом, почему мы говорим только о кулере Yeti, позвольте пояснить. Даже если они несколько похожи по качеству на другие кулеры, такие как ORCA или Pelican, Yeti имеет несколько удивительных вариаций цвета, размера и характеристик, что дает им преимущество.После нескольких дней тестирования и оценки мы выбрали Yeti Tundra 35, Yeti Tundra 45 и Yeti Tundra 65 для нашего потенциального победителя кулера Yeti лучшего размера для кемпинга.

Это означает, что когда Orca называет свой кулер Orca 35 или Orca 45, число представляет собой точную емкость их кулера. Однако Йети, с другой стороны, любит усложнять ситуацию. Но мы здесь, чтобы выручить. Мы включим фактическую вместимость, когда будем обсуждать их по ходу дела. Три кулера от Yeti очень похожи, за исключением емкости и размера.

Но мы все еще можем сравнить три кулера Yeti по их удержанию льда, изоляции, долговечности, портативности и, что наиболее важно, по размеру, чтобы выяснить, какой из кулеров Yeti в финальном списке является победителем в выборе кулера Yeti лучшего размера для кемпинга. Удержание льда — это просто период времени, в течение которого охладитель может удерживать лед. Потому что время удерживания льда дает вам представление об эффективности охладителя.

Поскольку охладитель Yeti Tundra 45 может поддерживать лед в течение нескольких дней, охладитель 35 — на несколько дней и охладитель 65 — на несколько дней, понятно, почему они вошли в шорт-лист охладителей Yeti лучшего размера для кемпинга.Все три кулера Yeti обладают высокой эффективностью, что легко сказать по сравнению. Между этими тремя кулерами Yeti разница невелика. Их изоляция является стандартной в соответствии с их емкостью и размером, поэтому нет победителей или проигравших с точки зрения изоляции, потому что во всех охладителях Yeti используется пена с закрытыми порами высокой плотности, которая задерживает холодный воздух внутри прокладки.

К тому же их защелки отлично закрываются при закрытой крышке. Таким образом, воздух не может выйти или войти. Вот почему мы выбрали Yeti Tundra 45, 35 и 65 для рассмотрения.В кемпинге дикие животные чувствуют запах ваших жареных стейков и присоединяются к вам за ужином.

Хотя кулеры Yeti Tundra 45 и 35 сложно разбить или разорвать на части, кулер 65 довольно громоздкий и полый, поэтому он может не выдержать большого перепрыгивания через него фунтового медведя. Итак, положительно оцениваю Yeti Tundra 45 и 35 в этой категории. Наконец, мы находимся на решающем этапе выбора кулера Yeti лучшего размера для кемпинга. Как мы уже упоминали ранее, кулеры Yeti не выражают свой размер и мощность цифрами в названии, фактическая мощность кулеров следующая:

Yeti Tundra Проверить цену.

Skoda Yeti Experience 1.2 (A) Технические характеристики | Новые Тачки

ВЕС:

Все диапазоны A1 — 20 000 долларов США A2 — 10 000 долларов США B — 0 долларов США (нейтральный) C1 + 10 000 долларов США C2 + 20 000 долларов США

Минимальная цена:

Минимальная цена $ 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 220 тыс. $ 230 тыс. $ 240 тыс. $ 250 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Максимальная цена:

Макс. Цена 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 220 тыс. $ 230 тыс. $ 240 тыс. $ 250 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Модель Года:

Ровно больше, чем

Все годы20162017201820192020202120222023202420252026

Оценок пользователей:

Ровно более

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость:

Ровно больше, чем

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем

Все шестерни45678NA

Skoda Yeti — продажа автомобилей.com.au

Skoda Yeti 103TDI AWD

Прага
Чехия

Quick Spin

У него нет белого меха или острых зубов, и он, вероятно, не поможет заблудившимся лыжникам вернуться в их жилье, но, в отличие от одноименного мифического существа, этот йети проявляет большую убежденность (и мы » (как сказано в отчете) дорога, динамично развита и, хотя выглядит немного странно, хорошо упакована в придачу. Модель

, представленная на Женевском международном автосалоне в 2009 году, Yeti разделяет основы Volkswagen Tiguan.Он использует переднюю и многорычажную заднюю подвеску MacPherson и поперечный рычаг, знакомую Octavia Scout. Высота дорожного просвета платформы изменена для обеспечения необходимого клиренса (180 мм) по пересеченной местности.

Yeti имеет размеры: 4233 мм в длину, 1793 мм в ширину и 1691 мм в высоту. Его колесная база составляет 2578 мм. Это делает его на 194 мм короче, на 16 мм уже и на 8 мм выше, чем у Tiguan, и на 351 мм короче, на 9 мм шире и на 158 мм выше, чем у Scout. Разница в колесной базе пары составляет 26 мм и 1 мм соответственно.По сравнению с лидером продаж в этом сегменте, Subaru Forester, Yeti короче, уже и короче на 327 мм, 2 мм и 29 мм, а его колеса расположены на 37 мм ближе друг к другу.

В зависимости от рынка Yeti доступен в трех комплектациях и предлагает на выбор три бензиновых (от 77-118 кВт) и четыре дизельных (от 77-125 кВт) двигателей с передним и полным приводом, в зависимости от модели. вариант. Аналогичным образом, механическая трансмиссия и трансмиссия DSG доступны во всем модельном ряду.

В Австралии с момента запуска мы получим варианты 77TSI с передним приводом (бензин) и 103TDI с полным приводом (дизель), а также полный привод 118TSI (бензин).

При тестировании полноприводной версии 103TDI, оснащенной DSG, мы обнаружили, что общая мощность 2,0-литрового турбодизельного двигателя с турбонаддувом составляет 103 кВт / 320 Нм, что, по словам Skoda, подходит для комбинированного расхода топлива 6,1 л / 100 км и Выбросы CO2 159 г / км. Утверждается, что разгон до трехзначного числа занимает 9,9 секунды, в что мы легко можем поверить, а максимальная скорость (в конечном итоге) составляет 190 км / ч.

В большинстве случаев приводя передние колеса, Yeti, как и большинство полноприводных моделей Volkswagen, использует муфту Haldex (четвертого поколения) с электрогидравлическим управлением для передачи привода на задние колеса по мере необходимости.Система работает безупречно, и ей помогает полный набор электронных функций безопасности, в том числе контроль тяги и устойчивости, электронная система блокировки дифференциала и система помощи при торможении.

Кстати, Yeti удостоен пятизвездочного рейтинга безопасности EuroNCAP благодаря длинному списку вспомогательных средств для водителя, девяти подушкам безопасности и прочному кузову.

Поднимитесь через порог и войдите в Yeti через широко открывающиеся двери, и вы откроете для себя продуманно продуманный интерьер, который максимально использует доступное пространство для комфортного размещения пяти взрослых.Отделка и отделка салона превосходны, выбор материалов действительно соответствует подходу Yeti к поездке куда угодно, и все они выполнены в уникальном для Skoda стиле.

Распределительное устройство, удобства и приборы — это, как правило, Volkswagen (нет, это не опечатка), со многими функциями, знакомыми с Golf предыдущего поколения.

Передние сиденья имеют поддерживающую основу с приличными боковыми валиками и поясничной опорой со стороны водителя, а их приподнятое положение обеспечивает превосходный обзор.

Сзади продуманные сиденья Skoda VarioFlex расположены немного выше, чем передние скамьи, что обеспечивает пассажирам задних сидений и одинаково хороший обзор. Конструкция этого гибкого сиденья также означает, что три положения могут быть сложены по отдельности или полностью удалены, а боковые сиденья дополнительно регулируются по ходу и боковому положению (на 80 мм), чтобы превратить Yeti в просторный четырехместный автомобиль. Размещение во всем щедрое.

Подготовка детского кресла ISOFIX предлагается на всех трех задних сиденьях, а также на сиденье переднего пассажира (подушка безопасности переключаемая).Это означает, что водитель может путешествовать с младенцем на борту и снимать задние сиденья для перевозки большего количества груза. В зависимости от конфигурации Yeti предлагает от 416 до 1760 литров грузового пространства.

На дороге Yeti демонстрирует многие характеристики управляемости обычного люка среднего размера. В самом деле, это больше похоже на большой хэтчбек или средний седан, в котором нет ощущения тяжести сверху, которое распространяют некоторые компактные внедорожники.

Шасси тугое и хорошо дополнено подвеской, настроенной для обеспечения надлежащего компромисса между комфортом езды, сцеплением на дороге и способностью к бездорожью.Ощущение хорошо взвешенного рулевого управления Yeti является подходящим тактильным и соответствующим образом поддерживается.

Езда на 17-дюймовых легкосплавных дисках Дорожный шум Yeti на удивление хорошо сдерживается, намек на шум ветра — единственное очевидное отвлечение, возможно, создаваемое более вертикальным экраном и большими боковыми зеркалами.

Полный крутящий момент Yeti достигает 1750 об / мин, гарантируя, что вы не останетесь позади в быстро меняющемся городском потоке, и на открытой дороге, он свободно движется со скоростью 130 км / ч, чему мешает только комбинация более крутых холмов и обгонов, где это значительно Снаряженная масса 1545кг налицо.

Наша быстрая поездка в Чешскую Республику возле базы Skoda не включала в себя внедорожный компонент, и поэтому мы не хотим комментировать возможности автомобиля или что-то еще. Однако Skoda утверждает, что автомобиль более эффективен, чем его конкуренты, и зарубежные испытания его коллег подтверждают это утверждение.

Благодаря широкому выбору современных двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском, дополнительным технологиям и такой универсальной компоновке Yeti имеет сильную репутацию. Как он будет конкурировать с такими соперниками, как Subaru Forester, Nissan Dualis, Kia Sportage, Hyundai ix35 и Suzuki Grand Vitara, останется вопросом, пока мы не получим в наши руки один Down Under.