Фургон пежо боксер фото: Peugeot Boxer 2021 – купить новый фургон Пежо Боксер в Москве у официального дилера АвтоГЕРМЕС

Peugeot Boxer: полный фургон сюрпризов

4-е поколение самого большого фургона со львом на капоте отличается от своего предшественника не только внешне. Как выяснилось в ходе тест-драйва, эта модель полна сюрпризов, и большей частью приятных

Михаил Ожерельев

4-е поколение самого большого фургона со львом на капоте отличается от своего предшественника не только внешне. Как выяснилось в ходе тест-драйва, эта модель полна сюрпризов, и большей частью приятных.

Peugeot Boxer MY2014. Полная масса: 4000 кг. Начало продаж: сентябрь 2014 г. Цена: не определена

Фото автора и Peugeot

Ранний сбор в Шереметьево. Впереди три часа перелета до Парижа, затем 100-километровый пробег и тем же вечером возвращение в Москву. Программа тест-драйва сжата по максимуму, неудивительно, что обсуждение нового Peugeot Boxer среди коллег-журналистов начинается еще до прибытия в аэропорт Руасси-Шарль-де-Голль. «Что это — легкий рестайлинг или глобальное обновление модельного ряда?» — спорили мы, вчитываясь в пресс-релиз.

Впрочем, когда спустя некоторое время нам предложили занять место за рулем нового фургона, изменения, в сравнении с текущей моделью, были налицо — причем в прямом смысле этого слова. Новый Peugeot Boxer отличается экспрессивной, технологичной и хищной внешностью, которая усиливается широкой облицовкой решетки радиатора, новыми фарами со встроенными дневными ходовыми огнями в виде светодиодов (опция), измененным капотом, принявшим

Четырехспицевый многофункциональный руль делает новый Boxer похожим на легковые модели марки

на себя логотип марки, и еще более массивным бампером. К слову, для большей жесткости была модернизирована и силовая конструкция кузова. Задняя часть автомобиля тоже подверглась изменениям — получила новый рисунок световых приборов, который подчеркивает современный стиль и обеспечивает лучшую видимость. При этом в каждом штрихе, в каждой линии чувствуются стилистические лекала бренда, адаптированные под мир коммерческого транспорта. Что ни говори, а Peugeot Boxer трудно спутать с другими фургонами, если, конечно, это не соплатформенные Citroen Jumper или Fiat Ducato.

Под стать экстерьеру и интерьер. Функциональный и комфортабельный салон нового Peugeot Boxer отличается элегантностью и качеством отделки. Четырехспицевый многофункциональный руль, который в качестве опции может быть в кожаном исполнении, делает новый Boxer похожим на легковые модели марки. А вот приборный щиток мало изменился: по краям большие циферблаты спидометра и тахометра, в центре внизу — указатели уровня топлива и температуры, над ними — информационная панель. По наследству от прежней версии остался и рычаг стояночного тормоза с левой стороны водительского сиденья. Из приятных мелочей: в функциональной кабине расположено множество ячеек и мест для хранения вещей и документов, в том числе держатели для бумаг и даже письменный стол, встроенный в спинку переднего сиденья.

Новый рисунок задних световых приборов подчеркивает стиль и обеспечивает лучшую видимость фургона

Перевозчикам предлагаются две линейки цельнометаллических фургонов Peugeot Boxer в широком весовом диапазоне. Легкая серия представлена тремя моделями, отличающимися полной массой: 328 (2,8 т), 330 (3 т) и 335 (3 т). К тяжелой серии относятся модели 435 (3,5 т) и 440 (4 т). Новый фургон со львами на капоте предлагает самый широкий выбор кузовов, что позволяет адаптировать автомобиль под любые запросы бизнеса и торговли. Основываясь на трех колесных базах (3; 3,45 и 4,04 м), автомобиль будет предлагаться в четырех вариантах по длине (4963, 5413, 5998 и 6363 мм) и трех — по высоте (2254, 2522 и 2764 мм). В многообразии версий помогает разобраться заводской четырехзначный индекс. Цифра, стоящая за буквой L, говорит о длине кузова, за литерой H — о высоте. Всего в линейке восемь кузовов объемом от 8 (вариант L1h2) до 17 м3 (вариант L4 h4). Фургоны обладают очень небольшой погрузочной высотой — между 493 и 602 мм, что является одним из лучших показателей в классе. Погрузочный уровень может быть ниже в зависимости от колесной базы и благодаря пневматической подвеске, которая предлагается как опция. Минимальная ширина грузового отделения Peugeot Boxer (между арками) составляет 1422, максимальная — 1870 мм.

Под капотом все достаточно плотно, но доступа к точкам обслуживания достаточно

В угоду снижения стоимости владения, в целом, и повышения экономичности, в частности, отредактирована линейка силовых агрегатов. В нее вошли три модификации дизеля 2.2 HDi (4HG, 4HH, 4HU) в трех исполнениях по мощности (110, 130, 150 л. с.), а также дизель 3.0 HDi (F1CE3481E) мощностью 180 л. с. Учитывая, что 130- и 150-сильные двигатели могут оснащаться системой Stop&Start, общее количество силовых агрегатов в линейке выросло до шести. Все двигатели последнего поколения оснащены фильтром твердых частиц (FAP) и соответствуют нормам  Евро-5 без применения реагента AdBlue. Трансмиссия одна — 6-ступенчатая механическая КП. Что интересно, с двигателем HDi объемом 2,2 л (130 л. с.) новый Peugeot Boxer, по данным производителя, позволяет снизить расход топлива на 1,3 л/100 км для кузова L3h3, по сравнению с предыдущей версией. Заслуживает внимания и тот факт, что появление технологии Stop&Start на двигателях 2.2 HDi позволяет снизить расход топлива до одного из лучших на рынке, сокращая его значение еще на 0,5 л/100 км в городском цикле. Еще один резерв экономии — редкие заезды на техобслуживание. Например, в условиях Европы межсервисный интервал составляет 48 000 км или 2 года.

На полу грузового отсека предусмотрены петли для груза

Для обеспечения легкого и безопасного вождения новый Peugeot Boxer получил широкий спектр электронных систем. ABS, ESP, система помощи при экстренном торможении, подушки безопасности водителя — все это входит в пакет стандартного оборудования. Для защиты водителя и пассажиров новый Peugeot Boxer предлагает различные системы активной и пассивной безопасности. В их число входят система контроля загрузки автомобиля (LAC, Load Adaptive Control), которая повышает устойчивость автомобиля в критических ситуациях; антипробуксовочная система ASR, система предупреждения о смене полосы (LDWS, Lane Departure Warning System), датчики давления в шинах TPMS. Предусмотрено оснащение системой помощи при старте на подъеме (Hill Start Assist) и интеллектуальной антипробуксовочной системой (ITC, Intelligent Traction Control). Последняя теперь включает еще одну новую функцию — помощь на спуске (HDC, Hill Descent Control), которая позволяет поддерживать постоянную скорость ниже 30 км/ч и контролировать автомобиль на резком спуске, особенно если дорога грязная или неровная.

Теперь подробнее о том, что мы почувствовали за рулем. Для теста был выбран 4-тонный Boxer, оснащенный 130-сильным двигателем и полным пакетом систем безопасности. В движении фургон обладает хорошими динамическими характеристиками. Тяги двигателя 2.2 HDi 130 вполне хватает, чтобы на скорости 80 км/ч спокойно катить на шестой передаче. К месту оказался и новый программный круиз-контроль, который позволяет автоматически поддерживать определенную скорость автомобиля вне зависимости от рельефа дороги. Понравилась четкая работа усовершенствованных тормозов (у нового Boxer увеличенные тормозные диски). Расход топлива по показаниям бортового компьютера составил 9,2 л/100 км.

Среди отмеченных недостатков следует упомянуть два момента. Во-первых, заехав на бездорожье, надо помнить, что геометрическую проходимость автомобиля несколько уменьшает выведенная вбок выхлопная труба. Во-вторых, на мой взгляд, для задних дверей не хватает надежного фиксатора их открытого положения (в качестве опции предлагается только страховочный ремень).

B функциональной кабине расположено множество ячеек и мест для хранения вещей и документов

Таким получилось наше первое знакомство с обновленным Peugeot Boxer. Очевидно, что все обновки пришлись ему впору, а ходовые качества и уровень комфорта достойны особой похвалы. По поводу начала продаж в России пока официальной информации нет.

Ожидается, что модель поступит на наш рынок в сентябре 2014 года и будет предлагаться с двигателем 2.2 HDi мощностью 130 л.c. Цены и финальные комплектации будут известны ближе к лету.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ

ЗНАКОМО. Рычаг стояночного тормоза с левой стороны водительского сиденья остался по наследству от предыдущей версии.

ВИДНО. Предлагаемая в качестве опции новая камера заднего вида автоматически посылает изображение на сенсорный экран в кабине.

Плюсы

Широкий выбор модификаций кузова и погрузочных возможностей, малая погрузочная высота, наличие пневмоподвески в списке опций.

Минусы

При увеличении нагрузки на заднюю ось преимущества переднего привода уменьшаются.

КОНКУРЕНТЫ

Citroen Jumper, Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter, Renault Master, Ford Transit

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Колесная формула	4х2
Снаряженная масса, кг	2050
Полная масса, кг	4000
Объем кузова, м3	17
Объем топливного бака, л	90
Двигатель:
тип	дизельный,4-цилиндровый
рабочий объем, см3	2198
мощность, л. с. при мин-1	130 при 3500
крутящий момент, Нм при мин-1	320 при 1800
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая
Подвеска передняя	независимая пружинная
Подвеска задняя	зависимая рессорная
Тормоза	дисковые
Размер шин	215/75R16

 

Хочу получать самые интересные статьи

Peugeot Boxer Fourgon 2016 (Пежо Боксер): цены, фото, отзывы

Общие сведения: Фургон Пежо Боксер – третье поколение отличного небольшого грузовика

Peugeot Boxer Fourgon – небольшая грузовая машина французского производства в виде микроавтобуса. Автомобиль имеет братьев близнецов Ситроен Джампер и Фиат Дукато. Первое поколение машины увидело свет в 1994 году, машина постоянно улучшалась, и в 2014 году в продажу поступило третье поколение известного французского фургона. Одновременно с ним начался выпуск третьего поколения Ситроен Джампер и четвертого поколения Фиат Дукато.

Над новым автомобилем дизайнеры и инженеры французской фирмы хорошо поработали, машина благодаря передней части приобрела интересный внешний вид, что обычно для грузовиков не свойственно. Посмотрите фото Пежо Боксер. Но кроме того были приняты и настоящие инженерные решения по улучшению машины.

Новый Пежо Боксер будет служить дольше, а внутреннее удобство его лучше, чем у предшественника. В первую очередь конструкторы занялись дверями и шарнирами машины – они усилены. В предыдущей модификации эти элементы были слабым местом, и их регулярно приходилось чинить. Также укрепили и бамперы автомашины, для того, чтобы они могли выдерживать большую нагрузку. В кабине же водителя тоже ожидает целый ряд приятных изменений.

В первую очередь следует обратить внимания на то, что сидения значительно удобнее. Пассажтры и водитель должны пользоваться максимально возможным комфортом.

Пежо боксер предоставляет возможность покупателю идеально подобрать автомобиль под свои нужды. Машина имеет три колесных базы – 3,0 метра, 3,45 метра и 4,035 метра. Основываясь на них, создано четыре размера кузова по длине и три по высоте. Всего различных кузовов шесть. Объем их загрузки от 8 до 17 кубометров.

В новом Пежо Боксер применено множество последних инженерных решений в области подвески машин. Передняя подвеска во всех комплектациях типа Макферсон с использованием треугольных рычагов и стабилизаторов поперечной устойчивости. Задняя подвеска построена таким образом, что возможно смещение оси задних колес. Это в, свою очередь, позволяет обеспечить высоту погрузки ниже, чем обычно.

Наличие в задней подвеске рессор из одного листа металла позволяет достичь максимального комфорта машины как по колебаниям, передаваемым в салон, так и по звуку от них. Естественно такое устройство предполагает, что заднюю часть машины без загрузки на кочках будет подбрасывать.

Автомобиль оснащается колесами на 15 или шестнадцать дюймов. В сочетании с подвеской они обеспечивают, качественную транспортировку любых грузов.

Основные достоинства:

• Широкий выбор размера автомобиля по длине, высоте и загрузочному объему;
• Усиленные двери и их шарниры, позволяющие многократно удлинить срок их эксплуатации;
• Антигравийное покрытие днища автомобиля;
• Идеальная герметизация отсека двигателя за счет новой, специально разработанной крышки капота.

Относительные недостатки:

• Комфорт кабины естественно ограничен функциональным назначением автомобиля. Однако он все равно лучше, чем в большинстве подобных машин;
• Без загрузки задняя часть машины склонна подпрыгивать на кочках.

Изучаем автомобиль: Peugeot Boxer – функциональный грузовик с максимально возможным комфортом и удобством для водителя и пассажиров.

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Высококачественные дизельные двигатели, подвеска, отлично справляющаяся с функционалом машины

Купить Peugeot Boxer Fourgon в Украине можно только с одним мотором. Это дизельный силовой агрегат HDi 130 объемом 2,2 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Другие технические характеристики Пежо Боксер удобнее посмотреть в сводных таблицах на сайте импортера.

Мотор был совместно разработан французской компанией Пежо-Ситроен и американским Фордом. К проектированию и производству двигателя консорциум подошел более чем серьезно. В английском Дагенхейме создали производственно-конструкторский центр, который и осуществляет полный цикл от разработки до выпуска готовых моторов. Из производства практически исключена возможность ошибки человека. Большую часть работ выполняют роботизированные системы. Результатом стало наивысшее качество выпускаемых моторов. Годовая производственная мощность центра в Дагенхейме семьсот тысяч двигателей.

Этот двигатель является симбиозом последних разработок и высоких технологий. Головка блока цилиндров изготавливается из специального легкого сплава, сам блок из высокопрочного чугуна. На мотор установлена система Common Rail™, она осуществляет впрыск горючего непосредственно в цилиндры, и система «SOOT IN OIL» осуществляющая отыскание частиц гари в машинном масле.

Подвеска машины отлично справляется со своими обязанностями, гася и поглощая удары о неровности дорог. Звук от них практически не попадает в кабину. Как и в большинстве грузовых машин, лучше всего подвеска ведет себя под нагрузкой. При отсутствии груза задняя ось склонна к подпрыгиванию.

Кузов и салон: Довольно яркий экстерьер, хороший уровень оборудования

О внешности грузовиков обычно говорить не принято – ее просто не замечают, но не заметить новый Пежо боксер не получится крупная решетка радиатора, и фары очень интересной экстравагантной формы наверняка привлекут внимание к машине.

Пежо боксер имеет весьма высокий уровень оборудования. Все машины оснащены: антиблокировочной системой тормозов, системой помощи при экстренном торможении, автоматичной блокировкой дверей во время движения, подушкой безопасности водителя, имобилайзером и центральным замком. И этот список далеко не полон. Многое в добавку к полному списку можно приобрести в качестве опций, в частности: круиз-контроль , дополнительные подушки безопасности, сигнализацию. С полным списком оборудования и опций по комплектациям удобнее ознакомиться в сводных таблицах на сайте импортера.

Цена Пежо Боксер в минимальной комплектации составляет порядка 24 600$.

Выводы:

Peugeot Boxer Fourgon — замечательный небольшой грузовик, имеющий широкий выбор размеров и объемов загрузки. При подборе машины для работы, его обязательно стоит посмотреть.

Специальное предложение

Приобрести новенький Peugeot Boxer Fourgon по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

ПЕЖО БОКСЕР FT L2 Грузовой Фургон — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габариты Пежо Боксер

Что такое Пежо Боксер? Это французский коммерческий автомобиль, стильный и комфортный, как и все европейское. Элегантное средство для пассажирских перевозок в полной мере отвечает требованиям качества и экономичности. Сегодня многих интересуют габариты «француза», размеры его кузова, высота, цена ремонта и многое другое. Попробуем выяснить это.

Немного истории

Peugeot Boxer пришел на смену модели J5. Он появился в 1994-м году, после успешных разработок предприятия Севел, привлекших к работе квалифицированных специалистов из Фиат и Пежо Ситроен. В результате такого содружества получилось выпустить три одинаковых по экстерьеру и конструкции, но разных в плане техвозможностей автомобиля: Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер.

Версии и двигатели

Peugeot Boxer

Нас интересует в данном случае Боксер, который имел 4 основные модификации. Другими словами, Peugeot Boxer выпускался и как фургон, и как малотоннажный грузовик, просто как шасси, ну и конечно же, как микроавтобус для пассажирских перевозок.

Отдельного внимания заслуживают силовые установки. Интересно, что в модельный ряд вошли сразу 5 дизельных моторов с разной кубатурой и мощностью. Был также один бензиновый агрегат на 2.0 л мощностью 110 лошадей. Что касается трансмиссии, то она оснащалась 5-скоростной МКПП или 4-ступенчатой АКПП.

Кузов Боксера

Кузов – это та часть машины, которую многие эксперты считают самой важной, решающей выбор покупателя и технические возможности средства, в частности.

• Длина кузова «француза» могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 638 см.
• 202-сантиметровая ширина Боксера давала хорошую вместительность.
• Высота остова Peugeot Boxer тоже могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 286 см.

Боксер для грузовых перевозок

Интересна в теме по кузову смена стиля, проведенная восемь лет спустя после выхода первого Боксера. Модернизация затронула буферы, решетку радиатора и немного салон. В частности, вот что произошло.

1. Появляется оптика, больших чем раньше размеров.
2. Задействуются пластиковые накладки на кузов с обеих его сторон.

Касательно общего полурестайлинга: появляются новые силовые установки.

Второе поколение

Настоящий рестайлинг Боксер пережил в 2006 году, когда было официально представлено второе поколение «француза». Выпускается оно и по сей день на заводах Европы. Интересен аналог Боксера, выпускаемый мексиканским заводом под названием Пежо Менеджер, а также российский аналог, собираемый из импортных машинокомплектов.

Второе поколение практически не подвергалось изменениям, если не считать двигателей. Силовые установки вначале ставились в двух вариантах: 2.2-литровый дизель на 101 и 120 лошадей, а также 3-литровая дизельная установка на 158 лошадей.

Новый Peugeot Boxer

Шесть лет назад их заменили моторы с более передовыми возможностями, отличающиеся лучшими показателеми экономичности. В частности, речь идет про 2,2- и 3-литровые установки с различной мощностью.

Обновления

При проектировании нового поколения фургона производитель уделил максимальное внимание надежности и долговечности узлов Пежо Боксер. В качестве материала для кузова используется сталь повышенной прочности. Специально для плохих дорог автомобиль оснащен усиленной подвеской (независимая передняя с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости).

Пежо Боксер, 2020 год, пробег 84 тыс км, грузовой фургон. Рабочий фургон, максимум что загружал 1200 кг – тянет хорошо, подвеска держит, но резинки убиваются быстро. Мотор неплохой, с низов тянет, к топливу привередлив, херовым дизелем форсунки быстро убиваются, стоят оригиналы вообще не дешево. Расход первые 50 тыс был 9-11 литров на сотку, сейчас бывает что до 14 доходит, сразу видно что ресурс у мотора подходит, он и стучать прям начал и работает не очень стабильно на холостых. По ходовой нарекания только к подвеске — быстро убивается, понятно это потому что стандартный мой груз – 900 кг по разному проседает на задней оси, специально помечаю для себя. Большой косяк у него это блок управления – так расположен что после каждого дождя /снега его заливает, сколько раз не закрывал его, все равно внутри влага оказывается, первые разы не знал об этом и тупо не смог завестись утром после дождя, у многих эти блоки тупо горят. Кузов на 3,5 металл не тонкий, но в месте скола рыжеет прям быстро, нужно следить, днище тоже лучше почаще мыть поскольку все соли метал съедают быстро.

С 2020 года на пежо боксер, пробег 204 тыс км, грузовой цмф, грузоподъемность 1200 кг, приобреталась для работы новая. Салон комфортный, для водителя все есть, сидеть комфортно, рулится приемлемо, в потоке держится, подхвата мотора всегда хватает, расход выше 18 л никогда не поднимался. Много что дополнительно по машине делал, много ремонтов было, есть свои болячки, фургон не идеальный, бывает приносит проблемы. Было такое что после сильного дождя утром не смог завести машину, напряжение на аккуме есть, предохранители целые, а от машины никакой реакции, залило блок управления как потом выяснилось, который у меня через месяц и сгорел, в 40 тысяч обошелся новый блок и настройка. Поскольку это дизель, то часто бывают проблемы с топливной, промывать ее лучше при каждом ТО так как забивает ее и мотор задыхается, черевато заклиниванием. Как раз по этой причине примерно на 120 тыс пробега пришлось делать капиталку мотора, полная замена навесной, тнвд и частично по топливной, если б не дизель, то возможно бы мотор дольше жил. Лкп слабое, при трассовой аккуратной езде камнии не ловлю но пескоструит кузов сильно, весь капот матовый, страдают арки и низы дверей, на них ржа пошла еще после первой зимы. На троечку пежо, учитывая что брал в кредит и еще не выплатил, а в него уже вкладываю.

В принципе автомобиль более менее нормальный но есть проблемы по которым второй раз не стал бы покупать его. В салоне не удобная полка над головой об которую постоянно бьёшься головой, для меня не удобно расположение ручника с левой стороны, под капотом мало места что затрудняет ремонт, заливная горловина омывайки вообще не пойми где чтобы залить туда жидкость нужно обладать магией, машину купил на вторичке и год вроде не большой а в салоне уже всё затерто пошарпано видимо тоже не лучшего качества материалы.

Купил боксера год назад. 2020 г.в. Пробег был 180 тыс. Первое впечатление было хорошее, машинка бодро едет, в управлении отзывчивая. Проблемы начались после 20 тысяч, обнаружил течь масла, так же уходил антифриз, загорелся чек. Скажу сразу с поиском нормального сервиса, где боксеров хорошо знают, в провинции полная ж. По мимо ТО замены масла и фильтров, поменяли прокладки впускного где течь была, антифриз тек из под уплотнительного кольца, кольца отдельно не продаются, пришлось брать с помпой. Перебрали ходовку- колодки, сайленты, шаровые. На 2 ТО заменил ДМРВ и фишку, почистили форсунки, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, развал. Плюс по мелочи еще затраты были. В итоге за год с копейками вложил уже сотку и чувствую не конец. Не скажу, что взял убитую машину, была в норме, когда брал вызывал диагноста, пробег был реальный. В обслуживании боксер получается очень дорогой у меня. Пока посмотрю как дальше будет, но затраты на ремонт меня не устраивают.

Peugeot Boxer – семейство легкотоннажных грузовиков, грузопассажирских и пассажирских фургонов с большим количеством вариантов кузовов. Три вида колёсной базы и столько же разновидностей высоты крыши позволяют скомбинировать версию под любые коммерческие потребности. Выпускается данное семейство с 1981 года, однако название Boxer оно получило в 1994 году (до этого именовалось Peugeot J5). Если в Европе Boxer уступает по объёму продаж своим «клонам» – Ducato и Jumper, то в России, наоборот, все годы со времени своего появления на нашем рынке удерживает первое место из этих трёх моделей по популярности.

Технические характеристики Пежо Боксер в модификации Шасси+кабина или Часис Каб

Боксер 335	Боксер 435	Боксер 440
Тип мотора	Дизель	Дизель	Дизель
Количество цилиндров	4	4	4
Объем двигателя, см3	2198	2999	2999
Мощность двигателя, л.с.	130	130	130
Подвеска	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная
КПП	6 МКПП	6 МКПП	6 МКПП
Максимальная скорость, км/ч	155	155	152
Длина кузова, мм	5943	6308	6308
Ширина кузова, мм	2050	2050	2050
Высота кузова, мм	2153	2153	2153
Масса кузова, кг	1845	1840	2220

Место водителя и оснащение салона

Кресло водителя, в отличие от пассажирских сидений, имеет несколько регулировочных позиций, что позволяет управлять транспортом комфортно. В базовой комплектации предусмотрены зеркала с электрическим подогревом и корректировкой. Каждый элемент состоит из двух сегментов. Сферическая часть дает возможность снизить до минимума «мертвые зоны», что вызывает ощущение полного контроля ситуации. Прекрасную обзорность гарантируют большие окна и высокая посадка в автомобиль.

Габариты «Пежо-Боксер» L2h3 в салонной части комфортнее и вместительнее, чем у аналогов. Это связано с акцентированием разработок французских специалистов на эргономических характеристиках. Модификация оборудована современными автомобильными приспособлениями и мощным двигателем с высоким показателем мощности. Мотор разгоняет транспортное средство до максимальной скорости довольно быстро, при этом расход горючего не вызывает особых претензий.

К недостаткам «Боксера» потребители относят плохую приспособленность машины к российским дорогам и климатическим особенностям страны. Техника долго прогревается в зимний период для запуска, при этом в салоне все равно холодно. Самые проблемные элементы — электронная начинка, рулевые тяги, шаровые опоры.

Габариты, экстерьер и все что связано с кузовом

Габаритные размеры современных версий Пежо Боксер, выпускающихся теперь в 3-х модификациях, имеют соответственно 3 варианта колесной базы: 3000/3450/4035 мм.

Если ширина автомобильного остова Боксера равна 2050 мм, то, как правило, по высоте ставятся два вида кузова: 2245 и 2764, если шасси – 2153. Варианты длины современных кузовов разные.

Различаться могут остовы и по внутренней кубатуре, в частности, если речь идет о фургонах. Как правило, объем составляет 8-11,5 куб. м при внутренней высоте 162-217 см.

Размеры и модификации

Над внешним видом остова Боксера работали, как и было сказано выше, в том числе и итальянские дизайнеры Фиат. Их возможности, вкусы и сохранение былых традиций давно известны, никем под сомнения не ставятся. Хотя, на этот раз они решили немного отойти от классических вариантов. Конкретно, стандартный кубический дизайн фургона был изменен так.

• На остов надели массивный бампер и интегрированную радиаторную решетку в виде буквы
• Сверху бампера, как принято говорить, над «губой», расположился капот.
• Оптика получила более сложные формы.
• Лобовое стекло получилось широким, дающим лучший обзор благодаря низко расположенной линии остекления.
• Кузовные обрамления колес выделяются своими развитыми формами.
• Зеркала заднего вида выполнены большими и вертикальной формы.
• На микроавтобусе кроме 2-х передних дверей, предусмотрена также раздвижная дверь справа, дающая доступ непосредственно в основной салон.
• Задний бампер имеет погрузочную ступень, заметно облегчающую погрузку грузов.
• На топ-версии устанавливается стоп-сигнал над дверями.
• Кабина 3-местная. Кроме водителя свободно помещается два пассажира.

Как может выглядеть ваш грузовой отсек Peugeot Boxer после обшивки? Галерея работ по обшивке.

Потолок и стены — облегченная березовая фанера, пол — ламинированная фанера.

Обшивка фургона Пежо Боксер влагостойкой ламинированной фанерой (вариант «Стандарт +»).

Другие известные модели Пежо

Пежо Партнер

Благодаря Боксеру Пежо явно закрепил свои позиции на российском рынке. Но отечественному покупателю известны и другие модели этого производителя, неплохо зарекомендовавшие себя в плане пассажирских и грузовых перевозок.

К примеру, Пежо Партнер – автомобиль грузопассажирского типа, рассчитанный на использование в малом бизнесе, невероятно популярен в среде бизнесменов. В серийное производство Партнер поступил через два года после выхода Боксера.

Примечательно, что, как и Боксер, Партнер по-прежнему оригинален. Совершенно неклассические габаритные размеры, другое функциональное оснащение для такого сегмента, иные технические возможности – все это не может оставить равнодушным автомобилиста любителя. И это доказывают успешные продажи Партнера во многих странах мира.

Партнер в 2002 году переживает кардинальный рестайлинг. Выходит его второе поколение, получившее более высокий уровень комфорта, современные технологии и т.д.

Еще один известный россиянину автомобиль от французской компании – Пежо 308. Сегодня он выходит в кузове хэтчбек. Над экстерьером нового поколения работали хорошо, добившись стремительных и стильных линий.

308 хэтчбек

Пежо 308 не случайно назван лучшим автомобилем 2014 года по версии CY. Покупателя покорит благородный дизайн автомобиля, получившийся дерзким и утонченным. Широта колесных арок и низкий центр тяжести отражают динамичность компании, ее рост. В успех автомобиля дают поверить спортивные ободы кузова, полностью адаптированные к механической составляющей.

308 может покорить также своей оптикой, ее формами и возможностями. Рука знаменитых дизайнеров видна и здесь. Их внешность выходит далеко за пределы устоявшихся автомобильных стандартов.

К примеру, передние фонари подобраны так, что красиво подчеркивают дизайн радиаторной решетки, сливаясь с нею в единое целое. В итоге создается пленительный для многих любителей, своеобразный «кошачий» взгляд.

Оригинальность проявлена и при создании задних фар, где использованы СВД технологии.

Кузов нового 308 – история отдельная. Как известно, в основе сборки автомобиля лежит платформа ЕМР2, хорошо зарекомендовавшая себя. Благодаря ей остов получил компактные габариты. В частности, 4-метровую с лишним длину, которая для грузопассажирского кара вполне компактная. Масса 308 стала тоже меньше на 140 кг.

размеры кузова, масса, объем багажника, высота от земли

Французский Peugeot Boxer — очень популярная модель коммерческого фургона в РФ и самый опасный конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 Россия стала одним из 3 мест, где выпускают автомобиль. Причинами успеха авто на мировом рынке называют высокую комфортность, отличное качество сборки и оптимальные габариты Пежо боксер.

Peugeot Boxer 1

1994 стал премьерным годом для Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 г. модель не подвергалась значительным изменениям. Характерные черты первого семейства Боксер:

• пятиступенчатая коробка передач высокой надежности, механика или 4-ступенчатая автоматическая;
• независимая подвеска рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади – зависимая компоновка с продольными рессорами;
• поперечное расположение мотора;
• в основе мощное рамно-кузовное несущее шасси;
• реечная рулевая система.

По внешним характеристикам габаритные размеры Пежо Боксер несколько отличались от аналогов второго поколения:

• высота варьируется от 215 до 286 см;
• длина 475–560 см;
• ширина составляет чуть больше 202 см;
• расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Масса Боксера в различных его модификациях — 2900–3500 кг.

Вначале двухтысячных Боксер слегка модернизировали. Стал другим экстерьер: установлены блок-фары, увеличился передний бампер и зеркала, добавлены молдинги из пластика. Немного изменился дизайн салона. Среди изменений силового блока: появились двигатели на 2,3 л, 16 клапанов, в 128 л.с. и на 2,8 л в 146 л.с., но сняли с производства дизель на 1,9 л.

Peugeot Boxer 2

В 2006 году прошла значительная модернизация Boxer, задачами которой стали обновление дизайна и технической составляющей авто. Пежо приобрел более трендовый вид кузова, сменивший устаревшие кубические формы. Увеличивается бампер, добавляется U-образная радиаторная решетка, блок-фары приобретают изогнутый вид. Улучшается обзор за счет низкопосаженных лобовых стекол и вертикальных зеркал заднего плана. Увеличивается колесная база, колесные арки.

Пежо Боксер второго поколения стали выпускать в четырех типах кузова.

1. Фургон – самая распространенная на рынке версия. В наличие две модификации — застекленная (FV) и цельнометаллическая (FT). Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль служебных машин экстренных служб.
2. Шасси – можно устанавливать на раму любое оборудование, что расширяет спектр использования Пежо. Данный вариант хорошо показал себя как эвакуатор, самосвал, изотермический фургон.
3. Комби – любопытный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
4. Микроавтобус – транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации контрольные размеры кузова Boxer следующие:

• длина представлена в четырех вариантах – 496, 541, около 600 и 636 см;
• ширина l2h4 составляет 205 см;
• высота стандартная – 252 см, увеличенная – 276;
• колесная база трех типов: 300, 345 и 403 см;
• объем кузова от 8 до 11,5 куб. м;
• внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Пежо боксер составляет 90 литров. Максимальная скорость транспорта — 165 км/ч. Расход топлива в среднем по городу 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Пежо — наиболее экономичная машина с современной системой экозащиты.

Силовой блок Боксер представлен в шести основных вариантах:

1. 2,2-литровый, дизельный в 110, 130 или 150 лошадиных сил.
2. 3-литровый, дизельный в 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера транспорта, происходили в 2008 и 2012 годах. Пежо нового поколения имеет пятьдесят вариантов модификации. Есть легкий способ узнать технические данные машины: информация зашифрована в индексе. Например: Peugeot Boxer L2h4 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006–2014 г.в. Читать индекс следует с конечных значений:

• год выпуска. Такую модель Пежо Боксер выпускали с 2006 по 2014-е годы;
• данные по коробке передач. Механика, 6 ступеней;
• мощность двигателя – 120 л.с.;
• тип кузова – четырехдверный фургон;
• тип двигателя – турбо-дизель;
• объем двигателя – 2,2 литра;
• допустимая высота груза (индекс H с обозначением 2). В примере средняя – 1932 миллиметра;
• допустимая длина груза (индекс L с обозначением 2). Средняя – 3120 миллиметра.

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым относится короткая гарантия производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтируемым узлом в автомобиле. Преимущества:

• комфортный салон;
• минимальный расход топлива;
• высокая скорость;
• грузоподъемность;
• приятная внешность.

Отмечается высокая рентабельность Боксера: авто окупается примерно за 2 года, однако затраты на обслуживание и частый ремонт могут увеличить этот срок до 3-4 лет.

infokuzov.ru

Технические характеристики автомобиля Peugeot Boxer L3h4 2.2 HDi (250)

Технические характеристики Peugeot Boxer L3h4 2.2 HDi

Peugeot Boxer L3h4 2.2 HDi

Новый Boxer превосходит своих предшественников по сроку службы и внутреннему удобству. Двери и шарниры были усилены, бамперы были укреплены для того, чтобы выносить большие нагрузки, в то время кабина оснащена новыми удобными компонентами. С самого начала новая модель разрабатывалась с мыслью о максимальном удобстве водителя и пассажира. Не забывали разработчики и о практичности. Добавлено множество функциональных элементов кабины и одновременно значительно улучшены сидения. Новейшие технологии Boxer позволяют положиться на него – с его помощью Ваш бизнес будет развиваться изо дня в день. Peugeot Boxer ещё и очень тихая машина – даже при скорости 120 км/час уровень шума в салоне сравним с многими пассажирскими автомобилями. С Peugeot Boxer ежедневная работа становится удобнее потому, что он не только надёжен, но и удобен.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Peugeot Boxer L3h4 2.2 HDi.

Продажа подержанных автомобилей Peugeot Boxer

Отзывы владельцев автомобиля Peugeot Boxer

• 18.06.2019

  Остакрутов Николай Павлович

  Оценка автора

  Объективность

  На пыжике работал с 2017 по 2019 , 2 года за рулем, машина моя, покупал в лизинг для пассажирских перевозок, прошел на нем 240 тыс км, на данный момент продал, но об этом расскажу дальше. Авто сделан для водителя, водительское место продумано и проработано, это подкупает, в нем реально не устаешь, подвеска в меру жесткая, динамика средняя, хотелось всегда чуть мощнее, но приходилось скромничать. Коробка включается четко, кулиса легкая, коробка первые 100 тыс проблем не приносит, чуть больше 100 тыс тоже вмешательства не требует. Проблема на всех боксерах основная одна …

  подробнее

• 26.02.2019

  Григорян Давид Рубикович

  Оценка автора

  Объективность

  Здравсвуйте. В целом автомобиль мне понравился, за почти 2 года работы на нём проблем у меня не возникало, и вообще за 110000 поломок не было. Но скоро надо будет перебирать подвеску, она всё же сделана для европейских дорог и сильно страдает от наших ям. Очень внимательно следите за уровнем масла, его своевременной заменой и заменой фильтров. Двигатель опять к нашему топливу капризен. Так что я считаю, что это европейский автомобиль для Европ, скоро буду продавать пока не пошли проблемы.

  подробнее

• 03.06.2019

  Гольцев Евгений

  Оценка автора

  Объективность

  Авто владел чуть больше 2х лет, приобретал с пробегом 160 тыс, продан с пробегом 270 тыс. Что могу сказать по авто, в обслуживании обходится боксер дороговато, можно сэкономить и ставить не оригинальные запчасти, но качество их сильно уступает оригиналу и по сути чаще меняешь. передняя подвеска слабовата, рейка 2жды в ремонте была, на 3тий раз поменял целиком. Коробка так же не понравилась, менял подшипник первичного вала, выжимной, направляющую втулку, нижнюю опору. Пару раз чистил топливную. В остальном делал только ТО. По динамике машина очень понравилась, но в обслужи…

  подробнее

подробное описание и устройство, модификации, оборудование салона, основные и дополнительные характеристики, комплектация, видео

Фургон Peugeot Boxer. Фото Groupe PSA

Peugeot Boxer — коммерческий фургон, разработан бюро-дизайна «Fiat Centro Stile». Выпускается совместным предприятием СП Sevel SpA, созданного в 1978 году итальянской «Fiat Group» и французской «PSA Peugeot Citroën». Современный дизайн фургон приобрёл в 2006 году. Выпускается под четырьмя марками: Peugeot Boxer, Citroen Jumper, RAM Promaster (в США) и третьего поколения Fiat Ducato III. Заводы расположены в Италии, во Франции, в России. На основе коммерческого фургона производятся малотоннажные грузовики и автобусы различного назначения.

Подробное описание, устройство, привод и не только, фото

Автобус Peugeot Boxer представлен в двух модификациях: маршрутное такси (городская) и туристическая/междугородная.

Автобус на базе Peugeot Boxer в вариантах для маршрутного такси способен перевезти от 9 до 22-х человек (не считая водителя) в полном соответствии с требованиями ГОСТ Р 41.52-2001.

Автобус Peugeot Boxer. Фото Википедия

Это достигнуто благодаря выгодному отличию Peugeot Boxer от его одноклассников по внутренней высоте кузова – в этом автомобиле можно перевозить стоящих пассажиров! Если учесть, что водители, в нарушение всех норм «трамбуют» пассажиров в часы пик, то 22 человека – далеко не предел вместительности для Peugeot Boxer. Кроме этого, наличие широкого свободного прохода в салоне может использоваться для размещения багажа на маршрутах, обслуживающих вокзалы и аэропорты.

При изготовлении автобусов на базе Peugeot Boxer используются только те технологии, которые отлично зарекомендовали себя в процессе эксплуатации на других автомобилях маршрутных такси:

• В отделке потолка и боковых поверхностей используются материалы, не подверженные температурным деформациям и гасящие шумы.
• Технология изготовления пола не нарушает целостности оцинкованного днища автомобиля крепёжными элементами, а все швы дополнительно герметизируются.
• Настил напольного покрытия позволяет производить уборку салона струёй воды под давлением.
• Все новые материалы, используемые в конструкции автобусов Peugeot Boxer проходят лабораторное тестирование, ходовые испытания на конкретном образце и сертифицированы.

В качестве опций для Peugeot Boxer предусмотрены кондиционер пассажирского салона, автоматический климат-контроль, автономный воздушный отопитель, предпусковой подогреватель двигателя, аудиовидеоаппаратура, сиденья различных конфигурации, гамма материалов отделки и многое – многое другое.

Компоновка кузова Peugeot Boxer, обладая преимуществами максимальной безопасности и управляемости, позволяет перевозчику выиграть не только в количестве пассажиров, но и в уменьшении затрат времени на их посадку-высадку.

Одно из преимуществ Peugeot Boxer – полукапотная компоновка «cab-forward». Такая компоновка придаёт Peugeot Boxer ряд очень важных свойств:

• У пустого, и полностью загруженного автомобиля, развесовка по осям остаётся практически одинаковой.
• Повышенная вместительность пассажирского салона и/или грузового отделения.

Если взглянуть на Peugeot Boxer сбоку, то можно заметить, что просторная и вместительная кабина слегка смещена вперёд, а моторный отсек имеет очень небольшие размеры. Всё объясняется просто – двигатель размещён поперёк кузова и привод осуществляется на переднюю ось, поэтому моторный отсек очень компактен. При этом сохраняется отличный доступ в подкапотное пространство для обслуживания агрегатов. Отсутствуют карданный вал, и все конструктивные минусы, характерные для заднего привода.

Схемы салонов автобуса Peugeot Boxer. Фото Groupe PSA

У Peugeot Boxer такая компоновка позволила опустить уровень пола пассажирского салона – центр тяжести автомобиля стал ниже, а его положение в зависимости от загрузки почти неизменно. Благодаря этому устойчивость на дороге даже при максимальных загрузках у Peugeot Boxer одна из лучших в классе. Такое свойство выгодно отличает Peugeot Boxer от большинства одноклассников, у которых двигатели расположены продольно, а привод осуществляется на заднюю ось.

Peugeot Boxer славятся своей безопасностью управляемостью и проходимостью, особенно зимой. В отличие от автомобилей с приводом на заднюю ось, Peugeot Boxer, доставляют водителям намного меньше проблем с пробуксовкой колёс во время движения по скользким дорогам, при маневрировании на обледенелых площадках. Водителю не придётся тратить драгоценное время и нервы пассажиров на извлечение своего автомобиля из ледового плена. Прибавим сюда ещё одну выгодную особенность – лучшая проходимость Peugeot Boxer зимой благодаря односкатным задним колёсам.

По снежной «каше» и глубокому снегу передние и задние колёса Peugeot Boxer едут «след в след», не создавая ненужного сопротивления и предпосылок для буксования, что часто наблюдается у «двухскатных» конкурентов.

Летом односкатная ошиновка Peugeot Boxer заметно экономит топливо и делает езду комфортнее.

Автобус Peugeot Boxer Tourist предназначен для междугородных перевозок, а также может быть использован для экскурсионных и туристических поездок. Он отличается комфортабельными креслами с регулируемым углом наклона спинки, складывающимся подлокотником и ремнем безопасности. Для удобства размещения ручной клади над креслами предусмотрены багажные полки. Пассажирский салон отделан высококачественными материалами и оснащается системой кондиционирования.

Автобусы Peugeot Boxer были разработаны с учетом жестких европейских требований по безопасности, надежности и экономичности транспортных средств. Этот автомобиль перевернет Ваше представление об автобусах. Европейская сборка, мощный дизельный двигатель, соответствующий экологическим стандартам Евро-4, современный, броский и интересный внешний вид, отсутствие ступеней в пассажирском салоне с самым низким уровнем пола среди конкурентов и высотой салона более 1 900 мм., передний привод, усиленная подвеска, дисковые тормоза на всех колесах, АБС и система помощи при экстренном торможении и еще множество приятных мелочей, входящих в базовую комплектацию – всем эти наделен Peugeot Boxer.

Оборудование пассажирского Пежо Боксер

Параметр или элемент переоборудованного салона	Маршрутное такси	Пригород
Остекление	Полное остекление кузова, безопасные закаленные с «шелкографией» вклеенные стекла, 2 форточки, резиновые уплотнители, с тонировкой от поставщика стёкол
Внутренняя отделка салона пластиковыми панелями	Наличие
Потолок	Пластиковый / композитный материал
Обивка дверей пассажирского салона	Штатные пластиковые панели, Заглушки верхних частей боковой сдвижной двери и задних распашных дверей (серый пластик), Оконные проёмы дверей без пластиковых накладок
Количество сидений в салоне	16	14
Закладные для поясных ремней безопасности	На 16 сиденьях
Вентиляционный аварийный люк	Один
Фильтро-вентиляционное устройство (ФВУ)	Один
Напольное покрытие	Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пассажирского салона
Электропривод сдвижной двери	Есть	–
Освещение салона	Три светодиодных плафона
Поручни салонные у сдвижной двери и потолочные	Есть
Термошумоизоляция салона	Стизол
Пассажирские сиденья	Пассажирские сиденья с тканевой обивкой	Сиденья с мягкой обивкой, высокие спинки со складывающимися подлокотниками по проходу, откидывающимися спинками, 3-х точечные ремни безопасности
Отопитель салона	1 шт., с дополнительным насосом и перекрывающим клапаном на систему жидкостного отопителя «зима-лето»	Автономный отопитель салона (не менее 3,9 кВт) с разводкой вдоль подиума
Кнопка сигнала водителю	Две кнопки
Боковая подножка	Одна
Молоточек для разбивания стекол	Один
Низкая перегородка с плафоном	Одна
Устройство от случайного открытия запасного выхода	Блок-ремень на задних распашных дверях – 1 шт	–
Зеркало салона	Одно	–
Контурные огни	Один	–

Популярные модификации

Пассажирский 18 мест 2227SK, фото под капотом и не только

Особый интерес пользователей вызывает 18-местная модификация Peugeot Boxer, поэтому рассмотрим ее подробнее.

Peugeot Boxer пригородный микроавтобус на 18 пассажирских мест идеален для использования как корпоративный транспорт, а так же для установления на пригородные, междугородние маршруты.

Европейская сборка, мощный дизельный двигатель, соответствующий экологическим стандартам Евро-4, современный и интересный внешний вид, отсутствие ступеней в пассажирском салоне с самым низким уровнем пола среди конкурентов и высотой салона более 1 900 мм., передний привод, усиленная подвеска, дисковые тормоза на всех колесах, АБС и система помощи при экстренном торможении и ещё множество приятных мелочей, входящих в базовую комплектацию – все это автобус малой вместимости на базе Peugeot Boxer.

Автомобили полностью соответствуют строгим европейским и российским стандартам, что подтверждается полученным ОТТС. Автобус оборудован стандартными сиденьями, с ремнями безопасности, багажным отсеком, подиумом от задних арок. Максимально возможная пассажировместимость – 22 места, из которых 18 сидячих без учета водителя, автобусы такого типа особенно популярны на междугородних маршрутах.

Это наиболее популярная модификация, созданная на базе цельнометаллического фургона Peugeot Boxer L4h3. Данная версия оснащена дизельным четырехцилиндровым двигателем 2.2 HDi (130 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

• Габаритные размеры, мм. Д/Ш/В. 6363/2050/2524
• База, мм. 4035
• Диаметр разворота между стен, м. 14.4
• Снаряженная и полная масса, кг. 2035 и 4000
• Емкость стандартного топливного бака, л. 90.
• Расход топлива, л / 100 км. 7,6-10,3

Предоставить фото модели нет возможности, но с устройством машины возможно ознакомиться, посредством видео.

Годы выпуска

1994-настоящее время.

Основные сведения, характеристики

• Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. Sevel – общее название двух заводов, созданных совместно компаниями PSA Peugeot Citroën (название с 2016 года – Groupe PSA) и Fiat, а также автомобилей, выпускаемых этими заводами. Завод Sevel Sud основан в соответствии с соглашением, подписанным PSA и Fiat в 1978 году.
• Назначение. Городской, пригородный, туристический, междугородный, экскурсионный, специальный, школьный, ритуальный.
• Класс. Малый.
• Тип кузова. Несущий кузов, который выполнен с большим применением стали высокопрочных видов.

Базовые характеристики

• Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 6363х2050х2524.
• Количество дверей. 4.

Сколько мест в маршрутке, количество посадочных мест

Модификации маршрутного такси позволяют комфортно расположиться от 9 до 22 пассажирам.

Микроавтобус?

Часть модификаций, количество посадочных мест в которых не превышает 10, возможно отнести к микроавтобусам, т.е. автобусам особо малого класса. Одновременно с этим модификации Peugeot Boxer обладают длиной кузова, превышающей 6 метров, что позволяет отнести машины к автобусам малого класса.

Грузовой или легковой автомобиль?

Peugeot Boxer – многофункциональный коммерческий автомобиль легкого класса. Серия включает несколько десятков грузовых, пассажирских и грузопассажирских версий с различными типами кузовов. Большинство модификаций Пежо Боксер определены в категорию В (управлять ими могут водители с соответствующими правами).

Технические характеристики

• Тип топлива. Дизель.
• Емкость топливного бака. 90.
• Общая (разрешенная конструкцией) масса, кг. 4005.
• Рулевой механизм. С гидроусилителем.
• Тормозная система. На каждом из четырех колес машины использованы дисковые тормоза (спереди – с вентиляцией), трудящиеся совместно с ABS и EBD.

Характеристики шасси

• Колесная формула. 4х2.
• Колесная база, мм. 4035.
• Клиренс/дорожный просвет, мм. 110.
• Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Дополнительные характеристики

• Вентиляция. Естественная и принудительная.
• Система отопления. Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

• Тип. Дизельный.
• Количество и расположение цилиндров. 4, рядное.
• Нормы экологической безопасности. Евро-4.
• Рабочий объем, л. 2,2.
• Мощность двигателя, л.с/мин. 130.
• Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 320 при 2000 об/минуту.
• Расположение двигателя. Поперечное.
• КПП. 6-ступенчатая МКПП.
• Подвеска передней-задней оси. Передние колеса машины подвешены посредством независимой подвески типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а задние – зависимой конструкции с гидравлическими амортизаторами и малолистовыми рессорами.
  

Комплектация

Возможные схемы переоборудованного салона. Фото Groupe PSA

Маршрутное такси:

• Полное остекление кузова
• Термошумоизоляция салона
• Отделка салона пластиковыми панелями
• Отделка потолка тканью
• Вентиляционный аварийный люк
• Фильтро-вентиляционное устройство
• Отделка пола противоскользящим покрытием
• Электропривод сдвижной двери

Турист:

• Полное остекление кузова
• Внутренняя отделка салона пластиковыми панелями
• Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пола салона
• Отопитель салона, работающий от системы охлаждения 4кВт.
• Три светодиодных плафона
• Кондиционер
• Боковая подножка
• Салонные поручни у сдвижной двери
• Шторки на окнах
• Термошумоизоляция салона
• Водослив сдвижной двери
• Молоточек для разбивания стёкол
• Ручка на сдвижной двери со стороны салона

Видео

Где купить, арендовать, оформить в лизинг, переоборудовать

Компании, собранные в соответствующих разделах нашего сайта, предоставляют услуги продажи, аренды, лизинга, переоборудования, ремонта автобусов различных торговых марок, в том числе и Peugeot.

Рубрики: Автобусы, Автобусы малого класса, Городские автобусы, Междугородные автобусы, Одиночные автобусы, Пригородные автобусы, Ритуальные автобусы, Специальные автобусы, Туристические автобусы, Школьные автобусы, Экскурсионные автобусы

Пежо Боксер (новый) — обзор, цены и акции на Peugeot Boxer / Ярославль

ДИЗАЙН-ПРОЕКТ







По сложившейся за долгие года традиции, французский автоконцерн уделяет особое внимание не только к техническому оснащению своих автомобилей, но и к безукоризненному дизайнерскому оформлению своей продукции. Учитывая тенденции рынка и пожелания клиентов, разработчики постепенно довели линейку своих фургонов до идеального состояния, венцом которой стал Peugeot Boxer.

В образе автомобиля четко просматриваются стройные элегантные очертания, присущие классическому французскому стилю, а яркие элементы отделки кузова подчеркивают современный вид и вполне агрессивный настрой новичка.  Массивный бампер из сверхпрочного пластика, нависающий над радиаторной решеткой зауженный капот с фирменным «львом», динамичный вырез новой оптики завораживают с первого взгляда. Прибавьте к этому «мускулистый» кузов Пежо Боксер с рельефными очертаниями, обтекающее лобовое стекло и стремительные хромированные вставки, чтобы получить представление о лучшем на сегодняшний день фургоне М-класса.

РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Коммерческий фургон получил от разработчиков три вариации колесных баз (3 м, 3,45 м и 4,04 м) и несколько видов длины кузова. Самым востребованным в сфере малотоннажных перевозок считается автомобиль с габаритами длина – 5943 мм, ширина – 2050 мм и высота – 2254 мм. Всего же в модельном ряду присутствует восемь разновидностей кузова с объемом грузового отсека от 8 до 17 м³.

Улучшенный Peugeot Boxer оснащается рядным дизелем HDi в 2,2 литра, который способен выдавать 110, 130 и 150 л. с. мощности, в зависимости от типа мотора. Оптимизация работы топливной системы и усовершенствование двигателей, проведенные конструкторами, обусловили значительной снижение потребления топлива и уменьшение уровня выбросов вредных веществ в атмосферу. Ярким примером тому служит силовой агрегат HDi 130 л. с. и 6-ступенчатой механической трансмиссией, который в смешанном цикле на 100 километров расходует всего 7,5 литров топлива при грузоподъемности авто до 3,5 тонн.

Надежнейшая подвеска представлена передней независимой вариацией типа Макферсон с поперечными рычагами, а задняя — зависимая с продольными параболическими листовыми рессорами и телескопическими амортизаторами.

ИНТЕРЬЕР

Салон Пежо Боксер – это образец функционального комфорта, изысканного стиля и гарантированной безопасности. В автомобиле предусмотрено большое количество полезных мелочей: ячейки для личных вещей, держатели для документов, встроенный письменный стол и удобные ниши. Все кресла можно «настроить» под свои нужды, а при необходимости, демонтировать, освобождая место под груз.

Электрические стеклоподъемники, эргономичные ручки, наличие климат-контроля и подогрева сидений – все служит для создания максимально комфортной атмосферы.

Приборная панель автомобиля выдает подробную информацию о состоянии основных систем, позволяя водителю контролировать дорожную ситуацию. Удобный руль с зональной регулировкой представляет собой пульт управления мультимедийной системой, а новейшая система GPS навигации поможет легко найти кратчайший безопасный путь.

Все элементы интерьера салона, от малейших деталей до элегантной обивки кресел подчинены законам эргономики, практичности и удобства.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ

Для фургона М-класса, Пежо Боксер укомплектован более чем достойно, обойдя по уровню комфорта и уровню технического оснащения своих прямых конкурентов:

• К несомненным достоинствам, обеспечивающим безопасность и комфортное управление можно отнести ABS, системы динамической стабилизации и адаптации нагрузки. Технология помощи при старте позволяет полностью контролировать движение автомобиля на крутом подъеме;
• Для пассажирского отделения предусмотрены бортовой компьютер с индикатором температуры воздуха, подогрев передних сидений и климат-контроль;
• В управлении автомобилем водителю помогают круиз-контроль с ограничителем скорости, сенсорный датчик парковки и гидроусилитель руля c переменным усилием.

Официальный дилер Пежо в Ярославле предлагает посетить сеть своих автосалонов, где любой желающий может узнать подробную информацию о комплектации и ценах на Пежо Боксер, пройти тест-драйв, ознакомиться с условиями кредитования и купить этот прекрасный автомобиль на самых выгодных условиях.

Смотрите также:

Спецпредложения по peugeot Boxer

🥇 Переоборудование Микроавтобусов №1 ♛BusMaster (Бердичев)

Качественная переделка микроавтобуса – делаем как для себя 

Мы предлагаем спектр услуг по переделке микроавтобуса из грузового в пассажирский и переоборудованию уже существующих вариантов. Можем сделать Ваше авто индивидуальным, комфортным и практичным, подготовить автомобиль для бизнеса, создать роскошный дом или офис на колесах.

Ориентировочные цены на переоборудование микроавтобусов:

Переделка салона Sprinter, Crafter	350-700$
Переделка салона T5, Vito	280$
Переделка салона Caddy, Kangoo	230$
Документы переоборудования	35$
Сидения, базовая комплектация	25$


Комплексное переоборудование автобусов и фургонов включает работы по модернизации салона, установке дополнительного оборудования. В нашем автосервисе «BusMaster» мы предлагаем услуги по переделке и восстановлению всех типов микроавтобусов.

По вашему желанию грузовой спецтранспорт будет переделан в пассажирский или более универсальный вариант – грузопассажирский, все это будет документально оформлено, предоставляя возможность официально оформить техпаспорт. Проблем при пересечении границ или передвижению по Украине не возникнет. Кроме того при переоборудовании кузовных элементов, узлов и агрегатов мы учитываем требования завода-изготовителя с целью обеспечения безопасности водителя и пассажиров.

Сегодня, сейчас компания готова предложить современный, качественный комплекс услуг по переоборудованию микроавтобуса.

«Busmaster» предоставляет услуги автолюбителям, которые ценят качество и своевременное выполнение работ. Среди множества направлений деятельности компании основными являются: переоборудование микроавтобусов, обшивка салона, редизайн интерьера на вкус заказчика, продажа, пригон автомобилей из Германии, оформление соответствующих разрешительных документов, тюнинг автомобилей… 

В нескончаемом перечне работ по переделке микроавтобусов врезка оконных проемов, вентиляционных люков, установка стёкол, установка сидений, обшивка + отделка салона автомобиля высокотехнологичными, современными материалами «на любой вкус и цвет».

Переоборудование авто любой сложности

Профессионализм и многолетний опыт работы мастеров дает нам возможность выполнять работы любого уровня сложности – от работ с авто эконом-класса до эксклюзивного VIP уровня.

По желанию заказчика модернизация коснется всего, включая внешний тюнинг, установку сигнализации, качественной акустики, усовершенствование системы отопления, установку автоматической двери.

По желанию установим качественные «допы» от зарекомендовавших себя производителей: парковочные радары, камеры заднего вида, стеклоподъёмники, ксенон. 

Одним из основных критериев выбора именно нашей компании является то, что мы полностью сопровождаем нашего клиента с момента первого телефонного звонка до завершения всего комплекса работ по переделке авто:

• Как нас найти?
• Где отдохнуть, пока автомобиль будет преображаться?  
• На чем можно передвигаться по городу и где лучше остаться на ночлег?

Решение вопросов досуга во время ремонта вашего «любимца» компания также берет на себя, поскольку клиент — это не только качественно выполненная работа по автомобилю, а удобство плюс только положительные эмоции.  Все работники BusMaster имеют соответствующее образование, большой опыт работы и ответственно относятся к своей работе.

При переоборудовании микроавтобуса мы щепетильно подходим к работе и используем инструменты от ведущих мировых производителей. Наш склад насчитывает несколько сотен позиций вариантов высококлассных экологически чистых материалов для обшивки, прошедших тестирование на соответствие мировым стандартам качества.

На все выполненные работы по модернизации, восстановлению или переделке буса мы предоставляем гарантию!

Наша компания находится в городе Бердичеве, который фактически стал одним из самых известных центров по переоборудованию микроавтобусов. Мы с радостью принимаем гостей, обслуживаем автомобили со всей территории Украины и ближнего зарубежья. Команда BusMaster занимается профессиональным переоборудованием микроавтобусов в Украине уже более 15 лет. За все это время мы наработали большой опыт работы по переоборудованию микроавтобусов всех классов и уровней. Имея такой большой опыт модернизации, мы можем грамотно подсказать клиенту, как переоборудовать микроавтобус, что бы дальнейшее его использование было максимально комфортным.

Мы можем переоборудовать все типы микроавтобусов!

Переделать грузовые, туристические, грузопассажирские авто и прочие:

• Mercedes-Benz Sprinter, Classic, Vito, Viana (Мерседес Спринтер, Классик, Вито, Виана)
• Volkswagen Crafter, Transporter серии T4, T5, T6, Caravelle, LT (Фольксваген Крафтер, Транспортер, Каравелла, Т4, Т5, Т6, ЛТ)
• Citroen Jumper (Ситроен Джампер)
• Renault Trafic, Master, Kangoo (Рено Трафик, Мастер, Кенго)
• Peugeot Boxer, Expert (Пежо Боксер, Эксперт)
• Ford Transit, F250 (Форд Транзит)
• Fiat Ducato (Фиат Дукато)
• Opel Movano (Опель Мовано)
• Hyndai h450 (Хюндай h450)
• Iveco Daily, Cuby (Ивеко Дэйли, Куби)
• Maxus (Максус)
• Vauxhall Vivaro (Воксхолл Виваро)
• Nissan Evalia, Vanette (Ниссан Эвалия, Ванетт)
• Mitsubishi Delica, L400 (Мицубиси Делика, Л400)
• Chevrolet City Express (Шевроле Сити Экспресс)
• Toyota Hiace (Тойота Хайс)
Если вы не нашли в этом списке свой, или есть вопросы и идеи по модернизации авто?
Звоните прямо сейчас +38 (067) 599-04-04

Мы обсудим пожелания по переоборудованию микроавтобуса предложив классные, современные решения на самый разный вкус.

Peugeot Boxer 4X4 Concept — ваша французская мечта Camper

Фотографии: Peugeot

Я устал от жизни в большом городе. Стресс, шум, запах мусора, 19-летние парни из Бруклина, которые по иронии судьбы носят футболки с изображением групп, которые были популярны, когда мне было 19 лет — все это поразило меня невыносимым случаем l’ennui . Таким образом, сейчас самое подходящее время, чтобы объявить, что я навсегда уезжаю жить во французскую сельскую местность в новом автофургоне Peugeot Boxer 4X4 Concept.

Да, я понимаю, что это всего лишь концепция. У меня есть свои пути.


Премьера фургона состоится в эти выходные на выставке Recreational Vehicle Show в Ле Бурже, Франция, недалеко от того места, где я буду строить свой новый дом в пустыне.

Основанный на стандартном фургоне Peugeot Boxer — который благодаря магии глобального капитализма фактически является тем же самым, что и Fiat Ducato и, следовательно, Ram ProMaster, который есть у нас в Америке — этот концепт имеет внутреннюю жилую площадь 107,6 кв. три человека, ванная, небольшая кухня и набор оборудования для бездорожья.Внутри это звучит красиво и экологично:


Выбор материалов был сделан специально для вас: стол, столешница и раковина изготовлены из белого природного минерала АРАГОНИТ, который сочетает в себе твердость натурального камня с красотой керамики, в то время как весь пол сделан из 100% переработанных материалов и 100% перерабатываемых материалов! Используемый пластик состоит на 85% из автомобильного бака, на 10% из молочной бутылки и на 5% из белого (например, из мыла). Содержащиеся в нем 50 кг переработанного пластика позволяют сэкономить 75 кг CO2 по сравнению со стандартным пластиковым полом.

G / O Media может получить комиссию

Je t’aime . Фургон дополнительно оснащен надлежащей системой 4×4, по умолчанию 2WD с возможностью выбора 4WD. Он предназначен для работы на гравии, грязи, снеге и т. Д.


Помимо технических характеристик, я очарован внешним видом. Каноэ наверху, боковая лестница, велосипеды, внедорожные фонари на крыше … все это выглядит намного привлекательнее, чем поездка в метро и день, проведенный в офисе. Я могу себе представить, как живу таким образом, и мне нравится это представлять.


Вот я стою рядом с фургоном, наслаждаюсь чашкой кофе в пустыне, довольный своим решением продать все свои вещи, исчезнуть из своей жизни и официально изменить свое имя (я уже делал это несколько раз раньше , это не так уж и сложно.)


Здесь я остаюсь здоровым во время хорошей езды на велосипеде, не опасаясь столкнуться с автобусом (кроме этого фургона, я полагаю, поскольку я мог случайно столкнуться с ним) Как весело!


Вот я хожу вокруг фургона, на природе , выгляжу очень круто и задумчиво.

Вот я внутри фургона, смотрю в окно и созерцаю природу печали и существования. В чем смысл жизни ?, Интересно. Я могу даже начать курить, пока буду это делать. В конце концов, я теперь француз.

Не нужно быть фантазером, чтобы жить в стиле #vanlife, но это тоже не повредит.

Peugeot Boxer Camper — новейший полноприводный автомобиль на наземном блоке

Жизнь в фургоне постоянно развивается, и, как и в случае с любыми другими тенденциями, спортом или движением, люди постоянно расширяют границы своего образа жизни и ищут больше свободы, больше азарта и развлечений. больше приключений.Все Vanlifers уникальны, и у каждого есть своя причина, почему они решили присоединиться к этому движению за альтернативную жизнь. Но как только они купили свой автофургон или переоборудовали свой любимый автомобиль, вырисовывается закономерность, которую гораздо легче наблюдать престижным ученым, занимающимся фургонами, таким как мы (да, я знаю, это последнее предложение меня тоже удивило). Видите ли, вандвеллеры обычно делятся на две категории; тех, кто любит перестраховаться в дороге, и тех, кто не считает это хорошей поездкой, если им не нужно использовать свой MaxxTraxx, чтобы выбраться из рек, болот и песка по пути.Мы, конечно же, говорим о легендарных Overlanders, стойкой группе любителей нестандартных приключений, которым вполне может стать немного жарко, когда они взглянут на этот новенький Peugeot Boxer Camper.

Вы голодны, чтобы испытать жизнь в фургоне на полную ставку? Вы бы хотели оживить свои выходные поездкой в ​​крошечном туристическом трейлере? Посетите нашу группу Van Lifers и Weekend Warriors в Facebook и присоединитесь к нашему постоянно растущему сообществу любителей крошечного дома со всего мира! Поделитесь советами vanlife, которые вы подобрали в дороге, поделитесь легкими рецептами автофургона и лучшими кухонными принадлежностями, которые вы используете на ходу, и сравните лучшие места для путешествий в фургоне, которые вы посетили во время своих приключений!

Теперь я знаю, о чем вы думаете; «Peugeot Boxer Camper» с возможностями 4 × 4? Если бы мы говорили о некоторых из лучших внедорожных преобразований Mercedes Sprinter или, может быть, о новом предложении от Four Wheel Campers, тогда, возможно, в это было бы труднее поверить.Но Пежо? Что ж, пристегните ремни безопасности и приготовьтесь удивиться, потому что это новое предложение от французских автомобильных гигантов выглядит так, как будто оно соответствует своему названию и, кроме того, обеспечивает пространство, комфорт и стиль для всех наших поклонников внедорожных грузовиков, которые живи жизнью в дикой природе. Давайте посмотрим поподробнее и проверим!

Peugeot Boxer Camper — чудо 4 × 4 или еще один кемпер, предназначенный для канавы?

Если бы одна только внешность могла продать кемпер (давайте будем честными, иногда они продаются), то нам бы продали этот Peugeot Boxer Camper.Эта вещь, кажется, бизнес-класса, с нестандартными наклейками, стильной цветовой гаммой и множеством скрытых игрушек и гаджетов, которые вызовут интерес даже у самых скептически настроенных путешественников. Прежде чем я углублюсь в то, что, где и почему этот кемпер, я просто хочу дать вам небольшое представление о том, как появился этот Peugeot Boxer Camper. Это не займет много времени, и кто не любит время от времени взрывать хорошие факты!

После успеха мощного мини-кемпера Rifter 4 × 4, который компания Peugeot произвела еще в 2018 году, компания Peugeot решила перейти к созданию более крупного наземного транспортного средства с возможностями перевозки шасси, а также подъемной силой и мощностью, необходимыми для создания действительно впечатляющего внедорожника. дорожный автомобиль для любого сценария.Если Rifter был разработан как кемпер для воинов выходного дня для умеренно любопытного искателя приключений, ищущего скрытые долины и поляны, то Peugeot Boxer Camper станет атакующей силой, которая заявляет о своих правах на эти земли и объявляет себя законным правителем. У вас есть аналогия? Хорошо, поехали.

Peugeot Boxer Camper имеет некоторые из тех же характеристик, что и Rifter 4 × 4, такие как внедорожные шины BFGoodrich и Dangel 4 × 4 с блокировкой заднего дифференциала. Он был поднят на 2 дюйма сзади кемпера и на 1 дюйм.2 дюйма спереди, чтобы было намного проще проехать по камням, стволам упавших деревьев и маленьким неоткрытым горам во время прогулки по тропе. Повышенный подъемник, безусловно, понравится некоторым энтузиастам наземных приключений, но больше всего меня впечатляют другие элементы снаружи кемпера.

Что снаружи?

Я живу в фургоне последние два года, и мой кемпер превратился в простой старый белый фургон, в котором ничего интересного не происходит в отношении окраски.Взгляните на наклейки и покраску на этом Peugeot Boxer Camper; это воплощение мечты кемперов в области цифровых кочевников! Мятно-зеленый цвет, используемый в шрифте Peugeot Boxer, является ключевой особенностью, которая используется во всем внешнем дизайне и используется для придания собственному электрическому горному велосипеду Peugeot eM02 FS Powertube цвета, который выделит его среди других туристических велосипедов. По следу.

Превосходное внимание к деталям от французской автомобильной компании продолжается и на каноэ из орехового дерева на крыше.Просто проверьте точность этой зеленой линии и серебряных диагональных полос, совпадающих как на фургоне, так и на каноэ; это действительно крутая штука, благодаря которой этот кемпер выглядит серьезным конкурентом другим брендам приключенческих автобусов, представленных сегодня на рынке. Когда вместе взятые фургон, велосипед и каноэ, невозможно предсказать, куда могут вас привести приключения.

На крышу этого Peugeot Boxer Camper можно попасть по черной матовой лестнице, которая сочетается с прочным багажником на крыше, отличным местом для любого громоздкого приключенческого снаряжения, которое вы, возможно, захотите хранить, или удобным местом для сушки гидрокостюмов StandOut Sport и ходовое снаряжение.Мы также заметили довольно корявые внешние фонари на верхней части кемпера, которые идеально подходят для освещения любых темных парковых мест или темных лесных троп. Они сидят за откидными панелями и немного похожи на кристаллы, которые вы можете найти в игре Legend Of Zelda (которая мгновенно получает от меня очки).

Что внутри?

Интерьер этого Peugeot Boxer Camper немного неуловим, поскольку мы не нашли много фотографий, демонстрирующих интерьер.На картинке выше мы видим, что гостиная белая и очень чистая на вид, что можно интерпретировать как свежий и функциональный или мягкий и лишенный характера. Мы надеемся, что это не второй, и что Peugeot не уделял больше времени внешней части автомобиля, чем внутренней. Мы знаем, что в конструкции используются верхние шкафы для хранения вещей, есть бортовая электрическая система, которая питает прожекторы, и что окна можно как открывать, так и закрывать через прилагаемые жалюзи.Расширяющийся стол предполагает, что сиденья капитанского кресла в передней части этого Peugeot Boxer Camper могут вращаться, образуя общую обеденную зону, и мы можем предположить, что этот кемпер вмещает трех человек, что делает его претендентом на лучший автофургон для семьи. выезды на природу (если ваша семья небольшая).

Однако есть один ключ к разгадке интерьера этого кемпера, который могли заметить внимательные читатели. Видите значок Bravia снаружи фургона? Для тех из вас, кто не знаком с Bravia, они делают индивидуальные интерьеры для переоборудования кемперов, и большинство фургонов, с которыми они работают, — это (как вы уже догадались) Peugeot.Мы немного поработали в Интернете, и, похоже, интерьер этого Peugeot Boxer Camper может быть одним из новейших проектов Bravia.

Размер и ширина автомобиля делают его достаточно большим для функций, которые вы найдете в линейке Bravia Swan 599, что подтверждает подозрения, что этот кемпер имеет заднюю двуспальную кровать и раскладную кровать в передней части автомобиля. Если мы имеем дело с внутренним пакетом Swan 599, то мы можем ожидать увидеть встроенную влажную комнату с обычным туалетом, раковиной и душем, а также все обычные подозреваемые в кухонной зоне, такие как просторная зона для приготовления пищи. , раковина, большой холодильник для важнейших ингредиентов для ваших любимых рецептов vanlife и конфорка с двумя конфорками для взбивания блюд.Мы также можем представить, что будет установлена ​​система отопления, но в настоящее время неясно, будет ли это газовая или дизельная печь.

Поднявшись в кабину, мы заметили обновленную систему спутниковой навигации, над разработкой которой Peugeot сотрудничала с Alpine. Его хвалят как более удобную для автодома навигационную систему, в которой пользователь может вводить высоту и длину своего автомобиля, чтобы избежать узких дорог, низких мостов и труднодоступных мест для кемпинга. Я уже давно использую эти функции в моем TomTom Go Camper, так что это не совсем новаторский подход.Тот факт, что он идет в комплекте с автомобилем, является приятной особенностью, но если вы планируете выезжать на бездорожье в этом кемпере 4 × 4, то я не думаю, что узкие улочки и низкие мосты будут большой проблемой на дороге. дикий.

Последние мысли…

Я, например, считаю, что этот Peugeot Boxer Camper — это хорошая работа, особенно в плане внимания к деталям в дизайне и основных необходимых функций, которые были включены, чтобы сделать его внедорожником. Все элементы, которые работали в концепции 4 × 4 Rifter, были преобразованы в большой панельный фургон, благодаря чему Peugeot вошел в мир наземных транспортных средств вместе с такими компаниями, как Storyteller Overland, TouRig, Van Do It, Outside Van и многими другими. .Но вопрос в том; совпадет ли качество внутренней части с блеском экстерьера?

Мы часто видим шоу-фургоны, которые выглядят впечатляюще снаружи, а затем не достигают цели, когда вы входите в боковую дверь, и я опасаюсь, что именно это произойдет с этим Peugeot Boxer Camper. Если Bravia включит в сборку их популярный пакет Swan, то это может быть спасительной благодатью, но будет ли этого достаточно, чтобы конкурировать с компаниями, которые изо дня в день производят наземные транспортные средства? Компания Outside Van усовершенствовала свою формулу в своем обширном ассортименте фургонов, и с отсутствием Т-образной гусеницы или системы блокировки рамы велосипеда, которые вы найдете в кемпингах Nomad Vanz, представленных в этой сборке Peugeot, мне интересно, есть ли у нее то, что нужно. войти и сделать себе имя на рынке, который уже существует и оставляет позади лишенное воображения и неподготовленное.Только время покажет, и мы обязательно сообщим нашим читателям, как только узнаем больше об интерьере этого кемпера. А пока представьте, что вы плывете по реке на этом крутом каноэ, и молитесь, чтобы этот кемпер Peugeot 4 × 4 не перешел через ручей без весла.

Больше материалов от команды Van Clan!

Peugeot Boxer Van Обзор 2020

Краткий обзор

Сегодня я делаю обзор Peugeot Boxer на профессиональном уровне отделки салона.Эта отделка означает гораздо больше комфорта в салоне, если использовать всю мощность под капотом. Первое, что вы можете заметить в этом фургоне, это то, что он невероятно похож на Citroen Relay. Тем не менее, наш дорожный тест в Ванараме покажет вам, что этот фургон на самом деле совсем другой котел с рыбой — (в некотором смысле)!

Внешний вид и стиль

Давайте начнем с того места, где мы всегда делаем — с фронта. Как я уже упоминал, это довольно знакомо — Citroen Relay и Peugeot Boxer действительно очень похожи, но это потому, что у них общая платформа.Основное отличие, очевидно, заключается в большом значке Peugeot прямо спереди и в том, что его название написано на верхней части решетки радиатора. Это также новая решетка, специально созданная для Boxer. Он расположен на этой передней части из трех частей, которая, как мы обсуждали в обзоре Citroen Relay, построена таким образом, чтобы сэкономить ваши деньги. Вы спросите, как это сделать? Что ж, если вы повредите одну из панелей, вам не нужно снимать всю переднюю часть автомобиля, вы можете просто заменить эту поврежденную панель. Аккуратный!

Я должен сказать, что мне нравится передняя часть этого автомобиля — платформа очень жесткая и долговечная и позволяет легко устанавливать такие вещи, как блоки фар.Большие и яркие галогенные лампы обеспечивают отличную видимость, и мне нравится, как они охватывают автомобиль и поднимаются к этой маленькой точке — приятная особенность Peugeot.

Следующее, что вы заметите в этом транспортном средстве, — это набор больших стальных колес — также очень жестких и долговечных, что определенно является актуальной темой здесь! И нигде эта долговечность не встречается так часто, как на боковых зеркалах заднего вида, сделанных из прочного черного пластика и снабженных электрически регулируемыми индикаторами, установленными по бокам.

Когда вы сделаете шаг назад, вы действительно сможете оценить масштабы этого автомобиля. Хотя это большой фургон, на самом деле он немного короче, чем можно было ожидать. Это потому, что это версия L3 h3, что означает, что она чуть ниже самой высокой версии и немного короче самой длинной версии. На самом деле это тот размер, который предпочитает большинство торговцев, потому что чем короче транспортное средство, тем выше полезная нагрузка!

Внутри Peugeot Boxer

Заглянув внутрь Boxer, я сразу понял, что вся эта жесткая прочность снаружи была увеличена и внутри.По всей кабине много очень прочного черного пластика и прочной ткани. Здесь также есть немного цвета — немного красного и синего добавляют индивидуальности и разрушают обычный монотонный интерьер.

Итак, начнем с рулевого колеса, и да, как вы уже догадались, он прочный и надежный! Сделанный из черного пластика, он имеет несколько основных элементов управления с обеих сторон, включая элементы управления телефоном с правой стороны и органы управления громкостью и голосом слева. На руле тоже отличное сцепление — я не думаю, что он выскользнет из ваших рук, если вы попытаетесь пройти очень крутой поворот.За рулем у вас есть несколько рычагов, включая круиз-контроль и ограничитель скорости. Все очень удобно и просто в использовании.

Просматривая рулевое колесо, вы обнаружите очень четкую и простую приборную панель с красивым большим информационным дисплеем по центру. Он использует простой оранжевый текст на черном фоне, что делает его очень четким и включает в себя все, что вы ожидаете увидеть.

Одна из моих любимых особенностей этой серии фургонов — буфер обмена, который выдвигается в верхней части информационно-развлекательной системы.Это отличная функция, если у вас есть маршруты или цифровое устройство, которым вы можете управлять во время вождения. Или, если у вас есть несколько бланков заказов, вы можете просто засунуть их туда, и они никуда не денутся. Мне нравится, как он появляется и выскакивает, а затем снова садится заподлицо на радиоприемник — еще один приятный штрих.

Чуть ниже вы заметите слот для компакт-диска! Как же в духе 90-х — это очень круто и очень китчить, когда здесь есть что-то подобное. На дисплее также есть сенсорный экран TFT, на котором вы можете получить доступ ко всем материалам.Система Peugeot довольно проста, но очень функциональна. Особенности включают радио, средства массовой информации и спутниковую навигацию. Вы также можете подключить свой телефон через USB или Bluetooth, что всегда под рукой.

Под этим разделом расположена кнопка размораживания и климат-контроль. Вы можете контролировать скорость вращения вентилятора, температуру, направление воздушного потока и то, как он течет — циркулирует он или просто входит. Ниже у вас есть аварийный свет, который представляет собой большую красную вспышку, которую приятно видеть в темноте. интерьер просто такой.

Перехожу к рычагу переключения передач, который является одним из моих любимых — им очень легко пользоваться, и мне нравится, что он установлен на консоли, поэтому нет неудобных ласк с коленями. Ниже представлены одни из лучших подстаканников, которые я когда-либо видел. А если вы постоянный читатель, то знаете, как мне нравится подстаканник! Это то, что вы можете получить только на профессиональном уровне отделки салона — это называется «хранилище для телефона и напитков», и в него легко помещается 1-литровая бутылка — это никуда не денется. Также есть небольшой карман, куда можно воткнуть телефон.Отлично!

Перейдем к другому доступному месту для хранения вещей и над пассажирскими сиденьями есть место для хранения, а также откидная крышка на приборной панели. Поскольку в стандартной комплектации есть кондиционер, это означает, что в этом маленьком отсеке остается очень прохладно. Вы можете засунуть туда свой бутерброд или свой напиток, и они останутся очень красивыми и прохладными, пока вы в дороге.

Там также есть симпатичный маленький уголок с выступом — некоторые автомобили, которые я видел в последнее время, не имеют этого выступа на конце, поэтому, когда вы кладете что-то в кубрик и заходите в крутой угол, он просто выскальзывает в сторону.С этим ничего оттуда не выйдет! Ниже у вас есть очень красивый перчаточный ящик. Там не так много места, я должен сказать, я ожидал бы увидеть что-то немного побольше в автомобиле такого размера, но вы сможете установить свое руководство, свои стопорные гайки колеса и ваш наполнитель AdBlue там абсолютно не проблема.

Последнее, что мне нравится в интерьере Boxer, — это то, что вы получаете прямо под средним сиденьем — это своего рода мобильный офис.Есть подстаканники и небольшой зажим для документов. И приятно видеть, что что-то твердое используется в качестве зажима, в наши дни в некоторых автомобилях вы просто надеваете что-то вроде эластичного эластичного шнура по центру, который, как правило, выходит из боковых сторон, тогда как я думаю, что он, вероятно, останется именно там Это. Есть также крючки для одежды, которые добавляют практичности интерьеру.

Багажное отделение и экстерьер

Когда вы садитесь в автомобиль, первое, что вы замечаете, — это гигантские двери — они 1.8 метров в высоту и оба открываются на стандартные 90 градусов. Просто внутри у них есть эти маленькие удобные кнопки, которые позволяют открывать их на полные 180 градусов, что дает вам полный доступ — так что диафрагма шириной 1,6 метра. В версии L3 h3 грузовой отсек автомобиля имеет длину почти 4 метра и высоту чуть более 2 метров. У меня много свободного пространства над головой, и в самом широком месте ширина автомобиля составляет 1,8 метра, а между арками — всего 1,4 метра.

На полу и по бокам есть несколько прекрасных накладок и точек крепления. Если мы проследим до боковой раздвижной двери, вы увидите, что эти двери примерно 0,7 метра в высоту и 1,5 метра в ширину. Это означает, что вы сможете загружать поддоны через боковую и заднюю двери, что делает этот фургон очень функциональным и действительно отличает его от конкурентов!

Опыт вождения и в пути

Итак, давайте посмотрим, как этот плохой мальчик справляется с асфальтом! Как и у Citroen Relay, водительская позиция очень хорошая и высокая.Огромное ветровое стекло также обеспечивает отличный обзор передней части автомобиля, что мне очень нравится. Вождение большого фургона — это хорошо, здорово — я уже говорил это раньше и скажу еще раз — за рулем большого фургона я чувствую себя большим человеком! Эта общая платформа — одна из моих любимых — очень прочная, высокопроизводительная и очень прочная. Peugeot также способен нести очень внушительную полезную нагрузку, особенно с автомобилями, которые обычно находятся на большей высоте и не обязательно смогут выдержать такой большой вес.На самом деле это забавно, только когда этот автомобиль становится длиннее, вам действительно нужно идти на компромисс по полезной нагрузке, тогда как, когда вы получаете более высокую версию автомобиля, полезная нагрузка в значительной степени остается прежней

Значительное количество энергии доступно от этот двигатель — это 10-й дизельный двигатель объемом 2,2 л, соответствующий стандарту Евро 6.2, окупающий отличные эксплуатационные расходы. У него большая мощность, большой крутящий момент, а рычаг переключения передач позволяет вам получить доступ к этой великолепной 6-ступенчатой ​​коробке передач, которая соединена с двигателем и обеспечивает очень хорошую езду.Я имею в виду, что вам нужно много мощности, когда вы несете 1500 кг, а при буксировке тормозили еще 2500 кг.

При прохождении Peugeot по крутым поворотам вы обнаружите небольшое колебание, но это то, чего вы не ожидаете от фургона такого размера. Когда я опускаю его на пару передач, у меня достаточно мощности, чтобы обойти и получить контроль. Был немного неприятный момент, когда казалось, что автомобиль просто слишком сильно наклоняется, но, честно говоря, это был исключительно крутой поворот, который вы не часто получаете.Я езжу по круговым развязкам и по стандартным 90-градусным поворотам и не испытываю никаких реальных проблем. Единственное, что я очень хорошо осознаю время от времени, я действительно слышу легкий стук от ветки дерева прямо на вершине этого транспортного средства, но это то, что обязательно произойдет, управляя таким транспортным средством, вы получите немного листва с тобой!

Хотя интерьер может выглядеть немного мягким, сами сиденья очень удобны. Я чувствую, что они довольно хорошо обнимают мою задницу, и у меня есть красивый маленький подлокотник, благодаря которому вождение на нем довольно расслабляюще.Я проехал через центр города, мы проехали по проселочным дорогам, мы проехали несколько дорог A и B, и теперь я собираюсь выехать на проезжую часть с двусторонним движением, что будет означать, что я могу открыть двигатель, чтобы посмотрим, на что способен этот 2,2 литра.

Когда я ехал по очень короткой скользящей дороге, это означало, что я очень быстро набираю скорость, что довольно сложно для автомобиля такого размера, потому что вы немного замедляете его, чтобы преодолевать большие повороты. Однако, когда вам нужно, этот фургон, как ни странно, может быстро набирать скорость.Он очень хорошо управляется с автомагистралью. Единственное, что я заметил, это то, что в салоне довольно много шума, на самом деле, вероятно, больше, чем я мог бы вспомнить по Citroen Relay, но он не слишком громкий. Подойдя к концу поездки, я смогу протестировать одну из замечательных функций — датчики заднего хода и камеру. С фургоном такого размера, особенно когда он такой длинный, хорошая сирена, включающаяся во время парковки, всегда сообщает вам, где именно вы находитесь.

Вы обычно найдете в автопарках такие фургоны, как Peugeot Boxer и Citroen Relay, потому что они очень дешевы в эксплуатации и очень надежны.Представьте, что у вас есть несколько людей, которые прыгают в фургон и выходят из него каждый божий день, у вас есть парни, которые занимают одни и те же места, и у вас есть самые разные люди, прыгающие в каждый момент, поэтому вам нужно что-то жесткое и трудное. утомительный. Когда вы смотрите на кабину Boxer, она рассчитана именно на такой жизненный цикл. Очень прочное резиновое покрытие на полу выдерживает все подъемы ботинок, его очень сложно поцарапать черный пластик по всей внутренней части, чтобы избежать потертостей и царапин, а также он очень прочный и износостойкий. двигатель, поэтому он может преодолевать километры и адаптироваться к различным стилям вождения.

Так что, есть ли у вас кто-то, кто немного тяжеловесен со сцеплением, или кто-то, кто немного тяжеловесен с акселератором, эти автомобили справятся с этим. Так что, если вы независимый специалист и думаете о приобретении большого фургона, который испытан и испытан, прочен и рассчитан на то, чтобы выдержать несколько водителей и несколько стилей вождения — это может быть вашим идеальным выбором.

Сравнения

Хорошо, давайте проведем сравнения — мы можем сделать некоторые очевидные выводы, если сопоставить, например, с Ford Transit.Ford Transit — это большой мощный фургон с действительно хорошим двигателем. Эко-синий 2-литровый дизель, который Ford ставит во все свои грузовые автомобили, — действительно хороший двигатель, который окупает очень хорошие эксплуатационные расходы. Однако этот 2,2-литровый двигатель в Boxer также способен возвращать очень похожие мили на галлон. Итак, вы должны начать выглядеть более детально … Давайте перейдем к каютам — Ford Transit, вероятно, имеет лучшую кабину, но этот более жесткий и долговечный, а на профессиональном уровне отделки салона у вас есть подстаканники! Я обычно говорю, что выбирайте Transit, если вам нужны подстаканники, и вы не будете разочарованы, но на самом деле, выбирая Peugeot Boxer профессионального уровня отделки салона, вы совсем не пропустите их! Это один большой фургон, который сложно превзойти!

Итак, как мы закончим? Что ж, для тех, кто смотрел мой обзор Citroen Relay, это, вероятно, не станет абсолютно сюрпризом … в целом Peugeot Boxer прочен, очень прочен и окупает большие эксплуатационные расходы благодаря отличному двигателю под капотом.Это довольно неплохой большой фургон, блестяще прошедший дорожные испытания в Ванараме!

Не забудьте ознакомиться с нашими последними предложениями по аренде фургонов, где вы найдете все, от больших фургонов, таких как Peugeot Boxer, до компактных городских фургонов.

Peugeot Boxer- технические характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

Peugeot Boxer — надежный, многофункциональный автомобиль с множеством доработок и кузовов. Версии Peugeot Boxer относятся к категории B — водить машину может любой водитель, имеющий соответствующие водительские права. Коммерческие автомобили разные:

• Очень просторный кузов — один из самых больших в своем сегменте.
• Высокая производительность.
• Низкие эксплуатационные расходы.

Поскольку третье поколение Peugeot Boxer изменилось, о технических характеристиках, плюсах и минусах и пойдет речь в этой статье. Весь модельный ряд Peugeot.

История автомобиля

Планируя развитие коммерческого транспорта, в начале 80-х Peugeot подписала контракт с Citroen, Fiat на создание многоцелевого легкового автомобиля.Результатом работы стал Peugeot J5, выпущенный в 1981 году. Его близнецами были Citroen C25, Fiat Ducato. J5 отличался от конкурентов внешним видом.

После небольшого фейслифтинга в 1991 году производство модели было остановлено. Продажи оказались провальными — во Франции как-то продавался коммерческий Peugeot J5, а в Европе его возглавлял Fiat Ducato. В 1994 году французская компания представила Peugeot Boxer — грузовик с бензиновым 2-литровым двигателем и 5 дизельными двигателями.

Второе поколение представили в 2006 году.Через 2 года появилась возможность наладить его сборку на предприятии Peugeot, Citroen в России. Всего было выпущено третье поколение — третья модификация запланирована на 2018-2019 годы.

Внешний вид

Производители всегда уделяют особое внимание внешнему виду автомобиля. Особенно это касается проверенных, популярных моделей, рестайлинг которых проходит практически каждый год. В 2014 году был представлен новый Peugeot Boxer. Но времена идут, появляются новые технологии, автомобилисты становятся требовательнее.

В связи с этим руководство Peugeot приняло решение вывести на рынок следующую модель — Peugeot Boxer 2018-2019. Несколько иная ситуация с коммерческими автомобилями. Кому интересен тюнинг, новые фары или решетка радиатора, когда на первом месте водителю стоит кузов Peugeot Boxer, общая выносливость автомобиля и расход топлива? Тем не менее небольшие доработки экстерьера все же произошли.

Первые «боксеры» были представлены в 2006 году.С тех пор внешний вид машины значительно поблек. Чтобы обогатить новинку, дизайнеры снабдили ее новыми фарами, современными светодиодами. Подретушировали старую решетку радиатора и немного изменили бампер.

Раньше автомобиль выпускался в модификации Combi (стекла сбоку и сзади), но в 2018 году Peugeot Boxer 3 был выпущен в версиях Fourgon (глухие панели) и Chasis (голое шасси). Второй вид по вполне понятным причинам в нашей стране не востребован. Все двери оснащены усиленными петлями, что сделало эксплуатацию автомобиля более надежной и долговечной.

Интерьер

Глядя на салон Peugeot Boxer, мы заметили лишь несколько незначительных изменений. Первое, что бросается в глаза, — это панель приборов, полностью изменившая стиль. Теперь информативнее. В качестве дополнительной опции можно обтянуть кожей рулевое колесо и рычаг КПП. Новые отсеки для мелочей достаточно вместительны.

Самым заметным обновлением интерьера является центральная консоль. Приобретая Peugeot Boxer в версии Professional, автомобилист получит возможность заказать опциональный дисплей с навигацией.Кстати, он полностью сенсорный. Для фургона такого уровня это почти сенсация.

Технические характеристики

В зависимости от модификации модель может иметь разную колесную базу — от 300 до 403,5 сантиметра. Длина кузова тоже разная и зависит от типа: фургон, шасси, микроавтобус. Двигатель оснащен системой впрыска Hdi, трансмиссией ICPP, шестиступенчатой. Также из технических характеристик Peugeot Boxer известно, что автомобиль будет иметь передний привод.

Силосный агрегат

Под капотом Peugeot Boxer находится двигатель, уже успевший полюбиться владельцам предыдущих версий фургона. Это 2,2-литровый дизель с очень интересными техническими характеристиками. В России будут доступны модификации мощностью 130, 150 лошадиных сил.

Еще есть микроавтобус Peugeot Boxer с 3-литровым двигателем мощностью 180 л.с., но достать его в нашей стране практически невозможно. Официально продаваться не будет.Каким будет расход топлива Peugeot Boxer, пока неизвестно. Известно, что на Peugeot Boxer 2-го поколения потрачены деньги:

• 7 литров в смешанном цикле.
• Это почти 11 литров в городском цикле.
• Всего в загородном цикле 7,5 л.

При этом максимальная скорость составляла 142 км / ч. Конечно, расход топлива напрямую зависит от скорости ветра, загрузки автомобиля и некоторых других характеристик. В новом Peugeot третьего поколения заявлена ​​скорость 155 км / час для двигателя 130 л.с., 162 км / час для двигателя 150 л.с.

Трансмиссия

У будущих владельцев Peugeot Boxer 3 будет только одна 6-ступенчатая коробка передач. имеется в наличии.Конечно, механика — это не АКПП Boxer Peugeot Boxer 3.

Подвеска

Что бы ни говорили, подвеска Peugeot Boxer 3 заслуживает лестных отзывов. Автомобиль накачан мощнейшим подрамником, усилено крепление амортизаторов.

По сравнению с предыдущей версией подвеска более управляемая.

Шумоизоляция хоть и не идеальная, но все же лучше. Если раньше дизель монотонно гудел, и это было очень заметно, то сегодня водитель может получить минимум шума.

Грузоподъемность

Грузовик Peugeot Boxer предлагается в 8 различных конфигурациях с объемом кузова от 8 до 17 кубометров. Внушительные объемы делают автомобиль одним из самых просторных в своем сегменте. Водители, занимающиеся грузоперевозками, могут купить легковой автомобиль:

• C полной массой 2,5 тонны.
• Масса до 3,5 тонн и полезная нагрузка менее 1000 кг.
• Масса до 3,5 тонн и полезная нагрузка 1500 кг.
• С усиленной подвеской и увеличенной грузоподъемностью.Полная масса автомобиля составляет 4 тонны и более.

Габаритные размеры

Мы уже выяснили, что в зависимости от модели и колесной базы объем грузового отсека варьируется от 8 до 17 кубометров. Отметим габариты Peugeot Boxer для более точного понимания ситуации. Клиренс модели 2018-2019 года составляет 17,6 сантиметра. Высота достигает 225,4 см, длина и ширина Peugeot Boxer — 496,3 см и 205 см соответственно.

Технологии и инструменты помощи водителю

Peugeot Boxer 2018-2019 сразу же ремонтируется, когда дело доходит до дополнительного оборудования.Дополнительная камера заднего вида упрощает парковку, спуск с горы и помощь при трогании с места. Есть датчики света и дождя, опция круиз-контроля, контроль давления, а также слоты USB и AUX.

В стандартную комплектацию Peugeot Boxer (на фото) входит также система ESP, которая действительно отсутствует на многих аналогичных моделях, передняя подушка безопасности, стеклоподъемники. Все остальные опции необходимо будет заказывать за дополнительную плату. Примечательно, что передний бампер автомобиля имеет 2 ступеньки. По ним очень легко подняться — очистить стекло от грязи намного проще.

Мобильная оргтехника

Несмотря на то, что водитель управляет грузовиком Peugeot Boxer, а не представительским седаном, уровень комфорта в салоне выше всяких похвал. Мобильный офис представлен комфортным водительским сиденьем с широким диапазоном регулировок.

Регулировка сидений в поясничной области и установка подлокотников доступны в качестве дополнительных опций. Есть раскладной столик для хранения наладонной периферии — кабина превращается в настоящий офис.Общий объем для дополнительных принадлежностей составляет 73 литра.

Безопасность

Для защиты водителя и пассажиров при столкновении автомобиль оборудован:

• Фронтальные подушки безопасности водителя, пассажира.
• Боковые подушки безопасности.
• Защитные ставни по бокам автомобиля.

Спереди предусмотрена зона деформации, которая поглощает львиную долю энергии, выделяемой при ударе. Размер передней оси оптимизирован таким образом, чтобы часть энергии могла передаваться кузову при лобовом столкновении.

Комплектации и цены

Если верить последним новостям, вы можете купить Peugeot Boxer по цене, которая начинается с отметки 1 миллион 770 тысяч рублей. За эти деньги можно купить автомобиль в самой начальной комплектации — с двигателем мощностью 130 лошадиных сил. При заказе дополнительного оборудования, такого как навигация или камера заднего вида, цена может перевалить за 2 миллиона рублей.

Тюнинг

Учитывая текущие недостатки и слабые места фургона, тюнинг Peugeot Boxer — вещь действительно нужная.Во-первых, защита колесных арок. Во-вторых, установка новых сидений — например, с разборки иномарки. Стандартные кресла тесноваты и совершенно неудобны. Радиатор тоже нуждается в доработке — иногда его просто изнутри накрывают фанерой.

Шумоизоляция тоже нужна — без нее невозможно. Задние двери нужно герметизировать, а крылья не будут мешать. Качество освещения в салоне оставляет желать лучшего — и здесь без доработок не обойтись.Мультимедийная система посредственная — ее тоже можно заменить.

Сравнение с конкурентами

Очевидными конкурентами автомобиля Peugeot Boxer являются:

• FIAT Ducato.
• Volkswagen Transporter.
• Mercedes Sprinter, Вито.
• Форд Транзит.

Благодаря приличному багажному отделению экономичный дизельный Peugeot Boxer побеждает в схватке, но из-за далеко не идеальной окраски, жесткой подвески и не лучшей эргономики уступает своим конкурентам.

Отзывы владельцев

Независимо от того, насколько подробны и информативны обзоры автомобилей, мнение автолюбителей остается решающим. Что говорят о Peugeot Boxer, какие отзывы о нем пишут? Давай посмотрим.

Пишу честный обзор. Я живу в Санкт-Петербурге. Я взял средний коммерческий подержанный Boxer 2012 года. Из недостатков отмечу громкий корпус, который сильно гремит, слабые стойки и пружины. Он боится следов и льда, как огня.В дождь и лед, увы, мы совершенно неуправляемы. С экстренным торможением беда — вообще не любит такой вариант, почти не тормозит. Сиденья для пассажиров — это нулевая эргономика, они тут ни при чем. Примерно через год активной езды выявились слабые места — лопнула рейка боковой двери. Как только колеса лопнули, колеса стали трескаться и кузов стал расходиться по швам. Я не требую звездный фургон с неба, но когда он рассыпается на ходу, комментарии излишни.Свечи накаливания живут максимум год. Кто-то говорит, что Peugeot Boxer 3 стал намного лучше. Не знаю, не знаю, но сегодня я бы не стал покупать фургон 2012 года.

Купил автобус Пежо Боксер испанской сборки в мае 2015 года. Сейчас у нее пробег 195 000 км. Искал рабочую машину, которая не вышла бы из строя и не сломалась в самый неожиданный момент. Боксер дает мне такую ​​уверенность. Езжу 300-400 км ежедневно, 5 раз в неделю. Всегда начинается с 1 раза. Передней резины хватило на 95 тысяч километров, задней как минимум на 150 тысяч.Максимум, что я в него загрузил, был 2,5 тонны. Я пыхтел, крякал и без всяких последствий добрался до цели. Я езжу каждые 15 тысяч километров на техосмотр. За 1,5 года окупился практически полностью.

Из плюсов отмечу надежность и маневренность, хорошую проходимость. Из минусов — хоть и комфортный, но все же гремучий салон, шумность отличная. На морозе боковая дверь не закрывается, как ни старайся. В целом покупкой доволен.

Разгнал свой дизель Peugeot Boxer 2 до 165. Это самолет, а не фургон. И топлива жрет не больше, чем легковой автомобиль. Удобная загрузка, очень вместительный. На 69 000 км пробега потребовалась замена генератора, рулевого наконечника. Сейчас продаю за ненадобностью. Хорошая альтернатива раскрученным брендам!

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Эргономика, внешний вид, комфорт
• Багажный отсек просторнее.

Минусы автомобиля

• Бесплатным просмотром это не назовешь, но и бесплатным просмотром не назовешь;
• Багажные отсеки в дверных панелях слишком низкие;
• Ручной тормоз по неизвестным причинам установлен с левой стороны.Пользоваться им не очень удобно;
• Руль можно регулировать только при выезде. Поскольку нет настроек наклона, добиться максимально удобного положения практически невозможно;
• Водителю и пассажирам придется занять почти вертикальное положение;
• После 60 тысяч пробега Пежо Боксер буквально начинает рассыпаться. Наиболее уязвимые места: сцепление, пневмоподвеска, подшипники, рулевые рейки и генераторы;
• К тому же цена Peugeot Boxer далеко не самая низкая.

Подводим итоги

И небольшое послесловие в конце обзора. Peugeot Boxer претерпел некоторые изменения и однозначно стал лучше по сравнению со вторым поколением. Были и недостатки — они были озвучены в абзаце выше. Где лучше всего покупать Peugeot Boxer? Оптимальный вариант — обратиться к официальному дилеру.

Именно он сможет предложить модели с различными вариантами оснащения, даст официальную гарантию на фургон.Цена в 1,77 миллиона рублей на новый Peugeot Boxer — это, мягко говоря, довольно много. Но есть реальный способ сэкономить. Стоит дождаться начала продаж, после чего цена прошлогоднего фургона Peugeot Boxer однозначно снизится.

Стоимость все еще кажется завышенной? Выход есть — обратить внимание на подержанный транспорт. Подержанный грузопассажирский боксер Peugeot вполне реально взять за 7-8 тысяч долларов. Если состояние практически новое, а пробег достаточно скромный, можно уложиться в 16 000 долларов.

Советуем прочитать статью: История компании Peugeot

Фото Peugeot Boxer

Видеообзор

Концепт Peugeot Boxer 4X4 дебютирует как Colorful Overlander

PEUGEOT BOXER 4×4 КОНЦЕПЦИЯ

ВЫЗОВ

Благодаря выразительному стилю и инновационным материалам PEUGEOT BOXER с момента выпуска продано 720 000 экземпляров и превращается в приключенческий истребитель.

Являясь ярким и захватывающим воплощением PEUGEOT транспортного средства для отдыха, он подвергся обширной настройке и пошел по проторенной дорожке: WANDERLUST GREEN, MINT, Alcantara GREVAL Grey и натуральный белый минерал — все вместе.

Преемник PEUGEOT RIFTER 4×4 CONCEPT, он также предназначен для исследования на всех типах местности, имеет полный привод DANGEL, специальные шины и увеличенный дорожный просвет.

Чтобы обеспечить полноценный отдых, его площадь 10 м2 оборудована для размещения до 3 человек на долгосрочной основе.

И еще больше, он может перевозить электрический горный велосипед PEUGEOT eM02 FS Powertube и канадское каноэ на багажнике на крыше.

PEUGEOT BOXER 4×4 CONCEPT будет представлен в качестве мировой премьеры на выставке Recreational Vehicle Show, которая пройдет в Ле-Бурже с 28 сентября по 6 октября 2019 года.
PEUGEOT BOXER 4X4 CONCEPT / ПРЕСС-РЕЛИЗ 2019
Задача № 1: Новое rules
Первой задачей было выбраться из традиционного мира автофургонов и продемонстрировать видение PEUGEOT этого типа автомобилей.Чтобы оживить сегмент, посвященный свободе, этот стиль подчеркивает опыт приключений, полных ощущений.

Полное погружение в природу достигается благодаря цвету корпуса WANDERLUST GREEN. Этот атласно-жемчужный оттенок позволяет гармонировать с природой. Освежающие ноты MINT местами улучшают внешний вид кузова, а косые наклейки DARK CHROME окружают и украшают заднюю часть.

Новая решетка радиатора выполнена в самом чистом современном стиле бренда с яркими кисточками решетки из ЧУГУНА, с более прочной нижней частью корпуса, перекликающейся с защитным протектором спереди и зазубринами на крыльях.Пропорции передней части меняются в глубину вместе с козырьком лобового стекла. Практичный, как всегда, с переработанными зонами доступа к лобовому стеклу или двигателю переднего бампера.

Вернуться в лагерь посреди ночи будет так же легко, как и средь бела дня: ночное исследование будет освещено 8 светодиодными модулями, встроенными непосредственно в кузов над ветровым стеклом. Каждый из этих модулей от PEUGEOT 508 достигает ххх Вт.

Построенный на базе PEUGEOT BOXER L3, длина 6 м оптимизирована, чтобы предложить искателям приключений жилое пространство 10 м2, идеально подходящее для 3 человек.

Есть 4 отдельные зоны, с кухней и столовой, спальная зона, ванная комната и место водителя. Многочисленные места для хранения вещей позволят вам взять с собой все необходимое оборудование для экстремальных видов спорта и повседневной жизни!

Интерьер представляет собой освежающий кокон в спокойных светлых тонах, контрастирующих с внешним видом. Изделия из дерева согревают атмосферу благодаря особой обивке и отделке, характерной для этой концепции. Спортивная техническая сетка сочетается с Alcantara® GREVAL GREVAL GREVAL из новой обивки PEUGEOT e-208 GT, 508 HYBRID GT, 508 SW HYBRID GT и 3008 HYBRID4, включая обшивку дверей.МЯТНЫЕ логотипы BOXER добавлены в текстильный перевод, техника, используемая крупными текстильными брендами, ремни безопасности также подчеркивают эффект МЯТНОГО цвета. Не забываем про вентиляторы, тоже в этом оттенке.

Как и другие модели бренда, весь домик покрыт тканью и обеспечивает еще больший комфорт.

Доработанный до мельчайших деталей хром внутри дверных ручек и петель заменен на матовое покрытие CAST IRON.
Задача № 2: уважать и исследовать свое окружение
Экоэффективность и долговечность лежат в основе КОНЦЕПЦИИ PEUGEOT BOXER 4×4.Особая работа была потрачена на выбор материалов: стол, столешница и раковина изготовлены из натурального белого минерала АРАГОНИТ, который сочетает в себе твердость натурального камня с красотой керамики, а весь пол сделан из 100% переработанных материалов % вторсырья! Используемый пластик состоит на 85% из автомобильного бака, на 10% из молочной бутылки и на 5% из белого (например, из мыла). Содержащиеся в нем 50 кг переработанного пластика позволяют сэкономить 75 кг CO2 по сравнению со стандартным пластиковым полом.

Для того, чтобы с уважением исследовать природу, PEUGEOT BOXER 4×4 CONCEPT соответствует последним стандартам контроля загрязнения окружающей среды с FAP и SCR и соответствует последним действующим стандартам Euro 6.

PEUGEOT BOXER 4×4 CONCEPT — это больше, чем просто воплощение стиля. В гравии, грязи и снеге должно быть так же комфортно, как и на каменистой дороге.

Трансмиссия DANGEL 4х4 обеспечивается вискомуфтой и раздаточной коробкой спереди. Он активируется с помощью 3 переключателей, расположенных в пределах досягаемости на левой стороне приборной панели. Доступны 3 режима движения:

— режим 2WD, для движения с простой тягой, для повседневного вождения
— режим 4WD, в котором только трансмиссия передает мощность на задние колеса в случае потери моторной функции
— Режим блокировки для блокировки задней оси, полезен для экстремальных переходов мостовые переходы

4 высокопроизводительных шины усиливают эффективность полного привода.PEUGEOT BOXER 4×4 CONCEPT оснащен внедорожными шинами от BF Goodrich. В них сочетаются сила, выносливость, внешний вид и отличное сцепление.

Дорожный просвет PEUGEOT BOXER 4×4 CONCEPT на 30 миллиметров больше спереди и на 50 миллиметров сзади, что позволяет ему преодолевать большинство препятствий.

На крутых спусках вас не остановят: двигатель BlueHDi 165 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач развивает комфортный крутящий момент 370 Нм.

Чтобы обеспечить безграничные приключения, каноэ из канадского ореха имеет коды PEUGEOT BOXER 4×4 CONCEPT и может храниться на багажнике на крыше, сделав это на заказ, чтобы можно было открывать световые люки.Специальная боковая лестница следует за колесной аркой и обеспечивает легкий доступ к багажнику на крыше, оставляя доступ к боковому оборудованию.

Наконец, власть возьмет на себя PEUGEOT eM02 FS Powertube ATV. Горный велосипед с электроприводом — последнее поколение электронных велосипедов PEUGEOT. Компактный аккумулятор встроен прямо в раму, поэтому его стиль плавный и элегантный. Универсальный с двойной подвеской, он является идеальным помощником на сложных трассах. Он хранится в задней части PEUGEOT BOXER 4×4 CONCEPT на специальной опоре.Его МЯТНЫЙ цвет идентичен цветным вставкам автомобиля и тонко контрастирует с матовыми черными дверьми.

Никогда больше не заблудитесь с новым 9-дюймовым сенсорным экраном навигации, который позволяет вам вводить размеры автомобиля и, таким образом, избегать дорог с возможными ограничениями по размеру. Эта навигационная система совместима с приложением WAZE для трафика в реальном времени, позволяет одновременно подключать два телефона и отображает изображения с мультиэкранных HD-камер, передней и задней, для идеального контроля окружающей среды..
PEUGEOT BOXER 4X4 CONCEPT / ПРЕСС-РЕЛИЗ / 25 СЕНТЯБРЯ 2019
Задача № 3: Привлечение лучших специалистов
Последней задачей было окружить себя ведущими партнерами в их областях и побудить их мыслить нестандартно.

Система полного привода разработана совместно с компанией DANGEL, давним партнером бренда и известным специалистом в области переоборудования 4WD. По этому случаю в их логотипе используется МЯТНЫЙ цвет.

Мойка, столешница и стол предоставлены KERROCK.

ALPINE, специалист по бортовому мультимедийному оборудованию, позаботился о навигационно-развлекательной системе. Чтобы подчеркнуть свою приверженность сектору автодомов, а также упростить процесс заказа, сроки поставки и затраты на обслуживание для производителей или дилеров, Peugeot представляет новую заводскую спутниковую навигационную систему Alpine, разработанную специально для автодомов. Например, он был разработан для расчета маршрутов, избегающих низких мостов или слишком маленьких или узких дорог.Цветной экран размером 23 см размером XXL с разделенным дисплеем полностью интегрирован в приборную панель и может использоваться водителем с помощью штатного пульта дистанционного управления на рулевом колесе. Карты обновляются бесплатно в течение трех лет. Он также включает в себя совместимость с задней камерой, миллионы точек интереса и может подключать два телефона через Bluetooth. Он также совместим с Android Auto и Apple CarPlay для удобного использования приложений для смартфонов. Он пользуется услугами OEM-производителя, а его двухлетняя гарантия предоставляется сетью сервисных центров Peu ¬geot по всей Европе.

И, наконец, стартап SASMINIMUM разработал напольное покрытие, созданное в их проекте Le Pavé. Этот стартап, созданный 4 молодыми архитекторами в 2017 году, занимается переработкой пластика, который в основном собирается непосредственно на природе и недалеко от океанов: это отходы, которые обычно не включаются в какой-либо процесс переработки. Это гарантировано лейблом Waste & Hope, что означает, что закупать сырье дороже, но оно финансирует социальные и экологические действия этой организации.Продукт на 100% перерабатывается и на 100% подлежит переработке.

PEUGEOT BOXER 4×4 CONCEPT будет представлен в качестве мировой премьеры на шоу автомобилей для отдыха, которое пройдет в Ле Бурже с 28 сентября по 6 октября 2019 года.

Peugeot Boxer Bonnet Bra / Cover Black Boxer Logo VAN-X Bonnet Bras Автомобильная Powderhousebend.com

Черный боксерский бюстгальтер на капот Van-X Peugeot Boxer Logo: Автомобиль и мотоцикл. Купите Van-X Peugeot Boxer Bonnet Bra / Cover Black Boxer Logo в Великобритании.Бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам .. Бюстгальтер на капоте / чехол с логотипом Black Boxer для Peugeot Boxer (конец 2002 — начало 2006 г.) Вы покупаете СОВЕРШЕННО НОВЫЙ бюстгальтер на капоте для указанного выше автомобиля. Все бюстгальтеры на капоте разрабатываются и производятся компанией. Каждая сшита вручную и специально подобрана для каждого автомобиля. Y Они термостойкие и водонепроницаемые, а задняя часть покрыта ворсом, поэтому они не поцарапают ваше лакокрасочное покрытие. Цвет не изменится. Качественный принт на этих бюстгальтерах на капоте прослужит долгие годы.。 Характеристики продукта Помимо спортивного и необычного внешнего вида, они защитят капот вашего автомобиля от сколов дорожных камней, мертвых мух и дорожного песка. Они также защитят ваш капот от ржавчины и скроют существующие царапины, вмятины и отметины. Установка и конфигурация Вы получите СОВЕРШЕННО НОВЫЙ бюстгальтер с капюшоном по почте. Чтобы обеспечить правильную посадку с использованием наших бюстгальтеров с капюшоном, вам нужно будет следовать специальным инструкциям. Инструкции можно найти на странице с инструкциями.。。。









Peugeot Boxer Bonnet Bra / Cover Черный Boxer Logo VAN-X

CHAMPION CCF0336 Частицы пыльцы в салонном фильтре заменяют 08R79ST3600,79831S04003,79831ST3E01,79831ST3EC1, JKX100010, пакет катушек зажигания TL Renault для Megane Clio Trafic Laguna Scenic 7700107177.Muchkey®71728806 10,2X11,7 мм 10 шт. Автомобильные заклепки Зажимы для автоматической обрезки Водонепроницаемый фиксирующий зажим Зажим для внутренней панели Зажим для автоматической застежки, Shiwaki 2 комплекта Chorm Нержавеющая хромированная дверная застежка Комплект Поппер для багажника. Ребенок в АВТОМОБИЛЕ на борту Безопасность Светоотражающая наклейка для автомобиля Предостережение о безопасности Наклейка с надписью для новых родителей, 30000 мАч Портативный автомобильный стартовый пакет Booster Светодиодное зарядное устройство Аккумулятор Power Bank Портативный аварийный пусковой источник питания. Комплект ниппелей Xin с 18 спицами для замены заднего колеса из нержавеющей стали Honda CR125R CR250R 95-07 CR500R 95-01 CRF250R CRF250X 04-15 CRF450R 02-15 CRF450X 05-15.Armr Moto M789 Классические синие мотоциклетные джинсы, KKmoon Универсальный мотоцикл Светодиодные указатели поворота Индикаторы мигалкой Мигалки Освещение Аксессуары для мотоциклов Белый, Basage Автомобильный алюминиевый сплав Отделка крышки топливного бака подходит для Discovery Sports Lr4 5 Range Rover Sport Gasoline Red.




Розничная торговля

Powder House предлагает самый большой выбор лыж, досок, ботинок и креплений в Центральном Орегоне от ведущих производителей отрасли.

Читать далее

Аренда

Наш новый прокат горнолыжных лыж включает более 100 демонстрационных лыж.Мы также сдаем в аренду сноуборды, беговые лыжи и снегоступы взрослых и молодежных размеров.

Читать далее

Услуги

Центр настройки и ремонта мирового класса от лыжника до гонщика. Возможна ночная настройка и восковая эпиляция.

Читать далее

Лента Facebook

Peugeot Boxer 4×4 Camper Van — достаточно большой, чтобы пойти куда угодно

Вы знаете те мемы, где к крыше автомобиля привязано каноэ, и это делает его похожим на каноэ гигантским? Дело не в том, что каноэ слишком большое, а в том, что машина слишком мала для того груза, который она несет.У Peugeot есть концепция автофургона — Peugeot Boxer 4.4 Camper Van — который изображен с каноэ, привязанным к его крыше, и каноэ выглядит совсем крошечным по сравнению с фургоном.

Но размер — это еще не все, когда дело доходит до этого кемпера.

Boxer спроектирован как универсальный кемпер для трех человек. Внутри есть 107,6 квадратных футов жилой площади. Это пространство используется для ванной, кухни и спальной зоны. Peugeot не пожалел средств на отделку салона, используя большое количество серой алькантары Greval.Для пола компания Peugeot использовала переработанный пластик.

Легко сказать, что фургон может ехать куда угодно, но Peugeot на самом деле хочет этого, поддерживая фургон двигателем Peugeot BlueHDi 165. Двигатель способен развивать крутящий момент 273 фунт-фут, который передается на шестиступенчатую механическую коробку передач. Фургон неполный полный привод, управление которым осуществляется с приборной панели. Дорожный просвет может быть проблемой, так как дорожный просвет Boxer составляет всего 1,18 дюйма спереди и 1 дюйм.969 сзади. Это не помешало Peugeot оснастить фургон внедорожными шинами BF Goodrich.

Пока вы путешествуете по окрестностям, вам не нужно беспокоиться о том, что вы заблудитесь, поскольку фургон поставляется с навигационной системой Alpine, интегрированной в приборную панель. Система запрограммирована таким образом, чтобы избегать низких мостов и узких дорог, где она не подходит или может вызвать проблемы. Дорожку осветят восемь светодиодов, которые расположены над лобовым стеклом.

Фургон также поставляется с электрическим горным велосипедом Peugeot eM02 FS Powertube на задней стойке, так что когда вы доберетесь до места назначения, вас по-прежнему ждет много удовольствия.Это большая установка, и она действительно доставит вас куда угодно.

Зацени

.