Фр в хонда: Honda FR-V ( -) — , , , : 9

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб с 8:00 до 20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, государственные праздники не работают

Утерянные и украденные кредитные карты

0800028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

евро свежести: обновления Honda FR-V на 2007 год

Начнем с малого. Наиболее узнаваемое изменение — в фарах, которые теперь оснащены лампами в стиле проектора, которые помогают придать передней части более детализированный вид. Вся внешняя отделка салона (решетка, дверные ручки, отделка заднего люка и т. Д.) Приглушена за счет «темного хрома», а в случае заднего люка хромированная полоса уменьшена. Задние фонари сохраняют ту же форму и конфигурацию, но, опять же, в 2007 году светлые части были немного затемнены.
Внутри Honda обновила материалы интерьера, отказавшись от отделки из искусственного дерева в пользу металлического вида, а также представив новую ткань.

Самым существенным изменением является внедрение двигателя 1,8 л i-VTEC европейского производства. Цивик 5-дверный. 140-сильный 4-цилиндровый двигатель заменит как 125-сильный 1,7-литровый, так и 2,0-литровый бензиновые двигатели мощностью 148 л.с., доступные в настоящее время, оставив 2,2-литровый i-CDTi. дизель как единственный вариант.

FR-V, несмотря на свои компактные размеры, считается MPV. Автомобиль рассчитан на перевозку шести пассажиров благодаря очень интересной и гибкой конфигурации сидений, в нем нет центральной консоли — переключатель находится на приборной панели, поэтому есть три сиденья спереди и три сзади.В каждом случае центральные сиденья можно сдвинуть назад, образуя два V-образных ряда. Второй ряд сидений складывается в пол, чтобы максимально увеличить грузовое пространство. Щелкните здесь, чтобы увидеть внутреннюю галерею версии для японского рынка (называемой Edix), чтобы лучше понять установку.

(пресс-релиз, фото после прыжка)

[Источник: Honda]

2007 Хонда FR-V:

2005 Хонда FR-V:

Внешний вид FR-V (показана модель 2005 года):

ПРЕСС-РЕЛИЗ:

ШЕСТИ МЕСТНЫЙ FR-V HONDA, ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ НА 2007 ГОД

* Новый 1.8 двигателей i-VTEC присоединяются к линейке
* Мощный дизельный двигатель 2.2 — мощный удар

* Изменения в дизайне экстерьера и интерьера
* По-прежнему практично, как никогда

Компактвэн Honda с шестью сиденьями, расположенными в два ряда по три, в 2007 году получил новую линейку двигателей и ряд внешних и внутренних изменений.

С начала следующего года FR-V будет доступен с высокоэффективным двигателем мощностью 140 л.с.
1,8-литровый блок i-VTEC — двигатель, установленный в 5-дверном Civic ранее в этом году.

1.8 предлагает отличную производительность при фантастической экономичности — лучшее из обоих миров! Это достигается за счет новейшей технологии VTEC, которая снижает насосные потери, задерживая закрытие впускного клапана и удерживая дроссельную заслонку полностью открытой в условиях движения с малой нагрузкой. Это повышает экономичность двигателя меньшего размера, но он все еще такой же убогий, как 2,0-литровый автомобиль. 1.8 i-VTEC заменяет 1.7 и
2,0-литровые бензиновые двигатели, которые были ранее доступны.

Внешне модели 2007 года можно отличить по новой темной хромированной отделке решетки радиатора, в то время как фары, дверные ручки, задний комбинированный фонарь и нижняя отделка номерного знака также были изменены.

Внутри больше нет дерева — передняя панель теперь имеет значительно улучшенный металл с углеродным покрытием. Между тем, сиденья и двери имеют новый серо-голубой мягкий оттенок.

ткань touch (серые кожаные сиденья вместе с бежевой тканью soft touch продолжаются на моделях класса EX). Дополнительная подсветка багажника обеспечивает дополнительное удобство.

Это уже был один из самых практичных компактных минивэнов на рынке, но теперь новый FR-V стал еще более универсальным благодаря ряду улучшений.Поднос переднего среднего сиденья, открывающийся при откидывании вперед передней части подушки сиденья, теперь имеет два отделения и подстаканники с крышками. И подголовники передних сидений, и подлокотники задних сидений были улучшены.

FR-V теперь также снабжен дополнительным разъемом для iPod или аналогичного устройства хранения аудио.

В остальном FR-V по-прежнему предлагает исключительно гибкий, практичный и интеллектуальный интерьер в стильном корпусе. Благодаря тому, что все шесть сидений расположены в два ряда, всем в машине легко разговаривать друг с другом, что делает поездку более удобной.

Он также оставляет место для большого багажника, а когда требуется больше места для багажа, FR-V приходит на помощь. Мало того, что три задних сиденья складываются по отдельности, они складываются в пол. Таким образом достигается максимальное пространство без необходимости снимать и складывать громоздкие сиденья. Их также можно сложить одной рукой, просто потянувшись за багажник и отстегнув защелку.

Чтобы добавить к многочисленным комбинациям пространства, спинка центрального переднего сиденья также складывается, чтобы можно было переносить очень длинные предметы или образовывать стол.

Honda FR-V 1.8 ES | Auto Express

Несмотря на инновационную шестиместную компоновку, Honda FR-V — редкость на наших дорогах. Это означает, что многие семьи упускают из виду чрезвычайно практичный салон, который выделяет одну из самых способных Honda.

Запущенный в 2004 году, FR-V следует по тому же маршруту к шестиместному транспорту, что и Fiat Multipla. Традиционная трехместная задняя часть отражается в передней, где шестой пассажир прижимается к водителю.

На практике формат действительно работает.С рычагом переключения передач на приборной панели и выдвижным ручным тормозом в стиле фургона достаточно места для дополнительного человека спереди. А когда вы хотите использовать автомобиль как пятиместный, центральное переднее кресло складывается, образуя большой подлокотник или стол.

Но может ли шестиместный автомобиль решить проблему, которой на самом деле не существует? В конце концов, если вам нужны дополнительные возможности для перевозки людей помимо стандартного пятиместного автомобиля, вам, вероятно, лучше выбрать обычную семиместную модель.

Где бы вы ни сидели в Honda, вам будет комфортно. В то время как автомобиль на наших фотографиях имеет отделку EX, обтянутую роскошной кожей, FR-V ES по цене и характеристикам ближе к Volkswagen Golf Plus SE. Он обходится тканевыми сиденьями, но не экономит на комфорте.

Honda на 15 см длиннее Plus, поэтому его багажное отделение более полезно — он больше похож на обычный MPV, чем на более практичный хэтчбек. На бумаге FR-V должен быть более продвинутым, поскольку его 1,8-литровый бензиновый агрегат имеет преимущество с точки зрения емкости и мощности.Но на практике FR-V чувствует себя вялым рядом со своим турбо-соперником. Пиковая мощность крутящего момента 174 Нм достигается не раньше 4300 об / мин — 200 Нм у Golf — только при 1500 об / мин — Honda нужно много работать, чтобы не отставать.

Однако разрыв между двигателями оказался меньше, чем предполагают официальные данные. При выбросе CO2 177 г / км FR-V выделяет на 25 г / км больше, чем его конкурент, поэтому налоговые расходы выше. Тем не менее, в нашем тесте он справился со скоростью 35,3 миль на галлон. И владельцы могут рассчитывать на лучшее, так как наши цифры включают производительность на тестовой трассе.В поворотах FR-V будет катиться больше, чем его соперник, но он обладает достаточным сцеплением и хорошо реагирует на нажатие педали газа. Хотя рулевое управление очень легкое, небольшие движения приводят к точному изменению направления.

При цене в 17 800 фунтов стерлингов ES также на 65 фунтов дешевле, хотя высокие затраты на обслуживание быстро сводят на нет это преимущество. Как и в случае с VW, основное сопротивление FR-V исходит от конкурента, который находится ближе к дому. Хотя в Honda Civic нет шестого места, он предоставляет огромное количество места для пассажиров и багажа — и все это по цене, с которой FR-V не может сравниться.

Детали

Позиция в диаграмме: 1 ПОЧЕМУ: Часто недооцениваемый покупателями компактных минивэнов, FR-V практичен и прочен. Посмотрим, сможет ли он соответствовать привлекательности бренда VW …

Honda представляет новую модель FR-V

HONDA ОБЪЯВЛЯЕТ О ДЕБЮТЕ FR-V, ВЫСОКОПРАКТИЧЕСКОГО КОМПАКТНОГО MPV

• Стильный и самобытный внешний вид • Компактвэн с конфигурацией сидений 3 + 3
• Вмещает до шести человек и их багаж
• Сдвижные центральные сиденья повышают комфорт, упрощают взаимодействие
• Дети могут путешествовать на переднем центральном сиденье вместе со своими родителями.
• Беспрецедентная гибкость сидений обеспечивает множество комбинаций пассажиров и грузов
• Простой механизм опускания заднего сиденья открывает грузовую площадку за секунды
• Выбор из трех двигателей: 1.7 SOHC VTEC, бензиновый 2.0 DOHC i-VTEC и дизельный 2.2 i-CTDi
Шасси
• обеспечивает ровную, стабильную езду и превосходный комфорт
• Лучшая в своем классе маневренность и малый радиус поворота

Honda представляет нового соперника в классе компактных MPV, который сконцентрирован на гибкости салона. Сочетая конфигурацию сидений 3 + 3 с интеллектуальной упаковкой и инновационными механизмами преобразования сидений, FR-V может перевозить до 6 человек, одновременно предлагая хороший объем груза.

FR-V также нарушает типичный утилитарный вид сегмента cMPV, предлагая спортивный, динамичный стиль. В сочетании с выбором из трех двигателей, включая знаменитый 2,2-литровый дизель Honda, шасси с широкой гусеницей, спроектированное таким образом, чтобы минимизировать крен кузова, превосходный комфорт езды и лучшую в своем классе маневренность, новейшая линейка Honda призвана поднять новый уровень ожиданий клиентов cMPV.

В дополнение к преимуществам упаковки, выбрав конфигурацию 3 + 3, Honda также осознала важность семейного общения, в частности общения родителей и детей, и такая компоновка позволяет легко взаимодействовать с пассажирами.А какой ребенок не захотел сидеть впереди своих родителей? FR-V предоставляет именно такую ​​возможность, в то же время позволяя родителям внимательно следить.

Многофункциональное переднее центральное сиденье можно преобразовать в стол или большой подлокотник. Дополнительную универсальность обеспечивает разделенная подушка сиденья, открывающая дополнительные места для хранения вещей.

В частности, модели Jazz и Accord Tourer наглядно иллюстрируют точку зрения Honda, согласно которой преобразование легкового автомобиля в грузоподъемное не должно занимать ни времени, ни усилий.

FR-V продолжает в том же духе, и в отличие от своих конкурентов, для открытия всего багажного отделения требуется всего 3 ступеньки. Не требуется сложного двойного складывания сидений, их также не нужно снимать с машины и искать где-нибудь для их хранения. Более того, сиденья просто исчезают в полу, образуя абсолютно ровный грузовой пол.

Honda тщательно продумала безопасность пассажиров, и во всем модельном ряду FR-V оснащен двухступенчатыми передними подушками безопасности; боковые подушки безопасности для пассажиров передних сидений; шторки безопасности во всю длину; и трехточечные ремни безопасности на всех шести сиденьях с преднатяжителями и ограничителями нагрузки спереди. Чтобы обеспечить одинаковую защиту пассажиров как на передних внешних, так и на центральных передних сиденьях, очень большая подушка безопасности пассажира раскрывается на ширину 860 мм.

Учитывая, что дети будут сидеть как спереди, так и сзади, приспособления ISOFIX включены в переднее центральное сиденье, а также два задних крайних сиденья для безопасного крепления детских сидений. У каждого также есть точка крепления страховочного ремня в основании спинок сидений. Если на переднем центральном сиденье помещаются маленькие дети, Honda рекомендует переместить его в крайнее заднее положение.

При определении ходовых характеристик и управляемости FR-V инженеры по шасси Honda решили преодолеть присущие мотоциклам cMPV высокие характеристики крена, одновременно обеспечивая при этом высокий комфорт езды в сочетании с устойчивой управляемостью и хорошей реакцией на рулевое управление. Результатом является расслабляющая езда с гибким, но ровным ходом, высокая стабильность при поворотах и ​​круизах на высокой скорости, а также высочайший комфорт езды благодаря пружинам с низким коэффициентом сжатия.

Мощность будет обеспечиваться при запуске двумя бензиновыми двигателями: 125 л.с. (92 кВт) 1.7-литровый SOHC VTEC (в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) и 2,0-литровый агрегат DOHC i-VTEC мощностью 150 л.с. (110 кВт). В 2005 году к ним присоединится известный дизельный двигатель Honda i-CTDi объемом 2,2 литра. И 2,0-литровый, и 2,2-литровый агрегаты будут работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Планируется, что первые продажи начнутся осенью.

Информация верна на момент печати.

Honda FR-V 2.0 SE обзор

FR-V довольно ловко в поворотах, крен настолько ограничен, насколько предполагает его широкоплечая стойка, и при нажатии он с некоторой скоростью будет рисовать кривую — и довольно заметно засовывать нос, если вы уменьшите газ в середине поворота.Вы бы не назвали это спортом, но работает.

Ходовые качества довольно хорошие, с некоторой неровностью на плохих поверхностях, компенсируемой приличным контролем над телом. Сиденья удерживают вас на месте более эффективно, чем некоторые из этого типа, потому что они немного больше, и вы сидите дальше от пола.

Сами сиденья легко перенастроить, и если они не обеспечивают максимальной универсальности, они позволяют получить багажник хорошего размера — не всегда так в этом классе.Задний ряд стульев и среднее переднее сиденье имеют складывающиеся вперед спинки, которые также можно отрегулировать для наклона, а два центральных кресла можно сдвигать вперед и назад.

Вы также можете сложить передние сиденья, чтобы сформировать кровать — учтите, топография вашей спины будет сложной, — но спинка переднего пассажира не складывается вперед при длительных нагрузках. Подушка переднего среднего сиденья поднимается, открывая ящик для хранения с дешевым на вид ящиком внизу, а также вы получаете впечатляюще выдвигающийся подстаканник с тройным гнездом.

Говоря о дешевизне, непоколебимых молдингах приборной панели, безжалостной серой отделке и бюджетной отделке некоторых деталей, Honda опровергает утверждения Honda о том, что качество салона выше класса, особенно если сравнивать его с Focus C-Max или Toyota Corolla Verso. На самом деле отделка соответствует высоким стандартам сегодняшнего дня, как и оборудование.

Все модели оснащены шестью сиденьями, климат-контролем, четырьмя электрическими стеклоподъемниками, элементами управления на рулевом колесе и вставкой на передней панели из рояльного дерева, которая намного более классна, чем искусственный орех, предлагаемый в модельном ряду.Передние, боковые и полноразмерные шторки безопасности входят в стандартную комплектацию, но отсутствие предупреждающего зуммера о непристегнутом ремне безопасности (хорошо) и опасное для колен расположение замка зажигания лишают FR-V полного пятизвездочного рейтинга ударопрочности Euro NCAP , хотя за защиту пешеходов он получил три балла.

FR-V входит в быстрорастущий класс, в котором становится все труднее выделяться, в результате чего он является лишь умеренно новым. Но он полезен и наделен традиционными для Honda качествами практичности и серьезной функциональности.Лучший в классе? Мы сомневаемся в этом. Но сильный соперник — да.

Honda FR-V цены б / у, Honda FR-V цены б / у

Искать все цены на подержанные автомобили Honda FR-V. Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить доступ к более точным оценкам Honda FR-V с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Чтобы получить бесплатную оценку интересующей вас Honda FR-V, выберите модель ниже.

Последние новости

• Лучшие электромобили за 300 фунтов стерлингов в месяц

  Думаете о переходе на электричество? Ты не единственный. Регистрации электромобилей летают. И вы можете сесть за руль лучших электромобилей на …

• Руководство по покупке подержанных автомобилей Honda Civic Type R EP3

  Первый Honda Civic Type R, представленный в 2001 году, ничем не мог отличаться от сегодняшнего пятидверного автомобиля с тяжелым обвесом. Фактически, это трехдверный хэтчбек под кодовым названием EP3, и его очень тонкая …

• Лучшие подержанные семейные автомобили

  У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов …

• Лучшие подержанные автомобили до 1000 фунтов стерлингов

  Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей…

• Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году

  Вам нужно много места без лишних затрат? Наш Топ-10 подержанных дешевых автомобилей с кузовом «универсал» должен дать вам отличные идеи … Без панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

• Honda HR-V 2021 года: первые фотографии гибридного внедорожника

  Это новая Honda HR-V, которая была представлена ​​перед поступлением в продажу в Великобритании осенью 2021 года.