Фото рено сценик 2019: новый кузов, комплектации, цена, фото и дата выхода в России

новый кузов, комплектации, цена, фото и дата выхода в России

В новом поколении переднеприводный семиместный компактвэн Рено Сценик 2019 имеет все основания претендовать на статус лучшего в своей категории семейного автомобиля текущего года. Новая модель успешно демонстрирует современный кузовной дизайн и достойный комфорт вместительного салона. Рестайлинг также создал условия для реализации ряда актуальных технических разработок.

Экстерьер

Новинка получила несколько узнаваемых деталей кроссоверной компоновки, в то же время сохранила особенности фамильного оформления, характерного для всего модельного ряда Рено.

В активе обновленного компактвэна:

• увеличенные габариты кузова;
• наличие во внешнем облике элементов спортивно-агрессивного стиля;
• низкий коэффициент лобового сопротивления.

В списке конструктивных особенностей: большой угол наклона ветрового остекления, кроссоверный обрез кормовой части и увеличенный для улучшения проходимости дорожный просвет.

В передней проекции Рено Сценик 2019 отлично смотрятся элементы ребристого рельефа наклонного капота, хромированная отделка дополненной логотипом бренда решетки радиатора и расположенных на одной линии блоков передней ксеноновой оптики LED Pure Vision.

Компоновка обвеса с заборником системы вентиляции моторного отсека и спортивной конфигурацией боковых диффузоров также включает в себя комплект малогабаритных противотуманных фар и защитную пластиковую накладку.

На фото в боковой проекции новинка привлекает внимание:

• аэродинамическим контуром кузова;
• восходящей к кормовому спойлеру линией подоконника бокового остекления;
• большим количеством волнового рельефа и увеличенным диаметром 20-дюймовых дисков.

В общем стиле оформлены зеркала, хромированные дверные ручки и стильный порожек.

Дизайн тыльной стороны более практичный и функциональный. В поле зрения большой формат заднего окна, украшенная внутренними секциями стопов и хромированной накладкой массивная крышка багажника.

Завершается оформление кормы широким бампером с интегрированными противотуманными плафонами. Выведенный под днище автомобиля патрубок выхлопной трубы не просматривается.

Салон

Реализованная с применением недорогих тканевых, кожимитовых и пластиковых материалов отделка просторного семиместного салона Renault Scenic 2019 соответствует статусу семейного автомобиля среднего класса. При обзоре фронтальной панели внимание концентрируется на нестандартном дизайне центральной консоли.

• Конструкция оформлена в виде отдельного блока с семидюймовым монитором мультимедийного комплекса и кнопками активации штатных функциональных и комфортообразующих систем.
• На нижнем этаже расположена техническая панель с ручками переключения режимов трансмиссии и стояночного тормоза, а также клавишами настройки ходовых режимов шасси.
• В комплектации малогабаритного тоннеля: подстаканники, органайзеры и удобный подлокотник, открывающий доступ в объем холодильной камеры.
• Диаметр дополненного блоками командных кнопок многофункционального рулевого колеса предоставляет полный обзор стандартного приборного щитка, снабженного двумя аналоговыми стрелочными индикаторами спидометра и тахометра, а также информативным монитором штатного компа.

Сервис весьма комфортных посадочных мест первого и среднего ряда практически идентичный, за исключением широкого спектра регулировок водительского кресла. В активе: мягкая набивка, боковая поддержка и устройство подогрева сидений. Меньший комфорт посадочных мест третьего ряда компенсируется возможностью перемещения кресел в продольном направлении.

Новый кузов оснащен функцией трансформации задних сидений, позволяющей увеличивать полезный объем багажника с 500 до 1200 литров. В салоне кроме мини-холодильника имеется несколько удобных в дальних поездках бардачков, суммарным объемом 63 литра.

Состав бортовой оснастки компактного минивэна четвертого поколения включает в себя:

• системы навигации, климат-контроля, активной и пассивной безопасности;
• оборудование кругового видеообзора и считывания информации с дорожных знаков,
• экстренной остановки при появлении препятствия на дороге и безопасной парковки.

Технические характеристики

Габариты Рено Сценик образца 2019 года отредактированы в соотношении 4406 х 1865 и 1653 мм. Разработанная на основе универсальной платформы CMF C/D ходовая часть с приводом переднего моста характеризуется:

• удлиненной до 2734 мм межосевой базой;
• увеличенным до 170 мм дорожным просветом;
• смешанной (стоечно-торсионной) подвеской колёсных пар.

Функция управления 4Control и адаптивные амортизаторы доступны в перечне платных опций.

Ассортимент комплектующих силовых агрегатов состоит из малолитражных, высокоэкономичных бензомоторных и дизельных приводов.

• Бензиновый атмосферник TCe с параметрами 1,2 л/ 115 л.с. также предлагается в форсированной версии, с выходом 130 л.с./205 Нм крутящего момента.
• Дизельный ряд представлен турбированными силовыми агрегатами серии dCi. В комплектации базовой модели предлагается двигатель с выходом 1,5 л/95 л.с./220 Нм и более мощные версии: 1,6 л/130 л.с./320 Нм и 160 л.с./380 Нм.

Тяговые характеристики моторного ряда эффективно реализуются передаточными числами шестискоростной «механики» или укомплектованной двойным сцеплением роботизированной семидиапазонной трансмиссией нового поколения. Тест-драйв показал неплохую для своего класса динамику набора скорости и экономичный расход топлива.

Комплектации и цены

В Европе новый Рено Сценик 2019 модельного года с базовой оснасткой можно будет купить по стоимости от 22 000 тысяч евро. Цена топовой модели будет определяться количеством и назначением дополнительных опций.

Старт продаж в России

На российском автомобильном рынке семейные компактвэны пользуются более чем умеренным спросом, поэтому дата выхода в России до настоящего времени под вопросом.

Renault представила новый Grand Scenic

Компактвэн получился значительно больше предшественника, куда элегантнее и технологичнее. Основная прелесть — 20-дюймовые колёса уже в «базе».

В марте 2016-го на автосалоне в Женеве компания Renault представила четвёртую генерацию компактвэна Scenic. Теперь настал черёд Grand Scenic — модификации, которая на 240 мм больше своего собрата без приставки «Grand». Точных сроков начала продаж не называют, ограничились общей фразой — до конца 2016 года.

Кроме того, что Grand Scenic практичнее обычной версии модели, в компании подчёркивают факт наличия во всех комплектациях 20-дюймовых колёсных дисков — мол, впервые такая роскошь доступна для автомобилей такого сегмента.

Цвет Vision Brown является фирменным для Гранда

Габаритная длина нового Grand Scenic составляет 4.63 метра. По сравнению с прошлой генерацией это на 75 мм больше. Ширина — 1.86 метра (+20 мм), высота — 1.66 метра (+15 мм). Размер колёсной базы тоже увеличился — до 2.8 метра; прибавка составила 35 мм.

Значительно вырос дорожный просвет — на 30 мм, теперь этот показатель равен 160 мм. Диски выполнили кроме эстетической функции ещё и практическую.

Grand Scenic, как и Scenic нового поколения, построен на базе модульной платформы CMF. Список силовых агрегатов знаком по мартовскому дебютанту, разве что в списке нет 95-сильного «дизеля». В линейку бензиновых моторов входят 115- и 130-сильные варианты, которые агрегатируются шестиступенчатой механической коробкой передач.

Дизельные двигатели представлены агрегатами с отдачей 110, 130 и 160 л.с. В зависимости от комплектации их можно заказать либо с МКП, либо с преселективным «роботом».

Также Grand Scenic со 110-сильным dCi можно будет купить с системой Hybrid Assist, которая предусматривает наличие вспомогательного электромотора, запитанного от 48-вольтовой батареи.

Новый Grand Scenic может быть укомплектован широким спектром ассистентов безопасности, таких как система слежения за дорожной разметкой, включая систему удержания автомобиля в пределах полосы (работает на скорости от 70 до 160 км/ч), система слежение за состоянием водителя, функция автоматической остановки при обнаружении опасности столкновения, система мониторинга «слепых» зон.

В списке доступных опций присутствуют: система автоматического включения/выключения дальнего света, передние, задние и боковые датчики парковки, парковочный ассистент, цветной проекционный дисплей, информационно-развлекательная система R-Link 2 с тачскрином 8.7 дюйма портретной ориентации, аудиосистема Bose.

Новый Grand Scenic доступен в пяти- и семиместном исполнении

Водитель может изменить характер своего автомобиля благодаря функции Multi-Sense. По нажатию одной клавиши меняется интерьерная подсветка, отклик педали акселератора и алгоритм работы автоматизированной коробки передач. У «мультисенс» есть несколько предустановленных режимов: нейтральный, спорт, комфорт, эко и персонализированный; последний настраивается владельцем самостоятельно.

Сиденья второго и третьего ряда складываются при помощи пульта. Сделать пол ровным можно одним нажатием кнопки

Публичный дебют нового поколения Renault Scenic состоялся в начале марта. Модели в России не представлены и вряд ли стоит рассчитывать на их появление в ближайшем будущем. Последней новинкой Рено в РФ стал компактный кроссовер Kaptur, на который на днях объявили цены. До дилеров Каптюр доберётся в середине июня.

Renault Scenic — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Сценик

Новый Renault Scenic впервые предстал перед широкой публикой на ежегодном международном женевском автомобильном салоне весной 2016 года. По факту, модель является полноценным четвертым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с двумя светодиодными элементами и элегантными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и перекликается со многими автомобилями марки. Она состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер, примыкает к фарам и щеголяет крупным логотипом производителя. Внизу, на переднем бампере, расположился большой воздухозаборник прикрытый пластиковой решеткой. По бокам от него можно увидеть специальные ниши с маленькими круглыми противотуманными фарами. В общем и целом, автомобиль получил кардинально новую, интересную и запоминающуюся внешность. Благодаря новому дизайну, четвертое поколение выглядит намного привлекательнее своих предшественников.

Размеры Renault Scenic

Renault Scenic- это пятиместный компактвэн. Его габаритные размеры составляют: длина 4406 мм, ширина 1866 мм, высота 1653 мм, а колесная база- 2734 мм. Клиренс Рено Сценик равняется 170 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен городским автомобилям, они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и не теряют устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Renault Scenic может похвастаться неплохим объемом. При поднятых спинках второго ряда, сзади остается от 496 до 572 литров свободного пространства, в зависимости от положения регулируемых сидений. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и не ударит в грязь лицом даже во время длительной поездки с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту.

Технические характеристики Renault Scenic

Renault Scenic оборудуется, в общей сложности, пятью двигателями, гибридной силовой установкой, механическими и роботизированными коробками передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен отвечать большинству запросов потенциального покупателя.

• Базовым двигателем Renault Scenic является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1198 кубических сантиметров. Несмотря на малый литраж, она развивает 115 лошадиных сил при 4500 об/мин и 190 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, компактвэн ускорится до сотни за 12,3 секунды, а максимальная скорость составит 185 километров в час. Благодаря маленькому объему, силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Renault Scenic составит 7,2 литра бензина на сотню в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5 литров во время размеренной поездки по загородной трассе и 5,8 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовые версии Renault Scenic оборудуются рядной турбированной дизельной четверкой объемом 1600 кубических сантиметров. Благодаря продвинутому турбокомпрессору, инженерам удалось выжать 160 лошадиных сил при 4000 об/мин и 380 Нм крутящего момента при 1750 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, автомобиль наберет сотню за 10,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 200 километров в час. Силовые агрегаты на тяжелом топливе всегда славились хорошим крутящим моментом и экономичностью. Расход топлива Рено Сценик составит 5 литров дизеля на сто километров в городском темпе движения, 4,3 литра во время поездки по трассе и 4,5 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Renault Scenic идет в ногу со временем. У него яркий и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство качественных материалов, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или часы, проведенные в заторе, не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом компактвэна находится экономичный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Renault Scenic прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Технические характеристики автомобиля Renault Scenic 2.0 IDE (JA)

Технические характеристики Renault Scenic 2.0 IDE

Renault Scenic 2.0 IDE

1. Фотографии Renault Scenic 2.0 IDE из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 9

2. Фотографии Renault Scenic 2.0 IDE из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 9

3. Фотографии Renault Scenic 2.0 IDE из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 9

4. Фотографии Renault Scenic 2.0 IDE из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 9

5. Фотографии Renault Scenic 2.0 IDE из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 9

6. Фотографии Renault Scenic 2.0 IDE из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 9

7. Фотографии Renault Scenic 2.0 IDE из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 9

8. Фотографии Renault Scenic 2.0 IDE из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 9

9. Фотографии Renault Scenic 2.0 IDE из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 9

Универсал повышенной вместимости Scenic отличается 5-местным трансформируемым салоном. Семейство Scenic с марта 2001 г. «вышло» на новый уровень оснащения, характерный для моделей более высокого класса. Например, появились 6 подушек безопасности, высокоэффективная тормозная система, устройство отслеживания давления в шинах, система динамической стабилизации при движении ESP и др.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Renault Scenic 2.0 IDE.

Продажа подержанных автомобилей Renault Scenic

Отзывы владельцев автомобиля Renault Scenic

• 12.05.2009

  asdom tyu poi

  Оценка автора

  Объективность

  Машину взял из Франции, 3-х летку в 2007 г. Таким образом я с реношкой 2 года. Машина класс, из серии для тех кто понимает. Её я покупал принципиально, долго сравнивал с другими одноклассниками — С -Максом, Зафирой и выбрал Сценик. Впечатления: салон, особенно багажник — СУПЕР. Таких вариантов трансформации я нигде не видел. Сценик тут лидер 100%. Задние кресло легко снимаются, переставляются, сдвигаются вперед — назад. Я в нем легко перевез (внутри, есно) ванну длинной 180 см!!!, газовую плиту, холодильник теще, а уж про всякие там телики и тумбочки — просто молчу. При эт…

  подробнее

• 30.05.2008

  Станислав

  Оценка автора

  Объективность

  Своим Рено RX4 с полным приводом 2,0 литра (150 л/с) я доволен по уши. У меня это уже 8 машина за 35 лет вождения, кон что в машинах понимаю. Приобрел ее новенькой в салоне в ноябре 2003 г. и за все это время (75300 км.) ни разу не подвела. Езжу не только по городу и на дачу, но и по трассам ездил в Сибирь и на Кавказ. Комфортный (есть все, кроме кожи), удобный, экономичный и надежный вседорожник. И в обслуге (в сервисе и запчасти) очень даже не дорогая. По пути на рыбалку или с рыбалки по снегу и по грязи вытаскивал друзей на РАФ4, Хонде СRV и на ВАЗах. Сам от туда вылазил…

  подробнее

• 31.03.2008

  Скоробогатый Владимир Михайлович

  Оценка автора

  Объективность

  Отличное авто, как мне показалось. Очень практичный, удобный, комфортный и привлекательный! Понравилось в автомобиле все, особенно то, что проработанны все детали, впечатляет. Вот только одно, не найду какой угол развала схождения.

  подробнее

Renault Scenic. Практичность может быть по-французски стильной

Компактный вэн Renault Scenic четвертого поколения был представлен французскими производителями в рамках Женевского автосалона, который прошел в первых числах марта 2016 года.Компактный вэн Renault Scenic четвертого поколения был представлен французскими производителями в рамках Женевского автосалона, который прошел в первых числах марта 2016 года.

Содержание:

Автомобиль 2017 модельного года стал одной из главных премьер компании Рено, вместе с тем, учитывая высокую популярность компактвэна среди автолюбителей многих европейских стран, разработчики не стали кардинально менять общую концепцию оформления внешнего вида автомобиля. Однако при рассматрении автомобиля не возникает сомнений в том, что инженеры и дизайнеры Рено серьезно поработали над созданием Scenic новой генерации. Сравнивая новинку с моделью – предшественником, становится очевидным, что новый Сценик основательно подрос в габаритах. Кроме того, учитывая рост популярности кроссоверов, «француз» примерил на себя некоторые черты, присущие автомобилем этого класса.

Помимо внешнего обновления, новое поколение компактвэна отличают обилие современной электроники, а также установка под капотом машины новых силовых агрегатов, в том числе низковольтного гибридного двигателя.

Внешний вид Renault Scenic 2017

Внешний облик Renault Scenic обладает всеми фамильными чертами, присущими экстерьеру современных моделей Рено. Благодаря этому автомобиль не выглядит автобусом, уменьшенным в габаритах, а смотрится стремительно и экспрессивно. Атлетизм и некоторые спортивные нотки в облик компактвэна привносят короткие передний и задние свесы, а также большие 20-дюймовые колесные диски, на которые установлена низкопрофильная резина.

Передняя часть автомобиля выглядит напористо и в меру агрессивно. Здесь компактвэн сильно смахивает на новый Меган, что является, скорее, достоинством модели. Обращают на себя внимание красивые головные фары со стильными вставками светодиодных ходовых огней, выполненных в с-образной форме. Наиболее эффектно машина будет смотреться с устанавливаемой опционально головной оптикой LED Pure Vision. Такие фары делают «взгляд» автомобиля гораздо более выразительным.

Пожалуй, особенно оригинально автомобиль выглядит в профиль. Прежде всего – это трехсекционная архитектура бокового остекления кузова с причудливой ломаной подоконной линией задних дверей. Необычная треугольная стеклянная вставка спереди призвана улучшить обзорность с места водителя. Из других особенностей дизайна экстерьера стоит отметить короткий, но рельефный капот, сильно заваленное назад ветровое стекло, плавно переходящее в ниспадающую крышу и практически вертикальную линию кормы.

Оформление кормовой части машины стоит упомянуть отдельно. Компактная пятая дверь больше похожа на дверь багажного отделения небольшого кроссовера, нежели вэна. Задние фонари с необычным трехмерным рисунком получили светодиодную начинку и очень красиво смотрятся в темное время суток.

Говоря о габаритах кузова нового Рено Сценик, нужно отметить прибавку в длине и ширине автомобиля относительно модели предыдущего поколения:

• длина новинки, прибавив 40 мм, составила 4383 мм;
• ширина увеличилась на 20 мм до 1864 мм;
• высота — 1653 мм;.
• расстояние между колесными осями нового «француза» составляет 2734 мм.
• дорожный просвет новинки составил 170 мм против совсем шоссейных 130 мм у прежнего поколения машины.

Таким образом разработчики решили придать своей модели большей практичности при повседневной эксплуатации.

Добавить еще больше яркости новому Рено Сценик 2017 модельного года должна новая двухцветная окраска, которую можно выбрать для машины в любой комплектации, за исключением базовой. При этом крыша вэна окрашивается в черный или серый «металлик».

Интерьер Рено Сценик 2017

Если попытки создателей автомобиля добавить во внешность привычного компактвэна черты кроссовера можно назвать вполне успешными, то организация внутрисалонного пространства осталась без каких-либо серьезных изменений. Впрочем, автомобиль прежнего поколения сложно было упрекнуть в неэргономичности или слабой функциональности салона. Как и у прежней версии, салон новинки отличает быстрота и легкость трансформации. Нет никаких претензий к удобству размещения водителя и переднего пассажира. Передние кресла снабжены обилием регулировок по всем направлением, в связи с чем настроить их «под себя» смогут люди любого роста и комплекции.

Переднюю панель было решено существенно перекроить, в результате проведенных изменений приборный щиток переехал на более традиционное место за баранкой руля. Основное место на центральной консоли отводится большому 9-дюймовому дисплею мультимедийного R-LINK 2 (для машин в начальных версиях исполнения устанавливают меньший по размеру 7-дюймовый дисплей).

Между передними креслами разработчики предусмотрели наличие удобного сдвижного подлокотника, который укрывает собой вместительный 13-литровый бокс. Здесь же располагается разъем для подзарядки мобильных гаджетов. При сдвижении подлокотника до упора вперед совместно с приливом консоли он образует центральный тоннель. Переместив подлокотник до упора назад, между передним креслами освобождается свободное пространство, в котором можно разместить даже небольшую спортивную сумку.

Необходимо отметить, что для оформления внутреннего убранства автомобиля характерно обилие всевозможных ниш, карманов и отделения для хранения мелочевки. По официальным данным, опубликованным в пресс-релизе создателями модели, общая емкость отсеков для мелочей составляет 63 литра. Кстати, перчаточный ящик обладает не только неплохой вместительностью (бардачок новинки способен вместить 11.5 литров), но и оснащается системой электропривода.

Что касается основных грузовых возможностей автомобиля, то они реализуются при помощи весьма вместительного и удобного багажного отделения. Объем багажника «француза» варьируется от 496 до 572 литров, в зависимости от положения задних кресел, двигающихся на специальных салазках вперед или назад. Сложив спинку задних сидений, разрезанную в соотношении 40/60, объем багажного отделения можно увеличить почти в два с половиной раза. При этом владелец машины получает удобную ровную площадку грузового отсека. Трансформацию салона можно произвести, как при помощи кнопки в багажнике, так и при помощи специальной функции бортовой системы R-LINK 2.

Технические характеристики Renault Scenic 2017

Не менее интересны и технические характеристики нового Renault Scenic. Автомобиль сконструирован на базе хорошо себя зарекомендовавшей платформе CMF, используемой при создании моделей Megane и Talisman. Поскольку указанная платформа рассчитана на применении системы переднего привода, как и упомянутые модели, новый Сценик будет выпускаться исключительно в переднеприводном исполнении. Из других особенностей можно упомянуть использование спереди независимой подвески McPherson, а также полунезависимой конструкции, включающей скручивающуюся балку сзади.

Автомобиль по умолчанию оснащается стабилизаторами поперечной устойчивости. В качестве опционального оборудования можно заказать установку адаптивных амортизаторов и специальную систему 4Control, улучшающую контроль управляемости машины. Рулевой механизм реечного типа дополняет электрический усилитель. На колеса обеих осей устанавливают дисковые тормозные механизмы.

Гамма силовых агрегатов автомобиля довольно обширна. На выбор потенциального владельца компактвэна предлагаются два бензиновых и четыре дизельных двигателя. Кроме того, автомобиль может комплектоваться и гибридным мотором, сконструированным на базе дизельного двигателя dCi.

Два бензиновых мотора -двигатели TCe рабочим объемом 1.2 литра. Оба мотора имеют рядное расположение четырех цилиндров, систему непосредственного впрыска топлива и 16-клапанный ГРМ. Старший бензиновый мотор развивает максимальную мощность в 130 л.с. при 205 Нм крутящего момента. Начальная бензиновая «четверка» выдает пиковую мощность в 115 л.с. В пару к бензиновым моторам устанавливают 6-ступенчатую механическую коробку.

Линейка дизельных двигателей объединяет собой четыре агрегата dCi, два из которых обладают рабочим объемом 1.5 литра. Еще два дизельных мотора имеют рабочий объем 1.6 литра. Автомобиль с начальным дизельным агрегатом не отличается выдающимися характеристиками и динамическим показателями. Максимальная мощность такого мотора составляет 95 л.с. Второй полуторалитровый турбодизель выдает 110 л.с. мощности.

Более интересны версии Сценик, оснащающиеся двумя другими дизельными двигателями. 1.6-литровые моторы развивают максимальную мощность на уровне 130 и 160 лошадиных сил. В тандем к дизельным двигателям, за исключением флагманской версии, устанавливают 6-ступенчатую механическую КПП. Топовый дизельный мотор агрегатируется с новейшим 6-ступенчатым «автоматом» EDC, оборудованным двойным сцеплением. Заменить механическую коробку на «автомат» можно и на машине со 110-сильным дизелем. Правда, в качестве альтернативы здесь предлагается 7-диапазонный агрегат EDC.

Гибридная версия машины комплектуется силовой установкой, организованной по довольно простой схеме: дизельный 110-сильный мотор дополняет 10-киловаттный электромотор, питание которого осуществляется от установленной в багажнике аккумуляторной батареи напряжением 46 вольт.

В зависимости от установленного двигателя автомобиль обладает различным темпераментом. Но даже машины, оснащаемые базовыми бензиновым и дизельным агрегатами, могут вполне уверенно разгоняться с места, располагая показателем максимальной скорости на уровне 170 км/ч. Компактвэн с дизельными моторами особенно хорош для дальних путешествий, ведь, помимо преимуществ, присущих всем автомобилям с подобной компоновкой кузова, дизельные моторы Рено Сценик четвертой генерации отличаются великолепной топливной экономичностью. По утверждению разработчиков, 110-сильному дизельному агрегату требуется менее 5.5 литров солярки на преодоление 100 км пути при езде по трассе.

Конечно, наиболее динамичен автомобиль с топовым бензиновым мотором. Разгон от 0 до 100 км/ч у такой машины занимает чуть более 9 секунд, а скоростной «потолок» зафиксирован на отметке в 200 км/ч. Правда и расход топлива у машины со 160-сильным бензиновым двигателем самый большой среди всех остальных комплектаций вэна. Как показывают реальные замеры, для передвижения на такой машине по городу в рваном ритме с учетом пробок и обгонов потребуется порядка 11.5 литров топлива. На загородной трассе автомобиль не столь «прожорлив» и расходует менее 8 литров бензина на 100 км пути.

Автомобиль будет предлагаться в нескольких вариантах исполнения. Но даже в базовой версии «француз» неплохо укомплектован. Особый упор инженеры сделали на удобство и функциональность салона машины. Так, в распоряжении владельца новинки могут быть передние кресла с электроприводом, настраиваемым подпором поясничной зоны спины, подогревом и массажем. Пассажиры заднего дивана получат удобные и полезные в путешествиях откидные столики, интегрированные в спинки передних кресел, разъемы для подключения аудиоустройств, пару USB-портов, удобный бокс и розетку на 12 вольт.

Безопасность Scenic

Что касается актуальных в последнее время электронных систем помощи водителю, то Сценик предложит своему владельцу: систему обнаружения пешеходов, которая работает при движении автомобиля на скорости до 60 км/ч, адаптивный круиз-контроль, систему распознавания дорожной разметки и дорожных знаков, электронного парковщика, а также систему, контролирующую уровень физического состояния водителя. Наиболее продвинутые версии автомобиля оснащаются проекционным дисплеем и системой обзора вокруг автомобиля.

Цена нового Scenic

Об официальных продажах нового Renault Scenic в России пока речи не идет, поскольку в планах концерна реализация в нашей стране автомобилей российской сборки. А вот в Европе старт продаж новинки запланирован на вторую половину мая 2016 года. Начальная цена автомобиля стартует с отметки в € 20 тыс.

Видео модели:

Остальные фотографии Renault Scenic 2017:

Renault

Минивен Рено Сценик 4 2016-2017 фото видео, цена Renault Scenic характеристики

Представляем обзор новенького Renault Scenic четвёртой генерации, мировая презентация которого состоялась в марте текущего года на автосалоне Женевы на InternationalMotorShow. Авто сразу же стал одной из главных новинок стенда французского бренда.

Новый Scenic 4 2016-2017 года

Радикальной смены концепции мы не увидим, но детали линейки кроссоверов всё же присутствуют. а если сравнивать с предшественником, то смело можно заявить, что изменения основательны — увеличение габаритных размеров, более современный экстерьер, модернизированные технические характеристики, а так же дополнительные электронные помощники.

Дизайн нового Рено Сценик

Специалисты компании весьма вовремя заметили, нынешнее поколение автолюбителей предпочитают кроссоверы. А, если быть точнее — машинки с внешним видом кроссовера: крупные колёса, достойный клиренс, компактные кузовные свесы. Этот факт сыграл важную роль в формировании внешнего облика новинки.

Рено Сценик 2016-2017, вид спереди

Внешний вид автомобиля экспрессивный, с нотками спортивности. А более атлетичным его делают двадцатидюймовые колёсные диски с резиной 195/55 R20 (от Michelin и Continental), которые идут уже в базе.

Свесы спереди и сзади минимальные, крылья и боковые двери внешне подраздуты, подоконная линия расположена высоко, стёкла аккуратные, а крыша как бы парит. Сзади 3D фонари. Окрас кузова двухцветный — крыша будет окрашена либо в black metallic либо же в grey metallic. За дополнительную плату будут доступны светодиодные фары PureVision.

Renault Scenic 4, вид сзади

Салон Renault Scenic 4

Внутри комфортно будут себя чувствовать пятеро пассажиров. Обычная вместимость багажного отсека — 572 л. Если нужно, то спинки сидений задних кресел можно складывать в ровный пол, получая при этом объём багажника почти в три раза больший.

салон новинки

Передние кресла наделены замечательной боковой поддержкой. Сзади так же установлены удобные кресла с достойным количеством свободного места для размещения ног. Так же для пассажиров, располагающихся сзади предусмотрены столики, интегрированные в спинки передних кресел и порты USB.

Габаритные размеры Рено Сценик 2016-2017

• Длина составила 4.406 см,
• ширина равняется 1.865 см,
• высота — 1.653 см,
• размерность колёсной базы в 2.734 см,
• клиренсе 17 см.

багажник нового Сценик 4

Технические характеристики Renault Scenic 2016-2017

Рынок увидит новинку с 6 вариантами моторов, 4 из которых дизельные и 2 бензиновые.

Бензиновые агрегаты представляют TCe, объёмы которых 1.2 л и 1.6 литра, мощность которых 115 и 130 лошадей соответственно. Их работа будет производиться совместно с шестиступенчатой механикой.

Для ценителей дизельных силовых агрегатов производитель предложит пару 1.5 литровых dCi, мощность которых 95 и 110 лошадок. 95-мощный будет идти с 6-ти ступенчатой механикой, а 110-мощный с такой же либо с автоматом 7 EDC. Будет доступна версия полторалитрового 110-мощного dCi с 6-ти ступенчатоймеханикой и системой Hybrid Assist (аккумулятор в 48 вольт с подзарядкой в режиме рекуперации). А вторая пара движков представлена 1.6 л двигателями. Первый — 130-мощный dCi с 6-ти ступенчатой механикой, а второй — 160-мощный TwinTurbo dCi, функционировать который будет с 6EDC.

Рено Сценик 2016-2017 комплектация и цена

Новинка базируется на CommonModuleFamily. Такая платформа позволяет устанавливать кучу современных систем безопасность. Уже база оснащена функцией автотормоза с мониторингом пешеходов во время движения. опционально — системы:

1. Lane KeepingAssist,
2. AdvancedDriver
3. AssistanceSystems,
4. Advanced DriverAssistanceSystems,
5. а так же помощник парковки и другие полезные штуки.

Оснащение, как уже стало заметно, довольно богатое. Это подтверждает так же наличие проекционного дисплея — full-colour head-up display, современной мультимедийки с дисплеем размерностью в 8.7 дюйма, BOSE SurroundSound (одиннадцать динамиков), системы двухзонного климат-контроля, салона из кожи, электроприводных передних кресел с функциями подогрева, вентиляции и массажа, панорамной крыши, системы MULTI-SENSE с 5 режимами езды.

Данная новинка сможет конкурировать с такими моделями, как CitroenC4 Picasso и BMW 2-Series ActiveTourer. Старт продаж на рынке Европы запланирован на май 2016 г. По предварительным данным цена составит, начиная от 20 000 евро. А рынок РФ, вероятнее всего, данный автомобиль увидеть не сможет, ведь официальные поставки в Россию в планы производителя не входят.

Видео тест Renault Scenic 2016-2017 года:

Новый Рено Сценик 2016-2017 фото:

Другие записи по теме:

Renault — все модели Рено 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Renault 2021 года: модельный ряд автомобилей Рено, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Renault, история марки Рено, обзор моделей Renault, архив моделей Рено. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Renault.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Renault. Если Вы хотите приобрести определенную модель Рено из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Renault в вашем городе или регионе.

От 1 225 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 945 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2021

От 912 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 152 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 690 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 816 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 704 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 864 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

Архив моделей марки Renault

История марки Renault / Рено

Renault – крупнейшая французская автомобильная корпорация, штаб-квартира расположена в г. Булонь-Бийанкур (пригород Парижа). В 1898 году инженер Луи Рено (Louis Renault) во французском городе Виллакурте собирает небольшую самоходную повозку. В 1899 году с братом Марселем он организует фирму «Братья Рено» и начинает выпуск двухместных машин, которые снабжались двигателем De Dion Buton с одним цилиндром и оригинальной коробкой передач с подвижными зубчатыми колесами. В 1905 году появляется автомобиль-такси, которому поставлен памятник, так как на этих машинах во время Первой мировой войны были успешно переброшены к реке Марна 5000 солдат французской армии. В 1906 году фирма показывает в Берлине свой первый автобус. В 1908 году на выставке в Москве автомобиль Рено награждается золотой медалью.

В 1930-х годах с конвейера заводов Renault сходят автобусы с открытой платформой. Популярности французской компании способствуют в то время выдающиеся спортивные результаты в гоночных соревнованиях. В 1947 году в Париже фирма представляет седан Renault 4CV, двигатель у которого располагался в задней части корпуса. Эта машина во Франции пользовалась большой популярностью и до 1961 года компания реализовала более миллиона автомобилей Renault 4CV. В 1950 году дебютирует модель «Fregate». В 1969-м фирма Renault вышла на производственный уровень 1 млн. машин в год. В 1971 году начинается сотрудничество с французской компанией Peugeot и шведской фирмой Volvo по созданию автомобильных двигателей. В 1972 году сходит с конвейера модель Renault 5. Свою первую победу в гоночных соревнованиях Формула 1 автомобиль Рено одерживает в 1980-м. В 1983 году Рено производит более двух миллионов автомобилей в год. В 1984 году поступают в продажу модели Renault 25 и Renault Super 5. В 1991 году компактный хэтчбек Renault Clio получает звание «Автомобиль года» на европейском рынке. В 1994 году разрабатывается популярная модель Laguna. В 1999-м компания Рено подписывает соглашение с японской фирмой Nissan, в результате которого французская фирма приобрела 36,8% акций Nissan в обмен на 15% своих активов. В этом же году публика знакомится с новым автомобилем Avantime.

Свою деятельность в России компания Renault начала официально в 1992 году, когда был открыт первый офис в Москве. В 1998-м достигнуто соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия «Автофрамос» для локальной сборки нескольких популярных моделей Renault. В 2003-м фирма расширяет свое присутствие в России еще одним заводом, подготовленным для сборки Renault Logan. Спустя 3 года эта модель становится самым продаваемым иностранным автомобилем на российском рынке. В 2008 году Renault приобретает 25% акций ОАО «АвтоВАЗ», а уже в 2012-м французская фирма становится основным акционером тольяттинского предприятия (67,13% акций). Летом 2014 года компания «Автофрамос» сменила название на АО «Рено Россия». В 2015-м с конвейера завода Рено в Москве сходит миллионный автомобиль – вседорожник Duster белого цвета. Весной 2016 года для российского рынка Renault представила свой новый компактный кроссовер Kaptur.

Renault Scenic — характеристики, оборудование, фотографии, видео, обзор

Renault Scenic — семейство 5- или 7-местных (Grand) компактных лопастей, приводимых в движение передними колесами, несущими «элементы кроссовера». Французский автомобиль отличается яркой внешностью, эффектным просторным салоном, а также актуальными техническими решениями.

Самая важная целевая аудитория — инициативные, мобильные люди (чаще всего семейные с несколькими детьми), живущие в городе и предпочитающие активный отдых. Автомобиль появился еще в 1996 году.Последнее четвертое поколение семейного автомобиля было произведено в марте 2016 года. Весь модельный ряд — Renault.

История машины

Как упоминалось выше, Renault Scenic основала подразделение Compactwens. Автомобиль был выпущен в 1996 году. Изначально он назывался Megane Scenic, но в 1999 году (после обновления) модель получила «независимость». Компактная облицовка была разработана на платформе Renault Megane.

Понятно, что серийная версия автомобиля не была похожа на концептуальную версию Renault Scenic, которая была представлена ​​во время автосалона во Франкфурте в 1991 году.В 1991 году одноместный грузовик с футуристической внешностью стал прообразом семейного автомобиля XXI века.

Однако некоторые элементы и технические решения нашли свое применение в конвейерной версии. Например, это может включать использование перерабатываемых материалов, установку электронной системы ABS, которая совмещена с «автоматическим» ящиком, и так далее.

С тех пор на смену пятидверному автомобилю пришло несколько поколений. Сегодня машина пользуется большим спросом, в основном в странах Европы.Ежегодно в Европе продается более 100 000 автомобилей Renault Scenic.

I поколение (1996-2003)

Первый представитель линейки Renault Scenic I был представлен в 1999 году. Основой для нового компактвэна Renault Scenic I. Дебютной семейной сценой также стала популярная модель — Renault Megane. Этот автомобиль зарекомендовал себя во время эксплуатации.

Хочется отметить, что Megane последующих поколений тоже был взят за основу продвинутого Renault Scenic, характеристики которого полностью подходили для минивэнов.Всего до 2003 года было произведено около 2 800 000 автомобилей Szczyk, после чего компания приступила к производству второго поколения.

Интересно, что этот автомобиль был запущен в 1996 году, а к 2013 году было выпущено более 4 300 000 автомобилей Renault Scenic.

После обновления в 1999 году автомобиль больше не назывался Renault Megane Scenic, а просто Renault Scenic. Однако обновление коснулось не только названия. Передняя часть автомобиля сильно отличалась от хэтчбека Megane.

Изменения коснулись кормовых огней, а также расширилась линейка опций трансмиссии. Список двигателей теперь включал 16-клапанные двигатели, а также новый дизельный двигатель dCi объемом 1,9 литра.

Внешний вид

Передняя часть оснащена большими фарами, между которыми есть 2 небольших отверстия в решетке радиатора. Между этими отверстиями установлен логотип производителя. Бампер не сильно выделяется. Его нижняя центральная часть занята отверстиями для улучшения вентиляции силового агрегата.

По бокам переднего бампера Renault Scenic 1 Generation установлены крутые противотуманные фары. Боковая часть тоже не выделяется из общей массы, но называть ее не приятно. Маленькие колесные арки «скрывают» скромные колеса довольно интересной формы.

Высота дорожного просвета явно не намекает на внедорожные свойства — всего 120 миллиметров. Но если говорить о специальной внедорожной версии Renault Scenic RX4, то клиренс там был уже 210 миллиметров.Эта версия «Stage» продавалась с мая 2000 по 2003 год, когда первое поколение уже не выпускалось, и на смену ему пришло второе семейство компактвенов.

Renault Scenic RX4 также имел систему полного привода, при которой задние колеса соединялись с помощью вискоффера в случае проскальзывания передних колес. Однако таких машин немного, поэтому вернемся к внешнему виду Renault Scenic базовой модификации.

Задняя часть тоже ничем сверхъестественным не выделялась.Корма получила массивную дверь багажного отделения, что значительно улучшило погрузку / разгрузку багажа.

Салон

Обсуждая возможности Renault Scenic 1 поколения, важно подчеркнуть, что автомобиль с 5-местной компоновкой можно использовать не только как обычный пятидверный автомобиль, идеально подходящий для семьи, но и как просторный фургон. Доступны самые разные конфигурации. Все это связано с возможностью демонтажа заднего ряда.

Состоит из 3 отдельных сидений.Еще очень приятно, что в дебютной модели много перчаток, отделений, карманов для хранения различных мелочей. Складывающееся переднее сиденье легко трансформируется в стол. Благодаря съемному стеклу задней двери багажное отделение значительно увеличивает практичность, когда нужно положить внутрь небольшую вещь.

Renault Scenic 1999 обладает множеством возможностей, в основном в топовой комплектации, что очевидно. Таким образом, автомобиль получил бортовой компьютер, климатическую систему, полноценный электропакет, улучшенную «музыку», систему навигации и так далее.

Сцена (ранее известная как «Megane Scenic») считается прародительницей класса «компактвэн».

Внутри все выглядит тихо, сдержанно и аккуратно. Есть специальные отделения для мелочей. За трехспицевым рулем находится обычная световая приборная панель с двумя большими круглыми циферблатами по краю, которые отвечают за обороты двигателя и скорость автомобиля.

Верхнюю часть занимают механические датчики уровня топлива и температуры двигателя.Под центром находятся другие индикаторы различных услуг машины. Элегантно смотрятся дефлекторы системы вентиляции.

Свободного места не много, но сидеть комфортно. Объем багажного отделения неплохой — 410 литров. Но при необходимости его можно увеличить, сняв спинки сидений, что даст 1800 литров полезного пространства.

Технические характеристики 1-го поколения

Французская модель первого поколения имела в начале бензин атмосферный, 1.4, 1,6 и 2,0-литровые двигатели мощностью 75, 90 и 115 лошадиных сил соответственно. Кроме того, был еще 1,9-литровый дизель, мощность которого варьировалась от 65 до 99 «лошадок», в зависимости от того, какая версия была выбрана.

Эти двигатели комплектовались механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. После рестайлинга, произошедшего в 1999 году, Renault Scenic оснастили более мощными шестнадцатиклапанными моторами, заменив «моторы» на 8 клапанов.

Теперь в списке двигателей появились двигатели с 1.От 4 до 2,0 литров, что дает от 96 до 140 лошадиных сил. Также добавилась дизельная версия двигателя объемом 1,9 литра мощностью 102 лошадиные силы. Что касается шасси, то оно получило такие компоненты, как поперечный стабилизатор, поперечный рычаг треугольной конструкции, а также амортизатор.

Проще говоря, это была независимая подвеска на стойках McPherson. Такая конструкция устанавливалась на передние колеса, а задние имели телескопический амортизатор, диагональный рычаг, пружину и такой же поперечный стабилизатор.

Примечательно, что передняя подвеска обзавелась некоторыми техническими недостатками, что явилось причиной ее усовершенствования в будущих поколениях машин Renault Scenic. Тормоза первого поколения оснащались дисковыми тормозами.

Установленные спереди механизмы имеют естественную вентиляцию. Компактные фургоны оснащены модернизированной тормозной системой, что отражается на эффективности торможения. Кроме того, был улучшен общий уровень безопасности.Французский автомобиль Renault Szcinique 1 имел экономичные «двигатели», дешевое обслуживание, просторный салон, удобные возможности трансформации салона, высокую посадку, большое багажное отделение.

Автомобиль также славился надежностью и устойчивостью на дороге. Однако он также получил солидную подвеску, посредственный уровень шумоизоляции, недорогие материалы внутренней отделки, а также длительный прогрев салона в холодную погоду.

II поколения (2003-2009)

Renault Scenic 2-го поколения заменил предыдущую версию в 2003 году.Семиместная версия компактвэна получила название Grand Scenic. Переднеприводная версия автомобиля стала в свое время одной из самых популярных и популярных машин этого класса.

Техническая часть «француза» по многим компонентам была намного лучше, если сравнивать с другими аналогичными автомобилями. После 2006 года компания приступила к выпуску рестайлинговых версий Renault Scenic 2-го поколения. Основой для разработки улучшенного Renault Scenic 2, как и прежде, был Renault Megan.

Внешний вид II поколения

Renault Scenic 2 поколения имеет новейшее дизайнерское решение французской компании и очень похож на другую машину французов — Megan. Компактвэн 2-го поколения отличается динамичным уникальным экстерьером. Новую модель французские специалисты оснастили массивной передней оптикой, яркими линиями кузова, динамичным профилем.

Также автомобиль имеет выступающий задний свес, наклонную плоскую поверхность лица и почти вертикальное заднее стекло.Renault Scenic 2 длиннее версии первого семейства. Также новинка стала немного ниже. Область носа стала обтекаемой.

Передние фары оснастили оптикой более интересного дизайна. Решетка радиатора имеет V-образную форму. Бампер был покрашен в цвет кузова. Наружные зеркала заднего вида устанавливаются не на дверь, а на подставку, чтобы при открывании двери оставалось на месте зеркало, которое укладывается на парковку при открытой двери.

Существенных изменений во втором семействе нет, поэтому автомобилист, не знающий этих отличий, может вообще не заметить разницы.

Салон II поколения

Что касается интерьера, то он комфортный и уютный. Его нельзя назвать изумительным, но в нем есть все необходимое. «Устройство» позволяет осуществлять управление важными функциями транспортного средства. Сами устройства основаны на жидкокристаллических дисплеях и расположены над приборной панелью, а клавиши расположены с правой стороны руля.

Рулевая колонка имеет отверстие для ключа-карты. Кабина Renault Scenic 2-го поколения рассчитана на 5 взрослых. Во втором ряду диван заменен 3 отдельными сиденьями на салазках. Пассажиры, сидящие на передних сиденьях, могут использовать практичные откидные столики.

Внутри машины почти нет постороннего шума. Музыкальная система имеет 6 динамиков и обеспечивает хороший уровень звука. Система климат-контроля поддерживает необходимый микроклимат. С выходом обновленной версии Renault Scenic 2009 в салоне улучшилось положение рычага коробки передач.

В салоне стало светлее, за счет большего размера окон. Что касается шумоизоляции, то она действительно лучше. Конструкторскому отделу удалось значительно повысить уровень безопасности не только водителя, но и пассажиров, и даже пешеходов.

Сиденье водителя регулируется по высоте до 70 мм. Поясничный отдел можно регулировать даже в стандартной комплектации. Большая площадь остекления обеспечивает хороший обзор. При необходимости компактвэн Renault Scenic 2 можно превратить в фургон, сложив задние сиденья.

Французские автовладельцы Renault Scenic 2 поколения лестно отзываются об изобилии различных отсеков для сохранности вещей. Например, под сиденьями можно выделить удобные и вместительные ящики. Практически каждый сантиметр интерьера «француза» используется по разным мелочам. Приятным бонусом станет массивный бардачок, который тоже остывает.

В качестве отделочного материала использовалась износостойкая ткань, которая, честно говоря, не очень приятна на ощупь.Объем багажного отделения составляет 430 литров. Такого сундука должно хватить для всего необходимого во время отдыха или длительных путешествий. Под полноразмерную запаску решили выделить подземную нишу.

Техническая часть

Автомобиль клиентам предлагался с 3-мя двигателями, работающими на бензине. Их объем был следующим: 1,4, 1,6 и 2,0 литра. Эти двигатели позволяли развивать мощность 80, 115 и 136 лошадиных сил соответственно. Кроме того, предусматривались версии с дизельным двигателем.Это был 1,5-литровый и 1,9-литровый двигатель мощностью 80 и 120 лошадиных сил соответственно.

Что касается бензиновых двигателей, то они были лучше своих дизельных. К тому же бензиновые варианты были стабильнее. Вместе с двигателями работали 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, а также 4- и 6-ступенчатые автоматические коробки передач.

Они обладают высокой надежностью, плавностью хода, долговечностью и гарантируют комфортную езду по любой дороге. Передняя подвеска на всех моделях Renault Scenic 2 имеет амортизирующую стойку, поперечный стабилизатор и 3-рычажный спереди.Задний агрегат снабжен тяговым механизмом, винтовой пружиной, поперечным стабилизатором, телескопическим амортизатором и продольным рычагом.

Подвеска мягкая, потому что «глотает» все неровности на дороге. Второе поколение решило установить передний привод. Впереди дисковые тормоза с функцией вентиляции, а задние колеса получили обычные «блины». Тормозной блок качественный. Он дополнен электронными системами.

Цена и комплектация II поколения

Доступны два поколения Renault Scenic 2: Authentique и Expression.Версия Authentique оценивается от 818 000 рублей, а версия Expression — от 967 000 рублей. Стартовое оборудование включает АБС с электронным распределением тормозных сил, передние и боковые подушки безопасности, а также надувные шторы, электропривод и обогрев зеркал, электрические стеклоподъемники.

Среди достоинств модели Renault Scenic 2009 — экономичность, стоимость, относительно недорогие запчасти, приемлемый интерьер, хорошая шумоизоляция и просторный салон. Также двигатели, установленные под капотом «француза», не столь требовательны к качеству топлива, имеют хорошую ремонтопригодность и могут работать при адекватном техническом обслуживании без поломок более 300 тыс. Км.пробег.

Пятиступенчатая механическая коробка, которая исправно и долго работает, что очень важно, неплохо себя зарекомендовала. К недостаткам можно отнести частые течи масла, частый выход из строя турбины, некачественную систему кондиционирования, проблемы с закрытием замка капота.

К тому же со временем начинает гнить проводка из-за влаги внутри автомобиля. Также через 15-20 тысяч километров необходимо поменять стабилизаторы поперечной устойчивости. Машине очень не хватает повышенного клиренса.

III поколение (2009-2016)

Новинка французского производства Renault Scenic 3 была официально представлена ​​осенью 2008 года на Парижском автосалоне. Автомобиль, построенный на платформе этой версии Megan, существенно преобразился внешне, увеличился в размерах и получил новое оборудование, отвечающее последним требованиям безопасности и комфорта.

Этот минивэн прошел уже 2 рестайлинга, что только прибавило ему популярности. Первый рестайлинг прошел в 2011 году во время автосалона в Женеве, больше затронув переднюю часть автомобиля.

Вместе с тем новинка получила производительные и экологически чистые двигатели семейства «Энергия». После выпуска последней модели 2013 года машина хорошо вписалась в городской и семейный автомобиль.

Внешний вид III поколения

Найти большое количество внешних отличий между прошлым компактвэном (образца 2012 года) и нынешним не так просто, а то и невозможно. Машину немного «подправили», в основном в области носа.Теперь «передок» Renault Scenic 3-го поколения оснастили новейшей фирменной решеткой радиатора, получившей массивный шильдик французского производителя.

Кроме того, была изменена форма воздухозаборников с противотуманными фарами. На самом деле, это обновление должно было быть максимально похожим на экстерьер Scenic 2013 с последним стилем дизайна Renault, который был разработан непосредственно известным автомобильным дизайнером Лоуренсом ван ден Акером.

Изменения коснулись формы и конструкции кормового освещения.Оптика 3-го Scenic немного похожа на бумеранг. Renault Scenic 3 получил крыло в стиле бумеранга, а базовый Scenic образует единую линию с изгибом на задней двери.

В целом новый облик обновленной версии получил более агрессивные формы и динамичную структуру. Третье поколение моделей Renault Scenic, выпускаемых с 2012 года, доступно в DHO.

Салон III поколения

Внутри автомобиля изменений еще меньше.К основным изменениям относится замена музыки на оригинальную

% PDF-1.5 % 816 0 объект > эндобдж xref 816 135 0000000016 00000 н. 0000003818 00000 н. 0000003932 00000 н. 0000005644 00000 н. 0000005691 00000 п. 0000005805 00000 н. 0000005842 00000 н. 0000005889 00000 н. 0000005936 00000 н. 0000005982 00000 п. 0000006029 00000 н. 0000006076 00000 н. 0000006122 00000 н. 0000006169 00000 н. 0000006216 00000 н. 0000006263 00000 н. 0000006310 00000 н. 0000008554 00000 н. 0000010280 00000 п. 0000011982 00000 п. 0000014141 00000 п. 0000016045 00000 п. 0000018125 00000 п. 0000018917 00000 п. 0000019659 00000 п. 0000019771 00000 п. 0000019910 00000 п. 0000020546 00000 п. 0000021291 00000 п. 0000021998 00000 п. 0000022758 00000 п. 0000022863 00000 п. 0000025085 00000 п. 0000026789 00000 п. 0000032188 00000 п. 0000037939 00000 п. 0000040588 00000 п. 0000040810 00000 п. 0000040920 00000 н. 0000041000 00000 п. 0000041187 00000 п. 0000041336 00000 п. 0000041388 00000 п. 0000041654 00000 п. 0000041874 00000 п. 0000042005 00000 п. 0000042094 00000 п. 0000042204 00000 п. 0000048039 00000 п. 0000048078 00000 п. 0000048306 00000 п. 0000048639 00000 п. 0000049026 00000 н. 0000049338 00000 п. 0000049636 00000 п. 0000050032 00000 п. 0000050254 00000 п. 0000050400 00000 п. 0000050622 00000 п. 0000050768 00000 п. 0000051054 00000 п. 0000051442 00000 п. 0000051563 00000 п. 0000051709 00000 п. 0000051938 00000 п. 0000052249 00000 п. 0000052592 00000 п. 0000052739 00000 п. 0000052885 00000 п. 0000053214 00000 п. 0000053571 00000 п. 0000053798 00000 п. 0000053945 00000 п. 0000054091 00000 п. 0000054477 00000 п. 0000054852 00000 п. 0000054998 00000 н. 0000055144 00000 п. 0000055372 00000 п. 0000055740 00000 п. 0000056088 00000 п. 0000056234 00000 п. 0000056380 00000 п. 0000056719 00000 п. 0000057103 00000 п. 0000057331 00000 п. 0000057476 00000 п. 0000057622 00000 п. 0000057948 00000 н. 0000058309 00000 п. 0000058430 00000 п. 0000058576 00000 п. 0000058803 00000 п. 0000059184 00000 п. 0000059330 00000 п. 0000059476 00000 п. 0000059787 00000 п. 0000059884 00000 п. 0000060030 00000 п. 0000060259 00000 п. 0000060623 00000 п. 0000060911 00000 п. 0000061143 00000 п. 0000061317 00000 п. 0000061463 00000 п. 0000103609 00000 п. 0000184183 00000 н. 0000184352 00000 н. 0000184685 00000 н. 0000185564 00000 н. 0000185832 00000 н. 0000186723 00000 н. 0000186948 00000 н.

AxAB «g7 ڊ ޼7

Renault — фотографии, информация и характеристики

Renault

Последние автомобили, а также взгляд на автомобильное прошлое с лучшими фотографиями Renault.

• 2022 Renault Kiger
• 2022 Renault Arkana [EU]
• 2021 Renault Megane Sedan
• 2021 Renault Kangoo
• 2021 Renault 5 Concept
• 2020 Renault Zoe
• 2020 Renault Twingo ZE
• 2020 Renault Talisman Estate
• 2020 Renault Talisman
• 2020 Renault Morphoz Concept
• 2020 Renault Megane eVision Concept
• 2020 Renault Megane RS Trophy-R
• 2020 Renault Megane
• 2020 Renault Koleos
• 2020 Renault
• Concept
Espace
• 2020 Renault Clio
• 2020 Renault City K-ZE
• 2020 Renault Captur
• 2020 Renault Arkana
• 2019 Renault Twingo
• 2019 Renault Megane RS Trophy
• 2019 Renault Kadjar
• 2019 Renault EZ-Concept
• Renault Megane RS
2018
• Renault K-ZE Concept
2018
• 2018 Renault EZ-Ultimo Concept
• 2018 Renault EZ-PRO Concept
• 2018 Renault EZ-GO Concept
• 2018 Renault Captur
• 2018 Renault Arkana Concept
• 2017 Renault Zoe e-Sport Concept
• 2017 Renault Zoe
• Renault Twingo GT
• 2017 Renault Symbioz Concept
• 2017 Renault Symbioz 2 Concept
• 2017 Renault Scenic
• 2017 Renault RS 2027 Vision Concept
• 2017 Renault Megane Sedan
• 2017 Renault Megane Estate
• 2017 Renault Koleos 2017
Renault Kaptur
• 2017 Renault Grand Scenic
• 2017 Renault Clio RS
• 2017 Renault Clio
• 2017 Renault Alaskan
• 2016 Renault Trezor Concept
• 2016 Renault Talisman Estate
• 2016 Renault Talisman
• 2016 Renault
• Renault Megane 9019 Kwid
• 2016 Renault Kadjar
• 2016 Renault Cl io RS 220 Trophy EDC
• 2016 Renault Clio RS16 Concept
• 2015 Renault Twingo
• 2015 Renault Sport RS 01
• 2015 Renault Megane RS 275 Trophy-R
• 2015 Renault Megane RS 275 Trophy
• 2015 Renault Megane RS 275 Cup -S
• 2015 Renault Megane Coupe-Cabriolet
• 2015 Renault Espace
• 2015 Renault Coupe C Concept
• 2015 Renault Alaskan Concept
• 2014 Renault Megane RS
• 2014 Renault Megane Estate
• 2014 Renault Megane Coupe
Меган
• 2014 Renault Kwid Concept
• 2014 Renault Koleos
• 2014 Renault Kangoo
• 2014 Renault Eolab Concept
• 2014 Renault Duster Oroch Concept
• 2014 Renault Captur
• 2013 Renault ZOE
• 2013 Renault Twizy Concept
• 2013 Renault Twizy Concept
• 2013 Renault Twizy Concept 2013 Renault Twin-Z Concept
• 2013 Renault Twin-Run Concept
• 2013 Ренау lt Talisman
• 2013 Renault Symbol
• 2013 Renault Scenic XMOD
• 2013 Renault Initiale Paris Concept
• 2013 Renault Grand Scenic
• 2013 Renault Fluence ZE
• 2013 Renault Fluence
• 2013 Renault Espace
• 2013 Renault Clio RS 200
• 20134 Renault Clio RS 200
• 2013 Renault Clio Estate
• 2013 Renault Clio
• 2012 Renault Twizy
• 2012 Renault Twingo RS
• 2012 Renault Twingo
• 2012 Renault Megane RS Trophy
• 2012 Renault Koleos
• 2012 Renault Alpine A 110-50 Concept
• 2011 Renault Wind
• 2011 Renault R-Space Concept
• 2011 Renault Megane RS N4
• 2011 Renault Megane GT Line
• 2011 Renault Megane GT
• 2011 Renault Megane Estate GT Line
• 2011 Renault Megane Estate GT
• 2011 Renault Megane Coupe GT Line
• 2011 Renault Megane Coupe GT
• 2011 Рена ult Megane Coupe-Cabriolet
• 2011 Renault Latitude
• 2011 Renault Laguna Estate
• 2011 Renault Laguna
• 2011 Renault Frendzy Concept
• 2011 Renault Captur Concept
• 2010 Renault Scenic
• 2010 Renault Megane RS
2010 Renault Megane RS
• 2010 Renault Grand Scenic
• 2010 Renault Fluence
• 2010 Renault DeZir Concept
• 2010 Renault Clio RS
• 2010 Renault Clio Estate
• 2009 Renault Zoe ZE Concept
• 2009 Renault Twizy ZE Concept
• 2009 Renault Twingo
• 2009 Renault Symbol
• 2009 Renault Scenic
• 2009 Renault Safrane
• 2009 Renault Megane Trophy
• 2009 Renault Megane R26.R
• 2009 Renault Megane Coupe
• 2009 Renault Megane
• 2009 Renault Laguna GT
• 2009 Renault Laguna Coupe
• 2009 Renault Koleos
• 2009 Renault Kangoo be bop
• 2009 Renault Kangoo ZE Concept
• 2009 Renault Fluence ZE Concept 2009
• 2009 Renault Clio Campus
• 2009 Renault Clio
• 2008 Renault ZE Concept
• 2008 Renault Twingo
• 2008 Renault Sandero
• 2008 Renault Sand-up Concept
• 2008 Renault Ondelios Concept
• 2008 Renault Megane 90 Coupe Concept
• 2008 Renault Laguna Estate
• 2008 Renault Laguna
• 2008 Renault Kangoo
• 2008 Renault Grand Modus
• 2008 Renault Clio Estate
• 2007 Renault Scenic Conquest
• 2007 Renault Megane GT
• 2007 Renault Laguna Coupe Concept
• 2007 Renault Kangoo Coupe Concept
• 2007 Компактный концепт
• 2007 Renault Cl io RS Luxe
• 2007 Renault Clio Grand Tour Concept
• 2006 Renault Twingo Concept
• 2006 Renault Thalia
• 2006 Renault Nepta Concept
• 2006 Renault Koleos Concept

• 2006 Renault Kangoo
• 2006 Renault Espace
Clio Sport
• 2006 Renault Clio RS Concept
• 2006 Renault Altica Concept
• 2005 Renault Z17 Concept
• 2005 Renault Vel Satis
• 2005 Renault Modus Initiale
• 2005 Renault Laguna GT Estate
• 2005 Renault Laguna
• 2005 Renault Egeus Концепт-кар
• 2005 Renault Clio III 5door
• 2005 Renault Clio III 3door
• 2004 Renault Wind Concept
• 2004 Renault Modus Concept
• 2004 Renault Modus
• 2004 Renault Megane RS 5-дверный
• 2004 Renault Megane RS 3- дверь
• 2004 Renault Fluence Concept
• 2004 Renault Cl io Рено Спорт 2.0 16V
• 2004 Renault Clio 1.6 16V
• 2004 Renault Clio 1.5 dCi
• 2003 Renault Twingo Oasis
• 2003 Renault Scenic II
• 2003 Renault Megane II Sport Hatch
• 2003 Renault Megane II Saloon
• 2003 Renault Megane II Hatch
• 2003 Renault Megane II Estate
• 2003 Renault Megane II CoupeCabriolet 2.0 Dynmaique Version
• 2003 Renault Megane II CoupeCabriolet 1.6 Privilege Version
• 2003 Renault Megane II CoupeCabriolet
9019 SU3 2003 Renault Clio V619 Sport Concept
• 2003 Renault Be Bop Renault Sport Concept
• 2002 Renault Twingo
• 2002 Рено Лагуна 2.0 T
• 2002 Renault Grand Espace IV 3.0 dCi
• 2002 Renault Espace IV 2.2 dCi
• 2002 Renault Ellypse Concept
• 2002 Renault Avantime
• 2001 Renault Vel Satis
• 2001 Renault Talisman Concept
• 2000 Renault Vel Satis 3.5 V6 Initiale
• 2000 Renault Modus Concept
• 2000 Renault Laguna Initiale 3.0 V6 24V
• 2000 Renault Laguna Estate 1.9 dCI
• 2000 Renault Espace Initiale 2.2 dCI 16V
• 2000 Renault Espace 2.2 dCI 16V
• 1999 Renault Scenic RXI 2.0
• 1999 Renault Scenic RX4
• 1999 Renault Megane Hatchback
• 1999 Renault Megane Convertible
• 1999 Renault Koleos Concept
• 1998 Renault ZO Concept
• 1998 Renault Vel Sat3 Concept
Renault Megane Concept
• 1998 Renault Laguna Nevada RXE 1.6 16V
• 1998 Renault Laguna
• 1998 Renault Clio
• 1997 Renault Pangea Concept
• 1997 Renault Kangoo
• 1996 Renault Safrane
• 1996 Renault Initle Concept 1995
• Concept
• 1994 Renault Ludo Concept
• 1994 Renault Espace
• 1994 Renault Argos Concept
• 1993 Renault Racoon Concept
• 1992 Renault 19 Baccara 5-дверный
• 1991 Renault Scenic Concept
• 1991 Renault Clio S
• 1991 Renault Alpine A 610
• 1991 Renault 19 TS Европа 9019 4
• 1991 Renault 19 Кабриолет 16S
• 1991 Renault 19 Chamade Prima
• 1990 Renault Laguna Concept
• 1990 Renault Clio 1.7 RT 5-дверный
• 1989 Renault 21 2.0 Turbo Quadra 4-дверный
• 1988 Renault 4 Clan
• 1988 Renault 25 V6 Injection
• 1988 Renault 19 16S 3-дверный
• 1987 Renault Espace Quadra
• 1987 Renault 5 GT Турбина
• 1986 Renault 21 Turbo D
• 1986 Renault 11 Turbo
• 1985 Renault 9 Turbo
• 1985 Renault 9 TXE
• 1984 Renault Espace
• 1984 Renault Alpine A 310 V6 Group 4
• 1984 Renault 25 V6 Turbo
• 1984 Renault 18 TL Тип 2
• 1983 Renault 11 TSE Electronic
• 1982 Renault Fuego Turbo
• 1982 Renault 9 GT
• 1982 Renault 4 GTL
• 1982 Renault 20 TX
• 1982 Renault 18 Turbo
• 1982 Renault 18 GTD 4X4 Универсал
• 1981 Renault 9 GTL
• 1981 Renault 14 TS
• 1980 Renault Fuego
• 1979 Renault 5 Turbo
• 1979 Renault 5 GTL 5-дверный
• 1979 Ren ault 20 Turbo Diesel
• 1979 Renault 18 TL Wagon
• 1979 Renault 15 GTL
• 1978 Renault 30 TX
• 1978 Renault 18 GTL
• 1977 Renault 17 TS
• 1976 Renault 6 L
• 1976 Renault 5 Alpine
• 1976 Renault 14 TL
• 1976 Renault 14 L
• 1975 Renault 4 Luxe
• 1975 Renault 30 TS
• 1975 Renault 20 TL
• 1975 Renault 12 TL Wagon
• 1973 Renault 16 TX
• 1973 Renault 15 TL
• 1972 Renault 8
• 1971 Renault 5 TL
• 1970 Renault Alpine A 110
• 1970 Renault 8 S
• 1969 Renault 4 Фургон
• 1969 Renault 12 TL
• 1968 Renault 6
• 1967 Renault 8 Gordini 1300
• 1966 Renault 10 Автомат
• 1965 Renault 8 Major
• 1965 Renault 16
• 1963 Renault 4 Parisienne
• 1962 Renault 8
• 1961 Renault Dauphine
• 1960 R enault Floride
• 1959 Renault Fregate
• 1959 Renault Floride
• 1957 Renault Dauphine
• 1954 Renault 4 CV Sport
• 1951 Renault Fregate
• 1950 Renault 4 CV Luxe
• 1948 Renault 4 CV

Последние автомобили ( -07-2021) 2022 Audi RS Q e-tron Dakar Rally

(22-07-2021) 2021 Volkswagen Atlas Cross Sport GT Concept

(19-07-2021) 2022 Porsche Macan GTS

(19-07- 2021) 2022 Audi RS3

(19-07-2021) 2022 Audi RS3 Седан

(17-07-2021) 2021 Cupra Leon [Великобритания]

(17-07-2021) 2021 Cupra Leon Estate [Великобритания]

(16-07-2021) 2021 Mini JCW Anniversary Edition

(15-07-2021) 2022 Aston Martin Valhalla

(15-07-2021) 2022 Fiat F595 Abarth

(14-07-2021) 2022 Volkswagen Golf R [US]

(14-07-2021) Volkswagen Golf GTI 2022 [US]

подробнее… [Условия использования | Политика конфиденциальности]

© 2005-2021

Renault Scénic: все модели и генерации, статьи без экзаменов, тесты, методы тестирования, фотографии.

Внешний вид и размеры Renault Scénic

Monospace ne rime pas toujours avec canon de beauté. Pourtant, le Scénic n’affiche pas un dessin trop plan-plan bien au contraire. La carrosserie profite des galbes propres à la marque au Losange et les jantes de 20 pouces en série contribuent à donner une impression de Dynamisme. Signature lumineuse travaillée, touches chromées, le Scénic soigne son apparence и dispose toujours de sa version Grand Scénic, длиной 22 см для ширины 4,63 м. Sur cette augmentation, 7 см sont destinés à l’empattement.

L’intérieur est commun aux deux versions avec une planche de bord plus Conventionnelle que par le passé. Elle dispose d’un grand écran tactile de 7 pouces (de série) qui pas à 8,7 pouces et au format portrait sur la deuxième finition (Intens). L’espace à bord est l’atout Principal de ce concurrent du C4 Spacetourer, avec un coffre de 506 dm3, qui pas à 718 dm3 dur le Grand Scénic, lorsque la banquette arrière (coulissante en deux party, les sièges Individuales des Précden générations ayant été Abandonnés) est reculée au maximum. Deux places peuvent étre ajoutées sur la variante allongée.

Véhicule	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Coffre
Автомобиль 9085 m 908, 8,685 9085 9085 m 9085, 8,685 Empattement2,73 м	Coffre506 dm3
VéhiculeRenault Grand Scénic	Longueur4,63 м	Largeur1,86 m	Hauteur1,685

M le monospace Renault Scénic reçoit notamment un affichage tête haute en couleur.© Renault

Автомобили Renault Scénic

Pas de folies sous le capot du monospace qui reste atté au thermique. Trois quatre-Cylindres Essence 1.3 TCe de 115, 140 или 160 ch sont offers, ainsi que deux quatre-cylindres diesel 1.7 Blue dCi de 120 или 150 ch. Автоматическая установка с двойным охватом EDC 7 раппортов предлагается на дизельных блоках и на TCe 140 ch. Le TCe 160 — это первое направление, связанное с этой передачей, которое содержит 115 вариантов, содержащих 6 сообщений. A l’inverse des Mégane, Captur et Clio, le Scénic fait l’impasse sur l’hybride. Il a bien предложение une гибридизация légère quelques temps, mais celle-ci aura fait un pass express au catalog sans vraiment convaincre.

Моторизация	Energie	Число цилиндров / цилиндров	Мощность (ch à tr / min)	Пара (Нм à tr / min)	Трансмиссия	100	км / макс. h (s)
Моторизация Renault Scénic 1.3 TCe 115	EnergieEssence	Кол-во цилиндров / цилиндров 4/1 333 см3	Мощность (ch à tr / min) 115 à 4 500	Пара (Нм à tr / min) 220 à 1 500	Transmission Manuelle 6	Transmission Manuelle 6		Vitesse max185 км / ч	0 до 100 км / ч (с) 11
MotorisationRenault Scénic 1.3 TCe 140	EnergieEssence	Число цилиндров / 1 333 см3	м3 ) 140 à 5000	Пара (Нм à тр / мин) 240 à 1600	Трансмиссия Manuelle 6 или автомат 7	Vitesse max196 (194 *) км / ч	0 à 100 км / ч (с) 10, 4 (10,6 * / 11,1 **)
Моторизация Renault Scénic 1.3 TCe 160	EnergieEssence	Кол-во цилиндров / цилиндров 4/1 333 см3	Мощность (ch à tr / min) 160 à 5 500	Пара (Нм à tr / min) 270 à 1 800	Трансмиссия Автоматическая 7	Vitesse max200 км / ч	0 до 100 км / ч (с) 9,3 (9,5 * / 9,9 **)
MotorisationRenault Scénic 1.7 Blue dCi 120	EnergieDiesel	Число цилиндров / cylindrée4 / 1749 см3	Мощность (ch à tr / min) 120 à 3 500	Пара (Нм à tr / min) 300 à 1 750	Transmission Manuelle 6 ou automatique 7	Vitesse max187 (185 *) км / ч	0 до 100 км / ч (с) 14,2 (14,5 * / 15,2 **)
MotorisationRenault Scénic 1.7 Синий dCi 150	EnergieDiesel	Кол-во цилиндров / цилиндров 4/1749 см3	Мощность (ch à tr / min) 150 à 3 500	Пара (Нм à tr / min) 340 à 1 750	Transmission Manuelle 6 ou automatique 7	Vitesse max200 км / ч	0 до 100 км / ч (с) 12,1 (12,4 * / 12,9 **)

* Données pour le Grand Scénic 5 мест

** Données pour le Grand Scénic, 7 мест

La poupe du Renault Scénic является différente de celle du Renault Grand Scénic.© Renault

Основные компоненты Renault Scénic

Seules trois finitions sont présente sur le monospace Renault. En entrée de gamme, Zen est dotée de la reconnaissance des panneaux de signalisation, du régulateur / limiteur de vitesse, de l’aide au Parking arrière, des capteurs de pluie et de luminosité, de la climatisation automatique, des quatre vitres électrière de l’écran tactile de 7 pouces.

L’offre Intens ajoute l’aide au Parking avant, la caméra de recul, les détecteurs d’angles morts, les projeteurs avant à LED, les rétroviseurs rabattables électriquement, la taslerie cuir /u, le volant en cuir et l ‘écran tactile de 8,7 pouces. Enfin la Finition Initiale Paris достигла каталога avec l’affichage tête haute, l’assistant de maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, le système audio Bose avec 12 haut-parleurs et la sellerie cuir.

Le Renault Scénic доступен в двух версиях, вежливо или долго. © Renault

Renault Scenic (2017) обзор: мастер изобретения

(Pocket-lint) — Изобретать заново любой автомобиль представляет собой сложную задачу.Измените имя, и вы потеряете клиентов, оставьте то же имя, и вы создадите определенные ожидания. И с Scenic у Renault есть одно из самых ярких имен в бизнесе — автомобиль, который положил начало повальному увлечению маленькими минивэнами.

Новый Scenic носит то же имя, что и автомобиль, который он заменяет, но что бы вы ни делали, не называйте новый Scenic MPV. Вместо этого Renault пошел на переосмысление и переделал свой небольшой семейный автомобиль в кроссовер / внедорожник.

Почему? Несмотря на свою внутреннюю полезность, MPV потерял популярность в чартах продаж.В наши дни никто не хочет водить фургон с окнами. Люди хотят чего-то полезного, но с изображением «жизни по выходным», и в этом заявлении кроется суть изменения отношения Scenic и причина того, почему на дорогах полно таких автомобилей, как Nissan Qashqai и Range Rover Evoque. Такие автомобили обеспечивают почти такую ​​же полезность, как небольшой MPV, но их имидж в целом более спортивный и крутой — и вы не чувствуете себя таким дураком, если едете на нем в одиночку, как с MPV.

Так может ли автомобиль, который 20 лет назад задал тенденцию для небольших пассажирских перевозок, по-прежнему пользоваться популярностью на переполненном рынке?

Обзор Renault Scenic: С похожими взглядами на эти

Судя по одному внешнему виду, ответ на предыдущий вопрос, вероятно, утвердительный.Scenic представляет собой завершение обновления модельного ряда Renault, и его дизайн поражает. Он заимствован из концептуального автомобиля R-Space 2011 года, который служил уведомлением о том, что Renault намеревался заново изобрести маленький MPV, и мы впервые увидели эту необычную линию окон Renault, которая опускается вниз, а затем изгибается вверх в задней двери.

Pocket-lint

«Медовая» желто-оранжевая краска могла быть тем, что привлекло внимание Scenic на дорогах, когда мы ездили на нем, но это стандартные 20-дюймовые колеса (вы получаете их даже в базовой комплектации), которые действительно возглавить дизайн.

Клиренс на несколько сантиметров выше, чем у старого автомобиля, что помогает улучшить атмосферу внедорожника, а нижняя часть кузова покрыта черным, что подчеркивает сделку в том, что касается этого изображения.

Лампы отличаются характерным боковым освещением Renault (представьте себе длинные, плавные светодиодные трубки), а наша модель поставляется с черной контрастной линией крыши и панорамной крышей, что означает, что вся верхняя часть кузова отображается в черном цвете — вид, обычно предназначенный для автомобилей. как Mini и Range Rover.Это не старый безвкусный Scenic твоих родителей.

Обзор Renault Scenic: Пространство в интерьере

Scenic традиционно покупался из-за его универсальности и внутреннего пространства. Сделка была проста: для того же использования дорожного пространства, что и у семейного люка Megane, у вас был гораздо больший багажник, задние сиденья, которые могли вместить долговязых подростков (и не давали им ссориться), и ощущение настоящей панорамы и пространства спереди .

Pocket-lint

Что касается новой модели, то здесь неоднозначные новости.Renault тщательно изучил ситуацию и попытался понять, что важно для людей, а что — нет. Так что остается в Scenic бесчисленное множество мест для хранения вещей, складывающиеся столики с подносами, четыре порта USB (и возможность выдвигаться вперед, чтобы соединиться с приборной панелью, или отодвигаться вправо, чтобы разделить два внешних пространства для ног задних сидений ( при условии, что на среднем сиденье никто не сидел)), и le piece-de-сопротивления: огромный сдвижной блок между передними сиденьями с тремя огромными отсеками для хранения (к одному доступ спереди, одному сверху и одному со стороны задние сиденья).

В центре кабины это красивая, простая в использовании установка, которая обеспечивает действительно полезное пространство (например, вы можете разместить четыре бутылки Evian по 500 мл в переднем контейнере) и позволяет действительно изменить внешний вид кабины. чувствует себя разделенным.

Другие основные элементы Scenic, которые остались, — это встроенные жалюзи на задних дверях (благо для родителей с маленькими детьми) и задние сиденья, которые сдвигаются. Плюс пол багажника переменной высоты.

Pocket-lint

Что вы теряете, по сравнению с предыдущим, так это любое полезное место для хранения на приборной панели (перчаточный ящик крошечный), вторичное выпуклое зеркало заднего вида (которое отлично подходило для наблюдения за детьми в спине) и возможность независимо перемещать три задних сиденья — теперь они условно разделены на 30/70, как в обычном автомобиле, поэтому среднее сиденье и внешняя пассажирская сторона соединены вместе.Это означает, что вы не получите фитинг Isofix на центральном заднем сиденье, в одной области Scenic теряет реальную почву в семейной жизни из-за конкуренции со стороны Citroen и Volkswagen.

Обзор Renault Scenic: Хорошее место, немного менее полезное

Что также заметно изменилось, так это воспринимаемое качество. В отделке Dynamique S Nav нашего обзорного автомобиля Scenic делает скачок в качестве — большие капитанские кресла частично отделаны кожей, как и верхние дверные карты, которые аккуратно сочетаются с дизайном приборной панели.

Pocket-lint

Plus, с 8,7-дюймовым портретным сенсорным экраном R-Link (стандартно для этого уровня отделки салона и выше), загибающимся вверх на приборной панели, и огромным ветровым стеклом с двойной передней стойкой впереди вас, сидящим спереди Scenic чувствует себя действительно особенным. Откройте жалюзи на панорамной крыше, и здесь светло и просторно, намного опережая другие автомобили.

Однако проскользните на задние сиденья, и вы увидите, что именно здесь Renault сделал изгородь — и, возможно, ожидает, что некоторые из его предыдущих покупателей Scenic будут перемещены в сторону внедорожника Kadjar или одного из новых 7-местных Grand Scenic.Потому что на заднем сиденье кажется намного меньше места, чем раньше. Отчасти это измеримые дюймы, отчасти потому, что он кажется темнее из-за резко изогнутой линии окна.

Компания Renault умно увеличила высоту подушек задних сидений, так что для малышей обзор лучше, чем вы думаете. Но для взрослых здесь намного теснее, и, несмотря на скольжение задних сидений, мы были очень разочарованы, обнаружив, что при вождении в выбранном нами положении (а наш рост — 6 футов) наша коляска для новорожденных (автокресло Maxi Cozy) не поместится на его базе Isofix за сиденьем водителя.

Мы сели в него, но нам пришлось поднять переднее сиденье и сдвинуть его на два дюйма вперед, что поставило под угрозу удобство вождения. Это происходит потому, что сиденья водителя и пассажира такие толстые и роскошные, к тому же Renault добавила откидной столик на спинке сиденья, который съедает пространство, где должна быть верхняя часть автокресла.

Pocket-lint

Если у вас есть дети старшего возраста, которые сидят в разных автокреслах (то, которое подходит для нашего трехлетнего ребенка), или ваши дети старше, они, вероятно, будут рады столам и не будут иметь проблем с пространством.Но мы удивлены, обнаружив, что семейный автомобиль не может вместить детское кресло, как это было. Как обычно, попробуйте перед покупкой — будет ли это проблемой для вас, будет зависеть от детского кресла и того, где вы сидите, чтобы водить машину.

К счастью, багажник — это то, что Renault считает самым большим в своем классе: глубокий и квадратный, он без проблем вмещает весь наш багажник.

Обзор Renault Scenic: нагруженный технологиями

С момента появления первого Scenic компания Renault всегда уделяла большое внимание двум ключевым качествам своего автомобиля: безопасности и обширным техническим характеристикам.

С точки зрения безопасности новый Scenic агрессивно преследует 5-звездочный рейтинг аварийности Euro N-Cap и лучший в своем классе балл (новый Scenic получает 5 звезд — 90 процентов для взрослых пассажиров и 82 процентов для детей, так что он близок к первому уровню. -учебный класс).

Pocket-lint

С технической точки зрения, многое из того, за что другие производители заставят вас платить дополнительно, включено в стандартную комплектацию. За 25 445 фунтов стерлингов на дорогу нашей модели Dynamique S Nav вы получаете предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический ближний свет, автоматическое экстренное торможение, проекционный дисплей (HUD), 8.7-дюймовый сенсорный экран с подключенной к данным спутниковой навигацией, DAB-радио, Bluetooth, задней парковочной камерой и парктрониками объемного звучания, 20-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша, вход без ключа и запуск. Это много комплекта.

Проще сказать, чего нет у Scenic: нет подогрева сидений и багажника с электроприводом. Некоторые опции, установленные в нашем автомобиле, также требуют дополнительных затрат: светодиодные фары, автопарк, звуковая система Bose и парк безопасности с регулируемым круиз-контролем, предупреждением о безопасном расстоянии и автономным аварийным тормозом (все по цене 500 фунтов стерлингов за штуку).Мы уберем из этой партии фары и круиз-контроль / систему безопасности.

Эти ключевые моменты делают Scenic определенно простой вещью для жизни — особенно сейчас Renault, похоже, сгладил некоторые особенности эксплуатации, которые были у его предыдущих автомобилей.

Pocket-lint

Особого упоминания заслуживает сенсорная система R-Link. Такая же система установлена ​​в Megane, Kadjar и Espace. Система, отображаемая на 8,7-дюймовом сенсорном экране с портретной ориентацией, предлагает множество вариантов персонализации (предлагая различные цветные скины, которые включаются с выбранным режимом вождения и внутренними индикаторами настроения), и вы можете изменить способ отображения приборной панели спидометра / обороты и информация.

Из-за своего размера Renault использует мозаичное расположение значков, и на большинстве экранов легко выбрать нужную функцию даже при движении на высокой скорости, потому что кнопки очень большие. Вы можете безнадежно потеряться в меню, потому что здесь так много всего, что нужно настроить, но ограничьте себя основными областями мультимедиа, радио, телефона и навигации, и это работает довольно хорошо.

Система имеет соединение для передачи данных и также подключается к сети трафика TomTom Live, поэтому она полезно помогает вам, прогнозируя и предлагая предыдущие предложения при вводе записей о назначении, а затем помогает вам преодолевать пробки, пока вы ее используете.Мы были впечатлены тем, как он соответствовал Google Maps на каждом этапе нашего пути в Лидсе — доставляя нас в офис и обратно домой с впечатляющей скоростью, а также с точностью прогнозирования с точки зрения времени прибытия.

Pocket-lint

Что не так хорошо работает, так это управление обогревом и вентиляцией, которое нужно проводить снизу вверх в контекстном меню в стиле iPhone (часто требуется три раза, чтобы оно появилось. вверх), и мы по-прежнему думаем, что, учитывая количество цифровой недвижимости в измерительном кластере, можно было бы больше места для показа пошаговых инструкций спутниковой навигации или разрешения подробной прокрутки радиостанций здесь.

Обзор Renault Scenic: На дороге

Мало кто из тех, кто покупает Scenic, будет искать динамичный драйв своей жизни. Но можно ожидать, что кроссовер будет немного более спортивным, чем средний MPV.

С двигателем 1.5 dCi, установленным на нашем тестовом автомобиле мощностью всего 110 л.с., он никогда не был Scenic, который зажжет мир. Это не быстро, но мы подозреваем, что для большинства это будет нормально.

Pocket-lint

Пик крутящего момента достигается при 1750 об / мин, так что на самом деле, хотя цифры ускорения кажутся медленными (0-62 миль в час за 12.4 секунды), на дороге вы обычно находитесь в центре кривой крутящего момента, поэтому можете легко не отставать и обгонять медленное движение.

Вместо этого Scenic делает ставку на эффективность и изысканность. Это тихий дизельный двигатель, а кабина хорошо изолирована, что делает его легким и изысканным автомобилем для автомагистралей. Эта модель dCi 110 также попадает в налоговый диапазон A, потому что она производит всего 100 г / км CO2, что означает, что она находится в пределах 20% BIK и налога 0 фунтов стерлингов в первый год. Официально это 72 миль на галлон в сумме, хотя мы получили 48 миль на галлон за всю тестовую неделю.

Поскольку многие покупатели Scenic последнего поколения покупали в частном порядке, мы действительно советуем вам избегать этого и покупать более мощный дизельный двигатель 1.6 dCi (если вы не покупаете автомобиль компании или не проезжаете более 12 000 миль в год). Лично мы бы выбрали бензиновый TCe мощностью 130 л.с. — хороший двигатель в других продуктах Renault, которые мы пробовали, отлично справляющийся с транспортировкой Scenic, и это сэкономит вам 500 фунтов стерлингов на прейскурантной цене этого дизеля.

Что такое Pocket-lint daily и как получить его бесплатно? Стюарт Майлз · 26 июля 2021 Pocket-lint

Scenic ловко цепляется, когда вы спешите — он хорошо сопротивляется недостаточной поворачиваемости, а контроль кузова достаточно хорошо управляем, так что вы не будете слишком беспокоить своих пассажиров, если будете нажимать на него.Что подводит сторона вниз, так это те 20-дюймовые колеса, которые создают довольно неустойчивую поездку и некоторые сильные толчки, когда они попадают в большие выбоины. Renault утверждает, что большая толщина стенок шины, используемая для компенсации больших колес, компенсирует их размер и обеспечивает комфорт езды, аналогичный легковым автомобилям с 17- или 18-дюймовыми колесами. Мы не согласны, хотя поездка отнюдь не настолько плоха, что с ней невозможно жить.

Вердикт

То, что оригинальный малолитражный автомобиль Renault Scenic стал еще одним кроссовером «я тоже», могло быть позором.Подходящий для семьи Scenic, безусловно, потерял одну или две из своих самых умных черт во имя того, чтобы стать более стильным продуктом. Это будет стоить покупателям? Мы видим, как несколько более молодых семей находят более полезного сообщника в лице Volkswagen Touran или Citroen C4 Picasso.

Тем не менее, переосмысление Scenic как одного из представителей фешенебельной публики редко воспринимается как маркетинговое или циничное. Его дизайн и исполнение выглядят намного привлекательнее, чем любой из вышеупомянутых MPV.

Несмотря на некоторые оговорки, касающиеся детских сидений, деталей и пространства на задних сиденьях, мы не думаем, что слишком многие покупатели почувствуют себя обделенными изменениями дизайна Scenic.Многие оценят продуманное сочетание стиля и практичности. Судят ли потенциальные покупатели о том, что его имидж и полезность предпочтительнее, чем у внедорожника эквивалентного размера и схожей цены, такого как собственный Kadjar от Renault, — это настоящий спорный вопрос. В частности, с учетом того, что эквивалентный Kadjar, кажется, стоит примерно на 2000 фунтов меньше.

Но восприятие — штука забавная. Когда мы ехали на Kadjar, мы чувствовали, что это стандартный внедорожник. Он не сделал ничего плохого, но и не имел ничего особенного. Это может быть достойно, но в конечном итоге это просто немного скучно.Напротив, в том, как Scenic работает с вещами, легко найти некоторые дыры, но через неделю и 400 миль езды он производит сильное впечатление как действительно симпатичный автомобиль с выдающимся внешним видом и кабиной, в которой есть вау фактор. Это особенное ощущение. Когда-то эти описания внедорожника и минивэна могли быть написаны наоборот.

Renault всегда был мастером изобретений и изобретений, когда дело касалось типов автомобилей. И новое изобретение Scenic кажется последней главой в истории компании, создающей умные автомобили, которые имеют значительную привлекательность, во многом благодаря своему выдающемуся дизайну.

Написано Джо Симпсоном. Первоначально опубликовано , 26 февраля 2017 г., .

Желательных наборов функций не обеспечивают безупречное удобство использования, находит Strategy Analytics

Содержание пресс-релиза от Business Wire. Сотрудники AP News не участвовали в его создании.

https://apnews.com/press-release/Business%2520Wire/e60c1cbdaecb463693255aa50db81be1

Нажмите, чтобы скопировать

BOSTON — (BUSINESS WIRE) — 23 июля 2019 г. —

Новая оценка пользовательского опыта от In- Группа автомобилей UX (IVX) в Strategy Analytics провела оценку Renault Scenic 2019 года. Обладая набором функций, сопоставимым с набором функций у многих аналогов в своем классе, новички в информационно-развлекательной системе на борту Renault Scenic 2019 года сочли сенсорный экран и аппаратные клавиши простыми в использовании и визуально привлекательными.Участникам понравилось, что система предлагает доступ к часто используемым функциям, но они обнаружили, что доступ к ключевым функциям должен быть более приоритетным в системе. Более того, система распознавания голоса была особенно проблемной.

Этот пресс-релиз содержит мультимедиа. Посмотреть полный выпуск можно здесь: https://www.businesswire.com/news/home/201

005619/en/

Renault Scenic 2019 (Фото: Business Wire)

Ключевые выводы отчета включают:

• Сенсорный экран в Renault Scenic работал очень хорошо, а общий пользовательский интерфейс — особенно с домашнего экрана — был просто разработан и явно оптимизирован для основных задач.
• Но сложные задачи, такие как поиск точек интереса (POI), были намного сложнее. Список категорий POI оказался обычным узким местом с относительно важными категориями, такими как «АЗС», скрытыми под множеством уровней меню.
• Система голосового управления была самым очевидным аспектом, нуждающимся в улучшении. Участники почти повсеместно презирали его систему распознавания голоса, ссылаясь на ее жесткость по отношению к используемым высказываниям.

Крис Шрайнер , директор Syndicated Research UXIP, и автор отчета прокомментировал: «Несмотря на то, что он сопоставим с другими аналогичными системами в своем классе, желаемый набор функций Renault Scenic 2019 года не означает безупречного удобства использования.Эти результаты иллюстрируют более широкую отраслевую тенденцию, особенно в классе автомобилей с большим объемом двигателя по всему миру. Наборы функций стали шире, и потребители все больше вовлекаются в неудовлетворительные впечатления от использования в автомобиле сенсорных экранов и голосовых систем, используемых для реализации этих функций ».

О компании Strategy Analytics

Strategy Analytics, Inc. обеспечивает конкурентное преимущество, предлагая консультационные услуги, консультации и практическую информацию о рынке для компаний, занимающихся новыми технологиями, мобильной и беспроводной связью, цифровой бытовой техникой и автомобильной электроникой.Компания Strategy Analytics, имеющая офисы в Северной Америке, Европе и Азии, дает ценные сведения для успеха предприятия. www.StrategyAnalytics.com.

О In-Vehicle UX

Наша служба In-Vehicle User Experience (IVX) исследует возможности инноваций UX в подключенных транспортных средствах. Понимая возникающие модели поведения, потребности, мотивации, варианты использования, болевые точки и «обязательный» опыт ведущих последователей и будущих целевых потребителей, IVX предоставляет дорожную карту, которая поможет вам спроектировать оптимальный опыт.IVX является частью практики инноваций в пользовательском опыте (UXIP) в Strategy Analytics. Благодаря синдицированным и проприетарным исследовательским возможностям, ориентированным на пользователя, UXIP предоставляет стратегические идеи и анализ того, как оптимизировать взаимодействие с пользователем при использовании новых и появляющихся технологий. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

См. Исходную версию на businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/201

005619/en/

КОНТАКТ: США Контакт:

Дерек Виита, +1 617 614 0772

dviita @ strategyanalytics .comEuropean Контактное лицо:

Дайан О’Нил, +44 (0) 1908 423 669

[email protected]

КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО: МАССАЧУСЕТС СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА

ОТРАСЛЬНОЕ КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО: ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДРУГИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДРУГИЕ ТЕХНОЛОГИИ

ИСТОЧНИК: Strategy Analytics

Авторские права Business Wire 2019.

ПУБ: 23.07.2019 09:56 AM / ДИСК: 23.07.2019 09:56

http: // www.businesswire.com/news/home/201

005619/en

prix, intérieur, moteurs, essais, avis [ФОТО / ВИДЕО]

[Mis à jour le 04.11.2016 à 17h47] NOUVEAU RENAULT SCENIC 2016 — aurait pu capitaliser sur ses succès passés. Более 20 экземпляров, плюс 5 миллионов экземпляров компактных монокосмических изделий, произведенных в Шен де Дуэ, на севере Франции. Mais pour le tout nouveau Scénic, les dirigeants de Renault ont choisi la rapture .»Quatrième génération se démarque par ses lignes étirées», «Assises sur d’impressionnantes roues de 20 pouces», «clairement inspirées par l’univers du crossover». Что будет с конкурентами из «старых» внедорожников в стиле модерн Peugeot 3008?

Le nouveau Scénic est-il déjà en concesson? Quelle est la grille de tarifs ? Quelles sont les motorisations disponibles? Quelles finitions sont-elles предложения в каталоге? Quid de l ’ Habitabilité ? Quels sont les éléments de Comparison avec ses concurrents? В этой статье, Auto-Moto vous donne tous les renseignements pratiques à connaître avant d’envisager l’achat du nouveau Renault Scenic.

Nouveau Renault Scenic 2016: дата вылета

Présenté pour la première fois au dernier salon de Genève 1 ^er mars, le nouveau Renault Scenic 4 прибыл в концессию 13 октября 2016 года. Доступен по заказу марки à partir du 1er septembre.

Новый Renault Scenic 2016: радикальный дизайн.

C’est le grand pari du nouveau Scénic. Дизайнер в стиле шеф-повар, Лоренс ван ден Акер и другие коды кроссоверов для рендеров плюс сексуальный моноширинный компактный триколор.Principale caractéristique: l’impressionnante chausse de 20 pouces commune à l’ensemble de la gamme . Ces pneus étroits (195 x 55 x 20) ne pénaliseront pas le confort, assure-t-on du côté de la marque française. Autres points saillants: un pare-brise plongeant sur des passages de roues charnus, des porte-à-faux réduits au minimum, un pavillon bicolore, des portes rebondies et une ceinture de caisse haute. Яркие образы на концептуальном автомобиле R-Space, выставка в салоне Женевы, 2011 год.C’est cette création du center de design de Renault — это базовый сервис в стиле модерн Scénic.

=> RU ВИДЕО: Laurens Van den Acker vous détaille tous les détails du design du nouveau Scénic

Nouveau Renault Scenic 2016: l’habitacle, les sièges et le coffre

20 part Les avis. Основное изменение: le nouveau Scenic Abandonne les sièges indépendants et extractibles . Ils sont remplacés à l’arrière par une banquette 2 / 3–1 / 3.Une partie de la modularité sera sauvée, car les deux party pourront être avancées or reculées Individuallement. Autre révolution: l’instrumentation numérique — qui siégeait au center de la planche de bord depuis le Scenic 2 — revient devant le conducteur , qui pourra bénéficier d’un affichage tête haute (по выбору). Комбинация установлена ​​на центральной консоли для мультимедийных средств на 8,7 единиц.

=> RU ВИДЕО: Нажмите на изображение ci-dessous для декорирования tous les secret de l’intérieur du Scénic avec notre essayeur, Laurent Pinel

в новом дизайне Renault Scenic Motor 2016: модернизированный двигатель Renault.

Шесть двигателей дизельного топлива и двух двигателей, которые были созданы для автомобилей Renault (по меганам), которые предлагают дополнительных сотрудников.Il s’agira notamment des motorisations 1.2 TCE de 115 et 130 ch. Côté diesel, от 90 до 165 литров для двух блоков 1,5-литрового и 1,6-литрового dCi.

Новое новое слово в системе , открытие системы Hybrid Assist , созданное по закону. Это второе привидение в живописном мире после того, как оно появилось на свет в Prochains Mois sur la Megane. Il ne s’agit pas d’un moteur hybride à proprement parler, mais d’une électrique .Альтернативная батарея для батареи предназначена для двигателя 1,5-литрового DCI de 110 ch. Le dispositif vient en aide à la motorisation thermique lorsque celui-ci est à pleine charge (côte, forte accélération), réduisant la consomutation . Автомобиль реванш не может работать в режиме 100% электричества, как Toyota Prius или Hyundai Ioniq.

Voici la liste des moteurs du nouveau Renault Scénic:

• Essence — 1.2 TCE 115 ch
• Essence — 1.2 TCE 130 ch

• Diesel — 1.5 dCi 90 ch
• Diesel — 1.5 dCi 110 ch
• Diesel — 1.5 dCi 110 ch avec système Hybrid Assist
• Diesel — 1.5 dCi 110 ch avec boite de vitesse
• EDC
— 1.6 dCi 130 ch
• Diesel — 1.6 dCi 165 ch

Nouveau Renault Scénic 2016: цена и тарифы

Французская марка действует по новым тарифам Renault Scénic et Grand Scénic. En Entrée de Gamme, le nouveau monospace compact стоит 23 700 евро (Citroën C4 Picasso продается за 23 400 евро, Volkswagen Touran démarre за 24 760 евро).Титр сравнения, тарифы на Renault Scenic démarrent на 24 200 евро в конце жизни.

=> Решетка радиатора с тарифами и назначениями Renault Scénic и Renault Grand Scénic

Dans le cadre du lancement du Scénic 4, Renault presente la série limitée Edition One . Sur base de version Intens, cette série limitée est pronée en teinte Blanc Nacré toit Noir . Elle s’habille d’une sellerie cuir Gris Clair et de sièges avant chauffants et massants à réglages électriques.En matière d’équipements, ce Scénic Edition One reçoit l’Easy Park Assist, le système audio Bose на 12 haut-parleurs и le toit verre Panoramique .

Nouveau Renault Scenic 2016: Sécurité

Le Scénic de quatrième génération — русский сын, прошедший краш-тесты Euro NCAP. Le Monospace compact de la firme au Losange с декором note maximale de cinq étoiles. Même s’il est globalement bien noté, le Scénic affiche une faiblesse au niveau du cou du conducteur lors du test de choc frontal sur toute la large où il récolte la упоминает «médiocre» .Malgré tout, il signe un bon score de 90% dans le domain de la protection des enfants alors que la protection des enfants est à 82% . Le score est moins bon pour ce qui Concerne le domain de la protection des piétons (67%) et pour le domain of aides à la sécurité (59%) .

Nouveau Renault Scenic 2016: l’essai, notre avis

Avec son look et son positionnement радикальное, le nouveau Scenic n’a pas laissé les pro и les amateurs densibles.Mais quelles sont ses réelles qualités sur la route?

Notre essayeur, Laurent Pinel, a pris le volant. Voici un extrait de son essai:

«Il se révèle Dynamique et agréable. Seul grief: des trépidations constantes engendrées, encore une fois, par les grandes roues. En revanche, sur la bosse Com dans les nids de poule, l’amortissement s’avère suffisamment moelleux pour générer un bon confort.

Avec le moteur Essence TCe 130 ch, системное соединение с механической коробкой передач на 6 раппортов (в сущности, роботизированная трансмиссия сыворотки, доступная в ультрасовременном исполнении), Scenic 4 se révèle 19 и другие мягкие.Lors de notre essai, la consomitation moyenne s’est établie à 8,3 л / 100 км, mais il sera facile de réduire cela d’un demi-litre. En revanche, malgré seulement 1430 kg à mouvoir, les performance de ce demeurent Assez Modetes ».

=> RU ВИДЕО — Нажмите на изображение ci-dessous для lire l’intégralité de l’article et voir notre essai video du nouveau Renault Scénic 4.

Nouveau Renault Scenic version 7-местный «Grand Scénic»

Comme son prédécesseur, le nouveau Renault Scenic 4 находится в преддверии rallongée.La poupe Grand Scenic est étirée высотой 23 см (4,63 м): de quoi lui permettre d’accueillir confortablement une troisième rangée de siège, et donc, jusqu’à 7 пассажиров. A l’intérieur, на retrouve la banquette 2/3 — 1/3 qui remplace les trois sièges indépendants à l’arrière. Côté design, il gagne une paire de feux verticaux, qui suivent une custode rappelant celle de son grand frère, le Renault Espace.

Нотр-эссайор, Лоран Пинель, «долгая жизнь».Звонок из новой модели:

«Avec ces grandes et belles jantes de 20 pouces , la new Renault souffre de trépidations constantes dès que le revêtement n’est pas parfait. Heureusement, la Suspension bien calibrée génère ce qu’il faut de moelleux для амортизации проходов на всех узлах и на лесах.

Dotée d’un empattement (2,80 m) allongé de 7 cm par rapport à celui du Scenic, cette version plus familiale perd un peu de Dynamisme.Elle reste agréable à manier et montre une excellente tenue de route, mais l’ensemble paraît moins agile que le Scenic 5 мест TCe 130 ch. »

=> RU ВИДЕО — Подробный текст в новом автомобиле Renault Grand Scenic 2017

Подробное описание на auto-moto.com: le Futur de la gamme Renault

9000 de2

9000 de2

9000 de2 : новый пикап Renault Alaskan

Renault Koléos: новые поколения двух поколений

Renault: новый дизельный двигатель?

.