Форум омега опель а: Опель Омега-клуб

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Opel Omega A на Авто.ру

Плюсы

56 плюсов

9 Комфорт

7 Надежность

6 Вместительность салона

5 Шумоизоляция

5 Управляемость

Минусы

17 минусов

8 Расход топлива

8 Подвеска

1 Проходимость

Забавный автомобильчик!

Opel Omega

Период владения: 3 года Да владел я некогда Опелем омегой А 1993г, приходилось ездить и ремонтировать кадеты и вектры А.- они все одинаковы – ЖОПЕЛИ А. И так по омеге – да большая если Вы пересе

Опель-вариант корыто!

Opel Omega

Для желающих купить себе это!- прочитайте. есть старые машины которые можно приобрести и пользовать, есть старые машины которые гораздо лучше новых. есть лохи которые покупают новое корыто и счита

Это и есть ZOOM-ZOOM

Opel Omega

Да владел я некогда Опелем омегой А 1993г, приходилось ездить и ремонтировать кадеты и вектры А.- они все одинаковы – ЖОПЕЛИ А. И так по омеге – да большая если Вы пересели с жигуля -да комфорт.

Линкор из Германии

Opel Omega 2.0 MT (115 л.с.)

Что то почитал я отзывы тут про эти машины, и понять не могу, за что их хаят. В силу профессии успел поездить почти на всем что ездит, от Вазов до Мазерати, у самого была уже не одна омега, и на данны

Купил по случаю

Opel Omega

Долгая история, как так случилось… Вообще-то искал нечто праворульное, седанистое, не старше лет 5-ти: MMC Gаlant, Diamant, может Mark II. Но, как всегда у русских: пока жареный петух в одно

Старый корабль или танк.

Opel Omega 2.0 MT (115 л.с.)

Стечение невероятных обстоятельств и жизненных перипетий, привело меня за руль легендарного в 90-х автомобиля OPEL OMEGA A. Конечно, я поначалу запаниковал, ведь опыта вождения автобусов, поездов и к

Отзыв после продажи

Opel Omega 2.0 MT (115 л.с.)

Это старая, потихоньку ржавеющая Омега А 1989г. В фото при продажепостарался все проблемные места отразить. Автомобиль, естественно, на ходу был, едал неплохо для своего возраста, немного погромыхивал

Кому не нравиться купите велосипед

Opel Omega 2. 4 MT (125 л.с.)

Итаааак….. начнем-с))): подарил мне эту машинку отец на ДР, с гнилым глушителем, на 14 дюймовых дисках (дорож просвет а-ля 6-7 см). Первое что понравилось очень просторно (как потом подтвердилось

Моя первая иномарка

Opel Omega 1.8 MT (88 л.с.)

В 2002 году был у меня 41 москвич, по пьянке лишили прав, за 2 года пока стоял пришел в полную негодность (шалашик пля тусовок)))) Так вот, водительское удостоверение я забрал только в 2007 году, т

Чудо опель

Opel Omega

Да владел я некогда Опелем омегойА 1993г, приходилось ездить и ремонтировать кадеты и вектрыА.- они все одинаковы – ЖОПЕЛИ А. И так по омеге – да большая если Вы пересели с жигуля -да комфорт.

Всё о Opel Omega

Рейтинг модели — 3.6 / 5

Показать все — 13

Отзывы владельцев Opel Omega (Опель Омега)

ГлавнаяОтзывыOpelOmega

3. 8 (отзывов: 44) *
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Opel Omega конкретного года.
Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим
Всем привет, катаюсь на Омеге Караван больше года, доволен, а купил, так сказать, по случаю в хорошем состоянии. Т. к. продавцу срочно нужны были деньги, то купил сразу, даже отзывы про…
Владею Опель Омега Б 2.0 16 кл. седан 1998 года в комплектации CD. Сразу скажу, что не собирался покупать данный автомобиль в принципе, но судьба решила по-другому ))). До этого автомобиля…
Владею Опель Омега Б 2.0 16 кл. седан 1998 года в комплектации CD. Сразу скажу, что не собирался покупать данный автомобиль в принципе, но судьба решила по-другому ))). До этого автомобиля…
Приветствую всех автолюбителей. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Opel Omega.Я доволен автомобилем, езжу на нём уже 2 года, перед этим тоже была Оmega. В эксплуатации зарекомендовал…
Привет всем.Хочется рассказать несколько слов о моей Омежке и о моих с ней похождениях.Значит начну по порядку… Купил в мае 2010 года поддержанную, предыдущий хозяин ее особенно не баловал…
Привет всем! Вот недавно купил себе Opel Omega 1999 г. в. объемом 2л с коробкой автомат, задний привод. Машина сама по себе отличная, до этого я ездил на Калдине 2002 годе (деревяшке). Перед покупкой я думал взять Королу 2002 г. в. Сейчас у меня проблемы с гидравликой, масло потекло откуда-то не знаю откуда, а руль как УАЗа. Подскажите откуда начать поиски? Достоинства:Мягкая, большая, комфортная, багажник просто супер, расход для 2, 2 АКПП и заднего привода — просто сказка: смешанный — 10, 5-11, 5л/100, город — 12, 5-13, 5л/100, трасса — …
2 Автомобиль хорош, отзывчив на педаль акселератора, разгон плавный, даже вальяжный за счёт массы автомобиля. Управляемостью очень доволен, прекрасно держит дорогу, повороты проходит на скорости без лишнего крена. Удобная посадка для дальних поездок, просторный салон, вместительный багажник, спинки задних сидений складываются вровень с полом багажника (в результате 2 метра в длину), максимально длинный багаж (перевозил планки 3.20), полноразмерное запасное колесо, объём бака 75 литров. Пройдено ТО до 2013г. Есть комплект оригинальных литых дисков. Полгода назад приобрел автомобиль Opel Omega A 1987 года. Мотор c20ne 2 литра инжектор. Поменял передние супарта и тормозные диски, с подвеской еще не возился, но очень надо. В общем себя на трассе ведет нормально. Зимой тепло. Салон просторный. С ГУРом очень удобно. Недавно чистил форсунки, заодно проверил компрессию, во всех четырех от 13, 2 до 13, 5. Поменял зеркало заднего вида (водительское), все просто без всяких заморочек, хоть и электрическое. Одно плохо — гнилой и люк не работает, а в остальном машина нравится. В те года даже фары с электрокорректором. Еще центральный замок на одной двери не срабатывает. 7 Данный автомобиль не новый, но из тех, что сел и поехал. На данный момент автомобиль вложений крупных не требует. На трассе держит скорость 140-150 км/ч спокойно (проверенно Москва-Владимир), дальше не пробовал, но чувствуется вибрация кузова машины. Для дач и обучения данный автомобиль очень хорош. Был проведён небольшой ремонт, чеки на покупку и установку запчастей присутствуют. Есть, конечно, и недостатки, но это годы. 9
Машина хороша в эксплуатации. Хорошо управляется как на малых, так и на больших скоростях. Ездил по мокрой дороге на скорости 150 км/ч, и не ощущал никакого…
2
Владею Опель Омега Б 2.0 16 кл., седан 1998 года, в комплектации CD. Сразу скажу, что не собирался покупать данный автомобиль в принципе, но судьба решила…
Купил Омегу, пробежала у меня около 15-16 тыс. заводилась в -20, а больше и не было. Комплектация: спойлер и сам докупил диски, спицы, сам сделал антикор дверей, крыльев, днища. ТО прохожу…
Динамика чуть лучше инжекторной 9-ки — хочется больше. У меня блок c20ne с маленьким пробегом, а голова 18sv карбюратор. Поменял всю переднюю подвеску и все рулевые тяги, задние тормозные диски, сцепление в сборе. Сейчас надо заварить задние арки и задние лонжероны. Был косяк с блоком опережения зажигания, провода к нему внутри поломались — сделал. По трассе легко управляется на 140-150 и двигатель себя хорошо чувствует. Разгонял до 190, но управление немного усложняется. Расход по трассе со скоростью 90 км/ч — 9 литров, по городу — 12. Комфорт на тройку — машина без опций. ТО делаю через 10 тыс, замена масла. Начну, пожалуй, с того, что Оpel брать и не планировалось. Изначально был вариант взять Е-шку 96 года у знакомых, но так получилось, что нужно было подождать какое-то время. Через пару …
Загрузить еще
* Средняя оценка расчитана на основании 44 отзывов владельцев Opel Omega, размещенных на сайте.
Добавить свой отзывДобавить объявление
Сейчас в продаже
Тюмень
Mercedes E-Class
2013 г.в. | 65,000 кмАстерион1,700,000 р.
Тюмень
Mercedes E-Class
2011 г. в. | 49,837 кмАстерион1,150,000 р.
Тюмень
Nissan Teana
2011 г.в. | 185,905 км783,000 р.
Тюмень
ГАЗ 31029 Волга
1997 г.в. | 88,770 км45,000 р.
Тюмень
Toyota Camry
2013 г.в. | 127,579 км965,000 р.
Тюмень
Skoda Superb
2012 г.в. | 88,709 км650,000 р.
Тюмень
Nissan Teana
2010 г.в. | 130,107 км620,000 р.
Тюмень
Nissan Teana
2011 г.в. | 115,950 км649,000 р.
Тюмень
Toyota Camry
2007 г.в. | 207,144 км595,000 р.
Тюмень
Audi A6
2007 г.в. | 168,340 км570,000 р.

Как Opel Omega конкурировала с BMW, почему провалилась и причём тут Corvette
Начало: Omega A
Ещё в самом начале восьмидесятых годов руководство Opel AG задумалось о том, чтобы заменить модель Record новым седаном, который сможет составить достойную конкуренцию таким грандам, как среднеразмерные седаны BMW и Mercedes. В Штутгарте в то время активно трудились над будущим Е-классом W124, а в Мюнхене наводили финальный марафет конкурента в лице Е28. Ведь в этот момент стала меняться сама концепция среднеразмерных автомобилей (сегмент Е), в оснащении которых появлялись опции, ранее свойственные лишь автомобилям представительского класса вроде седьмой серии BMW или первого S-класса.
В Opel решили «замахнуться на святое», подкрепив амбиции двумя миллиардами дойчемарок. Компоновка и концепция автомобиля на платформе GM V с колёсной базой в 2 730 мм оставалась такой же классической, как у конкурентов: привод на задние колёса и продольное расположение силового агрегата.

Будущая Омега на ранних рисунках первой половины восьмидесятых смотрелась настоящей «гостьей из будущего»
Кузов будущего лимузина должен был получиться максимально обтекаемым, для чего макет провёл в аэродинамической трубе в Pininfarina в Италии и Техническом университете Штутгарта около 1 400 часов! В итоге коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) Opel Omega A оказался равен 0,28 – один из лучших показателей для машины этого класса в то время.
Кроме обтекаемости, много внимания уделили и безопасности, для чего начиная с 1983 года были проведены десятки краш-тестов. В ходе испытаний установили, что для корректной работы ремней безопасности их верхняя точка должна регулироваться по высоте. Opel был одним из первых производителей, который внедрил эту регулировку на серийной машине – и это была именно Omega.

В октябре 1986 года Omega А дебютировала в качестве серийного автомобиля следующего модельного года. Конечно, начальное оснащение машины было весьма скромным, но длинный список опций включал не только электроприводы зеркал, стёкол и дверных замков, но и кондиционер! А уже в 1987-м Omega стала «Европейским автомобилем года», что сильно обнадёжило руководство компании.
Базовая комплектация LS (первое фото) была менее популярной, чем GL, в оснащение которой входили усилитель руля и регулировка поясничного подпора
Комплектация CD «стартовала» с двухлитрового двигателя C20NE. Другие навороты – бортовой компьютер и ABS
Караван-сарай: автомобиль первого поколения получил и очень вместительный кузов универсал под названием Caravan
1 / 3
Караван-сарай: автомобиль первого поколения получил и очень вместительный кузов универсал под названием Caravan
2 / 3
Караван-сарай: автомобиль первого поколения получил и очень вместительный кузов универсал под названием Caravan
3 / 3
Двухлитровый мотор C20NE часто встречался на первых Омегах
Скудная базовая комплектация Omega A не была проблемой – конкуренты от «большой немецкой тройки» в «базе» были оснащены ничуть не лучше
Однако противостоять на равных конкурентам от Mercedes и BMW не получалось.

Ведь, пока опелевцы догоняли Е28, на арену вышла E34. Причём, кроме моторов вполне традиционного для этого класса объёма (2,0–3,0 л) и у «пятёрки», и у «сто двадцать четвёртого» в начале девяностых годов появились восьмицилиндровые двигатели большего литража – четыре (BMW 540) и даже пять литров (Mercedes 500E – тот самый «волчок»!). Максимальная мощность «жирных» моторов при этом колебалась от 286 л.с. («пятьсот сороковая» BMW) до 326 л.с. («пятисотый» Mercedes).
Многолитровые «ви-эйты» под капотом BMW и Mercedes не оставляли Омеге первого поколения никаких шансов
1 / 4
Многолитровые «ви-эйты» под капотом BMW и Mercedes не оставляли Омеге первого поколения никаких шансов

2 / 4
Многолитровые «ви-эйты» под капотом BMW и Mercedes не оставляли Омеге первого поколения никаких шансов
3 / 4
Многолитровые «ви-эйты» под капотом BMW и Mercedes не оставляли Омеге первого поколения никаких шансов
4 / 4
Omega даже после рестайлинга могла предложить своему покупателю «всего лишь» 3 литра под капотом.

После рестайлинга Omega A получила крашеные бамперы независимо от комплектации. Ещё одно визуальное отличие – большее количество хрома в отделке
1 / 3
После рестайлинга Omega A получила крашеные бамперы независимо от комплектации. Ещё одно визуальное отличие – большее количество хрома в отделке
2 / 3
После рестайлинга Omega A получила крашеные бамперы независимо от комплектации. Ещё одно визуальное отличие – большее количество хрома в отделке

3 / 3
И пусть 24-клапанный двигатель модификации Opel Omega 3000 развивал вполне приличные 204 л. с., которые позволяли Омеге разгоняться до 240 км/ч и набирать первую «сотню» с места за 7,6 с., в Германии эта модель постепенно, но окончательно закрепилась в качестве автомобиля для пенсионеров, которым нужно «много автомобиля за свои деньги».
Omega 3000 – вершина модельного ряда первого поколения
1 / 8
Omega 3000 – вершина модельного ряда первого поколения

2 / 8
Omega 3000 – вершина модельного ряда первого поколения
3 / 8
Omega 3000 – вершина модельного ряда первого поколения
4 / 8
Omega 3000 – вершина модельного ряда первого поколения
5 / 8
Omega 3000 – вершина модельного ряда первого поколения
6 / 8
Omega 3000 – вершина модельного ряда первого поколения
7 / 8
Omega 3000 – вершина модельного ряда первого поколения
8 / 8
Рядная шестёрка под капотом – это неплохо, почти как у «баварцев». Но у BMW в 1992-м появились компактные и малошумные V8 объёмом 3,0 и 4,0 л
Ведь в 1992 году базовая Opel Omega GL 2.0i стоила 35 890 DM, cредняя версия СD с 2,6-литровым двигателем оценивалась в 40 940 DM, а топовая Omega 3000 – 57 325 DM. Для сравнения: за BMW 525 или Mercedes 260E нужно было отдать около 55 000 марок – то есть примерно на 15 тысяч больше, чем за Омегу с аналогичным по объёму мотором!
900 тысяч Omega A в общей сложности – это много или мало? С одной стороны, за семь лет такая цифра является успехом для среднеразмерного седана. С другой – Опель определённо не смог добиться того, что получилось у BMW. Ведь за восемь лет было выпущено 1 333 412 экземпляров «тридцать четвёртых».
Конечно, можно вспомнить про легендарный Lotus Omega с 3,6-литровым битурбодвигателем или «заряженную» версию от фирмы Irmscher c четырёхлитровым 272-сильным мотором, но для самого Opel оба эти варианта не были «крупносерийной» возможностью противостоять мощным (но заводским!) версиям седанов Mercedes и BMW на равных. Вдобавок Omega первого поколения стала стремительно устаревать, из-за чего в Рюссельсхайме приняли решение заменить её новым автомобилем под тем же названием.
Омега вторая и последняя
В апреле 1993 года на Северной петле Нюрбургринга появился универсал Opel Omega, будораживший очевидцев характерным звуком V-образной шестёрки.
Принципиально новый мотор V6 испытывали ещё в старом «теле» Омеги
И это был вовсе не результат доморощенного «свапа»: на легендарной трассе в старом кузове проходило испытание новое «секретное оружие» Opel – новый двигатель V6 с индексом X25XE. Ведь Opel захотел на равных противостоять «старым знакомым», предложив потенциальным покупателям при прежней заднеприводной компоновке гораздо больше, чем раньше.
Такие рисунки будущей Omega B можно было встретить в различных немецких изданиях за несколько месяцев до выхода новой модели
1 / 4
Такие рисунки будущей Omega B можно было встретить в различных немецких изданиях за несколько месяцев до выхода новой модели
2 / 4
Такие рисунки будущей Omega B можно было встретить в различных немецких изданиях за несколько месяцев до выхода новой модели
3 / 4
Такие рисунки будущей Omega B можно было встретить в различных немецких изданиях за несколько месяцев до выхода новой модели
4 / 4
Ранний ходовой макет выглядел немного несуразно, но тренд на округление кузова был задан изначально
Во-первых, куда более современную «леденцовую» внешность в стиле набиравшего тогда обороты биодизайна – заметим, и Mercedes, и BMW в то время ещё вовсю выпускали свои старые седаны, созданные в начале или середине восьмидесятых годов.
В 1994-м плавные обводы кузова Омеги смотрелись очень свежо
Редкий случай – колёсная база машины второго поколения осталась прежней!
В отличие от конкурентов, с рядной четвёркой или мотором V6 Omega B предлагалась только с приводом на задние колёса
Обе подвески Омеги второго поколения были смонтированы на мощных подрамниках
Во-вторых, 1,8-литровых «четвёрок», как на предшественнице, не предлагалось вообще, а венчала гамму моторов пара V-образных «шестёрок» объёмом 2,5 и 3,0 литра.
Благодаря V-образной компоновке шестицилиндровый мотор получился куда более компактным, чем прежняя рядная «шестёрка» на старой Omega
Конечно, ни 170, ни даже 211 «лошадок» не могли дать отпор четырёх- и более литровым «восьмёркам», но начало было весьма бодрым. Ведь неплохую энерговооружённость Omega B подкрепляла достойная комплектация: в стандартное оснащение входили гидроусилитель руля и пара подушек безопасности, а в качестве опций предлагался кожаный салон и автоматический двухзональный (!) климат-контроль.
Пара подушек безопасности – неплохой арсенал по меркам середины девяностых. В качестве опции предлагались и боковые «эйрбеги»
Бизнес-класс: интерьер машины второго поколения смотрелся по-настоящему солидно не только благодаря отделке «под дерево», но и благодаря массивной панели приборов с широкой консолью
1 / 4
Бизнес-класс: интерьер машины второго поколения смотрелся по-настоящему солидно не только благодаря отделке «под дерево», но и благодаря массивной панели приборов с широкой консолью
2 / 4
Бизнес-класс: интерьер машины второго поколения смотрелся по-настоящему солидно не только благодаря отделке «под дерево», но и благодаря массивной панели приборов с широкой консолью
3 / 4
Бизнес-класс: интерьер машины второго поколения смотрелся по-настоящему солидно не только благодаря отделке «под дерево», но и благодаря массивной панели приборов с широкой консолью
4 / 4
Любителям экономии предлагали 2,5-литровый дизель, причём ирония судьбы заключалась в том, что Opel пытался отбить покупателей у BMW с помощью… их же двигателя, который за неимением собственного пришлось закупать у конкурентов.
Версии с дизелем были довольно быстроходными и пользовались в Европе устойчивым спросом
Неудивительно, что новая модель была тепло принята на родном немецком рынке, ведь уже в первом для этой машины 1994 году было реализовано свыше 130 000 Омег, половина из которых осела в Германии! В 1995-м Omega В смогла занять третье место в конкурсе «Европейский автомобиль года», уступив только малолитражкам Fiat Punto и Volkswagen Polo.
В чёрном или тёмно-синем цвете седан смотрелся неплохо даже на фоне новой «пятёрки» BMW E39 или «двести десятой ешки» Mercedes
Современная внешность (Cх = 0,29), широкая линейка моторов, продуманная эргономика – да, на первых порах новый Opel выглядел явно интереснее, чем уже порядком устаревшие конкуренты от BMW и Mercedes! Тем более что Opel Omega 2,0 стоила в районе 40 000 марок – то есть ничуть не дороже Омеги первого поколения, а 211-сильный Opel Omega MV6 стартовал от 71 145 DM. То есть Опель теперь предлагал не просто много автомобиля за свои деньги, но ещё «положил в пакет» V-образные «шестёрки» и новый дизайн экстерьера и интерьера. Однако до выхода «глазастого» Mercedes W210 и новой «пятёрки» BMW E39 оставались считанные месяцы… Неудивительно, что уже в 1996-м продажи Омеги снизились на треть – до 103 629 шт., а после 1998-го и вовсе упали ниже отметки 100 000 экземпляров.
В чём же было дело? Светлый кожаный салон, раздельный «климат», сиденья с памятью, мощная «шестёрка» под капотом – всё это прекрасно. Но Omega B сохранила «родовое проклятье марки» – склонность к коррозии, что особенно быстро проявлялось в припортовых городах Германии и соседних европейских стран. А ещё в Рюссельсхайме понимали, что новой модели для по-настоящему аргументированного ответа нужен не просто большой, а очень большой двигатель. Тем более что к концу девяностых годов и «ешка», и «пятёрка» радикально обновились, но по-прежнему предлагали потенциальным покупателям варианты с моторами V8.
И в 1998 году в Opel решили пойти ва-банк и поставить под капот Омеги V-образную «восьмёрку»! Да не какую-нибудь – пользуясь «родственными связями», руководители компании дали добро на «ви-эйт» от самого Chevrolet Corvette. В проекте было задействовано несколько компаний-участников из разных уголков мира: GM (США) – силовой агрегат, Holden (Австралия) – главная передача, Opel (Рюссельсхайм) – общая координация проекта, Magna Steyr (Австрия) – внешний подрядчик.
Омега V8 подарила мне много седых волос. Я больше сидел в самолёте, чем в офисе. Многие трудности были очевидны с начала, другие проявились чуть позже. Времени было очень мало. А некоторые части передних структур Omega B, которая несла в себе наследие многих поколений Опеля Рекорд, на самом деле родом из ранних шестидесятых. V8 тогда не был предусмотрен.
Маттиас Шолльмайер
руководитель отдела разработки Omega V8 (интервью из статьи в журнале AutoBild за февраль 2012 года)
Ви-фау: восемь цилиндров могли переманить в стан опелеводов немало почитателей многолитровых версий Mercedes и BMW
1 / 3
Ви-фау: восемь цилиндров могли переманить в стан опелеводов немало почитателей многолитровых версий Mercedes и BMW
2 / 3
Ви-фау: восемь цилиндров могли переманить в стан опелеводов немало почитателей многолитровых версий Mercedes и BMW
3 / 3
Скоростная доставка грузов: двигателем V8 должны были оснащаться не только седаны, но и версии Caravan
Атмосферный V8 под индексом LS1 (опелевский индекс X57XE) c 2 клапанами на цилиндр сочетался с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией 4L60E; сзади установили более подходящий с учётом выдаваемой мощности мост от Holden Commodore, попутно решая кучу компоновочных проблем, связанных с линейными габаритами «смоллблока». «Суперомега» с восьмицилиндровым двигателем засветилась на испытаниях в конце 1999 года, была представлена в 2000 году как почти серийный автомобиль, который вскоре начнёт сходить с конвейера. Характеристики Omega B 5,7 V8 выглядели достойно даже на фоне грозных конкурентов: 6,9 с. до 100 км/ч и 250 км/ч «максималки», ограниченные электроникой.
Казалось бы – вот оно, счастье! В не самом старом кузове мог появиться могучий американский «ви-эйт», благодаря которому Омега уже не выглядела бы «девочкой для битья» на скоростных немецких автобанах.
Однако, невзирая на напечатанные брошюры и три десятка собранных «на коленке» автомобилей, за несколько недель до запуска сверхмощной модификации в производство руководство компании вдруг объявило о том, что «суперомега» так и не встанет на конвейер. В качестве официальной причины отказа от первоначальных планов фигурировала слабая система охлаждения – дескать, на высоких скоростях мотор бы перегревался, что привело бы к его преждевременному износу и выходу из строя. В реальности же высоких нагрузок на тестовых автомобилях не выдерживал «автомат», а не двигатель: во время длительных заездов на максимальных оборотах рассыпалось соединение коленчатого вала и гидротрансформатора, а даже после доводки коробки пакеты фрикционов во время проверок на испытательном стенде просто сгорали. В общем, сочетание «корветтовского» мотора с «чужой» трансмиссией получилось не самым удачным – по крайней мере малой кровью решить выявленные проблемы не получалось.
В это время в GM как раз работали над усиленной коробкой 4L65е с более прочными планетарными передачами и увеличенным количеством сателлитов, что позволяло ей без проблем «переваривать» 515 Нм крутящего момента, но об адаптации этой трансмиссии для Opel речь даже не шла.
Однако, скорее всего, Омегу с V8 так и не запустили в серию по другим соображениям. Во-первых, боссы GM Europe не хотели внутренней конкуренции с маркой Cadillac, которую как раз начали активно продвигать на европейском рынке. Во-вторых, топ-менеджеры концерна не сильно верили в то, что «суперомега» сможет поднять постоянно снижающиеся продажи этой модели, которые в 2000 году составили всего 69 965 экземпляров, а в 2001-м и вовсе упали до смешных сорока тысяч.
Интерьер рестайлинговой Omega B в начале двухтысячных годов выглядел ультрасовременно. Возможности мультимедийной системы – на уровне конкурентов из «большой немецкой тройки»
В этой ситуации Омегу решили не реанимировать «пересадкой сердца», а просто похоронить: уже 26 июня 2003 года с конвейера сошёл последний экземпляр Omega B серебристого цвета с 3,2-литровым двигателем V6 (всего было выпущено около 800 000 машин второго поколения). Кто знает, возможно, «суперомега» с V8 под капотом действительно помогла бы этой модели удержаться на плаву и на равных соперничать с BMW и Mercedes, но… история не предполагает сослагательного наклонения. Поэтому историческим фактом является то, что Omega B, как и последняя и самая молодая буква греческого алфавита, стала последней моделью марки в Е-классе.
История не самой счастливой судьбы Омеги второго поколения была бы неполной без упоминания заокеанского «близнеца» под названием Catera. И этот эпичный бейдж-инжиниринг седана Opel под брендом Cadillac заслуживает отдельного рассказа, что мы и сделаем в ближайшее время.
Опрос
Какую топ-версию Омеги вы считаете самой удачной?
Всего голосов:
Все отзывы хозяевOpel Omega B рестайлинг
13.03.2007
Всем привет!
Хотел высказать свое мнение о данной машине. До этого был ВАЗ 2114(новый). Отъездив два года на ВАЗе решил поменять, и выбор пал на Опель Омегу. Выбор Омеги был осознанный. Машина пригнана из Германии под заказ в декабре 2006г. Поиск длился около 3-х месяцев. И вот, наконец позвонил приятель который занимался поиском из Германии и через 10мин. я ее уже видел на сайте. Приятель проехался с немцем, все было ОК, решено, берем! Гнали через Польшу с приключениями, которые были связаны не с бандитами а с полицаями. Уж очень им понравилась моя Омега, и они пытались под разными предлогами конфисковать ее. Скажу одно, что все окончилось хорошо. Забирал я ее в Польше под Брестом.
Все понравилось за исключением тканевого салона. Двигатель 2,2 бензин, цвет бордовый металлик, МКПП, климат, CD чейнджер на 4 диска, NAVI, музыка BOSE, электро пакет, зеркала электро+регулир. и т. д. Первое впечатление было- вот это корабль! Сев за руль я ужаснулся размерам изнутри. Носа машины не было видно и корму тоже. Подумал, как я буду управляться после своей 14-ой?! Расходники менял в Бресте у знакомых мастеров. Ролики, ремни, помпу брали в Германии.
Дорога до Москвы пролетела быстро, ехал 130-150км/ч. Про комфорт писать не буду, здесь и так все ясно.
Теперь о деталях.
Двигатель 2,2 на мой взгляд это минимум для такой большой машины. Динамика подчеркнуто спокойная. Негоже на такой машине стартовать с буксой на перегонки со светофоров, но при этом не подумайте, что машина медленная она вальяжная. Я думаю за это и недолюбливают Омеги во всяком случае с «маленьким» литражом. Зато двигун крутит бодро до 6500 об/м. а это 210км/ч. Включив 5-ю передачу вы достаточно бодро наберете 220км/ч, легко уйдете от Тазов, Газов, и включая обширный ряд иномарок, при этом вы будете наслаждаться комфортом и тишиной в салоне. Тормоза отличные. Машина стоит как вкопанная и управляется одной рукой, а это доложу я Вам многого стоит. Стихия таких машин это автобаны.
Омега, этой короткой зимой показала себя очень хорошо. При морозах —26 заводилась с первого раза. Единственное я «сломал» кнопку на водительской двери, но это от незнания того, что замерзает внутри механизм. Проблем с задним приводом зимой не было, поставил хорошую шиповку. Не бойтесь заднего привода. Машина управляется очень четко.
О надежности в целом судить еще рано, хотя пришлось поменять:
• лямбду-зонд 6200р. с работой, помер от нашего шикарного бензина. Оригинал.
• Выпускной коллектор 6000р. с работой (был заварен и треснул по шву) Оригинал.
• Свечи 700р. Оригинал +прочистка вентиляции картерных газов и замена прокладки клапанной крышки 1000р. Кстати свечи можно брать неоригинал, стоимость на мой двигатель 400р.NGK
• Маятниковый рычаг 4000р. с работой. Оригинал.
• Замена тормозной жидкости 1200р.
• Итог всего этого около 19500руб, а если сюда включить покупку и замену роликов с ремнем, масло Mobil 5W-40, термостат, замена масла в гидраче, то сумма 1000евро.
Беру принципиально оригинал, чтоб можно было потом судить о надежности, а то не в обиду многим, поставят непонятного происхождения запчасти, а потом мягко говоря разочаровываются. Оригинал стоит примерно одинаковых денег с неоригиналом, как и обслуживание на официальном сервисе иногда дешевле и конечно же надежнее чем в гаражах. Приведу пример: у меня загорелся Chek. Обратился к официальному дилеру в КМ/Ч, сделали диагностику, комп. выдал ошибку по лямбде, сбросили и сошлись на том, что где-то хватанул нехорошего бензина.
Opel Omega 2.0, 2.2, 2.5, 2.6 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля
Opel Omega – автомобиль бизнес-класса, один из ближайших конкурентов Toyota Camry. Машина выпускалась с 1986 по 2003 год. «Омега» промежуточное решение между моделями Ascona и Senator. Стоит отметить, что Senator считался самым флагманским автомобилем GM вплоть до 1994 года. Таким образом, Omega была более доступной альтернативой «Сенатору». Не смотря на это, производство «Омеги» прекратилось в 2003 году, причем компания Opel отказалась выпускать следующее поколение. За весь период производства выпущено всего два поколения Omega.
Opel Omega двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (1986 – 1993)
Бензиновые:
1,8, 82 л. с., механика, задний, 14 сек до 100 км/час, 9,8/5,6 л на 100 км
1,8, 88 л. с., механика, задний 14 сек до 100 км/час, 9,8/5,6 л на 100 км
1,8, 90 л. с., механика, задний, 14 сек до 100 км/час, 9,8/5,6 л на 100 км
1,8, 115 л. с., механика, задний, 13 сек до 100 км/час, 10,5/5,8 л на 100 км
1,8, 115 л. с., автомат, задний, 14,5 сек до 100 км/час, 11/6,1 л на 100 км
2,0, 99 л. с., автомат/механика, задний
2,0, 100 л. с., механика/автомат, задний
2,0, 115 л. с., механика, задний, 11,5 сек до 100 км/час, 11,9/6,3 л на 100 км
2,0, 120 л. с., автомат, задний
2,4, 125 л. с., механика, задний, 10,8 сек до 100 км/час, 12,8/6,8 л на 100 км
2,4, 125 л. с., автомат, задний, 11,5 сек до 100 км/час, 12,8/6,9 л на 100 км
2,6, 150 л. с., механика, задний, 9,8 сек до 100 км/час, 14,1/7,7 л на 100 км
2,6, 150 л. с., автомат, задний, 10,8 сек до 100 км/час, 14,5/7,7 л на 100 км
3,0, 154 л. с., автомат/механика, задний
3,0, 177 л. с., механика, задний, 8,8 сек до 100 км/час, 15,6/7,9 л на 100 км
3,0, 177 л. с., автомат, задний, 9,8 сек до 100 км/час, 15,2/7.4 л на 100 км
3,0, 204 л. с., механика, задний, 7,6 сек до 100 км/час, 14,3/7,6 л на 100 км
3,0, 204 л. с., автомат, задний, 8,2 сек до 100 км/час, 14,5/7,9 л на 100 км
3,0, 230 л. с., механика, задний, 5,4 сек до 100 км/час, 16,1/8.1 л на 100 км
3,6, 377 л. с., механика, задний, 5,4 л на 100 км, 16,1/8,1 л на 100 км
Дизельные:
2,3, 73 л. с., механика, задний, 20,5 сек до 100 км/час, 7,9/5,4 л на 100 км
2,3, 89 л. с., механика, задний
2,3, 100 л. с., механика, задний, 14 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
2,3, 100 л. с., задний, 15,5 сек до 100 км/час, автомат, 9/5,4 л на 100 км
Поколение 2 (1994-1999)
Бензиновые:
2,0, 116 л. с., механика, задний, 15 сек до 100 км/час, 9,2/5 л на 100 км
2,0, 136 л. с., механика, задний, 13 сек до 100 км/час, 13,5/7,2 л на 100 км
2,0, 136 л. с., автомат, задний, 13 сек до 100 км/час, 13,5/7,2 л на 100 км
2,5, 170 л. с., механика, задний, 9,5 сек до 100 км/час, 15,3/8,3 л на 100 км
2,5, 170 л. с, автомат, задний, 9,5 сек до 100 км/час, 15,3/8,3 л на 100 км
3,0, 211 л. с. механика, задний, 8,5 сек до 100 км/час, 15,8/8,4 л на 100 км
Дизельные:
2,0, 101 л. с., механика, задний, 15 сек до 100 км/час, 9,2/5 л на 100 км
2,5, 131 л. с., механика, задний, 12 сек до 100 км/час, 9,4/5,5 л на 100 км
Рестайлинг поколения 2 (1999-2003)
Бензиновые:
2,0, 136 л. с., механика, задний, 11 сек до 100 км/час, 13,2/7,1 л на 100 км
2,0, 136 л. с., автомат, задний, 13 сек до 100 км/час, 14,6/7,7 л на 100 км
2,2, 144 л. с., механика, задний, 10,5 сек до 100 км/час
2,2, 144 л. с., автомат, задний, 10,5 сек до 100 км/час, 14,7/7,7 л на 100 км
2,5, 170 л. с., механика, 9,5 сек до 100 км/час, 14,7/7,9 л на 100 км
2,5, 170 л. с., автомат, задний, 10.5 сек до 100 км/час, 16,6/8,4 л на 100 км
2,6, 180 л. с., механика, задний, 9,5 сек до 100 км/час, 14,9/8,3 л на 100 км
2,6, 180 л. с., автомат, задний, 10,5 сек до 100 км/час, 16,4/8.6 л на 100 км
3,0, 211 л. с., автомат, задний, 9,8 сек до 100 км/час, 16,8/8,4 л на 100 км
3,0, 211 л. с., механика, задний, 8,5 сек до 100 км/час, 15,5/8,1 л на 100 км
3,2, 218 л. с., автомат, задний, 9 сек до 100 км/час, 16,8/8,9 л на 100 км
5,7, 315 л. с., автомат, задний, 7 сек до 100 км/час, 18/10 л на 100 км
Opel Omega отзывы владельцев
Поколение 1 (A)
С двигателем 1.
6
Антон, Екатеринославль. Покупал Опель Омегу в конце 1990-ых годов, этот экземпляр был завезен из Германии в начале 1990-ых годов. Из истории модели известно, что за рубежом у нее было два владельца, а в России до меня – еще два владельца. Получается, я пятый. Судя по всему, в машине остались отпечатки от каждого хозяина. Кругом потертости на сиденьях и царапины на пластиках. Крышка бардачка отсутствует, также обращу внимание на тугие переключатели. Одометр показывает 230 тысяч километров, но машина на ходу. Хорошо едет, с огоньком. Не смотря на ужасное состояние салона, техническое состояние автомобиля практически идеальное. Двигатель 1.6 потребляет 9-10 литров на 100 км.
Дмитрий, Московская область. Автомобиль куплен в 2001 году, езжу до сих пор. Нравится, как немцы раньше делали свои авто – Омега отлично сбалансирована для нашего дорожного покрытия, не то что сейчас. Омега очень плавная, и при этом с весьма динамичным мотором, который при литраже 1.6 потребляет 8-9 литров на 100 км.
Олег, Нижний Новгород. Машина понравилась, езжу на ней до сих пор, и не знаю никаких проблем. У меня 1.6-литровый вариант. Омега довольно надежная и неприхотливая машина, не напрягает расходами на эксплуатацию, даже если обслуживать в фирменном дилерском центре. Похвалю машину за комфортный и просторный салон для пятерых, строгие и понятные приборы на передней панели. Расход топлива в среднем составляет 10 литров/100 км.
С двигателем 1.8
Николай, Липецк. У меня Опель Омега 1992 года выпуска, достался от отца. Начал ездить на нем с 2002 года. Автомобиль оснащен довольно мощным 1.8-литровым двигателем, который потребляет 10 литров 92-го бензина. Машина на удивление не требовательно к качеству топлива, и при этом сбалансированная по части комфорта и поведения на дороге. Движок выдает 88 лошадей, что позволяет разгоняться до первой сотни за 14 секунд. Это неплохо для машины такого возраста. Главное, чтобы не ломалась и радовала своей непробиваемой подвеской. Расход бензина на 100 км составляет 9-10 литров.
Татьяна, Новосибирск. Омега досталась от мужа, а сам он пересел на Пассат В6. Вообще Опель у нас наследственная машина, на ней еще мой дед ездил. Так что по сути, это мой автомобиль. Правда, муж помогает мне с ремонтом, обслуживаем самостоятельно в гараже. Тачка оснащена 1.8-литровым мотором и потребляет 10 литров на 100 км.
Александр, Саратов. Машиной доволен, оптимальный вариант для семьи и работы. У меня поддержанная версия Opel Omega, с пробегом под стольник. Приобрел в 2007 году в неплохом состоянии, с полным прохождением диагностики и новыми расходниками. Я был доволен покупкой, впрочем как и сейчас. Омега не досаждает поломками, приятная в управлении, жена и дети очень довольны. 1.8-литровый мотор потребляет 10-11 литров на сотню.
С двигателем 1.9
Екатерина, Оренбург. Opel Omega – автомобиль на все случаи жизни, комфортный и универсальный, способный колесить по дорогам любого качества. Энергоемкая подвеска, большой дорожный просвет и короткие свесы кузова. Это я к тому, что у седана неплохая геометрическая проходимость, практически на уровне сегодняшних кроссоверов. Машина оснащена 1,9-литровым мотором, радует сбалансированной динамикой и управляемостью. Среднее потребление топлива на уровне 9-10 л/100 км.
Ярослав, Липецк. Opel Omega в моем владении четыре года, машина мне досталась в ухоженном состоянии, так что ничего не восстанавливал – сел и поехал. Но потом оказалось, что замененные детали – не родные, а китайская подделка. И как результат, пришлось заново менять КПП, тормоза и подвеску. В общем, намучился я с Омегой. Под капотом 1.9-литровый мотор. В городе можно уложиться в 9-10 литров на 100 км.
Андрей, Иркутск. У меня Опель Омега с 2005 года, добротный и неприхотливый кар. Лично меня машина полностью удовлетворяет. Комфортный и вместительный салон, большой багажник и высокая практичность. При езде по нашим дорогам машина не гремит, стойкая подвеска обрабатывает все неровности дороги. Текущий пробег под 150 тысяч километров. Заменены топливный насос, коробка передач, сцепление и тормозная система. Само собой, заменена практически вся подвеска. Двигатель объемом 1.9 литра потребляет 10 литров на 100 км.
С двигателем 2.0
Юрий, Нижегородская область. Мой Опель Омега проехал 120 тысяч километров. Объективно от себя скажу, что это крепкий и долговечный автомобиль, идеально подходящий для российского климата. Довольно мягкая и непробиваемая подвеска, надежная управляемость и эффективные тормоза. Под капотом двухлитровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил. Его динамики достаточно для активного вождения по городу, на трассу выезжаю редко. Движок потребляет 10-11 литров на 100 км.
Карина, Сочи. Покупала машину в 2007 году, с пробегом 97 тысяч км – столько накатали прошлые владельцы за четыре года. Opel Omega – мой первый автомобиль такого класса, до него ездила на Ладе Калина 2005 года. Похвалю Омегу за точно настроенное шасси и управляемость. В городе тачка с мотором 2.0 потребляет 7-10 литров на 100 км.
Николай, Мурманск. Нормальная машина, мне в целом нравится, Неброский и мужественный дизайн, хорошая управляемость и вместительность. А Омега потребляет 15 литров в городском цикле. Под капотом – мотор объемом 2 л, мощность под 200 лошадей.
Николай, Нижний Новгород. Неплохой автомобиль, оптимальный в плане соотношения цены и характеристик. Не скажу, что это типичный седан – до такого класса Омега недотягивает хотя бы по качеству материалов. Хотя стоит отметить хорошую сборку салона, без каких-либо зазоров и кривых деталей. Под капотом стоит 2-литровый мотор. В городе можно уложиться в 11 л/100 км.
Алексей, Тамбов. Мне седан понравился. Это правильный, чисто немецкий автомобиль. С выверенной эргономикой и шасси, мне нравится. Моя Омега с 2-литровым мотором потребляет не больше 10 литров на сотню.
Михаил, Новосибирск. У меня Опель Омега 1993 года, отцовская тачка. Юркая и динамичная на трассе, а в городе радует комфортом. Управляемость на среднем уровне, немного хуже по сравнению с Пассатом 2000 года – доводилось ездить на таком у друга. Само собой, машина не без недостатков, не зря же ее убрали с конвейера в 2003 году. Но в целом я тачкой доволен. Похвалю Омегу за сбалансированное шасси, добротные отделочные материалы. Машина в полностью рабочем состоянии, оснащена 2-литровым мотором. Средний расход 10-11 литров на 100, заливаю 92-й бензин.
С двигателем 2.3
Максим, Свердловск. Машина 1993 года выпуска, покупал на поддержанном рынке. Я у Омеги третий владелец. Меня в автомобиле все устраивает, похвалю мощный и экономичный 2,3-литровый дизель, с которым расход топлива на уровне 7-9 литров. Динамика потрясающая для 100 лошадей, и при этом езжу без особых технических проблем. Хотя на одометре порядка 130 тысяч пробега. Отмечу комфортный и вместительный салон, с минимумом прибамбасов. Достойный легковой транспорт на каждый день. Расход на трассе на уровне 7-8 литров.
Олег, Казань. У меня Опель Омега с 2.3-литровым дизелем, мощностью 75 сил. Мотора хватает для города. За три года работы в такси изучил все достоинства и минусы автомобиля. Конечно, не без поломок. Все таки возраст берет свое. Но машина подкупает экономичностью и недорогим обслуживанием. Расход по городу не больше 10 литров на сотню.
Николай, Волгоград. Достойная машина, радует меня и в городе, и на трассе. Хорошая курсовая устойчивость, в меру четкие реакции на руление. Машина как бизнес-класс себя оправдывает. В общем, я доволен покупкой, продавать не собираюсь. За первые два месяца пользования проехал 38 тысяч километров, общий текущий пробег под 200 тысяч. У меня есть гараж, обслуживаю самостоятельно.
С двигателем 2.4
Ирина, Петрозаводск. Автомобиль на все случаи жизни, радует меня комфортом и заводной динамикой. Под капотом моей Омеги стоит 2,4-литровый бензиновый мотор мощностью 125 л. с. Этого с лихвой хватает для динамичной езды. Не смотря на азартную езду, подвеска Омеги успевает обрабатывать все неровности дороги, в каких бы буераках я бы не находился. Opel Omega – достойный представитель своего класса, без всякого преувеличения. У меня 2,4-литровая версия. В городе потребляет от 10 до 12 литров, на трассе укладываюсь в 8-9 литров на 100 км.
Игорь, Санкт-Петербург. Опель Омега в моем владении пять лет. Машина подкупает качеством изготовления и выносливой подвеской. В автомобиле комфортно, все системы работают исправно, не смотря на 98 тысяч км пробега. 2,3-литровый движок потребляет 10 литров.
Сергей, Нижегородская область. Машина нравится, достойная замена моему Fiat 124 1965 года. Омега – совсем другой уровень на фоне моего старичка-итальянца. Плавная и динамичная в городе, вальяжная на трассе. Настоящий бизнес-седан, оснащен производительным 2,4-литровым мотором. Движок выдает 125 лошадей и потребляет 12 литров на 100 км.
С двигателем 2.6
Юлия, Вологодская область. Автомобиль мне достался от отца, а сам он сейчас ездит на Тойоте Ленд Крузер. Машина нравится – похвалю Опель за достойную динамику и комфорт по всем дорогам. Под капотом мощный 2,6-литровый мотор, работающий с автоматом. 150 лошадей достаточно для разгона за 10 секунд до первой сотни. К тому же, автомобиль легко набирает 200 км/час. Коробка автомат работает плавно, без рывков. В городе можно уложиться в 12-13 литров при быстрой езде, благо шасси Омеги это позволяет. Подвеска у нее не самая мягкая, зато невелики крены в поворотах.
Олег, Краснодарский край. Опель Омега – хорошая машина, с выбором не прогадал. К тому же, мне достался оптимальный вариант в плане динамики и экономичности – 2,6-литровый мотор мощностью 150 лошадиных сил. С ним разгон до сотни за 10 секунд, а расход топлива всего 11 литров/100 км.
Владимир, Тверская область. Машина устраивает по большинству параметров, покупал специально для такси. Выбрал подходящий экземпляр на вторичке. Экземпляр 1992 года, в хорошем состоянии. Оборудован 2,6-литровым мотором мощностью 150 сил. Его хватает в городе и на трассе. В целом, сбалансированный мотор для всех потребностей. Также отмечу острое рулевое и упругую подвеску. Собранность в управлении и хорошая курсовая устойчивость добавляют уверенности, и все это настраивает на динамичную езду. Омега потребляет в пределах 10-13 литров/100 км.
С двигателем 3.0
Николай, Липецк. У меня Опель Омега с мощным трехлитровым мотором, версия 1992 года выпуска. Для своих лет тачка способна на многое, машина с характером. Движок выдает 177 лошадиных сил и работает автоматом. Кстати, похвалю работу коробки передач. АКПП настроена таким образом, чтобы на 100% раскрыть потенциал мегамощного атмосферника. Проверенный временем мотор разгоняет машину за 9 секунд до первой сотни, а максимальная скорость составляет 220 км/час. У Омеги все еще есть потенциал, так что продавать не собираюсь. Расход по городу на уровне 15 литров/100 км, заливаю 95-й бензин.
Михаил, Тамбов. У меня Opel Omega 1993 года выпуска, с пробегом 310 тысяч км. Машина часто ломается, но посреди дороги никогда не встает – и на этом спасибо. Главное, надо осматривать Омегу перед каждым выездом. А местами трудоемкая конструкция заставляет обратиться к дилеру. К Опелю уже привык, езжу и не жалуюсь. Мощная тачка на каждый день, с 3-литровым мотором потребляет 14 литров на 100 км.
Олег, Ставропольский край. Машина на все случаи жизни, эдакий транспорт с боевым характером, созданный для быстрого передвижения из пункта А в пункт Б. По нашим меркам машина обладает минимальным комфортом, на уровне бюджетных каров. Но ведь когда-то Омега была бизнес-классом. Но все равно машина внушает уважение, все таки это была популярная тачка. Солидный дизайн и большие габариты, мощный 3-литровый мотор. В городском цикле можно уложиться в 12-13 литров на 100 км.
Поколение 2 (B)
С двигателем 2.0
Михаил, Новосибирск. Мой Опель Омега за 10 лет проехал 120 тысяч километров, до этого машина практически не использовалась, хранилась в гараже у отца, который ослеп и не мог сесть за руль. Изучил все слабые места автомобиля, и пришел к выводу, что Омега довольно простая в обслуживании. Машина проще в ремонте, чем конкуренты, например чем тот же Фольксваген Пассат 2000 г, был у нас такой. Инсигния 2003 года выпуска, с мощным 2-литровым мотором. Потребляет 10 л на 100 км.
Дарья, Краснодарский край. Машиной довольна, покупала Омегу в 2015 году. За два года проехала 77 тысяч км. У меня Опель с двухлитровым мотором и автоматом, довольно быстрый и комфортный авто. Потребляет 10-12 л в зависимости от стиля езды.
Александр, Минск. Машина понравилась, тачка на все случаи жизни. У меня второе поколение, версия 1999 года выпуска. У отца была Омега первого поколения, доводилось немного поездить на старушке. Вторая Омега однозначно лучше по всем параметрам, это словно другая эпоха. Две тачки, два измерения, между ними безграничная пропасть – вот так я могу охарактеризовать отличия между первой и второй Омегой. Похвалю машину 1999 года за более качественный салон, в котором улицы почти не слышно – сказывается многослойная шумоизоляция. К тому же, отмечу улучшенную управляемость и более сбалансированное шасси в плане комфорта и реакций на руление. Машина лучше чувствуется, и при этом подходит для всех типов дорог. К тому же, Омега идеально адаптирована для нашего климата – двухлитровый 136-сильный мотор заводится с полоборота. Средний расход 10 литров на 100 км, заливаю 95-й бензин.
Василий, Днепропетровск. У меня Опель Омега 2000 года, с текущим пробегом 188 тысяч пробега. Я у Омеги второй владелец, машина сохранилась в идеальном состоянии. Покупал на вторичке в 2017 году, попался хозяин-коллекционер, любитель немецких авто. Омега прошла предпродажную подготовку, восстанавливать не пришлось. Буду обслуживать только в дилерском центре, все таки бизнес-класс не для кустарных методов. Под капотом моей Opel Omega 2-литровый мотор, с которым в городе укладываюсь в 9-11 литров на 100 км.
Виталий, Иркутск. Opel Omega в моем владении пять лет, езжу с комфортом и не жалуюсь на надежность. Тачка выносливая, эдакий немец-консерватор со строгим дизайном и салоном. В нем нет ничего лишнего, все просто и по делу. Мощный 2-литровый мотор потребляет максимум 12 л.
Наиль, Уфа. Тачкой доволен, отличное начинание 2017 года. Взял на вторичке Омегу 1999 года, в хорошем состоянии. С января 2017 года проехал 37 тысяч км, за этот период никаких поломок. Машина прочная, и каждый день дарит удовольствие от вождения. Омега оснащена 136-сильным мотором, средний расход 10-12 литров на 100 км.
Николай, Кировск. Машина понравилась, у меня Опель Омега 2003 года. Покупал в автосалоне, с нулевым пробегом разумеется. До Омеги владел Пассатом 1995 года, то еще ведро с болтами. Омега куда практичнее и надежнее, она мягче и при этом не уступает в управляемости. Драйверская машина, и при этом ориентирована на комфорт для задних пассажиров. Словом, компромиссный автомобиль, который удовлетворит всех сидящих в салоне. У меня 2-литровая версия, расход по городу на уровне 10-11 литров при быстрой езде.
С двигателем 2.2
Наталья, Свердловск. Опель Омега досталась мне от мужа, который передал мне машину в качестве подарка на день рожденья. Авто практически в идеальном состоянии, оснащен 2,2-литровым мотором мощностью 144 л. с. Движок работает с автоматом, который мне показался расторопным и плавным. Никаких рывков при переключениях, пробоев и прочих глюков. Средний расход 12-13 литров при быстрой езде. Машина подкупает плавностью хода и спортивной управляемостью, не смотря на солидные размеры и ощутимые крены в поворотах.
Борис, Иркутск. Opel Omega – оптимальный вариант для города и дальних поездок. Машина для семейных и деловых людей, желающих сэкономить и получить больше, чем кота в мешке. У меня 2,2-литровый вариант, заводной и экономичный, в городе тратит 10-11 литров бензина на 100 км.
Ирина, Тамбов. У меня Опель Омега 2002 года выпуска, с пробегом 199 тысяч км. Я у машины четвертый владелец. Достойный автомобиль, стоит своих денег. Не смотря на возраст, Омега все еще воспринимается как надежная тачка. Главное, ее регулярно обслуживать, и тогда будет все норм. В машине установлены только оригинальные детали, к тому же Омега обслуживается у дилера Opel, с использованием современных диагностических приборов. И при этом отмечу невысокие расходы на ремонт. В основном трачу на бензин, в среднем выходит 10-12 литров на сотню. Под капотом 2,2-литровый 136-сильный мотор.
С двигателем 2.5, 2.6 бензин
Илья, Мурманск. Прекрасная машина, долго думал перед покупкой. Выбирал между Пассатом и опелем. Фольц был намного дороже, но в итоге я остановился на Омеге, купил ее в 2003 году. Машина неприхотливая и недорогая в обслуживании, комфортная и динамичная. В городе с 2,5-литровым мотором можно уложиться в 12 литров на 100 км.
Юрий, Волгоград. Opel Omega – достойная машина для ежедневных поездок. Омега вообще не напрягает, с ней можно колесить хоть 20 часов в сутки – машина очень выносливая и энергоемкая по нашим дорогам, и при этом потребляет всего 13 литров на 100 км. Под капотом двигатель объемом 2,6 литра, мощностью 180 лошадиных сил. Максимальная скорость 220 км/час, разгон до сотни за 10 секунд.
Максим, Нижегородская область. Моя тачка тащит, даже спустя 300 тысяч пробега. Надежный и крепкий автомобиль, на все случаи жизни. Опель Омега – эталон качества, я в этом убедился за десять лет пользования этого замечательного авто. У меня версия с 2,5-литровым двигателем. Его мощности в 170 лошадей хватает, чтобы навалить по полной программе. Тачка уверено держится не только в городском, но и загородном потоке. Машина довольно жесткая, но это понятно, учитывая быстрые реакции на руление и минимальные крены в поворотах. Хоть это и бизнес-класс, но Омега удовлетворяет меня и в качестве спортивного авто. По характеру машину можно сравнить с Пассатом 1998 года, был у меня такой кар. В городе можно уложиться в 14-15 л/100 км.
Игорь, Донецк. Опель Омега мне понравилась, подкупает солидным дизайном и размерами, и при этом способна дарить удовольствие от вождения. Мощный мотор, резвая управляемость и эффективные тормоза. 2,5-литровый движок потребляет 14-15 литров 95-го бензина.
Владислав, Московская область. Пользуюсь Опель Омегой второй год. Приобрел машину у первого хозяина, экземпляр с мощным 2,6-литровым мотором. Его мощности в 180 лошадей с запасом хватает на трассе, идеальный разгон до первой сотни – всего за 9-10 секунд. Средний расход бензина 15-16 литров на 100 км.
Дмитрий, Нижний Новгород. Opel Omega в моем владении три года. Машину обслуживаю самостоятельно, езжу с комфортом. Машина большая и вместительная, достойная замена моей Волге. Автомобилем доволен, устраивает по всем параметрам, и в первую очередь это конечно комфорт и управляемость. 2,5-литровый атмосферник с отдачей 170 лошадей потребляет 15 литров на 100 км. В салоне относительно просторно, примерно как в Ford Mondeo 2004 года, есть такой у моей знакомой. На трассе Опель Омега укладывается в 8-10 литров на 100 км, заливаю 95-й бензин.
▶▷▶▷ схема подключения электростеклоподъемников опель вектра в
▶▷▶▷ схема подключения электростеклоподъемников опель вектра в
Интерфейс Русский/Английский
Тип лицензия Free
Кол-во просмотров 257
Кол-во загрузок 132 раз
Обновление: 25-03-2019
схема подключения электростеклоподъемников опель вектра в — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Стеклоподъемник в Вектру А / Opel форум forumautouanet/showflatphp?Number=624514 Cached Мне оперативно добыть не удалось Ну не беда Будем делать сами, причем схема подключения будет аналогична такому умному реле, что позволит в любой момент сделать замену Стеклоподъемник в Вектру А (Все страницы) / Opel форум forumautouanet/showflatphp?Cat=0Number=624514fpart=all Cached Я тут так подумал, там ведь только мотор нужен Продаются в основном от 10-ки $ 30 за пару Мож кто ставил, какие там траблы могут возникнуть с Эл схема ваз 2110 на ваз — Все о диетах sitesgooglecom/site/vseodietah/home/page157 Эл схема вектра в схема подключения автозапуска на ваз2112 после этогосхема подключения ЭЛЕКТРОСХЕМА DAEWOO NEXIA — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ electroshemiru/publ/dehu/daewoo_nexia/19-1-0-93 Cached СХЕМА » АВТОМОБИЛЯ » ДЭУ Электрическая схема автомобиля DAEWOO NEXIA Продолжаем рассматривать электросхему отечественного автомобиля Daewoo Nexia Ремонт и эксплуатация автомобилей: видео онлайн avto-mechsru/sitemap Cached Видео ремонт: Разборка (неполная) личинки замка зажигания опель установка личинки в замок зажигания на опель вектра а Неоаботает центральный замок прикуриватель стеклоподьемники arrobanetworkshncom/neoabotaet-tsentralnyiy-zamok Cached Как снять замок зажигания на МерседесеБыл ваз 2106 1995 г в -прикуриватель работал без зажигания, был ваз 2109 1998г в -тоже самое, есть ваз 2110 2002г в -работает, а на матрхе даже стеклоподъмники без Тюнинг тюнинг азлк 2141 фото от auto10inua auto10inua/NewTuningaspx?kid=16433 Cached Теги: багажник открытие салон 2141, москвич 400 был полный привод?, купити крутой бампер на москвич 2141, чи підійде торпеда опель вектра в на м2141, Трансмiя субару iмпреза на м 2141, переделка москвич Тюнинг 2141 тюнинг фото от auto10inua auto10inua/NewTuningaspx?kid=186868 Cached Теги: установка новой приборки на нексию, как на 2141 снимается датчик топлива, торпедо газ-3102, схема подключения генератора москвич 412 на ваз видео, Черкаська область москвич азелка купить Как я улучшаю комплектацию своей Омежки — Omega A — Опель forumopel-clubru … Omega Omega A Heo привет Прочитал твой отчет по установке ЭСП Все отлично описал, подробно понятно Вот и я набрался храбрости и купил ЭСП Опель вектра а И вот тут прошу помочь разобраться indramatdriverepaircom indramatdriverepaircom/images/manpics/class/sitemaphtml работа с ваг-ком эксплуатация аккумулятора варта таксопарки ссср фото как обшить профиль на крыше какую резину поставить на ниву зимой дэу винсторм макс передние ступицы шевроле- нива Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 135 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™
схема подк
лючения электростекл
ектростеклоподъемников опель вектра в
купити крутой бампер на москвич 2141
что позволит в любой момент сделать замену Стеклоподъемник в Вектру А (Все страницы) / Opel форум forumautouanet/showflatphp?Cat=0Number=624514fpart=all Cached Я тут так подумал
там ведь только мотор нужен Продаются в основном от 10-ки $ 30 за пару Мож кто ставил
схема подключения электростеклоподъемников опель вектра в — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Карты Ещё Покупки Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 39 300 (0,59 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу схема подключения электростеклоподъемников опель вектра в Другие картинки по запросу «схема подключения электростеклоподъемников опель вектра в» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Установка ЭСП на ОВА — бортжурнал Opel Vectra 20 2f2r 1989 Сохраненная копия Похожие Отзыв владельца Opel Vectra A — электрика и электроника Вектра купленная мною была Схемы подключения кнопок ЭСП и так далее Ах да забыл Cхема электрическая ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ autolibrarynet › ВСЕ АВТО M-P › Opel Сохраненная копия 28 февр 2012 г — Список электрических схем Opel Vectra B 1995-2002 гв · Список электрических схем Opel Opel Vectra B ( Опель Вектра ) 1995-2002 гв Электростеклоподъемники — Vectra Club Russia vectra-clubru/forum/viewtopicphp?t=140481 Сохраненная копия 29 июн 2011 г — Советую порыть по форуму — тут есть ссылка на цветную схему Если кнопки «колхозные», то зависит от подключения Вернуться к Установка Оригинальных ЭСП 12 сент 2013 г отказали стеклоподъемники 27 июл 2012 г Электро стеклоподъемники 26 июл 2010 г Установка электростеклоподъемников (ЭСП) ОВА 30 мая 2007 г Другие результаты с сайта vectra-clubru Видео 7:13 Пробные испытания,задних ЭСП opel vectra a vadimas100 YouTube — 15 февр 2015 г 1:42 Установка эсп на Vectra B (Часть 1) Евгений Шецко YouTube — 21 июн 2018 г 17:50 Подключение ЭСП от ООБ в ООА Алексей Свояков YouTube — 24 февр 2017 г Все результаты Инструкция По Установке Эл Стеклоподъемника Для Опель Вектра natstrongwindweeblycom/blog/8031732 Сохраненная копия 10 дек 2017 г — Правильные схемы подключения кнопок ЭСП через реле и доводчика Когда нужно самому установить ЭСП ( электростеклоподъемники ), то как Стеклоподъемник электрический Opel Vectra C Продавцам: Как Подключение элстеклоподъемников — Vectra Club Murmansk — Создать vectra51mybbru › Ремонт Vectra B Сохраненная копия Похожие 11 февр 2012 г — 10 сообщений — ‎6 авторов Подскажи пожалуйста как подключить передние электростеклоподъемники на вектру б рестайл? и как подключить еще кнопки к Электрическая схема 6 Схема подключения стеклоподъемников car-exoticcom/opel-cars/electric-scheme-opel-astra-h-6html Сохраненная копия Похожие Во время эксплуатации автомобиля Опель Астра Н, могут возникнуть неисправности в системе электрооборудования стеклоподъемников Схема Какова электрическая схема стеклоподъемника в автомобиле Opel wwwremotvetru//25003-kakova-elektricheskaja-shema-steklopodemnika-v-avtom Сохраненная копия 30 окт 2016 г — Последнее время стал подводить стеклоподъемник в Opel Astra, заедает Предоставляю схему подключения стеклоподъемников Как я улучшаю комплектацию своей Омежки — Omega A — Опель Клуб forumopel-clubru › › Легковушки › Omega › Omega A Сохраненная копия Похожие 27 окт 2010 г — Если кому надо, то дам схему подключения к сигналке Но думаю никому не 2) Установка электростеклоподъемников (ЭСП) — В процессе Вот и я набрался храбрости и купил ЭСП Опель вектра а И вот тут Opel Vectra B | Электрические схемы | Опель Вектра — Automnru automnru › Руководства › Opel › Vectra B (Опель Вектра) Сохраненная копия Электрические схемы , руководство по ремонту и обслуживанию Opel Vectra B Для правильного подключения приборов электрооборудования их масла; J139 – блок управления электростеклоподъемниками и люком в крыше; Стеклоподъемники Как поставить «электро»? А, электро — заменить forumopel-clubru › › Легковушки › Astra › Astra F Сохраненная копия Похожие 9 мая 2014 г — А по схеме для Астры ЭФ — за электростеклоподъёмник двухконтактной схеме подключения моторчиков), хотя есть ещё одна схемка Опель Вектра А Электрические схемы Opel Vectra A wwwautoprospectru/opel/vectra-a/12-64-ehlektricheskie-skhemyhtml Сохраненная копия Похожие Электрические схемы представлены в упрощенном варианте Под нижней от линии 15 после включения зажигания через предохранитель F22 в 10А Схема подключения стеклоподъемников, руководство по установке › Электроника › Электропакет Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос 9 февр 2019 г — Как своими руками установить электрические стеклоподъемники на автомобиль? Как затем произвести обучение системы? Подробная Стеклоподъемник в Вектру А (Все страницы) / Opel форум forumautouanet › Форум › Opel форум Сохраненная копия Похожие 9 мар 2005 г — 28 сообщений Механизмы стеклоподъемников от VOLVO (940?) Будем делать сами, причем схема подключения будет аналогична такому умному Электростеклоподъёмник опель Омега — Автокадабра autokadabraru/shouts/67798 Сохраненная копия Похожие 8 окт 2013 г — Долго искал в интернетах схему подключения стеклоподъемника на Опель Информации мало поэтому запощу сюда пару фоток Не найдено: вектра Опель Вектра 1997, 18 литра, Всем доброго времени суток — Дром › Отзывы › Opel › Vectra › 1997 Сохраненная копия Рейтинг: 8/10 — ‎Автор рецензии: Александр Отзыв владельца Опель Вектра 1997гв передними электростеклоподъёмниками , регулировкой сиденья водителя по высоте, велюровым салоном Установка сигнализации на опель вектра — форум Opel Vectra Сохраненная копия Рейтинг: 4,9 — ‎39 голосов Схема подключения сигнализации Opel Vectra C Отвечают профессиональные эксперты портала Blamperru Не найдено: электростеклоподъемников Руководство по ремонту Opel Vectra A (Опель Вектра) 1988-1995 г › › Opel Vectra A (Опель Вектра) 1988-1995 гв Сохраненная копия Похожие Руководство по ремонту Opel Vectra A ( Опель Вектра ) 1988-1995 гв 19 вания, в конце руководства приводятся схемы электрооборудования автомобиля 1946 Элементы стеклоподъемников с электрическим приводом Вопрос по проводке дорестайловых стеклоподъемников — Opel Omega с › › Электрика › Opel Omega с 1994 Сохраненная копия 20 апр 2014 г — опубликовано в Opel Omega с 1994: Есть одна омега, а именно дорестайл Клима Opel Vectra A 1994 C20NE → 20SEH + chip МКПП Кондей: Имя: Дима что у него в дверях, ЭСП в руках вертели, схемы изучали? Схемы электропроводки (электросхемы) Опель Вектра / Opel Vectra vectra-signumcom/opel/skhemy-ehlektroprovodkihtml Сохраненная копия Похожие Электрические схемы За более подробной информацией обращайтесь на СТО компании Opel ОБОЗНАЧЕНИЯ S115D8 Подсветка выключателя блокировки активации электропривода стеклоподъемников задних дверей 18644 Электрическая схема моделей с 1991 — Opel Vectra — 5goru opel-vectra15goru/html/18_64_4htm Сохраненная копия Похожие Опель Вектра А + 1 Инструкция по эксплуатации + 11 Техническое 1846 Элементы стеклоподъемников с электрическим приводом · 1847 1864 Электрические схемы 18642 Электрическая схема моделей с 1989 года 17 — Руководство по ремонту avtolibraryeiroautoru/17html Сохраненная копия подключение к монтажному блоку электро стеклоподъемников ваз 2115 · подключение подключение кнопки аварийки схема опель вектра а 1993 Схема электрооборудования опель вектра-а p20download-applerunet/shema-elektrooborudovaniya-opel-vektra-a/ Сохраненная копия Электрическая схема 6 Схема подключения стеклоподъемников Ремонт opel vectra -a 1988-1995 — электрооборудование Стеклоподъемники OVB — Ремонт — Ukrainian Opel Club wwwopel-clubcomua › Ukrainian Opel Club › Гараж › Ремонт Сохраненная копия Похожие 20 мая 2010 г — Имя:Сергей; Город:Винница; Авто: Opel Vectra B, X16SZR; Регистрация: 2905 2009 Опубликовано То что я увидел из эл схемы стеклоподъемников : 1) тебе Но в любом случае можно подключить от сигналки 0 Блок предохранителей и реле Opel Vectra B avtoblokreleru/opel/predohraniteli-opel-vectra-bhtml Сохраненная копия Похожие Схема расположения предохранителей и реле в блоке №2 opel vectra b вида на дверях, электропривод стеклоподъемников , ближний свет фар, Opel электросхемы автомобиля Опель Омега А — Главная — Статьи wwwelektrik-avtoru › Статьи › Главная Сохраненная копия Подробные электро схемы автомобиля Опель Омега А с картинками Схемы автомобиля Опель Вектра ( Opel Vectra A) зеркала заднего вида, обогрев заднего стекла» · » Электростеклоподъемники » · «Кондиционер» · » Кондиционер Распиновка автомагнитол, подключение проводов, схемы и инструкции Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками | labavtocom Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎3 голоса 2 Ремонт своими руками; 3 Инструкция по подключению; 4 Видео «Установка электростеклоподъемников своими руками»; * Комментарии и Отзывы Схема предохранителей опель вектра с PDF — DocPlayerru docplayerru/71791365-Shema-predohraniteley-opel-vektra-s-2013html Сохраненная копия Схема предохранителей опель вектра с 2013 Схема предохранителей опель вектра с 5 Клин регулировочный Техническое описание и инструкция по [PDF] 1 Назначение 2 Подключение адаптера 3 Порядок — CANNY wwwcannyru/res/files/manuals/canny_cplex_plus_gmpdf Сохраненная копия Похожие Выбрать схему подключения адаптера, соответствующую автомобилю и При установке адаптера на Opel Corsa или Astra OPC, либо на любом OPEL при наличии в задних дверях электрических стеклоподъемников Рисунок Электросистемы двигателя Opel Vectra A Описание, схемы, фото Сохраненная копия Электросистемы двигателя Опель Вектра А включении зажигания, проверьте подключение проводов к генератору и целостность контрольной лампы Аксессуары Opel Vectra (Опель Вектра) opelspbru/aksessuary/stoimost_dop_oborudovaniya/aksessuary_opel_vectra/ Сохраненная копия Зеркало имеет 4 видеовхода для подключения камеры заднего вида, 2/4 стекла автомобиля ( на которых установлены электростеклоподъемники ) Как выбрать Opel Vectra B с пробегом — Колесару Сохраненная копия 8 нояб 2016 г — Линейка Opel Ascona – Opel Vectra неплохо продавалась, а еще радовала 1999 года выпуска в основном ржавеют по классической «опелевской» схеме Электростеклоподъемники ломаются редко, чаще отказывают Тут достаточно подключить лишний провод «массы» к мотору, Электросхемы [Архив] — Страница 3 — Форум по впрыску топлива injectorcarru › Форум по впрыску топлива › Электросхемы Сохраненная копия Похожие 31 мая 2007 г — 101 сообщение — ‎83 автора Не могу найти нигде схему кассеты зажигания на опель vectra 1998г ,может не там ищу Здравствуйте, у меня Audi90 87 20PS , нужна схема подключения ЭБУ -(по возможности)замков дверей/ стеклоподъёмников Нужна принципиальная схема ЭБУ от опель — вектра 1,8 1999 Электросхема панели приборов опель вектра а — alb-cru koohge1ff5c85cce8alb-cru/yceKrda7gWuMzjUBtR1P7Xe/ Сохраненная копия Автоэлектрика Распиновка панели приборов от Опель Вектра А Х1 13 замена троса Схема подключения стеклоподъемников Цвет,; Википедия 1222 Система стеклоподъемников — CarManZcom Сохраненная копия Opel · Jeep · Mitsubishi · Peugeot · Citroen · Volvo · Toyota · Daewoo · Infiniti · Ford Блок предохранителей N1 (Предохранитель стеклоподъемников ) 5 Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей Вам придется посмотреть схемы электрооборудования автомобиля Где находится предохранитель бензонасоса опель вектра а › Обслуживание Сохраненная копия 5 дек 2018 г — Схема расположения реле в блоке №3 opel vectra b заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников , ближний свет фар, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во Как правильно выбрать, установить и подключить доводчик стекол Сохраненная копия Как правило, схема подключения доводчика не меняется от наличия проводов, обеспечивающих работу стеклоподъемников и центрального замка AZLK 2141 by Alex-563™ wwwazlk2141narodru/ Сохраненная копия Электрическая схема подключения электростеклоподъемников с кнопками ВАЗ 2110 Распиновка разъемов панели приборов от Opel Vectra · Схема 39 — Ремонт и эксплуатация автомобилей autoquestionsautocarbookru/39html Сохраненная копия электрическая схема включения вентилятора охлаждения опель вектра а · электрическая электрическая схема стеклоподъемников daewoo nexia Установка джойстика регулировки зеркал на водительскую дверь в remont-vazaru//Установка-джойстика-регулировки-зеркал-на-водительскую-две Сохраненная копия Решил установить джойстик рядом с кнопками стеклоподъемников Можно применить джойстик с кнопкой и светодиодом от Opel Vectra A 1988-1995 года У него Выбрана схема подключения с минимальными доработками Ремонт Opel Vectra-A 1988-1995 — Электрооборудование wwwauto-rmru/?module=repairid=14425 Сохраненная копия Похожие Opel Vectra -A 1988-1995 Инструкция по эксплуатации · Техническое обслуживание · Двигатель · Ремонт двигателей DOHC · Ремонт дизельного Элстеклоподъемники — Vectra Club Russia vectraclubsu/forum/viewtopicphp?t=185657 Сохраненная копия 12 янв 2015 г — 20 сообщений — ‎6 авторов Хочу купить комплект стеклоподъемников (полный), но не могу определиться Склоняюсь всё же к универсальным, но возникает вопрос — куда их подключать ? 7 подключать ЭСП не так как нарисовано на схеме , а через реле, иначе Причём «немцы» это не только опель к сожалению Опель Вектра A — схема электрическая Сохраненная копия Схема автомобиля — Опель Вектра A Сборник качественных М47 Передний левый двигатель стеклоподъемников с электрическим приводом 667 – 671 S104 Механизм принудительного включения пониженной передачи Автоматический доводчик с подключением к сигналки – Поделки Сохраненная копия 16 апр 2015 г — На приведенной схеме представлен способ подключение стеклоподъемников без доводчика Согласно приведенной схеме нажатие и Инструкция По Установке Эл Стеклоподъемника Для Опель Вектра gig-zonewapathcom/blog/instruktsiia-po-ustanovke-el—st Сохраненная копия инструкция по установке эл стеклоподъемника для опель вектра Попали мне в руки кнопка задних стеклоподъемников и крышки под ЭСП и вот я Пробные испытания,задних ЭСП opel vectra a — Свежий сборник hh-tuberu/mobile/video/6EH0kcG04Nc ▶ 7:13 15 февр 2015 г — Добавлено пользователем vadimas100 Подключал всё по схеме ,подбирал провода по цветам,и сечению,всё мотал в жгуты,и паялВроде получилось)) ОПИСАНИЕ И СХЕМА КНОПОК СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Сохраненная копия Только вот кажется мне, что в обычной кнопке стеклоподъемников провода при +12осв — напряжение +12 от выключателя включения габаритов установка торпеды опель вектра на ваз 2109 схема подключения aktien-analysede//ustanovka-torpedy-opel-vektra-na-vaz-2109-skhema-podkliuche Сохраненная копия 3 дня назад — установка торпеды опель вектра на ваз 2109 схема подключения приборов — Схема подключения стеклоподъемников Сила тока, Опель вектра а схема электропроводки s2x-nnovppru/opel-vektra-a-shema-elektroprovodki/ Схема электропроводки опель вектра Правильные схемы подключения электростеклоподъемников Схема проводки на опель вектра а Распиновка Вместе с схема подключения электростеклоподъемников опель вектра в часто ищут установка электростеклоподъемников на опель вектра а электрические стеклоподъемники на опель вектра а электростеклоподъемники опель вектра а схема стеклоподъемников опель вектра а установка электростеклоподъемников опель омега а купить электрические стеклоподъемники на опель вектра а установка электростеклоподъемников на опель кадет замена стеклоподъемника опель вектра а Навигация по страницам 1 2 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google
схема подключения электростеклоподъемников опель вектра в
«СЛАВИЯ» Кондитерское производство, г. Пенза.
Кондитерское производство Славия, г. Пенза.

Кондитерские изделия оптом от производителя по выгодным ценам!
История печенья уходит своими корнями не просто в далекое прошлое, но даже во времена до нашей эры. Его рецепты хранились и передавались из поколения в поколение, оно пользовалось большой популярностью среди кочевников и путешественников, благодаря своей способности долго сохранять первозданное качество и отличный вкус. На сегодняшний день производство печенья имеет промышленные масштабы, в современном суетящемся мире нет времени на его изготовление в домашних условиях, да и это не имеет смысла, печенье всегда можно купить по пути с работы домой.
Суфле, безе, конфеты, домашнее печенье, зефир, сушки, пряники, баранки, песочное печенье, мармелад, сдобное с разными начинками, сахарное печенье, шоколадное и курабье – это лишь небольшой список того, что мы предлагаем купить оптом. Порадуйте своих покупателей, обновите ассортимент на своих витринах – вы будете рады эффекту, т.к. нашу продукцию знают и любят люди.
Наша компания успешно занимается производством печенья и кондитерских изделий и мы всегда рады вам предложить большой ассортимент и постоянно добавляемые новинки, на любой даже самый изысканный вкус. Продукция компании Славия это производство на современном оборудовании только из отборного сырья и высококачественных материалов, строго следуем рецептуре, соблюдаем все каноны и традиции, что бы у наших клиентов всегда было только лучшее. Кондитерские изделия от компании Славия – это качество и отличный вкус, в ассортименте нашей продукции вы найдете как традиционные так и необычные сладости.
Работать с нашей компанией легко и приятно и так как мы производители, то покупая кондитерские изделия оптом у нас – вы получаете отличные цены, и всегда свежую продукцию. Наш девиз Сладость – в радость, это не просто слова, если вы хотите купить оптом продукцию, которую знают и любят покупатели, продукцию, которая всегда пользуется спросом – свяжитесь с нами – мы всегда рады новым клиентам и новым друзьям.
Opel Omega A
(1986-1994) — мнение Moto.pl
Nastpca produkowanego przez wiele lat Rekorda odziedziczy po poprzedniku klasyczny ukad napdowy, czyli montowany z przodu silnik i napd tylnych kó. Samochód jest przez to do ciki (1275–1490 кг), ale przeniesienie napdu tego typu odznacza si du trwaoci. Silniki równie maje t cech, dlatego Omega A mimo zaawansowanego wieku wci jest jest godnym zainteresowania samochodem rodzinnym. Kolejny jego mocny punkt stanowi obszerne nadwozie, które w przypadku sedana ma dugo 4,68 m и w przypadku kombi a 4,73 m.Miejsca jest a nadto, a baganiki wrcz przepastne (седан 520/870 л, комби 540/1850 л). Wygodzie jazdy sprzyja te komfortowo zestrojone podwozie. Drani moe kiepskie wykonanie wntrza i przecitne materiay wykoczeniowe. Szeroka gama silników Omegi A jest wyjtkowo rónorodna. S w niej jednostki napdowe o bardzo przecitnej Dynamice, dla wyjtkowo Spojnych kierowców, s te takie, które nawet u amatorów mocnych wrae wywouja dreszcz emocji. Istotn zalet Omegi A jest prostota konstrukcji, która niesie ze sob atwo obsugi i napraw.Rynek peen jest tanich czci i zamienników, praktycznie kady warsztat moe zajc si tym modelem. Nie oznacza to, e ogldziny kupowanego egzemplarza mona zbagatelizowa. Warto wychwyci kady saby punkt choby po to, by obniy cen zakupu. Ale nawet jeli nowy nabytek bdzie mia pewne niedomagania, nie trzeba si tym specjalnie przejmowa. Omeg A mona atwo i tanio doprowadzi do penej sprawnoci.
Historia modelu
1986 — премьера модели, надводный седан 4д и комби 5д, сильнники бензиновое 1.8 (82 KM lub 115 KM), 2.0 (115 KM lub 122 KM), дизель 2.3 D (73 KM), турбодизель 2.3 D Turbo (90 KM)
1987 — silniki benzynowe 1.8 (88 KM), 3.0 V6 ( 156 lub 177 KM)
1988 — silnik benzynowy 2.5 (125 KM), турбодизель 2.3 D Turbo (100 км)
1989 — silnik benzynowy 3.0V6 24V (204 км)
1990 — niewielka modernizacja (nowa modernizacja) chodnicy i kierunkowskazy, bogatsze wyposaenie), silnik benzynowy 2.6 (150 км)
1992 — silnik benzynowy 3.0V6 24V (200 км)
1994 — премьера Omegi B
Nadwozie
Podstawowym проблема Omegi A jest korozja, zwaszcza tylnych botników. Kupujc десять моделей trzeba si pogodzi z koniecznoci przeprowadzenia napraw blacharskich albo z faktem, e takie naprawy samochód ju przechodzi w swojej historyii. Na oryginaln blachark i lakier nie ma co liczy. Мы wntrzu trzeba przygotowa si na podniszczone obicia tapicerskie, trzeszczce plastiki и czasami nawet na popkane elements z tworzyw sztucznych.
Podwozie
Elementy zawiesze s trwae i nie wymagaj czstych ingerencji warsztatu. Nawet, jeli trzeba co wymieni to mona to zrobi atwo i tanio. Podczas ogldzin szczególn uwag trzeba zwróci na luzy w ukadzie kierowniczym. Gdy s zbyt due mog zwiastowa powane zuycie przekadni kierowniczej. Warto sprawdzi te dziaanie pompy hamulcowej.
Сельник
Jednostki napdowe Omegi A nale do trwaych i mao awaryjnych. W silnikach benzynowych trzeba si jednak liczy z niedomaganiami pompy cieczy chodzcej, pkaniem paska klinowego i wyciekami oleju.Sprawdzajc wycieki trzeba zerkn te na skrzyni biegów i przekadni gówn w tylnym mocie napdowym. W turbodieslach trzeba z kolei uwaa na mocno wyeksploatowane turbosprarki.
Instalacja elektryczna
Omega A nie ma szczególnie rozbudowanej instalacji elektrycznej i elektroniki, ale niektóre podzespoy lubi co jaki czas pokaprysi. Awariom ulegaj gównie elektryczne sterowniki szyb w drzwiach, centralny zamek i przekanik pompy paliwa.
Co wybra?
Godn Pocecenia wersj Omegi A jest benzynowa dwulitrówka o mocy 115 KM.Nie ma co prawda rewelacyjnej Dynamiki, ale zuywa rozsdne iloci paliwa (9-10 л / 100 км) и najatwiej mona kupi j na rynku wtórnym. wietnie jedzi si wersjami szeciocylindrowymi, bowiem znacznie lepiej radz sobie one z du i cik Omeg. S one jednak znacznie drosze w utrzymaniu ze wzgldu na wysokie zuycie paliwa i wysze wymagania serwisowe. Dynamika wersji wysokoprnych wypada do blado, nawet w wersjach doadowanych. To propozycja dla oszczdnych, ale wyjtkowo Spojnych kierowców.
VIN
Numer VIN wybito na pododze przedziau pasaerskiego, midzy prawym przednim fotelem a prawym progiem drzwiowym
http: // www.vin-opel.eu/
Dekoder numerów VIN dla samochodów marki Opel
http://opel.dixi-car.pl/vin.htm
Opis znaków identityfikacyjnych dla samochodów marki Opel
Цени
http://www.autotrader.pl/ogloszenia/samochody-osobowe/opel,omega/
Ссылка
Home

Strona Omega Klub Polska
http://www.opelklub.pl/old/klub/zloty.htm
Strona Opel Klub Polska
http://opel.auto.com.pl/start/index.php
Строна для фанатов марки Opel из под конкретной модели
http://forum.opel24.com
Форум wacicieli samochodów marki Opel
http://opelklub.net/
Strona Polskiego Klubu Opla
Dariusz Dobosz
ZOBACZ ВЗЯТЬ:
Opel Corsa по фейслифтингу
320 км w Corsie
Opel Corsa — огозения
Схема подключения
Кавасаки Вояджер | левый ремень Wiring Diagram union
Kawasaki Voyager Wire Diagram Whats New
Схема проводов Kawasaki Voyager — Просмотрите и загрузите руководство пользователя kawasaki vulcan 1700 voyager 39 s на ne vulcan 1700 voyager.Получайте все новости о 39 лучших фильмах Голливуда и многое другое. 1 путешествие на морское дно 1 волосатые женщины 1 звездные войны мастера тераса каси 1 райнер 1 танарус 1 мси 1 лесник 1 товары 1 гитарные аккорды 1 яйцеголовый 1 ужин с ожогами 1 морские карты 1 хлебный хлеб вельбилт 1 деньги 98 сериал 1 игрушки рыцари знака зодиака 1 явка избирателей пуэрториканцев 1 levi jeans 1 mheda 1 rossevelt 1 dallas дейтинг 1.. . . .
Схема подключения Kawasaki voyager —
Схема подключения Kawasaki voyager —
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели до коробки CB, которая покрывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрия, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. Схема электрических соединений kawasaki voyager Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описания оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. Схема подключения kawasaki voyager На этой принципиальной схеме показано общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.
Kawasaki Voyager электрические схемы схема проводка клуб журнал mean magazine mean pavimentazionisgarbossavicenza it Get 1984 kawasaki voyager электрическая схема gif диаграмма force Kawasaki voyager электрическая схема электросхема имя узнать roval узнать roval mediofondoprimavera it 98 электрическая схема kawasaki voyager принципиальная схема для схемы подключения коробки voyager Схема электропроводки Vn800 kawasaki vulcan forum Схема жгута проводов Kawasaki Схема целостности экипажа Мета-целостность экипажа perunmarepulito it Схема электропроводки Kawasaki целостность экипажа электрическая схема Мета-целостность экипажа perunmarepulito it Новая девушка Омра 1997 voyager xii (zg1200 b11) страница 2 kzrider forum kz, kzrider Форум любителей мотоциклов z1 & z
Chevy Cavalier Wiring Diagram Pdf — электрические схемы Кнопка зернисто-янтарный
Chevy Cavalier Wiring Diagram Pdf Что нового y parten diagramas manuales de servicio y todo archivo de informaci nt cnica til para las reparaciones electr nicas.Пройдите любую тестовую викторину быстро edgenuity reddit edgenuityвиртуальное руководство для инструктора 5 цель руководства содержание edgenuity cheat guide этого справочника было создано как учебное пособие для виртуальных инструкторов это руководство было создано учебными службами edgenuity, и материалы, содержащиеся в этом руководстве, могут быть изменены без обратите внимание на заявление о миссии. Don 39 t do it У меня есть шевроле-первопроходец 2006 года, и у меня только начались проблемы с коробкой передач 2001 cava er car pdf manual download 11 часов назад shift kit jr 1 2 3 4 1 тонна 1996 новый стиль с наклонным колесом 2004 chevy trail blazer manual код трансмиссии p1811 2006 chevrolet silverado 1500 lt2 4dr расширенная кабина 4wd 6.class fc 2nd Dec 02 2016.
Схема электрических соединений Chevy Cavalier pdf — если вы говорите о топливном насосе, выключателя нет, если вы уверены, что это топливный насос, проверьте проводку топливного насоса на наличие напряжения и заземления, двигатель запускается серый провод под напряжением черный заземлен предохранитель pcm b находится в блоке предохранителей под капотом. В то время как в любом доме, построенном примерно в 1960 году или позже, есть сервисная панель, полная панелей автоматических выключателей, в старых домах используются предохранители для защиты от перегрузки по току для бытовых цепей. Схема предохранителей chevy hhr, кроме электрической схемы, на этом видео показано расположение коробки предохранителей для chevrolet hhr 2006 2011 Рисунок 7.Объем трансмиссионной жидкости 2008 Chevy Silverado Объем трансмиссионной жидкости 2008 года Chevy Silverado. Скажите, чтобы получить самую свежую информацию о фильмах, которые вышли на этой неделе. 8 12 музыкальных фестивалей вернулись, и мы готовы к этому.
Схема подключения Chevy Cavalier pdf —
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие монтажной схемы, используемой для обнаружения помех, нового вспомогательного оборудования и т. д. Схема электрических соединений Chevy Cavalier pdf Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описания оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. Электрическая схема Chevy Cavalier pdf Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.
1999 chevy cavalier электрическая схема attachm электрические схемы attachm ferbud eu 1999 cavalier схема двигателя блок предохранителей и схема подключения электрическая складка электрическая складка coroangelo it Chevy cavalier и pontiac sunfire 1995 2000 электрические схемы руководство по ремонту autozone Chevrolet car pdf руководство, электрические схемы и коды неисправностей dtc Chevrolet автомобильный pdf руководство, электрическая схема и коды неисправностей dtc 2002 chevy cavalier тормозная магистраль схема схема 2000 chevy кавалер стартер электрическая схема электрическая схема решена нужна электрическая схема для 97 chevy cavalier fixya
блок предохранителей для Saturn Ion — блок предохранителей и электрическая схема кабельная хижина
Блок предохранителей для Saturn Ion Whats New
Блок предохранителей для Saturn ion — класс fc 2 мая 2015 форд фокус 1999 2004 схема блока предохранителей год выпуска 1999 2000 2001 2002 2003 2004 блок предохранителей в пассажирской части блок предохранителей ford focus mk1 .класс fc 2 июл 31 2016 toyota camry 2002 2003 схема блока предохранителей год выпуска 2002 2003 часть двигателя блок предохранителей тойота камри часть двигателя часть двигателя с системой контроля заноса блок предохранителей тойота камри деталь двигателя с системой контроля заноса приборная панель блок предохранителей тойота камри инструмент. Часто задаваемые вопросы о ne die h ufigsten fragen werden hier beantwortet. class fc 2nd jan 21 2017 блок распределения питания блок распределения питания расположен в моторной части рядом с аккумулятором 2 двигатель объемом 3 л, если он оборудован блоком предохранителей ford ranger, блок распределения питания двигатель объемом 2 объемом 3 л.Космос — это то место, где путешествие человечества к новым и захватывающим мирам передается обратно на Землю, где мы опосредованно исследуем космос вместе с астронавтами-астрофизиками.
Блок предохранителей для сатурн-иона — и здесь энтузиасты. Gm parts on ne your source for gm parts shop оригинальные gm parts performance аксессуары с gm parts on ne цены были недавно снижены, чтобы вы могли получить нужную деталь по отличной цене. saturn ion 2003 07 2003 saturn ion, за исключением своего успешного и одобренного критиками предшественника, серии Saturn S, сатурн-ион, основанный на платформе gm delta, получил в основном отрицательные отзывы из-за своего плохого дизайна, плохого качества и плохой динамики движения и считался причиной крушение когда-то успешной марки Saturn.
Блок предохранителей для сатурн-иона —
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие электрической схемы, используемой для обнаружения помех, нового вспомогательного оборудования и т. д. Блок предохранителей для сатурн-иона Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в форма символа) и соединения. Блок предохранителей для сатурн-иона Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.
06 схема предохранителей с ионами сатурна Схема подключения блока катушек a4 nanggala403 cetemlearning eu 2007 Схема блока предохранителей с ионами сатурна встретиться со схемой подключения timetab побежала встреча с таблицей времени Rolltec automotive eu Схема блока предохранителей saturn ion (2003 2007) 2007 сатурн Проблемы с перегревом в блоке предохранителей Stop and Go, схема, предохранители Где в блоке предохранителей находится предохранитель топливного насоса ??? сатурн форум сатурн энтузиасты форумы 2004 сатурн ионный блок предохранителей схема электрическая схема электрические схемы расслабляющий толстый удар толстый удар quado it Сатурн расположение блока предохранителей электрические схемы длинный колокол редкий звонок редкий ipiccolidi3p it Saturn ion 2005 блок предохранителей блок схема автоматического выключателя carfusebox
.

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	25-03-2019

Отзывы владельцев об автомобилях Opel Omega A на Авто.ру

Всё о Opel Omega

Отзывы владельцев Opel Omega (Опель Омега)

Сейчас в продаже

Mercedes E-Class

Mercedes E-Class

Nissan Teana

ГАЗ 31029 Волга

Toyota Camry

Skoda Superb

Nissan Teana

Nissan Teana

Toyota Camry

Audi A6

Как Opel Omega конкурировала с BMW, почему провалилась и причём тут Corvette

Начало: Omega A

Омега вторая и последняя

Все отзывы хозяевOpel Omega B рестайлинг

Opel Omega 2.0, 2.2, 2.5, 2.6 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

Opel Omega двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1986 – 1993)

Поколение 2 (1994-1999)

Рестайлинг поколения 2 (1999-2003)

Opel Omega отзывы владельцев

Поколение 1 (A)

С двигателем 1.

С двигателем 1.8

С двигателем 1.9

С двигателем 2.0

С двигателем 2.3

С двигателем 2.4

С двигателем 2.6

С двигателем 3.0

Поколение 2 (B)

С двигателем 2.0

С двигателем 2.2

С двигателем 2.5, 2.6 бензин

▶▷▶▷ схема подключения электростеклоподъемников опель вектра в

«СЛАВИЯ» Кондитерское производство, г. Пенза.

Кондитерское производство Славия, г. Пенза.

(1986-1994) — мнение Moto.pl

Historia modelu

Nadwozie

Podwozie

Сельник

Instalacja elektryczna

Co wybra?

VIN

Цени

Ссылка

Кавасаки Вояджер | левый ремень Wiring Diagram union

Kawasaki Voyager Wire Diagram Whats New

Chevy Cavalier Wiring Diagram Pdf — электрические схемы Кнопка зернисто-янтарный

блок предохранителей для Saturn Ion — блок предохранителей и электрическая схема кабельная хижина

Блок предохранителей для Saturn Ion Whats New

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики