Ford Mondeo — Википедия. Что такое Ford Mondeo
Ford Mondeo
Общие данные
Годы пр-ва | 1993 — настоящее время |
На рынке
Поколения
Ford Mondeo — среднеразмерный автомобиль европейского филиала компании Ford. Первое поколение «Мондео» создавалось в качестве «всемирного» (само название — от фр. «Monde» — «мир») автомобиля, разработанного усилиями расположенных по всему миру подразделений «Форда» и продающегося на рынках всего мира без особых изменений. Однако на практике этот автомобиль был разработан преимущественно силами немецкого филиала «Форда» Ford Werke Gmbh. и соответственно был ориентирован в первую очередь именно на европейский рынок.
В результате его продажи в Северной Америке оказались достаточно скромными, хотя в Европе и его и вышедший в 1998 году обновлённый вариант ждал мгновенный коммерческий успех. Для рынка США и Канады автомобиль оказался просто излишне дорогим для своего размера — первое поколение было классифицировано EPA всего лишь как «компактный» автомобиль
После появления в 2000 году более крупного и дорогого по сравнению с предшественником III поколения продажи местных вариантов на базе «Мондео» — Ford Contour и Mercury Mistique — на рынке в Северной Америке были свёрнуты, так как специалисты предсказывали ещё худшие продажи нового поколения на этих рынках. Вместо них была разработана адаптированная к местным условиям модель Ford Fusion. По классу и габаритным размерам Fusion был практически аналогичен Mondeo III поколения, использовал родственные двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например — передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это была совершенно независимая разработка в полной мере учитывающая специфику целевого рынка, в частности — Fusion был сравнительно дёшев относительно Mondeo[1]. При этом в некоторых странах Южной Америки продажи Mondeo продолжались.
Возврат к концепции «всемирного автомобиля» был осуществлён лишь в пятом поколении Mondeo / Fusion, причём его разработка осуществлялась в основном американским отделением компании Ford в Детройте — было решено адаптировать модель в первую очередь к рынку с наибольшими ценовым и конкурентным давлением, а затем адаптировать к запросам европейского потребителя. Американский Ford Fusion выпускался с 2013 модельного года (с осени 2012 календарного), европейская же премьера аналогичного Mondeo была отложена до осени 2014 года.
Mk I
Mondeo первого поколения (1993—1996) впервые был представлен 8 января 1993 года, а продажи начались 22 марта этого же года. Был доступен как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал, все модели для европейского рынка производились на заводе Форда в бельгийском городке Генке.
Mondeo сменил в модельном ряду Ford Sierra в Европе и Ford Telstar в значительной части Азии, в то время как Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, реже полный привод, который доступен только в автомобилях первого поколения.
Одним из ключевых моментов в маркетинговой компании автомобиля был упор на высочайший уровень пассивной безопасности, обусловленный применением инновационного программного обеспечения компании Ford при проектировании. Между тем на практике по результатам испытаний по методике EuroNCAP, более жёстких, чем принятые на момент его разработки, Mondeo I показал невысокие результаты — три звезды из пяти, высокий риск травмирования грудной клетки и ног водителя. Низкие результаты, продемонстрированные в краш-тестах EuroNCAP даже автомобилями, до того считавшимися весьма безопасными, привлекли широкое внимание к данной проблеме и имели следствие в виде резкого повышения пассивной безопасности следующих поколений автомобилей.
Двигатели
В автомобиль устанавливался 16-клапанный двигатель Zetec доступный в трех версиях:
- 1,6 л. мощностью 90 л.с. (67 кВт)
- 1,8 л. мощностью 115 л.с. (86 кВт)
- 2,0 л. мощностью 136 л.с. (101 кВт)
Альтернативой двигателю Zetec был двигатель Endura-D 1.8 л., турбодизель. Этот двигатель берет происхождение еще от старого 1,6 л. дизельного двигателя, используемого в Fiesta.
Комплектации
В 1993—1996 гг. Mondeo выпускался в следующих комплектациях: Для рынка Великобритании:
- Базовая версия — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 5-дверный хэтчбек, универсал
- LX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка версии LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- 24v — 2.5 л. Duratec V6, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал (только в 1994—1995 гг.)
- Si — 2,0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. Duratec V6, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia — 1,8 л./2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia X — 2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации Ghia, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
Дополнительные уровни отделки на других европейских рынках:
- Mirage — 1,6 л. Zetec, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- CLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — не предлагается в Великобритании
- Verona — 1,8 л., комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации CLX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Business Edition — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- GT — 1,8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- V6 — 2,5 л. V6, роскошная версия комплектации GT, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал.
Цены
Модель | Кузов | Двигатель | Мощность | Максимальная скорость | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива | Цена |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mondeo CLX 1.6i | хэтчбек | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.900 DM |
Mondeo CLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.520 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | хэтчбек | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 34.520 DM |
Mondeo 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 41.310 DM |
Mondeo GLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 36.450 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | хэтчбек | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.920 DM |
Mondeo Ghia 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 46.920 DM |
Mondeo CLX 1.6i | седан | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.290 DM |
Mondeo CLX 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 36.530 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | седан | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 33.910 DM |
Mondeo 24V | седан | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 40.700 DM |
Mondeo GLX 1.8i | седан | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.840 DM |
Mondeo GLX 1.8TD | седан | 1753 | 115 | 181 | 13.7 | 6.0 | 35.840 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.310 DM |
Mondeo Ghia 24V | седан | 2544 | 170 | 224 | 8.6 | 9.3 | 46.310 DM |
Mondeo CL 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.640 DM |
Mondeo CL 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 35.260 DM |
Mondeo CLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.290 DM |
Mondeo CLX 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 34.910 DM |
Mondeo 24VTurnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 41.700 DM |
Mondeo GLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 34.220 DM |
Mondeo GLX 2.0i Turnier | универсал | 1988 | 136 | 199 | 9.9 | 8.9 | 39.460 DM |
Mondeo Ghia 24V Turnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 47.310 DM |
Mk II
В 1996 году автомобилю значительно освежили внешность и Mondeo (1996-2000) стал выглядеть намного выразительнее. На американском рынке продавались аналоги этой модели — Ford Contour и Mercury Mystique. Отличительной чертой стал перед авто, изменены фары и решётка радиатора, это ознаменовало новый дизайн выпускаемых автомобилей Ford.
Двигатели
Модель | Годы | Двигатели и тип | Объем | Максимальная мощность | Максимальный крутящий момент | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | 1993–1999 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5250 об/мин | 135 Н·м при 3500 об/мин |
1.6 | 1999–2000 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 5250 об/мин | 142 Н·м при 3600 об/Мин |
1.8 | 1993–2000 | I4 16V | Zetec | 1796 куб.см. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5750 об/мин | 158 Н·м при 3750 об/Мин |
2.0 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 | 1996–2000 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) при 5600 об/мин | 178 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 4×4 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 97 кВт (132 л.с., 130 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.5 | 1994–1996 | V6 24V | Duratec | 2544 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 | 1996–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 ST200 | 1999–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 151 кВт (205 л.с., 202 л.с.) при 6500 об/мин | 235 Н·м при 5500 об/мин |
1.8 TD | 1993–2000 | I4 8V | Endura-D | 1753 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4500 об/мин | 177 Н·м при 2250 об/мин |
Комплектации
В 1996-2000 гг. Mondeo имел следующие комплектации:
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, базовый уровень отделки салона
- LX — 1.6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Verona — 1,8 л. Zetec, комплектация среднего уровня
- GLX — 1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Si — 2,0 л. Zetec 2,5 л. V6, спортивная версия
- Zetec — 1.8 л./2.0 л. Zetec
- Zetec-S — 2,0 л. Zetec
- Ghia — 1.8, 2.0 л. Zetec 2.5 л. V6 170 л.с., 1,8 л. TD Endura, роскошная отделка
- ST24 — 2,5 л. V6 170 л.с., спортивная Вариант Luxury, сиденья наполовину обтянуты кожей, спортивная подвеска
- ST200 — 2,5 л. V6 205 л.с., спортивный вариант Luxury, сиденья Recaro кожаная отделка салона, диски R17, цифровой климат-контроль
Цены
Модель | Мощность, л.с. | Цена, DM |
---|---|---|
Mondeo 1.6 CLX | 90 | 33990 |
Mondeo 1.8 CLX | 115 | 35690 |
Mondeo 2.0 CLX | 130 | 36790 |
Mondeo 2.5 24V GT | 170 | 42500 |
Mondeo 1.8 TD CLX | 90 | 35690 |
Доплата за кузов хэтчбек и универсал не требуется. Доплата за боковые подушки безопасности — 350 DM.
Mk III
Ford Mondeo третьего поколения (2000—2007) стал крупнее предшественника, обзавелся по-немецки солидным интерьером и по-прежнему выпускался с кузовами седан, хэтчбек(лифтбек) и универсал. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 V6. Последний ставили и на «горячую» версию Mondeo ST220 (226 л. с.). Также были и турбодизели объемом 2 и 2,2 литра. Дважды, в 2003 и 2005 году, автомобилю слегка обновляли внешность.
Двигатели
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт, 165 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 125 л.с. (125л.с. или 92 кВт, 169 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec SCi I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 175 Н·м) (1,8 SCi)
- 2,0 л. (1999 куб.см) Duratec I4 , 145 л.с. (143 л.с. или 107 кВт, 190 Н·м) (2.0)
- 2,5 л. (2495 куб.см) Duratec 24 V6 , 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт, 220 Н·м) (2.5)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт, 281 Н·м) (3.0)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт, 280 Н·м) (3.0 ST220)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155, 210 Н·м) (2,0 TDDi 90)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2,0 TDDi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2.0 TDCi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 331 Н·м) (2.0 TDCi 130)
- 2,2 л. (2198 куб.см) Duratorq I4 , 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт, 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)
Mk IV
Ford Mondeo 4 поколения появился в 2007 году и производился до 2013 года. Седан среднего класса делит платформу с минивэном Ford S-Max, дебютировавшего в том же году на автошоу в Женеве. Эту платформу также получил и полноразмерный минивэн Ford Galaxy.
По сравнению с предшественником, новый Mondeo стал крупнее как внешне, так и внутренне, значительно возрос уровень шумо- и виброизоляции, больше внимания было уделено активной безопасности. Из элементов, которых не было на Ford Mondeo II, можно выделить систему помощи при старте на подъёме HLA, активный круиз-контроль ACC и систему контроля за давлением в шинах. Ещё одно новшество — система, пять раз в секунду отслеживающая плавность хода и меняющая жёсткость амортизаторов.
Последняя версия Ford Mondeo, представленная в 2010 году, выделяется новыми линиями капота, решеткой радиатора измененной формы, стильными светодиодными огнями — и еще более динамичным обликом.
Комплектации
Ambiente Боковые зеркала с эл приводом и подогревом Задержка выключения фар Кондиционер Бортовой компьютер ABS Центральный замок с дист. управлением 7 подушек безопасности ( включая коленную водителя ) CD магнитола на 1 диск Передние электр. стеклоподъемники
Trend ( Ambiente + ) Противотуманные фары 2-х зонный климат-контроль Электр. Стеклоподъемники задних стекол Рулевое колесо с кожаной отделкой Электро регулировка сиденья водителя в 2-х положениях EBA — система помощи при экстренном торможении ESP ( IVD ) — электронная система распределения тяговых усилий Система TCS
Ghia ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Автоматическое включение внешнего освещения, стеклоочистителей Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики Круиз-контроль 16-ти дюймовые легкосплавные диски
Titanium ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Заводская тонировка стекол с «синим» отливом Интеллектуальная панель приборов Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики 16-ти дюймовые легкосплавные диски
Ghia X ( Ghia + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Боковые зеркала с «памятью» — запоминание установленного положения Эл регулировка водительского сиденья в 8-ми положениях, с «памятью» Кожаная отделка сидений 17-ти дюймовые легкосплавные диски
Titanum X ( Titanium + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Адаптивная система переднего освещения ( с поворотными лампами и дополнительными статическими лампами подсветки) Отделка сидений замшей Alcantara 17-ти дюймовые легкосплавные диски
В 2010 году комплектации Ghia X и Titanium X заменили комплектации Titanium Black и Titanium Sport.
Двигатели
Ford Mondeo IV Hatchback
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV Turnier
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 1.6 i 16V (125 Hp) с 2007 по наст. 125 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV
1.6 i 16V (125 Hp) с 2006 по наст. 125 л.с. 4 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2006 по наст. 145 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2006 по наст. 130 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2006 по наст. 140 л.с. 4 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2006 по наст. 161 л.с. 4 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2006 по наст. 220 л.с. 4 двер.
Mk IV Facelift
Обновленная модель Ford Mondeo четвёртого поколения была представлена 25 августа 2010 года на Московском международном автосалоне. Изменения во внешности включают новый капот, фальшрадиаторную решетку, передний и задний бампера. Добавлены светодиодные фары дневного хода, изменена структура задних фонарей со светодиодами.
Оборудование салона теперь включает светодиодную подсветку, новую навигационную систему и аудиосистему Premium Sound System с восьмиканальным усилителем мощностью 265 Ватт, полностью новой акустикой и большим 17-литровым сабвуфером.
На обновленные модели устанавливаются турбированный мотор EcoBoost объемом 2,0 литра мощностью предлагается в модификациях 200 и 240 сил, 2,2-литровый турбодизель Duratorq TDCi мощностью 200 лошадиных сил, ставится на топовую версию автомобиля в комплектации Sport. 2,0-литровый турбодизель Duratorq TDCi в версиях 115 (300 Н·м), 140 (320 Н·м) и 163 (340 Н·м) лошадиные силы. Бензиновые моторы агрегируются 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями.[3]
Обновлённая версия стала технологичнее, в список дополнительного оборудования добавились: система мониторинга слепых зон, система слежения за дорожной разметкой, интеллектуальный блок управления головным светом автоматически переходящий с дальнего света на ближний. [4]
Безопасность
Независимая организация EuroNCAP (European New Car Assessment Programme — европейская программа оценки новых автомобилей) по результатам краш-тестов оценило безопасность модели на пять звёзд (35 баллов).
Новинки в системе пассивной безопасности автомобиля:
- Сверхжёсткий каркас кузова, снижающий деформацию капсулы безопасности.
- Новая подушка безопасности для коленей водителя[6].
Система активной безопасности автомобиля:
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD),
- Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP),
- Адаптивный круиз-контроль (АСС) с системой предупреждения об опасности (FA) (опция).
Mk V
Пятое поколение Mondeo было показано в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне. Новая модель имеет много общего с концептом Ford Evos, который был представлен годом ранее на Франкфуртском автосалоне и продается с 2012 года в США под именем Fusion. В Европе по состоянию на сентябрь 2014 года модель пока не представлена.
Продажи
Рынок | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Германия | 58,314 | 82,171 | 87,532 | 89,413 | 87,527 | 84,781 | 47,712 | 30,692 | 65,642 | 61,323 | 45,101 | 34,134 | 32,942 | 28,108 | 29,067 | 32,678 | 23,842 | 20,304 | 22,555 | 18,958 | 13,572 |
Великобритания | 88,660 | 127,144 | 118,040 | 100,725 | 107,239 | 99,729 | 77,183 | 69,377 | 86,559 | 72,016 | 60,046 | 60,441 | 57,589 | 48,021 | 47,800 | 44,150 | 34,418 | 30,115 | 20,297 | 21,662 | |
Россия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 241 | 1031 | н/д | 2769 | 3866 | 6173 | 10120 | 8188 | 13299 | 7322 | 10961 | 15118 | 15005 | |
Франция | 27,784 | 36,738 | 26,298 | 23,872 | 22,921 | 21,810 | 25,996 | 10,762 (за 6 месяцев) | н/д | 17,755 (за 10 месяцев) | 15,801 | 8,643 | 8,141 | 5,322 | 8,272 | 9,445 | 7,944 | 5,616 | 4,437 | 2,973 | |
Нидерланды | 8,318 | 12,220 | 12,555 | 14,934 | 12,479 | 12,284 | 9,452 | 8,041 | 12,552 | 10,888 | 8,547 | 4,830 | 4,045 | 3,800 | 5,327 | 9,958 | 4,975 | 3,711 | 2,420 | 2,458 | |
Швейцария | 5,831 | 8,344 | 6,560 | 43,622 (за 1993 — 99) | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,610 | 1,046 | 866 | н/д | н/д | ||||
Ирландия | 1,359 | 3,386 | н/д | 2,980 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3,214 | 3,441 | н/д | н/д | 3,689 | 6,737 | 1,505 | 1,637 | 1,631 | 1,233 | |
Испания | 21,363 | 21,678 | н/д | 17,048 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 23,403 | 23,592 | 21,228 | 15,221 | 16,771 | 12,760 | 8,350 | 6,243 | 4,397 | 3,301 | |
Италия | н/д | н/д | н/д | н/д | 22,465 | 18,326 | н/д | 4,770 | 16,071 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | |
Швеция | 5,669* | 6,518 | 5,466 | 6,180 | 7,645 | 6,255 | 4,996 | 4,478 | 7,751 | 6,490 | 5,516 | 4,333 | 3,238 | 2,293 | 3,459 | 2,941 | 2,635 | 2,979 | 3,043 | 1,654 | 995 |
Норвегия | 3,038 | 6,100 | н/д | 5,600 | н/д | 3,191 | н/д | 1,363 | 4,605 | 3,305 | 2,796 | 3,239 | 2,212 | 1,558 | 3,123 | 4,745 | 3,466 | 3,422 | 3,207 | 2,445 | |
Дания | 3,290 | 7,599 | н/д | 5,590 | н/д | 5,010 | н/д | н/д | 5,688 | 4,550 | 2,988 | 3,955 | 3,701 | 3,517 | 3,644 | 1,896 | 2,297 | 3,161 | 3,022 | 1,865 | |
Финляндия | 1,759 | 2,841 | н/д | 3,390 | н/д | 4,908 | н/д | н/д | 4,618 | 4,265 | 4,097 | 3,082 | 2,653 | 1,889 | 2,735 | 2,893 | 1,955 | 2,332 | 2,209 | 1,471 | |
Польша | 2,478 | 4,715 | 3,309 | 1,798 | 2,668 | 5,003 | 6,866 | 7,130 | 3,874 | 2,956 | 3,666 | 6,424 | 5,436 | 5,535 | 4,096 | 3,408 | |||||
Чехия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,818 | 1,746 | 969 | 777 | 709 | 594 | 780 | 1,788 | 1,418 | 1,813 | 1,267 | |
Греция | н/д | 1,053 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 813 | 2,750 | 3,014 | 2,675 | 2,572 | 2,108 | 1,497 | 2,166 | 2,582 | 1,502 | 745 | 362 | 116 | |
Латвия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 12 | 96 | 119 | 120 | 111 | 126 | н/д | н/д | н/д | 23 | 36 | 50 | 56 | |
Европа | 259,650 | 373,169 | 350,431 | 319,676 | н/д | 311,000 | 231,522 | 189,671 | 286,794 | 250,316 | 199,370 | 183,357 | 165,303 | 131,749 | 148,818 | 163,262 | 114,659 | 98,138 | 86,433 | 71,384 | |
США (Focus Contour + Mercury Mystique) | 0 | н/д | н/д | н/д | 150,000 | 139,838+38,274 | 134,487+39,531 | н/д | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Весь мир | н/д | н/д | н/д | н/д | 577,587 | 513,439 | н/д | 194,072 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 178,134 | 166,138 |
Награды
- 1993 What Car? Автомобиль года
- 1994 Semperit ирландский Автомобиль года
- 1994 Европейский автомобиль года
- 1997 Top 10 самых надежных автомобилей, произведенных в Великобритании.
- 1998 Лучший семейный автомобиль в Великобритании.
- 2001 What Car? Автомобиль года
- 2001 Top Gear Автомобиль года
- 2005 Премия «отлично» по Euro NCAP, в краш-тестах.
- 2006 What Car? лучший семейный автомобиль
- 2007 Auto Express Автомобиль Года (британский журнал сообщил, что все новые Mondeo является «лучшим автомобилем из всего модельного ряда Ford»)
- 2007 Fifth Gear премия за лучший семейный автомобиль
- 2007 Top Gear Автомобиль года
- 2007 RACV Лучший автомобиль за $ 28000
- 2007 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль
- 2008 Semperit ирландский Автомобиль года
- 2008 What Car? Лучший универсал
- 2008 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2008 Top 10 автомобилей на Motor Trend
- 2008 10 лучших автомобилей по Автомобиль и водитель
- 2008 Лучший отечественный седан на Car Magazine Новости (Тайвань)
- 2008 Лучший автомобиль для вождения в исполнение Сина
- 2008 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2008 Caravan Club автомобиль года
- 2009 What Car? Лучший универсал
- 2009 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2009 Лучший автомобиль Новой Зеландии
- 2010 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2011 What Car? Лучший универсал
- 2011 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2012 What Car? Лучший универсал
- 2012 What Car? Лучший семейный автомобиль
Примечания
- ↑ По информации с официальных сайтов Ford Motor Company по состоянию на 28 ноября 2009 года Focus предлагался в Великобритании от £16.995, Mondeo — от £18.045; Fusion предлагается в США от $19,620, что соответствует по курсу на тот же момент времени £12.016, то есть, сравним по цене даже не с Focus, а с европейским Fusion (£12.995) — намного менее крупным автомобилем.
- ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart
- ↑ Новый Форд Мондео: хищная элегантность Журнал «Авторевю»
- ↑ Оцениваем эффект от обновления семейства Ford Mondeo
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)
- ↑ В базовой комплектации Mondeo имеет семь подушек безопасности (передние, боковые, боковые шторки и для коленей водителя)
Ссылки
Ford Mondeo — Википедия
Ford Mondeo
Общие данные
Годы пр-ва | 1993 — настоящее время |
На рынке
Поколения
Ford Mondeo — среднеразмерный автомобиль европейского филиала компании Ford. Первое поколение «Мондео» создавалось в качестве «всемирного» (само название — от фр. «Monde» — «мир») автомобиля, разработанного усилиями расположенных по всему миру подразделений «Форда» и продающегося на рынках всего мира без особых изменений. Однако на практике этот автомобиль был разработан преимущественно силами немецкого филиала «Форда» Ford Werke Gmbh. и соответственно был ориентирован в первую очередь именно на европейский рынок.
В результате его продажи в Северной Америке оказались достаточно скромными, хотя в Европе и его и вышедший в 1998 году обновлённый вариант ждал мгновенный коммерческий успех. Для рынка США и Канады автомобиль оказался просто излишне дорогим для своего размера — первое поколение было классифицировано EPA всего лишь как «компактный» автомобиль (Compact car).
После появления в 2000 году более крупного и дорогого по сравнению с предшественником III поколения продажи местных вариантов на базе «Мондео» — Ford Contour и Mercury Mistique — на рынке в Северной Америке были свёрнуты, так как специалисты предсказывали ещё худшие продажи нового поколения на этих рынках. Вместо них была разработана адаптированная к местным условиям модель Ford Fusion. По классу и габаритным размерам Fusion был практически аналогичен Mondeo III поколения, использовал родственные двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например — передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это была совершенно независимая разработка в полной мере учитывающая специфику целевого рынка, в частности — Fusion был сравнительно дёшев относительно Mondeo[1]. При этом в некоторых странах Южной Америки продажи Mondeo продолжались.
Возврат к концепции «всемирного автомобиля» был осуществлён лишь в пятом поколении Mondeo / Fusion, причём его разработка осуществлялась в основном американским отделением компании Ford в Детройте — было решено адаптировать модель в первую очередь к рынку с наибольшими ценовым и конкурентным давлением, а затем адаптировать к запросам европейского потребителя. Американский Ford Fusion выпускался с 2013 модельного года (с осени 2012 календарного), европейская же премьера аналогичного Mondeo была отложена до осени 2014 года.
Mk I
Mondeo первого поколения (1993—1996) впервые был представлен 8 января 1993 года, а продажи начались 22 марта этого же года. Был доступен как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал, все модели для европейского рынка производились на заводе Форда в бельгийском городке Генке.
Mondeo сменил в модельном ряду Ford Sierra в Европе и Ford Telstar в значительной части Азии, в то время как Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, реже полный привод, который доступен только в автомобилях первого поколения.
Одним из ключевых моментов в маркетинговой компании автомобиля был упор на высочайший уровень пассивной безопасности, обусловленный применением инновационного программного обеспечения компании Ford при проектировании. Между тем на практике по результатам испытаний по методике EuroNCAP, более жёстких, чем принятые на момент его разработки, Mondeo I показал невысокие результаты — три звезды из пяти, высокий риск травмирования грудной клетки и ног водителя. Низкие результаты, продемонстрированные в краш-тестах EuroNCAP даже автомобилями, до того считавшимися весьма безопасными, привлекли широкое внимание к данной проблеме и имели следствие в виде резкого повышения пассивной безопасности следующих поколений автомобилей.
Двигатели
В автомобиль устанавливался 16-клапанный двигатель Zetec доступный в трех версиях:
- 1,6 л. мощностью 90 л.с. (67 кВт)
- 1,8 л. мощностью 115 л.с. (86 кВт)
- 2,0 л. мощностью 136 л.с. (101 кВт)
Альтернативой двигателю Zetec был двигатель Endura-D 1.8 л., турбодизель. Этот двигатель берет происхождение еще от старого 1,6 л. дизельного двигателя, используемого в Fiesta.
Комплектации
В 1993—1996 гг. Mondeo выпускался в следующих комплектациях: Для рынка Великобритании:
- Базовая версия — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 5-дверный хэтчбек, универсал
- LX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка версии LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- 24v — 2.5 л. Duratec V6, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал (только в 1994—1995 гг.)
- Si — 2,0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. Duratec V6, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia — 1,8 л./2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia X — 2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации Ghia, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
Дополнительные уровни отделки на других европейских рынках:
- Mirage — 1,6 л. Zetec, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- CLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — не предлагается в Великобритании
- Verona — 1,8 л., комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации CLX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Business Edition — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- GT — 1,8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- V6 — 2,5 л. V6, роскошная версия комплектации GT, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал.
Цены
Модель | Кузов | Двигатель | Мощность | Максимальная скорость | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива | Цена |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mondeo CLX 1.6i | хэтчбек | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.900 DM |
Mondeo CLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.520 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | хэтчбек | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 34.520 DM |
Mondeo 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 41.310 DM |
Mondeo GLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 36.450 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | хэтчбек | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.920 DM |
Mondeo Ghia 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 46.920 DM |
Mondeo CLX 1.6i | седан | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.290 DM |
Mondeo CLX 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 36.530 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | седан | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 33.910 DM |
Mondeo 24V | седан | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 40.700 DM |
Mondeo GLX 1.8i | седан | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.840 DM |
Mondeo GLX 1.8TD | седан | 1753 | 115 | 181 | 13.7 | 6.0 | 35.840 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.310 DM |
Mondeo Ghia 24V | седан | 2544 | 170 | 224 | 8.6 | 9.3 | 46.310 DM |
Mondeo CL 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.640 DM |
Mondeo CL 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 35.260 DM |
Mondeo CLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.290 DM |
Mondeo CLX 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 34.910 DM |
Mondeo 24VTurnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 41.700 DM |
Mondeo GLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 34.220 DM |
Mondeo GLX 2.0i Turnier | универсал | 1988 | 136 | 199 | 9.9 | 8.9 | 39.460 DM |
Mondeo Ghia 24V Turnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 47.310 DM |
Mk II
В 1996 году автомобилю значительно освежили внешность и Mondeo (1996-2000) стал выглядеть намного выразительнее. На американском рынке продавались аналоги этой модели — Ford Contour и Mercury Mystique. Отличительной чертой стал перед авто, изменены фары и решётка радиатора, это ознаменовало новый дизайн выпускаемых автомобилей Ford.
Двигатели
Модель | Годы | Двигатели и тип | Объем | Максимальная мощность | Максимальный крутящий момент | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | 1993–1999 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5250 об/мин | 135 Н·м при 3500 об/мин |
1.6 | 1999–2000 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 5250 об/мин | 142 Н·м при 3600 об/Мин |
1.8 | 1993–2000 | I4 16V | Zetec | 1796 куб.см. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5750 об/мин | 158 Н·м при 3750 об/Мин |
2.0 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 | 1996–2000 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) при 5600 об/мин | 178 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 4×4 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 97 кВт (132 л.с., 130 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.5 | 1994–1996 | V6 24V | Duratec | 2544 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 | 1996–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 ST200 | 1999–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 151 кВт (205 л.с., 202 л.с.) при 6500 об/мин | 235 Н·м при 5500 об/мин |
1.8 TD | 1993–2000 | I4 8V | Endura-D | 1753 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4500 об/мин | 177 Н·м при 2250 об/мин |
Комплектации
В 1996-2000 гг. Mondeo имел следующие комплектации:
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, базовый уровень отделки салона
- LX — 1.6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Verona — 1,8 л. Zetec, комплектация среднего уровня
- GLX — 1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Si — 2,0 л. Zetec 2,5 л. V6, спортивная версия
- Zetec — 1.8 л./2.0 л. Zetec
- Zetec-S — 2,0 л. Zetec
- Ghia — 1.8, 2.0 л. Zetec 2.5 л. V6 170 л.с., 1,8 л. TD Endura, роскошная отделка
- ST24 — 2,5 л. V6 170 л.с., спортивная Вариант Luxury, сиденья наполовину обтянуты кожей, спортивная подвеска
- ST200 — 2,5 л. V6 205 л.с., спортивный вариант Luxury, сиденья Recaro кожаная отделка салона, диски R17, цифровой климат-контроль
Цены
Модель | Мощность, л.с. | Цена, DM |
---|---|---|
Mondeo 1.6 CLX | 90 | 33990 |
Mondeo 1.8 CLX | 115 | 35690 |
Mondeo 2.0 CLX | 130 | 36790 |
Mondeo 2.5 24V GT | 170 | 42500 |
Mondeo 1.8 TD CLX | 90 | 35690 |
Доплата за кузов хэтчбек и универсал не требуется. Доплата за боковые подушки безопасности — 350 DM.
Mk III
Ford Mondeo третьего поколения (2000—2007) стал крупнее предшественника, обзавелся по-немецки солидным интерьером и по-прежнему выпускался с кузовами седан, хэтчбек(лифтбек) и универсал. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 V6. Последний ставили и на «горячую» версию Mondeo ST220 (226 л. с.). Также были и турбодизели объемом 2 и 2,2 литра. Дважды, в 2003 и 2005 году, автомобилю слегка обновляли внешность.
Двигатели
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт, 165 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 125 л.с. (125л.с. или 92 кВт, 169 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec SCi I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 175 Н·м) (1,8 SCi)
- 2,0 л. (1999 куб.см) Duratec I4 , 145 л.с. (143 л.с. или 107 кВт, 190 Н·м) (2.0)
- 2,5 л. (2495 куб.см) Duratec 24 V6 , 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт, 220 Н·м) (2.5)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт, 281 Н·м) (3.0)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт, 280 Н·м) (3.0 ST220)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155, 210 Н·м) (2,0 TDDi 90)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2,0 TDDi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2.0 TDCi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 331 Н·м) (2.0 TDCi 130)
- 2,2 л. (2198 куб.см) Duratorq I4 , 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт, 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)
Mk IV
Ford Mondeo 4 поколения появился в 2007 году и производился до 2013 года. Седан среднего класса делит платформу с минивэном Ford S-Max, дебютировавшего в том же году на автошоу в Женеве. Эту платформу также получил и полноразмерный минивэн Ford Galaxy.
По сравнению с предшественником, новый Mondeo стал крупнее как внешне, так и внутренне, значительно возрос уровень шумо- и виброизоляции, больше внимания было уделено активной безопасности. Из элементов, которых не было на Ford Mondeo II, можно выделить систему помощи при старте на подъёме HLA, активный круиз-контроль ACC и систему контроля за давлением в шинах. Ещё одно новшество — система, пять раз в секунду отслеживающая плавность хода и меняющая жёсткость амортизаторов.
Последняя версия Ford Mondeo, представленная в 2010 году, выделяется новыми линиями капота, решеткой радиатора измененной формы, стильными светодиодными огнями — и еще более динамичным обликом.
Комплектации
Ambiente Боковые зеркала с эл приводом и подогревом Задержка выключения фар Кондиционер Бортовой компьютер ABS Центральный замок с дист. управлением 7 подушек безопасности ( включая коленную водителя ) CD магнитола на 1 диск Передние электр. стеклоподъемники
Trend ( Ambiente + ) Противотуманные фары 2-х зонный климат-контроль Электр. Стеклоподъемники задних стекол Рулевое колесо с кожаной отделкой Электро регулировка сиденья водителя в 2-х положениях EBA — система помощи при экстренном торможении ESP ( IVD ) — электронная система распределения тяговых усилий Система TCS
Ghia ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Автоматическое включение внешнего освещения, стеклоочистителей Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики Круиз-контроль 16-ти дюймовые легкосплавные диски
Titanium ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Заводская тонировка стекол с «синим» отливом Интеллектуальная панель приборов Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики 16-ти дюймовые легкосплавные диски
Ghia X ( Ghia + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Боковые зеркала с «памятью» — запоминание установленного положения Эл регулировка водительского сиденья в 8-ми положениях, с «памятью» Кожаная отделка сидений 17-ти дюймовые легкосплавные диски
Titanum X ( Titanium + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Адаптивная система переднего освещения ( с поворотными лампами и дополнительными статическими лампами подсветки) Отделка сидений замшей Alcantara 17-ти дюймовые легкосплавные диски
В 2010 году комплектации Ghia X и Titanium X заменили комплектации Titanium Black и Titanium Sport.
Двигатели
Ford Mondeo IV Hatchback
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV Turnier
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 1.6 i 16V (125 Hp) с 2007 по наст. 125 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV
1.6 i 16V (125 Hp) с 2006 по наст. 125 л.с. 4 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2006 по наст. 145 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2006 по наст. 130 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2006 по наст. 140 л.с. 4 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2006 по наст. 161 л.с. 4 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2006 по наст. 220 л.с. 4 двер.
Mk IV Facelift
Обновленная модель Ford Mondeo четвёртого поколения была представлена 25 августа 2010 года на Московском международном автосалоне. Изменения во внешности включают новый капот, фальшрадиаторную решетку, передний и задний бампера. Добавлены светодиодные фары дневного хода, изменена структура задних фонарей со светодиодами.
Оборудование салона теперь включает светодиодную подсветку, новую навигационную систему и аудиосистему Premium Sound System с восьмиканальным усилителем мощностью 265 Ватт, полностью новой акустикой и большим 17-литровым сабвуфером.
На обновленные модели устанавливаются турбированный мотор EcoBoost объемом 2,0 литра мощностью предлагается в модификациях 200 и 240 сил, 2,2-литровый турбодизель Duratorq TDCi мощностью 200 лошадиных сил, ставится на топовую версию автомобиля в комплектации Sport. 2,0-литровый турбодизель Duratorq TDCi в версиях 115 (300 Н·м), 140 (320 Н·м) и 163 (340 Н·м) лошадиные силы. Бензиновые моторы агрегируются 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями.[3]
Обновлённая версия стала технологичнее, в список дополнительного оборудования добавились: система мониторинга слепых зон, система слежения за дорожной разметкой, интеллектуальный блок управления головным светом автоматически переходящий с дальнего света на ближний. [4]
Безопасность
Независимая организация EuroNCAP (European New Car Assessment Programme — европейская программа оценки новых автомобилей) по результатам краш-тестов оценило безопасность модели на пять звёзд (35 баллов).
Новинки в системе пассивной безопасности автомобиля:
- Сверхжёсткий каркас кузова, снижающий деформацию капсулы безопасности.
- Новая подушка безопасности для коленей водителя[6].
Система активной безопасности автомобиля:
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD),
- Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP),
- Адаптивный круиз-контроль (АСС) с системой предупреждения об опасности (FA) (опция).
Mk V
Пятое поколение Mondeo было показано в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне. Новая модель имеет много общего с концептом Ford Evos, который был представлен годом ранее на Франкфуртском автосалоне и продается с 2012 года в США под именем Fusion. В Европе по состоянию на сентябрь 2014 года модель пока не представлена.
Продажи
Рынок | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Германия | 58,314 | 82,171 | 87,532 | 89,413 | 87,527 | 84,781 | 47,712 | 30,692 | 65,642 | 61,323 | 45,101 | 34,134 | 32,942 | 28,108 | 29,067 | 32,678 | 23,842 | 20,304 | 22,555 | 18,958 | 13,572 |
Великобритания | 88,660 | 127,144 | 118,040 | 100,725 | 107,239 | 99,729 | 77,183 | 69,377 | 86,559 | 72,016 | 60,046 | 60,441 | 57,589 | 48,021 | 47,800 | 44,150 | 34,418 | 30,115 | 20,297 | 21,662 | |
Россия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 241 | 1031 | н/д | 2769 | 3866 | 6173 | 10120 | 8188 | 13299 | 7322 | 10961 | 15118 | 15005 | |
Франция | 27,784 | 36,738 | 26,298 | 23,872 | 22,921 | 21,810 | 25,996 | 10,762 (за 6 месяцев) | н/д | 17,755 (за 10 месяцев) | 15,801 | 8,643 | 8,141 | 5,322 | 8,272 | 9,445 | 7,944 | 5,616 | 4,437 | 2,973 | |
Нидерланды | 8,318 | 12,220 | 12,555 | 14,934 | 12,479 | 12,284 | 9,452 | 8,041 | 12,552 | 10,888 | 8,547 | 4,830 | 4,045 | 3,800 | 5,327 | 9,958 | 4,975 | 3,711 | 2,420 | 2,458 | |
Швейцария | 5,831 | 8,344 | 6,560 | 43,622 (за 1993 — 99) | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,610 | 1,046 | 866 | н/д | н/д | ||||
Ирландия | 1,359 | 3,386 | н/д | 2,980 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3,214 | 3,441 | н/д | н/д | 3,689 | 6,737 | 1,505 | 1,637 | 1,631 | 1,233 | |
Испания | 21,363 | 21,678 | н/д | 17,048 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 23,403 | 23,592 | 21,228 | 15,221 | 16,771 | 12,760 | 8,350 | 6,243 | 4,397 | 3,301 | |
Италия | н/д | н/д | н/д | н/д | 22,465 | 18,326 | н/д | 4,770 | 16,071 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | |
Швеция | 5,669* | 6,518 | 5,466 | 6,180 | 7,645 | 6,255 | 4,996 | 4,478 | 7,751 | 6,490 | 5,516 | 4,333 | 3,238 | 2,293 | 3,459 | 2,941 | 2,635 | 2,979 | 3,043 | 1,654 | 995 |
Норвегия | 3,038 | 6,100 | н/д | 5,600 | н/д | 3,191 | н/д | 1,363 | 4,605 | 3,305 | 2,796 | 3,239 | 2,212 | 1,558 | 3,123 | 4,745 | 3,466 | 3,422 | 3,207 | 2,445 | |
Дания | 3,290 | 7,599 | н/д | 5,590 | н/д | 5,010 | н/д | н/д | 5,688 | 4,550 | 2,988 | 3,955 | 3,701 | 3,517 | 3,644 | 1,896 | 2,297 | 3,161 | 3,022 | 1,865 | |
Финляндия | 1,759 | 2,841 | н/д | 3,390 | н/д | 4,908 | н/д | н/д | 4,618 | 4,265 | 4,097 | 3,082 | 2,653 | 1,889 | 2,735 | 2,893 | 1,955 | 2,332 | 2,209 | 1,471 | |
Польша | 2,478 | 4,715 | 3,309 | 1,798 | 2,668 | 5,003 | 6,866 | 7,130 | 3,874 | 2,956 | 3,666 | 6,424 | 5,436 | 5,535 | 4,096 | 3,408 | |||||
Чехия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,818 | 1,746 | 969 | 777 | 709 | 594 | 780 | 1,788 | 1,418 | 1,813 | 1,267 | |
Греция | н/д | 1,053 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 813 | 2,750 | 3,014 | 2,675 | 2,572 | 2,108 | 1,497 | 2,166 | 2,582 | 1,502 | 745 | 362 | 116 | |
Латвия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 12 | 96 | 119 | 120 | 111 | 126 | н/д | н/д | н/д | 23 | 36 | 50 | 56 | |
Европа | 259,650 | 373,169 | 350,431 | 319,676 | н/д | 311,000 | 231,522 | 189,671 | 286,794 | 250,316 | 199,370 | 183,357 | 165,303 | 131,749 | 148,818 | 163,262 | 114,659 | 98,138 | 86,433 | 71,384 | |
США (Focus Contour + Mercury Mystique) | 0 | н/д | н/д | н/д | 150,000 | 139,838+38,274 | 134,487+39,531 | н/д | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Весь мир | н/д | н/д | н/д | н/д | 577,587 | 513,439 | н/д | 194,072 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 178,134 | 166,138 |
Награды
- 1993 What Car? Автомобиль года
- 1994 Semperit ирландский Автомобиль года
- 1994 Европейский автомобиль года
- 1997 Top 10 самых надежных автомобилей, произведенных в Великобритании.
- 1998 Лучший семейный автомобиль в Великобритании.
- 2001 What Car? Автомобиль года
- 2001 Top Gear Автомобиль года
- 2005 Премия «отлично» по Euro NCAP, в краш-тестах.
- 2006 What Car? лучший семейный автомобиль
- 2007 Auto Express Автомобиль Года (британский журнал сообщил, что все новые Mondeo является «лучшим автомобилем из всего модельного ряда Ford»)
- 2007 Fifth Gear премия за лучший семейный автомобиль
- 2007 Top Gear Автомобиль года
- 2007 RACV Лучший автомобиль за $ 28000
- 2007 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль
- 2008 Semperit ирландский Автомобиль года
- 2008 What Car? Лучший универсал
- 2008 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2008 Top 10 автомобилей на Motor Trend
- 2008 10 лучших автомобилей по Автомобиль и водитель
- 2008 Лучший отечественный седан на Car Magazine Новости (Тайвань)
- 2008 Лучший автомобиль для вождения в исполнение Сина
- 2008 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2008 Caravan Club автомобиль года
- 2009 What Car? Лучший универсал
- 2009 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2009 Лучший автомобиль Новой Зеландии
- 2010 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2011 What Car? Лучший универсал
- 2011 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2012 What Car? Лучший универсал
- 2012 What Car? Лучший семейный автомобиль
Примечания
- ↑ По информации с официальных сайтов Ford Motor Company по состоянию на 28 ноября 2009 года Focus предлагался в Великобритании от £16.995, Mondeo — от £18.045; Fusion предлагается в США от $19,620, что соответствует по курсу на тот же момент времени £12.016, то есть, сравним по цене даже не с Focus, а с европейским Fusion (£12.995) — намного менее крупным автомобилем.
- ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart
- ↑ Новый Форд Мондео: хищная элегантность Журнал «Авторевю»
- ↑ Оцениваем эффект от обновления семейства Ford Mondeo
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)
- ↑ В базовой комплектации Mondeo имеет семь подушек безопасности (передние, боковые, боковые шторки и для коленей водителя)
Ссылки
Ford Mondeo — Википедия
Ford Mondeo — среднеразмерный автомобиль европейского филиала компании Ford. Первое поколение «Мондео» создавалось в качестве «всемирного» (само название — от фр. «Monde» — «мир») автомобиля, разработанного усилиями расположенных по всему миру подразделений «Форда» и продающегося на рынках всего мира без особых изменений. Однако на практике этот автомобиль был разработан преимущественно силами немецкого филиала «Форда» Ford Werke Gmbh. и соответственно был ориентирован в первую очередь именно на европейский рынок.
В результате его продажи в Северной Америке оказались достаточно скромными, хотя в Европе и его и вышедший в 1998 году обновлённый вариант ждал мгновенный коммерческий успех. Для рынка США и Канады автомобиль оказался просто излишне дорогим для своего размера — первое поколение было классифицировано EPA всего лишь как «компактный» автомобиль (Compact car).
После появления в 2000 году более крупного и дорогого по сравнению с предшественником III поколения продажи местных вариантов на базе «Мондео» — Ford Contour и Mercury Mistique — на рынке в Северной Америке были свёрнуты, так как специалисты предсказывали ещё худшие продажи нового поколения на этих рынках. Вместо них была разработана адаптированная к местным условиям модель Ford Fusion. По классу и габаритным размерам Fusion был практически аналогичен Mondeo III поколения, использовал родственные двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например — передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это была совершенно независимая разработка в полной мере учитывающая специфику целевого рынка, в частности — Fusion был сравнительно дёшев относительно Mondeo[1]. При этом в некоторых странах Южной Америки продажи Mondeo продолжались.
Возврат к концепции «всемирного автомобиля» был осуществлён лишь в пятом поколении Mondeo / Fusion, причём его разработка осуществлялась в основном американским отделением компании Ford в Детройте — было решено адаптировать модель в первую очередь к рынку с наибольшими ценовым и конкурентным давлением, а затем адаптировать к запросам европейского потребителя. Американский Ford Fusion выпускался с 2013 модельного года (с осени 2012 календарного), европейская же премьера аналогичного Mondeo была отложена до осени 2014 года.
Mk I
Mondeo первого поколения (1993—1996) впервые был представлен 8 января 1993 года, а продажи начались 22 марта этого же года. Был доступен как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал, все модели для европейского рынка производились на заводе Форда в бельгийском городке Генке.
Mondeo сменил в модельном ряду Ford Sierra в Европе и Ford Telstar в значительной части Азии, в то время как Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, реже полный привод, который доступен только в автомобилях первого поколения.
Одним из ключевых моментов в маркетинговой компании автомобиля был упор на высочайший уровень пассивной безопасности, обусловленный применением инновационного программного обеспечения компании Ford при проектировании. Между тем на практике по результатам испытаний по методике EuroNCAP, более жёстких, чем принятые на момент его разработки, Mondeo I показал невысокие результаты — три звезды из пяти, высокий риск травмирования грудной клетки и ног водителя. Низкие результаты, продемонстрированные в краш-тестах EuroNCAP даже автомобилями, до того считавшимися весьма безопасными, привлекли широкое внимание к данной проблеме и имели следствие в виде резкого повышения пассивной безопасности следующих поколений автомобилей.
Двигатели
В автомобиль устанавливался 16-клапанный двигатель Zetec доступный в трех версиях:
- 1,6 л. мощностью 90 л.с. (67 кВт)
- 1,8 л. мощностью 115 л.с. (86 кВт)
- 2,0 л. мощностью 136 л.с. (101 кВт)
Альтернативой двигателю Zetec был двигатель Endura-D 1.8 л., турбодизель. Этот двигатель берет происхождение еще от старого 1,6 л. дизельного двигателя, используемого в Fiesta.
Комплектации
В 1993—1996 гг. Mondeo выпускался в следующих комплектациях: Для рынка Великобритании:
- Базовая версия — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 5-дверный хэтчбек, универсал
- LX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка версии LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- 24v — 2.5 л. Duratec V6, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал (только в 1994—1995 гг.)
- Si — 2,0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. Duratec V6, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia — 1,8 л./2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia X — 2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации Ghia, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
Дополнительные уровни отделки на других европейских рынках:
- Mirage — 1,6 л. Zetec, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- CLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — не предлагается в Великобритании
- Verona — 1,8 л., комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации CLX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Business Edition — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- GT — 1,8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- V6 — 2,5 л. V6, роскошная версия комплектации GT, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал.
Цены
Модель | Кузов | Двигатель | Мощность | Максимальная скорость | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива | Цена |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mondeo CLX 1.6i | хэтчбек | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.900 DM |
Mondeo CLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.520 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | хэтчбек | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 34.520 DM |
Mondeo 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 41.310 DM |
Mondeo GLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 36.450 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | хэтчбек | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.920 DM |
Mondeo Ghia 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 46.920 DM |
Mondeo CLX 1.6i | седан | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.290 DM |
Mondeo CLX 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 36.530 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | седан | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 33.910 DM |
Mondeo 24V | седан | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 40.700 DM |
Mondeo GLX 1.8i | седан | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.840 DM |
Mondeo GLX 1.8TD | седан | 1753 | 115 | 181 | 13.7 | 6.0 | 35.840 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.310 DM |
Mondeo Ghia 24V | седан | 2544 | 170 | 224 | 8.6 | 9.3 | 46.310 DM |
Mondeo CL 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.640 DM |
Mondeo CL 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 35.260 DM |
Mondeo CLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.290 DM |
Mondeo CLX 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 34.910 DM |
Mondeo 24VTurnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 41.700 DM |
Mondeo GLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 34.220 DM |
Mondeo GLX 2.0i Turnier | универсал | 1988 | 136 | 199 | 9.9 | 8.9 | 39.460 DM |
Mondeo Ghia 24V Turnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 47.310 DM |
Mk II
В 1996 году автомобилю значительно освежили внешность и Mondeo (1996-2000) стал выглядеть намного выразительнее. На американском рынке продавались аналоги этой модели — Ford Contour и Mercury Mystique. Отличительной чертой стал перед авто, изменены фары и решётка радиатора, это ознаменовало новый дизайн выпускаемых автомобилей Ford.
Двигатели
Модель | Годы | Двигатели и тип | Объем | Максимальная мощность | Максимальный крутящий момент | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | 1993–1999 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5250 об/мин | 135 Н·м при 3500 об/мин |
1.6 | 1999–2000 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 5250 об/мин | 142 Н·м при 3600 об/Мин |
1.8 | 1993–2000 | I4 16V | Zetec | 1796 куб.см. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5750 об/мин | 158 Н·м при 3750 об/Мин |
2.0 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 | 1996–2000 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) при 5600 об/мин | 178 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 4×4 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 97 кВт (132 л.с., 130 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.5 | 1994–1996 | V6 24V | Duratec | 2544 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 | 1996–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 ST200 | 1999–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 151 кВт (205 л.с., 202 л.с.) при 6500 об/мин | 235 Н·м при 5500 об/мин |
1.8 TD | 1993–2000 | I4 8V | Endura-D | 1753 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4500 об/мин | 177 Н·м при 2250 об/мин |
Комплектации
В 1996-2000 гг. Mondeo имел следующие комплектации:
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, базовый уровень отделки салона
- LX — 1.6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Verona — 1,8 л. Zetec, комплектация среднего уровня
- GLX — 1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Si — 2,0 л. Zetec 2,5 л. V6, спортивная версия
- Zetec — 1.8 л./2.0 л. Zetec
- Zetec-S — 2,0 л. Zetec
- Ghia — 1.8, 2.0 л. Zetec 2.5 л. V6 170 л.с., 1,8 л. TD Endura, роскошная отделка
- ST24 — 2,5 л. V6 170 л.с., спортивная Вариант Luxury, сиденья наполовину обтянуты кожей, спортивная подвеска
- ST200 — 2,5 л. V6 205 л.с., спортивный вариант Luxury, сиденья Recaro кожаная отделка салона, диски R17, цифровой климат-контроль
Цены
Модель | Мощность, л.с. | Цена, DM |
---|---|---|
Mondeo 1.6 CLX | 90 | 33990 |
Mondeo 1.8 CLX | 115 | 35690 |
Mondeo 2.0 CLX | 130 | 36790 |
Mondeo 2.5 24V GT | 170 | 42500 |
Mondeo 1.8 TD CLX | 90 | 35690 |
Доплата за кузов хэтчбек и универсал не требуется. Доплата за боковые подушки безопасности — 350 DM.
Mk III
Ford Mondeo третьего поколения (2000—2007) стал крупнее предшественника, обзавелся по-немецки солидным интерьером и по-прежнему выпускался с кузовами седан, хэтчбек(лифтбек) и универсал. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 V6. Последний ставили и на «горячую» версию Mondeo ST220 (226 л. с.). Также были и турбодизели объемом 2 и 2,2 литра. Дважды, в 2003 и 2005 году, автомобилю слегка обновляли внешность.
Двигатели
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт, 165 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 125 л.с. (125л.с. или 92 кВт, 169 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec SCi I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 175 Н·м) (1,8 SCi)
- 2,0 л. (1999 куб.см) Duratec I4 , 145 л.с. (143 л.с. или 107 кВт, 190 Н·м) (2.0)
- 2,5 л. (2495 куб.см) Duratec 24 V6 , 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт, 220 Н·м) (2.5)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт, 281 Н·м) (3.0)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт, 280 Н·м) (3.0 ST220)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155, 210 Н·м) (2,0 TDDi 90)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2,0 TDDi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2.0 TDCi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 331 Н·м) (2.0 TDCi 130)
- 2,2 л. (2198 куб.см) Duratorq I4 , 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт, 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)
Mk IV
Ford Mondeo четвёртого поколения появился в 2007 году и производился до 2013 года. Седан среднего класса делит платформу с минивэном Ford S-Max, дебютировавшего в том же году на автошоу в Женеве. Эту платформу также получил и полноразмерный минивэн Ford Galaxy.
По сравнению с предшественником, новый Mondeo стал крупнее как внешне, так и внутренне, значительно возрос уровень шумо- и виброизоляции, больше внимания было уделено активной безопасности. Из элементов, которых не было на Ford Mondeo II, можно выделить систему помощи при старте на подъёме HLA, активный круиз-контроль ACC и систему контроля за давлением в шинах. Ещё одно новшество — система, пять раз в секунду отслеживающая плавность хода и меняющая жёсткость амортизаторов.
Последняя версия Ford Mondeo, представленная в 2010 году, выделяется новыми линиями капота, решеткой радиатора измененной формы, стильными светодиодными огнями — и еще более динамичным обликом.
Комплектации
Ambiente Боковые зеркала с эл приводом и подогревом Задержка выключения фар Кондиционер Бортовой компьютер ABS Центральный замок с дист. управлением 7 подушек безопасности ( включая коленную водителя ) CD-магнитола на 1 диск Передние электр. стеклоподъемники
Trend ( Ambiente + ) Противотуманные фары 2-зонный климат-контроль Электр. Стеклоподъемники задних стекол Рулевое колесо с кожаной отделкой Электро регулировка сиденья водителя в 2 положениях EBA — система помощи при экстренном торможении ESP ( IVD ) — электронная система распределения тяговых усилий Система TCS
Ghia ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Автоматическое включение внешнего освещения, стеклоочистителей Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики Круиз-контроль 16-дюймовые легкосплавные диски
Titanium ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Заводская тонировка стекол с «синим» отливом Интеллектуальная панель приборов Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики 16-дюймовые легкосплавные диски
Ghia X ( Ghia + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Боковые зеркала с «памятью» — запоминание установленного положения Эл регулировка водительского сиденья в 8 положениях, с «памятью» Кожаная отделка сидений 17-дюймовые легкосплавные диски
Titanum X ( Titanium + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Адаптивная система переднего освещения ( с поворотными лампами и дополнительными статическими лампами подсветки) Отделка сидений замшей Alcantara 17-дюймовые легкосплавные диски
В 2010 году комплектации Ghia X и Titanium X заменили комплектации Titanium Black и Titanium Sport.
Двигатели
Ford Mondeo IV Hatchback
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV Turnier
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 1.6 i 16V (125 Hp) с 2007 по наст. 125 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV
1.6 i 16V (125 Hp) с 2006 по наст. 125 л.с. 4 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2006 по наст. 145 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2006 по наст. 130 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2006 по наст. 140 л.с. 4 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2006 по наст. 161 л.с. 4 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2006 по наст. 220 л.с. 4 двер.
Mk IV Facelift
Обновленная модель Ford Mondeo четвёртого поколения была представлена 25 августа 2010 года на Московском международном автосалоне. Изменения во внешности включают новый капот, фальшрадиаторную решетку, передний и задний бампера. Добавлены светодиодные фары дневного хода, изменена структура задних фонарей со светодиодами.
Оборудование салона теперь включает светодиодную подсветку, новую навигационную систему и аудиосистему Premium Sound System с восьмиканальным усилителем мощностью 265 Ватт, полностью новой акустикой и большим 17-литровым сабвуфером.
На обновленные модели устанавливаются турбированные моторы EcoBoost объемом 2,0 литра мощностью предлагается в модификациях 200 и 240 сил и 1,6 литра мощностью 160 сил, 2,2-литровый турбодизель Duratorq TDCi мощностью 200 лошадиных сил, ставится на топовую версию автомобиля в комплектации Sport. 2,0-литровый турбодизель Duratorq TDCi в версиях 115 (300 Н·м), 140 (320 Н·м) и 163 (340 Н·м) лошадиные силы. Бензиновые моторы агрегируются 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями.[3] Кроме мотора EcoBoost объемом 1,6 литра, в котором установлена 6-ти ступенчатая механическая коробка передач.
Обновлённая версия стала технологичнее, в список дополнительного оборудования добавились: система мониторинга слепых зон, система слежения за дорожной разметкой, интеллектуальный блок управления головным светом автоматически переходящий с дальнего света на ближний. [4]
Безопасность
Независимая организация EuroNCAP (European New Car Assessment Programme — европейская программа оценки новых автомобилей) по результатам краш-тестов оценило безопасность модели на пять звёзд (35 баллов).
Новинки в системе пассивной безопасности автомобиля:
- Сверхжёсткий каркас кузова, снижающий деформацию капсулы безопасности.
- Новая подушка безопасности для коленей водителя[6].
Система активной безопасности автомобиля:
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD),
- Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP),
- Адаптивный круиз-контроль (АСС) с системой предупреждения об опасности (FA) (опция).
Mk V
Пятое поколение Mondeo было показано в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне. Новая модель имеет много общего с концептом Ford Evos, который был представлен годом ранее на Франкфуртском автосалоне и продается с 2012 года в США под именем Fusion. В Европе по состоянию на сентябрь 2014 года модель пока не представлена.
Продажи
Рынок | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Германия | 58,314 | 82,171 | 87,532 | 89,413 | 87,527 | 84,781 | 47,712 | 30,692 | 65,642 | 61,323 | 45,101 | 34,134 | 32,942 | 28,108 | 29,067 | 32,678 | 23,842 | 20,304 | 22,555 | 18,958 | 13,572 |
Великобритания | 88,660 | 127,144 | 118,040 | 100,725 | 107,239 | 99,729 | 77,183 | 69,377 | 86,559 | 72,016 | 60,046 | 60,441 | 57,589 | 48,021 | 47,800 | 44,150 | 34,418 | 30,115 | 20,297 | 21,662 | |
Россия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 241 | 1031 | н/д | 2769 | 3866 | 6173 | 10120 | 8188 | 13299 | 7322 | 10961 | 15118 | 15005 | |
Франция | 27,784 | 36,738 | 26,298 | 23,872 | 22,921 | 21,810 | 25,996 | 10,762 (за 6 месяцев) | н/д | 17,755 (за 10 месяцев) | 15,801 | 8,643 | 8,141 | 5,322 | 8,272 | 9,445 | 7,944 | 5,616 | 4,437 | 2,973 | |
Нидерланды | 8,318 | 12,220 | 12,555 | 14,934 | 12,479 | 12,284 | 9,452 | 8,041 | 12,552 | 10,888 | 8,547 | 4,830 | 4,045 | 3,800 | 5,327 | 9,958 | 4,975 | 3,711 | 2,420 | 2,458 | |
Швейцария | 5,831 | 8,344 | 6,560 | 43,622 (за 1993 — 99) | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,610 | 1,046 | 866 | н/д | н/д | ||||
Ирландия | 1,359 | 3,386 | н/д | 2,980 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3,214 | 3,441 | н/д | н/д | 3,689 | 6,737 | 1,505 | 1,637 | 1,631 | 1,233 | |
Испания | 21,363 | 21,678 | н/д | 17,048 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 23,403 | 23,592 | 21,228 | 15,221 | 16,771 | 12,760 | 8,350 | 6,243 | 4,397 | 3,301 | |
Италия | н/д | н/д | н/д | н/д | 22,465 | 18,326 | н/д | 4,770 | 16,071 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | |
Швеция | 5,669* | 6,518 | 5,466 | 6,180 | 7,645 | 6,255 | 4,996 | 4,478 | 7,751 | 6,490 | 5,516 | 4,333 | 3,238 | 2,293 | 3,459 | 2,941 | 2,635 | 2,979 | 3,043 | 1,654 | 995 |
Норвегия | 3,038 | 6,100 | н/д | 5,600 | н/д | 3,191 | н/д | 1,363 | 4,605 | 3,305 | 2,796 | 3,239 | 2,212 | 1,558 | 3,123 | 4,745 | 3,466 | 3,422 | 3,207 | 2,445 | |
Дания | 3,290 | 7,599 | н/д | 5,590 | н/д | 5,010 | н/д | н/д | 5,688 | 4,550 | 2,988 | 3,955 | 3,701 | 3,517 | 3,644 | 1,896 | 2,297 | 3,161 | 3,022 | 1,865 | |
Финляндия | 1,759 | 2,841 | н/д | 3,390 | н/д | 4,908 | н/д | н/д | 4,618 | 4,265 | 4,097 | 3,082 | 2,653 | 1,889 | 2,735 | 2,893 | 1,955 | 2,332 | 2,209 | 1,471 | |
Польша | 2,478 | 4,715 | 3,309 | 1,798 | 2,668 | 5,003 | 6,866 | 7,130 | 3,874 | 2,956 | 3,666 | 6,424 | 5,436 | 5,535 | 4,096 | 3,408 | |||||
Чехия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,818 | 1,746 | 969 | 777 | 709 | 594 | 780 | 1,788 | 1,418 | 1,813 | 1,267 | |
Греция | н/д | 1,053 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 813 | 2,750 | 3,014 | 2,675 | 2,572 | 2,108 | 1,497 | 2,166 | 2,582 | 1,502 | 745 | 362 | 116 | |
Латвия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 12 | 96 | 119 | 120 | 111 | 126 | н/д | н/д | н/д | 23 | 36 | 50 | 56 | |
Европа | 259,650 | 373,169 | 350,431 | 319,676 | н/д | 311,000 | 231,522 | 189,671 | 286,794 | 250,316 | 199,370 | 183,357 | 165,303 | 131,749 | 148,818 | 163,262 | 114,659 | 98,138 | 86,433 | 71,384 | |
США (Focus Contour + Mercury Mystique) | 0 | н/д | н/д | н/д | 150,000 | 139,838+38,274 | 134,487+39,531 | н/д | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Весь мир | н/д | н/д | н/д | н/д | 577,587 | 513,439 | н/д | 194,072 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 178,134 | 166,138 |
Награды
- 1993 What Car? Автомобиль года
- 1994 Semperit ирландский Автомобиль года
- 1994 Европейский автомобиль года
- 1997 Top 10 самых надежных автомобилей, произведенных в Великобритании.
- 1998 Лучший семейный автомобиль в Великобритании.
- 2001 What Car? Автомобиль года
- 2001 Top Gear Автомобиль года
- 2005 Премия «отлично» по Euro NCAP, в краш-тестах.
- 2006 What Car? лучший семейный автомобиль
- 2007 Auto Express Автомобиль Года (британский журнал сообщил, что все новые Mondeo является «лучшим автомобилем из всего модельного ряда Ford»)
- 2007 Fifth Gear премия за лучший семейный автомобиль
- 2007 Top Gear Автомобиль года
- 2007 RACV Лучший автомобиль за $ 28000
- 2007 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль
- 2008 Semperit ирландский Автомобиль года
- 2008 What Car? Лучший универсал
- 2008 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2008 Top 10 автомобилей на Motor Trend
- 2008 10 лучших автомобилей по Автомобиль и водитель
- 2008 Лучший отечественный седан на Car Magazine Новости (Тайвань)
- 2008 Лучший автомобиль для вождения в исполнение Сина
- 2008 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2008 Caravan Club автомобиль года
- 2009 What Car? Лучший универсал
- 2009 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2009 Лучший автомобиль Новой Зеландии
- 2010 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2011 What Car? Лучший универсал
- 2011 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2012 What Car? Лучший универсал
- 2012 What Car? Лучший семейный автомобиль
Примечания
- ↑ По информации с официальных сайтов Ford Motor Company по состоянию на 28 ноября 2009 года Focus предлагался в Великобритании от £16.995, Mondeo — от £18.045; Fusion предлагается в США от $19,620, что соответствует по курсу на тот же момент времени £12.016, то есть, сравним по цене даже не с Focus, а с европейским Fusion (£12.995) — намного менее крупным автомобилем.
- ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart
- ↑ Новый Форд Мондео: хищная элегантность Журнал «Авторевю»
- ↑ Оцениваем эффект от обновления семейства Ford Mondeo
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)
- ↑ В базовой комплектации Mondeo имеет семь подушек безопасности (передние, боковые, боковые шторки и для коленей водителя)
Ссылки
Ford Mondeo — Википедия. Что такое Ford Mondeo
Ford Mondeo
Общие данные
Годы пр-ва | 1993 — настоящее время |
На рынке
Поколения
Ford Mondeo — среднеразмерный автомобиль европейского филиала компании Ford. Первое поколение «Мондео» создавалось в качестве «всемирного» (само название — от фр. «Monde» — «мир») автомобиля, разработанного усилиями расположенных по всему миру подразделений «Форда» и продающегося на рынках всего мира без особых изменений. Однако на практике этот автомобиль был разработан преимущественно силами немецкого филиала «Форда» Ford Werke Gmbh. и соответственно был ориентирован в первую очередь именно на европейский рынок.
В результате его продажи в Северной Америке оказались достаточно скромными, хотя в Европе и его и вышедший в 1998 году обновлённый вариант ждал мгновенный коммерческий успех. Для рынка США и Канады автомобиль оказался просто излишне дорогим для своего размера — первое поколение было классифицировано EPA всего лишь как «компактный» автомобиль (Compact car).
После появления в 2000 году более крупного и дорогого по сравнению с предшественником III поколения продажи местных вариантов на базе «Мондео» — Ford Contour и Mercury Mistique — на рынке в Северной Америке были свёрнуты, так как специалисты предсказывали ещё худшие продажи нового поколения на этих рынках. Вместо них была разработана адаптированная к местным условиям модель Ford Fusion. По классу и габаритным размерам Fusion был практически аналогичен Mondeo III поколения, использовал родственные двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например — передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это была совершенно независимая разработка в полной мере учитывающая специфику целевого рынка, в частности — Fusion был сравнительно дёшев относительно Mondeo[1]. При этом в некоторых странах Южной Америки продажи Mondeo продолжались.
Возврат к концепции «всемирного автомобиля» был осуществлён лишь в пятом поколении Mondeo / Fusion, причём его разработка осуществлялась в основном американским отделением компании Ford в Детройте — было решено адаптировать модель в первую очередь к рынку с наибольшими ценовым и конкурентным давлением, а затем адаптировать к запросам европейского потребителя. Американский Ford Fusion выпускался с 2013 модельного года (с осени 2012 календарного), европейская же премьера аналогичного Mondeo была отложена до осени 2014 года.
Mk I
Mondeo первого поколения (1993—1996) впервые был представлен 8 января 1993 года, а продажи начались 22 марта этого же года. Был доступен как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал, все модели для европейского рынка производились на заводе Форда в бельгийском городке Генке.
Mondeo сменил в модельном ряду Ford Sierra в Европе и Ford Telstar в значительной части Азии, в то время как Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, реже полный привод, который доступен только в автомобилях первого поколения.
Одним из ключевых моментов в маркетинговой компании автомобиля был упор на высочайший уровень пассивной безопасности, обусловленный применением инновационного программного обеспечения компании Ford при проектировании. Между тем на практике по результатам испытаний по методике EuroNCAP, более жёстких, чем принятые на момент его разработки, Mondeo I показал невысокие результаты — три звезды из пяти, высокий риск травмирования грудной клетки и ног водителя. Низкие результаты, продемонстрированные в краш-тестах EuroNCAP даже автомобилями, до того считавшимися весьма безопасными, привлекли широкое внимание к данной проблеме и имели следствие в виде резкого повышения пассивной безопасности следующих поколений автомобилей.
Двигатели
В автомобиль устанавливался 16-клапанный двигатель Zetec доступный в трех версиях:
- 1,6 л. мощностью 90 л.с. (67 кВт)
- 1,8 л. мощностью 115 л.с. (86 кВт)
- 2,0 л. мощностью 136 л.с. (101 кВт)
Альтернативой двигателю Zetec был двигатель Endura-D 1.8 л., турбодизель. Этот двигатель берет происхождение еще от старого 1,6 л. дизельного двигателя, используемого в Fiesta.
Комплектации
В 1993—1996 гг. Mondeo выпускался в следующих комплектациях: Для рынка Великобритании:
- Базовая версия — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 5-дверный хэтчбек, универсал
- LX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка версии LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- 24v — 2.5 л. Duratec V6, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал (только в 1994—1995 гг.)
- Si — 2,0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. Duratec V6, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia — 1,8 л./2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia X — 2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации Ghia, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
Дополнительные уровни отделки на других европейских рынках:
- Mirage — 1,6 л. Zetec, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- CLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — не предлагается в Великобритании
- Verona — 1,8 л., комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации CLX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Business Edition — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- GT — 1,8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- V6 — 2,5 л. V6, роскошная версия комплектации GT, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал.
Цены
Модель | Кузов | Двигатель | Мощность | Максимальная скорость | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива | Цена |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mondeo CLX 1.6i | хэтчбек | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.900 DM |
Mondeo CLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.520 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | хэтчбек | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 34.520 DM |
Mondeo 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 41.310 DM |
Mondeo GLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 36.450 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | хэтчбек | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.920 DM |
Mondeo Ghia 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 46.920 DM |
Mondeo CLX 1.6i | седан | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.290 DM |
Mondeo CLX 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 36.530 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | седан | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 33.910 DM |
Mondeo 24V | седан | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 40.700 DM |
Mondeo GLX 1.8i | седан | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.840 DM |
Mondeo GLX 1.8TD | седан | 1753 | 115 | 181 | 13.7 | 6.0 | 35.840 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.310 DM |
Mondeo Ghia 24V | седан | 2544 | 170 | 224 | 8.6 | 9.3 | 46.310 DM |
Mondeo CL 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.640 DM |
Mondeo CL 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 35.260 DM |
Mondeo CLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.290 DM |
Mondeo CLX 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 34.910 DM |
Mondeo 24VTurnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 41.700 DM |
Mondeo GLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 34.220 DM |
Mondeo GLX 2.0i Turnier | универсал | 1988 | 136 | 199 | 9.9 | 8.9 | 39.460 DM |
Mondeo Ghia 24V Turnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 47.310 DM |
Mk II
В 1996 году автомобилю значительно освежили внешность и Mondeo (1996-2000) стал выглядеть намного выразительнее. На американском рынке продавались аналоги этой модели — Ford Contour и Mercury Mystique. Отличительной чертой стал перед авто, изменены фары и решётка радиатора, это ознаменовало новый дизайн выпускаемых автомобилей Ford.
Двигатели
Модель | Годы | Двигатели и тип | Объем | Максимальная мощность | Максимальный крутящий момент | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | 1993–1999 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5250 об/мин | 135 Н·м при 3500 об/мин |
1.6 | 1999–2000 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 5250 об/мин | 142 Н·м при 3600 об/Мин |
1.8 | 1993–2000 | I4 16V | Zetec | 1796 куб.см. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5750 об/мин | 158 Н·м при 3750 об/Мин |
2.0 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 | 1996–2000 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) при 5600 об/мин | 178 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 4×4 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 97 кВт (132 л.с., 130 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.5 | 1994–1996 | V6 24V | Duratec | 2544 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 | 1996–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 ST200 | 1999–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 151 кВт (205 л.с., 202 л.с.) при 6500 об/мин | 235 Н·м при 5500 об/мин |
1.8 TD | 1993–2000 | I4 8V | Endura-D | 1753 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4500 об/мин | 177 Н·м при 2250 об/мин |
Комплектации
В 1996-2000 гг. Mondeo имел следующие комплектации:
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, базовый уровень отделки салона
- LX — 1.6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Verona — 1,8 л. Zetec, комплектация среднего уровня
- GLX — 1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Si — 2,0 л. Zetec 2,5 л. V6, спортивная версия
- Zetec — 1.8 л./2.0 л. Zetec
- Zetec-S — 2,0 л. Zetec
- Ghia — 1.8, 2.0 л. Zetec 2.5 л. V6 170 л.с., 1,8 л. TD Endura, роскошная отделка
- ST24 — 2,5 л. V6 170 л.с., спортивная Вариант Luxury, сиденья наполовину обтянуты кожей, спортивная подвеска
- ST200 — 2,5 л. V6 205 л.с., спортивный вариант Luxury, сиденья Recaro кожаная отделка салона, диски R17, цифровой климат-контроль
Цены
Модель | Мощность, л.с. | Цена, DM |
---|---|---|
Mondeo 1.6 CLX | 90 | 33990 |
Mondeo 1.8 CLX | 115 | 35690 |
Mondeo 2.0 CLX | 130 | 36790 |
Mondeo 2.5 24V GT | 170 | 42500 |
Mondeo 1.8 TD CLX | 90 | 35690 |
Доплата за кузов хэтчбек и универсал не требуется. Доплата за боковые подушки безопасности — 350 DM.
Mk III
Ford Mondeo третьего поколения (2000—2007) стал крупнее предшественника, обзавелся по-немецки солидным интерьером и по-прежнему выпускался с кузовами седан, хэтчбек(лифтбек) и универсал. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 V6. Последний ставили и на «горячую» версию Mondeo ST220 (226 л. с.). Также были и турбодизели объемом 2 и 2,2 литра. Дважды, в 2003 и 2005 году, автомобилю слегка обновляли внешность.
Двигатели
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт, 165 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 125 л.с. (125л.с. или 92 кВт, 169 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec SCi I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 175 Н·м) (1,8 SCi)
- 2,0 л. (1999 куб.см) Duratec I4 , 145 л.с. (143 л.с. или 107 кВт, 190 Н·м) (2.0)
- 2,5 л. (2495 куб.см) Duratec 24 V6 , 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт, 220 Н·м) (2.5)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт, 281 Н·м) (3.0)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт, 280 Н·м) (3.0 ST220)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155, 210 Н·м) (2,0 TDDi 90)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2,0 TDDi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2.0 TDCi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 331 Н·м) (2.0 TDCi 130)
- 2,2 л. (2198 куб.см) Duratorq I4 , 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт, 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)
Mk IV
Ford Mondeo 4 поколения появился в 2007 году и производился до 2013 года. Седан среднего класса делит платформу с минивэном Ford S-Max, дебютировавшего в том же году на автошоу в Женеве. Эту платформу также получил и полноразмерный минивэн Ford Galaxy.
По сравнению с предшественником, новый Mondeo стал крупнее как внешне, так и внутренне, значительно возрос уровень шумо- и виброизоляции, больше внимания было уделено активной безопасности. Из элементов, которых не было на Ford Mondeo II, можно выделить систему помощи при старте на подъёме HLA, активный круиз-контроль ACC и систему контроля за давлением в шинах. Ещё одно новшество — система, пять раз в секунду отслеживающая плавность хода и меняющая жёсткость амортизаторов.
Последняя версия Ford Mondeo, представленная в 2010 году, выделяется новыми линиями капота, решеткой радиатора измененной формы, стильными светодиодными огнями — и еще более динамичным обликом.
Комплектации
Ambiente Боковые зеркала с эл приводом и подогревом Задержка выключения фар Кондиционер Бортовой компьютер ABS Центральный замок с дист. управлением 7 подушек безопасности ( включая коленную водителя ) CD магнитола на 1 диск Передние электр. стеклоподъемники
Trend ( Ambiente + ) Противотуманные фары 2-х зонный климат-контроль Электр. Стеклоподъемники задних стекол Рулевое колесо с кожаной отделкой Электро регулировка сиденья водителя в 2-х положениях EBA — система помощи при экстренном торможении ESP ( IVD ) — электронная система распределения тяговых усилий Система TCS
Ghia ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Автоматическое включение внешнего освещения, стеклоочистителей Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики Круиз-контроль 16-ти дюймовые легкосплавные диски
Titanium ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Заводская тонировка стекол с «синим» отливом Интеллектуальная панель приборов Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики 16-ти дюймовые легкосплавные диски
Ghia X ( Ghia + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Боковые зеркала с «памятью» — запоминание установленного положения Эл регулировка водительского сиденья в 8-ми положениях, с «памятью» Кожаная отделка сидений 17-ти дюймовые легкосплавные диски
Titanum X ( Titanium + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Адаптивная система переднего освещения ( с поворотными лампами и дополнительными статическими лампами подсветки) Отделка сидений замшей Alcantara 17-ти дюймовые легкосплавные диски
В 2010 году комплектации Ghia X и Titanium X заменили комплектации Titanium Black и Titanium Sport.
Двигатели
Ford Mondeo IV Hatchback
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV Turnier
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 1.6 i 16V (125 Hp) с 2007 по наст. 125 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV
1.6 i 16V (125 Hp) с 2006 по наст. 125 л.с. 4 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2006 по наст. 145 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2006 по наст. 130 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2006 по наст. 140 л.с. 4 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2006 по наст. 161 л.с. 4 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2006 по наст. 220 л.с. 4 двер.
Mk IV Facelift
Обновленная модель Ford Mondeo четвёртого поколения была представлена 25 августа 2010 года на Московском международном автосалоне. Изменения во внешности включают новый капот, фальшрадиаторную решетку, передний и задний бампера. Добавлены светодиодные фары дневного хода, изменена структура задних фонарей со светодиодами.
Оборудование салона теперь включает светодиодную подсветку, новую навигационную систему и аудиосистему Premium Sound System с восьмиканальным усилителем мощностью 265 Ватт, полностью новой акустикой и большим 17-литровым сабвуфером.
На обновленные модели устанавливаются турбированный мотор EcoBoost объемом 2,0 литра мощностью предлагается в модификациях 200 и 240 сил, 2,2-литровый турбодизель Duratorq TDCi мощностью 200 лошадиных сил, ставится на топовую версию автомобиля в комплектации Sport. 2,0-литровый турбодизель Duratorq TDCi в версиях 115 (300 Н·м), 140 (320 Н·м) и 163 (340 Н·м) лошадиные силы. Бензиновые моторы агрегируются 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями.[3]
Обновлённая версия стала технологичнее, в список дополнительного оборудования добавились: система мониторинга слепых зон, система слежения за дорожной разметкой, интеллектуальный блок управления головным светом автоматически переходящий с дальнего света на ближний. [4]
Безопасность
Независимая организация EuroNCAP (European New Car Assessment Programme — европейская программа оценки новых автомобилей) по результатам краш-тестов оценило безопасность модели на пять звёзд (35 баллов).
Новинки в системе пассивной безопасности автомобиля:
- Сверхжёсткий каркас кузова, снижающий деформацию капсулы безопасности.
- Новая подушка безопасности для коленей водителя[6].
Система активной безопасности автомобиля:
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD),
- Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP),
- Адаптивный круиз-контроль (АСС) с системой предупреждения об опасности (FA) (опция).
Mk V
Пятое поколение Mondeo было показано в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне. Новая модель имеет много общего с концептом Ford Evos, который был представлен годом ранее на Франкфуртском автосалоне и продается с 2012 года в США под именем Fusion. В Европе по состоянию на сентябрь 2014 года модель пока не представлена.
Продажи
Рынок | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Германия | 58,314 | 82,171 | 87,532 | 89,413 | 87,527 | 84,781 | 47,712 | 30,692 | 65,642 | 61,323 | 45,101 | 34,134 | 32,942 | 28,108 | 29,067 | 32,678 | 23,842 | 20,304 | 22,555 | 18,958 | 13,572 |
Великобритания | 88,660 | 127,144 | 118,040 | 100,725 | 107,239 | 99,729 | 77,183 | 69,377 | 86,559 | 72,016 | 60,046 | 60,441 | 57,589 | 48,021 | 47,800 | 44,150 | 34,418 | 30,115 | 20,297 | 21,662 | |
Россия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 241 | 1031 | н/д | 2769 | 3866 | 6173 | 10120 | 8188 | 13299 | 7322 | 10961 | 15118 | 15005 | |
Франция | 27,784 | 36,738 | 26,298 | 23,872 | 22,921 | 21,810 | 25,996 | 10,762 (за 6 месяцев) | н/д | 17,755 (за 10 месяцев) | 15,801 | 8,643 | 8,141 | 5,322 | 8,272 | 9,445 | 7,944 | 5,616 | 4,437 | 2,973 | |
Нидерланды | 8,318 | 12,220 | 12,555 | 14,934 | 12,479 | 12,284 | 9,452 | 8,041 | 12,552 | 10,888 | 8,547 | 4,830 | 4,045 | 3,800 | 5,327 | 9,958 | 4,975 | 3,711 | 2,420 | 2,458 | |
Швейцария | 5,831 | 8,344 | 6,560 | 43,622 (за 1993 — 99) | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,610 | 1,046 | 866 | н/д | н/д | ||||
Ирландия | 1,359 | 3,386 | н/д | 2,980 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3,214 | 3,441 | н/д | н/д | 3,689 | 6,737 | 1,505 | 1,637 | 1,631 | 1,233 | |
Испания | 21,363 | 21,678 | н/д | 17,048 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 23,403 | 23,592 | 21,228 | 15,221 | 16,771 | 12,760 | 8,350 | 6,243 | 4,397 | 3,301 | |
Италия | н/д | н/д | н/д | н/д | 22,465 | 18,326 | н/д | 4,770 | 16,071 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | |
Швеция | 5,669* | 6,518 | 5,466 | 6,180 | 7,645 | 6,255 | 4,996 | 4,478 | 7,751 | 6,490 | 5,516 | 4,333 | 3,238 | 2,293 | 3,459 | 2,941 | 2,635 | 2,979 | 3,043 | 1,654 | 995 |
Норвегия | 3,038 | 6,100 | н/д | 5,600 | н/д | 3,191 | н/д | 1,363 | 4,605 | 3,305 | 2,796 | 3,239 | 2,212 | 1,558 | 3,123 | 4,745 | 3,466 | 3,422 | 3,207 | 2,445 | |
Дания | 3,290 | 7,599 | н/д | 5,590 | н/д | 5,010 | н/д | н/д | 5,688 | 4,550 | 2,988 | 3,955 | 3,701 | 3,517 | 3,644 | 1,896 | 2,297 | 3,161 | 3,022 | 1,865 | |
Финляндия | 1,759 | 2,841 | н/д | 3,390 | н/д | 4,908 | н/д | н/д | 4,618 | 4,265 | 4,097 | 3,082 | 2,653 | 1,889 | 2,735 | 2,893 | 1,955 | 2,332 | 2,209 | 1,471 | |
Польша | 2,478 | 4,715 | 3,309 | 1,798 | 2,668 | 5,003 | 6,866 | 7,130 | 3,874 | 2,956 | 3,666 | 6,424 | 5,436 | 5,535 | 4,096 | 3,408 | |||||
Чехия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,818 | 1,746 | 969 | 777 | 709 | 594 | 780 | 1,788 | 1,418 | 1,813 | 1,267 | |
Греция | н/д | 1,053 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 813 | 2,750 | 3,014 | 2,675 | 2,572 | 2,108 | 1,497 | 2,166 | 2,582 | 1,502 | 745 | 362 | 116 | |
Латвия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 12 | 96 | 119 | 120 | 111 | 126 | н/д | н/д | н/д | 23 | 36 | 50 | 56 | |
Европа | 259,650 | 373,169 | 350,431 | 319,676 | н/д | 311,000 | 231,522 | 189,671 | 286,794 | 250,316 | 199,370 | 183,357 | 165,303 | 131,749 | 148,818 | 163,262 | 114,659 | 98,138 | 86,433 | 71,384 | |
США (Focus Contour + Mercury Mystique) | 0 | н/д | н/д | н/д | 150,000 | 139,838+38,274 | 134,487+39,531 | н/д | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Весь мир | н/д | н/д | н/д | н/д | 577,587 | 513,439 | н/д | 194,072 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 178,134 | 166,138 |
Награды
- 1993 What Car? Автомобиль года
- 1994 Semperit ирландский Автомобиль года
- 1994 Европейский автомобиль года
- 1997 Top 10 самых надежных автомобилей, произведенных в Великобритании.
- 1998 Лучший семейный автомобиль в Великобритании.
- 2001 What Car? Автомобиль года
- 2001 Top Gear Автомобиль года
- 2005 Премия «отлично» по Euro NCAP, в краш-тестах.
- 2006 What Car? лучший семейный автомобиль
- 2007 Auto Express Автомобиль Года (британский журнал сообщил, что все новые Mondeo является «лучшим автомобилем из всего модельного ряда Ford»)
- 2007 Fifth Gear премия за лучший семейный автомобиль
- 2007 Top Gear Автомобиль года
- 2007 RACV Лучший автомобиль за $ 28000
- 2007 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль
- 2008 Semperit ирландский Автомобиль года
- 2008 What Car? Лучший универсал
- 2008 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2008 Top 10 автомобилей на Motor Trend
- 2008 10 лучших автомобилей по Автомобиль и водитель
- 2008 Лучший отечественный седан на Car Magazine Новости (Тайвань)
- 2008 Лучший автомобиль для вождения в исполнение Сина
- 2008 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2008 Caravan Club автомобиль года
- 2009 What Car? Лучший универсал
- 2009 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2009 Лучший автомобиль Новой Зеландии
- 2010 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2011 What Car? Лучший универсал
- 2011 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2012 What Car? Лучший универсал
- 2012 What Car? Лучший семейный автомобиль
Примечания
- ↑ По информации с официальных сайтов Ford Motor Company по состоянию на 28 ноября 2009 года Focus предлагался в Великобритании от £16.995, Mondeo — от £18.045; Fusion предлагается в США от $19,620, что соответствует по курсу на тот же момент времени £12.016, то есть, сравним по цене даже не с Focus, а с европейским Fusion (£12.995) — намного менее крупным автомобилем.
- ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart
- ↑ Новый Форд Мондео: хищная элегантность Журнал «Авторевю»
- ↑ Оцениваем эффект от обновления семейства Ford Mondeo
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)
- ↑ В базовой комплектации Mondeo имеет семь подушек безопасности (передние, боковые, боковые шторки и для коленей водителя)
Ссылки
Ford Mondeo — Википедия
Ford Mondeo — среднеразмерный автомобиль европейского филиала компании Ford. Первое поколение «Мондео» создавалось в качестве «всемирного» (само название — от фр. «Monde» — «мир») автомобиля, разработанного усилиями расположенных по всему миру подразделений «Форда» и продающегося на рынках всего мира без особых изменений. Однако на практике этот автомобиль был разработан преимущественно силами немецкого филиала «Форда» Ford Werke Gmbh. и соответственно был ориентирован в первую очередь именно на европейский рынок.
В результате его продажи в Северной Америке оказались достаточно скромными, хотя в Европе и его и вышедший в 1998 году обновлённый вариант ждал мгновенный коммерческий успех. Для рынка США и Канады автомобиль оказался просто излишне дорогим для своего размера — первое поколение было классифицировано EPA всего лишь как «компактный» автомобиль (Compact car).
После появления в 2000 году более крупного и дорогого по сравнению с предшественником III поколения продажи местных вариантов на базе «Мондео» — Ford Contour и Mercury Mistique — на рынке в Северной Америке были свёрнуты, так как специалисты предсказывали ещё худшие продажи нового поколения на этих рынках. Вместо них была разработана адаптированная к местным условиям модель Ford Fusion. По классу и габаритным размерам Fusion был практически аналогичен Mondeo III поколения, использовал родственные двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например — передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это была совершенно независимая разработка в полной мере учитывающая специфику целевого рынка, в частности — Fusion был сравнительно дёшев относительно Mondeo[1]. При этом в некоторых странах Южной Америки продажи Mondeo продолжались.
Возврат к концепции «всемирного автомобиля» был осуществлён лишь в пятом поколении Mondeo / Fusion, причём его разработка осуществлялась в основном американским отделением компании Ford в Детройте — было решено адаптировать модель в первую очередь к рынку с наибольшими ценовым и конкурентным давлением, а затем адаптировать к запросам европейского потребителя. Американский Ford Fusion выпускался с 2013 модельного года (с осени 2012 календарного), европейская же премьера аналогичного Mondeo была отложена до осени 2014 года.
Mk I
Mondeo первого поколения (1993—1996) впервые был представлен 8 января 1993 года, а продажи начались 22 марта этого же года. Был доступен как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал, все модели для европейского рынка производились на заводе Форда в бельгийском городке Генке.
Mondeo сменил в модельном ряду Ford Sierra в Европе и Ford Telstar в значительной части Азии, в то время как Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, реже полный привод, который доступен только в автомобилях первого поколения.
Одним из ключевых моментов в маркетинговой компании автомобиля был упор на высочайший уровень пассивной безопасности, обусловленный применением инновационного программного обеспечения компании Ford при проектировании. Между тем на практике по результатам испытаний по методике EuroNCAP, более жёстких, чем принятые на момент его разработки, Mondeo I показал невысокие результаты — три звезды из пяти, высокий риск травмирования грудной клетки и ног водителя. Низкие результаты, продемонстрированные в краш-тестах EuroNCAP даже автомобилями, до того считавшимися весьма безопасными, привлекли широкое внимание к данной проблеме и имели следствие в виде резкого повышения пассивной безопасности следующих поколений автомобилей.
Двигатели
В автомобиль устанавливался 16-клапанный двигатель Zetec доступный в трех версиях:
- 1,6 л. мощностью 90 л.с. (67 кВт)
- 1,8 л. мощностью 115 л.с. (86 кВт)
- 2,0 л. мощностью 136 л.с. (101 кВт)
Альтернативой двигателю Zetec был двигатель Endura-D 1.8 л., турбодизель. Этот двигатель берет происхождение еще от старого 1,6 л. дизельного двигателя, используемого в Fiesta.
Комплектации
В 1993—1996 гг. Mondeo выпускался в следующих комплектациях: Для рынка Великобритании:
- Базовая версия — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 5-дверный хэтчбек, универсал
- LX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка версии LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- 24v — 2.5 л. Duratec V6, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал (только в 1994—1995 гг.)
- Si — 2,0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. Duratec V6, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia — 1,8 л./2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
- Ghia X — 2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации Ghia, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
Дополнительные уровни отделки на других европейских рынках:
- Mirage — 1,6 л. Zetec, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- CLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — не предлагается в Великобритании
- Verona — 1,8 л., комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек
- GLX — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации CLX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
- Business Edition — 1,6 л./1.8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- GT — 1,8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал — предлагается только в Нидерландах
- V6 — 2,5 л. V6, роскошная версия комплектации GT, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал.
Цены
Модель | Кузов | Двигатель | Мощность | Максимальная скорость | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива | Цена |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mondeo CLX 1.6i | хэтчбек | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.900 DM |
Mondeo CLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.520 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | хэтчбек | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 34.520 DM |
Mondeo 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 41.310 DM |
Mondeo GLX 1.8i | хэтчбек | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 36.450 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | хэтчбек | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.920 DM |
Mondeo Ghia 24V | хэтчбек | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 46.920 DM |
Mondeo CLX 1.6i | седан | 1597 | 90 | 180 | 13.7 | 7.6 | 31.290 DM |
Mondeo CLX 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 36.530 DM |
Mondeo CLX 1.8TD | седан | 1753 | 88 | 181 | 13.7 | 6.0 | 33.910 DM |
Mondeo 24V | седан | 2544 | 170 | 225 | 8.6 | 9.3 | 40.700 DM |
Mondeo GLX 1.8i | седан | 1796 | 115 | 195 | 11.1 | 7.7 | 35.840 DM |
Mondeo GLX 1.8TD | седан | 1753 | 115 | 181 | 13.7 | 6.0 | 35.840 DM |
Mondeo Ghia 2.0i | седан | 1988 | 136 | 204 | 9.7 | 8.4 | 42.310 DM |
Mondeo Ghia 24V | седан | 2544 | 170 | 224 | 8.6 | 9.3 | 46.310 DM |
Mondeo CL 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.640 DM |
Mondeo CL 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 35.260 DM |
Mondeo CLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 32.290 DM |
Mondeo CLX 1.8TD Turnier | универсал | 1753 | 115 | 176 | 14.1 | 6.6 | 34.910 DM |
Mondeo 24VTurnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 41.700 DM |
Mondeo GLX 1.6i Turnier | универсал | 1597 | 90 | 175 | 13.9 | 8.1 | 34.220 DM |
Mondeo GLX 2.0i Turnier | универсал | 1988 | 136 | 199 | 9.9 | 8.9 | 39.460 DM |
Mondeo Ghia 24V Turnier | универсал | 2544 | 170 | 215 | 8.7 | 9.7 | 47.310 DM |
Mk II
В 1996 году автомобилю значительно освежили внешность и Mondeo (1996-2000) стал выглядеть намного выразительнее. На американском рынке продавались аналоги этой модели — Ford Contour и Mercury Mystique. Отличительной чертой стал перед авто, изменены фары и решётка радиатора, это ознаменовало новый дизайн выпускаемых автомобилей Ford.
Двигатели
Модель | Годы | Двигатели и тип | Объем | Максимальная мощность | Максимальный крутящий момент | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | 1993–1999 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5250 об/мин | 135 Н·м при 3500 об/мин |
1.6 | 1999–2000 | I4 16V | Zetec | 1597 куб.см. | 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 5250 об/мин | 142 Н·м при 3600 об/Мин |
1.8 | 1993–2000 | I4 16V | Zetec | 1796 куб.см. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5750 об/мин | 158 Н·м при 3750 об/Мин |
2.0 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 | 1996–2000 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) при 5600 об/мин | 178 Н·м при 4000 об/мин |
2.0 4×4 | 1993–1996 | I4 16V | Zetec | 1988 куб.см. | 97 кВт (132 л.с., 130 л.с.) при 6000 об/мин | 175 Н·м при 4000 об/мин |
2.5 | 1994–1996 | V6 24V | Duratec | 2544 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 | 1996–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин | 220 Н·м при 4250 об/мин |
2.5 ST200 | 1999–2000 | V6 24V | Duratec | 2495 куб.см. | 151 кВт (205 л.с., 202 л.с.) при 6500 об/мин | 235 Н·м при 5500 об/мин |
1.8 TD | 1993–2000 | I4 8V | Endura-D | 1753 куб.см. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4500 об/мин | 177 Н·м при 2250 об/мин |
Комплектации
В 1996-2000 гг. Mondeo имел следующие комплектации:
- Aspen — 1,6 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, базовый уровень отделки салона
- LX — 1.6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Verona — 1,8 л. Zetec, комплектация среднего уровня
- GLX — 1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
- Si — 2,0 л. Zetec 2,5 л. V6, спортивная версия
- Zetec — 1.8 л./2.0 л. Zetec
- Zetec-S — 2,0 л. Zetec
- Ghia — 1.8, 2.0 л. Zetec 2.5 л. V6 170 л.с., 1,8 л. TD Endura, роскошная отделка
- ST24 — 2,5 л. V6 170 л.с., спортивная Вариант Luxury, сиденья наполовину обтянуты кожей, спортивная подвеска
- ST200 — 2,5 л. V6 205 л.с., спортивный вариант Luxury, сиденья Recaro кожаная отделка салона, диски R17, цифровой климат-контроль
Цены
Модель | Мощность, л.с. | Цена, DM |
---|---|---|
Mondeo 1.6 CLX | 90 | 33990 |
Mondeo 1.8 CLX | 115 | 35690 |
Mondeo 2.0 CLX | 130 | 36790 |
Mondeo 2.5 24V GT | 170 | 42500 |
Mondeo 1.8 TD CLX | 90 | 35690 |
Доплата за кузов хэтчбек и универсал не требуется. Доплата за боковые подушки безопасности — 350 DM.
Mk III
Ford Mondeo третьего поколения (2000—2007) стал крупнее предшественника, обзавелся по-немецки солидным интерьером и по-прежнему выпускался с кузовами седан, хэтчбек(лифтбек) и универсал. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 V6. Последний ставили и на «горячую» версию Mondeo ST220 (226 л. с.). Также были и турбодизели объемом 2 и 2,2 литра. Дважды, в 2003 и 2005 году, автомобилю слегка обновляли внешность.
Двигатели
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт, 165 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 125 л.с. (125л.с. или 92 кВт, 169 Н·м) (1.8)
- 1,8 л. (1798 куб.см) Duratec SCi I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 175 Н·м) (1,8 SCi)
- 2,0 л. (1999 куб.см) Duratec I4 , 145 л.с. (143 л.с. или 107 кВт, 190 Н·м) (2.0)
- 2,5 л. (2495 куб.см) Duratec 24 V6 , 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт, 220 Н·м) (2.5)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт, 281 Н·м) (3.0)
- 3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт, 280 Н·м) (3.0 ST220)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155, 210 Н·м) (2,0 TDDi 90)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2,0 TDDi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2.0 TDCi 115)
- 2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 331 Н·м) (2.0 TDCi 130)
- 2,2 л. (2198 куб.см) Duratorq I4 , 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт, 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)
Mk IV
Ford Mondeo четвёртого поколения появился в 2007 году и производился до 2013 года. Седан среднего класса делит платформу с минивэном Ford S-Max, дебютировавшего в том же году на автошоу в Женеве. Эту платформу также получил и полноразмерный минивэн Ford Galaxy.
По сравнению с предшественником, новый Mondeo стал крупнее как внешне, так и внутренне, значительно возрос уровень шумо- и виброизоляции, больше внимания было уделено активной безопасности. Из элементов, которых не было на Ford Mondeo II, можно выделить систему помощи при старте на подъёме HLA, активный круиз-контроль ACC и систему контроля за давлением в шинах. Ещё одно новшество — система, пять раз в секунду отслеживающая плавность хода и меняющая жёсткость амортизаторов.
Последняя версия Ford Mondeo, представленная в 2010 году, выделяется новыми линиями капота, решеткой радиатора измененной формы, стильными светодиодными огнями — и еще более динамичным обликом.
Комплектации
Ambiente Боковые зеркала с эл приводом и подогревом Задержка выключения фар Кондиционер Бортовой компьютер ABS Центральный замок с дист. управлением 7 подушек безопасности ( включая коленную водителя ) CD-магнитола на 1 диск Передние электр. стеклоподъемники
Trend ( Ambiente + ) Противотуманные фары 2-зонный климат-контроль Электр. Стеклоподъемники задних стекол Рулевое колесо с кожаной отделкой Электро регулировка сиденья водителя в 2 положениях EBA — система помощи при экстренном торможении ESP ( IVD ) — электронная система распределения тяговых усилий Система TCS
Ghia ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Автоматическое включение внешнего освещения, стеклоочистителей Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики Круиз-контроль 16-дюймовые легкосплавные диски
Titanium ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Заводская тонировка стекол с «синим» отливом Интеллектуальная панель приборов Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики 16-дюймовые легкосплавные диски
Ghia X ( Ghia + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Боковые зеркала с «памятью» — запоминание установленного положения Эл регулировка водительского сиденья в 8 положениях, с «памятью» Кожаная отделка сидений 17-дюймовые легкосплавные диски
Titanum X ( Titanium + ) Система «Keyless Start» — запуск двигателя без ключа Адаптивная система переднего освещения ( с поворотными лампами и дополнительными статическими лампами подсветки) Отделка сидений замшей Alcantara 17-дюймовые легкосплавные диски
В 2010 году комплектации Ghia X и Titanium X заменили комплектации Titanium Black и Titanium Sport.
Двигатели
Ford Mondeo IV Hatchback
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV Turnier
1.6 i 16V (110 Hp) с 2007 по наст. 110 л.с. 5 двер. 1.6 i 16V (125 Hp) с 2007 по наст. 125 л.с. 5 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2007 по наст. 145 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2007 по наст. 130 л.с. 5 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2007 по наст. 140 л.с. 5 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2007 по наст. 161 л.с. 5 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2007 по наст. 220 л.с. 5 двер.
Ford Mondeo IV
1.6 i 16V (125 Hp) с 2006 по наст. 125 л.с. 4 двер. 2.0 i 16V (145 Hp) с 2006 по наст. 145 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (130 Hp) с 2006 по наст. 130 л.с. 4 двер. 2.0 TDCi (140 Hp) с 2006 по наст. 140 л.с. 4 двер. 2.3 i 16V (160 Hp) с 2006 по наст. 161 л.с. 4 двер. 2.5 i 20V (220 Hp) с 2006 по наст. 220 л.с. 4 двер.
Mk IV Facelift
Обновленная модель Ford Mondeo четвёртого поколения была представлена 25 августа 2010 года на Московском международном автосалоне. Изменения во внешности включают новый капот, фальшрадиаторную решетку, передний и задний бампера. Добавлены светодиодные фары дневного хода, изменена структура задних фонарей со светодиодами.
Оборудование салона теперь включает светодиодную подсветку, новую навигационную систему и аудиосистему Premium Sound System с восьмиканальным усилителем мощностью 265 Ватт, полностью новой акустикой и большим 17-литровым сабвуфером.
На обновленные модели устанавливаются турбированные моторы EcoBoost объемом 2,0 литра мощностью предлагается в модификациях 200 и 240 сил и 1,6 литра мощностью 160 сил, 2,2-литровый турбодизель Duratorq TDCi мощностью 200 лошадиных сил, ставится на топовую версию автомобиля в комплектации Sport. 2,0-литровый турбодизель Duratorq TDCi в версиях 115 (300 Н·м), 140 (320 Н·м) и 163 (340 Н·м) лошадиные силы. Бензиновые моторы агрегируются 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями.[3] Кроме мотора EcoBoost объемом 1,6 литра, в котором установлена 6-ти ступенчатая механическая коробка передач.
Обновлённая версия стала технологичнее, в список дополнительного оборудования добавились: система мониторинга слепых зон, система слежения за дорожной разметкой, интеллектуальный блок управления головным светом автоматически переходящий с дальнего света на ближний. [4]
Безопасность
Независимая организация EuroNCAP (European New Car Assessment Programme — европейская программа оценки новых автомобилей) по результатам краш-тестов оценило безопасность модели на пять звёзд (35 баллов).
Новинки в системе пассивной безопасности автомобиля:
- Сверхжёсткий каркас кузова, снижающий деформацию капсулы безопасности.
- Новая подушка безопасности для коленей водителя[6].
Система активной безопасности автомобиля:
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD),
- Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP),
- Адаптивный круиз-контроль (АСС) с системой предупреждения об опасности (FA) (опция).
Mk V
Пятое поколение Mondeo было показано в январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне. Новая модель имеет много общего с концептом Ford Evos, который был представлен годом ранее на Франкфуртском автосалоне и продается с 2012 года в США под именем Fusion. В Европе по состоянию на сентябрь 2014 года модель пока не представлена.
Кузовная составляющая пятого поколения Mondeo разрабатывалась с чистого листа и на процент стали высокой прочности в его конструкции было отведено 61%.
Продажи
Рынок | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Германия | 58,314 | 82,171 | 87,532 | 89,413 | 87,527 | 84,781 | 47,712 | 30,692 | 65,642 | 61,323 | 45,101 | 34,134 | 32,942 | 28,108 | 29,067 | 32,678 | 23,842 | 20,304 | 22,555 | 18,958 | 13,572 |
Великобритания | 88,660 | 127,144 | 118,040 | 100,725 | 107,239 | 99,729 | 77,183 | 69,377 | 86,559 | 72,016 | 60,046 | 60,441 | 57,589 | 48,021 | 47,800 | 44,150 | 34,418 | 30,115 | 20,297 | 21,662 | |
Россия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 241 | 1031 | н/д | 2769 | 3866 | 6173 | 10120 | 8188 | 13299 | 7322 | 10961 | 15118 | 15005 | |
Франция | 27,784 | 36,738 | 26,298 | 23,872 | 22,921 | 21,810 | 25,996 | 10,762 (за 6 месяцев) | н/д | 17,755 (за 10 месяцев) | 15,801 | 8,643 | 8,141 | 5,322 | 8,272 | 9,445 | 7,944 | 5,616 | 4,437 | 2,973 | |
Нидерланды | 8,318 | 12,220 | 12,555 | 14,934 | 12,479 | 12,284 | 9,452 | 8,041 | 12,552 | 10,888 | 8,547 | 4,830 | 4,045 | 3,800 | 5,327 | 9,958 | 4,975 | 3,711 | 2,420 | 2,458 | |
Швейцария | 5,831 | 8,344 | 6,560 | 43,622 (за 1993 — 99) | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,610 | 1,046 | 866 | н/д | н/д | ||||
Ирландия | 1,359 | 3,386 | н/д | 2,980 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3,214 | 3,441 | н/д | н/д | 3,689 | 6,737 | 1,505 | 1,637 | 1,631 | 1,233 | |
Испания | 21,363 | 21,678 | н/д | 17,048 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 23,403 | 23,592 | 21,228 | 15,221 | 16,771 | 12,760 | 8,350 | 6,243 | 4,397 | 3,301 | |
Италия | н/д | н/д | н/д | н/д | 22,465 | 18,326 | н/д | 4,770 | 16,071 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | |
Швеция | 5,669* | 6,518 | 5,466 | 6,180 | 7,645 | 6,255 | 4,996 | 4,478 | 7,751 | 6,490 | 5,516 | 4,333 | 3,238 | 2,293 | 3,459 | 2,941 | 2,635 | 2,979 | 3,043 | 1,654 | 995 |
Норвегия | 3,038 | 6,100 | н/д | 5,600 | н/д | 3,191 | н/д | 1,363 | 4,605 | 3,305 | 2,796 | 3,239 | 2,212 | 1,558 | 3,123 | 4,745 | 3,466 | 3,422 | 3,207 | 2,445 | |
Дания | 3,290 | 7,599 | н/д | 5,590 | н/д | 5,010 | н/д | н/д | 5,688 | 4,550 | 2,988 | 3,955 | 3,701 | 3,517 | 3,644 | 1,896 | 2,297 | 3,161 | 3,022 | 1,865 | |
Финляндия | 1,759 | 2,841 | н/д | 3,390 | н/д | 4,908 | н/д | н/д | 4,618 | 4,265 | 4,097 | 3,082 | 2,653 | 1,889 | 2,735 | 2,893 | 1,955 | 2,332 | 2,209 | 1,471 | |
Польша | 2,478 | 4,715 | 3,309 | 1,798 | 2,668 | 5,003 | 6,866 | 7,130 | 3,874 | 2,956 | 3,666 | 6,424 | 5,436 | 5,535 | 4,096 | 3,408 | |||||
Чехия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,818 | 1,746 | 969 | 777 | 709 | 594 | 780 | 1,788 | 1,418 | 1,813 | 1,267 | |
Греция | н/д | 1,053 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 813 | 2,750 | 3,014 | 2,675 | 2,572 | 2,108 | 1,497 | 2,166 | 2,582 | 1,502 | 745 | 362 | 116 | |
Латвия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 12 | 96 | 119 | 120 | 111 | 126 | н/д | н/д | н/д | 23 | 36 | 50 | 56 | |
Европа | 259,650 | 373,169 | 350,431 | 319,676 | н/д | 311,000 | 231,522 | 189,671 | 286,794 | 250,316 | 199,370 | 183,357 | 165,303 | 131,749 | 148,818 | 163,262 | 114,659 | 98,138 | 86,433 | 71,384 | |
США (Focus Contour + Mercury Mystique) | 0 | н/д | н/д | н/д | 150,000 | 139,838+38,274 | 134,487+39,531 | н/д | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Весь мир | н/д | н/д | н/д | н/д | 577,587 | 513,439 | н/д | 194,072 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 178,134 | 166,138 |
Награды
- 1993 What Car? Автомобиль года
- 1994 Semperit ирландский Автомобиль года
- 1994 Европейский автомобиль года
- 1997 Top 10 самых надежных автомобилей, произведенных в Великобритании.
- 1998 Лучший семейный автомобиль в Великобритании.
- 2001 What Car? Автомобиль года
- 2001 Top Gear Автомобиль года
- 2005 Премия «отлично» по Euro NCAP, в краш-тестах.
- 2006 What Car? лучший семейный автомобиль
- 2007 Auto Express Автомобиль Года (британский журнал сообщил, что все новые Mondeo является «лучшим автомобилем из всего модельного ряда Ford»)
- 2007 Fifth Gear премия за лучший семейный автомобиль
- 2007 Top Gear Автомобиль года
- 2007 RACV Лучший автомобиль за $ 28000
- 2007 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль
- 2008 Semperit ирландский Автомобиль года
- 2008 What Car? Лучший универсал
- 2008 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2008 Top 10 автомобилей на Motor Trend
- 2008 10 лучших автомобилей по Автомобиль и водитель
- 2008 Лучший отечественный седан на Car Magazine Новости (Тайвань)
- 2008 Лучший автомобиль для вождения в исполнение Сина
- 2008 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2008 Caravan Club автомобиль года
- 2009 What Car? Лучший универсал
- 2009 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2009 Лучший автомобиль Новой Зеландии
- 2010 Drive Автомобиль года: Лучший автомобиль среднего
- 2011 What Car? Лучший универсал
- 2011 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2012 What Car? Лучший универсал
- 2012 What Car? Лучший семейный автомобиль
Примечания
- ↑ По информации с официальных сайтов Ford Motor Company по состоянию на 28 ноября 2009 года Focus предлагался в Великобритании от £16.995, Mondeo — от £18.045; Fusion предлагается в США от $19,620, что соответствует по курсу на тот же момент времени £12.016, то есть, сравним по цене даже не с Focus, а с европейским Fusion (£12.995) — намного менее крупным автомобилем.
- ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart
- ↑ Новый Форд Мондео: хищная элегантность Журнал «Авторевю»
- ↑ Оцениваем эффект от обновления семейства Ford Mondeo
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)
- ↑ В базовой комплектации Mondeo имеет семь подушек безопасности (передние, боковые, боковые шторки и для коленей водителя)
Ссылки
Форд Мондео – Уикипедия
„Форд Мондео“ (Ford Mondeo) е модел големи автомобили (сегмент D) на американската компания „Форд“, произвеждан от 1993 година.
„Мондео“ наследява произвеждания от 1982 година „Форд Сиера“.[1] Моделът е част от концепцията на изпълнителния директор на „Форд“ Аликзандър Тротман за създаване на модели с универсално приложение, които да се продават на пазарите в целия свят.
Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите. |
Форд Мондео І | |
---|---|
Други имена | „Форд Контур“ „Мъркюри Мистик“ |
Произвеждан | 1993 – 2000 |
Сглобяван в | Генк Клейкомо Куаутитлан |
Подобни | „Мазда 626 V“ |
Задвижване | |
Двигател | 1,6 – 2,5 l бензин 1,8 l дизел |
Мощност | 65 – 151 kW 88 – 205 к.с. |
Въртящ момент | 138 – 235 N.m |
Скоростна кутия | 5 степени ръчна 4 степени автоматична |
Разход на гориво | 6,8 – 10,5 l/100 km бензин 6,0 – 7,1 l/100 km дизел |
Други характеристики | |
Платформа | „Форд CDW27“ |
Купе | Седан 4 врати Лифтбек 5 врати Комби 5 врати |
Максимална скорост | 175 – 231 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 14,1 – 7,7 s |
Междуосие | 2704 mm |
Дължина | 4481 – 4671 mm |
Ширина | 1749 – 1751 mm |
Височина | 1380 – 1450 mm |
Тегло | 1215 – 1616 kg |
Форд Мондео І в Общомедия |
Първата серия MkІ е произвеждана от 1993 до 1996 година. Предлагана е с мотори:
MkІІ се произвежда от 1997 до 2001 година. Това е фейслифт на първа серия.
Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите. |
Форд Мондео ІІ | |
---|---|
Други имена | „Форд Метростар“ |
Произвеждан | 2000 – 2007 |
Сглобяван в | Генк Чунли Чунцин Хайдуонг |
Подобни | „Ягуар X-Тайп“ |
Задвижване | |
Двигател | 1,8 – 3,0 l бензин 2,0 – 2,2 l дизел |
Мощност | 66 – 166 kW 90 – 226 к.с. |
Въртящ момент | 165 – 360 N.m |
Скоростна кутия | 5/6 степени ръчна 4/5/6 степени автоматична |
Разход на гориво | 7,2 – 10,6 l/100 km бензин 13,7 – 8,9 l/100 km дизел |
Други характеристики | |
Купе | Седан 4 врати Лифтбек 5 врати Комби 5 врати |
Максимална скорост | 177 – 255 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 13,7 – 7,6 s |
Междуосие | 2754 mm |
Дължина | 4756 – 4833 mm |
Ширина | 1812 mm |
Височина | 1459 – 1514 mm |
Тегло | 1369 – 1616 kg |
Форд Мондео ІІ в Общомедия |
2 l Duratorq-Di | 2 l Duratorq-Di | 2 l Duratorq-TDCi | 2 l Duratorq-TDCi | 2,2 l Duratorq-TDCi | |
---|---|---|---|---|---|
Обем | 1.998 | 1.998 | 1.998 | 1.998 | 2.198 |
Мощност KW (PS) | 66 (90) при 4000 | 85(115) при 4000 | 85 (115) при 4000 | 96 (130) при 3500 | 114 (155) при 3500 |
Цилиндри/клапани/двигател | 4/16/Редови | 4/16/Редови | 4/16/Редови | 4/16/Редови | 4/16/Редови |
ДВГ предаванае | Двойна верига | Двойна верига | Двойна верига | Двойна верига | Двойна верига |
Въртящ момент | 254 при 1.900 | 285 при 1.900 | 280 при 1.900 | 330 при 1.900 | 360 при 1.900 |
Скоростна кутия | 5-Скорости | 5-Скорости | 5-Скорости | 5-Скорости/6-Скорости | 6-Скорости |
1,8 l Duratec | 1,8 l Duratec | 1,8 l Duratec-SCi | 2 l Duratec | |
---|---|---|---|---|
Обем | 1.798 | 1.798 | 1.798 | 1.999 |
Мощност kW (PS) | 81 (110) при 5500 | 95 (125) при 6000 | 96 (130) при 6000 | 107 (145) при 6000 |
Цилиндри/клапани/двигател | 4/16/Редови | 4/16/Редови | 4/16/Редови | 4/16/Редови |
ДВГ предаванае | Ремък | Верига | Верига | Верига |
Скоростна кутия | 5-Скорости | 5-Скорости | 6-Скорости | 5/6-Скорости/Автоматик |
2,5 l Duratec V6 | 3 l Duratec V6 | 3 l Duratec ST-V6 | |
---|---|---|---|
Обем | 2.495 | 2.967 | 2.967 |
Мощност kW (PS) | 125 (170) при 6000 | 150 (204) при 6000 | 166 (226) при 6150 |
Цилиндри/клапани/двигател | 6/24/V-Form | 6/24/V-Form | 6/24/V-Form |
ДВГ предаванае | Верига | Верига | Верига |
Скоростна кутия | 5-Скорости/Автоматик | 6-Скорости | 6-Скорости |
Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите. |
Форд Мондео ІІІ | |
---|---|
Други имена | „Форд Джъшън“ |
Произвеждан | 2007 – 2014 |
Сглобяван в | Генк Таоюен Чунцин Всеволожск Районг |
Задвижване | |
Двигател | 1,6 – 2,5 l бензин 1,6 – 2,2 l дизел |
Мощност | 74 – 176 kW 100 – 240 к.с. |
Въртящ момент | 159 – 420 N.m |
Скоростна кутия | 5/6 степени ръчна 6 степени автоматична |
Разход на гориво | 6,8 – 9,3 l/100 km бензин 5,3 – 6,5 l/100 km дизел |
Други характеристики | |
Платформа | „Форд EUCD“ |
Купе | Седан 4 врати Лифтбек 5 врати Комби 5 врати |
Максимална скорост | 185 – 246 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 12,9 – 7,5 s |
Междуосие | 2850 mm |
Дължина | 4778 – 4856 mm |
Ширина | 1886 mm |
Височина | 1435 – 1548 mm |
Тегло | 1567 – 1743 kg |
Форд Мондео ІІІ в Общомедия |
Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите. |
Форд Мондео ІV | |
---|---|
Произвеждан | 2014 – |
Сглобяван в | Алмусафес |
Подобни | „Линкълн MKZ“ |
Задвижване | |
Двигател | 1,0 – 2,0 l бензин 1,5 – 2,0 l дизел 2,0 l хибрид |
Мощност | 85 – 176 kW 115 – 240 к.с. |
Въртящ момент | 170 – 450 N.m |
Скоростна кутия | 6 степени ръчна 6 степени автоматична |
Разход на гориво | 5,1 – 7,5 l/100 km бензин 3,6 – 5,3 l/100 km дизел 4,2 l/100 km хибрид |
Други характеристики | |
Платформа | „Форд CD4“ |
Купе | Седан 4 врати Лифтбек 5 врати Комби 5 врати |
Максимална скорост | 187 – 240 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 12,5 – 7,9 s |
Междуосие | 2850 mm |
Дължина | 4867 – 4871 mm |
Ширина | 1852 mm |
Височина | 1482 – 1501 mm |
Тегло | 1507 – 1554 kg |
Форд Мондео ІV в Общомедия |
Ford Mondeo — Ford Mondeo
Ford Mondeo является среднего размера или большой семейный автомобиль производства компании Ford с 1993 года первый Форд объявил « мировой автомобиль », то Mondeo был призван объединить несколько модельных линий Форда во всем мире (европейский Ford Sierra , тем Форд Telstar в Азии и Австралии, а также Ford Tempo / Mercury Topaz в Северной Америке). Мондео шильдики происходят от латинского Мундуса , что означает «мир».
В течение первых двух поколений, Ford Mondeo был произведен с использованием платформы Форда CDW27, с третьим поколением перехода к EUCD платформе. Четвертое (ток) поколение использует платформу Форд CD4 (первый автомобиль, чтобы сделать это).
Версии
По состоянию на 2018 год, Ford выпустил пять версий Ford Mondeo через четыре поколения. В 1996 году первое поколение Mondeo прошли обширную модернизацию, став Mk II.
В Северной Америке, Mk I и Mk II Mondeo был произведен и продан как Ford Contour и Mercury Mystique с 1995 по 2000 год 1999-2002 Mercury Cougar является rebodied три-дверный хэтчбек вариант Mk II, продаваемый как Ford , Cougar на экспортных рынках.
Mk V Ford Mondeo является вторым Mondeo разработан в качестве «мировой автомобиля», как он принимает шильдики Ford Fusion в Северной и Южной Америке, на Ближнем Востоке и Южной Корее. В январе 2016 года, Ford продемонстрировал лифтинг в США для модели 2017. года По состоянию на июнь 2018 года, неизвестно, будет ли этот лифтинг быть доставлен в Европу и Мондео именованной версии. В настоящее время Мондео еще предварительно подтяжку лица на Ford Fusion.
Автоспорт
Mondeo соревновались в British Touring Car Championship (BTCC) в период между 1993 и 2000 годами автомобилями, подготовленный бывшим чемпионом серии Энди Раус , не вступали в сезон 1993 года до 8 — го тура в Пембри в Уэльсе. Раус и Пол Радиж были водителями в первом сезоне Mondeo в. Radisich пошел на победу в FIA World Touring Car Cup и в 1993 и 1994 годах за рулем Mondeo.
Форд запустил на заводе-спонсором команды, под названием Ford Team Mondeo , в течение восьми сезонов. Как уже упоминалось выше, Энди Рауза Engineering побежал автомобилей с 1993 по 1995 год, когда Запад Суррей гонки управляла команда работает с 1996 по 1998 год, с Prodrive взять на начало 1999 года.
В 2000 году команда расширилась от двух автомобилей до трех , когда водители Ален Меню и Энтони Reid присоединился 1998 чемпион серии Рикард Райделл , набранных из расформированного Volvo команды. Команда доминировала сезон в 2000 году , заканчивая 1-2-3 (Меню-Рейд-Райделл) в водителях турнирной таблицы и победу конструкторов чемпионата по ошеломляющим 104 очкам.
Полный капитальный ремонт BTCC после сезона 2000 года были супертуризм правила слом как серия перемещается в сторону менее дорогих, но более медленными гоночных автомобилей. Форд отказался от BTCC конкуренции до 2001 года.
Туринг автомобили после их вывода поступил в продажу на публике и сейчас находятся в руках других водителей. Два из Mondeos серии 2000 были замечены в серии BRSCC из LMA евро седанов; водители известных владеть ими в настоящее время являются Бернард Хогарт и Альвин Пауэлл.
Mk I и Mk II Mondeo последовали многие другие предыдущие модели Форда в мир фейерверка гонок в Соединенном Королевстве, и с большим количеством старых автомобилей будут доступны для очень мало денег, Mondeo теперь является популярным и относительно легкий автомобиль в гонке , В Zetec двигателей преобразуются сбегать в карбюратор настроить и кузов Mondeo является довольно жестким, но они оказываются достаточно жесткими, со многими водителями получить травму в воздействии высокой скорости. Mondeos оказывается более популярным , чем Sierra и Mk III Гранада.
В Аргентине , то Mondeo является одним из нескольких автомобилей , чтобы конкурировать в местной Top Race гоночной категории; его тело вручную в армированных стекловолокном. Mondeo является до сих пор самым успешным автомобилем в этой категории, с тремя титулами чемпионата в классе TRV6 и два чемпионата титулов в Top серии Race (ранее Top Race юниоров).
Победившие водители в классе TRV6 были Омар Мартинес (2006), Хосе Мария Лопес (2009), и Гвидо Falaschi (Copa América 2010) с Мондео II (на основе MKIII Мондео), а в категории TR юниоров, чемпионат выиграл Гонсало Перло в 2008 году и Умберто Krujoski в 2010 году в 2009 году Mondeo III (на основе MkIV Мондео) Bodystyle был утвержден и представлен в качестве опции в категории; Однако, до сих пор используется конструкция кузова Mondeo II.
Кроме того , в Соединенных Штатах, Fusion / Mondeo Mk 5 кузов начал использовать для тела шестого поколения в NASCAR Sprint Cup Series , начиная с 2013 года , заменив текущий Mazda6 -На Fusion.
Награды
- 1993 What Car? Автомобиль года
- 1994 Semperit Ирландский Автомобиль года
- 1994 Европейский автомобиль года
- 1997 Топ 10: Самые надежные автомобили , сделанные в Великобритании.
- 1998 Лучшие продажи Семейный автомобиль в Великобритании.
- 2001 What Car? Автомобиль года
- 2001 Top Gear автомобиль года
- 2005 Награжден » Отлично » ( Euro NCAP )
- 2006 What Car? Лучше всего использовать Семейный автомобиль
- 2007 Auto Express Автомобиль года ( Auto Express цитирует Mondeo является: «лучшим в истории автомобиля Форда»)
- 2007 Auto Express Лучший семейный автомобиль
- 2007 Пятая передача : Лучший семейный Newcomer
- 2007 Top Gear автомобиль года (Joint Коти, Subaru Legacy Outback )
- 2007 RACV : Best Mid Размер автомобиль более $ 28000
- 2007 Drive Автомобиль года: Лучший средний автомобиль
- 2008 Semperit Ирландский Автомобиль года
- 2008 What Car? Лучший автомобиль недвижимости
- 2008 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2008 Motor Trend : Топ 10 автомобилей
- 2008 Автомобиль и водитель : 10 Лучший автомобиль
- 2008 Автомобильные новости Журнал ( Тайвань ): Лучший отечественный Большой седан
- 2008 Син : Лучший Driving Performance Car
- 2008 Drive Автомобиль года: Лучший средний автомобиль
- 2008 Караван Клуб : Буксировка Автомобиль года (Мондео 2.5t Estate)
- 2008 Auto Express Лучший семейный автомобиль
- 2009 What Car? Лучший автомобиль недвижимости
- 2009 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2009 Новая Зеландия автомобильная ассоциация : Лучший средний автомобиль
- 2010 Drive Автомобиль года: Лучший средний автомобиль
- 2011 What Car? Лучший автомобиль недвижимости
- 2011 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2012 What Car? Лучший автомобиль недвижимости
- 2012 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2012 В настоящее время журнал : «самый привлекательный автомобиль для человека Драйв»
- 2013 What Car? Лучший автомобиль недвижимости
- 2013 What Car? Лучший семейный автомобиль
- 2016 Continental Ирландский Автомобиль года
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Mondeo . |