Что лучше — шины YOKOHAMA или BRIDGESTONE: сравнение, отзывы, оценки
Какие шины выбрать — YOKOHAMA или BRIDGESTONE?
Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти.
Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение шин происходит в таких категориях:
Оценка PR.
Место в рейтинге.
Разница голосов.
Средняя оценка голосов.
Количество отзывов.
Оценка свойств.
Выбор владельцев авто.
Какие шины лучше — BRIDGESTONE или YOKOHAMA?
В январе 2020 года на PartReview шины BRIDGESTONE оказались примерно равны с YOKOHAMA.
YOKOHAMA получили оценку PR в 82 из 100,
a BRIDGESTONE смогли набрать 80 баллов.
YOKOHAMA заняли 11 место в рейтинге лучших производителей,
a BRIDGESTONE заняли 17 место.
Средняя оценка на основе отзывов у BRIDGESTONE (4.1) выше чем у BRIDGESTONE (4.1).
Какие шины популярнее — YOKOHAMA или BRIDGESTONE?
В январе 2020 года на PartReview шины BRIDGESTONE в целом оказались популярнее чем YOKOHAMA.
По соотношению голосов шины BRIDGESTONE превзошли YOKOHAMA:
У YOKOHAMA соотношение положительных голосов (279) к отрицательным (60) составило 219 голосов.
У BRIDGESTONE соотношение позитивных голосов (361) к негативным (85) составило 276 голосов.
По количеству отзывов шины BRIDGESTONE превзошли YOKOHAMA:
Какие шины выбирают автовладельцы — YOKOHAMA или BRIDGESTONE?
В январе 2020 года, по данным PartReview, шины YOKOHAMA возглавили больше авторейтингов, чем BRIDGESTONE:
YOKOHAMA выбирают владельцы таких автомобилей как:
Hyundai Getz, Mitsubishi Pajero, Nissan X-Trail, Renault Duster, Seat Leon, SsangYong Kyron, ГАЗ 3102 «Волга», Ford Kuga, Honda Fit, Hyundai Matrix, Kia Sportage, Mitsubishi Lancer, Renault Megane, Toyota Land Cruiser,
и другие.
BRIDGESTONE выбирают владельцы таких автомобилей как:
BMW 3er,
Chevrolet Lacetti,
Toyota Corolla,
Honda Torneo,
Mitsubishi Carisma,
Nissan Leaf,
Nissan Primera,
Renault Logan,
Toyota Carina,
Volkswagen Polo,
Volkswagen Touareg,
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115,
и другие.
Другие сравнения шин
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения шин YOKOHAMA c такими фирмами как: Nokian Tyres, MICHELIN, Cordiant, КАМА, Goodyear, Viatti, GISLAVED, DUNLOP, Pirelli, Toyo.
Также доступны сравнения шин BRIDGESTONE c такими фирмами как: Nokian Tyres, MICHELIN, Cordiant, КАМА, Goodyear, Viatti, GISLAVED, DUNLOP, Pirelli, Toyo.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей шин:
Nokian Tyres или BRIDGESTONE,
Nokian Tyres или MICHELIN,
Nokian Tyres или Cordiant,
Nokian Tyres или КАМА,
BRIDGESTONE или MICHELIN.
Что лучше выбрать Bridgestone или Yokohama сравнение зимних и летних шин
Индекс скорости
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / L (до 120 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)
H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / V (до 240 км/ч)
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч)
V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)
H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч)
V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
S (до 180 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) / Z/ZR (свыше 240 км/ч)
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
Зимние шины Йокогама и Бриджстоун шины – надежность и безопасность на дороге
Японские шины очень популярны среди автолюбителей и считаются мировыми лидерами, благодаря использованию современных технологий, высокому качеству и долговечности. Шины Йокогама, как и Бриджстоун шины проходят регулярные тестирования в Европе при различных климатических условиях (в Финляндии, Германии и других странах), поэтому прекрасно адаптированы для отечественных дорог в любом регионе России.
Бриджстоун шины – шипованные или фрикционные?
На вопрос, какие шины лучше выбрать шипованные или нешипованные, наиболее правильным считается следующее мнение. Если вы большую часть времени зимой проводите в городе, то стоит рассматривать зимние нешипованные шины скандинавского типа. Если вы планируете частую загородную эксплуатацию или смешанную, то стоит предпочесть шипы. Это будет более универсальным и безопасным вариантом.
Наиболее популярными зимней резиной Bridgestone являются такие модели. Blizzak VRX – новая нешипованная резина прошлого сезона. Эти шины созданы согласно ведущих разработок компании и подходят «продвинутым» водителям, имеющим большой опыт вождения зимой. Blizzak VRX показывает превосходные сцепные свойства на льду и заснеженной дороге. Благодаря технологии Multicell Compound обеспечивается прекрасное торможение на льду, отведение воды из пятна контакта, что положительно влияет на фрикционные свойства резины.
Следующая шина представляет собой обновленную шипованную покрышку Blizzak-Spike-01, которая создана компанией Bridgestone для уверенного вождения в любой ситуации. Ключевыми преимуществами этой шины является превосходное сцепление на льду, максимальная эффективность на заснеженной дороге, надежное удержание шипов и высокая прочность. Бриджстоун шины Blizzak – надежная защита от опасностей зимней дороги.
Кроме этого компания Bridgestone приготовила к зимнему сезону 2014-15 новую фрикционную модель для внедорожников/кроссоверов – Blizzak DM-V2. Созданная специально для полноприводных моделей и суровой российской зимы, она превосходно себя проявляет как на городских дорогах, так и полном бездорожье.
Усовершенствованный направленный рисунок протектора, а также 3-D ламели повышают дорожные показатели шины на ледяном и заснеженном покрытии. Свойства резинового состава протектора не зависят от перепадов температуры зимой. Применение обновленной формы плечевых блоков позволяют эффективно цеплять снег, а также сохранять прекрасные тормозные характеристики.
Новые шины Йокогама
Шипованная Yokohama Ice Guard IG55 имеет фирменный поверхностный пористый водопоглощающий состав, эффективно впитывающий водяную микропленку, что улучшает сцепление на льду. Состав этих шин Йокогама с использованием апельсинового масла делает поверхность шины более эластичной, а центральное широкое и разноплановое ребро шины обеспечивает не только улучшение управляемости, но также стабильности сцепления на снегу и льду. Квадратный фланец шипов и сердечник в форме звезды усиливают кромчатый эффект и эффективно вгрызаются в лед.
Что лучше бриджстоун или йокогама или
Зимние шины Йокогама и Бриджстоун шины – надежность и безопасность на дороге
Японские шины очень популярны среди автолюбителей и считаются мировыми лидерами, благодаря использованию современных технологий, высокому качеству и долговечности. Шины Йокогама, как и Бриджстоун шины проходят регулярные тестирования в Европе при различных климатических условиях (в Финляндии, Германии и других странах), поэтому прекрасно адаптированы для отечественных дорог в любом регионе России.
Бриджстоун шины – шипованные или фрикционные?
На вопрос, какие шины лучше выбрать шипованные или нешипованные, наиболее правильным считается следующее мнение. Если вы большую часть времени зимой проводите в городе, то стоит рассматривать зимние нешипованные шины скандинавского типа. Если вы планируете частую загородную эксплуатацию или смешанную, то стоит предпочесть шипы. Это будет более универсальным и безопасным вариантом.
Наиболее популярными зимней резиной Bridgestone являются такие модели. Blizzak VRX – новая нешипованная резина прошлого сезона. Эти шины созданы согласно ведущих разработок компании и подходят «продвинутым» водителям, имеющим большой опыт вождения зимой. Blizzak VRX показывает превосходные сцепные свойства на льду и заснеженной дороге. Благодаря технологии Multicell Compound обеспечивается прекрасное торможение на льду, отведение воды из пятна контакта, что положительно влияет на фрикционные свойства резины.
Следующая шина представляет собой обновленную шипованную покрышку Blizzak-Spike-01, которая создана компанией Bridgestone для уверенного вождения в любой ситуации. Ключевыми преимуществами этой шины является превосходное сцепление на льду, максимальная эффективность на заснеженной дороге, надежное удержание шипов и высокая прочность. Бриджстоун шины Blizzak – надежная защита от опасностей зимней дороги.
Кроме этого компания Bridgestone приготовила к зимнему сезону 2014-15 новую фрикционную модель для внедорожников/кроссоверов – Blizzak DM-V2. Созданная специально для полноприводных моделей и суровой российской зимы, она превосходно себя проявляет как на городских дорогах, так и полном бездорожье.
Усовершенствованный направленный рисунок протектора, а также 3-D ламели повышают дорожные показатели шины на ледяном и заснеженном покрытии. Свойства резинового состава протектора не зависят от перепадов температуры зимой. Применение обновленной формы плечевых блоков позволяют эффективно цеплять снег, а также сохранять прекрасные тормозные характеристики.
Новые шины Йокогама
Шипованная Yokohama Ice Guard IG55 имеет фирменный поверхностный пористый водопоглощающий состав, эффективно впитывающий водяную микропленку, что улучшает сцепление на льду. Состав этих шин Йокогама с использованием апельсинового масла делает поверхность шины более эластичной, а центральное широкое и разноплановое ребро шины обеспечивает не только улучшение управляемости, но также стабильности сцепления на снегу и льду. Квадратный фланец шипов и сердечник в форме звезды усиливают кромчатый эффект и эффективно вгрызаются в лед.
Поделиться ссылкой:
Понравилось это:
Нравится Загрузка…
imenno.ru
Какие шины лучше (летние) Yokohama или Bridgestone?
Обе японские, зависит от модели.
)))) Шины выбирают по их характеристикам, а не по маркам.
Мадам! Вы на ралли или на кольцо собрались? Берите что дешевле
Обе хорошие, бери
На свой автомобиль я поставил шины Bridgestone Blizzak DM-V2 около года назад, пожалуй лучше шин не найти. Я стал ощущать свой автомобиль гораздо лучше, а так же забыл, что такая мокрая дорога, когда автомобиль начинает водить из стороны в сторону. Соотношение цена-качество на должном уровне. Всем рекомендую! Вот они: <a rel=»nofollow» href=»http://www.mvo.ru/shini/bridgestone/dm-v2-blizzak» target=»_blank»>http://www.mvo.ru/shini/bridgestone/dm-v2-blizzak</a>
touch.otvet.mail.ru
бриджстоун или йокогама?какую резину предпочесть?и шипованую или липучку?
Просто тупо копирую свой же ответ: Большей бредятины, чем «липучка» для наших дорог и зимы придумать сложно. Эта резина годится для северной Франции, где иногда наступает национальное бедствие в виде понижения температуры аж до -3 и даже, ужас какой, выпадает на 20 минут снег. Прошлогодняя «русская» зима уже ясно дала понять Европе, что липучка по такой погоде-полное фуфло, сколько машин там валялось по кюветам.. на липучке.. Так что-только шипы
АВЛ уже нарисовал сочинение….
Фигня.. . 2 сезон на бридже липучке езжу…. резина класс.. . для города.. . Если ехать за город то шипы нужнее.. . а от дятлов которые по городу на шипах по асфальту мокрому гоняю ловлю шипы лобовым стеклом….
Шипы или липучка, всё зависит от условий эксплуатации, у меня 2 авто — по городу на липучке, а за город особенно на рыбалку по наледям и торосам скакать то на шипах увереннее себя чувствуешь! А условия у нас похлеще чем где-либо! <img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/yarmiyev/_answers/i-33.jpg» >
touch.otvet.mail.ru
Какие шины лучше йокогама или бриджстоун зимние
Стоит выбор между :
Bridgestone Sports Tourer MY01
Если есть у кого опыт эксплуатации данных двух резин, помогите с выбором!
Лада 2112 2006, 81 л. с. — шины
Комментарии 30
смотря из чего ты выбираешь. среди данного класса бридж лучший. хотя добавив 2к к общей сумме на резину ты сможешь выбирать среди нокиан хакка, мишлен эн.сайвер и других новые шины.
вот насчет мишек думаю, но говорят, они тоже на грыжи слабы в низкопрофильном варианте
Тоже наступила пора выбора резины на лето для замены. Почитал тут и получается Бридж оптимальный выбор.
шум не столько зависит от протектора, сколько от арок автомобиля. на цивике 5д(авто отца) мишлен пилот гораздо шумнее, в сравнении с ними, мои бриджи вообще, можно сказать, не шумят! если хочешь тишину, попробуй йоку DB, только они стоят хорошо=))
да и в целом, если нет хорошей шумки, то и сравнивать нечего!
многое зависит от манеры езды=) любую резину можно и за день испарить, так что надо быть бережнее!
А шуршит громко?
многое зависит от манеры езды=) любую резину можно и за день испарить, так что надо быть бережнее!
согласен, но епт, лучше все-таки подстраховаться и взять шины пожестче и посильнее
рисунок мне тоже нравится у АС01 больше!
если сравнить с камой 217=DDDDDD что в принципе я и делаю, т.к. на донном авто др летней резины не было — небо и земля. а в целом по ощущениям довольно мягкая(при 2.1 кгс/см2) и тихая резина, вопреки всему сказанному про ее жесткость. сухой асфальт цепляет хорошо, на мокрой дороге, по своим свойствам, должно быть отлично, пока не доводилось попасть в дождь.
Вообще счастлив, что взял именно бридж. т.к. йока реально быстрей стирается даже при самой тихой езде, не говоря уже, что на трассе при 140-160 ее хватит на 15-20 т.км.
А это меня кстати пугает! Сам был свидетелем, того как стерлась ёка зимняя на шипах… Быстро и до самого корда! Правда, если быть до конца честным, я её скатал с января по АВГУСТ месяц! я ж говорю — раздолбай! не умею я поддерживать рабочие характеристики запчастей на должном уровне — ВСЁ скатываю до выроботки.
еку v102 кажись(ну которая елочкой) на форь ставил.на задних колесах они проходили 2 сезона.на передних-замена ежесезонная.а так вообще, йока мягче, комфортнее и лучше на толстом профиле, но на низком она будет грыжами болеть, а бридж, напротив, на низком лучше
А я вот всё же из чистой эстетики — мне у ёки рисунок протектора больше нравится! её и брать буду!=) Как хоть ощущения от бриджа?
Вопрос исчерпан, брижди победили=DDD
За йоко не скажу не юзал, а бриджи хороший вариант — пользовался. правда хватило на 35 тыков, ну мож из-за моей манеры езды.
Источник www.drive2.ru
Сколько людей — столько и мнений
Весь день пытаюсь разобраться в зимних шинах)
Пришел к выводу — если ездить спокойно, как взрослый уравновешенный человек. никуда не торопиться, не рвать со светофора и тд — липучка. И это не мой вариант)))
Осталось разобраться, как на этом деле сэкономить)
Спасибо всем за ваши тексты
Сколько людей — столько и мнений
Весь день пытаюсь разобраться в зимних шинах)
Пришел к выводу — если ездить спокойно, как взрослый уравновешенный человек. никуда не торопиться, не рвать со светофора и тд — липучка. И это не мой вариант)))
Осталось разобраться, как на этом деле сэкономить)
Источник auto.mail.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
выбираю резину. из этих катал только бриджи, но в другом размере! бриджи нравились, и по поведению на дороге, и сцепление с дорогой, и качество резины. из этих соображений выбираю бриджы. но они дороже на 2,5 тысячи. комплект выходит дороже на 10ку. у меня резина редко откатывает весь положенный срок, чаще убивается весной в наших ямах, из этих соображений лучше взять кумхо которое дешевле, а в случае пробития колеса до грыжи, добавить пятёрку к сэкономленной десятке, и взять две таких же новых покрышки, и не переживать за убитое колесо.
йокгоама чёт среднее между кумхо и бриджами, не катал, так уж включил, чтоб было.
может кто что дельное напишет, бриджи или кумхо? ¶
Источник www.nn.ru
Что лучше выбрать Yokohama или Goodyear сравнение зимних и летних шин
Индекс скорости
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / L (до 120 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)
H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / V (до 240 км/ч)
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч)
V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)
H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч)
V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
S (до 180 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) / Z/ZR (свыше 240 км/ч)
H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
