Чем отличается паджеро спорт от паджеро – Mitsubishi Pajero Sport. ДЖИП ДЛЯ «СРЕДНЕГО» РУССКОГО — журнал За рулем

Сравнить мицубиси паджеро и мицубиси паджеро спорт

Выпуск Pajero Sport, как и соперника, начался еще в далеком 1996 году и, по сей день, обе  модели выпускаются, пользуясь немалой популярностью у автолюбителей по всему миру. Первое поколение транспортных средств действительно  имело много общего,  но, конечно же, в  глаза сразу бросаются большие размеры Паджеро. После многочисленный рестайлингов, кузов спортивной версии стал крупнее и получил необычную радиаторную решетку, в то время как второй автомобиль с годами стал мощнее и презентабельней, так как производитель начал увеличивать целевую аудиторию, которой может понравиться машина. Многие автолюбители по сей день путают эти модели, несмотря на характерные внешние отличия. Именно поэтому в этой статье мы попробуем сравнить технические характеристики, внешний вид и интерьер моделей.

Экстерьер Mitsubishi Pajero

Внешний вид автомобилей

Оба автомобиля похожи только названием. Спортивная версия  отличается средними размерами, тогда как Mitsubishi Pajero относится к классу полноразмерных внедорожников. Первая модель имеет ярко выраженный спортивный характер, а вот «старший брат» более практичный, так как подойдет и для загородных гонок по пустынным трассам, и для регулярных поездок по городу.

Кроме того, отличия можно найти в форме фар головной оптики, клиренсе, а также очертаниях кузова.

Объем двигателя	2972 см3
Мощность	170 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент	255 Нм при 4000 об/мин
Степень сжатия	9,0
Количество и расположение цилиндров	6, V-образное
Клапанов на цилиндр	4
Система питания
Система питания	распределенный впрыск
Наддув	нет
Тип топлива	бензин

Динамические характеристики

Разгон с места до 100 км/ч	11,6 с
Максимальная скорость	175 км/ч

Трансмиссия

Тип привода	задний с подключаемым передним
Тип трансмиссии	механическая 5-ступенчатая

Тормоза

Передние тормоза
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Задние тормоза	дисковые

Подвеска

Передняя подвеска	независимая, двухрычажная, с торсионом, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска	жесткая балка, многорычажная, на спиральных пружинах со стабилизатором поперечной устойчивости

Внешние размеры

Длина	4610 мм
Ширина	1775 мм
Высота	1760 мм
Колея передних колес	1465 мм
Колея задних колес	1480 мм
Дорожный просвет	220 мм

Внешний вид Pajero Sport

 

Интерьер внедорожников

Обе модели, как впрочем, и все внедорожники компании Мицубиси, имеют просторный салон. Однако, в спортивном транспортном средстве производитель сделал меньший упор на комфортабельность и удобство пассажиров, используя более дешевые материалы для обивки, а также выбрал среднюю по мощности аудиосистему. Кроме того, слабой стороной модели  является невместительное багажное отделение. Pajero во все времена имел роскошный салон: кожаная обивка, хорошо продуманная эргономика водительского места, использование передовых систем климат-контроля и навигации и т.д.

 

Технические характеристики

Сравниваемые автомобили  являются мощными внедорожниками, которые способны выбраться из любого снежного завала или грязевой ямы. Однако, как показывает практика, Мицубиси Паджеро Спорт имеет лучшую маневренность и устойчивость на дорогах. Конечно же, это не удивительно, ведь производитель использовал наработки инженеров за долгие годы, чтобы выпустить модель, которая сможет впечатлить автолюбителей. Но, увы,  транспортное средство имеет внушительный расход  топлива – от 13 до 16 литров (в зависимости от поколения, в то время, как 4 поколение Мицубиси Паджеро было модернизировано, поэтому «аппетиты» автомобиля уменьшились до 12,5-13 л. в городских условиях. По отзывам владельцев моделей, можно сделать вывод, что обе машины отличаются хорошей управляемостью, но спортивная версия все-таки лидирует.

Под капотом Pajero Sport (II поколение)

Делаем выводы

В этой статье мы  провели сравнение Паджеро и Паджеро спорт, определили общие черты и кардинальные отличия. Можно  сказать,  что каждая из моделей имеет свои сильные стороны, поэтому бессмысленно судить о том, какой автомобиль лучше, а какой хуже. Если вы выбираете между этими транспортными средствами, то рекомендуем для начала определить для каких целей будет использоваться машина.  Mitsubishi Pajero – это наиболее оптимальный вариант для тех людей, которые находятся в поисках презентабельного городского внедорожника, а его собрат подойдет для длительных поездок и путешествий по бездорожью.

Марка	Mitsubishi
Модель	Pajero
Поколения	Pajero IV (facelift 2012)
Модификация (двигатель)	3.2 DI-DC (197 Hp) L 4×4 Automatic
Количество дверей	4
Мощность	197 л.с. /3800 об./мин.
Максимальная скорость	180 км/ч
Время разгона 0 – 100 км/ч	11.1 с.
Объем топливного бака	88 л
Начало выпуска	2012 г.
Тип кузова	SUV
Количество мест	7
Длина	4900 мм.
Ширина	1875 мм.
Высота	1890 мм.
Колесная база	2780 мм.
Колея передняя	1570 мм.
Колея задняя	1570 мм.
Объем багажника максимальный	1790 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	3200 см3
Крутящий момент	441 Нм /2000 об./мин.
Система питания	Дизель Н.В
Турбонаддува	Турбонаддув/ Интеркулер
Газораспределительный механизм	DOHC
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	98.5 мм.
Ход поршня	105 мм.
Степень сжатия	16
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	Дизельное топливо
Привод	Полный
Кол-во передач (автомат коробка)	5
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель
Диаметр разворота	11.4 метр
Расход топлива в городе	10.1 л/100 км.
Расход топлива на шоссе	7.5 л/100 км.
Расход топлива Смешанный цикл	8.5 л/100 км.
Выбросы CO2	213 г/км
Снаряженная масса автомобиля	2265 кг.
Допустимая полная масса	3030 кг.
Размер шин	265/60 R18
Размер дисков	7.5J x 18

Какой внедорожник лучше Mitsubishi Montero Sport или Pajero Sport

Компания Mitsubishi известный российскому покупателю производитель. Здесь выпускают престижные автомобили. Автолюбители интересуются: чем отличается внедорожник Montero Sport от Pajero Sport. Кроме того, что одна марка предназначалась европейскому рынку другая американскому. Все познается в сравнении.

Краткое знакомство с Mitsubishi Montero Sport

Японский внедорожник Montero Sport фирмы Мицубиси был представлен в 1996 г

. Автомобиль сразу завоевал популярность и приобрел целый ряд фанатов. Среди водителей, которые предпочитают делать выбор, совмещая цену машины с качеством и комфортом. Производитель давно презентовал яркую модель, но за годы существования на рынке, интерес покупателей к ней не иссекает.

В просторном салоне агрегата установлено много опций и приборов, которые разработчики обновляли в каждой модификации. В багажнике можно разместить все необходимое для длительной поездки, небольшие сумки и крупные вещи. Если владельца не смущает расход горючего, то в таком авто будет удобно путешествовать и ездить по городу. Хотя машина не относится к новинкам, но завоеванные без труда позиции удерживаются, ТС не выходит из моды благодаря мощному экстерьеру и визуальному впечатлению:

• Четким линиям.
• Массивному кузову.
• Ярко выраженной оптике.

В автосалонах богатый выбор разных по цвету внедорожников. Владельцы со статусом и достатком подчеркивают свои успехи, наличием в гараже такой престижной техники.

Обновлениями в Montero Sport расширен салон, его сделали еще больше презентабельным по сравнению с первым выпуском. Покупателю предлагают 5 и 7 местные модели с приподнятой крышей и улучшенным багажным отделением. Приборная панель разработана с различными опциями и удобным рулем. Кресла установлены с расстоянием, здесь дискомфорт не ощущается даже в длительной поездке.

Так оценили владельцы внедорожник:

1. Просторный как микроавтобус.
2. Вместительный наподобие грузовика.
3. Стильный экстерьер по разряду бизнес-класса.

По техническим характеристикам ТС тоже на высоте. Машине в силе преодолеть сложность наших дорог. Под российское бездорожье был адаптирован Montero Sport 2008 года.  Автомобиль прошел через 14 модификаций за период с 1996 по 2008 год.

Силовой агрегат установили, учитывая холодный климат России. Картер и моторный отсек имеют дополнительную степень защиты, кузов обработан антикоррозийным покрытием. Транспортным средством легко управлять, авто хорошо входит в сложные повороты без снижения скорости. Полноприводный внедорожник не подводит механическая коробка передач на трудных участках дороги. На Montero стоят качественные, легкие диски и мощный движок до 170 л.с. Для ТС разработана хорошая система безопасности с наличием:

• Надувных подушек.
• Надежных ремней безопасности.
• Дополнительной защиты на передних сиденьях.

Равномерно распределены нагрузки тормозной системы. Быстрая и плавная остановка осуществляется дисковыми тормозами. Даже нагруженный внедорожник обеспечивает быструю езду и остановки в любых условиях.

Pajero Sport

Хромированные накладки с колесными арками, оригинальными светодиодными фарами и рельефными боковинами – все это создает брутальность внешнему виду Мицубиси Pajero Sport.  

Во внедорожнике есть много достоинств:

• Удобные подножки.
• Комфортные с подогревом кожаные кресла в салоне.
• Полноприводное управление.
• Хорошая шумоизоляция.
• Система мультимедиа с поддержкой
• Камеры с круговым обзором, упрощающие парковку.
• Легкое управление с простым вращением руля.
• Настройка подвески с мягким и жестким режимом.

При покупке можно выбрать машину с движком, работающим на бензине или солярке (ДТ). Автомобиль собирают по 3 типам трансмиссий, которые предусматривают разные условия управления:

1. МКПП – езда по плохим дорогам.
2. АКПП – перемещение в черте города.
3. Типтроник – для смешанного вождения.

Покупатель должен ориентироваться на местность, в которой предстоит эксплуатировать ТС. Машина оборудована единственным полным приводом, который больше всего подходит для путешествий по бездорожью. Но владельцы высказывали несколько претензий к устройству внедорожника:

• Низкому потолку в кабине.
• Большому расходу горючего.
• Маленькому багажнику.
• Дорогим запчастям.
• Отделке салона из дешевого пластика.

Pajero Sport относится к универсальному транспортному средству, которое хорошо ведет себя в трудных условиях сельской местности, не подводит в мегаполисе. Для экономии выбирают наиболее рациональный двигатель. Чтобы меньше тратиться на ремонт и поиск оригинальных запчастей, необходимо периодически проводить профилактические осмотры в СТО.

Какие общие параметры объединяют 2 модели Mitsubishi

У внедорожников один производитель — компания Mitsubishi. Где доказывают, что для отделки выбрана дорогая кожа с достойным пластиком. Эти ТС оснащены хорошим уровнем безопасности благодаря установленным защитным средствам, предупреждающим аварийные ситуации. Автомобили снабжены одинаковыми динамическими характеристиками с трансмиссией и надежной тормозной системой. Даже по внешнему виду машины трудно отличить, у них:

• Вместительный салон.
• Высокая проходимость.
• Легкое управление.

Хотя оценить каждую марку могут только те, кто управлял ТС, многие считают, что европейские Pajero лучше американских моделей. Есть в СМИ еще одно мнение, что под такими наименованиями скрывается одна марка, но разных поколений. Имя меняют, ориентируясь на рынок сбыта. В переводе Pajero звучит как дикая кошка. Для испанцев, это неприличное слово, поэтому его заменили на Montero.

Чем отличаются внедорожники

Моментов, которые отличают Montero от Pajero немного, но при внимательном рассмотрении можно отметить:

1. Паджеро Спорт разработали специально для европейцев.
2. Монтеро поставляют американцам.
3. силовые агрегаты устанавливают разные по объемам и типам.
4. Pajero можно выбрать с АКПП и его диски больше по размерам.
5. Montero может гордиться большим багажником, которого нет у его конкурента.

И все-таки обе машины являются представителями одной линейки, их воспринимают как идентичные модели и многие не видят различий кроме в названии.

Кому подойдут автомобили бизнес-класса

Любой вариант Mitsubishi украсит гараж, станет предметом гордости хозяина. Если позволяют материальные возможности приобрести Montero или Pajero, то с их управлением справится как опытный, так и начинающий водитель, вне зависимости от пола и возраста.

Но на Mitsubishi Montero Sport лучше:

• Отправляться в далекую поездку.
• Выезжать с друзьями на пикник.
• Заниматься любимым хобби – рыбалкой, охотой.

В каждом из этих случаев нужен вместительный багажник, просторный салон. Montero – это семейный автомобиль. Все, кто любит проводить выходные дни, отпуск в кругу своих родных, близких и отдадут предпочтенье этой модели, не пожалеют.

Некоторые скептики утверждают, что приставку «Sport» компания Мицубиси выбрала как маркетинговых ход. С такими доводами многие поспорят после покупки Mitsubishi Pajero Sport. Любители быстрой езды, экстремальных путешествий правильно сделают выбор, если остановятся на таком внедорожнике. В нем все сочетается:

• Комфорт.
• Качество.
• Цена.
• Скорость.
• Уверенность и надежность.

Если бизнесмен будет решать свои производственные задачи, подъезжая к офису на Pajero Sport, то процесс значительно ускорится, агрегат подобного уровня повышает имидж. На таком автомобиле удобно ездить на работу и участвовать в скоростных гонках на спор. В любом случае нужно учитывать, что содержание престижной машины требует конкретного расхода и приличного дохода.

Mitsubishi Pajero Sport. ДЖИП ДЛЯ «СРЕДНЕГО» РУССКОГО — журнал За рулем

Mitsubishi Pajero Sport. ДЖИП ДЛЯ «СРЕДНЕГО» РУССКОГО

КОМПАНИИ И РЫНКИ

/ВЫБИРАЕМ С УМОМ

ДЖИП ДЛЯ «СРЕДНЕГО» РУССКОГО

НЕДЕШЕВ? СМОТРЯ С ЧЕМ СРАВНИВАТЬ

ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ

ФОТО / ИГОРЬ ТВЕРДУНОВ

Выбор автомобиля — тема актуальная для каждого, кто намерен его купить. По мере роста материальных возможностей наших граждан выбор «авто для себя» заметно расширяется в сторону более дорогих моделей. Конечно, существует мода, представление о престиже (кто-то оценивает вас по тому, на чем вы приехали), а еще и собственное «Я», определяющее автомобильные симпатии и антипатии. На этот раз решено было попробовать себя в роли выбирающего с умом «правильный» вседорожник.

ЧТО ВЫБРАТЬ?

Сегодня настоящий джип должен быть большим, черным, угловатым и обязательно родом из Германии. Это раньше суетились на «чероки», «рэнглерах» и прочей «мелочи». Ныне в особом почете «Мерседес-G500» да еще с шильдиком Brabus или AMG. На таком едешь, считай, как «папа»: все уважительно расступаются, только бы не помешать. Ну, а при наличии правильных (за $2000–3000) номеров с заветным сочетанием о…оо и пропуска с орлом и триколором в половину ветрового стекла круче могут быть только горы, а выше только небо.

Все это здорово, но, увы, не для меня, как, впрочем, не для меня и очень уважаемые ныне безразмерные «американцы» или «японцы» «всего» за 60 000 «зеленых». Тут надо что-нибудь попроще, по карману, но всякие там «паркетники» типа «Хонды» или «Тойоты» — это несерьезно. Маленькие они, несолидные, да и снегоход или водный мотоцикл за такими не утащишь. В общем, подумал и решил остановиться на » Mitsubishi Pajero Sport/»>Мицубиси Паджеро Спорт». И выглядит богато, и едет — «Спорт» все-таки. Самые дешевые ($29 900) дизельные версии отмел сразу: за такие деньги получить всего-то стосильный моторчик — увольте! А вот бензиновая 177-сильная V-образная «шестерка» в паре с четырехступенчатым «автоматом» — это подойдет. И если не западать на кожаный салон и хромированные побрякушки, машина потянет на 37 500 «зеленых». Вроде, по деньгам техника.

ДЛЯ ЛЮДЕЙ И ЧЕМОДАНОВ

Машина-то вроде здоровая, но сочетание высоко поднятого (рамная конструкция все-таки) пола и низких дверных проемов — это нечто. С разбега влетать сюда рискованно, наоборот, нужно степенно и плавно вносить тело внутрь, огибая все возможные препятствия. Однако, усевшись, чувствуешь — здорово. Длинные подушки сидений, упругие, хорошо спрофилированные спинки, раздельные отопители спереди и сзади — что еще нужно для длительных путешествий или поездок за город? Ага, конечно, багажник. Если и здесь попривыкнуть к уровню пола, начинающегося где-то на уровне груди, в остальном все очень даже неплохо: ровные поверхности, мягкая, легко убираемая шторка. Конечно, багажник немного мелковат, но ведь можно разложить заднее сиденье. И тогда…

«ПАДЖЕРО» В ГОРОДЕ

Зимой, да по снегопадам, да в городе — лучше джипа машины нет. На дороге все меня уважают, можно не осторожничать при маневрах и перестроениях — достаточно тяговитый мотор позволяет «рвануть» когда надо. Немалые габариты автомобиля почти не напрягают: высокая посадка, простые формы, поверхности без излишних выпуклостей — машина, словно остро заточенный кинжал, легко пронизывает транспортный поток. Единственное, к чему надо привыкать — «излишек» длины кузова мешает при парковке. На первых порах приходится изрядно повертеть головой, втискиваясь в подвернувшуюся щель. Выручают большие наружные лопухи-зеркала и хорошая обзорность.

«СПОРТ» НА ШОССЕ

Ой, не зря я отказался от дизельной версии! Даже трехлитровый бензиновый двигатель не воспринимается на этом автомобиле как что-то сверхъестественное. По-моему, во всем виновата «задумчивая» коробка-«автомат». «Паджеро Спорт» удобен, но нетороплив. Он уверенно достигает «крейсерских» скоростей 140–160 км/ч, однако при обгонах, да и просто при желании оторваться степенность машины несколько раздражает — явное противоречие с приставкой «спорт». Подвеска непробиваема, но жестковата: чувствуется родство с пикапом L 200. Да и руля автомобиль слушается как-то вяло, особенно это ощущаешь после легковушки. Хотя для настоящего рамно-рессорного «проходимца» все в пределах нормы.

ДЛЯ ОТДЫХА

И РАЗВЛЕЧЕНИЙ

В отличие от обычного » Мицубиси Паджеро», вариант «Спорт» не может похвастать элитарной трансмиссией Super Select, позволяющей не только использовать полный привод постоянно, но и мобилизовывать все возможности вседорожника, особенно не думая об условиях и скорости движения. «Паджеро Спорт» оснащен более дешевой трансмиссией Easy Select с демультипликатором и «жестко» подключаемым передним мостом. Она допускает движение с полным приводом только на плохих и скользких покрытиях. Ну и что? На мой взгляд, это даже удобнее: чем меньше вариантов, тем меньше сомнений, надо включать или нет. Сказано — сделано.

Выбрав в снежной целине едва заметную колею, «врубаю» передний мост и, проложив «дорогу», через несколько минут мы с приятелем уже вспугиваем рыбаков, расположившихся на льду водохранилища. «Паджеро-Спорт» исправно месит снежную целину и как танк пробивает себе дорогу. Правда, автомобиль несколько своенравен в выборе курса и, закусив удила, весьма неохотно подчиняется командам водителя, но не беда. К загородному дому или на заветную полянку для пикника всегда можно пробраться. Да и просто побороздить просторы, побуксовать в снежном плену — чем не развлечение?

«ПАДЖЕРО» СЛОМАЛСЯ

При нынешней разветвленности сервисной сети «Мицубиси» — это не вопрос, по крайней мере, в больших городах. Сервис отнюдь не дешев, но — кто же покупает вседорожник из экономии? И вообще, меня это особенно не волнует. При покупке были обещаны год гарантии без ограничения пробега, эвакуатор и неустанная забота о техническом состоянии машины.

РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ КОМПАНИЮ «РОЛЬФ ХОЛДИНГ» ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ.

ОДНОКЛА

Основные отличия Mitsubishi Pajero Sport от классического Pajero

Mitsubishi Pajero Sport, он же Челленджер и Монтеро Спорт. Этот внедорожник сильно отличается от пятидверного Паджеро. Таким образом, Mitsubishi Pajero Sport 2015—2016 года принципиально новый автомобиль.

Pajero Sport от простого Pajero отличается тем, что у него меньше высота, а соответственно лучше аэродинамические свойства и устойчивость. Поэтому автомобиль Pajero Sport больше подходит для обычных городских дорог, чем для бездорожья. Pajero Sport практически не уступает простому Pajero. Чтобы продвинуть автомобиль, Pajero Sport выпустили поездить на раллийных трассах, где это транспортное средство показало блистательные результаты. Всё это было записано на камеры.

Это транспортное средство предназначено для повседневной езды по городским дорогам, поэтому Pajero Sport нужно рекомендовать тем людям, которые хотят выглядеть эффектно. На этом автомобиле можно изредка выезжать на природу, охоту или рыбалку.

Внутри этот автомобиль практически не похож на простой Pajero, за исключением термометра, измеряющего температуру воздуха, электронного компаса, а также вольтметра и манометра, которые показывают давление в двигателе.

Кузов Pajero Sport установлен на мощной раме, к которой прикреплены все агрегаты и узлы. Двигатель, четырёхцилиндровый турбодизель и бензинная шестерка точно такие же, как и на Pajero. Они входят в конструкцию Pajero Sport, потому что на обычном Pajero они хорошо себя показали.

Автомобиль Pajero Sport не только мощный и экономичный, но и экологичный. У этого автомобиля пятиступенчатая механическая коробка передач. В конструкции транспортного средства используется самоблокируемый дифференциал, который состоит из цилиндрического дифференциала и вязкостной муфты. Подвески у этого автомобиля такие же, как и у обычного Pajero. На колёсах установлены дисковые тормоза. Причём на передних колёсах диски вентилируемые. У Pajero Sport достаточно хорошая антиблокировочная система, которая способна различать включённый режим трансмиссии и срабатывать в трёх режимах.

Подпишитесь на наc в Facebook и ВКонтакте, будьте в курсе всех последних автомобильных новостей.

Чем отличается Mitsubishi Pajero Sport и Mitsubishi Montero Sport

Производитель Mitsubishi периодически представляет на оценку автолюбителям как новинки, так и уже проверенные модели. Внедорожники этой марки Mitsubishi Pajero Sport и Mitsubishi Montero Sport на первый взгляд различаются лишь в названии. Одна из моделей предназначена для американского рынка, а другая – для европейского. При этом многих волнует вопрос: есть ли у них различия в технических характеристиках.

Определение

Mitsubishi Pajero Sport – это японский внедорожник, впервые выпущенный в 1996 году. С тех пор модель несколько раз обновлялась.

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Montero Sport – одна из разновидностей предыдущей модели. Данный внедорожник предназначается в большей степени для рынка испаноязычных стран, так как слово pajero среди местного населения имеет сленговое значение.

Mitsubishi Montero Sportк содержанию ↑

Сравнение

Оба автомобиля относятся к классу внедорожников и удачно сочетают в себе функции грузовика, легкового автомобиля и микроавтобуса. Внешне модели различить трудно, лишь по названию. Они вместительны, обладают высокой проходимостью и довольно легки в управлении. Однако некоторые автолюбители отмечают, что европейский Pajero в эксплуатации лучше американского Montero. Что же на это влияет?

Внедорожник Pajero нового поколения (в России с 2008 года) оснащается двигателем дизельного типа, объем которого составляет 2,5 и 3,2, а также бензиновым 3,0. У автомобилей Montero встречаются бензиновые моторы 3,0 и 3,4 и дизельные двигатели 2,4.

Салон обоих моделей вместителен. Причем покупателям предлагается две конфигурации – на пять и семь мест. В последние модели Pajero внесены небольшие изменения. В результате этого крышу слегка приподняли, а салон с багажным отделением обшили водонепроницаемым материалом.

Трансмиссия автомобилей Montero Sport проста в управлении. Они оснащены механической коробкой передач. Полный привод в обеих моделях позволяет проезжать без проблем даже в труднодоступных местах. Последние внедорожники под маркой Pajero Sport оснащены автоматической коробкой передач. Эта уникальная система самостоятельно выбирает передачу, основываясь на условиях дороги. В зависимости от комплектации внедорожника Montero, легкосплавные диски имеют размер 16 или 17 дюймов. У автомобилей Pajero диски встречаются большего размера.

Объем багажника модели Montero Sport достигает объема 1350 литров, а со сложенными сидениями он доходит до 2600 литров. Mitsubishi Pajero также отличается габаритами. Однако более 1800 литров при сложенных задних сиденьях в него не вмещается.

Таким образом, несмотря на то, что компания выпустила практически идентичные внедорожники, предназначенные для продажи в разных странах, различия между ними имеются. И все же очень часто оба названия моделей используются как синонимы, так как представляют собой одну линейку автомобилей. Montero Sport появился позже своего предшественника.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

1. Pajero Sport предназначен для европейских стран.
2. Montero Sport поставляется на американский авторынок.
3. Двигатели моделей различаются объемом и типом.
4. У Mitsubishi Pajero Sport возможно наличие АКПП.
5. У Pajero Sport диски большего размера.
6. В Mitsubishi Montero объем багажника превышает подобную характеристику у Pajero.