Car шеринг: Как забронировать автомобиль – BelkaCar

Содержание

Car sharing - что это такое? / Судьба Вильхельма Боргварда | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Расскажем о судьбе легендарного немецкого автоконструктора и предпринимателя Карла Боргварда и его двух знаменитых детищах – автомобилях «Ллойд» и «Изабелла»С ростом цен на бензин все больше автомобилистов Германии предпочитают пользоваться общественным транспортом или велосипедом, и уже не садятся лишний раз за руль, чтобы съездить за хлебом в булочную за углом. Да и стоимость содержания автомобиля обходится в копеечку. Страховка, налоги, техинспекции, сервис, парковка, растущие штрафы заставляют автовладельцев все чаще задумываться о нетрадиционных методах использования автомобиля. Один из них - совместная аренда машины - car-sharing. Система проста: участники платят фиксированные месячные взносы и дополнительную плату, учитывающую месячный пробег. За это они имеют возможность ездить на «автомобилях вскладчину», которые им предоставляют car-sharing-центры в более чем 250 городах Германии. Кристиан Шефер полностью соответствует типу среднестатистического клиента car-sharing’a. Ему 35 лет, образование высшее, бездетный, живет в центре крупного города, и, конечно же, - без машины. Последние полгода он пользуется услугами Cambio-Car – самой крупной фирмы в Германии, предоставляющей услуги car-sharing’a. Сегодня через Интернет он зарезервировал автомобиль на специальном сервис-центре неподалеку от своего дома:

Вот моя карточка, выглядит она так же как кредитная. Вставляю ее в автомат, стоящий в непосредственной близости от гаража, где стоит автомобиль. На табло появляется надпись: «Пожалуйста, задайте код!» Я задаю код, и на дисплее высвечивается: «Откройте ящик!» Внутри лежит ключ от заказанного мной автомобиля. При помощи того же ключа я открываю ворота в подземный гараж.

Аренда машины стоит от двух до четырех евро в час плюс 20-30 центов за километр пробега. Для того, чтобы стать клиентом фирмы необходимо одноразово заплатить 30 евро. К перечисленным расходам добавляется и ежемесячная плата в размере 50 евро. Однако, при всем при том, для тех, кто проезжает менее 10 тысяч километров в год, car-sharing обходится дешевле содержания собственного автомобиля. В прошлом году число пользователей car-sharing’a в ФРГ возросло на десять процентов.

Первый car-sharing-центр в Германии был открыт в 1988 году в Берлине. На данный момент по всей стране насчитывается до 85 тысяч человек, пользующихся таким сервисом.

- рассказывает Георг Вильке, сотрудник Института по исследованию климата, охраны окружающей среды и альтернативной энергии в городе Вупперталь. Одним из его недавних проектов стал статистический опрос полутора тысяч обладателей водительских прав. Исследователь задался целью выяснить, насколько велик потенциал car-sharing’a. При этом, Вильке исходил из того, что фирмы-арендаторы значительно улучшат свой сервис:

Первое условие – это возможность пользования автомобилями в любое время, без предварительных договоренностей. Второе – клиент не должен заранее указывать, на какое по продолжительности время он берет машину.

Если сервис фирм по совместной аренде машин будет улучшен, то согласно данным опроса, почти пять миллионов немцев готовы воспользоваться их услугами. Если брать и сдавать общественные автомобили можно будет там, где это удобнее клиенту, то есть в любой точке города, то тогда количество потенциальных пользователей car-sharing’a увеличивается аж до семи с половиной миллионов. Но для того, чтобы это стало возможным, фирмам-арендаторам необходимо сделать масштабные капиталовложения в оснащение своих автомобилей и сервисных служб. Поэтому в ближайшие годы не стоит рассчитывать на то, что car-sharing станет столь практичным, как это представляют себе исследователи из Вупперталя:

Даже к 2020 году теоретический потенциал в пять миллионов пользователей вряд ли будет исчерпан. Гораздо реальнее, что в 2020-м число клиентов car-sharing’a составит примерно полмиллиона человек.

Георг Вильке со своими коллегами пришел еще к одному любопытному выводу. Оказывается, экологический эффект от car-sharing’a практически равен нулю. Совместное использование машины вовсе не означает того, что на автомобиле меньше ездят. Поэтому, car-sharing не снижает число транспортных средств на дорогах, не разгружает переполненные улицы больших городов и не сокращает выброс вредных веществ в атмосферу. Сar-sharing – это, прежде всего, дешевая альтернатива для тех, кому автомобиль нужен редко, и в основном пользуется услугами общественного транспорта, передвигается на велосипедах или на своих двоих. Так, как это делает Кристиан Шеффер:

Я принял это решение вполне сознательно: свой собственный автомобиль мне не нужен! Я экономлю на налогах, страховке и бензине – и это себя оправдывает.

Сегодня в сборочном цехе бременского завода Ханза-Ллойд у всех приподнятое настроение. С конвейера сходит стотысячный автомобиль. Он, по уже сложившейся традиции, будет разыгран в лотерею, в которой примут участие все четыре с половиной тысячи сотрудников фирмы. И это всего лишь один из 80 призов, обладателями которых могут стать участники лотереи.

Лотерея для сотрудников автопредприятия, главный приз которой – автомобиль? Неужели такое вообще возможно? Да, было возможно, в середине прошлого века на фабриках гениального инженера и предпринимателя, известного своим авторитарным стилем руководства и одновременно… чуть ли не трогательной по тем временам заботой о своих сотрудниках. Карл Фридрих Вильхельм Боргвард – одно из самых известных имен, неразрывно связанных с эпохой германского «экономического чуда». Тринадцатый, самый младший ребенок торговца углем прошел путь от слесаря до инженера. В 1919-м году он стал совладельцем небольшого бременского предприятия, выпускавшего обода колес. Боргварду удалось выкупить дышавшую на ладан фирму и организовать производство деталей для известной в ту пору бременской автомобильной компании Ханза-Ллойд. Затем он решил осуществить свою давнюю мечту – заняться производством автомобилей. Его первым детищем стала самоходная трехколесная коляска «Блитцкарре» (в переводе - «Тележка-молния»). В те годы Ханза-Ллойд переживала тяжелые времена, Боргвард постепенно скупал ее акции, пока не стал единоличным владельцем фирмы.

Смена руководства компании вызвала немалое раздражение деловой элиты Бремена, считавшей Боргварда «простолюдином» и «выскочкой». У отцов ганзейского города трехколесный «полуавтомобиль» вызывал лишь презрительные усмешки. И, тем не менее, уже вскоре после того, как Боргвард перенял бразды правления бременской компании, ее дела быстро пошли в гору. Выпустив на рынок еще один маленький трехколесный автомобильчик, он, словно в насмешку, назвал его «Голиаф». Позднее появились более солидные модели, в том числе и марки «Боргвард». В конце тридцатых - начале сороковых годов концерн Боргварда становится одним из крупнейших производителей грузовиков, составлявших значительную часть автопарка вермахта. В конце войны союзническая авиация сравняла с землей фабрики Боргварда, а его самого арестовали американцы. Как и на фабриках других немецких промышленников, на его заводах, использовался труд заключенных концлагерей. В тюрьме, в которой инженер провел около трех лет, он тщательно обдумывал план выпуска новых моделей, и уже в 1949 году, когда заводы были частично восстановлены, с конвейера сошел первый послевоенный «Боргвард-1500».
В то же время талантливый предприниматель решил не расставаться с идеей производства простых и доступных для людей со средним достатком автомобилей. 22 июня 1950 года, почти 56 лет назад, был собран первый «Ллойд - LS 300». Технические характеристики машины были более чем скромными: два цилиндра, объем движка 293 кубика, мощность – 10 лошадиных сил. Сегодня почти такими же моторчиками оснащают газонокосилки. Здесь нелишне упомянуть, что автомобиль для большинства немцев в те времена был непозволительной роскошью. Даже 25-сильный «Фольксваген-Жук» стоил около пяти тысяч марок, что превышало средний годовой заработок в Германии. «Простые смертные», желавшие обзавестись собственным средством передвижения, должны были довольствоваться мотоциклами. Или же «Ллойдами», стоившими немногим более трех тысяч марок. В своей ценовой категории они были вне конкуренции. За сравнительно небольшие деньги покупатель «Ллойда» передвигался по дорогам дождливой Германии под крышей, правда, не совсем прочной.
Дело в том, что кузов трехсотой модели был сделан из фанеры, которую от непогоды прикрывал кожзаменитель. За эту нехитрую одежку и грохочущий моторчик автомобиль получил странное прозвище – Leukoplastbomber (дословно - «Бомбардировщик из лейкопластыря»). Дело в том, что повреждения и трещины на кожзаменителе можно было, по крайней мере, не надолго залепить обычным пластырем. Несмотря на скромные способности и неказистый внешний вид, Ллойд пользовался в Германии устойчивым спросом.

Как Вы уже заметили, в нынешнем году мы выпустили столько же машин, сколько за последние четыре года. Кроме того, в этом году мы уже собрали больше автомобилей, чем в прошлом 1954-ом, то есть объем нашего производства растет год от года.

- с гордостью рассказывали журналистам в 1955 году представители концерна Ханза-Ллойд. В техпаспорте «Ллойдов» стояло, что они в состоянии тянуть до 800 килограммов полезного груза. Однако в последствии, когда счастливые обладатели «фанерных бомбардировщиков» отправились на них всей семьей в отпуск по самому популярному в те годы маршруту – из Германии в Италию, на их пути почти непреодолимой преградой встали Альпы. Фанерная машинка еле-еле взбиралась на перевалы на второй скорости. Под гору, конечно, «Ллойды» катились куда быстрее, порой даже слишком быстро… Ведь на ведущий мост с качающимися полуосями, листовые рессоры и слабенькие тормоза надежды было совсем немного. О пассивной безопасности в фанерном автомобильчике говорить и вовсе не приходилось. Недаром в то время бытовала пословица: Wer den Tod nicht scheut, fährt Lloyd! – что можно перевести, как «Кому смерть не страшна, ездит на Ллойде!». Впоследствии автомобиль претерпел не одну модификацию. Так, на модели LP 600 стоял уже четырехтактный двухцилиндровый 600-кубовый агрегат. Он развивал 19 л.с. и позволял достигать 100 км в ч. До 1961 года, когда концерн Боргварда прекратил существование, было выпущено 176 500 экземпляров «Ллойда-LP 600» и его модификации «Александер» – с измененным кузовом и 25-сильным мотором.

Империя Боргварда могла похвастаться не только сверхмалыми и дешевыми автомобилями. Настоящей гордостью концерна и одной из личных заслуг Карла Боргварда была модель «Изабелла». Относительно недорогая машина с 60-сильным мотором, независимыми подвесками, четырехступенчатой коробкой передач и миловидным просторным двухдверным кузовом произвела на рынке настоящий фурор. Любопытно, что главным дизайнером был сам Карл Боргвард. Кроме него над этим проектом трудились 34 конструктора. Элегантный автомобиль особо приглянулся богеме и представительницам прекрасного пола. «Изабеллы» хорошо шли на экспорт, в том числе в Южную Америку, Японию и даже в США. В 1957-м портрет Карла Боргварда появился на обложке американского журнала «Ньюс-Уик». Росту популярности модели способствовало появление 75-сильной версии, элегантного спорт-купе, а также заказных кабриолетов:

Этот лимузин-кабриолет предназначен для водителей склонных к спортивной езде. Наша фирма впервые представляет широкой публике автомобиль с открытым кузовом.

То было время разгара «экономического чуда» - и «Изабелла» стала одним из его символов. Популярность модели мог увеличить четырехдверный седан, но на его выпуск, как и на многое другое не хватало капитала. Боргвард сознательно оставлял цену «Изабеллы» сравнительно невысокой, но прибыль была небольшой, оборудование работало на износ и в результате качество машин снизилось. У концерна начались финансовые трудности. Через несколько недель после празднования 70-летия Боргварда, где в присутствии нескольких сотен гостей ему вручили орден, стало известно, что долги компании огромны и кредитов она больше не получит. Несмотря на то, что продукция концерна по-прежнему пользовалась успехом, дни его были сочтены. В еженедельнике «Шпигель» появилась статья под заголовком «Самоучка», многолетние поставщики Боргварда прекратили с ним сотрудничество, а попытку выпустить облигации для привлечения сбережений поклонников «Изабеллы», пресек сам министр экономики Германии Людвиг Эрхард, заявивший по радио: «Каждую марку, которую вы даете Боргварду, можете с тем же успехом просто выбросить!» В 1961-ом году Карл Боргвард передал свою компанию сенату Бремена с условием сохранения 23 тысяч рабочих мест. Временные управляющие, глава которых был тесно связан с концерном БМВ, бессмысленным расточительством довели фирму до полного развала.

Факт остается фактом, что уже после того, как городской сенат перенял управление производством, фирма оказалась действительно в катастрофическом состоянии. Причины произошедшего, уважаемые дамы и господа, до конца не ясны до сих пор.

- констатировали юристы по окончании дела о банкротстве концерна. В декабре 1961-го работа на фабриках Боргварда остановилась. В следующем году небольшая группа рабочих собрала вручную последние заводские 23 машины. Одну из них украсили черной лентой со словами: «Ты была слишком хороша для этого мира». Ходят слухи, что появившийся вскоре знаменитый автомобиль BMW 1500 удивительно похож на машину, которая должна была запущена в серию под названием «Изабелла-2». Карл Боргвард, можно сказать, ушел из жизни вместе со своим концерном. Всего за несколько месяцев после краха предприятия он заметно постарел и осунулся. Каждый день Боргварда видели стоящим у стен опустевших заводских корпусов. В 1963 году он умер, а всего через два года его репутация была полностью восстановлена: все долги предприятия удалось погасить. Сегодня «Изабелла» – объект вожделения любого коллекционера автомобилей, причем не менее привлекательный, чем продукты именитых конкурентов Боргварда той поры. В среде собирателей автостарины эта машина считается признаком хорошего вкуса. Недавно популярный немецкий журнал «Автобильд» даже опубликовал эскизы-фантазии на тему: «Как могла бы выглядеть современная «Изабелла», если бы концерн продолжал существовать и сегодня». У читателей эта публикация вызвала бурю восторга. Так что, вполне возможно, что когда-нибудь знаменитый брэнд будет возрожден и «Боргварды» вновь начнут сходить с заводского конвейера. Кстати, и у «Ллойда» до сих пор есть свои поклонники. Каждый год в апреле они собираются на специальные встречи, где обмениваются впечатлениями и запчастями своих фанерных «любимцев».

перевод на русский, синонимы, антонимы, произношение, примеры предложений, транскрипция, значение, словосочетания

So this is where car-sharing companies such as Zipcar and GoGet come in. И тут появляются кар-шеринговые компании, такие как Zipcar или GoGet.
Car-sharing was actually invented in Europe. Вообще то эта идея впервые появилась в Европе.
In 2009, Zipcar took 250 participants from across 13 cities - and they're all self-confessed car addicts and car-sharing rookies - and got them to surrender their keys for a month. В 2009 году Zipcar набрал 250 участников из 13 городов - и все они были откровенными авто-маньяками и новичками кар-шеринга - и убедил их сдать свои ключи на месяц.
In 2018 the mayor Sergey Sobyanin said Moscow's car sharing system has become the biggest in Europe in terms of vehicle fleet. В 2018 году мэр Сергей Собянин заявил, что московская система каршеринга стала крупнейшей в Европе по объему автопарка.
Lisbon also has car sharing companies that operate in the city. В Лиссабоне также есть каршеринговые компании, которые работают в этом городе.
There are a few that offer their services at Lisbon Airport such as DriveNow Car Sharing. Есть несколько компаний, которые предлагают свои услуги в аэропорту Лиссабона, такие как DriveNow Car Sharing.
The Zipcar car-sharing service uses RFID cards for locking and unlocking cars and for member identification. В программу аренды автомобилей каршеринг-сервис использует RFID-карты для блокировки и разблокировки автомобилей и для идентификации участника.
In 2017, MOL launched fleet management, e-mobility and car sharing ventures. В 2017 году, мол запустили управления флота, Е-мобиль и предприятий по совместному использованию автомобилей.
In 2018, the company launched a new car-sharing service in Budapest, MOL Limo. В 2018 году компания запустила новый сервис каршеринга в Будапеште-MOL Limo.
The Hiriko car is a two-seat all-electric microcar designed to be used for short-distance urban trips intended for car sharing. Автомобиль Hiriko-это двухместный полностью электрический микроавтобус, предназначенный для использования в городских поездках на короткие расстояния, предназначенных для совместного использования автомобилей.
The electric car sharing system is called eFlinkster, and Deutsche Bahn operates several of such car sharing fleets. Система обмена электромобилями называется eFlinkster, и Deutsche Bahn управляет несколькими такими парками обмена автомобилями.
The Bolloré Bluecar, which is used in car sharing schemes in several cities, also uses this type of battery. Bolloré Bluecar, который используется в схемах обмена автомобилями в нескольких городах, также использует этот тип батареи.
Другие результаты
Well, I guess I'll have to ask Gunnar as my plus one, unfortunately, but there's, uh, no rule against the four of us sharing a car, is there? Что ж, тогда придется пригласить Гуннара. Как моего плюс один, но мы же можем поехать на машине вчетвером?
Gray is also an early investor in YayYo, Inc, a rental car business for the ride-sharing industry operated by Ramy El-Batrawi. Грей также является ранним инвестором в YayYo, Inc, бизнес по прокату автомобилей для индустрии совместного использования поездок, управляемый Рами Эль-Батрави.
Mechanically the car is related to both the Paseo and the Starlet, sharing similar floorpans, suspension, steering and brakes. Механически автомобиль связан как с Paseo, так и со Starlet, разделяя аналогичные напольные покрытия, подвеску, рулевое управление и тормоза.
In 1999 they expanded to two cars with Italian, Fabrizio Gollin in one car and Giovanni Montanari, Gastón Mazzacane and Laurent Delahaye sharing the second. В 1999 году они расширились до двух автомобилей с итальянцем, Фабрицио Голлин в одном автомобиле и Джованни Монтанари, Гастон Маццакане и Лоран Делахайе, делящих второй автомобиль.
Snapshot is a voluntary discount program where drivers can save money on their car insurance by sharing their driving habits with Progressive. Snapshot-это добровольная дисконтная программа, где водители могут сэкономить деньги на страховании своего автомобиля, поделившись своими привычками вождения с Progressive.
The front of the car largely resembled the top-of-the line 928, sharing its exposed pop-up headlamps and the integrated front bumper. Передняя часть автомобиля в значительной степени напоминала топовую линию 928, разделяя ее открытые всплывающие фары и встроенный передний бампер.
Rivian has said it is designing the vehicles to facilitate “car-sharingwith their autonomous features. Ривиан сказал, что он разрабатывает транспортные средства для облегчения “каршеринга с их автономными функциями.
This wasted value can be a significant resource, and hence an opportunity, for sharing economy car solutions. Эта растраченная впустую ценность может стать значительным ресурсом, а следовательно, и возможностью для совместного использования экономичных автомобильных решений.

Каршеринг Cars7 - Каршеринг в Барнауле, Волгограде, Иркутске, Красноярске, Новосибирске, Томске и Тюмени

ЗАРЕГИСТРИРУЙСЯ
ПРЯМО СЕЙЧАС!

Никакого залога, нужно лишь 5 минут свободного времени.

Зарегистрироваться

ВЫБЕРИ САМ ПОДХОДЯЩИЙ ТАРИФ

Мы разработали удобные минутные,
пакетные и суточные тарифы.

Поминутная оплата

Использование

от 6 г/мин

00:00-05:59

бесплатно

Франшиза

30 000 г

Суточная оплата

Аренда

от 1500 г/сутки

Бесплатный пробег

Франшиза

30 000 г

Другие тарифы

АВТОМОБИЛИ

Наши автомобили от тебя в минутах ходьбы!
Выбери тот, что подходит по стилю и бюджету.

Optimal

Rio, Solaris, Polo

Optimal

Rio, Solaris, Polo

ХОЧЕШЬ СТАТЬ НАШИМ
ПАРТНЕРОМ
И ОТКРЫТЬ
КАРШЕРИНГ В СВОЕМ
ГОРОДЕ?

Хочу стать партнером

ВЫБИРАЙ СВОБОДУ

Садись за руль любых машин и оставляй их там, где пожелаешь.

Аренда авто в Волгограде c каршеринг сервисом Bi-Bi.car

ПОМИНУТНЫЙ (день):
с 4:00 до 23:00 понедельник - воскресенье:
5 ₽/мин, 2 ₽ /мин в режиме ожидания включено: 50км.,
перепробег 9₽ /км

ПОМИНУТНЫЙ (ночь):
с 23:00 до 4:00 понедельник - воскресенье:
4 ₽/мин, 2 ₽ /мин в режиме ожидания включено: 50км.,
перепробег 9₽ /км

ПАРКОВКА:
с 02:00 до 08:00
100 ₽ /мин использование, 0 ₽ /мин в режиме ожидания,
включая 110 км., перепробег 10₽ /км.

1 ЧАС:
270 ₽, включено: 60 мин/ 25 км., перепробег 8₽ /км

2 ЧАСА:
520 ₽, включено: 120 мин / 30 км. , перепробег 8₽ /км

3 ЧАСА:
820 ₽, включено: 180 мин / 45 км., перепробег 8₽ /км.

6 ЧАСОВ:
1050₽ , включено: 360 мин / 65 км., перепробег 8₽ /км.

12 ЧАСОВ:
1400₽ , включено: 720 мин / 80 км., перепробег 8₽ /км.

СУТОЧНЫЙ 24Ч:
1700₽ , включено: 1440 мин / 110 км., перепробег 8₽ /км.
ДВУХ СУТОЧНЫЙ:
3100₽ , включено: 2880 мин / 220 км., перепробег 8₽ /км.
СУТКИ НА ПРОЛЕТ:

2500₽ , включено: 24 часа / 200 км., перепробег 10₽ /км.
СВАДЕБНЫЙ:
2000₽ , включено: 6 часов / 70 км., перепробег 10₽ /км.
КОМАНДИРОВКА:
4550₽ , включено: 1 день / 450 км., перепробег 0₽ /км.
ТРЕХ СУТОЧНЫЙ:
5000₽ , включено: 3 дня / 330 км., перепробег 8₽ /км.
НЕДЕЛЬНЫЙ (7 дней):
10000₽, включено 7 дней / 770 км., перепробег 8₽ /км.
ДАЛЬНИЙ ПУТЬ (7 дней):

15000₽, включено 7 дней / 3500 км. , перепробег 14₽ /км.
10 ДНЕВНЫЙ:
19000₽ , включено: 10 дней / 1100 км., перепробег 15₽ /км.
КУРОРТНЫЙ ВОЯЖ (14 дней):
29500₽ , включено: 3100 км., перепробег 15₽ /км.
20 ДНЕВНЫЙ:
39000₽ , включено: 20 дней/ 2200 км., перепробег 8₽ /км.
ИЗ ВОЛГОГРАДА НА ПОБЕРЕЖЬЕ:

6000 ₽ , включено: 1 день / 900 км., перепробег 11₽ /км.
ИЗ РОСТОВА НА ПОБЕРЕЖЬЕ:
4000₽ , включено: 1 день / 500 км., перепробег 11₽ /км.
МЕСЯЧНЫЙ :

55000₽, включено: 30 дней/ 3300 км.,перепробег 8₽ /км.

CAN-CONTROL - CAN Adapter For Car Sharing

Описание

Преимущества CAN-CONTROL

Наиболее широко используемая функция CAN-CONTROL - возможность удаленно закрывать/ открывать автомобиль и управлять окнами с помощью специальных команд SMS/GPRS. Это делает аксессуар CAN-CONTROL идеальным решением для каршеринга и многих других случаев использования.

В дополнение к этому CAN-CONTROL может считывать важные параметры CAN, такие как: уровень топлива, одометр, VIN номер, расход топлива, обороты двигателя, температуру двигателя и положение ручного тормоза. Благодаря этому, Вы сможете эффективно определить области улучшения, чтобы минимизировать накладные расходы на техническое обслуживание автомобиля.

CAN-CONTROL подключается непосредственно к CAN-шине автомобиля, что означает, что нет необходимости использовать дополнительные реле или дорогостоящие автомобильные системы безопасности для дистанционного управления дверьми. Устройство поддерживает более 1300 автомобилей, и это число постоянно растет. Teltonika предоставляет схемы подключения для каждого поддерживаемого автомобиля, что помогает сделать монтаж наиболее простым и быстрым.

Дополнительное оборудование предоставляет Вам еще больше возможностей.

Your browser does not support the video tag.

CAN-CONTROL+DTC Опция

С дополнительным оборудованием CAN-CONTROL+DTC Вы сможете считывать Диагностические Коды Неисправностей с электронного блока управления транспортного средства и быстро реагировать в случае неисправности.

Все более распространенным становится предоставление комплексных услуг по управлению автопарком. С помощью этого решения Вы сможете своевременно информировать своих клиентов о состоянии их автопарка. Предотвращение неисправностей придает дополнительную значимость устройству.

CAN-CONTROL+IMMO Опция

Опция оборудования с функцией блокировки двигателя CAN-CONTROL+IMMO позволяет обездвижить автомобиль без установки реле. Это поможет Вам сократить время установки и снизить затраты на установку. Используются те же провода для подключения, что и для чтения данных CAN. Двойная выгода при тех же усилиях.

Области применения

CAN-CONTROL - идеальное решение для каршеринга, управления корпоративным автопарком, автосалонов и поставщиков услуг по аренде/лизингу. Дополнительная информация о наиболее распространенных вариантах использования:

Car Sharing Solution
Anti-theft Solution for Delivery Services

Агрегатор каршеринга в России: списки операторов каршеринга, автопарки, тарифы, зоны покрытия

Каршеринг Яндекс. Драйв

Каршеринг Делимобиль

Каршеринг RentMee

Каршеринг Bumerang (Lifcar)

Каршеринг Чайка

Каршеринг Сити-Рент

Каршеринг Belka Car

Каршеринг ArtCars

Каршеринг Cars7

Каршеринг URAмобиль

Каршеринг СитиДрайв

Каршеринг Anytime Prime

Каршеринг Bi-bi. car

Каршеринг CarSmile

Каршеринг Беримобиль

Каршеринг Zvezda Car

Каршеринг Bestcar

Каршеринг Rent A Ride

Каршеринг MaturCAR

Каршеринг MotusCar

Каршеринг Vorona Car

Каршеринг Belka Black

Car sharing - аренда машины на час в Израиле

Ни для кого не секрет, что сегодня многие не могут представить свою жизнь без транспортного средства, а точнее без автомобиля. Для кого-то это жизненная необходимость и служит средством передвижения, для кого-то это подчеркивает статус, а для кого-то это возможность путешествовать. Какую бы из целей вы не преследовали, машина уже стала неотъемлемой частью нашей повседневной жизни.

Car sharing в Израиле

В Израиле наличие автомобиля - это часто вынужденная необходимость в силу особенности самой страны, так как во время шабата общественный транспорт не ходит и приходится либо преследовать здоровый образ жизни и пересаживаться на велосипед, либо иметь в запасе автомобиль. Есть отдельные междугородние маршрутки (на ивр. "монийот"), которые ходят во время шабата, но они есть не везде и их маршрут достаточно ограниченный. Есть и еще одна привлекательная опция так называемого "car sharing" - Car2Go. Итак, в чем же ее фишка?

Во-первых, представим у вас нет авто, но вы очень срочно опаздываете на свадьбу к другу либо хотите поехать с девушкой куда-то в другой город или возможно хотите помочь другу с переездом. Что делать? Отлично, залазим на сайт car2go.co.il, смотрим где есть свободные машины поблизости на карте, выбираем марку и вуаля! Более того, за 30 мин до начала вам приходит уведомление на телефон о предстоящей поездке. Есть, однако, существенный минус: этот сервис работает только в районе Гуш Дан, т.е. в центре страны. Если вы проживаете где-нибудь в Хайфе или в Иерусалиме, то увы и ах...

Поговорим о преимуществах

Эта услуга очень доступная, в отличие от обычной аренды авто либо заказа такси, поскольку все операции по заказу выполняются на сайте и оплата списывается с вашей кредитной карты. Далее, вы экономите "туеву хучу" денег, поскольку вы платите исключительно за расходуемое топливо, не парясь по поводу обслуживания и страховки! Звучит круто, правда? При этом цены очень даже человеческие: 20 шек/ч в будний день и 24 шек/ч в выходной. Далее расходы на топливо: 2 шек/км при первых 50 км и 1 шек/ч при километраже свыше 50.

А теперь приведу нехитрые подсчеты: допустим вам нужно снять машину на 3 ч в будний день, тогда вы платите 60 шек за пользование машиной + примерно 150 шек расход топлива (100 км) = 210 шек. Сравнивая это с содержанием своего авто, могу уверенно заявить, что в итоге выходит дешевле снять Car2Go, в особенности тем, кто не каждый день использует личный транспорт, а только по необходимости.

Еще одним существенным плюсом является то, что это решает во многом вопрос пробок, поскольку вы пользуетесь машиной только периодически, при этом заранее имея свою стоянку. Далее решается экологический вопрос, поскольку меньше машин на дорогах, а соответственно меньше загрязняемости воздуха, и если вы все же хоть немного небезразличны к окружающей среде, то очень легко можно принять участие в ее сохранении.

Дополнительным привлекательным моментом является то, что вы каждый раз можете кататься на разном авто, смело пробуя различные марки, гоняя на спорткаре либо добираясь на авто бизнес-класса на важную встречу. Также можно заказать специальный фургон при переезде на новую квартиру, учитывая, что в Израиле это более чем актуально.

Теперь о недостатках

Если пользоваться этой услугой на повседневной основе, то логично, то это влетит в копеечку, однако на шабат это просто незаменимый друг! Так как это co-sharing, то машину вам могут предыдущие водители вернуть не совсем чистой. Также, многим водителям важно ощущение своего автомобиля, а постоянный съем не может, к сожалению, этого дать.

Если говорить о "плюшках", предлагаемых Car2Go, то если вы арендуете машину после 23.00, то вам полагается скидка 50%. На выходных действует повышенный тариф, но это сделано для того, чтобы опять-таки сократить количество транспорта на дорогах. Если вы самостоятельно заправили машину во время вашей аренды, то вам на следующую поездку полагается 30 бесплатных минут, при этом заправка вам ничего не стоит.

В общем и целом, сервис существует в Израиле с 2012 года, однако сама идея присутствует в Европе уже много лет. Будем надеяться, что и в Израиле этот сервис станет скоро доступен всем, вне зависимости от дислокации.

Инга Коган
Солдат Армии Обороны Израиля, призвалась добровольцем. Любит Израиль, до армии работала учителем английского языка.

офисов Zipcar | Города каршеринга

США

Алабама
Тускалуса

Аризона
Пеория
Феникс
Темпе
Тусон

Калифорния
Арката
Беркли
Бербанк
Камарилло
Чико
Город Орандж
Клермонт
Дейли-Сити
Дэвис
Эль-Черрито
Эль-Сегундо
Эмеривилль
Фремонт

Хейлэндейл
Фремонт
Хэйлэндейл Фресно Лос-Анджелес
Лос-Гатос
Малибу
Менло-Парк
Мерсед
Маунтин-Вью
Окленд
Оранжевый
Пало-Альто
Пасадена
Плезантон
Редлендс
Редвуд-Сити
Ронерт-Парк
Сакраменто
Сан-Франциско
Сан-Франциско
Сан-Франциско
Сан-Франциско
Сан-Франциско
Сан-Франциско
Сан-Франциско
Луис Обиспо
Сан-Матео
Санта-Барбара
Санта-Клара
Санта-Крус
Санта-Моника
Санта-Роза
Стэнфорд
Стоктон
Саннивейл
Уолнат-Крик
Западный Голливуд

Колорадо
Аврора
Боулдер
Брекенридж
Колорадо-Спрингс
Денвер
Форт-Коллинз
Голден
Гринвуд-Виллидж

Коннектикут
Бриджпорт
Хартфорд
Мидлтаун
Нью-Хейвен
Нью-Лондон
Стэмфорд
Вест-Хартфорд
Виндзорские шлюзы

Делавэр :
Ньюарк
Уилмингтон

Округ Колумбия
Рестон
Вашингтон, округ КолумбияС.

Флорида
Бока-Ратон
Корал-Гейблс
Дания-Бич
Форт-Лодердейл
Форт-Майерс
Гейнсвилл
Хайалиа
Медли
Майами
Майами-Бич
Северный Майами
Норт-Майами-Бич
Тампа
Парк-де-Майами-Бич
Тампа-Парк-Орландо

Джорджия
Атланта
Атлантическая станция
Доравиль
Ист-Пойнт
Кеннесо
Лоуренсвилль
Сэнди-Спрингс
Саванна
Стейтсборо

Гавайи
Гонолулу

Иллинойс
Шампанское
Чикаго
Декалб
Эванстон
Роузмонт
Уитон

Индиана
Индианаполис
Нотр-Дам
Саут-Бенд
Вальпараисо
Вест-Лафайет

Айова
Айова-Сити

Канзас
Уичито

Мэн
Вотервиль

Мэриленд
Arbutus
Балтимор
Bethesda
Bowie
Camp Springs
Capitol Heights
Chevy Chase
College Park
Derwood
District Heights
Elkridge
Greenbelt
Hyatteslda
North Lauredent
Серебряный источник
Храмовые холмы
Таусон

Массачусетс
Амхерст
Арлингтон
Белмонт
Беверли
Бостон
Брейнтри
Бриджуотер
Бруклайн
Челси
Дартмут
Эверетт
Фрамингем
Дартмут
Эверетт
Фрэмингем
Ньютон
Мэлптон
Мэлптон
Ньютон
Мэлптон
0005 Мэлптон
0005 Мэлптон
0005 Мэлптон
0005 Мэлптон

Somerville
South Hadley
Springfield
Waltham
Watertown
Wellesley
Worcester

Michigan
Ann Arbor
Dearborn
Detroit
East Lansing
Ferndale
Oak Park
Romulus

Миннесота
Миннеаполис
Нортфилд
Сент-Пол

Миссури
Канзас-Сити

Небраска
Линкольн

Нью-Джерси
Байон
Хобокен
Ирвингтон
Изелин
Джерси-Сити
Махва
Монтклер
Ньюарк
Парсиппани
Принстон
Принстон-Джанкшн
Риджвуд
Секаукус
Нью-Йорк
Секаукус
Нью-Йорк
Секаукус
Нью-Йорк

Нью-Йорк
Олбани
Маяк
Бронкс
Бронксвилл
Бруклин
Баффало
Кларкстаун
Ист-Хэмптон
Фармингдейл
Женева
Гринбург
Гамильтон
Харрисонвилль
Монтрейн
Монтрейн
Монтрейн
Монтрейн Йорк
Оранджтаун
Освего
Пикскилл
Пелхэм
Покипси
Куинс
Рамапо
Ред-Хук
Рочестер
Рожь
Скенектади
Саутгемптон
Спринг-Вэлли
Стейтен-Айленд
Уайт Сиракуз
Сиракуза


Северная Каролина
Чапел-Хилл
Шарлотта
Дарем
Илон
Хай-Пойнт
Роли
Уинстон-Салем

Огайо
Бруквилл
Цинциннати
Кливленд
Колумбус
Фэйрборн
Кент

Орегон
Бивертон
Клакамас
Корваллис
Юджин
Лесная роща
Хиллсборо
Портленд

Пенсильвания
Брин Моур
Clarion
Истон
Геттисберг
Гленсайд
Механиксберг
Миллерсвилль
Мун Тауншип
Филадельфия
Питтсбург
Государственный колледж
Свортсбайтер
Уэстэнтсбург
Уэстэнтсбург
Уэстэнджин

Род-Айленд
Ньюпорт
Потакет
Провиденс

Южная Каролина
Клемсон
Миртл-Бич

Теннесси
Мемфис
Нашвилл
Сьюани

Техас
Остин
Колледж-Стейшн
Даллас
Дентон
Форт-Уэрт
Хьюстон
Ирвинг
Ричардсон
Сан-Маркос
Уэйко

Вирджиния
Александрия
Арлингтон
Блэксбург
Шарлоттсвилль
Фэрфакс
Харрисонбург
Хенрико
Линчберг
Норфолк
Ричмонд
Тайсонс
Вильямсбург

Вашингтон
Олимпия
Pullman
Редмонд
SeaTac
Сиэтл
Спокан

Западная Вирджиния
Моргантаун

Висконсин
Мэдисон
Милуоки

США

Аризона
Университет Северной Аризоны
Университет Аризоны
Университет Феникса

Калифорния
Академия художеств Университет
Американ Ривер Колледж
Эшфордский университет
Азуса Тихоокеанский университет
Беркли Сити Колледж
Кабрильо Колледж
Калифорнийский колледж искусств
Калифорнийский технологический институт
Калифорнийский политехнический университет, Памона
Калифорнийский политехнический государственный университет
Калифорнийский государственный университет, Нормандские острова
Калифорнийский государственный университет, Чико
Калифорнийский государственный университет, Домингес-Хиллз
Калифорнийский государственный университет, Ист-Бэй
Калифорнийский государственный университет, Фуллертон
Калифорнийский государственный университет, Гумбольдт
Калифорнийский государственный университет, Лонг-Бич
Калифорнийский государственный университет, Лос-Анджелес
Калифорнийский государственный университет, Монтерей-Бэй
Калифорнийский государственный университет, Нортридж
Калифорнийский государственный университет, Сан-Маркос
Колледж Чабо
Университет Чапмана
Городской колледж Сан-Франциско
Колледж Сан-Матео
Con Кордийский университет Ирвин
Contra Costa College
Cuesta College
De Anza College
Diablo Valley College
El Camino College
Fashion Institute of Design and Merchandising
Foothill College
Golden Gate University
Международная школа бизнеса Hult, Сан-Франциско
LAACD
Laney College
Университет Лома Линда
Университет Лойола Мэримаунт
Колледж Миллса
Mt. Колледж Сан-Антонио
Нью-Йоркская киноакадемия - Лос-Анджелес
Северо-Западный политехнический университет
Университет Нотр-Дам-де-Намюр
Западный колледж
Колледж Ориндж-Кост
Колледж искусства и дизайна Отис
Городской колледж Пасадены
Университет Пеппердайн
Университет Лома Назарен поинт
Колледж Помона
Городской колледж Сакраменто
Государственный университет Сакраменто
Университет Сэмюэля Мерритта
Городской колледж Сан-Диего
Колледж Сан-Диего Меса
Государственный университет Сан-Диего
Институт искусств Сан-Франциско
Музыкальная консерватория Сан-Франциско
Государственный университет Сан-Франциско
Государственный университет Сан-Хосе
Санта-Барбара Городской колледж
Университет Санта-Клары
Колледж Санта-Моники
Колледж Скайлайн
Государственный университет Сономы
Институт архитектуры Южной Калифорнии
Стэнфордский университет
Медицинский центр Калифорнийского университета в Дэвисе
Калифорнийский университет, Беркли
Калифорнийский университет, Дэвис 900 05 Калифорнийский университет, юридический колледж Гастингса
Калифорнийский университет, Ирвин
Калифорнийский университет, Лос-Анджелес
Калифорнийский университет, Мерсед
Калифорнийский университет, Риверсайд
Калифорнийский университет, Сан-Диего
Калифорнийский университет, Сан-Франциско
университет of California, Santa Barbara
University of California, Santa Cruz
University of La Verne
University of Redlands
University of San Diego
University of San Francisco
University of Southern California
University of the Pacific
Westmont College


Колорадо
Колорадская горная школа
Государственный университет Колорадо
Общественный колледж Денвера
Университет Джонсона и Уэльса, Денвер
Университет Колорадо, Денвер
Университет Колорадо, Боулдер
Университет Колорадо, Колорадо-Спрингс
Университет Денвера
Академия ВВС США (USAFA)

Коннектикут
Колледж Альберта Магнуса
Коннектикутский колледж
Митчелл-колледж
Тринити-колледж
Бриджпортский университет
Коннектикутский университет
Хартфордский университет
Нью-Хейвенский университет
Уэслианский университет
Йельский университет

Делавэр
Уилмингтонский университет

Округ Колумбия
Университет Галлодета
Университет Джорджа Вашингтона
Джорджтаунский университет
Католический университет Америки
Университет Округа Колумбия
Теологическая семинария Уэсли

Флорида
Атлантический университет Флориды
Университет побережья Мексиканского залива Флориды
Международный университет Флориды
Государственный университет Флориды
Университет Джонсона и Уэльса, Майами
Общественный колледж Майами Дейд
Колледж Роллинза
Университет Стетсона
Университет Центральной Флориды
Университет Флориды
Университет Майами
Университет Тампы

Джорджия
Университет Кларка в Атланте
Государственный университет Колумбуса
Университет Эмори
Колледж Джорджии Гвиннет
Технологический институт Джорджии
Южный университет Джорджии
Государственный университет Кеннесо
Колледж Морхаус
Оксфордский колледж Эмори
Колледж искусства и дизайна Саванны
Колледж Спелмана

Гавайи
Гавайский Тихоокеанский университет
Гавайский университет, Маноа

Иллинойс
Университет ДеПола
Доминиканский университет
Университет Восточного Иллинойса
Институт Эриксона
Технологический институт Иллинойса
Университет Лойола
Университет Северного Иллинойса
Северо-Западный университет
Университет Рузвельта
Школа Чикагского университета
Иллинойс в Чикаго
Иллинойский университет, Урбана-Шампейн
Wheaton College

Индиана
Университет Индианы Блумингтон
Университет Индианы - Университет Пердью Индианаполис
Университет Пердью
Университет Нотр-Дам
Вальпариайсо

Айова
Университет Айовы

Канзас
Государственный университет Уичито
Университет штата Миссури-Канзас

Кентукки
Университет Луисвилля

Мэн
Колби-колледж
Государственный университет Коппина
Государственный университет Фростбурга
Гоучер-колледж
Университет Джона Хопкинса
Университет Лойолы
Колледж искусств Мэрилендского института
Мерримак-колледж
Морган

Нью-Джерси
Колледж Беркли, Нью-Джерси
Университет ДеВри
Университет Дрю
Университет Кина
Государственный университет Монтклера
Технологический институт Нью-Джерси
Принстонский университет
Колледж Рамапо
Университет Роуэна
Университет Рутгерса
Университет Стивен-Холла
Технологии
Стоктонский университет

Нью-Йорк
Американский колледж помощи студентам (ASA)
Бард колледж
Барнард колледж
Городской университет Нью-Йорка, Колледж Барух
Городской колледж Манхэттена
Общественный колледж города Бронкс
Городской университет Нью-Йорка, Бруклинский колледж
Брумское сообщество Колледж
Городской колледж Нью-Йорка
Университет Колгейт
Колледж Статен-Айленда
Колумбийский университет
Корнельский университет
Университет Фордхэма
Городской университет Нью-Йорка, Общественный колледж Гутмана
Колледж Гамильтона
Колледжи Хобарта и Уильяма Смита
Университет Хофстра
Городской университет Нью-Йорк, Общественный колледж Хостоса
Хантер-колледж
Иона-колледж
Городской университет Нью-Йорка, Колледж уголовного правосудия Джона Джея
Сообщество Кингсборо
Общественный колледж Ла Гуардия
Городской университет Нью-Йорка, Леман-колледж
LIU Бруклинский
Университет Лонг-Айленда Сообщение
Манхэттенский колледж
Marist College
Городской университет Нью-Йорка, Medgar Evers College
Molloy College
Monroe College
Morrisville State College
Nassau Community College
Городской университет Нью-Йорка, Технологический колледж Нью-Йорка
Нью-Йоркский технологический институт
Нью-Йоркский университет
Pace University
Plaza College
Pratt Institute
Queens College
Городской университет Нью-Йорка, Queensborough Community College
Рочестерский технологический институт
Рокфеллерский университет
Колледж Сары Лоуренс
St. Francis College
St Johns University
St Josephs College
Stony Brook University
State University of New York, Binghamton
State University of New York, Buffalo State College
Государственный университет Нью-Йорка, New Paltz
State University of New York, Oswego
Государственный университет Нью-Йорка, покупка
Школа визуальных искусств
Сиракузский университет
Колледж Нью-Рошель
Бондарный союз развития науки и искусства
Кулинарный институт Америки
Туро-колледж
Юнион-колледж
Университет Олбани
Университет of Buffalo
University of Rochester
Vassar College
Wagner College
Westchester Community College
Yeshiva University
Городской университет Нью-Йорка, Йоркский колледж

Мэриленд
Baltimore City Community College
Bowie State University
Frostburg State University
Goucher College
Johns Hopkins University
Loyola University (MD)
Maryland Institute College of Art (MICA)
Merrimack College
Государственный университет Моргана
Сообщество принца Джорджа Колледж
Таусонский университет
Балтиморский университет
Мэрилендский университет, Балтимор
Мэрилендский университет, округ Балтимор (UMBC)
Мэрилендский университет, Колледж-Парк

Массачусетс
Колледж Амхерст
Колледж Бэбсон
Университет Бентли
Музыкальный колледж Беркли
Бостонский колледж
Бостонская консерватория
Бостонский университет
Медицинский кампус Бостонского университета
Университет Брандейса
Колледж Бриджуотерского государственного университета
Бункерский государственный колледж
Бункерский государственный университет Святой Крест
Колледжи студентов Фенуэя
CRTMA
Колледж Эмерсон
Колледж Эндикотт
Государственный университет Фрамингема
Хэмпширский колледж
Гарвардский университет
Международная школа бизнеса Халт
Университет Лесли
Музыкальная школа Лонги
Массачусетский колледж фармации и здравоохранения 9000 Технологический институт
Массачусетский колледж искусств и дизайна
Колледж Маунт-Холиок
Колледж Маунт-Ида
Консерватория Новой Англии
Северо-Восточный университет
Колледж Олин
Общественный колледж Роксбери
Салем Стат e College
Salisbury University
School of the MFA
Simmons College
Smith College
Springfield College
Stonehill College
Suffolk University
Tufts University
Массачусетский университет, Бостон
Массачусетский университет, Лоуэлл
Массачусетский университет
Массачусетский университет
Массачусетский университет , Дартмут
Веллесли Колледж
Технологический институт Вентворта
Уильямс Колледж
Вустерский политехнический институт

Мичиган
Колледж творческих исследований
Мичиганский государственный университет
Мичиганский университет, Дирборн
Уэйнский государственный университет

Миннесота
Миннесотский университет, города-побратимы

Миссури
Университет Миссури, Канзас-Сити

Небраска
Университет Небраски, Линкольн

Невада
Университет Невады, Рино
Университет Невады, Лас-Вегас

Нью-Гэмпшир
Дартмутский колледж
Университет Нью-Гэмпшира

Северная Каролина
Университет Илона
Университет Хай-Пойнт
Университет штата Северная Каролина A&T
Центральный университет Северной Каролины
Государственный университет Северной Каролины
Университет Северной Каролины, Шарлотта
Университет Северной Каролины, Гринсборо
Университет Северной Каролины, Чапел-Хилл
Университет Уэйк Форест

Огайо
Университет Кейс Вестерн Резерв
Кливлендский институт музыки
Кливлендский государственный университет
Кентский государственный университет
Огайский университет
Государственный университет Огайо
Университет Цинциннати
Дейтонский университет

Орегон
Университет Конкордия
Колледж Льюиса и Кларка
Северо-Западный христианский университет
Орегонский университет здравоохранения и науки
Государственный университет Орегона
Государственный университет Орегона, Корваллис
Тихоокеанский университет
Портлендский общественный колледж
Портлендский государственный университет
Южный Орегонский колледж 9000
Орегонский университет
Портлендский университет
Уорнер Пасифик Колледж
Уилламеттский университет

Пенсильвания
Университет Аркадии
Институт искусств Питтсбурга
Колледж Брин-Мор
Университет Бакнелла
Университет Карлоу
Университет Карнеги-Меллона
Общественный колледж округа Аллегейни
Университет Кларион
Общественный колледж Филадельфийского университета
0005 Колледж Дикельфинского университета
Университет Дикельфинс
Gettysburg College
LaSalle University
Lincoln University
Messiah College
Millersville University
State College
Swarthmore College
Temple University
Университет Томаса Джефферсона
University of Pennsylvania
University of Pittsburgh
University of the Arts
Villanova University

Род-Айленд
Университет Брауна
Университет Джонсона и Уэльса
Колледж Провиденс
Школа дизайна Род-Айленда (RISD)
Университет Роджера Уильямса
Университет Сальве Реджайна
Университет Род-Айленда

Южная Каролина
Университет Клемсона
Университет прибрежной Каролины

Теннесси
Университет христианских братьев
Университет Теннесси, Ноксвилл
Университет Вандербильта

Техас
Austin Community College
Baylor University
Prairie View A&M University
Rice University
Southern Methodist University
Texas A&M University - College Station
Texas Christian University
Техасский государственный университет, Сан-Маркос
Хьюстонский университет
University of Северный Техас
Техасский университет, Арлингтон
Техасский университет, Даллас
Техасский университет-Остин

Вирджиния
Университет Джорджа Мейсона
Университет Джеймса Мэдисона
Университет Либерти
Университет Олд-Доминион
Университет Стрейера
Ричмондский университет
Университет Вирджинии
Университет Содружества Вирджинии
Технологический университет Вирджинии
Уильям и Мэри

Вашингтон
Evergreen State College
Gonzaga University
Kaplan International English - Seattle
Северо-Восточный университет, Сиэтл
Сиэтл Центральный колледж (SCC)
Сиэтлский Тихоокеанский университет (SPU)
Сиэтлский университет
Южный Сиэтлский колледж
Университет Пьюджет-Саунд (UPS )
Вашингтонский университет, Сиэтл (UW)
Вашингтонский университет, Такома
Вашингтонский государственный университет (WSU)

Западная Вирджиния
Университет Западной Вирджинии

Висконсин
Университет Маркетта
MIAD
Инженерная школа Милуоки
Университет Висконсина, Мэдисон
Университет Висконсина, Милуоки

Руководство по каршерингу: краткосрочная аренда автомобилей по требованию

Есть большая вероятность, что автомобиль является вашим основным средством передвижения. Обычно это необходимость добраться до работы, в школу, на прием к врачу или в продуктовый магазин. Но как бы мы ни полагались на наш автомобиль, для многих людей он проводит большую часть времени просто сидя, неподвижно. Но то, что он не движется, не означает, что это не стоит вам денег.

Подумайте о расходах, связанных с владением автомобилем: ежемесячный платеж, страховка, топливо, техническое обслуживание и ремонт, а если вы живете в городе, парковка. Автомобиль - это дорогостоящее владение, но существуют службы каршеринга, которые могут помочь вам заработать несколько долларов, сдавая ваш автомобиль в аренду другим.Или вы потенциально можете сэкономить деньги, взяв один по требованию, особенно если у вас нет автомобиля. Если он у вас есть, но, возможно, он слишком мал для вас и ваших друзей, чтобы отправиться в горы для похода, или, возможно, вам нужен автомобиль большего размера с большей грузоподъемностью для переезда, совместное использование автомобиля может быть лучше, чем традиционная аренда.

Услуги каршеринга не новы, но они быстро набирают обороты. Они обеспечивают золотую середину между услугами по совместному использованию поездок, когда кто-то другой отвезет вас к месту назначения, и подпиской на автомобиль, которые представляют собой услуги, которые позволяют вам сохранять конкретный автомобиль в течение длительного периода.Службы каршеринга часто работают с краткосрочными версиями традиционной аренды автомобилей. Естественно, у каждой услуги есть свои плюсы и минусы.

Службы совместного использования транспортных средств работают одинаково: вы заранее бронируете автомобиль, грузовик или внедорожник с помощью приложения, берете его на время для определенной (обычно короткой) поездки или путешествия, а затем возвращаете на то же место для парковки позже. . Некоторые сервисы предоставляют страховку и даже газовую карту для заправки. Однако все услуги отличаются друг от друга, поэтому обязательно ознакомьтесь со всеми условиями, прежде чем соглашаться на первую аренду. Чтобы помочь вам начать работу, вот некоторые из самых популярных приложений и сервисов для каршеринга, доступных сегодня. Мы будем обновлять этот список по мере развития этих сервисов.

Zipcar - крупнейший и самый известный сервис каршеринга в Северной Америке.

Zipcar

Zipcar

Zipcar, вероятно, самая известная из всех служб каршеринга в США, была основана в 2000 году и куплена Avis в 2013 году. Сейчас она предлагает 12 000 автомобилей в более чем 500 городах и более чем 600 университетских городках.Компания утверждает, что каждые шесть секунд где-то в мире резервируется Zipcar. В то время как Zipcar фокусируется на университетских городках, аэропортах и ​​других городах США, компания также предлагает автомобили в некоторых частях Западной Европы, Канады и Коста-Рики.

Чтобы присоединиться к Zipcar, вы должны заплатить членский взнос, который составляет 70 долларов в год или 7 долларов в месяц. Тогда каждый прокат автомобиля стоит почасовая или дневная ставка, которая варьируется в зависимости от выбранного вами автомобиля. Есть также планы подписки со скидкой для студентов колледжей.Каждая аренда изначально позволяет проехать 180 миль - впоследствии со ставкой за милю - и Zipcar покрывает страховку и техническое обслуживание каждого автомобиля. Водителям должен быть 21 год, хотя студенты колледжей имеют право присоединиться к Zipcar с 18 лет. Вы можете арендовать Zipcar на срок до 14 дней. Хотя, безусловно, есть случаи, когда прокат Zipcar может быть дешевле, чем традиционный прокатный автомобиль, имейте в виду, что получение одобрения для вашей первой аренды занимает больше времени.

Maven позволит владельцам автомобилей GM делиться ими с другими.

Maven

Maven

Maven - это служба каршеринга General Motors, запущенная в 2016 году в Анн-Арборе, штат Мичиган. Сервис, который изначально был довольно большим, с тех пор значительно урезан. В настоящее время Maven предлагается только в Детройте и соседнем Анн-Арборе, а также в Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. Как и Zipcar, пользователи Maven могут зарезервировать и одолжить автомобиль с помощью приложения - хотя, что неудивительно, все автомобили являются автомобилями GM.Аренда начинается от 8 долларов в час, хотя более крупные автомобили, такие как внедорожники, стоят дороже. Абонентской платы нет, а минимальный возраст арендатора - 18 лет.

Maven расширил и другие идеи экономики совместного использования. Maven Gig позволяет водителям брать напрокат автомобиль Maven для работы на другой работе, например, для совместного использования или доставки еды. Maven Reserve позволяет арендовать автомобили на длительный срок - что немного больше похоже на традиционную аренду автомобилей. И есть даже программа, которая позволяет владельцам автомобилей GM делиться своими автомобилями в одноранговом стиле через Maven - что-то вроде Turo.

Пока программа Toyota по каршерингу Hui действует только на Гавайях.

Тойота

Hui

Toyota ограниченно начинает каршеринг на Гавайях с помощью службы под названием Hui. Водители могут использовать приложение для смартфонов, чтобы зарезервировать автомобиль Toyota или Lexus и взять его на короткий период времени. Программа, о которой было объявлено в 2018 году, началась с 50 автомобилей в 25 точках вокруг Гонолулу, и с тех пор она расширилась до большего количества мест.Цены варьируются от 10 долларов в час за Toyota Prius до 20 долларов в час за Lexus RX. Как и в случае с большинством сервисов каршеринга, вам также необходимо платить ежемесячный членский взнос, чтобы присоединиться к Hui.

eGo CarShare


С момента открытия своих дверей в Колорадо в 1997 году компания eGo CarShare лишь немного выросла, но остается в штате Майл-Хай. Его миссия - рентабельная, экологичная мобильность, и, как некоммерческая организация, надеется, что она окажет положительное влияние на жизнь клиентов, которых она обслуживает в районах Денвера и Боулдера. В ее автопарке менее 100 автомобилей, но ее автомобили можно приобрести по более низким ценам, чем у большинства служб каршеринга, благодаря ориентации компании как на некоммерческую организацию.

Turo

Там, где в большинстве обсуждаемых здесь приложений для каршеринга участвует компания, предоставляющая автомобили, которые вы одалживаете, Turo работает немного иначе. Это одноранговая система обмена, означающая, что каждый может выставить свой автомобиль для аренды через сервис. Думайте об этом как об AirBnb для автомобилей, а не квартир. Владельцы могут устанавливать свои собственные ставки на аренду автомобилей, и есть все виды автомобилей, особенно более интересные, включая классику, суперкары и популярные современные автомобили, такие как Tesla Model 3.Turo заявляет, что в его сервисе зарегистрировано более 350 000 автомобилей, включая более 850 различных марок и моделей. Если вы случайно посмотрите на подержанные автомобили и хотите пожить некоторое время перед покупкой, Turo может даже стать отличным способом сделать что-то тест-драйв.

Приложение BMW ReachNow предлагает функции совместного использования автомобилей и вызова водителя, но только в очень немногих местах.

BMW

UHaul CarShare


UHaul CarShare имеет отделения в различных колледжах и университетах в 21 штате по всей стране и предлагает автомобили от Toyota Prius до Ford F-150, в зависимости от того, где вы находитесь.Как и в случае с конкурирующими сервисами, вы можете использовать его приложение, чтобы зарегистрироваться для управления транспортными средствами CarShare, а затем зарезервировать один через приложение. Цены начинаются с 5 долларов в час плюс плата за пробег или 62 доллара за ежедневную аренду, которая включает 180 миль вождения. Чтобы уменьшить сложность, в эти цены включены топливо и страховка.

Enterprise CarShare

Краткосрочная версия популярной аренды по запросу Enterprise CarShare доступна в девяти городах США, а также в четырех городах Канады и многих городах Великобритании. Ставки аренды варьируются в зависимости от местоположения, но, для справки, начинаются с 5 долларов в час или 45 долларов в день в Филадельфии, а в Нью-Йорке - 8 долларов в час и 69 долларов в день. Чтобы присоединиться к CarShare, водители должны платить ежегодный членский взнос.

Надеюсь, у вас все в порядке с Toyota Prius C, потому что это почти все, что вы получаете с Gig.

Концерт

AAA Gig

Gig - это новое предприятие, управляемое региональным клубом AAA Северной Калифорнии, Невады и Юты.Вы можете выбрать оплату за милю (по 2,50 доллара за каждую), почасовую (15 долларов) или 85 долларов за день, но скидки предоставляются в зависимости от автомобиля и дня недели. Гиг использует гибриды Toyota Prius C и электромобили Chevrolet Bolt, каждый из которых оснащен велосипедными стойками, чтобы любители прогулок могли брать с собой свои двухколесные игрушки. Все автомобили Gig должны быть забраны и возвращены в так называемую HomeZone в районе залива Сан-Франциско, Сакраменто или его предстоящее место в Сиэтле.

Getaround

Как и Turo, Getaround - это одноранговая служба каршеринга, то есть автомобили, которые вы одалживаете, принадлежат не Getaround, а другим пользователям.В настоящее время он предлагается более чем в 300 городах по всему миру. Getaround был запущен в 2013 году и теперь насчитывает 5 миллионов участников по всему миру. Гигант такси Uber также стал партнером Getaround, поэтому вы можете арендовать автомобили через приложение Uber. Затраты на Getaround сильно различаются, потому что автомобили арендуются по разным ставкам и в некоторых случаях требуется залог. Если вам меньше 25 лет, существует скользящая шкала сборов для покрытия расходов на страховку, но все описания сборов доступны на веб-сайте Getaround.

Другие руководства по роуд-шоу

Что такое совместное использование автомобилей и как оно работает?

Популярность каршеринга стремительно растет, но многие люди до сих пор не совсем понимают, что это такое, как это работает и чем отличается от других способов передвижения. Насколько это дорого? За газ нужно платить? Что делать, если машины нет, когда она мне нужна? А что насчет страховки? Где вы его припаркуете, когда закончите? Действительно ли это лучше для окружающей среды? Это экономит ваши деньги? Доступно ли это в моем районе? Это все вопросы, на которые мы собираемся ответить сегодня.

Прокат автомобилей против традиционного проката автомобилей


Первое, что вам нужно знать, это то, что каршеринг - это разновидность аренды автомобиля. Что отличает его от традиционного проката автомобилей (Hertz, Enterprise и т. Д.), Так это то, что он разработан, чтобы быть удобным для людей, которые хотят арендовать автомобили на короткий период времени (несколько часов) и платить только за их использование (вам выставляется счет). в зависимости от того, как долго у вас есть машина и пройденное расстояние).

Еще одно отличие от традиционного проката автомобилей, которое делает совместное использование автомобиля более практичным для людей, у которых нет автомобиля, заключается в том, что он позволяет вам получить доступ к автомобилю в любое время, а не только в рабочее время. А поскольку машины разбросаны по городу на зарезервированной парковке, есть вероятность, что рядом с вашим домом есть такая парковка, что позволяет легко дойти до нее.


Изображение: Zipcar

Сэкономите ли вы деньги с каршерингом, во многом зависит от вашего использования. Для одних каршеринг будет самым дешевым вариантом, для других - аренда автомобиля, а для других - владение автомобилем. Zipcar, крупная североамериканская каршеринговая компания, имеет несколько онлайн-инструментов, которые помогут вам оценить, сколько денег вы можете сэкономить, используя каршеринг.

Как работает совместное использование автомобилей


Так как же каршеринг работает на практике? На самом деле это довольно просто: во-первых, вам нужно выяснить, какой оператор каршеринга работает там, где вы живете, если таковые имеются. Самый простой способ - это, вероятно, просто выполнить поиск в Google по запросу «каршеринг» и указать, где вы живете. Если вы находитесь в большом городе, у вас очень хорошие шансы. Если вы живете в сельской местности, вам, вероятно, не повезло. Еще один способ найти совместную поездку - посмотреть список операторов каршеринга в Википедии по странам.

После того, как вы нашли сервис каршеринга, к которому хотите присоединиться, вам необходимо определить, какие условия они ставят на членство. Если мы посмотрим на крупнейшего оператора в Северной Америке, Zipcar, мы увидим, что они требуют, чтобы член был не моложе 21 года и имел действующие водительские права (они проводят проверку водительских прав, поэтому, если у вас есть история безрассудная езда, возможно, вы не сможете сесть в нее). Если вы соответствуете требованиям, это так же просто, как заполнить онлайн-форму регистрации и выбрать тарифный план (например, здесь, в Оттаве, у VRTUCAR есть три разных плана).

Оказавшись внутри, все, что вам нужно знать, - это где припаркованы машины и как их зарезервировать. Один сервис каршеринга будет немного отличаться от другого, но большинство крупных пришлют вам членский автомобиль, который можно использовать для разблокировки автомобилей. Найти их просто: зайдите на сайт вашего каршеринга и там должен быть явно озаглавленный раздел (что-то вроде «найти автомобили»), который показывает вам карту вашего района с расположением всех зарезервированных парковок. Как только вы узнаете, какая из них ближайшая, вы можете зарезервировать машину онлайн или по телефону - так вы узнаете, что когда вы доберетесь туда, для вас найдется машина.Если ваша служба каршеринга предлагает более одной модели, вы сможете выбрать (пикап для перевозки большого количества вещей, Prius для обычного вождения и т. Д.).

Добравшись до машины, вы обычно разблокируете ее с помощью членской карты (магия RFID) и все. Пока вы вернете его на то же место для парковки в целости и сохранности, этого должно быть все. Газ и страховка покрываются тем, что вы платите (членский взнос + все дополнительные расходы, которые вы платите за час и / или пробег). Разве это не было просто?

Совместное использование автомобиля экологичнее, чем владение автомобилем?


Каршеринг лучше для окружающей среды, чем владение автомобилем? И если да, то сколько? В большинстве случаев, когда каршеринг имеет смысл, это действительно экологичнее, чем владение автомобилем. В зависимости от местоположения каждый общий автомобиль может заменить от 6 до 20 автомобилей, и большинство общих парков - это новейшие модели с новейшим контролем выбросов, и обычно доступно множество экономичных вариантов (множество гибридов Prius, гибридов Civic, компактных автомобилей Yaris, так далее). Так что это хорошее начало: нужно производить меньше автомобилей, а парк каршеринга обычно в основном состоит из автомобилей высшего уровня, когда речь идет об экономии топлива и выбросах выхлопных газов. Кроме того, подключаемые гибриды и электромобили скоро станут частью автопарков.

Еще один способ сделать каршеринг зеленым - это дать сильные стимулы меньше ездить.Когда у вас есть автомобиль, у вас уже есть очень высокие фиксированные расходы (платежи за автомобиль, страхование, техническое обслуживание, парковка), поэтому немного больше вождения не будет стоить вам намного больше, чем то, что вы уже платите. Но с каршерингом связь между тем, что вы платите, и тем, сколько вы водите, намного более линейна. Езжайте вдвое меньше, и вы заплатите почти вдвое меньше (ваше годовое членство - это фиксированная стоимость). Это означает, что совершается намного меньше ненужных поездок, и сотрудники службы каршеринга, как правило, гораздо больше ходят пешком и на велосипеде, потому что им не кажется, что «ну, у меня машина на подъездной дорожке, и я плачу через нос за это, я мог бы также использовать это."

Будущее каршеринга


Мир стремительно урбанизируется, и в будущем большая часть человечества будет жить в городах. В то же время миллиарды людей захотят большей мобильности. Если мы будем делать все правильно, наши города будут спроектированы таким образом, чтобы их можно было ходить пешком и на велосипеде, а быстрый и эффективный общественный транспорт обеспечит большую часть поездок.

Каршеринг может дополнить эти средства передвижения. Он лучше работает в густонаселенных районах (т.е.городов), он лучше работает для людей, у которых большую часть времени есть другие способы передвижения (например, для ежедневных поездок на работу), и он дешевле, чем владение автомобилем, особенно в городе. Похоже, каршеринг ждет светлое будущее!

24/7 Touch Free VIP Car Share Car Subscription

Каршеринг, услуги по подписке на автомобиль, Автомобиль как услуга - все это очень похоже на аренду автомобиля для нас здесь, в NextCar, - и с нашим VIP-клубом Touch Free, клиенты имея хотя бы одну предварительную аренду, вы можете получить доступ к нашему новому опыту без трения.Мы заработали свою репутацию, предоставляя нашим клиентам высококачественные перевозки и превосходное обслуживание, и с помощью этой новой программы мы предлагаем передовые технологии для расширения нашего предложения продуктов с помощью подписки на автомобили и услуг по совместному использованию автомобилей - присоединяйтесь сегодня, потому что, как только вы станете NextCar Коснитесь Free VIP, и вы больше никогда не захотите вернуться!

Как только вы станете членом VIP-клуба Touch Free, вы сможете зарезервировать автомобиль для получения из выбранной группы пунктов обслуживания NextCar 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, независимо от того, открыта ли эта локация. ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "Сделайте заказ заранее или зарезервируйте прямо перед отправкой, если у нас есть автомобиль, и вы сможете использовать наше приложение, чтобы разблокировать и запустить автомобиль, используя новаторскую технологию Phone as Key.

Наше приложение и наша специальная технология станут вашим ключом к аренде NextCar, и вы сможете сделать все это без необходимости заходить в пункт проката, обмениваться документами или разговаривать с кем-либо.

Вы будете за бархатной веревкой - VIP-статус Touch Free, и вы сможете использовать свой телефон в качестве ключа на время аренды.

По окончании аренды просто верните автомобиль в любое из наших VIP-мест Touch Free. Бесконтактный VIP-статус - это наш способ дать нашим клиентам больше возможностей для большей гибкости, комфорта и безопасности, устраняя точки соприкосновения с помощью лучших и новейших технологий.

С NextCar будущее за Touch Free. Готовы ли вы?

Для начала,

1. Загрузите наше мобильное приложение

2. Войдите / создайте учетную запись

3. Выполните шаги, чтобы подписаться и принять наше соглашение об аренде и загрузить лицензионное изображение и другие документы

4.Ищите автомобили с иконкой Touch Free VIP.

Чтобы узнать больше и зарегистрироваться, нажмите ниже:

Зарегистрируйтесь сейчас!

Обратите внимание: Touch Free VIP Club в настоящее время доступен только в следующих местах NextCar:

Getaround хочет помочь вам начать свой собственный бизнес по каршерингу

Getaround, одноранговая служба каршеринга, запускает новую программу, чтобы помочь людям, которые хотят сдать в аренду больше, чем просто пару автомобилей. Программа называется Power Host и предназначена для помощи клиентам в управлении небольшим парком транспортных средств общего пользования.

Getaround, которая работает в 800 городах по всему миру и имеет более 6 миллионов пользователей, создала программу в ответ на растущее число ее клиентов, стремящихся открыть для себя небольшой бизнес по совместному использованию автомобилей. После первоначального резкого падения количества бронирований после начала пандемии COVID-19 спрос на Getaround с тех пор восстановился. И теперь люди ищут способы использовать платформу в более профессиональном качестве.

«Мы только начали наблюдать значительный рост числа владельцев, у которых было несколько автомобилей [и] которые хотели купить больше», - сказал The Verge Дэн Ким, главный операционный директор Getaround.«Они увидели гораздо больший спрос, и они просто хотели иметь больше автомобилей и больше услуг».

«Мы только начали замечать значительный рост числа владельцев, у которых было несколько автомобилей [и] которые хотели купить больше»

Он добавил: «Наши хозяева просили помочь в развитии бизнеса. Мы ответили на это программой, которая действительно помогает всем, кто хочет использовать Getaround как возможность для развития своего бизнеса и сделать это эффективно ».

В качестве Power Host клиенты получат доступ к персональному менеджеру по работе с клиентами от Getaround, который поможет им управлять своим автопарком. Getaround также предоставит пользователям Power Host данные, которые помогут им выбрать лучшее место для размещения своих автомобилей. Например, если Getaround увидит, что спрос на аренду автомобилей в определенном районе высок, компания сообщит своим пользователям Power Host, где лучше всего припарковать свои автомобили, особенно те места, которые зарезервированы для клиентов Getaround.

Getaround предоставляет страховку на сумму 1 миллион долларов, покрывающую владельца транспортного средства во время его использования, а также доступ к круглосуточной горячей линии как для владельца транспортного средства, так и для клиента, арендующего его.Компания заявляет, что ее страховой полис включает «комплексное страхование, страхование столкновений и ответственности», хотя транспортное средство покрывается только во время его использования. Компания также предоставляет владельцам транспортных средств рекомендации по передовым методам очистки, обслуживания и дезинфекции их автопарка, чтобы обеспечить защиту клиентов от любых возможных инфекций.

Ким, который ранее работал главой Airbnb plus и руководителем отдела глобальных продаж и поставок в Tesla, присоединился к компании в октябре после инвестиционной сделки на 140 миллионов долларов, в результате которой общий объем известного венчурного финансирования Getaround достиг 600 миллионов долларов.Он сказал, что бизнес восстанавливается после резкого снижения спроса, которое он испытал в начале пандемии, и ищет новые источники дохода, продолжая работать над восстановлением. Ким отметила, что каршеринг не требует больших затрат по сравнению с традиционными компаниями по аренде автомобилей, поскольку они не владеют собственным автопарком и в меньшей степени зависят от деловых поездок.

В прошлом году появилось несколько сообщений о том, что угонщики использовали приложения для каршеринга, такие как Getaround, для поиска и взлома автомобилей, в которых были оставлены ключи.Ким сказала, что, хотя эти инциденты были редкостью, Getaround работает с правоохранительными органами, чтобы помочь вернуть автомобили для своих пользователей. Компания также работает над новыми технологиями, такими как более безопасные ящики для ключей для предотвращения краж.

Он также работает над сокращением выбросов углекислого газа. Ким говорит, что исследования показывают, что совместное использование автомобилей помогает уменьшить количество владельцев автомобилей, что помогает уменьшить количество углерода, выбрасываемого в атмосферу. Он отметил, что, в отличие от большинства владельцев автомобилей, которые, как правило, покупают большие потребляющие много топлива грузовики и внедорожники, самые популярные автомобили на Getaround - это меньшие по размеру и более экономичные автомобили, такие как Tesla или Toyota Prius.

«Возможно, вы проехали бы такое же количество миль, но, возможно, вы управляете более экономичными автомобилями, вы управляете автомобилями, которые больше подходят для вашего случая использования», - сказал он.

Каршеринг - Транспорт

Ver esta página web en español.

Совместное использование автомобилей является частью Общего транспортного плана округа и поддерживает цели дополнения и расширения возможностей общественного транспорта и других вариантов передвижения, таких как езда на велосипеде и пешие прогулки, уменьшение количества парковок и заторов на дорогах, сокращение выбросов парниковых газов и твердых частиц, сокращение личного автотранспорта. стоимость владения и домашнего транспорта, а также повышение удобства и доступности путешествий.

Более подробную информацию о каршеринге в Арлингтоне можно найти на странице пригородных поездов.

Постановление

В декабре 2016 года Совет графства утвердил новое постановление, связанное с каршерингом (глава 14.2 Кодекса округа Арлингтон), обеспечивающее конкурентные закупки услуг каршеринга, а также установление разрешений, сборов и процедур обеспечения соблюдения разрешенного каршеринга. транспортных средств.

На основании этого постановления управляющий округа и сотрудники учредили программы для двух типов каршеринга в государственной полосе отвода Арлингтона:

  1. Зарезервированная площадь каршеринга
  2. Каршеринг в свободном обращении

Программа каршеринга зарезервированных мест

В этой программе поездки начинаются и заканчиваются в местах, зарезервированных исключительно для каршеринга.В настоящее время в Арлингтоне действует одна служба зарезервированных космических аппаратов - Zipcar.

мест для автомобилей Zipcar обозначены новыми знаками зарезервированной парковки для автомобилей общего пользования (см. Изображение справа). По любым вопросам, связанным с принудительным исполнением, звоните по телефону 703-558-2222.

Комментарий к парковке с зарезервированным местом

Мы ищем отзывы о размещении зарезервированных парковочных мест в Арлингтоне. Поделитесь своим мнением о текущем местоположении, используя следующую ссылку:

Округ заключил с ZipCar контракт о распределении автомобилей 14 июня 2018 года.Посетите eVA для получения подробной информации о закупках.

Программа позволяет сотрудникам округа Арлингтон вносить корректировки в объем работ на ежегодной основе, если это необходимо, используя постоянный анализ данных и отзывы жителей. Свяжитесь с персоналом по адресу [email protected], чтобы поделиться своими отзывами о ходе реализации программы.

Краткое описание программы

  • Количество подрядчиков: 1 (Zipcar)
  • Сборы
  • : Программа требует, чтобы подрядчики участвовали в торгах на помещения, которые будут определять плату за помещения в жилых и измеряемых зонах. Минимальная цена предложения различается в зависимости от региона.
  • Программа позволяет жильцам оставлять отзывы об отдельных местах зарезервированных мест через интерактивную карту в течение всего срока действия контракта.

Программа совместного использования автомобилей

В этой системе поездки начинаются и заканчиваются в разных местах округа Арлингтон и округа Колумбия. Свободно плавающий каршеринг стал частью возможностей передвижения Арлингтона с 2015 года.

Краткое описание программы:

  • Количество подрядчиков: 1 (Free2move)
  • Первоначально максимальный разрешенный парк на подрядчика - до 100 автомобилей
    • В течение периода действия контракта подрядчикам может быть разрешено с одобрения округа Арлингтон увеличивать размер своего автопарка до 50 автомобилей, при этом общий размер их парка не должен превышать 166 автомобилей.
  • Сборы
  • : Подрядчики будут платить за доступ к бордюрам в жилых и измерительных зонах. Программа требует, чтобы покупка наклейки на парковку для совместного использования автомобиля была оплачена уполномоченными подрядчиками по совместному использованию автомобиля. Наклейка показывает разрешение автомобиля для каршеринга на парковку у счетчика без оплаты во время парковки и в зонах разрешения на парковку в жилых районах без отображения разрешения для конкретной зоны.

Эта программа позволяет сотрудникам округа ежегодно вносить корректировки в объем работы, если это необходимо, используя постоянный анализ данных и отзывы жителей.Для получения информации о приглашении к участию в торгах 2019 г. посетите eVA.

Свяжитесь с персоналом по адресу [email protected], чтобы поделиться своими отзывами о ходе реализации программы.

Анализ затрат: доля автомобиля в сравнении с владением частным автомобилем

В то время как Округ продвигается к разработке программы совместного использования автомобилей с зарезервированными местами, необходимо оценить потенциальные воздействия на уровень сообщества и домохозяйства, чтобы направлять персонал округа и процессы принятия решений жителями. В качестве первого шага сотрудники округа Арлингтон проанализировали потенциальные затраты, связанные с владением личным автомобилем и использованием совместного использования автомобиля на уровне домохозяйства.

Совместное использование автомобилей, как правило, дает некоторые преимущества владения личным транспортным средством, но без первоначальных затрат на владение личным транспортным средством. Тем не менее, затраты, связанные с использованием каршеринга или владением личным транспортным средством, сильно различаются и зависят, среди прочего, от типа принадлежащего транспортного средства или используемой службы каршеринга, а также от среднего пробега транспортного средства (VMT) на одно транспортное средство. год.Чтобы получить некоторое представление о потенциальных расходах на уровне домохозяйства, сотрудники округа Арлингтон проанализировали и сравнили различные сценарии использования автомобилей и совместного использования автомобилей, характерные для Арлингтона.

Наш анализ показал, как описано в сводном отчете и таблице затрат, что:

  • Менее 2 000 VMT в год долевое использование автомобилей представляется наиболее экономически эффективным на уровне домохозяйств.
  • Более 6000 VMT в год. Владение автомобилем почти во всех случаях экономически более эффективно, чем совместное использование автомобиля.
  • Службы каршеринга
  • лучше всего использовать в качестве обычных соединителей для проезда первой и последней мили и для нечастых поездок.
  • жителей Арлингтона, которые владеют более чем одним автомобилем или рассматривают возможность покупки своего первого автомобиля, скорее всего, получат значительную экономию за счет использования совместного использования автомобилей.

Bolt запускает сервис каршеринга в Европе на фоне конкуренции со стороны Uber

Генеральный директор Bolt Маркус Виллиг

Bolt

Эстонская компания Bolt, наиболее известная своим бизнесом по найму автомобилей, объявила во вторник, что запустила услугу каршеринга в Европе, поскольку она стремится диверсифицировать свои потоки доходов.

Как и ZipCar и Drivy, Bolt Drive позволит клиентам арендовать автомобиль по запросу на короткий период через приложение Bolt, которое также можно использовать для вызова такси, аренды велосипедов и электронных скутеров, а также для заказа еды. .

Bolt заявил, что собирается инвестировать 20 миллионов евро (24 миллиона долларов) в запуск Bolt Drive в Европе в этом году, начиная с пилотного проекта в столице Эстонии Таллинне, где находится его штаб-квартира. Представитель компании сказал, что Bolt Drive выйдет в этом году на несколько других европейских рынков, если пилотный проект в Таллинне будет успешным.

Пилот будет представлен 500 автомобилями, в том числе такими моделями, как Toyota Yaris, Volkswagen Golf и Skoda Scala, а также более крупными автомобилями, такими как Toyota CHR, Volkswagen Troc и Skoda Kamiq. Также появятся электромобили, такие как Volkswagen ID.3, и автомобили премиум-класса, такие как Volkswagen Arteon.

Стоимость будет варьироваться в зависимости от арендованного автомобиля. Но, например, Toyota Yaris будет стоить 0,07 евро за минуту (при часовом ограничении 3,90 евро) и 0,15 евро за км. Это означает, что аренда Toyota Yaris на два часа и проезд на ней 10 км составит 9.30 евро. Пользователям не нужно платить за парковку или топливо.

Маркус Виллиг, генеральный директор и основатель Bolt, сказал в заявлении, что он хочет, чтобы люди отказались от своих личных автомобилей. «Чтобы люди перешли от собственности к транспорту по требованию, мы должны предложить более удобный, доступный и экологически безопасный вариант для любого расстояния», - сказал Виллиг, который в 2019 году стал самым молодым основателем компании с миллиардным оборотом в Европе.

«Мы уже делаем это для поездок на короткие и средние расстояния.Bolt Drive теперь охватывает остальные варианты использования, будь то поездка в торговый центр или поездка на выходные ».

Bolt, который, по утверждениям, имеет более 50 миллионов пользователей в 40 странах Европы и Африки, оценивается примерно в $ 2 млрд. В декабре прошлого года он привлек 150 млн евро в рамках крупнейшего на сегодняшний день раунда финансирования и 20 млн евро от Международной финансовой корпорации Всемирного банка (IFC) в прошлом месяце

.