Bmw 3 серия – обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

AI Asisstant от Google теперь может совершать реальные телефонные звонки и назначать встречи, на большой экран выходят «Мстители: Война Бесконечности», а еще полным ходом идет строительство башни Джидды, которая скоро станет самым высоким зданием в мире.

Что же тогда ждет BMW 3 серии в будущем? Это новое поколение открывает новый язык дизайна для BMW. Яркой особенностью является модернизированная решетка, которая стала шире своего предшественника и была визуально интегрирована в дизайн.

В то же время, седьмое поколение будет поддерживать традицию дизайна более ранних моделей BMW 3 Series. Так, здесь вы найдете знакомые двойные фары и короткие свесы, которые показывают, что эти автомобили точно принадлежат к знаменитой 3-й серии BMW!

Alpina BMW M BMW versus… Актуальные модели Видео Выхлопная система Двигатели Диски КПП Концепты Масло Новости Обзоры BMW 3 серии Руководство покупателя Рулевое управление Самостоятельный ремонт Тормозная система Тюнинг Фары Чип-тюнинг

BMW 3 Series (E46) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Электроника и безопасность

Чуть выше мы говорили, что оснащение салона БМВ было скромным. Это касается и электроники. Но потом, учтя пожелания покупателей, количество гаджетов увеличилось. Появились зеркала с подогревом/электроприводом, мультируль с кнопками для управления машиной без отрыва от дороги. Для систем навигации и мультимедиа немцы оснастили центральную консоль семидюймовым монитором, опция система круиз/климат контроля. Это все стало доступно в стандартной комплектации.

В «базе» черный BMW 3 серия IV E46 320i комплектуется 2-мя системами активной безопасности, антипробуксовочной и антиблокировочной. Опция – системы, которые осуществляют контроль над тормозами и курсовой устойчивостью. Их наличие дает возможность удерживать БМВ от заносов при резких поворотах руля.

К элементам пассивной безопасности относятся основные/боковые/фронтальные подушки. Опцией является защита для головы. Это подушки трубчатого типа ITS. Можно дополнительно приобрести пиротехнические натяжители и деформационные зоны. В багажнике BMW 3 серии IV E46 coupe 318i находится аккумуляторная батарея, оснащенная пиропатроном. Если произойдет столкновение, он моментально сработает, отключив одну клемму. Данная система предельно снижает вероятность возгорания «баварца».

В 2001 г. седан Е46 прошел краш-тесты. Проверка по EuroNCAP показала хорошую защиту салона. Из пяти возможных баллов автомобиль удостоился четырех звездочек.

Двигатель

Перейдем к обзору технических характеристик BMW E46. Производитель из Баварии предлагает покупателям много модификаций автомобиля и множество вариантов двигателей. Бензиновые/дизельные моторы могут оснащаться 4/6 цилиндрами с объемом в пределах 1,8-3 л. Но даже у, вроде, одинакового агрегата могут быть разные характеристики. Все зависит от модификации авто.

Чтобы улучшить плавность хода BMW E46 318i, 4-х цилиндровые двигатели, имеющие мощность 102-343 л.с., комплектовались балансировочными валами и цепным механизмом газораспределения.

Более уравновешенными считаются установки с 6-ью цилиндрами. Они также способствуют плавности хода автомобиля. Однако их система газораспределения Vanos/Double Vanos, надежность которых давно не вызывает сомнений. Дизельные моторы, оснащенные такой системой и с мощностью 115-204 «лошадей» устанавливаются на аналогичные модификации, в частности, на BMW 320d E46.

До 120 тыс. км пробега силовые агрегаты проверять не стоит. Потом нужно их периодически контролировать и прочищать.

BMW 320i E46 с 170 hp и прочие машины этой серии могут комплектоваться 5-тидиапазонной «механикой» или аналогичным «автоматом» плюс 4-хступенчатая АКПП. Производитель заявляет, что «автомат» надежнее и не нуждается в техобслуживании (нет нужды менять масло).

Машины предлагаются не только с задним, но и полным приводом. Хотя и здесь основной крутящий момент подается на задние шасси. Все колеса комплектуются вентилируемыми тормозами. ABS оснащен пластиковым корпусом из пластика, что приведет со временем к поломке датчика БМВ Е46. Это касается и систем антипробуксовочной/стабилизации.

Максимальная скорость автомобиля — 220 км/ч. Разгон до «сотни» занимает, примерно, 9,9 сек. Расход топлива – в пределах 9 литров.

Оптимальной автомат коробкой считается пятиступенчатая ZF 5HP19/24 европейской сборки. Причем, первый вариант обычно ставили на конвейере, а второй, более крепкий, в результате тюнинга. АКПП надежные и их можно чинить. Да и выбор контрактных двигателей БМВ Е46 приличный.

Но беда в том, что двигатели BMW E46 поставлялись на все модификации и в комбинации с автомат GM5L40E. А он более капризный элемент, чем ZF.

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга

Осенью 2001 г. состоялся фейслифтинг. Подтяжку лица получили седан с универсалом. Рестайлинг коснулся и четырехцилиндровых установок. Они были укомплектованы системой valvetronic, у которой переменная фаза газового распределения. Появились новые виды окраски. На фото БМВ Е46 можно увидеть отличия экстерьера автомобиля дорест и после него. Весной 2003 г. подверглись изменениям кабриолет с купе. Были немного изменены боковые крылья, оптика и задние фонари. Реконструкции коснулись и кузова Compact. В крышке багажника появился дополнительный паз, обновились бампера, боковые пороги стали изогнутыми, и прозрачное стекло было наложено на задние фонари.

Однако рестайлинг BMW 3 серии IV E 46 внес небольшие изменения в кузов автомобиля. По технической части надо отметить устранение проблем, которые имели место на первых автомобилях Е46. Немецкие инженеры обновили узлы подвесок, доработали силовые агрегаты. Все усовершенствованные моторы имели в названии приставку TU. Один из них, дизельный М57TU, числится в числе лучших моторов концерна, как и бензиновый двигатель M54,устанавливаемый на БМВ Е46 325i/325xi с объемом 2.5 и мощностью 192 «лошадей». 

На машины базовой модификации, БМВ E46 316i/318i, устанавливались двигатели M43 и N42 1.8. У первой модели при объеме 1.9 мощности 105 «лошадок». У второй машины эти показатели составляют 2.0 и 143 л.с.

Производство БМВ Е46 2.0 дизель и бензин завершилось в  период 2004-2006. На смену им пришли автомобили следующего поколения, Е90.

БМВ Серия 3 – Уикипедия

„БМВ Серия 3“ (BMW 3er) е модел големи автомобили (сегмент D) на германската компания „БМВ“, произвеждани в седем последователни поколения от 1975 година насам.

Първоначално предлаган като седан с две врати на мястото на „БМВ Серия 02“, през следващите десетилетия се произвеждат и варианти на седан с четири врати, купе и кабриолет с две врати и хечбек с пет врати. „Серия 3“ е най-продаваният модел на „БМВ“, като на него се падат около 30% от приходите на компанията от продажби на автомобили.^[1]

От 1986 година моделът се предлага и във вариант с подобрено поведение с марката „БМВ M3“.

Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Е 21 заменя 02 серията и първоначално се предлага като 2-врат седан. При пускането си на пазара всички модели използват карбурирани 4-цилиндрови двигатели. Модели с инжектиране на гориво са представени през късната 1975 г., а 6-цилиндрови двигатели са добавени през 1977 г. Между 1978 и 1981 е достъпна версия кабриолет.

Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Първоначално Е30 е произвеждан само като 2-врат седан. 4-врат седан е представен през 1983 г., кабриолет през 1985, а комби през 1987.

Е30 е първият модел от 3 Серия достъпен във вариантите комби и 4-врат седан. Също така е първата кола от 3 Серия, предлагаща дизелов двигател, а задвижването на всички колела е представено с модела 325их. БМВ З1 роудстър е базирано на Е30.

Първото БМВ М3 също е констуирано на базата на Е30, като Е30 М3 разполага с високооборотния четири цилиндров бензинов двигател С14, осигуряващ 235 конски сили.

Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Хечбек вариантът на модела, продаван под марката „Компакт“, се произвежда от 1993 до 2000 година. Предното окачване е като другите модели от „E36“, а задното е взето от платформата „E30“. Освен в Европа, този модел се предлага и в САЩ, Канада и Австралия. Моторите са 316i, 316g, 318ti, 318tds (дизел) и 323ti.

БМВ Серия 3 E46
Произвеждан	1998 – 2005
Сглобяван в	Мюнхен Лайпциг Регенсбург Шънян Мадинат ас-Садис мин Уктубар Джакарта Шах Алам Толука Калининград Рослин
Дизайнер	Волфганг Райцле Крис Бангъл Ерик Гоплен
Задвижване
Двигател	1,6 – 3,2 l бензин 2,0 – 3,0 l дизел
Мощност	77 – 265 kW 105 – 360 к.с.
Въртящ момент	165 – 410 N.m
Задвижване	Задно / 4×4
Скоростна кутия	5/6 степени ръчна 4/5/6 степени автоматична
Разход на гориво	7,0 – 12,1 l/100 km бензин 5,6 – 7,7 l/100 km дизел
Други характеристики
Купе	Седан 4 врати Купе 2 врати Кабриолет 2 врати Хечбек 5 врати Комби 5 врати
Максимална скорост	194 – 271 km/h
Ускорение 0-100 km/h	12,4 – 4,9 s
Междуосие	2725 – 2730 mm
Дължина	4262 – 4492 mm
Ширина	1739 – 1780 mm
Височина	1369 – 1434 mm
Тегло	1360 – 1790 kg
БМВ Серия 3 E46 в Общомедия

Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Две години след дебюта на „E46“ седан и 1 година след купе и комби версиите, започва да се предлага и хечбек вариант на серията, отново под марката „Компакт“. Моделът се различава външно от другите автомобили по своите характерни фарове и задни светлини. Предлага се само в Европа и в Австралия. Модификациите са 316ti, 318ti, 318td, 320td и 325ti.

БМВ Серия 3 E90/E91/E92/E93
Произвеждан	2005 – 2012
Сглобяван в	Мюнхен Лайпциг Регенсбург Шънян Мадинат ас-Садис мин Уктубар Ченай Джакарта Кулим Шах Алам Калининград Рослин
Задвижване
Двигател	1,6 – 4,0 l бензин 2,0 – 3,0 l дизел
Мощност	85 – 309 kW 116 – 420 к.с.
Въртящ момент	160 – 580 N.m
Задвижване	Задно / 4×4
Разход на гориво	5,9 – 12,4 l/100 km бензин 4,5 – 6,9 l/100 km дизел
Други характеристики
Купе	Седан 4 врати Купе 2 врати Кабриолет 2 врати Комби 5 врати
Максимална скорост	202 – 250 km/h
Ускорение 0-100 km/h	11,2 – 4,9 s
Междуосие	2760 mm
Дължина	4520 – 4580 mm
Ширина	1782 – 1817 mm
Височина	1395 – 1421 mm
Тегло	1425 – 1825 kg
БМВ Серия 3 E90/E91/E92/E93 в Общомедия

Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Петото поколение на Серия 3 включва седан, комби, купе и кабриолет. Заради отделните кодове, използвани за всяка разновидност, терминът «Е9Х» понякога се използва това поколение.

През 2006 г., 335и става първия модел от Серия 3 продаван с бензинов турбо двигател. Моделите Е90/E92/Е93 М3 разполагат с осен осем цилиндровия двигател С65. Той е достъпен от 2007 и е използван във версиите седан купе и кабриолет.

БМВ Серия 3 F30/F31/F34/F35/F80
Произвеждан	2012 – 2019
Сглобяван в	Мюнхен Регенсбург Аракуари Шънян Мадинат ас-Садис мин Уктубар Ченай Джакарта Кулим Калининград Рослин Районг
Подобни	„БМВ Серия 4“
Дизайнер	Кристофер Вайл Майкъл де Боно
Задвижване
Двигател	1,5 – 3,0 l бензин 2,0 – 3,0 l дизел 2,0 – 3,0 l бензин хибрид
Мощност	85 – 338 kW 116 – 460 к.с.
Въртящ момент	220 – 630 N.m
Задвижване	Задно / 4×4
Скоростна кутия	6 степени ръчна 7/8 степени автоматична
Разход на гориво	5,0 – 9,1 l/100 km бензин 3,8 – 5,7 l/100 km дизел 1,9 – 5,9 l/100 km бензин хибрид
Други характеристики
Купе	Седан 4 врати Комби 5 врати Хечбек 5 врати
Максимална скорост	198 – 280 km/h
Ускорение 0-100 km/h	11,2 – 3,9 s
Междуосие	2810 – 2920 mm
Дължина	4624 – 4753 mm
Ширина	1811 – 1877 mm
Височина	1416 – 1455 mm
Тегло	1490 – 1725 kg
БМВ Серия 3 F30/F31/F34/F35/F80 в Общомедия

Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

Моделите Ф30/Ф31/Ф34 се произвеждат във версиите седан, комби и 5-врат хечбек.

За моделите Ф30/Ф31/Ф3, версиите купе и кабриолет са продавани отделно като БМВ Серия 4.

С моделите Ф30/Ф31/Ф3 за първи път цялата Серия 3 е задвижвана от турбо двигатели. През 2016 г., за първи път е използван три цилиндров двигател в модел от Серия 3.

М3 версията (наречена Ф80, първият път в който БМВ използва отделно наименование за модел) е пусната на пазара през 2014 г. и е задвижвана от С55 битурбо шест цилиндров двигател.

Производството спира през 2019 с края на Ф31 през юни.

БМВ Серия 3 G20
Произвеждан	2019 – …
Сглобяван в	Мюнхен Шънян Сан Луис Потоси
Задвижване
Двигател	2,0 – 3,0 l бензин 2,0 – 3,0 l дизел 2,0 l бензин хибрид
Мощност	110 – 274 kW 150 – 374 к.с.
Въртящ момент	250 – 580 N.m
Задвижване	Задно / 4×4
Скоростна кутия	6 степени ръчна 8 степени автоматична
Разход на гориво	5,7 – 7,5 l/100 km бензин 4,2 – 5,2 l/100 km дизел 1,7 l/100 km бензин хибрид
Други характеристики
Купе	Седан 4 врати
Максимална скорост	140 – 250 km/h
Ускорение 0-100 km/h	8,5 – 4,4 s
Междуосие	2851 mm
Дължина	4709 mm
Ширина	1827 mm
Височина	1435 mm
Тегло	1450 – 1540 kg
БМВ Серия 3 G20 в Общомедия

Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия като го разширите.

БМВ Серия 3 (Г20) е представено в Париж на 2 октомври, 2018г. Официалните снимки на автомобила са публикувани ден преди представянето му. Седмото поколение на Серия 3 се предлага и във версия комби.

М3 е най мощната версия на Серия 3, разработена от БМВ в състезателното подразделение на компанията.

Модели М3 са създадени за моделите Е30, E36, E46, E90/E92/E93, и Ф30 (наречен Ф80) от Серия 3 и са продавани във версиите купе, седан и кабриолет. Подобренията на стандартните версии включват по-голяма мощност на двигателя, подобрено управление и спирачна система, както и аеродинамичен дизайн на екстериора.

Последното М3 купе е произведено в Германия на 5 юли, 2013 г., и е заменено от Ф82/Ф83 М4 купе и кабриолет от началото на 2015 г. Името М3 все още се използва за версията седан.

• Цифрите от 2013 включват и Серия 4

BMW 3 series — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ 3 серия

В начале октября 2018 года, на подиумах международного парижского автосалона, немецкий производитель представил абсолютно новую BMW 3 Series. Новинка является абсолютно новым, уже седьмым, по счету поколением. Оно получило индекс G20, новую модульную платформу, измененную линейку силовых агрегатов, набор довольно интересных и необычных опций, перекроенный салон, а также новую внешность. Производитель предварительно не показывал концепт-версии. Третье семейство является одним из самых консервативных. Оно практически не изменило свои пропорции, однако, получило полностью другое оформление. В первую очередь, в глаза бросается новая оптика головного освещения. Она стала немного больше, а также рельефнее. Изменилась и графика светодиодных дневных ходовых огней. Вместо классических «ангельских глазок», автомобиль получил несколько ломаных линий. Увеличились фирменные ноздри радиаторной решетки. Отныне они получили оформление с 3D эффектом и немного заходят на капот. На переднем бампере расположился массивный воздухозаборник и новые более компактные секции противотуманных фар. Корма получила вздернутую кромку крышки багажника, новые стоп-сигналы, рельефный бампер и пару патрубков выхлопной системы.

Размеры

БМВ 3 Серии- это премиальный пятиместный седан среднеразмерного класса, универсал на нашем рынке официально не продаётся, а двухверные версии были выделены в отдельную четвертую серию. После смены поколений, он ощутимо вырос в размерах. Отныне, автомобиль насчитывает 4709 мм в длину, 1827 мм в ширину, 1442 мм в высоту и 2851 мм между колесными парами. Дорожный просвет по умолчанию небольшой. Между нижней точкой днища и дорожным покрытием остается всего 136 миллиметров. После смены поколений, автомобиль базируется на модульной платформе CLAR, которая также используется в пятой и седьмой сериях. Стоит отметить, что трешка получила несколько другую компоновку подвески. Вместо системы на поперечных рычагах, она получила стойки McPherson. Сзади также многорычажная система. Из-за такого решения, пневматическая подвеска автомобилю не достанется. На выбор как и прежде три варианта: стандартная с пассивными амортизаторами, спортивная с уменьшенным на 10 мм клиренсом и более жесткими пружинами, а также стойки M-adaptive со стойками, способными менять свою жесткость.

Технические характеристики

На отечественном рынке, пока что, предлагается несколько версий с двигателями внутреннего сгорания и исключительно восьмиступенчатыми автоматическими гидромеханическими коробками ZF. Дизельные версии BMW 3 Series будут оснащаться двумя турбодизельными двухлитровыми четверками, развивающими 150 и 190 сил, причем для старшего мотора будет предложена система полного привода. За дополнительную плату, можно заказать трехлитровую шестерку на 265 лошадей исключительно с полным приводом. Бензиновые версии также скомпонованы из двух четверок на 184 и 258 лошадей, с той лишь оговоркой, что полный привод можно заказать и для базового мотора. Топовая версия M340 будет оснащаться рядной трехлитровой шестеркой с двойным турбонаддувом, позволяющей развивать 374 лошадиные силы.

Оснащение

Седьмое поколение BMW 3 Series стало первым автомобилем немецкого производителя, получившим полноценного голосового помощника, как в современных смартфонах. Он работает на основе Microsoft Azure и не имеет своего имени, владелец волен его выбрать сам, на свое усмотрение. Система способна управлять функциями мультимедийного центра, навигацией и телефоном, а также отвечать на вопросы и вести диалог. На первое время, возможности помощника для отечественного рынка будут ограничены, однако, в дальнейшем будут расширяться посредством обновлений.

Видео

BMW 3 серия

На протяжении сорока лет BMW 3 серии седан является идеальным воплощением среднеразмерного спортивного седана, гарантирующим непревзойденное удовольствие за рулем. Седьмое поколение BMW 3 серии седан фокусируется на спортивном наследии модели, гоночные успехи которой обеспечили ей культовый статус. Он продолжает устанавливать новые стандарты в своем сегменте в отношении динамичности, качества исполнения и инновационной составляющей.

Характеристики. Прайс-лист.

Вы так же можете заказать следующие модификации:
318d, 320d, 320d xDrive, 330d xDrive

По-настоящему узнать характер автомобиля, прочувствовать его стиль, динамику и получить истинное удовольствие от вождения можно только во время поездки. Именно поэтому в дилерских центрах BMW и MINI в Казахстане доступен тест-драйв целого ряда моделей. Для того чтобы узнать об имеющихся на тест-драйве автомобилях просим обращаться в официальный дилерский центр BMW и MINI в вашем городе.