Mitsubishi Outlander объем багажника
Mitsubishi Outlander – кроссовер компактной категории, выпущенный в 2001 году. Изначально модель была доступна в Японии под названием Mitsubishi Airtrek. Прообразом серийного автомобиля стал концепт-кар Mitsubishi ASX, представленный в Северной Америке в 2001 году. Серийная машина получила передний и полный привод, а также бензиновые силовые установки объемом 2 литра. С 2003 года кроссовер поступил на североамериканский рынок. В этом регионе Outlander стал заменой модели Montero Sport. Позже появилась более современная модификация с 2,4-литровым 160-сильным мотором. К тому времени модель была доступна для европейского и российского рынков.
В 2005 году дебютировал Mitsubishi Outlander Второго поколения. На базе этой модели спроектированы французские машины Citroen C-Crosser и Peugeot 4007, которые оказались полной копией японского кроссовера. Что касается оригинального «Аутлендера», этот автомобиль получил новую дизайнерскую концепцию с угловатыми формами. Также машина получила полноразмерную запаску под днищем в задней части кузова.
Объем багажника
Mitsubishi Outlander
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2004, 2005, 2006 | 402 |
| 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 771 |
В 2007 году состоялся краш-тест Euro NCAP с участием Outlander, по результатам которого машина получила четыре звезды за безопасность взрослых пассажиров, а также три звезды – за защиту детей. Моторная гамма второго «Аутлендера» представлена двигателями 2,4 и 3,0 литра, мощностью 170 и 220 лошадиных сил соответственно.
В 2011 году стартовали продажи третьего поколения Mitsubishi Outlander. Машина дебютировала на Женевском автосалоне. Новинка того времени получила новый корпоративный стиль Mitsubishi, а в 2014 году состоялся рестайлинг модели. Автомобиль доступен в комплектациях Inform, Instyle, Intense, Invite и Ultimate. Также есть версия Sport с трехлитровым 230-сильным мотором. Базовая комплектация оснащается двухлитровым ДВС мощностью 146 л. с. Еще есть модификация с мотором 2,4 литра, на 167 л. с.
| Гарантия | ||
| Техническое оснащение | ||
| Безопасность | ||
| RCTA — система предупреждения об опасности наезда сзади | ||
| BSW — индикатор мониторинга «слепых» зон в боковых зеркалах | ||
| UMS — система предотвращения столкновений при парковке | ||
| Камера кругового обзора | ||
| Датчики парковки | ||
| Наружное оборудование | ||
| LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями | ||
| Галогеновые фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями | ||
| Светодиодные передние противотуманные фары LED | ||
| Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей | ||
| Хромированные наружные ручки дверей | ||
| Омыватели фар | ||
| Передние противотуманные фары | ||
| Место водителя | ||
| Подрулевые переключатели коробки передач | ||
| Сиденья | ||
| Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей | ||
| Отделка салона тканью | ||
| Электропривод водительского сиденья | ||
| Оборудование салона | ||
| Автозатемняющееся зеркало заднего вида | ||
| Аудиоаппаратура и развлекательные системы | ||
| AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер | ||
| Багажное отделение | ||
| Электропривод двери багажника | ||
| Комфорт и удобство | ||
| Двигатель | ||
| Тип | Бензиновый | Бензиновый |
| Экологический класс | 5 | 5 |
| Тип топлива | Аи-92 | Аи-92 |
| Композиция двигателя | Рядный 4-х цилиндровый | Рядный 4-х цилиндровый |
| Объем, см3 | 1998 | 2360 |
| Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1 | 107 (146) / 6000 | 123 (167) / 6000 |
| Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1 | 196/4200 | 222/4100 |
| Число цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Клапанный механизм | DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь | DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь |
| Тип | Бензиновый | |
| Экологический класс | 5 | |
| Тип топлива | Аи-92 | |
| Композиция двигателя | Рядный 4-х цилиндровый | |
| Объем, см3 | 1998 | 2360 |
| Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1 | 107 (146) / 6000 | 123 (167) / 6000 |
| Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1 | 196/4200 | 222/4100 |
| Число цилиндров | 4 | |
| Число клапанов | 16 | |
| Клапанный механизм | DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь | |
| Ходовые характеристики | ||
| Разгон 0-100 км/ч, сек | 12,0 | 10,5 |
| Макс. скорость км/ч | 188 | 198 |
| Разгон 0-100 км/ч, сек | 12,0 | 10,5 |
| Макс. скорость км/ч | 188 | 198 |
| Топливная система | ||
| Система впрыска | Распределенный впрыск ECI-MULTI | Распределенный впрыск ECI-MULTI |
| Емкость бака, л | 60 | 60 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск ECI-MULTI | |
| Емкость бака, л | 60 | |
| Расход топлива | ||
| Город, л/100 км | 9,8 | 10,0 |
| Трасса, л/100 км | 6,6 | 6,5 |
| Смешанный, л/100 км | 7,7 | 7,8 |
| Город, л/100 км | 9,8 | 10,0 |
| Трасса, л/100 км | 6,6 | 6,5 |
| Смешанный, л/100 км | 7,7 | 7,8 |
| Шасси | ||
| Тип привода | Полный | Полный |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем | Реечное с электроусилителем |
| Тормоза передние | 16-дюймовые вентилируемые диски | 16-дюймовые вентилируемые диски |
| Тормоза задние | 16-дюймовые диски | 16-дюймовые диски |
| Подвеска передняя, тип | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя, тип | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип привода | Полный | |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем | |
| Тормоза передние | 16-дюймовые вентилируемые диски | |
| Тормоза задние | 16-дюймовые диски | |
| Подвеска передняя, тип | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Подвеска задняя, тип | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Размеры | ||
| Длина, мм | 4695 | 4695 |
| Ширина, мм | 1810 | 1810 |
| Высота, мм | 1710 | 1710 |
| Колесная база, мм | 2670 | 2670 |
| Колея передних колес, мм | 1540 | 1540 |
| Колея задних колес, мм | 1540 | 1540 |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Количество мест | 7 | 7 |
| Объем багажного отделения, л (VDA) | 477/1608 | 477/1608 |
| Длина, мм | 4695 | |
| Ширина, мм | 1810 | |
| Высота, мм | 1710 | |
| Колесная база, мм | 2670 | |
| Колея передних колес, мм | 1540 | |
| Колея задних колес, мм | 1540 | |
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 7 | |
| Объем багажного отделения, л (VDA) | 477/1608 | |
| Геометрические параметры | ||
| Дорожный просвет, мм | 215 | 215 |
| Угол въезда, градус | 21 | 21 |
| Угол съезда, градус | 21 | 21 |
| Угол рампы, градус | 21 | 21 |
| Дорожный просвет, мм | 215 | |
| Угол въезда, градус | 21 | |
| Угол съезда, градус | 21 | |
| Угол рампы, градус | 21 | |
| Масса | ||
| Снаряженная масса, кг | 1570 | 1585 |
| Максимальная полная масса, кг | 2210 | 2210 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1600 | 1600 |
| Снаряженная масса, кг | 1570 | 1585 |
| Максимальная полная масса, кг | 2210 | |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1600 | |
| Диски и шины | ||
| Шины | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 |
| Размер дисков, дюймы | 18 x 7.0 J | 18 x 7.0 J |
| Запасное колесо | Полноразмерное | Полноразмерное |
| Шины | 225 / 55 R18 | |
| Размер дисков, дюймы | 18 x 7.0 J | |
| Запасное колесо | Полноразмерное | |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Минимальный радиус разворота, м | 5,3 | 5,3 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5,3 | |
AUTO.RIA – Отзывы о Mitsubishi Outlander 2019 года от владельцев: плюсы и минусы
Доброго дня. Хотів би розповісти про свій новий Аутлендер, до цього був Аутлендер 1-го покоління.
Двигун 2.0, 4WD. Повний привід брав для того, якщо колись, хтось запитає, то я відповім, що у мене повний привід.
Почнемо, мабуть, з першого, про що думають люди, чи купувати цю машину — це Варіатор! На варіаторі, для її розміру і ваги, авто, на мій погляд досить економне, в середньому
12-л/газу. Газ ставив одразу в автосалоні, щоб машина залишалася на гарантії. До речі, це одна з основних причин, чому Аутлендер. Зараз дуже мало залишилося офіціалів, які б ставили Газ і залишали авто на гарантії, це я про другі марки авто. Повернемося до варіатора, не потрібно його боятися! Але треба розуміти, що дуже поганяти на ньому не получіться. Машина сімейна, для повсякденного використання по місту, для подорожей.
Двигун старих розробок — надійний. Багажник великий. І дуже прикольний органайзер в багажнику. Шторка із найдешевших матеріалів.
Місця для задніх пасажирів з головою. Один великий мінус, якщо у вас є телефон, то покласти його нікуди. Думаю, що розробка салону також десь початку 2000-х, тоді ще не думали, про те, куди покласти телефон. Крутий є окремий відділ, у бардачку, для документів А4.
ЛФП як у всіх японців ніяке.
Пластик зверху на торпеді, та зверху на передніх картах м\’який, далі всюди твердий. Скрипить, де ліва нога впирається в ручку дверей водія.
Сидіння водія з електрорегулюванням, кожен ранок скрипить, потрібно поклацати вверх-вниз, вперед-назад, вверх-вниз, тоді проходить і не скрипить.
Світло ближнє є, але якщо хочеться більшого, то тільки Ксенон. Або одразу купувати комплектацію з Led оптикою. Ні в якому разі не вставляйте Led лампочки в лінзи, будуть світити просто білим, не більше, вже на ці граблі наступав, і не важливо скільки ці лед лампи будуть коштувати. Тільки Ксенон, або заводські фари, які йдуть з Led оптикою!
Тест-драйв 7-местного Mitsubishi Outlander 2020: ТОП-5 вопросов и ответов
Шутка-правда: каждые полгода у нас выходит статья о модели Mitsubishi Outlander – и ведь каждый раз находится, о чем рассказать. Вот и сейчас: Mitsubishi Outlander 2020 модельного года получил 7-местный салон, «умный» полный привод S-AWC, новую систему мультимедиа… Что еще? Разбираем главные вопросы вокруг автомобиля.
Это 7-местный Mitsubishi Outlander?
Да, именно так. Причем в статье представлен не просто 7-местный Mitsubishi Outlander, а вариант 2020 модельного года. Как его опознать? Да в том и дело, что снаружи никак. Все перемены во внешности произошли еще при подготовке обновленного Mitsubishi Outlander 2019: новая решетка радиатора и серебристая окантовка в нижней части переднего бампера, обновился дизайн блок-фар, да плюс разная мелочь – вроде новых колесных дисков или увеличенного спойлера на крышке багажника.
Но есть еще одна мелочь, которая не совсем мелочь: сзади, та этой же крышке багажника, находится наклейка с магической надписью S-AWC – обозначение «умной» системы полного привода «Super All Wheel Control». И эта система заслуживает отдельного внимания.
Внешность Mitsubishi Outlander 2020 знакома и привычна. Из ярких и запоминающихся деталей назову только нос автомобиля: мне нравятся аккуратные заостренные фары (полностью светодиодные, кстати), хромированные «щеки», надпись-имя модели (это опция из каталога аксессуаров). Главная деталь новинки находится сзади: обозначение S—AWC, указывающее на «умный» полный привод.
И есть большая разница в движении из-за нового полного привода S-AWC?
На обычной дороге – нет. Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему никуда не спешит ни по мотору, ни по «автомату»-вариатору, ни по рулевому управлению. Автомобиль предлагает плавные реакции на нажатие педали акселератора, трансмиссия мягко меняет передаточное число, и вы скорее не «разгоняетесь», а «отчаливаете». Реакции на поворот руля нормальны, обошлось без промедлений и запаздываний. Просто на руле минимум обратной связи, а с учетом заметных кренов и несколько «резиновой» связи между педалью акселератора и разгоном (привет, вариатор), напрочь пропадает любое желание шустрить в поворотах. Зато ходовая часть отлично настроена под такой характер: довольно мягкий ход, плавность на ямах и буграх, хорошая стабильность на прямой. Лишь одно замечание: небольшая жесткость на неровностях-мелочах: подобное отмечал на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV. Но стоило выбрать правильное давление в шинах (мой оптимум 2,2 атм.) – и автомобиль снова вернул себе хороший комфорт, за который я нахваливал Mitsubishi Outlander 2019 МГ. Кстати, 7-местный автомобиль имеет грузоподъемность 655 кг, что на добрых 100 кг больше, чем предлагают 5-местные версии Mitsubishi Outlander.
А что на бездорожье? Вот здесь «умный» полный привод S-AWC (рассказывал на примере Mitsubishi Eclipse Cross) себя проявил: если в режиме NORMAL автомобиль ведет себя действительно «нормально», то в режиме GRAVEL кроссовер становится более резким в своих реакциях – прежде всего, активнее «подрабатывает» задняя ось и автомобиль ввинчивается в поворот. Так на скользкой извилистой дороге-грунтовке получается ехать интереснее – ввиду того, что уменьшается недостаточная поворачиваемость. Схожие реакции наблюдаются и в режиме SNOW, существенной разницы с режимом GRAVEL не уловил: ведь из-за аномально-теплого начала зимы я застал грунтовки и грязь, но не снег. Наконец, также существует и режим AWC ECO: он предназначен для движения по сухим дорогам – изначально привод только на передние колеса, задние подключаются по мере необходимости.
Главное в кроссовере Mitsubishi Outlander 2020 – это тишина и мягкость. Что в прямом, что в переносном смысле. Даже на высокой скорости (хорошо за 100 км/ч) больше впечатляет не сама скорость или динамика, а тишина и стабильность на прямой. Выходит идеальный образ «семьянина»: везет комфортно и без эмоций, но довезет гарантированно. Если дать «газу в пол» и смирится с заметным монотонным гудением 2,4-литрового мотора на 5 тыс. об/мин. (ибо CVT-вариатор), то можно получить разгон 0-100 км/ч в пределах 10 секунд – чуть лучше, обещанного паспортом (10,5 с). Полный привод S—AWC проявил себя двояко: при разгрузке двух колес (диагональное вывешивание) автомобилю пришлось несладко, но в повороте теперь Mitsubishi Outlander 2020 умеет «подворачивать хвостом» (за счет перераспределения тяги между колесами и подтормаживания внутреннего переднего колеса) – «умный» полный привод реально влияет на поведение автомобиля.
Данный полный привод называю «умным» потому, что он получает информацию о состоянии автомобиля не только с датчиков нажатия педали акселератора или угла поворота руля, но также от датчиков продольного/поперечного ускорения и сенсора поворота автомобиля вокруг своей оси. Кроме того, каждый из режимов работы полного привода подразумевает свою логику срабатывания фрикционной межосевой муфты (имитация межосевой блокировки) и тормозных механизмов на разных колесах (имитация межколесных блокировок). Но, несмотря на все программы управления, при разгрузке двух колес и подъеме по диагонали, автомобиль порой безостановочно вращал разгруженными колесами, зарываясь в мягкий грунт.
И еще один нюанс: возможно, привод S-AWC уж слишком «умный» для обычного пользователя. Потому, что в случае обычного полного привода на Mitsubishi Outlander, в любой непонятной ситуации на бездорожье включай режим LOCK, да ставь в L-режим вариатора – и вперед, дави педаль акселератора с надеждой в блокировку муфты, верой в мощь мотора, да уповая на внушительный 215-милиметровый клиренс. А какой режим S-AWC мне выбрать при езде по песку? А что лучше предпочесть при езде по раскисшей зимней грунтовке – SNOW или GRAVEL? А зачем два похожих режима – AWC ECO и NORMAL? Ведь оба предусматривают изначально преимущество передних колес с последующим подключением задних. И если подобные вопросы задаю я (человек вроде как что-то понимающий в этом автомобиле), то какие вопросы о полном приводе S-AWC будет задавать моя жена? Ведь ей намного проще объяснить: «в любом сложной ситуации – включи LOCK, L-режим, и дави на газ».
А что насчет 7-местного салона? И что-то еще изменилось, кроме количества мест?
Общий дизайн передней части салона – равно, как и внешность – почти не изменился: массивная передняя панель, обволакивающая водителя, большая центральная консоль, широкие передние сиденья-кресла. Все также есть плюсы и минусы. В преимуществах – мягкий пластик, красивые и понятные приборы. В недостатках – обильное использование глянца и недостаточный диапазон регулировки руля при желании поднять его вверх.
Перемены для Mitsubishi Outlander 2020 заметны при взгляде на центр передней панели: новая система мультимедиа и блок климат-контроля. Мультимедиа Mitsubishi Connect 2 предлагает 8-дюймовый дисплей, новое оформление стартовой страницы (в виде плиток), подключение смартфонов, воспроизведение видео с флеш-карты – но подобное мы уже встречали в Mitsubishi ASX 2020. А вот блок «климата» полностью новый: он получил пару рифленых шайб и прямоугольные кнопки с серебристой подводкой. Признаться честно: функциональность мультимедийной системы или климат-контроля не изменилась относительно того, что было в Mitsubishi Outlander 2019. Просто теперь все стало выглядеть чуть более современно.
Светлый салон выглядит нарядно, сиденья широкие и мягкие, плюс предлагают электро-регулировку поясничной поддержки, зона вокруг рычага «автомата» залита глянцем, но при этом лишена кармашка под смартфон – приходится ставить в подстаканник. Передняя часть салона осталась прежней, изменилось лишь наполнение ее центральной части: новая система мультимедиа и климат-контроль. Еще одна едва заметная перемена – аудиосистема Mitsubishi Power Sound System (вместо Rockford Fosgate): на удивление достойно звучит, как для «не именной системы» – потому, что в составе данной аудиосистемы все также восемь динамиков и усилитель на 510 Вт, как это было у Rockford. Вот и все перемены в передней части салона…
Но не в задней! Кроме появления третьего ряда сидений, также добавилась возможность смещения вперед/назад второго ряда – причем пределы регулировки огромны (25 см), а задний диван разделен на две несимметричные части, которые могут сдвигаться отдельно друг от друга. Добавьте к этому все прежние преимущества Mitsubishi Outlander – возможность регулировки угла наклона спинки, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – и получите почти идеальный кроссовер для семьи. Слово «почти» в данном случае означает по-прежнему отсутствующий подогрев задних сидений.
Зато отныне семья может быть очень большой: в багажнике приютилась парочка дополнительных сидений. Правда места сзади ну очень мало: мне было тесно по ногам, колени задраны вверх, голова уперлась в обшивку потолка. Задние места явно «дополнительные», но все-таки они есть: сгодятся для перевозки школьников, подростков, небольших взрослых ростом (до 150-155 см). Причем благодаря сдвижному второму ряду сидений, можно выиграть место для ног самых задних седоков. При этом пассажиры среднего ряда все равно не будут в обиде: центральная часть салона Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему радует впечатляющим простором. Правда, в случае 7-местной версии автомобиля можно забыть об удобном многосекционном органайзере в багажнике – осталась лишь одна небольшая горизонтальная ниша под мелочевку. Хотя в остальном багажник не пострадал: полезный объем 502 л (раньше было 477) при стандартной 5-местной конфигурации салона – ведь в 7-местной версии нет сабвуфера и второй ряд сидений можно сдвинуть вперед.
На втором ряду по-прежнему очень просторно, радуют многочисленные регулировки сидений, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – назвать Mitsubishi Outlander «идеалом для семьи» мешает лишь отсутствие подогрева. Третий ряд сидений откровенно тесен, но все-таки школьники или подростки там сядут. В случае 7-местной конфигурации салона остается лишь небольшой отсек под пакеты из супермаркета, но при 5-местном салоне – багажник по-прежнему большой. Среди приятных «мелочей» – нишы для вещей и электропривод крышки багажного отсека.
Что еще есть 7-местного с подобным размером и ценой?
Если вам нужен 7-местный кроссовер для семьи, но при этом вы хотите уложиться в 4,7-4,8-метровую длину и ценник $30-40 тыс., то выбор совсем невелик: кроме Mitsubishi Outlander можно отметить лишь Peugeot 5008, да родственные модели SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan AllSpace. В целом все подобные автомобили (равно, как и Mitsubishi Outlander) скорее выполнены по формуле «5+2», нежели являются полноценно 7-местными. Главное отличие «европейцев» от Mitsubishi в том, что они делают ставку на дизельные моторы и предлагают более современную технику: ЖК-приборы, многоступенчатые «автоматы», адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга рядности движения. Зато 7-местный Mitsubishi Outlander заметно доступнее по цене, у него менее требовательный атмосферный бензиновый мотор, при этом «по умолчанию» имеется полный привод, чего лишены некоторые конкуренты.
А еще за 7-местный вариант не нужно доплачивать! Отныне все Mitsubishi Outlander 2020 с 2,4-литровым мотором обязательно предлагают 7-местный салон и полный привод – выбор касается лишь двух комплектаций: Instyle (719 тыс. грн., $31 тыс.) или Ultimate (789 тыс. грн., $34 тыс.). И напротив: 2-литровые версии Mitsubishi Outlander 2020 сугубо 5-местные, зато в их числе можно выбрать передний или полный привод, а также одну из трех комплектаций – базовый Mitsubishi Outlander Inform стартует с 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.
Остальные 7-местные модели уже относятся к другому классу автомобилей. В качестве примеров приведу Honda Pilot, Mazda CX-9, Infiniti QX60, Toyota Highlander: 5-метровая длина или даже больше, ценники около $50 тыс. или даже больше. С одной стороны – да, это автомобили совершенного иного уровня: мощность хорошо за 200 л.с., просторный салон с нормальным третьим рядом сидений, лучше отделка и комплектация. Явно переход на класс выше. С другой стороны – учтите, что этот переход на класс выше происходит и по цене.
Удобный на парковке 4,7-4,8-метровый кроссовер с 7-местным салоном – редкость: доступные в Украине модели можно пересчитать на пальцах одной руки. Более крупные модели предлагают высокую мощность и просторный салон, но требуют за это намного больше денег.
В итоге: заинтересует покупателей?
Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 – это отличный пример правильной работы украинских маркетологов. Автомобиль явно «в годах», но он снова и снова находит в себе силы привлекать внимание покупателей: в начале прошлого года я рассказывал про обновленную версию Mitsubishi Outlander 2019, осенью довелось поездить на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV, а вот теперь – снова обновления, улучшения, изменения на примере 7-местного Mitsubishi Outlander 2020. Новые версии автомобиля заставляют постоянно рассказывать и напоминать клиентам о семействе Mitsubishi Outlander. Затем знакомство с прайсом, посещение автосалона, тест-драйв – и вот есть еще одна продажа.
В тоже время, все вышесказанное не отменяет факта, что сам по себе Mitsubishi Outlander – хороший автомобиль за свои деньги: японская родословная, хорошая проходимость, мягкий ход, достаточная комплектация. А теперь еще и дополнительные 7-местные версии для большой семьи. В итоге пусть здесь нет откровений, но кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 снова находит, чем привлечь к себе внимание и точно сможет заинтересовать покупателей.
Технические характеристики Mitsubishi Outlander 2.4L Ultimate
Кузов – кроссовер, 7 мест
Габариты – 4,695 х 1,81 х 1,71 м
Колесная база – 2,67 м
Клиренс – 215 мм
Багажник – 128 л (7-местный салон) или 502 л (5-местный салон)
Грузоподъемность – 655 кг
Снаряженная масса – 1555 кг
Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, 2,4 л
Мощность – 167 л.с. при 6000 об/мин.
Крутящий момент – 222 Нм при 4100 об/мин.
Удельная мощность и момент – 107 л.с. на 1 т; 143 Нм на 1 т
Привод – полный привод S-AWC
Трансмиссия – «автомат»-вариатор CVT INVECS-III Sport Mode
Динамика 0-100 км/ч – 10,5 с
Максимальная скорость – 198 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 10,4 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км
Страна производства – Япония
Минимальная цена автомобиля – 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.
Цена тестового автомобиля – около 789 тыс. грн. или $34 тыс.
Автомобиль предоставлен – MMC Ukraine
Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/55R18
от 4 069 грн
Предложений: 7
| Двигатель | 3.0 MIVEC |
| Версия | 3.0 MIVEC GT |
| Комплектация | 6AT S12 |
| Цены на автомобили 2021 года выпуска 20.5 модельного года: | 2 689 000 |
| Цены на автомобили 2020 года выпуска 2020 модельного года: | 2 639 000 |
| Двигатель | |
| Тип | Бензиновый |
| Экологический класс | 5 |
| Тип топлива | Аи-95 |
| Композиция двигателя | V6 |
| Объем, см3 | 2998 |
| Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1 | 167 (227) / 6250 |
| Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1 | 291/3750 |
| Число цилиндров | 6 |
| Число клапанов | 24 |
| Клапанный механизм | SOHC (один верхний раcпредвал на каждый ряд цилиндров) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, привод ГРМ-ремень |
| Ходовые характеристики | |
| Разгон 0-100 км/ч, сек | 8,7 |
| Макс. скорость км/ч | 205 |
| Топливная система | |
| Система впрыска | Распределенный впрыск ECI-MULTI |
| Емкость бака, л | 60 |
| Расход топлива | |
| Город, л/100 км | 12,2 |
| Трасса, л/100 км | 7,0 |
| Смешанный, л/100 км | 8,9 |
| Шасси | |
| Тип привода | Полный |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
| Тормоза передние | 16-дюймовые вентилируемые диски |
| Тормоза задние | 16-дюймовые диски |
| Подвеска передняя, тип | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя, тип | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Размеры | |
| Длина, мм | 4695 |
| Ширина, мм | 1810 |
| Высота, мм | 1680 (с рейлингами) |
| Колесная база, мм | 2670 |
| Колея передних колес, мм | 1540 |
| Колея задних колес, мм | 1540 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажного отделения, л (VDA) | 477/1608 |
| Геометрические параметры | |
| Дорожный просвет, мм | 215 |
| Угол въезда, градус | 21 |
| Угол съезда, градус | 21 |
| Угол рампы, градус | 21 |
| Масса | |
| Снаряженная масса, кг | 1585 |
| Максимальная полная масса, кг | 2270 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1600 |
| Диски и шины | |
| Шины | 225 / 55 R18 |
| Размер дисков, дюймы | 18 x 7.0 J |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Минимальный радиус разворота, м | 5,3 |
| Гарантия | |
| Техническое оснащение | |
| Безопасность | |
| Наружное оборудование | |
| Место водителя | |
| Сиденья | |
| Оборудование салона | |
| Аудиоаппаратура и развлекательные системы | |
| Багажное отделение | |
| Комфорт и удобство | |
| Двигатель | |
| Тип | Бензиновый |
| Экологический класс | 5 |
| Тип топлива | Аи-95 |
| Композиция двигателя | V6 |
| Объем, см3 | 2998 |
| Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1 | 167 (227) / 6250 |
| Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1 | 291/3750 |
| Число цилиндров | 6 |
| Число клапанов | 24 |
| Клапанный механизм | SOHC (один верхний раcпредвал на каждый ряд цилиндров) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, привод ГРМ-ремень |
| Тип | Бензиновый |
| Экологический класс | 5 |
| Тип топлива | Аи-95 |
| Композиция двигателя | V6 |
| Объем, см3 | 2998 |
| Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1 | 167 (227) / 6250 |
| Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1 | 291/3750 |
| Число цилиндров | 6 |
| Число клапанов | 24 |
| Клапанный механизм | SOHC (один верхний раcпредвал на каждый ряд цилиндров) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, привод ГРМ-ремень |
| Ходовые характеристики | |
| Разгон 0-100 км/ч, сек | 8,7 |
| Макс. скорость км/ч | 205 |
| Разгон 0-100 км/ч, сек | 8,7 |
| Макс. скорость км/ч | 205 |
| Топливная система | |
| Система впрыска | Распределенный впрыск ECI-MULTI |
| Емкость бака, л | 60 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск ECI-MULTI |
| Емкость бака, л | 60 |
| Расход топлива | |
| Город, л/100 км | 12,2 |
| Трасса, л/100 км | 7,0 |
| Смешанный, л/100 км | 8,9 |
| Город, л/100 км | 12,2 |
| Трасса, л/100 км | 7,0 |
| Смешанный, л/100 км | 8,9 |
| Шасси | |
| Тип привода | Полный |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
| Тормоза передние | 16-дюймовые вентилируемые диски |
| Тормоза задние | 16-дюймовые диски |
| Подвеска передняя, тип | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя, тип | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип привода | Полный |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
| Тормоза передние | 16-дюймовые вентилируемые диски |
| Тормоза задние | 16-дюймовые диски |
| Подвеска передняя, тип | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя, тип | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Размеры | |
| Длина, мм | 4695 |
| Ширина, мм | 1810 |
| Высота, мм | 1710 |
| Колесная база, мм | 2670 |
| Колея передних колес, мм | 1540 |
| Колея задних колес, мм | 1540 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажного отделения, л (VDA) | 477/1608 |
| Длина, мм | 4695 |
| Ширина, мм | 1810 |
| Высота, мм | 1710 |
| Колесная база, мм | 2670 |
| Колея передних колес, мм | 1540 |
| Колея задних колес, мм | 1540 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажного отделения, л (VDA) | 477/1608 |
| Геометрические параметры | |
| Дорожный просвет, мм | 215 |
| Угол въезда, градус | 21 |
| Угол съезда, градус | 21 |
| Угол рампы, градус | 21 |
| Дорожный просвет, мм | 215 |
| Угол въезда, градус | 21 |
| Угол съезда, градус | 21 |
| Угол рампы, градус | 21 |
| Масса | |
| Снаряженная масса, кг | 1585 |
| Максимальная полная масса, кг | 2270 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1600 |
| Снаряженная масса, кг | 1585 |
| Максимальная полная масса, кг | 2270 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1600 |
| Диски и шины | |
| Шины | 225 / 55 R18 |
| Размер дисков, дюймы | 18 x 7.0 J |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Шины | 225 / 55 R18 |
| Размер дисков, дюймы | 18 x 7.0 J |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Минимальный радиус разворота, м | 5,3 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5,3 |
| Гарантия | ||
| Техническое оснащение | ||
| Безопасность | ||
| RCTA — система предупреждения об опасности наезда сзади | ||
| BSW — индикатор мониторинга «слепых» зон в боковых зеркалах | ||
| UMS — система предотвращения столкновений при парковке | ||
| Камера кругового обзора | ||
| Датчики парковки | ||
| Наружное оборудование | ||
| LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями | ||
| Галогеновые фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями | ||
| Светодиодные передние противотуманные фары LED | ||
| Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей | ||
| Хромированные наружные ручки дверей | ||
| Омыватели фар | ||
| Передние противотуманные фары | ||
| Место водителя | ||
| Подрулевые переключатели коробки передач | ||
| Сиденья | ||
| Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей | ||
| Отделка салона тканью | ||
| Электропривод водительского сиденья | ||
| Оборудование салона | ||
| Автозатемняющееся зеркало заднего вида | ||
| Аудиоаппаратура и развлекательные системы | ||
| AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер | ||
| Багажное отделение | ||
| Электропривод двери багажника | ||
| Комфорт и удобство | ||
| Двигатель | ||
| Тип | Бензиновый | Бензиновый |
| Экологический класс | 5 | 5 |
| Тип топлива | Аи-92 | Аи-92 |
| Композиция двигателя | Рядный 4-х цилиндровый | Рядный 4-х цилиндровый |
| Объем, см3 | 1998 | 2360 |
| Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1 | 107 (146) / 6000 | 123 (167) / 6000 |
| Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1 | 196/4200 | 222/4100 |
| Число цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Клапанный механизм | DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь | DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь |
| Тип | Бензиновый | |
| Экологический класс | 5 | |
| Тип топлива | Аи-92 | |
| Композиция двигателя | Рядный 4-х цилиндровый | |
| Объем, см3 | 1998 | 2360 |
| Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1 | 107 (146) / 6000 | 123 (167) / 6000 |
| Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1 | 196/4200 | 222/4100 |
| Число цилиндров | 4 | |
| Число клапанов | 16 | |
| Клапанный механизм | DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь | |
| Ходовые характеристики | ||
| Разгон 0-100 км/ч, сек | 12,0 | 10,5 |
| Макс. скорость км/ч | 188 | 198 |
| Разгон 0-100 км/ч, сек | 12,0 | 10,5 |
| Макс. скорость км/ч | 188 | 198 |
| Топливная система | ||
| Система впрыска | Распределенный впрыск ECI-MULTI | Распределенный впрыск ECI-MULTI |
| Емкость бака, л | 60 | 60 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск ECI-MULTI | |
| Емкость бака, л | 60 | |
| Расход топлива | ||
| Город, л/100 км | 9,8 | 10,0 |
| Трасса, л/100 км | 6,6 | 6,5 |
| Смешанный, л/100 км | 7,7 | 7,8 |
| Город, л/100 км | 9,8 | 10,0 |
| Трасса, л/100 км | 6,6 | 6,5 |
| Смешанный, л/100 км | 7,7 | 7,8 |
| Шасси | ||
| Тип привода | Полный | Полный |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем | Реечное с электроусилителем |
| Тормоза передние | 16-дюймовые вентилируемые диски | 16-дюймовые вентилируемые диски |
| Тормоза задние | 16-дюймовые диски | 16-дюймовые диски |
| Подвеска передняя, тип | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя, тип | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип привода | Полный | |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем | |
| Тормоза передние | 16-дюймовые вентилируемые диски | |
| Тормоза задние | 16-дюймовые диски | |
| Подвеска передняя, тип | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Подвеска задняя, тип | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Размеры | ||
| Длина, мм | 4695 | 4695 |
| Ширина, мм | 1810 | 1810 |
| Высота, мм | 1710 | 1710 |
| Колесная база, мм | 2670 | 2670 |
| Колея передних колес, мм | 1540 | 1540 |
| Колея задних колес, мм | 1540 | 1540 |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Количество мест | 7 | 7 |
| Объем багажного отделения, л (VDA) | 477/1608 | 477/1608 |
| Длина, мм | 4695 | |
| Ширина, мм | 1810 | |
| Высота, мм | 1710 | |
| Колесная база, мм | 2670 | |
| Колея передних колес, мм | 1540 | |
| Колея задних колес, мм | 1540 | |
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 7 | |
| Объем багажного отделения, л (VDA) | 477/1608 | |
| Геометрические параметры | ||
| Дорожный просвет, мм | 215 | 215 |
| Угол въезда, градус | 21 | 21 |
| Угол съезда, градус | 21 | 21 |
| Угол рампы, градус | 21 | 21 |
| Дорожный просвет, мм | 215 | |
| Угол въезда, градус | 21 | |
| Угол съезда, градус | 21 | |
| Угол рампы, градус | 21 | |
| Масса | ||
| Снаряженная масса, кг | 1570 | 1585 |
| Максимальная полная масса, кг | 2210 | 2210 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1600 | 1600 |
| Снаряженная масса, кг | 1570 | 1585 |
| Максимальная полная масса, кг | 2210 | |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1600 | |
| Диски и шины | ||
| Шины | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 |
| Размер дисков, дюймы | 18 x 7.0 J | 18 x 7.0 J |
| Запасное колесо | Полноразмерное | Полноразмерное |
| Шины | 225 / 55 R18 | |
| Размер дисков, дюймы | 18 x 7.0 J | |
| Запасное колесо | Полноразмерное | |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Минимальный радиус разворота, м | 5,3 | 5,3 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5,3 | |
Интерьер Mitsubishi Outlander 2019 | Размеры, особенности
Войдите в салон Mitsubishi Outlander 2019 года, и вы заметите до 63,3 кубических футов грузового пространства, а также множество стандартных функций, таких как передние сиденья с подогревом. Этот внедорожник позволяет вывести свой Сайпан на новый уровень. Triple J Saipan исследует интерьер Outlander, поэтому вы можете сами убедиться в его преимуществах. Что еще лучше, так это впечатляющая ограниченная гарантия на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль.Свяжитесь с Triple J Saipan для получения подробной информации или если вы хотите пройти тест-драйв.
2019 Mitsubishi Outlander Габаритные размеры
В стандартном третьем ряду сидений достаточно места для семи пассажиров. У вас также есть возможность перенастроить сиденья, если вам нужно больше места для груза. Еще больше места для ваших вещей благодаря багажному отделению под полом. Это отличное место для хранения любых ценных вещей, таких как телефоны, ноутбуки и многое другое. Давайте подробнее рассмотрим габариты Mitsubishi Outlander.
- Высота потолка (1-й / 2-й / 3-й ряд) : 40,6 / 38,4 / 35,7 дюйма
- Плечо (1-й / 2-й / 3-й ряд) : 56,4 / 56,0 / 50,4 дюйма
- Hip Room (1-й / 2-й / 3-й ряд) : 52,6 / 51,9 / 39,4 дюйма
- Место для ног (1-й / 2-й / 3-й ряд) : 40,9 / 37,3 / 28,2 дюйма
- Пассажирский объем : 128,2 кубических футов
- Объем груза (позади 1-го / 2-го / 3-го ряда) : 63,3 / 34,2 / 10,3 кубических футов
2019 Mitsubishi Outlander Особенности интерьера
Интерьер Mitsubishi Outlander 2019 года до краев наполнен стандартными функциями.В базовой комплектации Mitsubishi Outlander ES 2.4 вы можете воспользоваться стандартными удобствами, такими как камера заднего вида и многое другое:
- Две розетки на 12 В
- Сиденья второго ряда, раскладывающиеся в соотношении 60/40, с функцией скольжения и наклона
- Плоские складывающиеся сиденья третьего ряда 50/50
- Подогрев передних сидений
- Двухзонный автоматический климат-контроль с микронной фильтрацией воздуха
- Хромированные внутренние ручки дверей и черная глянцевая аудиопанель
- Многофункциональные органы управления на рулевом колесе со звуком, телефоном и голосом
- Информационно-развлекательная аудиосистема с 7-дюймовым дисплеем, Bluetooth® и Digital HD Radio®
Если вы решили выбрать более высокую комплектацию, например Mitsubishi Outlander SE 2.4 или Outlander GT 3.0 S-AWC, вам будет предоставлен доступ к сложным и инновационным удобствам, таким как задний USB-порт и система многоэкранных камер, а также к дополнительным технологиям, роскоши и функциям безопасности:
- Кожаные сиденья с передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми в 8 направлениях
- Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
- Рулевое колесо с подогревом
- Электростекло люка
- Серебристые вставки на панели приборов
- Предотвращение лобового столкновения, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Smartphone Link Отображение звука с Apple CarPlay ™ и Android Auto ™ через автомобильное приложение Mitsubishi
- Спутниковое радио SiriusXM®
- Аудиосистема Rockford-Fosgate® Premium мощностью 710 Вт с 9 динамиками
Найдите Mitsubishi Outlander на продажу с Triple J Saipan
Если вы хотите узнать больше о том, что Mitsubishi Outlander может предложить водителям CNMI, обратитесь к экспертам Triple J Saipan.Мы будем рады ответить на ваши вопросы или пригласить вас на тест-драйв. Свяжитесь с нами сегодня или подайте заявку на финансирование. У нас также есть подробная информация об экономии топлива Mirage 2019 года.
Внедорожник Mitsubishi Outlander— практичность и багажное пространство Обзор 2020
Удобство за рулем Mitsubishi Outlander не должно быть проблемой: у него регулируемое по высоте водительское сиденье и рулевое колесо, которое также можно перемещать вверх и вниз как внутрь, так и наружу.
Высокая посадка и большие окна делают водительскую позицию уверенной, единственными слепыми зонами являются большие наружные зеркала заднего вида и широкие стойки, окружающие заднее стекло.Камера заднего вида доступна для облегчения парковки.
Mitsubishi Outlander Внутреннее пространство и место для хранения
Пространство в переднем и среднем ряду сидений хорошее, с большим пространством для головы, в то время как третий ряд из двух выдвижных сидений действительно подходит только для детей. К сожалению, гибрид Outlander PHEV обходится без них, так как слишком много места занимает аккумулятор, расположенный под полом багажника.
Внутреннее хранение не проблема благодаря перчаточному ящику, в который помещается полноразмерная бутылка с водой, большим дверным полкам с держателями для напитков и различным подстаканникам — даже в третьем ряду.
Объем багажного отделения
Форма Mitsubishi Outlander делает его очень практичным: 591 литр багажного отделения за вторым рядом сидений или 1022 литра (до линии окон), если сложить этот ряд вниз.
Это делает багажник немного больше, чем у Honda CR-V, и на 88 литров больше, чем багажник в Mazda CX-5. Третий ряд сидений полностью прилегает к полу багажника, и его подъем и опускание занимает всего несколько секунд.
Большой хэтчбек дает хороший доступ к багажнику, с небольшой кромкой для груза, однако багажник имеет немного странную форму из-за некоторого выступа колесной арки и большого динамика в некоторых моделях.Более высокие уровни отделки салона получают заднюю дверь с электроприводом, в то время как запасное колесо для экономии места входит в стандартную комплектацию и расположено под задней частью автомобиля.
Буксировка
Outlander — способный буксировать автомобиль, но мы рекомендуем присмотреться к бывшим в употреблении дизельным моделям, если вы собираетесь буксировать регулярно — они могут тянуть 2000 кг с тормозом или 750 кг без тормозов, трейлер или фургон для лошадей. Для бензиновой модели это снижается до 1600 кг, но этого достаточно для буксировки среднего прицепа.
Внедорожник Mitsubishi Outlander PHEV — практичность и багажное пространство Обзор 2020
Зачастую электрические и гибридные автомобили становятся менее практичными, чем обычные версии, электрические и гибридные автомобили, но Mitsubishi удалось внедрить все необходимые гибридные технологии в Mitsubishi Outlander PHEV не слишком посягает на внутреннее пространство.
Mitsubishi Outlander PHEV Внутреннее пространство и место для хранения
С большим пространством для ног и достаточным пространством для головы для высоких взрослых пассажиров достаточно места для заднего пассажира. Вы получаете три полных ремня безопасности, и с относительно ровным полом даже пассажиру на среднем сиденье есть где поставить ноги. Для рестайлинга 2018 года Mitsubishi также добавила вентиляционные отверстия на задних сиденьях и более удобные USB-порты, чтобы упростить зарядку портативных устройств.
Загрузочное пространство
Самая большая разница между PHEV и обычным Outlander заключается в отсутствии семиместного варианта из-за дополнительного места, занимаемого батареями.Помимо этого, объем багажного отделения уменьшается всего на 14 литров, так что у PHEV все еще есть достаточные 463 литра багажного отделения.
Открытие без губ позволяет легко загружать тяжелые предметы, а задние сиденья складываются и складываются в соотношении 60:40. Основания задних сидений также опрокидываются вперед, поэтому, когда спинки задних сидений сложены, они плотно прилегают к полу багажника, обеспечивая большую грузовую площадку.
Колесные арки несколько выступают, но, несмотря на установленные в полу батареи и электродвигатель, под полом багажника все еще есть полезный отсек, который идеально подходит для хранения зарядного кабеля PHEV.Однако это означает, что для запасного колеса нет места — вместо этого вам придется обходиться пеной для ремонта шин.
Буксировка
Если вы серьезно относитесь к буксировке, то стандартный бензиновый Outlander — немного лучший выбор. Эта версия может буксировать прицеп с тормозами 1600 кг, по сравнению с ограничением в 1500 кг, применяемым к PHEV. Это сравнимо с гибридными конкурентами, такими как Toyota RAV4, которая может буксировать до 1650 кг с полным приводом.
Сравнение загрузочного пространства внедорожника | Австралия
Как измеряется обувь
Объем багажного отделения, к сожалению, измеряется не по длине и ширине; это либо литры, либо кубический фут, эквивалентный литру.
Это не поможет, если вам нужно разместить плоский рюкзак Ikea длиной 2,0 метра или пару стульев, а также не принимать во внимание более узкое пространство, колесные арки, заходящие в грузовой отсек, или высоту, которую можно штабелировать. вещи.
Поэтому при поиске машины знайте, что вы будете везти, и имейте под рукой рулетку, чтобы убедиться, что багажник соответствует вашим потребностям.
Легкие внедорожники
Volkswagen T-Cross
455 литров
Второй ряд сидений в T-Cross может сдвигаться на 140 мм вперед и назад, что позволяет изменять объем багажного отделения от 385 до 455 литров.Складывание задних сидений увеличивает грузоподъемность до 1281 л. Они также складываются по отдельности в соотношении 60:40, что добавляет гибкости для совмещения задних пассажиров с длинными грузами
22
Volkswagen T-CrossToyota Yaris Cross
314/390 литров
Переднеприводные версии Yaris Cross поставляются с очень удобным 390-литровым багажником, в то время как при выборе полного привода тяга составляет всего 314 литров. Передние драйверы получают дополнительное пространство за счет фальшпола с разделением 60: 40, который обеспечивает большую глубину.Все версии оснащены задним сиденьем, разделенным на 40/20/40 секций, при этом каждая отдельная секция может складываться, чтобы увеличить объем заднего багажного отделения.
22
Toyota Yaris Cross.Hyundai Venue
355 литров
При вертикальном положении сидений второго ряда грузовой отсек Venue вмещает 355 литров с крышкой, что всего на 6,0 литров меньше, чем у его более крупного собрата Kona. Вместимости багажника способствует двухступенчатый пол багажника, который можно опустить. Полку для посылок можно аккуратно спрятать за задними сиденьями, чтобы разместить более высокие предметы.При опущенных задних сиденьях он вмещает 903 литра груза.
22
Hyundai VenueKia Stonic
353 литра
Грузовой отсек Stonic на 28 литров больше, чем у хэтчбека Rio, на котором он основан. Если опустить оба сиденья с разделением / сложением 60:40, вы сможете вместить до 1155 литров вещей. Само багажное отделение имеет глубокий пол из-за того, что под ним нужно только разместить запасное колесо для экономии места.
22
Киа СтоникMazda CX-3
264 литра
CX-3, безусловно, оправдывает свой компактный кроссовер, когда дело доходит до места для хранения.Превосходный автомобиль с динамичной трансмиссией, простой доступностью и обслуживанием, его багажное пространство уступает второму ряду сидений. Он может быть вместительным для людей, но его грузовой объем составляет всего 264 литра. Сиденья складываются вдвое, чтобы открыть пространство до 1174 литров, но если вам нужно взять с собой двоих детей или собаку с большим багажом на выходных, вам, возможно, придется потратиться на багажники на крыше.
22
Mazda CX-3Легкие внедорожники прочие
Маленькие внедорожники
Nissan Qashqai
430 литров
В Qashqai есть отсек для хранения бит и бобов под полом багажника, что позволяет максимально приблизить грузовой отсек к лучшим в своем классе размерам.Задняя дверь тоже открывается довольно высоко, что еще больше упрощает использование. Сложить задние сиденья вниз — до 1585 литров.
22
Nissan QashqaiMitsubishi ASX
393 литра
За внешней формой ASX скрывается большой квадратный багажник с большим отверстием для доступа. В багажнике действительно есть несколько неуклюжих выпуклостей возле колесных арок, которые хоть и немного въедают в физическое пространство багажника; если вам нужна определенная ширина в грузовом отсеке, возьмите рулетку в автосалон.При опущенных сиденьях второго ряда вместимость варьируется между версиями с механической и автоматической коробкой передач и составляет 1193 и 1143 литра соответственно, но каждая из них вмещает объект длиной до 1,47 м.
22
Mitsubishi ASXHyundai Kona
361 литр
При вертикальном положении сидений второго ряда грузовой отсек Kona вмещает 361 литр с закрытой крышкой, что примерно соответствует размеру небольшого внедорожника. При сложенных сиденьях второго ряда вместимость составляет 1143 л.Красивое и широкое заднее отверстие помогает загружать громоздкие предметы.
22
Hyundai KonaMG ZS
359 литров
Багажник ZS неглубокий и узкий, но вмещает удобные 359 литров, которые расширяются до 1166 литров при сложенных задних сиденьях. ZS EV имеет такой же размер багажника, что и бензиновые версии, как и новый и более мощный ZST.
22
MG ZSMazda CX-30
317 литров
При открытии двери багажника открывается объем багажника объемом 317 литров, что немного тесновато для небольшого внедорожника, однако дополнительное место под полом багажника увеличивает объем багажника до 430 литров.Задние сиденья можно разделить в соотношении 60:40, чтобы вы могли перевозить до 1406 литров.
22
Mazda CX-30Другие малые внедорожники
Средние внедорожники
Toyota RAV4580 литров
Toyota всегда уделяла большое внимание решениям для хранения вещей, и широко продаваемый RAV4 не стал исключением: грузовой отсек увеличился на 33 литра по сравнению с предыдущей моделью до 580 л, или 542 л с опциональной полноразмерной запасной шиной на начальном уровне. Версия GX. В стандартной комплектации он также оснащен крючками / кольцами для крепления груза.Складывание задних сидений позволит вам перевезти до 1690 литров груза.
22
Тойота РАВ4 Nissan X-Trail565 литров
X-Trail всегда пользовался популярностью благодаря своей чистой практичности, и его задняя часть не разочаровывала. Несмотря на то, что у него есть узкий 135 литровый отсек для хранения за третьим рядом сидений, где он установлен — что и следовало ожидать от среднего класса, — есть вместительное и штабелируемое хранилище на 565 литров с пятью сиденьями. Сложите все ровно, и объем близок к 2000 л.Ящики для хранения под полом удобны для хранения грязного или неудобного снаряжения, а удобная штабелируемая система хранения «Divide’ n ’Hide’ для пятиместных пассажиров позволяет разделить багажник на несколько предметов.
22
Nissan X-Trail Субару Форестер498 литров
При установленных задних сиденьях багажник Forester вмещает 498 литров материала и расширяется до 1768 литров при сложенных сиденьях с разделением 40: 60. Ширина багажного отверстия между задними фонарями составляет 1258 мм, а в самой широкой части багажного отделения — до 1300 мм — этого достаточно, чтобы боком поместилась сумка для гольфа.
22
Subaru Forester Митсубиси Аутлендер477 литров
Mitsubishi Outlander — еще один внедорожник среднего размера, который в некоторых вариантах может уместить семь сидений сзади, хотя, в отличие от X-Trail, у него довольно узкий 477-литровый багажник, что означает, что для игры осталось всего 128 литров. со всеми тремя используемыми рядами. При сложенных сиденьях второго ряда объем увеличивается до 1609 литров.
22
Митсубиси АутлендерМазда СХ-5
442 литра
Как и большинство Mazdas, CX-5 ниже номинала по сравнению с его основными конкурентами, когда дело касается загрузочного пространства.С поднятыми сиденьями багажник узкий, но у него есть тройной второй ряд, поэтому семьи с двумя автокреслами могут уложить все лыжи. Когда во втором ряду никого нет, вы можете перевезти до 1342 литров.
22
Mazda CX-5Другие средние внедорожники
Большие внедорожники
Isuzu MU-X
879 литров
Багажный отсек, доступ к которому осуществляется через одну откидывающуюся наверху заднюю дверь, не такой большой, как кажется снаружи автомобиля, потому что сиденья третьего ряда, даже в сложенном виде, занимают доступное пространство.При использовании третьего ряда за сиденьями остается 235 литров — достаточно места для нескольких мягких сумок. Положительным моментом является то, что средний ряд сидений для трех человек складывается 60/40, а третий ряд для двух человек складывается 50/50. Это добавляет универсальности, позволяя адаптировать интерьер автомобиля для перевозки людей, снаряжения или того и другого.
22
Исузу МУ-Х Мазда СХ-9810 литров
Объем багажного отделения за третьим рядом CX-9 составляет 230 литров, что немного меньше, чем у хэтчбека Mazda2.Однако в пятиместном режиме со сложенными в соотношении 50:50 спинками третьего ряда имеются значительные 810 литров, что действительно является грузовым отсеком для всей семьи. А в режиме фургона со сложенными третьим и (60:40) вторым рядами вы получаете приличные 1641 литр пространства.
22
Mazda CX-9Toyota LandCruiser Prado
620 литров
Prado обладает всеми отличительными преимуществами Toyota 4×4 — возможностями, надежностью, доступными эксплуатационными расходами, хранением абсолютно везде — без огромных внешних размеров (или ценника) полноценного Landcruiser 200 Series.Тем не менее, его размер загрузки, хотя и значительный, значительно меньше CX-9, что некоторых удивило бы. С тремя рядами вверх будет всего 120 литров места, а с третьим и вторым рядами вниз он сможет вместить до 1833 литров.
22
Toyota LandCruiser Prado Hyundai Santa Fe571 литр 547 л
Минимальный грузовой отсек в Santa Fe со всеми тремя рядами вверх составляет 130 литров. При сложении третьего ряда объем увеличивается до 571 литра, что на 24 литра больше, чем у предыдущей модели.Сложите второй ряд вниз, и Hyundai говорит, что он вмещает 1649 литров груза.
22
Hyundai Santa FeSubaru Outback
522 литра
Сиденья, разделенные на 60:40, складываются, чтобы увеличить объем багажного отделения с 522 литров до 1267 литров — это легко сделать, стоя у задней двери с помощью быстросъемных защелок. Ботинок глубокий и широкий, но при использовании выдвижного чехла он немного неглубокий. Есть выдвижные крючки для фиксации груза, розетка на 12 В для подключения автомобильного холодильника или другой бытовой техники и яркая светодиодная подсветка.
22
Subaru Outback Другие большие внедорожники (пятиместная конфигурация)Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].
2020 Mitsubishi Outlander Sport Interior Характеристики и спецификации Доступны
Поднимите комфорт на новый уровень, садясь за руль Mitsubishi Outlander Sport 2020 года. Новый инвентарь Mitsubishi в Южном пригороде пополнился моделями, которые вы искали.Наша команда из Маттесона, штат Иллинойс, также составила обзор Outlander Sport, если вас интересует дополнительная информация об увлекательном внедорожнике. Не стесняйтесь обращаться к нашей команде, связавшись с нами через Интернет или позвонив по телефону (888) 710-1433.
2020 Mitsubishi Outlander SportРазмеры салона
С габаритами высоты 39,4 дюйма и пространством для ног 41,6 дюйма в Mitsubishi Outlander Sport 2020 года достаточно места, чтобы удовлетворить как ваш комфорт, так и грузовые перевозки. Ваши пассажиры будут чувствовать себя расслабленно каждую милю с общим пассажирским объемом 97 человек.5 куб. Футов Когда вы боретесь за пространство, вам на помощь придут сиденья второго ряда, складывающиеся вниз 60/40.
Объем багажника
Вы ищете внедорожник с оптимальным пространством? Максимальная грузоподъемность Mitsubishi Outlander Sport 2020 года составляет 49,5 куб. Футов. Если вы решите не складывать сиденья второго ряда, Outlander Sport обеспечит 21,7 куб. Футов.
2020 Mitsubishi Outlander SportДоступные элементы интерьера
От подогрева передних сидений до зеркала заднего вида с автоматическим затемнением с HomeLink®, Outlander Sport 2020 года подарит вам незабываемые впечатления от салона.Ниже приведены ключевые аспекты интерьера Outlander Sport.
- Сиденья водителя и переднего пассажира с шестигранной регулировкой
- Функция складывания задних сидений 60/40
- Автоматический климат-контроль
- Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
- Система быстрого доступа с помощью ключа и кнопка кнопка старт
Доступные технические характеристики
Произведите впечатление на всех, кто входит в Mitsubishi Outlander Sport 2020 года, демонстрируя свой 8-дюйм.дисплей для подключения к смартфону и спутниковое радио SiriusXM®. Существует множество других технологических функций, которые вы можете использовать, просматривая следующий список.
- Apple CarPlay® и Android Auto ™
- Беспроводная технология Bluetooth®
- Аудиосистема с шестью динамиками
- HD Radio ™
- Порты USB на передней панели
Внутренние элементы безопасности
Безопасность и защита понравится всем, когда вы погрузитесь в Mitsubishi Outlander Sport 2020 года.Активный контроль устойчивости и смягчение лобового столкновения с обнаружением пешеходов — это только две функции в замечательном пакете безопасности, который предлагает этот внедорожник. В следующем списке перечислены основные средства обеспечения безопасности, которые, несомненно, произведут впечатление на всех.
- Антиблокировочная тормозная система с электронным тормозным усилием и системой помощи при торможении
- Автоматический дальний свет
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Предупреждение о слепых зонах с помощью ассистента смены полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади
- Система контроля давления в шинах
МИЦУБИСИ МИРАЖ: ГРУЗОВОЕ ПРОСТРАНСТВО И МНОГОЕ ДРУГОЕ
Mitsubishi Mirage — одно из самых уникальных предложений Mitsubishi.Как малолитражный автомобиль он предлагает высокую эффективность, но, что более важно, он также предлагает удивительно много грузового пространства. Это то, что вам нужно увидеть лично, так что загляните в Peruzzi Mitsubishi и загляните внутрь.
Начнем с «эффективного» конца. Mitsubishi Mirage получил всеобщее признание за выдающуюся оценку EPA: 36 миль на галлон в городе и 43 мили на галлон на шоссе. Это большая экономия топлива (что имеет решающее значение во время роста цен на газ).
Но этот дерзкий субкомпакт также был разработан, чтобы быть рабочей лошадкой в отделе «повседневных грузов».Mitsubishi Mirage организован таким образом, чтобы максимально эффективно использовать каждый дюйм внутреннего пространства.
Для начала, сиденья складываются в разной конфигурации в зависимости от ваших потребностей. Например, складывание задних сидений 60/40 дает вам множество возможностей для хранения вещей. Полностью сложив задние сиденья, вы получите 47 квадратных футов пространства. Также есть задняя полка и пол для багажа для дополнительного хранения. Это довольно впечатляюще для малолитражки.
Этот быстрый маленький хэтчбек также отличается роскошными гранями, включая доступные Android Auto и Apple CarPlay, которые позволяют интегрировать музыку, смартфон и другие важные современные технологии (включая сенсорный экран.) И, конечно же, Mitsubishi Mirage оснащен выдающимися функциями безопасности Mitsubishi. Вы не только сможете упаковать много грузов в небольшое пространство, но также будете знать, что управляете одним из самых безопасных (и одним из самых приятных) транспортных средств на дороге.
Если вы ищете умный субкомпакт, который не экономит на эффективности ни в грузовом, ни в топливном отделе, то стоит взглянуть на Mitsubishi Mirage. Специалисты Peruzzi Mitsubishi с радостью покажут вам сделку, проведут тест-драйв и ответят на все ваши вопросы.
Опубликовано в Без категории | Нет комментариев »
Габаритные размеры Mitsubishi Outlander2018 — iSeeCars.com
Размеры
Найдите Mitsubishi Outlander 2018 внутренних, внешних и грузовых габаритов для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.
ES ES FWDSE SE FWDSEL SEL FWDLE LE FWDES ES AWCSE SE S-AWCSEL SEL S-AWCLE LE S-AWCGT GT S-AWC
ES ES FWD
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 63.3 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 34,2 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 10,3 |
Внешние размеры
| Мин. Клиренс (дюймы) | 8,5 |
| Колесная база (дюйм) | 105.1 |
| Длина, общая (дюймы) | 184,8 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюймы) | 67,3 |
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60.6 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 7 |
| Пассажирский объем (футы) | 128,2 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 40,6 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 52,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 56.1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 51,7 |
| Третья головная комната (дюйм) | 35,7 |
| Комната для третьей ноги (дюйм) | 28,2 |
| Третье плечо (дюйм) | 51,4 |
| Третья модная комната (дюйм) | 39.4 |
SE SE FWD
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 63,3 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 34,2 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 10,3 |
Внешние размеры
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71.3 |
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 184,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 67,3 |
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60.6 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 8,5 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 7 |
| Пассажирский объем (футы) | 128,2 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39.9 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 40,6 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 52,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37.2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 56,1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 51,7 |
| Третья головная комната (дюйм) | 35.7 |
| Комната для третьей ноги (дюйм) | 28,2 |
| Третье плечо (дюйм) | 51,4 |
| Третья модная комната (дюйм) | 39,4 |
SEL SEL FWD
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 10.3 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 63,3 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 34,2 |
Внешние размеры
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60.6 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 8,5 |
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 184,8 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюймы) | 67.3 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 7 |
| Пассажирский объем (футы) | 128,2 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,9 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39.9 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,9 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 40,6 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 52.6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37.3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 56,1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 51,7 |
| Третья головная комната (дюйм) | 35,7 |
| Комната для третьей ноги (дюйм) | 28,2 |
| Третье плечо (дюйм) | 51.4 |
| Третья модная комната (дюйм) | 39,4 |
LE LE FWD
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 33 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 10.3 |
Внешние размеры
| Длина, общая (дюймы) | 184,8 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюймы) | 67,3 |
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 60.6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60,6 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 8,5 |
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 7 |
| Пассажирский объем (футы) | 125.8 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,9 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 52,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 56,1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 51,7 |
| Третья головная комната (дюйм) | 35,7 |
| Комната для третьей ноги (дюйм) | 28.2 |
| Третье плечо (дюйм) | 51,4 |
| Третья модная комната (дюйм) | 39,4 |
ES ES AWC
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 63,3 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 34.2 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 10,3 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 184,8 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71.3 |
| Высота, общая (дюймы) | 67,3 |
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60,6 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 8,5 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 7 |
| Пассажирский объем (футы) | 128.2 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 40,6 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 52,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 56,1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 51,7 |
| Третья головная комната (дюйм) | 35,7 |
| Комната для третьей ноги (дюйм) | 28.2 |
| Третье плечо (дюйм) | 51,4 |
| Третья модная комната (дюйм) | 39,4 |
SE SE S-AWC
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 34,2 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 10.3 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 63,3 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 184,8 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71.3 |
| Высота, общая (дюймы) | 67,3 |
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60,6 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 8,5 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 7 |
| Пассажирский объем (футы) | 128.2 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,9 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 40,6 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 52.6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 56,1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 51.7 |
| Третья головная комната (дюйм) | 35,7 |
| Комната для третьей ноги (дюйм) | 28,2 |
| Третье плечо (дюйм) | 51,4 |
| Третья модная комната (дюйм) | 39,4 |
SEL SEL S-AWC
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 63.3 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 34,2 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 10,3 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 184.8 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюймы) | 67,3 |
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60,6 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 8.5 |
Внутренние размеры
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37.3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 56,1 |
| Третья головная комната (дюйм) | 35,7 |
| Комната для третьей ноги (дюйм) | 28,2 |
| Третье плечо (дюйм) | 51,4 |
| Третья модная комната (дюйм) | 39.4 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 51,7 |
| Пассажировместимость | 7 |
| Пассажирский объем (футы) | 128,2 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,9 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39.9 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,9 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 40,6 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 52.6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37,2 |
LE LE S-AWC
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 33 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 10.3 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 184,8 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюймы) | 67.3 |
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60,6 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 8,5 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 7 |
| Пассажирский объем (футы) | 125.8 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,9 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 52,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 56,1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 51,7 |
| Третья головная комната (дюйм) | 35,7 |
| Комната для третьей ноги (дюйм) | 28.2 |
| Третье плечо (дюйм) | 51,4 |
| Третья модная комната (дюйм) | 39,4 |
GT GT S-AWC
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 33 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 10.3 |
Внешние размеры
| Ширина гусеницы, передняя (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 60,6 |
| Мин. Клиренс (дюймы) | 8,5 |
| Колесная база (дюйм) | 105.1 |
| Длина, общая (дюймы) | 184,8 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюймы) | 67,3 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 7 |
| Пассажирский объем (футы) | 125.8 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,9 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,9 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,6 |
| Передняя бедра (дюйм) | 52,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 37.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,3 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 56,1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 51,7 |
| Третья головная комната (дюйм) | 35,7 |
| Комната для третьей ноги (дюйм) | 28. 2024 © Все права защищены. |