7 мест джип: 10 самых дешевых семиместных кроссоверов. Рейтинг :: Autonews

Содержание

Новый Jeep Cherokee получит 7-местный салон | Major

Автоконцерн FCA озвучил планы по переоборудованию собственного моторного завода Mack Avenue Engine II (Детройт) под автопроизводство. Уже к 2020 году здесь могут начать производство моделей Jeep Grand Cherokee последнего поколения с салоном на 7 мест (до этого компания создавала только 5-местные варианты).

Об этом сообщил ряд американских изданий, ссылаясь на официальные источники. Известно, что завод, о котором идет речь, был остановлен и законсервирован еще 5 лет назад. Поэтому для старта производственного цикла автоконцерну придется не только провести замену технологических линий, но и построить дополнительные объекты: цеха для окраски кузовов и для сварки.
В то же время запуск производства позволит создать в регионе 400 новых рабочих мест. FCA продолжает свою политику концентрации производственных мощностей в США: в этом он опережает двух конкурентов, GM и Ford. Новый завод позволит автоконцерну увеличить объемы выпуска и расширить модельный ряд. Текущих промышленных мощностей для достижения подобных целей уже не хватает.

Также под выпуск нового поколения Grand Cherokee от Jeep переоборудуют завод Jefferson North Assembly. Он действующий, но нуждается в модернизации. Именно здесь новинку будут производить как в революционной трехрядной версии салона, так и с традиционным 5-местным вариантом. Jeep Durango, которые тоже собирают здесь, после смены поколения получат рамную платформу, поэтому их производством займется завод Warren Truck Assembly. Он сейчас работает над будущим флагманом — внедорожником Wagoneer.

И еще немного информации о готовящейся смене поколения Grand Cherokee: предполагается, что его унифицируют с кроссовером Alfa Romeo Stelvio. У них будет единая платформа. Правда, для Jeep ее капитально модернизируют и усилят, а вместо трансмиссии «паркетного» авто установят внедорожную версию. Новинку презентуют под конец следующего года или уже в 2020-м.

Напомним, текущее поколение Cherokee не обновлялось 9 лет.

⚡️ Tesla Model X Long Range 7 мест , под заказ

TESLA MODEL X 2021 г. в. Long Range.

Европейская версия (пробег — в километрах, температура — в градусах Цельсия, навигация активирована, работает в режиме онлайн, зарядное устройство совместимо со стандартной сетью России/ три фазы, 220, 380 вольт).

Европейская гарантия (в отличие от Американских версий) на электромобиль — 4 года или 80.000 км, гарантия на батарею — 8 лет или 200000 км.

Обновления 2020 года:

2021 г. в. TESLA MODEL X

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

5 лучших 7-местных внедорожников из США и Кореи

Если вы находитесь в поисках хорошего семейного авто из США или Кореи, то наш материал поможет сделать взвешенный выбор. В Auction Auto часто обращаются клиенты, которые хотят найти на зарубежных аукционах вместительный и комфортабельный автомобиль для путешествий с семьей и друзьями.

Ориентируясь на свой профессиональный опыт, мы составили рейтинг лучших семиместных внедорожников/кроссоверов, которые можно пригнать из Америки или Южной Кореи.

1. Ford Explorer

Цена в Украине: $32 000
Цена бу из США:$25 000

Культовый среднеразмерный кроссовер на 7 мест, который идеально подходит для семейных поездок для повседневных нужд и путешествий. C 1990 года было выпущено 6 поколений автомобиля, последнее из которых имеет: двигатель мощностью 300 лошадиных сил на 2.3 литра; моторы 3.0 литра с турбонаддувом с 365 и двойным турбонаддувом с 400 «лошадками»; гибридный агрегат на 3.3 л (318 л.с.). На все модели устанавливается 10-скоростная коробка автомат. Благодаря длине в 5 метров Ford Explorer последнего поколения способен предложить высочайший комфорт езды для всех 7 человек в салоне, даже на очень длительных маршрутах. Машина оборудована современными системами комфорта и безопасности, которые есть в арсенале компании Ford. Только одна панель приборов вмещает сразу три ЖК-дисплея, а для управления любыми функциями можно использовать голосовую систему. Explorer является, по нашему мнению, лучшим семейным автомобилем в своем классе.

2. Toyota Highlander

Цена в Украине: $38 500
Цена бу из США: $31 000

Полноразмерный японский кроссовер, выпускающийся с 2000 года и предназначенный для любителей активного отдыха. Аудиторией автомобиля являются молодые люди около 25 лет, которые рассматривают такие машины для покупки как Toyota Land Cruiser Prado и Ford Explorer. Под капотом Highlander установлен бензиновый мотор V6 мощностью 295 л.с., полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. Из визуальных достоинств можно отметить стильный экстерьер, а также просторный, комфортабельный салон с отличными возможности трансформации. Разумеется, в машине вас также ждут передовые системы безопасности и современная информационно-развлекательная система. Идеальный автомобиль для тех, кто заботится об интересах каждого члена своей семьи.

3. Hyundai Grand Santa Fe

Цена в Украине: $35 900
Цена бу из Кореи: $27 650

Один из топовых семейных автомобилей корейского производства. Если такой зверь стоит в вашем гараже, то вы можете в любой момент отправляться в любые приключения на небольшие и дальние расстояния. Для ваших детей и даже домашних питомцев внутри внедорожника Grand Santa Fe найдется комфортное место. Создатели предусмотрели все, что может понадобиться водителю или его спутникам. По сравнению с прошлым поколением, машина стала еще длиннее и выше, получила больше полезных функций и систем безопасности. Те, кто уже решился купить это авто из США, в один голос называют Hyundai Grand Santa Fe лучшим внедорожником для семейного отдыха.

4. Dodge Journey

Цена в Украине: $18 000
Цена бу из США: $13 500

Среднеразмерный кроссовер чисто американского происхождения, отличающийся характерной эстетикой и повышенной безопасностью. Крайний факт совсем не субъективен — последние 3 года автомобиль входит в топ-12 самых безопасных автомобилей под названием «Top Safety Pick». Под капот американцу устанавливают два двигателя: объемом 2360 куб.см (173 л.с.) и 3604 куб.см. (283 л.с.). Последний обеспечивает водителя хорошими ездовыми характеристиками в паре с шестиступенчатой коробкой передач. Dodge Journey — ваш выбор, если вы хотите купить бу авто из Америки, которое бы имело фирменный американский стиль.

5. KIA Telluride

Цена в Украине: $32 000
Цена бу из США: $27 000

Совсем новый полноразмерный внедорожник от Kia на 7 мест, который уже успел получить статус “Автомобиля года” в Америке. В нем вы будете смотреться солидно и со стилем, однако при этом будете наслаждаться плавным ходом и роскошным салоном. Модель KIA Telluride только появилась на рынке и отзывов со стороны клиентов мы услышать пока не успели. Однако он имеет статус роскошного и даже премиального внедорожника, который можно купить бу из США по цене обычного. Награда как “Лучшему автомобилю года 2020” от NACTOY — хорошая рекомендация, как ни крути.

Чтобы заказать бу авто из США или Кореи, просто свяжитесь с нами — мы без каких-либо предварительных условий предложим вам несколько актуальных вариантов. Обратите внимание: наши услуги вы оплачиваете только в том случае, если мы находим и успешно доставляем для вас авто из-за рубежа. Итак, какой внедорожник на 7 мест вам нравится больше?

7 — Легковые автомобили — OLX.ua


	Мукачево Сегодня 11:51

		83 661 грн. Договорная
	Днепр, Соборный Сегодня 11:48

		139 435 грн. Договорная
	Днепр, Соборный Сегодня 11:47


	Киев, Голосеевский Сегодня 11:42


	Харьков, Немышлянский Сегодня 11:40

		107 365 грн. Договорная
	Стрый Сегодня 11:40


	Одесса, Суворовский Сегодня 11:40


	Львов, Железнодорожный Сегодня 11:34

		292 812 грн. Договорная
	Харьков, Новобаварский Сегодня 11:32


	Киев, Святошинский Сегодня 11:21


	Львов, Сиховский Сегодня 11:20

		326 277 грн. Договорная
	Житомир, Аэропорт Сегодня 11:13


	Боярка Сегодня 11:12

		376 473 грн. Договорная
	Кропивницкий, Фортечный Сегодня 11:09

Выбираем лучшую машину для бездорожья

Последние годы особой популярностью пользуются автомобили внушительных размеров. Однако, покупка внедорожника – это не только дань моде. Жители больших городов вполне могут ограничиться покупкой так называемого паркетника – машины, которая по внешним характеристикам очень напоминает вседорожник, однако по параметрам проходимости значительно ему уступает.

Для людей, ведущих активный образ жизни, предпочитающих частые загородные путешествия, поездки на охоту или рыбалку, внедорожник станет не просто аксессуаром, дополняющим яркий стиль жизни настоящего искателя приключений, но и поможет с максимальным комфортом заниматься покорением бездорожья.

Для тех, кто находится в активном поиске хорошего внедорожника, мы подготовили материал “Лучший автомобиль для бездорожья”. Надеемся, что информация, собранная в этой статье, поможет вам найти идеальное авто для активного отдыха.

Что такое внедорожник?

В обиходе мы привыкли называть внедорожниками автомобили повышенной проходимости, которые могут с равным успехом передвигается как по дорожному полотну, так и по бездорожью.

Однако, некоторые специалисты считают, что внедорожником может считаться исключительно специализированная автотехника, применяемая для выполнения определённых видов работ в условиях отсутствия дорожного полотна.

В данном материале мы не будем зацикливаться на терминологии – легковые автомобили повышенной проходимости мы будем называть внедорожниками, вседорожниками либо джипами.

Первые машины, схожие по параметрам современными внедорожниками, появились в годы Второй Мировой войны. Это были полноприводные Виллис MV и Ford GPW (именно благодаря этой марке и появилось слово джип – производная от двух первых букв в модели – Джи Пи).

Первый комфортабельный внедорожник современного типа был выпущен компанией Land Rover 1970 году, а через 7 лет российский автопром представил широкому кругу покупателей советский аналог – ваз-2121 «Нива».

В настоящее время на рынке присутствует огромное количество внедорожников, поэтому и конкуренция в этом сегменте довольно высокая. Компании, выпускающие автомобили такого типа, привлекают покупателей внедрением новых технологий, совершенствованием внешнего вида авто, предлагают большое количество дополнительных опций для максимального комфорта водителя и пассажиров.

Тем не менее, все автомобили класса внедорожник можно условно разделить на два типа:

Рамные: в этих автомобилях ходовая часть крепится к раме, а сверху устанавливается кузовная часть. Такие внедорожники более выносливы, они проще восстанавливаются после ДТП, во время езды нагрузка равномерно распределяется между элементами кузова и рамой. По сути рама придает конструкции автомобиля особую устойчивость и жесткость, не давая кузову деформироваться даже при серьезных нагрузках. Однако, наличие рамы значительно увеличивает вес автомобиля.
С несущим кузовом: в конструкции таких внедорожников рама отсутствует, а ходовая часть крепится к кузову. Эти автомобили более лёгкие, чем рамные, зато во время езды возможно серьезные повреждения элементов кузова из-за неравномерно распределенной нагрузки.

Чем кроссовер отличается от внедорожника?

Многие автолюбители полностью уравнивают понятия кроссовер и внедорожник, хотя это в корне неверно. Внедорожник – это автомобиль, отлично приспособленный для движения условиях полного отсутствия дорог. Что же касается кроссовера, то его второе, негласное название – «паркетник». Очевидно, что паркетник с трудом сможет осилить серьёзные препятствия на дороге, не говоря уже о езде по заболоченным полям или лесам.

Кузов кроссовера не отличается особой прочностью, здесь нет пониженной передачи, которая гарантирует внедорожнику возможность двигаться по бездорожью.

Говоря простым языком, кроссовер – это обычная легковая машина с увеличенными габаритами, умело замаскированная под мощный внедорожник.

Если вы не собираетесь регулярно покорять непроходимые болота и пробираться сквозь густые лесные заросли, но при этом хотите купить с авто с внушительным внешним видом, паркетник – это именно то что вам нужно. Он прекрасно подходит для езды в городских условиях, на обустроенных трассах и даже на дорогах без качественного асфальтового покрытия. Кроме того, стоят такие автомобили гораздо дешевле джипов.

Чем SUV отличается от внедорожника?

Помимо стандартных внедорожников и городских паркетников, мировой автопром предлагает ещё одну разновидность автомобиля с внушительными габаритами и хорошей проходимостью – это так называемые спортивно-утилитарные автомобили. Эти авто классифицируются как легкие грузовики (Light trucks), при этом предназначены они для перевозки пассажиров. Как и внедорожники, SUV оснащены рамой (хотя есть варианты и с несущим кузовом) и колесной формулой 4х4 (полный привод). При этом здесь нет пониженной передачи, поэтому не стоит ожидать от таких машин особой работоспособности в условиях полного бездорожья.

SUV достаточно вместительны – 3 ряда сидений помогут разместить в салоне одновременно до 8 человек, а при необходимости пассажирские кресла складываются или убираются, освобождая место для перевозки большого объёма крупногабаритного груза. Высокий дорожный просвет дает возможность без труда перемещаться по дорожному покрытию плохого качества.

Как выбрать лучшую машину для бездорожья?

Естественно, основное назначение внедорожника – езда в условиях отсутствия дорожного покрытия. И, казалось бы, основной критерий для выбора автомобиля такого типа – его проходимость. Тем не менее, каждый автовладелец определяет для себя нужные и важные критерии, которым должен соответствовать его вседорожник:

Вместительность. Количество посадочных мест в салоне – важная характеристика для любого автомобиля, в том числе и для внедорожника. На сегодняшний день есть внедорожники с одним или двумя рядами задних пассажирских сидений. Таким образом, вместительность салона составляет от 5 до 8 человек. Выбирайте модель внедорожника, в зависимости от ваших собственных потребностей: семейные поездки за город или дальнее путешествие подразумевают наличие определенного комфорта – в 8 местном автомобили уместиться больше человек, зато находиться в нём будет не очень удобно. Пятиместный внедорожник с большим багажным отделением – золотой стандарт.
Тип кузова. Выбирая между рамным внедорожником или внедорожником с несущим кузовом, большинство ценителей активного отдыха выберут именно первый вариант – эти автомобили более выносливы, простые в обслуживании, прекрасно переносят поездки по бездорожью без серьезных последствий для ходовой части и кузова. Однако, за счет большого веса рамные внедорожники нельзя назвать экономичными. Внедорожники с несущим кузовом более лёгкие, но, к сожалению, менее прочные. Во время езды по бездорожью нагрузка, приходящаяся на ходовую часть, передаётся напрямую кузову, вследствие чего последний может серьёзно деформироваться.
Стоимость. Внедорожники – недешёвые автомобили. Машину такого класса, даже бывшую в употреблении, вы вряд ли сможете купить дешевле 15000 долларов. Если же говорить о новых моделях прямиком из салона, то ценник стартует от 40000 долларов. Прежде чем наносить семейному бюджету такую серьезную брешь, задумайтесь, для каких целей вам нужна эта машина. Если вы заядлый путешественник, предпочитающий экстремальные поездки, тогда целесообразно будет приобрести автомобиль подороже, хорошо оснащенный и способны обеспечить приятную езду по бездорожью. Если же ваша цель – поездки загород 2-3 раза в год, тогда выкладывать баснословные деньги за игрушку, которой вы практически не будете пользоваться, попросту нет смысла. В этом случае лучше выбирать бюджетный вариант (скорее всего со вторичного рынка, к примеру – с японского аукциона).

Безопасность. Даже во время езды по ровной дороге вероятность попасть в ситуацию, угрожающую жизни и здоровью водителя и пассажиров, весьма велика. Что уж говорить о езде в условиях полного отсутствия дорог. Именно поэтому, выбирая внедорожник, обратите особое внимание на имеющиеся в наличии средства и системы безопасности. При покупке б/у внедорожников обязательном порядке проверьте наличие ремней и подушек безопасности. Дополнительные системы, такие как парктроник, круиз-контроль, система автономного торможении и т.д. установлены практически во всех современных авто.
Производитель. В арсенале всех современных производителей автомобилей есть свои собственные «фишки», которые отличают эти машины от продукции конкурентов. Особое место на рынке внедорожников занимается американская компания Chrysler, а с недавнего времени большую популярность приобретают японские автомобили – Toyota, Mitsubishi, Honda. Огромное число автолюбителей отдает предпочтение внедорожником марок Mercedes, Ford, Land Rover, Инфинити.
Уровень комфорта. С учётом того, что езду по бездорожью в принципе нельзя назвать комфортной, хороший внедорожник должен обеспечить должный уровень удобства даже при езде по пересечённой местности. Кроме того, если внедорожник, помимо прочего, также используется в качестве семейного автомобиля для городских поездок, он должен быть полностью оборудован для перевозки пассажиров. Климат-контроль, подогрев сидений, удобная приборная панель, хороший обзор, шумоизоляция – вот далеко не полный перечень характеристик и устройств, которые в обязательном порядке должны присутствовать в конструкции автомобиля.
Объём багажного отделения. Отправляясь в семейное путешествие за город, на охоту или рыбалку с друзьями всегда важно позаботиться о том, чтобы в автомобиль поместилось всё необходимое для поездки: личные вещи, охотничья или рыболовная оснастка, продукты питания, необходимый инструмент и т.д. Именно поэтому вместительный багажник – одна из самых важных характеристик внедорожника. В некоторых моделях объём багажного отделения может регулироваться за счёт складывание или полного демонтажа ряда задних пассажирских сидений.
Коробка передач. В настоящее время на выбор покупателю предоставляется несколько вариантов: классическая механическая или автоматическая коробка передач, робот, вариатор. Автомобили класса «Внедорожник» чаще всего оснащаются АКПП или МКПП. Автомат более удобен для езды по трассе или по городу, а вот выезжая на бездорожье вы рискуете очень сильно его «поизносить» – буксировать на большие расстояния такие автомобиле сложно, при неумелом подходе «автомат» легко сжечь или перегреть. Механика в этом плане гораздо надежнее – во время езды водитель выбирает передачу в зависимости от конкретных условий.

Привод. Классический внедорожник – это полноприводный автомобиль. И этим всё сказано. Передний или задний приводы, несомненно, имеют свои преимущества, однако для езды по бездорожью они не подходят. Колесная формула 4х4 – гарант отличной проходимости и устойчивости автомобиля.
Объём и мощность двигателя. Для тех, кто планирует приобрести хороший внедорожник с экономичным двигателем 1,8 л у нас плохие новости – их просто не бывает. Минимальный объём мотора внедорожника – 2 л, а его мощность – от 110 лошадиных сил. Чаще всего встречаются более производительные агрегаты – 2.7, 3.5, 4.0, 5.6 л с мощностью до 600 л.с. Естественно, чем мощнее автомобиль, тем больше он будет потребляет топлива – имейте это в виду при выборе внедорожника.
Клиренс. Высота дорожного просвета – один из основных показателей проходимости внедорожников. Как правило, в автомобилях такого класса клиренс составляет от 21 см. Чем он больше, тем более серьезные препятствия сможет преодолевать ваша машина. Кроме того, есть автомобили с пневмоподвеской, которая при необходимости позволяет увеличивать дорожный просвет.
Экономичность. Вряд ли вы сможете найти на рынке внедорожник с расходом топлива менее 7 литров на 100 км. Стандартный усредненный показатель – 10-11 л. При этом езда по пересеченной местности требует гораздо больше топливных затрат, чем тихая поездка по ровной трассе.
Надежность. По-настоящему надёжный внедорожник не подведет вас ни на городских дорогах, ни на трассе, ни на разъезженной сельской дороге. Рамная конструкция, хорошая подвеска, мощный мотор – основные показатели, которые не позволят вам застрять в грязи или сугробе.
Ремонтопригодность. Владельцы внедорожников должны понимать – после каждой серьёзной вылазки машину придётся если не ремонтировать, то как минимум обеспечить ей должное обслуживание. Например, машина с независимой подвеской требуют частых поездок на шиномонтаж – езда по бездорожью вызывает необходимость делать развал-схождение чаще, чем на обычных машинах. Старые модели внедорожников вполне реально отремонтировать в гаражных условиях при наличии необходимых навыков и запасных частей.

Дополнительные опции. От наличия дополнительных опций во многом зависит уровень комфорта езды в автомобиле. На данный момент приобретая новую машину, покупатель имеет возможность выбора из нескольких вариантов комплектации. Минимальная или стандартная – самая дешёвая, в неё входит определённый набор опции. В дальнейшем автолюбитель может дополнять комплектацию, однако стоит это достаточно дорого – гораздо выгоднее сразу купить автомобиль в расширенной или полной комплектации. Но этот вариант актуален для тех, кто предпочитает использовать все возможные характеристики авто.

Несколько советов по выбору автомобиля

В первую очередь вам нужно определиться, для чего будет использоваться внедорожник. Если вы любитель загородных прогулок всей семьёй, тогда покупать полноценный автомобиль для бездорожья нет смысла – стандартные кроссоверы отлично чувствуют себя на загородных дорогах, а также могут проехать километр-другой по ровному утрамбованному грунту. Если же ваша цель – покорение настоящего бездорожья и регулярные поездки на рыбалку или охоту, тогда выбирайте мощный рамный автомобиль с зависимой подвеской.

Чётко просчитайте свой бюджет. Помимо покупки автомобиля вам придется потратиться на его обслуживание. Очевидно, что дорогой автомобиль будет требовать больших текущих затрат. Специалисты утверждают, что в первый год работы современный внедорожник потребует вложений, равных трети его первоначальной стоимости.

Обратите внимание на подвеску. Считается, что независимая подвеска идеально подходит для движения по бездорожью – независимый ход передних колес обеспечивает лучшее сцепление с грунтом, исключая возможность пробуксовки. Однако на практике оказывается, что такая конструкция требует специального обслуживания, а кроме того, короткий ход рычага не даёт желаемых результатов проходимости. По-настоящему вездеходные автомобили, оснащенные длинноходными рычагами – редкость на нашем рынке.

Техническое состояние. Этот совет касается тех, кто планирует покупать внедорожник на вторичном рынке. Ремонт полноприводных автомобилей – весьма затратное мероприятие, поэтому прежде чем заключить договор купли-продажи, рекомендуется не только осмотреть внешнее состояние машины, но и изучить её ходовую часть.

Отдавайте предпочтение проверенным маркам и моделям. На сегодняшний день огромное количество изданий регулярно публикуют рейтинги самых надёжных, безопасных, мощных и экономичных автомобилей. Естественно, существуют исследования, касающиеся внедорожников – при составлении таких рейтингов учитываются все возможные параметры машины, изучаются статистика поломок и т.д. Учитывая, что покупка внедорожника – крайне серьезный шаг, не лишним будет изучить все материалы, касающиеся интересующих вас авто, а не ориентироваться только лишь на положительные или отрицательные отзывы других автовладельцев.

Тип топлива. Специалисты утверждают, что бензиновые внедорожники более адаптированы к российским условиям. Тем не менее, дизельные варианты более экономичные и менее прихотливы в обслуживании.

Ремонт. Если вы покупаете бывший в употреблении внедорожник (исключая те авто, которые эксплуатировались бережно и преимущественно в городе), будьте готовы к тому, что ремонтировать вам его придется довольно часто. Именно поэтому заранее узнайте, есть ли в продаже все необходимые детали, работают ли в вашем городе специалисты, знакомые с конструкцией выбранного вами авто, сколько стоит ремонт. Приобретая новый автомобиль из салона, заранее отложите определенную сумму на техническое обслуживание – проводить его нужно минимум 1 раз в год в специализированных сервисных центрах, и стоит это удовольствие немалых денег.

Надежность. Отправляюсь в путешествие по бездорожью, каждый водитель хочет быть уверен в своём железном коне. Разные внедорожники характеризуется различными показателями проходимости – некоторые из них способны переехать мелкую речушку, а некоторые с трудом выберутся из небольшого сугроба. Выбирайте внедорожник исходя из своих потребностей и запросов – не ожидайте от универсального полноприводного автомобиля с высоким клиренсом резвой езды по ухабам, лесам и сугробам.

Решая, какую машину выбрать для путешествий по бездорожью, обязательно ориентируйтесь на уровень обеспечения безопасности как водителя, так и пассажиров.

Топ машин для бездорожья

Для того, чтобы упростить вам выбор идеального авто для рыбалки или охоты, мы составили ТОП-5 лучших машин, предназначенных для езды по бездорожью.

Toyota Fortuner

Автомобиль появился на рынке России в 2015 году. За это время он абсолютно заслуженно завоевал массу поклонников – вполне доступная цена для автомобиля такого класса, высокий уровень комфорта в салоне (пара кондиционеров, хорошая аудиосистема, качественная обивка кресел и т.д.), вместительный багажник (297 л), 3 ряда кресел (7 мест), трансмиссия – 5МКПП или 6АКПП, высота дорожного просвета – 225 мм, наличие большого количества дополнительных опций, гарантирующих комфорт водителя и пассажиров. Уровень безопасности также на высоте – ремни безопасности, 7 подушек безопасности, система помощи при спуске и подъеме и курсовой устойчивости, функция распределения тормозных усилий, круиз-контроль, парктроник, ABS.

В числе минусов можно назвать достаточно жесткую подвеску и отсутствие омывателей стекол.

Toyota Fortuner – недорогой автомобиль, который прекрасно подойдет как для поездок по бездорожью, так и в городских условиях.

Mitsubishi Pajero Sport 3 поколения

Впервые на российском рынке эта модель появилась в 2016 году. Этот рамный внедорожник неспроста попал в наш рейтинг – большинство специалистов сходятся во мнении, что именно он считается лучшим в своем классе среди автомобилей японского происхождения.

Система безопасности авто полностью соответствует самым строгим мировым стандартам: ремни и подушки безопасности, крепления ISOFIX для установки 2-х детских кресел, система предотвращения фронтального столкновения, парктроник, усиленный кузов, система стабилизации при скольжении, активная противобуксовочная система, ABS.

Высота дорожного просвета – 21,8 см, что гарантирует отличную проходимость. Салон автомобиля полностью оборудован самыми современными элементами обеспечения комфорта для водителя и пассажиров. Коробка передач – 5МКПП или 8АКПП. Объем багажника – 714 литров, вместительность салона – 5 посадочных мест.

Из минусов – недостаточный обзор, обусловленный особенностями конструкции кузова, качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.

Infiniti QX80

Это автомобиль, предназначенный для езды по бездорожью, не только обеспечит яркий активный отдых, но и подчеркнет статусность и тонкий вкус своего владельца. И не удивительно – за цену в 70000 долларов разве можно ожидать чего-то меньшего!

С учетом высокой стоимости, этот внедорожник чаще всего используется в качестве городского автомобиля – для леса, разъезженных сельских дорог и снежных сугробов можно купить что-нибудь более бюджетное.

Дорожный просвет – 257 мм. Трансмиссия – 7АКПП. Объем багажного отделения – 470 литров, количество посадочных мест – от 7 до 8. Даже в базовой комплектации Infiniti QX80 радует богатой начинкой салона – качественная обивка салона, удобная мультимедийная панель, удобные кресла с возможностью регулировки, климат-контроль. По системе безопасности также нет вопросов – ремни и подушки безопасности, круиз-контроль, система распознавания пешеходов, парктроник, система отслеживания слепых зон.

Автомобиль этот настолько надежен, насколько красив – японское качество дает о себе знать.

Тем не менее, даже у Infiniti QX80 есть недостатки: плохо отлаженный механизм работы стеклоподъемников, есть вопросы по производительности авто.

Ford Explorer

Этот американец покорил российский рынок еще в 2001 году – когда появилось первое поколение этих внедорожников. Изначально этот автомобиль рассматривался исключительно в качества машины для поездок по бездорожью, однако в процессе модификаций мы пришли к качественному SUV, который прекрасно чувствует себя и в городской черте.

Дорожный просвет – 21,1 см, что вполне неплохо для авто этого класса. Коробка передач – 6-ступенчатая АКПП. Объем двигателя – 3,5 литра. Багажник с объемом от 500 до 1300 литров (при условии демонтажа заднего ряда пассажирских кресел) позволит взять с собой в путешествие все необходимое. Вместительность салона – от 4 до 7 человек, здесь просторно и комфортно.

Что касается безопасности, то автомобиль оборудован по последнему слову техники: ремни и подушки безопасности, система помощи при экстренном торможении, электронная система контроля курсовой устойчивости, система предотвращения опрокидывания, круиз-контроль, парктроник – по результатам краш-тестов Euro NCAP Ford Explorer получил заслуженные 5 звезд.

Автомобиль уверенно ведет себя как на дороге, так и за ее пределами.

Jeep Wrangler 4 поколения

Было бы неправильным не упомянуть в нашем рейтинге родоначальника внедорожников, благодаря которому за ними закрепилось негласное название – джип.

Jeep Wrangler 4 поколения появился в России в 2017 году. До этого все его предшественники имели огромный успех у любителей покататься по лесным зарослям, болотам и каменистым склонам.

Внешний дизайн Jeep Wrangler 4 значительно отличается от внедорожников, рассмотренных нами ранее – он более консервативный, строгий, без плавных обтекаемых форм. Это авто для настоящих мужчин, планирующих победить даже самое суровое российское бездорожье.

Только в Jeep Wrangler вы сможете увидеть откидывающееся лобовое стекло и двери, которые легко могут быть сняты при необходимости. Крыша, в зависимости от комплектации, может быть стандартной жесткой, с мягким верхом (на защелках) или матерчатой. Высокий клиренс (27,7 см) и зависимая передняя и задняя подвеска внедорожника идеально адаптируется к любым неровностям на пути следования авто.

Объем багажного отделения –141 либо 898 литров. Количество посадочных мест – 4 или 5. Трансмиссия – 8-ступенчатая АКПП.

Так как автомобиль не предназначен для езды по городу или трассе, то система безопасности здесь стандартна – ремни и подушки, система оповещения о непристегнутом ремне, система контроля скорости.

Тем не менее, это один из самых надежных автомобилей в классе – рамная конструкция обеспечивает равномерную нагрузку на элементы кузова.

Ниже представлена таблица, в которой содержится информация по основным характеристикам перечисленных внедорожников.

Авто	Страна	Компания	Тип кузова	Год выпуска	Мощность	Привод	Расход топлива	Тип топлива	Проходимость	Ремонтопригодность	Стоимость
Toyota Fortuner	Япония	Toyota	Рамный внедорожник	2015-настоящее время	166 л.с.	Полный	12л /100 км	Бензин, дизель	Подходит для езды по бездорожью	Ремонт и обслуживание – только на специализи-рованных сервисах.	30000$
Mitsubishi Pajero Sport (3 поколение)	Япония	Mitsubishi	Рамный внедорожник	2016-наше время	249 л.с.	Полный	8л /100 км	Дизель, бензин	Подходит для езды по бездорожью	Ремонт и обслуживание – только на специализи-рованных сервисах.	36000$
Infiniti QX80	Япония	Ниссан	Рамный внедорожник	2014- наше время	405 л.с.	Полный	15л / 100 км	Бензин	Подходит для езды по бездорожью	Ремонт и обслуживание – только на специализи-рованных сервисах.	70000$
Ford Explorer	США	Ford Motor Company	Рамный внедорожник (1-4 поколение) Внедорожник с несущим кузовом (5 поколение)	2001-наше время	248 л.с.	Полный	8 л / 100 км	Бензин	Подходит для езды по бездорожью	Ремонт и обслуживание – только на специализи-рованных сервисах.	36000$
Jeep Wrangler (4 поколение)	США	Chrysler	Рамный внедорожник	2017- наше время (2 поколение автомобилей – 1996-2007 г.в.)	272	Полный	12 л / 100 км	Бензин	Характеризуется повышенной проходимостью	Ремонт и обслуживание – только на специализи-рованных сервисах.

Вывод

Каждый сам решает, как проводить свое свободное время: для кого-то ближе тихие посиделки дома у телевизора, а кто-то предпочитает активный отдых в дали от городской суеты. Для любителей рыбалки и охоты просто необходимо иметь в гараже верного помощника в лице мощного и надежного внедорожника.

Не стоит забывать, что полноценный внедорожник требует серьезных материальных вложений в процессе эксплуатации, поэтому разъезжать на нем по ровным улицам города – удовольствие, которое сильно бьет по карману автовладельца. Именно по этой причине мы настоятельно рекомендуем обзавестись как минимум двумя авто – внедорожником для отдыха и обычной легковушкой для повседневной городской жизни.

Рейтинг внедорожников, составленный нами, является сугубо субъективным, поэтому считать его единственно верным не стоит. Тем не менее, надеемся, что информация, собранная в этой статье, будет вам полезна в процессе выбора авто для поездок по бездорожью.

Наша компания оказывает услуги по приобретению машин для бездорожья с аукционов Японии. Полный перечень услуг с их описанием доступен по ссылке.

С полным перечнем автомобилей с аукциона вы можете ознакомиться на нашем сайте

Самые большие внедорожники в мире в 2020 году

Внедорожник – крупная машина. Её габариты продиктованы необходимостью: она должна быть устойчивой, преодолевать различные препятствия и сложный грунт. Дизайнеры автомобильных компаний по-разному обыгрывают этот момент: некоторые маскируют массивность внедорожника разными конструктивными элементами, другие, наоборот, подчёркивают её.

Toyota Tundra

Представители рейтинга

Многие мечтают о большом американском внедорожнике, чтобы все вокруг боялись их подрезать или слишком близко приближаться. Да, крупные габариты обладают определёнными преимуществами, но вместе с тем в городских условиях они обеспечивают ряд недостатков. А именно:

большие размеры усложняют маневрирование;
на фоне компактных машин внедорожник менее поворотливый;
отсутствует возможность быстро нырнуть в поворот или занять парковочное место;
расход топлива достигает запредельных значений;
не всегда стандартного парковочного места хватает машине из-за её длины.

Поэтому при выборе самого большого серийного внедорожника следует внимательно подумать о целесообразности подобного приобретения. Они хороши для дальних поездок по шоссе, семейного путешествия, но в условиях большого города огромные внедорожники имеют больше недостатков, нежели преимуществ. Но это не мешает подобным автомобилям оставаться популярными и востребованными. В наш рейтинг, где определяется самый большой внедорожник серийного производства, попали представители следующих компаний:

Toyota.
Ford.
Chevrolet.
Cadillac.
Infiniti.
Nissan.
Mercedes.
Kia.

Теперь посмотрим на лучшие и крупнейшие серийные творения автопроизводителей, которым удалось оказаться в топ-10.

Toyota Tundra

Этот полноразмерный пикап – достойный ответ японского автогиганта заокеанским законодателям мод в данном сегменте. При длине 629,4 см. и высоте 194,1 см. этот грузовой внедорожник является безусловным лидером нашего рейтинга.

Самый большой внедорожник в мире характеризуется очень вместительным багажником, просторным салоном (не забываем, что значительная часть показателя длины приходится на грузовое отделение), отличной проходимостью и силовыми агрегатами с настоящей японской надёжностью.

Это сугубо сельский автомобиль, для которого фактически не существует непреодолимых преград. Однако в городе такой автомобиль становится настоящей обузой. Отметим, что размеры внедорожника увеличивались постепенно, последний раз в 2013 году после второго по счёту рестайлинга машины второго же поколения.

Комплектуется такая «махина» трёмя вариантами силовых агрегатов, объёмом 4,0/4,6/5,7 литров.

Масса пикапа в оснащённом состоянии зависит от комлпектации. Вариант Double CabLong Bed SR5 с автоматической трансмиссией и самым мощным мотором весит 2610 кг.

Брутальный исполин, кстати, производится исключительно для североамериканского рынка – для Старого Света он очень большой. В США его предпочитают фермеры, представители малого бизнеса и, конечно же, почитатели активного отдыха, проживающие в пригороде. Потребление горючего внушительное – средний показатель составляет 16,7 л. на 100 км., однако это компенсируется неприхотливостью мотора (он может «кушать» и АИ-92).

Ford Excursion

Да, американцам пришлось уступить пальму первенства изобретательным японцам, но, в отличие от Tundra, Excursion – чистокровный внедорожник, а не пикап.

Ford Excursion

И пускай в топ-10 самых больших внедорожников в мире с длиной 575,8 см. он занимает второе место, ему есть чем гордиться – он самый тяжёлый внедорожник планеты, весящий 3300 кг.

Колёсная база тоже внушительная – 348 см., а вот дорожный просвет для такого гиганта на удивление скромный – 185,0 мм. Во всяком случае, для российских дорог это не совсем подходящий клиренс, но в Америке, очевидно, бездорожье не такое суровое. Впрочем, в этом вездеходе особое внимание уделили безопасности и комфорту. Традиционно все американские автомобили прекрасно управляемы, Excursion в этом отношении не является исключением, ну, а что касается вместительности салона и багажника, то здесь, понятное дело, автомобиль тоже настоящий рекордсмен. Даже три ряда сидений, рассчитанные на семь-восемь человек, позволил оставить объем багажника на уровне 1360 литров, а его максимальное значение вообще запредельное – 4145 литров.

И ещё один интересный факт, касающийся безопасности. Масса внедорожника такова, что при столкновении с ним любая легковушка рискует оказаться под внедорожником. Чтобы предотвратить такой сценарий, на Экскьюршене под передним бампером установлена специальная система BlockerBeam, которая гасит удар, не позволяя машине быть подмятой под внедорожник. Ту же роль играет и огромное буксировочное устройство сзади. И вообще, несмотря на принадлежность к классу внедорожников, согласно американскому законодательству в транспортной сфере, Excursion считается среднеразмерным грузовиком.

Теперь о двигателях. Их у него четыре – два дизеля и два бензиновых. Самый мощный из них имеет и соответствующий расход – 27 литров на 100 км. Впечатляет! Правда, на трасе этот показатель скромнее, всего 19 литров, но и эта цифра рядового российского автомобилиста в состоянии ввергнуть в шок. Как и объём топливного бака – 168 литров.

Словом, это действительно настоящий рекордсмен, но его выпуск уже прекратился, во многом – из-за падения покупательского спроса, на который, в свою очередь, в немалой степени повлияла именно прожорливость автомобиля.

Chevrolet Suburban

На третьем месте в нашем топ-10 самых больших внедорожников мира – ещё один американец. Что ж поделаешь, любовь жителей США к огромным автомобилям поистине неистребима, и с ней не в силах совладать ни время, ни общемировые тренды.

Chevrolet Suburban

Действительно, даже чисто внешне автомобиль напоминает океанский лайнер, а его ходовые качества таковы, что он на самом деле не едет по автотрассам и бездорожью, а плывёт, не замечая на своём пути абсолютно никаких преград.

Популярность модели на американском континенте просто огромная – не случайно внедорожник пережил уже двенадцать поколений – мало какой автомобиль может похвастаться таким долголетием.

При длине 569,9 см. и высоте 193,0 см. внедорожник имеет клиренс 22,0 см. – этого достаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя в любых дорожных ситуациях. Не менее впечатляет размер салона. Отметим также, что имеются модификации, рассчитанные на 9 человек – водителя и восьмерых пассажиров. Для внедорожников это, пожалуй, рекордный показатель, по которому Suburban можно сравнить с микроавтобусами и минивэнами, и далеко не всегда сравнение будет в пользу последних.

Конструкторы постарались, чтобы все находящиеся внутри внедорожника чувствовали себя максимально комфортно. Это им удалось в полной мере, и всё же нельзя сказать, что управлять этим монстром – сплошное удовольствие. От водителя, особенно на первых порах, потребуется максимум внимательности и осторожности, ведь огромный внедорожник – это вам не городской паркетник. Но если привыкнуть, то вы будете получать от езды только положительные эмоции.

Мощностные характеристики автомобиля, как известно, целиком определяются возможностями его силового агрегата. Чтобы управлять внедорожником весом почти в три тонны, требуется и соответствующий двигатель. У Suburban это восьмицилиндровый 355-сильый мотор объёмом 5,3 литров, который сочетается с шестиступенчатым автоматом – американцы не стесняются использовать АКПП на любых автомобилях, будь то компактная городская малолитражка или огромный внедорожник. Впрочем, даже с автоматической коробкой столь мощный мотор в состоянии обеспечить разгон до «сотни» всего за 7,7 секунд. Просто поразительный результат! Но достигается он, увы, с нерадостными для российского автомобилиста показателями расхода топлива: порядка 15,8 литров на 100 км. за городом (в смешанном цикле – 13,1 литров).

Cadillac Escalade

Если вы большой ценитель американского кинематографа, то наверняка знаете, что если речь заходит об автомобилях с внушительными габаритами, то в большинстве случаев на его капоте красуется шильдик Cadillac. Но эпоха длиннобазных неповоротливых седанов канула в лету, сегодня в почёте крупноразмерные внедорожники, для которых что трасса, что бездорожье – всё едино.

Cadillac Escalade

Разумеется, руководство Cadillac просто не могло проигнорировать смену мировых трендов, и в результате появился Escalade – один из самых больших и тяжелых внедорожников в мире. Но мода – модой, а традиции – вещь святая. Поэтому не стоит удивляться, что уровню роскоши и комфорта в салоне эта модель не имеет себе равных.

Впрочем, и экстерьер автомобиля завораживает с первого взгляда, и отнюдь не только своими внушительными размерами – безукоризненные линии кузова делают внедорожник стремительным и агрессивным. Компоновка внутреннего пространства довольно оригинальная. Это семиместный внедорожник, но если обычно второй ряд имеет три кресла, а третий – два, то здесь всё наоборот. Однако такое решение только на первый взгляд кажется нелогичным – со временем понимаешь, что эргономика внедорожника от этого только выиграла.

Перечислять оснащение автомобиля не имеет смысла – это может занять много времени и места, отметим, лишь, что по этому показателю с Cadillac Escalade соперничать невозможно.

А теперь о размерах. В настоящее время выпускаются две модификации. Одна из них имеет длину 505,2 см., что позволило бы внедорожнику в любом случае остаться в топ-10 (показатель свыше пяти метров считается гроссмейстерским). Удлинённая версия (Escalade ESV) намного больше – 569,7 см., уступая третьему месту всего лишь пару миллиметров.

Этот удлинённый автомобиль комплектуется восьмицилиндровым 426-сильным силовым агрегатом объёмом 6,1 л. Его мощности достаточно, чтобы уверенно преодолевать экстремальное бездорожье (это при клиренсе 27,0 см. – не проблема) и разгоняться до «сотни» за 6,9 секунд. Ля автомобиля, весящего 2,8 тонны, это поистине выдающийся результат. Правда, расход тоже внушительный – 17,1 литров на 100 км. по городу или бездорожью и 12,6 литров в смешанном цикле. Но разве возможность быть владельцем роскошного, мощного и огромного автомобиля кого-то может остановить?

Infiniti QX80

Последнее обновление внедорожника премиального класса было проведено в 2017 году, но оно оказалось настолько масштабным, что во всех автосалонах внедорожник позиционируется как новый. Действительно, изменения коснулись практически всех узлов и систем автомобиля. Теперь он уверенно входит в рейтинг самых больших и высоких серийных внедорожников. Судите сами: при длине 534,0 см. и высоте 192,5 мм. он имеет один из самых больших дорожных просветов – 26,1 см., что позволяет причислить японский внедорожник к самым проходимым автомобилям планеты, для которого не является преградой ни глубокая колея, ни самый высокий городской бордюр.

Infiniti QX80

Соответствующими можно назвать и размеры салона, в котором поместится 7, а при необходимости и 8 человек. Багажник при этом не столь внушителен, как у лидеров рейтинга – 470 литров, которые могут увеличиться до 1400 литров, а если оставить только передний ряд кресел, то и вовсе до 2690 литров.

Флагманская модель оснащается только одним силовым агрегатом и семиступенчатым автоматом, но этой комбинации в принципе достаточно для всех случаев жизни. Действительно, 5,6 литров и 400 лошадиных сил вполне достаточно, чтобы разогнать массивный внедорожник до 100 км/час за 7,5 секунд. При этом максимальная скорость ограничена показателем 210 км/час – это больше, чем у конкурентов, стоящих в табели о рангах выше.

Однако рассчитывать на экономичность мотора с такой динамикой вряд ли стоит – в городском цикле, с частыми ускорениями и остановками, внедорожник расходует свыше 20 литров каждые 100 км., в смешанном режима показатель тоже внушительный – 14,5 литров.

Что касается внешности, то здесь никаких претензий не возникнет даже у самого требовательного автомобилиста. Элегантный и солидно выглядящий экстерьер, внушительные размеры – что ещё нужно для демонстрации своего социального статуса? А ведь сам бренд именно так себя и позиционирует…

Традиционно роскошным является и салон – здесь буквально всё притягивает взор, и дорогая отделка, и оптимальная эргономика пространства, и уровень комфорта, характерный для премиальных седанов. Словом, вряд ли вы услышите от владельцев этого внедорожника слова с негативными интонациями.

Toyota Sequoia

Если говорить о рынке огромных внедорожников, то основным его потребителем является Северная Америка. Поэтому нельзя считать откровением тот факт, что данная модель ориентирована, прежде всего, на рынок США. И даже её название говорит о первоначальных намерениях японцев: секвойя – самое высокое дерево в мире, ареал обитания которого как раз и ограничивается североамериканским континентом.

Toyota Sequoia

Внедорожник оказался довольно популярным, поэтому автоконцерн предпринял попытку организовать продажи и в Старом Свете, в том числе и в России. Увы, здесь продажи «не пошли»: автомобиль размерами свыше пяти метров считаются в Европе слишком большими и непрактичными. А у Sequoia габариты действительно внушительные – 520,9 см. в длину, 189,6 в высоту при клиренсе 24,4 см.

И хотя это не самый крупный внедорожник в модельном ряду компании, можно не сомневаться, что со временем его размеры будут расти согласно требованиям автомобильной моды.

Приводят в движение такую махину два двигателя: 276-сильный 4,7-литровый, оставшийся от предыдущего поколения, и новинка – 381-сильный 5,7-литровый силовой агрегат, который позволяет разгоняться до первой сотни автомобилю, весящему 2740 кг. , за 7,0 секунд. Правда, расход горючего у этого монстра, уверенно входящего в список самых огромных внедорожников, тоже рекордный: в городе порядка 30 литров, в смешанном режиме 25, по трассе – 17 литров на 100 километров.

Скорее всего, именно эти показатели, а вовсе на габариты. Стали причиной провала продаж внедорожника в России.

Что касается салона, то здесь ожидаемо очень просторно и комфортно. 8 человек разместятся здесь без особого стеснения. Хотя это «пятидверка», задние двери настолько широкие, что обеспечивают лёгкий доступ и ко второму, и к третьему ряду сидений.

Интересная особенность – доступ к багажнику можно получить, не открывая заднюю дверцу. Дело в том, что заднее стекло опускается, причём сделать это можно как с водительского места, так и посредством пульта, находясь вне автомобиля.

Chevrolet Tahoe

Когда мы говорим об автомобильной моде, то на ум приходят те новинки, которые активно рекламируются по всем каналам СМИ: гибриды и электрокары, автопилотирование и даунсайзинговые турбодвигатели. Это, конечно, хорошо – технический прогресс не остановить. Но и консерваторов в мире хватает, а им подавай нестареющую классику.

Chevrolet Tahoe

Последнее поколение Chevrolet Tahoe относится именно к таким автомобилям. Возможно, с внешностью американцы даже перестарались – внедорожник выглядит несколько архаично, но из-за внушительных габаритов это впечатление быстро тускнеет и отходит на второй план.

При длине 518,2 см. и весе 2790 кг. управлять таким внедорожником непросто. С этой задачей легко справляется 409-сильный 6,2-литровый мотор, оснащённый по последнему слову, но без всяких турбин и нагнетателей. Есть и менее мощный и прожорливый силовой агрегат, но по странному стечению обстоятельств в нашу страну поставляется версия с флагманским мотором. Впрочем, в России самые большие внедорожники не в почёте из-за слишком большого расхода. Но те, кто могут позволить себе такие расходы, и предпочитают олдскульные варианты, вряд ли пройдут мимо этого гиганта.

О расходе: в городе или вне его при активной езде он превышает 20 литров на сотню, по трассе – 13 литров. Многовато, конечно, но для машин такого класса это стандарт.

Считается, что американские внедорожники по внедорожным характеристикам уступают японцам. Это действительно так, но в отношении Tahoe можно сказать, что традиционно высокий уровень комфорта в салоне уживается в этом внедорожнике с прекрасными ходовыми качествами. Клиренс в 231 мм. – подтверждение того, что для такого гиганта найти непреодолимое препятствие будет достаточно сложной задачей. Для американцев это – идеальная семенная машина, предназначенная для активной езды по любым дорогам. И всё же можно с большой вероятностью предположить, что через пять, максимум семь лет этот внедорожник исчезнет с витрин автосалонов, а вместо него появится боле мелкий вариант с битурбированным силовым агрегатом.

Nissan Patrol

Легендарный японский внедорожник не нуждается в представлении – можно без преувеличения заявить, что он является самым популярным представителем данного класса всех времён. Но в рейтинг самых огромных внедорожников ему удалось пробиться только автомобилю шестого поколения, продажи которого стартовали в 2010 году, а плановое обновление произошло в 2013.

Nissan Patrol

Если о проходимости Пэтрола слагаются легенды, то о его внешности и уровне комфорта владельцы стараются особо не распространяться. Но у флагманской модели с индексом «Y62» с этим всё в порядке. Экстерьер в полной мере соответствует современным представлениям об автомобильной моде, прямолинейность и узловатость осталась в прошлом, а уровень комфорта для водителя/пассажиров, можно сказать, перешагнул на новый качественный уровень.

Впрочем, габариты остались неизменными – длина 516,0 см., высота – 194,0 см., дорожный просвет – рекордные 27,5 см. При этом весит автомобиль соответственно – 2786 кг. в полностью снаряжённом состоянии.

Независимо от поколения и заводского индекса Nissan Patrol всегда отличался вместительным салоном. Разумеется, флагманская модель только добавила в этом показателе: семиместный внедорожник при базовом объёме багажного отделения в 550 литров способен увеличить его до 1490 литров при сложенном третьем ряду кресел и до 3170 литров, если оставить только переднее водительское сиденье.

Обновлённый внедорожник поставляется с 405-сильным 5,6-литровым бензиновым мотором, который в сочетании с семиступенчатым автоматом способен разгонять автомобиль до первой сотни за 6,6 секунд. В данном обзоре это рекордный показатель при сравнимой массе конкурентов (порядка 2800 кг.). Максимальная скорость Nissan Patrol составляет 210 км/час – вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя на загородном шоссе черепахой.

Расход бензина, конечно, соответствующий – в городе это порядка 22 литров, на трассе – 12-13 литров, в смешанном режиме следует ориентироваться на 14-15 литров на 100 километров. Список базового оснащения топовой модификации внушителен, но и возможности дооснащения тоже велики. Так что если хотите прикоснуться к легенде – станьте владельцем этого семейного великана.

Mercedes GL

По описанным выше причинам европейские автопроизводители не сильно жалуют внедорожники внушительных размеров. Но такой гигант, как Mercedes, не мог оставить без внимания североамериканский рынок с его поистине безграничными возможностями. В результате и появился внедорожник, первоначально ориентированный исключительно на рынок США. Правда, выйти за знаковый пятиметровый рубеж удалось только автомобилю второго поколения, дебютировавшему в 2012 году.

Mercedes GL

При длине 512 см. Mercedes GL удалось втиснуться в рейтинге самых больших внедорожников на девятую позицию, причём какого-либо движения на протяжении двух последних лет. Это – очевидное свидетельство того, что разработка гигантских автомобилей в свете современных автотрендов – занятие не слишком перспективное, и ожидать появления в ближайшие годы большого количества новых монстров вряд ли стоит.

Но не будем о грустном. Во всяком случае экстерьер Mercedes-Benz GL второго поколения не заслуживает никаких других оценок, кроме лестных. Выглядит внедорожник изысканно, стильно, дорого, и что интересно – увеличения габаритов удалось достигнуть одновременно со снижением массы авто примерно на сто кг.

Но стоит попасть в салон – и восторг станет вашим преобладающим настроением. Великолепное качество отделочных материалов, безукоризненная сборка, идеальная эргономика и отсутствие дефицита пространства в семиместном варианте – козыри, которые конкурентам крыть нечем.

Техническое оснащение чистокровного «немца» тоже на высоте, но вряд ли стоит этому удивляться. Внедорожник поставляется с тремя силовыми агрегатами – двумя бензиновыми (362 и 429 «лошадей») и одним дизелем мощностью 240 л. с. При этом их обслуживает только автоматическая семидиапазонная трансмиссия. Внедорожные возможности тоже впечатляют – пневмоподвеска с регулируемым клиренсом (максимальное значение – 286 мм.), шесть настроек, включая движение по тяжёлому бездорожью и буксировку прицепа. С таким арсеналом внедорожнику не страшны никакие преграды, включая броды глубиной 0,5-0,6 метра.

Что касается экономичности, то это явно не конёк больших внедорожников. У Mercedes GL он соответствующий – 19,7 литров на «сотню» в городе и 13,9 литров в смешанном цикле.

Kia Mohave

В сегменте SUV ведущие корейские автопроизводители успешно конкурируют с японскими, американскими и европейскими гигантами давно и успешно. Теперь в их линейке имеется и один из самых больший серийных внедорожников. И пускай его длина немного не дотягивает до заветного пятиметрового рубежа (493 см.), этого хватило, чтобы занять место в первой десятке, пускай и на последнем месте.

Kia Mohave

Mohave благодаря своим размерам может вместить до семи человек. Клиренс у внедорожника не самый большой, но и 218 мм. достаточно, чтобы чувствовать себя уверенно на бездорожье средней сложности. Грунтовые дороги и бордюры для этого автомобиля не помеха, а движение по разбитым дорогам не доставить больших проблем благодаря приличной плавности хода.

Багажник у Mohave очень вместительный – даже в исходном положении это 1047 литров свободного пространства. При сложенных спинках задних сидений этот показатель увеличивается до 2770 литров. Так что эту модель можно с полным правом назвать идеальной для большой семьи, любящей частые вылазки на природу.

О силовом агрегате. В Россию поставляются машины с трёхлитровым турбированным дизелем, что позволяет ему развивать мощность в 250 «лошадей». С таким мотором внедорожник разгоняется до ста км/час за 8,7 секунд. Для автомобиля, весящего 2165 кг., могло быть и лучше – конкуренты с массой под 3 тонны демонстрируют не худшие показатели. То же можно сказать о «максималке»: 190 км/час – приемлемо, но не более того.

Зато по расходу Мохаве в нашей десятке безусловный лидер: в городе, даже при самом неблагоприятном режиме езды вам потребуется 12,5 литров на «сотню», по трассе – всего 7,6 литров, в комбинированном режиме – 9,3 литра. Конечно, до показателей компактных малолитражек – как до неба, но с отечественными седанами вполне сравнимо.

Так что если вы хотите стать обладателем очень большого автомобиля с полным приводом и хорошими внедорожными характеристиками, но с относительно невысокими эксплуатационными тратами – кореец для этих целей подходит лучше всего. Не следует забывать, что это внедорожник с вполне современный экстерьером, вместительным и комфортным салоном, а также с богатой комплектацией.

Подведение итогов

Итак, теперь вы знаете, какой внедорожник в мире самый большой, а также какие автомобили данного класса близки к небу по габаритам. Именно этот критерий и стал основным при ранжировании нашего топ-10.

Мы также понимаем, что не только размер имеет значение, поэтому в краткой форме описали основные технические характеристики каждой модели, их особенности, преимущества и недостатки. На основании этой информации вы сможете составить для себя портрет идеального большого внедорожника, удовлетворяющего большинству ваших требований по части габаритов, проходимости, экономичности и комфортности.

Новый большой 2019 Subaru Ascent: Официальная премьера

Субару показала новый большой внедорожник под названием Ascent

Субару возвращается в сегмент кроссоверов вместе со соей новой моделью Subaru Ascent*. Новый внедорожник на 7 мест (8 сидений для рынка США) с тремя рядами сидений показан на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Смотрите также: Вот почему у автомобилей Porsche никогда не было решетки радиатора

*Ascent- восхождение, подъем. Видится, что Субару не спроста назвала свой новый внедорожник этим именем. Возможно компания действительно планирует подняться из застоя.

Впервые концепция Ascent была анонсирована в апреле этого года, под конец осени японцы решили больше не томить публику загадками и сегодня официально раскрыли внешность и технические данные своего большого вседорожника. По большей части дизайн серийной модели по сравнению с концепцией остался без существенных изменений. Внедорожник почти полностью перенял философию дизайна, разработанную автопроизводителем и названную «Dynamic x Solid» использует шестиугольную массивную фальшрешетку радиатора и фары, форма которых стала фирменной чертой компании Subaru.

Один штрих, впрочем, остался неизменным- оппозитный двигатель, который применяется во всех Субару, и Ascent не стал исключением. Металлическим сердцем трехрядного внедорожника стал полностью новый 2.4 литровый оппозитный двигатель с прямым впрыском топлива и турбонагнетателем с двойной спиральной улиткой на входе.

Двигатель выдает 260 л.с. при 5.600 оборотах в минуту и 375 Нм крутящего момента в промежутке от 2.000 до 4.800 оборотов в минуту. Модель будет поставляться исключительно в комплекте с вариаторной коробкой передач CVT, в которой реализована система ручного переключения КПП на 8-ступеней. Ascent может буксировать до 2.2 тонны прицепного груза и проехать более 800 км на одном баке.

В стандартной комплектации, 2019 Ascent сможет похвастаться рядом сидений за сиденьями второго ряда и может перевозить до 8 пассажиров за заход. Если клиентам не нужно так много мест, доступны разнообразные конфигурации, в том числе раздельные кресла во втором ряду.

Говоря об уровнях отделки, стоит отметить, что новый кроссовер будет продаваться в Base, Premium, Limited и Touring комплектациях.

Базовая модель включает в себя такие важные функции, как модуль безопасности Subaru EyeSight с системами автоматического экстренного торможения и технологии удержания автомобиля в полосе движения, 6,5-дюймовый мультимедийный сенсорный экран с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, 18-дюймовые колеса, рейлинги на крыше для тех, кто не мыслит жизни без активного отдыха. Трехзонный автоматический климат-контроль и система автоматического удержания автомобиля Auto Vehicle Hold, которая держит автомобиль на месте без необходимости давить на педаль тормоза. И это только базовая комплектация. Выше- лучше.

Двигаясь вверх по линейке Premium, комплектация получит систему слежения за слепыми зонами Blind-Spot Detection с технологией помощи смены полосы Lane Change Assist и системой безопасности Rear Cross-Traffic Alert.

Смотрите также: Новая 2018 Субару Импреза для Европы, конкурент Аутбэк

8,0-дюймовый сенсорный экран, беспроводной интернет, подогрев наружных зеркал, система Reverse Automatic Braking (не позволит столкнуться с объектами при движении задом) и многое, многое другое будет устанавливаться на этом автомобиле.

Что касается комплектации Limited, он добавит кожаную обивку, 20-дюймовые колеса, всесезонные шины, бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора и некоторые другие штрихи.

Последней, но не менее важной является комплектация Touring, оснащенная атласными серебряными накладками на внешние зеркала, хромированной отделкой и роскошным интерьером, в котором установлена премиальная аудиосистема на 14-динамиков Harman Kardon. Премиум от Субару.

Продажи 2019 Subaru Ascent начнутся в начале лета 2018 года. Минимальный ценник составит $30 тыс.

В каком джипе семь мест? — Джип Королевство

Если вы ищете джип на семь или три ряда, ваши возможности ограничены. От Jeep Wrangler до Renegade вся линейка Jeep состоит из автомобилей, рассчитанных только на 5. Даже Jeep Grand Cherokee, нынешний премьерный внедорожник в линейке, имеет только два ряда сидений. Итак, если вам нужно 7 мест, какие у вас есть варианты?

Jeep Commander выпускался с 2005 по 2010 год, имел три ряда и семь сидений.Если вы хотите приобрести подержанный Jeep на 7 мест по хорошей цене, мы настоятельно рекомендуем Commander с 5,7-литровым Hemi. У 4,7-литрового двигателя V8 было много проблем, поэтому мы рекомендуем их избегать. Единственная проблема с Commander — это то, что он довольно длинный в зубах. Однако хорошие новости не за горами. Jeep слил фотографии и подробную информацию о Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer 2021 года. Цель состоит в том, чтобы выпустить 7-местный внедорожник, чтобы конкурировать с другими полноразмерными внедорожниками на рынке. Большинство деталей еще не известно, однако есть предположения, что он будет иметь те же варианты трансмиссии, что и Ram 1500.

Он заполнит это решающее место в линейке Jeep для клиентов, которым нужны три ряда и 7 мест. Планируется выпустить Wagoneer и Grand Wagoneer. Ожидается, что Grand Wagoneer будет премиальным предложением, конкурирующим с такими, как Range Rover и Cadillac Escalade, потенциально за $ 100 000.

Откидное сиденье спешит на помощь

Если вы хотите повернуть гаечный ключ, вы можете бросить откидное сиденье в заднюю часть Jeep Wrangler, и у вас будут эти два дополнительных сиденья. Основным недостатком откидного сиденья является то, что оно занимает все грузовое пространство джипа. Вы можете сделать индивидуальную настройку, если у вас есть навыки изготовления. Однако наиболее распространенной установкой является использование кронштейна третьего ряда Teraflex, который устанавливается в задней части грузового отсека вашего джипа. Он предназначен для работы с задним сиденьем двухдверного Jeep Wrangler. Это позволяет получить надежную настройку с безопасным использованием заводских сидений.

Найти комплект задних сидений может быть непросто, но если вы внимательно следите за местным Craigslist или Ebay, вы можете выбрать место от 250 до 500 долларов.

Заключение

Между покупкой Jeep Commander на семь мест, добавлением откидного сиденья к 4 Door Jeep Wrangler или ожиданием выпуска Wagoneer у вас есть несколько вариантов. Какой из постов вас интересует? Дайте нам знать в комментариях ниже.

2021 Jeep Grand Cherokee становится большим с 3 рядами сидений

Трехрядный L на фут длиннее сегодняшнего Grand Cherokee.

Спустя 10 долгих лет в среду дебютировал совершенно новый Jeep Grand Cherokee, и главной новостью является то, что теперь он предлагает третий ряд сидений. Фактически, этот трехрядный вариант технически представляет собой отдельную модель, называемую Grand Cherokee L. И хотя L дает нам хорошее представление о том, чего ожидать от остальной линейки Grand Cherokee, это единственная версия, о которой говорит Jeep. пока что.Информация о двухрядных моделях будет опубликована позже в этом году.

Сейчас играет: Смотри: Jeep демонстрирует трехрядный Jeep Grand Cherokee 2021 года

8:22

Больше и изысканнее

Естественно, Grand Cherokee L намного больше, чем нынешний Grand Cherokee с пятью пассажирами.Его колесная база примерно на 7 дюймов длиннее, чем у нынешнего внедорожника, а общая длина составляет 17 футов, что на целый фут длиннее, чем у нынешней модели.

Grand Cherokee L необходимо дополнительное пространство, чтобы разместить его новый третий ряд, в котором могут разместиться два пассажира. У тех, кто на обратном пути, будет 37,3 дюйма пространства над головой и 30,3 дюйма пространства для ног, что неплохо. За этой скамьей вы найдете 17,2 кубических футов грузового пространства, которое расширяется до 46,9 кубов, когда сиденья сложены. Отбросьте второй ряд, и Grand Cherokee L сможет вместить 84 места.6 кубических футов груза.

Что касается дизайна, то в этом новом Grand Cherokee вы заметите немного олдскульного Wagoneer. Конечно, настоящий Grand Wagoneer скоро вернется, но Jeep умен, привнося в этот последний Grand Cherokee несколько дизайнерских решений от своего первого полноразмерного роскошного внедорожника. Капот стал длиннее, чем раньше, а решетка с семью планками слегка наклонена вперед, что подчеркивает новые светодиодные фонари. Нам очень нравится дизайн плавающей крыши, который достигается за счет добавления элемента отделки вдоль стойки А, которая простирается вдоль линии крыши, вплоть до светодиодных задних фонарей.Будут доступны различные размеры колес, с 21-дюймовыми роликами, доступными как часть шикарного пакета Summit Reserve.

Много роскоши, тонны технологий

Обновленный салон Grand Cherokee элегантен и изыскан, он включает в себя светодиодное освещение, большое количество открытых пор дерева и красивые кожаные и металлические акценты. Аудиофилы оценят доступную аудиосистему McIntosh, а люди, которые хотят чувствовать себя комфортно, оценят сиденья первого и второго ряда с подогревом и вентиляцией.У передних кресел даже есть массажные спинки.

На 10,1-дюймовом цветном сенсорном экране установлена новая информационно-развлекательная система Jeep Uconnect 5 с беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto. Ниже вы найдете резервный климат-контроль и беспроводную зарядную площадку, на которую можно одновременно установить два телефона. Тонко очерченный поворотный селектор переключения передач с подсветкой завершает центральную консоль, по бокам которого находятся нажимные рычаги для системы управления рельефом и пневматической подвески.

Драйвер лечится на 10.2-дюймовая реконфигурируемая цифровая приборная панель. На этом экране может отображаться 24 различных меню, от систем помощи водителю до доступных технологий ночного видения и распознавания дорожных знаков. Говоря о технологиях безопасности, Grand Cherokee L поставляется с целым рядом плюсов, в том числе мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и практический помощник по вождению, который сочетает в себе функции центрирования полосы движения и адаптивный круиз-контроль. . Нет, в этом последнем нет ничего нового, но Jeep заявляет, что он прокладывает путь для более продвинутой системы невмешательства, которая должна появиться в 2022 г.

Вот такой шикарный интерьер.

Два слишком знакомых двигателя

Под капотом вы найдете тот же 3,6-литровый двигатель Pentastar V6, который использовался в Grand Cherokee с 2011 года, вырабатывающий 290 лошадиных сил и 257 Нм крутящего момента. Также под рукой знакомый 5,7-литровый V8 мощностью 357 л.с. и 390 фунт-футов. Оба двигателя соединены с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а V8 имеет функцию отключения цилиндров для повышения экономии топлива.Вы надеялись, что Jeep будет использовать один из новых мягких гибридных вариантов Chrysler eTorque? Да, мы тоже.

Что касается буксировки и полезной нагрузки, то 3,6-литровый Grand Cherokee L может буксировать 6200 фунтов, в то время как более крупный Jeep с двигателем V8 может выдержать на 1000 фунтов больше. Также имеется довольно большой диапазон полезной нагрузки: от 1200 фунтов в полноприводном Summit с V8 до 1410 фунтов в Limited с V6.

Jeep Grand Cherokee L 2021 технические характеристики

	2021 Jeep Grand Cherokee L V6 — цена: + 0 руб.	2021 Jeep Grand Cherokee L V8 — цена: + 0 руб.
Двигатель	3.6-литровый V6	5.7-литровый V8
Мощность	290 л. с.	357 лс
Крутящий момент	257 фунт-футов	390 фунт-футов
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая
Колесная база	121. 7 дюйм	121.7 дюйм
Длина	204.9 дюйм	204. 9 дюйм
Ширина	77.9 дюйм	77.9 дюйм
Высота	71. 5 дюйм	71.5 дюйм
Масса (базовая)	4618 фунтов	5330 фунтов
Дорожный просвет	8. 5 дюйм	8.5 дюйм
Полезная нагрузка (макс.)	1,410 фунтов	1,240 фунтов
Буксировка (макс. )	6200 фунтов	7 200 фунтов
Грузоподъемность (макс.)	84. 6 куб. Футов	84.6 куб. Футов

L должен быть так же счастлив в лесу, как и любой другой Grand Cherokee.

Внедорожные режимы и пневмоподвеска

Система полного привода Jeep, как и двигатели, остается прежней.Quadra-Trac I отличается односкоростной раздаточной коробкой и постоянным полным приводом. Quadra-Trac II добавляет низкий диапазон, а ne-plus-ultra Quadra-Drive II еще больше улучшает ситуацию с электронным дифференциалом повышенного трения. Однако есть одна новая вещь — отключение переднего моста, которое переводит Grand Cherokee L в привод на два колеса, если он чувствует, что полный привод не нужен. Система управления рельефом Grand Cherokee L имеет режимы Auto, Sport, Rock, Snow и Mud / Sand и регулирует такие параметры, как подача мощности, вес рулевого управления, настройка подвески, трансмиссия и отображение дроссельной заслонки, а также системы контроля тяги и устойчивости.

Пневматическая подвеска Quadra-Lift в 2021 году получит небольшое усиление (простите за каламбур) с большим диапазоном хода и более быстрой активацией. Так оснащенный Grand Cherokee L имеет дополнительный дюйм хода подвески по сравнению с уходящим Jeep. Стандартный клиренс L составляет 8,5 дюймов, но Jeep может сидеть на корточках в режиме Aero для лучшей экономии топлива, а в режиме Park SUV опускается для облегчения входа и выхода. Off-Road 1 увеличивает клиренс до 9,9 дюймов, а Off-Road 2 — немного выше, до 10.Два дюйма.

В режиме Off-Road 2 Grand Cherokee L может преодолевать 24 дюйма воды. Это также помогает внедорожнику достичь угла въезда 30,1 градуса, угла съезда 23,6 градуса и угла отрыва 22,6 градуса. Нет, это не номера Wrangler, но они отлично подходят для трехрядного кроссовера unibody.

Более короткий Grand Cherokee с пятью пассажирами будет представлен позже в этом году.

Конкуренты и будущие модели

Говоря о трехрядных кроссоверах unibody, конкуренты Grand Cherokee L. как бы повсюду.Land Rover Defender 110 и Discovery — наиболее очевидный выбор, но они намного меньше. Теоретически можно было бы рассмотреть и Toyota Land Cruiser, но в нем используется конструкция кузова на раме, и он более дорогой; этот будет лучше конкурировать с грядущим Grand Wagoneer. На рынке есть множество трехрядных внедорожников, таких как Ford Explorer, Hyundai Palisade, Kia Telluride, Mazda CX-9, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Atlas и т. Д., Но ни один из них не может сравниться с Jeep Off- дорожные возможности.Даже не близко.

Теперь вы можете спросить: зачем вводить трехрядный Grand Cherokee, если Grand Wagoneer скоро будет доступен? Ответ сводится к платформе / размеру и цене. Grand Wagoneer намного больше и использует конструкцию кузова на раме, в то время как Grand Cherokee L меньше по размеру и имеет цельную конструкцию. Для обоих определенно есть место, особенно с учетом того, что покупатели жаждут внедорожников всех форм и размеров. Цены на обе модели все еще не определены, но мы знаем, что полностью загруженный Grand Wagoneer, как ожидается, будет стоить 100000 долларов, а Grand Cherokee L даже близко не приблизится к этой цене.

Ищите Jeep Grand Cherokee L 2021 года, который появится у дилеров этой весной. Двухрядный Grand Cherokee дебютирует позже в 2021 году, а также появится гибридная 4xe версия с подключаемым модулем. Надеемся, что вернутся также высокопроизводительные Trackhawk и внедорожные модели Trailhawk.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

2020 Jeep Grand Wagoneer Concept представляет серийный внедорожник 2022 года

Что такое Jeep Grand Wagoneer Concept

Grand Wagoneer Concept представляет будущую флагманскую линейку продукции Jeep Wagoneer, где Grand Wagoneer представляет собой трехрядный подключаемый гибридный автомобиль. электрический полноразмерный внедорожник, который сочетает в себе роскошные старинные ремесленные элементы с лучшим в своем классе внутренним пространством и возможностью буксировки, большим количеством цифровых дисплеев, на которые вы можете потрогать пальцем, и множеством встроенных технологий.Когда в следующем году Grand Wagoneer перейдет от концепции к реальности, Jeep обещает на выбор три различные системы полного привода, а также пневматическую подвеску Quadra-Lift, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно на той местности, которую вы надеетесь увидеть. Снасть Grand Wagoneer.

Хотя Jeep пока держит свои карты при себе, название Wagoneer в конечном итоге будет применяться ко всему диапазону автомобилей Jeep, различающихся длиной колесной базы и общему размеру, построенных на платформе Ram 1500.«Полное освещение» обещано в премиум-пространстве, и на самом деле Jeep не исключил вариант двухдверного Wagoneer на недавнем мероприятии, посвященном только виртуальным СМИ. Основные конкуренты Jeep, нацеленные на линейку Wagoneer, включают модельный ряд Range Rover и Cadillac Escalade, который скоро появится в 2021 году, который будет доступен с двумя вариантами колесной базы с предполагаемым подключаемым гибридным вариантом.

Никаких подробностей о том, как будет выглядеть подключаемый гибридный силовой агрегат Wagoneer, не было, но, скорее всего, это будет эволюция следующего поколения комбинации Pentastar V-6 с двумя электрическими двигателями цикла Аткинсона, которая есть в нынешнем Chrysler. Подключаемый гибрид Pacifica.Будет ли «Grand» в Grand Wagoneer обозначать высшую комплектацию или версию с длинной колесной базой? Все, что мы знаем, это то, что это будет дороже. Планируйте, что базовый Wagoneer будет стоить около 60 000 долларов, а Grand Wagoneer достигнет отметки в 100 000 долларов, сообщает Jeep.

Внешний вид Jeep Grand Wagoneer

Вспомните классические Jeep Grand Wagoneer 1960–1990-х годов, и вы, вероятно, вспомните элегантные боковые стороны под дерево, хромированную решетку с семью прорезями, Неповторимая позиция грубой и надежной подвески, колес и шин, а также широкий передний капот, несущий массу бодрости.Трудно увидеть большую часть этого классического Grand Wagoneer, сияющего в новом Jeep Grand Wagoneer Concept, но некоторые детали пытаются удержать старую магию. Эта передняя решетка с семью прорезями осталась, теперь выделена черным обсидианом, подсвечена светодиодными лампами и украшена мелкой решеткой в игре с мастерством. Обработка черного обсидиана также присутствует на массивных 24-дюймовых алюминиевых колесах и передней защитной пластине, что приятно контрастирует с белой краской Arctic Ice для Grand Wagoneer Concept.Буксировочные крюки по бокам переднего бампера придают автомобилю немного функционального стиля.

Мелкие детали продолжаются в фарах для светодиодных проекторов, корпус которых выполнен из натурального тикового дерева, а также на направляющих, которые охватывают сплошную стеклянную крышу Grand Wagoneer Concept. На передних дверях алюминиевый значок Grand Wagoneer идентифицирует большой внедорожник с американским флагом, играющим с патриотом. Светодиодные задние фонари Grand Wagoneer Concept расположены над так называемым функциональным задним диффузором с эмблемой Grand Wagoneer с подсветкой на задней двери с электроприводом.Понятно, что в дизайн концепта было вложено довольно много мелких деталей (и да, в наши дни трудно снимать боковые панели с текстурой дерева, поэтому Jeep, вероятно, был прав, даже не попробовав), но в целом нет многое, чтобы наглядно связать эту довольно солидную концепцию с ее предками.

Jeep Grand Wagoneer Concept Дизайн интерьера

Внутренняя часть Jeep Grand Wagoneer Concept, где Jeep обещает лучший в своем классе внутренний объем и, возможно, самый широкий салон на дороге на сегодняшний день, становится немного розовее. .Эта огромная ширина подчеркнута алюминиевой отделкой, которая считается структурной, которая проходит по всей длине приборной панели и содержит вставки из термообработанного кружевного дерева. Такую же необработанную алюминиевую отделку можно найти на ручке переключения передач, вентиляционных решетках и решетках динамиков на дверях. Между тем, приборная панель подчеркивается большим количеством дерева и стекла из оникса, а также алюминиевой эмблемой Grand Wagoneer на стороне пассажира.

В конце приборной панели, видимой только при открытых передних дверях, на алюминиевой пластине написано «1963», первый модельный год Wagoneer и силуэт концептуального автомобиля.Двухспицевое рулевое колесо также отдает дань уважения оригинальному дизайну Wagoneer. Широкая центральная консоль оснащена просторными вещевыми отсеками и отдельными подлокотниками для водителя и переднего пассажира.

Если вы взаимодействуете с Jeep Grand Wagoneer Concept изнутри кабины, то в основном это происходит через множество экранов — только на приборной панели размером около 45 дюймов. Эти дисплеи разбиты следующим образом: есть 12,3-дюймовая приборная панель для водителя, центральный 12,1-дюймовый горизонтальный сенсорный экран в верхней части центрального стека для развлечений, навигации и большинства других функций, 10. 25-дюймовый дисплей впереди пассажира и 10,25-дюймовый сенсорный экран в основании центральной консоли для настройки климата и комфорта сиденья. Дисплей климата поворачивается в сторону, открывая отсек для хранения вещей позади него.

Еще три экрана занимают второй ряд, с 10,1-дюймовым экраном между передними сиденьями и индивидуальными 10,1-дюймовыми сенсорными экранами для развлечений непосредственно перед каждым капитанским креслом второго ряда. К сожалению, пассажирам третьего ряда не повезло, несмотря на то, что Jeep претендует на место для взрослых взрослых на крайних задних сиденьях.На основных экранах дисплея запускается новое информационно-развлекательное программное обеспечение FCA Uconnect 5, которое, по утверждению автопроизводителя, работает в пять раз быстрее, чем Uconnect 4, и обеспечивает большую индивидуальную настройку пользователя. Нам даже показали режим, в котором все информационно-развлекательные дисплеи показывают потрескивающий камин. Уловка, но уникальная.

Среди других интересных элементов интерьера — кнопка запуска, заключенная в кожаном и алюминиевом корпусе, и стереосистема премиум-класса McIntosh с 23 динамиками и 24 каналами. Виртуальные копии знаменитых аналоговых индикаторов уровня McIntosh с синей подсветкой можно переключать с помощью дисплея, хотя система не является ламповой, как самые известные стереосистемы этого бренда для аудиофилов.Селектор передач представляет собой алюминиевый поворотный переключатель на довольно широкой центральной консоли с настройками режима движения по обе стороны. Как выразился глава отдела дизайна FCA Ральф Жиль, концепция Grand Wagoneer «- это высочайший уровень исполнения, которого мы никогда раньше не делали».

Чем не является Jeep Grand Wagoneer

Представители Jeep с осторожностью отмечают, что Jeep Grand Wagoneer Concept — это всего лишь концепт. Таким образом, Jeep не хочет сообщать нам, сколько из того, что мы здесь видим, будет найдено в серийной версии в следующем году.Многие из наиболее интересных штрихов, такие как тонко детализированная кнопка стартера и вставки из тика на багажниках на крыше и фарах, все еще не подтверждены для прайм-тайма. Аналогичным образом, Jeep заявляет, что еще не было подписано никаких контрактов с Макинтошем на поставку стереосистемы для серийного Jeep Grand Wagoneer. (Между прочим, в последний раз мы вспоминаем, что стереосистема McIntosh в автомобильном приложении была дополнительной опцией в оригинальном Ford GT 2005-2006 годов.) Мы обязательно расскажем вам больше о предстоящем серийном автомобиле Jeep Grand Wagoneer 2022 года, чтобы производиться на заводе FCA в Уоррене, штат Мичиган, по мере поступления.

Обзор концепта Jeep Grand Wagoneer 2020 года

Текущий концепт Jeep Grand Wagoneer 2020 года не готов к производству; Ожидайте увидеть серийную модель летом 2021 года как модель 2022 года.
Производство будет находиться в Уоррене, штат Мичиган, вместе с Ram 1500, которая разделяет его платформу.
Название Wagoneer будет со временем применяться ко всему спектру премиальных продуктов Jeep, все с некоторой степенью электрификации.
Серийный Grand Wagoneer будет подключаемым гибридом, возможно, с модернизированной версией трансмиссии Chrysler Pacifica Hybrid с V-6 и двойным электродвигателем.
Jeep ожидает лучшего в своем классе внутреннего пространства и возможностей буксировки, а также превосходных ощущений от вождения и множества новейших технологий.
Jeep Grand Wagoneer Concept имеет в общей сложности шесть цифровых дисплеев, по три в каждом из трех рядов.
В концепции использованы акцентные элементы из настоящего тикового дерева и алюминия, но неясно, попадут ли они в производство.
Традиционная для Jeep решетка радиатора с семью прорезями имеет подсветку на концепте, как и значки «Grand Wagoneer».
Вариант стерео премиум-класса от McIntosh показан на концепте, но, опять же, еще не утвержден для производства.
Jeep видит своими основными конкурентами в этом сегменте внедорожников премиум-класса Range Rover и Cadillac. Гранд Wagoneer Concept
2021 Jeep Grand Cherokee L — первый представитель роскошного нового поколения
- Jeep представил внедорожник Grand Cherokee пятого поколения, трехрядную модель под названием Grand Cherokee L, которая демонстрирует дизайнерское вдохновение от Wagoneer.
- Jeep Grand Cherokee L 2021 года рассчитан на шесть или семь пассажиров и будет предлагать два двигателя, три различные системы привода, доступную пневматическую подвеску и множество новых технологий на борту.
- Он поступит в продажу этой весной, вероятно, по цене чуть менее 40000 долларов, а двухрядная версия и новая подключаемая гибридная модель поступят в производство к концу года.

Новый Jeep Cherokee получит 7-местный салон | Major

⚡️ Tesla Model X Long Range 7 мест , под заказ

5 лучших 7-местных внедорожников из США и Кореи

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики