Touran volkswagen обзор: Volkswagen Touran — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Туран

Содержание

Volkswagen Touran - обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Туран

Впервые автомобиль Volkswagen Touran был представлен в 2003 году. Машина была построена на базе пятого поколения Volkswagen Golf. В 2007 году модель подверглась серьезному рестайлингу, в результате чего передняя часть авто стала напоминать Passat. Были заменены следующие элементы: решетка радиатора, фары головного света, капот и бампер. Модернизации подверглись и задние фонари. Несмотря на компактность автомобиля, он способен вместить до 7 человек. Что касается технологических новшеств, Touran 2007 года выпуска оснащен системой парковки ParkAssist. Машина сама находит лучшее место на парковке и вращает рулевое колесо на нужные углы. Водителю  остается лишь нажимать на газ и тормоз. Автомобиль Volkswagen Touran оснащается бензиновыми моторами объемом от 1,4 до 2 литров и двигателями, работающими на дизеле, объемом от 1,9 до 2 литров. Мощность мотора варьируется в диапазоне от 102 до 170 лошадиных сил для бензиновых вариантов и от 105 до 170 лошадиных сил для дизелей.

По умолчанию автомобиль оснащается 6-ступенчатой МКПП. По желанию покупателя, машина может комплектоваться 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Спустя 4 года с момента последнего рестайлинга, прошедшего в 2006, была представлена вторая генерация Volkswagen Touran 2010. В основу компактвэна легла универсальная платформа PQ35, на базе которой построен Golf VI. Передняя часть автомобиля обрела фамильные черты, характерные для всех моделей VW последнего поколения, а в целом Volkswagen Touran 2010 выглядит уменьшенной копией минивэна Sharan. Обновленный экстерьер дополняет свежая линейка двигателей, самым младшим в которой является 1.2-литровый 105-сильный TSI. Помимо него, покупателям доступны Volkswagen Touran 2010 с 2-литровым турбодизелем, мощностью 110 л.с., и 1.4-литровым TSI, мощностью 140 л.с. В зависимости от комплектации, а их всего две, компактвэн оснащается 6-ступенчатой МКПП, а также фирменными роботами DSG с 6 и 7 скоростями. При небольших габаритных размерах Volkswagen Touran 2010 имеет три ряда сидений, а объем его багажного отделения составляет 695 литров.

При сложенных задних сидениях, багажник увеличивается почти до 2 м² это практический рекордный показатель для автомобилей такого класса. Салон Volkswagen Touran 2010 имеет несколько десятков вариантов для трансформации, что облегчает перевозку габаритных грузов и пассажиров.

Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Touran (Фольксваген Туран) на Авто.ру

Общая оценка

67 моделей, 62 отзыва

Каждому своё. Мне - немецкая сборка!!!

Volkswagen Touran 2.0d AMT (110 л.с.)

С 12.12.2012г. в эксплуатации белый Volkswagen Touran II 2.0 TDI DSG-6. Hiagline, т.е. "полный фарш" - как говорится, приобретался новым, в СПб в "Классике" на Руставелли. Пробег, на момент написания

Хороший авто на каждый день!

Volkswagen Touran Cross 1.9d MT (105 л.с.)

Добрый день всем,давно хотел оставить отзыв,и вот решился)) Купил авто в 2011 году,машине было 6 лет. Увидел случайно обьявление в своем городе, и решил посмотреть,до этого хотел взять шаран.

Правильный минивэн

Volkswagen Touran 1.2 MT (105 л.с.)

Здравствуйте. Разменял на днях 60000 километров и решил поделиться впечатлениями об авто. Достаточно высокая цена даже на вторичном рынке не позволила этому автомобилю стать бестселлером, поэто

Oswald98

Обновлён

9 ноября 2014

Мои профессиональные познания по дизелю 1.9TDI WV сугубо личные

Volkswagen Touran Cross 1.9d MT (105 л.с.)

Владею сейм чудом 4 год, брал не новое 4 летку т. к денег на новое не смог собрать уж больно высока планка у немцев. Выбирал со знание дела не хотел много ковыряться. Искал дизель бензину нет доверия

Гольф мутант.

Volkswagen Touran 2.0d AMT (140 л.с.)

До Турана ездил на многих автомобилях. Стаж 31 год. Из предыдущих Хонда ЦРВ 1 поколения Ауди А6 авант 2.8 на ручке не кватро, Хундай Акцент, Фольксваген Пассат В4 вариант 1.9 ТДИ, а еще у меня Опель К

Притягивающий взгляды

Volkswagen Touran

В рамках этого небольшого повествования хотелось бы поделиться своими впечатлениями о своём новом автомобиле - Volkswagen Touran.

Немного об автомобиле: год выпуска - 2007, класс - компакт-вэн, дв

Авто для большой семьи

Volkswagen Touran 2.0d AMT (140 л.с.)

Отзав будет не совсем обычным. Машину я купил в Черногории, там собственно и проживаю с недавнего времени. Машина пригнана из Италии. Собрана в Германии. Машина понравилась из-за цвета и материала сал

VW Touran.1.6 Найти ли семейный авто лучше?

Volkswagen Touran 1.6 MT (102 л.с.)

Вступление Доброго всем времени суток! Машина приобретена у официального дилера. VW Touran, мотор 1.6, МКПП, Conceptline. Автомобиль понравился автомобиль как внешне, так и внутри, удобно у

Как бы ни было - альтернативы нет

Volkswagen Touran 1.4 AMT (140 л.с.)

Кратко, т.к. поначитался негатива. Было 2 таких аппарата. Оба брал БУ, оба — у первых владельцев, и смотрел не только на авто, но и на человека. По итогу — пробеги в год более 30, а на второй — 45т.

Авто для души и семьи

Volkswagen Touran 1. 9d AMT (105 л.с.)

Современный внешний вид, Немецкая надежность и сборка, Стоимость обслуживание невелика, Управляемость на 5+, Динамика супермен, Шумоизоляция с наружи ничего не слышно при закрытых окнах, Комфортные си

Всё о Volkswagen Touran

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 20

Отзывы владельцев Volkswagen Touran (Фольксваген Туран) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Volkswagen Touran (Фольксваген Туран) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Отличный семейный автою

3

Просторный,удобный,огромный багажник.Красивый.Комфортный.Управляемость отличная.А вот надежность...Тут все пишут просто отличные отзывы,ничего ни у кого не ломается.Видать только у меня проблемы были...

43 комментария

7 лет управляю аппаратом Touran II 1.2л, конец 2010 г.в. Это моя орбитальная станция!

5

Вместительный салон комфортна красива

2

Данная модель выбрана осознанно, понимая, что от неё ожидать и какие требования к ней предъявлять.
Машина не массовая, обращает на себя внимание, вызывает уважение. Машина хорошая, добротная...

93 комментария

Искал шкоду универсал с таким же мотором и не подозревал, что может быть еще прак- тичнее и удобнее, не теряя качеств легкового авто.

6

Ездил на Логане, Октавии. Выбирал специально семейную машину, но небольшую, поэтому Шаран, Зафиру и другие аналогичные не рассматривал. Раньше на эту модель не обращал внимание, не сильно броская...

32 комментария

Очень люблю сваю машину! Довольна всем. Купили новую по индв. заказу . Доверяю только немецким производителям! Японцы тоже неплохо производят, но европейцы лучше знают наш климат и его особенности и...

57 коментариев

Пригнал из Германии в 2011 году. Немецкое докризисное качество для своих. Пробег 5 раз вокруг Земли в подвеске заменены только пыльники. Единственная серийная модель коротая сама паркуется. Расход 6.5...

8

Общее впечатление об автомобили - практичный, удобный и вместительный

224 комментария

Отличный микровэн со своими ньюансами. За 2.5 года много чего с ним увидел и услышал.

9

Авто на 5+, рекомендую! За 160000 тыс. км. поменял только передние сайлентблоки и резинки на тяге поперечной устойчивости!

4

Автомобиль - рабочая лошадь. Мало какой автомобиль пробежит 205 000 км по нашим дорогам без последствий для подвески, коробки передач, сцепления и без их замены. А Туран 1,6 bse без проблем! Кроме...

5

Прекрасные ездовые качества немецких автомобилей отмечают многие. Сам неоднократно убеждался в этом, эксплуатируя модели Ауди (от 80-ки до Ку5) и Фольксваген. При выборе Туранчика в опциях себя не...

8

Машину брал бу так как из принцыпа считаю что никчему переплачивать .Пробег выяснил после покупки у ОД Германии,на спидометре было 89000.До барана было 9авто разных марок в том числе и фв.На данный...

103 комментария

Купил машину на портовой в Калининграде. Сразу после покупки оказалось что не работает вебасто и задних стеклоподьемник.Серый цвет 2.0 tdi 140 up. Брал пятилетней.машина вполне приличная для семьи. ..

8

Машина ужасная в плане надежности.Одно только заявление представителей сервиса о том ,что двигатель на данной машине не ремонтируется,а подлежит полной замене отбивает любое желание даже прикасаться к...

336 коментариев

Автомобиль ТАУРАН удобен экономичен устойчив.. Моё мнение что лудше авто. где установлен бензиновый двигатель..Мотор работает на природном газе. К сожалению при выборе модели в описании тех.характеристики нет возможности указать что эта модель Touran'а работает преимущественно на газу. Бензин нужен лишь при...

5

Самый надежный семейный авто.Не подвел ни разу за 4года.,ни зимой ни летом.Климат контроль-летом до 40доходило.зимой за 30 -оценка-5.Боялся зимой на автомате,но в снегу не застрял ни разу!

10

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

характеристики и цена, фотографии и обзор

Компактвэн Volkswagen Touran второго поколения официально предстал перед общественностью на подиумах Женевского автосалона в марте 2015 года (однако немцы рассекретили автомобиль несколько раньше – 24 февраля – на предварительной презентации в Германии, организованной для журналистов).

На европейском рынке продажи новинки стартовали уже к осени того же года, а вот до России он так и не добрался.

«Второй» Volkswagen Touran выглядит современно и солидно, и если его предшественники старались быть похожими на «народный Golf», то второе воплощение этого компактвэна более походит на «статусный Passat».

Экстерьер автомобиля имеет строгое оформление прямолинейными линиями, которое подкреплено стильной светотехникой и характерными выштамповками на кузове.

Передняя часть «второго Турана» выполнена в том же ключе, что и «личико восьмого Пассата» – красивые блоки фар со светодиодными секциями ходовых огней (опционально головная оптика может быть полностью на диодах), решетка радиатора с хромированными планками и эмблемой бренда и прописанный ребрами бампер с крупным воздухозаборником.

Силуэт компактвэна выставляет напоказ правильные и гармоничные пропорции с развитыми колесными арками, большой площадью остекления и минимальными свесами спереди и сзади.

Корма Volkswagen Touran выполнена таким образом, чтобы обеспечить максимальную функциональность – огромная багажная дверь, половину которой занимает оконная секция, компактный бампер и современные фонари (опционально – светодиодные).

Размеры кузова у немецкого однообъемника таковы: длина – 4527 мм, ширина – 1814 мм, высота – 1628 мм. Это означает, что по сравнению с предшественником, «второй Туран» стал длиннее и шире на 130 мм и 41 мм соответственно, высота же сократилась на 6 мм. Увеличилась на 113 мм и база колес – составляет 2791 мм. Но величина дорожного просвета уменьшилась – клиренс тут равен 145 мм.

«Более высокий статус» Volkswagen Touran второго поколения прослеживается и в интерьере – начиная от дизайна и заканчивая отделочными материалами.

Рулевое колесо немного усечено в нижней части, а прерогатива дорогих версий – мультифункциональная «баранка», облаченная в кожу. Приборная панель отличается интересным дизайном, выполненным в «фамильном» стиле бренда – пара «колодцев» и небольшой дисплей маршрутного компьютера по центру: главное, информативность и читаемость на высоте.

Центральная консоль в зависимости от комплектации может размещать на себе цветной дисплей информационно-развлекательного комплекса с экранами диагональю от пяти до восьми дюймов. В ее нижней части отведена позиция панели управления климатической установкой, которая в «топовой» версии имеет трехзонную направленность.

Передняя панель в плане дизайна полностью укладывается в веяния современной моды, а также отличается высокими показателями эргономики.

Внутреннее убранство «второго» Volkswagen Touran соткано качественными материалами отделки, среди которых добротные пластики приятных фактур, а также натуральная кожа. Интерьер компактвэна может быть выполнен в двухцветной гамме, что заметно его оживляет.

Практичность всегда была сильной стороной «Турана», а в результате смены поколения он стал более просторным и универсальным. Водителю и штурману полагаются удобные кресла с выверенным профилем, оптимальной набивкой и огромными возможностями настроек. Сзади установлены три раздельных сиденья, способных перемещаться в продольном направлении на расстояние 200 мм и при необходимости укладываться вровень с полом. Третий ряд сидений, как и прежде, доступен в качестве опции и без проблем примет двоих взрослых пассажиров.

В пятиместном варианте идеальный по компоновке багажник Volkswagen Touran рассчитан на перевозку 1040 литров поклажи, но уложив задние сиденья, полезный объем возрастает до 1980 литров. И это не считая того, что по салону «разбросано» 47 емкостей, в которые можно положить различную мелочевку. Пятая дверь опционально дополняется электроприводом и технологией бесконтактного отпирания «пинком» ноги под бампером.

Технические характеристики. Линейка двигателей Volkswagen Touran второй генерации – это три бензиновых и столько же дизельных двигателей, каждый из которых оснащен турбонаддувом, непосредственным впрыском, системой start/stop и технологией рекуперации энергии.

  • Бензиновая часть компактвэна-однообъемника сформирована из моторов TSI: 1.2-литровый (выдающий 110 лошадиных сил), 1.4-литровый (мощностью 150 «лошадей») и 1.8-литровый (отдача которого составляет 180 сил).
  • Базовым турбодизелем является 110-сильный агрегат объемом 1.6 литра. Более мощный мотор при объеме 2.0 литра выдает 150 сил мощности, а его вариант с двойным турбонаддувом генерирует уже 190 лошадиных сил.

В тандем к двигателям полагаются механическая трансмиссия на шесть передач, а также 6- или 7-ступенчатые «роботы» DSG с парой сцеплений, обрушивающие весь потенциал на передние колеса.

Бензиновые исполнения потребляют порядка 5.5 ~ 6.5 литров топлива (в смешанном режиме движения), «первую сотню на спидометре» достигают спустя 8.5 ~ 11.5 секунды, а максимально способны разогнаться до 189 ~ 218 км/ч.

Дизельные варианты потребляют 4.4 ~ 4.8 литров на 100 км пути, скорости в 100 км/ч способны достигнуть за 8.2 ~ 11.9 секунды, а максимальные возможности на уровне 187 ~ 220 км/ч.

Объём топливного бака, вне зависимости от версии, составляет 58 литров.

«Второй» Volkswagen Touran построен на модульной архитектуре MQB, которая при приличном увеличении размеров позволила машине «похудеть» на существенные 62 килограмма (в базовой модификации снаряженный вес составляет 1453 кг).

Передняя подвеска на автомобиле классическая и представлена стойками МакФерсон, ну а сзади установлена уже привычная многорычажная конструкция.

Усилитель рулевого управления электрический, а тормозные механизмы на всех колесах дисковые, дополненные различными электронными системами.

Комплектации и цены. Продажи «второго Турана» на европейском рынке стартовали в сентябре 2015 года (однако ещё в апреле официальные дилеры марки начали принимать на него заказы) по цене от € 23 925. На российский рынок этот автомобиль так и не вышел.
Volkswagen Touran получил богатый перечень (как водится у VW – опционального) оснащения: светодиодные фары и фонари, трехзонный «климат», сервопривод багажной двери, адаптивный круиз-контроль с функцией оповещения о фронтальных столкновениях, «пробочный автопилот», система контроля слепых зон, адаптивное шасси DCC и многое другое.

Отзывы

Обзор Volkswagen Touran: Примерный семьянин

Этот автомобиль создан на глобальной платформе PQ35, которая является общей для целого ряда моделей концерна Volkswagen: Golf V, Jetta и Caddy, Audi A3 и TT, Skoda Octavia A5, Seat Leon и Altea и пр. Данные модели технически очень близки и делят между собой общие детали, узлы и агрегаты.

VW Touran 2003–2010 г. в. от 102 400 грн.до 188 000 грн.

Volkswagen Touran – 5-дверный компактвен с боковыми дверями распашного типа. Помимо обычных версий, имеется также псевдовнедорожная модификация CrossTouran с аккуратным защитным обвесом по перимет­ру кузова и увеличенным (165 миллиметров) за счет больших 17-дюймовых колес клиренсом. Правда, по причине более высокой стоимости CrossTouran на автомобильных рынках встречается заметно реже.

История

03.03 – Представлена новая модель – компактвен VW Touran.
09.06 – Рестайлинг.
03.07 – Запущена в производство псевдо­внедорожная версия CrossTouran.
05.07 – Именно на модели Touran VW представил свою новую систему Park Assist, позволяющую автомобилю парковаться автоматически, без участия водителя.
08.10 – Дебютирует второе поколение VW Touran.

Рационализм и универсальность

Проблем с коррозионной стойкостью компактвен не имеет. Нет претензий и к состоянию его кузовных деталей. В конце 2006 года модель подверг­лась рестайлингу, в ходе которого самые заметные изменения получило «лицо» (см. фото).

Салон Touran оформлен сдержанно, внутри господствует немецкая рациональность. Все материалы отделки качественные и износостойкие.  Внутри – множество карманов, ниш и бардачков. Есть даже «схроны» под ногами задних пассажиров. Более дорогие версии снабжены удобными откидывающимися столиками в спинках передних кресел.

Салон Touran, как и у большинства VW, оформлен сдержанно, но с присущей марке педантичностью и эргономичностью. Посадка по-минивеновски высокая. При боковом обзоре видимость немного ограничивает А-образная левая передняя стойка.

Из оборудования могут побеспокоить только электростеклоподъемники (см. «Слабые места») и система кондиционирования – отмечены выходы из строя компрессора кондиционера. Причем если машина регулярно обслуживалась на фирменном сервисе даже по окончанию гарантии, то VW в лице отечественных дилеров бесплатно меняет вышедшие из строя детали кондиционера.

Большинство авто на украинском рынке – 5-местные, намного реже встречаются 7-местные версии с двумя дополнительными сиденьями в багажнике (предлагались за доплату). Благодаря функциональной системе трансформации салона Touran является достаточно универсальным автомобилем, пригодным для решения разно­образных семейных задач (см. фото). Его багажник объемом 695/1990 л – один из наибольших среди конкурентов.

Для перевозки длинномеров спинку переднего правого кресла можно отбросить (начиная с Comfortline). Для получения  максимального объема багажника в 1990 л каждое из сидений легко убирается.

Система трансформации салона начинается из трех раздельных сидений галерки. Их спинки отбрасываются вперед и регулируются по углу наклона в широком диапазоне. Подушки задних кресел  двигаются на салазках назад-вперед, а еще их вместе со спинками можно придвинуть вплотную к передним креслам. Можно сделать и 4-местную версию, убрав среднее кресло, при этом боковые сместить немного к центру, получив больший запас места в плечах.

Выбор широк

В арсенале Touran есть бензиновые и дизельные двигатели, и каждый из них вполне реально увидеть на авто, эксплуатирующихся в Украине.
По утверждению мотористов фирменной СТО, среди бензиновых агрегатов самым беспроблемным оказался проверенный временем «8-клапанник» 1,6 л MPI. Мотор такого же объема, но с непосредственным впрыском топлива FSI менее надежный – в нем отмечен отказ гидронатяжителя цепи ГРМ, а также проблемы с самой цепью, которая может растянуться к 120–150 тыс. км. Были также случаи проскакивания цепи ГРМ, что приводило к роковой встрече клапанов с поршнями.

Двигатель 2,0 л FSI лишен подобных проблем – ГРМ приводится ремнем. Его особенность – ремень не выхаживает предписанного производителем ресурса в 180 тыс., поэтому мотористы советуют сократить этот срок до 90 тыс. км. В данном моторе отмечен обрыв заводских гофр выпускной системы (применяются 2 шт. ).

На нашем рынке можно найти Touran с любым из предлагавшихся моторов. Дизельные и бензиновые версии  встречаются практически в равной пропорции.

Характерное слабое место всех агрегатов FSI – могут выйти из строя индивидуальные катушки зажигания.

Двигатели 1,4 л TSI, оснащенные турбо- и механическим компрессорами, склонны к «подъеданию» масла. Если «аппетит» в пределах 3–4 л между сервисной заменой масла – это считается нормой.

Из дизельных агрегатов более надежен двигатель 1,9 л. В турбодизеле 2,0 л отмечены выходы из строя топливных форсунок, впрочем, некачественные детали производитель меняет по гарантии. В остальном же топливная аппаратура солярочных агрегатов неплохо «переваривает» наше дизтопливо. Долго служат и сами турбокомпенсаторы.

Особенность дизелей VW, например, по сравнению с такими же моторами «французов» – долгий прогрев в зимнюю пору года. Чтобы не ощущать дискомфорт, специалисты рекомендуют дополнительно установить автономный предпусковой подогреватель двигателя. «Утепление» радиатора системы охлаждения улучшает прогрев незначительно. Зато владельцы дизельных Touran хвалят их за экономичность – при спокойной езде в городе вполне реально укладываться в 6 л на «сотню».

АКП редкая и надежная

Подавляющее большинство авто, даже версии CrossTouran, имеют привод на переднюю ось. Полнопривод­ные варианты 4Motion с  электронно управляемой муфтой Haldex относятся к разряду экзотики.

Для Touran предлагались 6-ступенчатые МКП, с таким же количест­вом ступеней АКП Tiptronic (авто до 2005 г.), 6- и 7-ступенчатые «роботы» DSG с двумя сцеплениями и адаптивной программой, способной подстраиваться под стиль езды и изменять момент переключения передач, а также имеющей режим Sport.

Самым беспроблемным оказался Tiptronic. «Механика» способна доставить хлопот только при больших пробегах. Так, после 100 тыс. км может износиться сдвоенный подшипник КП (проявляется повышенной шумностью работы), а у дизельных версий к 150 тыс. км выходит из строя двухмассовый маховик (характерный стук при переключениях передач).

Ненадежны и DSG – в них отмечены проблемы с ЭБУ, что проявляется рывками при переключениях. У 6-ступенчатых – как правило, при переходе с 1-й на 2-ю передачу, а в 7-ступенчатом – еще и при включении задней. В лучшем случае на фирменном СТО можно провести самоадаптацию сцепления путем перепрошивки ЭБУ, а если это не поможет – придется менять износившийся пакет сцеплений.

Устойчивый и крепкий

Исправная подвеска Touran в меру сбитая и обеспечивает компактвену практически легковую устойчивость и послушную управляемость. Конструктивно ходовая аналогична  соплатформенным Golf V: впереди – McPherson, сзади – «многорычажка». На обеих осях – стабилизатор поперечной устойчивости.
На наших дорогах ходовая зарекомендовала себя как долговечная. Так, в передней подвеске быстрее всего (спустя 80 тыс. км) изнашиваются задние сайлент-блоки передних рычагов, а стойки стабилизатора могут продержаться около 100 тыс. км, передние сайлент-блоки – до 140 тыс. км. Ресурс шаровых опор – почти 200 тыс. км.

Ввиду большей стоимости версии CrossTouran встречаются заметно реже. Несмотря на «внедорожный» антураж, подавляющее большинство авто имеет привод на переднюю ось.

В задней «многорычажке» к 100 тыс. км могут потребовать замены втулки и стойки стабилизатора (меняются отдельно от него) и отбойники задних амортизаторов. К 120–150 тыс. км изнашиваются «резинки» задних развальных рычагов (оригинальная запчасть в сборе – около 450 грн.). А остальные сайлент-блоки задних рычагов способны выдержать пробег около 200 тыс. км. Долго служат и колесные подшипники, но когда придет время их замены, придется раскошелиться – они меняются только в сборе со ступицами (как фирменные, так и неоригинальные).

Реечное рулевое управление оснащалось электроусилителем. Авто первых годов выпуска (2004–2006) отличались недолговечным зацеплением рейки и электомотора (износ проявляется характерным стуком). Позже узел модернизировали, ликвидировав данную проблему. Наконечники рулевых тяг способны пробежать 100–150 тыс. км, а сами тяги еще дольше.

Слабые места

Характерное слабое место всех агрегатов FSI  – отказ индивидуальных катушек зажигания. А двигателей объемом 1,4 и 1,6 л – еще и растяжение цепи ГРМ, а также отказ гидронатяжителя.

Механические коробки передач могут побеспокоить только при больших пробегах – более 100–150 тыс. км.

В DSG проблемы создает сбой программного обеспечения блока управления.

Возможная неполадка электростекло­подъемников – при закрытии стекла оно затем само опускается вниз. В основном проблема решается перепрошивкой управляющих «мозгов».

Резюме

Кузов и салон

Хорошая коррозионная стойкость. Качественно изготовленный салон. Широкие возможности трансформации внутри. Множество разновеликих карманов и ниш. Багажник – один из наибольших среди конкурентов. Высокая стоимость. Возможны проб­лемы с электростеклоподъемниками. Выход из строя компрессора кондиционера. Левая передняя стойка немного ограничивает боковой обзор.

Двигатели

Широкий выбор двигателей. Моторы 1,6 л MPI и 1,9 л TDI – самые надежные. Высокая экономичность турбодизельных агрегатов. Повышенный масляный «аппетит» (1,4 л TSI). Недолговечная цепь ГРМ и ее гидронатяжитель (1,6 л FSI). Отказ катушек зажигания (все моторы FSI). Обрыв гофр выпускной системы (2,0 л FSI). Возможен отказ топливных форсунок (2,0 л TDI).

Трансмиссия

Надежный и беспроблемный «автомат» Tiptronic. При больших пробегах износ сдвоенного подшипника, в турбодизелях – еще и двухмассового маховика (МКП). Проблемы с мехатроником («робот» DSG).

Ходовая, рулевое

Отличные ходовые качества. Хороший ресурс подвесок и расходников рулевого. Дорогостоящая замена ступичных подшипников. Ускоренный износ электроусилителя руля (авто 2004–2006 г. в.).
Volkswagen Touran

от 102 400 грн. до 188 000 грн.

По данным каталога «Автобазар»

Общие данные

Тип кузова

компактвен

Дверей/мест

5/5, 5/7

Габариты, Д/Ш/В, мм

4390/1795/1640

База, мм

2675

Масса снаряженная/полная, кг

1425/2090

Объем багажника, л

695/1990

Объем бака, л

60

Двигатели

Бензиновые 4-цилиндр. :

1,6 л 8V (102 л. с.), 1,6 л 16V FSI (115 л. с.), 1,4 л 16V TSI (140 л. с.), 2,0 л 16V FSI (150 л. с.)

Дизельные 4-цилиндр.:

1,9 л 8V (90 л. с.), 1,9 л 8V (105 л. с.), 2,0 л 16V (110/140 л. с.)

Трансмиссия

Тип привода

передн. или полн.

КП

6-ст. мех. и 6-ст. авт., 6- или 7-ст. робот. DSG

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./ диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Шины

195/65 R15, 205/55 R16, 215/50 R17 и 235/45 R17

Расходники и замена, грн. *

Наименование

Деталь

Замена

Воздушный фильтр Bosch 192 40
Топливный фильтр Bosch 180 297
Салонный фильтр Bosch 93 100
Маслянный фильтр 68 119**
Передн./задн. торм. колодки Bosch 527/378 100/139
Щетки стеклоочистителя Bosch 283 20
Свечи зажигания Bosch 34 159
Ремень навесного оборудования Bosch 114 159
Ремень ГРМ Bosch 198 990
Аккумулятор Bosch 830 20

*Запчасти – Bosch, замена – «Бош Авто Сервис»
**Работа вместе с заменой масла

Широкий выбор запчастей на сайте zapchasti. avtobazar.ua

Альтернатива

У задних раздельных сидений C-Max спинки отбрасываються вперед, и их вместе с подушками можно поднять к передним креслам. Все задние сиденья убираются из салона.

Ford C-Max 2003–2009 г. в

от 80 тыс. грн. до 140 тыс. грн.

Тип кузова

5-дв. компактвен

Объем багажника, л

460/1620

Двигатели 4-цил.

3 бенз.: от 1,6 л 16V (100 л. с.) до 2,0 л 16V (145 л. с.) и 2 диз.: 1,6 л 16V Turbo (109 л. с.), 2,0 л 16V Turbo (136 л. с.)

У Altea подушки задних сидений разделены в пропорции 60:40, а спинки – на три равные части. Спинки складываются и регулируются, а подушки ездят на салазках не во всех версиях.

Seat Altea/XL 2004–2009 г. в.

от 88 тыс. грн. до 168 тыс. грн.

Тип кузова

5-дв. компактвен

Объем багажника, л

410/1320 (Altea) и 530/1605 (XL)

Двигатели 4-цил.

3 бенз.: от 1,6 л 16V (102 л. с.) до 2,0 л 16V Turbo (200 л. с.) и 2 диз.: 1,9 л (105 л. с.), 2,0 л 16V (140 л. с.)

 

Александр VW Touran 2005 г. Эксплуатирует 4 года. Пробег270 тыс. км. Мотор 1,6 л FSI. Мощность 115 л. с. КП 6-ст. мех.

Нравится

Целенаправленно Touran не искал – авто предложил родственник. Даже спустя годы эксплуатации о своем выборе ни разу не пожалел. Нравятся широкие возможности трансформации  – практически на все случаи жизни. Машина очень удобна для дальних поездок – за рулем не устаешь. Несмотря на высокий центр тяжести, Touran хорошо держит дорогу и уверенно проходит повороты. Мотор вполне экономичен – в городе 8,0–9,5 литра на «сотню», а на трассе – около 7,5 лит­ра.

Не нравится

Езжу много, на одометре уже около 270 тыс. км. На данный момент перебрал всю ходовую: стойки стабилизаторов, все четыре амортизационные стойки, тормозные диски, сайлент-блоки рычагов,  подшипники ступиц. В двигателе только заменил все катушки зажигания. Больше проб­лем с ним нет – масло заливаю только привезенное из-за рубежа. Недавно сменил подшипники КП (начала гудеть).

Моя оценка 4,5

Резюме «АЦ»
На роль примерного семьянина мы рекомендуем наиболее беспроблемные модификации Touran – 1,6 л MPI, 2,0 л FSI и 1,9 л TDI. По сравнению с конкурентами эта модель дорогая, но привлекает качественным исполнением, широкой функциональностью и практичностью, хорошими ходовыми качествами.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Обзор Volkswagen Touran: цена, технические характеристики

Одноклассники Volkswagen Touran по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Volkswagen Touran

Volkswagen Touran, 2011 г

Приобрел Volkswagen Touran в конце зимы, заказал и прождал машину в течение 4-х месяцев, на сегодняшний день наездил уже 14 тысяч км. Автомобильчик радует, все исправно функционирует, мотор 1,4 литра бензин очень динамичен и дает 220 Н·м уже на 1250 об/мин. Коробка «ДСГ» гармонично сочетается с мотором, также очень динамичная, сделать пробуксовку на старте можно при любых условиях. Кресла водителя и переднего пассажира очень комфортные, отрегулировать можно как понравится, на задних более жестко, все раздельные, в любом порядке можно складывать или совсем убирать. Когда заказываешь можно выбрать 7-местный салон или запасное колесо, спрятанное в полу. Багажный отсек здоровенный, вместительней «Маздовского», «Версовского» или «Сценичного», короче из которых и смотрел. Автомобиль довольно дорогой, если сделать еще с люком, салоном в коже, навигатором и ксеноновыми фарами выйдет как раз на полтора миллиона. Цена на Volkswagen Touran снижается медленно и свободно эти авто почти не продаются, только те, от которых отказались и тестовые. Не порадовал 15-сантиметровый клиренс, но на Mazda 5 и вовсе 13, а в C-Max – 12. Короче, если бюджета хватает - покупайте. В длинную поездку к морю, с семейством, и все побережье в вашем распоряжении.

   Достоинства: динамика, коробка передач, комфорт передних мест, объем багажника.

   Недостатки: серьезных пока не нашел.

  Дмитрий, Саратов

Volkswagen Touran, 2012 г

Думал о покупке Golf Plus, но внезапно поймал спецпредложение, вышло почти за ту же стоимость, но другой автомобильчик - Volkswagen Touran. Различия с «Трендлайном» - сделали подлокотник впереди, мультимедийный руль с кожаной отделкой, пакет для зимы, 2-зонный климат- контроль, парктроник назад, монитор, музыку, литье. Короче все, что я бы и сам себе поставил (за исключением литых дисков и пакета для зимы, но вносить изменения в состав комплектации нет возможности). Перейдем к Volkswagen Touran, описывая очень кратко – «огонь». Двигатель очень динамичный на второй-третьей передаче, с четвертой по шестую разгон уже не настолько интересный. В начале привыкал к режиму переключения - уже на 57 километрах в час и 1,7-1,8 тысячах оборотов компьютер требует переходить на шестую передачу. В сравнении с моей бывшей Audi передачи включаются шустрее — возможно в этом виноват двойной турбонаддув, я не в курсе. На трассе Volkswagen Touran устойчив, предсказуем, в повороты входит очень крепко, кренится не так уж сильно, учитывая фактическую высоту кузова. По большей части эксплуатация проходит в условиях города, расходует 9-литров, на шоссе при скорости 90 - от 6 до 6,2, на 120 - от 7,1 до 7,5, заливаю 95-й на хороших АЗС. Пространства внутри Volkswagen Touran как в хате, к тому же нереальное количество разных отделов, ящиков везде, даже на потолке пара имеется. К тому же в каждой двери есть дырка под 1.5-литровую бутылку. Надежность пока что отличная, но ничего конкретного сказать еще не могу с размером пробега.

   Достоинства: устойчивость на трассе, простор салона, дизайн кузова, динамика, бортовой компьютер, управляемость.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Алексей, Москва

Volkswagen Touran, 2011 г

Взял Volkswagen Touran ранней весной в 2011 году. В начале были попытки самостоятельности у борткомпьютера, потом он освоился и решил выдавать нормальную информацию. Катались в Европу. Никаких проблем с авто не было. С круиз-контролем резво едет на 130 километрах, расходует 7,7 литров на зарубежном бензине, 8,3 литра на отечественном. В течение путешествия (4 тысячи километров) расходовал в среднем 7,8 литров («бортовик» обновляет данные через 2 тысячи километров — я сказал среднее арифметическое из двух замеров). В данный момент начало что-то пищать, словно резиной по железу. Наверное, звук из коробки передач. Через несколько дней поеду смотреть в сервис. В городе Volkswagen Touran расходует примерно 9 литров. При агрессивной езде, что можно себе позволить с этим мотором и коробкой - достигает 13-ти. Самый минимальный расход с городе у меня был 6,9 литров, когда ехал по свободной дороге без кондиционера, максимальный уперся в 30 - в пробке на полгорода. Мерил на 20-ти километрах. Самый минимум по трассе составлял 4,9 литра, 60 километров в час с круиз-контролем. Мерил 40 километров. Еще легко поцарапать пластмассу в багажном отделении. Не беда, но бесит. Когда едешь во время дождя, сильно загрязняются зеркала заднего обзора, в особенности на зимних шинах. Климат в Volkswagen Touran работает ну очень мощно, воздух получается очень сухой. Дошло до того, что на дворе жарища, а мне пришлось открыть окно - сыну чуть плохо не стало от климата. Рекомендую Volkswagen Touran к покупке, несмотря на мелочи. Семейным людям подойдет как нельзя лучше. Сам катаюсь на работу и домой - вместительная машина, с приятной акустикой. Съездить в отпуск с родными - лучше не найти.

   Достоинства: расход топлива, динамика, комфорт, обзор изнутри, клиренс, вместительность.

   Недостатки: климатическая система.

  Роман, Псков

 

Все отзывы хозяевVolkswagen Touran I рестайлинг

Начинать, наверное, надо с выбора. Выбиралось это 5 лет назад, детали уже вспомнить трудно, но основное помнится. Нужен был хороший, надежный, вместительный автомобиль. На тот момент имелось следующее: Мерседес Вито (бензин, механика, и ВАЗ 21011 (может неправильно написал, в общем, это десятка, только фургон). Нет. На тот момент одиннадцатую продал, и в качестве легковой был Фольксваген, гольф (фургон). Фолькса брал на рынке, в Ростове (на Дону), из Германии, и, судя по объявлению, он был с пробегом около 20 тыс.км. Не верилось, хотя впоследствии так и оказалось. И вот этот гольф меня поразил звуко и шумоизоляцией, подвеской (бензин, механика). Машина очень достойная. Но поскольку мне нужен был авто с большей вместимостью, но приблизительно с такими же габаритами (гараж строился в расчете на 2 небольшие машины, а тут стоит Мерс Вито, и для второго авто остается места в длину совсем ничего), то и в качестве претендентов рассматривались только 2 автомобиля: Зафира (Опель) и Туран. Какие-то авто так же рассматривались, но всё что длиннее 4,5 метра отсекалось. По Зафире читал отзывы и брать такой автомобиль поостерёгся. (Исходя из тех отзывов, что были на тот период времени). И вроде, кроме Турана, и брать было больше нечего.

Пошел в салон, заказал. Я на тот момент был сторонник бензиновых машин и мех.коробок. Но заказал дизель и коробку автомат (DSG). Не знаю, почему. У меня есть убеждения, точка зрения, я просто так это не могу поменять, но в этом случае все было не по логике и не по убеждениям. Месяца 2 или чуть больше ждал, в ноябре 2007 забрал из салона. На тот момент было 3 вида комплектации, у меня была вторая (не помню, как называется). Задняя часть салона затонирована, диски литые в этой комплектации, 5 мест, сидения с ОЧЕНЬ удобной боковой поддержкой, не помню, что было в доп. опциях, но у меня магнитола, в которую можно загрузить 6 дисков МР3 (в магнитолу!), подогрев сидений, стекла, зеркала электро, ну вроде бы и все. В салоне поставили брызговики, сигнализацию с обратной связью и задний парктроник. Подписал акт приемки и вперед! Автомобиль твой. Началось знакомство с дизелем и автоматом. Первые 2 раза (это я хорошо помню) я заводил, как бензинку: газ нажал слегка и крутить стартер. Кто это пробовал, меня поймет. Мне двух раз хватило, чтобы научиться заводить дизель. По прошествии 5 лет эксплуатации могу сказать: машиночка классная!

Я перед тем, как сесть за написание отзыва, просмотрел много отзывов, по разным маркам (стоит вопрос выбора будущего авто), и лишь в последнюю очередь я, просто так, решил посмотреть отзывы за Туран. Мне они вроде бы и не нужны, я сам все прекрасно знаю за этот автомобиль. Посмотрел. До этого я смотрел отзывы по следующим маркам: Фольксваген Туарег, Тойота Хайлендер, Тойота Ленд Крузер Прадо, КИА Соренто, Хундай (Санта-Фе и IX-35, IX-55), Хонда CR-V, Форд Эксплорер новый и много чего ещё я смотрел, и в салоны заезжал, и в Лексус, и в Мицубиси, и в Пежо (рассматривал так называемые внедорожники или городские паркетники). Смотрел и читал отзывы (я второй гараж построил, и вопрос допустимых размеров автомобиля отпал). Так вот: такого единодушия в отзывах по марке Туран я больше нигде не видел. Удивительный автомобиль! Ну обязательно в отзывах бывает разноголосица, сколько людей, столько и мнений. В отзывах о туране, в общем-то, один вектор: положительный. Ну есть претензии: кому-то не нравится рычаг КПП, кому-то посадка кажется высокой (это в Туране?), а по существу — ничего. От себя могу сказать следующее:

Обзор Volkswagen Touran

: максимальная практичность

(Pocket-lint) - мир мог бы сошли с ума от внедорожников и кроссоверов, но если у вас есть выводок из трех (или больше), которые нужно возить, то кроссовер среднего размера, такой как Nissan Qashqai, на самом деле не подойдет. Вот почему, несмотря на кажущееся отсутствие сексуальности, минивэны, такие как Volkswagen Touran, продолжают преобладать.

Если вам нужно пять или семь сидений, вам нужно больше двух точек крепления детских кресел isofix и, честно говоря, вы не собираетесь тратить кучу денег на автомобиль, тогда MPV среднего размера, такой как этот, действительно ваш лучший выбор. при покупке нового.

Удобно, что Volkswagen только что обновил Touran в рамках продолжающегося обновления модельного ряда. Основанный на базе Golf (платформа MQB), Touran в стандартной комплектации имеет семь мест и стоит от 22 270 фунтов стерлингов в Великобритании. Это семейный «Ваген», на который стоит пойти?

Обзор Volkswagen Touran: Бензиновые головки

В Touran вы можете выбрать один из двух бензиновых и трех дизельных двигателей. В последнее время вы много читали о дизелях - не в последнюю очередь о Volkswagen.Двигатели нового поколения компании Touran объемом 1,6 литра (110 л.с.) и 2,0 литра (150 или 190 л.с.) представляют собой современные агрегаты, в которых используется технология ad-blue для снижения выбросов NOx, и они обладают высокой эффективностью. Но они стоят дороже и по-прежнему производят более высокие уровни NOx и твердых частиц, чем бензиновый двигатель.

Pocket-lint

Учитывая, что многие такие автомобили будут использоваться на школьных пробегах, работая на низкой скорости и преодолевая сравнительно небольшие расстояния, мы полагаем, что многим покупателям стоит попробовать бензиновый двигатель.А поскольку новые турбированные бензиновые двигатели Volkswagen являются одними из лучших, мы решили протестировать на этом автомобиле двигатель 1.2 TSi мощностью 110 л.с. Это самый маломощный Touran, который вы можете купить, и это не маленькая машина, поэтому нам было интересно узнать, ощущается ли здесь бензиновый агрегат небольшой мощности.

Заведите такой современный бензин с прямым впрыском, и помимо чуть слышимого тиканья форсунок двигателя, одним из самых приятных его атрибутов является бесшумность. В этом отношении модель Touran является победителем - она ​​усовершенствована, но при этом устойчива и энергична.Он хорошо крутится, не такой медленный, как вы можете себе представить, и в целом его приятно водить.

Этому двигателю помогают легкие, но точные органы управления и приятное, плавное переключение передач - именно то, что мы и ожидали от концерна Volkswagen. Езда мягкая и плавная, чему способствуют маленькие колеса этой модели, а управление аккуратное и аккуратное. Touran не ездит как фургон, на самом деле он больше похож на автомобиль, чем многие кроссоверы.

Настоящим сюрпризом является то, что он вернул 47 миль на галлон во время нашего тестового маршрута.Получили ли вы такие цифры, просто проезжая на Touran по городу, мы не можем проверить. Но если принять за чистую монету, самая маленькая бензиновая версия автомобиля достаточно экономна, чтобы заставить вас дважды подумать о том, чтобы перейти на дизельное топливо, что обойдется вам на 1600 фунтов стерлингов дороже по прейскуранту.

Pocket-lint

Просто будьте осторожны, если ваше вождение связано с большим количеством высокоскоростных, загородных работ или если вы регулярно загружаетесь полным грузом - потому что тогда вам нужно работать с двигателем сильнее, и это может иногда чувствую нехватку силы.Но никогда не бывает слишком шумно и резко. Просто, если бы мы использовали наш Touran таким образом, мы бы предпочли дизель - или более мощный бензиновый 1.4 TSi.

Обзор Volkswagen Touran: Сила людей

Везде, где минивэны находят свое применение, так это внутри. И здесь Volkswagen действительно поднимает планку в отношении Touran. Все ощущается невероятно качественно и работает с высокой точностью. Возможно, самое главное, Touran полон умных отсеков для хранения вещей, отсеков, сеток и мусорных ведер, которые делают семейную жизнь в автомобиле намного проще.Volkswagen заявляет, что в общей сложности вы можете указать до 47 из них.

Те, на которые мы хотели бы обратить ваше внимание (извините, не могли устоять), которые поставлялись с нашим автомобилем со спецификацией SE, были четыре ячейки / слота на приборной панели (два справа от водителя, один на верх торпеды, одна перед пассажиром) - плюс бардачок. Сетка в пространстве для ног со стороны пассажира, огромные дверные полки (с подкладкой), в каждой входной двери которых можно разместить 1,5-литровые бутылки, и верхняя откидная консоль, в которой поместятся две пары солнцезащитных очков.Сзади у нас есть складывающиеся столики в стиле авиалиний, еще один держатель для солнцезащитных очков на крыше и отсеки для хранения пассажиров третьего ряда. Будьте осторожны, вы потеряете вещи в своем Touran. Но, по крайней мере, там будет порядок.

Pocket-lint

Хранение вещей - это один навык, но усадить семь может быть головной болью. Тем не менее, здесь Touran, кажется, тоже кое-что вылизал. Каждое кресло кажется массивным, прочным и качественным. Они хорошо обрезаны, без лишних острых краев, чтобы ловить ничего не подозревающие руки, и из высококачественной ткани.Родителям будет интересно услышать, что каждое заднее сиденье (включая среднее сиденье и самое заднее сиденье третьего ряда) имеет крепления isofix. Место для ног в среднем ряду отлично подходит для взрослых ростом 1,8 метра. А задние сиденья могут справиться со взрослыми в короткой поездке. Дети и подростки, вероятно, будут счастливы, если пробежит больше времени.

Но «медведь» этого типа автомобилей всегда добирался до заднего ряда сидений и быстро складывал сиденья, чтобы перевезти больше груза и меньше людей. Удобно, что новая система складывания-раскладывания означает, что самые задние сиденья складываются в пол одним движением рычага.При этом в полу также не остается лишних щелей, поэтому Touran должно быть легко содержать в чистоте. Средний ряд тоже нужно перевернуть, чтобы сложить. И, в отличие от многих автомобилей, переднее пассажирское сиденье можно сложить вперед, а это значит, что из Touran получится отличный импровизированный фургон из IKEA / DIY.

Есть и другие умные вещи. Наружные задние сиденья оснащены простым подъемно-вытяжным механизмом, обеспечивающим разумный доступ к заднему ряду, а задняя полка хранится под полом багажника, когда она не используется.Когда он находится на месте, простым прикосновением он убирается наполовину обратно в багажник, обеспечивая легкий доступ к вещам.

Pocket-lint

Многие автомобили такого типа делают это неправильно - и, имея молодую семью, мы ценили тот факт, что Touran явно был разработан отзывчивой, умной командой, которая явно привыкла к испытаниям пасти стада. молодые люди (и их атрибутика) вокруг.

Но если привередничать, то все ужасно скучно. Нет вспышки, и много черного и серого, чтобы соответствовать коричневому внешнему виду этого обзорного автомобиля.Да, и крышку багажника тяжело снять, так как на нее нет питания (это вариант стоимостью 335 фунтов стерлингов).

Обзор Volkswagen Touran: Техническое зрелище

Touran выпускается в пяти уровнях спецификаций. Наш автомобиль класса SE - очевидный выбор по сравнению с базовым автомобилем S, потому что он оснащен легкосплавными дисками, портом USB, большим количеством отсеков для хранения вещей (и складывающимся передним пассажирским сиденьем), задними тонированными стеклами и датчиками парковки.

Pocket-lint

Модели с более высокими техническими характеристиками - есть автомобили SEL «люкс» и R-Line «Performance» - колеса большего размера, больше места для хранения, более приятная обивка и больше, улучшенные технологии (CarPlay / Android Auto входит в стандартную комплектацию, начиная с следующего шага). Комплектация SEL).Тем не менее, ничего такого, что было бы обязательным.

Но мы выбрали из спецификаций семейство SE, которое добавляет систему спутниковой навигации, систему онлайн-данных Car-Net "Guide and inform" от VW, панорамный люк на крыше, солнцезащитные шторки на задних дверях и адаптивный круиз-контроль. Есть даже система, которая усиливает голос водителя вокруг автомобиля, чтобы те, кто сзади, могли слышать (это 95 фунтов стерлингов в других моделях, входящих в семейство SE). Это скачок на 1485 фунтов стерлингов от SE к SE Family.

Как и большинство новых автомобилей, вы можете добавить (по цене) множество передовых систем поддержки водителя и безопасности, таких как помощь в удержании полосы движения, помощь при дальнем свете, система предупреждения о концентрации внимания водителя и помощь при парковке (которая направляется в параллельные парковочные отсеки для вас и вариант по разумной цене 190 фунтов стерлингов для всех моделей со спецификацией S).

Pocket-lint

Все модели поддерживают потоковую передачу музыки по Bluetooth, имеют DAB-радио и несколько 12-вольтных розеток. Мы хотели бы видеть еще несколько USB-разъемов, разбросанных по салону, учитывая, насколько современные семейства ориентированы на технологии.

Обзор Volkswagen Touran: фургон с окнами

Если бы только внешний вид выглядел так же хорошо, как и интерьер, а?

В конечном счете, внешняя отделка Touran следует тому же функциональному подходу, что и внутренняя часть автомобиля, что означает, что функция важнее формы.И все это квадратное внутреннее пространство невозможно создать из ниоткуда, как оно отражается снаружи.

Pocket-lint

Но нам все же хотелось бы, чтобы Touran не придерживался так близко к формуле дизайна MPV «фургон с окнами». Возможно, это несправедливо - здесь и там есть некоторые изящные детали дизайна.

Но по силуэту Citroen Grand Picasso легко превосходит его по стилю, и грядущий Renault Scenic собирается поставить кошку среди голубей в этом классе с его кроссоверным дизайном и стандартными 20-дюймовыми колесами, лежащими в основе стиля. шпателем.

Почему Nexar Beam может стать идеальным видеорегистратором для вашего автомобиля По продвижению Pocket-lint · Вердикт

Volkswagen Touran - спальный автомобиль среди автопарков, состоящих из кроссоверов «посмотри на меня».Он носит свою практичность на рукаве, и это создает квадратный вид автомобиля, который - особенно когда он выполнен в коричневом цвете нашей тестовой модели - не то, что вы бы описали как красавец. Но вы уже знали это по нашим фотографиям.

Тем не менее, если вам действительно нужно пространство - для вещей и людей - то Touran делает замечательную и впечатляющую работу. Он никогда не удивляет как таковой, а просто постоянно поддерживает вашу жизнь и впечатляет своей способностью справляться практически со всем, что вы в нее бросаете. Внутреннее пространство, место для хранения и дизайн сиденья делают эту модель идеальной для всех, у кого есть трое и более детей.

Добавьте, что это хорошая цена, достойный привод для этого типа автомобиля, изысканный и хорошо собранный, а Touran - автомобиль, который действительно удивил нас своим сочетанием возможностей. А с его диапазоном двигателей и спецификаций есть Touran, который удовлетворит любой бюджет и большинство потребностей.

Возможно, это не вся та машина, о которой вы когда-либо мечтали, но для молодой или растущей семьи это, пожалуй, больше, чем вся машина, которая вам может когда-либо понадобиться.

Написано Джо Симпсоном.

Обзор Volkswagen Touran

| Auto Express

Volkswagen Touran никогда не станет желанным автомобилем, но, хотя он не обращается к сердцу, покупатели, которые покупают с головой, будут впечатлены абсолютной функциональностью автомобиля. Он находится под более крупным Sharan в линейке Volkswagen, и, хотя ему не хватает раздвижных дверей этого автомобиля, он довольно хорошо сочетается по размеру и пространству.

Что особенно важно для относительно небольшого автомобиля, это настоящий семиместный автомобиль, а весь интерьер спроектирован так, чтобы работать лучше, чем на предыдущем автомобиле.Это также означает повышенную безопасность и больше гаджетов для игры.

• Volkswagen Touran против Citroen C4 Grand Picasso

Однако базовые модели S - это всего лишь простые игрушки. Но, поднимаясь выше по дереву Touran, можно увидеть множество удобств, хотя и по цене, которая толкает MPV за барьер в 30 000 фунтов стерлингов.

С типично продуманным выбором превосходных двигателей Volkswagen с турбонаддувом, плавной коробкой передач и комфортной ездой, Touran чувствует себя классным элитным продуктом, которого вы ожидаете от немецкой компании.Таким образом, хотя его случайные задние сиденья означают, что он не подойдет самым большим семьям (у Sharan это есть), для большинства покупателей он будет более чем практичным для их повседневных нужд.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Трудно поверить, что оригинальный Volkswagen Touran продавался в течение 12 лет. Первый 7-местный MPV был заменен на Mk2 в 2015 году, так что теоретически этот автомобиль только что появился в прайс-листах.Однако с ростом количества внедорожников с 7 местами, которые крадут продажи у MPV, вполне вероятно, что эта версия Touran не появится на рынке так долго.

Но если вам нужен автомобиль, который предлагает пространство и не беспокоится о том, чтобы следовать за стадом и ездить на внедорожнике, у Touran все еще есть много чего для этого. Семиместный салон просторнее, чем в любом семиместном внедорожнике, а также будет больше места для хранения вещей.

• Лучшие минивэны и пассажирские автомобили

Из-за падения популярности минивэнов у Touran есть множество конкурентов, с которыми он борется.Одним из его основных противников является Ford Grand C-MAX, но эта модель скоро исчезнет, ​​и Touran будет конкурировать с Kia Carens и Toyota Prius + по размеру. Однако цена VW означает, что он выстраивается в ряд с более крупными минивэнами, такими как Citroen Grand C4 SpaceTourer и Renault Grand Scenic.

Но это еще не все. С точки зрения максимального пространства, последние модели минивэнов на базе фургонов Citroen Berlingo, Peugeot Rifter и Vauxhall Combo Life - большой шаг вперед с точки зрения качества и предлагаются с семью сиденьями.А еще есть внедорожники. Такие автомобили, как Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe и SEAT Tarraco, предлагают гибкие сиденья в более привлекательном кузове. Как ни крути, VW Touran будет бороться с этим разнообразием моделей, которые либо более желательны, либо дешевле в эксплуатации, либо более просторны.

Текущий Touran использует платформу MQB, знакомую по Golf и множеству других моделей VW Group. Это означает, что Touran хорошо ездит для своего размера, а также означает, что внутри было оптимизировано пространство.Все автомобили - переднеприводные - в Великобритании нет опции 4MOTION - а мощность исходит от бензиновых двигателей 1.0 и 1.5 TSI или дизелей 1.6 и 2.0 TDI. Шестиступенчатая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей, а семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG от VW предлагается в качестве опции со всеми двигателями, кроме 1.0 TSI.

Модельный ряд включает S, SE, SE Family, SEL и R-Line по цене от 24 500 фунтов стерлингов. Стандартный комплект для всех автомобилей включает в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, радио Bluetooth и DAB, отдельные задние сиденья и много места для хранения вещей.

SE примерно на 1700 фунтов стерлингов больше, чем S, и добавляет, среди прочего, тонированные стекла, автоматические фары и дворники, а также адаптивный круиз-контроль. Семейный пакет добавляет панорамное остекление, задние солнцезащитные шторки, 8-дюймовую спутниковую навигацию и систему усиления голоса, чтобы водителя было слышно сзади.

SEL добавляет трехзонный климат-контроль, внешнее освещение и отделку сидений из микрофибры, а R-Line имеет более спортивный вид с 18-дюймовыми колесами и спортивной отделкой внутри. Тем не менее, если получить такой высокий диапазон, вы увидите, что цены намного превышают 30 000 фунтов стерлингов.

Чтобы получить альтернативный обзор последней модели Volkswagen Touran MPV, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Обзор Volkswagen Touran MPV | Carbuyer

Справедливо сказать, что минивэны никогда не были самыми желанными автомобилями на рынке, но переход на более модные семиместные внедорожники означает, что меньше покупателей, ищущих традиционные пассажирские перевозки, чем когда-либо. В результате у Touran меньше прямых конкурентов, чем когда-либо.

Лучшие автолюбители и минивэны

Но это не означает, что такой автомобиль, как Volkswagen Touran, не будет иметь смысла для многих автомобилистов, которым нужно место без эксплуатационных расходов и высокой покупной цены кроссовера.

Помимо внедорожников, Touran также сталкивается с конкуренцией со стороны более крупных конкурентов, таких как Ford S-MAX и Citroen Grand C4 SpaceTourer, а также со стороны новых шикарных альтернатив, таких как BMW 2 серии Gran Tourer. Чтобы убедить покупателей приобрести VW, Touran не является особенно кричащим или бесполезным, вместо этого он полагается на простую практичность своей квадратной формы, ряд впечатляющих двигателей и хорошо отделанный интерьер, чтобы закрепить сделку.

Как явствует из прошлых рекламных кампаний, Touran тоже не самый дешевый вариант, а «обнадеживающе дорогой».Материалы внутри, безусловно, выглядят дороже, чем у некоторых более старых конкурентов, с множеством мягких элементов и аккуратных штрихов, которые будут знакомы владельцам Volkswagen Golf. Однако Touran выглядит немного простовато внутри и снаружи, особенно по сравнению со своим конкурентом Citroen.

Одним из главных достоинств Touran является его удобная складная семиместная компоновка, но если вы планируете часто использовать третий ряд, мы бы сказали, что более крупный Volkswagen Sharan или Ford Galaxy будут лучшими предложениями, если вы можете себе их позволить. .

Вместо этого Touran лучше всего работает как огромный пятиместный автомобиль с двумя дополнительными сиденьями, если они вам нужны, и большим багажником, когда они вам не нужны. Большой проем хэтчбека и низкая погрузочная кромка облегчают загрузку, а впереди есть много места для высоких пассажиров. Родители будут впечатлены тем, что все пять задних сидений имеют точки ISOFIX для детского автокресла, но багажник маленький, все семь сидений установлены на свои места.

Двигатели - еще одна важная черта Touran, и нам особенно нравится двигатель 1.5-литровый бензиновый TSI мощностью 148 л.с., который хорошо сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG от Volkswagen. Те, кто предпочитает дизель, обслуживаются 2,0-литровым двигателем TDI мощностью 148 л.с. Для большинства водителей этот двигатель должен быть более чем адекватным, возвращая более 50 миль на галлон при повседневном использовании и все еще предлагая достаточную производительность для комфортного перемещения пяти пассажиров и багажа. Менее мощная версия 2,0-литрового двигателя TDI мощностью 113 л.с. была снята с производства в начале 2021 года.

Существует множество уровней отделки салона, включая SE, SE Family, SEL и R-Line, причем каждая версия получает информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и радио DAB. и возможность подключения по Bluetooth.Автомобили SE spec также поставляются с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и задними столиками в стиле авиакомпании для пассажиров. Также установлены полезные технологии безопасности, такие как передние и задние датчики парковки и адаптивный круиз-контроль. Обновление до отделки SE Family добавляет спутниковую навигацию, бортовой Интернет, панорамный люк на крыше и автоматическую блокировку задних дверей.

Модели

SEL добавляют такие технологии, как Apple CarPlay и Android Auto, а R-Line Tourans имеют более спортивный вид благодаря 18-дюймовым колесам и уникальному обвесу.

Обладая пятизвездочным рейтингом безопасности от Euro NCAP, Touran является обнадеживающей моделью для семей, получив 88% баллов за защиту взрослых пассажиров и 89% за детей-пассажиров. Автономное экстренное торможение входит в стандартную комплектацию для комплектации SE и выше, а торможение после столкновения (которое помогает предотвратить вторичные удары), предупреждения о давлении в шинах и список подушек безопасности - все это стандартно.

Обзор

Volkswagen Touran (2021 г.) | Паркер

Написано от Эксперты Parkers на

Исторически сложилось так, что Volkswagen Touran MPV был огромным успехом для немецкой компании - более одного автомобиля.9 миллионов нашли дома по всему миру.

Но поскольку популярность внедорожников продолжает набирать обороты, продажи MPV резко упали, несмотря на то, что Touran последнего поколения является одним из наших любимых автомобилей этого типа.

Его конкуренты становятся все реже с каждой минутой, но среди них есть Citroen Grand C4 Picasso, Ford Grand C-Max и Vauxhall Zafira Tourer.

Это поколение Touran больше, легче, эффективнее и оснащено большим количеством комплектов, чем когда-либо прежде.

Мы использовали один в качестве долгосрочного - подробнее об этом здесь

В центре внимания семьи

В значительной степени приспособленный для семейной жизни, Touran в стандартной комплектации оснащен семью сиденьями и, благодаря резкому росту по сравнению с предыдущей версией, предлагает больше места внутри и больше места для багажа.

Второй и третий ряды, а также спинка переднего пассажира можно сложить, чтобы получить ровный пол, не снимая сиденья, что позволяет получить одно очень длинное грузовое пространство.

При наличии пяти сидений объем багажного отделения составляет до 917 литров, а при сложении обоих задних рядов сидений этот объем увеличивается до 1857 литров, аналогичных фургону. Touran - очень практичный автомобиль.

В автомобиле имеется до 47 отделений для хранения вещей, включая большие дверные полки, подстаканники, складные столики с подносами и выдвижные ящики под передними сиденьями.

Также можно установить три детских кресла Isofix рядом друг с другом во втором ряду, а на задних сиденьях есть крепления для двух.

Экономичные и мощные двигатели

На выбор доступны пять двигателей, каждый из которых имеет четыре цилиндра, турбонаддув и технологию остановки / запуска. Бензиновые агрегаты имеют объем 1,2 и 1,4 литра, а дизельная линейка включает 1,6-литровый и два 2,0-литровых силовых агрегата.

Несмотря на то, что этот Touran больше своего предшественника, он также легче на 67 кг, что снижает расход топлива. Оснащенный технологией экономии топлива BlueMotion, двигатель мощностью 115 л.с., 1.6-литровый дизель имеет заявленную экономию 65,7 миль на галлон, в то время как 1,4-литровый бензин мощностью 150 л.с. обещает почти 50 миль на галлон.

2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или опциональной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG, в то время как более мощный дизель мощностью 190 л.с. поставляется с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации и доступен только в топовой версии. -диапазонные обрезки SEL.

Новое оборудование добавлено в 2016 году

Первоначально вы могли купить Volkswagen Touran в четырех комплектациях; S, SE, SE Family и SEL, с добавлением R-Line в 2016 году.

Даже в стандартной комплектации он оснащен множеством практичных функций и современных технологий, включая радио DAB, Bluetooth и кондиционер. Повышение уровня отделки салона позволило получить доступ к другим предметам роскоши, таким как датчики парковки, панорамный люк, спутниковая навигация и приложение App Connect, которое включает интеграцию смартфона в автомобиль через Apple CarPlay, MirrorLink или Android Auto.

Есть множество функций помощи водителю и безопасности, включенных в стандартную комплектацию или опционально за дополнительную плату, таких как адаптивный круиз-контроль, Front Assist с городским экстренным торможением (обеспечивает автоматическое торможение в медленно движущемся потоке, когда он обнаруживает неподвижные автомобили, и водитель не предпринимает никаких действий ), Ассистент движения в пробках и боковой ассистент с функцией предупреждения о дорожном движении сзади.

Отделка

R-Line добавляет обвес и 18-дюймовые легкосплавные диски по сравнению с другими моделями. Внутри - специальные спортивные сиденья с логотипом R-Line, черная обивка крыши и многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой.

R-Line доступен с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. или 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 150 или 190 л.с., а также с механической или автоматической коробкой передач.

Если вы думаете о буксировке фургона или прицепа, Touran может буксировать до 2000 кг, а также доступна в качестве опции система Trailer Assist, которая помогает значительно упростить маневрирование на парковочных местах.

Volkswagen Touran Estate (с 2015 г.) цена б / у

Используемый диапазон цен: 8140 фунтов стерлингов - 25 740 фунтов стерлингов Выберите Год / Табличку и Версия ниже для более точной оценки.

Искать все цены на подержанные автомобили Volkswagen Touran.Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку Volkswagen Touran с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Последние новости

  • Лучшие маленькие электромобили 2021 года: наша подборка аккумуляторных младенцев

    Маленькие электромобили имеют смысл на многих уровнях: лучшие городские малолитражки - это городские автомобили и супермини, которые легко заезжать и выезжать с парковки...

  • Самые дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

    Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор самых дешевых электромобилей, которые продаются сегодня.

  • Лучшие городские автомобили 2021 года

    Городские автомобили - это самые маленькие «настоящие» автомобили, которые вы можете купить.Как правило, в длину они значительно меньше четырех метров, как следует из названия, они идеально подходят для езды по городам и городам ...

  • Лучшие подержанные семейные автомобили

    У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов ...

  • Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году

    Вам нужно много места без лишних затрат? Наш Топ-10 подержанных дешевых автомобилей с кузовом «универсал» должен дать вам отличные идеи... За исключением панельных фургонов, некоторые автомобили предлагают гибкое грузовое пространство ...

  • Лучшие семейные автомобили 2021 года

    Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением. Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор ...

2017 Volkswagen Touran Обзор

Введение

Семейный минивэн среднего размера находится под растущей угрозой со стороны более модных (хотя и менее практичных) семиместных внедорожников, но Volkswagen Touran показывает, какой хороший автомобиль может быть у вас, даже когда здравый смысл является вашей главной покупательской заботой.Захватывающий? Драматично? Динамический? Нет, но это вполне практичная и полезная семейная машина .

Тип кузова: MPV Мест: 7 MRP от 22 795 фунтов стерлингов - 32 060 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Пятиместной версии Touran не существует, но вы можете купить Golf SV, который по сути является одним и тем же в разной одежде.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7,2 / 10)

Touran - не из тех автомобилей, на которые можно с тоской смотреть через приоткрытые шторы рано утром в воскресенье, но если у вас растущая семья и вы хотите разумную, практичную и полезную машину, в которой есть хоть немного стиля и внешняя привлекательность, тогда вы будете рады, что купили Touran.Хорошие двигатели и множество опциональных технологий, а также хорошо сделанная и удобная кабина ставят его на первое место в своем классе.

Дизайн и экстерьер

★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06)

Интерьер и комфорт Двигатель и технические характеристики

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Технологии и возможности подключения

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Производительность и управляемость

★★★★★★ ☆☆☆☆ (10.06)

Функции безопасности

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Технические характеристики и комплектация

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Эксплуатационные расходы и экономия топлива

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Стоимость

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Нам нравится

Семиместный практичность

Большой багажник (при сложенных сиденьях третьего ряда)

Широкий выбор высокотехнологичных опций

Нам не нравится

Не хватает визуальной привлекательности некоторых конкурентов

Компетентность в обращении, а не вовлечение

Каюты с низкими характеристиками выглядят очень просто

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★ ☆☆ ☆☆ (6/10)

Есть только несколько по-настоящему красивых «монобоксов», и хотя последний Touran сумел втиснуться в этот эксклюзивный клуб, ему не хватает визуальной динамики, скажем, последнего Renault Scenic.То, что у него есть, типично для бренда - умный, чистый, четкий стиль, который не привлекает большого внимания, но который вы скоро поймете, на самом деле довольно красив. Volkswagen, как правило, не придает блеска стилю своих семейных автомобилей, и Touran не исключение, но в нем нет ни единой линии, ни суетливых украшений, которые со временем могут утомить. Он выглядит так же элегантно, как и следовало ожидать от автомобиля, у которого больше фургон, чем спорткар в его стилистической генетике, и если это слабая похвала, то все равно похвала.Конечно, большая часть стиля поднимается над его станцией из-за явной привлекательности значка VW, одного из немногих (возможно, единственного) основных автомобильных брендов, которые могут сравниться с премиальной бригадой по привлекательности.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Кабина - стандарт Volkswagen, с большим количеством заимствований у Tiguan и Golf.Конечно, в то время как отсутствие стиля может быть поводом для беспокойства, вы восполняете его круговыми движениями за счет качества, удобства использования, комфорта и пространства. Приборная панель Tiguan выглядит исключительно умно, все элементы управления понятны и логичны, основные циферблаты выглядят дорого, а положение водителя, несмотря на то, что оно такое вертикальное, как и следовало ожидать от такого автомобиля, является удобным, с поддерживающими сиденьями. Ни одно долгое путешествие на Touran не будет казаться утомительным, это точно. Единственное предостережение в том, что вам действительно нужно покупать более дорогую модель, чтобы салон выглядел наилучшим образом.Базовые модели оставляют на выставке слишком много неукрашенных кусочков пластика и могут выглядеть немного неутешительно.

Практичность

Это, конечно же, Metier Touran, и он, несомненно, является одним из самых практичных семейных автомобилей, которые вы можете купить. Сложите сиденья третьего ряда в пол, и у вас будет массивный багажник объемом 743 литра, с которым можно поиграть, и тот, который имеет похвально квадратную форму, так что в него можно легко загружать более крупные предметы (здесь также помогает низкая кромка багажника). Для более длительных нагрузок модели SE и выше имеют функцию складывания переднего пассажирского сиденья, что означает, что вы можете втиснуть груз до 2 раз.7 метров и, по желанию, вы можете установить дверь багажного отделения с электроприводом и датчиками жестов под задним бампером, что позволит вам открыть ее легким движением ноги. Когда все семь сидений подняты, объем багажного отделения сокращается до 137 литров, что просто свидетельствует о постоянной войне между пассажиром и грузовым пространством в MPV.

Тем не менее, эти пассажиры будут иметь приличное место. Что ж, они будут, если мы говорим о пяти людях, сидящих в первых двух рядах, у всех из которых достаточно места для головы и ног.Все три отдельных сиденья второго ряда раздвигаются, сдвигаются и складываются индивидуально, и все они имеют точки ISOFIX для детских автокресел, что делает Touran одним из самых удобных для семьи автомобилей на рынке. Точки ISOFIX есть и на сиденьях третьего ряда; эти сиденья легко переворачивать или опускать, но, как это часто бывает в автомобилях этого класса, им не хватает места для ног, а это означает, что когда дети станут подростками или старше, они начнут жаловаться на нехватку места. Вы, конечно, можете манипулировать этим пространством благодаря скользящему среднему ряду, но немного тесные третьи ряды более или менее присущи этому классу автомобилей.

В салоне много места для хранения вещей, с большими дверными ящиками, приличным перчаточным ящиком (похоже, их два, но верхний занят информационно-развлекательными разъемами и проигрывателем компакт-дисков) и большим местом для хранения с крышкой наверху. приборная панель. И множество подстаканников для всех этих бутылочек Ribena Toothkind.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★ ☆ ☆☆ (7/10)

Volkswagen быстро становится лидером в области передовых технологий подключения к автомобилям, и Touran извлекает выгоду из всех этих технологий.Так что досадно, что вам придется потратить довольно много дополнительных средств, чтобы получить такие вещи, как Apple CarPlay или Android Auto, которые входят в состав пакета App-Connect на моделях SE-L. Все автомобили оснащены 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth, USB-разъемами, DAB-радио, устройством для чтения текстовых сообщений SMS и тренажером Think Blue, который отслеживает вашу технику вождения и дает советы по охране окружающей среды. Версии SE получают фары с функцией распознавания сумерек, навигационную систему Discover и трехлетнюю подписку на услуги Volkswagen Car-Net «Guide and Inform», которые предоставляют сводки погоды, новостные ленты, информацию о парковочных местах и ​​местных ценах на заправочные станции. приборная панель.Эта система также использует больший восьмидюймовый сенсорный экран. В моделях SE-L есть все это плюс система App-Connect для смартфонов.

Существует также опция «Cam-Connect», которая позволяет вам настроить камеру GoPro в качестве устройства заднего вида, чтобы вы могли следить за теми, кто находится на задних сиденьях, через основной сенсорный экран. Модели семейства SE также оснащены внутренним переговорным устройством, которое позволяет тем, кто находится сзади, разговаривать с теми, кто находится впереди, не крича.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Производительность и управляемость: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Если не считать Ford S-Max, в хороший день, ни один MPV не будет по-настоящему привлекательным для вождения, а Touran, благоразумно, воздерживается от попыток быть слишком спортивным или резким.Вместо этого он сконцентрирован на обеспечении максимального комфорта, утонченности и достаточной точности, чтобы он не чувствовал себя своенравным или неуклюжим на сложных дорогах.

Он очень хорошо поражает эти цели. С той же основой, что и у Golf и Tiguan, вряд ли можно было бы совершить какие-либо серьезные ошибки, и если мы скажем вам, что Touran ведет себя так же, как более высокий и длинный Golf, вы удивитесь? Рулевое управление легкое, точное и нечеткое, но вполне удовлетворительное в рамках своего класса.Контроль над телом хороший, а демпфирование на удивление устойчивое, но поездка никогда не становится слишком резкой или загруженной. Городская езда особенно хороша, что довольно хорошо подходит для задания. Единственным недостатком является чрезмерный шум от шин и дороги, особенно заметный сзади, и который поражает практически все автомобили Volkswagen Group, использующие ту же платформу MQB, что и Touran.

Бензиновый четырехцилиндровый двигатель 1.2 TSI с турбонаддувом отлично справляется с работой в городах, да и вообще для тех, кто не покрывает галактический пробег.Это усовершенствованный агрегат (пока вы не доведете его до красной черты, и если вы это делаете, то почему вы едете на MPV?), И он может в значительной степени соответствовать реальной экономии топлива своих дизельных собратьев, если его водить осторожно. Это верно и для бензинового варианта 1.4 TSI мощностью 150 л.с., который доступен только для комплектации SE-L и R-Line.

Эти дизели - 1,6-литровый TDI мощностью 115 л.с. и 2,0-литровый TDI мощностью 150 и 190 л.с. Все они усовершенствованы и имеют приличное ускорение в среднем диапазоне, и 1.6 достаточно хорош, чтобы вы задумались о необходимости потратить лишнее на 2.0-литровый, тем более, что он может иметь преимущество в изысканности. Дополнительная мощность версии 190 л.с. здесь в значительной степени не имеет значения, а крутящий момент в 251 фунт фут крутящего момента модели на 150 л.с. означает, что, если вы не используете все время максимальную мощность, 190 л.с. на самом деле не имеет большой производительности в реальном мире. преимущество. 1.6 TDI может быть оснащен семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG, в то время как два 2,0-литровых двигателя могут быть оснащены шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG, но механическая коробка передач с плавным переключением передач достаточно хороша, чтобы вы могли не видеть необходимости в обновлении. .

Рекомендуемый двигатель: 1.4 TSI 150 л.с.

0-62 миль / ч

8,9 секунды

Экономия топлива

49,6 миль на галлон

Выбросы

133г / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Функции безопасности: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Touran может быть оснащен впечатляющим набором систем безопасности, но многие из них включены в список опций, что очень досадно.Euro NCAP протестировал Touran в 2015 году и дал ему ожидаемую полную пятизвездочную оценку: 88% для взрослых пассажиров, 89% для детей, 71% для защиты пешеходов и 76% для систем безопасности.

Модели

Standard S поставляются с электронным контролем устойчивости, семью подушками безопасности, тормозной системой после столкновения (которая предотвращает скатывание автомобиля после аварии), сиденьями ISOFIX для всех задних пассажиров, предупреждением о потере давления в шинах и электронной системой дифференциала. XDS для улучшения сцепления на скользких поворотах.Он работает, применяя незаметные удары торможения к внутреннему переднему колесу, если оно угрожает ослабить его мощность.

Модели

SE оснащены фарами с датчиком сумерек, системой предупреждения о лобовом столкновении с функцией экстренного торможения в городе и датчиками парковки спереди и сзади. В моделях семейства SE добавлена ​​система Pre-Crash, которая затягивает ремни безопасности, закрывает окно и предварительно нагружает тормозную систему, если обнаруживает неминуемую аварию (за что Volkswagen получил премию Advanced Award от Euro NCAP), электрические замки от детей, отображение ограничения скорости в спутниковой навигаторе и активный круиз-контроль с радарным наведением.

Все это оснащено моделями

SE-L, а также монитором бдительности водителя, а боковые подушки безопасности для сидений второго ряда являются дополнительными для всех моделей. Touran также может быть опционально оснащен системой Volkswagen Trailer Assist, которая делает движение задним ходом с буксируемым грузом намного безопаснее и удобнее.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки : ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Цвета

Покупатели могут выбирать из Pure White или Urano Grey в неметаллике, или Titanium Beige, Reflex Silver, Caribbean Blue, Atlantic Blue, Nutshell Brown или Indium Grey в металлик.Есть последний вариант окраски Deep Black с перламутровым эффектом. Большинство Tourans будут отделаны черной тканью с различными уровнями отделки, но есть выбор кожи «Vienna» в цветах Titan Black или Storm Grey.

Уровни отделки

Стандартные модели S поставляются с 16-дюймовыми стальными колесами, хромированной решеткой радиатора, черными рейлингами на крыше, центральным передним подлокотником, 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth и USB-соединением, радио DAB, устройством чтения карт SD, устройством чтения SMS, экономичным режимом Think Blue. обучение, а также стереосистема с восемью динамиками, кондиционер с ручным управлением, передние и задние электрические стеклоподъемники, электрические и подогреваемые наружные зеркала, тормоза с удержанием на холме, бортовой компьютер и электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием.

SE добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, заднее тонированное стекло, серебристые рейлинги на крыше, багажник на крыше, складные столики на спинках сидений, сигнализацию, дворники с датчиком дождя, фары с датчиком сумерек и датчики парковки.

Модели семейства

SE оснащены большим восьмидюймовым сенсорным экраном с трехмерной спутниковой навигацией Discover и соединением LTE для прямых трансляций Car-Net, системой предаварийной безопасности, системой внутренней связи, панорамным люком на крыше, солнцезащитными жалюзи на задних боковых окнах, адаптивным круиз-контролем. , и селектор режима движения.

Модели

SE-L получают 17-дюймовые колеса, хромированную внешнюю отделку, передние противотуманные фары с функцией поворота, внутреннюю отделку Piano Black, улучшенную ткань сидений, восьмидюймовый сенсорный экран с навигацией Discover, App-Connect для Apple CarPlay и Android Auto, внешнее освещение и трехзонный климат-контроль.

Модели

R-Line поставляются с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, стильным пакетом R-Line и спортивными сиденьями, контрастной строчкой и контрастной серой отделкой салона.

Размер и габариты

Для просторного автомобиля Touran достаточно компактен, но все же преодолевает отметку в 4,5 метра, так что остерегайтесь небольших проездов или небольших гаражей.

Длина

4527 мм

Ширина

1829 мм

Высота

1,659 мм

Максимальный буксирный вес без тормоза

От 710 кг (1.2 TSI) - 750 кг (дизельные модели)

Максимальный буксирный вес без тормоза

От 1300 кг (1,2 TSI) до 1800 кг (модели с дизельным двигателем 2,0 TDI)

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и Экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Touran выглядит достойно для автомобиля с высокой крышей и достаточным количеством сидений, но помните, что на ваши показатели потребления в значительной степени повлияет количество людей, занимающих эти сиденья.Бензин 1,2 TSI имеет официальную экономию топлива 51,4 миль на галлон и выбросы CO2 128 г / км, в то время как 1,4 TSI немного отстает по показателям 49,6 миль на галлон и 133 г / км, но стоит отметить, что вы можете уменьшить эти цифры, чтобы они соответствовали показателям 1,2. перейдя на опциональную автоматическую коробку передач DSG.

Diesel Tourans явно лучше выглядят на бумаге, но реальные цифры не так уж сильно расходятся. TDI 1,6 115 л.с. имеет экономию 61,4 миль на галлон (65,7 миль на галлон для автоматической коробки передач) и уровень выбросов 119 г / км (112 г / км с автоматической коробкой передач).2,0-литровый 150-сильный дизель дает отдачу 61,4 миль на галлон и выбросы 119 г / км, но его показатели немного хуже с автоматической коробкой передач DSG - 60,1 миль на галлон и 121 г / км. 2,0-литровый TDI мощностью 190 л.с. доступен только с автоматической коробкой передач DSG и имеет рекордную экономию 58,9 миль на галлон и уровень выбросов CO2 125 г / км. В моделях с дизельным двигателем также есть бак для присадки AdBlue, который нужно будет пополнять примерно каждые 7000-8000 миль

.

Надежность и сервис

Touran был отозван только один раз из-за возможной неисправности боковых подушек безопасности, и в целом Volkswagen производит очень качественные автомобили, поэтому мы не ожидаем возникновения каких-либо серьезных проблем.На все модели предоставляется трехлетняя гарантия на 60000 миль, которую можно продлить до пяти лет и

км за дополнительную плату. Есть также недорогие инклюзивные пакеты обслуживания.

Нефтяной сервис

Каждые 10 000 миль или один год.

Инспекционная служба

Каждые 20 000 миль или два года.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена : ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Базовый Touran, стоимостью около 22000 фунтов стерлингов в дороге, представляет собой довольно приличную стоимость, но стоит помнить, что модели S имеют довольно голые кабины и упускают многие лучшие технологии, комфорт и безопасность.Вам действительно нужно купить модель SE Family, чтобы получить лучший Touran, а это более значительная сумма в 25000 фунтов стерлингов или около того. Самая дешевая модель с дизельным двигателем стоит около 24000 фунтов стерлингов, а самый дешевый бензиновый двигатель 1.4 TSI - это SE-L примерно от 27000 фунтов стерлингов. Топовые 2,0-литровые дизельные двигатели TDI R-Line преодолевают барьер в 30 000 фунтов стерлингов. Хотя Touran не слишком дорог, стоит помнить, что такие автомобили, как новый Renault Scenic и Kia Carens, в некоторых комплектациях имеют значительно более высокую стоимость.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Многодетные семьи

Модели семейства

SE - много места и приличное количество оборудования.

Сознание затрат

1.2 TSI модели - все внутреннее пространство, но цена меньше.

Технический наркоман

Модели

SE-L - большой сенсорный экран и хорошие возможности подключения.

Соперники

Citroen C4 Гранд Пикассо

Очень стильно, очень просторно и стоит своих денег.Качество тоже достойное.

Форд Гранд C-Макс

Раздвижные двери хороши, но не так просторны, как Touran. Тем не менее, более увлекательно водить машину.

Киа Каренс

Много места, длительная гарантия, красивый стиль и довольно приятный на дороге.

Рено Гранд Сценик

Великолепный перевозчик людей? Некоторым может показаться, что серый пластиковый салон и более простые сиденья разочаровывают.

Vauxhall Zafira Tourer

Просторный, качественный и приятный в управлении, но он выглядит как старый дизайн, несмотря на обновление 2016 года.

Что говорят другие

Какой автомобиль?

«VW Touran вместительный, практичный и очень хорошо собран. Водить тоже хорошо. Дорого, но того стоит ».

Покупатель автомобиля

«Последний Volkswagen Touran - не самый впечатляющий автомобиль в своем классе, но, тем не менее, чрезвычайно практичный и совершенный MPV.”

Обзор Volkswagen Touran

| heycar

В то время как многие семейные покупатели рассматривают внедорожники, такие как Skoda Kodiaq или Peugeot 5008, в качестве опции по умолчанию в наши дни, есть еще много чего сказать об обычных пассажирских перевозчиках.

Volkswagen Touran находится ниже Volkswagen Sharan в модельном ряду компании, имея конкурентов, включая Citroen Grand C4 SpaceTourer, BMW 2 серии Gran Tourer и Ford S-MAX. Все модели оснащены семью сиденьями, а три отдельных сиденья в среднем ряду делают этот автомобиль очень удобным для больших семей.

Конечно, там не так много места в багажнике с использованием крайних задних сидений, но они легко опускаются, оставляя достаточно места для перевозки багги или еженедельного магазина. Touran идет намного дальше, чем просто большой багажник - здесь есть множество полезных ящиков и отсеков для хранения вещей, в то время как даже самые высокие взрослые оценят предлагаемое пространство для головы и ног.

Для такого практичного автомобиля, как Touran, управлять им на удивление легко и как в гольф. Обзорность очень хорошая, и все модели оснащены передним и задним парктрониками.Рулевое управление легкое для города, а радиус поворота невелик. Улицы города или многоэтажные автостоянки - проще простого.

За городом Touran впечатляет не меньше. Мы бы порекомендовали один из дизельных двигателей, если вы совершаете много поездок по автомагистралям (особенно с полной нагрузкой), но 1,4- и 1,5-литровый бензин будет более чем достаточным в 99% случаев.

На извилистой дороге Touran остается очень собранным, с очень небольшим наклоном на поворотах. Он может быть не таким интересным, как Ford S-MAX, но, в конечном итоге, управлять им очень безопасно.Он также очень хорошо едет, а это означает, что выбоины не вызовут нареканий у пассажиров, а шум двигателя и дороги минимален.

С точки зрения того, что вы получаете за свои деньги, Touran неплохо смотрится. Помимо вышеупомянутых датчиков парковки, Touran SE оснащен кондиционером с ручным управлением, электронным стояночным тормозом и DAB-радио. Семейство SE, как следует из названия, поставляется с комплектом для облегчения семейной жизни, включая жалюзи и детские замки, а навигация поможет вам добраться до места назначения.

SEL выглядит немного более премиальным с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и хромированными элементами экстерьера, в то время как интерьер получает окружающее освещение, климат-контроль и Apple CarPlay / Android Auto. Возглавляет модельный ряд спортивный R-Line, который добавляет индивидуальный внешний вид, 18-дюймовые легкосплавные диски и спортивные сиденья с логотипом R-Line.

Цены начинаются примерно от 28 500 фунтов стерлингов, что означает, что он более доступен, чем семиместные внедорожники, такие как Volkswagen Tiguan Allspace, а также автомобили премиум-класса, такие как BMW 2 серии Gran Tourer.