Отзывы о лексусе рх 200 т 2019: Lexus RX200t 2017, 2 , , , , , , , 13.0

Обзор

В растущем автомобильном сегменте небольших роскошных внедорожников Lexus NX 2019 года — это разумный выбор, который понравится покупателям, которые любят стиль и комфорт. Его уютная кабина отличается мягкими сиденьями, множеством высококлассных функций и уникальным дизайном, гармонирующим с дикой внешностью NX.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает приличную бодрость в городе, а дополнительная гибридная трансмиссия эффективно расходует топливо. Тем не менее, водители могут ожидать немного острых ощущений от за рулем, поскольку динамические возможности NX ограничены. Lexus восполняет любые недостатки, предлагая стандартные функции, которые, вероятно, более важны для его целевой аудитории, такие как бортовой Wi-Fi, автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.

Что нового в 2019 году?

В этом году NX 2019 претерпит незначительные изменения.Интеграция Apple CarPlay и Amazon Alexa теперь является стандартной для всей линейки. Приложение Lexus Enform Remote теперь является стандартным и может использоваться на смарт-часах; он включает в себя Alexa и Google Assistant.

Цены и какой купить

Мы бы выбрали отделку F Sport модели NX300, которая оснащена стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 л.с. Он дороже стандартного NX300, но мы думаем, что оно того стоит, поскольку в нем добавлены поддерживающие спортивные ковшеобразные сиденья, датчики G-force и turbo-boost, уникальные колеса, а также передняя решетка и нижний бампер в агрессивном стиле. Мы бы скупились на опции, но задняя дверь с электроприводом — удобная функция по разумной цене.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Линейная подача мощности, плавное переключение передач, надежное ощущение педали тормоза.
Не любит: Неторопливое ускорение, убогая гибридная модель, стандартная подвеска обеспечивает резкую езду.

Несмотря на то, что его ускорение не снесет все препятствия на пути к стоп-сигналу, NX 2019 года должен предложить достаточно мощности для обычного водителя.NX300 (ранее известный как NX200t) поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 л.с., шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом; также доступен полный привод. В нашем тестировании полноприводной модели F Sport он разгонялся до 100 км / ч за 6,9 секунды в среднем по классу. Mercedes-Benz GLA250 4Matic смог разогнаться до 100 км / ч за 6,1 секунды, из-за чего NX показался явно медленным.

Это совсем другая история о дороге. NX не чувствует себя вялым при втягивании в движение, мощность двигателя линейна и предсказуема, а как только включается турбонаддув, он становится еще бодрее.Гибридная трансмиссия обеспечивает еще меньше бодрости, но ее экономия топлива заметно улучшается. Хотя NX не так интересен на извилистой дороге, как BMW X1 или GLA250, его легкое рулевое управление позволяет легко пилотировать по городу. Его центр тяжести выше, чем у любого из этих конкурентов, что придает ему ощущение тяжести на поворотах.

Экономия топлива и реальная MPG

Самый высокий и самый похожий на внедорожник кроссовер в этом сегменте означает, что бензиновый NX не так эффективен, как его конкуренты с более низкой подвеской.Гибридная трансмиссия получает значительный выигрыш в насосе, но его характеристикам разгона препятствует его более слабая выходная мощность. Негибридный NX проехал 27 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе. Однако GLA250 был более эффективным с результатом 34 миль на галлон. Гибрид NX300h показал 32 мили на галлон в том же тесте.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Плюшевые сиденья, большой опциональный 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, много места для груза при сложенных задних сиденьях.
Не любит: Сжатые габариты, отсутствие Android Auto, раздражающий интерфейс информационно-развлекательной системы с сенсорной панелью.

Высококачественный и всегда модный интерьер NX — это отступление, а его передние сиденья являются одними из самых удобных. Однако его пассажирское пространство может быть не таким просторным, как у некоторых конкурентов, а его внешний вид имеет большие слепые зоны, особенно если смотреть назад. Имея меньший запас по высоте, чем X1, Lincoln MKC и GLA250, Lexus NX может показаться тесным пассажирам как на передних, так и на задних сиденьях.Место для ног — это совсем другая история, где Lexus обеспечивает 42,8 дюйма растягиваемого пространства для пассажиров на передних сиденьях, связывая MKC. Пространство для ног на задних сиденьях также выше среднего для этого класса.

Lexus предлагает полный список стандартных и дополнительных функций подключения в NX, а программное обеспечение информационно-развлекательной системы легко изучить. Однако его интерактивность тачпада раздражает и заставляет стремиться к более простым интерфейсам. 8,0-дюймовый дисплей является стандартным, но более крупный, дополнительный, 10.Мы предпочитаем 3-дюймовый дисплей. Независимо от дисплея, Lexus предлагает Apple CarPlay, Amazon Alexa и точку доступа Wi-Fi в качестве стандартного оборудования.

Сиденья второго ряда раскладываются и складываются в конфигурации 60/40, но когда они переворачиваются, они не ложатся ровно. Задние сиденья регулируются по наклону и могут быть опциональны с функцией складывания с электроприводом для всей линейки. При сложенных задних сиденьях в NX достаточно места для 18 чемоданов ручной клади.

Функции безопасности и помощи водителю

NX получил высокие оценки от Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности, последний из которых дал NX награду Top Safety Pick.Стандартные функции помощи водителю NX обеспечивают дополнительный уровень защиты. Единственное, что удерживает Lexus от величия безопасности, — это лучшая камера заднего вида: текущая, хоть и полезна, но имеет разочаровывающе низкое разрешение. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартный ассистент удержания полосы движения
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Lexus предлагает один из наиболее комплексных пакетов защиты в отрасли .Lincoln предлагает первоначальным владельцам неограниченную помощь на дороге в течение всего срока службы MKC, а BMW покрывает плановое техническое обслуживание в течение трех полных лет. Lexus предоставляет это преимущество в течение одного года.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 70000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль

Lexus NX 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Lexus NX 2019 года остается комфортабельным компактным роскошным кроссовером со смелым стилем и надежными стандартными функциями.

Lexus NX 2019 года — компактный роскошный кроссовер-внедорожник, который представляет собой смелую альтернативу своим скромным немецким и американским конкурентам. После визуального обновления в прошлом году NX 2019 года переносится с некоторыми изменениями, кроме удаления цвета расплавленного жемчуга в качестве цвета краски на NX 300 и новой стандартной совместимости с Apple CarPlay.

Мы даем Lexus NX 2019 года оценку 6,0 из 10 в целом, уделяя особое внимание оценкам безопасности и стандартным функциям.(Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

В то время как NX сначала считалась дерзкой из-за ее угловатой формы, когда она была запущена в качестве модели 2015 года, другие конкуренты догнали ее, и к настоящему времени мы привыкли к смелому внешнему виду. Модель F Sport добавляет металлическому листу интриги как визуальной, так и управляемой, но внутри NX сдержанный и деловой, с высококачественными материалами и разнообразием цветов обивки.

Проверка продолжается ниже

То, что было NX 200t, в прошлом году стало NX 300, сохранив 235-сильный турбо-4 и передний или полный привод с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Для тех, кто ищет экономию в работе с насосом, гибрид NX 300h сочетает систему электропривода с 2,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем общей мощностью 194 л.с.

Сильная сторона NX заключается в его комфорте и характеристиках, с поддерживающими передними сиденьями, которые можно регулировать многими способами, хотя задние сиденья менее удобны, чем идеальны. Пространство для ног и головы хороши как для передних, так и для задних пассажиров, несмотря на более короткую колесную базу, чем у конкурентов, а грузовое пространство больше, чем можно было бы предположить по наклонной линии крыши.

NX 2018 был удостоен награды IIHS Top Safety Pick + и без изменений должен повторить награду 2019 года. Он также получил 5-звездочный общий рейтинг от федерального правительства и оснащен несколькими функциями активной безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение и стандарт.

При невысокой базовой цене около 36 000 долларов, NX хорошо оборудован «из коробки» и предлагает множество вариантов для тех, кто ищет роскошные функции. Отделка салона F Sport добавляет много штрихов в стиль, но не способствует повышению производительности.Lexus также, наконец, добавил Apple CarPlay в качестве стандарта для всех NX 2019 года, выпущенных с октября 2018 года, и это долгожданное дополнение, потому что его устаревшая информационно-развлекательная система может быть сложной в использовании.

Lexus NX 2019 выглядит экстравертным снаружи, комфортным внутри и с каждым годом становится все более привычным.

Когда Lexus NX дебютировал в 2015 году, это был радикальный отход от нормы японского бренда. Четыре года спустя мы привыкли к его сердитому лицу, а салон остается сдержанным средством для очищения неба для тех, кого отталкивает внешний вид. Мы ставим Lexus NX 2019 года 7 из 10 баллов за стиль. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

NX получил небольшое визуальное обновление в 2018 году: новые фары и задние фонари, а также небольшая переработка его «веретенообразной» решетки радиатора, хотя большинство из них не заметят тонких изменений. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Отделка F Sport доводит стиль до 11, с еще большей решеткой радиатора, большими колесами, нижним обвесом и большим визуальным эффектом, особенно в ярко-синей или красной окраске.

Внутри интерьер остался прежним, что нас устраивает, так как это одна из лучших кают в своем сегменте. Дизайн приборной панели сдержан по сравнению с ее кричащим внешним видом, и все необходимые элементы управления расположены по центру, хотя экран информационно-развлекательной системы по-прежнему управляется с помощью привередливой сенсорной панели на центральной консоли. Палитра приглушенных серебристых, серых оттенков, черная и деревянная отделка радуют глаз, а пакет F Sport добавляет возможность интригующей темно-красной и черной обивки.

Проверка продолжается ниже

Lexus NX 2019 года опережает своих конкурентов как в версии с турбонаддувом, так и в гибридной версии.

NX 2019 года сохраняет те же варианты трансмиссии, что и в этом году, а это означает, что покупатели могут выбирать между силовой установкой с турбонаддувом или гибридной силовой установкой.

По нашей шкале модельный ряд получает 5 баллов из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили).

NX 300 (в девичестве NX 200t) приводится в движение 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 лошадиных сил и стандартно поставляется с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним или полным приводом.Гибридный NX 300h использует 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с аккумуляторной электрической системой для общей мощности 194 л.с. и стандартно поставляется с полным приводом благодаря электродвигателям, приводящим в действие задние колеса. В NX 300h используется бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT).

Turbo-4 обеспечивает приличную тягу в NX 300, но может казаться необработанной. В целом NX 300h более плавный и предлагает более линейное и предсказуемое ускорение.

Выбор пакета F Sport для NX 300 добавляет полный привод и некоторые визуальные эффекты, но не увеличивает мощность двигателя.Однако подвеска немного изменена, а более агрессивные 18-дюймовые колеса и шины делают F Sport более приятным для езды по извилистой дороге, чем стандартный NX. Кроме того, модели F Sport оснащены специальным режимом «Спорт +», который увеличивает реакцию дроссельной заслонки и дольше поддерживает высокие обороты двигателя, а также увеличивает шум двигателя в кабине.

В целом, NX создан для комфорта и бесшумности, с легким усилием на рулевом колесе и небольшим креном кузова для кроссовера SUV. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач NX с турбонаддувом демонстрирует свой возраст вялыми переключениями, а нажатие педали акселератора на гибриде может вызвать непрерывное гудение вариатора.

При скорости ниже 30 миль в час гибрид NX 2019 можно переключить в режим электропривода, при котором бензиновый двигатель остается выключенным до тех пор, пока не израсходуется заряд аккумулятора гибридного автомобиля.

Проверка продолжается ниже

Lexus NX 2019 года комфортный и тихий внутри, хотя пассажиры на передних сиденьях получают больше удовольствия, чем задние.

Lexus NX 2019 года воплощает в себе то, что делает Lexus лучше всего: создает комфортные и тихие интерьеры с использованием высококачественных материалов. Мы поставили ему 6 баллов из 10 за качество, с учетом комфорта и качества передних сидений, а также за его тесное заднее сиденье. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Хотя его длина находится в пределах одного-двух дюймов от большинства конкурентов, NX имеет относительно короткую колесную базу, что отрицательно сказывается на внутреннем пространстве.Пассажирам на передних сиденьях предлагаются удобные сиденья с несколькими усилителями регулировки, поддерживающие подушки и немного более низкое положение сиденья, чем у конкурентов, что дает много места для головы. Модель F Sport оснащена еще лучшими тронами, которые превосходят по качеству, и имеют боковые опоры для энергичного вождения.

В задней части NX привлекает внимание короткая колесная база, поскольку подушки сидений более плоские, чем они должны быть, и пространство для ног могло бы быть лучше. Наклонная линия крыши затрудняет обзор через заднее окно, и, хотя задние сиденья имеют возможность откидываться при работе с усилителем, это автомобиль для вождения, а не для вождения.

Стандартная синтетическая кожа на ощупь прочная, поэтому должна хорошо носить, а дополнительная натуральная кожа — это роскошное удовольствие.

На грузовое пространство также отрицательно сказывается короткая колесная база — всего 54,6 кубических футов при сложенных сиденьях, что является одним из самых низких показателей в своем конкурентном наборе. С сиденьями это число сокращается до 17,7 кубических футов, а наклонная линия крыши затрудняет транспортировку более высоких и квадратных предметов.

Проверка продолжается ниже

Lexus NX 2019 года — суперзвезда безопасности как с точки зрения результатов краш-тестов, так и с точки зрения стандартных функций активной безопасности.

Хотя модель 2019 года еще не получила оценок, в прошлом году Lexus NX получил высокие оценки IIHS и награду Top Safety Pick +. Мы поставили ему 8 баллов из 10 за это и за отличную стандартную технологию безопасности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Lexus NX 2019 года также получил пятизвездочную общую оценку от федерального правительства, хотя лобовые и опрокидывающие краш-тесты дали только четыре звезды.

Что касается оценок IIHS, то NX получил оценку «Хорошо» во всех тестах, включая фары, а также «Превосходный» за стандартную технологию предотвращения столкновения спереди.

Полный набор технологий активной безопасности входит в стандартную комплектацию всех моделей NX, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждения о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар. эта проблема не уникальна для компактных роскошных кроссоверов из-за строгих требований к прочности крыши от NHTSA.

Lexus NX 2019 года и выставленные на продажу автомобили

Lexus NX 2019 года — компактный кроссовер премиум-класса. При этом очень продаваемый. Независимо от того, нравится ли людям стилистический подход компании, всегда кажется, что Lexus не может сделать достаточно кроссоверов, даже если их выпускают тысячи. И категория компактных премиум-устройств растет. NX основан на Toyota RAV4, но имеет собственный дизайн экстерьера и интерьера, множество стандартных функций безопасности, множество доступных технологий, а также варианты полного привода и гибридной версии.В более крупном противостоянии, в которое входят Acura RDX, Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC-Class и Volvo XC60, цена NX 2019 года вполне разумна. Lexus также хорошо показывает себя при перепродаже.

Вождение подержанного Lexus NX 2019 года

Акцент делается на комфорте, а не на управляемости, с легким и довольно онемевшим рулевым управлением. Тем не менее, 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в NX 300 2019 года плавный и довольно живой, даже если он действительно звучит немного зернисто на более высоких оборотах.Гибридная версия имеет дополнительный вес, поэтому спокойный прогресс — более реалистичное желание. Его система полного привода означает, что электродвигатель вращает заднюю ось. Версия F-Sport имеет более жесткую подвеску, более удобные передние сиденья и некоторые косметические дополнения, но без увеличения мощности. Поскольку не стоит особо выделять фундаментальный спортивный характер, F-Sport кажется немного лишним. В любой версии трехчетвертному обзору сзади мешают эти толстые задние стойки, что ставит мониторинг слепых зон на первое место в любом списке желаемых дополнений.

Любимые функции

КАЧЕСТВО СБОРКИ
Lexus действительно знает, как собрать все вместе. Такой образцовый уровень качества сборки на уровне компактных кроссоверов премиум-класса (который, в общем, доступен по цене) — это то, что покупатели действительно не должны воспринимать как должное.

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Мы рассмотрим более подробно в соответствующем разделе ниже, но наличие таких вещей, как смягчение последствий лобового столкновения с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет в стандартной комплектации впечатляет даже в этом роскошном. уголок автомобильного мира.

Подержанный Lexus NX 2019 года Интерьер

Интерьер NX 2019 года наполнен классическими материалами, дизайн которых несколько отдаленно связан с линиями экстерьера. Но ничто не слишком отвлекает, кроме, возможно, 8-дюймового информационно-развлекательного дисплея прямо в верхней части центральной консоли и интерфейса Remote Touch, который управляет им, хотя этот последний элемент был улучшен в прошлом году и стал менее сложным, чем раньше. Места, где локти регулярно соприкасаются с салоном, смягчены, а тишина помогает передать общую атмосферу роскоши.Грузовое пространство за задними сиденьями составляет 17,7 футов. Сложите их на 54,6 кубических футов. NX 300h уменьшает эти цифры до 16,8 / 53,7 кубических футов.

Подержанный экстерьер Lexus NX 2019 года

Lexus настаивает на своем подходе к решетке радиатора. Когда в обзорах используется слово «поляризационный» по отношению к дизайну автомобилей, это означает, что только мать дизайнера может сказать что-то положительное. Но вот в чем дело: пока некоторые производители копируют Audi, никто не копирует Lexus.Однако есть кое-что положительное. Раньше дизайн Lexus был незабываемым, но NX 2019 года, по крайней мере, производит визуальное впечатление. И не только с этой решеткой, но и с замысловатыми светодиодными фарами и трехмерными задними фонарями.

Б / у Lexus NX 2019 года Стандартные характеристики

Отчасти поэтому автомобили Lexus так популярны. NX 300 2019 поставляется с большим количеством стандартного оборудования, включая двухзонный автоматический климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, 10-позиционное регулируемое сиденье водителя, вход / зажигание без ключа, спутниковое радио и те усовершенствованные функции безопасности, упомянутые выше. .Версия F Sport оснащена спортивными сиденьями спереди, подрулевыми переключателями на рулевом колесе, спортивной подвеской и алюминиевыми педалями. Гибрид NX 300h имеет полный привод в стандартной комплектации, а также Wi-Fi и рулевую колонку с регулировкой мощности. В каждой кабине NX есть светодиодное освещение, а ближний свет и задние фонари также светодиодные.

Подержанные опции Lexus NX 2019 года

NX 300 2019 года можно заказать с полным приводом, как и вариант F Sport. Другие дополнения включают люк с электроприводом, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, 18-дюймовые легкосплавные диски, дворники с датчиком дождя, рулевое колесо с подогревом, кожаную обивку, передние сиденья с подогревом / вентиляцией, складывающиеся задние сиденья с электроприводом, датчики парковки, контроль слепых зон с помощью предупреждение о перекрестном движении сзади и беспроводная зарядка смартфона.Пакет навигации включает систему Lexus Enform, добавление Bing, Yelp, iHeartRadio и других приложений, а также напоминания о техническом обслуживании.

Подержанный двигатель Lexus NX 2019 года

В NX 300 2019 года используется 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 235 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Это более-менее респектабельно. Для некоторого сравнения, BMW X3 имеет 248 лошадиных сил. Передний привод (FWD) является настройкой по умолчанию. Полноприводный NX 300h имеет общую мощность гибридной системы в 194 лошадиных силы по сравнению с двумя безнаддувными двигателями.5-литровый 4-цилиндровый двигатель и электродвигатель. Lexus не приводит данные о полном крутящем моменте для своих гибридных трансмиссий, но начальная тяга вполне нормальная. Двигатель NX 300 с турбонаддувом должен работать на бензине премиум-класса, но гибрид вполне подойдет и с обычным. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач есть в NX 300; бесступенчатая трансмиссия (CVT) находится в гибриде с функцией понижения передачи для полной мощности.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
235 лошадиных сил при 5700 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1650-4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/28 миль на галлон (FWD и AWD), 22/27 миль на галлон (F Спорт)

2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель + электродвигатель
Двигатель:
154 л.с. при 5700 об / мин
152 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин
Передний электродвигатель:
141 л.с.
Задний электродвигатель: 67 л.с.
Полезная мощность: 194 л.с.
EPA экономия топлива город / шоссе: 33/30 миль на галлон (AWD)

Сколько стоит подержанный Lexus NX 2019 года?

Рекомендованная производителем розничная цена Lexus NX 300 2019 года с передним приводом составляет 36 385 долларов США.Добавьте сбор за пункт назначения в размере 1025 долларов США, чтобы получить в общей сложности 37 410 долларов США. Полный привод стоит дополнительно 1400 долларов. Цена F Sport начинается с 39 650 долларов, а гибрид NX 300h — 39 760 долларов.

Для контекста, эти цены близки к Acura RDX и Volvo XC60 и значительно ниже немецких конкурентов от Audi, BMW и Mercedes-Benz, а также Jaguar E-Pace. Ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой на KBB. com, чтобы узнать, сколько покупатели в вашем регионе платят за свой новый Lexus NX.

В долгосрочной перспективе Lexus NX должен иметь явное преимущество в стоимости при перепродаже над всеми конкурентами, кроме Porsche Macan, который нацелен на совершенно другого покупателя.Кроме того, Lexus NX может похвастаться самой низкой 5-летней стоимостью владения в своем классе согласно награде KBB 2019 за 5-летнюю стоимость владения.

Ищете что-то меньшее или более доступное? Ознакомьтесь с новым Lexus UX 2019 года.

Хотите что-то побольше, возможно, с сиденьями в третьем ряду? Рассмотрим Lexus RX 2019 года.

Хорошо, что дальше?
Интересуюсь последней версией этой машины. Что продается рядом со мной?
Я заинтересован в этой машине, а я хотел бы обменять свою нынешнюю машину, пока я на ней.
Опять же, , может, мне стоит подумать о подержанной машине .

Lexus NX200t 2017 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Lexus NX 200t 2017 года предлагает дополнительные 18-дюймовые колеса, два новых цвета кузова для моделей F Sport, а в Lexus Display Audio добавлен модуль Scout GPS Link. Lexus также прекратил выпуск переднеприводного NX 200t на 2017 год.

Lexus NX 200t 2017 года — это компактный роскошный внедорожник с полным приводом и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.Гибридная версия доступна в виде модели NX 300h. Заинтересованы в модели 2018 года? Узнайте больше здесь.

Lexus NX был новым в 2015 году и с момента своего дебюта претерпел лишь незначительные изменения. Мощность по-прежнему представлена ​​2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 235 л.с. и 258 Нм крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Экономия топлива оценивается в 22 / 27-28 миль на галлон по городу / шоссе по оценкам EPA для 2016 модельного года; Рейтинги за 2017 год еще не опубликованы.

В то время как агрессивный внешний вид может показаться кому-то поляризационным, роскошный интерьер помогает привлечь больше покупателей. Информационно-развлекательная система управляется сенсорной панелью, а не мышью, как у многих других моделей Lexus. В комплекте с пакетом Luxury NX 200t 2017 добавляет салон с перфорированной кожаной отделкой, деревянную отделку Linear Black Shadow, кожаное рулевое колесо с подогревом и кожаную ручку переключения передач, а также заднюю дверь с электроприводом.

Lexus NX 200t 2017 года получил пятизвездочный рейтинг безопасности от NHTSA, и, хотя модель 2017 года не тестировалась, NX получил Top Safety Pick + IIHS для модели 2016 года.Стандартные функции безопасности включают Lexus Enform Safety Connect, камеру заднего вида с динамическими направляющими, спинки передних сидений, уменьшающие хлыстовые травмы, жесткую конструкцию кузова с зонами деформации, ABS, систему помощи при торможении, светодиодные противотуманные фары и задние фонари, систему помощи при трогании с места, светодиодные противотуманные фары на поворотах, уведомление о приближении автомобиля, а также передние, передние коленные, боковые и шторные подушки безопасности.

Дополнительные функции включают интеллектуальные фары дальнего света, интуитивно понятную систему помощи при парковке, предупреждение о выезде с полосы движения, динамический радарный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, датчики дождя с функцией тумана, монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и премиум тройной луч светодиодные фары.

Несмотря на то, что NX 200t может быть основан на Toyota Rav4, его ходовые качества выгодно отличают его от своего собрата и многих конкурентов. В обзоре First Drive мы сказали, что рулевое управление было должным образом взвешенным и живым, оно держит дорогу на быстрых поворотах и ​​дает ощущение тормоза, внушающее уверенность. Благодаря репутации производителя, обладающего надежностью, резким внешним видом и роскошным внутренним стилем, а также уровнем технологий, NX, вероятно, продолжит пользоваться успехом в следующие несколько лет.

Несмотря на то, что Lexus NX 200t основан на Toyota Rav4, он разделяет только около 10 процентов своих частей, включая колесную базу, точки подвески и отверстия в корпусе для динамиков.

Lexus NX 300 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO прошел проверку на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.

Обзор Lexus NX 2020 | Обзоры экспертов

Введение

Lexus производит одни из самых популярных роскошных автомобилей, продаваемых в Америке.В верхней части списка Lexus RX лидирует среди внедорожников премиум-класса, в то время как меньший и более доступный Lexus NX занял пятое место по продажам в 2018 году.

В ценовом и габаритном классе NX существует жесткая конкуренция. В дополнение к Lexus, Acura RDX, Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC-Class сгруппированы в годовой группе продаж от 60 000 до 70 000 единиц. Каждый из них, кроме BMW, популярнее NX.

В 2020 модельном году Lexus дает покупателям компактных внедорожников премиум-класса больше причин выбрать NX. Система помощи при вождении Lexus Safety System 2.0 (LSS 2.0) нового поколения компании входит в стандартную комплектацию, а NX впервые доступен с аудиосистемой премиум-класса Mark Levinson. Lexus добавила в NX совместимость с Apple CarPlay и Amazon Alexa в 2019 модельном году.

Для этого обзора J.D. Power оценил Lexus NX 300 F Sport 2020 года с передним приводом. Он был оснащен пакетами Premium и Navigation, а также датчиками помощи при парковке, дверью багажного отделения с электроприводом, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, ковриком для груза, протектором заднего бампера, коваными алюминиевыми колесами с колесными замками и перчатками с дистанционным управлением.При плате за место назначения в размере 1025 долларов цена составила 47 564 доллара. Полный привод добавил бы к этой сумме еще 1400 долларов.

Интересует эта модель?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.

Что говорят владельцы…

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Lexus NX, полезно понять, кто покупает этот компактный внедорожник премиум-класса и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Этот внедорожник популярен среди женщин. Данные J.D. Power показывают, что 57% владельцев Lexus NX — женщины, по сравнению с 43% всех компактных внедорожников премиум-класса. Владельцы Lexus NX получают средний годовой семейный доход в размере 133 108 долларов США (против 167 283 долларов США), и 35% из них идентифицируют себя как практичные покупатели, за которыми следуют 30%, которые являются успешными покупателями.

Владельцы Lexus NX немного моложе типичного покупателя компактных внедорожников премиум-класса, их средний возраст составляет 57 лет (по сравнению с 59 годами в этом сегменте). Примечательно, что 24% владельцев Lexus NX идентифицируют себя как представители поколений Y и Z.На уровне сегмента только 14%.

Удивительно, но 35% владельцев Lexus NX утверждают, что предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (против 27% в этом сегменте). Однако это предпочтение, очевидно, отменяется твердым согласием с тем, что их первым соображением при выборе автомобиля является надежность (72% против 58%), за которым следует твердое согласие избегать транспортных средств, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на техническое обслуживание (64% против 46%). %).

Точно так же 61% владельцев Lexus NX согласны с тем, что первое, что нужно учитывать при выборе нового автомобиля, — это мили на галлон (vs.44%). Тем не менее, в то же время владельцы Lexus NX лишь умеренно чаще соглашаются с тем, что они готовы платить больше за экологически чистый автомобиль (63% против 58%). Для справки: Lexus взимает за гибрид NX 300h на 2350 долларов больше, чем за стандартный NX 300.

Производительность не так важна для владельцев Lexus NX. Тем не менее 90% согласны с тем, что им нравится автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением (против 94% для сегмента). Кроме того, каким бы выразительным ни был стиль Lexus NX, 35% владельцев согласны с тем, что автомобиль — это всего лишь способ добраться с места на место (по сравнению с26%).

Покупатели говорят, что им больше всего нравится в NX (в порядке убывания) сиденья, внешний вид, динамика движения, дизайн интерьера и двигатель / трансмиссия. Покупатели указывают, что их наименее любимые вещи в NX — это (в порядке убывания) система климат-контроля, обзор и безопасность, хранение и пространство, информационно-развлекательная система и экономия топлива.

Что говорит наш эксперт…

В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Lexus NX оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2018.

Внешний вид

Один взгляд на NX 2020 идентифицирует этот внедорожник как Lexus. От выступающей веретенообразной решетки радиатора и L-образных ходовых огней до угловатых линий кузова и сужающихся задних фонарей — NX представляет собой непрерывную демонстрацию современных дизайнерских решений Lexus.

В цвете Atomic Silver с дополнительными 18-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками, NX 300 F Sport оказался привлекательным. Обратите внимание, что NX поставляется с устойчивой к царапинам краской, что является необычным забавным фактом об этом внедорожнике.

Интерьер

Lexus заявляет, что у NX 300 F Sport интерьер «вдохновлен гонками».Это вам решать. Однако знайте, что Arctic White NuLuxe, имитирующая кожу, выглядит и ощущается потрясающе. Вы не пропустите настоящие воловьи шкуры.

Материалы по большей части соответствуют цене Lexus NX. Обратите внимание, что в центральную консоль встроено съемное косметическое зеркало, еще один необычный забавный факт об этом внедорожнике. Возможно, это из соображений основных покупателей автомобиля?

Сиденья

Lexus придает NX просторный салон. Передние сиденья в комплектации F Sport уютные, но удобные, особенно когда внедорожник оборудован имеющейся системой вентиляции сидений.

Задние сиденья удивительно просторны с точки зрения пространства для ног и ступней, а спинка сиденья откидывается для сна. Lexus поставляет вентиляционные отверстия для задних пассажиров, но не USB-порты для зарядки.

Система климат-контроля

Отчасти из-за того, что климат-контроль отделен от обременительного информационно-развлекательного интерфейса удаленной сенсорной панели, они работают хорошо, и система быстро нагревает или охлаждает салон. Вы можете настроить температуру с помощью впечатляющей системы распознавания голоса.

Информационно-развлекательная система

Хорошая новость заключается в том, что с системой распознавания голоса, ручками для регулировки громкости стерео и переключения между станциями, отдельным климат-контролем и доступом к технологиям помощи водителю через приборы, ваше взаимодействие с информационно-развлекательной системой Lexus NX отображение системы ограничено.

Плохая новость в том, что интерфейс удаленной сенсорной панели Lexus Remote остается отвратительным. Проблема двоякая. Во-первых, ему не хватает точности. Во-вторых, из-за того, что ему не хватает точности, он становится отвлекающим фактором, когда водитель пытается исправить вводимые данные.Я советую изучить руководство пользователя, настроить информационно-развлекательную систему в соответствии со своими предпочтениями, а затем максимально ограничить свое взаимодействие.

Основные особенности информационно-развлекательной системы включают доступный 10,3-дюймовый дисплей с возможностью разделения экрана, Apple CarPlay, Amazon Alexa и Lexus Enform Wi-Fi с бесплатным пробным периодом в 1 год / 4 ГБ. Также доступны дополнительные услуги Lexus Enform, и система совместима с умными часами.

Хранение и пространство

По данным Lexus, NX предлагает только 17 единиц.7 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем. Это немного для внедорожника, и в реальности вы будете использовать не более 13,3 куба, если регулярно не упаковываете багажник на крышу. Максимальный объем со сложенным задним сиденьем составляет 54,6 куб. Футов, что аналогично меньшему размеру.

В салоне трудно найти практичное место для хранения вещей. Если не считать перчаточного ящика и центрального ящика под подлокотником, он ограничен.

Обзор и безопасность

Относительно тонкие стойки лобового стекла, боковые зеркала на дверях и оконное стекло передней четверти — все это способствует отличной видимости вперед.Добавьте доступные передние и задние датчики парковки, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и камеру объемного обзора сверху вниз, и Lexus NX станет легко маневрировать.

В 2020 году Lexus Safety System 2.0 входит в стандартную комплектацию. Он добавляет системы обнаружения пешеходов при слабом освещении, обнаружения велосипедистов в дневное время, распознавания дорожных знаков и системы помощи при центрировании полосы движения к предыдущему набору передовых систем помощи при вождении (ADAS).

При использовании LSS 2.0 работает с утонченностью и точностью.Поддержание расстояния происходит плавно, а не непостоянно, технология реагирует на изменения в движении вперед постепенно, а не внезапно, а новая технология центрирования полос работает тонко. В результате водителю рекомендуется использовать функции LSS 2.0, а не отключать их.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не оценивал Lexus NX 2020 года, но в 2019 году внедорожник получил высшие оценки по всем направлениям. Он не имел права на получение рейтинга «Top Safety Pick», потому что IIHS не оценил небольшое перекрытие уровней защиты со стороны пассажира.

По результатам тестирования Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) 2020 NX получил 5-звездочный общий рейтинг защиты от столкновений.

Двигатель / трансмиссия

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию Lexus NX 300. Он развивает мощность 235 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента, который передается на передние или все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Lexus утверждает, что NX 300 разгоняется до 100 км / ч за 7,2 секунды.

Этот двигатель идеально подходит для этого внедорожника.Он кажется быстрее, чем предполагает заявленное время разгона, и звучит хорошо, когда набирает скорость. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач восхитительна, она незаметно переключается в городских условиях и обеспечивает быстрое и четкое переключение передач при энергичном вождении NX.

Экономия топлива

Согласно EPA, Lexus NX 300 с передним приводом должен расходовать 25 миль на галлон при комбинированном вождении. Мой тестовый автомобиль выдал 23,1 миль на галлон, результат отражает запуск внедорожника в гору в спортивном режиме с использованием подрулевых переключателей трансмиссии.

Основываясь на результатах испытаний и топливном баке внедорожника объемом 15,9 галлона, владельцы NX могут рассчитывать проехать 367 миль между посещениями заправочной станции.

Динамика движения

Оптимистично, приборная панель NX 300 F Sport включает в себя дисплеи с информацией для водителя, связанной с характеристиками, максимальной перегрузкой и наддувом турбонагнетателя. Этот внедорожник может выглядеть круто, но на самом деле это не такой автомобиль.

Тем не менее, ездить с некоторыми ограничениями полезно.

В городе NX фильтрует дорожные аномалии для более плавной и тихой езды. На автостраде этот внедорожник тоже довольно тихий. На извилистых дорогах сцепление и сцепление с дорогой лучше, чем ожидалось, но недостаточная поворачиваемость проявляется довольно рано, и резина тестового автомобиля завывает сильнее, чем хотелось бы.

Вы не поверите, но с NX F Sport можно поторопиться. Однако знайте, что он лучше всего реагирует на плавные, продуманные действия драйвера. Приводите жесткие усилия в ошибочную попытку получить максимальные показатели производительности, и этот Lexus менее удовлетворителен.Но это соответствует предназначению этого автомобиля.

В спортивном режиме рулевое управление кажется более тяжелым, но независимо от режима вождения оно постоянно утяжеляется во всем диапазоне движения. Я не могу пожаловаться на отсутствие резкости или точности, но руль с толстым ободом — тоже не скальпель в руках.

Во время изнурительного спуска по горной дороге тормоза не отключились, несмотря на солнечную погоду и температуру около 70 градусов. Как и в случае с рулевым управлением NX, ощущения от педали тормоза и реакция на него являются идеальными для обычного человека, и их очень легко регулировать для плавного и беспрепятственного вождения.Для водителя-энтузиаста здесь нет недостатка в еде.

Стоит отметить, что адаптивная регулируемая подвеска является опцией для Lexus NX. Однако тестовая машина не включала эту модернизацию.

2019 Lexus NX

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2015-21 гг.

Протестированный автомобиль: 2015 Lexus NX 200t Premium 4-дверный 4wd

Lexus NX был представлен в 2015 модельном году и является производным от Toyota RAV4.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Идентификатор теста	CEN1449
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	9
Подставка для ног (см)	6
Подносок левый (см)	3
Педаль тормоза (см)	3
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см)	4
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	1
Макс.колонна верхней петли (см)	3
Верхняя панель (см)	3
Нижняя панель приборов (см)	4

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEN1449
Головка
HIC-15	150
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1.3
Изгибающий момент растяжения (Нм)	17
Максимальный Nij	0,35
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	21
Бедренная кость (кН)
Левый	1,4
Правый	1.3
Смещение колена (мм)
Левый	2
Правый	2
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.48
Правый	0,48
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	3,9
Правый	1,8
Ускорение стопы (g)
Левый	115
Правый	54

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2019-21, выпущенным после января 2019 года

Протестированный автомобиль: 2019 Lexus NX 300 4-дверный 4wd

Lexus NX был представлен в 2015 модельном году и является производным от Toyota RAV4.Начиная с моделей 2019 года выпуска, выпущенных после января 2019 года, стойка петель передней двери со стороны пассажира, дверной порог и внутренняя конструкция передней двери были усилены для улучшения защиты пассажиров при лобовых столкновениях с небольшим перекрытием со стороны пассажира. (Информация о том, когда было произведено конкретное транспортное средство, находится на сертификационной этикетке, обычно прикрепляемой к автомобилю на двери водителя или прилегающей центральной стойке.)

Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основании испытаний, проведенных Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	А
Меры безопасности пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Кинематика удерживающих устройств и манекена для пассажиров	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	VTP1918
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	20
Подставка для ног (см)	14
Подносок правый (см)	8
Центральный носок (см)	6
Средняя боковая панель коромысла (см)	7
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	6
Макс.колонна верхней петли (см)	12
Верхняя панель (см)	10
Правая нижняя панель (см)	13

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	VTP1918
Головка
HIC-15	143
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1.4
Изгибающий момент растяжения (Нм)	9
Максимальный Nij	0,26
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	13
Бедренная кость (кН)
Левый	0,8
Правый	2.2
Смещение колена (мм)
Левый	6
Правый	3
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.49
Правый	0,36
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,7
Правый	0,8
Ускорение стопы (g)
Левый	60
Правый	37

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	VTP1918
Головка
HIC-15	77
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.9
Изгибающий момент растяжения (Нм)	8
Максимальный Nij	0,18
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	24
Бедренная кость (кН)
Левый	1,1
Правый	1.3
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.37
Правый	0,23
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,1
Правый	1,6
Ускорение стопы (g)
Левый	44
Правый	39

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2015-21 гг.

Протестированный автомобиль: 2015 Lexus NX 200t Premium 4-дверный 4wd

Lexus NX был представлен в 2015 модельном году и является производным от Toyota RAV4.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основании теста, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога / ступня левая	г
Нога / ступня правая	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2015-21 гг.

Протестированный автомобиль: 2015 Lexus NX 200t Premium 4-дверный 4wd со стандартными передними и задними головными подушками безопасности и стандартными подушками безопасности для туловища, устанавливаемыми на передних сиденьях

Lexus NX был представлен в 2015 модельном году и является производным от Toyota RAV4.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2015-21 гг.

Протестированный автомобиль: 2015 Lexus NX 200t Premium 4-дверный 4wd

Общая оценка	г
Снаряженная масса	3972 фунтов
Пиковая сила	20394 фунтов
Отношение прочности к массе	5.13

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе

• Стандартная система предотвращения столкновений с защитой пешеходов

Общая оценка

Относится к моделям 2018-19 годов

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки даны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный проектор
Адаптивная кривая?	Есть
Ассистент дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	г
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и удовлетворительной на плавной левой кривой.

Низкий свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой. На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на обоих левых поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный проектор
Адаптивная кривая?	№
Ассистент дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	г
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближнего светаВысокие лучиОптимальное освещение дальним светомПомощь дальнего света

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей на обеих кривых справа и удовлетворительной на обеих кривых слева.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой. На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на обоих левых поворотах и ​​на постепенном правом повороте.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2018-21 гг.

Общая оценка
Отделка автомобиля	NX 300
Тип седла	кожа

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	NX 300
Тип седла	кожа

123

G	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Якорь страховочный
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей
2
	Якорь страховочный
	труднодоступное место
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	14
Клиренс (градусы)	71
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	13
Клиренс (градусы)	73
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение	Крыша
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	11
Клиренс (градусы)	75
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	11
Клиренс (градусы)	74
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

.