Лексус кроссовер фото – Лексус NX 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Внешний вид Lexus UX

Если не брать во внимание габариты — вполне в духе и с наследием старших товарищей: фирменная решетка радиатора циклопических размеров, фирменные «бумеранги» в головной оптике, дополненные маленькими «бумерангиками» оформления светодиодных элементов головной оптики. Что, безусловно, делает честь создателям стиля марки: даже спустя пару-тройку лет резкие переходы и линии современных Лексусов не вызывают вопросов о моральном устаревании дизайна.

К слову, за дизайн Lexus UX отвечал г-н Чики Како — идейный вдохновитель хэтчбэка СТ, показавший провальные показатели продаж, списанного — и замененного уже этим вот UX-кроссовером. Будем надеяться, что в случае с хэтчем «не зашел» только кузов.

Конечно, можно упрекнуть компанию во множестве отличий серийного кроссовера и совсем не серийного концепта: более спокойные переходы, менее острые грани, обычные ручки, зеркала и колёсные диски. Но на то они и шоу-кары, чтобы шокировать и удивлять — но (увы) не кататься в своей повседневной жизни. Сервисмены даже уже спустя годы продолжают ругать ВАЗовский «икс-стиль» за сложность форм при восстановлении после даже мелких ДТП… Что говорить о больших деньгах и запросах обеспеченных покупателей? Тем более учитывая несколько большую сложность отдельных элементов кузова: крылья, капот и двери кроссовера выполнены из алюминия, а дверь багажника — из композитного материала. Конечно, всё в пользу уменьшения веса автомобиля, а как итог — и возможности сэкономить топливо.

Специально для UX были разработаны легкосплавные колесные диски диаметром 17 и 18 дюймов с улучшенной аэродинамикой.

Салон Lexus UX

В демонстрационном ролике тут производитель успел вскользь показать интерьер кроссовера — теперь же он показан во всех подробностях. Цифровая приборная панель, широкий экран мультимедийной системы, оригинально «поданные» селекторы режима движения над приборкой…

К слову, в 2018 году управление мультимедийкой не обязательно осуществляется через сенсор самого дисплея. В случае с UX это также актуально — здесь тачскрин установлен на центральном тоннеле рядом с рычагом селектора КПП (конечно, автоматической).

Интерьер выполнен с «намеком на традиционную японскую культуру». Салон можно будет отделать кожей со специальной прострочкой в технике вышивки сашико, которая используется при изготовлении костюмов и экипировки для дзюдо и искусства фехтования кендо.

Еще одна интересно реализованная «задумка» — это встроенные в центральный же тоннель кнопки и «крутилки» настройки радио — как раз под тачкрином. Оригинально? Да. Удобно? Спорно — есть намного более удобные способы сделать громче или переключить волну радио. Зато точно необычно и очень современно.

Технические характеристики Lexus UX

В основе нового компактного бюджетного кроссовера японского происхождения — укороченная GA-C версия модульной платформы TNGA от Toyota, успешно уже проверенной в новых Toyota Prius, C-HR и компактном Auris. Это шасси обеспечивает «самый низкий» в классе центр тяжести и «лучшую управляемость».Что, понятно, накладывает далеко не внедорожные повадки на кроссовер. Да и подвеска выполнена максимально «городской»: типа McPherson на передней оси и двухрычажная схема на задней. Дополненные обычными пружинами.

К слову о габаритах, Lexus UX не так мал, как может покааться:

• длина – 4 495 мм (на 145 мм короче следующего NX),
• ширина – 1 840 мм,
• высота – 1 520 мм,
• колесная база – 2 640 мм.

Моторная гама в свою очередь представлена двумя вариантами:

• базовый Lexus UX 200 предложен с атмосферным мотором Dynamic Force, в котором применена высокая степень сжатия (13:1) и термический КПД на уровне 40% — против ближайших конкурентных 37%. Из 2 литров объема производитель «вытянул» 171 силу. В тандеме — новейшая разработка материнской Toyota — коробка Direct Shift, сочетающая бесступенчатый вариатор (с его плавностью) и механику (вернее, первая механическая передача с традиционными шестернями — для лучшего ускорения с малых оборотов).
• второй вариант гибридный — Lexus UX 250. В данном случае установлена не менее инновационная гибридная система четвертого поколения, в которой отмеченный выше атмосферник (с еще более серьезной степенью сжатия 14:1, однако мощностью 145 сил) дополнен электродвигателем, тем же электро-механическим вариатором и блоком тяговых никель-металлгидридных аккумуляторов. Итого — 178 сил.

Гибридная версия кроссовера будет доступна как в передне-, так и полноприводном исполнении с трансмиссией E-Four (отдельный электромотор на задней оси). В компании отмечают «достаточно хорошие показатели проходимости» — конечно по сравнению со старшими моделями. На скоростях до 70 км/ч при обнаружении потери сцепления с дорожным полотном подключается электромотор на задней оси, благодаря чему на задние колеса может подаваться до 80% крутящего момента.

Наконец,в Женеве представлена и «спортивная» модификация F Sport. Которая, впрочем, отличается от стандартных версий кроссовера только стилистически: большие 18-дюймовые диски, другая решетка радиатора, иные сидения и другие настройки подвески.

Любопытный факт: в Европе купить новый Lexus UX можно будет только в марте будущего 2019 года, а вот в России кроссовер появится уже во второй половине текущего 2018. Причина — в больших сложностях сертификации по новому циклу WLTP.

Поскольку новый UX станет самой доступной моделью Lexus в России, то у него есть все шансы стать здесь еще и самой популярной моделью марки. Lexus UX составит конкуренцию Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, BMW X1/X2 и Infiniti QX30. Цены на кроссовер станут известны позже.

комплектации и цены, фото, адреса дилеров Lexus

Седан

Купе

Кроссовер

Lexus RX
5-дверный кроссовер
поколение 2019 г.

Внедорожник

Новый кроссовер Lexus 2017: фото, обзор цены

Мощь и надежность, безопасность и стиль, собственный интеллект и послушность – такими качествами отличаются все парткетники/кроссоверы каталога Lexus. Будучи достойными представителями своего класса, авто полностью отвечают представлениям о роскоши и комфортном управлении.

Мягкие виражи, ровная езда по бездорожью, мгновенная реакция, продуманная система управления без отвлечения от дороги – выдающиеся черты характера всех паркетников семейства. Дизайн – у каждого свой с присутствием присущих марке особенностей. К последним надо отнести солидную решетку-трапецию, изящную оптику на светодиодах и исключительную аэродинамику благодаря «точеной фигуре» массивного корпуса.

Линейка кроссоверов от Lexus: каждый со своим характером

Лучшие вариации паркетников семейства можно объединить в четыре большие группы.

1. Японский «Годзилла» Lexus LX 570 – большой, брутальный, мощный. Создан, чтобы устрашать и восхищать. Тяжеловес в люксовом классе кроссоверов. При внешней «мускулатуре» проявляет почти человеческую заботу о хозяине и пассажирах. Кресла с подогревом, полный комплекс устройств обзора, адаптивная система подсветки, плавное переключение скоростей.
2. Городской паркетник NX 200, 200t, 300h – новый кроссовер Лексус категории «компакт». Создан на шасси от Toyota RAV В России полюбился за узнаваемые точеные формы корпуса, экономичность в потреблении топлива, инновационные решения в устройстве подвески. Как достойный представитель своего семейства, оснащен богатым набором электроники, имеет высшую оценку безопасности.
3. Премиальный Лексус РХ 2016 – элегантный, утонченный, грациозный. Представлен в трех вариантах – классический бензиновый мотор RX 350 с мощностью 301 л. с., турбомотор RX 200t с АКПП на 238 лошадок и гибрид 450h (IV поколение). Изменит ваше представление о роскоши в салоне. Дерево и тонкая кожа, лазерная гравировка, дизайнерский руль – это лишь первое, что бросается в глаза. При ближайшем знакомстве расставаться уже не захочется.
4. Суровые паркетники серии GX – для любителей по-мужски брутального дизайна. За грубыми формами скрывается «ласковый зверь». Оснащен современной системой подвески со стабилизатором устойчивости. Выдерживает любые температуры. Вместительный, отлично изолированный, технологичный, – этот кроссовер вышел на рынок, как компромисс между элитой и бизнес-классом. Но назвать его концепт усредненным решением нельзя – слишком выражены черты характера.

Ожидаемые новинки 2016 года

В 2016 году самыми долгожданными концептами от Lexus стали «аристократ» RX с гибридной установкой собственной разработки концерна и обновленными экстерьером/интерьером. Еще несколько заявок от завода пока только ждут своей презентации.

• После успешного запуска в продажу годом ранее компактного кроссовера NX, полностью оправдавшего надежды, Lexus решил двигаться дальше. Мир ждет представление новой звезды – концептуального кроссовера Лексус 2016. Предварительное название серии: UX. Первую информацию о решениях в дизайне и техническом наполнении ожидают уже на октябрьском Парижском автошоу.
• Опять же на фоне успеха NX – доступной мечты о премиальном качестве авто от Lexux – планируется разработка еще одного городского паркетника. Название серии пока не озвучено, но уже известно, что новинка придет на смену хэтчбеку СТ 200h. А значит, поклонников ждет новый гибрид с узнаваемыми «чертами» и отличными характеристиками.

Кроссоверы Lexus: по-японски технологичные, по-русски щедрые

Линейка кроссоверов стала площадкой внедрения удачных инновационных решений от Lexus. Именно паркетники первыми обзавелись знаменитыми затемненными задними стойками корпуса, которые скрадывают габаритные размеры и создают эффект планирования над дорогой.

Стильные рейлинги и молдинги обеспечили законченный вид элегантным тяжеловесам и улучшили изоляцию салона. Сложно поверить, что авто сразу отреагировал на запуск – настолько тихо внутри. Но стоит дать команду – и внешне неповоротливый «зверь» легко и плавно срывается с места, разгоняясь до отчетной сотни км/час за 8-12 секунд.

Как и все машины своего класса, каждый кроссовер Лексус отличается богатой электроникой. Здесь использованы все современные системы безопасности, развлечений, адаптивных настроек. Электроподогрев, складываемые сидения на приводе, бесконтактный доступ к авто при открытии/закрытии багажника – вот лишь очевидные преимущества, которыми обладают машины категории.

И конечно, нельзя забывать, за что автомобилистам так полюбились эти «мускулистые» представители автопрома. Просторный салон, огромный багажник, вместительный отсек для топлива – кроссовер создан для всех целей и удовлетворит любые запросы хозяина, каждый раз превосходя ожидания.

Кроссоверы Lexus в наличии

Представлен серийный кроссовер Lexus UX — Авторевю

Новый UX не только самый маленький кроссовер в гамме марки Lexus, но еще и формальный наследник хэтчбека CT 200h, который так и не добился успеха на рынке. Причем над паркетником работала та же команда инженеров, что и над моделью CT, а во главе стояла японка Чика Како.

При длине 4495 мм Lexus UX на 145 мм короче уже известной модели NX, но на 55 мм длиннее, чем BMW X1, а разница с моделями Audi Q3, Mercedes GLA и Range Rover Evoque еще больше. Ширина бэби-Лексуса — 1840 мм, высота — 1520 мм, колесная база — 2640 мм.

От агрессивного дизайна одноименного концепт-кара, показанного на автосалоне в Париже осенью 2016 года, практически ничего не осталось. В облике серийной машины намного меньше острых углов и ломаных линий, а задние двери обрели традиционные ручки под естественный хват. В конструкции кузова широко использован алюминий: из него сделаны двери, крылья и капот, — а крышка багажника композитная.

Интерьер щеголяет виртуальной комбинацией приборов, сенсорной панелью для управления медиасистемой (она расположена на центральном тоннеле), а также необычными дефлекторами вентиляции. У каждого из них за регулирование направления и интенсивности воздуха отвечает одна рукоятка, причем ее подсветка реализована беспроводным способом, с помощью эффекта индукции.

В основе лежит тойотовская модульная архитектура TNGA, а точнее — платформа GA-C для компактных моделей, на которой построены гибрид Toyota Prius, кроссовер C-HR и новый Auris. Спереди — стойки McPherson, сзади — двухрычажная подвеска, у всех версий обычные пружины.

На старте представлены две модификации. Базовый кроссовер Lexus UX 200 оснащен новым двухлитровым атмосферником Dynamic Force с высокой степенью сжатия 13:1 и термическим КПД на уровне 40% вместо 37% у массовых моторов. Двигатель развивает 171 л.с., а в паре с ним работает новая трансмиссия Direct Shift, сочетающая вариатор с механической первой передачей. Такой симбиоз позволяет более динамично трогаться с места, а вступающий в работу позже вариатор удалось сделать компактнее и легче: ремень стал тоньше, шкивы — меньше, при этом трансмиссия имеет очень широкий силовой диапазон 7,5 (то есть отношение наибольшего передаточного числа к наименьшему).

Lexus UX 250h имеет гибридную силовую установку четвертого поколения. В ее состав входит тот же новый мотор Dynamic Force, но с увеличенной до 14:1 степенью сжатия и сниженной до 145 л.с. мощностью. Вместе с электромотором отдача достигает 178 л.с., фирменный электромеханический вариатор усовершенствован, но Toyota продолжает использовать никель-металл-гидридный тяговый аккумулятор вместо современного литий-ионного: батарея стала компактнее и расположена под задним сиденьем.

Гибрид может быть с передним приводом или с полноприводной трансмиссией E-Four. Во втором случае на задней оси установлен отдельный электромотор, который настроен на максимально быстрый отклик и должен помогать на бездорожье. Ожидается, что вне асфальта новый гибридный кроссовер должен стать менее беспомощным, чем старшие модели с силовыми установками прошлого поколения.

Уже готов и пакет F Sport, который предусматривает мелкоячеистую решетку радиатора, 18-дюймовые колеса, более рельефные сиденья и перекалиброванную подвеску. До европейских покупателей Lexus UX доберется только в марте 2019 года: задержка вызвана сертификацией, включающей испытания по новому циклу топливной экономичности WLTP. На другие рынки, в том числе российский, паркетник выйдет уже во второй половине этого года. Есть все предпосылки к тому, что UX повторит успех модели NX и станет не только самым доступным, но и самым популярным Лексусом в России.

Кроссоверы и внедорожники – CrossoverCars.ru

На странице представлен весь модельный ряд кроссоверов и внедорожников Lexus (Лексус). Самыми известными моделями компании являются Lexus RX350, GX460, LX570 и небольшой паркетник NX200. После выбора интересующей вас модели, вы сможете посмотреть комплектации и их технических характеристики, цены, фото, видео всех представленных моделей, тест-драйвы и почитать отзывы.

Первый тизер нового поколения Лексус РХ (Lexus RX)

Как сообщили представители компании Lexus, дебют нового поколения кроссовера RX должен состояться через одну-две недели на