автогаджеты, бытовая техника, электроника, репортажи с производст и международных выставок
Завод Ford Sollers по производству коммерческих автомобилей Ford Transit в Татарстане начал свою работу в 2008 году. Расположен он в особой экономической зоне «Алабуга», которая находится недалеко от Набережных Челнов. До 2019 года на заводе выпускали легкие коммерческие автомобили Ford Transit, кроссоверы Kuga и внедорожники Explorer. После того, как Ford Sollers объявила о реструктуризации и завершении производства легковых машин Ford в России, на заводе остались исключительно коммерческие автомобили.
Смотрите видеорепортаж на нашем канале
Производство состоит из трёх этапов: сварка кузова, окраска и сборка автомобиля. Процесс начинается с создания сопроводительного манифеста. В документе указаны все технические характеристики и комплектация будущего автомобиля. Формирование кузова начинается со сварки лонжеронов — основных несущих элементов кузова. Далее постанционно сваривается основание кузова автомобиля.
На основной линии сварки Ford Transit расположен главный кондуктор, представляющий собой роботизированный комплекс, оснащённый 17 сварочными роботами, что обеспечивает высокое качество производимого продукта и значительно облегчает труд рабочих.
Роботы напрямую связаны с будущей геометрией кузова, поэтому для установки каждого элемента используется кондуктор. Вначале срабатывают зажимы, которые задают правильную геометрию, только после этого начинается сварка.
Большая часть деталей и агрегатов поставляется с других заводов. Например, проём двери делают на соседнем заводе, который находится буквально через дорогу. Расположение в непосредственной поблизости значительно упрощает процесс доставки деталей на линию, а также снижает риски и стоимость детали, что отображается на стоимости автомобиля.
В процессе не только сваривают детали, но и закладывают уплотняющие и поглощающие вибрацию стикеры. Они раскроют свои свойства позже — в печи после окраски. Какие-то стикеры расширяются, а какие-то становятся более плотными.
На следующем участке над сваркой автомобилей трудятся промышленные роботы COMAU. Автоматизация на этом данном этапе высока поэтому люди тут нужны в основном только для того чтобы заложить детали. Умные машины могут не только выполнять работы с высокой точностью, но и менять инструменты в процессе.
После формирования геометрии устанавливается крыша, и кузов отправляется в лазерный сварочный модуль, который предназначен для скоростной лазерной сварки кузова. Сварка крыши Ford Transit происходит в полностью закрытой, трехметровой камере двумя роботами. Лазерная сварка позволяет использовать более совершенные технологии для обеспечения прочного и герметичного соединения.
В лаборатории измерения кузова подтверждается геометрия по контрольным точкам. Замеры проводятся круглосуточно. Подтверждению геометрии подвергаются не только кузова но и основные узлы (боковины, основания кузова, каркасы панели приборов, моторный отсек и т. д.). При необходимости специалисты имеют возможность добавлять контрольные точки.
На линии финиша устанавливают навесные детали и проверяют кузов на наличие дефектов и вмятин. На данном этапе установка деталий происходит с помощью кондуктора. Только так можно добиться правильной геометрии, стабильных зазоров и перепадов.
Вся линия оснащена умными электрическими ключами, которые полностью контролируют процесс работы. Если затяжка была некорректной или её вообще не было, то автомобиль не передаётся дальше. Всю информацию инструмент получает считав сопроводительный манифест.
На заводе предусмотрены световые порталы, где сертифицированные аудиторы выборочно осматривают машины. Они изучают качество сварки, просматривают кузов на предмет вмятин и зазоров. Это еще один инструмент подтверждения качества цеха сварки.
Завершающий этап в производстве — сборка автомобиля. В цехе сборки установлены конвейерные системы, системы тестирования и настройки автомобилей, представляющими собой гибкие производственные модули, которые в короткие сроки можно переориентировать на выпуск новых модификаций или моделей.
Сборка автомобиля начинается с установки деталей интерьера и экстерьера: жгуты проводов, шумоизоляция, ковры пола, потолочная облицовка, облицовки стоек; блок педалей и прочее. На данном участке устанавливают приборную панель, далее по линии вклеивают стёкла. Рабочие используют пневмоманипуляторы, которые упрощают инсталляцию тяжелых узлов.
Двигатель на завод привозят готовым, на одном из агрегатов мы увидели надпись «Сделано в Южной Африке». На специальной станции набивают номер на двигатель, которые изначально был указан в манифесте. Затем устанавливают навесное оборудование и коробку.
«Сердце» цеха сборки — это «свадьба», участок стыковки кузова и трансмиссии. Это самый ответственный момент в процессе производства автомобилей. Сначала осуществляется подсбор двигателя и передней подвески, задней подвески, далее идет стыковка кузова и шасси.
После установки бампера и колёс, машина направляется на линию финальной сборки, где заливают все необходимые технические жидкости. Согласно европейским нормам в бак заливают 14 литров топлива. Далее запускают двигатель и готовый автомобиль съезжает с конвейера для следующих проверок.
В световых порталах на линии подтверждения качества контролёры качества осматривают кузов, проверяют функционал электрооборудования включают фары и другое оборудование. Осуществляются измерения характеристик двигателя автомобиля и проверка тормозной системы.
Динамические испытания проходят в закрытом помещении, где автомобиль разгоняется до 110 км/ч. Далее на водном тесте имитируют тропический ливень и проверяют герметичность. После всех пройденных проверок автомобиль отправляется на трек для проверки шумов и скрипов. После того, как все проверки пройдены, готовый Ford Transit готов к реализации.
Поделиться ссылкой:
Завод Ford Sollers. Как собирают «Форды» в Татарстане
Интегрированное в экономику России совместное предприятие Ford Sollers намерено наращивать объемы локализации автокомпонентов. И это при том, что расположенное в свободной экономической зоне Алабуга производство уже сегодня выпускает по технологии полного цикла три модели автомобилей, включая Ford Transit. Ближайшие планы компании мы узнали, побывав в Татарстане.
Олег Прохоров
Готовые кузова выборочно проверяются на соответствие геометрическим размерам.
Одним из ключевых факторов организации подобных Ford Sollers предприятий является локализация компонентной базы. К примеру, более 60 % произведенных в России легковых автомобилей относится к моделям с высоким уровнем локализации (50 % и выше). Спроектированы они на базе платформ ведущих мировых автопроизводителей (Renault–Nissan, Hyundai и Volkswagen). При этом есть конгломераты, их около 29 % легковых и легких коммерческих автомобилей, которые приходятся на модели, спроектированные на базе российских автомобильных платформ — Lada B, Lada-110, -2121, «Газель Next», ГАЗ-2310, U452, U469, 3160 UAZ.
Испытаниям подвергаются и точки сварки: с конвейера снимается кузов и разрывается по швам.
В список предприятий, по праву называющихся российскими, входит и СП Ford Sollers с четырьмя заводами и полномасштабным центром НИОКР, занимающимся адаптацией и локализацией своей линейки автомобилей. Предприятие выпускает семь моделей, среди которых Focus и Mondeo на заводе во Всеволожске, Fiesta и EcoSport в Набережных Челнах, Explorer, Kuga плюс коммерческие Transit в Елабуге. По большей части такая стратегия направлена на снижение логистических затрат и оптимизацию налогообложения. Обычно считается, что продукция сборочного производства ориентирована в основном на удовлетворение потребности внутреннего рынка и не имеет существенных экспортных перспектив. Действительно, в большинстве своем локальные автосборочные заводы обеспечивают ограниченную передачу компетенций в области инжиниринга, развития технологий и производственных систем и, следовательно, могут лишь незначительно способствовать росту национальной экономики. Опровергая суждение об отверточной сборке, СП Ford Sollers на сегодня инвестировало в российскую экономику $1,5 млрд, запустив пять новых моделей и завершив очередную стадию локализации 300 компонентов. Также в 2015 году совместное предприятие вложило в $275 млн в завод по производству двигателей. С его конвейера сходят три версии бензинового мотора Duratec объемом 1,6 л, который устанавливают на производимые в России модели Fiesta, Focus и EcoSport. Все то же производство в Елабуге в апреле 2015 года перешло на технологию полного цикла, включая сварку и окраску. В ходе подготовки к запуску линий была проведена модернизация мощностей и установлено оборудование последнего поколения, в том числе лазерный сварочный модуль, а также новое роботизированное оборудование, включая пост контроля геометрии кузова.
Один из постов на заводе, где проводят визуальную приемку собранного кузова.
Подтверждая намерение перейти на новую ступень генерации добавленной стоимости, компания приняла решение о локализации производства и коробок передач в России и даже обсуждает возможности их поставок для других автопроизводителей, сообщил президент Ford Sollers Адиль Ширинов. Он рассказал также: «Локализация двигателей для нас пройденный этап. Мы уже приняли решение о локализации коробок. Посмотрим с партнерами и, возможно, поделимся с кем-то из производителей оборудования. Потенциальные заказчики уже обращались к нам. Точно так же, как «Группа ГАЗ» поставляет нам коленвалы». Кроме того, Адиль Ширинов сообщил, что компания может до середины года подписать специнвестконтракт (СПИК) с Минпромторгом. В настоящее время идут связанные с этим формальные процедуры.
Крышу Ford Transit как отдельный элемент сваривают на выделенном участке.
В целом же одними из важнейших факторов конкурентоспособности являются характеристики продукта. Российский рынок обладает пониженными сертификационными требованиями, по сравнению с развитыми рынками (США, Япония, Евросоюз и др.). Ориентация крупных российских производителей («АвтоВАЗ», «КАМАЗ», «Группа ГАЗ») преимущественно на внутренний рынок приводит к отсутствию мотивации развития продукта и, соответственно, невысокому уровню затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по сравнению с расходами крупнейших мировых автопроизводителей. В среднем мировые бренды тратят на инновации не менее 4 % выручки в год, что существенно выше расходов российских компаний, где этот показатель, как правило, не превышает 1–1,5 %. Столь низкий уровень затрат на разработки обусловлен еще и пониженной платежеспособностью потребителей автомобильной техники, и нестабильностью валютного рынка. Что, естественно, влияет на срок или вообще возможность возврата инвестиций. Это суждение подтверждает и бухгалтерская отчетность СП Ford Sollers: предприятие весьма сложно движется к точке безубыточности, но с большими надеждами на отечественный рынок.
Высокий уровень автоматизации позволяет экономить время и обеспечить качество сборки.
С конвейера сходят три версии бензинового мотора Duratec объемом 1,6 л.
Предприятие вложило $275 млн в завод по производству двигателей.
На основании данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), Ford Transit лидирует в классе легких коммерческих автомобилей среди моделей иностранных брендов в России по итогам 2017 года. Общие продажи линейки коммерческих автомобилей Ford составили 9600 единиц. Это соответствует доле в 31,6 % от объема продаж моделей LCV иностранных брендов и росту в 9,2 % по отношению к предыдущему году. Производство Ford Тransit VI поколения стартовало в России на заводе в Елабуге еще в начале 2012 года, и в настоящее время автомобили комплектуются там 2,2-литровым дизелем Duratorq и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Наличие российского центра НИОКР у Ford Sollers позволило разработать свыше 55 модификаций специального назначения. Из них в 2017 году был приобретен 9031 автомобиль Ford Transit, что на 62,4 % больше, чем в предыдущем году. К 2020 году общий объем рынка LCV в России составит 170 тыс. машин, а к 2025 году — 220 тыс., что соответствует самым высоким значениям докризисного периода, следует из Стратегии развития отечественного автопрома. И на этом активно восстанавливающемся рынке немалую долю должна занять продукция Ford Sollers, рассчитывают в компании.
Участие роботизированной техники уже давно стало обыденным делом для предприятия.
Хочу получать самые интересные статьи
Как собирают автомобили Ford в России — Автомобили
- Автомобили
- Автопром
Три сборочных предприятия, собственный моторный завод и даже цеха штамповки, где детали производят из российской стали. О российской ветви империи великого Генри Форда в репортаже портала «АвтоВзгляд» с завода в Елабуге.
Компания Ford сегодня является не только флагманом среди иностранных производителей коммерческого транспорта в России — впереди только «Группа ГАЗ» — но и обладателем самой мощной и развернутой производственной сети. В Ленинградской области собирают Focus и Mondeo, в Набережных Челнах — Fiesta и EcoSport. А в специальной экономической зоне Алабуга расположен и вовсе уникальный завод: на одном конвейере производят кроссоверы Kuga и Explorer, а также фургоны Transit. Аналогичного предприятия Ford в мире просто не существует!
Завод под Елабугой интересен еще и тем, что на нем автоматизированы многие операции, которые чаще делают вручную: даже на сложную внутреннюю окраску кузовов отрядили специального робота! Уровень производства чрезвычайно высок, что подчеркивается двумя факторами: многие операции выполняют представительницы прекрасного пола — девушек на производстве порядка 40% от общего числа сотрудников — а также малочисленность персонала. Всего 1800 человек обслуживают длинный конвейер и работают в отделах!
Роботы-роботы-роботы. Когда наступает обеденный перерыв, цеха мгновенно пустеют. Среди сотен наделенных интеллектом машин остаются лишь несколько человек. Наладчики воспользуются «переменой», чтобы проверить высокотехнологичное оборудование. Пройдет еще несколько лет, и из всего персонала завода останутся только они. Наладчики. Кто ж еще первым запустит полностью автоматизированный конвейер, как не наследники старика Генри?
Отдельным пунктом нашего посещения фордовского конвейера стало развенчание мифов о качестве российской сборки: бытует мнение, что автомобили, собранные в России, значительно уступают своим европейским аналогам. Завод в Елабуге не оставляет от этого мифа «камня на камне». Во-первых, предприятие полностью интегрировано в глобальную сеть Ford, а контроль итогового продукта и производственных процессов ведется из центрального офиса в США. Во-вторых, на заводе располагается сразу несколько лабораторий, среди которых особое место занимает сверка точности сборки кузова приборами Carl Zeiss. Тут особо не набалуешь! Ну и в-третьих: в ежесекундно обновляемом рейтинге всех предприятий американского автогиганта наш завод стабильно занимает высокие места по уровню и качеству производства.
Против статистики не попрешь. Как и против того фактора, что «Форд» сохранил все свои предприятия в России, согласившись переживать кризис вместе. Говорят, что решение принимали на самом-самом-самом верху: Вильям Форд Мл. лично. Предполагаю, что решение о 1,5 млрд. долларов совместных с Sollers инвестиций тоже без него не обошлось.
Хотя производство автомобилей по полному циклу — уровень локализации Transit превышает космический показатель в 60% — сегодня удовольствие не из дешевых. На данный момент предприятие лишь выбирается из долговой ямы. Именно 2018 год должен стать для завода в Елабуге переломным: стоит задача выйти в «плюс». Сегодня здесь делают ставку именно на Transit: 55 различных модификаций, а 45% всех продаж составляют спецверсии. Судя по объему размещенного на производстве заказа, среди которого мелькают броневики «Сбербанка», шансы на выполнение поставленного плана есть.
38436
38436
Где собирают Форд Транзит | Поломки и достоинства авто
Форд Транзит – коммерческие автомобили от компании Ford Motor Company. В серию вошли грузовые фургоны, микроавтобусы, шасси и бортовые машины. Несмотря на то, что основное предприятие по производству находится в Китае, они одни из самых продаваемых в европейских странах. Выпускаются на протяжении сорока лет с 1953 года по настоящее время. В 2009 году собран шестимиллионный фургон. Сегодня насчитывается восемь поколений транспортного средства. Каждое лучше, как внешне, так и технически предыдущего.
Где выпускают Форд Транзит?
Предприятия, на которых собирают Форд Транзит, расположены по всему миру. Производство налажено в Америке, Турции, Китае и других. На отечественном рынке представлены модели, выпущенные на российском заводе. Находится он в Елабуге республика Татарстан.
Производят машины по современным технологиям. Процесс максимально роботизирован. Новейшие роботы выполняют самую деликатную работу – сварку и покраску элементов кузова.
Отечественная сборка специальных версий фургона
На отечественном заводе собирают большое количество специальных версий фургона. На постоянной основе от начала до конца производят:
- Цельнометаллические и грузопассажирские фургоны, шасси. Оборудованы они, как одинарной, так и двойной кабиной;
- Пассажирские микроавтобусы на 14 и 17 мест;
- Комби шести-, восьми-, девятиместные.
Также на российском предприятии выпускают много других спецверсий. Например, машина скорой помощи. Она оборудована в медоборудованием и отвечает всем требованиям ГОСТ. Маршрутные автобусы рассчитаны на 22 – 25 пассажиров. Есть транспорт для перевозки людей с ограниченными возможностями, фургон-гримерка, реанимобиль.
Особенности обновленной версии Форд Транзит
На автозаводе в Елабуге стартовал выпуск обновленной версии машины. Изменения коснулись внутренней части – сидений, деталей экстерьер и отделки салона. Также усилен кузов путем модернизации несущей кузовной конструкции.
Линейка автомобилей расширилась. К базовым версиям прибавились фургоны с длинной базой и средней крышей, передним приводом, усиленной подвеской. Планируется создание моделей специального и социального назначения, которые будут использоваться для нужд государства.
Комплектуются Форд Транзит турбодизельными моторами 2,2 л, мощностью от 125 до 155 л.с.
Где находится вин номер?
Табличка с вин номером расположена в нескольких местах:
VIN-код состоит из 17 символов. Первые три являются мировым индексом изготовителя:
- 1F – США;
- SFA – Турция;
- WF0 – Германия;
- Z6, X9F – Россия.
Пример вин номера — X9F L XX G B V L SY 97697.
Минусы и плюсы сборки Ford Transit
Форд Транзит – прекрасная машина в соотношении цены и качества. Она комфортная, просторная и легкая в управлении. Оснащена надежным двигателем и трансмиссией. Детали и смазочные материалы доступны. Есть возможность делать, как задние, так боковые загрузки. Это очень удобно, если автомобиль используется в городских условиях.
Есть у автомобиля и недочеты. В основном жалуются владельцы на:
- Шумоизоляцию;
- Качество металла;
- Неудобные сиденья;
- Сложную электронику.
Заключение.
Форд Транзит собирается в разных странах. Российским автолюбителям доступны версии отечественного производства. Их качество достаточно хорошее, поэтому их смело можно приобретать. В процессе эксплуатации они проявят себя, как надежные и выносливые машины.
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:
Загрузка…269
Где собирают Форд Фокус в РФ
В современном автомобильном мире не так-то просто разобраться. Если раньше немецкие машины собирали в Германии, японские – в Японии, а итальянские – в Италии, то сейчас заводы у одного производителя могут располагаться в разных государствах, а машины могут собираться во многих странах.
Вот, например, попробуем разобраться где собирают Форд? У этой компании есть заводы более, чем в 30 странах мира, поэтому трудно сразу определить, где сделана машина.
Генри Форд первым в мире применил конвейер для производства и сборки автомобилей. Это позволило сильно сократить ручной труд и увеличить количество машин в разы.
Постепенно производство стало расширяться. Было построено еще несколько заводов в США, а потом и в других странах Европы и Азии. В России первый сборочный завод был построен именно этим автоконцерном. Разберемся, где собирают Форд Мондео, Форд Фиеста и другие модели этой компании.
Компания Форд в России
Компания Форд очень строго следит за качеством, невзирая на место, где происходит сборка.
Строжайший контроль всех этапов обеспечивается едиными требованиями, которые устанавливает руководство Форд в филиале США.
Многих автолюбителей интересует вопрос, где собирают Форд в России, например, модель форд фиеста. У нас есть много автозаводов по производству иномарок. Лидирующую позицию занимает Санкт-Петербург и Ленинградская область.
Первый завод, включающий полный цикл сборки, был открыт в 2000-х годах. В 2010 году на нем начали делать FordMondeo. Проведенная модернизация, замена оборудования позволило создавать машины с качеством не хуже бельгийского. Поэтому покупателям в России не стоит беспокоится за качество данных моделей.
Ford Focus 3
Третье поколение Фокуса стало весьма популярным в мире и делается в 122 государствах! Где собирают форд фокус в Российской Федерации? Для России его собирают во Всеволжске (Ленинградская область) на автозаводе Ford Sollers c 2011 года.
Там собираются как пятидверные хэтчбеки, так и универсалы. Мощности позволяют выпускать разные модели.
Цеха, покрасочные камеры, сборочные линии, склады дают предприятию возможность успешно развиваться.
Для подтверждения надежности и безопасности модели форд фокус 3 все экземпляры тестируются на собственном треке автозавода. FordFocus произведенный в России не уступает по качеству своим иностранным коллегам.
Ford Mondeo нового поколения и Ford Focus 4
Эти модели с 2015 года также выпускает завод Ford Sollers во Всеволжске. Он оснащен всем необходимым оборудованием, чтобы делать в России автомобили для местного рынка со знаменитым фордовским качеством.
Весь цикл завершается серией тестов на безопасность, чтобы клиенты не сомневались в надежности.
Цикл производства нового Mondeo составляет около 14 часов и включает 3 этапа:
- Сборка кузова. Более 500 деталей кузова собирается практически вручную, автоматизация — только 15%.
- В цехе окраски автомобиль проводит 5 часов, где тоже превалирует ручной труд.
Конвейер используется на этапе сборки всех деталей воедино, а их всего около 1700, чтобы получился автомобиль, который будет радовать своего владельца отличными техническими характеристиками и привлекательным дизайном.
Форд Фокус – особый автомобиль, который держится на первом месте среди «иностранцев» по количеству продаж семь лет подряд. Для многих автолюбителей во всем мире он является лучшим транспортным средством.
Ford Focus четвертого поколения, собираемый в России, специально адаптирован для нашей действительности. Он оснащен рядом технических новинок, новым двигателем, дополнительной шумоизоляцией, зимним пакетом.
С виду он кажется даже скромным, но внутреннее оснащение, стильный дизайн и особые возможности делают его одним из лучших автомобилей для российских дорог. Это подтверждают и высокие места в рейтингах продаж.
Ford Kuga
Есть и другие специально произведенные автомобили Ford для российского рынка, например, Форд Куга. Где собирают форд куга? Его создали для конкуренции с Nissan Qashqai и местом для изготовления выбрали завод Sollers в Елабуге (Татарстан).
Первая модель, выпущенная в 2012 году, обеспечила дальнейшую успешную работу по сборке и других моделей – Форд Транзит, Форд Фиеста, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-Max.
В 2013 году появились машины второго выпуска, сделанные по технологии полного цикла. Сюда входит сварка кузова, покраска и сборка.
Цена кроссовера форд куга 2017 не стала заоблачной из-за сборки на территории нашей страны, и благодаря этому он весьма неплохо продается.
Ford Explorer
Форд эксплорер также собирается в Елабуге. На запуск производственных линий компанией было потрачено 100 млн. долларов.
На сборочных линиях, а их всего 55, собираются и свариваются панели кузова, к ним крепятся остальные детали. Двигатель приходит уже готовым.
Тем, кого интересует, как работают автомобильные заводы Ford в России, можно вживую увидеть, как собиралось транспортное средство на любом этапе при помощи электронной системы QLS.
Кстати, Ford Explorer Sport с бензиновым двигателем на 360 лошадиных сил также собирают тут. Отличает этот автомобиль другой усилитель руля и полностью переделанная подвеска.
Отправьте заявку на тест драйв
Форды, собранные у нас, имеют два выгодных преимущества:
- Специальные возможности для российской действительности.
- Более низкая цена в связи с локальным расположением завода.
Это делает автомобили, произведенные в России привлекательными для покупки нашими автовладельцами. Качество двигателя, ходовые свойства и добротность автомобилей в целом привлекает множество покупателей.
Автомобильный концерн Ford не опускает высокую планку производства и продолжает ее поддерживать и у нас.
Ford уходит из России. Что пошло не так у американской компании — Российская газета
Компания Ford сворачивает бизнес своего легкового отделения на российском рынке, прекращает производство легковых автомобилей Ford в России и передает активы под управление «Соллерс».
Как прокомментировал сегодня вице-премьер Дмитрий Козак, «Ford имеет проблемы со сбытом продукции и принял решение не продолжать самостоятельный бизнес в России».
Компания сосредоточатся на развитии в сегменте легких коммерческих автомобилей, где у Ford есть успешный и высоколокализованный продукт — Ford Transit, который выпускается на заводе в Елабуге. Управлять этим бизнесом будет группа «Соллерс», которая получит контрольный пакет в СП Ford Sollers в результате его реструктуризации». Ожидается, что СП Ford Sollers заключит специальный инвестконтракт (СПИК) под производство Ford Transit, что позволит компании получить государственные льготы.
Официальный представитель российского офиса Ford Екатерина Комарова сообщила «РГ», что соотвествующее коммюнике почти готово и в ближайшее время будет разослано журналистам. На данном этапе она не смогла уточнить, сохранится ли импорт легковых моделей Ford в Россию.
Главная интрига на данный момент — что будет с заводами Ford Sollers во Всеволожске Ленинградской области (здесь собирают Ford Focus и Mondeo) и в Набережных Челнах (выпускают Ford Fiesta и EcoSport). С большой степенью вероятности можно утверждать, что предприятия будут закрыты. Почти наверняка с конвейера завода в Елабуге снимут модели Ford Explorer и Kuga, которые выпускаются там сегодня параллельно с семейством Transit. В настоящий момент руководство заводов ждет окончательного решения компании. По сведениям инсайдеров, интерес к покупке мощностей Ford проявляет концерн Volkswagen.
Как бы то ни было, уход гиганта автоиндустрии из легкового сектора российского рынка — следствие глобального плана по реструктуризации бизнеса американской компании. Как ранее писала «РГ», в начале января компания Ford объявила о планах сократить тысячи рабочих мест в Европе и осуществить глобальную реструктуризацию. Вице-президент Ford по рынкам Европы, Ближнего Востока и Африки Стивен Армстронг объявил тогда о решении свернуть производство на заводе трансмиссий во французском Бордо. Одновременно начались переговоры о прекращении выпуска минивэна C-Max на предприятии в Германии. И вот теперь дошла очередь до российского сегмента рынка.
В числе главных причин, спровоцировавших Ford на сворачивание бизнеса в России, называются просчеты в стратегии ведения бизнеса. В частности, как заявил в беседе с «РГ» главный редактор журнала «Движок» Илья Огородников, стратегия OneFord (принцип «одни модели Ford для всего мира вне зависимости от предпочтений»), которую с середины 2000-х годов начал внедрять новый управляющий, бывший топ-менеджер Boeing, оказалась провальной.
Типичный пример — модель Focus III, которая в отличие от предшественника-бестселлера в России не пошла, причем не пошла по конкретным причинам — более тесный, чем у предшественника салон и багажник, слишком авангардный дизайн, не учитывающий запросов консервативной и возрастной аудитории, не самая обширная адаптация к российским условиям эксплуатации и главное — цена, выше, чем у аналогичных моделей корейских брендов — все это привело к коммерческому провалу модели. Похожая судьба постигла также и младшую модель Fiesta, которая при очевидном драйверском потенциале оказалась слишком дорогой и не очень практичной опять-таки из-за отсутствия должной адаптации (европейский клиренс, не самый широкий список теплых опций и т.п.).
Еще один источник проблем создала инертность маркетологов, проспавших тренд на кроссоверы. Некогда очень популярный Kuga требовал более масштабной модернизации, но так и не получил ее. Соразмерный SUV Ford Edge, вышедший на российский рынок в 2013 году, покинул его весной 2015 года ввиду низкого спроса. Младший кроссовер EcoSport подвела не только высокая цена, но и задержка с обновлением. В то время как в Европе уже несколько лет продаются модернизированные EcoSport без «запаски» на пятой двери, в России модель до последнего предлагали в дореформенном варианте, причем провозглашенный самим же руководством Ford принцип OneFord был странным образом нарушен. Похожая ситуация сложилась и с Focus нового, четвертого поколения. Модель уже представлена в Европе, однако на конвейер завода во Всеволожске ее планировалось поставить лишь в 2020 году.
Есть и еще один очевидный промах, спровоцировавший сворачивание легкового направления Ford в России, связан с неактивностью в бюджетном сегменте. Американская компания не разработала и не представила в России ни одной по-настоящему доступной модели, которая могла бы соперничать с «лоукостерами» концернов Renault-Nissan и Kia-Hyundai, равно как с продукцией АвтоВАЗа.
Как скажется на авторынке отказ Ford выпускать в России легковые автомобили
Автоконцерн Ford прекратит производство легковых автомобилей в России. Компания сосредоточится на сегменте коммерческих автомобилей. Данное решение подтвердил журналистам и вице-премьер Дмитрий Козак. В самой компании рассчитывают, что к июлю 2019 года два автомобильных завода, а также завод двигателей уже завершат свою работу на территории России. Узнайте, как это может сказаться на автомобильном рынке.
Не легковой Ford
Фото: ТАСС/EPA/JOHN G. MABANGLO
Автоконцерн столкнулся с проблемой сбыта продукции на российском рынке, поэтому решил «не продолжать самостоятельный бизнес» в стране: продажи компании за первые два месяца этого года упали на 45 процентов – до 4,17 тысячи штук.
Известно, что Ford сосредоточится на развитии сегмента легких коммерческих автомобилей, где у них есть Ford Transit. Бизнесом будет руководить российский партнер автоконцерна – группа «Соллерс». Она получит контрольный пакет в совместном предприятии (СП) Ford Sollers.
По словам вице-премьера Дмитрия Козака, сейчас в правительстве обсуждают с «Соллерс» заключение специнвестконтракта по производству Ford Transit на базе автозавода в Елабуге и по его дальнейшей локализации в России. Предполагается, что контракт может быть заключен в ближайшие два месяца.
При этом автоконцерн рассчитывает, что автомобильные заводы Ford в Набережных Челнах, Всеволожске и завод двигателей прекратят свою работу к июлю 2019 года. Единственным предприятием, которое продолжит функционировать, станет линия завода по сборке автомобилей в Елабуге: в Татарстане Ford перестанет выпускать кроссоверы, но сохранит прежние объемы сборки фургонов Transit.
Ford больше не будет собирать легковушки в России из-за проблем со сбытом
Стоит ли бежать в автосалон?
Аналитик группы компаний «Финам» Алексей Калачев рассказал Москве 24, что прекращение производства легковых автомобилей не скажется на объемах продаж машин в России.
«Объем продаж зависит от того, сколько люди готовы купить автомобилей, а если люди захотят купить машину и не будет Ford, то они возьмут другую марку с аналогичными характеристиками. Это место пустым не останется, поэтому на объеме продаж это точно не скажется», – пояснил эксперт.
Алексей Калачев
аналитик группы компаний «Финам»
По его словам, возможно, Ford также прекратит импорт автомобилей в страну. «Может быть, кто-то будет экспортировать, но такие автомобили обойдутся дороже, чем поставленные напрямую или тем более собранные здесь. К цене прибавятся как минимум ввозная пошлина и транспортные издержки, и это скажется на конкурентоспособности автомобилей», – подчеркнул Калачев.
Фото: ТАСС/Артем Геодакян
Эксперт добавил, что коммерческие автомобили Ford Transit останутся на рынке за счет популярности в России. «У Ford Transit тоже есть конкуренты, но она хорошо продается, именно поэтому ее убирать не собираются», – заключил собеседник Москвы 24.
В свою очередь, вице-президент ассоциации “Российские автомобильные дилеры” (РОАД) Дмитрий Гулин посоветовал потенциальным покупателям, несмотря на общий спад продаж автомобилей, приобретать машины Ford, пока они есть на складах.
Читайте также
Обзор Ford Transit 2021 года, цены и характеристики
ОбзорИщете ли вы вход в фургон или вам нужен хорошо оборудованный грузовой фургон для деловых целей, Ford Transit 2021 года сможет справиться практически со всем, что вы на него бросаете. Ford предлагает множество конфигураций, соответствующих вашим потребностям, а также множество стандартных функций помощи водителю.Mercedes-Benz Sprinter предлагает большую грузоподъемность, а базовая цена Transit выше, чем у некоторых конкурентов, но в сравнении с остальной частью полноразмерных фургонов Ford по-прежнему поднимается на вершину сегмента и заслужил награду редакторов. «Приз« Выбор ». Управляемость Transit на удивление соответствует его размеру, а в салоне неожиданно тихо. Независимо от требований работы или потребностей семьи, Transit справится с этим.
Что нового в 2021 году?Модернизация Ford Transit 2021 года по сравнению с моделью 2020 года немногочисленна, но они должны порадовать тех, кто занимается транспортировкой.Увеличение полной массы транспортного средства (GVWR) до 11 000 фунтов указывает на большую максимальную полезную нагрузку для конфигураций грузового фургона с задним и полным приводом. Электронный стояночный тормоз теперь входит в стандартную комплектацию всех вариантов с одним задним колесом, и к списку опций добавлены три новых цвета: Abyss Grey, Avalanche и Carbonized Grey.
Цены и какой из них покупатьБез какой-либо трансмиссии или других существенных обновлений Ford Transit 2021 года мы ожидаем, что его цены останутся примерно такими же.Имея это в виду, мы выбрали грузовой фургон Ford Transit T-150 базовой модели с широким набором стандартных функций. Этот фургон оснащен 16-дюймовыми стальными колесами и оснащен такими элементами экстерьера, как регулируемые зеркала заднего вида с электроприводом и раздельная откидывающаяся задняя дверь для легкого доступа к грузу. Водительское сиденье с четырехсторонней регулировкой и регулируемая вручную рулевая колонка с возможностью поворота и выдвижения находятся под рукой, чтобы вам было комфортно за рулем. Список стандартного оборудования включает такие удобства, как подключение по Bluetooth, два порта USB и кондиционер.Кроме того, все фургоны Ford Transit 2021 года оснащены функциями помощи водителю, такими как помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения. Мы бы включили дополнительный мониторинг слепых зон для более безопасной смены полосы движения.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиFord Transit предлагается с двумя силовыми агрегатами. Базовый двигатель — это безнаддувный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель, который обеспечивает 275 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента. Также доступен 3,5-литровый V-6 с турбонаддувом, который генерирует 310 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента.Оба двигателя работают в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, и покупатели могут выбирать между задним и полным приводом. Transit способен буксировать до 7500 фунтов. Transit 2020 года может вместить полезную нагрузку до 4530 фунтов, но мы ожидаем, что в 2021 году эта цифра вырастет благодаря большей полной массой тела. Mercedes Sprinter предлагает более надежную грузоподъемность. В наших тестах Transit с V-6 с турбонаддувом разгонялся до 100 км / ч за 6,8 секунды. Это делает его быстрее, чем протестированный нами Nissan NV; этот фургон завершил спринт за 7 дней.5 секунд. Подвеска Transit настроена так, чтобы обеспечить отличное качество езды, которое вы оцените во время ежедневных поездок.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхПолноразмерные фургоны, такие как Transit, не подпадают под федеральные стандарты экономии топлива. В результате этот фургон не прошел испытания Агентства по охране окружающей среды. Как и в случае со многими полноразмерными фургонами, Transit не совсем лидер по топливной экономичности. В наше время с моделью 2020 года мы зарегистрировали 17 миль на галлон на нашем 200-мильном тестовом маршруте с двигателем V-6 с турбонаддувом, и мы не ожидаем, что это число улучшится в 2021 году.
Интерьер, комфорт и грузFord предлагает Transit с различной высотой крыши и длиной колесной базы, что позволяет подобрать размер кабины в соответствии с вашими потребностями. Пассажирский вагон Transit вмещает до 15 пассажиров. Дизайн кабины фургона гладкий и современный, в духе Ford Explorer. В салоне Transit тихо на скоростях по шоссе, что защищает пассажиров от дорожного шума.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияБазовый Transit оснащен такими функциями, как звуковая система с четырьмя динамиками, телефон с Bluetooth и потоковая передача музыки, а также 4.0-дюймовый многофункциональный дисплей. Все модели оснащены точкой доступа Wi-Fi, которая позволяет пассажирам легко подключаться к Интернету. Список опций включает 8,0-дюймовый дисплей, встроенную навигацию, спутниковое радио Sirius XM и интеграцию смартфона Android Auto / Apple CarPlay.
Функции безопасности и помощи водителюFord Transit 2021 года получил общие оценки краш-тестов от трех до четырех звезд (в зависимости от типа кузова) от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но этого не произошло. был оценен Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS).Ford оснастил этот фургон множеством стандартных функций помощи водителю, которые могут помочь предотвратить аварии. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
- Стандартная помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Transit обеспечивает адекватная гарантийная защита.Тем не менее, вы получите более длительное покрытие с Nissan NV и его пятилетней / 100000-мильной гарантией от бампера до бампера.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Дополнительные функции и характеристики
Где производятся Ford Transits? (Решено и объяснено)
Если вы ищете хорошо оборудованный фургон, который доставляет товары, Ford Transit — это то, что вам нужно.
У этой модели достаточно мощности и грузового пространства, как у конкурентов, но она еще эффективнее. Надежность Transit и несколько высокотехнологичных систем только добавляют ему привлекательности.
Возможно, вы захотите узнать, откуда берутся фургоны Transit, в рамках процесса предварительной покупки.
Эта статья отвечает на вопрос «где производятся транзиты?» Давайте начнем.
Куда делаются транзиты?
Модель Ford Transit продается по всему миру и производится на нескольких заводах в Европе и Северной Америке.Завод Ford в Коджаэли, Турция, производит модели Transit для европейского и азиатского рынков.
И наоборот, Ford строит модели Transit для своего североамериканского и южноамериканского рынка в Клейкомо, штат Миссури, США.
Transit Connect, младший брат более крупного Transit, производится в Альмусафесе, Валенсия, Испания.
Раньше Ford производил Transit Connect на заводе в Коджаэли, Турция.
— это транзиты для рынка США, произведенные в США.С.?
The Transit был запущен в США в 2015 году, хотя в Европе он производился в течение многих лет.
Транзит для рынка США собирается на Ассамблее Канзас-Сити в США.
Здание Ассамблеи Канзас-Сити, расположенное в самом центре Клейкомо, штат Миссури, занимает около 4,7 миллиона квадратных футов.
Это крупнейший автомобильный завод в США, что делает его пригодным для производства крупносерийных моделей Transit.
Тем не менее, Ford продолжает импортировать Transit Connect в США.
Он импортировал модели первого поколения из Турции, а затем — из Испании.
Собираются ли они в США?
Ford производит детали Transit и собирает модели в Соединенных Штатах — по крайней мере, те, которые продаются американским покупателям.
Эта практика восходит к 2014 году, когда Transit впервые был запущен в США после десятилетий производства за рубежом.
Единственная модель Transit, не собираемая в США, — это компактный фургон Transit Connect.Ford собирает эту модель в Испании и продает ее на американском рынке.
Прочтите также нашу статью о вождении Ford Transit в снегу и зимой.
Как узнать, где был произведен конкретный транзит?
Чтобы узнать подробности производства конкретной модели Transit, мы рекомендуем вам проверить ее идентификационный номер автомобиля (VIN).
VIN — это код, содержащий 17 символов, которые раскрывают определенную информацию о вашем автомобиле.
Например, первый символ в VIN вашего автомобиля — это мировой индекс производителей, который представляет страну, в которой был произведен ваш автомобиль.Если ваш Transit был собран в США, он имел бы номер — 1, 4 или 5 — в качестве кода WMI.
WMI для транзитов, произведенных в Европе, обычно представляет собой письмо. Например, WMI для транзитов в Турции — «T», а для Испании — «S».
Вы также можете узнать, на каком заводе был собран ваш Transit, указав заводской код в VIN.
Заводской код — это 11-я цифра или буква в VIN-коде.
Например, заводской код для Транзитов, совершаемых в Ассамблее Канзас-Сити, — «K».
Вам понадобится полный список заводских кодов Ford, если вы планируете использовать этот метод.
Что лучше — транзит, построенный в Японии или в Европе?
В настоящее время Ford не производит модели Transit в Японии, но производит их в Европе.
Итак, мы вряд ли можем проводить какие-либо сравнения, как это предлагается в первом вопросе.
Обязательно прочтите нашу статью о том, как долго прослужит Ford Transits.
Где разработан Ford Transit?
Поскольку большинство автомобилей Ford, продаваемых на американском рынке, спроектированы в США, мы можем с уверенностью утверждать, что Transit также разработан в США.
Завод Ford в Дирборне, штат Мичиган, включает в себя дизайн-студии, где дизайнеры проводят мозговой штурм над проектами будущих моделей Ford.
Где осуществляется транзит для австралийского рынка?
Любой Ford Transit, доступный для продажи на австралийском рынке, скорее всего, поступает с завода Ford в Коджаэли, Турция.
На этом заводе американский производитель автомобилей собирает фургоны Transit для своего азиатского рынка, включая Австралию.
Где осуществляется транзит для рынка Канады?
Североамериканский рынок Транзитные модели проходят через Ассамблею Канзас-Сити перед тем, как в конечном итоге распространяться.
Из этого очевидно, что транзиты, предлагаемые канадским покупателям, происходят из Ассамблеи Канзас-Сити в США.
Однако вы должны знать, что завод Ford в Валенсии, Испания, является единственным заводом, производящим Transit Connect.
Таким образом, транзитные соединения для канадского рынка поступают из Испании.
Где осуществляются транзиты для рынка Великобритании?
Как и в других европейских странах, рынок Великобритании получает модели Transit с завода Ford в Коджаэли, Турция.
В какой-то момент Ford производил Transits в Великобритании, но перенес производство в Турцию из-за более дешевых затрат на рабочую силу.
Если вы покупаете Transit Connect, то, скорее всего, он из Испании, поскольку это единственное место, где Ford производит автомобиль.
Также прочтите нашу статью о 11 статистических данных Ford Transit, которые вам следует знать.
Планирует ли Ford перенести производство?
Ford не упомянул о планах перенести производство Transit или Transit Connect.
Однако американский производитель объявил о своем намерении начать производство полностью электрического фургона Transit в США в 2021 году.
Форд нанимает или увольняет в США?
Ford недавно уволил около 7000 своих сотрудников в США в соответствии с широкомасштабной программой реструктуризации.
В 2020 году компания также объявила, что уволит дополнительно 1400 рабочих в рамках своих усилий по сокращению затрат.
Однако некоторые заводы Ford в США все еще нанимают сотрудников, хотя и в небольших количествах.
Является ли Форд американской компанией?
На протяжении десятилетий Ford был одной из самых узнаваемых американских автомобильных компаний в мире.
Компания Ford, основанная в начале 1900-х годов, является одним из старейших производителей автомобилей в США.
И он продолжает укреплять свой имидж настоящего американского бренда, инвестируя миллиарды долларов в свои операции в США.
Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)
5 причин, по которым Ford Transit 2020 года лучше внедорожника (и 3 причины, по которым это не так) | Новости
НОВОСТИ
Аарон Брагман
11 сентября 2020 г.Если у вас типичная американская семья, велика вероятность, что в ней участвуют двое детей.Но у некоторых из вас больше двух детей, а у некоторых из вас есть лот , а у больше двух. Для людей с большими семьями автомобиль с семью или восемью пассажирами является обязательным, но варианты того, как переместить этой семье, ограничены. Многие в конечном итоге берут две машины или вынуждены покупать самый большой внедорожник или минивэн, который они могут достать. Однако Форд говорит, что есть альтернатива: Ford Transit 2020 года выпуска.
Связанный: Вам действительно нужен полноразмерный роскошный внедорожник? Как насчет конверсионного фургона вместо этого?
Да, Transit — это коммерческий фургон, но он также доступен в версии для пассажирского фургона с вместимостью от восьми до 15 человек.Он основан на европейском дизайне и приводится в движение одним из двух двигателей V-6 здесь, в США (дизельный двигатель снят с производства в 2020 году), и поставляется в трех вариантах длины, трех разных высотах и даже с опциональным полным приводом. . Другими словами, Transit делает то, что обычно могут делать большие внедорожники по цене, с которой не может сравниться большинство больших внедорожников.
Я провел неделю с ярким Ford Transit XL 2020 года Race Red со средней крышей, короткой длиной и 10-местной конфигурацией, чтобы убедиться, что это подходящая и экономичная альтернатива большому внедорожнику для семей с достаточным количеством членов семьи. быть собственной баскетбольной командой.Вот что я обнаружил.
Ford Transit 2020 | Cars.com, фото Аарона Брэгмана.5 способов передвижения лучше, чем большой внедорожник
1. Он подходит для множества людей в пространстве и комфортеTransit выпускается с тремя вариантами высоты крыши и тремя вариантами длины. У меня была модель со средней крышей и короткой колесной базой, которой достаточно, чтобы стоять вертикально, если ваш рост меньше шести футов. Внутри невероятно много места, гораздо больше, чем вы найдете в любом внедорожнике, в моей тестовой модели места для 10 человек в четырех рядах сидений.Сами сиденья уже, чем в типичном внедорожнике, поэтому многие из них втиснуты в площадь, не превышающую размер большого трехрядного внедорожника. Большинство сидений в трех рядах за передними пассажирами имеют одинаковое количество места, поэтому переход на задний ряд — это не штрафной ящик, как в традиционном внедорожнике.
У Transit больше места для головы почти на 16 дюймов, чем у Ford Expedition Max в любом из задних рядов. Новинкой 2020 года является доступная сдвижная боковая дверь с электроприводом на стороне пассажира, что означает, что теперь ее так же легко открывать и закрывать, как и в минивэне.Единственным недостатком является то, что большая дверь присутствует только со стороны обочины пассажирского Transit, поскольку двойные раздвижные задние двери не подходят (хотя двойные задние распашные двери есть).
2. Припарковаться легче, чем большой внедорожникTransit с короткой длиной и средней крышей на самом деле на 4 дюйма на короче на , чем Expedition Max, и лишь примерно на полтора дюйма шире, но внутри он устроен совсем иначе. В результате он вписывается в места, о которых вы даже не подозревали, включая тесные парковки, параллельные парковочные места на улице, подъездные пути, тупики и т. Д.Камера заднего вида полезна при резервном копировании, но это все еще не совсем та система обзора, которая предлагается на многих высококлассных внедорожниках. Раздвижная дверь также помогает в этом отношении, поскольку дети могут садиться и выходить, не рискуя столкнуться с автомобилем рядом с ними, как в минивэне.
3. Очень маневренныйTransit имеет удивительно малый радиус поворота, что делает его очень маневренным в городских условиях; В конце концов, изначально он был разработан для пилотирования по узким улицам европейских городов.Несмотря на свой вес и происхождение от коммерческого фургона, он довольно маневренный и легко управляется, не лучше и не хуже, чем любой другой большой внедорожник. Он с легкостью преодолевает потоки дорожного движения, а базовый двигатель V-6 объемом 3,5 литра мощностью 275 л.с. обеспечивает достаточную мощность (более мощный двигатель EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 310 л.с. является необязательным).
Транзит хорошо просматривается из-за огромных окон во всех направлениях, кроме задней. Обратной стороной большого фургона является то, что цельный задний люк будет огромным и слишком тяжелым, поэтому он разделен на две вертикальные двери с огромной линией посередине.Боковые зеркала заднего вида пригодятся вам больше, чем зеркало заднего вида. Если когда-либо и существовало идеальное приложение для зеркала задней камеры, то оно было здесь.
4. В нем можно вставать (или лечь)Возможность встать на сиденье водителя (конечно, при парковке) и пройти обратно в заднюю часть фургона — это долгожданная особенность. Если идет дождь и вам нужно заняться чем-то сзади, вам никогда не придется выходить из фургона, чтобы это сделать. Запрыгните через большую боковую дверь, пристегните всех детей и займите свои места, даже не выходя из машины.Если вам не нужны все сиденья, они съемные (с некоторыми усилиями), оставляя вам огромное пространство, в котором вы можете расслабиться — так почему бы не взять его в поход? Нет ничего хуже, чем переночевать в дождливой палатке, но с Transit в этом нет необходимости: просто переместитесь в уютную хижину.
5. Дешевле, чем аналогичный внедорожникПриобрести рамный внедорожник на восемь человек по-прежнему возможно, но вы заплатите за это бешеные деньги. Самый простой заднеприводный Chevrolet Tahoe LS 2021 года стоит от 50 295 долларов (все цены включают пункт назначения), а самый дешевый Ford Expedition стоит 54 505 долларов.Самая дешевая пассажирская версия Transit стоит 41875 долларов с восьми- или 10-местными конфигурациями без разницы в цене. Конечно, эта модель представляет собой супер-простую версию с несколькими опциями (или даже стандартными функциями). Проверенная цена на мой очень хорошо оборудованный Transit-150 XL AWD 2020 года со средней крышей составляла 54 067 долларов и включала мультимедийную систему с высокими техническими характеристиками, переднюю и заднюю камеры, парковочные датчики повсюду, обнаружение слепых зон, кованые алюминиевые колеса, мощность подножки, биксеноновые фары и сидения на 10 человек.
Однако я бы не выбрал Transit для семейных обязанностей. Я бы выбрал XL AWD со средней крышей и длинной колесной базой, чтобы я мог выбрать раздвижную дверь с электроприводом. Однако общая стоимость моей ярко-красной версии с таким оборудованием не намного больше: всего 54 615 долларов.
Ещё с сайта Cars.com:
3 способа, которых нет
1. Расход бензина: менее эффективенTransit — тяжелый зверь, на пару сотен фунтов больше, чем сопоставимый Expedition Max с алюминиевым кузовом: 6040 фунтов для Transit-150 со средней крышей и короткой колесной базой AWD против 5794 для Expedition Max 4 × 4.Кроме того, он не такой аэродинамический, как более изящный внедорожник, а его 275-сильный V-6 толкает в воздух эквивалент небольшого дома. В результате страдает экономия топлива: официально он оценивается в 14/19/16 миль на галлон по городу / шоссе / в сумме для модели с полным приводом, а мое тестирование вернуло в среднем 17,6 миль на галлон в сумме за неделю, что соответствует официальным данным Transit. рейтинг. Expedition Max не намного лучше, его расход составляет 16/21/18 миль на галлон, но двигатели EcoBoost V-6 не известны тем, что соответствуют своим рейтингам в реальных условиях, поэтому ваш пробег может отличаться.
Тем не менее, вскоре будут доступны более эффективные предложения для восьмиместных внедорожников — ожидается, что новейший Chevrolet Tahoe 2021 года с турбодизельным двигателем Duramax будет иметь пробег на шоссе 25-30 миль на галлон, хотя, вероятно, будет очень дорогим.
2. Не подходит для автомойки (или гаража)Самый низкий Transit имеет высоту 82,3 дюйма, тогда как Expedition Max 4 × 4 имеет высоту 76,2 дюйма. Из-за этих дополнительных дюймов Транзиту сложно поместиться в автомойке, в домашнем гараже или в некоторых общественных гаражах, если на то пошло.Моя модель со средней крышей была 98,8 дюйма в высоту, а самый высокий фургон Transit может достигать 108,6 дюйма или более 9 футов в высоту. Это делает автоматические автомойки невозможными и даже может затруднить работу автоматических автомоек. Лучше поручите этой большой семье поработать ведром и губками (и, возможно, шваброй на удлиненной ручке).
3. Поездка хужеВ Transit нет ни мягкой пневмоподвески, ни магнитных амортизаторов, ни независимой задней подвески.Это коммерческий фургон с прочной задней осью, которую вы почувствуете, когда дело доходит до неровностей дороги в поворотах. Это надежная конструкция, но ее основная цель — выжить в тяжелых условиях, а не баловать пассажиров в облаке комфорта. Чем больше людей вы поместите в него, тем плавнее станет поездка по мере увеличения веса и нагрузки на заднюю подвеску, но поездка будет ухабистой, если в ней будут только вы или еще несколько человек.
В целом Transit представляет собой очень интересную и экономичную альтернативу для больших семей, которые часто используют две машины, чтобы доставить весь выводок в нужное место.Пространство, ценность и полезность грузовика нельзя отрицать, и если сравнить его с последним поколением дорогих внедорожников, его стоит задуматься.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Сколько миль прослужит Ford Transit?
ФургоныFord Transit часто покупают для коммерческого использования.Люди также покупают пассажирские фургоны Ford Transit для совместного использования автомобилей. Кроме того, многие покупают Transit, чтобы переоборудовать автофургон. Теперь Ford даже представил электрический Transit. Но сколько миль прослужит фургон Ford Transit?
Собираетесь ли вы купить подержанный фургон Ford Transit или новую модель, важно понимать ожидаемый пробег. Конечно, техническое обслуживание и уход частично определяют, как долго продлится Транзит. Тем не менее, у них есть средний максимальный пробег.
Надежен ли Ford Transits?
Да, фургон Ford Transit считается надежной моделью грузового фургона. Большинство людей, которые покупают подержанную модель Ford Transit, легко получают намного больше миль. Хотя вы найдете средние оценки надежности в таких местах, как Repair Pal и Consumer Reports, это хороший фургон, который обычно проработает не менее 100 000 миль.
Ford Transit 250 2020 | FordСВЯЗАННЫЙ: Лучшие автомобили 2021 года согласно Consumer Reports
Фактически, по словам владельца автопарка, Ford был назван «самым надежным европейским производителем фургонов» по версии журнала Fleet News в Великобритании.Так что фургон Ford Transit имеет прочную репутацию не только в штатах. Эта модель грузового фургона также пользуется большим уважением на европейском рынке.
Хотя проблемы могут возникнуть в любой модели, этот фургон считается в целом надежным. Купите ли вы подержанную модель Ford Transit или купите совершенно новый Ford Transit 2021 года, в конечном итоге вы получите фургон, который — по крайней мере, — предлагает множество дилерских центров по всей стране для потенциального ремонта. Кроме того, запчасти немного дешевле, чем у других моделей, таких как Mercedes-Benz Sprinter.
Сколько миль прослужит фургон Ford Transit?
По данным Motor and Wheels, ожидаемый пробег фургона Ford Transit составляет около 150 000 миль. Тем не менее, если вы позаботитесь о своей модели грузового фургона, вы можете увидеть до 300 000 миль. Владельцы сообщают, что их фургоны прослужили не менее 10–15 лет, прежде чем им придется делать капитальный ремонт или вносить какие-либо серьезные изменения.
2021 Ford Transit AWD | FordСВЯЗАННЫЙ: Сколько миль продлится кемпер Airstream?
То же самое и с ожиданием фургона Ford Transit за границей.Ожидается, что эти фургоны прослужат не менее 100 000 миль. На самом деле, довольно часто можно увидеть на одометре отметку Transit в 100000 единиц. Наблюдение за пробегом Transit на 200 000 миль или более на одометре тоже не редкость в Европе.
Новая или подержанная модель?
Что лучше: купить новый фургон или подержанную модель Ford Transit? Ответ на этот вопрос в основном зависит от вашего бюджета. Учитывая репутацию этих транспортных средств как долговечных, покупка подержанного автомобиля на самом деле может быть разумным способом сэкономить деньги.Просто купите его у проверенного дилера и убедитесь, что история обслуживания и ремонта доступна для подержанного Transit, который вы просматриваете.
Грузовой фургон Ford Transit 2020 | FordСВЯЗАННЫЙ: Остерегайтесь этих 5 подержанных моделей пикапов с проблемами
Покупка нового обходится дороже, но у него есть свои преимущества. Покупатели Ford Transit 2021 года получат новую модель грузового фургона с заводской гарантией. Кроме того, чем новее модель, тем лучше технология и возможности.В любом случае, вы можете ожидать, что показания одометра пройдут 100 000 миль. 150000 миль или больше — это обычное явление для этих фургонов, просто помните, что — как и для любого транспортного средства — техническое обслуживание является ключевым моментом.
Лучший грузовой фургон для малого бизнеса
Если вы представляете малый бизнес, которому регулярно необходимо перевозить грузы, вероятно, вы уже провели некоторое исследование лучших грузовых автомобилей и фургонов на рынке. Если вы еще не узнали об этом, Ford Transit превосходит конкурентов почти во всех смыслах.
Почему Ford Transit — лучший грузовой фургон для малого бизнеса?
Ford Transit не зря является самым продаваемым коммерческим фургоном в Соединенных Штатах. Он доступен по доступной цене, а также предлагает много места для перевозки грузов. Повышенная управляемость, технологические обновления и мощность под капотом отличают его от конкурентов.
Одна из главных особенностей Ford Transit — это пространство. У Transit много грузового пространства, 487,3 кубических футов.Помимо доступного пространства, фургон способен перевозить тяжелую полезную нагрузку. Максимальная полезная нагрузка в Ford Transit Van составляет 4650 фунтов, что намного выше, чем у всех конкурентов.
Для перевозки большого количества грузов Transit 2021 оснащен одними из лучших двигателей на рынке. Доступны два варианта двигателя. В зависимости от ваших потребностей, вы можете выбрать 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 или 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, которые заменят 3.7-литровый V6 и 3,2-литровый дизельный двигатель, который есть в старых моделях. Оба этих двигателя сочетаются с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Ford, которую также используют другие продукты Ford, такие как F-150.
Раньше Ford Transit не предлагал полный привод, но Ford Transit 2021 года все меняет. Опциональный полный привод доступен на Ford Transit. Полноприводной автомобиль идеально подходит для тех, кто живет в более холодном климате или кому нужно уехать по бездорожью, чтобы добраться до места. Если вам не нужен полный привод, стандартный вариант — задний привод.
Кроме того, Ford Transit добавляет автомобилю значительное количество технологий. Например, пакет технологий безопасности Ford Co-Pilot360 поставляется с Transit. Теперь у Transit будет торможение при столкновении, обнаружение пешеходов, автоматический дальний свет фар, система удержания полосы движения и автоматическое торможение. Кроме того, в зависимости от уровня отделки салона Transit может иметь адаптивный круиз-контроль и параллельную и перпендикулярную парковку, а также мониторинг слепых зон.
Благодаря всем этим функциям и обновлениям, которые появятся в Ford Transit 2021 года, сейчас самое лучшее время для инвестиций в грузовой автомобиль.
Ford Transit 2019 года в сравнении с моделями Transit Connect
Потребности вашего бизнеса не прекращаются только потому, что вы в пути. По этой причине Ford Transit был построен с использованием моделей Connect, которые позволяют выполнять работу во время перевозки грузов.
Две основные модели, предлагаемые в течение 2019 модельного года, — это грузовой фургон Ford Transit и грузовой фургон Ford Transit Connect. Скоро выйдет 2021 Transit, но для сравнения различий будет достаточно моделей 2019 года.Любой вариант — отличный выбор для грузового фургона, но оба имеют разные функции, которые соответствуют уникальным потребностям бизнеса. Вот что следует учитывать при выборе между двумя моделями.
- Цена. Грузовой фургон Transit Connect 2019 года стоит от 24100 долларов, а Transit Cargo 2019 — от 33135 долларов. Обе цены доступны для фургона малого бизнеса, который обеспечивает высокий уровень ценности для компании, Transit Connect Cargo Van занимает лидирующее положение. Кроме того, система автоматического запуска / остановки Connect отключает двигатель, когда автомобиль останавливается, что помогает вам сэкономить топливо и расходы.
- Грузовое пространство и полезная нагрузка. В то время как Transit Connect Cargo Van лидирует по цене, Transit Cargo Van имеет явное преимущество с точки зрения грузового пространства и количества полезной нагрузки, которую он может вместить. Размеры грузового фургона Transit составляют от 285 до 542,2 кубических футов грузового объема, а грузового фургона Transit Connect — от 123,2 до 145,8 кубических футов грузового пространства.
- Технологии. Connect является здесь победителем, поскольку он обладает множеством функций, не имеющих аналогов в отрасли сегодня.В то время как стандартный Transit — это надежный фургон, оснащенный такими ключевыми технологиями, как камера заднего вида с системой помощи при сцепке с прицепом, Connect создан для тех, кому нужно больше.
Одной из основных функций Connect является FordPass Connect, который позволяет водителям и пассажирам использовать находящуюся в автомобиле точку доступа 4G LTE Wifi с питанием от AT&T. К точке доступа может одновременно подключаться до 10 устройств, что делает ваш автомобиль идеальным рабочим местом. Установив FordPass Connect, пассажиры могут работать, пока их доставляют на следующую рабочую площадку.Connect также предлагает услуги Connected Data Services, которые могут предоставить ценные данные об использовании вашего автомобиля.
Ford Transit против Chevy Express
Если вы сомневаетесь в выборе между Ford Transit или Chevy Express Cargo, вы должны знать основные различия между двумя автомобилями:
1. Безопасность
Одна важная безопасность Функция, реализованная в Transit, направлена на уменьшение эффекта сонного вождения. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) подсчитало, что сонное вождение является причиной более 1500 смертей в год и 100000 дорожно-транспортных происшествий.
Таким образом, в Transit реализован дополнительный монитор предупреждений водителя, который срабатывает, когда водитель невнимателен. Затем он подает сигнал тревоги и предлагает сделать перерыв. Усталому водителю, который может даже не осознавать, что он подвергает себя опасности, эта функция может помочь предотвратить аварию. В отличие от этого Express Cargo не предлагает монитор для предупреждения водителя.
Еще одна важная функция безопасности, которую включает в себя фургон Transit, — это более безопасный пассажирский салон.Ford повысил безопасность водителей, добавив конструкцию каркаса безопасности, которая включает трехмерную высокопрочную раму. Рама окружает салон, обеспечивая дополнительную защиту от ударов. Кроме того, рама добавляет прочное место для крепления боковых балок и дверной фурнитуры. В отличие от Transit, Express Cargo не имеет элементов рамы над полом транспортного средства из-за конструкции кузова на раме.
Хотя Transit превосходит Express Cargo по предыдущим характеристикам, они оба даже с точки зрения количества подушек безопасности как для водителей, так и для пассажиров.Оба фургона также имеют передние плечевые ремни, четырехколесные антиблокировочные тормоза, пластиковые топливные баки, электронные системы стабилизации, контроль тяги и камеры заднего вида.
2. Рабочие характеристики
Что касается производительности двигателя, Transit не имеет себе равных. Его двигатель с турбонаддувом 3.5 развивает крутящий момент 400 фунт-фут, что на 27 фунт-фут выше, чем у Express Cargo 6.0 V8, который производит всего 373. Кроме того, Transit опережает Express Cargo, когда дело доходит до мощности. Экспресс-груз 2.8 турбодизель выдает 181 лошадиную силу, в то время как Transit может получить до 310 лошадиных сил, то есть на 129 больше.
С точки зрения управляемости, транзитный фургон снова берет пирог, поскольку он предлагает стандартные передние и задние амортизаторы с подзарядкой, которые дают водителю больше контроля при движении по ухабистым или грунтовым дорогам. Помимо ударов, компенсационное рулевое управление Transit автоматически регулируется в зависимости от дорожных условий, а это означает, что легче удерживать автомобиль прямо без заноса. Express Cargo не имеет ни одной из этих функций.
3. Грузоподъемность и полезная нагрузка
Если вы хотите перевезти большое количество предметов или вам необходимо перевезти особенно громоздкие предметы, Transit Van — один из лучших рабочих фургонов на рынке, который значительно превосходит Express Cargo.
Сравните вместимость двух фургонов:
- Грузовое пространство Transit 150 MWB составляет 277,7 кубических футов, а грузовое пространство Express Cargo 2500 135 «WB — всего 239,7 кубических футов.
- Часы грузового пространства Transit 250 LWB-E в 487.2 кубических фута, в то время как грузовое пространство Express Cargo 2500 155 «WB достигает только 284,4 кубических футов.
- Длина 150 LWB и Transit 250 LWB-E составляет 126 дюймов и 172 дюйма соответственно, а длина Express Cargo 2500 135 «WB и Express Cargo 2500 155» WB составляют 124,6 «и 146,2» соответственно.
Наряду с увеличенной грузоподъемностью, Ford Transit Van 2019 имеет максимальную полезную нагрузку 4670 фунтов, в то время как Chevrolet Express 2019 года достигает максимума. 4 250 фунтов
Кому следует покупать Ford Transit
На рынке есть несколько фургонов для торговцев и других профессионалов, но ни один из них не может сравниться по доступности и функциональности с Ford Transit.Любой, кому нужно возить предметы из одного места в другое, должен хотя бы подумать о приобретении Ford Transit. Однако, чтобы сузить список, есть несколько различных профессий, которым может особенно пригодиться автомобиль.
1. Сантехники
Ford Transit 2019 года — лучший фургон для сантехников. Неудивительно, что Boston Standard. Co., сантехническая компания, расположенная в Массачусетсе, переходит на полноразмерные Ford Transits в качестве основного транспортного средства, которое они используют в своем парке из 14 автомобилей.Владелец компании сообщает, что им нравится Transit из-за таких функциональных возможностей, как светодиодное освещение в грузовом отсеке, камеры заднего вида и место для головы, чтобы технический персонал мог стоять прямо в грузовом пространстве.
Кроме того, грузовое пространство имеет множество опций для настройки, что позволяет их транспортным средствам одновременно вмещать запасные части на сумму от 5000 до 10 000 долларов. Это дополнительное пространство и возможность настройки хранилища позволяют им оставаться на рабочем месте, не замедляя работу, чтобы получить новые детали или инструменты.Все эти преимущества могут быть использованы другими сантехниками, использующими фургон Ford Transit.
2. Электрики
Многие считают Ford Transit лучшим фургоном для электриков. Как и сантехникам, электрикам нравится большое грузовое пространство и возможность приспособить его к своим потребностям. В фургон уместятся тонны электрического кабеля и инструменты для стройплощадок. Надежные ящики для хранения позволяют хранить мелкие предметы. Для часто используемых материалов, таких как кусачки для кабеля и измерительные приборы, эти варианты организации могут оказаться большим подспорьем.
Если ваш электротехнический бизнес выполняет крупную коммерческую работу, возможность буксировки до 7500 фунтов может быть огромным преимуществом, избавляя вас от необходимости совершать несколько поездок за расходными материалами. Благодаря встроенной интеграции со смартфоном ваша команда электриков сможет быстро переходить к назначенным встречам в течение дня, безопасно и не отвлекаясь.
3. Специалисты по HVAC
Любой специалист по HVAC должен иметь под рукой различные материалы, чтобы гарантировать, что они могут выполнять свою работу в меру своих возможностей.Гибкость грузового пространства делает автомобиль идеальным для технических специалистов, которым было бы полезно привозить на рабочие места больше инструментов и материалов. Кроме того, возможность установки индивидуальных стеллажей в грузовом пространстве может помочь организовать инструменты и материалы.
Если компания использует модель Ford Transit Connect, она также может заполнять документы, отправлять электронные письма и выполнять другую компьютерную работу, для которой требуется Интернет, не выходя из своего автомобиля. Интернет-соединение может быть отличным способом сохранить продуктивность сотрудников в ситуациях, когда у них нет времени возвращаться в штаб-квартиру, но у них все еще есть немного времени, чтобы убить их до следующей встречи.
4. Флористы
Одним из лучших фургонов для флористов на рынке сегодня является Ford Transit. Вы должны правильно хранить цветы. Их также нужно хранить при правильной температуре. С Ford Transit, будь то модель Connect или стандартная модель, вы сможете сохранить свои цветы свежими и красивыми, насколько это возможно.
Ford Transit также имеет много места для рекламы, поскольку кузов автомобиля представляет собой чистый холст, на котором можно продемонстрировать ваш логотип или пользовательские изображения, отражающие качество и красоту ваших цветов.Пока вы отправляетесь на доставку, фургон может выступать в качестве рекламы, потенциально принося новых клиентов без каких-либо дополнительных усилий с вашей стороны.
5. Предприятия, осуществляющие местные поставки или нуждающиеся в хранении
Даже если вы не работаете в одной из перечисленных выше отраслей, вы все равно можете использовать один из лучших рабочих фургонов, доступных сегодня, если вы постоянно возите товары в ваш автомобиль. Большое грузовое пространство во всех грузовых фургонах Ford, а также их надежность и превосходные характеристики делают их отличным выбором для любого бизнеса.
Свяжитесь с Хоффманом Фордом по вопросам новых и подержанных коммерческих автомобилей
Хоффман Форд находится в семейном владении и управлении с 1953 года. Вы можете доверять этому представителю. Если вы хотите приобрести грузовой фургон Ford, у Hoffman Ford есть большой выбор. Как только вы выйдете на участок, к вам будут относиться как к семье, и мы будем неустанно работать, чтобы помочь вам найти автомобиль, который соответствует вашим потребностям.
Посетите Hoffman Ford, расположенный в Гаррисбурге, штат Пенсильвания, чтобы Найдите малый бизнес-фургон, который вам был нужен.В представительстве вас встретят вежливое обслуживание и у вас будет достаточно времени, чтобы просмотреть наши подержанные и новые грузовые фургоны. А пока не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Если вы хотите ускорить процесс покупки, вы можете просмотреть веб-сайт, чтобы увидеть наши текущие предложения.
Технические характеристикиРазличия между грузовыми фургонами Ford: Ford Transit и Ford Transit Connect
Как вы видели выше, большинство вариантов поставляется с Ford Transit. Модель со средней колесной базой и низкой крышей вмещает 246 единиц.7 кубических футов грузового объема по сравнению с 315,2 кубических футов, если вы добавите среднюю крышу. Сочетание длинной колесной базы и низкой крыши дает 277,7 кубических футов грузового пространства, которое увеличивается до 357,1 кубических футов для перевозки грузов. Это разгоняет до 404,3 кубических футов груза с высокой крышей. Больше всего грузового пространства имеет удлиненная колесная база и высокая крыша.
Поскольку грузовой фургон меньше, неудивительно, что Ford Transit Connect не вмещает столько грузового пространства.Тем не менее, для своего компактного размера он может вместить удивительное количество предметов. Благодаря короткой колесной базе он вмещает 103,9 кубических футов грузового пространства. Компоновка с длинной колесной базой увеличивает ее до 128,6 кубических футов.
Трансмиссия
Как вы уже видели, Ford Transit и Ford Transit Connect — это два очень разных размера. Из-за этого разрыва они также используют разные двигатели. В конечном итоге для вас это означает большее разнообразие вариантов, поэтому найти подходящий грузовой фургон проще.
Для Ford Transit существует три варианта двигателя. Базовый 3,7-литровый бензиновый двигатель Ti-VCT V-6 развивает 275 лошадиных сил при 6000 об / мин и 260 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об / мин. Всестороннее повышение производительности достигается с помощью опционального 3,5-литрового двигателя EcoBoost V-6. Турбонаддув и прямой впрыск помогают увеличить мощность до 310 лошадиных сил при 5500 об / мин и 400 фунт-фут. крутящего момента при 2250 об / мин. 3,2-литровый рядный пятицилиндровый дизельный двигатель обеспечивает хороший баланс между производительностью и эффективностью.Он обеспечивает 185 лошадиных сил при 3000 оборотах в минуту и твердые 350 фунт-фут. крутящего момента от 1500 до 2500 об / мин.
Для Ford Transit Connect существует два варианта двигателя. Базовый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Duratec DOHC развивает 169 лошадиных сил при 6000 об / мин и 171 фунт-фут. крутящего момента при 4500 об / мин. Альтернатива, 3,5-литровый EcoBoost V-6, обеспечивает 178 лошадиных сил при 5700 оборотах в минуту и 184 фунт-фут. крутящего момента при 2500 об / мин.
Свяжитесь с компанией South Bay Ford Commercial сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о Ford Transit или Ford Transit Connect.
Источники:
http://www.fordfleet.com/blog/ford-transit-vs-ford-transit-connect/
Фургон практически порождает хозяйственные работы
Ford Transit Полный обзорКогда стало известно о компании Когда мы получили Ford Transit 250 2020 года выпуска, только что обновленный с новым двигателем, трансмиссией и полным приводом, я подумал про себя: «Эй, это было бы удобно». У меня были планы помочь девичьей тете моей жены переехать к моей невестке. Там был антикварный шкаф с сувенирами с именем моей жены, и мы собирались забрать его в пикапе, но закрытый фургон казался лучшим предложением.
Именно тогда я сделал свою первую ошибку: я сказал своей жене Робин о предстоящей ссуде на транзит. «О, отлично», — сказала она. «У меня есть отличная идея проверить это. Мы можем очистить хранилище!» Я, по-видимому, обещал помочь с этим, хотя я не помню, чтобы давал такое обещание.
Учимся ценить Ford Transit 2020 года
Просмотреть все 54 фотографииИтак, в тот день, когда прибыл наш красивый, чистый, фургон Ford, мы поехали к складскому помещению, многоэтажному зданию, спроектированному тем же архитектором, который сделал Звезду Смерти.Рассматриваемый Transit — это модель со средней крышей, что я считал глупым — кому нужно что-то, кроме высокой или низкой крыши? Позор мне, потому что я обнаружил, что Транзит был достаточно низким, чтобы поместиться в коридоры Звезды Смерти, но достаточно высоким, чтобы мы могли вставать и складывать вещи. Один балл для Златовласки: высота была , всего справа.
По правде говоря, Transit намного лучше подходил для этой работы, чем наш пикап. Мы открыли большие двери сарая и раздвижную дверь размером с рекламный щит и разделили пол на четыре секции (мусор, пожертвование, электронные отходы и забрать домой, если вам нужно знать).В задней части этого Транзита места больше, чем в традиционном фургоне, и было приятно иметь то, что по сути было комнатой на колесах, чтобы рассортировать наши вещи. Хорошие, яркие светодиодные фонари в грузовом отсеке и гигантские подстаканники, достаточно большие, чтобы вместить наши бутылки с водой емкостью 64 унции (складывать мебель в тетрис — тяжелая работа) были добавлены к бонусам.
Втиснуть Ford Transit в небольшие пространства
Просмотреть все 54 фотографииВъехать в складской комплекс легко, но выбраться из него ужасно: есть поворот на 90 градусов влево, впереди цементная стена и стойка для поедания листового металла. угол.Это сложно в машине и совершенно устрашающе в фургоне, но этот Transit был продуманно оснащен датчиками парковки (я называю их звуковыми сигналами на бампере), боковыми зеркалами с плоскими и выпуклыми стеклами и резервной камерой с обзором Panavision. Потребовалось немного подкрепиться и поиграть, но я втиснул фургон за угол, не добавив никаких полос краски на бетонную стену. Мне даже не понадобилась Робин, чтобы выйти и заметить меня, и это было хорошо, поскольку она дала понять, что не собирается покидать ледяной кондиционер «Транзита», пока мы не вернемся домой.
Когда фургон был разгружен — ну, по большей части разгружен, — я решил, что смогу оставить его до выходных. Неправильный! Похоже, что еще я пообещал жене, что буду делать в свободное от работы время, — это купить новые колеса для пикапа. (Практически невозможно достать резину для колес диаметром 16,5 дюймов, которые у нее сейчас есть. Судя по всему, подходит только одна шина, и она сделана в Малайзии стариком, который работает только в третий четверг месяца с буквой R. при условии, что недостаточно солнечно для серфинга.)
(Наконец) Опробование новой трансмиссии Ford Transit
Просмотреть все 54 фотографииНабор дешевых стальных изделий было легко найти на любой свалке. . . 10 лет назад. Сегодня такие же колеса встречаются так же редко, как подростки без аккаунта в Instagram. Я нашел набор в часе езды по цене, которая не была слишком болезненной, и я прыгнула в фургон, чтобы спуститься туда, прежде чем кто-то другой их получит.
Оказывается, Transit наполовину приличен, чтобы куда-то заглянуть. У этого был новый базовый двигатель, 3.5-литровый атмосферный V-6 с теми же 275 лошадиными силами и почти такими же 262 фунтами-футами, как и прошлогодний 3,7-литровый агрегат. У него новая 10-ступенчатая коробка передач и недавно появившийся полный привод, хотя последний немного потерян для нас, Los Angelinos. Я обнаружил, что новая трансмиссия более чем утомительна, а по мощности и звуку она напомнила мне фургоны с двигателем V-8, на которых я ездил в растрачиваемой юности.
Я восхищался тонкими шинами 235 / 65R16 Transit, и, честно говоря, мне было интересно, как они позволят Transit поворачивать за угол без недостаточной поворачиваемости, но фургон чувствовал себя достаточно посаженным.Было немного отклонения рулевого управления на скоростях (из-за фургона), и концентрация, необходимая для удержания его на курсе, экспоненциально возрастает выше 65 миль в час. Тем не менее, я думал, что поездка была довольно хорошей, учитывая шасси класса 250 (9070 фунтов GVWR). Адаптивный круиз работал хорошо, набирая и снижая скорость достаточно плавно, чтобы не повредить сложенный груз, хотя я был встревожен, обнаружив, что он не работает ниже 20 миль в час.
В магазине остались мои стальные изделия, и они разложили их на полу фургона. Направляясь домой, я обрадовался резиновому настилу Transit.В фургоне со стальным полом они будут скользить, соскребая краску и сея хаос с более деликатными предметами из все еще сохранившейся кучи «забрать домой». Резина несколько помогла со звукопоглощением; Transit — это эхо-камера, но распознавание голоса стерео работало отлично, и когда я позвонил маме по громкой связи Bluetooth, она сказала, что звук был кристально чистым. (Издевайтесь, если хотите, но когда дело доходит до качества звука Bluetooth, нет более резкого критика, чем мама.)
Как один шкаф Curio заполнил весь Ford Transit 2020 года
Просмотреть все 54 фотографииНаконец, день переезда! Легко было проехать на фургоне по узким улочкам к тете вдвое ширине (не судите), и моя невестка была довольна вместительным фургоном, который мы привезли, — оказывается, даже слишком довольна. .Изысканный шкафчик для сувениров прекрасно вписывается. То же самое и с массивной полкой, которую нам дала тетя. И старинная швейная машинка, которую кто-то превратил в лампу, и лампа с основанием, заполненным ракушками, старинная голова и подножка, которые должны были быть у моей жены, старая пишущая машинка Smith-Corona, которая должна была быть у меня, прекрасная стремянка. , дюжина литровых кувшинов родниковой воды, которые собирались пропасть, и разные коробки со старой стеклянной посудой, кастрюлями и сковородками. Крепления для груза пригодились, чтобы тяжелые предметы не ударили по хрупким вещам, хотя я бы хотел, чтобы они располагались выше уровня пола.Но я был благодарен за то, насколько низок этот этаж — по крайней мере, мне не пришлось убивать себя, упаковывая Транзит до жабр.
В фургоне хранилось намного больше вещей, чем поместилось бы в нашем пикапе или в доме моей невестки, что означает еще одну поездку на склад в моем будущем. И моя жена сообщает мне, что, поскольку у нас есть фургон, и я уже еду туда (я? Не мы?), Я мог бы также взять одну из наших книжных полок на хранение, чтобы она могла поставить стеллаж в холле в нашей квартире.
Grrrr. То есть да, дорогая.
Хотя я бы никогда не признался в этом никому, кроме вас, я почти рад, что протянул руку за Ford Transit 2020 года. Хорошо, так что мой переезд в один кабинет превратил мою недельную работу в марафон переездов, которые должны дать мне право на членство в Teamsters, но факт в том, что Transit справился лучше, чем наш пикап, и, на 16,2 миль на галлон, был более эффективным для загрузки. В нем хранится вся вселенная, его легко загружать, легко управлять и с ним легко жить.
Теперь мне просто нужно выяснить, куда девать все это.Кому-нибудь нужна лампа, наполненная ракушками? У меня есть фургон, и я рад доставить его.
Выглядит хорошо! Подробнее? Просмотреть все 54 фото2020 Ford Transit 250 AWD | |
ЦЕНА | 41850 долл. США- 47 645 долл. США |
ВИД | Фургон с передним расположением двигателя, полный привод, 2-х ходовой, 3-дверный |
ДВИГАТЕЛЬ | 3,5 л / 275 л.с. / 262 фунт-фут DOHC 24-клапанный V-6; 3,5 л / 310 л.с. / 400 фунт-фут с двойным турбонаддувом, DOHC, 24 клапана, V-6 |
ТРАНСМИССИЯ | 10-ступенчатая автоматическая |
МАССА ТРЕНИРОВКИ | 5,200-5,800 фунтов (производственная мощность) |
КОЛЕСНАЯ БАЗА | 129. 2024 © Все права защищены. |