Volkswagen Touareg 2021 комплектации, цены, новые Фольксваген Туарег в наличии
Фольксваген Туарег идеален всегда, а по части комфорта и оснащения давно претендует на пальму первенства в своем сегменте. Ультрамодные матричные фары, огромный цветной дисплей на 15 дюймов, идеальные рельефы регулируемых сидений и другие опции свидетельствуют об отделке кроссовера согласно протокола класса «Премиум». Отправиться в дорогу с полным спортивным или охотничьим снаряжением поможет багажник на 687 л (+ 110 л по сравнению с предшественником), которые легко вырастут до 810 л при сложении задних сидений. Volkswagen Touareg 2020 года с 300 миллиметрами в верхнем положении подвески создан, чтобы преодолевать изрытые «фронтовые» трассы. Автомобиль на любом бездорожье едет, как по накатанной, и играючи проходит ряд диагональных вывешиваний.
Volkswagen Touareg – яркое пятно на улицах Москвы
Он по-европейски брутальный, по-восточному лаконичный. Внешность нового Фольксваген Туарег является удачным межрасовым компромиссом. Дизайнерам удалось объединить в экстерьере детали, созвучные европейской школе, и элементы восточного стиля. Таким образом, современная лаконичность и пластика кузова у Touareg добрососедствует с брутальным передом, красиво оформленным хромированной радиаторной решеткой и узкими глазницами оптики.
Премиальное оснащение
Передняя панель нового VW сконструирована в духе национальной стилистики последних лет. Крупный 15-ти дюймовый сенсор современной мультимедиа логично смотрится с 12-ти дюймовым цифровым экраном. На сенсор выведено управление большинством функций, включая массаж кресел, вентиляцию, смартфон. Аналоговые переключатели по-прежнему отвечают за функциональность стандартных устройств, например, звучание аудиосистемы.
Чтобы обладать достаточным количеством опций для комфорта, достаточно купить Volkswagen Touareg уже в начальной комплектации. Тут:
- • Навигация с трехмерными картами;
- • Интеграция мобильных коммуникаторов в системы Android Auto, Apple CarPlay, MirrorLink;
- • Беспроводной зарядник;
- • USB-порты впереди и на галерке;
- • Wi-Fi доступ;
- • Передние регулируемые сиденья;
- • Двухзонный климат-контроль;
- • Задние сиденья с устройством «салазки» для выбора оптимального положения по горизонтали.
Принципиальный внедорожник
Пятидверный SUV в современной интерпретации является сгустком технологий. Российским любителям больших машин производитель предлагает купить Фольксваген Туарег с тремя видами мощных, хорошо обкатанных двигателей. Работая в паре с регулируемым клиренсом и системой полного привода 4Motion, моторы помогают кроссоверу выруливать из сложнейших дорожных ситуаций вне «асфальтированной» цивилизации. В выигрыше все – и любители бензиновой классики, и те, кто предпочтет Фольксваген Туарег на дизеле. Моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-6. Блестяще подобранная техническая база создает удачные предпосылки для динамичной езды автомобилю с приличными габаритами и весом.
Настройки регулируемой подвески позволяют преодолевать вброд твердые препятствия до 300 мм и водяной барьер высотой до 570 мм. Опционально устанавливаются режимы Off-Road и Special Off-Road, увеличивающие базовую высоту кузова на 25 и 70 мм соответственно. Для улучшения аэродинамики при движении на высоких скоростях кроссовер «приседает» на 15-25 мм и снижается на целых 40 мм для удобства при погрузке багажника.
Предлагаем купить Фольксваген Туарег в Москве в автосалоне официального дилера в любой из четырех комплектаций. В продаже бензиновые и дизельные модели во всей палитре расцветок, рекомендованных для России. На сайте указаны цены на кроссоверы в базовых комплектациях. Звоните, чтобы записаться на тест-драйв, узнать о дополнительных пакетах оснащения, об условиях кредитных предложений и других видах услуг нашего автосалона.
Обзор авто Volkswagen Touareg — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Фольксваген Touareg в Москве от официальных дилеров
Кроссовер Volkswagen Touareg – нестареющая немецкая классика
Последнее поколение автомобиля, которое стало третьим по счету, было выпущено в 2018 году. По сравнению с предшественником, машина стала ниже, но увеличилась длина и ширина кузова.
Новый Туарег представлен в продаже в трех комплектациях: Respect, R-line и Status. Каждая из модификаций доступна в дизельном и бензиновом исполнении. Объем двигателя авто составляет 2 или 3 литра, в зависимости от версии. Трансмиссия во всех конфигурациях полноприводная, коробка передач автоматическая, на 8 ступеней.
Почему стоит обратить внимание на автомобиль Фольксваген Туарег?
Производители традиционно оснастили модель большим количеством систем активной и пассивной безопасности. Стандартный набор подушек дополняют комплексы ABS+EBS, ESP и ASR. Для безопасного передвижения в пробках предусмотрен автопилот. Также в авто есть системы распознавания дорожных знаков, инфракрасная камера ночного видения и прочие важные элементы.
Volkswagen Touareg станет удачным вариантом для поездок в любых условиях. Судя по отзывам водителей, это авто отлично подходит как для городских условий, так и для скоростных поездок по трассе. За счет качеств ходовой и силовой части автомобиль можно назвать:
- экологичным – моторы во всех конфигурациях соответствуют нормам Евро-6;
- экономным – расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 литра на 100 км;
- динамичным – разгон до «сотни» происходит за 5,9-6,8 секунды.
Приобретая автомобиль через Autospot, посетитель гарантированно получает скидку в размере 12%. Оставить заявку на покупку можно на сайте, это займет не более 3 минут. Платформа собирает варианты по продаже автомобилей только от проверенных автодилеров, поэтому покупателям доступны выгодные бонусы.
Информация о модели Volkswagen Touareg 2018 – н.в., III: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 11 и более обзоров на автомобиль Фольксваген Туарег New в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!Volkswagen Touareg: цена Фольксваген Туарег, технические характеристики Фольксваген Туарег, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg, 2019 гНикогда не писал отзывы о своих автомобилях, хотя этот уже девятый. Владею 2 месяца, пробег 3000 км. До этого у меня было 2 Туарега — 2011 и рестайлинговый 2015, оба бензин 249 л.с., атмосферники. Теми Туарегами был очень доволен, ни один ни разу не подвел, ни в одном ничего не делал кроме регулярных ТО. Оба прошли примерно по 90-100 т.км. Но, сев за руль этого Volkswagen Touareg, я понял, что такое получать удовольствие от вождения. Вот просто еду и балдею. В салоне очень тихо (у меня двойные стекла), вполне приличная штатная аудиосистема, при подключенном смартфоне неограниченное разнообразие музыки, двигатель очень приемистый, несмотря на уменьшение объема по сравнению с предыдущим, ускоряется ощутимо живее. Средний расход после 3000 км пробега пока 12,7 л притом, что 2/3 пробега у меня по городу в постоянных пробках. На предыдущих авто средний был 15-16 л. Управляемость и устойчивость в поворотах отличная, руль легкий на небольших скоростях и тяжелеет на высоких, никакой раскачки, практически нет тряски на грунтовке, лежачих полицейских проезжаю на скорости 50-60 км/ч, не притормаживая и никакого дискомфорта, пневма на 5 баллов.
Салон на мой вкус идеальный, сиденья с вентиляцией, подогревом, массажем, кучей регулировок и памятью очень удобные. Багажник у нового Volkswagen Touareg ощутимо больше предыдущего, я еще увеличил его, убрав из-под полика докатку, как абсолютно ненужную вещь. Да, он стал немного ниже по сравнению с предыдущим Volkswagen Touareg в стандартном положении подвески, но зато в максимально поднятом положении (таком же, как раньше) он едет вполне прилично, а предыдущий козлил на любой скорости. И брод он преодолевает на 5 см глубже (во всяком случае, согласно заявленным характеристикам, сам не пробовал). Ну, а на трассе — это просто бомба. Едет четко, уверенно, устойчиво, тихо до 160 км/ч (больше пока не ездил). У меня жена на предыдущем после 140 км/ч начинала волноваться и требовать ехать тише. На этом она на 160-ти сидит спокойно, если не показывать ей спидометр. Очень доволен 4-зонным климатом и доводчиками дверей. Наконец-то перестал ругаться по причине сильного хлопания дверями на пассажиров — очень я этого не люблю. И еще матричные фары. Это сказка. Свет отличный, реально адаптивный. На трассе включаю дальний и больше ничего не переключаю, очень удобно. Встречные не моргают, а освещение дороги значительно лучше, чем на ближнем, хотя и на нем на 5 баллов. Итог: автомобиль стал лучше практически по всем параметрам (это мое мнение).
Достоинства: динамика. Управляемость. Комфорт. Шумоизоляция. Дизайн салона. Подвеска. Вместительность салона. Багажник. Качество сборки.
Недостатки: цена.
Иван, Краснодар
Volkswagen Touareg, 2018 г
Вот решился отписаться по поводу нового Volkswagen Touareg. Автомобилю три недели, что могу рассказать о своих ощущениях о нем. Есть стойкое чувство, что он стал ниже. Пробовал перевести на функцию бездорожья, приподнялся, но то ли программная опция есть, то ли еще что, но при наборе скорости он плавно опускается на стандартные высотные отметки. В общем, ощущение, как в седане. Есть непонятки с датчиком дальнего света, периодически вылетает ошибка, которая пропадает после перезапуска машины. При использовании заглушки вместо ремня, через раз горит знак «пристегните ремень», даже при замене на ремень знак не пропадает. Есть моменты, эргономики управления. Нет кнопки подогрева зеркал, требуется провернуть переключатель регулировки зеркал в более нижнее положение, а следующий за данной позицией идет принудительное складывание зеркал, были неприятные моменты на трассе. Про дизайн и общий вид Volkswagen Touareg говорить можно много. В салоне есть все (даже массаж передних сидений), стиль внутренней отделки очень гармоничный. Двигатель и коробка без нареканий, толкает на быструю езду. Наверное, это пока все. Извините за сумбурную речь, не писатель.
Достоинства: динамика. Управляемость. Расход топлива. Внешний вид.
Недостатки: пока не обнаружил.
Антон, Москва
Volkswagen Touareg, 2018 г
Итак, что в итоге. Дизельный Volkswagen Touareg 249 сил, модного и дорогого цвета белый Oryx, перламутровый. Салон темно-серый. Комплектация R-Line + несколько пакетов и опций. На авто проехал 1600 километров по очень разным дорогам, поэтому уже могу сравнивать этот авто и мой старый ML, ну и чуть-чуть с Q7. Двигатели практически одинаковые по своим характеристикам, и по ощущениям так же, но судя по бортовому компьютеру Volkswagen Touareg, он экономичнее на 1-2 литра, возможно за счет 8-ступенчатого автомата. Тарахтят одинаково тихо, хотя на Туареге, когда стоишь на включенной передаче на оборотах примерно 800, ощущается вибрация на руле, в режиме паркинг и в движении оно пропадает. На ходу мотор работает тихо, его практически не слышно, примерно так же, как и на Мерседес и Ауди. Расход за 1300 километров при средней скорости 108 км/ч составил по БК 9,6 литра, что очень хороший показатель, учитывая, что ехал я без номеров, по всем платным участкам, и ни в чем себе не отказывал.
Коробка — 8-ступенчатый ZF. Быстрый, плавный, логичный и предсказуемый. Однозначно более комфортный, чем на Мерседесе, где иногда ощущаешь легкие толчки при переключении. При нажатии кикдауна сбрасывает пару передач вниз, а в спорт режиме аж до 4. Есть и ручной режим, причем и на руле, и на джойстике КПП. Полный привод. Возможности испытать пока не было, да и вряд ли будет до зимы, но судя по словам менеджера это старый добрый Торсен, честный и железный. Подвеска и рулежка. Вот тут меня ждал сюрприз. На тест драйве в центре Питера сложно прочувствовать все полностью, поэтому по дороге домой я ехал и удивлялся. На моем Volkswagen Touareg, как я понимаю, стоят амортизаторы с изменяемой жесткостью. Так вот, на трассе, после Мерседеса, возникло ощущение, что я пересел на спортивный авто. Даже на установке комфорт на пневме и амортизаторах подвеска Туарега существенно плотнее и жестче, чем пружины на Мерседесе. Неровности всех размеров передаются на водителя куда информативнее. Но. Автомобиль просто приклеен к дороге. Кренов даже в самом неспортивном режиме практически нет. Там где на Мерседесе мне было страшно входить в поворот и я сбрасывал скорость, на Volkswagen Touareg я спокойно поддавал газу. К тому же Volkswagen Touareg плевать на колейность, он прет как танк там где на Мерседесе я судорожно держал руль.
Достоинства: дизайн. Управляемость. Комфорт. Богатое оснащение.
Недостатки: маленький бардачок. Много глянцевого пластика. Экраны заляпываются.
Евгений, Волгоград
Volkswagen Touareg, 2018 г
Доброго всем времени суток. Решил отписаться по поводу приобретения нового Volgswagen Tuareg 2018, бензин, 2 л., 249 л.с. Думаю, что потенциальным покупателям будет интересно, поскольку информации от реальных владельцев очень мало, тем более о бензиновой версии с 2-х литровым мотором. Сразу оговорюсь, машина приобреталась по своим возможностям, исключительно новая, преимущественно для супруги, возить трёх детей. Сам езжу на служебном отечественном авто. До этого одновременно в семье были Киа Спортейдж 2012 г.в. и Опель Астра 2014 г.в. с ними сравнивать не буду, нет смысла. Проживаю в Осетии, ближайшие автосалоны находятся в Пятигорске, там и определялся с выбором. На тесте был Volkswagen Touareg Р-Лайн дизель 249, всем хорош, но с учетом лимита пришлось машину собирать под заказ. Комплектация «Респект», двигатель 2 л. Бензин, 249 л.с., цвет серебристый, плюс пакет техника с камерой заднего вида, задние подогревы, пневма идёт в базе и все. Предварительный договор с дилером заключен в сентябре 2018 г. Машина пришла в салон 4.01.19 выдали 14.01.19 в придачу зимнюю резину, 2 комплекта ковриков. Не буду описывать отделку салона и внешность для меня все на 5+. Остановлюсь на динамике и моторе. Мотор на холостых практически в салоне не слышен. Тоже самое и при умеренной городской езде. Для тех кто ещё думает, стоит ли брать 2 литровый бензин, скажу динамики и мощности у этого мотора с головой, рвёт из под себя не хуже дизеля, даже после 140 км/ч. Мотором я остался очень доволен, хотя опасения относительно динамики и мощности были. Пробег на сегодня 1080 км, расход по трассе 9, по городу 11-это по бортовому компьютеру, проверить расход по заправке ещё не удалось. Полный бак 70 л – 95 Лукойл запас хода показывает 800 км. Трассу держит отлично, к работе пневмы претензий нет, ходя есть свои нюансы, — на скорости примерно 60 км/ч пневма автоматом опускается, максимальная высота достигается только в режиме «бездорожье+».
Достоинства: резвый 2-литровый двигатель. Автомат. Комфорт в салоне. Дизайн. Управление.
Недостатки: пока сложно сказать.
Дмитрий, Владикавказ
описание и фото, комплектации и цены на новый Volkswagen Touareg у официального дилера Авилон
В каждой из трех комплектаций внедорожника – Respect, Status, R-Line – представлены и бензиновые, и дизельные двигатели: обкатанные сотнями тысячам километров пробега TSI и TDI. В комплектации ансамбли оборудования выглядят так:
- Двухлитровый бензиновый TSI – 249 лошадиных сил, расход топлива в городе 10 литров, что для автомобиля, весом в 2700-2800 кг и пока ещё не налоговой, но довольно внушительной мощности вполне умеренно. Кстати, разгон до первой сотни – 6,8 секунд. Только представьте, что будете чувствовать за рулем Volkswagen Touareg!
- TDI V6 – уже трехлитровый дизельный мотор, на 249 л/с, будет тратить 8.2 литра по городу, а ускорится до сотни за те же 6.8 секунд.
- Снова TSI, но уже V6, и 340 л/с., готовых вывезти почти трехтонный внедорожник в разгон за 100 км/ч за 5.9 секунд. Захочет потреблять до 11.5 литров в городских условиях.
АКПП и полный привод для всех комплектаций автомобиля, а 75-литровый топливный бак обеспечит необходимую свободу передвижений. Улучшит эту же свободу пневматическая подвеска (опционально), работающая даже на низких скоростях. Не нравится пневматическая – выбирайте PRO, уменьшающую радиус разворота или пакет Off-road (а топливный бак здесь уже 90 литров).
Дать даже краткое описание стандартного оборудования и опций невозможно – автоконцерн Volkswagen не поскупился, здесь и innovision cockpit, и выбор профилей движения, а также Traffic Jam Assistance, адаптивный круиз-контроль, парковочный автопилот, система ночного видения, инновационная мультимедиа система, управление жестами и высочайшая активная и превентивная безопасность для всех, кто находится в салоне.
Понимаем ваше желание купить автомобиль, который будет вашим надёжным другом и готовы сделать выгодные предложения, чтобы вы могли получать удовольствие и каждый день чувствовать комфорт, созданный талантливыми специалистами автоконцерна.
Фольксваген Туарег (29 фото)
Volkswagen Touareg — это автомобиль второго поколения популярного полноприводного внедорожника, который был представлен в 2010 году. Отличается большой внедорожник хорошими аэродинамическими показателями. Просторный салон и относительно небольшие габариты делают Volkswagen Touareg очень удобным и комфортным для городских и загородных поездок.
Роскошный кроссовер Volkswagen Touareg
Новый Volkswagen Touareg ночью в пустыне
Новый Фольксваген Туарег
Volkswagen Touareg 5-дв. внедорожник
Volkswagen Touareg 2015
Volkswagen Touareg в ночном городе
Оффроад-тест Volkswagen Touareg V8 TDI с пневмоподвеской
Новый Фольксваген Туарег в горах
Volkswagen Touareg V6 TDI 2014
Чёрный матовый Фольксваген Туарег
Volkswagen Touareg 2010 г
Фольксваген Туарег 2016
Volkswagen Touareg на замёрзшем озере
Кроссовер Volkswagen Touareg на презентации
Volkswagen Touareg R50
Внешний тюнинг Фольксваген Туарег
Volkswagen Touareg — внедорожник
Кроссовер Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg в автосалоне
Новый Фольксваген Туарег 2016
Великолепный Volkswagen Touareg
Роскошный автомобиль Volkswagen Touareg
Фольксваген Туарег 2016 года
Volkswagen Touareg
Новый внедорожник Volkswagen Touareg
Путешествие на Фольксваген Туарег
Volkswagen Touareg, тюнинг
Volkswagen Touareg на дороге
Фольксваген Туарег среди песков
Салон отделан износостойкими и практичными материалами. Приборная панель Volkswagen Touareg очень информативна и удобна. Мультимедиа-система и многофункциональный руль делают поездки еще интересней и приятней. Комплектуется Volkswagen Touareg бензиновыми силовыми агрегатами объемом 3,6 или 4,2 л. Также автомобиль оснащается дизельным мотором объемом 3,0 или 4,2 л. Имеется также гибридный 3,0-литровый двигатель.
Расскажите друзьям об этом немецком внедорожнике!
Отзывы владельцев Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Машиной доволен, впечатления самые хорошие, на сегодняшний день никаких особых проблем с авто не возникало. Радует работа бензинового двигателя, после автомобиля на солярке который был и шумноватым и…1
купил авто в ноябре. полный фарш. пробег на сегодня 4200 км. нет фаркопа и крыши. не люблю стекло. даже прибор ночного виденья поставил. в калининграде и за границей много животных дороги перебегают…186 коментариев
Машина просто Класс!!! Семья большая, 4 человека + собака в багажнике. Ездили 3 раза в Крым. Не разу не подвела машина. Машина хоть и 2006 года была, но расход дизеля был 9 литров на 100 км по трассе…машина дерьмо-очень ломучая , быстро теряет в стоимости после покупки , её качество (особенно ЛКП) отстой. производитель обманщик16 коментариев
Машина не для отдаленных от города.Сервис и запчасти очень дорогие, и мне кажется не оправдано.Дорогу держит хорошо.13 комментария
в принципе динамичная машинка, на трассе с легкостью преодолеваешь любое расстояние, впечатление от вождения супер.12 комментария
Я выскажу всего лишь свое мнение..Машина куплена в 2018 году сразу после выхода на рынок России. Первые 2 недели восторга, эмоции зашкаливали, потом начал придираться к машине, так как пересел с…153 комментария
Машиной владею с августа 2017 года и доволен на 99% Обслуживание только по регламенту, масла, жидкости, колодки и т.п., по цене вполне доступно! Активировал все возможные скрытые функции. Лишнего не…17 коментариев
Прекрасная машина! Хорошо едет, ничего не текло за все время. Заправлялся на Газпром нефти. Ничего не ломалось. Стартует быстро. В салоне удобно. Поскольку не поставил защиту то капот немного был…1
Прекрасный автомобиль. На момент покупки стоил своих денег. Мощный надежный двигатель . Японский автомат. Качественная пневма . Ну и все остальное на уровне.1
машина сыромятина..солянка..ауди венгерский насос подвески (пневмо)21 комментарий
Прекрасный авто, если бы не разваливался по выезду из салона (см. недостатки). Все устранили по гарантии, но осадочек пока остался.2910 коментариев
Отличный авто, соответствует всем моим требованиям, не убиваемая подвеска, очень комфортный на высоком профиле даже без пневмо, обслуживаю практически все возможное самостоятельно. немного по ценам…6
Удобный, скоростной, прекрасно держит дорогу при правильном управлении. Если бы менял сейчас — взял бы такой же.2
Две недели назад купил туарег р-лайн,в целом авто понравилось,но за такие деньги,что он стоит,могли бы и музыку поставить хорошую,а то баян,баяном,одним словом плохая,и шумки совсем нет,то есть очень…61 комментарий
добротная машина, высокое качество изготовления,некоторые детали кузова пора менять , а от многих отказаться.14 комментария
Машина сказка. Первый внедорожник VW удался на славу, жалко лишь одно таких сейчас уже не делают. Машина в России с 2009 года и все это время владею ей я. 10 лет ей уже, но ничего не устарело, к…15
машина для двоих, сзади сидеть не удобно, в дальней дороге отдохнуть нельзя, спальных мест нет, сиденья не ложатся, откидываются, как в жигулях. Очень слабая подвеска, заезд на бордюр и аллюминевые…68 коментариев
Очень хороший автомобиль.Пока никаких нареканий.Проехал 75000 км.Кроме "расходников" никаких замен.Все по регламенту.63 комментария
первые два года все было супер … потом : на 80.000 км серьезная поломка акп, 101.000 км полное разрушение турбины , хорошо, мгновенно заглушил иначе кирдык мотору (масло вытекло через поломанную…145 коментариев
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Фольксваген Туарег новый (64 фото)
Volkswagen Touareg v6 TDI 2018
VW Touareg 2016
Фольксваген Туарег 2019
Volkswagen Touareg 2011 черный
Смарт относительно Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg II Рестайлинг
Фольксваген внедорожник новый Туарег
Volkswagen Touareg Люкс новая
Volkswagen Touareg II Рестайлинг
VW Touareg 2
Volkswagen Туарег 2
Фольксваген Туарег 4
VW Touareg 2014 v6
Кроссовер Фольксваген Туарег
Volkswagen Touareg SUV
Обои Volkswagen Touareg Wolfsburg Edition
VW Touareg NF 2018
Фольксваген Туарег 2015
Volkswagen Туарег 2018
Volkswagen Touareg II R-line 2014
Volkswagen Touareg 2017 года
Фольксваген Туарег v8 2020
Новый Фольксваген Туарег 2 поколение
Фольксваген Туарег 2022
Фольксваген Туарег 2017 черный зима
Фольксваген Touareg 2010
VW Touareg Sechura цвет
Volkswagen Туарег 2018
Фольксваген Туарег 2015
Фольксваген Туарег эрлайн 2016
Фольксваген Туарег 2016 синий
Touareg 2020 4k
Volkswagen Touareg 2017 на природе
Новый Фольксваген Туарег коричневый
Volkswagen Touareg v6 TDI
Инфинити Туарег 2019
Volkswagen Touareg 2020 красный
Volkswagen Touareg r-line 2016
VW Touareg 2015
Машина Фольксваген Туарег 2017
Volkswagen Touareg r-line 2019
Фольксваген Туарег 4
Volkswagen Touareg New 2021
VW Touareg 2018 красный
Volkswagen Touareg фото 2013
Volkswagen Touareg 2020 красный
Новый Фольксваген Туарег 2019
Фольксваген Туарег 2015 черный
Фольксваген Туарег 4
Туарег 2018 красный
Туарег 2015
Volkswagen Teramont и Touareg
WV Touareg 2018
Volkswagen Touareg II R-line
Фольксваген Туарег 1920
Volkswagen Touareg 3 поколение 03.2018
Фольксваген Туарег v6 2013
Volkswagen Touareg r-line 2016
Volkswagen Touareg 2019 New
Новый джип Фольксваген Туарег
Volkswagen Touareg r-line 2016
Touareg Diesel
VW Touareg 2018 Blue
Панорама Volkswagen Touareg Exclusive 2020
Volkswagen Touareg 2017: 107 Фото экстерьера
Угловой фронт. 1 из 107
Угловой задний. 2 из 107
Вид сбоку. 3 из 107
Передний план. 4 из 107
Вид сзади.5 из 107
Ствол. 6 из 107
Двигатель. 7 из 107
Решетка. 8 из 107
Передняя фара. 9 из 107
Двери. 10 из 107
Дверная ручка.11 из 107
Зеркало. 12 из 107
Задний свет. 13 из 107
Колпак колеса. 14 из 107
Угловой фронт. 15 из 107
Угловой задний. 16 из 107
Вид сбоку.17 из 107
Передний план. 18 из 107
Вид сзади. 19 из 107
Ствол. 20 из 107
Двигатель. 21 из 107
Решетка. 22 из 107
Передняя фара.23 из 107
Двери. 24 из 107
Дверная ручка. 25 из 107
Зеркало. 26 из 107
Задний свет. 27 из 107
Колпак колеса. 28 из 107
Volkswagen Touareg 2 2017 года.Volkswagen of America, Inc. 29 из 107
Volkswagen Touareg 2017 г. 3. Volkswagen of America, Inc. 30 из 107
Volkswagen Touareg 2017 г. 4. Volkswagen of America, Inc. 31 из 107
Volkswagen Touareg 2017 г. 5. Volkswagen of America, Inc. 32 из 107
Фольксваген Туарег 6 2017 года.Volkswagen of America, Inc. 33 из 107
Volkswagen Touareg 2017 г. 7. Volkswagen of America, Inc. 34 из 107
Volkswagen Touareg 2017 г. 9. Volkswagen of America, Inc. 35 из 107
Volkswagen Touareg 2016 г. 2. Volkswagen of America, Inc. 36 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года выпуска.Volkswagen of America, Inc. 37 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 2. Volkswagen of America, Inc. 38 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 3. Volkswagen of America, Inc. 39 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 4. Volkswagen of America, Inc. 40 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года выпуска.Volkswagen of America, Inc. 41 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 6. Volkswagen of America, Inc. 42 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 7. Volkswagen of America, Inc. 43 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 8. Volkswagen of America, Inc. 44 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года выпуска 9.Volkswagen of America, Inc. 45 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 10. Volkswagen of America, Inc. 46 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 11. Volkswagen of America, Inc. 47 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 12. Volkswagen of America, Inc. 48 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года выпуска 13.Volkswagen of America, Inc. 49 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 14. Volkswagen of America, Inc. 50 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 15. Volkswagen of America, Inc. 51 из 107
Volkswagen Touareg 2014 г. 1. Volkswagen of America, Inc. 52 из 107
Фольксваген Туарег 2 2014 года.Volkswagen of America, Inc. 53 из 107
Volkswagen Touareg 2014 г. 3. Volkswagen of America, Inc. 54 из 107
Volkswagen Touareg 2014 г. 4. Volkswagen of America, Inc. 55 из 107
Volkswagen Touareg 2014 г. 5. Volkswagen of America, Inc. 56 из 107
Фольксваген Туарег 2014 года выпуска.Volkswagen of America, Inc. 57 из 107
Volkswagen Touareg 2014 г. 7. Volkswagen of America, Inc. 58 из 107
Volkswagen Touareg 2014 г. 8. Volkswagen of America, Inc. 59 из 107
Volkswagen Touareg 2014 г. 9. Volkswagen of America, Inc. 60 из 107
Фольксваген Туарег 2014 года выпуска.Volkswagen of America, Inc. 61 из 107
Volkswagen Touareg 2014 г. 11. Volkswagen of America, Inc. 62 из 107
Volkswagen Touareg 2013 г. 1. Volkswagen of America, Inc. 63 из 107
Volkswagen Touareg 2013 г. 2. Volkswagen of America, Inc. 64 из 107
гибридный двигатель.Volkswagen of America, Inc. 65 из 107
приборная доска. Volkswagen of America, Inc. 66 из 107
интерьер. Volkswagen of America, Inc. 67 из 107
левая передняя четверть. Volkswagen of America, Inc. 68 из 107
левая сторона.Volkswagen of America, Inc. 69 из 107
правая задняя четверть. Volkswagen of America, Inc. 70 из 107
сиденья. Volkswagen of America, Inc. 71 из 107
седан левая задняя четверть. Volkswagen of America, Inc. 72 из 107
Фольксваген Туарег 2016 года.USN & WR 73 из 107
Фольксваген Туарег 2016 г. 74 из 107
Фольксваген Туарег, 2016 10. USN & WR 75 из 107
Фольксваген Туарег 2016 г. 76 из 107
Фольксваген Туарег 2016 года 12. USN & WR 77 из 107
Volkswagen Touareg 2016 года.USN & WR 78 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года 25. USN & WR 79 из 107
Volkswagen Touareg 2015 г. 26. USN & WR 80 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года 27. USN & WR 81 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года 28. USN & WR 82 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года.USN & WR 83 из 107
Volkswagen Touareg 30 2015 года. USN & WR 84 из 107
2015 Volkswagen Touareg 31. USN & WR — цена: + 0 руб. 85 из 107
Volkswagen Touareg 32. USN & WR 2015 года. 86 из 107
Volkswagen Touareg 33. USN & WR 2015 года. 87 из 107
Volkswagen Touareg 2015 года выпуска.USN & WR 88 из 107
Volkswagen Touareg 35 2015 года. USN & WR 89 из 107
Volkswagen Touareg 36 2015 года. USN & WR 90 из 107
Volkswagen Touareg 37 2015 года. USN & WR 91 из 107
Volkswagen Touareg 38 2015 года. USN & WR 92 из 107
Volkswagen Touareg 39 2015 года.USN & WR 93 из 107
Volkswagen Touareg 40 2015 года. USN & WR 94 из 107
Volkswagen Touareg 41 2015 года. USN & WR 95 из 107
Volkswagen Touareg 42 2015 года. USN & WR 96 из 107
Volkswagen Touareg 43 2015 года. USN & WR 97 из 107
Volkswagen Touareg 2015 года выпуска 44.USN & WR 98 из 107
Volkswagen Touareg 45 2015 года. USN & WR 99 из 107
Volkswagen Touareg 46 2015 года. USN & WR 100 из 107
Volkswagen Touareg 47 2015 года. USN & WR 101 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года выпуска 48.USN & WR 102 из 107
Фольксваген Туарег 2015 года 49. USN & WR 103 из 107
Volkswagen Touareg 2014 года. 104 из 107
2014 Volkswagen Touareg 21. USN & WR — цена: + 0 руб. 105 из 107
Volkswagen Touareg 2014 года выпуска 22.USN & WR 106 из 107
Фольксваген Туарег 2014 года 23. USN & WR 107 из 107
Фото Volkswagen Touareg| Фотографии автомобилей
Volkswagen Touareg Фотографии
| Нравится это фото | 2011 Фольксваген Туарег MikeQ | VW Toureg | 2011 года
| Нравится это фото | 2016 Volkswagen Touareg Член62 | |
| Нравится это фото | 2016 Volkswagen Touareg Член из Теннесси, США | |
| Нравится это фото | 2013 Фольксваген Туарег дизайнер | Отличная машина.Расход на автомагистрали 39+ миль на галлон (имперских галлонов). Соответствует требованиям VW. Совершенно надежный, отличный внедорожник, но настоящий круизер по автобану. Мечта с круиз-контролем поставил на тонну, тихо и очень комфортно. |
| Нравится это фото | 2005 Фольксваген Туарег Член из Иллинойса, США | |
| Нравится это фото | 2012 Фольксваген Туарег Член из Пенсильвании, США | Туарег ТДИ люкс 2012 года выпуска. |
| Нравится это фото | 2011 Фольксваген Туарег BigLair | Колорадо: 2011 Lux Touareg |
| Нравится это фото | 2014 Фольксваген Туарег Член из Иллинойса, США | VW Touareg Exec 2014 года выпуска.Белый с седлом Коричневый интерьер. |
| Нравится это фото | 2011 Фольксваген Туарег Член 5930 | Фото при покупке (сидит у дилера много). |
| Нравится это фото | 2005 Фольксваген Туарег Член в Ирландии | Touareg | , вид сбоку
| Нравится это фото | 2008 Фольксваген Туарег Член из Миннесоты, США | Миннесота: 2008 VW Touareg 2 с 19-дюймовыми колесами Terra |
Вернуться к началу
Volkswagen Touareg R (2021 г.) — фотографии, информация и характеристики
Volkswagen собирается добавить новую модель премиум-класса в свою флагманскую линейку Touareg — VW Touareg R.Подключаемый гибридный привод универсальной модели мощностью 340 кВт (462 л.с.) предлагает инновационное сочетание превосходных характеристик и электрического КПД. Когда аккумулятор достаточно заряжен, новый внедорожник всегда запускается в полностью электрическом E-MODE с нулевым уровнем выбросов. Емкость аккумулятора рассчитана таким образом, что Touareg R может покрывать средние ежедневные поездки на электричестве. Как и все модели Touareg, новая версия R в стандартной комплектации оснащается постоянным полным приводом (4MOTION). 4MOTION и мощная система привода (крутящий момент 700 Нм) означают, что Touareg R также сертифицирован для максимальной массы прицепа 3.5 тонн. Модель премиум-класса может выдержать этот максимальный вес прицепа даже в E-MODE. Как первый в мире подключаемый гибридный внедорожник, Touareg также может быть оснащен системой маневрирования прицепа Trailer Assist. И еще одно новшество: Touareg впервые будет доступен с Travel Assist. Премиум-модель станет первым автомобилем Volkswagen, который сможет похвастаться системой помощи при вождении (автоматическое продольное и поперечное наведение) на скорости до 250 км / ч.
Новая флагманская модель была разработана брендом Volkswagen R performance, который традиционно разрабатывает самые спортивные модели в модельном ряду Volkswagen.VW Touareg R представляет собой смену парадигмы — это первая модель Volkswagen R с подключаемым гибридным приводом. Это также первый случай, когда гибридная модель стала самым мощным Volkswagen. Чрезвычайно хорошо оборудованный Touareg R с пакетом внешнего дизайна Black Style, 20-дюймовыми легкосплавными дисками (Braga) и внутренней отделкой R-Line (включая кожу Vienna с кристально-серой прострочкой) собирается выйти на рынок во второй половина 2020 года.
Touareg R — третья подключаемая гибридная модель в европейской продуктовой линейке Volkswagen после колесных гусениц Golf и Passat.Volkswagen Touareg R — первая полноприводная модель в линейке Volkswagen PHEV, а также еще одна веха в реорганизации Volkswagen R, которая началась в 2019 году. Йост Капито, управляющий директор собственного бренда производительности Группы, объясняет: В настоящее время мы активно расширяем модельный ряд Volkswagen R. Вслед за компактными моделями CUV — T-Roc R и T-Roc Cabriolet R-Line — Volkswagen R в очень короткие сроки представляет еще один внедорожник — Touareg R, который имеет уникальное положение и непревзойденную харизму.«Volkswagen Touareg R является синонимом нового интеллектуального уровня электрических характеристик в сегменте больших туристических внедорожников.
Volkswagen R отвечает за визуальную и техническую конфигурацию, а вместе с ней и за концептуальное направление новой модели. Touareg R. основан на третьем поколении продуктовой линейки, запущенной в 2018 году, которая, в свою очередь, является развитием модели, впервые представленной в 2002 году. Все современные модели Touareg отличаются динамичным и элегантным дизайном, максимальной безопасностью и комфортом на дальних дистанциях, -современные возможности подключения и в значительной степени оцифрованная кабина.Общая концепция также разработана с учетом высокого уровня повседневного использования. Около 60% всех владельцев Touareg в Германии и 40% в Европе также используют свои внедорожники в качестве тягача — это очень высокие показатели. Touareg часто управляется спортивными, активными людьми, которые ценят максимальную безопасность, непревзойденный комфорт вождения, интуитивно понятное управление и передовые возможности подключения. Новый Touareg R был разработан специально для этой группы чрезвычайно технически подкованных клиентов. Впервые у них теперь есть модель производительности, которая может временно работать в полностью электрическом режиме с нулевыми локальными выбросами.Новый Touareg соответствует экологическим нормам Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC.
Расширенный модельный ряд трансмиссии
В настоящее время линейка продуктов SUV доступна с одним бензиновым двигателем с турбонаддувом (TSI) и тремя дизельными двигателями с турбонаддувом (TDI). Двигатель V6 TSI развивает мощность 250 кВт (340 л.с.). Touareg с двигателем V6 TDI доступен с двумя уровнями мощности: 170 кВт (231 л.с.) и 210 кВт (286 л.с.). Самый мощный на данный момент Touareg — это V8 TDI мощностью 310 кВт (421 л.с.).Volkswagen добавляет модель высшего класса в виде нового Volkswagen Touareg R.
Динамические характеристики Top R
Как типичная модель Volkswagen R, Touareg R обеспечивает сверхдинамичные характеристики. Как и при нажатии кнопки, водителю достаточно нажать на педаль акселератора, чтобы получить доступ к полной мощности электродвигателя (100 кВт / 136 л.с.) и бензинового двигателя V6 с турбонаддувом (250 кВт / 340 л.с.) по мере необходимости. Затем две системы привода могут быть объединены в функцию наддува для использования динамических резервов автомобиля — например, для быстрого и безопасного обгона другого транспортного средства — и для использования полной мощности системы в 340 кВт (462 л.с.).Максимальный крутящий момент системы составляет 700 Нм.
Гибрид с полным приводом
Гибридный привод Touareg R состоит из бензинового двигателя V6 с турбонаддувом объемом 2995 см3, электродвигателя и литий-ионной батареи (энергоемкость 14,1 кВтч), встроенной в багажник отсек днища. Силовая электроника преобразует постоянный ток батареи в переменный ток для электродвигателя. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (с Tiptronic) и раздаточная коробка передают мощность на переднюю и заднюю оси (постоянный полный привод 4MOTION).Блокировка межосевого дифференциала с асимметричным динамическим распределением крутящего момента (тяга Torsen) действует как раздаточная коробка для потока сил между передней и задней осью. Максимум 70% движущей силы достигает передней оси и до 80% — задней оси.
Полностью электрический привод до 140 км / ч
При первом запуске Volkswagen Touareg R использует только электродвигатель, если аккумулятор достаточно заряжен. Это гарантирует, что внедорожник будет максимально приближен к нулю выбросов, особенно в коротких поездках.Эта гибридная стратегия также обеспечивает наибольший потенциал экономии. VW Touareg R может двигаться в полностью электрическом режиме со скоростью до 140 км / ч; выше этого, V6 TSI активируется автоматически или в любое время с помощью кикдауна. Максимальная скорость внедорожника регулируется электроникой на уровне 250 км / ч.
Быстрое переключение между E-MODE и гибридным режимом
Водитель может управлять функциями гибридного автомобиля и выбирать профиль движения с помощью кнопки меню на 4MOTION Active Control на центральной консоли или соответствующего меню в информационно-развлекательной системе.Оба четко расположены рядом друг с другом на общем экране. Доступные гибридные функции: E-MODE для полностью электрического вождения и гибридный режим для оптимизированного и автоматического взаимодействия между электродвигателем и двигателем V6. Если водитель касается поля E-MODE в гибридном режиме, Touareg R переключается на полностью электрический привод на скорости до 140 км / ч, если аккумулятор достаточно заряжен. И наоборот, автомобиль переключается в гибридный режим, если водитель касается поля «Гибрид» в ЭЛЕКТРОННОМ РЕЖИМЕ.
Управление батареей в гибридном режиме
В полях экрана E-MODE и Hybrid отображается символ батареи, разделенный на десять единиц. Водитель может использовать это для интуитивного считывания соответствующего уровня заряда, на который указывает соответствующее количество голубых сегментов батареи (от 0 до 100%). Например, при уровне заряда 40% появляются четыре голубых сегмента. В гибридном режиме у водителя также есть возможность поддерживать уровень заряда с помощью трех символов рядом с аккумулятором (через знак равенства «=»), увеличивать его с шагом 20% (стрелка вверх «↑») или уменьшать до определенный уровень (стрелка вниз «↓»).Например, если водитель выбирает «↑» и увеличивает отображение до 80% (восемь сегментов), TSI V6 и рекуперация энергии торможения заряжают аккумулятор до уровня, установленного на шкале. Однако, если драйвер выбирает «↓» и отмечает только два сегмента, энергия может использоваться до установленного минимального уровня в 20%. Когда в навигационной системе активно ведение по маршруту, диспетчер батареи также прогнозно учитывает данные о дороге и топографические данные, чтобы гарантировать, что установленный уровень заряда батареи будет доступен, когда вы достигнете пункта назначения.Во время этого процесса использование батареи адаптируется на основе данных маршрута для достижения оптимального электрического диапазона.
Быстрое переключение профиля вождения
4MOTION Active Control также позволяет водителям выбирать желаемый профиль вождения в Touareg R: выбор профиля вождения доступен в информационно-развлекательной системе, нажав кнопку «Меню». Профили Eco, Comfort, Normal, Sport и Individual для езды по дороге, а также профили Offroad и Snow для езды по бездорожью доступны в стандартной комплектации.Однако водитель также может управлять этими режимами напрямую, используя блок управления для выбора режима движения на центральной консоли. Профили на дороге выбираются поворотом шкалы влево. При повороте переключателя вправо профили бездорожья открываются. Если Volkswagen Touareg R оснащен дополнительным внедорожным пакетом (включая защитную пластину двигателя), водитель также может активировать дополнительные профили для гравия и песка для езды по бездорожью.
Гибридные дисплеи в Innovision Cockpit
Innovision Cockpit входит в стандартную комплектацию Touareg R.Он состоит из цифровых приборов (Digital Cockpit, 12-дюймовый экран) и экрана информационно-развлекательной системы (Discover Premium, 15-дюймовый сенсорный TFT-экран). Водитель может получить доступ к конкретной информации о Touareg R и гибридных функциях, используя индикаторы потока энергии в информационно-развлекательной системе (показывающие запас энергии аккумулятора, подачу энергии в систему привода и зарядку аккумулятора) и монитор электрического запаса хода (показывающий электрический диапазон, профиль движения и возможность увеличения диапазона за счет отключения потребителей электроэнергии).Комбинированный измеритель мощности и тахометр на левой стороне Digital Cockpit показывает текущее состояние гибридной системы. Он отображает потребление (при ускорении) или подачу (при замедлении) электрической энергии вместе с гибридным режимом. Также показаны оставшийся электрический запас хода и запас хода.
Единственный подключаемый гибрид для внедорожников с функцией Trailer Assist
Новый Touareg R — единственная в мире подключаемая гибридная модель для внедорожников с дополнительной системой маневрирования прицепа Trailer Assist.Внедорожник использует Trailer Assist для почти автоматического маневрирования прицепа задним ходом на парковочное место или шлюз. В E-MODE этот процесс также происходит без звука. Для маневрирования Volkswagen Touareg R и прицепа задним ходом водитель останавливается за площадкой для парковки прицепа и включает передачу заднего хода. Система активируется нажатием кнопки «Park Assist». После этого на дисплее появляется переключатель регулировки наружных зеркал. Водителя инструктируют, как установить желаемый угол поворота рулевого колеса с помощью переключателя зеркала, который действует как джойстик.Как только он перемещает переключатель, на дисплее появляется символ с прицепом. Здесь отображается текущий угол поворота и угол поворота прицепа, вновь заданные водителем. С помощью переключателя внешнего зеркала водитель устанавливает желаемое направление движения своего автомобиля и прицепа. Система «Trailer Assist» принимает заданный угол поворота рулевого колеса. Автомобиль и прицеп автоматически выравниваются с помощью блока управления Park Assist в сочетании с электромеханическим рулевым управлением.На первом этапе маневрирования водитель выбирает угол поворота (до 75 °) для поворота задним ходом в определенном направлении или для движения по кривой. Если прицеп затем поворачивается прямо в направлении целевой позиции, водитель, наконец, просто отводит назад переключатель регулировки зеркал. Автомобиль и прицеп теперь движутся точно задним ходом в направлении прицепа без необходимости вносить корректировки вручную.
Travel Assist до 250 км / ч
Одной из новых функций Touareg является опциональная функция Travel Assist.До сих пор эта система позволяла управлять автомобилем со скоростью до 210 км / ч. Но впервые на автомагистралях Германии такая помощь доступна на скорости до 250 км / ч. Travel Assist использует такие системы, как адаптивный круиз-контроль ACC (продольное ведение) и систему удержания полосы движения Lane Assist (боковое наведение). Travel Assist активируется с помощью нового многофункционального рулевого колеса. По юридическим причинам и соображениям безопасности водители должны постоянно контролировать систему — это означает, что они должны держать по крайней мере одну руку на рулевом колесе.Благодаря новой технологии емкостных датчиков в рулевом колесе Touareg водителю достаточно просто прикоснуться к нему.
Расширенное стандартное оборудование
Новая лучшая модель в линейке продуктов и под торговой маркой выходит на рынок с расширенным и индивидуализированным ассортиментом стандартного оборудования. В противном случае дополнительный пакет спецификаций R-Line и пакет внешнего дизайна Black Style, который также доступен для других моделей за дополнительную плату, образуют базовую матрицу стандартной конфигурации.
R Внешнее оборудование
Пакет экстерьера включает бамперы в стиле R, бамперы и нижние части дверей в цвет кузова, решетки воздухозаборников с черными ламелями, черные декоративные планки на боковых окнах и черные корпуса наружных зеркал. Особенно элегантной является решетка радиатора с черными декоративными планками. В случае Touareg R в комплект также входят черная декоративная планка в нижней части переднего бампера, логотип R (на решетке радиатора, на крышке багажника и на табличках на передних крыльях и дверях) и затемненные светодиодные группы задних фонарей.20-дюймовые легкосплавные диски Braga (черные внутри и полированные снаружи; в качестве альтернативы — матовые серые внутри и полированные снаружи), удлинители колесных дисков в цвет кузова и выхлопные патрубки трапециевидной формы — все это входит в стандартную комплектацию.
R оборудование салона
В салоне пакет оборудования R состоит из следующих элементов: декоративная накладка на передней панели и дверных вставках из алюминия Silver Wave, отделка центральной консоли в цвете High Gloss Black и Silver Look, кожа Vienna для комфортных сидений с кожаным логотипом R в подголовниках, защитой порога багажника из нержавеющей стали, кожаным многофункциональным рулевым колесом нового поколения (с подогревом, с лепестками, логотипом R и кнопкой для дополнительной системы Travel Assist), отделка порога из нержавеющей стали с подсветкой логотип, педали из матовой нержавеющей стали и белая подсветка.Прострочка кожаных сидений выполнена в цвете Crystal Grey, а также окантовка текстильных ковриков и декоративные швы на подлокотниках, рычаге селектора и обшивке дверей.
Расширенное функциональное оборудование
Volkswagen Touareg R выйдет на рынок с расширенным набором функционального оборудования в дополнение к тому, что есть в классических моделях Touareg. Стандартные функции на борту включают Innovision Cockpit с Digital Cockpit (12-дюймовые цифровые приборы) и информационно-развлекательную систему Discover Premium (15-дюймовый сенсорный TFT-экран) IQ.Световые светодиодные матричные фары (интерактивная камера управления ближним и дальним светом фар), наклонно-сдвижной панорамный люк и 4-х зонный автоматический кондиционер (Air Care Climatronic).
Эксклюзивные опции R
Традиционный цвет Volkswagen R Lapiz Blue Metallic (опция) зарезервирован исключительно для VW Touareg R. обод колеса (полированный или черный) и 22-дюймовые диски Estoril (черный и черный вороненый), доступные впервые.Volkswagen R также разработал черный кожаный пакет отделки салона Puglia специально для Touareg. Эта натуральная кожа дублена с использованием оливкового масла. Особой визуальной изюминкой является изысканная, но спортивная ромбовидная прострочка на кожаных сиденьях, которая также повторяется в обшивке дверей. Кожаный пакет Puglia также включает окантовку Sepang Blue на валиках подушки сиденья. Кант затягивается тонким синим декоративным швом, который простирается на всю ширину передней панели.На подголовниках также есть логотип R.
Дополнительные высокотехнологичные функции
Дополнительные особенности, которые доступны в качестве дополнительного оборудования в Touareg, включают звуковую систему Dynaudio мощностью 780 Вт, ночное видение (обнаруживает людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры), путешествия Assist в первый раз (как описано, частично автоматическое рулевое управление и предупреждение о выезде с полосы движения, ускорение и торможение, до 250 км / ч) и Front Cross Traffic Assist (реагирует на пересечение дорожного движения перед Touareg).Все модели Touareg в стандартной комплектации также оснащены системой динамического отображения дорожных знаков и системой удержания полосы движения Lane Assist. Благодаря центральному блоку управления водитель воспринимает все вспомогательные системы и интегрированные технологии, такие как светодиодные матричные фары IQ.Light, как единое целое. Системы постоянно работают в качестве электронных помощников, обеспечивая ненавязчивую поддержку в фоновом режиме, делая путешествие более безопасным, комфортным и интуитивно понятным, чем когда-либо прежде.
2009 Volkswagen Touareg TDI Фотографии
1 из 16 Джош Миллер / CNET
Volkswagen широко использует свою дизельную технологию в Европе, но ей запретили продавать дизельные автомобили во многих странах.С. заявляет из-за норм выбросов. Новая технология очистки этих выбросов открыла рынок для Volkswagen.
2 из 16 Джош Миллер / CNET
Touareg — самый большой внедорожник Volkswagen. В отличие от внедорожников американских автопроизводителей, которые в основном созданы на базе грузовиков, изогнутые линии Touareg придают ему более современный вид. Он также использует независимую подвеску, но все же имеет надежные характеристики.
3 из 16 Джош Миллер / CNET
Touareg может быть оснащен рядом дополнительных технических опций, включая адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых зон и камеру заднего вида с линиями траектории.
4 из 16 Джош Миллер / CNET
Touareg имеет просторную кабину, в которой достаточно места для пяти человек.
5 из 16 Джош Миллер / CNET
Регулируемая пневмоподвеска доступна для Touareg. Стандартная подвеска, которую Volkswagen называет «Комфорт», не обеспечивает езду на роскошном автомобиле, но это неплохо.
6 из 16 Джош Миллер / CNET
На заливной горловине есть маркировка, которая предотвращает случайное попадание бензина в бак.Эта маркировка повторяется в салоне.
7 из 16 Джош Миллер / CNET
Багажный отсек просторный, даже с поднятыми задними сиденьями.
8 из 16 Джош Миллер / CNET
Touareg сочетает в себе роскошь салона, приближающуюся к тому, что предлагается Audi, премиальным брендом Volkswagen.
9 из 16 Джош Миллер / CNET
Благодаря высокому центру тяжести мы избегали толкания Touareg TDI в поворотах.Управляемость хорошая, и ей помогает стандартный полный привод, но это не спортивный автомобиль.
10 из 16 Джош Миллер / CNET
Цветной экран между тахометром и спидометром отображает навигацию, звук и информацию о поездке вместе с этим компасом.
11 из 16 Джош Миллер / CNET
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач составляет единственную коробку передач, доступную на Touareg TDI. У него есть спортивный и ручной режимы, а также режим движения.
12 из 16 Джош Миллер / CNET
В качестве части внедорожного оборудования Touareg TDI имеет пониженный диапазон и режим блокировки дифференциалов, что полезно для поворота колес при минимальном сцеплении с дорогой.
13 из 16 Джош Миллер / CNET
Экран для бездорожья показывает угол поворота и заблокирован ли дифференциал.
14 из 16 Джош Миллер / CNET
На карте трафика в навигационной системе информация о транспортном потоке отображается в виде цветных линий рядом с основными дорогами.
15 из 16 Джош Миллер / CNET
Touareg TDI имеет несколько источников звука, включая интеграцию с iPod и встроенный жесткий диск для хранения музыки.
16 из 16 Джош Миллер / CNET
Опция навигационной системы включает аудиосистему с 11 динамиками. Вы можете сделать еще один шаг вперед с системой Dynaudio.
Подержанный 2010 Volkswagen Touareg на продажу в Buford, GA
Следующий слайд
Анализ состояния
Хорошее состояние
Этот Volkswagen Touareg проехал на 38% на меньше, чем на аналогичных автомобилях поблизости.
Анализ функций
Популярные функции
Основные характеристики этого автомобиля: Дизель, Подогрев сидений, 3,0 Л.
Вы знали?
Популярный цвет
Этот Touareg — серый, один из лучших 3 Volkswagen Touareg расцветок в Буфорде.
Анализ состояния
Хорошее состояние
Этот Volkswagen Touareg проехал на 38% на меньше, чем на аналогичных автомобилях поблизости.
Анализ функций
Популярные функции
Основные характеристики этого автомобиля: Дизель, Подогрев сидений, 3,0 л.
Вы знали?
Популярный цвет
Этот Touareg — серый, один из лучших 3 Volkswagen Touareg расцветок в Буфорде.
Вы знали?
Низкое предложение
В районе Буфорд выставлено на продажу десять 2010 Volkswagen Touareg, которые ниже, чем обычно, и продолжают падать.
Показать большеОсновные характеристики
интерьер
- Power Sun / Люк на крыше
- Крепления для детских сидений
- Усилитель руля
- Кондиционирование воздуха
внешний вид
- Дневные ходовые огни
- Иммобилайзер двигателя
Рейтинг машины
В общем и целом
Дж.D. 100-балльная оценка мощности основана на сотнях тысяч независимых и непредвзятых мнений проверенных владельцев автомобилей относительно качества, надежности, производительности, износа и опыта работы в автосалоне.
Рейтинги
Эти дополнительные рейтинги предоставляют более подробную информацию об общей оценке с точки зрения качества, надежности, безопасности, опыта и стоимости при перепродаже транспортного средства на основе проверенных данных владельца.
Стаж вождения
Перепродажа
Плюсы
Оценка удовлетворенности владельцев автомобилем Volkswagen Touareg 2010 года выпуска, дизайном, комфортом, функциями и удобством использования после 90 дней владения.
Плавность передачи
Стилизация приборной панели
Плавность движения автомобиля
Проблемные области
Проблемы, с которыми столкнулись владельцы Volkswagen Touareg 2010 года выпуска в течение первых 90 дней владения.
Гибкость конфигураций сидений
Объем багажника / люка
Отопление и кондиционирование автомобиля
Популярные статьи, связанные с Touareg
Примечания продавца:
НА ПРОДАЖУ 2010 VOLKSWAGEN TOUAREG С 96K МИЛЬ, ЕСТЬ V6 3.0, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ, ЕГО ОЧЕНЬ ЧИСТЫЙ, ЗЕРКАЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, СИДЕНЬЯ С КОЖАНЫМ ОБОГРЕВОМ, Кондиционер, Электрические стеклоподъемники, Электрозамки, Усилитель руля, Наклонное колесо, AM / FM CD / MP3, Спутник, AM / FM CD / DVD, иммобилайзер, бесключевой доступ, сигнализация, дневные ходовые огни, двойные подушки безопасности спереди и по бокам, активные ремни, АБС на все колеса, Power Sun / Moon Roof, ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ ХОД И ПРИВОД, ПОЛНЫЙ ПРИВОД , ПОЛУЧАЕТ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ГАЗ Прочитайте больше
Ресурсы
ОТЧЕТЫ ОБ ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ
Получайте ответы, чтобы покупать с уверенностью.Экономьте при покупке нескольких отчетов.
Volkswagen Touareg V10 TDI был большим кошмаром, чем вы можете представить.
Действительно стоит того. Фото: Volkswagen
Недавно я собрал статью о VW W8 Passat, автомобиле, настолько сложном и дорогом в эксплуатации, что я был уверен, что это самый неблагонадежный Volkswagen в современной истории. Затем появился V10 Touareg и разнес все мои упоминания вдребезги.
VW Touareg V10 TDI был одним из самых крутых автомобилей, когда-либо созданных.Как обычно. Супербосс Volkswagen Фердинанд Пиех был в разгаре своей навязчивой цели создать лучшие автомобили в истории мира, эпохи, которая подарила нам Bugatti Veyron со скоростью 250 миль в час, Volkswagen XL1 на 260 миль на галлон, W12 Phaeton и, возможно, возможно, почти суперкар W12.
Touareg 2002 года сам по себе представлял собой безумный инженерный проект для «синих воротничков» Volkswagen. Он не стал хитом продаж, потому что он был мучительно дороже, чем другие полноразмерные внедорожники, и был дорогим, потому что был слишком роскошным внутри и слишком тщательно спроектирован для собственного блага.
Это много машины. Фото: Volkswagen
G / O Media может получить комиссию
А затем Volkswagen поставил 10-цилиндровый твин-турбо 5,0-литровый дизельный двигатель в переднюю часть машины, двигатель больше, чем некоторые второстепенные княжества, которые составляли до 1871 г. Германия. Короче говоря, Volkswagen сделал и без того сложный Touareg еще более сложным. Любой здравомыслящий человек с криком выбежал из автосалона.
Однако в то время звучала сирена дизельного топлива.
«Что вы имеете в виду, я пропустил последний интервал обслуживания?» Фото: Volkswagen
Мы лишь ненадолго получили здесь, в Америке, V10 Touareg, начиная с 2004 года, сделав перерыв на соответствие требованиям по выбросам (дурное предчувствие!), А затем вернувшись снова в 2006 году. Помните, что это было, когда гибридные автомобили набирали популярность с Prius. В отличие от этого, обещание дизеля создать экономичный, в основном иностранный двигатель с тоннами и тоннами крутящего момента понравился многим американским чудакам.
Под ней лежит боль.Фото: Volkswagen
Dieselgate еще не существовало, и характеристики 5800-фунтового V10 Touareg тянули наши сердца, как луч трактора:
- 309 лошадиных сил
- 553 фунт-фут крутящего момента при 2000 об / мин.
- 15 миль на галлон по городу / 20 по шоссе
- Буксир с грузоподъемностью 7700 фунтов
- , фактически способный буксировать Боинг 747 (это не спецификация, но казалось, что это так)
Большинство американцев думали о дизелях, существующих в двух сферах. в то время: Либо крошечные, фыркающие экономичные двигатели на передних крыльях хриплых VW Rabbits, либо медленно кружащиеся лодки вокруг закопченных Chevy Suburbans.Volkswagen Group в этот период делала большие ставки на дизельное топливо, а победители Audi Le Mans в 2005 году перешли на дизельное топливо. Это был шанс для некоторого престижа для немецкого автопроизводителя, который коснулся вопроса экономии топлива. Этот Touareg был первым: очень мощный, чистый, роскошный дизель. Это тоже было очень дорого.
Цена была около 70 000 долларов, что примерно на 30 тысяч больше, чем самый дешевый доступный Touareg, как отмечает AutoBlog в обзоре 2008 года. Стоимость отпугнула всех, кроме самых навязчивых евротипов здесь, в Штатах, людей, которые могли позволить себе любой ремонт.
Затем эти Туареги попали на рынок подержанных автомобилей, как молчаливые убийцы банковских счетов.
Volkswagen, вы знаете, производитель роскошных автомобилей. Фото: Volkswagen
Насколько это разрушительно для вашего банковского счета? Пожалуйста, прочтите, что случилось с читателем Jalopnik JoeFromPA, который написал, каково было владеть V10 Touareg в течение года:
Как бывший владелец, позвольте мне напомнить вам об основах:
— 5,0-литровый v10 twin турбодизель
— Пневматическая подвеска с электронным управлением и ШЕСТЬЮ ДЮЙМАМИ регулируемой высоты с режимом x-tra offroad
— Центральный и задний шкафчики дифференциалов с электронным управлением
— 4-зонный климат-контроль
— 2 штатных аккумулятора — один отвечает за аксессуары, один отвечает за запуск, но ОБЕИ разделяют ответственность, если другой не работает (подробнее об этом)
….
Позвольте мне поделиться некоторыми радостями владения им ровно на один год:
1. Одна турбина не удалась. Это потребовало выпадения всей трансмиссии из-под днища автомобиля. ~ 30 часов и специальное оборудование и ~ 1400 долларов турбо позже, это не сработало. И это был мастер-механик дилера, который «починил» его. Я не буду вдаваться в подробности вроде того, как дилер сломал, а затем снова установил сломанный карданный вал, поскольку я виню в этом дилера.
2. Вышла из строя одна батарея. Тот, что под водительским сиденьем.Водительское сиденье, для снятия которого требуется тройная квадратная головка 17 мм. Поскольку одна батарея вышла из строя, автомобиль выполнил сложный и неотслеживаемый процесс принятия решения, и было решено, что он не будет запускаться ни с одной из батарей, но ДОЛЖЕН продолжать разряжать батареи из различных аксессуаров. Мне пришлось заменить обе батареи (250 долларов за батарею по расценкам Walmart, хотите верьте, хотите нет). Одна батарея находилась под этим сиденьем, для другой требовалось открутить 18 болтов диаметром 10 мм. ВОСЕМНАДЦАТЬ
Я фактически купил послепродажную гарантию, по которой были оплачены работы на сумму 7 тысяч долларов, проведенные за один год владения.Затем я продал его — в стиле firesale — и у него были проблемы с трансмиссией.
Основная проблема, как отмечает JoeFromPA, заключается в том, что весь внедорожник настолько плотно упакован, настолько тщательно спроектирован, что большую часть автомобиля приходится разбирать для ремонта. Это нелегкая задача:
Я считаю, что генератор, турбины, термостат / система охлаждения работают …. вы должны бросить двигатель. И когда я говорю «бросьте мотор», я имею в виду «бросьте трансмиссию». И когда я говорю «опустить трансмиссию», я имею в виду использование специального подъемника и инструментов, которые могут выдержать вес алюминиевого блока 5.Дизель 0 литров и трансмиссия.
Серьезно, запчастей было мало, но главное, что заставило меня продать его, это , с которым никто не мог работать, и даже база знаний в Интернете была скудной. Было ужасно владеть в качестве DD, потому что вы буквально могли получить неисправность детали без предупреждения и изо всех сил пытаться найти запасные части и надежного механика, чтобы сделать работу в течение недель .
Вот что случилось со мной — турбина вышла из строя, прошло две недели, и я бегал, чтобы «починить» ее, а они все равно сломали карданный вал.
Да, вы правильно прочитали: специальный лифт, как повторил читатель Benni996 (который также утверждает, что владеет V10 TDI) в том же потоке:
Я ждал, чтобы вставить то же самое. W8 — это camry (ладно, может быть, больше похоже на 10-летний бывший прокатный автомобиль Malibu) по сравнению с V10 TDI. У меня все еще есть одна, и только за последние 6 месяцев она обошлась мне в 4280 долларов (отказал подшипник центрального приводного вала, вышла из строя свеча накаливания и были заменены все 10).
Мне пришлось посмеяться над фразой «есть ли у вас подъемник для двигателя» в статье «Стоит ли покупать блок-схему Passat».Подъемник двигателя, ха! Вам бы очень повезло с V10. Всем дилерам VW пришлось установить специальные вилочные погрузчики только для обслуживания Touareg V10! Как вы отметили, весь кузов был отделен от трансмиссии / шасси для выполнения любых работ с двигателем или трансмиссией. Еще у меня был провальный турбо. Это также покрывается расширенной гарантией, которая выплачивается где-то около 10 тысяч долларов до истечения срока ее действия. Я заплатил только 1500 долларов за него, и он был от бампера до бампера, франшиза 0 долларов, 3 года с даты покупки. Я где-то был в электронной таблице снижения убытков….
… Теперь, когда гарантия не истекла, у меня есть собственная таблица по снижению убытков …
Нетрудно найти V10 Touareg для продажи в Америке по цене от восьми до 16 тысяч в зависимости от состояния. , хотя фанаты их быстро раскупают.
Кв. Место для фотосессии. Фото: Volkswagen
Я бы посоветовал вам вместо этого купить что-нибудь посложнее, например, Eagle Summit, наполненный живыми змеями, или Ferrari 1990-х годов.
2011 Volkswagen Touareg Фотогалерея: Что нового в 2011 году
Полную статью для пресс-релиза Volkswagen Touareg 2011 года прочтите на следующей странице:
Прочтите полные обзоры пресс-релизов ниже:
ВСЕ НОВИНКИ 2011 VOLKSWAGEN TOUAREG СОЧЕТАЕТ ПРЕКРАСНЫЙ ДИЗАЙН С ПОВЫШЕННОЙ МОЩНОСТЬЮ И УЛУЧШЕННЫМ ТОПЛИВНЫМ КПД
HERNDON, Va. — Совершенно новый Volkswagen Touareg 2011 года второго поколения сочетает в себе ультрасовременный немецкий дизайн, еще большую универсальность и ряд стандартных функций, одновременно обеспечивая удобство использования и инженерные решения мирового класса, с которыми водители и пассажиры уже знакомы в автомобилях Volkswagen.
Touareg 2011 года, меняющий класс, предлагает три варианта трансмиссии, включая первое в мире использование Volkswagen гибридного двигателя. Все три двигателя — гибридный 3,0-литровый V6 TSI (R) с наддувом, 3.Чистый дизель V6 TDI (R) 0L и бензин V6 FSI (R) 3,6 л — в паре с первой восьмиступенчатой коробкой передач Volkswagen, а также с системой полного привода Volkswagen 4MOTION (R).
Гибрид с наддувом
Как первый серийный гибридный электромобиль Volkswagen, совершенно новый 3,0-литровый бензиновый двигатель Touareg с наддувом и прямым впрыском V6 сочетается со специальным электродвигателем, который значительно снижает расход топлива и выбросы по сравнению с предыдущей моделью V8 FSI.Электродвигатель работает в паре с никель-металлогидридным аккумулятором, установленным под багажным отделением. Батарея на 288 В состоит из 240 отдельных ячеек и обеспечивает плотность энергии 1,7 кВтч. Обе системы могут работать независимо или вместе, а в сочетании вырабатывают в общей сложности 380 лошадиных сил и 428 фунт-футов. крутящего момента. Новый гибрид с наддувом позволяет Touareg предлагать клиентам мощность V8 с более высокой топливной экономичностью, чем двигатель V6.
Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия обеспечивает постоянную доступность мощности, помогая Touareg Hybrid достичь оцененного EPA * 25 миль на галлон при движении по шоссе.Когда водитель отпускает педаль газа, двигатель выключается, в то время как специальная муфта отключает трансмиссию от двигателя, позволяя ему «выбегать» вперед без выбросов без электроэнергии или энергии сгорания, что еще больше способствует экономии топлива.
Регенеративное торможение также позволяет электродвигателю восстанавливать кинетическую энергию во время выбега и торможения, чтобы помочь перезарядить никель-металлогидридный аккумулятор. Touareg Hybrid может разогнаться до 30 миль в час на чистой электроэнергии.
Еще одним новшеством для гибрида Touareg является стандартная система Start-Stop, которая автоматически останавливает двигатель на холостом ходу, например, при ожидании на красный свет.В этой системе тормоз является механизмом управления и при активации останавливает двигатель. Когда тормоз отпущен, двигатель снова запускается. Эта функция улучшает экономию топлива и снижает выбросы, особенно в городских условиях.
Внешний
Внешние изменения Touareg 2011 года отражают усовершенствования под капотом. По сравнению со своим предшественником Touareg 2011 года шире и имеет меньшую общую высоту, что делает его более заметным. Более длинная колесная база и большая длина обеспечивают больше места внутри кабины, в то время как использование новых материалов и другие изменения позволили избавиться от автомобиля примерно на 350 фунтов.
Спереди находится более узкая решетка радиатора, которая плавно соединяется с трапециевидными корпусами фар, на которых установлены U-образные светодиодные ходовые огни и газоразрядные фары Bi-XenonTM высокой интенсивности. Корпуса переходят в новые арки крыльев, а пара компактных противотуманных фар в нижней части передней панели стоит под передними воздухозаборниками Touareg.
Капот имеет приподнятую часть, которая идет от задней части решетки радиатора, заканчивая боковыми зеркалами и придавая ей более мускулистый вид.Хромированная акцентная полоса проходит из-за передних колес и проходит по нижней части дверей, дополняя хромированные элементы, окаймляющие окна. Задняя часть Touareg отличается ярко выраженными изгибами вокруг люка, новыми задними фонарями «LDesign» и затемненным нижним бампером с хромированными насадками на выхлопную систему.
Еще одна новая особенность дизайна Touareg второго поколения — это автоматически открывающаяся и закрывающаяся задняя дверь, которой можно управлять изнутри автомобиля, с самой двери задка или с помощью пульта дистанционного управления на полностью переработанном брелоке.
Touareg будет доступен в девяти различных цветах, включая пять новых цветов: холодный серебристый металлик, кремнево-серый металлик, коричневый ирисковый металлик, темно-синий металлик и серебристо-вольфрамовый металлик (только для гибридных автомобилей).
Силовые агрегаты V6 и TDI (R) с чистым дизельным двигателем будут доступны в трех различных комплектациях: «Спорт», «Люкс» и «Представительский». Каждая отделка будет иметь одно из трех разных колес. В отделке Sport будут 18-дюймовые легкосплавные диски Tacora, в отделке Lux — 19-дюймовые диски Everest, а в отделке Executive — 20-дюймовые диски Pikes Peak.Гибрид будет поставляться только в одной комплектации с легкосплавными дисками Everest 19 дюймов. Все Touaregs будут стандартно поставляться с всесезонными шинами.
Двигатель и трансмиссия
В дополнение к первому гибридному Touareg с наддувом от Volkswagen, автомобиль также доступен с 3,0-литровым двигателем V6 TDI (R) с чистым дизельным двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает лучшую в своем классе экономию топлива (28 миль на галлон в час / 19 миль на галлон по оценкам Агентства по охране окружающей среды), большую мощность по сравнению бензиновый двигатель аналогичного размера и сверхчистые выбросы, установленные законодательством штата 50.Специальный каталитический нейтрализатор DeNOx, дополненный специальной системой впрыска, которая распыляет синтетический раствор на основе мочевины (AdBlue) в выхлопные газы, помогает снизить выбросы NOx до 90 процентов и позволяет двигателю соответствовать Tier 2, Bin 5 / ULEV II стандарты введены во всех 50 штатах США.
3,6-литровый бензиновый двигатель V6 FSI (R) входит в стандартную комплектацию модели 2011 года, обеспечивая плавное ускорение и отличные характеристики, предлагая 23 мили на галлон в час / 16 миль на галлон по оценкам Агентства по охране окружающей среды, что в совокупности представляет собой улучшение на 19% по сравнению с предыдущей моделью.
Все модели Touareg теперь оснащены стандартной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. 7-я и 8-я передачи представлены как повышающие передачи с экономичным расходом топлива. 8-я передача снижает частоту вращения двигателя на 33 процента по сравнению с 6-й передачей, что снижает расход топлива и значительно снижает выбросы. Touareg продолжит традицию обеспечения превосходных характеристик высокого крутящего момента. Двигатель V6 обеспечивает водителю максимальный крутящий момент 265 фунт-фут. при 2500–5000 об / мин, производя 280 лошадиных сил при 6200 об / мин.TDI обеспечивает впечатляющий максимальный крутящий момент 406 фунт-фут. при 1750 — 2250 об / мин, производя 225 лошадиных сил при 3500 — 4000 об / мин. Все модели Touareg, независимо от конфигурации трансмиссии, имеют буксировочную способность 7700 фунтов. при наличии установленного на заводе буксировочного комплекта.
Интерьер
Интерьер Touareg также был усовершенствован с упором на комфорт и функциональность. Шум в салоне был снижен по сравнению с предыдущей моделью за счет оптимизации изоляции и акустики.Более широкое использование изгибов и повышенное внимание к деталям в отделке дверей и приборной панели совпадают с обновленным дизайном доступных кожаных сидений для пяти человек и вышивкой крестиком на всех панелях и поверхностях. Как передние, так и задние пассажиры могут наслаждаться большим пространством для ног благодаря новым габаритным размерам Touareg и полностью регулируемым сиденьям, а спинку заднего сиденья можно сложить с помощью фиксатора в багажном отделении для большего удобства хранения.
Глядя на крышу, водители и пассажиры будут наслаждаться новым дополнительным панорамным люком на крыше, который на 350% больше, чем люк предыдущей модели.Вентилируемый ветровой дефлектор с функцией сброса мощности устраняет турбулентность и связанный с этим шум, чтобы обеспечить тихую езду даже при открытом люке на крыше. Люк входит в стандартную комплектацию моделей «Люкс», «Представительский» и «Гибрид».
7-дюймовый дисплей, расположенный между основными приборами в комбинации приборов, предоставляет водителю самую свежую информацию о состоянии автомобиля, включая пошаговую навигацию, информацию от системы привода в гибридной модели и многое другое.
В стандартной комплектации и только в Touareg установлена новая премиальная радионавигационная система RNS850 с сенсорным экраном от Volkswagen.Он оснащен большим 8-дюймовым экраном, DVD / CD-плеером с возможностью воспроизведения MP3 и спутниковой / FM / AM-стереосистемой, а также жестким диском на 60 ГБ с 18 ГБ свободного места для загрузки мультимедиа. В перчаточном ящике удобно расположен доступ для iPod (R) или дополнительного входа, SD-карт и DVD-привода. Навигационная система может отображать карты и маршруты в трехмерном виде и выделять основные ориентиры, чтобы облегчить путешествие.
В дополнение к навигации, Touareg «Sport» в стандартной комплектации оснащен множеством премиальных внутренних функций, включая навигацию с камерой заднего вида, фары BiXenonTM со светодиодными дневными ходовыми огнями, 18-дюймовые легкосплавные диски, регулируемые передние сиденья с электроприводом и подогревом V-образной формы. Искусственная кожа Tex, подключение по Bluetooth (R), спутниковое радио Sirius (R), двухзонный кондиционер Climatronic (R) и серебристые металлические вставки в салоне с черной глянцевой центральной консолью и окантовкой.В дополнение к спортивным характеристикам, отделка Lux включает 19-дюймовые легкосплавные диски, большой двухсекционный панорамный люк с электроприводом, передние сиденья с электроприводом, регулируемые в 12 направлениях, а также кожаные сиденья с памятью водителя, поясничную опору с электроприводом и внутренние вставки Burr Walnut с деревянной центральной консолью.
Отделка «Executive» предлагает все функции Lux, а также 20-дюймовые легкосплавные диски, многофункциональное рулевое колесо с подогревом, подогрев передних и задних сидений, систему доступа без ключа с кнопкой запуска, камеру заднего вида с функцией Park Distance Control (PDC) и аудиосистема премиум-класса Dynaudio (R).
Шасси и подвеска
Изменения в дизайне совершенно нового Touareg 2011 года привели к уменьшению веса на 350 фунтов по сравнению с предыдущей моделью, что сделало вождение более отзывчивым и точным. Оптимизированная ходовая часть Touareg обеспечивает очень хороший контроль вибрации и комфорт при движении, малый угол крена, маневренность и отличную динамическую стабильность.
В подвеске Touareg на двойных поперечных рычагах используется алюминий, что помогло снизить вес автомобиля.Полноприводная система 4MOTION (R) автомобилей сочетается с задним дифференциалом повышенного трения Torsen. Такое сочетание приводит к распределению движущей силы между передней и задней осями в соотношении 40:60 для увеличения веса и эффективности транспортного средства при одновременном улучшении общей динамики движения.
Рулевое управление нового Touareg сконфигурировано как стандартная зависимая от скорости гидравлическая реечная система рулевого управления с переменным передаточным числом. По сравнению с предыдущей моделью передаточное отношение настраивается более точно на протяжении всего хода рулевого управления.
Активная и пассивная безопасность
Touareg 2011 года содержит впечатляющее количество стандартных функций активной и пассивной безопасности, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров. Шесть подушек безопасности, включая двойные передние блоки (двухступенчатые для водителя, одноступенчатые для переднего пассажира), блоки грудной клетки для водителя и переднего пассажира и боковые шторки (R) для передних и задних боковых пассажиров, все входят в стандартную комплектацию Touareg. .
Для Touareg 2011 года компания Volkswagen разработала улучшенную систему подголовников.Система защиты от ударов сзади подголовника, оптимизированного для хлыстовых травм (WOKS), использует контуры и твердость пены в спинке, чтобы помочь уменьшить относительные движения туловища, и сочетает в себе запатентованную форму конструкции подголовника, чтобы минимизировать поворот головы после контакта.
Touareg также включает в себя следующие программы безопасности и системы управления для плавной и сбалансированной езды в любой ситуации: антипробуксовочная система (ASR), антиблокировочная тормозная система (ABS), автоматическое удержание и удержание на холме, а также Volkswagen. Электронный контроль стабилизации (ESC).
Решение о включении стандарта ESC в Touareg и все другие модели Volkswagen 2011 года опережает требование Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), согласно которому к 2012 модельному году все производимые автомобили должны будут иметь какую-либо форму электронной стабилизации. Контроль (ESC). По данным NHTSA, наличие ESC в транспортном средстве приводит к снижению количества аварий с участием одного транспортного средства на 35 процентов и к снижению числа погибших в результате несчастного случая с участием одного транспортного средства в легковых автомобилях. Volkswagen ESC сравнивает предполагаемый курс водителя с фактическим направлением автомобиля.Если обнаруживается несоответствие, ESC автоматически тормозит отдельные колеса и снижает мощность двигателя, чтобы сохранить управляемость.
Помощь на дороге и гарантия
Для дополнительного удобства Volkswagen Touareg 2011 года в стандартной комплектации включает 24-часовую помощь на дороге (сторонний поставщик) в течение трех лет или 36 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). Между тем, ограниченные гарантии, входящие в стандартную комплектацию всех моделей Touareg, включают:
. Пятилетний / 60000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на трансмиссию
.Трехлетняя / 36000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на новый автомобиль
. Ограниченная гарантия от коррозионной перфорации на 12 лет с неограниченным сроком действия
На Touareg, как и на всю линейку моделей Volkswagen 2011 года, распространяется программа бесплатного технического обслуживания. В рамках этой программы все плановое техническое обслуживание, описанное в буклете по техническому обслуживанию автомобиля, покрывается в течение срока гарантии на новый автомобиль — три года или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Кроме того, в Touareg используется синтетическое масло, которое в сочетании с новейшими немецкими технологиями устраняет необходимость замены масла на 5000 миль и позволяет владельцам ездить дальше между плановыми заменами масла.