Новая Audi A8 — презентация седана 4 поколения флагмана Ауди — журнал За рулем
Ищем правду в ногах, растянувшись в роскошном салоне нового седана. Пришелец из Ингольштадта первым оказался способен на массаж ног пассажира на заднем сиденье. Осталось узнать, сколько за это чудо техники попросят немцы.
Свежий A8 — второй (после A4) седан в линейке Audi с новой шестиугольной радиаторной решеткой. Головные фары — матричные, лазерные.Свежий A8 — второй (после A4) седан в линейке Audi с новой шестиугольной радиаторной решеткой. Головные фары — матричные, лазерные.
Большие пальцы ног отвечают за головной мозг. Мизинцы и безымянные — за функцию слуха. Чтобы воздействовать на почки и поджелудочную железу, нужно массировать внутреннюю часть стопы. А еще в основании одной из плюсневых костей есть точка, нажатие на которую снижает артериальное давление. Так говорят рефлексологи.
Материалы по теме
Я не поклонник альтернативной медицины. Сомневаюсь в действенности акупунктуры и улыбаюсь при упоминании энергии ци. Тем не менее на презентации Audi A8 четвертого поколения рефлексология не дает мне покоя. Эта наука изучает влияние стимуляции точек стопы на органы человека. А новая «восьмерка» — первый автомобиль, который умеет массировать ноги.
Дважды четыре
Не стоит ругать Audi за то, что новый A8 появился спустя четыре года после выхода нынешнего S‑класса: этот интервал был задан еще в начале 1990‑х — и с тех пор, если говорить о частоте обновления флагманских седанов, Ингольштадт и Штутгарт идут нога в ногу. Каждый шаг занимает около восьми лет — со сдвигом на полфазы. Мюнхен расторопнее: «семерка» BMW с индексом Е38 дебютировала одновременно с первой аудюшной «восьмеркой» (1994 год), но впоследствии «трехбуквенные» меняли поколения оперативнее и нынче опережают Audi на два года.
Удивительно, но факт: в кузове новой «восьмерки» стало меньше алюминия и больше высокопрочных сталей. Поперечина под капотом (выделена желтым) — из магниевого сплава.Удивительно, но факт: в кузове новой «восьмерки» стало меньше алюминия и больше высокопрочных сталей. Поперечина под капотом (выделена желтым) — из магниевого сплава.
Таким образом, в немецкой «большой тройке» именно А8 играет роль догоняющего. И связанные с ним ожидания всегда велики. В Ингольштадте прекрасно это понимают.
Материалы по теме
Внешне новый A8 не завораживает. Если смотреть на него строго в профиль, хочется разуться и надавить на стопу выше пятки, где находится точка, «активирующая» бессонницу, - чтобы перестать зевать.
Неужели за столько времени нельзя было придумать что-то более броское? Сделать так, чтобы новый седан не воспринимался плодом очередного рестайлинга прежней машины? Но вот в чем соль! Стоит обойти «восьмерку» со всех сторон, всмотреться в шестиугольную радиаторную решетку, заглянуть в лазерные фары и не без труда отлепить взгляд от горизонтальной светодиодной перемычки кормы, как приходит прозрение: при всей консервативности в экстерьере достаточно ярких пятен.
Чтобы попасть внутрь, теперь не нужно тянуть за дверную ручку. Достаточно подцепить ее одним пальцем — и электромеханический дверной замок откроет тяжелую дверь.
Ауди А8 2018-2019 — видео тест-драйвы и обзор новой Audi A8 D5
Главная » Автомобили Audi » Audi A8 (D5)
- Обзор
- Цены
- Характеристики
- Фото
- Видео
Видео тест-драйв нового Audi A8 2018 на канале «Авторевю»
Видео тест новой модели Ауди А8 на канале DRIVE.RU
Распродажа новых авто 2019 года
Скидки
Видео обзор новой Audi A8 D5 от Павла Блюденова
Видео про Ауди А8 2019 в новом кузове D5 на канале Clickoncar
Тест Audi A8 последней версии от Игоря Бурцева
Обзор седана Ауди А8 нового поколения на канале MegaRetr
Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.
Конкуренты Audi A8, BMW 7-Series, Cadillac CT6, Genesis G90, Jaguar XJ, KIA K900, Lexus LS, Mercedes S-Classroadres.com
2019 Audi А8 королевская роскошь
Флагманский лимузин Ауди А8-все новые на 2018 год, в буквальном смысле – он имеет новую платформу и новые двигатели, плюс пару новинок бренда. В основном, каждая модель в линейке теперь является гибридной – от начального уровня 3.0-литровым TFSI и TDI двигатели с предстоящими диапазон-топпер двигателем W12. Мягкий гибридной системы, независимо от выбора двигателя, может позволить А8 побережья до 40 секунд без двигателя занимался, на скоростях от 34 до 99 миль в час (55 до 159 км / ч), чтобы экономить топливо. Этот автомобиль является технологическим центром, с большим количеством функций и вспомогательных средств, чем когда-либо раньше (на самом деле, есть так много гаджетов, я нарушил некоторые из самых крутых вещей в отдельной истории). Но Audi также разработан, чтобы быть так уютно, тихо, и спокойно жить с этим обсуждением технические характеристики двигатель чувствует себя, ну, почти как запоздалая мысль. В результате, новый А8-это превосходная роскошная машина во всех отношениях. Вы можете разглагольствовать в интернете, что дизайн является эволюционным, но лично 2019 Ауди А8 явно новый. Даже на бумаге, все изменилось: он вырос на 1,5 см в длину, 0,2 дюйма в колесной базе, и 0,7 дюйма в высоту. Он сейчас ездит по версии модульной платформе группы Volkswagen MLBevo (также используется для Bentley внедорожника bentayga и Porsche Панамера). Пятьдесят восемь процентов Корпус изготовлен из алюминия, с остальным изготовлен из высокопрочной стали, магния и углепластика. Жесткость кузова улучшилась на 24% по сравнению с старой модели. Визуально, А8 представляет собой потрясающее зрелище – если не самый красивый большой седан можно найти, безусловно, один из самых ярких. Плотно закругленные складки добавлять энергию в листовой металл, а нос более агрессивен, чем когда-либо, с большой Singleframe решетка пристроился между фарами. А так в моде, дизайнеры постарались сделать силуэт в купе-вроде как можно, вытянув задние окна в заявку на оба стиля и аэродинамики. За что Вы заметите отличный ствол, украшенный ослепительно ОЛЕД подсветка по всей его ширине. Колеса размером от 17 до 21 дюймов в диаметре предлагаются. Общий пакет просто работает, а A8 производит столь же сильное впечатление в плотном трафике, как это происходит на авто-шоу. Стандартные модели будут помечены 55 юрист по спорным новая схема Ауди именования. Он имеет турбированный 3,0-литровый двигатель V6, с “горячей-в” дизайн, чтобы уменьшить турбо ЛАГ и “цикл” фазы газораспределения и на новом Фольксваген тигуан двигатель для повышения эффективности. Суммарные рейтинги 340 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента, или прирост на 7 л. с. и 44 нм против базовых старой А8 двигатель. Ауди прогнозирует спринт до 62 миль в час займет 5,7 секунды. Как и все силовые агрегаты новой А8, двигатель мягкий гибрид. Вместо традиционного генератора является то, что называется “ремень генератора стартера”, который подключен к небольшой 48-вольтовой литий-ионной батареи в багажнике. Холодные запуски по-прежнему осуществляется с помощью кольца-шестерни стартера, но как только двигатель прогрелся, БЗС можно запустить двигатель более быстро и более плавно, что делает стоп-старт активаций практически незаметен. Как гибрид, БЗС способствует 8-13 л. с. (6-10 кВт) дополнительной мощности в двигателе при разгоне и может восстановиться до 16 л. с. (12 кВт) обратно в батарею при торможении. Восьми-ступенчатой автоматической коробкой, только коробка передач на всех A8s, подают сливочный смены и всегда готов пониженную, когда призывают к большей мощности. В турбо V6 выглядит как только-что нужно для А8, всегда держит большой крутящий момент в резерве и не тратят слишком много энергии и удивительного водителя. Quattro все-колесо привод, как почти все Ауди на А8.К 2019 году Audi А8, дойдет до европейских потребителей до конца текущего года, но не делают его в США до осени 2018 – в V6 отделка только с V8, чтобы следовать позже. Это слишком рано для официального ценообразования, хотя это справедливо гадать на увеличение в несколько тысяч долларов за прошлогоднюю модель, которая стартовала с $83,450 после назначения. Что сказал, легко быть поражены А8. Похоже, современное искусство, его кабина-не только стильный, высококлассный отель, это делает вождение удовольствием, его технологии, решать проблемы, Вы не знали, и он прижимается пассажиров первого класса «комфорт». В любом случае, в 2019 Audi А8 сбрасывает бар за то, что мы должны ожидать от роскошного автомобиля. Вы хотите быть в курсе всех авто новостей? Подписаться на канал AvtoCorp Ютуб http://bit.ly/AvtoCorp
rutube.ru